Catálogo Honda CR-V

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Catálogo Honda CR-V

Honda CR-V
Acabado Innova
Más información del Honda CR-V en enCooche.com
*Este catálogo ha sido obtenido de Honda
2 elegir es construir
Las elecciones son un reflejo de nuestra personalidad y nuestro
estilo de vida. En Honda sabemos que cada una de las elecciones
que hemos tomado nos ha convertido en lo que somos hoy.
En 1963, Honda era una compañía de motocicletas. Pero Soichiro
Honda decidió crear su primer automóvil. Y eligió. Y su sueño se
hizo realidad. Fabricó un deportivo biplaza, el S500. En 1965, dio un
paso más allá: llevó su sueño a la pista de competición. Con el
RA272 Honda ganó el Gran Premio de México, en apenas
11 carreras. Así que es cierto, nuestras elecciones nos pueden
conducir muy lejos.
Ahora ha llegado el momento de descubrir un nuevo sueño:
el nuevo Honda CR-V
03 04
contenido
06: Concepto de diseño
29: Sistema de Alumbrado Delantero
Activo (AFS)
07: Diseño exterior
11: Detalles del diseño exterior
31: Sistema de Control de Estabilidad
con Remolque (TSA)
13: Diseño interior
33: Tracción inteligente 4x4 a Tiempo Real
15: Espacio del maletero
35: Motor 2.0 i-VTEC
17: Distribución del espacio interior
37: Motor 2.2 i-CTDi
19: Detalles del diseño interior
39: Seguridad
21: Navegación por satélite y sistema
manos libres Bluetooth®
45: Acabados
49: Accesorios Originales
23: Tecnología y prestaciones
55: Glosario
25: Sistema de Prevención y Mitigación
Contra Impactos (CMBS)
61: Servicios
27: Control de Crucero Adaptativo (ACC)
Acabado Innova.
6 innovación
En 1969, un gigantesco balón dio un vuelco a la labor que desempeñaban los empleados
de las fábricas de Honda. Durante el festival deportivo anual de la fábrica de Sayama, una
pelota de seis metros de diámetro hizo su aparición en el desfile organizado por los
trabajadores. Cuando nuestro fundador, Soichiro Honda, la vio, exclamó:
«¡Fascinante! ¡Es un festival de sueños!».
De esta manera surgió el concurso de ideas de Honda, también conocido como «I-Con».
Como a Soichiro Honda le encantaba la idea de fomentar la creatividad entre sus
empleados, creó un taller en cada fábrica dedicado exclusivamente a la elaboración de
proyectos I-Con, con máquinas y herramientas incluidas. A lo largo de los años, de estos
talleres han surgido ideas como la motocicleta portátil o el Oval Wheeler, un vehículo con
ruedas ovaladas. Aparte de estos inventos, el I-Con ha promovido un espíritu muy particular
entre nuestros empleados: ahora saben que los sueños también se hacen realidad.
El nuevo Honda CR-V es una muestra de ello.
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un diseño que va más allá
del aspecto
Para alcanzar una conducción dinámica se necesita un diseño moderno y diferenciado. Por eso
las líneas aerodinámicas y elegantes del nuevo Honda CR-V no son sólo un detalle de estilo.
El capó inclinado y los salientes cortos ayudan a que el aire circule sobre el vehículo
para conseguir una conducción más suave y silenciosa en el interior y un menor
consumo de combustible.
Pero es un Honda, por eso su diseño no podía ser sólo cuestión de aspecto. Para lograr una
maniobrabilidad ágil y una conducción más segura, bajamos el centro de gravedad 25 mm y
ensanchamos la plataforma. Así conseguimos una mayor estabilidad. En cuanto ponga su Honda
CR-V en marcha, entenderá de lo que estamos hablando.
Acabado Innova.
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2.0 Executive.
diseñado para la vida
que quiere llevar
En Honda, todo lo que hacemos tiene un porqué. Consideramos el diseño como algo de suma
importancia, pero vamos más allá y detrás de cada una de las formas del CR-V hay una razón
de ser. Para empezar, la carrocería está fabricada con un acero ligero de alta resistencia que ofrece
una conducción más ágil. Además, tiene una eficaz suspensión para garantizar un paso seguro
por curva y una frenada efectiva.
Algunos elementos del diseño son inconfundibles, como la parte baja del vehículo, cubierta por
elementos lisos o las escobillas del limpiaparabrisas aerodinámicas e integradas, que reducen la
resistencia al aire. Pero para descubrir algunas ventajas del Honda CR-V, como el nuevo portón del
maletero, tendrá que conducirlo. Cuando lo haga, se dará cuenta de que la enorme luna trasera
mejora la visibilidad y ofrece una mayor sensación de amplitud.
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el todo no es más
que un gran detalle
Sabemos que la búsqueda de la perfección no acaba en el laboratorio ni en la pista de competición.
Por eso, en nuestra fábrica del Reino Unido usamos robots con una tecnología punta para soldar, pintar
y ensamblar los vehículos. Sin embargo, para los detalles más importantes, sólo confiamos en nuestros
empleados. Es esta atención a los detalles lo que convierte al CR-V en un auténtico Honda.
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1.
Las ventanas con perfil cromado le dotan de
un aspecto deportivo y elegante.
2.
Un sensor de lluvia activa automáticamente
los limpiaparabrisas.
3.
Los nuevos grupos ópticos aumentan la iluminación
y son un gran aporte al diseño general del coche.
4.
El Sistema de Prevención y Mitigación Contra
Impactos CMBS, emplea un radar situado tras
la parrilla delantera para determinar si el vehículo
de delante está demasiado cerca.
5.
Cámara de visión trasera: un segundo par de ojos.
Permite ver lo que sucede detrás del vehículo a
través de la pantalla del sistema de navegación por
satélite cuando realizamos maniobras de
estacionamiento, facilitándolas y haciéndolas más
seguras.
6.
Los sensores de estacionamiento que hay en todo
el contorno del vehículo hacen que aparcar en sitios
estrechos sea más sencillo. A medida que el Honda CRV se acerca al obstáculo, el avisador acústico
se
hace más insistente.
7.
Escobillas de limpiaparabrisas: diseñadas para
hacer un uso inteligente del flujo de aire que
choca contra el parabrisas. La corriente de aire
presiona los limpiaparabrisas contra el cristal,
expulsando el agua.
8.
Techo panorámico: permite que entre más luz
en el Honda CR-V, aportando una mayor
sensación de amplitud.
Equipamiento según versiones.
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2.0 AT Innova.
disfrutar conduciendo
En el Honda CR-V todo está diseñado para mejorar la experiencia de conducir. Teniendo esto
presente, hemos diseñado el Honda CR-V para que su control sea intuitivo; cada cosa
está donde se necesita.
El elevado puesto de conducción mejora la visibilidad. La columna de dirección se ajusta en
todos los sentidos para controlar el vehículo con la misma precisión al estacionar que al circular
a gran velocidad. Buscando siempre este control intuitivo, hemos reubicado la palanca de
cambio acercándola al conductor y hemos diseñado un nuevo freno de mano que deja más
espacio en la consola central. Además, los nuevos asientos son más grandes y cómodos.
Usted tiene el control. Siéntese y disfrute conduciendo.
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Acabado Innova.
adaptable
a sus necesidades
El CR-V no es sólo espacioso. También es un Honda. Por eso, los asientos traseros se
abaten hacia delante con un mecanismo de un solo movimiento y dejan espacio suficiente
para guardar, por ejemplo, dos bicicletas de montaña y disfrutar de los fines de semana
al máximo. Pero si lo que necesita es espacio para un viaje más largo, la zona de carga
de dos alturas le resultará muy práctica: el Honda CR-V tiene una bandeja extraíble situada a
330 mm sobre el piso de carga, que permite dividir el espacio para organizarlo mejor.
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2.0 Innova.
un automóvil
para cualquier situación
Al desarrollar el nuevo Honda CR-V nos preguntamos: ¿Cuánto espacio necesita la gente?
¿Qué quieren transportar? ¿El CR-V es un vehículo familiar? ¿Profesional? ¿Deportivo? La respuesta
es que la gente necesita un vehículo para todo: el CR-V.
Los respaldos de los asientos traseros se reclinan independientemente y todos ellos llevan incorporado
el sistema ISOFIX para anclar las sillas de los niños. Además, la banqueta trasera se puede desplazar
hasta 150 mm para aumentar el espacio del maletero. Las múltiples configuraciones de los asientos
convierten el Honda CR-V en un coche ideal para cualquier necesidad.
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diseño al detalle
El interior del nuevo CR-V es más sofisticado y ergonómico, con una inteligente
distribución del espacio para crear una sensación de confort, seguridad y calidad.
El conductor, gracias a los controles de audio y velocidad de crucero integrados
en el volante, tiene todos los mandos a su alcance y sufre menos distracciones,
realizando cualquier ajuste de manera segura, sin apartar las manos del volante.
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8
1.
El retrovisor interior panorámico situado en
el compartimento portagafas permite ver
e interactuar de forma segura con los pasajeros
de los asientos traseros.
4.
Relájese en los viajes largos: dispone de los
mandos del sistema de Control de Crucero
Adaptativo ACC para fijar la distancia que quiere
guardar con el vehículo de delante.
7.
El sistema de navegación por satélite incorpora
una pantalla táctil que lo hace más cómodo
y fácil de usar.
2.
El diseño y los materiales utilizados le dan al interior
un toque de elegancia.
5.
Los asientos, elaborados de forma ergonómica,
garantizan la máxima sujeción y confort.
8.
El nuevo diseño del freno de mano proporciona
más espacio y comodidad. La consola central tiene
posavasos integrados, una capacidad de
almacenamiento de hasta 24 CD, una toma
oculta de 12 V de corriente alterna y puerto de
conexión para MP3.
9
3.
La pantalla del navegador muestra toda la
información importante, con conexión a la cámara de
visión trasera para la función de estacionamiento.
6.
La pantalla multi-información permite al conductor
saber lo que sucede en todo momento.
9.
Bandeja extraíble y bandeja cubremaletas en la zona
de carga de dos alturas. Un sistema de dos niveles
que facilita la organización de la carga y mantiene el
equipaje oculto.
Equipamiento según versiones.
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deje que su automóvil le guíe
El nuevo Honda CR-V tiene un sistema de navegación por satélite con reconocimiento
de voz. Una vez programado para reconocer la voz del conductor, el sistema seguirá
las instrucciones que reciba para encontrar el itinerario más rápido, fácil y ajustado a
sus necesidades. Dado que el sistema evalúa constantemente los datos de la información
sobre el tráfico, puede ajustar rápidamente la ruta para evitar encontrarse con obras,
accidentes, retenciones o cualquier otra circunstancia que dificulte el trayecto
y
la conducción.
Disponible según versiones. Cobertura cartográfica del navegador según última actualización disponible del
DVD del sistema (a fecha de adquisición del vehículo).
2.2 Executive.
24 tecnología
y rendimiento
Los circuitos de Suzuka y Motegi, en Japón, se cuentan entre los más valorados del mundo
de la competición. Sin embargo, no son únicamente circuitos de Fórmula 1. Nuestros
ingenieros suelen usarlos para probar las prestaciones y la fiabilidad de los nuevos vehículos.
Para nosotros, estas pistas son como un laboratorio de pruebas donde podemos experimentar
nuestros límites. El resultado son unos motores y una tecnología que provienen directamente
del mundo de la competición y se aplican a los vehículos de producción en serie.
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2.0 Innova.
1) El coche se acerca
2) El coche se acerca más 3) El coche no puede evitar
Detecta el coche
...el coche
de delante con
que va delante
el radar de ondas
milimétricas
Advertencias
sonoras y visibles
Señal sonora
Pantalla
Señal sonora
Pantalla
Señal sonora
Pantalla
CMBS (Sistema de
Prevención y Mitigación
Contra Impactos)
Frenada ligera
Frenada intensa
Pretensores
Tensan ligeramente el
cinturón de seguridad del
conductor 2 o 3 veces
Tensan firmemente los
cinturones de seguridad
del pasajero y el conductor
CMBS
Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos
El Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos CMBS
es capaz de predecir cualquier colisión con otro vehículo.
Incluso el mejor conductor es susceptible de tener un
imprevisto. Llegado el caso, el CMBS, a través de un radar
situado en la parte frontal del vehículo, se activa
inmediatamente, alertando del peligro mediante diferentes
avisos. Naturalmente, el conductor conserva el control general
del vehículo en todo momento.
El sistema funciona en tres fases:
Fase 1: Si el sistema detecta que la distancia mínima
de seguridad no es suficiente, avisa visual y
acústicamente al conductor.
Fase 2: Si el conductor no reacciona, el sistema
E-Pretensioner tensa varias veces el cinturón de seguridad
para dar un aviso táctil, y la función de freno asistido se activa
para reducir la velocidad.
Fase 3: Si el sistema detecta que el impacto es inevitable,
el E-Pretensioner tensa los cinturones de seguridad (del lado
del conductor y del pasajero) con fuerza suficiente para
ajustarse al cuerpo. El sistema CMBS también activa una
fuerte frenada para reducir la velocidad del impacto,
minimizando el posible peligro para los ocupantes del vehículo.
según versiones.
Más información del Honda CR-V enDisponible
enCooche.com
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El conductor marca la
velocidad y la distancia que
desea mantener.
Cuando el vehículo se acerca
al de delante, se reduce
automáticamente la velocidad
para mantener la distancia
prefijada.
Si la carretera está despejada, el
coche aumenta la velocidad
hasta mantener los parámetros
de distancia y velocidad que ha
fijado el conductor.
ACC
Control de Crucero Adaptativo
El nuevo Honda CR-V incorpora el Control de Crucero Adaptativo ACC. Al establecer una velocidad
de crucero, seleccionamos el tipo de distancia que queremos mantener: larga, media o corta.
El sistema de Control de Crucero Adaptativo calcula la distancia entre nuestro vehículo y el de
delante y, basándose en ella, ajusta la velocidad de crucero previamente establecida, manteniendo
una distancia segura. Cuando el sistema detecta un obstáculo o vehículo a menor distancia de
la preestablecida, reduce la velocidad y, en casos determinados, se activa una señal acústica
y visual. En el momento en que se vuelve a tomar la distancia prefijada, el control
de crucero recupera la velocidad inicial.
Disponible según versiones.
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AFS
Sistema de Alumbrado Delantero Activo
La mejor iluminación y visibilidad gracias a este avanzado sistema que permite orientar los
faros delanteros hasta 20 grados en cualquier dirección, adaptándose a la información
recibida sobre la velocidad y el radio de giro del volante. Al entrar en una curva, los faros
siguen automáticamente la dirección del recorrido, iluminando así los bordes de la carretera y
reduciendo los puntos ciegos. De este modo se logra aumentar significativamente la seguridad.
1. Sin el sistema de alumbrado
Disponible según versiones.
2. Con el sistema de alumbrado
delantero activo
delantero
Más información
del Honda CR-V
enactivo
enCooche.com
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Sin
TSA
Con
TSA
TSA
Sistema de Control de Estabilidad con Remolque
Nuestros ingenieros pensaron que era necesario mejorar el control y la seguridad del automóvil cuando llevara
un remolque. El resultado de su trabajo es el TSA, el Sistema de Control de Estabilidad con Remolque, que minimiza
el deslizamiento al cambiar de carril o al verse afectado por el viento.
El Control de Estabilidad y Tracción VSA de Honda logra darle mayor estabilidad al vehículo. Éste supervisa continuamente
el índice de guiñada, para verificar que va por buen camino. Si se produce algún deslizamiento, coordina los frenos de
disco y el acelerador para mejorar su estabilidad y, durante todo el tiempo que está activado el TSA, las luces de freno se
mantienen encendidas. Dado que el movimiento del remolque influye en los movimientos del coche, el TSA aporta
estabilidad tanto al vehículo como al remolque aumentando también la seguridad.
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Acabado Innova.
la fuerza de un SUV con
la conducción de un turismo
Creemos que los automóviles no se conducen, se sienten. Esta máxima es real en todos
nuestros vehículos, por eso también la aplicamos al Honda CR-V. Para que el conductor
reciba una respuesta más ágil, hemos bajado el centro de gravedad 25 mm. No parece
mucho, pero si le sumamos las llantas de aleación de 18 pulgadas y una plataforma más
ancha, estos pocos milímetros consiguen que el Honda CR-V dé muestras de una
agilidad que normalmente sólo se encuentra en los deportivos.
La tracción inteligente 4x4 a Tiempo Real se activa automáticamente: en condiciones
normales, el vehículo sólo usa la tracción delantera. Así, el conductor goza
de una excelente maniobrabilidad y se optimiza el consumo. Cuando el sistema
detecta falta de tracción en las ruedas delanteras, transfiere parte del par al eje trasero,
mejorando la tracción y la estabilidad sin que se note.
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fabricado para competir
Nosotros creemos que probar los vehículos en las condiciones
más duras ofrece los mejores resultados. La prueba está bajo
el capó del nuevo CR-V: el motor i-VTEC de 2.0 litros. Diseñado
inicialmente para nuestros Fórmula 1, se ha comprobado que
la tecnología VTEC funciona igual de bien sobre la carretera.
Para demostrarlo, hemos fabricado más de 15 millones de
unidades de este sistema en los últimos 15 años. Ninguna ha fallado.
El secreto del motor es un microordenador que controla
electrónicamente la sincronización de las válvulas. El resultado:
el motor usa siempre el mínimo combustible para alcanzar el
rendimiento que necesita. El sistema i-VTEC se caracteriza por ofrecer
un consumo propio de motores de menor cilindrada y prestaciones
correspondientes a un motor de más de 2 litros. Esto significa que
en cuanto pise el acelerador notará la fuerza del Fórmula 1
que fluye por el interior del Honda CR-V.
37 38
exigencia
Nuestra calidad es fruto del inconformismo. El ingeniero jefe de Honda, Kenichi Nagahiro,
es el responsable del galardonado motor VTEC y de nuestras motorizaciones
de Fórmula 1. Sin embargo, detestaba los motores diésel. Alguien le preguntó:
«¿Cree usted que le podría gustar un diésel?». Su respuesta fue: «Sólo si es el mejor».
Así que le propusimos el reto de crear uno.
Así nació el ligero motor i-CTDi de 2.2 litros. Es el motor instalado en el nuevo Honda CR-V.
Para mejorar la rigidez del núcleo del motor, hemos usado un método de fundición
revolucionario. Esto ha dado lugar a uno de los motores diésel más silenciosos y refinados.
En realidad, gracias a un par mayor, su gran capacidad de respuesta y su extraordinaria
aceleración, probablemente no le parezca que conduce un diésel.
39 le presentamos
a Polar II
Este es nuestro dummy de pruebas, Polar II. Creamos a Polar II para poder estudiar
los impactos sobre los peatones. En Honda, consideramos que la seguridad no
debe ir sólo dirigida a los ocupantes de los vehículos; nuestros automóviles
pretenden ser seguros incluso para quienes no los conducen.
La experiencia nos ayudó a diseñar detalles como los paragolpes que absorben
los impactos o las bisagras compactables del capó, que minimizan las lesiones
provocadas por el impacto en caso de accidente.
Polar II mide los niveles de lesiones en 8 puntos del cuerpo, lo que nos ha
ayudado a convertir el Honda CR-V en uno de los mejores vehículos de su
categoría en la seguridad para el peatón.
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la tranquilidad:
equipamiento de serie
Estamos comprometidos con la seguridad. Eso es lo que dicen la mayoría de los fabricantes, es cierto.
Pero nuestro caso es diferente. El centro de pruebas de seguridad de Tochigi tiene las instalaciones interiores
más grandes del mundo. Y nuestros descubrimientos no son sólo para nosotros: pensamos publicar los
resultados de estas investigaciones para mejorar la seguridad en todos los vehículos que sea posible.
Con estos esfuerzos, es obvio que el Honda CR-V incorpora un amplio conjunto de elementos de seguridad
de serie: asistencia a la frenada, sistema antibloqueo de frenos ABS, distribución electrónica de la fuerza
de la frenada EBD y control de estabilidad y tracción VSA para mejorar el control del vehículo en cualquier
situación. El resultado es que el Honda CR-V tiene un rendimiento seguro en condiciónes adversas:
sobre nieve, carreteras heladas o bajo la lluvia.
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seguridad garantizada
Su seguridad es nuestra prioridad. Por esta razón, toda nuestra tecnología está destinada a proteger
a los ocupantes del vehículo en caso de impacto. Hay cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje
en todos los asientos y tres puntos de montaje del sistema ISOFIX para que pueda instalar hasta dos
asientos infantiles. Además, incorpora airbags delanteros, laterales y de cortina para las plazas delanteras
y traseras.
Y para mayor seguridad, los reposacabezas delanteros no son sólo cómodos. Si el vehículo recibe un golpe
desde atrás, se mueven hacia delante para absorber el impacto y evitar lesiones cervicales.
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Acabado Comfort
Acabado Comfort con Transmisión Manual.
La versión Comfort incluye:
- Aire Acondicionado
- Doble zona de carga en maletero
- Radio / CD con 4 altavoces y puerto de conexión
- ABS + EBD y Asistente a la frenada
- Control Estabilidad y Tracción VSA
de música en consola central.
- Mandos Control de Audio en volante
- Sistema de Control de Estabilidad con Remolque TSA
- Ordenador de abordo
- Airbag conductor y acompañante
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
- Airbag lateral conductor y acompañante
- Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables
- Airbag cortina para plazas delanteras y traseras
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Anclaje ISOFIX
Acabado Elegance
Acabado Elegance con Transmisión Automática.
La versión Elegance incorpora, además:
- Climatizador dual en plazas delanteras
- Retrovisores exteriores retráctiles eléctricamente
- Control de Crucero con mandos en el volante
- Limpiaparabrisas delanteros automáticos
- Volante y pomo acabado en piel
- Tweeters
- Faros delanteros antiniebla
- Retrovisor interior panorámico
- Encendido automático de luces
- Llantas de aleación de 17’’
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Acabado Executive
Acabado Executive con Transmisión Manual.
Adicionalmente, la versión Executive incorpora:
- Sistema de Navegador DVD
- Cámara trasera función aparcamiento
- Sistema manos libres integrado Bluetooth
- Cristales traseros oscurecidos
®
- Reconocimiento por voz en el sistema de navegador,
- Llantas de aleación de 18’’
audio, climatización y manos libres Bluetooth
®
- Información sobre tráfico
Acabados Luxury e Innova
Acabado Luxury con Transmisión Automática y tapicería acabada en piel beige.
La versión Luxury
además añade:
Adicionalmente, la versión
Innova incorpora:
- Tapicería acabada en piel
- Control de Crucero Adaptativo ACC
- Asientos delanteros calefactables
- Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos
- Ajuste eléctrico del asiento del conductor
- Techo solar panorámico
CMBS
- Sistema Electrónico de Pretensión de Cinturones
- Subwoofer de alta potencia
E-PRETENSIONER
- Faros de xenón
- Sistema de Alumbrado Delantero Activo AFS
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Sistema de alarma
Honda CR-V
Accesorios Originales
Vehículo equipado con Accesorios Originales Honda.
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sus sueños hechos a medida
Por su versatilidad, el Honda CR-V resulta igual de cómodo en la ciudad
que en la carretera. Es un vehículo seguro, polivalente y elegante,
que combina las funciones de un SUV con la conducción de un sedán.
Para que usted pueda adaptarlo a su forma de vivir y de conducir,
Honda le ofrece una gama de Accesorios Originales con los que podrá
personalizar el CR-V hasta convertirlo en el automóvil de sus sueños.
Desde su resistente exterior y los avanzados accesorios electrónicos
y de sonido hasta un inteligente equipo de transporte y remolque,
el nuevo Honda CR-V se adapta a todos sus viajes.
www.honda-access.com
elegancia
Pack aerodinámico
El pack aerodinámico, compuesto por los paragolpes delantero
y trasero y el alerón, mejora sensiblemente la aerodinámica del
Honda CR-V y le proporciona un perfil, si cabe, más elegante.
Estribos
Los estribos, perfectamente integrados, mejoran el diseño y la
comodidad del Honda CR-V.
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Los sensores de aparcamiento permiten estacionar el Honda
CR-V en los espacios más estrechos con total facilidad.
Llantas de aleación de 19”
Las llantas de aleación de 19” diseño Onyx acentúan la
personalidad y la fuerza del CR-V.
estilo
Paragolpes delantero
El paragolpes delantero color carrocería permite
personalizar el perfil del Honda CR-V y mejora
ostensiblemente su aerodinámica.
Estribos laterales
Los SUV son un poco más altos que otros coches.
Estos estribos laterales de aluminio facilitan el acceso
al conductor y a los demás ocupantes del vehículo.
Molduras laterales
Estas molduras, perfectamente integradas en la
carrocería, no sirven sólo para proteger, sino que aportan
un toque más de elegancia al lateral del CR-V.
Parrillas delanteras
El Honda CR-V adopta su postura más
imponente en la carretera cuando
lleva instaladas las dos parrillas
delanteras con diseño de
panal de abeja.
Kit de faros antiniebla
delanteros
Con este kit de faros
antiniebla le verán mejor
en los momentos más
imprescindibles.
protección
Protectores frontal, lateral y trasero
Los protectores de los bajos situados delante, detrás y a
los lados, le dan al Honda CR-V un aspecto más resistente
y proporcionan una seguridad añadida.
Decoración y acabado cromado de los faros antiniebla
Con esta decoración, los faros antiniebla se funden
suavemente con el resto de la carrocería del Honda CR-V.
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1
sus sueños hechos
a medida
De comodidad y pragmatismo a seguridad y protección. La línea de
Accesorios Originales Honda mejorará su disfrute al volante y
convertirá su Honda CR-V en el SUV más moderno del mercado.
1.
Llantas de aleación
de 18”, diseño
Phantom, pintura
Kaiser Silver.
5.
de 19”, diseño Opus,
pintura Chrome
Shadow.
9.
de 19”, diseño Onyx
superficie brillante,
con pintura interior
Black Pearl.
2.
Este enganche de
remolque extraíble
permite llevar hasta
2000 kg, según la
combinación de
motorización/
transmisión.
6. & 7.
Combinada con los
sensores de
aparcamiento
traseros, la cámara de
visión trasera es el
sistema ideal para
maniobrar hacia atrás
cuando hay poco
espacio para aparcar.
Los sensores poseen
10.
Asiento para niños.
Fácil de instalar.
Seguro y cómodo en
los desplazamientos.
La línea de Accesorios
Originales Honda
incluye una gama
completa de asientos
para niños de todas
las edades, conforme
con la normativa de
la UE más actual.
3.
Fáciles de montar y
desmontar, estas
cortinas contra el sol a
medida protegen los
asientos traseros.
una señal acústica
y la cámara aporta
imágenes de la zona
trasera. Sólo disponible
para vehículos con
sistema de navegación
de DVD por satélite
integrado en el
salpicadero. También
está disponible como
accesorio.
4.
Honda ofrece también
un navegador portátil
personalizado con la Red
de Concesionarios
Honda de toda Europa y
adaptador específico
para el salpicadero del
CR-V. Las opciones
adicionales incluyen el
canal de mensajes de
tráfico (TMC), sistema
Bluetooth® y una serie
de dispositivos extra
como el reproductor
MP3.
5
8.
El adaptador de iPod®
del Honda CR-V le
permite disfrutar de toda
su colección de música
digital desde el sistema
de sonido del coche;
conecte su iPod®
directamente a su CR-V.
iPod es una marca comercial
de Apple Computer Inc.,
registrada en EE.UU. y otros
países.
11.
Con la reja separadora
para animales de
Honda, su mascota
podrá viajar
cómodamente en la
parte trasera del
coche. Las
protecciones superior
e inferior se venden
por separado.
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Más información del Honda CR-V en enCooche.com11
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Bienvenido a la tecnología
Tecnología e imaginación para convertir en realidad los sueños que parecían imposibles, como el coche solar,
el Honda FCX con pila de combustible propulsado por hidrógeno o ASIMO, el único robot capaz de andar, correr
y subir y bajar escaleras. Le invitamos a descubrir en nuestros vehículos la tecnología más avanzada en movilidad.
CONTROL DE CRUCERO
ADAPTATIVO (ACC)
El Control de Crucero Adaptativo
ACC está diseñado para permitir que
el conductor seleccione la distancia
de separación que debe haber entre
su Honda CR-V y el vehículo que va
delante, cuando haya activado el
control de velocidad de crucero.
El sistema regula automáticamente
el acelerador e incluso reduce
ligeramente la velocidad, si es
necesario, para mantener la distancia
de separación seleccionada. Cuando
no hay nadie en la carretera, el Honda
CR-V retoma automáticamente la
velocidad de crucero seleccionada
por el conductor.
SISTEMA DE PREVENCION Y
MITIGACION CONTRA IMPACTOS
(CMBS)
El Sistema de Prevención y Mitigación
Contra Impactos CMBS se ha
diseñado específicamente para
advertir al conductor de una colisión
inminente y, en caso de que sea
inevitable, para reducir la gravedad
del impacto aplicando
automáticamente los frenos. El «ojo»
del sistema es un transmisor de radar
situado detrás de la calandra del
Honda CR-V. El transmisor emite
continuamente una señal y evalúa el
eco de retorno. Si el sistema detecta
un vehículo u otro obstáculo en la
carretera, determina la distancia y la
velocidad de aproximación. Si la
velocidad de aproximación supera el
límite, el sistema advierte
inmediatamente al conductor, con un
indicador parpadeante situado en el
panel de instrumentos y una señal
audible. Si el conductor no toma
medidas para frenar, el sistema tensa
automáticamente el cinturón de
seguridad del conductor y aplica los
frenos con suavidad. Si el sistema
percibe que la colisión frontal es
inevitable y que el conductor no ha
tomado medidas para evitarlo, los dos
cinturones de seguridad delanteros
se tensan ligeramente y el vehículo se
frena de forma rápida y automática.
Esta acción automática está diseñada
para reducir la velocidad del impacto
y minimizar los daños en el vehículo y
la gravedad de las lesiones
personales.
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE
FRENOS ABS Y DISTRIBUCIÓN
ELECTRÓNICA DE LA FRENADA
(EBD)
El sistema antibloqueo de frenos ABS
del Honda CR-V contribuye a que el
conductor mantenga siempre el
control de la dirección del vehículo,
por brusca que sea la frenada. El
sistema emplea sensores para
determinar si hay alguna rueda a
punto de bloquearse. Al detectarlo, el
sistema aplica y libera la presión de
los frenos de cada rueda varias veces
por segundo, manteniéndola en el
punto previo al bloqueo. El CR-V
utiliza un sistema de 4 canales, que
actúa de forma individual en cada una
de las cuatro 4 ruedas. Con los
sensores del sistema ABS, la mejor
distribución de la fuerza de la frenada
entre las 4 ruedas está garantiza.
ASISTENCIA A LA FRENADA
Los estudios demuestran que más
del 90% de los conductores no
aplican la suficiente presión en los
frenos en caso de emergencia. Para
contrarrestar este efecto, la asistencia
a la frenada emplea sensores para
controlar la velocidad a la que se pisa
el pedal del freno. Cuando se detecta
una situación de emergencia, la
asistencia a la frenada aplica una
presión máxima de freno y activa el
sistema ABS. Ésta sólo se activa
cuando es necesario y se desactiva
inmediatamente al soltar el pedal del
freno.
ASISTENCIA A LA ESTABILIDAD
DEL VEHÍCULO (VSA)
El sistema VSA ayuda a mantener el
Honda CR-V en su carril en las
curvas rápidas o cerradas, al detectar
y corregir los posibles subvirajes o
sobrevirajes. El sistema supervisa
contínuamente la velocidad del
vehículo y de cada rueda, la posición
del acelerador, el ángulo de la
dirección, la fuerza G lateral y el índice
de guiñada, para determinar cuándo
se puede producir un subviraje. Si es
necesario, el VSA reduce
automáticamente el par del motor y
utiliza el sistema ABS para aplicar los
frenos a cada rueda y estabilizar el
vehículo. La respuesta es tan rápida
que se puede corregir la inestabilidad
antes incluso de que el conductor
sepa lo que ocurre.
SISTEMA DE CONTROL DE
ESTABILIDAD CON REMOLQUE
(TSA)
El Honda CR-V introduce el nuevo
sistema de control de la estabilidad
del remolque TSA, que funciona con
el VSA y está diseñado para
aumentar la seguridad al arrastrar un
remolque. A través de los diversos
sensores que suelen utilizarse en el
VSA del vehículo, el sistema TSA
empezará a aplicar los frenos a las
ruedas delanteras, que después
estabilizarán el Honda CR-V y el
remolque.
TRACCIÓN INTELIGENTE A
LAS 4 RUEDAS A TIEMPO REAL
Los sistemas normales de tracción a
las 4 ruedas están siempre aplicados,
aunque no necesita que consuman
gasolina durante todo el tiempo de
conducción. El sistema de tracción a
las 4 ruedas del Honda CR-V es
diferente. En un uso normal, sólo se
utiliza la avanzada tracción delantera.
Sin embargo, si el vehículo entra en
una zona deslizante, como una
carretera helada, con barro o con
hojas mojadas, el sistema Real Time
se activa automática, rápida y
suavemente, sin que el conductor
tenga que tomar ninguna decisión y
sin que se note. Lo que el conductor
sí observará, sin embargo, es el
estupendo agarre del Honda CR-V en
cualquier carretera.
SISTEMA DE ALUMBRADO
DELANTERO ACTIVO (AFS)
Para aumentar la visibilidad en las
carreteras, el Sistema de Alumbrado
Delantero Activo (AFS) llega más lejos
en las curvas. Los faros delanteros
funcionan de forma independiente: en
las curvas a la izquierda, el faro
izquierdo gira más hacia la curva y en
las curvas a la derecha, el faro
derecho facilita la visión dentro de la
misma. El resultado es que el
conductor siempre tiene una mejor
visibilidad de la carretera, lo que le
permite detectar con antelación
cualquier posible riesgo. El CR-V
dispone también de bombillas de
descarga de alta intensidad HID, para
que el haz de luz sea más dirigido
que el de las lámparas halógenas
tradicionales.
INGENIERÍA DE COMPATIBILIDAD
AVANZADA (ACE)
El Honda CR-V se ha diseñado con
un innovador bastidor que reduce la
fuerza frontal concentrada que recae
en los ocupantes en caso de impacto
frontal. El Diseño de Ingeniería de
Compatibilidad Avanzada (ACE) del
Honda CRV dispersa y absorbe la
energía del impacto sobre una zona
más grande, lo que permite conservar
el espacio en el habitáculo y mejorar
la seguridad de todos los ocupantes.
Además, el ACE contribuye a reducir
los daños estructurales que se
producen al colisionar coches de
distintos tamaños. El diseño de la
estructura del CR-V reduce las
fuerzas de impacto que actúan sobre
otros vehículos, incluso el más
pequeño de los utilitarios.
AIRBAGS DELANTEROS DE
DOBLE FASE Y DOBLE UMBRAL
Los airbags delanteros realizan un
exhaustivo análisis de las condiciones
antes de abrirse. Poco después de
activarlos, el sistema determina si hay
un pasajero en el asiento delantero y,
en caso de que así sea, si la persona
tiene la altura y el tamaño suficiente
para que se abra el airbag. Los
sensores determinarán también si el
conductor o el pasajero llevan el
cinturón de seguridad. Cada airbag
delantero se hincha en dos fases con
lo que la fuerza y el momento de su
activación varían según las
condiciones. Si se produce un
impacto frontal, los sensores evalúan
rápidamente la gravedad del impacto.
Si es una colisión moderada, es
posible que los airbags se abran de
forma gradual para frenar el ritmo al
que se hinchan y reducir las posibles
lesiones derivadas de una apertura
brusca. En casos de colisión más
grave, si uno de los ocupantes no
lleva el cinturón de seguridad, las dos
fases se hinchan al mismo tiempo
para protegerlos inmediatamente.
AIRBAGS LATERALES
Para proteger el pecho en caso de
una colisión lateral el Honda CR-V
dispone de airbags laterales en el
reposacabezas exterior de cada
respaldo delantero. El asiento del
pasajero está dotado del Sistema de
Detección de la Posición de los
Ocupantes (OPDS), que utiliza
sensores situados en el respaldo para
determinar la altura y la posición de
los pasajeros. Al igual que el airbag
delantero del pasajero, el sistema
desactivará el airbag lateral cuando
determine que el ocupante es un niño
o un adulto de baja estatura. El
sistema también se desactivará si el
ocupante está inclinado hacia el lado
por el que se abre el airbag y se
volverá a activar cuando el pasajero
vuelva a erguirse.
REPOSACABEZAS ACTIVOS
Los asientos delanteros del Honda
CR-V disponen de novedosos
reposacabezas activos que
contribuyen a minimizar las posibles
lesiones en el cuello debido a
colisiones traseras. En este tipo de
choques, el cuerpo del ocupante
acaba golpeándose contra el
respaldo. La presión del asiento se
transmite mecánicamente desde la
placa lumbar, a través de un varillaje
que empuja el reposacabezas hacia
arriba y hacia adelante, para reducir el
espacio que recorre la cabeza del
ocupante en el golpe. De este modo
disminuye la fuerza del impacto en la
cabeza, el cuello y la columna
reduciendo las lesiones cervicales.
SISTEMA CON
RECONOCIMIENTO DE VOZ
El sistema de navegación por satélite
con DVD proporciona al conductor
instrucciones vocales en cada
esquina, al tiempo que un mapa en
movimiento muestra el recorrido
completo hasta el destino. El DVD
contiene además puntos de interés,
como estaciones de servicio, para
poder encontrarlos fácilmente aún en
zonas desconocidas. El sistema
reconoce más de 550 comandos
de voz, incluidas muchas funciones
de los sistemas de audio y
climatización. Así, el conductor puede
realizar los ajustes sin apartar las
manos del volante.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
SECUENCIAL AVANZADA DE 5
VELOCIDADES
Para que los cambios sean suaves e
intuitivos, el Honda CR-V incorpora
una transmisión automática de 5
velocidades muy sofisticada. Cuando
el vehículo está en modo automático,
una unidad de control electrónico
opera diferentes algoritmos lógicos en
el cambio para adaptarlo a las
diferentes modalidades de
conducción. Tanto en modo manual
como en automático, la transmisión
logra un cambio de marcha realmente
suave, al coordinarse con el Drive-byWire Throttle System™, una
tecnología de sustentación electrónica
del acelerador.
SISTEMAS DE SUSPENSIÓN
A pesar de su construcción
resistente, la geometría y el ajuste de
la suspensión se han diseñado para
lograr la perfecta combinación entre
conducción y maniobrabilidad. El
diseño de la suspensión MacPherson
delantera está pensado para ofrecer
un recorrido de rueda largo y una
excelente durabilidad.
La suspensión trasera tiene un diseño
en paralelogramo deformable que
resulta un equilibrio excelente entre
comodidad y precisión en la
conducción. El diseño incorpora una
geometría que evita los cabeceos en
la aceleración y aísla los muelles y
amortiguadores de las fuerzas
laterales, para evitar que el vehículo
se incline demasiado en las curvas
cerradas. Unas gruesas barras
antivuelco delantera y trasera
controlan el vuelco del coche para
que los giros sean más horizontales.
carrocería, para que la conducción
del Honda CR-V sea tan elegante
como emocionante.
MOTOR i-VTEC DE 2.0 l
i-VTEC es la última versión del
legendario motor VTEC de
Honda. Esta tecnología
inteligente reconoce la
carga del motor y
responde a las
órdenes del
conductor en
consecuencia,
aplicando la
cantidad exacta
de potencia en
el momento
mismo en que
se necesita.
MOTOR iCTDi
DE 2.2 l
Nuestro diésel
es un fuera
de serie. Es
silencioso y
limpio, con la
potencia,
eficacia
y el porte
necesarios para
abrir una nueva
era de la
tecnología diésel.
Gracias a un
revolucionario
proceso de fundición
semisólida, hemos
creado un motor
turbodiésel de aluminio de
2.2 litros ligero
y extrarresistente y, por supuesto,
muy potente.
RUIDO, VIBRACIÓN O
RESISTENCIA
El entorno de ciudad es el lugar ideal
para poner a prueba el control del
ruido, la vibración y la resistencia
(NVH) de un vehículo. Las diferentes
superficies de las calles, los baches y
demás obstáculos para la
conducción, son una buena manera
de distinguir los vehículos de primera
clase de los meros aspirantes. Desde
los ejes de equilibrado del motor
hasta los puntos de montaje de la
suspensión o los limpiaparabrisas
disimulados, Honda se ha encargado
de reducir los molestos ruidos,
vibraciones y resistencias en el mismo
corazón del motor y el diseño de su
Honda FCX Concept Car.
58 cero emisiones,
sueños infinitos
En Honda partimos siempre de una sencilla premisa: trabajamos pensando en el futuro.
Con la invención del motor de combustión, el medio ambiente ha resultado muy perjudicado.
Sin embargo, nosotros utilizamos una tecnología puntera y un planteamiento muy innovador
para reducir los efectos de los motores.
Nuestro sueño es construir motores sin emisiones. Y como creemos que los sueños imposibles
existen para que alguien los haga realidad, hemos construido el motor de pila de combustible.
Utiliza hidrógeno y sólo emite agua. Sin embargo, esto es sólo el principio, porque en Honda
creemos que todo es posible. Estamos convencidos que algún día fabricaremos coches
que no afecten en absoluto al medio ambiente. Sabemos que tenemos la fortaleza para hacer
que ocurra. Es lo que llamamos el poder de los sueños, «The Power of Dreams».
59 sueños de altura
«Mi sueño es poder volar». Eso pensó Soichiro Honda cuando, con 11 años, vio el
primer avión. No podía permitirse pagar una entrada al campo de vuelo, así que se subió
a un árbol para contemplar, absolutamente embelesado, cómo el biplano daba vueltas y
hacía picados sobre su cabeza. Noventa años más tarde, Honda Motor Company lanza
su primer reactor.
Siguiendo la filosofía de vida de nuestro fundador, el HondaJet experimental ha nacido de
una nueva forma de pensar. Colocar los motores sobre las alas tiene una doble ventaja:
mejora el rendimiento del combustible y permite incorporar una de las cabinas más
grandes de su clase.
Ha sido el poder de los sueños el que nos ha llevado a construir el HondaJet, el primer
avión diseñado y fabricado íntegramente por una empresa de automoción.
Honda Logistics Center Spain, ubicado en Barcelona, es uno
de los centros de la Red Logística Europea de Honda. Desde
este centro se distribuyen Motocicletas, Maquinaria, Recambios
y Accesorios para nuestros clientes del Sur de Europa.
* Garantía de 3 años opcionalmente ampliable a 5, sin límite de Km, según condiciones garantía HONDA,
a través de la Red de Concesionarios Oficiales de automóviles HONDA en Península y Baleares.
* 12 años de garantía anticorrosión y 3 años de garantía de pintura,
según condiciones del Manual de Garantía y Mantenimiento.
toda nuestra
capacidad a su servicio
El hecho de que Honda sea el primer fabricante de motores del mundo y
que se haya alcanzado la cifra anual de 19 millones de clientes nos llena
de orgullo, pero sobre todo sirve para que usted obtenga todo lo que se
merece: un servicio posventa impecable de probada profesionalidad.
Por eso ofrecemos 3 años de garantía* sin límite de kilometraje a cada
uno de nuestros clientes, asegurando un servicio de recambios y
de asistencia en carretera las 24 horas.
Acabado Innova.
Honda se reserva el derecho a introducir modificaciones
en el equipamiento o datos técnicos sin notificación previa.
Los detalles, colores, descripciones e ilustraciones son
sólo para fines informativos.
Impreso en papel ecológico.
“Tenemos que perseguir nuestros
sueños” Soichiro Honda
Honda Motor Europe (South), S.A.
01/07
Teléfono de información 902 42 46 46
www.honda.es

Catálogo Honda CR-V

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