ŠKODA Octavia KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal

Comments

Transcription

ŠKODA Octavia KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal
SIMPLY CLEVER
ŠKODA Octavia
KÄYTTÖOHJEKIRJA
Johdanto
Olet valinnut ŠKODAN - sydämelliset kiitokset luottamuksesta.
Uusi ŠKODA on auto, jossa on uusinta tekniikkaa ja runsaasti varusteita, joista on varmasti hyötyä jokapäiväisessä auton käytössä. Siksi suosittelemme, että tutustut huolella tähän käyttöohjekirjaan saadaksesi parhaan hyödyn autostasi ja sen varusteista.
Jos sinulla ilmenee kysymyksiä tai ongelmia autosi suhteen, niin ota yhteyttä paikalliseen valtuutettuun korjaamoon tai auton maahantuojaan. Siellä ovat kysymykset, herätteet ja kritiikki aina tervetulleita.
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin nähden.
Toivomme paljon iloa ŠKODA-autosi kanssa ja aina hyvää matkaa.
Julkaisuja ŠKODA AUTO a.s. (käytetään myöhemmin vain nimitystä ŠKODA)
£
2
Johdanto
Auton asiapaperit
Auton asiakirjoihin kuuluvat tämä „Käsikirja,“ „Huoltokaavio“ sekä „Ohjeita matkalle“. Sitäpaitsi mukana voi olla automallin ja varustuksen
mukaan erilaisia ohjeita ja lisätietoja (esim. radion käyttöohje).
Auton tiedot,
Huollon ajankohdat,
Katsauksen huoltotöistä,
Huolto-ohjeet,
Škoda Ajoturvan (koskee vain joitakin maita)
Ohjeet takuuajalle.
Jos jokin edellä mainituista julkaisuista puuttuu, käänny ŠKODA-liikkeen
puoleen.
●
●
●
●
●
●
Pitää ottaa huomioon, että auton tekniset asiakirjat ovat aina etusijalla näiden käyttöohjekirjojen tietoihin nähden.
Takuukorvausvaatimuksen edellytyksenä on vahvistus tehdyistä huoltotöistä.
Käyttöohjekirja
Tässä käyttöohjekirjassa kuvataan kaikki mahdolliset varusteluvaihtoehdot ilman erikoisvarusteita, mallivaihtoehtoja tai markkinakohtaisia
varusteita.
Ota siksi huoltovihko aina mukaan, kun viet autosi ŠKODA-huoltoon.
Näin ollen sinun autossasi ei ole kaikkia niitä varusteita, jotka tässä
käyttöohjekirjassa kuvataan.
Katso oman autosi varustetaso kauppasopimukseen liittyvistä asiakirjoista, jonka olet saanut auton hankinnan yhteydessä. Lisätietoja saat
ŠKODA-liikkeestä.
Kuvat voivat poiketa autostasi vähäpätöisissä yksityiskohdissa; ne on
tarkoitettu vain yleiseksi informaatioksi.
Käyttöä koskevien informaatioiden lisäksi käyttöohjekirja sisältää tärkeitä käyttö- ja hoito-ohjeita oman turvallisuutesi vuoksi ja autosi arvon
säilymiseksi. Kirjassa on arvokkaita vihjeitä ja neuvoja. Ohjeissa neuvotaan, miten voit ajaa turvallisesti, taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti.
Turvallisuussyistä on ehdottomasti otettava huomioon myös varusteita, muutoksia ja varaosia koskevat informaatiot ⇒ Sivu 191.
Mutta myös muut tämän käyttöohjekirjan luvut ovat tärkeitä, sillä auton
asiallinen käyttö auttaa - säännöllisen hoidon ja huollon lisäksi - arvon
säilymiseen ja on sitä paitsi monissa tapauksissa edellytyksenä takuukorvausvaatimuksille.
Huoltovihko
sisältää:
Jos huoltovihko on kadonnut tai huonokuntoinen, käänny sen ŠKODAhuollon puoleen, jossa autosi säännöllisesti huolletaan. Sieltä saat uuden huoltovihon, johon on vahvistettu aikaisemmin tehdyt huoltotyöt.
Neuvoja matkalle
Sisältää joidenkin maiden tärkeitä puhelinnumeroja sekä ŠKODA-maahantuojien ja -huoltoliikkeiden osoitteet ja puhelinnumerot.
Sisällysluettelo
3
Sisällysluettelo
Tämän käyttöohjekirjan rakenne
(selitykset) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Käyttö
...........................................
9
Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
8
Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yleisiä ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mittariston yleiskuva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jäähdytysnesteen lämpömittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihtamissuositus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Monitoiminäyttö (ajotietokone) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö) . . . . . . . . . . . . . . .
Auto-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen . . . . . . . . . . .
Auton virta-avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Murtohälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sähkötoimiset lasinnostimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna . . . . . . . . . . . .
Valot ja näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Valot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sisävalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Näkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . . . . . .
Taustapeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttö
Käyttö
Istuminen ja lastaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
10
10
11
11
11
11
12
12
13
13
13
17
18
21
30
30
31
31
35
36
38
40
42
42
48
50
51
54
Etuistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti . . . . . . . . . . .
Pääntuet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keskipaikan pääntuki takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takaistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Istuinlämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verkkoväliseinä (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kattoteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mukiteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Savukkeensytytin, pistorasiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lämmitys ja ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Johdanto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kuvaus ja ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen . . . . . . .
Toimintahäiriöitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite) . . . . . .
Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) . . .
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) . . . . . .
Liikkeellelähtö ja ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ohjauspyörän asennon säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . .
Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihtaminen (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seisontajarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Peruutustutka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pysäköintitutka edessä ja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vakionopeudensäädin (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
„(START-STOP)“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
57
57
58
60
61
61
63
63
68
70
71
71
72
73
74
81
81
81
81
81
82
83
84
87
90
93
93
93
94
95
96
96
96
97
98
99
100
Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vihjeitä ajamiseen 6-vaihteisella
automaattivaihteistolla varustetulla autolla . . . . . . . . .
DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita . . . . . . . . . . .
Vaihteenvalitsimen asennot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihteenvalitsimen salpa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin) . . . . . . . . . . . . . .
Dynaaminen vaihtamisohjelma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käsivalintainen vaihtaminen
monitoimiohjauspyörästä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varaohjelma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus . . . . . . . .
Kommunikointi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Monitoimiohjauspyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät . . . . . . . . . .
Universal GSM II -puhelinvalmius . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GSM III -puhelinvalmius . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Internet-yhteys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Musiikin toisto ja Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttö
103
103
103
104
105
106
106
106
107
107
108
109
109
110
111
116
117
123
124
124
124
...........................................
126
Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
126
126
127
Perusasiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Miksi turvavyöt? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Keulakolarin fysikaalinen periaate . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön . . .
Miten turvavyöt kiinnitetään oikein? . . . . . . . . . . . . . . . .
Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turvatyynyjärjestelmän esittely . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etuturvatyynyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sivuturvatyynyt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
130
130
130
131
132
134
134
135
137
4
Sisällysluettelo
Yläturvaverhot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Turvatyynyn poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
140
Lasten turvallinen kuljettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville! . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lastenistuimen kiinnitys „ISOFIX“-järjestelmällä . . . . .
Lastenistuimen kiinnitys „Top Tether“-järjestelmällä .
142
142
144
147
148
Ajovihjeitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
149
Älykästä tekniikkaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yleisiä ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP) . . . . . . . . . . . .
Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) . . . . . . . . . . . . . . .
Hätäjarrutustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mäkilähtöapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sähkömekaaninen ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rengaspaineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hiukkassuodatin (dieselmoottori) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajaminen ja ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen . . . . . . . . .
Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen . . . .
Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vedessä ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
149
149
149
151
152
152
153
153
153
154
155
156
156
156
157
160
161
161
161
Tekniset edellytykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttöohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajovihjeitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
163
163
163
164
Käyttövihjeitä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
165
Auton hoito ja auton puhdistaminen . . . . . . . . . . . . .
Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton hoitaminen ulkona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton sisäpuolen hoitaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
165
165
165
169
Polttoneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Biopolttoaine etanoli E85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tarkastaminen ja täyttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jäähdytysjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pyörät ja renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat . . . . . . . . . . . .
Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ongelmatilanteet
171
171
172
173
173
175
175
177
179
181
182
185
186
186
191
191
..........................
192
Ongelmatilanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
192
192
192
192
193
193
194
198
200
202
Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Octavia) . . . . . . . . . . .
Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Combi) . . . . . . . . . . . .
Sammutin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varokkeet ja lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sähköjärjestelmän varokkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lamput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
205
205
208
Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
214
Tekniset tiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Yleisiä ohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käytetyt lyhennykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suorituskyky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Paino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
214
214
214
214
214
Auton tunnistetiedot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mitat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottoriöljyn luokitukset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottori 1,2 l/77 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottori 1,4 l/59 kW - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottori 1,4 l/90 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottori 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottori 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . .
Moottori 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . .
Moottori 2,0 l/147 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . .
Moottori 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottori 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottori 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . .
Moottori 2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . .
Moottori 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Monikäyttöajoneuvot (AF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aakkosellinen hakemisto
..............
215
215
216
217
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
Sisällysluettelo
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
5
6
Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)
Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)
Tämä käyttöohjekirja on laadittu siten, että tarvittavien informaatioiden löytyminen ja hyödyntäminen olisi helppoa.
Otsikko-, sisältö- ja avainsanakuvaus
Käsikirjassa on lukuja, joissa on lyhyitä kappaleita. Kyseisen luvun nimi on toistettu sivun oikealla puolella alhaalla.
Otsikoiden mukaan järjestetty sisällysluettelo sekä hakemisto käyttöohjekirjan
lopussa auttavat löytämään toivotun informaation.
Luvut
Useimmat kappaleet koskevat kaikkia automalleja.
Koska varusteluvaihtoehdot saattavat ollakin hyvin moninaisia, ei voida välttää sitä, että huolimatta lukujen jaottelusta mainitaan satunnaisesti myös varusteita,
joita autossasi ei ole.
Pikainformaatio ja johdanto
Jokaisella kappaleella on otsikko.
Sen jälkeen seuraa lyhyt informaatio (suurikokoisella kursiivilla), joka kertoo, mitä
tässä kappaleessa käsitellään.
Kuvan jälkeen seuraa johdanto (suuremmilla kirjaimilla), jossa selvitetään tarvittavat käsitteet. Perusteelliset toimenpideohjeet alkavat ajatusviivalla.
Suunnat
Kaikki suunnat, kuten „vasen“, „oikea“, „edessä“, ja „takana“ on annettu auton ajosuunnassa.
Merkkien selitys
 Luku päättyy.
£ Luku jatkuu seuraavalla sivulla.
Ohjeet
Kaikki neljä ohjetyyppiä, joita tekstissä on käytetty, on aina esitetty kunkin kappaleen lopussa.
HUOMIO
Tärkeimmät ohjeet ovat tunnistettavissa HUOMIO-otsikosta. Nämä HUOMIOohjeet varoittavat vakavasta onnettomuus- tai vahinkovaarasta. Tekstistä
löytyy usein kaksoisnuoli, jota seuraa pieni kolmiomainen varoitusmerkki. Tämä symboli näkyy HUOMIO-ohjeen yhteydessä luvun lopussa ja se on ehdottomasti huomioitava.
VAROITUS
Varoitus -ohje muistuttaa mahdollisista vahingoista autolle (esim. vaihteistovauriosta) tai huomauttaa yleisestä onnettomuusvaarasta.
Ympäristöohje
Ympäristö -ohje muistuttaa ympäristön suojelusta. Täältä löytyvät mm. ohjeet
polttonesteen kulutuksen vähentämiseen.
Huomautus
Tavallinen Ohje antaa tärkeitä tietoja auton käytöstä.

Tämän käyttöohjekirjan rakenne (selitykset)
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
7
8
Ohjaamo
Kuva 1 Ohjaamo
Ohjaamo
9
Käyttö
Ohjaamo
Yleistä
19
Yleiskuvasta näet nopeasti auton mittarit ja hallintalaitteet.
20
21
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Käyttö
Sähkötoimiset ikkunannostimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sähköisen ulkopeilin säädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Monitoimikatkaisimen vipu:
– Suuntavalot, kaukovalot ja seisontavalot, valomerkki . . . . . . . . . . . . .
– Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ohjauspyörä jossa on:
– äänitorvi
– kuljettajan turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– ja radion, radionavigaattorin ja puhelimen käyttönäppäimet . . . . .
Mittaristo: Mittaristo: Mittarit ja merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Monitoimikatkaisimen vipu:
– Monitoiminäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kiertosäädin kuljettajan istuinlämmitykselle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hälytysvilkkujen katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaralokero kojelaudassa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varustuksen mukaan:
– Radio
– Radionavigaattori
Kiertosäädin matkustajan istuinlämmitykselle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaralokero etumatkustajan puolella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
etumatkustajan turvatyynyn katkaisin (etumatkustajan puolella
kojelaudan lokerossa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etumatkustajan turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varokerasia (kojelaudan sivulla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Valokatkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttö
Ajovihjeitä
38
55
82
22
23
24
47
99
25
26
135
109
10
27
28
13
51
63
82
47
75
63
74
29
30
Mittariston valaistuksen säätöpyörä ja valojen suuntauksen säätöpyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Konepellin avausvipu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tavaralokero kuljettajan puolella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ohjauspyörän säätövipu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varustuksen mukaan:
– Lämmityslaitteen käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Ilmastointilaitteen käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Climatronic-järjestelmän käyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ASR-järjestelmän katkaisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pysäköintitutka edessä ja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varustuksen mukaan:
– Vaihdetanko (käsivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Vaihteenvalitsin (automaattivaihteisto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rengaspaineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varustuksen mukaan:
– Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
– Tavaralokero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
etumatkustajan turvatyynyn katkaisimen merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . .
46, 46
175
75
93
93
83
84
87
150
98
96
104
154
72
76
141
Huomautus
● Tehdasasennettua radiota ja radionavigaattoria varten on erilliset käyttöohjeet.
● Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa hallintalaitteiden järjestys poikkeaa kuvatusta järjestyksestä osittain ⇒ Kuva 1. Symbolit vastaavat kuitenkin yksittäisiä laitteita.
141
135
205
42
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

10
Mittarit ja merkkivalot
Mittarit ja merkkivalot
Yleisiä ohjeita
HUOMIO
● Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.
● Älä koskaan käytä mittariston hallintalaitteita ajamisen aikana, vaan aina
auton ollessa paikallaan!

Mittariston yleiskuva
Kuva 2 Mittaristo
1
2
3
4
Käyntinopeusmittari ⇒ Sivu 11
Nopeusmittari ⇒ Sivu 11
Jäähdytysnesteen lämpömittari ⇒ Sivu 11
Näyttö
– kokonaisajomatkan näyttö ⇒ Sivu 12
– huollonilmaisin ⇒ Sivu 12
– digitaalikello ⇒ Sivu 13
5
– monitoiminäytöllä ⇒ Sivu 13
– informaationäytöllä ⇒ Sivu 17
Valintanuppi; käyttötapa (kierrä nuppia)/asetukset (paina nuppia):
– asetus tunnit/minuutit
– Toisen nopeusnäytön aktivointi tai aktivoinnin poisto: mph tai km/h
£
Mittarit ja merkkivalot
6
– Huoltoväli - jäljellä olevien päivien ja kilometri- tai mailimäärän näyttö seuraavaan huoltoon/nollaus1)
– osamatkamittarin nollaus
– Huollonilmaisimen nollaus
– näyttötilan aktivointi/aktivoinnin poisto
Polttonestemittari ⇒ Sivu 11
Kylmä alue
Jos osoitin on asteikon vasemmalla alueella, moottori ei ole vielä saavuttanut normaalia käyntilämpötilaansa. Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia ja moottorin
voimakasta kuormittamista.

Käyntinopeusmittari
Käyttöalue
Moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, kun osoitin on siirtynyt asteikon keskialueelle. Suurella moottorin kuormituksella ja korkean ulkolämpötilan vallitessa
osoitin voi vielä siirtyä hieman oikealle. Tämä on normaalia, jos mittariston merkkivalo  ei pala.
Jos mittaristossa vilkkuu symboli , on joko jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea tai jäähdytysnesteen taso liian matala. Ota huomioon vihjeet ⇒ Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso .
Käyntinopeusmittarin asteikon 1 ⇒ Kuva 2 punaisella alueella moottorin ohjausyksikkö alkaa rajoittaa moottorin käyntinopeutta. Moottorin ohjausyksikkö rajoittaa kierrosluvun turvalliselle alueelle.
Vaihda suuremmalle vaihteelle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin
kohtaan D, ennen kuin moottorin käyntinopeus saavuttaa punaisen alueen.
HUOMIO
Muista varoitus ⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa, ennen konepellin
avaamista ja jäähdytysnesteen tarkistusta.
Älä käytä moottoria korkealla käyntinopeudella totutusajovaiheessa äläkä moottorin ollessa kylmä ⇒ Sivu 156.
VAROITUS
Ympäristöohje
Kun vaihdat suuremmalle vaihteelle sopivaan aikaan, säästät polttoainetta, suojelet ympäristöä, vähennät moottorin melua, säästät moottoria ja pidennät sen
käyttöikää.

Lisävalot ja muut rakennelmat jäähdyttimen säleikön edessä huonontavat jäähdytysnesteen jäähdyttävää vaikutusta. Ulkolämpötilan ja moottorin kuormituksen
ollessa korkea on olemassa moottorin ylikuumenemisen vaara!

Polttonestemittari
Nopeusmittari
Varoitus nopeuden ylityksestä
Kun 120 km/h nopeus ylitetään, kuuluu varoitusääni. Kun nopeus laskee tämän
nopeusrajan alapuolelle, varoitusääni lakkaa kuulumasta.
Polttonestemittari 6 ⇒ Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.

Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 tai 60 litraa 2). Kun osoitin on varasäiliön kohdalla, mittaristossa palaa merkkivalo . Silloin on vielä jäljellä n. 9 l. polttoainetta.
Tämä symboli muistuttaa siitä, että auto täytyy tankata.
Jäähdytysnesteen lämpömittari
Informaationäytössä näytetään:
Jäähdytysnesteen lämpömittari 3 ⇒ Kuva 2 toimii vain virran ollessa kytkettynä.
Lisäksi kuuluu merkkiääni.
Please refuel. (Tankkaa!)
£
Välttääksesi moottorivaurion huomioi seuraavat lämpötilaohjeet:
1)
Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
2)
Koskee malleja Octavia Combi 4x4 ja Octavia Scout.
Käyttö
11
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
12
Mittarit ja merkkivalot
Huoltovälin näyttö
VAROITUS
Älä aja koskaan polttonestesäiliötä täysin tyhjäksi! Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kun polttoaineensyöttö on epäsäännöllistä. Palamatonta polttonestettä
voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.
Huomautus
Kun olet tankannut polttoainesäiliön täyteen ja ajata vauhdikkaasti vaihtelevissa
olosuhteissa (esim. paljon mutkia, jarrutuksia, jyrkkiä ylä- ja alamäkiä), saattaa
polttoainesäiliön näyttö osoittaa yhtä jakoväliä vähemmän. Kun pysäytät auton tai
ajat hillitymmin, osoitin näyttää polttoainemäärän jälleen oikein. Tämä ilmiö ei ole

vika eikä toimintahäiriö.
Kuva 3 Huollonilmaisimen näyttö: Vihje
Matkamittari
Näytön ulkonäkö voi olla erilainen auton varustuksen mukaan.
Kuljettu matka näytetään kilometreinä (km). Joissakin maissa käytetään mittayksikkönä „maileja“.
Huollonilmaisimen näyttö
Ennen määräaikaishuollon km-määrän täyttymistä näytetään sytytysvirran kytkemisen jälkeen avainsymboli  ja jäljellä olevien kilometrien määrä ⇒ Kuva 3. Samalla näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.
Nollausnuppi
Nollaa osamatkamittari painamalla nollausnuppia 5 ⇒ Kuva 2 n. 1 s.
Informaationäytössä näytetään:
Osamatkamittari (trippimittari)
Osamatkamittari näyttää ajetun matkan, joka on ajettu osamatkamittarin edellisestä nollauksesta - 100 metrin tai 1/10-mailin tarkkuudella.
Service in ... km or... days. (Huoltoon jäljellä ... km tai ... päivää)
Kilometrimäärä ja vastaavasti päivien määrä seuraavan huoltoon muuttuu 100 km
portain ja vastaavasti päivittäin.
Matkamittari
Matkamittari näyttää autolla ajetun kokonaismatkan kilometreinä.
Kun määräaikaishuollon ajankohta on saavutettu, syttyy näyttöön vilkkuva avainsymboli 20 sekunniksi ja teksti  Service.
Vikanäyttö
Jos mittaristossa on vika, näytössä on jatkuvasti Error. Korjauta vika mahdollisimman pian valtuutetulla korjaamolla.
Informaationäytössä näytetään:
Service now! (Huolto nyt!)
Ilmoitus matkasta ja päivistä seuraavaan määräaikaishuoltoon
Näet painiketta 5 painamalla huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärän ja kilometrimäärän ⇒ Kuva 2.
HUOMIO
Älä käytä turvallisuutesi takia osamatkamittarin nollausnuppia ajon aikana!
Näyttöön tulee 10 sekunniksi avainsymboli  ja jäljellä olevat kilometrit. Samalla
näytetään myös seuraavaan huoltoon jäljellä olevien päivien lukumäärä.
Huomautus
Jos aktivoidaan informaationäytöllä varustetun auton toinen tapa näyttää ajonopeus (mph tai km/h), lukema näytetään kokonaismatkamittarin lukeman paikalla.

Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (asetukset) ⇒ Sivu 19.
Informaationäyttöä näkyy 10 sekunnin ajan:
Service in ... km or... days. (Huoltoon jäljellä ... km tai ... päivää)
£
Mittarit ja merkkivalot
Huollonilmaisimen nollaus
Määräaikaishuollon ilmoituksen voi nollata vasta, kun huoltoilmoitus tai vähintään
yksi ennakkovaroitus on tullut mittariston näytölle.
13
HUOMIO
Turvallisuussyistä kellonaikaa ei saa säätää ajon aikana, vaan ainoastaan auton ollessa paikallaan!
Suosittelemme, että annat kuittauksen merkkihuollon tehtäväksi.
Merkkihuolto:

Vaihtamissuositus
● nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty,
● tekee merkinnän huoltovihkoon,
● liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraavan huollon ajankohta.
Voit nollata huoltovälien näytön nupista 5 ⇒ Kuva 2.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa tämä näyttö kutsutaan valikolla Settings (asetukset) ⇒ Sivu 19.
VAROITUS
Suosittelemme, että huollonilmaisimen näyttöä ei nollata itse, koska se voi aiheuttaa huollonilmaisimen näytön virheellisen säädön ja siitä aiheutuvia häiriöitä
autoon.
Kuva 4 Vaihtamissuositus
Mittaristossa näkyy kytkettynä oleva vaihde A ⇒ Kuva 4.
Huomautus
Näyttöön tulee vaihtamissuositus, jolla polttoaineen kulutus voidaan saada mahdollisimman pieneksi.
● Älä nollaa näyttöä kesken huoltovälin, sillä seurauksena on väärä näyttölukema.
●
Jos ohjausyksikkö on laskenut, että kannattaisi vaihtaa, näyttöön tulee nuoli B .
Nuoli osoittaa ylös- tai alaspäin. Näin suositellaan vaihtamaan joko suuremmalle
tai pienemmälle vaihteelle.
Kun akku irrotetaan, huollonilmaisimen arvot pysyvät muistissa.
● Jos mittaristo vaihdetaan korjaustyön yhteydessä, huollonilmaisimen näyttöön
onasetettava oikeat lukemat. Tämän työn tekee Škoda -huolto.
Samalla näytetään kytkettynä olevan vaihteen A sijasta suositeltu vaihde.
● Joustavan huoltovälin (QG1) näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla
tavalla kuin kiinteän huoltovälin (QG2) autoissa. Siksi suositamme, että annat vain
ŠKODA-huollon nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestelmätesterillä.
●
Katso huoltovihosta lisätietoja huoltoväleistä.

Monitoiminäyttö (ajotietokone)
Johdanto
Digitaalikello
Monitoiminäyttö on auton varustetason mukaan varustettu näytöllä ⇒ Kuva 5 tai
informaationäytöllä ⇒ Sivu 17.
Säädä kello nupista 5 ⇒ Kuva 2.
Valitse nuppia 5 kiertämällä arvo, jota haluat muuttaa. Muuta valitsemaasi arvoa
nuppia painamalla.
Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää kellon valikossa Time (kellonaika)
⇒ Sivu 19.
Käyttö

Käyttö
Ajovihjeitä
Monitoiminäyttö antaa joukon hyödyllisiä informaatioita:
Ulkolämpötila
Ajoaika
Käyttövihjeitä
⇒ Sivu 15
⇒ Sivu 15
Ongelmatilanteet
£
Tekniset tiedot
14
Mittarit ja merkkivalot
Hetkellinen polttonesteenkulutus
Keskikulutus
Toimintasäde
Ajomatka
Keskinopeus
Ajonopeus
Öljyn lämpötila
Varoitus nopeuden ylityksestä
Osamatkamuisti (muistialue 1)
Osamatkamuisti kerää virran kytkemisestä virran katkaisuun seuraavat tiedot: ajoaika, ajomatka ja kulutettu polttonestemäärä. Jos ajamista jatketaan 2 tunnin kuluessa virran katkaisun jälkeen, otetaan uudet arvot mukaan voimassaolevan
ajoinformaation laskentaan. Jos pysäytys kestää yli kahden tunnin ajan, muisti
tyhjenee automaattisesti.
⇒ Sivu 15
⇒ Sivu 15
⇒ Sivu 16
⇒ Sivu 16
⇒ Sivu 16
⇒ Sivu 16
Kokonaismatkamuisti (muistialue 2)
Kokonaismatkamuisti kerää ajotiedot mistä tahansa määrästä yksittäisiä ajomatkoja yhteensä 19 tunnin ja 59 minuutin ajoaikaan tai 1 999 km ajomatkaan asti. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa ajotiedot kerätään 99 tuntiin ja 59 minuuttiin tai 9 999 ajokilometriin saakka. Kun jompi kumpi mainituista arvoista ylittyy, muisti tyhjenee ja laskenta alkaa uudelleen.
⇒ Sivu 16
⇒ Sivu 16
Jos autossa on informaationäyttö, voit säätää joidenkin tietojen näytön pois päältä.
Huomautus
Sitä vastoin kokonaismatkamuisti ei tyhjene 2 tunnin pysäytyksen jälkeen kuten
osamatkamuisti.
● Tiettyjen maitten varustuksessa näyttö on englantilaisen mittajärjestelmän
mukainen.
● Jos aktivoit toisen nopeusnäytön (mailit), ajonopeutta ei näytetä lukemana
km/h.
Tallennus
Huomautus

Jos akun kytkentä irrotetaan, kaikki muistialueisiin 1 ja 2 tallennetut tiedot katoavat.

Lasinpyyhkimen katkaisimen ja monitoimiohjauspyörän
näppäinten käyttö
Kuva 5 Monitoiminäyttö
Ajotietokone on varustettu kahdella automaattisesti toimivalla muistialueella.
Näyttöalueen keskellä näytetään valittu muisti ⇒ Kuva 5.
Osamatkamuistin arvo (muistialue 1) näytetään, kun näyttöön ilmestyy 1. Jos siihen
ilmestyy 2, näytetään kokonaismatkamuistin (muistialue 2) tieto.
Vaihda muistialue lasinpyyhkimien vivun näppäimellä B ⇒ Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä D ⇒ Kuva 6.
Kuva 6 Monitoiminäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet
Keinukatkaisin A ja näppäin B ovat lasinpyyhkimien katkaisimen varressa ⇒ Ku£
va 6. Vaihtaminen ja nollaus tehdään monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D .
Mittarit ja merkkivalot
Muistialueen valitseminen
– Valitse haluamasi muistialue napauttamalla lyhyesti lasinpyyhkimen katkaisimen näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän näppäintä D .
HUOMIO
Älä luota pelkästään ulkolämpömittarin näyttöön, ettei tiellä ole jäätä. Huomaa, että myös ulkolämpötilan ollessa +4 ℃ tienoilla voi maan pintaan muodostua jäätä - varoitus jäätymisestä!
Toimintojen valitseminen lasinpyyhkimen katkaisimen avulla
– Paina keinukytkintä A ylös- tai alaspäin yli 0,5 s. Näin voit selata monitoiminäytön eri toimintoja.
Näyttöön tulee ajoaika, joka on kulunut muistin edellisestä nollauksesta. Mittaa
ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B ⇒ Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D ⇒ Kuva 6 kauemmin kuin 1 sekunti.
Käännä säätöpyörää D ylös- tai alaspäin. Siirryt monitoiminäytössä toiminto
kerrallaan eteenpäin.
Molempien muistien suurin näyttöarvo on 19 tuntia ja 59 minuuttia. Informaationäytöllä varustetuissa autoissa näyttöarvo on 99 tuntia ja 59 minuuttia. Kun tämä
aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta.
Toimintojen nollaus
– Valitse haluttu muistialue.
–
Paina näppäintä B tai D yli yhden sekunnin ajan.

Hetkellinen kulutus
Voit nollata valitun muistialueen seuraavat arvot lasinpyyhkimen katkaisimen
näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä D :
●
●
●
●

Ajoaika
Toimintojen valitseminen monitoimiohjauspyörän avulla
– Hae monitoiminäytön valikko näppäintä C painamalla.
–
15
Näytössä näytetään hetkellinen kulutus l/100 km. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen.
Keskikulutus,
Ajomatka,
Keskinopeus,
Ajoaika.
Auton ollessa paikallaan tai hitaasti ajettaessa näytetään polttonesteenkulutus
litroina tunnissa.
Ajotietokonetta voidaan käyttää vain virran ollessa kytkettynä. Kun virta kytketään, näyttöön tulee se toiminto, joka oli viimeksi valittuna ennen virran katkaisua.
Ulkolämpötila
Ulkolämpötila näytetään näytössä, kun virta on kytkettynä.
Kun ulkolämpötila laskee alle +4 °C, ulkolämpötilan näytön eteen tulee lumihiutalesymboli (varoitus tienpinnan jäätymisestä) ja kuuluu merkkiääni. Paina pyyhinvivussa olevaa keinukatkaisinta A ⇒ Kuva 6 tai näppäintä C monitoimiohjauspyörässä ⇒ Kuva 6. Viimeksi näytetty toiminto näytetään.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 0,5 sekunnin välein.


Keskikulutus
Näytössä näytetään keskikulutus l/100 km muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen
⇒ Sivu 14. Tämän näytön avulla voit sovittaa ajotapasi haluttuun polttonesteenkulutukseen.
Mittaa jonkin aikavälin polttoaineen keskikulutus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B , ⇒ Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää
D ⇒ Kuva 6. Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön ensimmäisten 100 metrin
matkalla viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein.
Huomautus
Kulutettua polttonestemäärää ei näytetä.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet

Tekniset tiedot
16
Mittarit ja merkkivalot
Toimintasäde
Varoitus nopeuden ylityksestä
Näytössä näytetään toimintasäde kilometreinä. Se ilmoittaa auton jäljellä olevan
ajomatkan nykyisellä polttonestemäärällä ja samalla ajotavalla.
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa paikallaan
– Valitse pyyhinvivun näppäimellä A ⇒ Kuva 6 monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D ⇒ Kuva 6 valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.
Toimintasäde näytetään 10 km:n portain. Kun merkkivalo on syttynyt, näytetään
varapolttoaineen käyttö 5 km välein.
–
Toimintasäde lasketaan polttonesteenkulutuksen perusteella edellisten 50 kilometrin matkalta. Kun ajat säästeliäämmin, toimintasäde kasvaa.
Nopeusrajoituksen asetusmahdollisuus aktivoidaan pyyhinvivun näppäimellä
B tai monitoimiohjauspyöränm säätöpyörällä D (arvo vilkkuu).
–
Aseta haluamasi nopeusrajoitus, esim. 50 km/h, pyyhinvivun näppäimellä A
tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D .
–
Vahvista haluamasi nopeusrajoitus pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D , tai odota 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu
automaattisesti (arvo vilkkuu).
Jos muisti nollataan (akun irtikytkennän yhteydessä), lasketaan toimintasäteeksi
10 l/100 km; sen jälkeen arvo sovitetaan ajotyylin mukaiseksi.

Ajomatka
Nopeusrajoitus voidaan tällä tavalla säätää 5 km/h välein.
Näyttöön tulee ajomatka muistin edellisen tyhjennyksen jälkeen ⇒ Sivu 14. Mittaa
ajoaika jostain tietystä hetkestä nollaamalla muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B ⇒ Kuva 6 monitoimiohjauspyöränsäätöpyötää D ⇒ Kuva 6.
Kummankin muistin suurin näyttö on 1 999 km tai 9 999 km autoissa, joissa on informaationäyttö. Kun tämä aika ylitetään, alkaa näyttö taas nollasta.
Nopeusrajoituksen asettaminen auton ollessa liikkeessä
– Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D
valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.

Keskinopeus
–
Aja haluttua nopeutta, esim. 50 km/h.
–
Voimassa oleva nopeusrajoituksen asetus otetaan käyttöön pyyhinvivun näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörällä D (arvo vilkkuu).
Jos haluat muuttaa asetettua nopeusrajoitusta, voit tehdä sen 5 km/h välein
(esim. vastaanotettu nopeus 47 km/h suurenee arvoon 50 km/h tai pienenee arvoon 45 km/h).
Näytössä näytetään keskinopeus km/h viimeisimmän muistin tyhjennyksen jälkeen ⇒ Sivu 14. Mittaa jonkin aikavälin keskinopeus nollaamalla ensin muisti painamalla pyyhinvivun näppäintä B , ⇒ Kuva 6 tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D ⇒ Kuva 6.
–
Tyhjennyksen jälkeen ilmestyy näyttöön noin ensimmäisten 300 metrin matkalla
viivoja.
Ajon aikana näytetty arvo päivitetään 5 sekunnin välein.

Ajonopeus
Näytössä on nopeusmittarin 2 ilmoittama todellinen ajonopeus ⇒ Kuva 2.
Kun öljyn lämpötila on alle 50 °C tai öljyn lämpötilan mittauksessa on virhe, näytetään lämpötilan sijasta kolme viivaa.
Nopeusrajoituksen muuttaminen tai poistaminen
– Valitse pyyhinvivun näppäimellä A monitomiohjauspyörän säätöpyörällä D
valikkokohta Varoitus nopeuden ylityksestä.
–
Paina pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D ,
jolloin nopeusrajoitus poistuu.
–
Paina toistuvasti pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätö£
pyörää D , jolloin nopeusrajoituksen muutosmahdollisuus aktivoituu.

Öljyn lämpötila

Vahvista haluamasi nopeusrajoitus painamalla toistuvasti pyyhinvivun näppäintä B tai monitoimiohjauspyörän säätöpyörää D , tai odota noin 5 sekuntia, jolloin asetus tallentuu automaattisesti (arvo vilkkuu).
Mittarit ja merkkivalot
17
Päävalikko
Jos ylität asetetun nopeusrajoituksen, siitä varoitetaan äänimerkin avulla. Näytölle
tulee samanaikaisesti Varoitus nopeuden ylityksestä ja asetettu nopeusrajoituksen arvo.
Nopeusrajoitus säilyy muistissa auton virran katkaisemisen jälkeenkin.
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta.

MAXI DOT-näyttö (Informaationäyttö)
Kuva 7 Informaationäyttö: Lasinpyyhkimen katkaisimen käyttönäppäimet/monitoimiohjauspyörän käyttönäppäimet
Johdanto
Lasinpyyhkimien katkaisimessa olevien painikkeiden käyttö
– Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta A ⇒ Kuva 7
kauemmin kuin 1 sekunnin ajan.
Informaationäyttö kertoo mukavalla tavalla auton ajankohtaisen toimintatilan. Lisäksi informaationäyttö välittää (auton varustuksen mukaan) tiedot radiosta, puhelimesta, monitoiminäytöstä, radionavigointijärjestelmästä, MDI-tuloon liitetystä
laitteesta sekä automaattivaihteistosta.
–
Virran ollessa kytkettynä ja ajon aikana autossa tarkastetaan aina tiettyjä toimintoja ja tiloja.
Voit valita keinukatkaisimella A valikkokohdan. Valittu informaatio näytetään,
kun katkaisinta B painetaan lyhyesti.
Toimintahäiriöt ja vastaavat tarpeelliset korjaustyöt sekä muut informaatiot ilmoitetaan punaisilla symboleilla ⇒ Sivu 18 ja keltaisilla symboleilla ⇒ Sivu 19.
Monitoimiohjauspyörässä olevien painikkeiden käyttö
– Aktivoi Main menu (päävalikko) painamalla keinukatkaisinta C ⇒ Kuva 7
kauemmin kuin 1 sekunnin ajan.
Joidenkin symbolien merkkivaloon on yhdistetty varoitusääni.
–
Kun painat lyhyesti näppäintä C , pääset yhden tason korkeammalle.
Lisäksi näytössä näytetään informaatio- ja varoitustekstejä ⇒ Sivu 21.
–
Valitse valikko säätöpyörää D kääntämällä. Valitsemasi valikko näytetään,
kun napautat kevyesti säätöpyörää D .
Näytössä näytetään seuraavat tiedot (auton varustuksesta riippuen):
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
Huollonilmaisimen näyttö
Automaattivaihteiston vaihteenvalitsimen asento
Käyttö
Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan):
⇒ Sivu 17
Päävalikko
Käyttö
⇒ Sivu 18
■
⇒ Sivu 12
⇒ Sivu 103
Ajovihjeitä

MFD (MFA) ⇒ Sivu 13
■
Audio
■
Navigation (navigointi)
■
Phone (puhelin) ⇒ Sivu 111
■
Aux. Heating (lisälämmitys) ⇒ Sivu 90
■
Assistants (avustimet) ⇒ Sivu 44
■
Vehicle status (auton tila) ⇒ Sivu 18
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
£
Tekniset tiedot
18
■
Mittarit ja merkkivalot
Settings (asetukset) ⇒ Sivu 19
Toimintahäiriö, kiireellisestii tarvittavat korjaukset, huollot ja muut ilmoitukset
näytetään mittariston näytössä. Nämä näytöt on jaettu tärkeysjärjestyksen mukaan punaisiin ja keltaisiin valosymboleihin.
Valikko Audio näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen autoradio on toiminnassa.
Punaiset symbolit ilmaisevat vaaraa, (tärkeys 1), kun sen sijaan keltaiset ilmaisevat varoitusta (tärkeys 2). Näiden symbolien lisäksi kuljettajalle annetaan ohjeita
⇒ Sivu 21.
Valikko Navigation (navigointi) näytetään vain silloin, kun tehdasasenteinen radionavigaattori on toiminnassa.
Aux. heating (lisälämmitys) näytetään vain, jos auto on varustettu lisälämmityksellä.
Jos valikossa näkyy kohta Vehicle status (auton tila), ainakin yksi häiriöilmoitus on
aktiivisena. Kun tämä valikko on valittuna, näytetään ensimmäinen häiriöilmoituksista. Jos häiriöilmoituksia on useita, näyttöön tulee esim. ilmoitus 1/3. Se tarkoittaa, että nyt näytetään ensimmäinen kolmesta ilmoituksesta. Tarkistuta näytetyt
häiriöilmoitukset niin pian kuin mahdollista.
Valikko Assistants (avustimet) näytetään vain, kun auto on varustettu kaarreajovaloilla.
Huomautus
Niin kauan kuin toimintahäiriöitä ei korjata, symbolit näytetään yhä uudelleen. Ensimmäisen näytön jälkeen symbolit näytetään ilman ohjetta kuljettajalle.
● Pääset päävalikkoon kuittaamalla informaationäytön varoitukset pyyhinvivun
näppäimellä B tai monitoimiohjauspyörän näppäimellä D .
Jos häiriö tulee esiin, symbolin näytön ja tekstin lisäksi kuuluu myös merkkiääni:
● Vaikka et käytä informaationäyttöä, valikko vaihtuu aina 10 sekunnin välein
seuraavaksi korkeammalle tasolle.
● Tehdasasenteisen autoradion ja radionavigaattorin käyttöä varten on erillinen
ohjekirja, joka toimitetaan auton asiakirjojen mukana.
●
●
Tärkeysaste 1 - kolme varoitusääntä
Tärkeysaste 2 - yksi varoitusääni


Punainen symboli
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo
Punainen symboli merkitsee vaaraa.
Ovien, tavaratilan kannen ja konepellin merkkivalo palaa, kun sytytysvirta on kytkettynä ja jokin ovi, tavaratilan kansi tai konepelti on auki. Merkkivalosta näet, mikä ovi tai tavaratilan kansi tai konepelti on auki.
–
Pysäytä auto.
–
Sammuta moottori.
Merkkivalo sammuu, kun kaikki ovet, tavaratilan kansi ja konepelti on suljettu.
–
Tarkasta näytetty toiminta.
Kun ovi, konepelti tai tavaratilan kansi on auki ja auton nopeus on yli 6 km/h, kuuluu varoitusääni.
–
Kutsu hätätilassa ammattiapua.

Punaisten symbolien merkitys:
Auto-Check-tarkastus
Auton kunto
Auto-Check-Control tarkastaa tietyt toiminnat ja auton komponenttien kunnon.
Tarkastus tapahtuu jatkuvasti virran ollessa kytkettynä sekä auton ollessa paikallaan että ajon aikana.


Moottorin öljynpaine alhainen
⇒ Sivu 24
DSG-automaattivaihteiston kytkimen ylikuumeneminen
⇒ Sivu 29
Kun punainen symboli ilmestyy, kuuluu kolme varoitusääntä peräkkäin.

Mittarit ja merkkivalot
Keltainen symboli
Kieli
Tässä voit valita kielen, jolla varoitus- ja informaatioilmoitukset annetaan.
Keltainen symboli merkitsee varoitusta.
MFA:n näytöt
Tässä voit kytkeä joitakin monitoiminäytön näyttöjä päälle/pois.
Tarkista vastaava toiminta mahdollisimman pian.
Keltaisten symbolien merkitys:

Tarkasta moottoriöljytaso,
moottoriöljyn anturi viallinen

Moottorin öljynpaineongelma
Mukavuus
Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja:
⇒ Sivu 28
Ikkunoiden ja kattoluukun automaattisen sulkemistoiminnon asetus päälle ja pois sateen sattuessa ajoneuRain-closing
von ollessa lukossaa). Jos ei sada ja toiminto on päällä,
(sateelta sulkeminen)
ikkunat ja kattoluukku sulkeutuvat automaattisesti
noin 12 tunnin kuluttua.
Anna huollon tarkastaa auto heti. Tämän symbolin
yhteydessä näytetään suurin sallittu moottorin
käyntinopeus.
Kun keltainen symboli ilmestyy, joissakin maissa kuuluu myös yksi varoitusääni.
Mikäli ilmenee useampia toisen tärkeysasteen toimintahäiriötä, näytetään symbolit peräkkäin 5 sekunnin välein.
ATA Confirm
(murtohälyttimen
kuittaus)

Asetus
Informaationäytön avulla voit itse muuttaa tiettyjä asetuksia. Voimassa oleva asetus näytetään informaationäytössä vastaavassa valikossa ylhäällä viivan alapuolella .
Voit valita seuraavat toiminnat (auton varustuksen mukaan):
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Language (kieli)
MFD-data (MFA-tiedot)
Convenience (mukavuus)
Lights & Vision (valot & näkyvyys)
Time (Kellonaika)
Winter tyres (Talvirenkaat)
Units (Yksiköt)
Assistants (avustimet)
Alt. speed dis. (toinen nopeuden näyttötapa)
Service Interval (Huoltoväli)
Factory setting (tehdasasetukset)
Back (takaisin)
Käyttö
Murtohälyttimen aktivoinnin akustisen signaalin kytkentä päälle ja pois.
Central locking
(keskuslukitus)
Yksittäisen oven lukituksen avauksen kytkentä päälle ja
pois ja automaattinen sulkeminen.
Window op.
(ikkunan avaus.)
Tässä voit asettaa mukavuuskäyttötoimintoon joko vain
kuljettajan ikkunan tai kaikki ikkunat.
Mirror down
(peilin alaskääntö)
Peruutusvaihteen valinnan yhteydessä tapahtuvan kuljettajan ovipeilin alaskääntötoiminnon kytkentä päälle
ja pois b).
Mirror adjust.
(peilien säätö)
Vasemman- ja oikeanpuoleisen ulkopeilin samanaikaisen säätötoiminnon kytkentä päälle ja pois.
Factory setting
(tehdasasetus)
Mukavuustoiminnon palauttaminen tehdasasetukseen.
a)
Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sadeanturi.
b)
Tämä toiminto on vain autoissa, joissa on sähkötoiminen kuljettajan istuimen säätö.
Valot ja näkeminen
Tässä voit kytkeä päälle ja pois sekä asettaa seuraavia toimintoja:
Valinnalla Back (takaisin) pääset valikossa yhtä tasoa ylemmäksi.
Käyttö
19
Ajovihjeitä
Coming Home
(saattovalo)
Saattovalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja pois
sekä asetus.
Coming Home
(lähestymisvalo)
Lähestymisvalotoiminnon valaisuajan kytkentä päälle ja
pois sekä asetus.
Dayl. dri. light
(päiväajovalot)
Käyttövihjeitä
„DAY LIGHT“ -toiminnon kytkentä päälle ja pois.
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
20
Mittarit ja merkkivalot
Lane ch. flash
(mukavuusvilkutus)
Rear wiper
(takalasinpyyhin)
Travel mode
(matkustusajovalot)
Factory setting
(tehdasasetus)
Mukavuusvilkutustoiminnon kytkentä päälle ja pois.
Automaattisen takalasinpyyhkimen toiminnon kytkentä
päälle ja pois.
Matkustusajovalotoiminnon kytkentä päälle ja pois.
Valotoimintojen palautus tehdasasetukseen.
Kellonaika
Tässä voi valita kellonajan, näytön muodon (12 tai 24 tunnin näyttö) ja tehdä kesätai normaaliajan valinnan.
Talvirenkaat
Tässä voit valita nopeuden, jolloin merkkiäänen pitää kuulua. Voit käyttää toimintoa esimerkiksi silloin, kun käytät talvirenkaita, joiden huippunopeus on pienempi
kuin auton huippunopeus .
Kun tämä nopeus ylitetään, informaationäytössä näytetään:
1)
Koskee maita, joissa on käytössä brittiläiset mittayksiköt.
Winter tyres max. speed ... km/h (talvirenkaiden enimmäisnopeus ... km/h)
Yksiköt
Tässä voit valita yksiköt lämpötilaa, kulutusta ja ajettua matkaa varten.
Avustimet
Tässä voit säätää pysäköintitutkan äänimerkit.
Toinen ajonopeuden näyttö
Tässä voit ottaa käyttöön toisen ajonopeuden näyttötavan (mph tai km/h)1).
Huolto
Tässä voit ottaa näyttöön seuraavaan huoltoon vielä jäljellä olevat kilometrit ja
päivät ja nollata huollonilmaisimen.
Tehdasasetus.
Valitse valikko Tehdasasetukset. Informaationäytön tehdasasetukset palautetaan.

Mittarit ja merkkivalot
21
Merkkivalot
Yleistä
Varoitusvalot ilmaisevat tiettyjen toimintojen häiriöitä.
Kuva 8 Mittariston merkkivalot







Käyttö
Suuntavalot (vasemmalle)
⇒ Sivu 22
Suuntavalot (oikealle)
⇒ Sivu 22
Sumuvalot
⇒ Sivu 22
Kaukovalo
⇒ Sivu 22
Ajovalot
⇒ Sivu 23
Takasumuvalo
⇒ Sivu 23
Tasanopeudensäädin
⇒ Sivu 23
Käyttö
Ajovihjeitä







Polttimo sammunut
⇒ Sivu 23
Hiukkassuodatin (dieselmoottori)
⇒ Sivu 23
Turvatyynyjärjestelmä
⇒ Sivu 23
Pakokaasujen valvontajärjestelmä
⇒ Sivu 24
Sähkömekaaninen ohjaustehostin
⇒ Sivu 24
Moottorin öljynpaine
⇒ Sivu 24
Moottorielektroniikan tarkastus (bensiinimoottorit)
⇒ Sivu 25
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
22
Mittarit ja merkkivalot


















Hehkutusjärjestelmä (dieselmoottorit)
⇒ Sivu 25
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
⇒ Sivu 25
Vetoluistonrajoitus (ASR)
⇒ Sivu 25
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)
⇒ Sivu 26
Vetoluistonrajoituksen (ASR) kytkeminen
pois päältä
⇒ Sivu 26
HUOMIO
● Jos et ota huomioon merkkivalojen palamista ja vastaavia asioita ja varoitusohjeita, seurauksena voi olla vakavia vammoja ihmisille ja vaurioita ajoneuvolle.
● Auton moottoritila on vaarallinen alue. Kun moottoritilassa työskennellään
esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia ja tulipalovahinkoja. Ota ehdottomasti huomioon varoitukset ⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
Huomautus
Vaihteenvalitsimen salpa
⇒ Sivu 26
● Merkkivalojen järjestys on moottorin varustuksen mukaan. Seuraavissa toimintakuvauksissa esitetyt symbolit ovat merkkivaloina mittaristossa.
Rengaspaineet
⇒ Sivu 26
● Toimintahäiriöt näytetään mittaristossa punaisin symbolein (tärkeysaste 1 vaara) tai keltaisin symbolein (tärkeysaste 2 - varoitus).
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
⇒ Sivu 26
Vilkkuvalot  
Konepelti
⇒ Sivu 27
Valitun suuntavalon mukaan vilkkuu joko vasen  tai oikea  merkkivalo.
Turvavyön muistutus
⇒ Sivu 27
Jos jokin suuntavalo ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
Tämä ei koske perävaunukäyttöä.
Tavaratilan kansi
⇒ Sivu 27
Kun varoitusvilkut kytketään, vilkkuvat kaikki suuntavalot ja molemmat merkkivalot.
Ovi auki
⇒ Sivu 27
Katso lisätietoja suuntavaloista ⇒ Sivu 47.
Nestetaso lasinpesunestesäiliössä
⇒ Sivu 27
Sumuvalot 
Jarrujärjestelmä
⇒ Sivu 27
Merkkivalo  palaa, kun sumuvalot ovat sytytettyinä ⇒ Sivu 45.
Seisontajarru
⇒ Sivu 28
Kaukovalot 
Lataus
⇒ Sivu 28
Merkkivalo  palaa, kun kaukovalot ovat kytkettyinä tai kun kaukovalomerkinantoa käytetään.
Moottoriöljytaso
⇒ Sivu 28
Katso lisätietoja kaukovaloista ⇒ Sivu 47.
Varapolttoneste
⇒ Sivu 28




Mittarit ja merkkivalot
Lähivalot 
Merkkivalo  palaa, kun lähivalot ovat sytytettyinä ⇒ Sivu 42.

Sumutakavalo 
23
Jos hiukkassuodatin ei puhdistu kunnolla, merkkivalo  ei sammu ja merkkivalo
 alkaa vilkkua. Informaationäytöllä näytetään Diesel-particle filter: Owner's manual! (hiukkassuodatin: Ohjekirja!). Sen jälkeen moottorinohjausyksikkö vaihtaa
moottorin toiminnan varaohjelmalle, jolloin käytettävissä on vain rajoitettu moottoriteho. Virran katkaisun ja uudestaan kytkennän jälkeen palaa merkkivalo .
Vie silloin auto välittömästi merkkihuoltoon.
Merkkivalo  palaa takasumuvalon ollessa kytkettynä ⇒ Sivu 46.

HUOMIO
● Jos et noudata merkkivalojen ohjeita, voi aiheutua henkilövahinkoja tai auto voi vahingoittua.
Vakionopeudensäädin 
Merkkivalo  palaa, kun vakionopeuden säädin on käytössä.

Polttimo palanut 
● Sovita ajonopeutesi aina sään, tien, maaston ja liikenneolojen mukaan.
Noudata kuitenkin liikennesääntöjä merkkivalojen osoittamista suosituksista
huolimatta.
VAROITUS
Merkkivalo  palaa, jos polttimo on palanut:
● 2 sekuntia sytytysvirran kytkemisen jälkeen,
● kytkettäessä viallinen polttimo käyttöön.
Niin kauan kuin merkkivalo  palaa, potlttoaineen kulutus on suurempi ja tietyissä oloissa saattaa myös moottorin teho olla pienempi.
Myös informaationäytössä näytetään teksti, esim:
Lisätietoja hiukassuodattimesta ⇒ Sivu 155.
Huomautus
Check front right dipped beam! (tarkista oikea lähivalo)
Turvatyynyjärjestelmä 
Hiukkassuodatin  (Dieselmoottori)
Merkkivalo ; ilmoittaa, että noki on tukkinut hiukkassuodattimen, koska autolla
on ajettu vain lyhyitä matkoja.
Puhdista hiukkassuodatin heti, kun liikenneolot sen sallivat, ajamalla 15 min tai
kunnes merkkivalo sammuu, 4. tai 5. vaihteella (automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asennossa S) vähintään 60 km/h nopeudella moottorin käyntinopeudella
1 800 - 2 500 1/min. Nyt pakokaasun lämpötila nousee tarpeeksi polttamaan hiukkassuodattimen puhtaaksi noesta.
Ota kuitenkin nopeusrajoitus huomioon ⇒ 

.
Kun noki on palanut pois ja hiukkassuodatin puhdistunut, merkkivalo ; sammuu.
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana uudelleen, järjestelmässä on
vika ⇒ . Samoin, jos virtaa kytkettäessä merkkivalo ei syty.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Error: Airbag (virhe: turvatyyny)
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
Jos etu-, sivu- ja yläturvatyynyt sekä turvavyönkiristimet on järjestelmätesterillä
kytketty pois toiminnasta:
● Merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu
lopuksi vielä 12 sekuntia 2 sekunnin välein.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
£
Tekniset tiedot
24
Mittarit ja merkkivalot
Airbag/belt tensioner deactivated (turvatyynyt ja turvavyönkiristimet kytketty pois toiminnasta!)
Huomautus
● Jos moottorin uuden käynnistyksen ja lyhyen ajon jälkeen keltainen merkkivalo
 sammuu, korjaamolle ei tarvitse mennä.
Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta matkusjan säilytyslokerossa olevalla
turvatyynyn katkaisimella:
● Jos akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja jälleen kytketty, virran kytkemisen
jälkeen keltainen merkkivalo  palaa. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
● merkkivalo  palaa virran kytkemisen jälkeen 4 s;
● Turvatyynyjen poiskytkentä ilmaistaan kojetaulun keskiosan merkkivalolla
  (turvatyynyt kytketty pois) ⇒ Sivu 141.
Moottorin öljynpaine 
HUOMIO
Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Muutoin on vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 1).

Pakokaasujen valvontajärjestelmä 
Merkkivalo  syttyy palamaan muutamien sekuntien ajaksi, kun virta kytketään.
Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai palaa ajon aikana,
pakokaasujärjestelmässä on vikaa. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaoh
jelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Sähkömekaaninen ohjaustehostin  
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Jos merkkivalo palaa jatkuvasti virran kytkemisen jälkeen tai ajon aikana, sähkömekaanisessa ohjaustehostimessa on vika.
● Jos keltainen merkkivalo palaa , ohjaustehostin on osittain viallinen ja tarvittava ohjausvoima voi olla suurempi.
● Jos punainen merkkivalo palaa , ohjaustehostin on kokonaan epäkunnossa
ja poissa toiminnasta (huomattavasti suurempi ohjausvoima).
Lisäinformaatioita ⇒ Sivu 153.
HUOMIO
Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon.
1)
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo  ei pala virran kytkemisen jälkeen, vaan ainoastaan silloin kun on vika tai moottoriöljytaso on liian matala.

Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua
ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen
mukaan moottoriöljyä ⇒ Sivu 178, Moottoriöljyn lisääminen.
Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa.
Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.
Jos merkkivalo vilkkuu, älä jatka ajamista, vaikka öljytaso on oikea. Älä käytä
moottoria edes tyhjäkäynnillä. Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual (öljynpaine: moottori pois päältä!
ohjekirja!)
HUOMIO
● Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja kytke varoitusvilkut
päälle.
● Punainen öljynpaineen merkkivalo  ei ole öljytason näyttö! Siksi öljytaso
pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen jälkeen.

Mittarit ja merkkivalot
Moottorinohjauselektroniikan tarkastus  (bensiinimoottori)
Jos jäähdytysnestetaso on oikealla alueella, lämpötilan nousu voi johtua jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriöstä. Tarkista tuulettimen varoke ja vaihda se tarpeen mukaan uuteen ⇒ Sivu 206, Varokkeet moottoritilassa.
Merkkivalo  (Electronic Power Control) palaa muutaman sekunnin ajan virtaa
kytkettäessä.
Jos merkkivalo  ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen, moottorinohjausjärjestelmässä on vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varovaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Jos merkkivalo ei sammu, vaikka jäähdytysnestetaso ja tuulettimen varoke ovat
kuvat kunnossa, älä jatka ajamista. Ota yhteys Škoda-huoltoon avun saamiseksi.

Kylmässä moottorissa merkkivalo  palaa, kun virta kytketään asentoon 2 hehkutusasento ⇒ Sivu 93. Merkkivalon sammumisen jälkeen moottorin voi käynnistää.
Käyttölämpimässä moottorissa tai yli +5 °C ulkolämpötilassa hehkutuksen merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää moottorin
heti.
Jos merkkivalo  ei pala tai palaa jatkuvasti, on hehkutusjärjestelmässä vika;
pyydä mahdollisimman pian korjaamon apua.
Jos merkkivalo alkaa ajon aikana  vilkkua, on moottorinohjausjärjestelmässä vika. Moottorinohjauksen käyttöön ottaman varaohjelman avulla voidaan ajaa varo
vaisella ajotavalla lähimpään Škoda-huoltoon.
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso 
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 1).
Jos merkkivalo  ei sammu tai syttyy ajon aikana vilkkumaan, jäähdytysnesteen
lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.
Lisävaroituksena kuuluu kolme merkkiääntä.
Tässä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori, tarkasta jäähdytysnestetaso ja lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä.
Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska muutoin
seurauksena voi olla vakava moottorivaurio.
Käyttö
Ota huomioon seuraavat vihjeet ⇒ Sivu 179, Jäähdytysjärjestelmä.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Check coolant! Owner's manual! (tarkasta jäähdytysneste! ohjekirja!)
Hehkutusjärjestelmä  (dieselmoottori)
1)
HUOMIO
● Jos joudut pysähtymään teknisestä syystä, pysäköi auto turvallisen välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja sytytä varoitusvilkut
⇒ Sivu 47.
● Noudata varovaisuutta, kun avaat jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön
kannen. Kuumassa moottorissa jäähdytysjärjestelmä on paineen alainen, jolloin palovammat ovat vaarana! Anna sen takia moottorin jäähtyä, ennen kuin
avaat paisuntasäiliön kannen.
● Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Älä koske jäähdyttimen tuulettimeen. Jäähdyttimen tuuletin voi käynnistyä itsestään, vaikka virta on katkaistuna.
Ajovihjeitä

Vetoluistonrajoitus(ASR) 
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Säätelyjärjestelmän toimiessa merkkivalo vilkkuu ajon aikana.
Jos vetoluistonestojärjestelmässä (ASR) on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
Koska ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ASR-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on pois toiminnasta.
Jos merkkivalo  palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ASR-järjestelmä
voi olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä
ASR-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
Lisätietoja ASR-järjestelmästä ⇒ Sivu 150, Luistonesto (ASR).
Informaationäytöllä varustetussa autossa merkkivalo  ei pala, kun virta kytketään, vaan vain kun
jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea tai jäähdytysnestetaso on liian matala.
Käyttö
25
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
26
Mittarit ja merkkivalot
Vaihdesalpa
Huomautus
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran
kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen
merkkivalon pitää sammua.

Jos vihreä merkkivalo palaa , paina jarrupoljinta. Se on välttämätöntä, jotta vaihteenvalitsimen voi siirtää pois asennosta P tai N.
Lisätietoja vaihteenvalitsimen salvasta ⇒ Sivu 105.
Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä 
Vetoluistonrajoitus (ASR) kytketään pois päältä näppäimellä ⇒ Kuva 139. Merkkiva
lo  syttyy.
Rengaspaine 
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) 
Merkkivalo  syttyy, jos jonkun renkaan paine on laskenut huomattavasti. Vähennä nopeutta ja tarkasta tai korjaa rengaspaineet kaikissa renkaissa mahdollisimman pian ⇒ Sivu 186.
Kun virta kytketään, merkkivalo  syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Vie auto Škoda-huoltoon ja pyydä
korjaamaan vika.
Merkkivalo  vilkkuu mittaristossa, kun ESP vaikuttaa auton toimintaan.
Lisätietoja rengaspaineiden valvontajärjestelmästä ⇒ Sivu 154.
Jos ESP-järjestelmässä on vika, merkkivalo palaa jatkuvasti.
HUOMIO
Koska ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa, myös ESP-järjestelmän merkkivalo palaa, kun ABS-järjestelmä on poissa toiminnasta.
● Kun merkkivalo  palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet.
Jos merkkivalo  palaa heti moottorin käynnistymisen jälkeen, ESP-järjestelmä voi
olla kytketty pois toiminnasta teknisistä syistä. Tässä tapauksessa voit kytkeä
ESP-järjestelmän uudelleen toimintaan katkaisemalla ja kytkemällä virran uudelleen. Kun merkkivalo sammuu, ASR-järjestelmä on taas täysin toimintakuntoinen.
● Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)
merkkivalo  voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.
Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä ⇒ Sivu 149, Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP).
Huomautus
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna, virran kytkemisen jälkeen syttyy
merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen merkkivalon pitää sammua.
Sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS)
EDS on ESP-järjestelmän rakenneosa. EDS-toiminnan häiriö ilmaistaan ESP-merkkivalon palamisella mittaristossa. Ota tällöin mahdollisimman pian yhteys Škodahuoltoon. Katso lisätietoja EDS-järjestelmästä ⇒ Sivu 150, Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS).

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) 
Merkkivalo  osoittaa ABS-järjestelmän toimintakelpoisuuden.
Merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen tai käynnistyksen aikana muutaman
sekunnin ajan. Valo sammuu automaattisen tarkistuksen jälkeen.
Huomautus
Jos akunkaapelien kytkentä on ollut irrotettuna ja ne kytketään takaisin, virran
kytkemisen jälkeen syttyy merkkivalo  palamaan. Lyhyen ajomatkan jälkeen
merkkivalon pitää sammua.


Häiriö ABS-järjestelmässä
Jos ABS-järjestelmän merkkivalo  ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran
kytkemisestä tai ei syty ollenkaan tai syttyy palamaan ajon aikana, järjestelmä ei
ole kunnossa. Tällöin toiminnassa on vain auton tavanomainen jarrujärjestelmä.
£
Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä vian tarkkaa laajuutta.
Mittarit ja merkkivalot
Lisätietoja ABS-järjestelmästä ⇒ Sivu 152, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS).
27
Lisäinformaatioita turvavöistä ⇒ Sivu 130, Turvavyöt.
Häiriö koko jarrujärjestelmässä
ABS-merkkivalon  palaessa yhdessä jarrujärjestelmän merkkivalon  kanssa
(kun käsijarru ei ole tiukattuna) on vika, ei vain ABS-järjestelmässä vaan myös jossain muussa osassa jarrujärjestelmää ⇒ .

Tavaratilan luukku 
Merkkivalo ; syttyy, jos virta on kytkettynä ja takaluukku auki. Jos tavaratilan
kansi aukeaa ajon aikana, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.
Lisäksi kuuluu merkkiääni.
HUOMIO
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään
5 min.
● Jos jarrujärjestelmän merkkivalo  palaa yhdessä ABS-merkkivalon 
kanssa, pysäytä heti ja tarkasta jarrunestesäiliön jarrunestemäärä ⇒ Sivu 181,
Jarruneste. Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla ⇒ Sivu 18.
● Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita
⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
● Jos jarrunestetaso on kunnossa, ABS-järjestelmän säätelytoiminta ei ole
toiminnassa. Takapyörät voivat tällöin lukkiutua jarrutuksessa hyvin herkästi.
Tämä voi aiheuttaa tietyissä olosuhteissa auton takapyörien pidon menetyksen - vaara luistosta! Aja varovasti lähimpään Škoda-huoltoon ja anna tutkia
vika.
Ovi auki 
Varoitusvalo  palaa, kun yksi tai useampi ovi on auki. Jos ajon aikana aukeaa jokin ovi, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.

Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään
5 min.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla ⇒ Sivu 18.
Konepelti 
Merkkivalo  palaa, jos konepelti ei ole suljettuna. Jos konepellin lukko aukeaa
ajon aikana, syttyy merkkivalo  ja kuuluu varoitusääni.
Merkkivalo  palaa, kun pesunestetaso on liian matala. Lisää nestettä
⇒ Sivu 185.

Informaationäytössä näytettävä teksti:
Top up wash fluid! (lisää pesunestettä)
Turvavyön merkkivalo 

Jarrujärjestelmä 
Kun sytytysvirta on kytketty, merkkivalo  muistuttaa, että kuljettajan tai etumatkustajan on kiinnitettävä turvavyö. Merkkivalo sammuu vasta, kun kuljettaja on
kiinnittänyt turvavyön.
Merkkivalo  palaa, kun jarrunestetaso on liian matala tai ABS-järjestelmässä on
häiriö.
Jos et ole kiinnittänyt turvavyötä, niin yli 20 km/h nopeudella ajaessasi kuuluu jatkuva merkkiääni ja samanaikaisesti vilkkuu merkkivalo .
Jos merkkivalo  vilkkuu ja kuuluu kolme kertaa varoitusääni, pysäytä auto ja tarkasta jarrunestetaso ⇒ .
Jos et kytke turvavyötä kiinni 90 s kuluessa, varoitusääni lakkaa, mutta merkkivalo
 palaa jatkuvasti.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Lasinpesunesteen määrä 
Tämä merkkivalo palaa myös virran ollessa katkaistuna. Merkkivalo palaa enintään
5 min.
Informaationäytöllä varustetuissa autoissa merkkivalo on korvattu auton symbolilla ⇒ Sivu 18.

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
£
Tekniset tiedot
28
Mittarit ja merkkivalot
Brake fluid: Owner's manual (jarrunestepaine: ohjekirja!)
VAROITUS
Kun ABS-järjestelmässä on jarrujärjestelmän toimintaan (esim. jarruvoiman jakautumaan) vaikuttava häiriö, palaa ABS-järjestelmän merkkivalo . Samalla alkaa
vilkkua jarrujärjestelmän merkkivalo . Ota silloin huomioon, että ei ainoastaan
ABS-järjestelmä, vaan myös osa jarrujärjestelmää on viallinen ⇒ .
Jos ajon aikana syttyy merkkivalon  lisäksi merkkivalo  (jäähdytysjärjestelmän
häiriö) näyttöön, auto täytyy pysäyttää heti ja moottori sammuttaa – moottorivaurion vaara!
Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa.
Moottoriöljytaso 
Ajettaessa lähimpään Škoda-huoltoon täytyy varautua suurempaan poljinvoimaan, pitempään jarrutusmatkaan ja jarrupolkimen pitempään vapaaliikkeeseen.
Merkkivalo  palaa
Jos merkkivalo  syttyy, todennäköisesti öljytaso on liian matala. Tarkasta öljytaso mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa ⇒ Sivu 178, Moottoriöljyn lisääminen.
Katso lisäohjeita jarrujärjestelmästä ⇒ Sivu 151, Jarruttaminen.
HUOMIO
Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni.
● Kun avaat konepellin ja tarkastat jarrunestetason, noudata ohjeita
⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
● Jos jarrujärjestelmän merkkivalo  ei sammu muutaman sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen tai jos se syttyy ajon aikana, pysäytä auto heti
ja tarkasta säiliön jarrunestetaso ⇒ Sivu 181. Jos nestetaso on MIN-merkin
alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen
apuun.

Informaationäytössä näytettävä teksti:
Check oil level! (Tarkista öljytaso!)
Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä
ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen.

Seisontajarru 
Merkkivalo  vilkkuu
Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja.
Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi.
Merkkivalo  palaa, kun seisontajarru on tiukattuna. Sitäpaitsi kuuluu äänivaroitus, kun autolla on ajettu vähintään 3 sekunnin ajan yli 6 km/h nopeudella.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Oil sensor Workshop! (Öljytason tunnistin - korjaamo!)
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!)
Generaattori 
Merkkivalo  palaa, kun virta kytketään. Sen täytyy sammua, kun moottori käynnistyy.
Jos merkkivalo ei sammu tai jos se syttyy ajon aikana palamaan, aja lähimpään
Škoda-huoltoon. Auton akun purkautumisen välttämiseksi on tarpeettomat sähköä kuluttavat laitteet kytkettävä pois toiminnasta.


Polttonestesäiliö 
Merkkivalo  syttyy, kun polttonestesäiliössä on alle 9 litraa polttonestettä.
Lisäksi kuuluu merkkiääni.
Informaationäytössä näytettävä teksti:
Please refuel! Range...km (Tankkaa! Toimintasäde...km)
Huomautus
Teksti informaationäytössä sammuu vasta, kun tankkauksen jälkeen on ajettu lyhyen matkaa.

Mittarit ja merkkivalot
DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila 
Jos DSG-automaattivaihteiston kytkimen lämpötila on liian korkea, tulee informaationäyttöön tulee symboli  ja varoitusteksti:
Gearbox overheated. seis! Owner's manual! (vaihteisto ylikuumennut. seis!
ohjekirja!).
Lisäksi kuuluu merkkiääni.
HUOMIO
Jos joudut pysähtymään autoon tulleen vian vuoksi, pysäköi auto turvallisen
välimatkan päähän ajokaistasta, sammuta moottori ja kytke varoitusvilkut
päälle.
VAROITUS
Jos automaattivaihteiston kytkin on ylikuumentunut, pysäytä auto ja sammuta
moottori. Odota, kunnes merkkivalo  ja varoitusteksti sammuvat - vaihteiston
rikkoutumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat
sammuneet.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
29
30
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Auton virta-avain
Avaimen pariston vaihto
Kytkentä
Kuva 10 Kauko-ohjain - kannen poistaminen/pariston poistaminen
Jokaisessa radiokauko-ohjainavaimessa on kannen B alla paristo ⇒ Kuva 10. Paristo on tyhjentynyt, jos jotakin avaimen näppäintä painettaessa punainen merkkivalo A ei pala ⇒ Kuva 9. Suosittelemme, että annat ŠKODA-huoltopisteen vaihtaa
avaimen pariston. Jos kuitenkin haluat itse vaihtaa tyhjentyneen pariston uuteen,
toimi seuraavasti:
Kuva 9 Avainsarja ilman kauko-ohjainta/Kauko-ohjainavainsarja
Auton mukana toimitetaan kaksi avainta . Auton varustetason mukaan auto voi
olla varustettu avaimilla ilman radiokauko-ohjausta ⇒ Kuva 9 - vasemmalla tai radiokauko-ohjauksella ⇒ Kuva 9 - oikealla.
HUOMIO
● Kun poistut autosta - vaikka vain tilapäisesti - ota silti avain pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset
voivat käynnistää moottorin tai käyttää sähkötoimisia laitteita (esim. sähkötoimisia ikkunannostimia) - onnettomuusvaara!
● Ota avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt! Muutoin ohjauslukko voi kytkeytyä odottamatta - onnettomuusvaara!
–
Taita avain esiin.
–
Paina paristokoteloa peukalolla tai litteällä ruuvitaltalla nuolten 1 kohdista
⇒ Kuva 10.
–
Poista tyhjentynyt paristo avaimesta painamalla paristoa alaspäin nuolen 2
osoittamasta paikasta ⇒ Kuva 10.
–
Laita uusi paristo kanteen. Varmista, että pariston merkintä „+“ osoittaa ylöspäin. Oikea napaisuus on kuvattu kotelon kannessa.
–
Asenna kansi avaimeen. Paina sitä niin, että se lukkiutuu kuuluvasti.
VAROITUS
Ympäristöohje
● Jokaiseen avaimeen sisältyy elektroninen rakenneosa; siksi ne on suojattava
kosteudelta ja voimakkailta tärinöiltä.
Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti.
● Pidä avainurat ehdottoman puhtaina, koska epäpuhtaudet (tekstiilikuidut, pöly
ym.) vaikuttavat haitallisesti ovien lukkojen ja virtalukon toimintaan.
Huomautus
Huomautus
Jos avain katoaa, käänny ŠKODA-huoltopisteen puoleen. Sieltä saat vara-avaimen.

●
Huomaa pariston napaisuus.
●
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.
● Jos autoa ei voi pariston vaihtamisen jälkeen lukita tai avata kauko-ohjauksella, täytyy järjestelmä synkronoida ⇒ Sivu 36.

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
31
Elektroninen ajonestolaite (ajonesto)
Keskuslukitus
Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä estää asiattomia ottamasta autoasi käyttöönsä.
Kytkentä
Avaimenpäässä on elektroninen siru (mikropiiri). Tämän avulla kytketään käynnistyksenestojärjestelmä pois toiminnasta, kun avain työnnetään virtalukkoon. Kun
avain otetaan pois virtalukosta, elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti.
Keskuslukitus avaa tai lukitsee kaikki ovet ja polttoainesäiliön kannen yhtä aikaa
(jos informaationäytön valikkokohdassa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuus) ei ole valittu toisin). Tavaratilan kannen lukitus avautuu, kun ovien lukitus
avataan. Tavaratilan kannen voi avata painamalla rekisterikilven yläpuolella olevaa
kahvaa ⇒ Sivu 34.
Huomautus
Keskuslukituksen käyttö on mahdollista:
Autosi moottori voidaan käynnistää vain sopivalla koodatulla alkuperäisellä
ŠKODA-avaimella.

Lapsilukitus
●
●
●
ulkopuolelta auton avaimella ⇒ Sivu 32,
keskuslukituksen näppäimillä ⇒ Sivu 33,
kauko-ohjainavaimella ⇒ Sivu 36,
Merkkivalo kuljettajan ovessa
Auton lukitsemisen jälkeen merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa
ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Lapsilukitus estää takaovien avaamisen sisältäpäin.
Jos auto on lukittu mutta varmuuslukitus ⇒ Sivu 32 ei ole käytössä, kuljettajan
ovessa oleva merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen
vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Jos merkkivalo vilkkuu ensin noin 2 sekunnin ajan nopeasti, palaa sitten noin 30
sekunnin ajan ja vilkkuu lopuksi hitaasti, niin keskuslukitusjärjestelmässä tai sisätilan valvonnassa on vika ⇒ Sivu 37. Käänny huollon puoleen.
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
Kun auto lukitaan tai avataan lukituksesta, sähkötoimiset ikkunat voidaan sulkea
ja avata ⇒ Sivu 39.
Kuva 11 Takaovien lapsilukitus
Takaovet on varustettu lapsilukituksella. Lapsilukitus kytketään toimintaan ja pois
toiminnasta auton avaimella.
Yksittäisen oven avaaminen
Toiminnolla avautuu vain kuljettajan oven lukitus. Muut ovet ja polttoainesäiliön
luukku pysyvät lukittuina. Ne avautuvat vasta, kun painat lukituksen avausnuppia
uudestaan.
Lapsilukituksen kytkeminen
– Käännä auton avaimella halkiota takaovessa nuolen suuntaan ⇒ Kuva 11.
Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa.
Lapsilukituksen kytkeminen pois toiminnasta
– Käännä auton avainta lukkourassa myötäpäivään nuolen suuntaa vastaan.
Kun lapsilukitus on kytketty, oven sisäkahvat ovat lukittuina. Voit avata ovet vain
ulkopuolelta.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Autoissa, joissa on informaationäyttö, tämän toiminnon voi kytkeä päälle valikossa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuustoiminnot) - Door open (oven
£
avaaminen).

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
32
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Automaattinen lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Kaikki ovet ja tavaratilan kansi lukkiutuvat automaattisesti, kun auton nopeus on
noin 15 km/h.
Kun poistat varmuuslukituksen toiminnasta, kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu
noin 2 sekuntia nopeasti, sitten valo sammuu ja alkaa noin 30 sekunnin kuluttua
vilkkumaan pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla.
Kun avain otetaan irti virtalukosta, lukitus avautuu taas automaattisesti. Lisäksi
kuljettaja voi avata lukituksen painamalla keskuslukituksen nuppia  tai vetämällä
oven avauskahvasta.
Kun auton lukitus avataan tai lukitaan seuraavan kerran, varmuuslukitus on taas
toiminnassa.
Jos auto on lukittu ja varmuuslukitus on kytketty pois toiminnasta, ovet voidaan
avata auton sisältä seuraavasti:
Tämän toiminnon voi ottaa käyttöön huollossa.
●
●
Autoissa, joissa on informaationäyttö, tämän toiminnon voi kytkeä päälle valikossa Setup (asetukset) - Convenience (mukavuustoiminnot) - Door open (oven
avaaminen).
HUOMIO
HUOMIO
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jossa varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa jättää ihmisiä eikä eläimiä, koska auton sisältä ei voi avata ovia eikä ikkunoita.
Lukkiutuneet ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon
sisälle - hengenvaara!
Ovien lukitseminen estää tahattoman avautumisen poikkeuksellisissa tilanteissa (onnettomuudessa). Lukitut ovet estävät myös asiattomien tunkeutumisen autoon esim. risteyksissä. Se vaikeuttaa kuitenkin auttajien pääsyä autoon hätätilanteessa - hengenvaara!
Huomautus
Huomautus
● Auton murtohälytin aktivoituu, kun auto lukitaan, vaikka varmuuslukitus ei ole
aktivoituna. Sisätilan valvonta ei tällöin kuitenkaan aktivoidu.
● Onnettomuudessa, jossa turvatyynyjärjestelmä laukeaa, ovien lukitus avautuu
automaattisesti helpottamaan auttajien pääsyä autoon.
● Jos keskuslukitus ei toimi, voit avata ja lukita avaimella vain ne etuovet, joissa
on lukkosylinteri. Muut ovet ja takaluukku voidaan avata lukituksesta ja lukita käsin.
– Oven varalukitus ⇒ Sivu 34
– Takaluukun lukituksen avauksen varatoiminta ⇒ Sivu 35.
Vetämällä oven avauskahvasta avautuu oven lukitus.
Vetämällä toistamiseen oven avauskahvasta avautuu ovi.
● Kun varmuuslukitus kytkeytyy päälle auton lukitsemisen jälkeen, mittariston
näyttöön tulee ilmoitus CHECK DEADLOCK (TARKISTA VARMUUSLUKITUS). Informaationäytöllä varustettujen autojen näyttöön tulee ilmoitus Check deadlock!
Owner's manual! (Tarkista varmuuslukitus! Ohjekirja!).


Lukituksen avaus avaimella
Varmuuslukitus
Keskuslukitus on varustettu varmuuslukituksella. Kun lukitset auton ulkoapäin,
lukkiutuvat kaikkien ovien lukot automaattisesti. Kuljettajan oven merkkivalo vilkkuu noin 2 sekuntia nopeassa tahdissa ja sen jälkeen vilkkuminen jatkuu pidemmillä tasasuuruisilla jaksoilla. Ovia ei voi avata sisä- eikä ulkopuolelta ovenkahvoilla. Täten vaikeutetaan auton varastamisyrityksiä.
Voit poistaa varmuuslukituksen toiminnasta painamalla lukitusta kaksi kertaa 2 s
kuluessa.
Kuva 12 Avaimen kääntäminen avatessa
ja lukitessa
£
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
–
Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaan (avausasento) A ⇒ Kuva 12.
–
Vedä ovenkahvasta ja avaa ovi.
Keskuslukituksen näppäin
● Kaikkien ovien (murtohälyttimellä varustetuissa autoissa vain kuljettajan oven)
ja polttoainesäiliön kannen lukitus avautuu.
● Tavaratilan kannen lukitus avautuu.
● Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot syttyvät.
● Varmuuslukitus avautuu.
● Ikkunat avautuvat niin kauan kuin avainta pidetään avausasennossa.
● Kuljettajan oven merkkivalo lopettaa vilkkumisen, kun auto ei ole varustettu
murtohälyttimellä ⇒ Sivu 36.
Kuva 13 Keskikonsoli: Keskuslukituksen
painikkeet
Huomautus
Jos autossa on murtohälytin, on oven lukituksen avauksen jälkeen 15 sekunnin kuluessa työnnettävä avain virtalukkoon ja kytkettävä sytytysvirta murtohälyttimen
aktivoinnin poistamiseksi. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohäly
tin hälyttää.
● Ovien ja tavaratilan kannen avaaminen ulkopuolelta ei ole mahdollista (turvallisuus esim. pysähdyttäessä risteykseen).
● Jokaisen oven lukituksen ja oven voi avata sisäpuolelta yksittäin ovenkahvasta
vetämällä.
● Autoa ei voi lukita1), jos jokin ovi on auki; siten estetään avaimen jääminen vahingossa autoon.
● Onnettomuudessa, jossa turvatyynyt laukeavat, sisältä lukittujen ovien lukitus
avautuu automaattisesti, jotta auttajat voivat päästä autoon sisälle.
Huomautus
Jos kuljettajan ovi on auki, autoa ei voi lukita.
Käyttö
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukitseminen
– Paina nuppia 1 ⇒ Kuva 13. Katkaisimen symboliin  syttyy valo.
Jos auto lukitaan nupilla 1 , tilanne on seuraava:
Käännä avainta kuljettajan oven lukossa ajosuuntaa vastaan (sulkemisasento)
B ⇒ Kuva 12.
● Ovet, tavaratilan kansi ja polttoainesäiliön kansi lukkiutuvat.
● Ovikoskettimen kautta kytketyt sisävalot sammuvat.
● Ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku sulkeutuvat niin kauan kun avainta pidetään sulkemisasennossa.
● Varmuuslukitus aktivoituu heti.
● Merkkivalo kuljettajan ovessa alkaa vilkkua.
1)
Jos autoa ei ole lukittu ulkoapäin, se voidaan keinukatkaisimella lukita tai lukitus
avata, vaikka virta ei ole kytkettynä.
Kaikkien ovien ja tavaratilan kannen lukituksen avaaminen
– Paina nuppia 2 ⇒ Kuva 13. Katkaisimessa sammuu symboli .
Lukitseminen avaimella
–

Voit sulkea tai avata ikkunan mukavasti painamalla ja pitämällä painettuna näppäintä 1 tai 2 ⇒ Sivu 39.
Ei koske tavaratilan kantta.
Käyttö
33
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
34
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Tavaratilan kansi
HUOMIO
Keskuslukitus toimii myös virran ollessa katkaistuna. Kaikki ovet ja tavaratilan
kansi lukkiutuvat. Koska lukkiutuneet ovet vaikeuttavat hätätilanteessa ulkoapäin tuulevaa apua, ei lapsia saa jättää ilman valvontaa autoon. Lukkiutuneet
ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara!
Huomautus
Jos varmuuslukitus on aktivoituna ⇒ Sivu 32, oven avauskahvat ja keskuslukituksen nupit ovat poissa toiminnasta.

Kuva 15 Tavaratilan kannen kahva
Ovien varalukitus
Sen jälkeen, kun auton lukitus on avattu avaimella tai radiotaajuuskauko-ohjauksella, tavaratilan kansi voidaan avata painamalla kahvaa rekisterikilven yläpuolella.
Tavaratilan kannen avaaminen
– Paina kahvaa ⇒ Kuva 15 ja nosta samanaikaisesti tavaratilan kansi ylös.
Tavaratilan kannen sulkeminen
– Vedä tavaratilan kantta alaspäin ja heilauta kevyesti kansi kiinni ⇒ .
Tavaratilan kannen sisäverhoilussa on kahva, joka helpottaa sulkemista.
Kuva 14 Takaovi: Oven varalukitus
Ovissa, joissa ei ole lukkosylinteriä, on päätypinnassa varalukitusmekanismi; se on
nähtävissä vasta, kun ovi on avattuna.
Lukitus
– Irrota peitelevy A ⇒ Kuva 14.
–
Työnnä avain suojan alla olevaan aukkoon ja paina lukitusvipu B vastimeen
sisäänpäin.
–
Laita suojus takaisin paikalleen.
Kun ovi on suljettu, sitä ei voi enää avata ulkoa. Oven varmuuslukitus voidaan taas

poistaa vetämällä kerran oven kahvasta, minkä jälkeen ovi voidaan avata.
HUOMIO
● Varmistu tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen, että se on lukkiutunut.
Muutoin tavaratilan kansi voi avautua ajon aikana - onnettomuusvaara!
● Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
● Älä sulje tavaratilan kantta painamalla takalasista, sillä se voi särkyä loukkaantumisvaara!
Huomautus
● Tavaratilan kannen sulkemisen jälkeen se lukkiutuu automaattisesti 1 sekunnin kuluessa ja murtohälytin aktivoituu. Näin käy vain silloin, kun auto on lukittu ennen tavaratilan kannen sulkemista.
● Ajamaan lähdettäessä yli 5 km/h nopeudesta alkaen rekisterikilven yläpuolella
oleva kahva ei toimi. Kahvan toiminta aktivoituu uudestaan, kun auto pysähtyy ja
joku ovi avataan.

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta (Octavia)
35
–
Paina pienen esineen, esim. ruuvitaltan avulla käyttövipu A vastimeen saakka
nuolen suuntaan; jolloin tavaratilan kannen lukitus avautuu.
–
Avaa tavaratilan kansi.

Kauko-ohjaus
Kytkentä
Kauko-ohjaimella voi:
● lukita auton ja avata sen lukituksesta,
● avata tavaratilan kannen lukituksen,
● avata ja sulkea ikkunat sähkötoimisesti.
Kuva 16 Tavaratilan kannen lukituksen
avauksen varatoiminta
Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti:
–
Käännä keski-istuimen selkänoja eteen ⇒ Sivu 61.
–
Ota varoituskolmio A ⇒ Kuva 16 ulos.
–
Paina käyttövipua nuolen suuntaan tavaratilan kannen lukituksen avaamiseksi. Käyttövipu on suojuksen B alla.
–
Avaa tavaratilan kansi.
Lähetin ja paristo ovat pääavaimessa. Vastaanotin on auton sisällä. Kauko-ohjaimen vaikutusalue on noin 10 m. Pariston heiketessä kauko-ohjaimen vaikutusalue
pienenee.

Tavaratilan kannen lukituksen avauksen varatoiminta (Combi)
Pääavaimessa on esiintaitettava avainlehti, jota käytetään auton lukitsemiseen,
lukituksen avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen.
Kun kadonnut avain korvataan uudella tai kun vastaanotin korjataan tai vaihdetaan, on järjestelmän alkuasetukset tehtävä ŠKODA-huoltopisteessä. Vasta sen
jälkeen voit taas käyttää kauko-ohjainta.
Huomautus
● Kun virta kytkeytyy, niin samalla katkeaa kauko-ohjaimen toiminta automaattisesti.
● Kauko-ohjaimen toiminta voi häiriytyä tilapäisesti auton lähellä olevista lähettimistä, jotka toimivat samalla taajuusalueella (esim. matkapuhelin, televisiolähetys).
Kuva 17 Tavaratilan kannen lukituksen
avauksen varatoiminta
● Jos keskuslukitus tai murtohälytin reagoi kauko-ohjaimella vasta alle 3 metrin
etäisyydeltä, paristo on vaihdettava ⇒ Sivu 30.
●
Autoa ei voi lukita radiokauko-ohjauksella, jos kuljettajan ovi on auki.
Jos auton keskuslukituksessa on vika, tavaratilan kansi voidaan avata seuraavasti:
–
Käännä keski-istuimen selkänoja eteen ⇒ Sivu 61.
–
Taita lukon peitekansi ylöspäin ⇒ Kuva 17.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

36
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Auton lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Lukituksen näyttö
Kuljettajan oven lukittuminen ilmaistaan suuntavalojen yhdellä vilkahduksella.
Jos lukitset auton näppäimestä 3 ja jokin ovi tai tavaratilan kansi on auki, merkkivalot vilkkuvat vasta oven tai kannen sulkemisen jälkeen.
HUOMIO
Kuva 18 Keskuslukituksen radiokaukoohjain ja avain
Auton lukituksen avaaminen 
– Paina näppäintä 1 ⇒ Kuva 18 noin 1 s.
Auton lukitseminen 
– Paina nuppia 3 noin 1 sekunnin ajan.
Varmuuslukituksen aktivoinnin poiskytkeminen
– Paina kaksi kertaa 2 sekunnin aikana näppäintä 3 . Lisäinformaatioita ⇒ Sivu 32.
Takaluukun lukituksen avaaminen 
– Paina nuppia 2 noin 1 sekunnin ajan. Lisäinformaatioita ⇒ Sivu 34.
Avaimen taittaminen esiin
– Paina nuppia 4 .
Ulkopuolelta lukittuun autoon, jonka varmuuslukitus on aktivoituna, ei saa
jättää ihmisiä, koska ikkunoita ja ovia ei voi avata sisäpuolelta. Lukkiutuneet
ovet vaikeuttavat auttajien pääsemistä hätätilanteessa autoon sisälle - hengenvaara!
Huomautus
● Käytä radiotaajuuskauko-ohjainta vain silloin, kun ovet ja tavaratilan kansi
ovat suljettuina ja olet näköetäisyydellä autosta.
● Älä paina autossa sisällä radiokauko-ohjaimen lukitusnäppäintä , ennen kuin
olet työntänyt avaimen virtalukkoon. Tällöin auto lukkiutuisi tarpeettomasti ja
murtohälytin kytkeytyisi päälle. Jos tämä kuitenkin tapahtuu, paina radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnäppäintä .
Kauko-ohjauksen synkronointi
Jos auton lukitus ei avaudu kauko-ohjaimen avulla, on mahdollista, että avaimen
koodi ja autossa oleva ohjausyksikkö eivät enää vastaa toisiaan. Näin voi käydä,
jos kauko-ohjaimen nuppia painetaan useita kertoja järjestelmän vaikutusalueen
ulkopuolella tai kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu.
Sen takia koodit pitää synkronoida seuraavasti:
Avaimen taittaminen kokoon
– Paina nuppia 4 ja käännä avaimen lehti pesän sisään.
● Paina mitä tahansa kauko-ohjaimen nuppia.
● Nupin painamisen jälkeen oven lukitus pitää avata avaimella 1 minuutin kuluessa.
Auton lukituksen avaaminen ilmaistaan suuntavalojen kahdella vilkahduksella. Jos
auton lukitus avataan painikkeen 1 avulla, mutta seuraavan 30 sekunnin aikana
mitään auton ovea eikä tavaratilan kantta avata, auto lukkiutuu automaattisesti
uudelleen ja murtohälytin aktivoituu. Tämä toiminto estää auton lukituksen avaamisen vahingossa.
Murtohälytin
Lisäksi kun auton lukitus avataan, säätyvät avaimeen tallennetut sähkötoimisen
istuimen ja ulkotaustapeilin säädöt kohdalleen. Kuljettajan istuin ja ulkopeilit säätyvät muistista.


Kytkentä
Murtohälytin parantaa suojaa autoon murtautumisyrityksiä vastaan. Jos autoon
yritetään murtautua, järjestelmä laukaisee kuuluvan ja näkyvän hälytyssignaalin.
£
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
37
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto
Miten murtohälytin aktivoituu?
Murtohälytin aktivoituu automaattisesti, kun auto lukitaan avaimella tai kaukoohjaimella kuljettajan oven ollessa kiinni. Murtohälytin on aktivoituna n. 30 s kuluttua lukitsemisesta.
Miten murtohälyttimen aktivointi päättyy?
Murtohälyttimen aktivointi päättyy auton lukitusta avattaessa vain kauko-ohjainta käytettäessä. Jos autoa ei avata 30 s kuluessa radiosignaalin antamisesta, murtohälytin aktivoituu uudelleen.
Jos avaat auton lukituksen kuljettajan ovesta avaimella, työnnä avain virtalukkoon
ja kytke sytytysvirta oven avaamisen jälkeen 15 s kuluessa, jotta murtohälyttimen
aktivointi poistuu. Jos virtaa ei kytketä 15 sekunnin kuluessa, murtohälytin hälyttää.
Kuva 19 Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston katkaisin
Sisätilan valvonnan ja hinaukseneston kytkeminen pois toiminnasta
– Katkaise virta.
Milloin hälytys laukeaa?
Lukitussa autossa valvotaan seuraavien turva-alueita:
● Konepelti,
● Tavaratilan kansi,
● Ovet,
● Virtalukko,
● Auton kallistus ⇒ Sivu 37,
● auton sisätilat ⇒ Sivu 37,
● auton sähköjärjestelmän jännitteen pudotus
● Tehdasasenteisen vetokoukun pistorasia perävaunua varten.
Avaa kuljettajan ovi.
–
Paina painiketta  kuljettajan puoleisessa keskipylväässä ⇒ Kuva 19. Painikkeen symbolin  valo vaihtuu punaisesta oranssiksi.
–
Lukitse auto 30 sekunnin kuluessa.
Sisätilan valvonta ja hinauksenesto kytkeytyvät automaattisesti toimintaan taas,
kun auto lukitaan seuraavan kerran.
Huomautus
● Kytke sisätilan valvonta ja poishinauksen valvonta pois käytöstä, jos on mahdollista, että hälytys laukeaa aiheetta. Esimerkkejä: autoon jää lapsia tai eläimiä,
autoa kuljetetaan (laivassa, junassa) tai autoa hinataan tarkoituksella.
Jos akun kaapeli irroitetaan, kun murtohälytin on aktivoituna, hälytin hälyttää heti.
Miten hälytys pysäytetään?
Hälytys voidaan lopettaa avaamalla auton lukitus radiokauko-ohjaimella tai kytkemällä virta.
● Voit kytkeä sisätilan valvonnan ja poishinauksen valvonnan pois toiminnasta
samalla, kun poistat varmuuslukituksen ⇒ Sivu 32.
● Auki jäänyt silmälasien säilytyslokero heikentää sisätilan valvonnan toimintaa.
Jotta valvonta toimisi tehokkaasti, sulje silmälasien säilytyslokero ennen auton lukitsemista.
Huomautus
●
–
Murtohälyttimen sireenin käyttöaika on 6 vuotta. Lisätietoja jälleenmyyjiltä.
● Varmista murtohälyttimen toiminta ennen auton luota poistumista tarkistamalla, että kaikki ovet, ikkunat ja sähkötoiminen kattoluukku ovat suljettuina.
● Kauko-ohjaimen ja vastaanottimen koodaus estää muiden autojen radiotaajuuskauko-ohjaimien käytön.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

38
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Sähkötoimiset lasinnostimet
Varmuuskatkaisin
Varmuuskatkaisimen S ⇒ Kuva 20 avulla voit estää takaovien ikkunannostimien
toiminnan. Varmuuskatkaisimen S painaminen toistamiseen saa takaovien ikkunannostimien katkaisimet jälleen toimimaan.
Nuppi kuljettajan ovessa
Kun takaovien ikkunannostimien katkaisimet on kytketty pois toiminnasta, merkkivalo  rmuuskatkaisimessa S palaa.
HUOMIO
● Kun auto lukitaan ulkoa, autoon ei saa jäädä ihmisiä, koska ikkunoita ei voi
enää avata sisäpuolelta hätätilanteessa.
Kuva 20 Nuppi kuljettajan ovessa
Sähkötoimiset ikkunannostimet toimivat vain virran ollessa kytkettynä.
Ikkunan avaaminen
– Ikkuna avataan painamalla kevyesti kyseistä nuppia ovessa. Nupin hellittäminen pysäyttää toimenpiteen.
–
Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla nuppi
vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.
Ikkunan sulkeminen
– Ikkuna suljetaan vetämällä kevyesti kyseistä nuppia. Nupin hellittäminen pysäyttää sulkemistoimenpiteen.
–
Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) vetämällä nuppi
vastimeen asti. Vedettäessä katkaisinta uudelleen ikkuna pysähtyy heti.
Lasinnostimien katkaisimet ovat kuljettajan oven kyynärnojassa ⇒ Kuva 20, etumatkustajan ovessa ja takaovissa ⇒ Sivu 39.
Lasinnostimien katkaisimet kuljettajan oven kyynärnojassa
A Kuljettajan oven ikkunannostimen katkaisin
B Etumatkustajan oven ikkunannostimen katkaisin
C Oikean takaoven lasinnostimen katkaisin
D Vasemman takaoven lasinnostimen katkaisin
S Varmuuskatkaisin
● Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella ⇒ Sivu 39. Esteen kohdalla
sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja!
● Jos takaistuimella kuljetetaan lapsia, suosittelemme, että takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet kytketään pois toiminnasta (varmuuskatkaisin)
S ⇒ Kuva 20.
VAROITUS
● Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti.
● Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää ⇒ Sivu 167 ja
käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua.
Huomautus
● Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja
sulkea ikkunoita. Tänä aikana toimivat automaattiset lasinnostimet. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi.
● Käytä matkustamon tuuletukseen ajon aikana ensi sijassa lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän kautta tulevaa ilmaa. Jos ikkunoita pidetään avoinna, saattaa
autoon päästä pölyä ja muuta likaa ja lisäksi ajoviiman melu kohoaa tietyillä nopeuksilla voimakkaasti.

Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
39
Ikkunannostimen voimanrajoitus
Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa
Sähkötoimiset ikkunannostimet on varustettu voimanrajoituksella. Se vähentää likistysvammojen vaaraa ikkunan sulkemisessa.
Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia
senttimetrejä.
Jos jokin estää ikkunaa sulkeutumasta seuraavien 10 s aikana, sulkeutumistoiminto lopetetaan ja ikkuna avautuu muutamia senttimetrejä.
Jos yrität sulkea ikkunan 10 s aikana toisen palautumisen jälkeen, vaikka estettä ei
ole poistettu, sulkeutumistoiminto lopetetaan. Tänä aikana on mahdotonta sulkea
ikkunaa automaattisesti. Voimanrajoitus on edelleen kytkeytyneenä.
Kuva 21 Näppäimet matkustajan ovessa
Voimanrajoitus on vasta sitten kytketty pois, kun yrität sulkea ikkunan seuraavien
10 sekunnin aikana - nyt ikkuna sulkeutuu täydellä voimalla!
Näissä ovissa on näppäin vain kyseistä ikkunaa varten.
Ikkunan avaaminen
– Paina näppäintä alaspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes lasi on halutussa paikassa.
–
Jos odotetaan yli 10 sekuntia, voimanrajoitus kytkeytyy taas toimintaan.
HUOMIO
Lisäksi ikkuna voidaan avata automaattisesti (täysin auki) painamalla katkaisin
alaspäin vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy
heti.
Sulje ikkunat varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja!
Ikkunoiden mukavuuskäyttö
Ikkunan sulkeminen
– Paina vastaavaa näppäintä ylöspäin ja pidä sitä painettuna, kunnes lasi on halutussa paikassa.
–
Kun auto lukitaan tai lukitus avataan, sähkötoimiset ikkunat voi avata ja sulkea
seuraavasti (kattoluukun voi vain sulkea).
Lisäksi ikkuna voidaan sulkea automaattisesti (täysin kiinni) painamalla katkaisin ylöspäin vastimeen asti. Painettaessa katkaisinta uudelleen, ikkuna pysähtyy heti.
Ikkunan avaaminen
– Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen
avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat auki.
Ikkunan sulkeminen
– Pidä avainta kuljettajan ovessa avausasennossa tai paina kauko-ohjaimen
avausnäppäintä, kunnes kaikki ikkunat ovat kiinni.
HUOMIO
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella ⇒ Sivu 39. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja!
Kun irroitat avaimesta tai kauko-ohjaimen näppäimestä, voit keskeyttää ikkunoi£
den sulkeutumisen tai avautumisen heti.
Huomautus
● Sen jälkeen kun olet katkaissut virran, voit vielä noin 10 minuutin ajan avata ja
sulkea ikkunoita. Tänä aikana toimivat automaattiset lasinnostimet. Jos avaat kuljettajan tai etumatkustajan oven, lasinnostimet eivät toimi.
●
Käyttö
Jos lapsilukko on käytössä, takaovissa olevien lasinnostimien valo ei pala.
Käyttö
Ajovihjeitä


Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
40
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
VAROITUS
HUOMIO
● Pidä ikkunalasit puhtaina varmistaaksesi, että sähköiset ikkunannostimet toimivat moitteettomasti.
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella ⇒ Sivu 39. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja!
● Siinä tapauksessa, että ikkunat ovat jäätyneet, sulata ensin jää ⇒ Sivu 167 ja
käytä vasta sen jälkeen ikkunannostimia, koska muutoin ikkunannostimien mekanismi voi vahingoittua.
Huomautus
Murtohälyttimellä varustetuissa autoissa ikkunoiden mukavuusavaus avaimen
avulla lukossa on mahdollista vain 45 s murtohälyttimen aktivoinnin tai aktivoinnin poistamisen jälkeen.
Toimintahäiriöt


Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna
Kytkentä
Sähköiset ikkunannostimet eivät toimi
Jos auton akun kytkentä on irrotettu ja taas kytketty, sähköiset ikkunannostimet
eivät toimi. Järjestelmä täytyy aktivoida. Toiminnan saa takaisin seuraavasti:
● Kytke virta päälle.
● Nosta kevyesti näppäimen yläreunasta ja pidä se siinä asennossa, kunnes ikkuna on kiinni.
● Vapauta kytkin.
● Nosta uudelleen vastaavaa näppäintä n. 3 s.
Kuva 22 Auton sisäkatto: Sähkötoimisen
kattoluukun kiertokatkaisin
Talvikäyttö
Talviaikana voi ikkunaa suljettaessa jäätymisestä johtua suurempi vastus; ikkuna
lopettaa sulkeutumisen ja palaa muutamia senttimetrejä takaisinpäin.
Kattoluukun käyttämiseksi on kiertokatkaisin ⇒ Kuva 22, joka toimii vain virran ollessa kytkettynä. Kiertokytkimessä on useita asentoja.
Jotta ikkunan saa suljettua, on voimanrajoitin kytkettävä pois toiminnasta ⇒ Sivu 39, Ikkunannostimen voimanrajoitus.
Kun virta katkaistaan, kattoluukku voidaan vielä avata, pitää auki tai sulkea n. 10
min. Mutta jos jompikumpi etuovista avataan, kattoluukkua ei voi enää käyttää.
HUOMIO
Järjestelmä on varustettu voimanrajoittimella ⇒ Sivu 39. Esteen kohdalla sulkeutumisliike pysähtyy ja ikkuna avautuu takaisin muutamia senttimetrejä.
Sulje ikkunat silti varoen! Muutoin voi aiheutua vakavia ruhjevammoja!
Huomautus
Jos akun kytkentä on irrotettu ja uudelleen kytketty, on mahdollista, että kattoluukku ei sulkeudu täysin. Siksi kiertokatkaisin A pitää kääntää asentoon A ja pitää sitä edestä painettuna noin 10 sekunnin ajan

Avaaminen ja kallistaminen
Mukavuusasento
– Kierrä katkaisin asentoon C ⇒ Kuva 22.
£
Lukituksen avaaminen ja lukitseminen
Avaaminen kokonaan
– Kierrä katkaisin asentoon B ja pidä sitä siinä asennossa (jousikuormitettu
asento).
41
HUOMIO
Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara! Mukavuustoiminnolla suljettaessa ylikuormitussuoja ei toimi.
Kallistaminen
– Kierrä katkaisin asentoon D .

Varakäyttö
Jos lasikattoluukku on mukavuusasennossa, ilmavirran aiheuttama melu vähenee.
Kun kattoluukku avataan, aurinkosuoja avautuu automaattisesti. Kun kattoluukku
on suljettuna, voit sulkea tai avata liukulevyn käsin.
VAROITUS
Poista talvella lumi ja jää kattoluukun alueelta ennen avaamista, jotta et vaurioita
avausmekanismia ja tiivisteitä.

Sulkeminen
Kattoluukun sulkeminen
– Kierrä katkaisin asentoon A ⇒ Kuva 22.
Kuva 23 Auton sisäkatto: Ruuvitaltan sijoituskohdat/Reikä avainta varten
Turvallinen sulkeminen
Kattoluukku on varustettu voimanrajoittimella. Jos joku este (esim. jää) estää sulkemisen, kattoluukku pysähtyy ja avautuu täysin. Kattoluukun voi sulkea kokonaan ilman voimanrajoitinta, kun pidät katkaisinta asennossa A ⇒ Kuva 22, kunnes kattoluukku on täysin sulkeutunut ⇒ .
–
Laita ruuvitaltan litteä terä varovasti kattoluukun koneiston kannen takasivulle, nuolen 1 osoittamiin kohtiin ⇒ Kuva 23 vasemmalla.
–
Vedä peitelevy alaspäin irti.
–
Työnnä kuusiokoloavain (koko 4) aukossa pohjaan saakka nuolen 2 osoittamissa kohdissa ja sulje tai avaa kattoluukku ⇒ Kuva 23 oikealla.
–
Paina peitelevy takaisin paikalleen. Kohdista ensin muoviolakkeet, nosta sitten
peitelevyä ylöspäin.
–
Anna merkkihuollon korjata vika.
Jos laitteeseen tulee vika, voit avata ja sulkea kattoluukun myös käsin.
HUOMIO
Sulje kattoluukku varoen - loukkaantumisvaara!

Mukavuustoiminto
Huomautus
Voit sulkea avatun kattoluukun myös ulkopuolelta.
–
Pidä avainta kuljettajan oven lukossa sulkemisasennossa tai paina kauko-ohjaimen sulkemisnäppäintä, kunnes kattoluukku on kiinni ⇒ .
Aina kun tällaisessa hätätapauksessa avaat tai suljet kattoluukun kuusiokoloavaimella, työnnä luukku loppuasentoonsa saakka. Siksi kiertokatkaisin täytyy kääntää asentoon A ⇒ Kuva 22 ja painaa sitä eteenpäin noin 10 s.
Kun avain tai nuppi vapautetaan, sulkeutuminen pysähtyy.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

42
Valot ja näkeminen
Valot ja näkeminen
Valot
HUOMIO
Valojen sytyttäminen ja sammuttaminen 
Älä koskaan aja autolla vain seisontavalot päällä - onnettomuusvaara! Seisontavalot eivät ole riittävät kirkkaat auton edessä olevan tien valaisemiseksi tai
että muut tiellä liikkuvat voivat havaita auton. Sen takia sytytä aina lähivalot,
kun alkaa hämärtää tai näkyvyys on huono.
Huomautus
● Jos valokatkaisin on asennossa , virta-avain pois virtalukosta ja auton ovi
auki, kuuluu akustinen varoitussignaali. Kun kuljettajan ovi suljetaan (virta katkaistuna), merkkiääni loppuu ovikoskettimen ansiosta. Auton voi pysäköidä seisontavalot palamassa.
Kuva 24 Kojelauta: Valokatkaisin
Seisontavalojen sytyttäminen
– Kierrä valokatkaisin ⇒ Kuva 24 asentoon .
Lähi- ja kaukovalojen sytyttäminen
– Kierrä valokatkaisin asentoon .
–
Paina kaukovalojen sytyttämiseksi kaukovalokatkaisin kevyesti eteenpäin
⇒ Kuva 30 jousikuormitteiseen asentoon.
Valojen sammuttaminen (ei koske päiväajovaloja)
– Kierrä valokatkaisin asentoon 0.
Lähivalot palavat niin pitkään kun virta on päällä ja valokatkaisin on asennossa 
tai . Virran katkaisun jälkeen lähivalot sammuvat automaattisesti ja vain seisontavalot jäävät palamaan. Kun virta-avain otetaan pois, sammuvat myös seisontavalot.
Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa tai etupuskurissa,
lähivalot eivät pala valokatkaisimen asennossa 0 silloinkaan, kun virta on kytkettynä.
Kun autossa on oikeanpuoleinen ohjaus katkaisimien järjestys ⇒ Kuva 24 poikkeaa näytetystä järjestyksestä osittain. Katkaisimen asentoja kuvaavat symbolit
ovat kuitenkin samanlaiset.
● Jos valokatkaisin on asennossa  ja virta-avain vedetään pois virtalukosta, valot sammuvat.
● Kun pysäytät autosi pitemmäksi ajaksi, suosittelemme, että sammutat kaikki
valot tai jätät vain seisontavalot palamaan.
● Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten
kanssa.
●
Jos valokatkaisimeen tulee häiriö, lähivalot kytkeytyvät automaattisesti.
● Kylmissä ja kosteissa olosuhteissa ajovalaisimet saattavat väliaikaisesti huuruuntua sisäpuolelta.
– Huuruuntuminen johtuu lämpötilaerosta valaisimen lasin sisä- ja ulkopuolella.
– Kun ajovalot sytytetään, huuru poistuu valonsäteiden alueelta nopeasti. Valaisimen lasin reuna-alueille voi kuitenkin jäädä vielä huurua.
– Sama ilmiö voi esiintyä myös takavaloissa ja suuntavaloissa.

– Tällä huuruuntumisella ei ole mitään vaikutusta valaisimen kestoikään.
„DAY LIGHT“ (päiväajovalot)
Päiväajovalojen kytkeminen
– Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käännä valokatkaisinta pois asennosta 0
tai .
£
Valot ja näkeminen
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen pois päältä
– Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva
ohjauspyörää kohti painamalla samalla alas ja pidä se siinä asennossa vähintään kolmen sekunnin ajan.
Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen päälle
– Kierrä valokatkaisin ⇒ Kuva 25 asentoon .
Automaattisen ajovalojen hallinnan kytkeminen pois päältä
– Kierrä valokatkaisin asentoon 0,  tai .
Päiväajovalotoiminnon kytkeminen käyttöön
– Kolmen sekunnin kuluessa sytytysvirran kytkemisen jälkeen vedä vilkun kahva
ohjauspyörää kohti nostamalla samalla ylös ja pidä se siinä asennossa vähintään kolmen sekunnin ajan.
Jos valokatkaisin on asennossa , sytytysvirran ollessa kytkettynä palaa valokatkaisimen vieressä symboli . Jos lähivalot ja valotunnistin ovat kytkettyinä,
palaa valokatkaisimen vieressä lisäksi symboli .
Jos autossa on informaationäyttö, päiväajovalot voi kytkeä päälle tai katkaista
myös valikosta:
Jos valot kytkeytyvät päälle automaattisesti, palavat samanaikaisesti seisonta- ja
lähivalot sekä rekisterikilven valot.
■
■
Settings (asetukset)
Lights & Vision (valot & näkyvyys)
Autoissa, joissa on päiväajovaloille erilliset valot sumuvaloissa tai etupuskurissa,
seisontavalot (ei edessä eikä takana) ja rekisterikilven valo eivät pala, kun päiväajovalotoiminto on aktivoituna.
Jos ajovalojen automaattinen hallinta on valittuna, ajovalojen kytkeytymistä säätää taustapeilin kannattimeen kiinnitetty tunnistin. Jos valaistuksen voimakkuus
on säädettyä arvoa heikompi, esim. ajettaessa päiväsaikaan tunneliin, lähi- ja seisontavalot sekä rekisterikilven valo syttyvät automaattisesti. Kun valonvoimakkuus on taas suurempi, valot sammuvat automaattisesti.
Jos autossa ei ole erillisiä päiväajovaloja, päiväajovalot ovat lähivalojen, seisontavalojen (edessä ja takana) sekä rekisterikilven valon yhdistelmä.
Valot moottoritiellä
Jos ajovalojen automaattinen hallinta on kytkettynä ja autolla ajetaan vähintään
10 s yli 140 km/h nopeudella, seisonta- ja lähivalot syttyvät automaattisesti.
Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat, että erillisten päiväajovalojen ollessa kytkettyinä myös takana olevat seisontavalot palavat.
Jos auton nopeus on vähintään 2 minuutin ajan alle 65 km/h, valot sammuvat.
Kun päiväajovalotoiminto on kytkettynä, mittariston valaistus ei ole kytkettynä.
Kuitenkin hämärässä se kytkeytyy asentoon  ja lähivalot valaisevat täydellä te
holla (100 % valotehosta).
Automaattinen ajovalojen ohjaus
43
Valot sateessa
Seisonta- ja lähivalot kytkeytyvät päälle automaattisesti, jos sadetunnistimen ollessa toiminnassa käytät lasinpyyhkimiä yli 10 s tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa (asento 2 tai 3) ⇒ Sivu 51 yli 15 s. Valot kytkeytyvät pois päältä, jos pyyhkimet
eivät ole pyyhkäisseet yli 4 minuuttiin sadetunnistimen ollessa käytössä tai jatkuvan pyyhinnän käyttötilassa.
HUOMIO
Automaattinen ajovalojen hallinta toimii vain apuna. Kuljettajan vastuulla on
edelleen tarkastaa valojen toiminta ja kytkeä valot valaistusolosuhteiden mukaan. Valoisuusanturi ei esimerkiksi tunnista sadetta eikä sumua. Näissä ti£
lanteissa suositamme kytkemään lähiajovalot !
Kuva 25 Kojelauta: Valokatkaisin
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
44
Valot ja näkeminen
Saattovalotoiminnan kytkeminen
– Valokatkaisin on asennossa automaattinen ajovalojen hallinta  ja lähivalot
ovat päällä.
Huomautus
● Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.
● Automaattisten ajovalojen käyttöä koskevat samat periaatteet kuin käsin kytkettäviä valoja ⇒ Sivu 42.

Kaarreajovalot
HUOMIO

Jos joku ovi tai takaluukku jää auki, valot sammuvat 60 sekunnin kuluttua virran
katkaisun jälkeen.
Huomautus
Käännä suuntavilkun vipua ⇒ Kuva 30 ylöspäin tai alaspäin - pysäköintivalo auton oikealla tai vasemmalla puolella kytketyy päälle.
● Jos saattovalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa.
Pysäköintivalon voi kytkeä päälle vain, kun sytytysvirta on katkaistuna.
● Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten
kanssa.
Jos suuntavilkku on päällä, kun katkaiset auton virran, pysäköintivalo ei kytkeydy
päälle automaattisesti.
Toiminto pitää ajovalot päällä hetken aikaa, vaikka autosta on poistuttu.
Seisontavalo,
Ajovalot,
Kynnysvalot ulkopeileissä,
Rekisterikilven valaisin.
Saattovalotoimintaa ohjataan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos
valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, saattovalotoiminta ei kytkeydy virran katkaisun jälkeen.
Toisen puolen pysäköintivalo 
– Katkaise virta.
Saattovalo
Sulje kaikki ovet ja tavaratilan kansi tai lukitse auto. Hetken kuluttua sammuvat kaikki auton valot.
Saattovalo
Valot sammuvat 10 sekunnin kuluttua kaikkien ovien ja takaluukun sulkemisen
jälkeen.
Seisontavalot
Molemminpuolinen seisontavalo
– Käännä valokatkaisin asentoon  ja lukitse auto.
Saattovalot kytkeytyvät päälle, kun olet avannut kuljettajan oven.
–
●
●
●
●
Ajovalojen kääntymisen voi kytkeä päälle/pois informaationäytön päävalikossa
kohdassa Assistant (avustin) ⇒ Sivu 17.
–
Katkaise virta.
–
Saattovalotoiminto sytyttää auton varustuksen mukaan seuraavat valot:
Kaarreajovalot toimivat siten, että xenon-ajovalojen kääntyvä kiila valaisee kaarretta. Toiminto aktivoituu yli 10 km/h nopeudessa.
Jos kaarreajovaloihin tulee vika, valot laskeutuvat automaattisesti hätä-asentoon, jolloin vältetään vastaantulijoiden mahdollinen häikäiseminen. Tällöin
lyhenee tien valaistusmatka. Aja varoen ja hakeudu viipymättä ammattitaitoiseen huoltoon.
–
●

Saattovalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä.

Lähestymisvalotoiminta
Toiminto kytkee auton valot päälle, kun lähestyt autoa.
Lähestymisvalotoiminnan sytyttäminen
– Valokatkaisin on asennossa Automaattinen ajovalojen hallinta .
–
Avaa auton lukitus radiotaajuuskauko-ohjauksella - valot syttyvät.
£
Valot ja näkeminen
Lähestymisvalotoiminto kytkee auton valot varustuksen mukaan seuraavasti:
●
●
●
●
45
Ota toiminto „matkailijan ajovalot“ käyttöön/pois käytöstä informaationäytön valikossa:
Seisontavalo,
Ajovalot,
Kynnysvalot ulkopeileissä,
Rekisterikilven valaisin.
■
■
Lähestymisvalotoiminta
Lähestymisvalotoimintaa hallitaan sisäpeilin pidikkeessä olevan valoanturin avulla. Jos valaistuksen voimakkuus on valoanturin säädettyä arvoa suurempi, lähestymisvalotoiminta ei kytkeydy, kun auton lukitus avataan radiotaajuuskauko-ohjaimella.
Settings (asetukset)
Lights & Vision (valot & näkyvyys)
■ Travel mode (matkailijan ajovalot)
■ Off (pois)
■ Switched on (päällä)

Sumuvalot 
Sen jälkeen kun auton lukitus on avattu radiokauko-ohjaimella, valot palavat 10
sekunnin ajan. Lähestymisvalotoiminta kytkeytyy pois myös virran kytkemisen jälkeen tai auton lukitsemisen jälkeen.
Jos 30 sekunnin kuluessa ei avata mitään ovea, valot sammuvat ja auto lukkiutuu
automaattisesti.
Huomautus
● Jos lähestymisvalotoiminto on jatkuvasti kytkettynä, akku kuormittuu varsinkin jatkuvassa lyhyessä ajossa.
Kuva 26 Kojelauta: Valokatkaisin
● Edellä kuvatun valojen kytkemisen pitää olla sopusoinnussa lain määräysten
kanssa.
●
Lähestymisvalojen valaistusaikaa voidaan säätää informaationäytössä.
Ajovalojen säätö vasemmanpuoleisesta liikennettä varten
(matkailijan ajovalot)
Toimintatilassa ajovalot kääntyvät siten, että voit ajaa oikeanpuoleiseen liikenteeseen varustetulla autolla vasemmanpuoleisessa liikenteessä vastaantulijoita
häikäisemättä (ja päinvastoin). Kun „matkailijan ajovalot“ -toiminto on käytössä,
ajovalaisimien kääntö sivulle on pois toiminnasta.

Sumuvalojen sytyttäminen
– Kierrä ensin valokatkaisin asentoon  tai  ⇒ Kuva 26.
–
Käännä valokatkaisin asentoon 1 .
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo  ⇒ Sivu 21.
Sumuvalot ja kääntymisvalotoiminto „kääntymisvalotoiminto“
Sumuvalojen kääntymisvalo toiminto „CORNER“ on tarkoitettu tilanteisiin, joissa auton lähialuetta on valaistava, esim. käännyttäessä tai pysäköitäessä.
Sumuvalojen „kääntymisvalotoimintoa“ käytetään ohjauksen kulman tai suuntavilkkujen mukaan1) seuraavasti:
1)
Käyttö
Jos edellämainitut ovat ristiriidassa, esim. ohjauspyörä on käännetty vasempaan mutta vilkku oikealle, on suuntavilkulla etusija.
Käyttö
Ajovihjeitä

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
46
Valot ja näkeminen
Mittarivalaistus 
● Auto on pysähtyneenä ja moottori käynnissä tai auto liikkuu enintään 40 km/h
nopeudella;
● päiväajovalot eivät ole kytkettynä;
● lähiajovalot ovat kytkettynä tai valokytkin on asennossa  ja päiväajovalot
kytkeytyvät päälle ympäristön valon voimakkuuden vuoksi;
● sumuvalot eivät ole kytkettynä;
● peruutusvaihde ei ole kytkettynä.
Mittariston valaistuksen kirkkautta voidaan säätää.
Huomautus
Jos siirrät peruutusvaihteelle, kun „CORNER“-toimintatila on kytkettynä, syttyvät
molemmat sumuvalot.

Sumutakavalo 
Kuva 27 Kojelauta: Mittariston valaistus
Mittarivalaistus
– Sytytä valot.
Takasumuvalon kytkeminen
– Kierrä ensin valokatkaisin asentoon  tai  ⇒ Kuva 26.
–
Käännä kytkin asentoon 2 .
–
Kun sumuvalot ovat sytytettyinä, mittaristossa palaa merkkivalo  ⇒ Sivu 21.
Informaationäytön valaistuksen voimakkuus ⇒ Sivu 17 asetetaan automaattisesti.
Mittariston valaistusta voi säätää kiertonupista vain silloin, valaistuksen voimakkuus laskee valotunnistimelle asetettua arvoa heikommaksi.
Jos auto on varustettu tehdasasenteisella vetokoukulla tai alkuperäisestä ŠKODA-lisävarustevalikoimasta hankitulla vetokoukulla ja autolla ajetaan perävaunua vetäen sumutakavalo sytytettynä, palaa vain perävaunun sumutakavalo.
Takasumuvalo on kuljettajan puoleisessa takavaloasennelmassa.

Ajovalaisimien korkeussuuntauksen säätö 
VAROITUS
Jotta takana tuleva liikenne ei häikäisty, takasumuvalo saa olla sytytettynä vain
huonoissa näkyvyysolosuhteissa (ota huomioon kansalliset lain määräykset).
Käännä säätöpyörää ⇒ Kuva 27, kunnes mittarivalaistuksen voimakkuus on haluttu.

Lähivalojen ollessa sytytettyinä voit säätää ajovalaisimien suuntauksen auton kuormitusta vastaavaksi.
Kuva 28 Kojelauta: Ajovalojen suuntauksen säätäminen
£
Valot ja näkeminen
–
Käännä säätöpyörää ⇒ Kuva 28, kunnes lähivalojen suuntaus on sellainen, että
vastaantuleva liikenne ei häikäisty.
Kun hälytysvilkkujärjestelmä on sytytettynä, auton kaikki suuntavalot vilkkuvat
samanaikaisesti. Suuntavalojen merkkivalo ja katkaisimen merkkivalo vilkkuvat
myös. Hälytysvilkkujärjestelmän voit kytkeä myös virran ollessa katkaistuna.
Säätöasennot
Onnettomuudessa, jossa joku turvatyyny laukeaa, hälytysvilkut syttyvät automaattisesti.
Asennot vastaavat suurin piirtein seuraavia kuormitustilanteita:
- Etuistuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
1 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila tyhjä.
2 Kaikilla istuimilla matkustajat, tavaratila täynnä.
3 Kuljettaja autossa, tavaratila täynnä.
Noudata hälytysvilkkujen käytössä lain vaatimuksia.
Huomautus
Sytytä hälytysvilkut palamaan, kun esimerkiksi:
VAROITUS
Säädä ajovalojen pituus niin, että:
● valot eivät häikäise muita liikenteessä liikkujia eivätkä varsinkaan vastaantulevien autojen kuljettajia,
●
47
●
lähestyt seisovaa liikenneruuhkaa;
●
joudut pysähtymään vian tai onnettomuuden takia.

Suunta-  ja kaukovalokatkaisin 
valojen pituus on riittävä turvalliseen ajamiseen.
Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisimella kytketään myös seisontavalot ja annetaan kaukovalomerkki.
Huomautus
Ksenonlampuilla varustetut ajovalaisimet säätyvät, kun virta kytketään, sekä ajon
aikana automaattisesti auton kuormitus- ja ajotilanteen mukaan (esim. kiihdytys
ja jarrutus). Jos autossa on xenon-valot, ajovalojen korkeussäätöä ei ole.

Hälytysvilkkujärjestelmän katkaisin 
Kuva 30 Suuntavalo- ja kaukovalokatkaisin
Suunta- ja kaukovalokatkaisimella on seuraavat toiminnat:
Kuva 29 Kojelauta: Hälytysvilkkujen katkaisin
–
Käyttö
Suuntavalot oikealle  ja vasemmalle 
– Käännä katkaisinta ylöspäin A tai alaspäin ⇒ Kuva 30 B .
–
Jos haluat vilkuttaa suuntavaloa vain kolme kertaa (niin sanottu mukavuusvilkutus), paina vipu hetkeksi ylempään tai alempaan jäykkään kohtaan ja päästä
vipu sitten vapaaksi. Tämä toiminto otetaan käyttöön/pois käytöstä informaationäytössä ⇒ Sivu 17.
–
Kaistanvaihdossa vain lyhyttä vilkutusta varten liikuta katkaisin vain jäykkään
£
kohtaan asti ylös- tai alaspäin ja pidä katkaisinta tässä asennossa.
Paina katkaisinta  ⇒ Kuva 29 hälytysvilkkujärjestelmän sytyttämiseksi tai
sammuttamiseksi.
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
48
Valot ja näkeminen
Sisävalaistus
Kaukovalo 
– Sytytä lähivalot.
–
Paina katkaisinta eteen nuolen suuntaan C (jousikuormitteinen asento).
–
Sammuta kaukovalot painamalla kaukovalokatkaisinta ohjauspyörään nuolen
suuntaan D (jousikuormitteinen asento) .
Auton sisävalaistus - Versio 1
Kaukovalomerkki 
– Vedä valokatkaisinta ohjauspyörään päin (jousikuormitteinen asento) nuolen
suuntaan D - kaukovalot ja mittariston merkkivalo  syttyvät.
Toisen puolen pysäköintivalo
Katso käyttökuvaus kohdasta ⇒ Sivu 44, Seisontavalot.
Vihjeitä valojen toimintaan
● Suuntavalot toimivat vain virran ollessa kytkettynä. Suuntavalojen toimiessa
vastaava merkkivalo  tai  vilkkuu mittaristossa.
● Suuntavalojen toimiessa vilkkuu vastaava merkkivalo tai mittaristossa.
● Jos joku suuntavalojen lamppu ei toimi, merkkivalo vilkkuu noin kaksinkertaisella nopeudella.
Kuva 31 Auton sisävalaistus - Versio 1
Sisävalaistuksen sytyttäminen
– Paina katkaisinta A lampun reunaan päin, jolloin ilmestyy symboli  ⇒ Kuva 31.
Sisävalaistuksen sammuttaminen
– Paina katkaisin A keskiasentoon O.
VAROITUS
Käytä kaukovaloja tai kaukovalomerkkiä vain, kun siitä ei aiheudu häikäisyä vastaantulevalle liikenteelle.
Valokäyttö ovikatkaisimella
– Paina katkaisinta A lampun keskustaan päin, jolloin ilmestyy symboli .
Huomautus
Käytä kuvattuja valaistus- ja merkinantotoimenpiteitä vain lain määräysten mukaisesti.

Lukuvalaisimet
– Paina katkaisinta B lukuvalojen sytyttämiseksi tai sammuttamiseksi.
Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A asennossa ), valot syttyvät, kun:
●
●
●
auton lukitus avataan,
yksi ovista avataan,
virta-avain vedetään pois virtalukosta.
Jos valokäyttö on kytketty päälle ovikatkaisimella (katkaisin A asennossa ), valot sammuvat, kun:
●
●
●
auto lukitaan,
sytytysvirta kytketään päälle,
noin 30 sekuntia on kulunut kaikkien ovien sulkemisesta.
£
Valot ja näkeminen
49
Etuoven huomiovalaisin
Jos ovi pysyy auki tai katkaisin A asennossa , sisävalot sammuvat 10 minuutin
kuluessa auton akun säästämiseksi.
Huomautus
Suosittelemme, että annat Škoda-huollon hoitaa lampunvaihdon.

Auton sisävalaistus - Versio 2
Kuva 33 Etuovi: Huomiovalaisin
Huomiovalaisimet ovat oviverhoilussa alhaalla ⇒ Kuva 33.
Huomiovalo syttyy aina, kun etuovi avataan. Valo sammuu noin 10 minuutin kuluttua oven avaamisen jälkeen - tällä estetään auton akun tyhjentyminen.
Joissakin automalleissa on huomiovalon sijaan asennettu vain heijastin.
Kuva 32 Auton sisävalaistus - Versio 2
Kynnysvalaistus
Sisävalaistuksen sytyttäminen
– Paina katkaisin asentoon  ⇒ Kuva 32.
Valaisin on ulkopeilin alareunassa.
Sisävalaistuksen sammuttaminen
– Paina katkaisin asentoon O.
Valokeila on suunnattu etuoven kynnyksen eteen.
Valo syttyy, kun oven lukitus avataan tai kun takaluukku avataan. Valo sammuu
virran kytkemisen jälkeen tai viimeistään 30 s kuluttua kaikkien ovien ja tavaratilan luukun sulkemisen jälkeen.
Valokäyttö ovikatkaisimella
– Paina katkaisin asentoon .
Version 2 sisävalaistuksen toimintaperiaate on sama kuin kohdassa ⇒ Sivu 49.

Etumatkustajan puolella olevan tavaralokeron valaistus
–
Kun hansikaslokeron kansi avataan etumatkustajan puolella, valo hansikaslokerossa syttyy.
–
Seisontavalojen ollessa sytytettyinä valo syttyy automaattisesti ja sammuu jäl
leen, kun kansi suljetaan.
Käyttö
Käyttö

Ajovihjeitä
Jos joku ovi tai tavaratilan luukku jää auki, valo sammuu 2 min kuluessa virran ollessa katkaistuna.
HUOMIO
Kun kynnysvalo palaa, älä tartu sen suojukseen - palovaurion vaara!

Tavaratilan valo
Valo syttyy automaattisesti, kun tavaratilan kansi avataan. Jos luukku jää auki yli
10 minuutiksi, tavaratilan valo sammuu.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

50
Valot ja näkeminen
Näkeminen
Häikäisysuojat
Takalasin lämmitys
Kuva 35 Häikäisysuoja: Kääntäminen sivulle/kaksoishäikäisysuoja
Kuva 34 Takalasinlämmityksen katkaisin
–
Kuljettajan ja etumatkustajan häikäisysuojat voidaan ottaa irti pidikkeestä ja
kääntää ovea kohti nuolen suuntaan 1 ⇒ Kuva 35.
Kytke takalasin lämmitys toimintaan ja pois toiminnasta painamalla katkaisinta
 ⇒ Kuva 34- samalla valokatkaisimen merkkivalo joko syttyy tai sammuu.
Häikäisysuojissa on peitteellä varustettu ehostuspeili. Työnnä peitekansi nuolen
suuntaan 2 .
Takalasinlämmitys toimii vain moottorin ollessa käynnissä.
Jos autossa on kaksoishäikäisysuojat, häikäisysuojan auki taittamisen jälkeen voit
taittaa esiin vielä apusuojan nuolen suuntaan 3 .
10 min kuluttua takalasin lämmitys kytkeytyy itsestään pois päältä.
Ympäristöohje
HUOMIO
Kytke lasien lämmitys pois päältä heti, kun ne ovat sulat. Pienentynyt sähkövirran
kulutus vaikuttaa edullisesti polttonesteenkulutukseen ⇒ Sivu 160, Säästä sähköä.
Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.

Huomautus
Aurinkosuojaverho
● Jos akkujännite laskee, takalasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjausjärjestelmää varten
⇒ Sivu 185, Automaattinen kulutuskatkaisu.
● Katkaisimen sijainti ja muoto voivat olla toisenlaisia auton varustuksen mukaan.

Kuva 36 Avaaminen/Auringonsuojaverhon irroittaminen
£
Valot ja näkeminen
Auringonsuojaverho on kotelossa tavaratilan peitteen päällä. Tarpeen mukaan
voidaan auringonsuojaverho koteloineen irrottaa tavaratilan peitteestä.
Kertapyyhkäisy
– Jos haluat pyyhkäistä tuulilasia vain lyhyesti, paina katkaisinta jousitettuun
asentoon 4 . Jos vipua pidetään ala-asennossa kauemmin kuin 1 sekunnin
ajan, pyyhkimet toimivat nopeammin.
Irroittaminen
– Vedä auringonsuojaverho auki hihnasta A ja ripusta se kohtaan B ⇒ Kuva 36.
Taukoajastuspyyhintä
– Laita vipu ylöspäin asentoon 1 .
Kelaaminen takaisin
– Ota auringonsuojaverho irti pidikkeestä B ja kannata sitä hihnasta A siten,
että se pääsee kelautumaan hitaasti ja vahingoittumatta koteloon tavaratilan
peitteen päälle.
–
Kelaa auringonsuojaverho takaisin koteloon tavaratilan peitteen päälle.
–
Paina varmistusta nuolen suuntaan 1 ja ota auringonsuojaverho irti nuolen
suuntaan 2 .
Tuulilasinpyyhkimien ja -pesimen katkaisin
Säädä katkaisimella A haluttu tauko tuulilasinpyyhkimien pyyhkäisyjen välille.
Hidas pyyhkiminen
– Laita vipu ylöspäin asentoon 2 .
Irrottaminen
– Nosta kiinnityselementti irti tavaratilan peitteestä C .
–
51
Nopea pyyhkiminen
– Laita vipu ylöspäin asentoon 3 .

Tuulilasin pyyhintä-/pesuautomatiikka
– Kun vedät katkaisinta ohjauspyörään päin jousitettuun asentoon 5 , niin lasinpesulaite suihkuttaa heti ja pyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua. Nopeuden
ollessa yli 120 km/h pesulaite ja pyyhkimet toimivat samanaikaisesti.
–
Lasinpyyhin
Lasinpyyhkimien katkaisimella hallitset lasinpyyhkimiä ja pyyhinpesin-automatiikkaa.
Vapauta katkaisin. Vapauta katkaisin. Pesin pysähtyy ja pyyhkimet pyyhkivät
vielä 3 – 4 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Nopeuden ollessa yli 2
km/h pyyhkimet pyyhkivät 5 sekunnin kuluttua vielä yhden kerran viimeisten
pisaroiden pyyhkimiseksi tuulilasista. Tämä toiminto voidaan ottaa käyttöön/
poistaa käytöstä huoltoliikkeessä.
Sadeanturi
– Laita katkaisin asentoon 1 .
–
Katkaisimella A voit valita anturin herkkyyden yksilöllisesti.
Takalasin pyyhkiminen
– Paina katkaisin ohjauspyörästä poispäin asentoon 6 , niin lasinpyyhin pyyhkii
6 sekunnin välein.
Kuva 37 Lasinpyyhkimien katkaisin
Lasinpyyhkimien katkaisimella ⇒ Kuva 37 on seuraavat asennot:
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Takalasin pyyhin/pesin-automatiikka
– Kun painat katkaisinta poispäin ohjauspyörästä jousitettuun asentoon 7 , niin
lasinpesulaite suihkuttaa heti ja tuulilasinpyyhkimet pyyhkivät hetken kuluttua Kun pidät katkaisinta tässä asennossa, pyyhkimet ja pesulaite toimivat jat£
kuvasti.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
52
–
Valot ja näkeminen
Sen jälkeen kun katkaisin on vapautettu, pesin pysähtyy ja pyyhin pyyhkii vielä
2 – 3 pyyhkäisyä (pesujakson pituuden mukaan). Katkaisimen vapautuksen
jälkeen se jää portaaseen 6 .
Pyyhkimien pysäyttäminen
– Aseta katkaisin takaisin perusasentoon 0 .
Pyyhinsulat jäävät hieman eri paikkaan joka kerta, kun pyyhkimen toiminta katkaistaan tai joka kolmas kerta, kun sytytysvirta katkaistaan. Tällä estetään sulkien
kumin liian aikainen väsyminen.
Tuulilasinpyyhkimet ja lasinpesulaite toimivat vain virran ollessa kytkettynä ja konepellin ollessa suljettuna1).
Kun pyyhkimien taukoajastus on kytkettynä, taukoajastusaikaa ohjataan ajonopeuden mukaan.
Sadeanturi säätää automaattisesti yksittäisten pyyhkäisyjen välisiä taukoja sateen voimakkuuden mukaan.
Kun peruutusvaihde kytketään tuulilasinpyyhkimien ollessa kytkettyinä toimimaan, niin takalasinpyyhin pyyhkäisee yhden kerran.
Pesunesteen lisääminen ⇒ Sivu 185.
Talviasento
Kun tuulilasinpyyhkimet ovat lepoasennossa, niitä ei voi nostaa irti tuulilasista.
Tämän takia suosittelemme, että talvella lasinpyyhkimet suunnataan siten, että
ne voidaan helposti nosta irti tuulilasista.
Tämä lepoasento säädetään seuraavasti:
● Kytke lasinpyyhkimet toimimaan.
● Katkaise virta. Lasinpyyhkimet pysähtyvät siihen asentoon, jossa ne ovat, kun
virta katkaistaan.
Talviasentoa voidaan käyttää myös huoltoasentona ⇒ Sivu 53.
HUOMIO
● Virheettömät lasinpyyhkimet ovat hyvää näkyvyyttä ja turvallista ajamista
varten ehdottoman välttämättömiä ⇒ Sivu 53.
● Älä käytä lasinpesintä kylmällä ilmalla, ennen kuin tuulilasin on lämmennyt. Muutoin lasinpesuneste voi jäätyä tuulilasille ja huonontaa näkyvyyttä
eteenpäin.
● Sadeanturi toimii vain apuna. Kuljettajan velvollisuus on säätää lasinpyyhkimien toimintaa näkyvyysolosuhteiden mukaan.
VAROITUS
● Tarkasta kylmissä olosuhteissa ja talvella ennen ajamista sekä ennen virran
kytkemistä päälle, että tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätyneet kiinni. Jos tuulilasinpyyhkimet kytketään, kun pyyhkimien sulat ovat jäätyneet kiinni, sekä pyyhkimien sulat että moottori voivat vaurioitua!
● Jos katkaiset virran tuulilasinpyyhkimien ollessa toiminnassa, seuraavan virran
päällekytkennän yhteydessä tuulilasinpyyhkimet jatkavat toimintaa samassa tilassa ja sulat voivat olla jäätyneet kiinni matalassa lämpötilassa.
● Irrota kiinni jäätyneet tuulilasinpyyhkimen sulat varovasti tuulilasista ja takalasista.
●
Poista lumi ja jää pyyhkimistä.
Huomautus
Kun auton nopeus hidastuu alle 4 km/h ja käytössä on pyyhintänopeus hidas
2 tai nopea 3 , ⇒ Kuva 37 pyyhintänopeus vaihtuu automaattisesti hitaammaksi.
Kun nopeus nousee yli 8 km/h, pyyhkimien nopeus palautuu taas ennalleen.
●
● Jos tuulilasilla on este, pyyhkimet pyrkivät pyyhkimään esteen pois. Pyyhkimen
vahingoittumisen estämiseksi pyyhin pysähtyy, jos pyyhin jää jumiin viidestä pyyhkäisy-yrityksestä huolimatta. Poista este ja kytke pyyhkimet uudelleen toimintaan.
● Tuulilasinpesimen suuttimia lämmitetään moottorin ollessa käynnissä ja ulkolämpötilan ollessa alle +10 °C.
● Lasinpyyhkimien pesunesteen säiliön tilavuus on 3 litraa. Jos autossa on ajovalonpesimet, säiliön tilavuus on 5,5 litraa. Jos autossa on lisälämmitys, säiliön tilavuus on 4,5 litraa.
1)
Autoissa, joiden konepellissä ei ole kontaktikytkintä, pyyhin- ja pesulaite toimii myös, kun konepelti
on avattuna.

Valot ja näkeminen
Automaattinen takalasinpyyhin (Combi)
53
Tuulilasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen
Jos pyyhkimen vipu on asennossa 2 ⇒ Kuva 37 tai 3 , auton nopeuden ollessa yli
5 km/h takalasin pyyhin toimii 30 sekunnin tai 10 sekunnin välein.
Jos sadetunnistin on aktiivinen (vipu asennossa 1 ), on toiminto aktiivisena vain,
jos tuulilasin pyyhkimet ovat jatkuvassa käytössä (ei taukoja pyyhkäisyjen välillä).
Aktivointi/Aktivoinnin poisto
Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto aktivoidaan/aktivointi poistetaan informaationäytön valikossa:
■ Settings (asetukset)
■ Lights & Vision (valot & näkyvyys)
■ Rear wiper (takalasinpyyhin)
Kuva 38 Tuulilasinpyyhin
Lasinpyyhkimien varsia ei voi nostaa lepoasennossa irti tuulilasista. Ennen pyyhkimien sulkien vaihtamista pyyhkimien varret pitää laittaa huoltoasentoon.
Huomautus
Takalasinpyyhkimen automaattitoiminto on vain niissä Combi-malleissa, joissa on
varusteena informaationäyttö. Toiminto on aktivoitu tehtaalla.

Ajovalonpesin
Jos pidät pyyhkimien kytkintä lähi- tai kaukovalojen ollessa päällä noin 1 sekunnin
asennossa 5 ⇒ Kuva 37, ajovaloille tulee vesisuihku ensimmäisen ja joka viidennen tuulilasin pesunestesuihkun jälkeen.
–
Kytke virta ja katkaise se sitten taas.
–
Paina tämän jälkeen 20 sekunnin kuluessa lasinpyyhkimien katkaisin asentoon
4 ⇒ Kuva 37 - lasinpyyhkimet siirtyvät huoltoasentoon.
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
– Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan
vartta vasten ⇒ .
Ajovalaisimien pesemiseksi ruiskuaa puskurissa olevista ajovalaisimien pesimen
suuttimista vettä suurella paineella.
–
Säännöllisin välein, esim. tankkauksen jälkeen, pitää puhdistaa tiukasti kiinnittynyt lika (esim. hyönteisten jäänteet) ajovalaisimien laseista. Ota huomioon seuraavat vihjeet ⇒ Sivu 167, Ajovalaisimien lasit.
Irrota pyyhkimen sulka nuolen suuntaan ⇒ Kuva 38 ⇒ .
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
– Työnnä uusi pyyhkimen sulka pyyhkimen varren päälle ja käännä pyyhkimen
sulka pystysuoraan asentoon.
Toiminnan varmistamiseksi talvella täytyy suuttimien pitimet puhdistaa lumesta ja
jää voidaan sulattaa jäänestoaineella.
VAROITUS
Älä vedä ajovalonpesimen suuttimia käsin - vahingoittumisen vaara!
Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten
– Sulje konepelti.

–
Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
–
Käännä pyyhkimen varsi lasiin ja kytke sytystysvirta. Pyyhkimen varret siirtyvät
lepoasentoon, kun painat pyyhinvivun nuppia jousitettuun asentoon 4 ⇒ Kuva 38 tai ajat yli 4 km/h nopeudella.
Moitteettomat tuulilasinpyyhkimien sulat ovat ehdottoman tarpeellisia hyvää näkyvyyttä varten. Tuulilasinpyyhkimen sulat eivät saa olla pölyn, hyönteisten jään£
teiden tai vahan likaamia.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
54
Valot ja näkeminen
Jos tuulilasinpyyhkimien sulat jurisevat tai jättävät rasvaisen jäljen, syynä voi olla
automaattisen autonpesun jättämät vahajäänteet tuulilasilla. Siksi jokaisen automaattipesussa käynnin jälkeen pitää poistaa vaha tuulilasinpyyhkimien sulista.
Lasinpyyhkimen sulan kiinnittäminen
– Laita lasinpyyhkimen sulka lasinpyyhkimen varteen ja lukitse varmistin A .
HUOMIO
–
Tarkista, että lasinpyyhkimen sulka on kunnolla kiinni.
–
Taita tuulilasinpyyhkimen varsi takaisin tuulilasia vasten.
● Kun tuulilasinpyyhkimien varret ovat käännettyinä irti tuulilasista, virtaa ei
saa kytkeä. Muutoin lasinpyyhkimet siirtyvät takaisin lepoasentoon, jolloin konepellin maalipinta vaurioituisi.
Tätä koskevat samat huomautukset kuin ⇒ Sivu 53.
● Jos lasinpyyhkimiä käsitellään varomattomasti, vaarana on tuulilasin vahingoittuminen.
Taustapeli
● Niljakkaan kalvon syntymisen välttämiseksi pitää lasinpyyhkimien sulat
puhdistaa säännöllisesti lasinpesuaineella. Kun likaantuminen on voimakasta
esim. hyönteisten jäänteiden takia, puhdista tuulilasinpyyhkimien sulat sienellä tai liinalla.
● Vaihda turvallisuussyistä lasinpyyhkimien sulat uusiin kerran tai kaksi kertaa vuodessa. Voit vaihtaa pyyhkimen sulat ŠKODA-huoltopisteessä.
Irrota pyyhinsulat varoen vahingoittamasta niiden huulia

Yöasentoon käännettävä sisäpeili
Perusasetukset
– Paina peilin alareunassa oleva vipua eteenpäin.

Peilin kääntäminen häikäisemättömäksi
– Vedä peilin alareunassa olevaa vipua taaksepäin.

Itsetummentuva sisäpeili
Kuva 39 Takalasinpyyhkimen sulan
vaihtaminen uuteen
Lasinpyyhkimen sulan irrottaminen
– Nosta lasinpyyhkimen varsi irti lasista ja käännä pyyhkimen sulka kohtisuoraan
vartta vasten ⇒ Kuva 39.
–
Pidä toisella kädellä kiinni pyyhkimen varren yläpäästä.
–
Avaa toisella kädellä varmistuksen A lukitus nuolen suuntaan ja ota lasinpyyhkimen sulka irti.
Kuva 40 Itsetummentuva sisäpeili
Itsetummentumisen kytkeminen
– Paina katkaisinta B ⇒ Kuva 40, merkkivalo A syttyy.
Itsetummentumisen kytkeminen pois toiminnasta
– Paina uudelleen katkaisinta B , merkkivalo A sammuu.
£
Valot ja näkeminen
Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin. Peilin alareunassa ei ole vipua. Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen tilaan.
Oikean ja vasemman ulkopeilin säätäminen samanaikaisesti
– Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin
liikutat suuntausnuppia.
Älä kiinnitä ulkoista navigointilaitetta tuulilasiin tai itsetummentuvan sisäpeilin lähelle ⇒ .
Peilejä voi säätää yhtä aikaa tai erikseen informaationäytön ⇒ Sivu 19 valikkokohdasta Mirror adjust. (peilien säätö).
Oikean ulkopeilin säätäminen
– Laita suuntausnuppi asentoon . Peilien lasit liikkuvat samansuuntaisesti kuin
liikutat suuntausnuppia.
HUOMIO
Ulkoisen navigointilaitteen näytön valaistus voi aiheuttaa itsetummentuvan
sisäpeilin toimintahäiriöitä - tapaturmanvaara.
Toiminnan poiskytkeminen
– Laita suuntausnuppi asentoon .
Huomautus
● Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttä vain, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli mikään ei estä valon kohdistumista peiliin.
Molempien peilien taittaminen korin suuntaisiksi
– Laita suuntausnuppi asentoon .
● Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.
● Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta.
Ulkopeilit
55

Ulkopeilin kääntäminen kauko-ohjausavaimella
– Kun kaikki ikkunat on suljettu, paina radiokauko-ohjauksen lukituspainiketta
3 ⇒ Kuva 18 n. 2 sekuntia.
Oikean ulkopeilin lasin kääntyminen
Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, peilipinta kääntyy hieman alaspäin,
kun peruutusvaihde on valittuna ja säätönuppi on asennossa  ⇒ Kuva 41. Tämä
helpottaa pysäköitäessä jalkakäytävän reunan näkemistä.
Ulkopeilejä voi säätää sähkötoimisesti.
Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta  johonkin muuhun
asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h.
Ulkopeilin muisti
Kun autossa on kuljettajan istuimen muisti, tallentuu kulloinenkin ulkopeilin säätö
automaattisesti istuimen asentomuistin tallennuksen yhteydessä ⇒ Sivu 58.
HUOMIO
Kuva 41 Oven sisäpuoli: Suuntausnuppi
Ulkopeili on säädettävä ennen ajoon lähtöä siten, että näkyvyys taaksepäin on
varmistettu.
● Kuperat (ulospäin kaarevat) ja laajakulmaiset (muuttuva kaarevuus) peilit
suurentavat näkökenttää. Ne saavat kuitenkin esineet näyttämään pienemmiltä. Siksi nämä peilit soveltuvat vain rajoitetusti takana tulevien autojen
etäisyyden arviointiin.
● Käytä mahdollisuuksien mukaan sisäpeiliä etäisyyden arvioimiseksi takana
£
tulevaan autoon.
Ulkopeilien lämmitys
– Laita suuntausnuppi asentoon  ⇒ Kuva 41.
Ulkopeilin lämmitys toimii vain moottorin käydessä ja ulkolämpötilaan +20 °C asti.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
56
Valot ja näkeminen
Huomautus
● Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun avaimen kauko-ohjaimella, peilit kääntyvät
ajoasentoon, kun avaat oven tai kytket sytytysvirran.
● Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun nupista ⇒ Kuva 41, voit kääntää peilit takaisin ajoasentoon vain tästä nupista.
● Jos olet kääntänyt ulkopeilit sivuun avaimen kauko-ohjaimella ja nuppi oli ennen sytytysvirran kytkemistä sivuun käännetyssä asennossa, peilit jäävät sivuun
käännetyiksi sytytysvirran kytkemisen yhteydessä. Käännä peilit ajoasentoon kiertämällä nuppi johonkin muuhun kuin käännä sivuun -asentoon.
●
Älä koske ulkopeilien lasipintoihin, kun ulkopeilien lämmitys on kytkettynä.
● Jos sähkötoiminen peilien säätö ei toimi, voit säätää molempia ulkopeilejä painamalla kädellä peilipintaa sen reunalta.
● Jos peilien sähkötoimisessa säädössä on häiriö, käänny Škoda-huollon puoleen.

Itsetummentuva kuljettajan puoleinen ulkopeili
Kuljettajan puoleinen ulkopeili tummennetaan sisäpeilin kanssa samanaikaisesti.
Jos itsetummentuminen on kytkettynä, peili tummentuu automaattisesti, kun valoa tulee takaapäin.
Peruutusvaihteelle kytkettäessä peili kytkeytyy aina tavalliseen (tummentamattomaan) tilaan.
Huomautus
● Peilin automaattinen häikäisynesto toimii häiriöttömästi vain silloin, kun takalasin aurinkosuojaverho on kelattu sisään eli valon kohdistumista peiliin ei mikään
estä.
● Älä liimaa valoisuusanturin eteen mitään tarraa, joka voisi rajoittaa anturin toimintaa tai estää sitä toimimasta.
● Kun sisäpeilin itsetummentuminen kytketään pois toiminnasta, myös ulkopeilien itsetummentuminen kytkeytyy pois toiminnasta.

Istuminen ja lastaaminen
57
Istuminen ja lastaaminen
Etuistuimet
HUOMIO (jatkoa)
Perusasiat
● Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
Etuistuimia voidaan säätää monipuolisesti, jotta ne vastaavat kuljettajan ja etumatkustajan kehon vaatimuksia.
● Älä kuljeta etumatkustajan istuimella tavaroita, paitsi juuri etuistuimelle
tarkoitettua esinettä (esim. lastenistuin) - onnettomuusvaara!

Istuimien oikea säätö on erityisen tärkeää:
● hallintalaitteiden turvallinen ja nopea käyttäminen,
● rentouttava, väsyttämätön kehon tuenta,
● jotta turvavöiden ja turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus on paras mahdollinen.
Etuistuimien säätäminen
HUOMIO
● Älä koskaan ota autoon useampia henkilöitä, kuin autossa on istuinpaikkoja.
● Jokaisen matkustajan täytyy kiinnittää oikein istuinpaikkaan kuuluva turvavyö. Lapsien täytyy käyttää heille sopivia turvaistuimia tai vastaavia turvajärjestelmiä ⇒ Sivu 142, Lasten turvallinen kuljettaminen.
● Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
● Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Tämä koskee erityisesti etumatkustajaa.
Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja!
● On tärkeää, että kuljettaja ja etumatkustaja pysyvät vähintään 25 cm:n
päässä ohjauspyörästä tai kojelaudasta. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä
huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä.
Kuva 42 Istuimen säätöosat
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
– Vedä vipua 1 ⇒ Kuva 42 ylöspäin ja siirrä samalla istuin haluttuun asentoon.
–
Vapauta vipu 1 ja siirrä istuinta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Istuinkorkeuden säätäminen
– Kun istuinta halutaan nostaa, vedä vipua 2 ylöspäin tai pumppaa sitä.
–
Kun istuinta halutaan laskea, paina vipua 2 alaspäin tai pumppaa sitä.
Selkänojan kaltevuuden säätäminen
– Selkänojaa ei saa kuormittaa (älä nojaa sitä vasten). Kierrä säätöpyörää 3 selkänojan kallistuksen säätämiseksi.
Ristiseläntuen säätäminen
– Kierrä säätöpyörää 4 , kunnes saat parhaan mahdollisen kaarevuuden selkänojaan ristiselän kohdalle.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
58
Istuminen ja lastaaminen
Istuintason kaltevuuden säätäminen
– Paina kytkintä A eteen nuolen suunnassa 2 tai taakse nuolen suunnassa 3 .
Säädä kuljettajan istuin siten, että polkimet voi painaa pohjaan asti jalat hieman
koukussa.
Säädä kuljettajan istuimen selkänoja siten, että ohjauspyörän ylimpään kohtaan
ylettyy kädet hieman koukussa.
Selkänojan säätö
– Paina kytkintä B haluamaasi suuntaan istuimen säätämiseksi.
HUOMIO
Ristiseläntuen säätäminen
– Ristiseläntuen kaarevuuden suurentamiseksi paina katkaisinta C edestä.
● Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
● Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton säätäminen voi aiheuttaa
likistysvammoja.
● Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden
ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti
Istuimien säätäminen

–
Ristiseläntuen kaarevuuden pienentämiseksi paina katkaisinta C takaa.
–
Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi korkeammalle paina katkaisinta C
ylhäältä.
–
Ristiseläntuen kaarevuuden säätämiseksi alemmaksi paina katkaisinta C alhaalta.
Kytkimellä A säädetään istuinta ylös- ja alaspäin sekä eteen- ja taaksepäin. Kytkimellä B kallistetaan istuimen selkänojaa eteen- ja taaksepäin.
HUOMIO
● Kuljettajan istuinta saa säätää vain auton ollessa paikallaan - onnettomuusvaara!
● Ole varovainen istuinta säätäessäsi! Huolimaton ja varomaton säätäminen
voi aiheuttaa likistysvammoja.
● Koska istuimia voi säätää virran ollessa katkaistuna (myös virta-avain poissa virtalukosta), ei lapsia saa koskaan jättää autoon ilman valvontaa.
● Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden
ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
Huomautus
Kuva 43 Sivukuva: Istuimen säätimien käyttäminen/istuimen säätökytkin
Istu ennen säätämistä sopivaan istuma-asentoon ⇒ Sivu 57.
Istuimen säätäminen pituussuunnassa
– Paina kytkintä A ⇒ Kuva 43 eteen tai taakse 1 .
Istuinkorkeuden säätäminen
– Paina kytkintä A ylös- tai alaspäin.
Jos säädön aikana liike pysähtyy, paina saman säädön katkaisinta uudelleen vastaavaan suuntaan ja anna säädön liikkua yli koko säätöalueen.

Istuminen ja lastaaminen
Säätöjen tallentaminen
59
Säädön pysäytys - OFF
Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä.
Huomautus
● Muistinäppäimien varaus on suositeltavaa aloittaa etummaisesta näppäimestä
ja antaa seuraaville kuljettajille sen takana olevat näppäimet.
● Jokainen uusi muistiin tallennus kumoaa saman näppäimen aikaisemman tallennuksen.
Kuva 44 Kuljettajan istuin: Kuljettajan
istuin: Muistinäppäin ja SET-näppäin
Istuimen ja ulkopeilien säätöjen tallentaminen muistiin eteenpäinajoa varten
– Kytke virta.
● Aina kun istuimen ja ulkopeilien asennot tallennetaan uudelleen muistiin
eteenpäinajoa varten, täytyy myös tallentaa uudelleen yksilöllinen oikean ulkopei
lin säätö peruuttamista varten.
Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin
–
Säädä istuin ⇒ Sivu 58.
–
Säädä molemmat ulkopeilit ⇒ Sivu 55.
–
Paina näppäintä SET A ⇒ Kuva 44.
–
Ota virta-avain pois virtalukosta.
Paina muistinäppäintä B 10 sekunnin kuluessa näppäimen SET painamisen
jälkeen - kuittausääni vahvistaa istuimen asennon muistiintallennuksen.
–
Paina lukituksen avauspainiketta ⇒ Sivu 36, äänimerkki vahvistaa onnistuneen
tallennuksen. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen.
–
Sen jälkeen, kun istuimen ja peilien säädöt on tallennettu muistiin, on 10 sekuntia
aikaa kohdistaa vastaava muistinäppäin kauko-ohjaimeen.
Jotta muistiin tallennettu säätö voidaan saada toimimaan myös kauko-ohjaimen
avulla, kauko-ohjain täytyy kohdistaa muistinäppäimeen.
Ulkopeilien säätöjen tallentaminen peruutusta varten
– Kytke virta.
Tarvittaessa voit hankkia ŠKODA-liikkeestä lisäavaimen ja kohdistaa sen johonkin
toiseen muistinäppäimeen.
–
Laita ulkopeilien katkaisin asentoon  ⇒ Sivu 55.
–
Kytke peruutusvaihde.
–
Säädä oikea ulkopeili haluttuun asentoon ⇒ Sivu 55.
–
Ota vaihde vapaalle. Sivupeilien säädetty asento tallennetaan muistiin.
Huomautus
Asemanäppäimet
Istuimen muistin avulla on mahdollista tallentaa yksilöllisiä kuljettajan istuimen ja
ulkopeilien asentoja. Jokaiseen kolmesta muistinäppäimestä B ⇒ Kuva 44 voidaan tallentaa yksittäinen asento eli yhteensä kolme. Sen jälkeen, kun vastaavaa
muistinäppäintä B painetaan, istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti siihen
asentoon, joka on tallennettu tämän näppäimen avulla ⇒ Sivu 59.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
● Jos kauko-ohjain on jo aikaisemmin kohdistettu johonkin muuhun muistinäppäimeen, uusi kohdistus kumoaa aikaisemman.
● Jos kauko-ohjain kohdistetaan muistinäppäimeen, johon on jo kohdistettu toinen kauko-ohjain, niin myös tässä uusi kohdistus kumoaa vanhan kohdistuksen.
● Kauko-ohjaimen kohdistus yhteen muistinäppäimeen säilyy kuitenkin istuimen
ja ulkopeilin uuden kohdistuksen jälkeen.
● Kun kohdistaminen on onnistunut, suuntavalot vilkahtavat ja kuuluu merkkiääni. Säätö on tallennettu valittuun muistinäppäimeen.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

60
Istuminen ja lastaaminen
Istuimen ja peilien säätöasentojen käyttöönotto
Pääntuet
Muistiin tallennetut säädöt voidaan ottaa käyttöön sekä muistinäppäimien että myös kauko-ohjaimen avulla.
Käyttöönotto muistinäppäimien avulla
– Tallennetun säädön käyttöönottamiseksi on kaksi mahdollisuutta:
–
Lyhyt painallus: paina lyhyesti haluamaasi muistinäppäintä B ⇒ Kuva 44. Istuin ja ulkopeilit säätyvät automaattisesti tallennettuun asentoon (tämä tapahtuu vain, jos virta on kytkettynä ja auton nopeus on alle 5 km/h).
–
Muistinäppäimen painaminen: Paina ja pidä painettuna haluttua muistinäppäintä B niin kauan, kunnes istuin ja ulkopeilit ovat säätyneet tallennettuun
asentoon.
Käyttöön ottaminen radiotaajuuskauko-ohjaimella
– Jos kuljettajan ovi on suljettuna ja virta katkaistuna, paina lyhyesti radiotaajuuskauko-ohjaimen lukituksen avausnuppia ⇒ Sivu 36 ja avaa sitten kuljettajan ovi.
–
Istuin ja ulkopeilit siirtyvät nyt automaattisesti tallennettuihin asentoihin.
Ulkopeilin säädön käyttöön ottaminen peruutusta varten
– Käännä ennen peruutusvaihteen kytkemistä ulkopeilin säätönuppi asentoon 
⇒ Sivu 55.
Peili palaa alkuasentoon, kun käännät säätönupin asennosta  johonkin muuhun
asentoon tai kun ajonopeus ylittää 15 km/h.
Säädön pysäytys - OFF
Säätötoimenpiteen voi pysäyttää milloin tahansa painamalla mitä tahansa kuljettajan istuimen näppäimistä.
Huomautus
Jos selkänojan kallistuskulma istuimeen nähden on suurempi kuin 102°, muistinäppäintä lyhyesti painamalla istuimen säätö pysähtyy tähän kulmaan. Kun tallennettu kallistuskulma on saavutettu, on painettava muistinäppäintä ja pidettävä se

painettuna, kunnes istuin on asettunut johonkin tallennettuun asentoon.
Kuva 45 Pääntuki: Pääntuen säätäminen/nostaminen
Paras suojavaikutus saadaan, kun pääntuen yläreuna on samalla korkeudella kuin
oman päälakesi yläpinta.
Pääntuen korkeuden säätäminen
– Ota pääntuesta kiinni molemmin käsin. Vedä ylöspäin haluamaasi kohtaan
⇒ Kuva 45 - vasemmalla.
–
Laske pääntuki alas painamalla toisella kädellä lukitusnastaa ⇒ Kuva 45 - oikealla ja paina toisella kädellä pääntuki alas.
Pääntuen irrotus ja asennus
– Nosta pääntukea vasteeseen saakka (takaistuimen pääntukea nostaessasi
käännä selkänojaa eteen).
–
Paina lukituspaininta nuolen suuntaan ⇒ Kuva 45 - oikealla ja vedä pääntuki irti.
–
Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti.
Etuistuinten ja reunimmaisten takaistuinten pääntukien korkeutta voi säätää. Takaistuimen keskimmäiselle pääntuelle on kaksi asentoa.
Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa auttavat suojaamaan matkustajia tehokkaasti. Oikein säädetyt pääntuet yhdessä turvavöiden kanssa autta£
vat suojaamaan matkustajia tehokkaasti ⇒ Sivu 127, Oikea istuma-asento.
Istuminen ja lastaaminen
HUOMIO
HUOMIO
● Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille.
●
61
● Pääntukien täytyy olla oikein säädettyinä, jotta niistä on onnettomuudessa tehokas suoja matkustajille.
Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara!
● Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla
alimmassa asennossaan.
Keskipaikan pääntuki takana
●

Älä koskaan aja pääntuet irrotettuina - loukkaantumisvaara!
● Kun takaistuimella on matkustajia, takaistuimen pääntuet eivät saa olla
alimmassa asennossaan.

Takaistuimet
Takaistuimien taittaminen
Kuva 46 Takaistuin: keskimmäinen niskatuki
Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista „Top
Tether“ –järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten ⇒ Sivu 148,
Lastenistuimen kiinnitys „Top Tether“-järjestelmällä. Jos autossa on nämä silmukat, keskiniskatuki otetaan pois eri tavalla.
Takaistuimen keskimmäisen niskatuen irrotus ja paikalleen laitto
– Vedä pääntuki ulos selkänojasta vasteeseen saakka.
–
Paina salpaa nuolen suuntaan A ja paina samanaikaisesti ruuvitaltalla (litteä,
leveys n. 5 mm) salpaa aukossa B . Vedä niskatuki pois.
–
Asenna pääntuki takaisin työntämällä sitä istuimen selkänojaan, kunnes lukitus naksahtaa kuuluvasti.
Kuva 47 Istuimen kääntäminen eteen/selkänojan lukituksen vapauttaminen
Tavaratilan suurentamiseksi takaistuimen voi kääntää eteen, tarvittaessa voi istuinosan irrottaa kokonaan. Jos autossa on kaksiosainen selkänoja, voidaan selkänojan kumpikin puolisko taittaa alas erikseen.
Istuinten kääntäminen eteen
– Siirrä etuistuimet ensin niin eteen, että eteen käännetty takaselkänoja ei vahingoita niitä.
–
Nosta istuin nuolen suuntaan 1 ylös ja käännä se eteen nuolen suuntaan 2
⇒ Kuva 47.
–
Paina avausnuppia A ja käännä selkänoja eteen.
Jos etuistuimet on säädetty liian kauas taakse, pitää takaistuimen pääntuet irrottaa ennen takaselkänojan kääntämistä. Säilytä irrotettuja pääntukia siten, että ne
eivät pääse vahingoittumaan tai likaantumaan. Noudata ohjetta ⇒ Sivu 63.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

62
Istuminen ja lastaaminen
Istuimen kääntäminen takaisin
Istuintyynyjen irrottaminen
Kuva 48 Lukitse selkänoja
Kuva 49 Istuintyynyjen irrottaminen
Istuimen kääntäminen takaisin
– Laita pääntuet paikoilleen selkänojan ollessa osittain ylös nostettuna.
Kaksiosaisella takaistuimen selkänojalla varustetuissa autoissa tavaratilaa voi
suurentaa takaistuimen istuinosan irrottamalla.
–
Laita takaistuimen reunapaikan turvavyö C ⇒ Kuva 48 sivuverhoilun reunan
taakse.
Irrottaminen
– Käännä selkänoja eteen.
–
Käännä lopuksi selkänojaa taakse, kunnes se lukittuu paikalleen - tarkista lukittuminen vetämällä selkänojaa eteenpäin.
–
–
Varmistu, että punainen tappi B on peittyneenä ⇒ Kuva 47.
–
Istuimen kääntäminen takaisin
Asentaminen
– Paina jousisankaa nuolen suuntaan ja kiinnitä silmukka pidikkeeseen.
–
HUOMIO
● Kun takaistuimen selkänoja on käännetty takaisin ylös, on turvavyölukkojen ja lantiovyön oltava alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.
Käännä takaistuimen istuinosa takaisin alkuperäiseen asentoon.
VAROITUS
Jos autossa on lämmitettävä takaistuin, irrota pistoke ennen takaistuimen irrottamista. Kun asennat takaistuimen paikalleen, kytke pistoke takaisin.
● Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa
tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara!
● Varmistu, että selkänojat ovat kunnolla lukkiutuneina. Vain silloin voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
● Ennen kuin lukitset takaistuimen selkänojan, laita reunapaikkojen turvavyöt sivuverhoilujen reunojen taakse. Älä päästä turvavyötä takertumaan selkänojan ja sivuverhoilun väliin, ettei turvavyö vahingoitu.
Paina jousisankaa nuolen suuntaan ⇒ Kuva 49 ja ota takaistuimen istuinosa
pidikkeestään.


Istuminen ja lastaaminen
Takaistuimen kyynärnoja
–
Paina säädintä uudelleen ja lämmitysteho pienenee, kunnes lopulta lämmitys
kytkeytyy pois toiminnasta. Katkaisimen merkkivalojen määrä näyttää lämmitystehon.
–
Jos asetat takaistuimen lämmityksen säätimen tehokkaimmalle asetukselle porras 3, lämmitys kytkeytyy 10 min kuluttua portaalle 2 (katkaisimessa palaa
kaksi merkkivaloa).
63
HUOMIO
Kuva 50 Takaistuin: Kyynärnoja
–
Mukavuuden lisäämiseksi kyynärnoja voidaan vetää silmukasta alas ⇒ Kuva 50. 
Istuinlämmitys
Älä käytä istuinlämmitystä, jos sinä tai matkustaja saa sen käytöstä vähänkin
kipu- ja/tai kuumotustuntemuksia, esimerkiksi jonkin lääkityksen, halvauksen
tai kroonisen sairauden (esim. diabetes) vuoksi. Se saattaa johtaa vaikeasti
parannettaviin selän ja alaraajojen palovammoihin. Jos siitä huolimatta haluat
käyttää istuinlämmitystä, suositamme, että pitkiä matkoja ajaessasi pidät
säännöllisesti taukoja, jotta selkä ja jalat saavat levätä. Käänny lääkärisi puoleen, jotta ilmenneiden oireiden perusteella voidaan määritellä tilanteen vakavuus.
VAROITUS
● Älä ole istuimella polvillasi, jotta istuimen lämmityselementit eivät vaurioidu.
Vältä pistekuormitusta.
● Älä käytä istuinlämmitystä, jos istuimella ei istuta tai jos istuimeen on kiinnitetty tai sille asetettu jokin esine, esim. lastenistuin, laukku tms. Lämmityselementtien toimintaan saattaa tulla häiriö.
●
Istuimia ei saa kastella puhdistusta varten ⇒ Sivu 169.
Huomautus
● Istuinlämmitys tulee kytkeä vain moottorin ollessa käynnissä. Muutoin akku
voi tyhjentyä odottamatta.
Kuva 51 Etuistuimen/takaistuimen lämmityksen säädin
Etuistuinten istuinosaa ja selkänojaa sekä takaistuimen molempia reunapaikkoja
voidaan lämmittää sähköisesti.
–
Kytke istuinlämmitys päälle/pois ja säädä kuljettajan ja etumatkustajan istuinlämmitystä painamalla säädintä symbolin  ⇒ Kuva 51 - vasemmalla, osoittamasta paikasta.
–
Kytke toimintaan ja säädä takaistuimen vasemman ja oikean puolen lämmitystä säätimestä  ⇒ Kuva 51 - oikealla.
–
Paina säädintä kerran; tehokkain lämmitys - porras 3. Kolme merkkivaloa näyttävät lämmitystehon.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
● Jos akkujännite laskee, istuinlämmitys katkeaa automaattisesti, jotta sähköenergiaa on riittävästi moottorinohjaukselle ⇒ Sivu 185, Automaattinen kulutuskatkaisu.

Tavaratila
Tavaratilan kuormaaminen
Auton hyvien ajo-ominaisuuksien varmistamiseksi ota huomioon seuraavaa:
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
64
Istuminen ja lastaaminen
–
Jaa kuorma mahdollisimman tasaisesti.
–
Laita painavat esineet mahdollisimmat kauas eteen.
–
Kiinnitä matkatavarat kiinnityssilmukoihin tai tavaraverkon ⇒ Sivu 64 avulla.
Törmäyksessä pienet ja kevyet esineet saavat niin suuren liike-energian, että ne
voivat aiheuttaa vakavia vammoja. Liike-energian suuruuteen vaikuttaa auton törmäysnopeus ja esineiden paino. Törmäysnopeus on tässä vaikuttavampi tekijä.
Esimerkki: Kiinnittämätön 4,5 kg painoinen esine saa keulakolarissa 50 km/h nopeudella energian, joka vastaa sen painoa 20-kertaisena. Tämä merkitsee, että siitä syntyy noin. 90 kg massa. Voit kuvitella millaisia vammoja syntyy, kun tämä auton sisätiloissa lentävä „ammus“ osuu matkustajaan.
Huomautus
Rengaspaineet täytyy säätää auton kuormituksen mukaan ⇒ Sivu 186.

Autot ryhmä N1
Ryhmän N1 autoissa, joissa ei ole suojakalteria, on käytettävä standardin EN 12195
(1 - 4) mukaista kiinnitysverkkoa.

Kiinnityselementit
HUOMIO
●
Kuormaa tavarat tavaratilaan ja sido ne kiinnityssilmukoihin.
● Matkustamossa olevat irralliset esineet voivat sinkoutua eteenpäin äkillisen ohjaus- tai jarrutusliikkeen tai törmäyksen johdosta ja aiheuttaa vammoja
matkustajille tai liikenteen muille osapuolille. Vaara on vielä suurempi, kun
ympäriinsä lentävät esineet osuvat laukeavaan turvatyynyyn. Tässä tapauksessa takaisinpäin lentävät esineet voivat vahingoittaa matkustajia - hengenvaara.
● Ota huomioon, että painavia tavaroita kuljetettaessa ajo-ominaisuudet
muuttuvat painopisteen muuttumisen takia. Ajonopeus ja ajotapa täytyy siksi
sovittaa sen mukaan.
Kuva 52 Tavaratilan kansi: Kiinnityselementit Octavia/Combi
● Tavarat pitää kuormata siten, että äkillisessä ajo- tai jarrutustilanteessa
mitään tavaraa ei pääse sinkoutumaan eteenpäin - loukkaantumisvaara!
Näihin silmukoihin voit kiinnittää myös lattiaverkon pieniä esineitä varten.
● Älä aja koskaan takaluukku auki tai raollaan, sillä pakokaasua voi päästä
matkustamoon – myrkytysvaara!
● Älä missään tapauksessa ylitä auton sallittuja akselikuormia eikä auton
sallittua kokonaispainoa - onnettomuusvaara!
●
Älä koskaan kuljeta matkustajia tavaratilassa!
VAROITUS
Huolehdi, että kuljetettavan tavaran terävät reunat eivät vahingoita:
●
takalasin lämmityksen vastuslankoja,
●
takalasiin integroidun antennin johdinlankoja (Octavia),
●
takimmaiseen sivulasiin integroidun antennin johdinlankoja (Combi).
Tavaratilan sivuilla on elementit tavaroiden kiinnittämistä varten.
Lattian tavaraverkko käyttöohjeineen on säiliössä tavaratilan lattialuukun alla varapyörän takana.
HUOMIO
● Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan
ajon aikana eivätkä jarrutuksissa.
● Jos matkatavarat tai esineet kiinnitetään kiinnityselementteihin sopimattomin tai vahingoittunein sidontaliinoin, seurauksena voi aiheutua vammoja
äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa. Jotta voidaan estää tavaroiden
sinkoutuminen eteenpäin, pitää aina käyttää sopivia sidontahihnoja, jotka on
kiinnitetty luotettavasti kiinnityselementteihin.
£
Istuminen ja lastaaminen
65
Tavaraverkot - verkon kiinnitys Combiin
Huomautus
Kiinnityssilmukat edessä ylhäällä ovat taitettavan takaistuimen selkänojan takana
⇒ Kuva 52.

Tavaraverkot - verkon kiinnitys Octaviaan
Kuva 54 Tavaraverkko: Pitkittäistasku/tavaratilan jakaminen
Esimerkkejä tavaraverkon kiinnittämisestä pitkittäistaskuna ⇒ Kuva 54 - vasemmalla ja käytöstä tavaratilan jakajana ⇒ Kuva 54 - oikealla.
Tavaraverkko käyttöohjeineen on tavaralokerossa tavaratilan lattialuukun alla varapyörän takana.
Kuva 53 Tavaraverkko: Poikittaistasku/pitkittäistasku
Tavaraverkon kiinnitysesimerkkejä poikittaistaskuna ⇒ Kuva 53 - vasemmalla ja
pitkittäistaskuna ⇒ Kuva 53 - oikealla.
HUOMIO
● Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen
taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon
vahingoittumisen ja vammojen vaara!
Tavaraverkko käyttöohjeineen on tavaralokerossa tavaratilan lattialuukun alla varapyörän takana.
HUOMIO
● Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan
ajon aikana eivätkä jarrutuksissa.
● Verkon lujuus sallii enintään 1,5 kilon painoisten esineiden sijoittamisen
taskuun. Painavampien esineiden pysyminen paikallaan ei ole varmaa - verkon
vahingoittumisen ja vammojen vaara!
VAROITUS
Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara.
● Kuljetettavat tavarat täytyy kiinnittää siten, etteivät ne pääse liikkumaan
ajon aikana eivätkä jarrutuksissa.
VAROITUS
Älä kiinnitä verkkoon teräväreunaisia esineitä - verkon vahingoittumisen vaara.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

66
Istuminen ja lastaaminen
Tavaratilan lattian kiinnittäminen
Esiin taitettava kaksoiskoukku (Octavia)
Kuva 55 Tavaratilan kansi: taitettavat
kaksoiskoukut
Kuva 57 Tavaratilan kansi: Tavaratilan lattian kiinnittäminen Octavia/Combi
Auton varustuksen mukaan tavaratilan toisella tai molemmilla sivuilla on esiin
käännettävä kaksoiskoukku pienien tavaroiden, esim. kassin kiinnittämistä varten
⇒ Kuva 55.
Tavaratilan lattiassa on silmukka (Octavia) tai koukku (Combi). Esim. varapyörän
käsittelyä varten voit ripustaa ylös nostetun pohjalevyn tavaratilan kanteen (Octavia) ⇒ Kuva 57 - vasemmalla tai takaluukun kehykseen (Combi) ⇒ Kuva 57 - oikeal
la.
VAROITUS
Kaksoiskoukun kummallekin puolelle voidaan ripustaa enintään 5 kg painava tava
ra.
Tavaraverkko (Octavia)
Taitettavat koukut (Combi)
Kuva 58 Tavaratilan kansi: Tavaraverkko
Kuva 56 Tavaratilan kansi: Taitettavat
koukut
Tavaraverkko on tarkoitettu kevyiden tavaroiden kuljetukseen.
Tavaratilan kummallakin sivulla on esiin taitettavat koukut pienten tavaroiden,
esim. kassin ripustamista varten ⇒ Kuva 56.
VAROITUS
Koukkuihin voidaan ripustaa enintään 7,5 kg painavia esineitä.

£
Istuminen ja lastaaminen
67
VAROITUS
HUOMIO
Pidä huolta, etteivät takalasin lämmitykset vastuslangat pääse vahingoittumaan
hattuhyllyllä olevista tavaroista.
● Tavaraverkkoon saa sijoittaa vain kevyitä tavaroita (yhteensä enintään 1,5
kg. Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara!
● Tavaraverkkoon ei saa laittaa mitään teräväreunaisia tavaroita, sillä ne
voivat vahingoittaa tavaraverkkoa.
Huomautus
Kun takaluukku avataan, tavaratilan peite nousee samalla ylös.


Rullattava tavaratilan peite (Combi)
Tavaratilan peite (Octavia)
Pääntukien takana olevaa tavaratilan peitettä voidaan käyttää kevyiden ja pehmeiden tavaroiden säilyttämiseen.
Kuva 60 Tavaratilan kansi: kelattava tavaratilan peite/kelattavan tavaratilan peitteen avaaminen
Kuva 59 Tavaratilan peitteen irrottaminen
Kun pitää kuljettaa suurikokoisia tavaroita, tavaratilan peite voidaan tarvittaessa
irrottaa.
–
Irroita kiinnityshihnat 1 ⇒ Kuva 59.
–
Aseta tavaratilan peite vaakasuoraan.
–
Vedä peite pidikkeestä 2 vaakasuoraan taaksepäin ulos.
–
Peitettä takaisin asennettaessa työnnä ensin tavaratilan peite pidikkeeseen
2 ja ripusta sitten pidikenauhat 1 tavaratilan kanteen.
Irrotettu tavaratilan peite voidaan säilyttää takaistuimen selkänojan takana.
Kelaaminen takaisin
– Paina tavaratilan peitettä kädensijan alueelta nuolen 2 , suuntaan, jolloin peite kelautuu automaattisesti sisään.
Irrottaminen
– Tilaa vievien tavaroiden kuljettamiseksi voit irroittaa sisään kelatun tavaratilan
peitteen painamalla poikkitankoa nuolen 3 suuntaan. Nosta peite pois nuolen 4 suuntaan.
HUOMIO
HUOMIO
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita, jotka voivat äkillisessä jarrutuksessa tai auton mennessä katolleen vaarantaa matkustajia.
Käyttö
Irroittaminen
– Vedä tavaratilan peitettä nuolen 1 suuntaan vasteeseen saakka asentoon⇒ Kuva 60.
Käyttö
Ajovihjeitä
Tavaratilan peitteen päälle ei saa laittaa mitään tavaroita.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

68
Istuminen ja lastaaminen
Tavaratilan säädettävän välipohjan alaosa
HUOMIO
Kun asennat välipohjan takaisin, tarkista kannatinkiskojen ja välipohjan kiinnitys. Muussa tapauksessa matkustajat ovat vaarassa.
VAROITUS
Välipohjan suurin sallittu kuorma on enintään 75 kg.

Verkkoväliseinä (Combi)
Kuva 61 Tavaratilan kansi: Tavaratilan
säädettävän välipohjan jakaminen
Verkkoväliseinän käyttö takaistuinten takana
Voit jakaa tavaratilan säädettävän välipohjan avulla.
–
Nosta välipohja kahvasta ja lukitse se työntämällä uriin ⇒ Kuva 61.

Tavaratilan säädettävän välipohjan irrottaminen
Kuva 63 Tavaralokeron kannen avaaminen/verkkoväliseinän irroittaminen
Irroittaminen
– Käännä takaistuimen takana olevan tavaralokeron kansi auki ⇒ Kuva 63 - vasemmalla
Kuva 62 Tavaratilan kansi: Säädettävä tavaratilan välipohjan irroittaminen/Kannatinkiskojen
irroittaminen
–
Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A ulos kotelosta B pidikkeiden suuntaan
C.
Säädettävä tavaratilan välipohja helpottaa tilaa vievien tavaroiden käsittelyä. Voit
tarvittaessa irroittaa säädettävän tavaratilan välipohjan.
–
Laita poikittaistanko pidikkeeseen C paina poikittaistankoa eteenpäin.
–
Avaa lukitus kääntämällä lukitussilmukkaa A ⇒ Kuva 62 vasemmalle n. 90°.
–
Käännä nuolen suuntaan, taita välipohja kokoon ja nosta se pois.
–
Avaa kannatinkiskojen B lukitus kääntämällä kiinnityssilmukkaa C oikealle n.
90°.
–
Kiinnitä poikittaistanko samalla tavalla auton toisella puolella pidikkeeseen C .
–
Käännä tavaralokeron kansi alas.
Kelaaminen takaisin
– Käännä takaistuimen takana olevan tavaralokeron kansi auki ⇒ Kuva 63.
–
Vedä poikittaistankoa hieman taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta.
£
Ota tanko pois pidikkeistä C .
Istuminen ja lastaaminen
–
Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan
koteloon B hitaasti ja vahingoittumatta.
–
Pidä kiinni poikittaistangosta siten, että verkkoväliseinä pääsee kelautumaan
koteloon B hitaasti ja vahingoittumatta.
–
Käännä tavaralokeron kansi alas.
–
Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
Kun haluat käyttää koko tavaratilan, voit irrottaa tavaratilan peitteen ⇒ Kuva 60.
HUOMIO
● Kun takaistuimen selkänoja on ylös käännettynä, turvavyölukkojen ja lantiovyön tulee olla alkuperäisillä paikoillaan - käyttövalmiina.
HUOMIO
● Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin C etummaiseen asentoon!
● Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin
voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
Tavaratilan verkkoväliseinän käyttö etuistuimien takana
69
● Takaistuimen selkänojien tulee olla lukkiutuneina, jotta äkkijarrutuksessa
tavaratilasta ei pääse sinkoutumaan tavaroita eteen - loukkaantumisvaara!

● Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin
voi keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.
● Varmistu, että poikittaistanko on työnnettynä pidikkeisiin C etummaiseen asentoon!

Verkkoväliseinän kotelon irroitus ja asennus
Kuva 64 Verkkoväliseinän irroittaminen
Irroittaminen
– Taita takaistuin eteen ⇒ Sivu 61.
Kuva 65 Takaistuin: Verkkoväliseinän
kotelo
–
Vedä verkkoväliseinää kielekkeestä A ⇒ Kuva 64 ulos kotelosta B .
–
Laita poikittaistanko pidikkeeseen C ensin toiselle puolelle ja paina poikittaistankoa eteenpäin.
–
Avaa oikea takaovi.
–
Kiinnitä poikittaistanko samalla tavalla auton toisella puolella pidikkeeseen C .
–
Työnnä verkkoväliseinän kotelo A ⇒ Kuva 65 nuolen 1 suuntaan. Irroita se
takaistuimesta vetämällä nuolen 2 suuntaan.
Kelaaminen takaisin
– Vedä poikittaistankoa hieman taakse ensin toiselta ja sitten toiselta puolelta.
Ota tanko pois pidikkeistä C .
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Irrottaminen
– Taita takaistuin eteen ⇒ Sivu 61.
Asentaminen
– Sovita verkkoväliseinän kotelon aukot takaistuimen selkänojassa oleviin pidik£
keisiin.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
70
Istuminen ja lastaaminen
–
Työnnä verkkoväliseinän kotelo nuolen 1 suuntaan vasteeseen saakka.
–
Taita takaistuin takaisin alkuperäiseen asentoonsa.
Kiinnityspisteet (Octavia)
HUOMIO
Pidä huolta, että takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein. Vain silloin voi
keskimmäisen istuinpaikan 3-pisteturvavyö täyttää tehtävänsä luotettavasti.

Kattoteline
Kuva 66 Peruskattotelineen kiinnityspisteet
Kytkentä
Irrota ja asenna kattoteline asennusohjeen mukaisesti.
VAROITUS
●
Huomautus
Käytä vain ŠKODA Auton hyväksymää kattotelinettä.
● Jos käytät muita kattotelinejärjestelmiä tai et asenna taakkatelinettä ohjeiden
mukaisesti, ei näistä syistä aiheutuneita vahinkoja autolle korvata takuun perusteella. Noudata sen takia ehdottomasti kattotelinejärjestelmän mukana toimitettavaa asennusohjetta.
Jos tarvitset lisäohjeita, käänny Škoda-liikkeen puoleen.
●
Kuvaus ei koske Combi-mallia.

Kattokuorma
● Kun auto on varustettu sähkötoimisella kattoluukulla, täytyy varoa, ettei avattu kattoluukku osu kuljetettaviin tavaroihin.
Aseta kuorma kattotelineelle tasaisesti. Sallittu kattokuorma (mukaan luettuna
taakkatelinejärjestelmä) on 75 kg eikä auton suurinta sallittua kokonaispainoa saa
ylittää.
● Varo, ettet takaluukkua avatessasi kolhaise luukkua katolle lastattuun kuormaan.
Kun käytetään kattotelinejärjestelmää, jonka kantavuus on pienempi, ei sallittua
kattokuormaa voida hyödyntää täysin. Tällöin kattotelineelle saadaan kuormata
vain sen käyttöohjeissa ilmoitettu suurin kuorma.
Ympäristöohje
Lisääntyneen ilmanvastuksen johdosta polttonesteenkulutus kasvaa.
Huomautus
Jos autossa ei ole tehdasasenteisia kattokiskoja, voit asennuttaa ne jälkeenpäin
alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena.
●
HUOMIO

● Kattotelineellä kuljetettava lasti pitää kiinnittää kunnolla - onnettomuusvaara!
● Sallittua kattokuormaa, sallittuja akselipainoja ja autosi sallittua kokonaispainoa ei saa missään tapauksessa ylittää - onnettomuusvaara!
● Ota huomioon, että auton ajo-ominaisuudet muuttuvat korkeamman painopisteen ja suurentuneen ilmanvastuksen johdosta, kun kattotelineellä kuljetetaan painavia tai suurikokoisia tavaroita - onnettomuusvaara! Sovita siksi
ehdottomasti ajotapa ja ajonopeus olosuhteiden mukaan.

Istuminen ja lastaaminen
Mukiteline
Mukiteline keskikonsolissa edessä
–
Paina peitelevyä kohdasta A ⇒ Kuva 68 - mukiteline tulee esiin.
–
Vedä mukiteline esiin vastimeen asti.
–
Laita mukiteline takaisin työntämällä lukituslevystä B .
71
HUOMIO
● Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara!
● Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi
aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
VAROITUS
Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Jarrutuksessa juoma voi
läikkyä ja liata autoa.
Kuva 67 Keskikonsoli edessä: Mukiteline
Syvennyksiin voidaan asettaa kaksi mukitelinettä ⇒ Kuva 67.

Lipukkeenpidin
HUOMIO
● Älä laita kuumia juomia mukitelineeseen. Auton liikkuessa juoma voi läikkyä - palovammojen vaara!
● Älä käytä mitään rikkoutuvia juoma-astioita (esim. lasia, posliinia). Se voi
aiheuttaa loukkaantumisen onnettomuuden tapahtuessa.
VAROITUS
Älä laita mukitelineeseen avonaisia mukeja ajon aikana. Esimerkiksi jarrutuksessa
juoma voi läikkyä ja vahingoittaa auton sähkölaitteita tai istuinverhoilua.

Kuva 69 Tuulilasi: Lipukkeenpidin
Mukiteline keskikonsolissa takana
Pysäköintilapun pidike sopii esim. pysäköintilapun kiinnittämiseen maksullisilla
pysäköintipaikoilla.
Ennen ajoon lähtöä on lipuke aina otettava pois, ettei se häiritse kuljettajan näkö
kenttää.
Kuva 68 Keskikonsolin takapää: Mukiteline
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
72
Istuminen ja lastaaminen
Tuhkakuppi
Tuhkakuppi takana - matala keskikonsoli
Tuhkakuppi edessä
Kuva 71 Matala keskikonsoli: Tuhkakuppi takana
Tuhkakupin avaaminen
– Tartu tuhkakupin kanteen alareunasta A ja käännä se nuolen suuntaan ⇒ Kuva 71 auki.
Kuva 70 Keskikonsoli: Tuhkakuppi edessä/tuhkakupin irroittaminen
Tuhkakupin avaaminen
– Paina tuhkakupin kannen alaosaa – ks. kohta A ⇒ Kuva 70.
Tuhkakupin irrotus
– Tartu tuhkakuppiin kahvasta B ja ota se pois ylöspäin.
Tuhkakupin irrottaminen
– Paina tuhkakuppia kohdasta B , (tuhkakuppi ulos vedettynä) ja ota se irti.
Tuhkakupin asennus
– Laita tuhkakuppi keskikonsoliin ja työnnä se sisään.
Tuhkakupin asentaminen
– Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään.
HUOMIO
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!
HUOMIO
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!


Tuhkakuppi takana - korkea keskikonsoli
Kuva 72 Korkea keskikonsoli: Tuhkakuppi takana
£
Istuminen ja lastaaminen
Tuhkakupin avaaminen
– Paina tuhkakupin kannen yläreunaa kohdasta A ⇒ Kuva 72.
Pistorasian käyttö
– Ota savukkeensytytin pois tai irrota pistorasian kansi.
Tuhkakupin irrottaminen
– Paina tuhkakupin kantta kevyesti alaspäin vasteeseen saakka.
–
–
73
Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
12 V pistorasiasta voit ottaa virtaa myös muihin sähkölaitteisiin, joiden teho on
enintään 120 W.
Tartu tuhkakupin kanteen B ja ota tuhkakuppi irti.
Tuhkakupin asentaminen
– Sovita tuhkakuppi aukkonsa ja paina se sisään.
HUOMIO
● Ole varovainen savukkeensytyttimen käytössä! Savukkeensytyttimen huolimaton ja varomaton käyttö voi aiheuttaa palovammoja.
HUOMIO
Älä koskaan laita palavia tavaroita tuhkakuppiin - tulipalovaara!

● Savukkeensytytin ja pistorasia toimivat myös virran ollessa katkaistuna ja
avain poissa virtalukosta. Sen vuoksi lapsia ei saa koskaan jättää autoon ilman
valvontaa.
VAROITUS
Savukkeensytytin, pistorasiat
Käytä vahinkojen välttämiseksi vain pistorasiaan sopivaa pistoketta.
Savukkeensytytin
Huomautus
Savukkeensytyttimen pistorasiaa voidaan hyödyntää myös muiden
sähkölaitteiden käyttämiseen.
● Kun sähkölaitteita käytetään moottorin ollessa sammutettuna, niin akku
tyhjenee - vaara akun tyhjentymisestä kokonaan!
●
Lisävihjeitä ⇒ Sivu 191, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.

Pistorasia tavaratilassa (Combi)
Kuva 73 Keskikonsoli: Savukkeensytytin
Savukkeensytyttimen käyttäminen
– Paina savukkeensytyttimen sytytinpää sisään ⇒ Kuva 73.
–
Odota kunnes sytytinpää ponnahtaa esiin.
–
Ota savukkeensytytin heti ulos ja käytä sitä.
–
Työnnä savukkeensytytin takaisin pistorasiaan.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Kuva 74 Tavaratilan kansi: Pistorasia
–
Avaa pistorasian kansi ⇒ Kuva 74.
–
Työnnä sähkölaitteen pistoke pistorasiaan.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
£
Tekniset tiedot
74
Istuminen ja lastaaminen
Pistorasiaan saa kytkeä ainoastaan hyväksyttyjä sählölaitteita, joiden virrankulutus on enintään 120 wattia. Kuitenkin moottorin ollessa sammutettuna akku tyhjentyy tällöin.
HUOMIO
● Älä laita mitään kojelaudan päälle. Ajon aikana nämä tavarat voivat liukua
edestakaisin tai pudota alas ja ohjata huomiosi pois auton ohjaamisesta - onnettomuusvaara!
Tätä koskevat samat huomautukset kuin ⇒ Sivu 73, Savukkeensytytin, pistorasiat.
Lisävihjeitä ⇒ Sivu 191, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.

Tavaralokerot
● Pidä huolta, ettei keskikonsolista tai muista säilytystiloista pääse ajon aikana mitään esineitä kuljettajan jalkatilaan. Tällöin kytkimen, jarrujen ja kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta - onnettomuusvaara!

Käsinelokero etumatkustajan puolella
Yleistä
Autossasi on seuraavat tavaralokerot:
Käsinelokero etumatkustajan puolella
Tavaralokero kuljettajan puolella
Tavaralokero kojelaudassa
Tavaralokero keskikonsolissa edessä
Tavaraverkko keskikonsolissa edessä
Lokero silmälaseille
Tavaralokero etuovissa
Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla
Etuistuimien kyynärnoja varustettuna tavaralokerolla
Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja
Tavaralokero keskikonsolissa takana
Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla
Suksipussi
Sivulokero
Tavaralokero takaistuimen takana (Combi)
Vaatekoukut
⇒ Sivu 74
⇒ Sivu 75
⇒ Sivu 75
⇒ Sivu 76
⇒ Sivu 76
⇒ Sivu 76
Kuva 75 Kojelauta: Käsinelokero etumatkustajan puolella
⇒ Sivu 77
⇒ Sivu 77
⇒ Sivu 77
Tavaralokero etumatkustajan puolella
– Paina luukun kahvaa ⇒ Kuva 75 - luukku kääntyy alas.
⇒ Sivu 78
–
⇒ Sivu 78
Luukun sisäsivulla on pidike kynää ja muistivihkoa varten.
⇒ Sivu 78
⇒ Sivu 79
⇒ Sivu 79
⇒ Sivu 80
⇒ Sivu 80
Käännä luukkua ylöspäin, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
HUOMIO
●
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.
● Älä laita ajon aikana mitään juomia mukitelineisiin. Roiskuvat juomat voivat vahingoittaa sähkölaitteita ja verhoilua. Kuumat juomat voivat aiheuttaa
palovammoja.

Istuminen ja lastaaminen
Etumatkustajan puoleisen tavaralokeron jäähdytys
75
HUOMIO
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.

Tavaralokero kojelaudassa
Kuva 76 Käsinelokero: Käyttö jäähdytykseen
–
Sulje tai avaa ilman tulo kiertokatkaisimella ⇒ Kuva 76 .
Kun suutin on auki ja ilmastointilaite käytössä, virtaa tavaralokeroon jäähdytettyä
ilmaa.
Kuva 78 Kojelauta: Tavaralokero
Jos ilmakanava avataan, kun ilmastointilaite ei ole käytössä, tavaralokeroon virtaa
ulkoilmaa raitisilmanoton kautta tai sisäilmaa.
Kun käytät lämmityslaitetta tai et käytä tavaralokeron jäähdytystä, on suositeltava kytkeä jäähdytys pois toiminnasta.
Tavaralokero kuljettajan puolella
–
Paina tavaralokeron keskeltä ⇒ Kuva 78 - kansi kääntyy auki.
Tietyissä malliversioissa tavaralokerossa ei ole kantta.

HUOMIO
● Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena - tulipalovaara!
●
Turvallisuussyistä tavaralokeron täytyy olla ajon aikana aina suljettuna.
● Älä laita tavaralokeroon herkästi syttyviä tavaroita eikä esineitä, jotka reagoivat herkästi lämpöön (esim. sytyttimet, painepullot, silmälasit, hiilihappopitoiset juomat).
Kuva 77 Kojelauta: Tavaralokero kuljettajan puolella
–
Käyttö
Tavaralokero avataan nostamalla kahvaa ja avaamalla nuolen suuntaan ⇒ Kuva 77.
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

76
Istuminen ja lastaaminen
Tavaralokero keskikonsolissa edessä
HUOMIO
● Tavaraverkkoon saa sijoittaa vain kevyitä tavaroita (yhteensä enintään 0,5
kg. Painavampien esineiden pysyminen siinä ei ole varmaa - loukkaantumisvaara!
● Tavaraverkkoon ei saa laittaa mitään teräväreunaisia tavaroita, sillä ne
voivat vahingoittaa tavaraverkkoa.

Lokero silmälaseille
Kuva 79 Keskikonsoli edessä: Tavaralokero
–
Paina tavaralokeron alaosaa alueelta A ⇒ Kuva 79 - kansi kääntyy auki.
HUOMIO
Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena tulipalovaara!

Kuva 81 Auton sisäkatto: Lokero silmälaseille
Tavaraverkko keskikonsolissa edessä
–
Paina lokeron kantta. Lokero aukeaa alaspäin ⇒ Kuva 81.
VAROITUS
● Lokeron saa avata vain silmälasien ottamiseksi ulos tai niiden laittamiseksi sisään. Muutoin lokero on pidettävä suljettuna.
●
Kuva 80 Keskikonsoli edessä: Tavaraverkko
Keskikonsolissa edessä oleva tavaraverkko ⇒ Kuva 80 on tarkoitettu pikkutavaroille.
Älä laita tavaralokeroon mitään lämpöherkkiä esineitä - ne voivat vahingoittua. 
Istuminen ja lastaaminen
77
Etuistuinten lokerollinen kyynärnoja
Tavaralokero etuovissa
Kuva 82 Tavaralokero etuovissa
Kuva 84 Kyynärnoja: Tavaralokero /Tavaralokeron jäähdytys
Etuovien tavaralokeron pullonpidin on alueella B .
Kyynärnojaa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa.
HUOMIO
Jotta sivuturvatyynyjen vaikutus ei huonone, laita tavaralokeron alueelle
A ⇒ Kuva 82 vain tavaroita, jotka eivät ylety lokeron ulkopuolelle.

Tavaralokeron avaaminen
– Avaa kyynärnojan kansi nuolen suuntaan ⇒ Kuva 84 - vasemmalla.
Tavaralokeron sulkeminen
– Avaa kansi ensin ylös vasteeseen saakka, vasta sen jälkeen voit sulkea kannen.
Tavaralokero etumatkustajan istuimen alla
Korkeuden säätäminen
– Käännä kansi ensin alas ja nosta sitä sitten nuolen suuntaan johonkin neljästä
lukitusasennosta.
Säätö pituussuunnassa
– Työnnä kansi haluttuun asentoon.
Ilma-aukon avaaminen
– Vedä tulppaa A ylöspäin.
Kuva 83 Etumatkustajan istuin: Tavaralokero
–
Luukun avaamiseksi käännä lukitus ja vedä luukku auki ⇒ Kuva 83.
–
Luukun sulkemiseksi käännä lukitus ja paina luukku kiinni.
Ilma-aukon sulkeminen
– Työnnä sulkija A alas vasteeseen saakka.
VAROITUS
Tavaralokero on tarkoitettu alle 1,5 kg painavia pieniä tavaroita varten.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Ilmastointilaitteella varustetuissa autoissa tavaralokero on varustettu suljettavalla ilmakanavalla, jonka kautta lokeroon saadaan ilmastointilaitteen säätämän lämpötilan mukaista ilmaa.
Kun ilmakanavan suutin on avattuna, lokeroon virtaa ilmaa, jonka lämpötila on sa£
ma kuin ilmasuuttimista tuleva eli lämpötilan säädön mukainen.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
78
Istuminen ja lastaaminen
Ilman tulo tavaralokeroon muuttuu ilman jakautuman kiertosäätimen asennon 
mukaan. Tässä asennossa virtaa tavaralokeroon suurin mahdollinen ilmamäärä
(myös riippuen puhaltimen kiertosäätimen asennosta).
–
HUOMIO
Tavaralokeroa voidaan käyttää esim. juomatölkkien jäähdyttämiseen yms.
Jos ilman tuloa tavaralokeroon ei käytetä, peitekansi pitää aina sulkea.
Tavaralokero ei ole tarkoitettu tuhkakupiksi eikä sitä saa käyttää sellaisena tulipalovaara!
Huomautus
Työnnä ennen käsijarrun käyttöä kyynärnojan kansi taakse vasteeseen saakka.
Avaa tavaralokero vetämällä tavaralokeron A yläreunasta nuolen suuntaan
⇒ Kuva 86.


Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla
Tavaralokerolla varustettu takaistuimen kyynärnoja
Kuva 87 Takaistuin: Luukun kahva/tavaratila: Lukituksen avausnuppi
Kuva 85 Takaistuimen kyynärnoja
Kyynärnojassa on tavaralokero. Tavaralokero avataan painamalla nuppia etupuolella ja nostamalla kansi ⇒ Kuva 85.

Kun kyynärnoja ja luukku on käännetty auki, takaistuimen selkänojassa on aukko,
jonka läpi voit työntää irroitettavan suksipussin. Kyynärnojan ja luukun voi kääntää auki sekä matkustamon että tavaratilan puolelta.
Avaaminen matkustamon puolelta
– Käännä takaistuimen kyynärnoja silmukasta alas ⇒ Sivu 63.
Tavaralokero keskikonsolissa takana
–
Vedä kahva vastimeen saakka ylös ja käännä luukku auki alaspäin ⇒ Kuva 87 vasemmalla.
Avaaminen tavaratilan puolelta
– Työnnä lukitusnuppi alas ⇒ Kuva 87 - oikealla. Käännä luukku (kyynärnojineen)
eteenpäin.
Kuva 86 Keskikonsolin takapää: Tavaralokero
Tavaralokerossa on irrotettava sisäosa.
Sulkeminen
– Käännä kansi ja kyynärnoja vasteeseen saakka ylös – kannen kuuluu napsah£
taa paikalleen kuuluvasti.
Istuminen ja lastaaminen
Pidä huolta, että kyynärnoja on sulkemisen jälkeen aina lukittuna. Sen tunnistaa
siitä, että tavaratilan puolelta lukitusnastan A yläpuolella olevaa punaista aluetta
ei ole näkyvissä.
–
Suksipussi
HUOMIO

● Suksipussi on varmistettava hihnalla B , kun sukset on pakattu suksipussiin.
●
Irroitettava suksipussi on tarkoitettu vain suksien kuljettamiseen.
Työnnä varmistushihna B lukkoon C niin, että se lukkiutuu kuuluvasti.
Autoissa, joissa on verkkoväliseinä, varmistushihna B viedään sisään kelatun
verkkoväliseinän ohi. Verkkoväliseinän kiinnityksen jälkeen sitä ei voi enää kelata
auki.
HUOMIO
Luukku on tarkoitettu vain irroitettavassa suksipussissa kuljetettavia suksia
varten ⇒ Sivu 79.
79
Hihnan A on oltava tiukasti suksien ympärillä.
● Huomaa, että hihna A tulee siteiden eteen (katso myös suksipussiin painettua kuvaa).
Huomautus
● Suksipussi on tarkoitettu neljälle suksiparille. Suksien yhteispaino saa olla korkeintaan 17 kg.
●
Laita sukset ja sauvat pussiin kärjet ja piikit taaksepäin.
● Jos suksipussiin laitetaan useampi pari suksia, huolehdi siitä, että niiden siteet
tulevat samalle kohdalle.
Kuva 88 Irroitettavaan suksipussin varmistus
Lastaaminen
– Avaa tavaratilan kansi.
● Taita tyhjä (ja kuiva) suksipussi huolellisesti kokoon, laita se tavaratilaan ja
kiinnitä se, ettei se pääse liukumaan. Suksipussia ei pidä taittaa kokoon eikä säilyttää kosteana.

Sivulokero
–
Käännä takaistuimen kyynärnoja ja selkänojan luukku alas ⇒ Sivu 78, Takaistuimen selkänoja varustettuna suksiluukulla.
–
Laita tyhjä pois vedettävä suksipussi siten, että vetoketjulla varustettu pää on
tavaratilan puolella.
–
Työnnä sukset tavaratilan puolelta suksipussiin ⇒ .
Kiinnittäminen
– Kiristä hihna A suksien ympärille siteiden edestä ⇒ Kuva 88.
–
Käännä selkänojaa hieman eteen.
–
Vie varmistushihna B selkänojan aukosta selkänojan yläosan ympäri.
–
Käännä selkänoja jälleen taakse, niin että se lukittuu – varmistu lukittumisesta
vetämällä selkänojaa eteenpäin.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Kuva 89 Tavaratilan kansi: Sivulokero
–
Lokero avataan kiertämällä lukituksia nuolen suuntaan.
Tähän lokeroon on sijoitettu CD-vaihdin.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet

Tekniset tiedot
80
Istuminen ja lastaaminen
Tavaralokero takaistuimen takana (Combi)
HUOMIO
● Pidä huolta, etteivät koukkuihin ripustetut vaatteet rajoita näkyvyyttä
taaksepäin.
● Ripusta koukkuihin vain kevyitä vaatteita ja pidä huolta, ettei niiden taskuissa ole painavia tai teräväreunaisia esineitä.
●
Koukun suurin sallittu kuorma on 2 kg.
● Älä käytä vaateripustinta vaatteiden ripustamiseen koukkuun, koska muutoin yläturvatyynyjen vaikutus häiriytyy.
Kuva 90 Tavaralokeron irrottaminen
Irrottaminen
– Irrota ensin kelattava tavaratilan peite ⇒ Sivu 67.
–
Tartu koteloon molemmin käsin ja ota se irti vetämällä nuolen suuntaan ⇒ Kuva 90.
Asentaminen
– Työnnä kotelo paikalleen vastimeen saakka.
–
Asenna kelattava tavaratilan peite takaisin.
HUOMIO
Laita tavaralokeroon ainoastaan kevyitä esineitä, joiden yhteispaino on enintään 3 kg. Painavat esineet voivat onnettomuustapauksessa sinkoutua ulos
lokerosta - loukkaantumisvaara! Tämän vuoksi pitää myös tavaralokero aina
peittää tavaratilan peitteen etuosalla.
Vaatekoukut
Vaatekoukut ovat keskipylväissä ja takaovien kohdalla olevissa kattokahvoissa.


Lämmitys ja ilmastointilaite
Lämmitys ja ilmastointilaite
81
● Huomioi sisäilman kiertoa koskevat ohjeet lämmityslaitteen ⇒ Sivu 84 sekä
ilmastointilaitteen ⇒ Sivu 86 tai Climatronicin ⇒ Sivu 89 käytön aikana.
Johdanto
Kuvaus ja ohjeita
● Jotta lämmitys, ilmastointilaite tai Climatronic toimisi moitteettomasti, tuuletussuuttimia ei saa peittää minkäänlaisilla esineillä.
Lämmityksen teho riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ja siksi täysi lämmitysteho saadaan vasta käyntilämpimästä moottorista.
Ilmastointilaitteen taloudellinen käyttäminen
Kun jäähdytys on kytkettynä, sekä lämpötila että ilman kosteus matkustamossa
alenevat. Siten voidaan korkeissa ulkolämpötiloissa parantaa auton matkustajien
lämpömukavuutta. Kylmänä vuodenaikana estetään ikkunoiden huuruuntuminen.
Jäähdytystoiminnassa ilmastointilaitteen kompressori tarvitsee moottorin tehoa,
joten se lisää polttonesteenkulutusta.
Jäähdytysvaikutuksen tehostamiseksi voidaan valita lyhytaikaisesti sisäilman kierto - ilmastointilaite ⇒ Sivu 86, Climatronic ⇒ Sivu 89.
Jos pysäköidyn auton sisätilat ovat kuumentuneet voimakkaasti auringonpaisteen
takia, on suositeltavaa avata ikkunat ja ovet lyhyeksi aikaa, jotta kuuma ilma voi
poistua.
Jotta lämmitys ja jäähdytys voivat toimia moitteettomasti, tuulilasin edessä olevan
ilmanoton pitää olla puhtaana jäästä, lumesta ja lehdistä.
Jäähdytystä ei pidä pitää kytkettynä, jos ajetaan ikkunat avattuina.
Jäähdytyksen kytkemisen jälkeen kondenssivettä voi tippua ilmastointilaitteen
höyrystimestä ja siitä voi jäädä vesilätäkkö auton alle Tämä on normaalia, eikä se
merkitse vuotoa!
● Liikenneturvallisuuden takia on tärkeää, että kaikki ikkunapinnat ovat
puhtaita jäästä, lumesta ja huurteesta. Tutustu sen takia lämmityksen ja tuuletuksen oikean käyttämiseen ikkunoiden kuivaamiseksi ja jään poistamiseksi
sekä jäähdytyksen käyttämiseksi.
● Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi
väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto
pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.
Huomautus
●
Käytetty ilma poistuu takana tavaratilassa olevien tuuletusaukkojen kautta.
● Suosittelemme, että sisäkiertoa käytettäessä autossa ei tupakoida, sillä sisätiloista imetty savu pinttyy ilmastointilaitteen höyrystimeen. Tämä aiheuttaa ilmastointilaitetta käytettäessä jatkuvan hajuongelman, jonka poistaminen on suuritöistä ja kallista (höyrystin on vaihdettava).
Käyttö
Kun haluttu sisälämpötila voidaan saavuttaa ilman jäähdytystä, on syytä valita raitisilmanotto.
Ympäristöohje
Kun säästät polttonestettä, vähennät pakokaasupäästöjä.
HUOMIO
Käyttö
Ajovihjeitä


Toimintahäiriöitä
Jos jäähdytys ei toimi ulkoilman lämpötilan ollessa yli +5 °C, on järjestelmässä toimintahäiriö. Tämä voi johtua seuraavasta:
● Ilmastointilaitteen varoke on viallinen. Tarkista varoke ja vaihda se uuteen
⇒ Sivu 205.
● Jäähdytys katkaistaan automaattisesti väliaikaisesti, jos moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea ⇒ Sivu 11.
Jos et saa itse toimintahäiriötä selvitetyksi tai jos jäähdytysteho heikkenee, katkaise ilmastoinnin toiminta. Käänny Škoda-huollon puoleen.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

82
Lämmitys ja ilmastointilaite
Ilmasuuttimet
Ilmavirran suunnan muuttaminen
– Ilmavirran korkeuden muuttamiseksi käännä suuttimen ritilää pystysuorassa
olevalla säätöpyörällä ylös tai alas.
–
Ilmavirran muuttamiseksi sivusuunnassa kierrä vaakasuorassa olevaa suuttimen säätöpyörää oikealle tai vasemmalle.
Tuuletussuuttimet 3, 4 ⇒ Kuva 91 ja 6 ⇒ Kuva 92 voidaan avata ja sulkea erikseen.
Ilmasuuttimet 6 ovat vain autoissa, joissa on korkea keskikonsoli.
Lämmityslaitteen säätimen asennon tai ilmastointilaitteen toiminnan mukaan
avatuista tuuletussuuttimista virtaa lämmitettyä, lämmittämätöntä tai jäähdytettyä ilmaa.
Huomautus
Kuva 91 Etuosan ilmasuuttimet
Kuva 92 Takaosan ilmasuuttimet
Ilmasuuttimien avaaminen
– Kierrä pystyssä olevaa säätöpyörää (ei päätyasentoon asti).
Ilmasuuttimien sulkeminen
– Käännä pystyasennossa olevaa pyörää pääteasentoonsa.
Ilmasuuttimilla 2 saadaan mukava (vedoton) tuuletus ja ilmastointi matkustamoon, myös silloin kun ilmasuuttimet 4 ovat suljettuina.

Lämmitys ja ilmastointilaite
Lämmitys
83
Puhaltimen säätäminen
– Kierrä puhaltimen katkaisinta B johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen
kytkemiseksi.
Käyttö
Ilma tulee auton sisätiloihin lämmitysjärjestelmän kautta, joka lämmittää ilmaa tarpeen mukaan.
–
Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
–
Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä 1 - sisäkierto ⇒ Sivu 84.
Ilman jakautumisen säätö
– Ilman jakautumisen säätimellä C säädetään ilmavirran suuntaa ⇒ Sivu 82.
Takalasinlämmitys
– Paina nuppia 2 . Lisäinformaatioita ⇒ Sivu 50, Takalasin lämmitys.
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys)
– Paina näppäintä 3 lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen)
kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita ⇒ Sivu 90, Lisälämmitys
(pysäköintilämmitys ja -tuuletus).
Kaikkia hallintakomponentteja voidaan säätää mihin tahansa väliasentoon paitsi
kiertosäädintä B .
Ikkunoiden huuruuntumisen välttämiseksi puhaltimen pitää olla aina toiminnassa.
Kuva 93 Lämmitys: Hallintapaneeli
Lämpötilan säätäminen
– Kierrä kiertosäädintä A ⇒ Kuva 93 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
–
Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
Huomautus
Kun säädät ilman jakautumisen huurteenpoistoon, koko ilmamäärä virtaa ikkunoille eikä jalkatilaan tulee lainkaan ilmavirtaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta. 
Lämpötilan säätäminen
Lämmityssäätimien suositeltavat perusasennot:
Kiertosäätimen asento
Asetus
Huurteen poistaminen tuulilasista ja
sivuikkunoista
tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
nopein lämmitys
Käyttö
Käyttö
A
B
C
ääriasentoon oikealle
3
haluttu lämpötila
2 tai 3
ääriasentoon oikealle
3



Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Näppäin 1
Tuuletussuuttimet 3
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
84
Lämmitys ja ilmastointilaite
Kiertosäätimen asento
Asetus
miellyttävä lämmitys
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
A
B
C
haluttu lämpötila
2 tai 3
ääriasentoon vasemmalle
haluttu asento


Säätimet A , B , C ja näppäin 1 ⇒ Kuva 93.
●
Tuuletussuuttimet 3 ⇒ Kuva 91.
●
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 4 ⇒ Kuva 91 auki-asennossa.
älä kytke toimintaan
Avaaminen
älä kytke toimintaan
Avaaminen
Kytkentä

Sisäilman kierto
Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan
takaisin sisätiloihin.
Ilmastointilaite on yhdistetty jäähdytys- ja lämmityslaite. Sen avulla voidaan säätää ihanteellinen ilman lämpötila kaikkina vuodenaikoina.
Ilmastointilaitteen esittely
Ilmastointilaitteen virheetön toiminta on tärkeää turvallisuuden ja ajomukavuuden takia.
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton
sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.
Jäähdytys toimii vain, kun näppäin
edellytykset ovat voimassa:
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
– Paina näppäintä  - merkkivalo näppäimessä ⇒ Kuva 93 syttyy.
●
●
●
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
– Paina uudelleen näppäintä  - merkkivalo näppäimessä sammuu.
AC
⇒ Kuva 94 1 on painettuna ja seuraavat
Moottori on käynnissä,
ulkoilman lämpötila on noin +2 °C ja
Puhallin kytkettynä (nopeus 1 - 4).
Kun jäähdytys on kytkettynä, saattaa tietyissä olosuhteissa suuttimista tulla ilmaa, jonka lämpötila on noin 5 °C. Tilanteessa, jossa jäähdytettyä ilmaa on tullut
suuttimista pitkään ja epätasaisesti jakautuneena ja lämpötilaero on suuri, kun
henkilö poistuu autosta, saattaa vilustumisherkkä henkilö sairastua.
Kun ilman jakautuman säädin C on asennossa  ⇒ Kuva 93, sisäkierto kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan uudelleen, voidaan
myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
Huomautus
HUOMIO
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto
pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.
Tuuletussuuttimet 3
Ilmastointilaite (käsisäätöinen ilmastointilaite)
Huomautus
●
Näppäin 1
● Suosittelemme ilmastointilaitteen puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huol
toliikkeessä.

Lämmitys ja ilmastointilaite
Käyttö
85
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys)
– Paina näppäintä  3 , lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) kytkemiseksi tai katkaisemiseksi. Lisäinformaatioita ⇒ Sivu 90, Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus).
Huomautus
● Huurteen poistamiseksi tuulilasista ja sivuikkunoista käytetään koko lämmitysteho. Jalkatilaan ei johdeta lainkaan lämmintä ilmaa. Tämä voi rajoittaa lämpömukavuutta.
● Näppäimen AC merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun kaikki toiminnan edellytykset

toteutuvat ⇒ Sivu 84, Ilmastointilaitteen esittely.
Kuva 94 Ilmastointilaite: Hallintapaneeli
Lämpötilan säätäminen
– Kierrä kiertosäädintä A ⇒ Kuva 94 myötäpäivään lämpötilan nostamiseksi.
–
Kierrä kiertosäädintä A vastapäivään lämpötilan laskemiseksi.
Puhaltimen säätäminen
– Kierrä puhaltimen katkaisinta B johonkin asentoon välillä 1 - 4 puhaltimen
kytkemiseksi.
–
Kierrä puhaltimen katkaisin B asentoon 0, puhaltimen kytkemiseksi pois toiminnasta.
–
Sulje halutessasi raitisilman tulo näppäimellä

4 - sisäkierto ⇒ Sivu 86.
Ilman jakautumisen säätö
– Ilman jakautumisen säätimellä C säädetään ilmavirran suuntaa ⇒ Sivu 82.
Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen
– Paina katkaisinta AC 1 ⇒ Kuva 94. Merkkivalo katkaisimessa syttyy.
–
Painamalla uudelleen katkaisinta
kaisimessa sammuu.
Takalasinlämmitys
– Paina näppäintä
Käyttö

AC ,
jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo kat-
2 . Lisäinformaatioita ⇒ Sivu 50, Takalasin lämmitys.
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
86
Lämmitys ja ilmastointilaite
Ilmastointilaitteen säätäminen
Ilmastoinnin suositellut perussäädöt eri käyttötilanteisiin:
Asetus
Kiertosäätimen asento
Näppäin
Tuuletussuuttimet 3
A
B
C
1
4
Tuulilasin ja sivuikkunoiden
huurteenpoisto - pinnan puhdistusa)
haluttu lämpötila
3 tai 4

Aktivoituu automaattisestib)
älä kytke toimintaan
avaa ja ohjaa sivuikkunaan
nopein lämmitys
ääriasentoon oikealle
3
kytketty pois toiminnasta
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
miellyttävä lämmitys
haluttu lämpötila
2 tai 3
kytketty pois toiminnasta
älä kytke toimintaan
Avaaminen
Nopein jäähdytys
ääriasentoon vasemmalle
vähän aikaa 4,
sitten 2 tai 3
kytketty toimintaan
lyhyt kytkentä toimintaan
Avaaminen
Ihanteellinen jäähdytys
haluttu lämpötila
1, 2 tai 3
kytketty toimintaan
älä kytke toimintaan
Avaa ja ohjaa kattoon
Raitisilmakäyttö - Tuuletus
ääriasentoon vasemmalle
haluttu asento





kytketty pois toiminnasta
älä kytke toimintaan
Avaaminen
a)
Niissä maissa, missä ilmankosteus on suuri, suosittelemme ettet käytä näitä asetuksia. Se voi saada aikaan ikkunalasin voimakkaan jäähtymisen ja huurtumisen ulkopuolelta.
b)
Näppäimen 1 merkkivalo syttyy päällekytkennän jälkeen myös siinä tapauksessa, etteivät kaikki jäähdytyslaitteiston toiminnan edellytykset olekaan toteutuneet. Tällä tavoin jäähdytyslaitteisto ilmoittaa, kun
kaikki toiminnan edellytykset toteutuvat ⇒ Sivu 84, Ilmastointilaitteen esittely.
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
– Paina uudelleen näppäintä  - merkkivalo näppäimessä sammuu.
Huomautus
●
Säätimet A , B , C ja näppäin 1 ja 4 ⇒ Kuva 94.
●
Tuuletussuuttimet 3 ⇒ Kuva 91.
●
Suositamme pitämään tuuletussuuttimet 4 ⇒ Kuva 91 auki-asennossa.
Sisäilman kierto
Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan
takaisin sisätiloihin.
Sisäkierron avulla voidaan merkittävästi estää saastuneen ulkoilman pääsy auton
sisätiloihin esim. ajettaessa tunnelin läpi tai liikenneruuhkassa.
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
– Paina näppäintä  4 ⇒ Kuva 94, näppäimen merkkivalo syttyy.

Kun ilman jakautuman säädin C on asennossa  ⇒ Kuva 94, sisäkierto kytkeytyy
automaattisesti pois toiminnasta. Kun näppäintä  painetaan uudelleen, voidaan
myös tässä asennossa kytkeä sisäkierto uudelleen toimintaan.
HUOMIO
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto
pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.

Lämmitys ja ilmastointilaite
87
Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite)
Näkymä hallintalaitteista
Kytkentä
Säätimillä voidaan valita eri lämpötilat matkustamon oikealle ja vasemmalle puolelle.
Climatronic on automaattinen lämmitys-, tuuletus- ja jäähdytyslaite, joka varmistaa parhaan mahdollisen lämpömukavuuden matkustajille.
Climatronic pitää miellyttävän sisälämpötilan täysin automaattisesti. Tätä varten
muuttuvat itsestään sisään virtaavan ilman lämpötila, puhaltimen nopeus ja ilman
jakautuminen. Laite huomioi myös auringon säteilyn. Jälkisäätö käsin on tarpeetonta. Automaattinen toiminta ⇒ Sivu 88 takaa parhaan mahdollisen viihtyisyyden kaikkina vuodenaikoina.
Climatronicin esittely
Jäähdytys toimii vain silloin, kun seuraavat edellytykset ovat voimassa:
● Moottori on käynnissä,
● Ulkolämpötila yli n. +2 °C
● AC kytkettynä.
Kuva 95 Climatronic: Hallintapaneeli
Näppäimet
Jäähdytyksen varmistamiseksi moottorin täydellä kuormituksella ilmastointilaitteen kompressori kytkeytyy pois toiminnasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on
korkea.
1
2
3
Suositeltava säätö kaikkina vuodenaikoina:
● Säädä lämpötila haluamaksesi. Suositus on 22 °C.
● Paina näppäintä AUTO ⇒ Kuva 95.
● Säädä tuuletussuuttimet 3 ja 4 siten, että ilmavirta on suunnattu hieman ylöspäin.
4
5
6
Näppäimet/kiertosäädin
7
Huomautus
● Suosittelemme Climatronicin puhdistamista kerran vuodessa Škoda-huoltoliikkeessä.
● Jos autossa on tehdasasenteinen autoradio tai radionavigaattori, Climatronicin
tiedot näytetään myös tämän laitteen näytössä. Toiminto ei kytkeydy pois toiminnasta, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohje.
8
9
10

11
12
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Tuulilasin tehokas jäänpoisto 
Ilman virtaus ikkunoihin 
Ilman virtaus kehon yläosaan 
Ilman virtaus jalkatilaan 
Sisäkierto  ja ilmanlaadun tunnistin
Takalasin lämmitys 
Lämpötilan säätäminen vasemmalle puolelle, vasemman etuistuimen istuinlämmityksen käyttö
Automaattikäyttö AUTO
Climatronic OFF
Puhallusnopeuden säätö 
Näppäin lisälämmityksen (pysäköintilämmitys)  kytkemiseksi ja katkaisemiseksi ⇒ Sivu 90
£
Kaksoiskäyttötilan lämpötilansäädön kytkeminen ja katkaiseminen DUAL
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
88
13
14
Lämmitys ja ilmastointilaite
Jäähdytyksen kytkeminen ja katkaiseminen AC
Lämpötilan säätäminen oikealle puolelle, oikeanpuoleisen etuistuimen istuinlämmityksen käyttö
–
Huomautus
Sisätilan lämpötilan tunnistin on ylemmän painikerivin alapuolella. Älä peitä anturia millään tavalla, sillä muutoin Climatronic-järjestelmän toiminta häiriytyy.
Lämpötilan säätäminen

Automaattikäyttö
Automaattikäyttöä käytetään lämpötilan pitämiseksi tasaisena ja
kosteuden poistamiseksi auton ikkunoiden sisäpinnoilta.
Automaattitoiminnan säätäminen
– Aseta lämpötila +18 °C ja +26 °C välille.
–
Säädä ilmasuuttimet 3 ja 4 ⇒ Kuva 91 siten, että ilmavirta suuntautuu loivasti
ylöspäin.
–
Paina näppäintä AUTO . Oikeassa tai vasemmassa yläkulmassa palaa merkkivalo, joka näyttää viimeksi valitun käyttötilan.
AUTO
Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen
– Paina näppäintä AC ⇒ Kuva 95. Merkkivalo katkaisimessa syttyy.
Virran kytkemisen jälkeen voidaan kiertosäätimellä 7 ⇒ Kuva 95 säätää lämpötilaa molemmille puolille.
–
Jos halutaan säätää lämpötilaa oikealle puolelle, käännetään kiertosäädintä
14 . Näppäimen DUAL merkkivalo palaa. Näytetään, että vasemmalle ja oikealle
puolelle voidaan säätää eri lämpötilat.
Kun tällaista ilmaa virtaa pitkäaikaisesti ja epätasaisesti jakautuneena (erityisesti
jalkojen alueelle) ja lämpötilaerojen suurissa vaihteluissa esim. autosta ulos noustessa, saattavat herkät henkilöt saada kylmettymisvaivoja.
. Käyttötilaksi vaihtuu „HIGH“.
Ilmastoinnin kytkeminen ja katkaiseminen
–
Sisälämpötila voidaan asettaa välille +18 °C ... +26 °C. Tällä alueella sisälämpötila
säätyy automaattisesti. Jos valitset alemman lämpötilan kuin +18 °C, palaa asteikon alussa sininen symboli. Jos valitset korkeamman lämpötilan kuin +26 °C, palaa
asteikon lopussa punainen symboli. Kummassakin äärisäädössä toimii Climatronic
täydellä jäähdytys- tai lämmitysteholla. Näissä toiminnoissa ei tapahdu mitään
lämpötilan säätämistä.
Kun painat uudelleen näppäintä AUTO , Climatronic vaihtaa käyttötilaan „LOW“. Vasemman yläkulman merkkivalo palaa. Tässä tilassa Climatronic käyttää puhallinta
pienemmällä käyntinopeudella. Vaikka alempi melutaso on miellyttävää, huomaa
kuitenkin,että ilmastoinnin teho laskee, varsinkin täydessä autossa.
Automaattitoiminta kytkeytyy pois, jos ilman jakautuman näppäintä painetaan tai
jos lisätään tai vähennetään puhaltimen nopeutta. Lämpötila säätyy siitä huolimatta.
Vasemman ja oikean puolen sisälämpötilaa voidaan säätää erikseen.
Jos näppäimen DUAL merkkivalo palaa, lämpötilaa ei voi säätää molemmille puolille kiertosäätimellä 7 . Saat toiminnon jälleen käyttöön, kun painat näppäintä
DUAL . Se näppäimen merkkivalo sammuu, joka näyttää mahdollisuuden säätää vasemmalle ja oikealle puolelle eri lämpötilat.
Jos oikeassa yläkulmassa palaa painikkeen AUTO merkkivalo, Climatronic on
„HIGH“-käyttötilassa. Käyttötila „HIGH“ on Climatronicin perustila.
Paina näppäintä
Painamalla uudelleen katkaisinta AC , jäähdytys katkaistaan. Merkkivalo katkaisimessa sammuu. Vain tuuletustoiminto jää aktiiviseksi. Tällä tavalla autoon

ei saada ulkoilman lämpötilaa alempaa lämpötilaa.


Lämmitys ja ilmastointilaite
Sisäilman kierto
Huomautus
Sisäkiertotoiminnassa ilma imetään matkustamosta ja johdetaan
takaisin sisätiloihin. Kun automaattinen sisäilman kierrätys on kytkettynä, ilmanlaadun tunnistin ei tarkkaile raitisilman hiukkaspitoisuutta.
Sisäkierrolla estetään huomattavasti saastuneen ulkoilman pääsy auton sisätiloihin, kun ajetaan tunnelissa tai ruuhkassa. Kun automaattinen sisäilman kierrätys
on valittuna ja ilmanlaadun tunnistin havaitsee, että ulkoilma on pahasti saastunutta, järjestelmä kytkee sisäilman kierrätyksen toimintaan. Kun hiukkaspitoisuus
laskee normaalille tasollet, automaattinen sisäilman kierrätys kytkeytyy pois toiminnasta, jotta matkustamoon saadaan taas ulkoilmaa.
Sisäkierron kytkeminen toimintaan
– Paina näppäintä  useita kertoja, kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo palaa.
Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen toimintaan
– Paina näppäintä  , kunnes näppäimen oikeassa reunassa oleva merkkivalo
palaa.
Automaattisen sisäilman kierrätyksen kytkeminen lyhyeksi aikaa pois
toiminnasta
– Jos ilmanlaadun tunnistin ei kytke sisäilman kierrätystä automaattisesti toimintaan ulkoa tulevan epämiellyttävän hajun ilmaantuessa, voit kytkeä sen itse päälle näppäintä  painamalla. Näppäimen vasemmassa reunassa palaa
merkkivalo.
Sisäkierron kytkeminen pois toiminnasta
– Paina näppäintä AUTO tai paina useita kertoja näppäintä
men merkkivalo sammuu.
● Jos tuulilasi huuruuntuu, paina näppäintä
tuulilasi on huuruton, paina näppäintä AUTO .

1 ⇒ Kuva 95. Sen jälkeen, kun
● Automaattinen sisäilman kierrätys toimii vain, kun ulkoilman lämpötila on korkeampi kuin n. 2 °C.
Käytettävissä on seitsemän puhallusnopeutta.
Climatronic säätää puhallusnopeutta automaattisesti sisälämpötilan mukaan. Voit
kuitenkin säätää käsin puhaltimen nopeuden omien toiveittesi mukaan.
–
Paina uudelleen vasemmalla puolella olevaa näppäintä  (puhaltimen nopeuden pienentäminen) tai oikealla puolella olevaa näppäintä (puhaltimen nopeuden suurentaminen).
Jos kytket puhaltimen pois päältä, myös Climatronic kytkeytyy pois toiminnasta.
Näppäimen yläpuolella olevien merkkivalojen määrä ilmaisee puhaltimen nopeuden  .
HUOMIO
● Kertaalleen „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, heikentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä.
● Älä kytke Climatronicia pois toiminnasta kauemmaksi aikaa, kuin on välttämätöntä.
Kytke Climatronic heti toimintaan, jos ikkunat huuruuntuvat.

, kunnes näppäi-
Älä jätä sisäkiertoa kytketyksi pitemmäksi aikaa, sillä „käytetty“ ilma voi väsyttää kuljettajaa ja matkustajia, vähentää tarkkaavaisuutta ja aiheuttaa ikkunoiden huuruuntumista. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Kytke sisäkierto
pois toiminnasta, heti kun ikkunat huuruuntuvat.
Tuulilasin huurteenpoisto
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan kytkeminen
– Paina näppäintä  ⇒ Kuva 95.
Tuulilasin huurteenpoisto - toiminnan lopettaminen
– Paina uudelleen näppäintä  tai näppäintä AUTO .
Lämpötilan säätö tapahtuu automaattisesti. Tuuletussuuttimista 1 virtaa enemmän ilmaa.
Käyttö

Puhaltimen säätäminen
●

HUOMIO
Käyttö
89
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

90
Lämmitys ja ilmastointilaite
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus)
Huomautus
Toimintaperiaate ja ohjeita
Kun lisälämmitystä käytetään, se kuluttaa polttonestettä auton polttonestesäiliöstä. Lisälämmitin tarkkailee itse polttoainesäiliön nestetasoa. Jos polttoainetta
on vain vähän, lisälämmitys katkaistaan.
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) lämmittää ja tuulettaa matkustamoa myös moottorin ollessa pysäytettynä.
● Lisälämmityksen pakoputkea, joka sijaitsee auton alla, ei saa tukkia eikä pakokaasujen virtausta estää millään tavoin.
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys)
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) toimii lämmittimen, ilmastointilaitteen sekä Climatronicin kanssa.
Lisälämmitystä voidaan käyttää myös auton seistessä moottori pysäytettynä matkustamon esilämmitykseen tai samoin ajon aikana (esim. moottorin lämpenemisvaiheen aikana).
● Kun pysäköintilämmitys ja -tuuletus on toiminnassa, auton akku purkautuu.
Jos lisälämmitystä ja -tuuletusta käytetään pitkähköjä aikoja useaan kertaan, pitää
autolla välillä ajaa joitakin kilometrejä akun lataamiseksi.
● Pysäköintilämmityksessä puhallin kytkeytyy vasta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on noussut noin 50 °C:een.
● Kun ulkolämpötila on alhainen, saattaa moottoritilan alueella ilmetä höyrynmuodostusta. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton.
Myös moottori lämmitetään, kun kytket lisälämmityksen päälle auto pysäytettynä
ja moottori sammutettuna.
● Lisälämmityksen katkaisun jälkeen jäähdytysnestepumppu toimii vielä hetken
aikaa.
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) lämmittää moottorin jäähdytysnestettä polttamalla auton polttonestesäiliöstä tulevaa polttonestettä. Jäähdytysneste puolestaan lämmittää matkustamoon virtaavaa ilmaa (kun puhallinnopeus on muussa
asennossa kuin nollassa).
● Pysäköintilämmitys ja -tuuletus pysähtyy tai ei kytkeydy, kun auton akun varaustila on alhainen ⇒ Sivu 185, Automaattinen kulutuskatkaisu.
Pysäköintituuletus
Pysäköintituuletuksella voi autoon johtaa raitista ilmaa, vaikka moottori ei ole
käynnissä. Sisälämpötilaa voidaan tällöin alentaa huomattavasti (esim. aurinkoon
pysäköidyssä autossa).
HUOMIO
● Pysäköintilämmitystä ei saa käyttää auton ollessa suljetussa tilassa - myrkytysvaara!
●
● Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) ei kytkeydy, kun informaationäyttöön tulee
tai siinä ennen virran katkaisemista on: Please refuel! (Tankkaa!)
● Jotta lisälämmitys voisi toimia häiriöittä, pitää tuulilasin edessä olevan ilmanoton olla puhdas lumesta, jäästä, lehdistä yms.
● Jotta lisälämmityksellä voidaan lämmin ilma johtaa auton sisätilaan, säädä valitsemasi mukavuuslämpötila tavanomaiselle tasolle ja tuuletussuuttimet auki. On
suositeltavaa asettaa puhallusnopeus asentoon  tai .

Suora kytkentä ja katkaisu
Lisälämmitystä ei saa käyttää polttonestesäiliötä täytettäessä - palovaara!
● Lisälämmityksen pakoputki on auton alla. Siksi pysäköintilämmitystä käytettäessä auto ei saa olla pysäköitynä paikkaan, jossa lämmittimen pakokaasut saattavat päästä helposti syttyviin materiaaleihin (esim. kuivaan ruohoon)
tai tulenarkoihin aineisiin (esim. vuotaneeseen polttonesteeseen).
Kuva 96 Katkaisin lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen)
kytkemiseen ja katkaisuun ilmastointilaitteen hallintapaneelissa
£
Lämmitys ja ilmastointilaite
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) voidaan milloin tahansa kytkeä tai
katkaista suoraan kytkimellä, joka on  ilmastointilaitteen, Climatronicin tai lämmityslaitteen hallintapaneelissa ⇒ Kuva 96 .
Jos et kytke lisälämmitystä aikaisemmin pois toiminnasta, se kytkeytyy pois toiminnasta automaattisesti säädetyn ajan kuluttua; valikko Running time (kestoaika).
Sunnuntain ja maanantain välissä on tyhjä paikka. Jos valitset tämän tyhjän paikan, aktivointi tapahtuu viikonpäivää huomioon ottamatta.
Kun poistut esivalintavalikosta valitsemalla Back (takaisin) tai jos informaationäytössä ei tehdä muutoksia yli 10 sekuntiin, asetetut arvot tallentuvat muistiin, mutta esivalinta-aika ei aktivoidu.

Kaksi muuta esivalinta-aikaa voidaan ohjelmoida ja tallentaa samalla tavalla.
Vain yksi esivalinta-aika voi olla aktivoituna kerrallaan.
Käyttö
Viimeiseksi ohjelmoitu esivalinta-aika on aktivoituna.
Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimisi haluamiesi asetusten mukaisesti, pitää ennen ohjelmointia tehdä perusasetukset.
Kun pysäköintilämmitys on aktivoitunut asetettuun aikaan, on esivalinta aktivoitava uudelleen.
Aktiivisen esivalinta-ajan muutos tehdään valikon Activate (aktivoi) kohdassa
Aux. heating (lisälämmitys) valitsemalla uusi esivalinta-aika.
Perusasetukset
– Valitse informaationäytössä Main menu (päävalikko) ja siellä Aux. heating (pysäköintilämmitys).
–
Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Day of the wk. (viikonpäivä) ja aseta nykyinen päiväys.
–
Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys).
–
Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) valikkokohta Running time (kestoaika) ja aseta haluamasi kestoaika 5 minuutin tarkkuudella. Voit valita toiminta-ajaksi 10 - 60 minuuttia.
–
Valitse Back (takaisin), palaat valikkoon Aux. heating (lisälämmitys).
–
Valitse valikosta Aux. Heating (lisälämmitys) Mode (toimintatapa).
–
Valitse valikosta Mode (toimintatapa) haluamasi toimintatapa, joko Heating
(lämmitys) tai Ventilation (tuuletus).
Jotta lisälämmitys (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) kytkeytyisi haluttuun aikaan,
edellytyksenä on, että ohjelmoinnissa asetetaan oikea kellonaika ja viikonpäivä
⇒ Sivu 91.
Kun järjestelmä on toiminnassa, palaa lisälämmityksen katkaisimessa
valo.

merkki-
Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, kun asetettu toiminta-aika on kulunut loppuun, mutta se voidaan tätä ennen pysäyttää painamalla lisälämmityksen katkaisinta  ⇒ Sivu 90.
Esivalinta-ajan aktivointi poistetaan valikon Activate (aktivoi) kohdassa Deactive
(poista aktivointi).
Voit palauttaa tehdasasetukset valitsemalla Factory setting (tehdasasetukset)
valikossa Aux. heating (lisälämmitys).

Ohjelmointi
Lisälämmityksen (pysäköintilämmityksen ja -tuuletuksen) ohjelmointia varten valikossa Aux. Heating (lisälämmitys) on valittavissa kolme esivalinta-aikaa:
● Starting time 1 (käynnistysaika 1)
● Starting time 2 (käynnistysaika 2)
● Starting time 3 (käynnistysaika 3)
Jokaiseen esivalinta-aikaan voidaan asettaa haluttu viikonpäivä ja kellonaika (tunnit ja minuutit) pysäköintilämmityksen tai -tuuletuksen kytkemiseksi.
Käyttö
91
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

92
Lämmitys ja ilmastointilaite
Radiotaajuuskauko-ohjaus
Merkkivalon näyttö
Selitys
Voit kytkeä lisälämmityksen (pysäköintilämmitys ja -tuuletus) toimintaan/pois toiminnasta radiokauko-ohjaimella.
Vilkkuu 2 s nopeasti vihreänä.
Lisälämmityksen käyttö on estetty,
esim. polttoainesäiliö on melkein tyhjä
tai lisälämmitysjärjestelmässä on vika.
Vilkkuu 2 s punaisena.
Signaalia lämmityksen lopettamiseksi
ei otettu vastaan.
Palaa 2 s oranssina, sitten vihreänä tai
punaisena.
Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois
toiminnasta -signaali on kuitenkin vastaanotettu.
Palaa 2 s oranssina, vilkkuu sitten vihreänä tai punaisena.
Paristo on lähes tyhjä, toimintaan/pois
toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu.
Vilkkuu 5 s oranssina.
Paristossa on virtaa, mutta toimintaan/
pois toiminnasta -signaalia ei vastaanotettu.
Kuva 97 Lisälämmitin: Radiotaajuuskauko-ohjain/Radiotaajuuskauko-ohjaimen alareuna kannella
.
–
Kytke toimintaan näppäimellä
–
Kytke pois toiminnasta näppäimellä
ON
VAROITUS
Radiokauko-ohjaimessa on elektroniikkaosia, suojaa laite kosteudelta, tärinältä ja
suoralta auringonvalolta.
OFF

.
Lähetin ja paristo ovat kauko-ohjaimen kotelossa. Vastaanotin on auton sisällä.
Toimintasäde on ladatulla paristolla 600 m. Kytke lisälämmitys toimintaan/pois
toiminnasta pitämällä radiokauko-ohjainta pystysuorassa, antenni A ⇒ Kuva 97
ylöspäin. Älä peitä antennia sormella tai kämmenellä. Toimintasädettä lyhentävät
huomattavasti esteet kauko-ohjaimen ja auton välissä, huono sää ja tyhjenevä paristo.
Lisälämmityksen voi kytkeä kauko-ohjaimella toimintaan/pois toiminnasta vain,
jos välimatka autoon on vähintään 2 m.
Radiokauko-ohjaimen merkkivalo
Radiokauko-ohjaimen merkkivalo ⇒ Kuva 97 näyttää näppäimen painalluksen jälkeen lisälämmityksen signaalin vastaanoton onnistumisen ja pariston varaustilan.
Radiotaajuuskauko-ohjaimen pariston uusiminen
Jos merkkivalo osoittaa, että radiokauko-ohjaimen paristo on lähes tyhjä, ⇒ Kuva 97, vaihda paristo. Paristo on kannen alla radiokauko-ohjaimen taustapuolella.
–
Avaa paristokotelon kansi asettamalla litteä, tylppä esine, esim. kolikko kannen koloon ja vääntämällä nuolen suuntaan merkintään saakka ⇒ Kuva 97 - oikea.
–
Vaihda paristo, aseta kansi takaisin paikalleen ja lukitse kansi kääntämällä
nuolen suuntaan.
Ympäristöohje
Hävitä tyhjät paristot ympäristömääräysten mukaisesti.
Merkkivalon näyttö
Selitys
Palaa 2 s vihreänä.
Lisälämmitys on kytketty toimintaan.
●
Huomaa pariston napaisuus.
Palaa 2 s punaisena.
Lisälämmitys on kytketty pois toiminnasta.
●
Varaosapariston täytyy ominaisuuksiltaan olla alkuperäisen pariston kaltainen.
Vilkkuu 2 s hitaasti vihreänä.
Signaalia lämmityksen päälle kytkemiseksi ei otettu vastaan.
Huomautus

Liikkeellelähtö ja ajaminen
93
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Ohjauspyörän asennon säätäminen
HUOMIO (jatkoa)
● Jos säädät ohjauspyörää enemmän kasvojen suuntaan, vähentyy kuljettajan turvatyynyn suojausvaikutus onnettomuustilanteessa. Tarkista, että ohjauspyörä on suuntautuneena rintaa kohti.
● Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.

Virtalukko
Kuva 98 Säädettävä ohjauspyörä: Ohjauspyörän alla oleva vipu/turvallinen etäisyys ohjauspyörästä
Ohjauspyörän asentoa voidaan säätää korkeus- ja pituussuunnassa.
–
Säädä kuljettajan istuimen asento ⇒ Sivu 57, Etuistuimien säätäminen.
–
Käännä ohjauspyörän alapuolella oleva vipu alas ⇒ Kuva 98 - vasemmalla ⇒ –
Aseta ohjauspyörä haluttuun asentoon (korkeus- ja etäisyyssuunnassa).
–
Nosta vipu ylöspäin vasteeseen saakka.
.
Kuva 99 Virtalukon asennot
HUOMIO
●
Ohjauspyörää ei saa säätää ajon aikana!
● Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm ⇒ Kuva 98 - oikealla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä
voi suojata - hengenvaara!
● Turvallisuussyistä vivun täytyy olla aina tiukasti ylös painettuna, ettei ohjauspyörä muuta asentoaan tahattomasti ajon aikana - onnettomuusvaara!
Bensiinimoottorit
1 - Virta katkaistuna, moottori sammutettuna, ohjaus voi lukkiutua
2 - Virta kytkettynä
3 - Moottorin käynnistäminen
Dieselmoottorit
1 - Polttonesteen syötön katkaisu, virta katkaistuna, moottori sammutettuna,
ohjaus voi lukkiutua
2 - Moottorin hehkutus, virta kytkettynä
● Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
94
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Moottorin käynnistäminen
3 - Moottorin käynnistäminen
Kaikkia automalleja koskee seuraava:
Asento 1
Yleistä
Moottorin voi käynnistää vain alkuperäisellä virta-avaimella.
Ohjauslukon kytkemiseksi, kun virta-avain on otettu pois virtalukosta, käännä
ohjauspyörää, kunnes ohjauksen salpa lukkiutuu kuuluvasti. Periaatteessa ohjauslukko pitää kytkeä aina, kun poistut autosta. Näin vaikeutat autosi mahdollista varastamista ⇒ .
Käsivaihteisto
– Ennen käynnistämistä siirrä vaihdetanko vapaa-asentoon ja tiukkaa seisontajarru.
Asento 2
Paina kytkinpoljin pohjaan ja pidä sitä pohjaan painettuna, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos et saa avainta käännetyksi tähän asentoon tai jos se on hyvin vaikeaa, liikuta
ohjauspyörää hieman edestakaisin, jolloin ohjauslukon salvan kuormitus kevenee.
–
Asento 3
Moottori ei käynnisty, jos et pidä kytkintä painettuna. Mittaristoon tulee kehoitus
Depress clutch! (Paina kytkintä!) tai siinä näytetään CLUTCH (KYTKIN).
Tässä asennossa moottori käynnistetään. Tässä asennossa moottori käynnistetään. Samanaikaisesti sammuvat hetkeksi muut huomattavasti virtaa kuluttavat
laitteet kuten ajovalot. Kun avain vapautetaan, se palautuu takaisin virtalukon
asentoon 2 .
–
Automaattivaihteisto
– Siirrä vaihteenvalitsin ennen käynnistämistä asentoon P tai N ja kiristä käsijarru.
Ennen jokaista uutta käynnistämistä täytyy virta-avain kääntää ensin asentoon
1 . Kaksoiskäynnistyksen estosalpa virtalukossa estää, ettei käynnistysmoottoria
voi kytkeä käynnissä olevaan moottoriin, jolloin se vaurioituisi.
–
Virta-avaimen poistaminen (automaattivaihteisto)
Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun
vaihteenvalitsin on asennossa P.
Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua.
Kylmän moottorin käynnistymisen jälkeen saattaa kuulua hetken voimakasta
käyntiääntä, koska öljynpaineen täytyy päästä ensin hydraulisiin venttiilinnostimiin. Tämä on normaali ilmiö ja siksi vaaraton.
HUOMIO
Jos moottori ei käynnisty ...
Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua ⇒ Sivu 200.
● Auton liikkuessa moottori sammutettuna virta-avaimen täytyy aina olla
asennossa 2 (virta kytkettynä) . Tämä asento ilmaistaan merkkivalojen palamisella. Jos näin ei tehdä, ohjaus voi lukkiutua odottamatta - onnettomuusvaara!
HUOMIO
● Ota virta-avain pois virtalukosta vasta, kun auto on pysähtynyt (tiukkaa
seisontajarru tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P). Ohjauslukko voi lukittua
heti - onnettomuusvaara!
● Kun poistut autosta, vaikka vain tilapäisesti, ota joka tapauksessa avain
pois virtalukosta. Tämä on erityisen tärkeää silloin, jos autoon jää lapsia. Muutoin lapset voivat käynnistää moottorin tai kytkeä sähkötoimisia varusteita
(esimerkiksi sähkötoimisia ikkunannostimia) toimintaan - onnettomuus- ja
loukkaantumisvaara!
Heti kun moottori käynnistyy, avain pitää vapauttaa - muutoin käynnistysmoottori voi vahingoittua.
● Moottoria ei saa koskaan käyttää tuulettumattomassa tai suljetussa tilassa. Moottorin pakokaasut sisältävät mm. hajutonta ja väritöntä hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua - hengenvaara! Hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.
●

Älä koskaan jätä autoa moottori käynnissä ilman valvontaa.
£
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Hehkutuksen aikana ei pidä kytkeä mitään suuria virtamääriä kuluttavia sähkölaitteita. Muutoin auton akku kuormittuu tarpeettomasti.
VAROITUS
● Käynnistysmoottoria saa käyttää vain silloin (virtalukon asento 3 ), kun moottori ei pyöri. Jos käynnistysmoottori kytketään heti moottorin sammutuksen jälkeen, käynnistysmoottori tai moottori voi vahingoittua.
● Moottori pitää käynnistää välittömästi sen jälkeen, kun hehkutuksen merkkivalo  on sammunut.
● Kun moottori on käyntilämmin tai kun ulkoilman lämpötila on yli +5 °C, hehkutuksen merkkivalo palaa noin sekunnin ajan. Tämä tarkoittaa, että voit käynnistää
moottorin heti.
● Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua.
● Jos moottori ei käynnisty siitä huolimatta, dieselmoottorin hehkutusjärjestelmä voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen ⇒ Sivu 205.
● Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua.
● Vältä korkeita käyntinopeuksia, täyskaasukiihdytystä ja voimakasta moottorin
kuormittamista niin kauan, kuin moottori ei ole vielä käyntilämpöinen – moottorivaurion vaara!
● Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja
toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua ⇒ Sivu 200,
Käynnistysapu.
Ympäristöohje
Älä käytä moottoria lämpimäksi paikallaan. Lähde heti liikkeelle. Silloin moottori
lämpenee nopeammin ja päästöt jäävät vähäisemmiksi.
95

Moottorin käynnistäminen kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi
Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi, käynnistäminen saattaa kestää dieselin
tankkaamisen jälkeen tavallista kauemmin - jopa minuutin ajan. Tämä johtuu siitä
että polttonestejärjestelmän täytyy ensin täyttyä käynnistyksen aikana.

Bensiinimoottorit
Moottorin sammuttaminen
Moottoreissa on suihkutusjärjestelmä, joka antaa automaattisesti oikean polttoaine-ilmaseoksen kaikissa lämpötiloissa.
–
● Älä paina kaasupoljinta käynnistämisen aikana.
● Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin käynnistyksen jälkeen, lopeta käynnistäminen ja yritä käynnistämistä uudelleen noin puolen minuutin kuluttua.
● Jos moottori ei siitä huolimatta käynnisty, sähkötoimisen polttonestepumpun
varoke voi olla viallinen. Tarkista varoke ja vaihde se tarvittaessa uuteen
⇒ Sivu 205.
● Pyydä lähimmältä valtuutetulta korjaamolta apua.
Hyvin kuuman moottorin kohdalla voi olla tarpeellista painaa hieman kaasua
moottorin käynnistymisen jälkeen.
Moottori sammutetaan kääntämällä virta-avain asentoon 1 ⇒ Kuva 99.
HUOMIO
● Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt - onnettomuusvaara!

● Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia
vammoja.
VAROITUS
Dieselmoottorit
Hehkutusjärjestelmä
Dieselmoottorit on varustettu hehkutusjärjestelmällä, jonka hehkutusaikaa ohjataan automaattisesti jäähdytysnesteen lämpötilan ja ulkolämpötilan mukaan.
Kun moottoria on kuormitettu pitkään voimakkaasti, ei moottoria saa sammuttaa
heti ajon päättymisen jälkeen, vaan sen on annettava käydä tyhjäkäyntiä vielä
noin 2 minuutin ajan. Näin estetään sammutetun moottorin liiallinen kuumentumi£
nen vedenkierron pysähdyttyä.
Kun virta kytketään palaa hehkutuksen merkkivalo .
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
96
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Polkimet
Huomautus
● Moottorin sammuttamisen jälkeen virran ollessa katkaistuna jäähdyttimen
tuuletin voi toimia vielä 10 minuutin ajan. Mutta jäähdyttimen tuuletin voi myös
kytkeytyä jonkin ajan kuluttua, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee säteilylämmön takia tai jos voimakas auringonpaiste lämmittää kuuman moottorin moottoritilaa.
● Siksi konehuoneessa työskenneltäessä täytyy olla erityisen varovainen
⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
Polkimien käyttöä ei saa estää!
HUOMIO

● Kuljettajan jalkatilassa saa käyttää vain yhtä jalkamattoa, joka on kiinnitetty kahteen kiinnityskohtaan.
● Kuljettajan jalkatilassa ei saa olla mitään esineitä - polkimen liikkeen estymisen tai toimintarajoituksen vaara!
Vaihtaminen (käsivaihteisto)
Huomautus
●
Jarrujärjestelmän häiriö voi aiheuttaa jarrupoljinliikkeen pidentymisen.
● Käytä vain ŠKODA-tarvikkeiden valikoimassa olevia alkuperäisiä jalkamattoja,
jotka kiinnitetään kahdesta kiinnityskohdasta.

Seisontajarru
Kuva 100 Vaihdekaavio: 5-vaihteinen ja
6-vaihteinen käsivaihteisto
Kytke peruutusvaihde vain auton ollessa paikallaan. Paina kytkinpoljin pohjaan.
Pidä se pohjaan painettuna. Jotta hammaspyörien kytkeytymisestä ei aiheudu melua, odota hetki, ennen kuin kytket peruutusvaihteen.
Kun peruutusvaihde ja virta ovat kytkettyinä, peruutusvalot palavat.
HUOMIO
Kuva 101 Keskikonsoli: Seisontajarru
Älä koskaan kytke ajon aikana peruutusvaihdetta - onnettomuusvaara!
Seisontajarrun tiukkaaminen
– Vedä käsijarrun kahva täysin ylös.
Huomautus
● Kättä ei saa pitää vaihdetangolla ajon aikana. Käden paino välittyy vaihteiston
vaihdevaijereihin. Tämä voi aiheuttaa vaihdevaijereiden ennenaikaista kulumista.
● Kun vaihdat, paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan. Siten vältät tarpeettoman
kulumisen ja vahingoittumisen.
Seisontajarrun hellittäminen
– Vedä käsijarrukahvaa hieman ylöspäin ja paina samalla salpanuppia ⇒ Kuva 101
sisään.

–
Paina kahva alas asti nuppi sisään painettuna ⇒ .
Kun seisontajarru on tiukattuna ja virta kytkettynä, seisontajarrun merkkivalo 
palaa.
£
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Jos lähdet vahingossa liikkeelle seisontajarru päällä, kuuluu merkkiääni ja informaationäyttöön tulee huomautus:
Release parking brake! (Vapauta seisontajarru!)
Seisontajarrun varoituksen aktivointi tapahtuu, kun ajat yli 3 sekunnin ajan yli 6
km/h.
HUOMIO
● Muista hellittää tiukattu seisontajarru kokonaan. Vain osittain hellitetty
seisontajarru voi aiheuttaa takajarrujen ylikuumentumisen ja vaikuttaa siten
haitallisesti jarrujärjestelmän toimintaan - onnettomuusvaara! Sitäpaitsi se
johtaa takapyörien jarrupäällysteiden ennenaikaiseen kulumiseen.
● Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman valvontaa. Muutoin lapset voivat
esim. hellittää seisontajarrun ja siirtää vaihteen vapaalle. Auto voisi tällöin
lähteä liikkeelle - onnettomuusvaara!
VAROITUS
Sen jälkeen kun auto on pysähtynyt, tiukkaa aina ensin seisontajarru ja kytke lisäksi vaihde (käsivaihteisto) tai siirrä vaihteenvalitsin asentoon P (automaattivaih
teisto).
Peruutustutka
Peruutustutka varoittaa auton takana olevista esteistä.
97
Anturien toiminta-alue
Etäisyyden varoitus alkaa, kun etäisyys esteeseen on noin 160 cm (alue A ⇒ Kuva 102). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli.
Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Tällöin peruuttamista ei pidä jatkaa! Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku,
varoitus vaara-alueesta – jatkuva ääni – alkaa 5 cm aikaisemmin. Autoon asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta.
Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty
perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteiset radiot tai radionavigaattorit voidaan asettaa niin, että peruutustutkan ollessa käytössä äänenvoimakkuus on hiljaisempi, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohjetta. Silloin
peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin.
Aktivointi
Peruutustutka aktivoidaan automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä
vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
Aktivoinnin poistaminen
Peruutustutka kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaihdetaan pois peruutusvaihteelta.
HUOMIO
● Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla.
● Varmista siksi ennen peruuttamista, ettei auton takana ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa, ym. Tällaiset
esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella.
● Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa.
Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla
£
on tällaisia vaatteita.
Kuva 102 Peruutustutka: Takapuskurin
anturien tunnistusalue
Äänivaroituksen antava peruutustutka varoittaa ultraäänianturien avulla auton
takapuskurin takana olevista esteistä. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä ⇒ Sivu 19. Anturit sijaitsevat takapuskurissa.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
98
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Huomautus
● Perävaunukäytössä peruutustutka ei toimi (koskee autoja, joissa on tehtaalla
asennettu vetokoukku).
● Jos virran ollessa kytkettynä ja peruutusvaihde kytkettynä kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni, eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on
vika. Korjauta vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla.
●
Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.).
Pysäköintitutka edessä ja takana
Pysäköintitutka varoittaa auton edessä ja takana olevista esteistä.

Autossa, jossa on tehdasasenteinen radionavigaattori ja autoradio, välimatka esteeseen tulee näyttöön graafisena esityksenä. Autossa, jossa on tehdasasenteinen vetokoukku, anturit kytkeytyvät pois käytöstä perävaunua käytettäessä. Radion tai radionavigaattorin näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että autoon on kytketty
perävaunu (vetokoukulla varustettu auto). Tehdasasenteiset radiot tai radionavigaattorit voidaan asettaa niin, että peruutustutkan ollessa käytössä äänenvoimakkuus on hiljaisempi, katso radion tai radionavigaattorin käyttöohjetta. Silloin
peruutustutkan äänimerkit kuuluvat paremmin.
Aktivointi
Pysäköintitutka aktivoituu, kun virran ollessa kytkettynä siirrät peruutusvaihteelle tai painat katkaisinta ⇒ Kuva 103 - vasemmalla. Katkaisimessa palaa symboli .
Aktivointi vahvistetaan lyhyellä merkkiäänellä.
Aktivoinnin poistaminen
Pysäköintitutkan aktivointi poistetaan painamalla näppäintä  ⇒ Kuva 103 - vasemmalla tai ajamalla yli 10 km/h, jolloin näppäimen symboli  sammuu.
HUOMIO
● Peruutustutka ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta, ja vastuu pysäköimisestä ja vastaavista ajotilanteista on aina kuljettajalla.
Kuva 103 Pysäköintitutkan aktivointi/Etupuskurin anturien tunnistusalue
Akustinen pysäköintitutka ilmaisee ultraäänianturien avulla etäisyyden etu- ja takapuskurin kohdalla oleviin esteisiin. Anturit ovat etu- ja takapuskurissa. Etupuskurin pysäköintitutkan merkkiäänet ovat korkeampia kuin takapuskurin pysäköintitutkan äänet. Voit säätää peruutustutkan merkkiääniä informaationäytössä ⇒ Sivu 19.
Anturien toiminta-alue
Etäisyyden varoitus alkaa, kun auton edestä esteeseen on matkaa noin 120 cm
(alue A ⇒ Kuva 103) ja auton takana olevaan esteeseen noin 160 cm (alue A
⇒ Kuva 102). Etäisyyden lyhentyessä lyhenee äänipulssien aikaväli.
Noin 30 cm etäisyydeltä alkaen (alue B ) ääni kuuluu jatkuvana - vaara-alue. Älä
jatka ajamista tämän jälkeen!Jos autossa on tehdasasenteinen vetokoukku, varoitus vaara-alueesta – jatkuva ääni – alkaa 5 cm etäisyydellä ajoneuvosta. Autoon
asennettava irroitettava vetokoukku voi lisätä auton pituutta.
● Varmistu kuitenkin ennen auton siirtämistä, ettei auton edessä tai takana
ole mitään pienempiä esteitä, esim. kiviä, ohuita pylväitä, perävaunun aisaa
tms. Tällaiset esteet voivat olla tunnistusalueen ulkopuolella.
● Pysäköintitutka ei tunnista joitakin pintoja tai vaatteita tietyissä oloissa.
Siksi pysäköintitutkan anturi ei tunnista joitakin esineitä eikä henkilöitä, joilla
on tällaisia vaatteita.
Huomautus
● Vedettäessä perävaunua vain etummainen pysäköintitutka on toiminnassa
(koskee vain tehdasasennettuja vetokoukkuja).
● Jos järjestelmän aktivoinnin jälkeen kuuluu noin 3 sekuntia pitkä merkkiääni,
eikä auton takana ole mitään estettä, järjestelmässä on vika. Vika ilmoitetaan lisäksi symbolin  vilkkumisella katkaisimessa ⇒ Kuva 103 - vasemmalla. Korjauta
vika lähimmällä valtuutetulla korjaamolla.
●
Jotta peruutustutka voi toimia, anturit täytyy pitää puhtaina (jäästä yms.).
● Jos peruutustutka on aktivoituna ja automaattivaihteiston vaihteenvalitsin on
asennossa P , merkkiääni katkeaa (auto ei voi liikkua).

Liikkeellelähtö ja ajaminen
Vakionopeudensäädin (GRA)
99
Nopeuden tallentaminen
Johdanto
Vakionopeudensäädin pitää asetetun nopeuden (yli 30 km/h tai yli 20 mph) vakiona kaasupolkimeen koskematta. Tämä tapahtuu kuitenkin sillä edellytyksellä,
jonka moottorin teho ja moottorijarrutus sallivat. Vakionopeudensäädin antaa
mahdollisuuden lepuuttaa „kaasujalkaa“ erityisesti pitkillä matkoilla.
HUOMIO
Kuva 104 Käyttövipu: Vakionopeudensäätimen keinu- ja liukukatkaisimesta
● Turvallisuussyistä vakionopeudensäädintä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä eikä vaikeissa ajo-oloissa (esim. liukkaalla, löysäpintaisella tiellä, irtosoralla) - onnettomuusvaara!
Vakionopeudensäädintä käytetään katkaisimesta A ⇒ Kuva 104 ja keinukatkaisimesta B , monitoimikatkaisimen vasemmasta vivusta.
● Vakionopeudensäätimen tahattoman käytön estämiseksi kytke järjestelmä aina käytön jälkeen pois toiminnasta.
Huomautus
● Käsivaihteistolla varustettu auto: Vaihda vapaalle vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä painamalla kytkinpoljin aina pohjaan asti! Muutoin moottori voi
rynnätä vahingossa korkeille käyntinopeuksille.
Paina katkaisin A asentoon ON.
Sen jälkeen kun haluttu nopeus on saavutettu, paina keinuvipu B asentoon
SET.
Kun vapautetaan keinukatkaisin B asennosta SET muistiin tallennettu nopeus
säilyy tasaisena kaasupolkimeen koskematta.
● Jyrkkiä alamäkiä ajettaessa vakionopeudensäädin ei voi pysty pitämään nopeutta vakiona. Auton oma paino aiheuttaa nopeuden lisääntymisen. Vaihda sen
takia ajoissa pienemmälle vaihteelle tai hidasta auton vauhtia jarrupoljinta painamalla.
● Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vakionopeudensäädintä ei voi
kytkeä toimintaan, jos vaihteenvalitsin on asennossa P, N tai R.
–
–
Voit lisätä nopeutta kaasupoljinta painamalla. Kun vapautat polkimen, nopeus laskee aikaisemmin tallennettuun arvoon.

Tämä ei koske tilannetta, jossa asetettua nopeutta on ylitetty yli 10 km/h verran
yli 5 minuutin ajan. Silloin tallennettu nopeus tyhjentyy muistista. Nopeus täytyy
tallentaa uudelleen.
Nopeutta voidaan vähentää tavallisella tavalla. Kun jarru- tai kytkinpoljinta painetaan, järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta tilapäisesti ⇒ Sivu 100.
HUOMIO
Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

100
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Tallennetun nopeuden muuttaminen
Vakionopeudensäätimen kytkeminen pysyvästi pois toiminnasta
Voit muuttaa tallennettua nopeutta koskematta kaasupolkimeen.
–
Nopeuden lisääminen
– Muistiin tallennettua nopeutta voidaan lisätä kaasupolkimeen koskematta painamalla keinukatkaisin B ⇒ Kuva 104 asentoon Lisää RES.
„(START-STOP)“
–
Paina katkaisin A ⇒ Kuva 104 oikealle asentoon OFF.

Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon RES, nopeus lisääntyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa.
Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
Nopeuden vähentäminen
– Vähennä tallennettua nopeutta painamalla keinukytkin B asentoon Vähennä
SET.
–
Kun keinukatkaisinta pidetään painettuna asentoon SET, nopeus vähentyy jatkuvasti Kun haluttu nopeus on saavutettu, keinukatkaisin pitää vapauttaa.
Tällöin valittu nopeus tallentuu muistiin.
–
Jos keinukatkaisin vapautetaan alle 30 km/h nopeudessa, nopeus ei tallennu
muistiin, vaan muisti pyyhkiytyy tyhjäksi. Nopeus voidaan tallentaa muistiin,
kun nopeus on yli 30 km/h ja keinukatkaisinta B painetaan uudestaan asentoon SET.
Kuva 105 Kojelauta: START-STOP-automatiikan painike
„START-STOP“-automatiikan käyttö säästää polttoainetta, vähentää haitallisia
päästöjä ja alentaa hiilidioksidipäästöjä CO2.

Start-Stop-käytöllä moottori sammuu automaattisesti auton pysähtyessä esim. liikennevaloihin.
Vakionopeudensäätimen kytkeminen tilapäisesti pois toiminnasta
–
Vakionopeudensäädin kytkeytyy tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat jarru- tai kytkinpoljinta tai automaattivaihteiston yhteydessä vain jarrupoljinta
–
Tasanopeudensäätimen saat tilapäisesti pois toiminnasta, kun painat keskiasennossa katkaisinta A .
Mittaristossa näkyy „START-STOP“-automatiikan senhetkinen tila.
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
– Pysäytä auto (tarvittaessa vedä käsijarru päälle).
Tallennettu nopeus säilyy edelleen muistissa.
–
Siirrä vaihde vapaalle.
–
Vapauta kytkinpoljin.
Automaattinen moottorin uudelleenkäynnistyminen (käynnistysvaihe)
– Paina kytkinpoljinta.
Tallennetun nopeuden uudelleen käyttöönotto tapahtuu, kun jarru- tai kytkinpoljin vapautetaan, automaattivaihteistolla varustetussa autossa kun vain jarrupoljin
vapautetaan, ja painonapin B ⇒ Kuva 104 lyhyellä painamisella asentoon RES.
„START-STOP“-automatiikan kytkeminen toimintaan ja pois toiminnasta
Voit kytkeä „START-STOP“-automatiikan toimintaan ja pois toiminnasta painikkeella ⇒ Kuva 105.
HUOMIO
Saat ottaa tallennetun nopeuden käyttöön uudelleen vain silloin, kun nopeusarvo ei ole senhetkiseen liikennetilanteeseen liian suuri.
Toiminto aktivoituu automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään päälle.

Kun Start-Stopp-automatiikka ei ole toiminnassa, painikkeen merkkivalo palaa.
£
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Jos auto on Stop-tilassa, kun automatiikka kytketään manuaalisesti pois toiminnasta, moottori käynnistyy heti.
„START-STOP“-automatiikka on erittäin monimutkainen. Joitakin toimenpiteitä on
vaikea tarkastaa muualla kuin asiantuntevassa huoltoliikkeessä. Seuraavassa yhteenvedossa esitetään „START-STOP“-automatiikan moitteettoman toiminnan
edellytykset.
Automaattisen moottorin sammuttamisen edellytykset (Stop-tila)
Vaihdetanko on vapaa-asennossa.
Kytkinpoljin ei ole painettuna!
Kuljettaja on kiinnittänyt turvavyönsä.
Kuljettajan ovi on suljettuna.
Konepelti on suljettuna.
Auto on pysähtyneenä.
Tehdasasenteisen vetokoukun sähkökaapeli ei ole kytkettynä perävaunuun.
Moottori on käyttölämmin.
Akun varaustila on riittävä.
Auto on paikallaan jyrkässä ylä- tai alamäessä.
101
Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset ilman kuljettajan
toimenpiteitä
Auto liikkuu yli 3 km/h nopeudella.
Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero on liian suuri.
Akun varaustila ei ole riittävä.
Jarrujärjestelmän paine ei ole riittävä.
Mittariston ilmoitukset (autot, joissa ei ole informaationäyttöä)
ERROR: START STOP
(VIRHE: START STOP)
START-STOP-automatiikan häiriö
START STOP NOT POSSIBLE
(START-STOP EI MAHDOLLINEN)
Moottorin sammuttaminen automatiikalla ei ole nyt mahdollista
START STOP ACTIVE
(START-STOP AKTIIVINEN)
Automaattinen moottorin sammuttaminen (pysäytysvaihe)
SWITCH OFF IGNITION
(KATKAISE VIRTA)
Katkaise virta
START ENGINE MANUALLY
(KÄYNNISTÄ MOOTTORI MANUAALISESTI)
Käynnistä moottori manuaalisesti
Moottorin käyntinopeus on pienempi kuin 1200 1/min.
HUOMIO
Akun lämpötila ei ole liian matala eikä liian korkea.
Jarrujärjestelmän paine on riittävä.
Ulkolämpötilan ja auton säädetyn sisälämpötilan ero ei ole liian suuri.
● Jos moottori on sammutettuna, jarrutehostin ja ohjaustehostin eivät ole
toiminnassa.
Auton nopeus moottorin edellisen sammumisen aikana oli suurempi kuin 3 km/h.
●
Hiukkassuodattimen ⇒ Sivu 23 puhdistus ei ole käynnissä
Etupyörät eivät ole liian paljon käännettyinä (ohjauspyörää on käännetty vähemmän kuin kolmeneljäsosaa täydestä kierroksesta).
Auton ei saa antaa rullata vapaalla moottori sammutettuna.
VAROITUS
Jos „START-STOP“-automatiikkaa käytetään erittäin pitkän käyttämättömän jakson jälkeen ulkolämpötilan ollessa erittäin kuuma, saattaa akku vahingoittua.
Automaattisen uudelleenkäynnistyksen edellytykset (Start-tila)
Kytkinpoljin on painettuna.
Lämpötilan maksimi-/minimiarvo on säädetty.
Tuulilasin huurteenpoisto on toiminnassa.
Puhaltimen suuri nopeus on valittuna.
„START-STOP“-painiketta painetaan.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
102
Liikkeellelähtö ja ajaminen
Huomautus
● Ulkolämpötilan muutokset voivat vaikuttaa auton akun lämpötilaan useampien tuntien viiveellä. Esimerkiksi, jos autoa pidetään pitkään ulkona pakkasella
tai siihen paistaa suoraan aurinko, voi kestää useita tunteja, kunnes auton akun
lämpötila saavuttaa „START-STOP“-automatiikan moitteettoman toiminnan edellyttämän tason.
● Joissakin tapauksissa on tarpeen käynnistää moottori virta-avaimella (esim. jos
kuljettajan turvavyö ei ole kiinnitettynä tai jos kuljettajan ovi on ollut auki kauemmin kuin 30 sekuntia). Katso vastaavaa tekstiä mittariston näytöllä.
● Kun Climatronic toimii automaattitilassa, tiettyjen edellytysten mukaan moottori ei voi sammua automaattisesti.

Automaattivaihteisto
103
Automaattivaihteisto
Vihjeitä ajamiseen 6-vaihteisella
automaattivaihteistolla varustetulla autolla
Huippunopeus saavutetaan viidennellä vaihteella. Kuudes vaihde on säädetty toimimaan tasaisessa taloudellisessa ajossa ylivaihteena, jotta auto kulkisi mahdollisimman pienellä polttoaineenkulutuksella. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa
käyttöön Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin
⇒ Sivu 106.
Liikkeellelähtö ja ajaminen
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D ⇒ Sivu 104, ja vapauta salpa.
–
Odota hetki, kunnes vaihteisto on kytkenyt vaihteen (kevyt nykäys tuntuu).
–
Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta ⇒ .
Pysäyttäminen
– Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse
siirtää asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta.
● Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa
paikallaan - onnettomuusvaara!
● Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
● Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,
vaan auto ryömii.

DSG-automaattivaihteiston käyttöohjeita
Pysäköiminen
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
Lyhennys DSG tarkoittaa Direct shift gearbox (suorakytkentävaihteisto).
–
Tiukkaa seisontajarru kunnolla.
–
Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi.
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai
moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti
Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai
mittariston näyttöön tulee  P/N.
Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta
kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja
Käyttö
Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää
nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.
HUOMIO
–
Käyttö
vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna
tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position
P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee  P. Teksti
poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä
vaihteenvalitsin asentoon P.
Ajovihjeitä
Moottorin ja vaihteiston välisen voimansiirron hoitaa kaksi toisistaan riippumatonta kytkintä. Ne korvaavat väännönmuuntimen tehtävät perinteiseen automaattivaihteistoon verrattuna. Niiden kytkentä on niin täsmällinen, että vaihtotapahtuma ei aiheuta minkäänlaista nykäystä, eikä moottorin ja etupyörien välinen voimansiirto katkea hetkeksikään. Vaihtaminen suuremmalle ja pienemmälle vaihteelle tapahtuu automaattisesti. Mutta voit myös ottaa vaihteistossa käyttöön
Tiptronic-toiminnan. Tämän toiminnan avulla voit vaihtaa vaihteita käsin
£
⇒ Sivu 106.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
104
Automaattivaihteisto
Liikkeellelähtö ja ajaminen
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
HUOMIO
–
Paina salpanuppia (painin vaihteenvalitsimessa), siirrä vaihteenvalitsin haluttuun asentoon, esim. asentoon D ⇒ Sivu 104, ja vapauta salpa.
–
Vapauta jarrupoljin ja paina kaasupoljinta ⇒ .
● Älä paina kaasua, kun muutat vaihteenvalitsimen asentoa auton ollessa
paikallaan - onnettomuusvaara!
● Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
Pysäyttäminen
– Kun pysähdytään tilapäisesti, esim. risteykseen, vaihteenvalitsinta ei tarvitse
siirtää asentoon N. Riittää, kun painat jarrupoljinta. Moottori saa kuitenkin käydä vain tyhjäkäyntinopeutta.
● Kun pysähdyt autolla mäkeen, älä koskaan yritä pitää autoa paikallaan
vaihde kytkettynä ja „kaasupoljinta“ painamalla eli luistattamalla kytkintä. Siitä voi olla seurauksena kytkimen ylikuumentuminen. Jos ylikuormituksen seurauksena on olemassa kytkimen ylikuumenemisen vaara, kytkin irtoaa automaattisesti ja auto voi lähteä rullaamaan taaksepäin - onnettomuusvaara!
Pysäköiminen
– Paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna.
● Kun auto täytyy pysäyttää ylämäkeen, paina jarrupoljinta ja pidä sitä painettuna, jottei auto valuisi alamäkeen.
–
Tiukkaa seisontajarru kunnolla.
–
Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia, siirrä vaihteenvalitsin asentoon P ja vapauta salpanuppi.
Moottorin voi käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N. Jos vaihteenvalitsin ei ole ohjaus lukittaessa, sytytysvirta kytkettäessä/katkaistaessa tai
moottori sammutettaessa asennossa P tai N, informaationäyttöön tulee teksti
Move selector lever to position P/N! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P tai N!) tai
mittariston näyttöön tulee  P/N. Lämpötilan ollessa alle -10 °C moottorin voi
käynnistää vain vaihteenvalitsimen asennossa P.
Kun pysäköidään tasaiselle, vaihteenvalitsimen siirtäminen asentoon P riittää. Mäkisessä maastossa pysäköitäessä täytyy käsijarru tiukata ensin ja sitten vasta
kääntää vaihteenvalitsin P-asentoon. Näin salpamekanismi ei kuormitu liikaa ja
vaihteenvalitsin saadaan helpommin tulemaan pois asennosta P. Jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi avataan ja sytytysvirta on katkaistuna
tai jos vaihteenvalitsin ei ole asennossa P, kun kuljettajan ovi on auki ja sytytysvirta katkaistaan, informaationäyttöön tulee teksti Move selector lever to position
P! (Siirrä vaihteenvalitsin asentoon P!) tai mittariston näyttöön tulee  P. Teksti
poistuu muutaman sekunnin kuluttua, sytytysvirta kytkettäessä tai siirrettäessä
vaihteenvalitsin asentoon P.
Jos olet ajon aikana siirtänyt vaihteenvalitsimen vahingossa asentoon N, pitää
nostaa jalka kaasupolkimelta ja odottaa, että moottorin käyntinopeus laskee tyhjäkäynnille, ennen kuin vaihteenvalitsimen voi siirtää ajovaihteelle.
VAROITUS
● DSG-automaattivaihteiston kaksoiskytkin on varustettu ylikuormitussuojalla.
Kun käytetään mäkilähtöapua, jolloin auto seisoo paikallaan tai kulkee hiljaa ylämäkeen, kytkin on vaarassa kuumentua normaalia enemmän.
● Jos kytkin ylikuumenee, informaationäyttöön tulee  varoitusteksti ⇒ Sivu 29.
Siinä tapauksessa pysäytä auto, sammuta moottori ja odota, kunnes merkkivalo ja
varoitusteksti sammuvat - vaihteiston vahingoittumisen vaara! Voit jatkaa ajamista, kun merkkivalo ja varoitusteksti ovat sammuneet.

Vaihteenvalitsimen asennot
Kuva 106 Vaihteenvalitsin/informaationäyttö: Vaihteenvalitsimen asennot
£
Automaattivaihteisto
Vaihteenvalitsimen asento näytetään mittariston informaationäytössä ⇒ Kuva 106
- oikealla. Asennoissa D ja S näytetään näytössä lisäksi kytkeytyneenä oleva vaihde.
P - Pysäköintisalpa
Tässä asennossa vetävät pyörät on lukittu mekaanisesti.
Pysäköintiasennon saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan ⇒ .
Kun on tarkoitus siirtää vaihteenvalitsin tähän asentoon tai pois siitä, täytyy käyttää samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa ja painaa jarrupoljinta.
Jos akku on tyhjä, vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois asennosta P.
R - Peruutusvaihde
Peruutusvaihteen saa kytkeä vain auton ollessa paikallaan moottorin käydessä
tyhjäkäyntinopeudella ⇒ .
Ennen asennon R kytkemistä asennoista P tai N, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna ja painaa samanaikaisesti vaihteenvalitsimen salpaa.
Kun virta on kytkettynä ja vaihteenvalitsin on asennossa R, peruutusvalot palavat.
N - Vapaa (joutokäyntiasento)
Tässä asennossa vaihteisto on vapaalla.
Paina jarrupoljinta, kun auton nopeus on alle 5 km/h tai auto on pysähtyneenä ja
sytytysvirta kytkettynä ja kun haluat siirtää vaihteenvalitsimen asennosta N asentoon D tai R (kun vaihteenvalitsin on ollut asennossa N kauemmin kuin 2 s).
D - Asento eteenpäin ajettaessa
Vaihteenvalitsimen ollessa tässä asennossa vaihteisto vaihtaa automaattisesti
suuremmalle ja pienemmälle eteenpäinajovaihteelle moottorin kuormituksen, ajonopeuden ja kytketystä vaihteiston ajo-ohjelman mukaan.
Asennon D kytkemiseksi asennosta N täytyy painaa jarrupoljinta auton liikkuessa
alle 5 km/h nopeudella tai auton ollessa paikallaan ⇒ .
Tietyissä olosuhteissa (esim. ajettaessa vuoristossa tai perävaunua vedettäessä)
voi olla edullista käyttää tilapäisesti käsinvaihtamisohjelmaa ⇒ Sivu 106 vaihtamiseen, jolloin vaihdevälitys valitaan käsin ajo-olosuhteiden mukaan.
1)
Käyttö
S - Asento urheilullista ajoa varten
Vaihtotapahtuman toteutuessa korkeammilla moottorin käyntinopeuksilla voidaan sen voimavarat käyttää tehokkaammin. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu
suuremmilla käyntinopeuksilla kuin asennossa D.
Asennossa S vaihteisto ei vaihda 6. vaihteelle, koska huippunopeus saavutetaan
5. vaihteella1).
Kun vaihteenvalitsin siirretään asennosta S asentoon D, pitää painaa vaihteenvalitsimen salpaa.
HUOMIO
● Älä koskaan siirrä vaihteenvalitsinta ajon aikana asentoon R tai P - onnettomuusvaara!
● Auton ollessa paikallaan moottori käynnissä täytyy kaikissa vaihteenvalitsimen asennoissa (paitsi P ja N) pitää autoa paikallaan jarrupoljinta painamalla, koska edes tyhjäkäyntinopeudella voimansiirto ei ole täysin katkenneena,
vaan auto ryömii.
● Jos ajovaihde on kytkettynä auton ollessa paikallaan, kaasua ei saa missään tapauksessa painaa varomattomasti (esim. käsin moottoritilan puolelta).
Auto lähtee muutoin heti liikkeelle - joissakin tapauksissa vaikka seisontajarru on tiukattuna - onnettomuusvaara!
● Ennen kuin kukaan saa avata konepeltiä ja työskennellä moottoritilassa
moottorin käydessä, täytyy vaihteenvalitsin siirtää asentoon P ja tiukata seisontajarru – onnettomuusvaara! Ota ehdottomasti huomioon varoitukset
⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
Ajovihjeitä

Vaihteenvalitsimen salpa
Automaattinen vaihteenvalitsimen salpa 
Vaihteenvalitsin on lukittuna asennoissa P ja N, kun virta on kytkettynä. Valitsimen vapauttamiseksi tästä asennosta täytyy painaa jarrupoljinta. Vaihteenvalitsimen asennoissa P ja N kuljettajaa muistuttaa mittariston merkkivalo  ⇒ Sivu 26.
Aikaviivästin pitää huolta siitä, että ripeässä liikkeessä asennon N yli (esim. asennosta R asentoon D) vaihteenvalitsin ei lukkiudu. Täten on esim. mahdollista heijauttaa kiinni juuttunutta autoa. Jos vaihteenvalitsin on asennossa N yli 2 sekun£
nin ajan eikä jarrupoljinta paineta, vaihteenvalitsimen salpa kytkeytyyv.
Ei koske autoja, joissa on DSG-automaattivaihteisto
Käyttö
105
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
106
Automaattivaihteisto
Vaihteenvalitsimen salpa toimii vain auton ollessa paikallaan ja alle 5 km/h nopeuksilla. Suuremmilla nopeuksilla asennon N salpa poistuu toiminnasta automaattisesti.
Urheilullinen ajotapa; vaihteisto vaihtaa pienemmälle aikaisemmin ja useammin
kuin taloudellisella ajotavalla. Vaihteisto siirtyy urheilulliseen vaihtamisohjelmaan
nopeilla kaasunpainalluksilla, voimakkailla kiihdytyksillä ja äkillisillä nopeudenmuutoksilla tai huippunopeuksia ja täyskaasua (kick-down) käytettäessä.
Salpanuppi
Vaihteenvalitsimen kahvan salpanuppi estää vaihtamisen vahingossa eräisiin
vaihdeasentoihin. Salpanuppia painamalla ohitetaan vaihteenvalitsimen salpa.
Virta-avaimen salpa
Virran katkaisemisen jälkeen voit vetää virta-avaimen pois virtalukosta vain, kun
vaihteenvalitsin on asennossa P. Kun virta-avain on poissa virtalukosta, vaihteenvalitsin on lukittuna asentoon P.

Kulloinkin sopivimman vaihtamisohjelman valinta on jatkuva tapahtuma. Voimakkaalla kaasunkäytöllä voi vaihteiston ohjelmoida välittömästi tottelemaan urheilullisempaa ajotapaa, vaikka taloudellisempi vaihteisto-ohjelma olisi käytössä. Tällöin vaihteisto vaihtaa nopeutta vastaavalle pienemmälle vaihteelle ja mahdollistaa siten reippaan kiihtyvyyden (esim. ohituksessa), ilman että kaasupoljinta täytyy painaa pohjaan täyskaasukytkintä käyttäen. Kun vaihteisto on vaihtanut takaisin suuremmalle vaihteelle, toimii aikaisempaa vastaavalla ajotavalla aikaisempi
ohjelma jälleen.
Vuoristossa ajettaessa vaihteiden valinta mukautuu nousujen ja alamäkien mukaan. Näin vältetään edestakainen vaihtaminen mäkeä noustessa. Mäkisessä
maastossa on Tiptronic-asennossa mahdollista vaihtaa pienemmälle vaihteelle
moottorijarrutuksen hyödyntämiseksi.
Kick-down-toiminto (täyskaasukytkin)
Täyskaasukytkimen avulla saadaan paras mahdollinen kiihtyvyys.
Kun kaasupoljin painetaan täysin pohjaan, vaihteiston ohjausyksikkö tunnistaa
tarpeen vaihtaa pienemmälle vaihteelle. Tämä niin sanottu kick-down toiminto
aktivoituu, olipa vaihteenvalitsin missä ajoasennossa tahansa (D, S tai Tiptronic),
kaasupoljin pohjaan painettuna auto kiihtyy aina parhaalla mahdollisella kiihtyvyydellä hyödyntäen moottorin kaikki voimavarat. Vaihteisto vaihtaa ajotilanteesta
riippuen yhden tai useamman vaihteen pienemmälle vaihteelle, jotta paras mahdollinen kiihtyvyys saavutetaan. Suuremmalle vaihteelle vaihtaminen tapahtuu
vasta sitten, kun moottorin suurin käyntinopeus on saavutettu.

Tiptronic
Tiptronicin avulla kuljettaja voi vaihtaa vaihteita käsin.
HUOMIO
Täytyy ottaa huomioon, että liukkaalla ja jäisellä tienpinnalla vetävät pyörät
voivat pyöriä tyhjää täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytettäessä luiston vaara!
Dynaaminen vaihtamisohjelma
Tämän auton automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti. Vaihteiden vaihtaminen ylös- ja alaspäin tapahtuu etukäteen annetun ajo-ohjelman mukaan.
Rauhallisella ajotavalla vaihteisto valitsee taloudellisimman vaihtamisohjelman.
Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle vaikutetaan
edullisesti polttonesteenkulutukseen.

Kuva 107 Vaihteenvalitsin: käsin vaihtaminen/informaationäyttö: Käsin vaihtaminen
Vaihteenvalitsimen asento ja kytkettynä oleva vaihde näytetään mittariston informaationäytössä ⇒ Kuva 107 - oikealla.
Siirtyminen käsinvaihtamiseen
– Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä
oleva vaihde näkyy näytössä.
£
Automaattivaihteisto
Suuremmalle vaihtaminen
– Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) eteenpäin ⇒ Kuva 107 + .
Pienemmälle vaihtaminen
– Paina monitoimiohjauspyörän vasemmanpuoleisesta keinukytkimestä
va 108.
Pienemmälle vaihtaminen
– Näpäytä vaihteenvalitsinta (Tiptronic-asennossa) taaksepäin - .
–
Kiihdytettäessä vaihteisto siirtää automaattisesti seuraavalle vaihteelle vähän ennen kuin moottori on saavuttanut suurimman sallitun käyntinopeuden.
Kun valitaan pienempi vaihde, niin vaihteisto vaihtaa alaspäin vasta, kun moottori
ei enää joudu ylikierroksille.
Käsivalintainen vaihtaminen
monitoimiohjauspyörästä
⇒ Ku-
Tilapäinen käsivalintainen vaihtaminen
– Jos vaihteenvalitsin on asennossa D tai S, paina monitoimiohjauspyörän vasemmasta keinukytkimestä - tai oikeasta keinukytkimestä + .
Siirtyminen käsin vaihtamiseen voi tapahtua sekä paikallaan että myös ajon aikana.
Kun täyskaasukytkintä (kick-down-toimintaa) käytetään, vaihteisto vaihtaa ajonopeuden ja moottorin käyntinopeuden mukaan pienemmälle vaihteelle.
-
107

Jos et paina vähän aikaan keinukytkintä - tai + , käsivalintainen vaihtaminen
kytkeytyy pois päältä. Voit kytkeä tilapäisen käsivalintaisen vaihtamisen pois
päältä myös itse painamalla oikeanpuoleista keinukytkintä + yli yhden sekunnin ajan.

Varaohjelma
Järjestelmän häiriötä varten on varaohjelma.
Vaihteiston elektroniikan toimintahäiriöissä vaihteisto toimii vastaavan varaohjelman avulla. Tämä ilmaistaan näytön kaikkien segmenttien syttymisellä ja sammumisella.
Toimintahäiriö voi ilmetä seuraavasti:
●
●
●
Vaihteisto vaihtaa vain tietylle vaihteelle.
Peruutusvaihdetta R ei voi enää käyttää.
Käsinvaihtamisohjelma (Tiptronic) on varakäytössä poissa toiminnasta.
Kun vaihteisto kytkeytyy varaohjelmalle, aja välittömästi asiantuntevaan korjaa
moon, jossa vaihteiston toimintahäiriö voidaan korjata.
Kuva 108 Monitoimiohjauspyörä: Käsin
vaihtaminen
Siirtyminen käsinvaihtamiseen
– Paina vaihteenvalitsin asennosta D oikealle. Vaihtamisen jälkeen kytkettynä
oleva vaihde näkyy näytössä.
Suuremmalle vaihtaminen
– Paina monitoimiohjauspyörän oikeanpuoleisesta keinukytkimestä
va 108.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
+
⇒ Ku-
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
108
Automaattivaihteisto
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus
Kuva 109 Vaihteenvalitsimen varaohjelman käyttö
Virransyötön katketessa (esim. purkautuneen akun tai palaneen varokkeen takia)
tai vaihdesalvan vioittuessa et enää voi normaalisti siirtää vaihteenvalitsinta Pasennosta, jolloin autoa ei voi enää käyttää. Vaihteenvalitsin pitää silloin siirtää
varakäyttöohjelmalle.
–
Tiukkaa seisontajarru kunnolla.
–
Avaa keskikonsolissa oleva lokeron kansi tuhkakupin etupuolella.
–
Nosta varovasti edessä vasemmalla ja oikealla olevat koteloinnit ylös.
–
Nosta myös takana olevat koteloinnit ylös.
–
Paina sormella keltainen muoviosa nuolen suuntaan ⇒ Kuva 109.
–
Paina vaihteenvalitsimen salpanuppia ja siirrä samalla valitsin asentoon N (jos
siirrät valitsimen takaisin asentoon P, valitsin lukkiutuu uudelleen).

Kommunikointi
109
Kommunikointi
Monitoimiohjauspyörä
Radion ja radionavigaattorin käyttö monitoimiohjauspyörästä
Radiota ja radionavigaattoria voi tietenkin käyttää myös itse laitteesta. Kuvauksen
löydät vastaavasta käyttöohjeesta.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu.
Näppäimet vaikuttavat vain radiossa tai radionavigaattorissa juuri sillä hetkellä
olevaan käyttötilaan.
Voit valita näppäimillä seuraavat toiminnot joko painamalla tai kääntämällä.
Kuva 110 Monitoimiohjauspyörä: Käyttönäppäimet
Tehdasasenteisen radion ja radionavigaattorin perustoimintojen käyttönäppäimet
ovat monitoimiohjauspyörässä ⇒ Kuva 110.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
110
Kommunikointi
Näppäin
1
lyhyt painallus
1
pitkä painallus
1
 käännä ylös
1
 käännä alas
Radio, liikennetiedote
Ääni pois/päälle/Puheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto a)
päälle/pois
ei toimintaa
Äänenvoimakkuuden lisääminen
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
Vaihto seuraavaan tallennettuun radioasemaan
vaihto seuraavaan tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
 lyhyt painallus
2
 pitkä painallus
Vastaanoton keskeytys
nopea selaus eteenpäin
 lyhyt painallus
Vaihto edelliseen tallennettuun radioasemaan
vaihto edelliseen tallennettuun liikennetiedotteeseen
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto edelliseen kappaleeseen
Vastaanoton keskeytys
nopea selaus taaksepäin
3
 pitkä painallus
4
 lyhyt painallus
5
 lyhyt painallus
6
lyhyt painallus
Vastaanoton keskeytys
6
 käännä ylös
Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö
selaus ylöspäin
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto edelliseen kappaleeseen
6
 käännä alas
Tallennettujen/vastaanottokelpoisten asemien näyttö
selaus alaspäin
liikennetiedotteen keskeyttäminen
Vaihto seuraavaan kappaleeseen
Äänilähteen vaihtaminen
Päävalikon kutsuminen
ei toimintaa
ei toimintaa
Koskee Columbus-radionavigaattoria.
Jos aiot asentaa matkapuhelimen ja radion, jonka lähetysteho on suurempi kuin 10
W, kysy ehdottomasti lisäohjeita ammattiliikkeestä. Siellä tunnetaan matkapuhelimen tai radion jälkiasennukselle asetettavat tekniset vaatimukset.
Huomautus
● Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W
äänentoistojärjestelmälle.
●
Navigaattori
CD/CD-vaihdin/mp3
2
3
a)
Toiminto
Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.
Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät
Matkapuhelimen ja radiolaitteiden asennus tulisi teettää vain ammattiliikkeessä.
ŠKODA hyväksyy matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytön ammattimaisesti
asennetun ulkoantennin yhteydessä, jolloin suurin lähetysteho on 10 W.

Jos autossa käytetään matkapuhelinta, joka ei ole asennettu sovittimeen ja jolla
siten ei ole yhteyttä auton ulkoantenniin, voi sähkömagneettinen säteily ylittää
raja-arvon. Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin. Samalla yhteyden laatu para£
nee.
Kommunikointi
Matkapuhelimen ja radiopuhelimen käytöstä voi aiheutua toimintahäiriöitä auton
elektroniikalle. Siihen voi olla seuraavia syitä:
●
●
●
HUOMIO
Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko
ajan täysin hallinnassasi.
ei ole ulkoantennia,
väärin asennettu ulkoantenni,
lähetysteho yli 10 W.
Huomautus
HUOMIO
● Ota huomioon seuraavat vihjeet ⇒ Sivu 110, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät.
● Matkapuhelimen tai radion käyttö autossa ilman erityistä ulkoantennia tai
väärin asennetun ulkoantennin kautta saattaa aiheuttaa vahvan sähkömagneettisen kentän matkustamoon.
●
●
Keskity ensisijaisesti ajamiseen!

Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2500 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään neljä numeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä.
● Älä jätä matkapuhelinta istuimelle, kojelaudan päälle tai muualle sellaiseen paikkaan, josta se voi sinkoutua äkkijarrutuksessa tai onnettomuuden
sattuessa. Tällöin saattavat matkustamossa olevat henkilöt loukkaantua.
Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään 1200 puhelinkontaktia.
Huomautus
Noudata maakohtaisia matkapuhelimen käyttöä autossa koskevia määräyksiä.
Käänny valtuutetun ŠKODA-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää.
Sisäinen puhelinluettelo
● Radiopuhelinta, matkapuhelinta tai niiden pidikkeitä ei saa asentaa turvatyynyn peitelevyn päälle eikä turvatyynyn välittömälle vaikutusalueelle. Muutoin onnettomuudessa ihmiset voivat loukkaantua.

Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön.
Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen
aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana
käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet
tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen.
Universal GSM II -puhelinvalmius
Johdanto
Puhelinmuistio ei päivity, jos merkintöjä on yli 2 500.
GSM II -puhelinvalmius on integroitu „kädet vapaana -järjestelmään“. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla.
Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta.
Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikalla. Sovitinta käytetään vain puhelimen lataamiseen ja
signaalin siirtoon auton ulkoantennin kautta.
Matkapuhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään
Jotta signaali voi siirtyä parhaalla mahdollisella tavalla, pidä matkapuhelin ja sovitin aina puhelinlaitteessa.
Lisäksi äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä.
Käyttö
111
Käyttö
Ajovihjeitä

Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti:
–
Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen.
–
Kytke virta.
Käyttövihjeitä
£
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
112
Kommunikointi
–
Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt.
–
Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
–
Vahvista PIN (tehdasasetus 1234).
–
Kun matkapuhelimen näyttöön tulee kädet vapaana -järjestelmä (tehdasasetuksena SKODA_BT), anna 30 s kuluessa PIN (tehdasasetuksena 1234). Odota,
kunnes kytkentä on valmis1).
–
Vahvista kytkemisen lopuksi informaationäytössä uuden käyttäjäprofiilin luominen.
Jos uuden käyttäjäprofiilin luominesta varten ei ole enää tilaa, poista jokin aikaisemmista käyttäjistä.
Yhteyden muodostamisen ongelmia
Jos järjestelmä ilmoittaa No paired phone found (yhtään kytkettyä puhelinta ei
löytynyt), tarkista puhelimesta:
● Onko puhelin kytketty toimintaan?
● Onko PIN-koodi annettu?
● Onko Bluetooth® aktiivisena?
● Onko matkapuhelimen näyttäminen aktiivisena?
● Onko matkapuhelin jo kytketty kädet vapaana -järjestelmään?
HUOMIO
Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth® -toiminto pitää kytkeä irti huollossa!
Jos et onnistu kytkemään puhelintasi kädet vapaana -järjestelmään 3 min kuluessa auton sytytysvirran kytkemisestä, kytke sytytysvirta pois päältä ja taas uudestaan päälle. Kädet vapaana -järjestelmä näkyy taas 3 min. Bluetooth®in näyttäminen kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos autolla lähdetään liikkeelle tai kun
matkapuhelin yhdistyy järjestelmään.
● Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth® -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta ŠKODA-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM II.
Kytkentävaiheen aikana mikään muu matkapuhelin ei saa olla yhteydessä kädet
vapaana -järjestelmään.
● Käytä aina sovitinta, jos matkapuheelimeesi sellainen on saatavana. Siten matkapuhelin säteily autossa saadaan minimiin.
Jopa neljä matkapuhelinta voi olla kytkettynä kädet vapaana -järjestelmään, mutta
vain yhdellä matkapuhelimella kerrallaan voi kommunikoida kädet vapaana -järjestelmän kanssa.
● Matkapuhelimen laittaminen sovittimeen varmistaa ihanteelliset lähetys- ja
vastaanottotehot ja samalla etuna on akun lataaminen.
Yhdistäminen jo kytkettyyn matkapuhelimeen
Kun sytytysvirta kytketään yhteys muodostuu automaattisesti jo kytkettyyn puhelimeen1 ). Tarkista matkapuhelimellasi, onko yhteys muodostunut automaattisesti.
Yhteyden katkaiseminen
● Poistamalla virta-avain.
● Poistamalla laite informaationäytöstä.
● Poistamalla laite matkapuhelimesta.
1)
Monissa matkapuhelimissa on valikko, jossa annetaan koodi Bluetooth® -yhteyden luomiseksi. Kun
sallimista varten tarvitaan koodin antaminen, se täytyy tehdä aina uudestaan Bluetooth-yhteyden
aikaansaamiseksi.
Huomautus
● Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan.
Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä. Jos matkapuhelin on
esimerkiksi takin taskussa, Bluetooth® -yhteyden muodostuminen kädet vapaana
-järjestelmään voi olla vaikeaa.

Kommunikointi
Puhelimen asennus sovittimeen
113
Puhelinkeskustelu sovitinta käyttäen
Kuva 111 Yleiset valmistelut puhelinta
varten
Tehdasasennuksena toimitetaan pidike vain yhtä puhelinta varten. Puhelimen sovittimen voit ostaa ŠKODA-alkuperäistarvikkeiden valikoimista.
Puhelimen asennus sovittimeen
– Työnnä ensin adapteria A pidikkeeseen nuolen suuntaan ⇒ Kuva 111 vasteeseen saakka. Paina sovitinta kevyesti alaspäin, kunnes se lukkiutuu.
–
Laita puhelin sovittimeen A (valmistajan ohjeiden mukaan).
Sovittimella varustetun puhelimen irrottaminen
– Paina samanaikaisesti pidikkeen sivulukituksia ja ota puhelin sovittimineen irti
⇒ Kuva 111.
Kuva 112 Kaavio: Yksinäppäiminen sovitin/kaksinäppäiminen sovitin
Toimintakuvaus painikkeella
●
●

(PTT - „push to talk“) sovittimella ⇒ Kuva 112:
Poheohjauksen aktivointi/aktivoinnin poisto
Keskustelun aloitus/lopetus
Joissakin sovittimissa on näppäimen  lisäksi näppäin SOS ⇒ Kuva 112 - oikealla.
Painamalla näppäintä 2 s puhelu yhdistyy numeroon 112 (hätäkeskus).
Huomautus
●
Esitellyt sovittimet ovat vain esimerkkejä.
● Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa näppäimillä
ole toimintoa.

ja
VAROITUS
Matkapuhelimen ottaminen pois sovittimesta puhelun aikana voi aiheuttaa katkoksen yhteyteen. Puhelimen irrottaminen katkaisee yhteyden tehtaalla asennettuun antenniin, jolloin lähetys- ja vastaanottosignaalit heikkenevät. Lisäksi puheli
men akun lataus keskeytyy.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
SOS
ei

114
Kommunikointi
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä
Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien
avulla puhelimen perustoimintoja ⇒ Kuva 113.
Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu.
Monitoimiohjauspyörän näppäinten toiminnot ilman puhelimen käyttöä ⇒ Sivu 109.
Kuva 113 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttönäppäimet
Näppäin
1
Toiminto
Toiminta
lyhyt painallus
Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk)
Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen
1
 käännä ylös
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
 käännä alas
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
2
 lyhyt painallus
Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen
2
 pitkä painallus
Puhelun hylkääminen, yksityispuhelu
3
 lyhyt painallus
Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan)
Poistuminen puhelinvalikosta
3
 pitkä painallus
4
lyhyt painallus
Valikot
4
pitkä painallus
siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen
4
 käännä ylös
Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi
4
 käännä alas
Seuraava valikkovalinta, nimi
4
 nopea kääntäminen ylös
siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen
4
 nopea kääntäminen alas
siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen
Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.
1)
Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje.

Kommunikointi
Puhelimen käyttö informaationäytöstä
Bluetooth (Bluetooth)
Valikossa Phone (puhelin) voi valita seuraavat toiminnot:
■ Phone book (puhelinmuistio)
■ Dial number (valitse numero)2)
■ Call register (soitetut puhelut)
■ Voice mailbox (vastaaja)
■ Bluetooth (Bluetooth)1)
■ Settings (asetukset)2)
■ Back (takaisin)
Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat:
■ User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät
■ New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne uudet puhelimet, jotka ovat vastaanottoalueella
■ Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
■ Media player (Media Player)
■ Active device (aktiivinen laite)
■ Paired devices (kytketty laite)
■ Search (etsi)
■ Phone name (puhelimen nimi) - puhelinlaitteen nimen voi muuttaa (tehdasasetuksena on SKODA_BT)
Phone book (puhelinmuistio)
Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja
SIM-kortilta ladatuista tiedoista.
Dial number (valitse numero)
Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.
Voit valita numeroita 0 - 9, symboleja , , # ja toimintoja Cancel (keskeytä), Call
(soita), Delete (poista).
Call register (soitetut puhelut)
Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat:
Missed calls (vastaamattomat puhelut)
■ Dialled numbers (valitut numerot)
■ Received calls (vastatut puhelut)
■
Settings (asetukset)
Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat:
■ Phone book (puhelinmuistio)
■ Update (päivitä)1 )
■ List (lajittele)
■ Surname (sukunimi)
■ First name (etunimi)
■ Ring tone (soittoääni)
Back (takaisin)
Paluu puhelimen päävalikkoon.

Voice mailbox (vastaaja)
Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voit antaa vastaajan numeron1 ) ja sitten valita
sen.
1)
Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje.
2)
Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto ei ole käytössä.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
115
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
116
Kommunikointi
Puheohjaus
Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi)
Dialogi
Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, se on ensin päätettävä:
● painamalla lyhyesti näppäintä  sovittimella 5);
● painamalla pitkään näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
Tehdasasennetulla Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa
autoissa puheohjaus on mahdollinen vain tämän laitteen kautta,
katso Columbus-käyttöohje.
Sitä aikaa, jolloin järjestelmä on valmiudessa vastaanottamaan ja toteuttamaan
puhekäskyjä, kutsutaan dialogiksi. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten.
Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin
tekijöihin:
● Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä
taukoja puheessa.
● Vältä epätavallista kielenkäyttöä.
● Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi.
● Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta
kasvanut ympäristön melu ylittyy.
● Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta ääntelyä, esim. keskustelua matkustajien kanssa.
● Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.
● Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja
etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä
toimintoa.
Jos puhekäskyä ei tunnisteta, järjestelmä vastaa „Sorry?“, ja uusi ohje voidaan antaa. 2. epäonnistuneen yrityksen jälkeen järjestelmä pyytää uudellen apua. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa „Procedure cancelled“ ja dialogi
lopetetaan.
Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi)
● painamalla lyhyesti näppäintä  sovittimella5) ⇒ Kuva 112;
● painamalla pitkään näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä ⇒ Kuva 113.
5)
Ei koske ajoneuvoja, jotka on varustettu Columbus-radionavigaattorilla.
Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin:
●
●
●
puhekäskyllä CANCEL;
painamalla näppäintä  sovittimella5);
painamalla pitkään näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
●
Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi.
Huomautus
● Puheohjaus on mahdollinen vain autoissa, jotka on varustettu monitoimiohjauspyörän puhelintoiminnolla tai puhelinpidikkeellä ja sovittimellä.

Puhekäskyt
Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt
Puhekäsky
Toiminto
HELP
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt.
CALL XYZ
Tällä käskyllä soitat puhelinmuistion numeroon
⇒ Sivu 117.
PHONE BOOK
Käskyn jälkeen voit esim. kuunnella puhelinmuistion,
muuttaa tai poistaa puhutun tiedon tms.
CALL HISTORY
Valittujen numeroiden, vastaamattomien puheluiden
yms. luettelo
DIAL NUMBER
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero,
jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen.
REDIAL
Käskyn jälkeen järjestelmä soittaa viimeksi valittuun
numeroon uudelleen.
MUSICa)
Musiikin toisto matkapuhelimesta tai muusta kytket£
tynä olevasta laitteesta.
Kommunikointi
Puhekäsky
Toiminto
FURTHER OPTIONS
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä mahdollistaa muita asiayhteydestä riippuvia käskyjä.
ASETUKSET
CANCEL
a)
Valinnat
Bluetooth®,
Musiikin toisto ja Bluetooth®
GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth® in kautta mp3-soittimen,
matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia.
dialogi yms. -asetuksia varten.
Musiikin toistamiseksi Bluetooth®in kautta on laitteen oltava kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth - Media player.
Dialogi on päättynyt.
Radionavigaattorilla Amundsen+ varustetussa autossa tämä toiminto voidaan käynnistää radionavigaattorin valikolla, katso Amundsen+ -järjestelmän käyttöohje.
Musiikin toistaminen kytketyllä laitteella voi tapahtua kädet vapaana -laitteen puheohjauksella tai kytketystä laitteesta suoraan ⇒ Sivu 116, Puhekäskyt.
Käskyn DIAL NUMBER lausumisen jälkeen järjestelmä on valmiina ottamaan vastaan puhelinnumeron. Voit antaa puhelinnumeron lausumalla numerot joko peräkkäisenä numerosarjana (koko numero kerralla) tai numeroryhminä (lyhyellä tauolla
erotettuna). Jokaisen numerosarjan jälkeen (erotettuna lyhyellä katkolla puheessa) järjestelmä toistaa tunnistetut numerot.
Sallittuja ovat numerot 0 - 9 ja merkit +, , #. Järjestelmä ei tunnista mitään numeroyhdistelmiä kuten esimerkiksi twentythree (kaksikymmentäkolme), vaan ainoastaan yksittäin lausuttuja numeroita (two, three).
Huomautus
● Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat
tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta.
●

Nimen valitseminen
Tämä toiminto ei ole käytössä Blues-autoradiolla varustetuissa autoissa.

GSM III -puhelinvalmius
Johdanto
–
Käynnistä puheohjauskäyttö ⇒ Sivu 116, Puheohjaus.
–
Lausu merkkiäänen jälkeen käsky CALL XYZ.
GSM III -puhelinvalmius on integroitu „kädet vapaana -järjestelmään“. Se on mukavuustoiminto, jota voi käyttää äänikäskyillä, monitoimiohjauspyörästä tai radionavigaattorilla.
Esimerkki puhelinmuistion nimeen soittamisesta
GSM III -puhelinvalmius sisältää toiminnot:
Puhekäsky
Ilmoitus
CALL XYZ
„Sano: home, job, mobile“
esim. WORK
„Valitaan XYZ job (työ).“
CALL XYZ WORK
„Valitaan XYZ job (työ).“
Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon
Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone
book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita).
Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET.
Käyttö
117
Käyttö
Ajovihjeitä

● Sisäinen puhelinmuistio ⇒ Sivu 118.
● Mukavuuskäyttö monitoimiohjauspyörästä ⇒ Sivu 120 näyttö informaationäytössä ⇒ Sivu 121.
● Puhelimen puheohjaus, myös puhelinnumeroiden valinta puhekäskyllä
⇒ Sivu 123.
● Internet-yhteys ⇒ Sivu 124.
● Musiikin toisto matkapuhelimen tai jonkin muun multimedialaitteen kautta
⇒ Sivu 124.
● Tekstiviestien näyttö ⇒ Sivu 121.
Kaikki tiedonsiirto puhelimen ja auton kädet vapaana -puhelinlaitteen välillä siirtyy vain Bluetooth®-tekniikan mukaisella profiililla.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
118
Kommunikointi
rSAP - Remote SIM access profile (SIM-tietojen etäsiirto)
Kun puhelin on liitetty kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta, puhelin
poistuu GSM-verkosta. Tietoliikenne tapahtuu nyt vain sisäisen antennin kautta
ohjainlaitteen avulla. Puhelimessa jää aktiiviseksi vain Bluetooth® -liitäntä. Tällöin
voi puhelimella vain katkaista yhteyden sovittimeen, katkaista Bluetooth® -yhteyden tai soittaa hätänumeroon 112 (koskee vain joitakin maita).
Seuraavilla kerroilla kädet vapaana -järjestelmään vain päivitetään sen hetkinen
aktivoitu puhelinmuistio. Päivitys voi kestää muutamia minuutteja. Tänä aikana
käytettävissä on se puhelinmuistio, joka on viimeksi valmiiksi päivitettynä. Uudet
tallennetut numerot näytetään vasta päivittämisen jälkeen.
Puhelimen muut toiminnot (esim. tuleva tai lähtevä puhelu, puheohjauksen keskustelu) keskeyttävät päivittämisen. Tämän päätyttyä päivittäminen alkaa alusta.
HFP - Hands Free Profile (Kädet vapaina -profiili)
Sen jälkeen kun puhelin on yhdistetty kädet vapaina -järjestelmään HFP-profiilin
avulla, puhelin käyttää GSM-verkon kommunikointiin edelleen myös GSM-moduulia ja sisäistä antennia.
Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään
Matkapuhelimen liittämiseksi kädet vapaana -järjestelmään matkapuhelin on kytkettävä kädet vapaana -järjestelmään. Tästä on lisäinformaatiota matkapuhelimen käyttöohjekirjassa. Tee kytkentä seuraavasti:
HUOMIO
Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään HFP-profiilin kautta.
– Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen.
Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinjärjestelmää vain siinä määrin, että auto pysyy koko
ajan täysin hallinnassasi.
Huomautus
● Äänenvoimakkuutta voi säätää puhelun aikana radion tai radionavigaattorin
säätönupista tai monitoimiohjauspyörästä.
● Ota huomioon seuraavat vihjeet ⇒ Sivu 110, Matkapuhelimet ja LA-puhelinjärjestelmät.
●
Käänny valtuutetun ŠKODA-huoltopisteen puoleen, jos sinulla on kysyttävää.
Sisäinen puhelinluettelo
Sisäinen puhelinluettelo on puheohjauksella varustetun puhelinvarustuksen rakenneosa. Sisäisessä puhelinluettelossa on 2000 vapaata muistipaikkaa käytettävissä. Jokaiselle yhteystiedolle voi tallentaa enintään viisi numeroa. Tämän sisäisen puhelinmuistion käyttö riippuu matkapuhelimen tyypistä.
Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa autoissa laitteen näytöllä on enintään 1000 puhelinkontaktia.
Kun laitat puhelimen ensimmäisen kerran sovittimeen, järjestelmä lataa puhelinmuistion puhelimesta ja SIM-kortista informaationäyttöön.
Jos matkapuhelimen muistiossa on yli 2 000 numeroa, järjestelmä ilmoittaa ladattaessa Phone book not fully loaded (puhelinmuistiota ei ladattu kokonaan).


–
Kytke virta.
–
Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt.
–
Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
–
Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen PIN-koodi, joka näkyy
informaationäytössä, ja vahvista koodi puhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti.
–
Tallenna uusi käyttäjä tai lataa puhelinmuistio ja SIM-kortin tiedot sovittimeen
seuraamalla informaationäytön ja matkapuhelimen tekstejä.
Puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta
– Aktivoi matkapuhelimesi Bluetooth® ja puhelimen näyttäminen. Jotkut puhelimet edellyttävät, että rSAP -toiminto kytketään ensin.
–
Kytke virta.
–
Valitse informaationäytössä valikko Phone (puhelin) - Phone search (puhelimen haku) ja odota, kunnes haku on päättynyt.
–
Valitse matkapuhelimesi löydettyjen laitteiden luettelosta.
–
Anna puhelimella 30 sekunnin kuluessa 16-merkkinen PIN-koodi, joka näkyy
informaationäytössä, ja vahvista koodi puhelimesi näytön ohjeiden mukaisesti. £
Kommunikointi
–
Jos PIN-koodi on lukinnut SIM-korttisi, anna puhelimesi SIM-kortin PIN-koodi.
Puhelin kytkeytyy ohjainlaitteeseen (ensimmäisellä kytkennällä se voidaan
syöttää sisään vain informaationäytössä ja vain auton ollessa pysähtyneenä
koska vain tässä tapauksessa voit valita, tallennetaanko PIN).
–
Uuden käyttäjän ensimmäisellä tallennuskerralla on seurattava informaationäytön ohjeita.
–
Puhelinmuistion ja SIM-kortin tunnistetietojen lataamiseksi ohjauslaitteeseen
vahvista uudelleenpuhelimessasi rSAP.
Puhelin yhdistää ensisijaisesti rSAP-profiilin kautta.
Jos PIN on tallennettu, seuraavalla kerralla auton sytytysvirta kytkettäessä puhelin tunnistetaan automaattisesti ja kytketään kädet vapaana -järjestelmään. Tarkista matkapuhelimestasi, onko se kytketty automaattisesti.
Yhteyden katkaiseminen
Yhteys kädet vapaana -järjestelmään katkaistaan:
● Ottamalla avain virtalukosta (jos puhelu on kesken, yhteyttä ei katkaista).
● Katkaisemalla yhteys puhelimeen.
● Katkaisemalla yhteys informaationäytössä Bluetooth (Bluetooth) - User (käyttäjä) - Käyttäjän valinta - Disconnect (katkaisu).
HUOMIO
● Keskity ensisijaisesti ajamiseen! Auton kuljettaja on vastuussa liikenneturvallisuudesta. Käytä puhelinta siten, että auto on koko ajan hallinnassasi - onnettomuusvaara!
● Lentokuljetusta varten kädet vapaana -järjestelmän Bluetooth® -toiminto
pitää kytkeä irti huollossa!
Huomautus
● Ohjauslaitteen muistiin voi tallentaa enintään kolme käyttäjää. Kädet vapaana
-toiminto voi kuitenkin olla vain yhden aktiivisen käyttäjän käytössä kerrallaan.
Mikäli haluat kytkeä järjestelmään neljännen puhelimen, on yksi käyttäjä poistettava.
● Ei koske kaikkia matkapuhelimia, joiden avulla yhteys on mahdollista Bluetooth® -tekniikkaa käyttäen. Kysy valtuutetusta ŠKODA-huoltopisteestä, onko puhelimesi yhteensopiva yleismalliseen puhelimen liitäntään GSM III.
●
Yhdistä matkapuhelin sovittimeen puhelimesi ohjeiden mukaisesti.
● Bluetooth®-yhteys kädet vapaana -järjestelmään rajoittuu auton sisätilaan.
Toiminta-alue riippuu paikallisista olosuhteista kuten esim. laitteiden välissä olevista esteistä ja muiden laitteiden aiheuttamista häiriöistä.
Autossa, jossa on tehdasasenteinen radio tai radionavigaattori, voi puhelun lopettaa napsauttamalla radion1) tai radionavigaattorin kosketusnäyttöä sen jälkeen,
kun avain on jo aikaisemmin otettu pois virtalukosta, katso radion tai radionavigaattorin ohjekirja.
1)
Käyttö
Koskee vain radioita Swing ja Blues.
Käyttö
Ajovihjeitä
119
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

120
Kommunikointi
Puhelimen käyttö monitoimiohjauspyörästä
Jotta puhelimen käyttö vie kuljettajan huomiota mahdollisimman vähän pois liikenteen seuraamisesta, kuljettaja voi käyttää ohjauspyörässä olevien näppäimien
avulla puhelimen perustoimintoja ⇒ Kuva 114.
Tämä koskee vain tehdasasenteista puhelinlaitetta.
Jos seisontavalot ovat kytkettynä, ovat myös monitoimiohjauspyörän näppäimet
valaistu.
Monitoimiohjauspyörän näppäinten toiminnot ilman puhelimen käyttöä ⇒ Sivu 109.
Kuva 114 Monitoimiohjauspyörä: Puhelimen käyttönäppäimet
Näppäin
1
Toiminto
Toiminta
lyhyt painallus
Puheohjauksen aktivointi ja aktivoinnin poisto (näppäin PTT - Push to talk)
Toistettavan ilmoituksen keskeyttäminen
1
 käännä ylös
Äänenvoimakkuuden lisääminen
1
 käännä alas
Äänenvoimakkuuden vähentäminen
2
 lyhyt painallus
Puhelun vastaanotto, puhelun lopettaminen, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden luettelo, valittuun numeroon soittaminen
2
 pitkä painallus
tulevan puhelun hylkääminen, äslkeisten puhelujen luettelo, siirtyminen puhelimen päävalikkoon, soitettujen numeroiden
luettelo
3
 lyhyt painallus
Paluu valikkorakenteessa yhtä tasoa ylemmäksi (senhetkisen tilanteen mukaan)
3
 pitkä painallus
Poistuminen puhelinvalikosta
4
lyhyt painallus
Valikkovalinnan vahvistaminen
4
pitkä painallus
siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen
4
 käännä ylös
Viimeksi käytetty valikkovalinta, nimi
4
 käännä alas
Seuraava valikkovalinta, nimi
4
 nopea kääntäminen ylös
siirtää puhelinmuistion edelliseen alkukirjaimeen
4
 nopea kääntäminen alas
siirtää puhelinmuistion seuraavaan alkukirjaimeen
Näppäimet toimivat sen käyttötavan mukaan, joka on jo puhelimeen valittu.

Kommunikointi
Puhelimen käyttö informaationäytöstä
Jokaista puhelinkontaktia varten on käytettävissä seuraavat toiminnot:
■
Jos kädet vapaina -laitteella varustettua puhelinta ei ole yhdistetty, valikon Phone
(puhelin) valitsemisen jälkeen ilmestyy viesti No paired phone found. (yhtään kytkettyä puhelinta ei löytynyt) ja seuraavat valikkokohteet:
■ Help (ohje) ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin ei ole tallennettu kytkettyä puhelinlaitetta.
■ Connect (yhdistä) ilmestyy, jos ohjainlaitteen muistiin on tallennettu yksi tai
useampi kytketty puhelinlaite.
■ Phone search (puhalinhaku)
■ Media player (Media Player)
■ Active device (aktiivinen laite)
■ Paired devices (kytketty laite)
■ Search (etsi)
■ Visibility (näkyvyys)
■ SOS (SOS)
Jos kädet vapaina -toiminnolla varustettu puhelin on kytketty, valikolla Phone (puhelin) voidaan valita seuraavat valikkokohteet:
■
■
■
■
■
■
■
■
Käyttö
■
Puhelinnumeron näyttö
Voice Tag (puhekäsky)
■ Replay (toisto)
■ Record (nauhoita)
Dial number (valitse numero)
Valikon kohtaan Dial number (valitse numero) voit antaa haluamasi puhelinnumeron. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää painamalla.
Voit antaa numeroita 0 - 9, symboleja +, , # ja toiminnot Delete (poista), Call
(kutsu), Back (takaisin).
Call register (soitetut puhelut)
Valikossa Call register (soitetut puhelut) voit valita seuraavat valikon kohdat:
Missed calls (vastaamattomat puhelut)
■ Received calls (vastatut puhelut)
■ Dialled numbers (valitut numerot)
■ Delete lists (tyhjennä luettelo)
■
Voice mailbox (vastaaja)
Valikossa Voice mailbox (vastaaja) voi asettaa tai tallentaa vastaajan numeron ja
sitten valita sen. Valitse numerot säätöpyörän avulla. Vahvista valinta säätöpyörää
painamalla. Voit antaa numeroita 0 - 9, symbolin + toiminnot Delete (poista), Call
(soita), Save (tallenna), Back (takaisin).
Phone book (puhelinmuistio)
Dial number (valitse numero)
Call register (soitetut puhelut)
Voice mailbox (vastaaja)
Messages (viestit)1)
Bluetooth (Bluetooth)
Settings (asetukset)
Back (takaisin)
Messages (viestit)
Phone book (puhelinmuistio)
Valikon kohdassa Phone book (puhelinmuistio) on luettelo puhelimen muistista ja
SIM-kortilta ladatuista tiedoista.
1)
Valikon kohdassa Messages (viestit) on saapuneiden tekstiviestien luettelo. Viestin kutsumisen jälkeen näytetään seuraavat toiminnot:
■ Show (näytä)
■ Read (lue) - järjestelmä lukee autokaiuttimen kautta valitun viesti
■ Send time (lähetysaika)
■ Callback (vastaussoitto)
■ Copy (kopioi) - kopioi sisäänsyötetyn viestin SIM-korttiin
■ Delete (poista)
£
Vain puhelimen liittäminen kädet vapaana -järjestelmään rSAP-profiilin kautta.
Käyttö
121
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
122
Kommunikointi
Bluetooth (Bluetooth)
Settings (asetukset)
Valikossa Bluetooth (Bluetooth) voi valita seuraavat valikon kohdat:
■ User (käyttäjä) - tallennetut käyttäjät
■ Connect (yhdistä)
■ Disconnect (katkaise)
■ Rename (nimeä uudelleen)
■ Delete (poista)
■ New user (uusi käyttäjä) - haetaan ne käyttäjät, jotka ovat vastaanottoalueella
■ Visibility (näyttäminen) - puhelinyksikön näkyminen muissa laitteissa
■ Media player (Media Player)
■ Active device (aktiivinen laite)
■ Paired devices (kytketty laite)
■ Connect (yhdistä)
■ Rename (nimeä uudelleen)
■ Delete (poista)
■ Authorisation (valtuutus)
■ Search (etsi) - käytettävissä olevan mediasoittimen etsintä
■ Visibility (näkyvyys) - puhelinyksikön näkyminen mediasoittimen kädet vapaina -järjestelmässä
■ Extras (oheislaitteet)
■ Modem (modeemi) - Näytetään kytketyt ja aktiiviset laitteen internetiin yhdistämistä varten
■ Active device (aktiivinen laite)
■ Paired devices (kytketty laite)
■ Phone name (puhelimen nimi) - kädet vapaana -laitteen nimen voi muuttaa
(tehdasasetuksena on SKODA_BT)
Valikossa Settings (asetukset) voit valita seuraavat toiminnat:
■ Phone book (puhelinmuistio)
■ Update (päivitä) - puhelinmuistion sisäänlukeminen
■ Select memory (valitse muisti)
■ SIM & phone (SIM & puhelin)
■ SIM card (SIM-kortti)
■ Mobile phone (matkapuhelin) - tulostusasetus, jolla voidaan myös lukea kontaktit SIM-kortilta, on tarpeen vaihtaa valikkokohtaan SIM &
phone (SIM & matkapuhelin)
■ List (lajittele)
■ Surname (sukunimi)
■ First name (etunimi)
■ Own number (oma numero) - oman puhelinnumeron valinnainen näyttö valitsemasi numeron näytöllä (tämä toiminto riippuu matkapuhelinverkon operaattorista)
■ Network depnd. (verkosta riippuva)
■ Yes (kyllä)
■ No (ei)
■ Signal settings (merkkiäänten asetukset)
■ Ring tone (soittoääni)
■ Volume (äänenvoimakkuus)
■ Turn vol. up (kovempaa)
■ Turn vol. up (hiljempaa)
■ Phone settings (puhelimen asetukset)
■ Select operator (operaattorin valinta)
■ Automatic (automaattinen)
■ Manual (manuaalinen)
■ Network mode (verkkotila)
■ GSM (GSM)
■ Automatic (automaattinen)
■ SIM mode (SIM-tila) - koskee puhelimia, joissa rSAP-profiili ja johon voi
asentaa kaksi samanaikaisesti tuettua SIM-korttia - mahdollisuus valita
SIM-kortti kädet vapaana -laitteelle
■ Change (vaihda)
£
Kommunikointi
Phone Mode (puhelintila) - vaihto rSAP-tilan ja HFP-tilan välillä
■ Premium (ensisijainen) - rSAP-tila
■ Handsfree (kädet vapaina) - HFP-tila
Off time (poiskytkentäaika) - asetus viiden minuutin välein
Data (tiedot) - internet-käyttöasetus, yksityiskohdat on haettava matkapuhelinverkon operaattorilta
Switch off ph. (kytke puh. pois päältä) - puhelinlaite suljetaan (puhelin pysyy
kytkettynä)
● Älä puhu, kun järjestelmä antaa ilmoituksen.
● Puheohjauksen mikrofoni on katon etuosassa. Se on suunnattu kuljettajaa ja
etumatkustajaa kohti. Siksi sekä kuljettaja että etumatkustaja voivat käyttää tätä
toimintoa.
■
■
■
■
Back (takaisin)
Paluu informaationäytön päävalikkoon.
Puheohjauksen kytkeminen päälle (dialogi)
Voit aloittaa tai lopettaa dialogin milloin tahansa painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä 1 ⇒ Sivu 120.

Jos järjestelmä ei tunnista käskyä, se näyttää ohjeen alun ja siten mahdollisuuden
uuteen syöttöön. Toisen virheyrityksen jälkeen järjestelmä näyttää ohjeen toisen
osan. Kolmannen virheyrityksen jälkeen järjestelmä vastaa „Procedure cancelled“
ja dialogi lopetetaan.
Puheohjauksen kytkeminen pois päältä (dialogi)
Jos järjestelmä on juuri antamassa viestiä, täytyy meneillään oleva viesti lopettaa
painamalla monitoimiohjauspyörän näppäintä 1 .
Puheohjaus
Dialogi
Kun järjestelmä odottaa puhekäskyä, voit lopettaa dialogin:
Tehdasasennetulla Columbus-radionavigaattorilla varustetuissa
autoissa puheohjaus on mahdollinen vain tämän laitteen kautta,
katso Columbus-käyttöohje.
●
●
Sitä aikaa, jolloin järjestelmä on valmiudessa vastaanottamaan ja toteuttamaan
puhekäskyjä, kutsutaan dialogiksi. Järjestelmä antaa ääni-ilmoituksia ja antaa ohjeet aina kyseistä toimintaa varten.
Tulevan puhelun yhteydessä dialogi päättyy välittömästi.
Puhekäskyjen paras mahdollinen ymmärrettävyys perustuu seuraaviin
tekijöihin:
● Puhu normaalilla äänenvoimakkuudella ilman korostuksia ja ilman liian pitkiä
taukoja puheessa.
● Vältä epätavallista kielenkäyttöä.
● Sulje ovet, ikkunat ja kattoluukku ulkoa kuuluvien häiritsevien äänien vaimentamiseksi tai estämiseksi.
● Suuremmilla ajonopeuksilla on suositeltavaa puhua kovemmalla äänellä, jotta
kasvanut ympäristön melu ylittyy.
● Dialogin aikana autossa on vältettävä muuta ääntelyä, esim. keskustelua matkustajien kanssa.
Käyttö
123
Käyttö
Ajovihjeitä
puhekäskyllä CANCEL;
painamalla näppäintä 1 monitoimiohjauspyörässä.
Huomautus

Puhekäskyt
Puhelinlaitteen käyttöön liittyvät keskeiset puhekäskyt
Puhekäsky
Toiminto
HELP
Tämän käskyn jälkeen järjestelmä toistaa kaikki mahdolliset käskyt.
CALL NAME
DIAL NUMBER
Tämän käskyn jälkeen voit antaa nimen, jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen.
Tämän käskyn jälkeen voidaan antaa puhelinnumero,
jotta voidaan muodostaa yhteys haluttuun kohteeseeen.
REDIAL
Viimeksi valittu puhelinnumero valitaan.
READ ADDRESSBOOK
Järjestelmä lukee puhelinmuistion tiedot
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
124
Kommunikointi
Puhekäsky
Toiminto
–
Anna kytketyn laitteen salasana ja huomaa mahdolliset ohjeet laitteen tai informaationäytön näytöllä.
READ MESSAGES
Järjestelmä lukee tiedotukset, jotka on vastaanotettu
puhelimen ollessa kytkettynä kädet vapaana -laitteeseen.
–
SHORT DIALOGUE
Help-toimintoa on huomattavasti vähennetty (tarkoitettu edistyneelle käyttäjälle).
Kirjoita selaimessa haluamasi internet-osoite. Käyttöjärjestelmä pyytää puhelinnumeron internetiin yhdistämistä varten (operaattorikohtainen, tavallisesti
„*99#“).
LONG DIALOGUE
Help-toimintoa ei ole vähennetty (tarkoitettu aloittelevalle käyttäjälle).
Musiikin toisto ja Bluetooth®
Dialogi on päättynyt.
GSM III -puhelinvalmiuden avulla voi toistaa Bluetooth® in kautta mp3-soittimen,
matkapuhelimen tai sylimikron musiikkia.
CANCEL
Puhekäskyn tallentaminen johonkin numeroon
Jos automaattinen numeron tunnistus ei toimi luotettavasti joidenkin yhteystietojen kohdalla, voit tallentaa tähän yhteystietoon oman puhekäskyn valikolla Phone
book (puhelinmuistio) - Voice Tag (puhekäsky) - Record (nauhoita).
Puhekäskyllä voit tallentaa oman puhekäskyn myös kohdassa MUUT ASETUKSET.
Internet-yhteys

Musiikin toistamiseksi Bluetooth® in kautta on laitteen oltava ensin kytketty kädet vapaana -laitteeseen valikossa Phone (puhelin) - Bluetooth - Media player.
Musiikin toisto säädetään kytketystä laitteesta.

Huomautus
● Yhdistettävän laitteen tulee tukea Bluetooth®-profiilia A2DP. Katso tarkemmat
tiedot yhdistettävän laitteen käyttöohjeesta.
●
Tämä toiminto ei ole käytössä Blues-autoradiolla varustetuissa autoissa.

Internet-yhteys voidaan perustaa sylimikron tai PDA-järjestelmän kautta.
Kädet vapaina -järjestelmän ohjausyksikkö tukee GPRS-, EDGE- ja UMTS/3G-tekniikoita.
Multimedia
Internet-yhteys on mahdollinen vain rSAP-profiilin kautta yhdistettyyn puhelimeen.
AUX-IN- ja MDI-liitännät
Internet-yhteyden muodostaminen vaihtelee käyttöjärjestelmän tyypin ja version
sekä liitettävän laitteen tyypin mukaan. Internet-yhteyden muodostamista varten
on tunnettava käyttöjärjestelmän ja puhelimen vastaavat tiedot.
Kytkennän kulku
– Kytke matkapuhelin kädet vapaana -laitteeseen.
–
Valitse käyttökohde valikosta Phone (puhelin) - Settings (asetukset) - Data
(tiedot) (operaattorikohtainen, tavallisesti „Internet“).
–
Kytke päälle valikosta Phone (puhelin) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (näkyminen) kädet vapaana -laitteen näkyminen muille laitteille.
–
Anna kytkettävän laitteen hakea käytettävissä olevia Bluetooth®-laitteita.
–
Valitse löydettyjen laitteiden luettelosta kädet vapaina -laite (oletuksena
„SKODA_BT“).
AUX-IN-liitäntä sijaitsee etuistuimien kyynärnojan alla ja merkitty tunnuksella .
MDI-tulo on käsinelokerossa.
AUX-IN- ja MDI-liitännät ovat ulkoisen äänilähteen liittämistä varten (esim. iPod
tai mp3-soitin), jolloin musiikkia voi toistaa tehdasasenteisen radion tai radionavigaattorin kautta.
Käyttöön liittyvät ohjeet ovat radion tai radionavigaattorin käyttöohjeissa.
Huomautus
● Auton kaiuttimet on suunniteltu radion ja radionavigaattorin mukaan 4x20 W
äänentoistojärjestelmälle.
●
Soundsystem-varustelussa kaiuttimien ulostuloteho on 4x40 W + 6x20 W.

Kommunikointi
CD-vaihdin
125
Huomautus
●
Laita CD-levyt CD-asemaan B aina painettu puoli ylöspäin.
● Älä koskaan paina CD-levyä voimalla CD-asemaan. Sisäänveto tapahtuu automaattisesti.
● Sen jälkeen, kun yksi CD-levy on ladattu CD-vaihtimeen, täytyy odottaa hetki,
kunnes vastaavan näppäimen D valodiodi palaa. Silloin CD-asema B on vapaa
seuraavan CD-levyn lataamista varten.
● Jos olet valinnut paikan, jossa on jo CD-levy, tämä CD-levy työntyy ulos. Ota
pois ulostyöntynyt CD-levy ja lataa haluamasi CD-levy.
Kuva 115 CD-vaihdin
Radion tai radionavigaattorin CD-vaihdin on tavaratilan vasemmassa sivulokerossa.
CD-levy soittimeen
– Paina keinunäppäintä C ⇒ Kuva 115 ja laita CD-levy (Compact Disk) sisään CDasemaan B . CD-levy ladataan automaattisesti alimpaan vapaaseen paikkaan
CD-vaihtimessa. Valodiodi vastaavassa näppäimessä D lakkaa vilkkumasta.
CD-vaihtimen täyttäminen CD-levyillä
– Pidä näppäintä C painettuna yli 2 s ja työnnä kaikki CD-levyt peräjälkeen
(enintään 6 CD-levyä) CD-asemaan B . Valodiodit näppäimissä D eivät enää
vilku.
Yhden CD-levyn asettaminen tiettyyn paikkaan
– Paina lyhyesti näppäintä C . Valodiodit palavat näppäimissä D jo varatuissa
tallennuspaikoissa ja vilkkuvat vapaissa tallennuspaikoissa.
–
Paina haluttua näppäintä D ja työnnä CD-levy sisään CD-asemaan B .
CD-levyn poistaminen
– Poista yksi CD painamalla näppäintä A . Varatuissa tallennuspaikoissa valodiodi palaa näppäimissä D .
–
Paina vastaavaa näppäintä D . CD-levy työntyy ulos.
Kaikkien CD-levyjen ottaminen ulos
– Pidä näppäintä A painettuna yli 2 sekunnin ajan kaikkien CD-levyjen ottamiseksi ulos. Kaikki CD-levyt tulevat ulos CD-vaihtimesta peräkkäin.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

126
Passiivinen turvallisuus
Käyttö
Passiivinen turvallisuus
Perusasiat
●
●
●
●
●
●
Aja turvallisemmin
Passiivisen turvallisuuden rakenteet vähentävät vammautumisriskiä onnettomuustilanteissa.
Mainitut turvavarusteet toimivat yhdessä suojatakseen sinua ja matkustajia mahdollisimman hyvin onnettomuustilanteessa. Turvavarusteet eivät auta sinua tai
matkustajiasi, jos sinä tai matkustajasi istuvat väärässä istuma-asennossa tai eivät säädä tai käytä näitä turvavarusteita oikein.
Tässä luvussa esitetään tärkeitä tietoja, vihjeitä ja neuvoja autosi passiivisesta
turvallisuudesta. Tähän lukuun on koottu kaikki, mitä pitää tietää turvavöistä, turvatyynyistä, lastenistuimista ja lasten turvallisuudesta. Noudata siksi erityisesti
tämän kappaleen ohjeita ja varoituksia itsesi ja matkustajiesi vuoksi.
Siksi tässä on tietoa turvavarusteiden merkityksestä, suojaamistavoista, käytössä
huomioitavista asioista ja miten sinä ja matkustajasi voitte saada niistä suurimman hyödyn. Tämä opastus sisältää tärkeitä varoitusohjeita, jotka sinun ja matkustajiesi täytyy ottaa huomioon vammautumisvaaran vähentämiseksi.
HUOMIO
● Tämä kappale sisältää tärkeitä tietoja autossa käyttäytymisestä kuljettajalle ja matkustajille. Kuljettajaa ja matkustajia koskevia lisätietoja turvallisuudesta on tämän käyttöohjekirjan seuraavassa kappaleessa.
● Kaikkien auton asiapaperien pitäisi olla aina autossa. Tämä on erityisen
tärkeää silloin, kun auto lainataan tai myydään.
Turvavarusteet
Turvavarusteet ovat osa sisustan suojausta ja ne voivat vähentää
loukkaantumisia onnettomuustilanteissa.
Omaa ja matkustajiesi turvallisuutta „ei saa vaarantaa“. Onnettomuustapauksessa
turvavarusteet voivat vähentää loukkaantumisen riskiä.
Seuraava luettelo sisältää osan autosi turvallisuusvarusteista:
●
●
●
●
●
kolmen pisteen turvavyöt kaikilla istuinpaikoilla;
turvavyön voimanrajoittimet etuistuimilla ja takaistuimen reunapaikoilla;
etuistinten turvavyönkiristimet;
etuistuinten turvavyön korkeudensäätö;
etuturvatyyny kuljettajalle ja etumatkustajalle;
sivuturvatyynyt;
yläturvatyynyt;
„ISOFIX“-järjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet;
„Top Tethe“r-kiinnitysjärjestelmän mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet;
pääntukien korkeudensäätö;
säädettävä ohjauspylväs.
Turvallisuus koskee vähän jokaista!


Aina ennen ajoa
Kuljettajalla on aina vastuu matkustajistaan ja auton käyttöturvallisuudesta.
Oman turvallisuutesi ja matkustajiesi turvallisuuden vuoksi ota aina ennen ajoa
huomioon seuraavat kohdat.
● Varmistu, että valaistus ja suuntavalot toimivat moitteettomasti.
● Tarkasta rengaspaineet.
● Varmistu, että kaikista ikkunoista on hyvä näkyvyys ulos.
● Kiinnitä mukana kuljetettavat matkatavarat tukevasti ⇒ Sivu 63, Tavaratilan
kuormaaminen.
● Varmistu, ettei mikään voi estää polkimien toimintaa.
● Säädä peilit, istuin ja pääntuki kehosi koon mukaan.
● Kehota matkustajiasi säätämään pääntuet heidän kehojensa koon mukaan.
£
Passiivinen turvallisuus
● Suojaa lapsi käyttämällä sopivaa lastenistuinta ja oikein kiinnitettyä turvavyötä ⇒ Sivu 142, Lasten turvallinen kuljettaminen.
● Ota huomioon oikean istuma-asennon edellytykset ⇒ Sivu 127, Oikea istumaasento. Kehota myös matkustajiasi asettumaan oikeaan istuma-asentoon.
● Kiinnitä turvavyö oikein. Kehota myös matkustajiasi kiinnittämään turvavyön
oikein ⇒ Sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?.
127
Oikea istuma-asento
Kuljettajan oikea istuma-asento

Kuljettajan oikea istuma-asento on tärkeä turvallista ja jännittämätöntä ajamista varten.
Mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen?
Ajoturvallisuus määräytyy suuresti ajotavasta ja kaikkien matkustajien henkilökohtaisesta käyttäytymisestä.
Kuljettajana olet vastuussa itsestäsi ja matkustajistasi. Jos ajoturvallisuutesi häiriintyy, vaarannat itsesi ja myös muut liikenteessä mukana olevat.
Ota sen takia huomioon seuraavat ohjeet.
● Älä anna minkään asian, esim. matkustajasi tai puhelinsoiton, häiritä keskittymistäsi liikenteeseen.
● Älä koskaan aja autolla, jos ajokelpoisuutesi ei ole kunnossa esim. lääkkeiden,
alkoholin tai huumeiden takia.
● Noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia.
● Sovita ajonopeus aina tien kuntoon sekä liikenne- ja sääolosuhteisiin.
● Pidä pitemmillä matkoilla säännöllisesti taukoja - viimeistään joka toinen tunti.
Kuva 116 Kuljettajan oikea etäisyys ohjauspyörään/kuljettajan pääntuen oikea asento
Oman turvallisuutesi vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä.

● Säädä ohjauspyörä siten, että ohjauspyörän ja rintalastan väli on vähintään 25
cm ⇒ Kuva 116 - vasemmalla.
● Säädä kuljettajan istuin pituussuunnassa siten, että voit painaa polkimet pohjaan jalka hieman taipuneena.
● Säädä selkänoja siten, että yletyt ohjauspyörän ylimpään kohtaan käsivarret
aivan vähän koukistettuina.
● Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan
samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa ⇒ Kuva 116 - oikealla.
● Kiinnitä turvavyö oikein ⇒ Sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?.
Kuljettajan istuimen käsisäätö ⇒ Sivu 57, Etuistuimien säätäminen.
Kuljettajan istuimen sähkösäätö ⇒ Sivu 58, Etuistuimien säätäminen sähkötoimi£
sesti.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
128
Passiivinen turvallisuus
HUOMIO
HUOMIO
● Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
● Etuistuimien ja kaikkien päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan
säädettyinä, ja samoin turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
● Kuljettajan ja ohjauspyörän välin pitää olla vähintään 25 cm ⇒ Kuva 116 vasemmalla. Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
● Etumatkustajan ja kojelaudan välin pitää olla vähintään 25 cm Jos tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata - hengenvaara!
● Pidä ajon aikana molemmin käsin kiinni ohjauspyörän sivuilta ulkokehältä
klo 9 ja klo 3 kohdalta. Älä koskaan pidä ohjauspyörästä kiinni klo 12 kohdalta
eikä millään muulla tavalla (esim. ohjauspyörän keskiöstä tai ohjauspyörän sisäkehältä). Tällaisissa tapauksissa kuljettajan turvatyynyn laukeaminen voi aiheuttaa vammoja käsivarsiin, käsiin ja päähän.
● Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Turvatyynyn lauetessa väärästä
istuma-asennosta voi aiheutua kuolemaan johtavia vammoja!
● Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden
ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
● Ajon aikana selkänojat eivät saa olla kallistettu liikaa taakse. Turvavöiden
ja turvatyynyjärjestelmän suojaava vaikutus vaarantuu - loukkaantumisvaara!
● Pidä huolta, ettei jalkatilassa ole mitään tavaroita, koska ajo- tai jarrutustilanteessa esineet voivat joutua poljinvivustoon. Tällöin kytkimen, jarrujen ja
kaasupolkimen käyttö olisi mahdotonta.
Etumatkustajan oikea istuma-asento
Etumatkustajan täytyy istua vähintään 25 cm etäisyydellä kojelaudasta, jotta turvatyyny voi lauetessaan antaa parhaan mahdollisen
suojan.
Etumatkustajan turvallisuuden vuoksi ja loukkaantumisvaaran pienentämiseksi
onnettomuustapauksessa suosittelemme seuraavanlaista säätöä:
● Siirrä etumatkustajan istuin mahdollisimman taakse.
● Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan
samalla tasolla päälakesi ylimmän kohdan kanssa ⇒ Kuva 116 - oikealla.
● Kiinnitä turvavyö oikein ⇒ Sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?.
Poikkeustapauksissa voidaan etumatkustajan turvavyö kytkeä pois toiminnasta
⇒ Sivu 140, Turvatyynyn poiskytkeminen.
Etumatkustajan istuimen käsisäätö ⇒ Sivu 57, Etuistuimien säätäminen.
Etumatkustajan istuimen sähkösäätö ⇒ Sivu 58, Etuistuimien säätäminen sähkötoimisesti.

Matkustajien oikeat istuma-asennot takaistuimella

Takaistuimella matkustavien täytyy istua pystyssä, pitää jalat jalkatilassa ja turvavyö oikein kiinnitettynä.
Loukkaantumisvaaran vähentämiseksi äkillisissä jarrutuksissa tai onnettomuudessa täytyy takaistuimella matkustavan ottaa huomioon seuraavaa:
● Säädä pääntuki siten, että pääntuen yläreuna on mahdollisuuksien mukaan
päälakesi tasalla ⇒ Kuva 116 - oikealla.
● Kiinnitä turvavyö oikein ⇒ Sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?.
● Käytä sopivaa lastenistuinjärjestelmää, jos lapsia on mukana autossa
£
⇒ Sivu 142, Lasten turvallinen kuljettaminen.
Passiivinen turvallisuus
●
●
●
●
HUOMIO
● Päätukien täytyy aina olla kehojen koon mukaan säädettyinä, ja samoin
turvavöiden täytyy aina olla oikein kiinnitettyinä varmistamaan sinulle ja matkustajillesi paras mahdollinen suoja.
● Pidä jalat ajon aikana aina jalkatilassa - älä koskaan laita jalkoja kojelaudalle, ulos ikkunasta tai istuintasolle. Jarrutustilanteessa tai onnettomuudessa vaarana on lisääntynyt vammautumisriski. Yläturvatyynyn lauetessa virheellinen istuma-asento lisää loukkaantumisriskiä tai voi aiheuttaa jopa kuolemaan johtavia vammoja!
● Jos matkustaja ei istu takaistuimella suorassa, lisääntyy loukkaantumisriski turvavyön väärän reitin takia.
pitää jalkoja istuimella;
matkustaa jalkatilassa;
matkustaa turvavyötä kiinnittämättä;
olla tavaratilassa.
HUOMIO
● Väärästä istuma-asennosta aiheutuu matkustajille hengenvaarallisia vammoja, kun turvatyyny laukeaa ja osuu matkustajaan.

● Asetu ennen matkan alkua oikeaan istuma-asentoon äläkä muuta istumaasentoa matkan aikana. Kehota matkustajia asettumaan oikeaan istumaasentoon ja olla muuttamatta asentoa matkan aikana.
Esimerkkejä väärästä istuma-asennosta
Väärä istuma-asento voi aiheuttaa matkustajille vakavia loukkaantumisia tai johtaa kuolemaan.
Turvavyöt voivat antaa ihanteellisen suojavaikutuksen vain, jos vyön reitti on oikea. Väärät istuma-asennot vähentävät huomattavasti turvavyön suojavaikutusta
ja lisäävät loukkaantumisriskiä turvavyön väärän reitin takia. Kuljettajalla on vastuu itsestään ja matkustajista ja erityisesti mukana kuljetettavista lapsista. Älä
koskaan salli matkustajien istua väärässä istuma-asennossa ajon aikana.
Seuraava luettelo sisältää esimerkkejä, mitkä istuma-asennot ovat vaarallisia matkustajille. Tämä luettelo ei ole täydellinen, mutta silti sen pitäisi olla kiinnostava
aihe.
Siksi koskaan ajon aikana ei pidä:
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Käyttö
seistä autossa;
seistä istuimella;
olla polvillaan istuimella;
kallistaa selkänojaa aivan taakse;
nojata kojelautaan;
maata takaistuimella;
istua vain istuintyynyn etureunassa,
istua sivuun kääntyneenä;
nojata ulos ikkunasta;
pitää jalkoja ulkona ikkunasta;
pitää jalkoja kojelaudalla;
Käyttö
Ajovihjeitä
129
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

130
Turvavyöt
Turvavyöt
Miksi turvavyöt?
HUOMIO
● Kiinnitä turvavyö ennen jokaista ajomatkaa - myös kaupunkiliikenteessä!
Tämä koskee myös takaistuimella matkustavia - loukkaantumisvaara!
● Myös raskaana olevien naisten täytyy aina käyttää turvavyötä. Vain siten
saadaan paras suoja syntymättömälle lapselle ⇒ Sivu 132, Miten turvavyöt
kiinnitetään oikein?.
● Turvavyön suojavaikutukseen vaikuttaa suuresti vyön oikea asento. Seuraavilla sivuilla kerrotaan, miten turvavyöt kiinnitetään oikein.
Huomautus
Kuva 117 Turvavyötä käyttävä kuljettaja
On todistettu, että turvavyöt antavat hyvän suojan onnettomuuksissa ⇒ Kuva 117.
Sen takia useimmissa maissa laki edellyttää turvavyön käyttöä.
Muista ottaa huomioon turvavyön käytössä poikkeavat lain vaatimukset.

Keulakolarin fysikaalinen periaate
Oikein kiinnitetyt turvavyöt pitävät auton matkustajat oikeassa istuma-asennossa
⇒ Kuva 117. Turvavyöt rajoittavat huomattavasti liike-energiaa. Lisäksi ne estävät
hallitsemattomia heilahduksia, jotka voivat aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja.
Autossa matkustavat, joiden turvavyöt on kiinnitetty oikein, hyötyvät merkittävästi siitä, että liike-energia jakautuu mahdollisimman tasaisesti turvavyöhön. Liikeenergiaa vaimennetaan lisäksi autosi keulan turvarakenteilla ja muilla turvaominaisuuksilla, kuten esim. turvatyynyjärjestelmällä. Täten törmäyksessä syntyvää
energiaa vähennetään ja vammautumisriskiä pienennetään.
Onnettomuustilastot osoittavat, että oikein kiinnitetyt turvavyöt vähentävät vammautumisriskiä ja mahdollisuus selvitä vakavasta onnettomuudesta paranee
⇒ Sivu 130.
Lapsia kuljetettaessa on otettava huomioon erityisiä turvallisuusnäkökohtia
⇒ Sivu 142, Lasten turvallinen kuljettaminen.
Kuva 118 Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty, kuljettaja/etumatkustaja sinkoutuu eteenpäin
Keulakolarin fysikaalinen periaate on yksinkertaisesti selitettävissä:
Heti kun auto on liikkeellä, autoon sekä auton matkustajiin vaikuttaa liike-energia
eli ns. kineettinen energia. Kineettisen energian suuruus riippuu aivan olennaisesti ajonopeudesta sekä auton ja matkustajien painosta. Nopeuden kasvaessa ja
painon lisääntyessä täytyy onnettomuustilanteessa purkaa enemmän energiaa.
Auton nopeus on kuitenkin merkitsevin tekijä. Kun esimerkiksi nopeus nostetaan
nopeudesta 25 km/h nopeuteen 50 km/h eli kaksinkertaiseksi, liike-energia nelin£
kertaistuu.
Turvavyöt
Yleinen uskomus, että kevyessä törmäyksessä ihminen voi vaimentaa käsillään
kehonsa liikkeen, on väärä. Jo pienellä nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä vaikuttaa kehoon niin suuri voima, ettei sitä voi enää itse vaimentaa.
Vaikka ajetaan vain nopeusalueella 30 - 50 km/h, niin onnettomuudessa kehoon
vaikuttava voima voi helposti ylittää 10 000 N (Newton). Tämä vastaa tonnin
(1 000 kg) painovoimaa.
Keulakolarissa auton matkustajat, jotka eivät ole kiinnittäneet turvavyötä, sinkoutuvat eteenpäin ja iskeytyvät hallitsemattomasti auton sisustaa kuten esim. ohjauspyörää, kojelautaa ja tuulilasia vasten ⇒ Kuva 118 - vasemmalla. Matkustajat,
jotka eivät käytä turvavyötä, saattavat sinkoutua joissain tapauksissa jopa ulos
autosta. Tämän seurauksena voi olla hengenvaarallisia vammoja.
Myös takaistuimella matkustavan on tärkeää kiinnittää turvavyö, ettei hän sinkoudu onnettomuudessa hallitsemattomasti autossa. Takaistuimen matkustaja, joka
ei ole kiinnittänyt turvavyötä, vaarantaa itsensä lisäksi myös edessä istuvat henki
löt ⇒ Kuva 118 - oikealla.
Tärkeitä turvallisuusohjeita turvavöiden käyttöön
Turvavyön oikea kiinnitys vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
HUOMIO
● Turvavyö ei saa olla juuttuneena eikä kiertyneenä, eikä se saa hangata teräviä reunoja vasten.
HUOMIO (jatkoa)
● Puristimien ja muiden välineiden käyttäminen turvavyön säätämiseksi on
kielletty (myös turvavyön lyhentäminen pienikokoista henkilöä varten).
● Lukon kielen saa kiinnittää vain sen istuinpaikan turvavyöhön kuuluvaan
lukkokappaleeseen. Turvavyön virheellinen kiinnitys rajoittaa sen turvavaikutusta ja lisää loukkaantumisriskiä.
● Etuistuimen selkänoja ei saa olla liikaa kallistettu taakse. Turvavyö eivät
silloin voi toimia oikein.
● Kolmipistevyö takaistuimen keskipaikalla voi täyttää tehtävänsä luotettavasti vain silloin, kun takaistuimen selkänoja on lukkiutunut oikein ⇒ Sivu 61.
● Turvavyö täytyy pitää puhtaana. Likaantunut turvavyö voi rajoittaa turvavyörullan toimintaa ⇒ Sivu 170, Turvavyöt.
● Lukonkielen vastakappaleeseen ei saa laittaa paperia tai vastaavaa ainetta, koska muutoin lukkokieli ei voi lukkiutua.
● Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto. Jos toteat turvavyön hihnan, liitosten, automaattisen kelauslaitteen tai lukko-osien vahingoittuneen,
kyseinen turvavyö täytyy vaihtaa uuteen Škoda-huollossa.
● Turvavöitä ei saa irrottaa eikä millään tavoin muuttaa. Älä myöskään yritä
korjata niitä itse. Älä myöskään yritä korjata niitä itse.
● Onnettomuudessa käytössä olleet ja siten venyneet turvavyöt täytyy vaihtaa uusiin - parhaiten Škoda-huollossa. Samalla pitää tarkastaa turvavöiden
kiinnitykset.
● Joissakin maissa voidaan käyttää turvavöitä, joiden toiminta poikkeaa seuraavilla sivuilla kuvatuista turvavöistä.
● Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on
vyön kulkureitillä suuri merkitys ⇒ Sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?.
●
Kaksi ihmistä ei koskaan saa käyttää samaa turvavyötä (ei edes lapset).
● Turvavyö antaa parhaan mahdollisen suojan vain, kun istuma-asento on oikea ⇒ Sivu 127, Oikea istuma-asento.
● Turvavyön hihna ei saa kulkea kiinteiden rikkoutuvien esineiden ylitse
(esim. silmälasit, kuulakärkikynä, avainnippu, jne.), koska ne voivat aiheuttaa
vammoja.
● Useat vaatekerrokset ja löysät vaatteet (esim. pitkä takki puvun päällä) rajoittavat oikeaa istuma-asentoa ja siten turvavyön toimintaa.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
131
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

132
Turvavyöt
Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?
HUOMIO (jatkoa)
● Vedä tarvittaessa vyötä lantiota vasten. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
Kolmipisteturvavöiden kiinnittäminen
● Liian löysällä oleva turvavyö voi aiheuttaa vammoja, kun törmäyksessä kehosi jatkaa liike-energian johdosta liikettään eteenpäin, kunnes turvavyö pysäyttää sen äkillisesti.
Kiinnitä ensin turvavyö, käynnistä auto vasta sitten!
● Työnnä lukonkieli vain kyseiseen istuimeen kuuluvaan lukkokappaleeseen. Jos tätä ei oteta huomioon, turvavaikutus heikkenee ja loukkaantumisriski kasvaa.

Turvavyön korkeudensäätö etuistuimilla
Kuva 119 Olkapään yli kulkeva vyö ja lantiovyö/Vyön kiinnittäminen - raskaana olevat naiset
–
Säädä etuistuin ja pääntuki oikeaan asentoon, ennen kuin kiinnität turvavyön
⇒ Sivu 127, Oikea istuma-asento.
–
Vedä vyötä hitaasti lukonkielestä rinnan ja lantion yli ⇒ –
Työnnä lukonkieli istuimeen kuuluvaan turvavyönlukkoon, niin että se lukkiutuu kuuluvasti.
–
Vedä vyötä kokeeksi, jotta voit varmistaa, että turvavyö on lukkiutunut.
.
Kolmen pisteen turvavyö on varustettu automaattirullalla. Tämä automatiikka sallii hitaalla vedolla liikkumisvapauden. Äkillinen liike saa automatiikan kuitenkin
lukkiutumaan. Turvavyöt lukittuvat myös kiihdytyksessä, alamäessä ja kaarteessa.
Myös raskaana olevan naisen täytyy aina kiinnittää turvavyö ⇒ .
HUOMIO
● Olkavyöosa ei koskaan saa kulkea kaulan kohdalta, vaan sen pitää kulkea
suurin piirtein olkapään puolenvälin kohdalta ja olla hyvin kehon yläosaa vasten. Lantiovyöosa pitää laittaa lantion kohdalle, ei vatsan yli. Vyön täytyy olla
aina tiukattuna ⇒ Kuva 119 - vasemmalla. Suorista tarvittaessa turvavyöhihna.
● Raskaana olevan naisen täytyy asettaa lantiovyö mahdollisimman alas lantiolle, ettei vatsanpohjaan kohdistu kiristysvoimaa ⇒ Kuva 119 - oikealla.
Kuva 120 Etuistuin: Turvavyön korkeudensäätö
Turvavyön korkeudensäädön avulla saadaan etuistuimien kolmipisteturvavyön
hihna kulkemaan kehon mukaisesti olkapään alueella.
–
Paina ja työnnä korkeudensäätökappaletta haluttuun suuntaan ylös- tai alaspäin ⇒ Kuva 120.
–
Kokeile säädön jälkeen vetämällä voimakkaasti vyöstä, onko korkeudensäätökappale varmasti lukkiutunut.
HUOMIO
Säädä turvavyön korkeus siten, että olkavyö kulkee likimain olkapään keskikohdan yli - ei missään tapauksessa kaulan kohdalta.

Turvavyöt
Turvavyön avaaminen
133
HUOMIO
● Kaikki järjestelmää koskevat työt sekä järjestelmän osien irrotuksen ja
asennuksen muiden korjaustöiden takia saa tehdä vain Škoda-huolto.
● Järjestelmän suojaustoiminta riittää vain yhteen onnettomuuteen. Sen jälkeen kun turvavyönkiristin on lauennut, täytyy koko järjestelmä vaihtaa uuteen.
● Auton omistajan vaihtuessa myyjän on luovutettava ostajalle käyttöohjeet.
Huomautus
Kuva 121 Lukonkielen irrottaminen turvavyön lukkokappaleesta
–
Paina turvavyönlukon punaista paininta ⇒ Kuva 121. Lukonkieli ponnahtaa jousivoimalla ulos.
–
Ohjaa turvavyötä kädellä takaisin, jotta automaattirulla voi kelata vyön loppuun asti kevyesti.
Muovinuppi turvavyönauhassa pitää lukonkielen tartuntavalmiilla kohdalla.
●
Kun turvavyönkiristin laukeaa, vapautuu savua. Tämä ei merkitse tulipaloa.
● Kun auto tai järjestelmän osia romutetaan, täytyy ehdottomasti ottaa huomioon niitä koskevat turvallisuusmääräykset. Škoda-huollossa tunnetaan nämä
määräykset ja sieltä saat tarvittavaa perusteellista tietoa.
● Auton ja sen osien romutuksessa on tärkeää ottaa huomioon kansallisen lain
vaatimukset.

Turvavyönkiristimet
Turvatyynyjärjestelmän lisäksi etuistuimien kolmen pisteen turvavöiden automaattirulliin yhdistetyt turvavyönkiristimet lisäävät turvavöitä käyttävien kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta.
Kun törmäysvoima keulakolarissa ylittää tietyn rajan, kolmen pisteen turvavyöt kiristyvät automaattisesti. Turvavyönkiristimet voivat laueta, vaikka turvavyöt eivät
ole kiinnitettyinä.
Kiinnitetty kolmipistevyö kiristyy automaattisesti törmäyspuolella joissakin tietyissä keula- ja kylkikolareissa.
Kevyissä keulatörmäyksissä, kylki- ja peräkolareissa, katolleen ajossa sekä onnettomuuksissa, joissa ei tapahdu suuria törmäysvoimia, turvavyönkiristimet eivät
laukea.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

134
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyjärjestelmän esittely
Yleisiä ohjeita turvatyynyjärjestelmästä
Etuturvatyynyjärjestelmä täydentää kolmen pisteen rullaturvavöitä antamalla lisäsuojaa pään ja rinnan alueelle voimakkaassa keulakolarissa.
Voimakkaissa kylkikolareissa vähennetään sivu- ja yläturvatyynyjen avulla matkustajien törmäyksen kohteina olevien kehon osien loukkaantumisvaaraa.
Turvatyynyjärjestelmä on toimintavalmiina vasta, kun virta on kytkettynä.
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti. Aina kun virta
kytketään, turvatyynyjärjestelmän merkkivalo syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi.
Turvatyynyjärjestelmän osat (auton varustuksen mukaan):
● elektroninen ohjausyksikkö;
● etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle ⇒ Sivu 135;
● sivuturvatyynyt ⇒ Sivu 137;
● yläturvatyynyt ⇒ Sivu 139;
● turvatyynyjen merkkivalo mittaristossa ⇒ Sivu 23;
● etumatkustajan turvatyynyn katkaisin ⇒ Sivu 141;
● etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa ⇒ Sivu 141.
Turvatyynyjärjestelmässä on häiriö, kun:
● virtaa kytkettäessä turvatyynyjen merkkivalo ei syty;
● virran katkaisemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo ei sammu neljän sekunnin kuluessa;
● virran kytkemisen jälkeen turvatyynyjen merkkivalo sammuu ja syttyy uudelleen;
● turvatyynyjen merkkivalo syttyy palamaan tai vilkkuu ajon aikana;
● etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennän merkkivalo kojelaudan keskiosassa vilkkuu.
HUOMIO
● Jotta auton matkustajat saavat parhaan mahdollisen suojavaikutuksen
turvatyynyjen laukeamisesta, etuistuimien täytyy olla oikein säädettyinä kehon koon mukaisesti ⇒ Sivu 127, Oikea istuma-asento.
● Jos et käytä ajon aikana turvavyötä, nojaudut liian pitkälle eteenpäin tai istut virheellisessä istuma-asennossa, olet onnettomuustapauksessa alttiina lisääntyneelle loukkaantumisriskille.
● Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa. Muutoin on olemassa vaara, että turvatyynyt eivät laukea onnettomuudessa.
●
Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia.
● Turvatyynyjärjestelmän osien käsitteleminen on kiellettyä, koska seurauksena voi olla turvatyynyn laukeaminen.
● Turvatyynyjärjestelmän suojavaikutus riittää vain yhteen onnettomuuteen. Jos turvatyyny on lauennut, turvatyynyjärjestelmä on vaihdettava uuteen.
●
Koko käyttöikänsä aikana turvatyynyjärjestelmä ei vaadi mitään huoltoa.
● Kun auto myydään, anna kaikki auton paperit auton ostajalle. Pidä huolta,
että myös todistus mahdollisesta etuturvatyynyn poiskytkennästä on mukana!
● Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän yksittäisiä osia romutetaan, täytyy
ehdottomasti noudattaa niihin liittyviä turvallisuusmääräyksiä. Škoda-huollossa tunnetaan nämä määräykset. ŠKODA-liikkeet tuntevat nämä määräykset.
● Kun auto tai turvatyynyjärjestelmän osia romutetaan, on tärkeää ottaa
huomioon kansalliset lain määräykset.

Milloin turvatyynyt laukeavat?
Turvatyynyjärjestelmä on suunniteltu siten, että kuljettajan ja etumatkustajan
etuturvatyynyt laukeavat voimakkaassa keulakolarissa.
Voimakkaissa kylkikolareissa laukeavat etuistuimessa oleva sivuturvatyyny ja
yläturvatyyny auton törmäyksen puoleisella sivulla.
Erityisissä onnettomuustilanteissa etuturvatyynyjen lisäksi voivat laueta sivutur£
vatyynyt ja yläturvaverhot.
Turvatyynyjärjestelmä
Lievissä keula- ja kylkikolareissa, peräänajoissa ja auton kääntyessä katolleen turvatyynyt eivät laukea.
Etuturvatyynyt
Laukaisutekijät
Turvatyynyjärjestelmän laukeamisen edellytyksiä kussakin tilanteessa ei voi määrittää yleisesti, koska onnettomuuksien tapahtumat ovat hyvin erilaisia. Vaikuttavia tekijöitä ovat esimerkiksi auton törmäyskohteen ominaisuus (kova, pehmeä),
törmäyskulma, auton nopeus, jne.
Etuturvatyynyjen esittely
135
Turvatyynyjärjestelmä ei korvaa turvavöitä!
Ratkaisevaa turvatyynyjen laukeamiseen on törmäyksessä syntyvä hidastuvuus.
Ohjausyksikkö analysoi törmäystapahtumaa ja laukaisee vastaavan turvajärjestelmän. Mikäli törmäyksessä syntyvä ja mitattu auton hidastuvuus jää ohjausyksikköön ennalta syötettyä arvoa pienemmäksi, turvatyynyt eivät laukea, vaikka auto
saattaa törmäyksen seurauksena vaurioitua pahastikin.
Turvatyynyt eivät laukea:
● kun virta on katkaistuna;
● kevyessä keulakolarissa;
● kevyessä kylkikolarissa;
● peräkolarissa;
● kun auto kääntyy katolleen.
Kuva 122 Ohjauspyörään asennettu kuljettajan turvatyyny/kojelautaan asennettu etumatkustajan turvatyyny
Kuljettajan etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörään ⇒ Kuva 122 - vasemmalla.
Etumatkustajan etuturvatyyny on asennettu kojelautaan tavaralokeron yläpuolelle ⇒ Kuva 122 - oikealla. Sijaintikohteet on merkitty tunnuksella „AIRBAG“.
Huomautus
Etuturvatyynyjärjestelmä antaa kolmen pisteen rullaturvavöiden täydentämiseksi
suojaa pään ja rinnan alueelle kuljettajalle ja etumatkustajalle voimakkaissa keulakolareissa ⇒ Sivu 136.
● Turvatyynyn lauetessa vapautuu harmaanvalkoista tai punaista vaaratonta
kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
●
Kun turvatyyny laukeaa onnettomuudessa:
– sisävalot syttyvät (jos sisävalaistuksen katkaisin on ovikoskettimen toiminnan mukaisessa asennossa);
– hätävilkut syttyvät;
– kaikkien ovien lukitus aukeaa;
– polttoaineensyöttö moottoriin katkeaa.
Turvatyyny ei ole turvavyön korvike, vaan osa auton passiivisen turvallisuuden kokonaiskonseptista. Ota huomioon, että parhaan suojavaikutuksen turvatyynyt
antavat vain yhdessä oikein kiinnitettyjen turvavöiden kanssa.

Normaalin suojavaikutuksena lisäksi turvavöiden tehtävänä on pitää kuljettaja ja
etumatkustaja keulakolarissa paikoillaan siten, että etuturvatyynyt voivat antaa
parhaan mahdollisen suojan.
Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä ⇒ Sivu 130, Miksi turvavyöt?.
Huomautus
Etumatkustajan turvatyynyn laukeamisen jälkeen täytyy kojelauta vaihtaa uuteen. 
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
136
Turvatyynyjärjestelmä
Etuturvatyynyjen toiminta
Etuturvatyynyjärjestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita
Pään ja yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täysin täyttyneillä turvatyynyillä.
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
Kuva 123 Kaasulla täyttyneet turvatyynyt
Turvatyynyjärjestelmä on tehty siten, että voimakkaassa keulakolarissa laukeavat
kuljettajan ja etumatkustajan etuturvatyynyt
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.
Kun turvatyynyt laukeavat, ne täyttyvät kaasulla ja laajentuvat kuljettajan ja etumatkustajan edessä ⇒ Kuva 123. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin
murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Kuljettajan ja etumatkustajan törmäys laajentuneeseen turvatyynyyn
vaimentaa heidän liikettä eteenpäin. Näin vähenee pään ja ylävartalon loukkaantumisriski.
Turvatyynyn pussi sallii kaasujen virrata ulospäin (siihen törmäävän henkilön kuormituksen mukaan), jotta pää ja yläruumis saavat tyynystä suojan. Törmäyksen jälkeen tyynypussi tyhjenee niin paljon, että näkyvyys eteenpäin on taas varmistettu.
Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on
täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Turvatyyny laukeaa suurella voimalla, joka voi aiheuttaa vammoja henkilölle, jonka
istuimen säätö ja istuma-asento ei ole oikea ⇒ kappaleessa Etuturvatyynyjär
jestelmän tärkeitä turvallisuusohjeita sivulla 136.
Kuva 124 Turvallinen etäisyys ohjauspyörästä
HUOMIO
● Älä laita lasta koskaan istumaan auton etuistuimelle. Jos turvatyyny laukeaa onnettomuudessa, voi lapsi loukkaantua vakavasti tai menettää henkensä!
● On tärkeää, että kuljettaja pysyy vähintään 25 cm etäisyydellä ohjauspyörästä ja etumatkustaja vastaavalla etäisyydellä kojelaudasta ⇒ Kuva 124. Jos
tästä minimietäisyydestä ei pidetä huolta, ei turvatyynyjärjestelmä voi suojata
- hengenvaara! Sen lisäksi etuistuimien ja pääntukien pitää olla aina henkilöiden koon mukaan oikein säädettyinä.
● Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan ⇒ Sivu 140, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Joissakin maissa kansalliset lain määräykset
vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon
kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.
● Etuistuimilla istuvien henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välillä ei
£
saa olla muita henkilöitä, eläimiä eikä tavaroita.
Turvatyynyjärjestelmä
137
Turvavöiden on siksi oltava aina kiinnitettyinä. Ei vain siksi, että laki niin määrää,
vaan myös turvallisuussyistä.
HUOMIO (jatkoa)
● Ohjauspyörään ja kojelautaan etumatkustajan puolelle turvatyynymodulin
kohdalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, näiden kohtien päälle ei saa laittaa
mitään tavaroita eikä niitä saa muuttaa millään tavalla. Näitä kohtia saa puhdistaa vain kuivalla tai veteen kostutetulla liinalla. Turvatyynymodulien peitekansien päälle tai niiden välittömään läheisyyteen ei saa asentaa mitään varusteita, esim. juomatölkinpidintä, puhelintelinettä tms.

Sivuturvatyynyjen toiminta
Yläruumiin loukkaantumisriskiä vähennetään täyttyvien sivuturvatyynyjen avulla.
● Turvatyynyjärjestelmän osiin ei saa tehdä minkäänlaisia muutoksia. Vain
ammattiliike saa huoltaa airbag-järjestelmän ja purkaa sekä koota siihen liittyviä laiteosia muiden auton laitteiden (esim. ohjauspyörän) korjaustöiden yhteydessä.
●
Älä koskaan tee muutoksia etupuskuriin tai koriin.
●
Älä laita tavaroita kojelaudalle etumatkustajan turvatyynyn kohdalle.

Sivuturvatyynyt
Kuva 126 Kaasulla täyttynyt sivuturvatyyny
Sivuturvatyynyjen esittely
Sivuturvatyyny parantaa matkustajan suojaa kylkikolarissa.
Sivuturvatyynyjen lauetessa laukeaa myös yläturvatyyny ja törmäyksen puoleiset
turvavyön kiristimet.
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.
Turvatyyny täyttyy lauetessaan kaasulla. Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella, jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa ⇒ Kuva 126.
Turvatyynyjen täyttyessä vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on
täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.
Kuva 125 Kuljettajan istuin: Turvatyynyjen sijainti
Matkustajan törmääminen täyttyneeseen tyynyyn vaimentaa henkilön kuormitusta. Näin vähennetään koko ylävartalon (rintakehän, vatsan ja lantion) loukkaantumisriskiä törmäyksen puoleista ovea päin.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu etuistuimien selkänojiin. Niiden sijainnin keskikohta
on merkitty tunnuksella „AIRBAG“ ⇒ Kuva 125.
Sivuturvatyynyt täydentävät kolmen pisteen turvavöitä suojaamalla kehon yläosaa (rintaa, vatsaa ja lantiota) voimakkaissa kylkikolareissa ⇒ Sivu 138.
Turvavyön tarkoitus on tavanomaisen suojaamisen lisäksi pitää kuljettaja tai etumatkustaja sivutörmäyksessä sellaisessa asennossa, että sivuturvatyyny voi antaa
parhaan mahdollisen suojan.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

138
Turvatyynyjärjestelmä
Sivuturvatyynyjä koskevia tärkeitä turvallisuusohjeita
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
HUOMIO
● Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan ⇒ Sivu 140, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.
● Pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella. Muutoin voi onnettomuudessa olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Tämä koskee erityisesti lapsia, jotka matkustavat ilman sopivaa lastenistuinta ⇒ Sivu 144,
Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny.
● Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen ⇒ Sivu 142, Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!.
● Henkilöiden ja turvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla ihmisiä,
eläimiä eikä mitään tavaroita. Oviin ei saa kiinnittää mitään tarvikkeita kuten
esim. juomatölkinpitimiä.
● Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu
etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään
(esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin
tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
● Sivutörmäyksessä sivuturvatyynyt eivät toimi toivotulla tavalla, jos tunnistimet eivät pysty mittaamaan oven sisällä olevaa ilmanpainetta ohjelmoidulla
tavalla, kun ilma pääsee poistumaan suurehkojen, sulkemattomien aukkojen
kautta.
– Älä koskaan aja autolla, kun ovien sisäverhoilu on poistettu.
– Älä koskaan aja autolla, kun osa oviverhoilua on poissa, ellei avonaista
kohtaa ole asianmukaisesti suljettu.
HUOMIO (jatkoa)
– Älä koskaan aja autolla, jos oven kaiutin on poissa paikaltaan, ellei
kaiuttimen reikää ole asianmukaisesti suljettu.
– Turvallisuuden vuoksi ylimääräiset aukot tulee peittää tai täyttää, kun
kaiutin tai vastaava verhoilun osa on poissa paikaltaan.
– Anna valtuutetun ŠKODA-huollon tai muun pätevän ammattiliikkeen
hoitaa asennustyöt.
● Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä.
● Älä kohdista istuimien selkänojiin suurta voimaa, iskuja tai työntöjä, ettei
järjestelmä pääse vahingoittumaan. Muutoin voi seurauksena olla sivuturvatyynyjen toimimattomuus!
● Kuljettajan ja etumatkustajan istuimelle ei saa asentaa minkäänlaista istuinsuojaa eikä -päällistä ilman nimenomaista lupaa ŠKODA Autolta. Kun turvatyyny laukeaa selkänojasta, saattaa istuinsuojan tai -päällisen käyttö rajoittaa huomattavasti sivuturvatyynyn suojaavaa vaikutusta.
● Jos istuinten turvatyynymoduuleissa on vaurioita, niin ne täytyy korjauttaa
valtuutetulla korjaamolla.
● Etuistuimien turvatyynymoduleissa ei saa olla mitään vaurioita, repeytymisiä eikä syviä naarmuja. Väkivaltainen avaus ei ole sallittua.
● Kaikki sivuturvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus ja
asennustyöt muiden korjaustöiden (kuten esim. istuinten irrotus) tieltä tulee
jättää ammattimiehen tehtäväksi.

Turvatyynyjärjestelmä
Yläturvaverhot
Yläturvatyynyjen toiminta
Yläturvatyynyjen esittely
Pään ja kaulan alueen loukkaantumisriskiä kylkikolareissa vähennetään täyteen täyttyneiden turvatyynyjen avulla.
139
Yläturvatyyny parantaa yhdessä sivuturvatyynyn kanssa matkustajan suojaa kylkikolarissa.
Kuva 128 Kaasulla täyttynyt yläturvatyyny
Kylkikolarissa laukeavat törmäyksen puoleinen yläturvatyyny, vastaava sivuturvatyyny ja onnettomuuden puoleinen turvavyön kiristin ⇒ Kuva 128.
Kuva 127 Yläturvatyynyjen sijainti
Kun järjestelmä laukeaa, turvatyynyt täyttyvät kaasulla ja peittävät koko sivuikkunan alueen, myös ovipilarin ⇒ Kuva 128.
Yläturvatyynyt on sijoitettu auton molemmille sivuille ovien yläpuolelle auton sisälle ⇒ Kuva 127. Yläturvaverhojen sijaintipaikka on aina merkitty kirjoituksella
„AIRBAG“.
Yläturvatyynyt suojaavat siten törmäyspuolella heti sekä edessä että myös takana
istuvia matkustajia. Pään törmäystä auton sisäosiin tai auton ulkopuolisiin osiin
vaimennetaan täyttyneellä yläturvatyynyllä. Pään kuormituksen pienentämisen ja
pään liikkeiden vaimennusten ansiosta vähennetään samalla kaulan kuormitusta.
Viistossa törmäyksessä yläturvatyyny antaa lisäsuojaa peittämällä etummaisen
ovipylvään.
Yläturvatyyny ja kolmen pisteen turvavyöt sekä sivuturvatyynyt antavat matkustajille lisäsuojan pään ja kaulan alueelle kylkikolareissa, joissa on suuri loukkaantumisriski ⇒ Sivu 140, Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita.
Normaalin suojavaikutuksensa lisäksi turvavöiden tehtävänä on myös pitää kuljettaja ja etumatkustaja kylkikolarissa siten paikoillaan, että yläturvatyyny voi antaa parhaan mahdollisen suojan. Sen takia turvavöiden pitää olla aina kiinnitettyinä, ei ainoastaan lain vaatimuksesta, vaan myös turvallisuussyistä ⇒ Sivu 130, Miksi turvavyöt?.
Autossa istuvan päätä suojaavat turvatyynyt ovat merkittävä uusi turvallisuustekijä (esim. ovien poikittaisvahvistuksen ja vakaan ajoneuvokonstruktion lisäksi) sivukolareissa.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Tietyissä tilanteissa etu-, sivu- ja yläturvatyynyt saattavat laueta yhtäaikaa.
Turvatyynyjen täyttyminen tapahtuu sekunnin murto-osissa suurella nopeudella,
jotta tyynyt voivat antaa onnettomuudessa lisäsuojaa. Turvatyynyjen täyttyessä
vapautuu harmaanvalkoista vaaratonta kaasua. Se on täysin normaalia, eikä merkitse tulipaloa autossa.

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

140
Turvatyynyjärjestelmä
Yläturvatyynyä koskevia tärkeitä turvaohjeita
Turvatyynyn poiskytkeminen
Turvatyynyjärjestelmän oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
Turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta
Anna kytkeä poiskytketyt turvatyynyt takaisin toimintaan mahdollisimman pian uudelleen, jotta ne voivat taas täyttää suojaustoimintansa.
HUOMIO
● Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan ⇒ Sivu 140, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.
Tässä autossa on tekninen mahdollisuus kytkeä pois toiminnasta etu-, sivu- ja yläturvatyynyt (toiminnasta poistaminen).
Anna ammattimiehen huolehtia turvatyynyjen poiskytkennästä.
Voit kytkeä etumatkustajan etuturvatyynyn pois toiminnasta katkaisimella, jos autossa sellainen katkaisin on ⇒ Sivu 141.
● Yläturvatyynyn laukeamisalueella ei saa olla esineitä, jotta turvatyynyt
voivat täyttyä esteettä.
Turvatyynyjen poiskytkentä voi tulla kysymykseen vain poikkeustapauksissa.
Esim.:
● kun poikkeustapauksissa täytyy asentaa etumatkustajan istuimelle lastenistuin, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan (monissa maissa poikkeavien lain vaatimusten takia kasvot ajosuuntaan) ⇒ Sivu 142, Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten;
● kun kuljettajan istuimen oikeasta säätöasennosta huolimatta ohjauspyörän
keskiön ja kuljettajan rintakehän väli jää pienemmäksi kuin 25 cm;
● kun kuljettajan vammautuneisuuden vuoksi erikoisvarusteet ohjauspyörän
alueella ovat välttämättömiä;
● kun pitää asentaa poikkeavat istuimet (esim. ortopediset istuimet ilman sivuturvatyynyjä).
● Laita auton vaatekoukkuun vain kevyitä vaatteita. Älä jätä vaatekappaleiden taskuihin mitään painavia ja teräväreunaisia esineitä. Älä myöskään käytä
vaateripustimia vaatteiden ripustamiseen koukkuihin.
● Turvatyynyn ohjausyksikkö toimii painetunnistimilla, jotka on sijoitettu
etuoviin. Siksi etuoviin eikä myöskään oviverhoiluihin saa kiinnittää mitään
(esim. asentaa lisäkaiuttimia). Virheellinen asennus saattaa haitata turvatyynyjen toimintaa. Kaikki asennustyöt, jotka kohdistuvat etuovien rakenteisiin
tai verhoiluun, tulee jättää valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
● Auton matkustajien ja yläturvatyynyjen vaikutusalueen välissä ei saa olla
muita henkilöitä (esim. lapsia) tai eläimiä. Myöskään kenenkään autossa matkustavan ei pidä työntää ajon aikana päätä ulos ikkunasta tai pitää kättä tai
käsivartta ikkunasta ulkona.
Turvatyynyjärjestelmän valvonta
Turvatyynyjärjestelmän toimintavalmiutta valvotaan elektronisesti myös silloin,
kun yksi turvatyyny on pois kytkettynä.
● Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivu- ja yläturvatyynyt kytketään pois toiminnasta. Yläturvatyynyn
lauetessa se voi aiheuttaa vammoja matkustajalle.
Kun turvatyyny on kytketty pois toiminnasta diagnoositesterin avulla:
● Asiattomien tarvikkeiden asentaminen yläturvatyynyn vaikutusalueelle voi
rajoittaa huomattavasti yläturvatyynyn suojausvaikutusta turvatyynyn lauetessa. Lauenneen yläturvatyynyn auetessa saattaa joissakin olosuhteissa käytössä olleesta lisävarusteesta sinkoutua osia auton sisälle ja aiheuttaa vammoja auton matkustajille ⇒ Sivu 191, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
● Kaikki ylätyrvatyynyjen asennustyöt, kuten järjestelmän osien irrotus- ja
asennustyöt muiden korjaustöiden takia (kuten esim. kattoverhoilun irrotusta
varten) täytyy antaa ammattimiehen tehtäväksi.
● Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa virran kytkemisen jälkeen noin 4 sekunnin ajan ja vilkkuu sitten 12 sekunnin ajan 2 sekunnin välein.
Kun turvatyyny kytketään pois toiminnasta tavaralokerossa olevalla turvatyynyn katkaisimella:

£
Turvatyynyjärjestelmä
Turvatyynyn saa kytkeä pois toiminnasta vain poikkeustapauksissa ⇒ Sivu 140.
● virran kytkemisen jälkeen mittaristossa oleva turvatyynyjärjestelmän merkkivalo palaa noin 4 s,
● turvatyynyjen kytkeminen pois toiminnasta ilmaistaan kojetaulun keskiosan
merkkivalolla   ⇒ Kuva 129 - oikealla.
Merkkivalo   (turvatyynyn katkaisu)
Turvatyynyjärjestelmän merkkivalo on kojetaulun keskiosassa ⇒ Kuva 129 - oikealla.
Huomautus
Kysy ŠKODA-huollosta, milloin ja mitkä autosi turvatyynyt on kansallisen moottoriajoneuvoasetuksen mukaan kytkettävä pois toiminnasta.
Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin
141

Jos etumatkustajan turvatyyny on kytketty pois toiminnasta, syttyy merkkivalo n.
4 s kuluttua virran kytkemisestä.
Jos merkkivalo vilkkuu, on turvatyynyjen katkaisujärjestelmässä vika ⇒ tuta turvatyynyjärjestelmä välittömästi valtuutetulla korjaamolla.
. Tarkis-
HUOMIO
●
Kuljettaja on vastuussa siitä, onko turvatyyny kytkettynä vai katkaistuna.
● Katkaise turvatyynyn toiminta ainoastaan sytytysvirran ollessa katkaistuna! Muutoin saatat vahingoittaa turvatyynyjärjestelmän toimintaa.
●
Kun varoitusvalo   (turvatyyny poiskytkettynä) vilkkuu:
– Matkustajan turvatyyny ei ole jostain syystä kytkeytynyt pois toiminnasta!
– Anna järjestelmä välittömästi asiantuntijan tarkastettavaksi.
Kuva 129 Käsinelokero: Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin/etumatkustajan turvatyynyn
poiskytkennän merkkivalo
Katkaisimella kytketään pois toiminnasta vain etumatkustajan turvatyyny.
Turvatyynyjen poiskytkentä
– Katkaise virta.
–
Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 2 (OFF) ⇒ Kuva 129.
–
Tarkista, että kun virta on kytkettynä, turvatyynyn merkkivalo   palaa
kojelaudan keskiosassa ⇒ Kuva 129 - oikealla.
Turvatyynyjen takaisinkytkentä
– Katkaise virta.
–
Käännä avaimella turvatyynyn katkaisimen halkio asentoon 1 (ON) ⇒ Kuva 129.
–
Tarkista, että virta kytkettynä turvatyynyn merkkivalo   kojelaudan keskiosassa ei pala ⇒ Kuva 129 - oikealla.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

142
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lasten turvallinen kuljettaminen
Tärkeitä tietoja lapsia kuljettaville!
Tärkeitä turvallisuusohjeita lastenistuimien käyttöä varten
Johdanto aiheeseen
Lastenistuimien oikea käyttö vähentää huomattavasti loukkaantumisvaaraa!
Onnettomuustilastot ovat osoittaneet, että lapset ovat yleensä paremmassa turvassa takaistuimella kuin etumatkustajan istuimella.
HUOMIO
● Auton kaikkien matkustajien - erityisesti lapsien - täytyy olla ajon aikana
turvavöihin oikein kiinnitettyinä.
Lasten, jotka ovat alle 150 cm ja alle 36 kg, tulee normaalisti istua takaistuimella
(huomaa mahdollisesti poikkeavat kansalliset määräykset). Koon ja painon mukaan lapsi pitää kiinnittää siellä turvaistuimeen tai turvavyöhön. Turvallisuussyistä
lastenistuin pitää asentaa etumatkustajan istuimen taakse.
● Alle 1,50 m ja alle 36 kg painavat lapset eivät saa käyttää tavallista turvavyötä ilman lasten istuintyynyä; vammojen vaara vatsan ja kaulan alueella.
Ota huomioon kansalliset lain määräykset.
Onnettomuuden fysikaalinen periaate koskee luonnollisesti myös lapsia ⇒ Sivu 130, Keulakolarin fysikaalinen periaate. Päinvastoin kuin aikuisilla lasten lihakset ja luuston rakenne eivät ole vielä kehittyneet täysin. Siksi lapsien loukkaantumisriski on suurempi.
● Missään tapauksessa lapsia ei saa pitää sylissä - ei edes vauvoja! - Voit kuljettaa lapsen turvallisesti sopivassa lastenistuimessa.
● Lapsen kuljettaminen on turvallista sopivassa lastenistuimessa
⇒ Sivu 144, Lastenistuin!
Tämän loukkaantumisriskin pienentämiseksi lapsia saa kuljettaa vain erityisissä
lastenistuimissa!
●
● Tietyissä äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa lämpötila auton sisällä voi olla hengenvaarallinen.
● Älä anna lasten missään tapauksessa matkustaa autossa ilman turvavöiden kiinnittämistä.
Suosittelemme käyttämään alkuperäisiä ŠKODA-lisävarustevalikoiman lastenistuimia. Nämä lastenistuimet on kehitetty ja tutkittu käytettäväksi ŠKODA-malleissa.
Ne ovat standardin ECE-R 44 mukaisia.
● Lapset eivät saa koskaan seistä autossa ajon aikana eivätkä olla istuimella
polvillaan. Jos onnettomuus tapahtuu, lapsi sinkoutuu auton sisällä ja voi täten itse loukkaantua hengenvaarallisesti ja aiheuttaa muille matkustajille vastaavan vaaran.
HUOMIO
● Jos lapsi on ajon aikana väärässä istuma-asennossa, häneen kohdistuu onnettomuudessa lisääntynyt loukkaantumisriski. Tämä koskee erityisesti lasta,
jota kuljetetaan etumatkustajan istuimella, kun turvatyyny onnettomuudessa
laukeaa. Tästä voi olla seurauksena hengenvaarallisia ja jopa kuolemaan joh£
tavia vammoja.
Lasten turvaistuinjärjestelmien kiinnityksessä ja käytössä pitää ottaa huomioon kansalliset lain määräykset ja kunkin valmistajan ohjeet ⇒ Sivu 142.
Huomautus
Kansalliset lakeihin perustuvat määräykset ovat etusijalla tämän ohjeen tietoihin
nähden.
Älä koskaan anna lapsen olla lastenistuimessa ilman valvontaa.
● Älä koskaan ota lasta mukaan autoon kiinnittämättä häntä asianmukaisesti.
Käytä vain virallisesti hyväksyttyjä lapsille sopivia lastenistuimia, jotka vastaavat
normia ECE-R 44, jossa lastenistuimet jaetaan 5 ryhmään ⇒ Sivu 144, Lastenistuimien jakaminen ryhmiin. Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero)

Lasten turvallinen kuljettaminen
143
HUOMIO
HUOMIO (jatkoa)
● Turvavyön parhaan mahdollisen suojausvaikutuksen varmistamiseksi on
vyön kulkureitillä suuri merkitys ⇒ Sivu 132, Miten turvavyöt kiinnitetään oikein?. Noudata ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita turvavyön
asentamiseksi oikeaa reittiä pitkin. Väärin kiinnitetty turvavyö voi aiheuttaa
jopa pienissä törmäyksissä loukkaantumisen.
● Huomio - erityinen vaara! Tällainen lastenistuin on etumatkustajan turvatyynyn vaikutusalueella. Tämä lastenistuin on etumatkustajan etuturvatyynyn
vaikutusalueella. Turvatyyny voi lauetessaan aiheuttaa lapselle vakavia ja jopa hengenvaarallisia vammoja.
● Tästä asiasta muistuttaa myös tarra, joka on keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella ⇒ Kuva 130. Tarra on näkyvissä, kun etumatkustajan
ovi avataan. Joissakin maissa tarra on myös etumatkustajan häikäisysuojassa.
● Täytyy tarkastaa, että turvavyön kulkureitti on oikea. Sitäpaitsi on pidettävä huolta, ettei turvavyö pääse vahingoittumaan teräväreunaisista esineistä.
● Kun etuistuimella käytetään lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta ⇒ Sivu 141. Jos näin ei tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla,
kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.
Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Lastenistuimia pitäisi aina käyttää vain takaistuimella.

● Jos siitä huolimatta haluat käyttää lastenistuinta etuistuimella, jossa lapsi
istuu selkä ajosuuntaan, on etumatkustajan etuturvatyyny ehdottomasti kytkettävä pois toiminnasta ⇒ Sivu 140, Turvatyynyn poiskytkeminen. Jos näin ei
tehdä, lapsi voi loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa. Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon
kansalliset lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.
● Jos etumatkustajan etuturvatyyny kytketään pois toiminnasta merkkihuollossa järjestelmätesterin avulla, niin etumatkustajan sivuturvatyynyt jäävät
toimintaan. Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä.
● Kun lastenistuinta, jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan, käytetään etumatkustajan istuimella, etumatkustajan istuin täytyy siirtää täysin taakse ja
yläasentoon. Käännä selkänoja ylös.
● Heti kun lastenistuinta ei enää käytetä etumatkustajan istuimella, etumatkustajan turvatyynyt pitää kytkeä jälleen toimintaan.
Kuva 130 Tarra keskimmäisessä sivupylväässä matkustajan puolella
Suosittelemme turvallisuussyistä, että lasten turvaistuinjärjestelmä asennetaan
jos mahdollista takaistuimelle. Jos etumatkustajan istuimella kuitenkin käytetään
lastenistuinta, autossa olevan turvatyynyjärjestelmän kohdalla täytyy vastaavasti
ottaa seuraava varoitusohje huomioon.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

144
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lasten turvallisuus ja sivuturvatyyny
Lapset eivät saa koskaan olla sivu- ja yläturvatyynyjen vaikutusalueella.
HUOMIO
● Kun käytetään etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu
selkä ajosuuntaan, pitää ehdottomasti estää etumatkustajan turvatyynyn toiminta katkaisimella (monissa maissa myös silloin, kun käytetään lastenistuinta), jossa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan ⇒ Sivu 140. Jos näin ei tehdä, lapsi voi
loukkaantua vakavasti tai kuolla, kun etumatkustajan turvatyyny laukeaa.
Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä.
● Vakavien loukkaantumisten välttämiseksi lapsen täytyy autossa olla aina
kiinnitettynä ikänsä, painonsa ja kokonsa mukaiseen kiinnitysjärjestelmään.
● Lapsen pää ei saa koskaan olla sivuturvatyynyn vaikutusalueella - loukkaantumisvaara!
Kuva 131 Lapsi, jota ei ole kiinnitetty oikein oikeaan istuma-asentoon on vaarassa sivuturvatyynyn lauetessa /Lastenistuimeen oikein kiinnitetty lapsi
● Älä laita mitään esineitä sivuturvatyynyjen vaikutusalueille - loukkaantumisvaara!
Sivuturvatyynyt tarjoavat kylkikolareissa auton matkustajille parannetun suojauksen.
Lastenistuin
Jotta tämä suojaus voidaan toteuttaa, täytyy sivuturvatyynyn täyttymisen tapahtua sekunnin murto-osissa ⇒ Sivu 137, Sivuturvatyynyjen toiminta.
Lastenistuimien jakaminen ryhmiin
Tällöin turvatyyny kehittää niin suuren voiman, että tyynypussi voi aiheuttaa väärässä asennossa istuvalle tai sivuturvatyynyn vaikutusalueella olevien tavaroiden
kautta loukkaantumisen auton matkustajille.

Saa käyttää vain sellaisia lastenistuimia, jotka ovat virallisesti hyväksyttyjä ja jotka ovat lapselle sopivia.
Tämä koskee erityisesti lapsia, ellei heitä kuljeteta lain vaatimusten mukaisesti.
Lastenistuimia koskee standardi ECE44-R. ECE-R = Euroopan talouskomission direktiivi (Economic Commission for Europe - Regulation).
Lapsi on kiinnitetty istuimeen hänen ikäänsä vastaavan lastenistuimen avulla.
Lapsen ja sivu- sekä yläturvatyynyjen vaikutusalueiden välillä on riittävästi tilaa.
Turvatyyny antaa siten parhaan mahdollisen suojan.
Standardin ECE-R 44 mukaan tarkastetuissa lasten turvaistuinjärjestelmissä on irtoamaton hyväksymismerkintä (ympyrässä iso E, sen alla hyväksyntänumero).
Lastenistuimet on jaettu viiteen ryhmään:
Ryhmä
Paino
0
0 - 10 kg
0+
13 kg asti
1
9 - 18 kg
2
15 - 25 kg
3
22 - 36 kg
⇒ Sivu 145
⇒ Sivu 145
⇒ Sivu 145
⇒ Sivu 146
⇒ Sivu 146
Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä.

Lasten turvallinen kuljettaminen
Lastenistuimien käyttö
HUOMIO
● Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta ⇒ Sivu 141, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin.
Lastenistuinten käyttömahdollisuudet auton eri istuimilla standardin ECE-R 44
mukaan:
Lastenistuin
ryhmä
Etumatkustajan istuin
0
U +
U +
T
U
0+
U +
U +
T
U
1
U +
U +
T
U
2 ja 3
U
U
+
T
145
Takaistuimen
reunapaikka
Takaistuimen
keskipaikka
U
● Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä.
● Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta.
● Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,
etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.
U
Yleisluokitus - istuin soveltuu kaikille hyväksytyille lastenistuintyypeille.
Istuin voidaan varustaa kiinnityssilmukoilla „ISOFIX-järjestelmän“ mukaisesti.
Jaettu takaistuin voidaan varustaa „Top Tether“ –järjestelmän kiinnityssilmukoilla ⇒ Sivu 148, Lastenistuimen kiinnitys „Top Tether“-järjestelmällä.

Ryhmän 1 lastenistuimet

Ryhmän 0/0+ lastenistuimet
Kuva 133 Turvapöydällä varustettu ryhmän 1 lastenistuin asennettuna takaistuimelle siten, että siinä istutaan kasvot
ajosuuntaan
Kuva 132 Ryhmän 0/0+ lastenistuimet
Vauvoille alle 9 kk ja alle 10 kg sekä lapsille alle 18 kk ja alle 13 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan ⇒ Kuva 132.
Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella
ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan ⇒ Sivu 143, Lastenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Ryhmän 1 lastenistuimet sopivat vauvoille ja pikkulapsille noin 4-vuotiaisiin asti ja
painoltaan 9 - 18 kg. Tämän ryhmän alarajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu selkä ajosuuntaan. Ryhmän 0+ ylärajan kokoisille lapsille soveltuvat parhaiten lastenistuimet, joissa lapsi istuu kasvot ajosuuntaan ⇒ Kuva 133.
Jos auto on varustettu etumatkustajan turvatyynyllä, etumatkustajan istuimella
ei saa käyttää lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan ⇒ Sivu 143, Las£
tenistuimen käyttäminen etumatkustajan istuimella
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
146
Lasten turvallinen kuljettaminen
HUOMIO
HUOMIO
● Jos haluat poikkeustapauksessa käyttää etumatkustajan istuimella lastenistuinta, jossa lapsi istuu selkä ajosuuntaan, kytke ehdottomasti etumatkustajan turvatyyny pois toiminnasta joko huollossa tai etumatkustajan turvatyynyn katkaisimesta ⇒ Sivu 141, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin.
● Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä ⇒ Sivu 141, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin avulla.
● Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä.
● Joissakin maissa kansalliset lain määräykset vaativat, että myös etumatkustajan sivuturvatyyny kytketään pois toiminnasta.
● Heti kun etumatkustajan istuimella olevaa lastenistuinta ei enää käytetä,
etumatkustajan turvatyyny pitää kytkeä takaisin toimintaan.
Ryhmän 2 lastenistuimet

● Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa
kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja
olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli.
● Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä.

Ryhmän 3 lastenistuimet
Kuva 134 Takaistuimelle ajosuuntaan
asennettu lastenistuin ryhmälle 2
Lapsille noin 7 vuoden ikään asti painoluokassa 15 - 25 kg sopivat parhaiten lastenistuimet, joita käytetään kolmen pisteen rullaturvavöiden yhteydessä ⇒ Kuva 134.
Kuva 135 Takaistuimelle ajosuuntaan
asennettu lastenistuin ryhmälle 3
Yli 7-vuotiaille lapsille, jotka painavat 22 - 36 kg ja joiden pituus on alle 150 cm, soveltuu parhaiten lastenistuin (tyyny), joka kiinnitetään kolmipisteturvavyöllä ⇒ Kuva 135.
Yli 150 cm pitkät tai yli 36 kg painavat lapset voivat käyttää turvavyötä ilman istuintyynyä.
£
Lasten turvallinen kuljettaminen
HUOMIO
● Kun lasta kuljetetaan etumatkustajan istuimella, ota huomioon kansalliset
lain määräykset, jotka koskevat lastenistuinten käyttöä. Erehdysten välttämiseksi anna valtuutetun korjaamon huolehtia matkustajan turvatyynyn poiskytkemisestä tai kytke se itse pois päältä matkustajan turvatyynyn kytkimestä ⇒ Sivu 141, Etumatkustajan turvatyynyn katkaisin avulla.
Lastenistuimen kiinnitys „ISOFIX“-järjestelmällä
Työnnä lastenistuimen tartuntapäät ohjaimien yli kiinnityssilmukoihin nuolen
1 suuntaan, kunnes istuin lukkiutuu kuuluvasti . ⇒ Kuva 136.
–
Kokeile vetämällä lastenistuinta molemmista sivuista.
„ISOFIX“-järjestelmän lastenistuimet voidaan asentaa nopeasti, mukavasti ja turvallisesti. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
● Turvavyön olkavyöosan täytyy kulkea suurin piirtein olkapään keskikohdan yli ja olla tiukasti kehon yläosaa vasten. Missään tapauksessa se ei saa
kulkea kaulan kohdalta. Turvavyön lantiovyöosan täytyy kulkea lantion yli ja
olla hyvin tiukattuna, eikä se saa kulkea vatsan yli. Vedä tarvittaessa turvavyöhihna lantion yli.
● Ota huomioon mahdollisesti poikkeavat kansallisen lain vaatimukset koskien lastenistuimien käyttöä.
–
147
„ISOFIX“-lastenistuinta voi käyttää vain, jos autossa on „ISOFIX“-järjestelmän kiinnityssilmukat ja lastenistuin on hyväksytty autotyyppiin standardin ECE-R 44 mukaisesti.
Voit hankkia „ISOFIX“-kiinnitysjärestelmällä varustetun lastenistuimen ŠKODA-alkuperäisvaraosien valikoimasta.

Lastenistuimen mukana seuraa tarkka asennusohje.
HUOMIO
● Kiinnityssilmukat on kehitetty vain „ISOFIX“-järjestelmän lastenistuimia
varten. Älä kiinnitä näihin kiinnityssilmukoihin koskaan muita lastenistuimia,
turvavöitä tai tavaroita - hengenvaara!
● Ennen kuin käytät autossasi johonkin muuhun autoon hankittua „ISOFIX“lastenistuinta, kysy ŠKODA-liikkeestä, sopiiko kyseinen lastenistuin autoosi.
● „ISOFIX“-järjestelmän mukaisen lastenistuimen voi kiinnittää tavallisella
kolmen pisteen rullaturvavyöllä. Noudata lastenistuimen asennuksessa ja irrotuksessa ehdottomasti lastenistuimen valmistajan ohjeita.
Huomautus
Kuva 136 ISOFIX-lastenistuimen kiinnityssilmukat/ISOFIX-lastenistuimen asentaminen autossa oleviin kiinnikkeisiin
Etumatkustajan istuimen istuinosan ja selkänojan välissä on kaksi kiinnityssilmukkaa „ISOFIX“-järjestelmän mukaisen lastenistuimen kiinnittämistä varten Takaistuimen reunapaikoilla kiinnityssilmukat ovat pehmusteen alla. Sijainnit on merkitty tunnuksella „ISOFIX“ ⇒ Kuva 136 - vasemmalla.
● Lastenistuimia „ISOFIX“-järjestelmällä on saatavana lapsille noin 18 kg painoon
asti. Tämä vastaa noin 4 vuoden ikää.
● Lastenistuimet voivat olla myös „Top Tether“-järjestelmällä varustettuja
⇒ Sivu 148.
Lastenistuimen kiinnittäminen
– Avaa takaistuimen reunapaikan istuinosan ja selkänojan välissä oleva tarranauhalla kiinnitetty peite.
–
Käyttö
Laita tartuntapää A selkänojan ja istuinosan välissä olevaan kiinnityssilmukkaan B ⇒ Kuva 136.
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

148
Lasten turvallinen kuljettaminen
Lastenistuimen kiinnitys „Top Tether“-järjestelmällä
Kuva 137 Takaistuin: Top Tether
Joissakin maissa kansalliset määräykset vaativat takaistuimen varustamista „Top
Tether“ –järjestelmän kiinnityssilmukoilla lasten turvaistuinta varten ⇒ Kuva 137.
Noudata turvaistuinta kiinnittäessäsi ja irrottaessasi istuimen valmistajan „Top
Tether“ –kiinnitysjärjestelmää varten antamia ohjeita.
HUOMIO
● Kiinnitä lastenistuimet „Top Tether“-järjestelmällä vain niitä varten oleviin
paikkoihin ⇒ Kuva 137.
● Missään tapauksessa et saa tehdä itse mitään sovituksia, esim. ruuvi- tai
muita kiinnityksiä lastenistuimia varten.
●
Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet lastenistuimien käytössä.
Huomautus
Ylimääräisen vyönosan „Top Tether“-järjestelmästä voit laittaa lastenistuimessa
olevaan kangastaskuun.

Älykästä tekniikkaa
149
Ajovihjeitä
Älykästä tekniikkaa
Yleisiä ohjeita
●
●
●
HUOMIO
Vähäinen polttoaineen määrä voi aiheuttaa epäsäännöllistä moottorin käyntiä
tai sammuttaa moottorin. Sen seurauksena voivat tässä kappaleessa kuvatut
järjestelmät menettää vaikutustehonsa ja auton hallittavuus heikkenee - tapaturmanvaara!
Elektroninen ajonvakautusohjelma (ESP)
lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS),
Hätäjarrutustehostin,
ylämäkiavustin (Hill Hold).
ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta näppäintä  ⇒ Kuva 138 painamalla. Vain ASR-järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta ja merkkivalo  palaa.

Toimintatapa
ESP-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti toimintaan, kun moottori käynnistetään, ja se tekee itsetestauksen. ESP-järjestelmän ohjausyksikkö käsittelee yksittäisten järjestelmien dataa. Se käsittelee sitä paitsi lisäksi mittaustietoja, joita
herkät anturit tuottavat: pyörähdysnopeus auton pystyakselin ympäri, auton sivuttaiskiihtyvyys, jarrutuspaine ja ohjauksen kääntökulma.
Ohjauspyörän kääntökulman ja ajonopeuden mukaan määräytyy kuljettajan haluama ajosuunta, johon jatkuvasti verrataan auton todellista käyttäytymistä. Kun tapahtuu poikkeama, kuten esim. auton alkavassa luistossa, ESP-järjestelmä jarruttaa vastaavaa pyörää automaattisesti.
Yleistä
Pyörään vaikuttavan jarrutusvoiman ansiosta auton kulku vakautuu. Kun auto yliohjautuu (auton peräpää pyrkii luistamaan irti), jarrutetaan pääasiassa ulkokaarteen puoleista etupyörää, ja kun auto aliohjautuu (auto pyrkii puskemaan ulos
kaarteesta), jarrutetaan sisäkaarteen puoleista takapyörää. Tätä jarrutusta säestää äänekkyys.
Mittariston merkkivalo vilkkuu , kun järjestelmä aktivoituu ⇒ Sivu 26.
Kuva 138 ESP-järjestelmä: ASR-järjestelmän katkaisin
ESP-järjestelmän avulla auton hallinta paranee ajamisen ääritilanteissa, esimerkiksi ajettaessa kaarteeseen kovaa vauhtia. Riippumattomuus tienpinnan olosuhteista vähentää luiston vaaraa ja täten auton ajovakavuus paranee. Järjestelmä on
käytössä kaikissa nopeuksissa.
ESP-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa ⇒ Sivu 152, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa ESP-järjestelmä pois toiminnasta.
Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ESP-merkkivalo  ⇒ Sivu 26.
Elektroniseen ajonvakautusohjelmaan on yhdistetty seuraavat järjestelmät:
●
●
●
Käyttö
sähköinen tasauspyörästön lukitus (EDS),
vetoluistonrajoitus (ASR),
aktiivinen ohjauksen avustin (DSR, Driver Steering Recommendation),
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
150
Älykästä tekniikkaa
XDS-toiminto (vain Octavia RS)
XDS on laajennettu elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto. XDS ei reagoi
vetoluistoon, vaan sisäkaarteen puoleisen etupyörän pidon löystymiseen nopeassa kaarreajossa. Sutiminen estyy, kun toiminto ryhtyy jarruttamaan sisäkaarteen
pyörää. Siten veto vakautuu ja auto seuraa pidempään halutussa suunnassa.
HUOMIO
Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ESP-järjestelmä voi kumota. Myös
ESP-järjestelmällä varustetulla autolla pitää ajotapa sovittaa aina tien kunnon
ja liikennetilanteen mukaan. Tämä koskee erityisesti liukasta ja märkää keliä.
Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
HUOMIO
● Kun kiihdytetään tasaisen liukkaalla tienpinnalla, esimerkiksi jäällä ja lumessa, pitää kaasupoljinta käyttää varoen. Vetävät pyörät voivat EDS-järjestelmästä huolimatta luistaa ja vaikuttaa ajovakavuuteen - onnettomuusvaara!
Huomautus
● ESP-järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä
pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat
aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen.
● Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ESP-järjestelmän toimintaan ⇒ Sivu 191,
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
● Sovita ajotapasi myös EDS-järjestelmällä varustetulla autolla ajaessasi tien
kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!

Huomautus
Elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDS ja XDS)
● Jos ABS- tai ESP-merkkivalo palaa, myös EDS-toiminnassa voi olla vika. Vie silloin auto viipymättä merkkihuoltoon.
Elektroninen tasauspyörästön lukitus estää yksittäisen vetävän
pyörän sutimisen.
● Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa EDS:n toimintaan ⇒ Sivu 191, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
Yleistä
EDS-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liikkeelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä.
Luistonesto (ASR)

Luistonesto estää vetäviä pyöriä luistamasta kiihdytyksessä.
Toimintatapa
EDS-järjestelmä toimii automaattisesti eli ilman kuljettajan toimenpiteitä. Se valvoo ABS-järjestelmän anturien avulla vetävien pyörien pyörintänopeuksia. Jos liukkaalla tienpinnalla vain toinen pyörä luistaa, vetävien pyörien välille syntyy pyörintänopeuksien ero. EDS jarruttaa luistavaa pyörää ja tasauspyörästö välittää suuremman vetovoiman toiseen pyörään. Tämän järjestelmän toimintaan liittyy kuuluva äänekkyys.
Jarrujen ylikuumentuminen
Jotta jarrutetun pyörän jarrulevy ei kuumene liikaa, EDS kytkeytyy poikkeuksellisen kovassa käytössä automaattisesti pois toiminnasta. Auto säilyy ajokelpoisena
ja sen ominaisuudet ovat samat kuin autolla ilman EDS-järjestelmää.
Niin pian kuin jarrut ovat jäähtyneet, EDS-järjestelmä kytkeytyy taas toimintaan.
Kuva 139 ASR-järjestelmän katkaisin
Yleistä
ASR-järjestelmän ansiosta on helpompaa tai on ylipäänsä mahdollista lähteä liik£
keelle, kiihdyttää ja nousta hyvin jyrkkää mäkeä.
Älykästä tekniikkaa
Toimintatapa
ASR-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti, kun moottori käynnistetään, ja tekee
itsetestauksen. Järjestelmä valvoo vetävien pyörien pyörintänopeutta ABS-anturien avulla. Jos pyörät luistavat, sovitetaan automaattisesti moottorin käyntinopeus antamaan tien pinnan olosuhteisiin sopiva vetovoima. Järjestelmä on käytössä kaikissa nopeuksissa.
ASR-järjestelmä toimii yhdessä ABS-järjestelmän kanssa ⇒ Sivu 152, Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Jos ABS-järjestelmään tulee häiriö, putoaa myös ASRjärjestelmä pois toiminnasta.
Jos ASR-järjestelmään tulee häiriö, mittaristossa palaa ASR-merkkivalo  ⇒ Sivu 25.
Mittaristossa vilkkuu ASR-merkkivalo , kun järjestelmä aktivoituu ⇒ Sivu 26.
Poiskytkeminen
ASR-järjestelmän voi tarvittaessa kytkeä pois toiminnasta painamalla näppäintä
⇒ Kuva 139 ja ESP-järjestelmällä varustetuissa autoissa painamalla näppäintä
⇒ Kuva 138. Kun ASR-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, mittaristossa palaa
merkkivalo .
Normaalisti ASR-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta.
Esimerkiksi:
●
●
●
kun ajetaan lumiketjuja käyttäen,
kun ajetaan umpihangessa tai irtosorapintaisella tiellä,
kun heijataan irti kiinnijuuttunutta autoa.
Lopuksi ASR-järjestelmä pitää kytkeä taas toimintaan.
HUOMIO
Ajotapa täytyy aina sovittaa tien kunnon ja liikennetilanteen mukaan. Parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
151
Huomautus
● ASR-järjestelmän häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi kaikissa neljässä
pyörässä täytyy olla samanlaiset renkaat. Renkaiden erilaiset vierintäkehät voivat
aiheuttaa odottamattoman moottorin tehon rajoituksen.
● Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ASR-järjestelmän toimintaan ⇒ Sivu 191,
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.

Aktiivinen ohjauksen avustaminen (DSR)
Ajamisen ääritilanteessa järjestelmä antaa kuljettajalle suosituksen ohjausliikkeestä, jolla auto saadaan pysymään hallinnassa. Ohjaussuositus aktivoituu esim.
voimakkaassa jarrutuksessa, kun tienpinnan kitka on erilainen auton oikean- ja
vasemmanpuoleisten pyörien kohdalla.
HUOMIO
Toiminto ei kuitenkaan ohjaa autoa! Kuljettaja vastaa edelleenkin auton ohjaamisesta!

Jarruttaminen
Mikä vaikuttaa haitallisesti jarrutukseen?
Kuluneisuus
Jarrupäällysteiden kuluminen riippuu suuresti käyttöolosuhteista ja ajotavasta. Jos
ajat usein kaupunki- tai lyhytmatka-ajoa tai ajat hyvin urheilullisesti, jarrupäällysteiden paksuus pitää tarkastuttaa Škoda-huollossa myös tarkastushuoltojen välillä.
Märkä ja suola
Tietyissä tilanteissa, esimerkiksi kun on ajettu vesilätäkön läpi, rankassa sadekuurossa tai auton pesun jälkeen, saattaa jarrujen toiminta viivästyä, koska jarrulevyjen ja jarrupäällysteiden pinnalla on vettä tai talvella jäätä. Kuivaa jarrut mahdollisimman pian useita kertoja jarruttamalla.
Myös ajettaessa tiellä, jonne on levitetty suolaa, täysi jarrutusteho voi tulla viivästyneenä, jos jarruja ei ole käytetty pitkään aikaan. Suolakerros pitää kuluttaa pois
£
jarrulevyistä ja jarrupäällysteistä jarruttamalla.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
152
Älykästä tekniikkaa
Korroosio
Jarrulevyjen korroosio ja jarrupäällysteiden likaantuminen voimistuvat, kun auto
on käyttämättömänä pitkiä aikoja tai sitä käytetään vähän.
Jos jarruja on käytetty vähän ja levyissä on ruostetta, suositellaan jarrujen puhdistusta toistuvilla voimakkailla jarrutuksilla suuresta nopeudesta ⇒ .
Vika jarrujärjestelmässä
Jos huomaat, että jarrutusmatka on äkillisesti pidentynyt ja jarrupoljin painuu syvemmälle, toinen piiri kaksipiirijarruista on mahdollisesti poissa toiminnasta. Aja
auto viipymättä lähimpään Škoda-huoltoon vian korjauttamiseksi. Käytä sinne
ajaessasi alennettua nopeutta ja varaudu suurempaan jarrupolkimen painamisvoiman tarpeeseen.
Matala jarrunestetaso
Jos jarrunestetaso on liian matala, voi jarrujärjestelmään tulla häiriöitä. Jarrunestetasoa valvotaan elektronisesti ⇒ Sivu 27, Jarrujärjestelmä .
HUOMIO
● Käytä jarruttamista jarrujen kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi
vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.
● Kun jälkeenpäin asennetaan eteen ilmanohjain, kokopyöräkapselit tms.,
täytyy varmistaa, että ilman tulo etupyörien jarruille ei esty, muutoin jarrujärjestelmä voi kuumentua liikaa
● Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa
ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin „hioutua“, ennen kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla. Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä.
VAROITUS
● Älä koskaan laahauta jarruja pitämällä jarrupoljinta kevyesti painettuna, jos
tarkoituksena ei ole jarruttaa. Muutoin on seurauksena jarrujen ylikuumentuminen ja siitä johtuva jarrutusmatkan pidentyminen ja jarrujärjestelmän suurempi
kuluminen.
● Ennen kuin lähdet laskeutumaan jyrkkää mäkeä, vähennä auton nopeutta,
vaihda pienemmälle vaihteelle (käsivaihteisto) tai valitse pienempi vaihdeasento
(automaattivaihteisto). Täten voit hyödyntää moottorijarrutusta ja keventää jarrujen kuormitusta. Jos joudut lisäksi jarruttamaan, tee se jaksoittain, ei yhtämittaisesti.
Huomautus
Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/
h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät
toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti.

Jarrutehostin
Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava
lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä.
HUOMIO
●
Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt.
● Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu, tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia
vammoja.
● Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa
autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä. Sen jälkeen
jarrupoljinta täytyy painaa kovempaa kuin mihin olet tottunut - onnettomuusvaara!

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.
Yleistä
ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen.
Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin
ilman tätä järjestelmää.
Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta
kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vas£
tasataneessa lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti.
Älykästä tekniikkaa
Toimintatapa
Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä
pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen.
Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS-järjestelmän säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä koskaan jarruta pumppaamalla!
ajassa riittävä paine jarrujärjestelmään parasta mahdollista jarrutusta varten. Lyhimmän jarrutusmatkan varmistamiseksi jarrupoljinta täytyy pitää painettuna
edelleen.
Hätäjarrutustehostus auttaa hätätilanteissa kehittämällä paineen nopeasti jarrujärjestelmään jarrutusmatkan lyhentämiseksi. Siinä käytetään täysin hyödyksi
ABS-järjestelmä. Kun jarrupoljin vapautetaan, hätäjarrutustehostustoiminta päättyy automaattisesti ja jarrut toimivat normaalilla tavalla.
Hätäjarrutustehostustoiminta on osa ESP-järjestelmää. Jos ESP-järjestelmään tulee häiriö, ei hätäjarrutustehostus toimi. Katso lisätietoja ESP-järjestelmästä ⇒ Sivu 149.
Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide, jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen.
HUOMIO
HUOMIO
● Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ABS-järjestelmä voi kumota.
Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!
● Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes hätäjarrutustehostus voi kumota.
●
ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla  ⇒ Sivu 26.
Hätäjarrutustehostin
Hätäjarrutustehostus lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi
vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän säätelyyn tarvittavan paineen.
Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä.
Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Mäkilähtöapu
Huomautus
● Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan ⇒ Sivu 191, Lisävarusteet, muutokset ja varaosat.
Sovita auton nopeus tien kunnon ja liikenneolosuhteiden mukaan.
● Parantunut turvallisuus, jonka hätäjarrutusjärjestelmä antaa, ei saa johtaa
turvallisuusriskin lisäämiseen.
● Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen. Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.
●
153

Mäkilähtöapu helpottaa liikkeelle lähtöä ylämäkeen. Järjestelmä auttaa liikkeellelähtöä siten, että jarrupolkimen painamisen jälkeen jarrupaine säilyy vielä noin 2
sekunnin ajan, kun jarrupoljin on päästetty. Siten kuljettaja voi siirtää jalan jarrupolkimelta kaasupolkimelle ja lähteä liikkeelle ylämäkeen tarvitsematta käyttää
käsijarrua. Jarrupaine laskee sitä enemmän, mitä enemmän kaasua painetaan. Jollei auto lähde liikkeelle 2 sekunnin kuluessa, se alkaa vieriä takaperin.
Mäkilähtöapu on aktivoituna 5 % ja sitä jyrkemmissä mäissä, kun kuljettajan ovi
on suljettuna. Se toimii sekä eteenpäin että taaksepäin ylämäkeen lähdettäessä.
Alamäessä se ei ole aktivoituna.

Sähkömekaaninen ohjaustehostin
Ohjaustehostin keventää auton ohjaamista.
Sähkömekaaninen ohjaustehostin sovittaa ohjauksen tehostuksen automaattisesti auton nopeuden ja kääntökulman mukaan.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
154
Älykästä tekniikkaa
Jos ohjaustehostin ei toimi tai kun moottori on sammutettuna (hinauksessa), on
auto edelleen täysin ohjattavissa. Ohjaamiseen tarvitaan kuitenkin enemmän voimaa.
Järjestelmän perusasetukset
Tee järjestelmän perussäätö seuraavasti rengaspaineiden muuttamisen tai yhden
tai useamman renkaan vaihtamisen jälkeen tai renkaiden asennuspaikan vaihtamisen (esim. renkaiden vaihto akselilta toiselle) jälkeen tai jos merkkivalo syttyy
ajon aikana.
Ohjaustehostimen häiriön yhteydessä palaa merkkivalo  tai  mittaristossa
⇒ Sivu 24.
HUOMIO
Jos ohjaustehostin on viallinen, vie auto Škoda-huoltoon.
Rengaspaineet

● Täytä kaikkiin renkaisiin suosituksen mukainen paine ⇒ Sivu 186.
● Kytke virta.
● Paina nuppia   ⇒ Kuva 140 yli 2 sekunnin ajan. Painikkeen painamisen ajan
palaa merkkivalo . Samalla järjestelmän muisti tyhjennetään ja uusi kalibrointi
käynnistetään. Tämä ilmoitetaan äänimerkillä. Sen jälkeen merkkivalo  sammuu.
● Jos merkkivalo  ei sammu perusasetusten asettamisen jälkeen, järjestelmässä on häiriö. Käänny lähimmän Škoda-huollon puoleen.
Merkkivalo  palaa
Jos rengaspaine on vähintään yhdessä pyörässä huomattavasti pienempi kuin
muistiin tallennettu perusarvo, palaa merkkivalo  ⇒ .
Merkkivalo  vilkkuu
Kun merkkivalo vilkkuu, järjestelmässä on vika. Käänny lähimmän Škoda-huollon
puoleen.
Kuva 140 Katkaisin rengaspaineiden
vertailuarvojen säätämiseksi
Rengaspaineiden seuranta vertaa ABS:n anturien avulla pyörintänopeutta ja siten
yksittäisten renkaiden vierintäkehiä. Jos yhden pyörän vierintäkehä muuttuu, mittaristossa palaa merkkivalo  ⇒ Sivu 26 ja kuuluu äänimerkki.
Renkaiden vierintäkehä voi muuttua, jos:
● rengaspaine on liian pieni,
● renkaan runko on vaurioitunut,
● auto on kuormattu toispuoleisesti,
● toisen akseliston renkaat ovat voimakkaammin kuormitettuja (esim. perävaunua vedettäessä ja ylä- tai alamäkeä ajettaessa),
● lumiketjuja käytettäessä,
● tilapäisvarapyörää käytettäessä,
● pyörä on vaihdettu eri akselistolle.
HUOMIO
● Kun merkkivalo  palaa, vähennä heti nopeutta ja vältä voimakkaita ohjausliikkeitä ja jarrutuksia. Pysähdy heti kun se on mahdollista ja tarkasta renkaat ja niiden rengaspaineet.
● Kuljettaja on vastuussa oikeista rengaspaineista. Siksi rengaspaineet täytyy tarkistaa säännöllisesti.
● Tietyissä olosuhteissa (esim. urheilullisessa ajossa, talvella tai irtosoralla)
merkkivalo  voi toimia viiveellä tai jopa olla toimimatta.
● Rengaspaineiden seurannasta huolimatta kuljettaja on vastuussa oikeista
rengaspaineista.
Huomautus
Rengaspaineiden seuranta:
● ei korvaa rengaspaineiden säännöllistä tarkastusta, koska järjestelmä ei voi
tunnistaa tasaista paineenalennusta,
£
Älykästä tekniikkaa
● ei voi varoittaa hyvin nopeasta rengaspaineen romahduksesta esim. äkillisen
rengasrikon yhteydessä. Tässä tapauksessa yritä pysäyttää auto ilman rajuja ohjausliikkeitä ja ilman voimakasta jarruttamista.
● Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi toimia virheettömästi, on perussäätö suoritettava 10 000 km välein tai 1x vuodessa.
Hiukkassuodatin (dieselmoottori)
Dieselmoottorin pakokaasuissa olevat nokihiukkaset kertyvät
hiukkassuodattimeen, jossa ne poltetaan.
155
HUOMIO

● Hiukkassuodattimen lämpötila nousee hyvin korkeaksi. Siksi autoa ei pidä
pysäköidä sellaiseen paikkaan, jossa kuuma hiukkassuodatin voi joutua kuivan ruohon tai muun palavan materiaalin kanssa kosketukseen - tulipalovaara!
● Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella. Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat
syttyä – palovaara.
Huomautus
Jos käytetään dieselpolttonestettä, jonka rikkipitoisuus on suuri, hiukkassuodattimen käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti. Kysy merkkikorjaamolta, missä maissa
dieselpolttoaineessa käytetään korkeita rikkipitoisuuksia.
Kuva 141 Auton tunnistetietotarra
Jos autosi on varustettu hiukkassuodattimella, se on merkitty koodilla 7GG, 7MB
tai 7MG auton tunnistustietotarraan, katso ⇒ Kuva 141. Auton tunnistetietotarra
on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa.
Hiukkassuodatin suodattaa nokihiukkaset pakokaasusta lähes töydellisesti. Noki
kerääntyy hiukkassuodattimeen, jossa se poltetaan pois. Sen vuoksi suositamme,
ettet aja pelkästään aivan lyhyitä matkoja.
Merkkivalo  ilmoittaa hiukkassuodattimen täyttyneen tai häiriön hiukkassuodattimen toiminnassa.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

156
Ajaminen ja ympäristö
Ajaminen ja ympäristö
Ensimmäiset 1 500 kilometriä ja sen jälkeen
Uusi moottori
VAROITUS
Kaikki ajonopeus- ja käyntinopeusohjeet koskevat käyntilämmintä moottoria. Älä
koskaan käytä kylmässä moottorissa suuria käyntinopeuksia - ei paikallaan eikä
ajon aikana millään vaihteella.
Ensimmäisten 1 500 km aikana pitää ajaa totutusajoa.
1 000 kilometriin asti
– Älä aja kovempaa kuin 3/4 huippunopeudesta kullakin vaihteella eli 3/4 moottorin suurimmasta sallitusta käyntinopeudesta.
–
Älä paina kaasupoljinta pohjaan.
–
Vältä moottorin suuria käyntinopeuksia.
–
Älä vedä perävaunua.
1 000 - 1 500 Km
– Lisää vähitellen moottorin kuormitusta sallittuun nopeuteen jokaisella vaihteella eli moottorin suurimpaan sallittuun käyntinopeuteen.
Ensimmäisten käyttötuntien aikana moottorin sisäinen kitka on suurempi kuin
myöhemmin, kun kaikki osat ovat sopeutuneet toisiinsa. Ajotapa ensimmäisten
1 500 kilometrin aikana vaikuttaa merkittävästi tämän totutusajon onnistumiseen.
Edes totutusajovaiheen jälkeen ei pidä käyttää tarpeettoman suuria käyntinopeuksia. Suurin sallittu moottorin käyntinopeus on merkitty käyntinopeusmittarin
asteikkoon punaisen alueen alkamisella. Käsivaihteistolla varustetussa autossa
pitää vaihtaa seuraavalle suuremmalle vaihteelle viimeistään, kun käyntinopeus
saavuttaa punaisen alueen. Epätavallisen korkeaa moottorin käyntinopeutta rajoitetaan automaattisesti kiihdytyksessä (kaasua annettaessa). Moottoria ei ole
kuitenkaan suojattu liian korkealta käyntinopeudelta, jos se aiheutuu väärästä
vaihtamisesta pienemmälle vaihteelle. Tällaisessa tilanteessa moottorin käyntinopeus saattaa äkillisesti nousta yli suurimman sallitun käyntinopeusluvun, mikä
puolestaan vahingoittaa moottoria.
Käsivaihteisia autoja koskee toisaalta myös ohje: Älä aja liian pienillä käyntinopeuksilla. Vaihda pienemmälle vaihteelle, jos moottori ei käy enää puhtaasti.
Ympäristöohje
Älä käytä tarpeettoman suuria käyntinopeuksia - vaihtamalla ajoissa suuremmalle
vaihteelle voit säästää polttonestettä, vähentää käytöstä aiheutuvaa melua ja vähentää haittoja ympäristölle.

Uudet renkaat
Uudet renkaat vaativat „totutusajon“, sillä niiden pitokyky ei ole aluksi paras mahdollinen. Tämä tosiasia täytyy ottaa huomioon ensimmäisten 500 km:n aikana ja
ajaa erityisen varovasti.

Uudet jarrupäällysteet
Ota huomioon, että uudet jarrupäällysteet eivät anna täyttä jarrutustehoa ensimmäisten 200 km:n ajon aikana. Jarrupäällysteiden täytyy ensin „hioutua“, ennen
kuin ne antavat parhaan mahdollisen kitkavoimansa. Hieman heikompaa jarrutusvoimaa voit kuitenkin tasata suuremmalla poljinvoimalla.
Tämä vihje koskee myös myöhemmin vaihdettuja uusia jarrupäällysteitä.
Totutusajon aikana pitää välttää jarrujen voimakasta kuormittamista. Näitä ovat
esim. äkkijarrutukset, erityisesti suurista nopeuksista sekä vuoristossa ajaminen.

Katalysaattori
Pakokaasujen puhdistuslaitteen (katalysaattorin) moitteeton toiminta on ratkaisevan tärkeä ympäristöä huomioon ottavassa auton käytössä.
Muista ottaa huomioon seuraavat vihjeet:
–
Tankkaa bensiinimoottoriseen autoon vain lyijytöntä bensiiniä ⇒ Sivu 171, Lyi£
jytön bensiini.
Ajaminen ja ympäristö
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen
–
Älä aja säiliötä tyhjäksi.
–
Älä katkaise ajon aikana sytytysvirtaa.
–
Älä lisää moottoriin liikaa moottoriöljyä ⇒ Sivu 178, Moottoriöljyn lisääminen.
Yleistä
Henkilökohtainen ajotapa on merkittävä tekijä.
Jos joudut ajamaan autollasi maassa, jossa ei ole lainkaan saatavana lyijytöntä
bensiiniä, joudut vaihtamaan katalysaattorin uuteen, kun myöhemmin ajat maassa, jossa katalysaattorin käyttö on pakollista.
Polttonesteenkulutus, ympäristön kuormitus sekä moottorin, jarrujen ja renkaiden
kuluminen riippuvat merkittävästi kolmesta tekijästä:
● omasta ajotyylistä,
● kuormituksesta,
● teknisistä ominaisuuksista.
HUOMIO
● Katalysaattorin korkean lämpötilan takia et saa pysäyttää autoa siten, että
auton alle jää herkästi syttyvää materiaalia, joka pääsee kosketukseen katalysaattoriin - tulipalovaara!
Ennakoivalla ja taloudellisella ajotavalla voit vähentää polttonesteenkulutusta
helposti 10 - 15 %. Tässä luvussa saat joitakin neuvoja, miten voit säästää ympäristöä ja samalla omaa kukkaroasi.
● Älä koskaan levitä alustasuojaa tai ruosteensuoja-ainetta pakoputkeen,
katalysaattoriin eikä lämpösuojakilpiin. Nämä aineet voivat syttyä ajon aikana
- tulipalovaara!
On itsestään selvää, että polttonesteenkulutukseen vaikuttavat monet asiat, joihin kuljettajalla ei ole mitään osuutta. Esimerkiksi on normaalia, että kulutus kasvaa talvella tai vaativissa olosuhteissa, huonokuntoisilla teillä, perävaunua vedettäessä, jne.
VAROITUS
● Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Polttonesteen loppuminen saattaa aiheuttaa sytytyshäiriöitä. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.
●
157
Auton tekniikka on suunniteltu matalaa kulutusta ja taloudellista ajoa silmälläpitäen. Erityinen arvo on kohdistettu mahdollisimman vähäiselle ympäristön kuormittamiselle. Jotta näitä ominaisuuksia voidaan käyttää parhaalla mahdollisella tavalla hyödyksi ja säilyttää ne, on otettava huomioon tässä luvussa seuraavat ohjeet.
Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen.
● Jos moottori käy epätasaisesti tai se tuntuu voimattomalta, niin vähennä nopeutta ja mene lähimpään asiantuntevaan korjaamoon, missä ongelma voidaan
korjata. Kuvatut oireet voivat johtua sytytysjärjestelmän viasta. Palamatonta polttonestettä voi joutua pakoputkistoon ja vahingoittaa katalysaattoria.
Kiihdytyksessä kannattaa pitää moottorin käyntinopeus sopivalla alueella auton
suuren polttonesteenkulutuksen ja resonanssiäänien välttämiseksi.

Ympäristöohje
Jopa moitteettomasti toimiva pakokaasujen puhdistusjärjestelmä voi aiheuttaa
moottorin tietyissä käyttöolosuhteissa rikinhajuisia pakokaasuja. Tämä johtuu
polttonesteen rikkipitoisuudesta. Usein riittää, että tankkaa lyijytöntä korkeaoktaanista bensiiniä toisenmerkkiseltä huoltoasemalta.
Ennakoiva ajaminen
Kiihdytyksessä auto kuluttaa eniten bensiiniä.

Vältä tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Jos ajat ennakoivasti, tarvitaan vähemmän jarruttamista ja siten myös vähemmän kiihdytyksiä. Anna auton rullata,
kun se on mahdollista, esimerkiksi kun näet, että seuraavat liikennevalot ovat punaiset.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

158
Ajaminen ja ympäristö
Vaihteiden käyttäminen energian säästämiseksi
Vältä täyskaasuasentoa
Ajoissa suuremmalle vaihteelle vaihtaminen säästää polttonestettä.
Hitaalla nopeudella säästyy polttonestettä.
Kuva 143 Polttonesteenkulutus l/100
km ja ajonopeus km/h
Kuva 142 Polttonesteenkulutus l/100
km ja ajonopeus km/h
Harkittu kaasupolkimen painaminen ei ainoastaan vähennä tuntuvasti polttonesteenkulutusta, vaan se vaikuttaa edullisesti myös ympäristön kuormitukseen ja
autosi kulumiseen.
Käsivaihteisto
– Käytä ykkösvaihdetta vain noin yhden autonmitan verran.
–
Jos mahdollista, älä aja autolla huippunopeutta. Polttonesteenkulutus, pakokaasupäästöt ja auton melu lisääntyvät suurissa nopeuksissa ylen määrin.
Suuremmalle vaihteelle voit vaihtaa heti, kun olet saavuttanut käyntinopeuden 2 000 - 2 500 kierrosta minuutissa.
Tässä ⇒ Kuva 143 nähdään polttonesteenkulutuksen suhde ajonopeuteen. Jos
käytät autosi mahdollisesta huippunopeudesta vain 3/4, polttonesteenkulutus vä
henee puoleen.
Tehokas tapa polttonesteen säästämiseksi on vaihtaa ajoissa suuremmalle vaihteelle. Se joka käyttää pieniä vaihteita, kuluttaa tarpeettomasti polttonestettä.
Vaihda polttonestettä säästävälle ajotavalle pitämällä ⇒ Sivu 13, Vaihtamissuositus päällä.
Vähennä tyhjäkäyntiä
Automaattivaihteisto
– Paina kaasupoljinta hitaasti. Älä kuitenkaan paina kaasupoljinta pohjaan asti
kick-down-asennon ohitse.
Myös tyhjäkäynti kuluttaa polttonestettä.
Jonossa, rautatien tasoristeyksessä ja liikennevaloissa pitkän punaisen vaiheen aikana kannattaa sammuttaa moottori. Moottorin sammuttaminen jo 30 - 40 sekunniksi säästää enemmän polttonestettä, kuin moottorin uuteen käynnistämiseen
tarvitaan.
Kun automaattivaihteiston yhteydessä kaasupoljinta painetaan vain hitaasti, valitaan käyttöön automaattisesti taloudellinen ohjelma. Vaihtamalla ajoissa isommalle ja myöhään pienemmälle vaihteelle saadaan polttonesteenkulutus pidetyksi
pienenä.
Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kestää hyvin kauan, ennen kuin moottori on
käyntilämmin. Lämpimäksi käytön aikana ovat kuitenkin kuluminen ja pakokaasupäästöt erityisen suuria. Lähde siksi moottorin käynnistämisen jälkeen heti liikkeelle. Vältä kuitenkin suuria käyntinopeuksia.
Yleistä
Kuvasta ⇒ Kuva 142 näkyy polttonesteen kulutuksen ja nopeuden suhde eri vaihteilla. Kulutus on 1. vaihteella suurimmillaan ja 5. tai 6. vaihteella pienimmillään.
Huomautus
Katso myös monitoiminäytön tietoja ⇒ Sivu 13.


Ajaminen ja ympäristö
Säännöllinen huolto
Aja vähemmän lyhytmatka-ajoa
Huonosti säädetty moottori kuluttaa tarpeettoman paljon polttonestettä.
Lyhyet ajomatkat kuluttavat suhteellisen paljon polttonestettä.
159
Säännöllinen ja asiantunteva huolto antaa jo etukäteen edellytykset polttonestettä säästävälle autoilulle. Autosi kunto ei vaikuta positiivisesti ainoastaan sen
liikenneturvallisuuteen ja arvon säilymiseen, vaan myös polttonesteenkulutukseen.
Huonosti säädetty moottori voi aiheuttaa jopa 10 % normaalia suuremman polttonesteenkulutuksen!
Valtuutetulla korjaamolla huoltotyöt tehdään täsmällisesti huolto-ohjelman mukaan.
Kuva 144 Polttonesteenkulutus l/100
km erilaisissa lämpötiloissa
Tarkasta öljytaso tankkauksen jälkeen. Öljynkulutus riippuu suuresti moottorin
kuormituksesta ja käyntinopeuksista. Ajotavan mukaan öljynkulutus voi olla jopa
0,5 l/1 000 km.
–
Moottorin ja katalysaattorin täytyy ensin saavuttaa oikea toimintalämpötilansa,
ennen kuin ne voivat vähentää tehokkaasti polttonesteenkulutusta ja pakokaasupäästöjä.
On normaalia, että uuden moottorin öljynkulutus saavuttaa pienimmän arvonsa
vasta tietyn käyttöajan jälkeen. Siksi voit arvioida uuden auton öljynkulutusta oikein vasta noin 5 000 km ajon jälkeen.
Kylmä moottori kuluttaa heti käynnistyksen jälkeen polttoainetta noin 15 - 20 l/
100 km. Noin kilometrin ajon jälkeen vähentyy kulutus noin arvoon 10 l/100 km.
Vasta noin 4 - 10 kilometrin jälkeen moottori on käyttölämmin (ulkolämpötilan ja
moottorin mukaan), jolloin kulutus on normaali. Vältä siksi mahdollisuuksien mukaan lyhyitä ajomatkoja.
Ympäristöohje
●
Käyttämällä synteettisiä pienkitkaöljyjä voit edelleen vähentää kulutusta.
● Jotta vuodot voidaan havaita ajoissa, tarkasta auton alla oleva alue säännöllisesti. Jos löydät auton alta öljyläikkiä tai muita nesteläikkiä, niin tarkistuta autosi
valtuutetulla korjaamolla.
Vältä ajamasta kylmällä moottorilla alle 4 km:n matkoja.

Ratkaisevaa tässä yhteydessä on ympäristön lämpötila. Kuva ⇒ Kuva 144 osoittaa
polttonesteenkulutuksen eron samalla matkalla lämpötilan ollessa +20 °C
tai -10 °C. Autosi polttonesteenkulutus on talvella suurempi kuin kesällä.

Pidä huolta rengaspaineista
Oikeat rengaspaineet säästävät polttonestettä.
Pidä aina huolta oikeista rengaspaineista. Liian pienet rengaspaineet lisäävät vierintävastusta. Tämän seurauksena polttonesteenkulutus suurenee ja sitäpaitsi
renkaiden kuluminen lisääntyy ja ajo-ominaisuudet huonontuvat.
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista.
Älä käytä talvirenkaita ympäri vuoden, sillä ne kuluttavat jopa 10 % enemmän
polttonestettä. Lisäksi ne ovat meluisampia.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

160
Ajaminen ja ympäristö
Ympäristöystävällisyys
Ei tarpeetonta kuormaa
Kuorman kuljettaminen kuluttaa polttonestettä.
Uuden ŠKODA-auton rakenne, materiaalivalinnat ja valmistus merkitsevät tärkeintä osaa ympäristöystävällisyydessä. Muun muassa seuraaviin kohtiin on kiinnitetty
erityistä huomiota.
Jokainen kilo lisää painoa kasvattaa polttonesteenkulutusta. Kannattaa vilkaista
tavaratilaan tarpeettoman kuorman välttämiseksi.
Juuri kaupunkiliikenteessä, kun autoa täytyy kiihdyttää usein, auton paino vaikuttaa polttonesteenkulutukseen huomattavasti. Nyrkkisääntönä on, että polttonesteenkulutus lisääntyy noin 1 l/100 km verran jokaista 100 kg:n lisäpainoa kohti.
Usein jätetään mukavuussyistä kattoteline paikalleen, vaikka sitä ei enää tarvita.
Ilman kuormaa olevan kattotelineen aiheuttaman lisääntyneen ilmanvastuksen
takia kuluttaa autosi 100 - 120 km/h nopeudella noin 10 % enemmän kuin normaa
listi.
Säästä sähköä
Materiaalinvalinta
● Kierrätettävien materiaalien käytön suosiminen.
● Ilmastointilaitteen kylmäaine ei sisällä freonia.
● Ei kadmiumia.
● Ei asbestia.
● Muovista on vähennetty „haihtuvia aineita“.
Sähkövirran tuottaminen kuluttaa polttonestettä.
–
Kytke sähköiset virrankuluttajat pois toiminnasta, kun niitä ei enää tarvita.
Moottorin käydessä generaattori kehittää tarvittavan sähkövirran. Mitä useampia
sähkölaitteita on kytkettynä, sitä enemmän polttoainetta tarvitaan laturin käyttämiseen.

Tuotanto
● Liuotteeton kotelonsuojausaine.
● Liuotteettomat suoja-aineet auton kuljetuksessa tehtaalta asiakkaalle.
● Liuotinvapaiden liimojen käyttäminen.
● Freonista luopuminen valmistuksessa.
● Elohopeaa ei käytetä lainkaan.
● Panostus vesiliukoisiin maaleihin.
Polttonesteenkulutuksen kirjallinen seuranta
Jos haluat seurata autosi polttonesteenkulutusta, se kannattaa tehdä ajopäiväkirjan avulla. Se ei ole suuritöinen, mutta on sitä hyödyllisempi. Voit nähdä muutoksen (positiivisen tai negatiivisen) ajoissa ja tarvittaessa tehdä jotain sitä varten.
Kun toteat liian suuren polttonesteenkulutuksen, mieti miten, missä ja millaisissa
olosuhteissa olet ajanut autolla kyseisen tankillisen.
1)
Maakohtaisten määräysten mukaan.
Rakenteelliset ratkaisut
● Purkua helpottavat rakenneratkaisut.
● Yksinkertaisemmat purkumenetelmät moduulirakenteen ansiosta.
● Valmistusmateriaalien puhtautta on parannettu.
● Kaikkien muoviosien tunnistus VDA-suosituksen 260 mukaisesti
● Polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöjen vähennys.
● Polttoainevuotojen minimoiminen onnettomuudessa.
● Melun vähentäminen.

Vanhojen autojen takaisinotto
ŠKODA huolehtii ympäristönsuojelusta ja luonnonvarojen säästäväisestä käytöstä.
95 % ŠKODA-autojen raaka-aineesta on kierrätettävää materiaalia 1). Useissa
maissa on luotu kattavia järjestelmiä, jotka ottavat vastaan vanhoja autoja. Auton
£
luovutuksesta saat todistuksen, joka osoittaa, että auto menee kierrätykseen.
Ajaminen ja ympäristö
Auton vaurioiden välttäminen
Autot, joissa on erityisiä lisärakenteita
Auton omistajan on säilytettävä autoon tehdyt muutokset osoittavat asiakirjat,
jotta ne voidaan myöhemmin antaa mukaan auton romutukseen. Näin voidaan
varmistaa auton romutus ympäristöä säästäen.
Huonopintaisilla teillä ja kaduilla sekä jalkakäytävän reunakivien ylityksissä, jyrkissä rampeissa jne. täytyy pitää huolta, etteivät alustan matalalla olevat osat kuten
esimerkiksi ilmanohjain ja pakoputkisto pääse osumaan mihinkään ja vaurioitumaan siitä.
Huomautus
Tarkemmat tiedot vanhan auton takaisinotosta ja kierrätyksestä saat ŠKODAhuoltopisteestä.
161

Ajaminen ulkomailla
Tämä koskee erityisesti autoja, joissa on alustan madallussarja (urheilualusta) ja
auton ollessa täyteen kuormattuna.

Vedessä ajaminen
Yleistä
Ulkomailla polttoaineen saatavuus voi olla toisenlainen.
On mahdollista, että joissakin maissa on vain rajoitetusti tai ei lainkaan ŠKODAhuoltopisteitä. Tässä tapauksessa tiettyjen varaosien hankkiminen on hieman
monimutkaisempaa ja autokorjaamoiden henkilökunta voi tehdä korjaustöitä vain
rajoitetusti. ŠKODA Tšekin tasavallassa ja sen ulkomailla toimivat maahantuojat
antaa mielellään lisätietoja teknisistä valmisteluista, autoosi tarvittavista huoltotöistä ja korjausmahdollisuuksista.

Kuva 145 Vesistöjen ylittäminen
Huomaa seuraavat asiat, jotta vältät auton vikaantumisen, kun ajat vedessä (esim.
kadulle tulvinut vesi):
Lyijytön bensiini
Bensiinimoottorisen autoon saa tankata vain lyijytöntä bensiiniä ⇒ Sivu 156. Lyijyttömän bensiinin huoltoasemaverkostoista saa tietoja esim. autoalan järjestöistä. 
Ajovalot
Ajovalojen lähivalo on epäsymmetrinen. Se valaisee oman ajoradan oikeaa reunaa
kauemmaksi. Kun ajat ulkomailla vastakkaisella puolella tietä, häikäiset vastaantulevaa liikennettä.
● Selvitä veden syvyys ennen veteen ajoa. Vesi saa ulottua korkeintaan helman
alareunan pykälään saakka ⇒ Kuva 145.
● Aja korkeintaan kävelyvauhtia. Suuremmalla nopeudella ajaminen saattaa
muodostaa auton eteen aallon, josta saattaa päästä vettä moottorin ilmanottojärjestelmään tai muihin auton laitteisiin.
£
● Älä pysähdy veteen. Älä peruuta. Älä sammuta moottoria.
Anna huollon säätää ajovalot, jotta et häikäise vastaantulijoita.
Xenon-valot säädetään (koskee vain autoja, jotka on valmistettu sekä oikean- että vasemmanpuoleista liikennettä varten) informaationäytön valikosta Settings
(asetukset), Lights & Vision (valot ja näkymä), Travel mode (matkustusajovalot)
⇒ Sivu 17.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
162
Ajaminen ja ympäristö
HUOMIO
● Vedessä, liejussa, lumisohjossa yms. ajaminen saattaa pienentää jarrujen
vaikutusta ja pidentää jarrutusmatkaa - onnettomuusvaara!
●
Vältä heti vedessä ajamisen jälkeen yhtäkkistä ja voimakasta jarrutusta.
● Vedessä ajon jälkeen jarrut on puhdistettava ja kuivattava mahdollisimman pian jarruttamalla kevyesti useita kertoja. Käytä jarruttamista jarrujen
kuivaamiseksi ja jarrulevyjen puhdistamiseksi vain silloin, kun liikenneolosuhteet sallivat sen. Muuta liikennettä ei saa vaarantaa.
VAROITUS
● Vedessä ajettaessa saattaa esim. moottori, vaihteisto, katalysaattori, alusta tai
sähkölaitteet vikaantua.
● Vastaan ajava auto saattaa muodostaa aallon, jonka korkeus ylittää autollesi
sallitun vedenkorkeuden.
● Vedessä saattaa olla näkymättömissä kuoppa, mutaa tai kiviä, mikä puolestaan vaikeuttaa tai estää vedessä ajamisen kokonaan.
● Suolaisessa vedessä ei saa ajaa. Suola saattaa aiheuttaa korroosiota. Pese
puhtaalla vedellä heti sellaiset auton osat, jotka ovat joutuneet suolaisen veden
kanssa kosketukseen.
Huomautus
Vedessä ajamisen jälkeen suositamme tarkistuttamaan auton huollossa.

Perävaunun vetäminen
163
Perävaunun vetäminen
Tekniset edellytykset
distelmän sallittua painoa pienentää noin 10 %. Yhdistelmän painolla tarkoitetaan
(kuormatun ) auton ja (kuormatun) perävaunun yhteispainoa. Tämä pitää ottaa
huomioon ennen ajoa vuoristoseuduilla.
Autosi on tarkoitettu pääasiassa ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Kun se varustetaan sopivilla teknisillä varusteilla, sitä voidaan kuitenkin käyttää myös perävaunun vetämiseen.
Vetokoukun tyyppikilvessä olevat perävaunupainon ja aisapainon arvot ovat ainoastaan vetokoukun koestusarvoja. Ajoneuvokohtaiset arvot, jotka ovat usein
näitä arvoja pienemmät, näet autosi asiakirjoista.
Jos autossa on tehdasasenteinen tai alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena hankittu vetokoukku, se täyttää kaikki tekniset ja lakisääteiset vaatimukset.
Kuormituksen jakautuminen
Jaa kuormitus perävaunussa siten, että raskaat tavarat ovat mahdollisimman lähellä akselia. Kiinnitä tavarat, etteivät ne pääse liukumaan.
Auton ja perävaunun sähköjärjestelmien yhdistämiseksi autosi on varustettu 13napaisella pistorasialla. Jos vedettävässä perävaunussa on 7-napainen pistoke,
voit käyttää vastaavaa sovitinta, joka on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena.
Rengaspaineet
Korjaa auton rengaspaineet „täyttä kuormitusta“ varten, ⇒ Sivu 186. Säädä perävaunun rengaspaineet valmistajan suosituksen mukaisiksi.
Vetokoukun asennuksessa jälkeenpäin täytyy noudattaa valmistajan ohjeita.
ŠKODA-huolto tietää, mitä jälkiasennettavan vetokoukun asnnuksessa on otettava huomioon, esimerkiksi mahdollisesti tarvittavista muutoksista jäähdytysjärjestelmään.
Ulkotaustapeili
Jos et näe perävaunun takana olevaa liikennettä auton vakiovarusteisilla peileillä,
täytyy hankkia lisäpeilit. Molemmat ulkopeilit pitää kiinnittää kokoon taitettaviin
varsiin. Säädä peilit siten, että näet niistä riittävän näkökentän taaksepäin.
HUOMIO
Suosittelemme, että annat ŠKODA-huollon asentaa ŠKODA-lisävarustevalikoimaan kuuluvan vetokoukun. Siellä tunnetaan kaikki tarvittavat yksityiskohdat
tätä asennusta varten. Ammattitaidoton asennus aiheuttaa onnettomuusvaaran!
Käyttöohjeita
Perävaunun kuorma
Perävaunun sallittua kuormitusta ei saa missään tapauksessa ylittää.
Jos et lastaa perävaunuun suurinta sallittua kuormaa, voit ajaa vastaavasti jyrkempiä nousuja.
Ilmoitetut perävaunun kuormat koskevat vain käyttöä alle 1000 metrin korkeudella merenpinnasta. Korkeuden lisääntyessä moottorin teho vähenee ohentuneen
ilman takia, ja koska nousukyky vähenee, pienenee myös suurin sallittu perävaunukuorma, sen vuoksi jokaista alkavaa 1000 metrin lisäkorkeutta kohti täytyy yh-
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Ajovalot
Kun perävaunu on kytkettynä autoon, tarkasta myös ajovalaisimien suuntaus.
Muuta tarvittaessa säätöä valojensuuntauslaitteen avulla ⇒ Sivu 46.
Irrotettava kuulapää
Vetokoukulla varustetuissa autoissa vetokoukun kuulapää on irrotettavissa, ja se
on saatavana alkuperäisenä ŠKODA-lisävarusteena. Se löytyy auton tavaratilasta
varapyöräsyvennyksestä varustettuna erillisellä asennusohjeella.
Huomautus
● Jos vedät autollasi perävaunua säännöllisesti, suosittelemme, että viet autosi
tarkastettavaksi myös normaalien huoltojen välillä.
● Kun kytket perävaunun tai otat sen irti, vetoauton seisontajarrun täytyy olla
tiukattuna.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

164
Perävaunun vetäminen
Ajovihjeitä
–
Mikäli mahdollista, älä vedä kuormitettua perävaunua tyhjällä autolla.
–
Älä käytä hyväksesi lain mukaista huippunopeutta. Tämä koskee erityisesti
alamäkiä.
–
Jarruta ajoissa.
–
Tarkkaile moottorin lämpömittaria, kun ulkolämpötila on korkea.
Painonjakautuminen
Kun auto on tyhjä ja perävaunu on kuormattu, niin painonjakautuminen on hyvin
epäedullinen. Jos tällaisella yhdistelmällä täytyy kuitenkin ajaa, pitää ajaa erityisen
hitaasti.
Ajonopeus
Turvallisuussyistä ei 80 km/h nopeutta pidä ylittää. Tämä koskee myös maita, joissa tätä suuremmat nopeudet ovat sallittuja.
Nopeuden kasvaessa ajoneuvoyhdistelmän ajovakavuus huononee, siksi epäedullisissa tie-, sää- ja tuuliolosuhteissa ja varsinkaan alamäissä ei pidä käyttää lain
mukaan sallittua huippunopeutta.
Joka tapauksessa täytyy vähentää heti nopeutta, kun perävaunun liikkeissä tuntuu vähäisintäkään heilahtelua. Missään nimessä ei pidä yrittää „oikaista“ yhdistelmää kiihdyttämällä nopeutta.
Jarruta ajoissa! Kun perävaunun varusteena työntöjarru jarruta ensin pehmeästi ja
vasta sitten voimakkaasti. Näin vältät lukkiutuvista perävaunun pyöristä johtuvat
iskut jarrutuksessa. Vaihda ennen alamäkeä ajoissa pienemmälle, jotta voit käyttää moottorijarrutusta hyväksi.
Moottorin ylikuumentuminen
Kun joudut ajamaan hyvin lämpimässä säässä pitkää nousua pienellä vaihteella
moottorin käydessä suurilla käyntinopeuksilla, jäähdytysnesteen lämpömittarin
osoitinta pitää tarkkailla erityisesti ⇒ Sivu 11, Jäähdytysnesteen lämpömittari.
Jos lämpömittarin osoitin liikkuu vielä lisää oikealle, punaiselle alueelle, vähennä
heti nopeutta. Jos mittaristossa vilkkuu merkkivalo , pysäytä auto ja sammuta
moottori. Odota muutaman minuutin ajan ja tarkista jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä ⇒ Sivu 179, Jäähdytysnestetason tarkastaminen.
Ota huomioon seuraavat vihjeet ⇒ Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso .
Moottorin ylikuumenemista voidaan torjua säätämällä lämmityslaite täydelle teholle.
Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytystehoa ei ole mahdollista lisätä vaihtamalla pienemmälle vaihteelle ja nostamalla moottorin käyntinopeutta. Sen vuoksi myös perävaunua vedettäessä on turhaa vaihtaa pienemmälle vaihteelle, mikäli moottori

jaksaa vetää mäen ylös ajonopeuden laskematta mainittavasti.
Auton hoito ja auton puhdistaminen
165
Käyttövihjeitä
Auton hoito ja auton puhdistaminen
Yleistä
Kuinka usein auto pitäisi pestä, riippuu monista tekijöistä kuten esimerkiksi:
●
●
●
●
●
Hoitaminen varmistaa auton arvon säilymisen.
Säännöllinen asianmukainen hoito auttaa autosi arvon säilymisessä. Sitä paitsi se
voi olla yksi takuuvaatimusten hyväksymisten edellytyksistä, jos korissa on maalivikoja tai ruostevaurioita.
Mitä kauemmin hyönteisten jäänteet, lintujen jätökset, puiden mahla, tie- ja teollisuuspöly, terva, nokihiukkaset, maantiesuola ja muut maalipinnalle joutuneet sitä
syövyttävät aineet saavat olla paikallaan, sitä haitallisempi on niiden vahingoittava vaikutus. Korkea lämpötila esimerkiksi voimakkaan auringonpaisteen johdosta
vahvistaa syövyttävää vaikutusta.
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä. Muista noudattaa pakkauksissa olevia käyttöohjeita.
HUOMIO
●
Joissain olosuhteissa voi viikoittainen pesu olla tarpeen. Mutta myös peseminen
yhdistettynä vahaukseen kerran kuussa voi olla täysin riittävä.
Väärin käytettyinä hoitoaineet voivat olla terveydelle vahingollisia.
● Säilytä hoitoaineet aina turvassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
Teiden suolauskauden päättymisen jälkeen myös auton alusta pitää ehdottomasti
pestä perusteellisesti.
Ympäristöohje
●

Auton maalipinta on niin kestävä, että normaalisti auton voi pesettää ilman ongelmia automaattipesukoneessa. Tosin maalipinnan tosiasiallinen kuormitus riippuu
pesukoneen rakenteesta, veden suodatuksesta ja pesu- ja hoitoaineista. Jos maalipinta on pesun jäljiltä himmeä tai jos siinä näkyy jopa naarmuja, näytä nämä pesukoneen käyttäjälle Käytä tarvittaessa toista pesukonetta.
Auton peseminen
Säännöllinen peseminen suojaa autoa.
Paras suoja autolle vahingollisia ympäristön vaikutuksia vastaan on usein toistuva
peseminen ja vahaaminen.
Käyttö

Muista auton pesun jälkeen talvella: Kosteus ja jää jarrujärjestelmässä voi heikentää jarrujen toimintaa - onnettomuusvaara!
Automaattiset pesukoneet
Auton hoitaminen ulkona
Käyttö
HUOMIO
Kun ostat auton hoitoaineita, suosi ympäristöystävällisiä tuotteita.
● Pakkaukset, joissa on hoitoaineiden jäänteitä, eivät kuulu kotitalousjätteiden
joukkoon.
käytön säännöllisyydestä,
pysäköintipaikasta (autotalli, puiden alla, jne.),
vuodenajasta,
sääolosuhteista,
ympäristön vaikutuksista.
Ajovihjeitä
Ennen auton automaattipesua ei tarvitse ottaa huomioon mitään erityistä (paitsi
sulkea ikkunat ja kattoluukku, ruuvata ulkoantenni irti, yms.).
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
166
Auton hoito ja auton puhdistaminen
Suurpainepesurilla peseminen
Jos autossasi on erityisiä lisävarusteita - esimerkiksi ilmanohjaimia, kattoteline,
LA-antenni - on parasta kysyä etukäteen pesukoneen käyttäjältä, mitä pitää niille
tehdä.
Sen jälkeen, kun automaattipesussa on käytetty vahausta, pyyhkimien sulkien
pyyhintäpinnoista pitää poistaa vaha.

Kun peset autoa suurpainepesurilla, noudata ehdottomasti suurpainepesurin valmistajan ohjeita. Tämä koskee erityisesti painetta ja ruiskutusmatkaa. Pidä riittävä etäisyys pehmeisiin materiaaleihin kuten kumiletkuihin tai vaimennusmateriaaleihin.
Älä missään tapauksessa käytä ruiskunkohdistussuutinta eikä ns. saastankaavinta!
Peseminen käsin
Käsin pestessä pehmennetään lika ensin runsaalla vedellä ja sitten se huuhdellaan mahdollisimman hyvin pois.
HUOMIO
Varsinkaan renkaita ei koskaan saa puhdistaa ruiskunkohdistussuuttimella.
Jopa suhteellisen pitkällä ruiskutusetäisyydellä ja hyvin lyhyellä ruiskutusajalla renkaisiin voi tulla näkyviä mutta myös näkymättömiä vaurioita - onnettomuusvaara!
Sitten auto puhdistetaan pehmeällä pesusienellä, pesukäsineellä tai pesuharjalla
kevyesti painaen. Työskentele ylhäältä alaspäin aloittaen katosta. Puhdista auton
maalipinnat vain pienellä paineella. Käytä vain itsepintaisen lian puhdistukseen
autoshampoota.
Huuhtele sieni tai pesukäsine vähän väliä perusteellisesti.
VAROITUS
Pese pyörät, helmat ja vastaavat kohdat viimeisiksi. Käytä tässä toista sientä.
Pesuveden lämpötila saa olla enintään 60 °C, auto voi muuten vahingoittua.

Huuhtele auto pesun jälkeen perusteellisesti ja kuivaa se lopuksi säämiskällä.
Vahaaminen
HUOMIO
●
Hyvä vahaus suojaa auton maalausta pitkäksi aikaa vahingollisilta ilmaston vaikutuksilta ja kevyiltä mekaanisilta kuormituksilta.
Auton virran täytyy olla katkaistuna pesun aikana - onnettomuusvaara!
● Suojaa kätesi ja käsivartesi teräväreunaisilta metalliosilta, kun puhdistat
alustaa, pyöräpesiä tai koristekapseleita - vammojen vaara.
Auto on käsiteltävä hyvälaatuisella kovavahalla viimeistään silloin, kun vesi ei jää
enää pisaroiksi puhtaalle maalipinnalle.
VAROITUS
Uusi kerros korkealaatuista kovavahaa voidaan levittää kuivauksen jälkeen puhtaalle maalipinnalle. Myös silloin, kun käytetään säännöllisesti pesuvahausta, suosittelemme auton maalauksen suojausta kovavahalla vähintään kaksi kertaa vuodessa.
● Älä pese autoa kirkkaassa auringonpaisteessa - maalin vahingoittumisen vaara.
● Jos peset auton talvella vesiletkulla, älä suuntaa vesisuihkua suoraan lukkoihin
tai ovien ja luukkujen saumoihin - jäätymisvaara.
VAROITUS
● Älä käytä maalipintoihin hyönteistenpuhdistussientä, karkeaa keittiösientä eikä vastaavaa - maalipinnan vaurioitumisen vaara.
Älä levitä koskaan vahaa ikkunoihin.
Ympäristöohje
Pese autosi vain siihen tarkoitetulla pesupaikalla. Siellä estetään mahdollisesti öljyn likaamaa pesuvettä pääsemästä viemäriin. Tietyillä alueilla auton peseminen
on jopa kielletty muualla kuin tuollaisilla pesupaikoilla.

Kiillottaminen

Vain jos autosi maalipinta on muuttunut aivan himmeäksi, eikä siihen saada kiiltoa
enää vahaamallakaan, on kiillottaminen tarpeellista.
Jos käytössä oleva kiillotusaine ei sisällä mitään suojavahaa, täytyy maalipinta va£
hata kiillotuksen lopuksi ⇒ Sivu 166.
Auton hoito ja auton puhdistaminen
Suosittelemme, että käytetään hoitoaineita alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta.
VAROITUS
Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä.
VAROITUS
● Mattapintaisia osia ja muoviosia ei pidä käsitellä kiillotusaineella eikä suojavahalla.
● Älä kiillota auton maalipintaa pölyisissä olosuhteissa, muutoin maali voi naarmuuntua.

Ikkunat täytyy puhdistaa myös sisäpuolelta säännöllisesti.
VAROITUS

Maalivauriot
Pienet maalivauriot kuten naarmut tai kiveniskemät pitää paikata maalilla (Škodan
maalipuikolla) heti, ennen kuin ruostuminen alkaa. Luonnollisesti myös ŠKODAhuoltopisteet suorittavat näitä töitä.
Tarkoitukseen on ŠKODA-liikkeistä saatavana autosi väriin sopiva maalipuikko tai
suihkepullo.
Autosi alkuperäisen maalin numeron löydät auton tunnistustiedoista ⇒ Sivu 215.
Jos vaurioituneeseen kohtaan on kuitenkin syntynyt ruostetta, se täytyy poistaa
kunnolla. Levitä siihen paikkaan korroosionsuojapohjustetta ja sitten maalia pääl
le. Luonnollisesti myös ŠKODA-huoltopisteet suorittavat näitä töitä.
Ikkunoiden kuivaamiseksi auton pesun jälkeen ei pidä käyttää samaa säämiskää,
jota on käytetty korin kiillotukseen. Säämiskässä olevat vahan jäänteet voivat liata ikkunat ja huonontaa näkyvyyttä.
Takalasin sisäpinnalle ei saa kiinnittää mitään tarroja, etteivät takalasinlämmityksen vastuslangat vaurioidu.
VAROITUS
● Älä koskaan poista lunta ja jäätä ikkunoista lämpimällä tai kuumalla vedellä vaara lasin säröytymisestä!
● Varo, ettet vahingoita maalipintaa lunta ja jäätä laseista ja peileistä poistaessasi.

Ajovalaisimien lasit
Älä käytä ajovalaisimien pintojen puhdistukseen voimakasta puhdistusainetta äläkä liuotinpesuainetta - vaarana muovipinnan vaurioituminen. Käytä saippuaa ja
puhdasta lämmintä vettä.
VAROITUS
Ulkopuoliset muoviosat puhdistuvat normaalissa pesussa. Jos tämä ei riitä, muoviosat saa käsitellä myös erityisellä muovinpuhdistusaineella, joka ei sisällä
liuottimia. Maalinhoitoaineet eivät sovi muoviosille.
Käyttö
Käytä lumen ja jään poistamiseen laseista ja peileistä vain muovikaavinta. Lasin
pinnan vaurioiden välttämiseksi jäänkaavinta pitää työntää vain yhteen suuntaan
eikä edestakaisin.
Kumin, öljyn, vahan ja silikonin jäänteet voit puhdistaa erityisellä ikkunanpuhdistusaineella tai erityisellä silikoninpoistoaineella.
Puhdista kromiosat ensin kostealla liinalla ja kiillota ne sitten pehmeällä kuivalla
liinalla. Jos kromiosat eivät puhdistu kokonaan tällä menettelyllä, käytä sitä varten
tarkoitettuja krominhoitoaineita.
Muoviosat

Ikkunalasit
Kromiosat
Älä kiillota kromiosia pölyisissä olosuhteissa, muutoin ne voivat naarmuuntua.
167
Käyttö
Ajovihjeitä
Älä koskaan pyyhi ajovalaisimia kuivana äläkä puhdista niiden muovipintoja terävällä esineellä. Seurauksena saattaa olla suojalakan vahingoittuminen ja ajovalaisimien lasien säröilemisen esim. kemiallisten aineiden vaikutuksesta.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

168
Auton hoito ja auton puhdistaminen
Tiivisteet
Huomautus
Ovien, luukkujen, kattoikkuna- ja ikkunalistojen kumitiivisteet kannattaa käsitellä
aika ajoin kumille tarkoitetulla hoitoaineella (esim. silikonispraylla). Näin voit myös
estää tiivisteiden ennenaikaisen kulumisen ja estää tiivistevuodot. Myös ovet
avautuvat helpommin. Hyvin hoidetut kumitiivisteet eivät myöskään jäädy talvella. 
Lukkosylinteri
Koska kuitenkaan auton käytössä suojakerroksen heikentymistä ei voi välttää,
suosittelemme, että annat tarkastaa ja tarvittaessa korjautat autosi alustan ja alapuolen suojakerroksen kaksi kertaa vuodessa – parhaiten ennen ja j?keen kylm?
vuodenajan.
Huomautus
Pyörät
Teräslevyvanteet
Säännöllisessä auton pesussa täytyy myös vanteet ja koristekapselit pestä perusteellisesti. Näin estetään jarrupölyn, lian ja maantiesuolan pinttyminen. Lujasti
pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella. Lujasti pinttyneen jarrupölyn voi pestä teollisuuspuhdistusaineella.
Kevytmetallivanteet
Jotta kevytmetallivanteiden koristeellinen ulkonäkö säilyisi pitkän aikaa, on säännöllinen huolto tarpeellista. Erityisesti on tarpeen poistaa tiesuola ja jarrupöly
säännöllisesti, muuten saattaa kevytmetallimateriaali vahingoittua. Käsittele vanteet perusteellisen pesun jälkeen kevytmetallivanteiden suoja-aineella, joka ei sisällä mitään syövyttäviä aineita. Suositamme käsittelemään vanteet suojavahalla
kolmen kuukauden välein. Vanteiden käsittelyssä ei saa käyttää mitään hankaavia
materiaaleja. Vanteiden lakkakerroksen mahdollinen vahingoittuminen täytyy korjata välittömästi.
HUOMIO
Ota huomioon pyörien puhdistuksessa, että kosteus, jää ja maantiesuola voi
heikentää jarrujen tehokkuutta - onnettomuusvaara!
Alustansuojaus
Auton alapuoli on kestosuojattu kemiallisia ja mekaanisia rasituksia vastaan.
Käytä lukkopesien sulattamiseen sitä varten tarkoitettuja tuotteita.
Huolehdi, että auton pesussa lukkosylintereihin pääsee mahdollisimman vähän
vettä.
Pyörien voimakas likaantuminen voi aiheuttaa epätasapainoa. Seurauksena voi olla värinää, joka välittyy ohjauspyörään ja joka voi joissakin olosuhteissa aiheuttaa

ohjauslaitteiden ennenaikaista kulumista. Sen takia tämä lika pitää poistaa.

ŠKODA-huollossa on sopivat suojausaineet, tarvittavat laitteet ja työn suorittamiseen tarvittava taito. Suosittelemme antamaan alustan ruosteenesto-, suojaus- ja
korjaustyöt ŠKODA-liikkeen tehtäväksi.
HUOMIO
Älä käsittele pakoputkea, katalysaattoria, hiukkassuodatinta äläkä lämpösuojapeltiä alustan lisäsuojaksi tarkoitetulla aineella tai korroosionsuoja-aineella.
Jos moottori on saavuttanut käyttölämpötilansa, nämä aineet saattavat syttyä
– palovaara!

Kotelorakenteiden suojaus
Auton kaikki korroosiolle alttiit kotelorakenteet on tuotannossa kestosuojattu
suojavahalla.
Tätä vahausta ei tarvitse tarkastaa eikä käsitellä jälkeenpäin. Jos korkeissa lämpötiloissa kotelopalkeista valuu hieman vahaa ulos, sen voi poistaa muovilastalla ja
puhdistaa jäljet pesubensiinillä.
HUOMIO
Kun pesubensiiniä käytetään vahan poistamiseen, pitää ottaa huomioon turvallisuus- ja ympäristönsuojausohjeet - tulipalovaara!

Auton hoito ja auton puhdistaminen
Auton sisäpuolen hoitaminen
Tahrojen poistaminen
– Poista tuoreet vesipohjaiset tahrat (esim. kahvi, tee, mehu, veri, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä jo kuivuneeseen tahraan hoitopakkauksen puhdistusainetta.
Muoviosat, tekonahka ja kangas
Muoviosat ja tekonahan voit puhdistaa kostealla liinalla. Jos se ei riitä, saat käyttää näihin osiin vain erityistä liuottimetonta muovin puhdistus- ja hoitoainetta.
Pehmusteet ja kangasverhoilut ovissa, tavaratilan peitteessä, katossa jne. saa käsitellä erityisellä puhdistusaineella tai kuivavaahdolla pehmeää sientä tai harjaa
käyttäen.
–
Poista tuoreet rasvapohjaiset tahrat (esim. voi, majoneesi, suklaa, jne.) imukykyisellä liinalla tai keittiöpaperilla tai käytä hoitopakkauksen puhdistusainetta,
jos tahra ei ole vielä imeytynyt nahan pintaan.
–
Käytä kuivuneeseen rasvatahraan rasvanirrotussuihketta.
–
Poista erityiset tahrat (esim. kuulakärkikynä, huopakynä, kynsilakka, erotusväri, kenkävoide, jne.) nahalle sopivalla erityisellä tahranpoistoaineella.
VAROITUS
Liuottimia sisältävät puhdistusaineet vaikuttavat materiaaliin ja voivat vahingoittaa sitä.

Istuinlämmityksellä varustettujen istuimien verhoilu
Älä kastele näitä verhoiluja niitä puhdistaessasi, koska muutoin seurauksena voi
olla istuinlämmitysjärjestelmän vahingoittuminen.
Puhdista suojukset sopivalla aineella esim. kuivavaahdolla tms.
Aito nahka
Aito nahka vaatii aivan erityistä huomiota ja hoitoa.
Nahkaa pitää hoitaa käytön mukaan aika ajoin jäljempänä seuraavien ohjeiden
mukaan.
Normaali puhdistaminen
– Puhdista nahan likaantunut pinta hieman kostealla puuvilla- tai villaliinalla.
Pahoin likaantunut
– Puhdista pahoin likaantuneet paikat liinalla, joka on kostutettu saippualiuokseen (2 ruokalusikallista neutraalisaippuaa 1 litraan vettä).
–
Pidä huolta, ettei nahka pääse kostumaan missään kohdassa läpi asti ja ettei
vettä pääse valumaan ompeleisiin.
–
Kuivaa nahka pehmeällä kuivalla liinalla.
Käyttö
Käyttö
169
Ajovihjeitä
Nahan hoitaminen
– Käsittele nahka puolivuosittain nahanhoitoaineella.
–
Levitä hoitoainetta äärimmäisen säästeliäästi.
–
Kuivaa nahka pehmeällä liinalla.
VAROITUS

● Nahkaa ei saa missään tapauksessa käsitellä liuottimilla (esim. bensiinillä tai
tärpätillä), lattiankiillotusvahalla, kenkävoiteella tai vastaavalla.
● Vältä auton jättämistä pitkiksi ajoiksi kirkkaaseen auringonpaisteeseen nahan
haalistumisen välttämiseksi. Jos jätät auton seisomaan pitkiksi ajoiksi ulos, suojaa
nahka suoralta auringonpaisteelta peittämällä.
● Teräväreunaiset esineet vaatteissa kuten vetoketjut, niitit ja teräväreunaiset
vyöt voivat jättää nahan pintaan pysyviä naarmuja tai hankausjälkiä.
● Mekaanisen ohjauspyörän lukitsimen käyttäminen voi vahingoittaa ohjauspyörän nahkapintaa.
Huomautus
● Käytä säännöllisesti ja jokaisen puhdistuksen jälkeen hoitovoidetta, joka imeytyy nahkaan ja antaa valosuojan. Voide ruokkii nahkaa, saa sen hengittäväksi ja
joustavaksi ja tuo kosteuden takaisin. Samanaikaisesti se toimii pinnan suojana.
●
Puhdista nahka 2 - 3 kuukauden välein. Poista tuore lika tapauksen mukaan.
● Poista tuoreet tahrat kuten kuulakärkikynä-, muste-, huulipuna- ja kenkävoidetahrat jne. mahdollisimman pian.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
170
Auton hoito ja auton puhdistaminen
● Hoida myös nahan väriä. Elävöitä poikkeavia kohtia tarpeen mukaan erityisellä
värillisellä nahan voiteella.
● Nahka on luonnonmateriaali, jolla on erityisominaisuuksia. Auton käyttöaikana
saattaa istuinpäällisten nahkaosiin saattaa tulla vähäisiä ulkonäön muutoksia
(esim. taitteita tai ryppyjä, istuinten käyttöasteen mukaisesti).

Turvavyöt
–
Pidä turvavyöt puhtaina!
–
Pese likaantuneet turvavyöt miedolla saippualiuoksella.
–
Tarkista säännöllisesti autosi turvavöiden kunto.
Jos turvavyö on pahoin likaantunut, se voi haitata turvavyörullan toimintaa.
HUOMIO
●
Turvavöitä ei saa irrottaa puhdistusta varten.
● Älä koskaan puhdista turvavöitä kemiallisesti, koska kemialliset puhdistusaineet voivat vaurioittaa kudosta. Turvavyöt eivät saa joutua kosketukseen myöskään muiden syövyttävien nesteiden kanssa (hapot jne.).
● Anna huoltokorjaamon vaihtaa turvavyöt, joiden kudoksessa, liitoksissa,
automaattirullassa tai lukon osissa on vaurioita.
●
Ennen rullaturvavyön kelausta takaisin hihnan pitää olla täysin kuivunut.

Polttoneste
171
Polttoneste
Bensiini
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on
väh. 95 ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttäminen voi nostaa
moottorin tehoa ja alentaa polttoaineen kulutusta.
Lyijytön bensiini
Autossasi voidaan käyttää vain lyijytöntä bensiiniä standardin EN 228 mukaisesti
(Saksassa myös DIN 51626 - 1 tai E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 91 ROZ tai DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95
ROZ ja 98 ROZ). Polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on merkintä moottorin tarvitseman bensiinin ROZ-luvusta ⇒ Kuva 147 - oikealla.
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 95/91 ROZ
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ. Voit käyttää myös 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos joudut hätätapauksessa tankkaamaan edellä mainittua matalaoktaanisempaa
bensiiniä, aja vain kohtuullisilla kierroksilla ja käytä moottorin tehosta vain vähän.
Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria!
Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Edellä mainittu polttoaine - lyijytön bensiini, oktaaniluku vähintään 95 ROZ.
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 95 ROZ.
Jos oktaaniluvun 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa, voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat jatkaa
ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Suositeltava polttoaine - lyijytön bensiini 98/95 ROZ
Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on 98 ROZ. Voit käyttää myös 95-oktaanista lyijytöntä bensiiniä. Tämä kuitenkin hieman alentaa moottorin tehoa.
Jos oktaaniluvun 98 ROZ tai 95 ROZ mukaista lyijytöntä bensiiniä ei ole saatavissa,
voit hätätapauksessa käyttää myös oktaaniluvun 91 ROZ mukaista bensiiniä. Saat
jatkaa ajamista vain kohtuullisilla kierroksilla. Kuormita moottoria mahdollisimman
vähän. Suuret käyntinopeudet tai suuri moottorin kuormitus voi vahingoittaa
moottoria! Tankkaa mahdollisimman pian oikean oktaaniluvun mukaista bensiiniä.
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
Polttonesteen lisäaineet
Käytä vain standardin EN 228 mukaista lyijytöntä bensiiniä (Saksassa myös
DIN 51626 - 1 sekä E10 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 91 ROZ tai
DIN 51626 - 2 sekä E5 lyijyttömälle bensiinille oktaaniluvulla 95 ROZ ja 98 ROZ), sillä ne täyttävät kaikki häiriöttömän moottorin käynnin vaatimukset. Suosittelemme myös, ettei polttoaineeseen sekoiteta lisäaineita.
VAROITUS
● Kaikissa bensiinimoottorisissa ŠKODA-malleissa on katalysaattori. Autoissa
saa käyttää vain lyijytöntä bensiiniä. Jo yksi tankillinen lyijyllistä bensiiniä vaurioittaa katalysaattorin!
Oktaaniluvun 91 ROZ alittavaa bensiiniä ei saa käyttää edes hätätapauksessa.
Moottori saattaa vahingoittua!
● Moottori saattaa vaurioitua, jos käytät edellä mainittua matalaoktaanisempaa
bensiiniä!
Lisävihjeitä tankkaukseen löytyy ⇒ Sivu 173, Tankkaaminen.
● Sopimattomien lisäaineiden käyttäminen voi vahingoittaa moottoria tai katalysaattoria. Missään tapauksessa ei saa käyttää metallisia ainesosia, varsinkaan
mangaania tai rautaa sisältäviä polttoaineen lisäaineita.
Lyijytön bensiini ja korkea oktaaniluku
Voit käyttää rajoituksetta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on määrättyä korkeampi.
Jos auton polttoaineeksi on määritelty lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 95/91
ROZ, oktaaniluvun 95 ROZ ylittävän bensiinin käyttö ei nosta merkittävästi moottorin tehoa eikä alenna polttoaineen kulutusta.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
● Metallisia ainesosia sisältäviä polttoaineita ei saa käyttää. Moottorin tai katalysaattorin vahingoittumisen vaara!
● LRP-polttoaineita (lead replacement petrol) metallisten ainesosien kanssa ei
saa käyttää. Moottorin tai katalysaattorin vahingoittumisen vaara!
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

172
Polttoneste
Biopolttoaine etanoli E85
Etanoli E85
Koskee vain 1,6/75 kW MultiFuel-moottorilla varustettuja autoja.
Biopolttoaineessa etanoli E85 on 85 % bioetanolia ja 15 % lyijytöntä standardin
(DIN) EN 228 mukaista bensiiniä.
Huomautus
● Koska bioetanolissa on vähemmän energiaa kuin lyijyttömässä bensiinissä,
biopolttoaineen E 85 käyttö saattaa lisätä polttoaineen kulutusta jopa 33 %.
● Lyijyttömästä bensiinistä poiketen biopolttoaine E85 sisältää vain vähän lisäaineita. Suositammekin siksi, että 15 000 km välein (esim. ennen öljynvaihtoa) ajat
yhden tankillisen lyijyttömällä bensiinillä (standardi EN 228), jotta moottori pysyy
puhtaana. Älä kuitenkaan aja polttoainesäiliötä täysin tyhjäksi ⇒ Sivu 173, Tankkaaminen.
Öljynvaihtoväli on 15 000 km.
Voit sekoittaa E85-biopolttoainetta ja lyijytöntä bensiiniä (standardi EN 228) missä
suhteessa tahansa.
●
Kun olet tankannut E85-biopolttoainetta, aja autolla keskeytyksettä vähintään 5
minuuttia, jotta moottorin ohjausyksikkö ehtii tutkia polttoaineen biopolttoainepitoisuuden. Älä aja tänä aikana korkealla nopeudella, korkeilla kierroksilla äläkä
täydellä kaasulla. Moottorin ohjausyksikön selvittäessä polttoaineen ominaisuuksia saattaa tyhjäkäynnin kierrosnopeus laskea.
Talvikäyttö

HUOMIO
Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttonestesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoneste voi vuotaa
ulos.
VAROITUS
● Jo yksi tankillinen muuta biopolttoainetta kuin etanoli E85 saattaa vahingoittaa moottorin polttoainejärjestelmää.
● Jos et aja autolla pitkään aikaan, täytä polttoainesäiliö bensiinillä (standardi EN
228), koska biopolttoaine E85 saattaa sisältää pieniä määriä korroosiota edistäviä
epäpuhtauksia.
Ympäristöohje
Biopolttoainetta E85 käyttämällä autosi CO2-päästöt alenevat jopa 5 %:iin.
Kuva 146 MultiFuel-pistorasia
Lämmitä moottori ennen käynnistämistä, jos ajat biopolttoaineella E85 erittäin
kylmässä ilmassa.
Moottorin lohkolämmittimen pistorasia on sijoitettu etupuskuriin sumuvalon viereen ⇒ Kuva 146.
Ulkolämpötila
Moottorin lämmitysaika
alle -10 ℃
Suosittelemme 1 h
alle -15 ℃
alle -25 ℃
vähintään 1 h
vähintään 2 h
Jos moottorin esilämmittäminen ei ole mahdollista vaikka ulkolämpötila on alle -10
°C, olisi polttoaineen lyijyttömän bensiinin (standardi EN 228) osuuden oltava
mahdollisimman korkea. Moottori käynnistyy kylmänä silloin huomattavasti pa£
remmin.
Polttoneste
Talvikäyttö
Lämpötilan ollessa alle -15 °C moottorin käynnistyvyys biopolttoaineella E85 ilman
moottorin esilämmitystä heikkenee merkittävästi; jopa niin, että moottori ei käynnisty lainkaan.
Dieselpolttonesteen talvilaatu
Huoltoasemilla myytävä dieselpolttoneste on talvella eri laatua kuin kesäaikana.
„Kesälaatua“ olevan dieselpolttoaineen käyttäminen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä
alle 0 °C lämpötilassa, koska parafiinin erottuminen tekee dieselpolttoaineesta
huonosti virtaavaa.
Ympäristöohje
Moottorin esilämmitys alle -10 °C:ssa pienentää polttoaineen kulutusta, mikä puolestaan säästää ympäristöä.
Huomautus
Lohkolämmittimen johto on auton tavaratilassa.
173

Diesel
Sen vuoksi huoltoasemilla saa myydä vain kuhunkin vuodenaikaan sopivaa standardin EN 590 (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä GOST R 52368-2005/EN 590:2004) mukaista dieselpolttoaineen laatua. „Talvidieselpolttoaine“ on vielä -20 °C lämpötilassa täysin käyttökelpoista.
Maissa, joiden ilmasto-olosuhteet ovat erilaiset, myydään useimmiten dieselpolttonestettä, jonka käyttäytyminen lämpötilan mukaan on erilainen. ŠKODA-huoltopisteet ja kunkin maan huoltoasemat antavat tietoa saatavana olevista dieselpolttoaineista.
Dieselpolttoneste
Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta (Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST R
52368-2005/EN 590:2004).
Polttonesteensuodattimen esilämmitys
Tämä auto on varustettu polttonesteensuodattimen esilämmityksellä. Tämän ansiosta dieselpolttonesteen käyttökelpoisuus on varmistettu noin -25 C ympäristön
lämpötilaan asti.
Polttonesteen lisäaineet
Polttonesteen lisäaineita, „juoksevuuden parantajia“ (bensiiniä ja vastaavia aineita), ei saa sekoittaa dieselpolttonesteeseen.
VAROITUS
Dieselpolttonesteeseen ei saa sekoittaa erilaisia polttonesteen lisäaineita eikä
bensiiniä sen juoksevuuden parantamiseksi.
Vihjeitä tankkaukseen löytyy ⇒ Sivu 173, Tankkaaminen.
VAROITUS

Tankkaaminen
● Autossa saa käyttää vain standardin EN 590 mukaista dieselpolttoainetta
(Saksassa myös DIN 51628, Itävallassa myös ÖNORM C 1590, Venäjällä myös GOST
R 52368-2005/EN 590:2004). Jo yksikin tankillinen dieseliä, joka ei vastaa standardia, saattaa vaurioittaa moottorin osia, voitelujärjestelmää sekä polttoaine- ja
pakokaasujärjestelmää!
● Älä missään tapauksessa käynnistä moottoria äläkä edes kytke sytytysvirtaa,
jos olet vahingossa tankannut muuta polttoainetta kuin em. standardin mukaista
dieseliä (esim. bensiiniä)! Se saa aikaan vakavia moottorivahinkoja! Ota yhteys
huoltoon moottorin polttoainejärjestelmän puhdistamista varten.
●
Veden kertyminen polttonesteensuodattimeen voi aiheuttaa käyntihäiriöitä.
● Älä tankkaa tähän autoon biopolttoainetta (RME). Autoa ei ole varusteltu biopolttoaineen käyttöön sopivaksi. Biopolttoaineen (RME) käyttö saattaa vahingoittaa moottoria ja polttoainejärjestelmää.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Kuva 147 Auton oikealla sivulla: Polttoainesäiliön kannen avaaminen/Polttoainesäiliön kansi
avattuna ja tulppa auki
£
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
174
Polttoneste
Polttoainesäiliön kansi avautuu lukituksesta ja lukkiutuu automaattisesti keskuslukituksen mukaan.
Polttonestesäiliön täyttöaukon avaaminen
– Paina polttoainesäiliön kantta keskeltä vasemmalta nuolen suuntaan 1 ⇒ Kuva 147.
–
Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja avaa lukitus kääntämällä
auton avaimella vastapäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukituksen avausta).
–
Kierrä korkki vastapäivään irti ja laita se yläpuolelta polttoainesäiliön kanteen
⇒ Kuva 147 - oikealla.
Polttonestesäiliön kannen sulkeminen
– Kierrä kantta myötäpäivään, kunnes se naksahtaa kuuluvasti.
–
Pidä polttoaineen täyttöputken korkkia paikallaan ja lukitse kääntämällä auton avaimella myötäpäivään (koskee autoja, joissa ei ole automaattista polttoainesäiliön kannen lukitusta).
–
Sulje polttoainesäiliön kansi niin, että se lukkiutuu.
Polttoainesäiliön kannen sisäpuolella on tarra, jossa ovat autoosi sopivat polttoainelaadut, rengaskoot ja rengaspaineet. Katso lisävihjeitä polttonesteistä ⇒ Sivu 171.
Polttoainesäiliön tilavuus on noin 55 tai 60 litraa 1).
HUOMIO
Älä kuljeta autossa varapolttoainetta tieliikennelain sallimaa määrää enempää. Turvallisuussyistä suosittelemme, että et kuljeta autossa varapolttonestesäiliötä. Onnettomuudessa säiliö voi vahingoittua ja polttoneste voi vuotaa
ulos.
VAROITUS
● Ennen tankkaamista lisälämmitys (esilämmitys- ja tuuletuslaite) pitää sammuttaa.
● Poista ylivuotanut polttoneste välittömästi auton maalipinnalta - maalin vaurioitumisen vaara!
1)
Koskee malleja Octavia Combi 4x4 ja Octavia Scout.
● Katalysaattorilla varustetun auton polttoainesäiliötä ei saa ajaa tyhjäksi. Epäsäännöllinen polttonesteensyöttö voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä ja palamatonta
polttonestettä voi päästä pakoputkistoon, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja
vahingoittuu.
● Niin pian kuin asiallisesti toimiva automaattinen täyttöpistooli katkaisee syötön ensimmäisen kerran, on polttonestesäiliö täynnä. Älä jatka enää säiliön täyttä
mistä - muuten täytät paisuntatilan.
Tarkastaminen ja täyttäminen
175
Tarkastaminen ja täyttäminen
Moottoritila
–
Konepellin lukituksen avaus
Varmistu, ennen kuin avaat konepellin, etteivät lasinpyyhkimien varret ole
nostettuina irti tuulilasista, koska muutoin voisi aiheutua vaurioita maalipintaan.
–
Vedä lukitusvipua nuolen suuntaan 1 ⇒ Kuva 149. Konepellin lukitus avautuu.
–
Nosta konepelti ylös etusäleikön alareunasta.
–
Ota tukitanko pidikkeestä. Aseta sen pää sitä varten konepellissä olevaan aukkoon 2 .
Konepellin sulkeminen
– Kohota konepeltiä hieman ja ota tukitanko irti. Paina tukitanko kiinni pidikkeeseensä.
–
Anna konepellin pudota noin 20 cm korkeudelta lukitukseen - älä paina konepeltiä!
–
Tarkista, että konepelti on kunnolla kiinni.
Kuva 148 Konepellin avausvipu
Konepellin lukituksen avaaminen
– Vedä kuljettajan puolella kojelaudan alla olevasta avausvivusta ⇒ Kuva 148.
Konepelti ponnahtaa jousivoimalla auki lukituksestaan. Samalla tulee varmistusvipu esiin etusäleiköstä.
HUOMIO

● Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä
tai jäähdytysnestettä enää vuoda.
● Turvallisuussyistä konepellin täytyy olla aina suljettuna ajon aikana. Sen
takia konepellin sulkemisen jälkeen pitää aina tarkistaa, onko lukitus todella
kytkeytynyt oikein.
Konepellin avaaminen ja sulkeminen
● Jos toteat ajon aikana, että konepellin lukitus ei ole kiinni, pysähdy heti ja
sulje konepelti - onnettomuusvaara!
VAROITUS
Älä avaa konepeltiä varmistinvivusta - loukkaantumisvaara.
Kuva 149 Etusäleikkö: Konepellin avausvipu/Konepellin varmistaminen tukitangon avulla
Konepellin avaaminen
– Avaa konepellin lukitus ⇒ Kuva 148.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

176
Tarkastaminen ja täyttäminen
Työskentely moottoritilassa
Kaikissa töissä moottoritilassa pitää olla erityisen varovainen!
Kun moottoritilassa työskennellään esimerkiksi tarkastuksia ja kuluvien nesteiden täyttöä varten, voi syntyä loukkaantumisia, palovammoja, onnettomuuksia
ja tulipalovahinkoja. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ja yleiset turvallisuussäännöt. Auton moottoritila
on vaarallinen alue. Auton moottoritila on vaarallinen alue ⇒ .
HUOMIO
● Älä koskaan avaa konepeltiä, jos näet, että moottoritilasta tulee ulos höyryä tai jäähdytysnestettä - palovamman vaara! Odota niin kauan, ettei höyryä
tai jäähdytysnestettä enää vuoda.
●
Sammuta moottori ja ota virta-avain pois virtalukosta.
●
Tiukkaa seisontajarru kunnolla.
● Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto, aseta vaihdetanko vapaa-asentoon, ja jos autossa on automaattivaihteisto, aseta vaihteenvalitsin asentoon
P.
●
Anna moottorin jäähtyä.
●
Pidä lapset poissa auton luota.
●
Älä koske kuumiin moottorinosiin - palovammojen vaara!
● Älä koskaan läikytä täytettäviä nesteitä kuuman moottorin päälle. Nämä
nesteet (esim. pakkasnestettä sisältävä jäähdytysneste) voivat syttyä palamaan!
●
Varo, ettet tee oikosulkuja sähköjärjestelmään - varsinkaan akkuun.
● Älä koskaan koske tuulettimeen, mikäli moottori on lämmin. Tuuletin saattaa yllättäen käynnistyä!
● Älä koskaan avaa jäähdyttimen paisuntasäiliön kantta, niin kauan kuin
moottori on lämmin. Jäähdytysjärjestelmässä on painetta!
● Kun avaat paisuntasäiliön kantta, käytä suurta kangasta suojaamaan kasvot, kädet ja käsivarret kuumalta höyryltä tai kuumalta jäähdytysnesteeltä.
● Älä jätä mitään tavaroita, kuten esim. puhdistusliinoja tai työkaluja, moottoritilaan.
HUOMIO (jatkoa)
● Kun pitää työskennellä auton alla, auton liikkuminen täytyy estää ja auto
täytyy olla nostettuna sopivien pukkien päälle. Auton nosturi ei ole riittävä loukkaantumisvaara!
● Jos joudut tekemään tarkastuksia moottorin käydessä, varo erityisesti liikkuvia osia (esim. kiilahihnaa, generaattoria, tuuletinta) ja sytytysjärjestelmän
suurjännitelaitteita. Ota lisäksi huomioon seuraavaa:
– Älä koskaan koske sytytysjärjestelmän johtimiin.
– Vältä ehdottomasti, etteivät korut, irralliset vaatekappaleet eikä pitkät
hiukset pääse moottorin pyöriviin osiin - hengenvaara! Sen takia ota etukäteen korut pois, sido tukka ylös ja käytä tiukasti kehon myötäisiä vaatteita.
● Huomaa myös seuraavat varoitukset, kun joudut käsittelemään polttoneste- tai sähköjärjestelmää:
– Irrota aina akunkaapelien kytkentä auton järjestelmästä.
– Älä tupakoi.
– Älä työskentele avotulen läheisyydessä.
– Pidä aina toimintakuntoista sammutinta valmiina.
VAROITUS
Kun lisäät käyttönesteitä, pidä huolta, etteivät ne pääse sekaantumaan. Muutoin
seurauksena on vakavia toimintahäiriöitä ja vaurioita autossa!

Tarkastaminen ja täyttäminen
177
Moottoriöljy
Moottoritilan näkymä
Tärkeimmät tarkastuskohteet.
Moottoriöljyn tarkastus
Öljynmittapuikko näyttää moottoriöljytason.
Kuva 151 Öljynmittapuikko
Kuva 150 Bensiinimoottori 1,8 l/118 kW TSI
1
2
3
4
5
6
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lasinpesunestesäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottoriöljyn täyttöaukon kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moottoriöljyn mittapuikko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jarrunestesäiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Akku (suojuksen alla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Öljytason tarkastaminen
– Varmista, että auto on vaakasuorassa ja moottori on lämmin.
179
185
178
177
181
182
–
Sammuta moottori.
–
Avaa konepelti ⇒ –
Odota muutama minuutti, että moottoriöljy valuu takaisin öljypohjaan ja vedä
öljynmittapuikko pois.
–
Pyyhi öljynmittapuikko puhtaalla kankaalla ja työnnä se takaisin vastimeen asti.
–
Vedä öljynmittapuikko heti uudelleen ulos ja katso siitä öljytaso.
Huomautus
Moottoritilan järjestelyt ovat kaikissa bensiini- ja dieselmalleissa pääpiirtein samanlaisia.

kappaleessa Työskentely moottoritilassa sivulla 176.
Öljytaso on alueella A
– Et saa lisätä yhtään öljyä.
Öljytaso on alueella B
– Voit lisätä öljyä. On mahdollista, että tämän jälkeen öljytaso on alueella A .
Öljytaso on alueella C
– Öljyä täytyy lisätä ⇒ Sivu 178. Riittää, kun öljytaso on täytön jälkeen alueella
B.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
178
Tarkastaminen ja täyttäminen
On normaalia, että moottori kuluttaa öljyä. Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1 000 km. Ensimmäisten 5 000 kilometrin aikana kulutus voi olla myös tätä suurempi.
Ympäristöohje
Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A ⇒ Sivu 177 yläpuolella. Muutoin
öljyä imeytyy kampikammion tuuletusjärjestelmän kautta moottoriin ja pakoput
kiston kautta ulkoilmaan. Öljy voi palaa katalysaattorissa ja vahingoittaa sitä.
Siksi öljytaso pitää tarkastaa säännöllisin välein, parhaiten jokaisen tankkauksen
tain pitemmän ajomatkan jälkeen.
Moottoriöljyn vaihto
Moottorin vaativassa käytössä, esimerkiksi kesällä pitkillä moottoritiematkoilla,
perävaunua vedettäessä tai vuoristosolia ylitettäessä on suositeltavaa, että pidät
öljytason alueella A - ei kuitenkaan sen yläpuolella.
Moottoriöljyn vaihto on tehtävä Huoltovihossa mainituin välein tai huollonilmaisimen mukaan ⇒ Sivu 12, Huoltovälin näyttö.
Mittariston merkkivalo hälyttää liian matalasta öljytasosta ⇒ Sivu 24, Moottorin öljynpaine . Tarkasta öljytaso tässä tapauksessa mahdollisimman pian. Lisää tarvittava määrä öljyä.
HUOMIO
● Tee moottoriöljyn vaihto itse vasta sitten, kun sinulla on tarvittava asiantuntemus!
VAROITUS
● Öljytaso ei saa missään tapauksessa olla alueen A yläpuolella. Vaarana on katalysaattorin vaurioituminen.
● Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa ⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
● Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua. Muuten voi seurauksena olla
moottorivaurio.
● Anna moottorin ensin jäähtyä, käytä suojalaseja ja käsineitä - kuuman öljyn aiheuttama palovammojen vaara.
VAROITUS
Huomautus
Moottoriöljyluokat ⇒ Sivu 214, Tekniset tiedot.

Moottoriöljyyn ei saa lisätä mitään lisäaineita - moottorivaurion vaara! Vaurioita,
joita sellaiset aineet aiheuttavat, ei korvata takuun perusteella.
Moottoriöljyn lisääminen
–
Tarkasta moottoriöljytaso ⇒ Sivu 177.
–
Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi irti.
–
Lisää sopivaa öljyä 0,5 litraa kerrallaan ⇒ Sivu 217, Moottoriöljyn luokitukset.
–
Tarkasta öljytaso ⇒ Sivu 177.
–
Kierrä moottoriöljyn täyttöaukon kansi huolellisesti takaisin ja työnnä mittapuikko vastimeen asti paikalleen.
HUOMIO
● Kun lisäät öljyä, älä päästä sitä putoamaan kuuman moottorin päälle - tulipalovaara!
● Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa ⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
Ympäristöohje
●
Missään tapauksessa öljyä ei saa kaataa viemärijärjestelmään eikä maahan.
● Jäteöljyn käsittelyn, tarvittavien erikoistyökalujen ja -tietämyksen takia on
suositeltavaa antaa öljyn- ja öljynsuodattimen vaihto ŠKODA-huollon tehtäväksi.
Huomautus
Jos öljyä pääsee kosketukseen iholle, se täytyy välittömästi pestä perusteellisesti.

Tarkastaminen ja täyttäminen
Jäähdytysjärjestelmä
Bensiinimoottorit
Jäähdytysneste
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(1,8 l/112 kW TSI - EU5)
8,6
2,0 l/147 kW TSI - EU5
8,6
Jäähdytysneste huolehtii moottorin jäähdytyksestä.
Tilavuudet (l)
Dieselmoottorit
Tilavuudet (l)
Jäähdytysjärjestelmä ei tarvitse normaaleissa käyttöolosuhteissa juuri mitään
huoltoa. Jäähdytysneste on vettä, jossa on noin 40 % pakkasnestettä. Tämän
seoksen pakkaskestävyys on noin -25 °C, ja sen lisäksi se suojaa jäähdytysjärjestelmää ja lämmityslaitetta korroosiolta. Sitä paitsi se estää kalkin muodostumista
ja nostaa jäähdytysnesteen kiehumispisteen huomattavasti korkeammaksi kuin
pelkän veden kiehumispiste.
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
8,4
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3
8,4
1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4
8,4
2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5
8,4
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5
8,4
Tästä syystä ei saa vähentää pakkasnesteen osuutta jäähdytysnesteessä lisäämällä seokseen vettä edes kesäaikana tai lämpimän ilmaston maissa. Jäähdytysnesteessä täytyy olla pakkasnestettä vähintään 40 %.
2,0 l/125 kW TDI CR - EU5
8,4
Jos ilmasto-olosuhteiden takia tarvitaan enemmän suojaa pakkaselta, pakkasnesteen osuutta voidaan lisätä, mutta vain 60 %:iin asti (pakkaskestävyys noin -40
°C). Tämän jälkeen pakkaskestävyys heikkenee jälleen.
Kylmän ilmaston maihin (esim. Ruotsi, Norja, Suomi) toimitettaviin autoihin laitetaan jo tehtaalla jäähdytysneste, jonka pakkaskestävyys on noin -35 °C. Näitä maita varten pakkasnesteen osuuden pitää olla vähintään 50 %.
Jäähdytysneste
Jäähdytysjärjestelmä on täytetty tehtaalla jäähdytysnesteellä (violetti), joka vastaa
luokitusta TL-VW 774 G.
179
VAROITUS
● Muut pakkasnesteet voivat heikentää varsinkin korroosiosuojausta merkittävästi.
● Korroosion aiheuttamat häiriöt voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotoja ja
vakavia moottorivaurioita.
Huomautus
Erillisellä lisälämmittimellä ja ilmastoinnilla varustettujen autojen jäähdytysnesteen määrä on noin 1 l suurempi.

Jäähdytysnestetason tarkastaminen
Lisäämiseen suosittelemme jäähdytysnestettä, jonka merkintä on jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä.
Suositamme, että kysyt jäähdytysnesteen käytöstä tai toisenmerkkisen jäähdytysnesteen lisäyksestä ŠKODA-huollosta.
Sopivaa jäähdytysnestettä saat ŠKODA-huoltopisteestä.
Jäähdytysnesteen määrä
Bensiinimoottorit
Tilavuudet (l)
1,2 l/77 kW TSI - EU5
7,7
1,4 l/59 kW - EU4
7,1
1,4 l/90 kW TSI - EU5
7,7
1,6 l/75 kW - EU4, EU2
7,4
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Kuva 152 Moottoritila: Jäähdytysnesteen
paisuntasäiliö
Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on moottoritilassa oikealla.
–
Sammuta moottori.
Käyttövihjeitä
£
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
180
Tarkastaminen ja täyttäminen
–
Avaa konepelti ⇒ Sivu 175.
–
Tarkasta jäähdytysnestetaso paisuntasäiliössä ⇒ Kuva 152. Jäähdytysnestetason pitää olla kylmässä moottorissa merkintöjen b (MIN) ja a (MAX) välillä.
Lämpimässä moottorissa se voi myös olla hieman merkinnän a (MAX) yläpuolella.
Paisuntasäiliön liian matalan jäähdytysnestetason ilmaisee mittariston merkkivalo
⇒ Sivu 25, Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso . Siitä huolimatta
suosittelemme tarkastamaan nestemäärän säännöllisesti suoraan säiliöstä.
Lisättävän jäähdytysnesteen täytyy vastata tiettyjä luokituksia ⇒ Sivu 179. Jos hätätilanteessa ei ole saatavana määrittelyn mukaista jäähdytysnestettä, älä lisää
mitään muuta jäähdytysnestettä. Käytä tässä tapauksessa pelkkää vettä ja anna
Škoda-huollon korjata veden ja jäähdytysnesteen seossuhde oikeaksi mahdollisimman pian.
Lisää jäähdytysjärjestelmään vain uutta jäähdytysnestettä.
Älä täytä jäähdytysnestettä merkin a (maksimi) yläpuolelle ⇒ Kuva 152! Ylimääräinen jäähdytysneste pursuaa ulos järjestelmästä paisuntasäiliön ylipaineventtiilin
kautta, kun neste on lämmennyt.
Jäähdytysnesteen häviäminen
Jäähdytysnesteen häviäminen johtuu ensisijassa vuodoista. Älä tyydy ainoastaan
jäähdytysnesteen lisäämiseen. Anna Škoda-huollon tarkastaa jäähdytysjärjestelmä viipymättä.
Jos jäähdytysnestettä puuttuu paljon, lisää jäähdytysnestettä vasta, kun moottori
on jäähtynyt. Muutoin on vaarana moottorivaurio.
Tiiviistä jäähdytysjärjestelmästä nestettä voi hävitä vain siten, että jäähdytysneste kiehuu ylikuumentumisen takia ja neste poistuu jäähdytysnesteen paisuntasäiliön kannen ylipaineventtiilin kautta.
● Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa paisuntasäiliön kantta, kun
moottori on kuuma - palovammojen vaara!
HUOMIO
Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa
⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
VAROITUS
Jollet saa ylikuumenemisen syytä selvitetyksi ja korjatuksi itse, ota mahdollisimman pian yhteys Škoda-huoltoon, sillä muutoin voi seurauksena olla vakavia vauri
oita moottorille.
HUOMIO
● Pakkasneste ja siten myös jäähdytysnesteseos ovat terveydelle vahingollisia. Vältä kosketusta pakkasnesteeseen. Myös jäähdytysnesteestä haihtuvat
höyryt ovat terveydelle vahingollisia. Säilytä tämän takia pakkasneste aina alkuperäisessä pakkauksessaan turvallisessa paikassa erityisesti lasten ulottumattomissa - myrkytysvaara!
● Jos jäähdytysnestettä ruiskahtaa silmiisi, huuhtele silmiä heti runsaalla vedellä ja ota välittömästi yhteys lääkäriin.
● Myös siinä tapauksessa, että olet vahingossa juonut pakkasnestettä, ota
heti yhteys lääkäriin.
VAROITUS
Jäähdytysnesteen lisääminen
–
Sammuta moottori.
–
Anna moottorin jäähtyä.
–
Laita riepu tms. jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön kannen päälle ⇒ Kuva 152 ja kierrä kansi varovasti auki vastapäivään ⇒ .
–
Lisää jäähdytysnestettä.
–
Kierrä kantta, kunnes se lukkiutuu kuuluvasti.
Jos olosuhteiden takia ei ole mahdollista lisätä jäähdytysnestettä, älä jatka matkaa. Sammuta moottori ja pyydä ammattitaitoista apua Škoda-liikkeestä. Sammuta moottori a pyydä apua Škoda-liikkeestä, sillä muutoin voi seurauksena olla
vakava moottorivaurio.
Ympäristöohje
Jos jäähdytysnestettä joudutaan laskemaan pois, sitä ei pidä käyttää uudelleen.
Neste pitää kerätä talteen ja viedä ongelmajätteiden käsittelyyn ympäristönsuoje
lun määräysten mukaan.
Tarkastaminen ja täyttäminen
Jäähdyttimen tuuletin
–
Jäähdyttimen tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti.
Jos kuitenkin jarrunestetaso alenee lyhyessä ajassa selvästi tai alenee „MIN-“ merkinnän alapuolelle, niin jarrujärjestelmässä voi olla vuoto. Liian alhainen jarrunestetaso ilmaistaan mittariston merkkivalolla ⇒ Sivu 27, Jarrujärjestelmä . Tässä tapauksessa pysähdy heti äläkä jatka ajamista! Pyydä ammattiapua. Pyydä ammattiapua.
Moottorin sammutuksen jälkeen jäähdyttimen tuuletin voi toimia - myös virran ollessa katkaistuna - vielä 10 minuutin ajan. Se voi myös kytkeytyä jonkin ajan kuluttua äkillisesti uudelleen, jos
jäähdytysnesteen lämpötila on noussut lämmön siirtymisen takia tai
lämmintä moottoritilaa lämmittää lisäksi voimakas auringonpaiste.
HUOMIO
● Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa ⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
HUOMIO
Kun moottoritilassa työskennellään, täytyy varautua siihen, että jäähdyttimen
tuuletin voi kytkeytyä äkillisesti - loukkaantumisvaara!
Tarkasta säiliön jarrunestetaso ⇒ Kuva 153. Tason täytyy olla merkintöjen
„MIN“ ja „MAX“ välillä.
Jarrunestetason vähäinen aleneminen syntyy jarrupäällysteiden kulumisesta ja
jarrujen automaattisesta säätymisestä, joten se on normaalia.
Jäähdyttimen tuuletinta pyörittää sähkömoottori, jota ohjataan jäähdytysnesteen
lämpötilan mukaan.
●
●
181

● Jos nestetaso on MIN-merkin alapuolella, älä aja pitemmälle - onnettomuusvaara! Turvaudu ammattimiehen apuun.
Jarruneste
Jarrunesteen vaihtaminen
Jarrunestetason tarkastaminen
Jarruneste imee kosteutta itseensä. Siksi se ottaa ajan kuluessa kosteutta ympäröivästä ilmasta. Jarrunesteen liian suuri vesipitoisuus voi aiheuttaa jarrujärjestelmän syöpymistä. Sitä paitsi vesipitoisuus alentaa jarrunesteen kiehumispistettä.

Jarrunesteenä saa käyttää vain ŠKODA Auton hyväksymää uutta alkuperäistä jarrunestettä.
Jarrunesteen tulee vastata jotakin seuraavista standardeista tai luokituksista:
●
●
●
Kuva 153 Moottoritila: Jarrunestesäiliö
Jarrunestesäiliö sijaitsee moottoritilassa vasemmalla. Oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säiliö on vastakkaisella puolella moottoritilaa.
–
Sammuta moottori.
–
Avaa konepelti ⇒ Sivu 175.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
VW 50114
FMVSS 116 DOT4
DIN ISO 4925 CLASS 4
Suosittelemme, että annat jarrunesteen uusimisen valtuutetun ŠKODA-huoltoliikkeen tehtäväksi tarkastushuollon yhteydessä.
HUOMIO
Liian vanhaa jarrunestettä käytettäessä saattaa jarrujen vaativassa käytössä
esiintyä kaasukuplien muodostumista jarrujärjestelmässä. Tämä heikentää
jarrujen toimintaa ja erityisesti ajoturvallisuutta.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
182
Tarkastaminen ja täyttäminen
VAROITUS
Jarruneste vahingoittaa auton maalipintaa.
Ympäristöohje
Vanhan jarrunesteen hävittämisongelman, vaadittavien erikoistyökalujen ja tarvittavan ammattitietouden vuoksi suosittelemme, että annat jarrunesteen vaihdon

valtuutetun ŠKODA-huoltoliikkeen hoidettavaksi.
Akku
Yleisiä ohjeita
Epäasianmukainen käsittely voi aiheuttaa vaurioita, joten suosittelemme, että annat kaikki akkua koskevat työt valtuutetun ŠKODA-huoltoliikkeen hoidettavaksi.
Akkua ja sähköjärjestelmää koskevissa toimenpiteissä voi syntyä loukkaantumisia
ja palovammoja sekä onnettomuus- ja tulipalovaara. Siksi täytyy ehdottomasti ottaa huomioon seuraavat varoitusvihjeet ⇒ ja yleiset turvallisuussäännöt.
HUOMIO
HUOMIO (jatkoa)
● Kun akkua ladataan, vapautuu vetyä ja syntyy herkästi syttyvää räjähdyskaasua. Jos kaapelikenkiä irrotetaan tai kytketään sytytysvirran ollessa kytkettynä, voi kipinöinti aiheuttaa räjähdyksen.
● Jos akun navat yhdistyvät toisiinsa (esim. metalliesineillä, sähköjohtimilla),
syntyy oikosulku. Mahdolliset oikosulun seuraukset: akunnapojen sulaminen,
räjähdys tai tulipalo, happoroiskeita.
● Avotuli, tupakointi ja työt, joissa syntyy kipinöitä, ovat kiellettyjä akun lähellä. Vältä johtimien ja sähkölaitteiden käsittelyä kipinöintivaaran vuoksi.
Voimakas kipinöinti voi aiheuttaa vammoja.
● Ennen mitään töitä sähköjärjestelmässä sammuta moottori, katkaise virta
myös kaikista virrankuluttajista ja irrota akun miinuskaapelin (-) kytkentä
akusta. Kun hehkulamppuja halutaan vaihtaa uusiin, riittää, että kyseiset valot sammutetaan.
● Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara! Vaihda jäätynyt akku uuteen.
● Älä käytä käynnistysapuna akkua , jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso
- räjähdys- ja syöpymisvaara!
● Älä koskaan käytä vahingoittunutta akkua - räjähdysvaara! Vaihda vahingoittunut akku välittömästi uuteen.
● Akkuhappo on voimakkaasti syövyttävää, joten akkua on käsiteltävä äärimmäisen huolellisesti. Kun käsittelet akkua, käytä suojakäsineitä sekä silmien ja ihon suojausta. Syövyttävät höyryt ilmassa ärsyttävät hengitystiehyitä
ja aiheuttavat sidekalvo- ja hengityselintulehduksia. Akkuhappo syövyttää
hammaskiillettä ja iholle joutuessaan se aiheuttaa syviä haavoja, joiden paraneminen kestää kauan. Toistuva kosketus laimennettuun akkuhappoon aiheuttaa ihosairauksia (tulehduksia, haavaumia, ihon halkeilua). Veteen sekoitettaessa hapot laimentuvat kehittäen samalla huomattavasti lämpöä.
● Akun saa kytkeä vain virran ollessa katkaistuna, koska muutoin auton sähköjärjestelmä (elektroniset komponentit) voi vaurioitua. Kun irrotat akunkaapelien
kytkentöjä auton sähköjärjestelmästä, irrota ensin miinusnavan (-) kytkentä. Irrota
vasta sen jälkeen pluskaapelin (+) kytkentä.
● Älä käännä akkua nurin, koska silloin akkuhappoa voi päästä akun ilmanvaihtoaukkojen kautta ulos. Suojaa silmäsi suojalaseilla tai suojavisiirillä! Sokeutumisvaara! Jos akkuhappoa joutuu silmään, huuhtele kyseistä silmää
useiden minuuttien ajan pelkällä vedellä. Ota sen jälkeen viipymättä yhteys
lääkäriin.
● Varo päästämästä akkuhappoa korin pinnoille, koska se voi aiheuttaa maalivaurioita.
● Neutraloi iholle ja vaatteisiin tulleet happoroiskeet mahdollisimman pian ja
huuhtele niitä sen jälkeen vedellä. Jos happoa joutuu nieluun, täytyy mennä
heti lääkärille.
●
Älä päästä lapsia akun lähelle.
VAROITUS
● Kun kytket akunkaapelit takaisin, kytke ensin plusnapa (+) ja vasta sen jälkeen
miinusnapa (-). Kaapeleita ei saa missään tapauksessa kytkeä ristiin - tulipalovaara.
●
Akun suojaamiseksi UV-säteilyltä akkua ei pidä jättää suoraan päivänvaloon.
● Jos autoa ei käytetä 3 - 4 viikon aikana, akku pitää tyhjentää. Tämä johtuu siitä,
että eräät sähkölaitteet (esim. ohjainlaitteet) kuluttavat virtaa myös lepotilassa.
Akun tyhjentyminen voidaan estää irrottamalla akun miinuskaapelin kytkentä tai
£
lataamalla akkua jatkuvasti hyvin pienellä latausvirralla.
Tarkastaminen ja täyttäminen
183
Akkuvalvonta
Ympäristöohje
Hylätty akku on ongelmajäte - käänny Škoda-huollon puoleen sen hävittämiseksi.
Huomautus
●
Kun kytket akunkaapeleita, ota huomioon vihjeet ⇒ Sivu 184.
●
Yli 5 vuotta vanha akku pitää vaihtaa uuteen.

Akkukotelo
Kuva 155 Akku: Elektrolyyttitason näyttö
Akku on normaaleissa käyttöolosuhteissa lähes huoltovapaa.
Suosittelemme elektrolyyttitason säännöllistä tarkistuttamista ammattiliikkessä,
varsinkin seuraavissa tapauksissa.
●
●
●
Kuva 154 Moottoritila: Akun polyesterikansi/akun muovikansi
Jos autossa on värinäytöllä varustettu akku nk. maaginen silmä ⇒ Kuva 155, elektrolyytin taso voidaan määrittää värin perusteella.
Akku on moottoritilassa polyesterikannen alla ⇒ Kuva 154 - vasemmalla tai muovikannen alla ⇒ Kuva 154 - oikealla
–
Avaa akun kansi nuolen suuntaan 1 ⇒ Kuva 154 tai paina akun sivulla olevaa
lukitusta 2 . Käännä kansi ylös ja ota se pois.
–
Akun peitekotelon asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä.
Akun kannen reuna laitetaan ⇒ Kuva 154 akun ja akun polyesterikotelon sivuseinän väliin, kun akun parissa työskennellään.
Korkeissa lämpötiloissa
Pitkillä päivittäisillä ajomatkoilla
Jokaisen latauksen yhteydessä ⇒ Sivu 184.
Ilmakuplat voivat vaikuttaa maagisen silmän väriin. Siksi naputa ennen tarkastusta maagista silmää varovasti.
● Musta - elektrolyyttitaso on oikea.
● Väritön tai kirkkaan keltainen - liian matala elektrolyyttitaso, akku on vaihdettava.

Huomautus
● Akun elektrolyyttitaso tarkastetaan tarkastushuollon yhteydessä valtuutetussa ŠKODA-huoltoliikkeessä.
● Merkinnällä „AGM“ varustettujen akkujen elektrolyyttitasoa ei voi tarkastaa
teknisistä syistä johtuen.
● „START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa on akun ohjainlaite, joka
valvoo energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

184
Tarkastaminen ja täyttäminen
Akun „pikalataaminen“ on vaarallista ⇒ kappaleessa Yleisiä ohjeita sivulla 182.
Se edellyttää erikoislaturia ja erikoisasiantuntemusta. Suosittelemme, että annat
auton akkujen pikalataamisen ammattiliikkeen tehtäväksi.
Talvikäyttö
Kylmä vuodenaika on akulle erityisen vaativa. Sitä paitsi akun käynnistysvirta
heikkenee alhaisissa lämpötiloissa.
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo hieman alle 0 °C lämpötilassa ⇒ . Suosittelemme,
että jäätynyttä akkua ei käytetä enää, koska akkukotelo on voinut revetä akkunesteen jäätyessä, jolloin akkunestettä pääsee vuotamaan ulos.
Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa.
Siksi suositamme, että annat huollon tarkistaa ja tarvittaessa myös ladata akun
ennen talvikautta.
Akun kennotulppia ei pidä avata latauksen ajaksi.
HUOMIO
HUOMIO
Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen.

● Älä koskaan lataa jäätynyttä tai sulatettua akkua - räjähdys- ja syöpymisvaara. Vaihda jäätynyt akku uuteen.
● Älä lataa akkua, jonka elektrolyytitaso on matala - räjähdysvaara ja syöpymisvaara.
Akun lataaminen
Ladattu akku on edellytyksenä moitteettomalle käynnistymiselle.
kappaleessa Yleisiä ohjeita sivulla 182 ja ⇒ VAROITUS
„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin liitintä ei saa kytkeä
suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen ⇒ Kuva 172.
–
Lue varoitusvihjeet ⇒ –
Katkaise virta ja kytke pois toiminnasta kaikki sähköä kuluttavat laitteet.
–
„Pikalatausta“ käytettäessä tee lisäksi: Irrota molempien akunkaapelien kytkentä (ensin „miinus“ sitten „plus“) .
Akunkaapelien kytkennän irrottaminen ja kytkeminen
–
Kytke akkulaturin hauenleuat akun napoihin (punainen = „plus“, musta = „miinus“).
Sen jälkeen kun akunkaapelien kytkentä on irrotettu ja kytketty takaisin, ovat lähinnä seuraavat toiminnat pois toiminnasta tai ne toimivat huonosti:
–
Kytke vasta nyt akkulaturin verkkovirtajohdin pistorasiaan ja kytke laite lataamaan.
.
Toiminta
Käyttöönotto
Sähkötoimiset ikkunannostimet (toimintahäi- ⇒ Sivu 40
riöt)
–
Kun lataus lopetetaan: Sammuta akkulaturi ja vedä verkkovirtajohdin irti pistorasiasta.
–
Irrota akkulaturin hauenleuat akusta.
Autoradio tai radionavigaattori - koodinumeron syöttäminen
Katso autoradion tai radionavigaattorin käyttöohjekirjaa
–
Kytke tarvittaessa akunkaapelit takaisin akkuun (ensin „plus“ sitten „miinus“).
Kellon asetus
⇒ Sivu 13
Kun ladataan pienellä virralla (esim. pienakkulaturilla), ei akunkaapelien kytkentää
tarvitse tavallisesti irrottaa. Ota kaikissa tapauksissa huomioon akkulaturin valmistajan ohjeet.
Akun lataamiseksi aivan täyteen latausvirraksi pitää säätää 1/10 akun kapasiteetistä (tai vähemmän).
Ennen kuin ladataan „suurella“ virranvoimakkuudella ns. pikalaturilla, täytyy kuitenkin irrottaa molempien akunkaapelien kytkentä.

Monitoiminäytön tiedot ovat tyhjentyneet
⇒ Sivu 13
Suosittelemme, että annat ŠKODA-huoltopisteen tarkastaa autosi, jotta kaikki
sähkölaitteet toimisivat tehokkaasti.

Tarkastaminen ja täyttäminen
185
Lasinpesulaite
Akun vaihtaminen
Kun akku vaihdetaan uuteen, uuden akun nimellisjännitteen (12 V), kapasiteetin,
käynnistysvirran ja mittojen täytyy olla samat kuin entisellä akulla. Tietoja autoosi
sopivista akkutyypeistä saat valtuutetusta ŠKODA-huoltoliikkeestä.
Suosittelemme akun vaihdattamista valtuutetussa ŠKODA-huoltoliikkeessä, jossa
akku asennetaan asiantuntemuksella ja alkuperäisten määräysten mukaisesti.
VAROITUS
„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa akun ohjainlaite valvoo
energiatasoa toistuvissa moottorin käynnistyksissä. Tämän auton akun saa vaihtaa vain saman tyyppiseen akkuun.
Kuva 156 Moottoritila: Lasinpesulaitteen
säiliö
Ympäristöohje
Akuissa on myrkyllisiä aineita kuten rikkihappoa ja lyijyä. Akku on myös hävitettävä ympäristöystävällisesti, sillä sitä ei missään tapauksessa luokitella talousjätteeksi.
Lasinpesunestesäiliössä on pesunestettä tuulilasin-, takalasin- ja ajovalonpesimiä
varten. Säiliö on moottoritilassa edessä oikealla ⇒ Kuva 156.

Pelkkä vesi ei riitä puhdistamaan tuulilasia ja ajovalaisimia tehokkaasti. Siksi suosittelemme, että käytät puhdasta vettä ja lasinpesuainetta alkuperäisestä ŠKODAvarustevalikoimasta (talvella pakkasenkestävää), jotta tiukasti kiinnittyvä lika irtoaa. Ota pesuaineen käytössä huomioon pakkauksen ohjeet.
Automaattinen kulutuskatkaisu
Kun auton akkua kuormitetaan voimakkaasti, sähköverkon ohjausjärjestelmä toimii automaattisesti estääkseen akkujen tyhjenemisen.
● Joutokäyntinopeutta nostetaan, jotta laturi pystyisi tuottamaan enemmän virtaa sähköverkkoon.
● Tarvittaessa joidenkin sähkölaitteiden tehoa pienennetään tai ne poistetaan
kokonaan toiminnasta lyhytaikaisesti.
Vaikka autossa on lämmitettävät tuulilasinpesimen suuttimet, pesuveteen täytyy
siitä huolimatta talvella aina sekoittaa pakkasenkestävää pesuainetta.
Jos pakkasenkestävää pesuainetta ei ole saatavana, voidaan pesunesteessä käyttää spriitä. Spriin osuus saa olla enintään 15 %. Ota myös huomioon, että tämän
seoksen pakkasenkestävyys on vain -5 ℃.
Huomautus
Auton akku voi tyhjentyä sähköverkon ohjausjärjestelmän väliintulosta huolimatta. Esimerkiksi silloin, jos virta on päällä pitkän aikaa moottorin ollessa sammutettuna tai seisonta- tai pysäköintivalo on jäänyt päälle pitkäksi aikaa.
Säiliön tilavuus on noin 3 litraa, ajovalaisimien pesimillä varustetuissa autoissa
noin 5,5 litraa.
HUOMIO

Lue varoitusohje ja ota se huomioon aina ennen työskentelyä moottoritilassa
⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
VAROITUS
● Missään tapauksessa lasinpesunesteeseen ei saa lisätä pakkasnestettä tai
muita lisäaineita.
● Jos autosi on varustettu ajovalonpesimin, pesunesteenä saa käyttää vain sellaista pesuainetta, mikä ei vahingoita ajovalaisimien polykarbonaattipintaa. Käänny ŠKODA-huollon puoleen, kun tarvitset apua sopivan pesunesteen valinnassa.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

186
Pyörät ja renkaat
Pyörät ja renkaat
Pyörät
Yleisiä ohjeita
● Uusissa renkaissa ei ole vielä parasta mahdollista pitoa. Siksi renkailla pitää
ajaa ensimmäiset 500 km kohtuullisella nopeudella ja vastaavalla varovaisella ajotavalla. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää.
● Rakenneominaisuuksista ja kuviomuodosta johtuen uusien renkaiden urasyvyys voi olla erilainen (renkaan mallin ja valmistajan mukaan).
● Aja jalkakäytävän reunakivien yms. esteiden yli hitaasti ja mahdollisimman
kohtisuoraan, muuten renkaat ja vanteet saattavat vahingoittua.
● Suosittelemme renkaiden ja vanteiden kunnon säännöllistä tarkastamista (pistojäljet, leikkautumat, repeytymät, pullistumat, jne.). Poista renkaan kuvioinnista
vieraat esineet.
● Renkaiden ja vanteiden vauriot ovat usein näkymättömiä. Epätavallisesti värinät tai auton puoltaminen vinoon voivat merkitä rengasvauriota. Kun on epäilys
siitä, että joku pyörä on vahingoittunut, pitää heti vähentää nopeutta ja pysäyttää auto! Tarkasta renkaan vauriot (pullistumat, repeytymät, jne.). Jos ulkoisia vaurioita ei ole näkyvissä, aja hitaasti ja varovasti lähimmälle korjaamolle, jossa ongelma voidaan selvittää.
● Älä päästä renkaita kosketukseen öljyyn, rasvaan eikä polttonesteeseen.
● Jos rengasventtiilin hattu katoaa, hanki välittömästi tilalle uusi.
● Kun pyörät on tarkoitus irrottaa, merkitse ne etukäteen, jotta niitä takaisin
asennettaessa voidaan säilyttää entinen pyörintäsuunta.
● Irrotetut pyörät ja renkaat pitää aina varastoida viileässä, kuivassa ja mahdollisimman pimeässä paikassa. Irtorenkaat pitää säilyttää pystyssä.
Renkaiden pyörintäsuunta
Pyörintäsuunta on merkitty nuolella renkaan sivuun. Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Vain siten varmistetaan renkaan parhaat
mahdolliset toimintaominaisuudet pitokyvyn, äänettömyyden ja kulumiskestävyyden suhteen sekä vesiliirtoa vastaan.
Katso lisätietoja tiettyyn pyörintäsuuntaan käytettävistä renkaista ⇒ Sivu 190.
HUOMIO
● Uusien renkaiden pitokyky ei ole paras mahdollinen ensimmäisen noin 500
km aikana, joten aja vastaavasti varovaisemmin - onnettomuusvaara!
●
Älä koskaan aja vahingoittuneilla renkailla - onnettomuusvaara!
Huomautus
Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset.

Renkaiden kestoikä
Kuva 157 Polttoainesäiliön kansi ja taulukko, jossa rengaskoot ja renkaiden
täyttöpaineet
Renkaiden käyttöikään vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat:
Rengaspaineet
Liian pieni tai liian suuri rengaspaine lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti
ja vaikuttaa epäedullisesti auton ajokäyttäytymiseen.
Erityisesti suurilla nopeuksilla rengaspaineiden merkitys on tärkeä. Tarkista sen
takia paineet myös varapyörästä vähintään kerran kuukaudessa ja lisäksi ennen
pitempiä matkoja.
Kesärenkaiden rengaspaineet on ilmoitettu polttonestesäiliön luukun sisäpuolella
⇒ Kuva 157. Arvot talvirenkaille ovat 20 kPa (0,2 bar) suuremmat kuin kesärenkaille ⇒ Sivu 189.
Lumiketjujen kanssa käytettäväksi tarkoitettujen renkaiden 205/50 R17 paineena
£
käytetään samaa arvoa kuin renkaille 225/45 R17, ks. ⇒ Kuva 157.
Pyörät ja renkaat
187
Kulumisenilmaisin
Vararenkaan rengaspaineen pitää olla autoon tarkoitetun korkeimman paineen
mukainen.
Varapyörän R 18 rengaspaine on 420 kPa (4,2 bar).
Tarkasta rengaspaineet aina kylmistä renkaista. Älä vähennä rengaspaineita, kun
renkaat ovat lämpimät. Kun auton kuormitus muuttuu merkittävästi, muuta rengaspaineita vastaavasti.
Ajotapa
Nopea kaarreajo, voimakkaat kiihdytykset ja äkilliset jarrutukset (renkaiden vinkuminen) lisäävät renkaiden kulumista.
Kuva 158 Kulumisenilmaisimilla varustettu renkaan kulutuspinta
Pyörien tasapainottaminen
Uuden auton renkaat on tasapainotettu. Käytön aikana voivat erilaiset asiat saada
aikaan epätasapainoa, jonka voi havaita ohjauksen rauhattomuutena.
Alkuperäisten renkaiden uran pohjalla poikittain pyörintäsuuntaan nähden on 1,6
mm korkea kulumisenilmaisin. Kulutuksenilmaisimet ovat valmistajan mukaan 6 8 kertaa tasaisin välein renkaan kehällä ⇒ Kuva 158. Renkaan sivulla olevat merkinnät „TWI“, kolmiosymboli tai joku muu symboli ilmaisee kulumisenilmaisimen
sijainnin.
Koska epätasapaino lisää ohjauksen, pyöräntuennan ja renkaiden kulumista, pyörät pitää tasapainottaa uudelleen. Sitä paitsi pyörä täytyy tasapainottaa aina uuden renkaan asennuksen tai renkaan korjauksen yhteydessä.
Kun urasyvyys on 1,6 mm - mitattuna kuviouran pohjaan kulumisenilmaisimen vierestä - niin renkaan kuluneisuus on saavuttanut lain mukaan pienimmän sallitun
urasyvyyden (joissakin maissa voi olla tästä poikkeavia vaatimuksia).
Pyörien suuntausvirhe
Virheellinen etupyörien tai takapyörien suuntaus ei ainoastaan lisää renkaiden kulumista, jopa usein toispuoleisesti, vaan se vaikuttaa myös ajoturvallisuuteen. Jos
renkaiden kuluminen on poikkeuksellista, ota yhteys Škoda-huoltoon.
HUOMIO
HUOMIO
● Viimeistään silloin kun renkaat ovat kuluneet kulumisenilmaisimiin asti, ne
pitää välittömästi vaihtaa uusiin. Ota huomioon lain vaatima pienin urasyvyys.
● Jos renkaassa on ilmaa vähän, renkaan vierintävastus on suurempi. Tämän
takia rengas lämpenee suuremmilla nopeuksilla voimakkaasti. Seurauksena
voi olla jopa kulutuspinnan irtoaminen ja renkaan repeytyminen.
● Kuluneet renkaat vaarantavat suuremmilla nopeuksilla märällä tienpinnalla tarvittavan pitokyvyn. Vaarana on „vesiliirto“ (hallitsematon auton liike luisto märällä tienpinnalla) „“.
● Vaihda vahingoittuneiden vanteiden ja renkaiden tilalle välittömästi uudet.
● Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita,
jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja.
Ympäristöohje
Liian pienet rengaspaineet lisäävät polttonesteenkulutusta.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

188
Pyörät ja renkaat
Pyörien vaihtaminen
Autosi papereista ilmenee sallitut rengas- ja vanneyhdistelmät. Joissakin maissa
hyväksyntä riippuu paikallisesta laista.
Renkaan tietojen tunteminen helpottaa oikeaa valintaa. Renkaan sivulla on esim.
seuraavat merkinnät:
195/65 R 15 91 T
Se tarkoittaa:
Kuva 159 Renkaiden paikkojen vaihtaminen
Kun eturenkaat ovat selvästi enemmän kuluneet, suosittelemme, että etu- ja takarenkaat vaihdetaan keskenään kaavion ⇒ Kuva 159 mukaan. Näin kaikille renkaille saadaan lähes sama käyttöikä.
Renkaan leveys mm
65
Renkaan korkeuden/leveyden suhde %
R
Renkaan rakenteen tunnuskirjain - Radial = vyörengas
15
Vanteen halkaisija tuumaa
91
Kantavuustunnus
T
Nopeusluokan tunnus
Renkaita koskevat seuraavat nopeusrajoitukset:
Renkaiden kulutuspinnan kuluessa epäsäännöllisesti voi olla edullista vaihtaa
pyöriä „ristiin“ (vain renkaat, joille ei ole pyörintäsuuntavaatimusta). Suosittelemme kääntymistä valtuutetun ŠKODA-huoltoliikkeen puoleen, jossa tiedetään mahdollisista rengasyhdistelmistä.
Kaikkien pyörien tasaisen kulumisen ja parhaan mahdollisen käyttöiän saavuttamiseksi suosittelemme, että pyörien paikkoja vaihdetaan 10 000 km välein.
195
Nopeusluokan tunnus
Sallittu huippunopeus
S
180 km/h

Uudet renkaat ja vanteet
Renkaat ja vanteet ovat tärkeitä rakennekomponentteja. Siksi on käytettävä
ŠKODA Auton hyväksymiä renkaita ja vanteita. Ne on juuri tiettyyn automalliin sovitettu ja vaikuttavat siten merkittävästi hyvään ajettavuuteen ja turvallisiin ajoominaisuuksiin ⇒ .
Käytä kaikissa neljässä pyörässä vain vyörenkaita, joiden rakenne ja koko (vierintäkehä) ovat keskenään samanlaisia, ja lisäksi myös samalla akselilla olevien renkaiden kulutuspintojen kuvioiden pitää olla keskenään samanlaiset.
Kysy ŠKODA-huoltopisteestä, mitkä renkaat on hyväksytty autoosi.
Suositamme, että annat kaikki renkaita ja pyöriä koskevat työt ŠKODA-huoltopisteen tehtäväksi. ŠKODA-huollossa on tarvittavat erikoistyökalut ja varaosat,
asiantuntemusta sekä velvollisuus hävittää vanhat renkaat. Monilla ŠKODA-huoltopisteillä on tarjota runsas rengas- ja vannevalikoima.
T
190 km/h
U
200 km/h
H
210 km/h
V
240 km/h
W
270 km/h
Y
300 km/h
Renkaan sivuun on myös merkitty valmistuspäivä mahdollisesti vain pyöränsisäpuolelle):
DOT ... 20 11...
merkitsee esimerkiksi, että rengas on valmistettu viikolla 20 vuonna 2011.
Jos vararenkaan malli poikkeaa auton alla olevista renkaista (esim. se on talvirengas tai kapeampi rengas), niin varapyörää saa käyttää vain hätätilanteessa lyhytaikaisesti ja vastaavasti varovaisemmin ajaen. Tällainen pyörä on vaihdettava mah£
dollisimman pian normaaliin autossa käytössä olevaan pyörään takaisin.
Pyörät ja renkaat
189
HUOMIO
HUOMIO
● Käytä ainoastaan sellaisia renkaita ja vanteita, jotka ŠKODA on hyväksynyt
käytettäväksi tässä autotyypissä. Muutoin liikenneturvallisuus voi vaarantua onnettomuusvaara! Sitäpaitsi auton voimassaoleva hyväksyminen yleiseen
tieliikenteeseen voi menettää kelvollisuutensa.
● Pyöränpulttien virheellinen käsittely voi aiheuttaa pyörän irtoamisen ajon
aikana - onnettomuusvaara!
● Renkaiden sallittua huippunopeutta ei saa missään tapauksessa ylittää vaara rengasvaurion aiheuttamasta onnettomuudesta ja auton hallinnan menetyksestä.
● Jos pyöränpultit tiukataan liian pienellä tiukkausmomentilla, pyörät voivat
irrota ajon aikana - onnettomuusvaara! Liian suuri kiristysvoima voi vaurioittaa pultteja ja kierteitä ja aiheuttaa vanteiden vastinpintoihin pysyviä muodonmuutoksia.
● Pyöränpulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä. Niitä ei kuitenkaan saa koskaan käsitellä rasvalla eikä öljyllä.
● Käytä vain hätätilanteessa ja vastaavalla varovaisella ajotavalla renkaita,
jotka ovat yli 6 vuotta vanhoja.
VAROITUS
● Koskaan ei pidä käyttää renkaita, joiden aikaisemmasta käytöstä ei ole mitään tietoa. Renkaat ikääntyvät, vaikka niitä ei käytetä lainkaan tai vain vähän. Varapyöränä saa käyttää käytettyä rengasta samoin vain hätätapauksissa ja vastaavalla erityisen varovaisella ajotavalla.
Pyöränpulttien ohjetiukkuus on teräslevy- ja alumiinivanteille 120 Nm.
Talvirenkaat
● Ajoturvallisuuden vuoksi renkaita ei pitäisi vaihtaa uusiin yksitellen vaan
vähintään akseleittain. Paremmalla urasyvyydellä varustetut renkaat pitää aina sijoittaa etupyöriin.
Talvisissa tieolosuhteissa auton ajo-ominaisuudet ovat talvirenkailla selvästi paremmat. Kesärenkaat ovat liukkaat jäällä, lumessa ja lämpötilan ollessa alle 7 °C
rakenteensa vuoksi (leveys, kumisekoitteen materiaali, renkaan kuvion muoto).
Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on varustettu levein renkain tai suurille nopeuksille tarkoitetuin renkain (kirjaintunnus H tai V renkaan sivulla).
Ympäristöohje
Vanhat renkaat pitää hävittää asianmukaisesti.
Mahdollisimman hyvien ajo-ominaisuuksien saavuttamiseksi talvirenkaat täytyy
olla kaikissa neljässä pyörässä.
Huomautus
Teknisistä syistä yleensä ei ole mahdollista käyttää muiden autojen vanteita. Tämä koskee joissain tapauksissa jopa saman autotyypin vanteita.
Pyöränpultit
Vanteet ja pyöränpultit on sovitettu rakenteellisesti toisiinsa. Aina kun käytetään
toisia vanteita - esim. kevytmetallivanteita tai talvipyöriä - täytyy käyttää pyöränpultteja, joiden pituus ja kiinnityskartion muoto ovat sopivia kyseisiin vanteisiin.
Näistä riippuu pyörien kiinnipysyminen ja jarrujärjestelmän toiminta.
Jos asennat (tai asennutat) jälkeenpäin koristekapselit, varmista, että jarrujen
jäähdytykseen jää riittävän hyvä ilmanvirtaus.
ŠKODA-huoltopiste tuntee renkaiden, vanteiden ja koristekapseleiden vaihtamiseen tai jälkivarustamiseen liittyvät tekniset vaatimukset.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä


Talvirenkaina saat käyttää vain sellaisia renkaita, jotka ovat sallittuja autoosi. Sallitut talvirengaskoot on ilmoitettu autosi asiapapereissa. Näissä hyväksymisissä
voi olla maakohtaisia eroja.
Pidä huolta, että rengaspaine on 20 kPa (0,2 bar) suurempi kuin kesärenkaissa
⇒ Sivu 186.
Talvirenkaat menettävät merkittävästi talviominaisuuksiaan sen jälkeen, kun ne
ovat kuluneet niin paljon, että niiden urasyvyys on alle 4 mm.
Myös ikääntyminen aiheuttaa talvikelpoisuuden häviämisen - myös silloin kun
urasyvyys on vielä selvästi yli 4 mm.
Nopeusrajoitukset koskevat talvirenkaita kuten kesärenkaita ⇒ Sivu 188, ⇒ .
Talvirenkaina voidaan käyttää alemman nopeusluokituksen renkaita, edellyttäen
että näillä renkailla ei ylitetä sitten sallittua huippunopeutta, vaikka auton mahdollinen huippunopeus on suurempi. Jos rengasluokan mukainen suurin sallittu
£
huippunopeus ylitetään, renkaat voivat vahingoittua.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
190
Pyörät ja renkaat
Kun käytät talvirenkaita, ota huomioon vihje ⇒ Sivu 186.
Lumiketjujen käyttö on teknisistä syistä sallittu vain seuraavissa vanne/rengasyhdistelmissä.
Talvirenkaina voidaan käyttää myös ns. „kitkarenkaita“.
Vannekoko
Voit kääntyä missä tahansa epäselvyyksissä Škoda-huollon puoleen, jossa kerrotaan renkaiden sallittu maksiminopeus.
HUOMIO
Älä ylitä talvirenkaiden enimmäisnopeutta – rengasvaurioiden vaara, ajoneuvon hallinnan menettämisen vaara.
Ympäristöohje
Asenna oikealla hetkellä jälleen kesärenkaat, sillä lumettomilla ja jäättömillä teillä
sekä yli 7 °C lämpötilassa ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla paremmat - jarrutusmatka on lyhyempi, rengasmelu on pienempi, renkaan kuluminen on vähäisempää ja polttonesteenkulutus on pienempi.

Talvisissa ääriolosuhteissa lumiketjut eivät ainoastaan paranna eteenpäinpääsyä
vaan myös jarrutusta.
195/65
6J x 16a)
50 mm
205/55
6J x 17b)
45 mm
205/50
a)
Käytä lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 15 mm suurempia.
b)
Käytä lumiketjuja, joiden nivelet ja lukot eivät ole 9 mm suurempia.
HUOMIO
VAROITUS
Lumettomalla tiellä ajoa varten ketjut pitää poistaa. Ne heikentävät ajo-ominaisuuksia, vahingoittavat renkaita ja rikkoutuvat nopeasti.
Huomautus
Jos joudut rengasrikon seurauksena asentamaan vararenkaan, jossa pyörintäsuuntaa ei ole merkitty tai jonka joudut asentamaan merkittyä pyörintäsuuntaan
vastaan, aja varovasti, sillä tässä tilanteessa rengas ei anna parhaita mahdollisia
ominaisuuksiaan. Tämä on erityisen tärkeää märällä kelillä. Huomioi ⇒ Sivu 193,
Varapyörä.
Lumiketjut saa asentaa vain etupyöriin.
47 mm
50 mm
Ota huomioon lumiketjujen mukana seuraavat niiden valmistajan ilmoittamat
asennusohjeet.
Joissakin renkaissa pyörintäsuunta on merkitty renkaan sivussa olevalla nuolella.
Tätä ilmoitettua pyörimissuuntaa täytyy ehdottomasti noudattaa. Ainoastaan siten saadaan tällaisista renkaista täysi hyöty pitokyvyn, rengasmelun, kulumisen ja
vesiliirron suhteen.
Lumiketjut
195/65
6J x 15a)
6,5J x 15a)
Huomaa kansalliset määräykset, jotka koskevat lumiketjujen käyttöä ja suurinta
sallittua ajonopeutta lumiketjuja käytettäessä.
Renkaiden pyörintäsuunta
Viallinen rengas pitää korvata mahdollisimman pian ja asentaa kaikki renkaat pyörimään oikeaan suuntaan.
Rengaskoko
Ota kokopyöräkapselit irti ennen lumiketjujen asentamista.
Huomautus
Ota huomioon renkaita koskevat poikkeavat kansalliset lain määräykset.
Sivupoikkeama (offset)
(ET)
Suosittelemme, että käytät alkuperäisenä ŠKODA-varusteena saatavia lumiketjuja.


Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
191
Lisävarusteet, muutokset ja varaosat
Yleistä
HUOMIO
ŠKODA-autot on suunniteltu turvallisuustekniikan uusimman tietämyksen mukaisesti. Jotta ne myös pysyvät sellaisina, ei tehdasasenteisia rakenteita saa ajattelemattomasti muuttaa.
Jos autoon asennetaan jälkeenpäin lisävarusteita, vaihdetaan myöhemmin uusia
osia tai jos siihen tehdään teknisiä muutoksia, täytyy sen takia huomioida seuraavaa:
● Kysy ennen lisävarusteiden tai osien hankkimista tai teknisten muutosten toteuttamista ohjeet ŠKODA-huoltoliikkeestä ⇒ .
● Jos autoosi tehdään teknisiä muutoksia, on otettava huomioon ŠKODA Auton
ilmoittamat periaatteet ja ohjeet.
Noudattamalla edellä mainittuja menettelytapoja autoon ei tule minkäänlaisia vahinkoja ja se säilyy käyttöturvallisena. Auton muutokset toteutetaan myös voimassa olevien StVZO-määräysten mukaisesti. Lisätietoja saat valtuutetusta
ŠKODA-huoltoliikkeestä, jossa myös kaikki tarvittavat työt voidaan toteuttaa ammattitaidolla.
Elektronisten rakenneosien ja niiden ohjelmistojen muuttaminen voi aiheuttaa
toimintahäiriöitä. Elektronisten rakenneosien yhteisen verkoston vuoksi nämä
häiriöt voivat vaikuttaa myös järjestelmiin, joita ei ole suoraan muutettu. Tämä
merkitsee, että auton käyttövarmuus voi vaarantua merkittävästi ja seurauksena
voi olla auton osien lisääntynyt kuluminen.
● Asiattomasti tehdyt työt tai muutokset autossasi voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä - onnettomuusvaara!
● Oman etusi vuoksi suosittelemme, että käytät autossasi vain erityisesti
hyväksyttyjä alkuperäisiä ŠKODA-varusteita ja alkuperäisiä ŠKODA-varaosia.
Alkuperäisten ŠKODA-varusteiden ja ŠKODA-varaosien luotettavuus, turvallisuus ja sopivuus on taattu jo etukäteen.
● Me emme voi arvioida emmekä taata muiden valmistajien tarjoamien tuotteiden sopivuutta jatkuvasta markkinaseurannasta huolimatta, emme edes
silloin, kun kysymyksessä on viranomaisten tai teknisen tarkastus- ja valvontalaitoksen hyväksymä tuote.
Huomautus
● Alkuperäisiä ŠKODA-varaosia ja ŠKODA-varusteita voit ostaa ŠKODA-liikkeistä.
Nämä liikkeet asentavat myös muualta hankkimasi osat ammattitaidolla.
● Sen vuoksi suosittelemme, että teetät kaikki työt valtuutetussa ŠKODA-huoltoliikkeessä.
● Kaikki alkuperäisten varusteiden luettelossa mainitut alkuperäiset ŠKODA-lisävarusteet, esim. vetokoukku, lastenistuimet jne. ovat hyväksyttyjä tuotteita.
● Suosittelemme myös autoradioiden, antennien ja muiden sähkötarvikkeiden
hankkimista ja asennuttamista valtuutetussa ŠKODA-huoltoliikkeessä.
Vauriot, jotka aiheutuvat muutoksista, joihin ei ole ŠKODA Auton hyväksymistä,
ovat takuun ulkopuolella - katso vakuutusehdot
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

192
Ongelmatilanteet
Ongelmatilanteet
Ongelmatilanteet
Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Octavia)
Ensiapulaukku ja varoituskolmio (Combi)
Kuva 160 Varoituskolmion sijoitus (Octavia)
Kuva 161 Varoituskolmion sijoitus (Combi)
Ensiapulaukku kiinnitetään hihnalla tavaratilan oikeaan reunaan.
Combi-versioissa ensiapulaukku ja varoituskolmio on sijoitettu lokeroon tavaratilan oikealla sivulla. Lokero avataan kiertämällä lukituksia nuolen suuntaan ⇒ Kuva 161.
Varoituskolmion voi kiinnittää kuminauhoilla takaseinän verhoiluun ⇒ Kuva 160.
Huomautus
Huomautus
● Muista ottaa huomioon ensiapulaukun sisällön käyttökelpoisuusajan päättymispäivämäärä.
Muista ottaa huomioon ensiapulaukun sisällön käyttökelpoisuusajan päättymispäivämäärä.
● Suosittelemme, että käytetään ensiapulaukkua alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä.
● Jos tarvitset autoosi ylimääräisen varoituskolmion, suosittelemme sen hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä.
● Suosittelemme, että käytetään ensiapulaukkua alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä.

● Jos tarvitset autoosi ylimääräisen varoituskolmion, suosittelemme sen hankkimista alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä.

Sammutin
Sammutin on kiinnitetty hihnalla pidikkeeseen kuljettajan istuimen alla.
Jos ajoneuvossa on sähkösäätöiset istuimet, palosammutin on kiinnitetty pitimeen
etumatkustajan istuimen alle.
Lue huolellisesti sammuttimen vieressä oleva ohje.
£
Ongelmatilanteet
Sammutin pitää tarkastuttaa kerran vuodessa yrityksessä, joka on siihen oikeutettu (ota huomioon poikkeavat lain määräykset).
●
●
Jos sammutin ei ole kiinnitetty oikein, se voi äkillisen ohjausliikkeen tai onnettomuuden takia sinkoutua irti sisätiloissa ja aiheuttaa vammoja „“.
HUOMIO
● Auton mukana toimitettu autonosturi on tarkoitettu vain juuri tälle autotyypille. Sitä ei saa käyttää missään tapauksessa painavampien autojen tai
muiden taakkojen nostamiseen - loukkaantumisvaara!
Huomautus
Sammuttimen pitää olla kulloinkin voimassaolevan lain vaatimusten mukainen.
●
● Ota huomioon sammuttimen käytön voimassaoloaika. Kun sammutinta käytetään voimassaoloajan päättymisen jälkeen, oikea toiminta ei ole enää taattu.
●
varalamppusarja,
Ruuvitaltta, jolla irroitetaan sumuvalo1).
Kierrä tunkin varsi aivan kiinni, ennen kuin laitat sen takaisin paikalleen.
HUOMIO
●
Sammutin kuuluu vakiovarustukseen vain joissakin maissa.
Auton työkalut

Varmistu, että auton työkalut ovat tukevasti kiinnitettyinä tavaratilassa.
Huomautus
Pidä huolta, että laatikko on aina varmistettu hihnalla.
Auton työkalusarja ja tarralla varustettu tunkki ovat muovikotelossa joko varapyörässä ⇒ Kuva 162 tai varapyörälle tarkoitetussa tilassa. Siinä on myös tilaa irrotettavalle vetokoukun kuulapäälle. Laatikko on kiinnitetty varapyörään hihnalla.
Työkaluihin kuuluvat seuraavat osat (varustuksen mukaan):
1)
Käyttö

Varapyörä
Kuva 162 Tavaratilan kansi: Työkalujen
säilytys
●
●
●
●
●
193
vetosilmukka pyörän koristekapselin irrottamista varten,
Muovisinkilä pyöränmutterien koristeiden irrottamiseksi,
Pyöränpulttiavain,
Hinausköysi,
Sovitin pyöränlukkopultteihin,
Kuva 163 Tavaratilan kansi: Varapyörä
Varapyörä on tavaratilassa syvennyksessä pohjalevyn alla ja se on kiinnitetty erikoisruuvilla ⇒ Kuva 163.
Ennen varapyörän irrotusta täytyy ottaa työkalulaatikko irti ⇒ Kuva 162.
On tärkeää tarkastaa vararenkaan paine (parhaiten jokaisen rengaspaineiden tarkastuksen yhteydessä - katso kilpeä polttonestesäiliön luukussa ⇒ Sivu 186), jotta
£
varapyörä on aina käyttövalmis.
Koskee malleja Octavia RS ja Octavia Scout.
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
194
Ongelmatilanteet
Varapyörä
Tilapäiskäyttöön tarkoitetun varapyörän tunnistaa varapyörän vanteeseen kiinnitetystä varoitustarrasta.
HUOMIO
● Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain
vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
Tilapäisvarapyörää käytettäessä on otettava huomioon seuraavat ohjeet:
● Älä peitä varoitustarraa, kun asennat varapyörän.
● Aja varapyörällä korkeintaan 80 km/h. Ole ajaessasi varovainen. Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
● Tämän vararenkaan rengaspaineen pitää olla sama kuin normaalirenkaiden
täyspaine. Varapyörän R 18 rengaspaineen täytyy olla 420 kPa (4,2 bar)!
● Käytä tätä varapyörää vain lähimmälle korjaamolle asti, sillä sitä ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön.
● Tilapäisvarapyörän R 18 vanteelle ei saa asentaa mitään muuta kesä- tai talvirengasta.
Pyöränvaihto
● Moottoria ei saa käynnistää, kun auto on nostettuna ylös - loukkaantumisvaara!
VAROITUS
Jos joudut vaihtamaan pyörän kaltevalla tiellä, kiilaa vastakkaisen puolen pyörä kivellä tai vastaavalla, ettei auto pääse liikkumaan.
Huomautus

Ota huomioon kansalliset lain ohjeet.

Pyöränvaihto
Tee pyöränvaihto mahdollisimman vaakasuoralla alueella.
Valmistelevat työt
–
Ennen varsinaista pyöränvaihtoa täytyy tehdä seuraavat työt:
–
Irrota keskiökoriste alumiinivanteesta ⇒ Sivu 196.
–
Irrota ensin pyöränlukkopultti ja sitten muut pyöränpultit ⇒ Sivu 196.
Irrota kokopyöräkapseli ⇒ Sivu 195 tai peitekuvut ⇒ Sivu 195.
–
Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Paikan pitää olla vaakasuora.
–
Nosta autoa, kunnes vaihdettava pyörä ei kosketa enää maahan ⇒ Sivu 197.
–
Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Renkaan korjaamisen aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
–
Kierrä pyöränpultit irti ja laita ne puhtaalle alustalle (liinan, paperin tms. päälle).
–
Tiukkaa seisontajarru kunnolla.
–
Ota pyörä pois.
–
Kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P.
–
Laita varapyörä tilalle ja kierrä pyöränpultit kevyesti kiinni.
–
Laske auto alas.
–
Kiristä pyöränpultit vaiheittain ja vastakkain (ristiin) kiinni pyöränpulttiavaimella ⇒ Sivu 196.
–
Asenna kokopyöräkapseli/koristekapseli tai peitekuvut takaisin.
–
Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se.
–
Ota työkalut ⇒ Sivu 193 ja varapyörä ⇒ Sivu 193 esiin tavaratilasta.
£
Ongelmatilanteet
Asentaminen
– Paina kokopyöränkapseli ensin venttiiliä varten olevan leikkauksen kohdalta
vanteeseen. Paina lopuksi kokopyöränkapseli vanteeseen siten, että se lukkiutuu kunnolla koko kehältä.
Huomautus
●
Kaikkien pulttien täytyy olla puhtaita ja kevyesti kierrettäviä.
●
Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä!
● Jos renkaissa on määritetty pyörintäsuunta, ota tämä pyörintäsuunta huomioon ⇒ Sivu 186.
195

VAROITUS
● Paina kokopyöränkapselia käsin, älä lyö sitä! Voimakkaat iskut, erityisesti kohtiin, joissa kokopyöränkapseli ei ole vielä mennyt vanteelle, voivat aiheuttaa vaurioita kokopyöränkapselin ohjaus- ja keskitysosiin.
Viimeistelytyöt
Pyöränvaihdon jälkeen täytyy vielä tehdä seuraavat työt.
–
Kiinnitä vaihdettu pyörä erikoisruuvilla varapyöräsyvennykseen ⇒ Kuva 163.
–
Laita työkalut talteen niille tarkoitettuun paikkaan.
–
Tarkista mahdollisimman pian auton alle asennetun varapyörän rengaspaine.
–
Tarkistuta mahdollisimman pian pyöränpulttien tiukkuus momenttiavaimella.
Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm:n tiukkuuteen.
–
Vaihda vahingoittunut rengas tai selvitä huollossa, miten renkaan voi korjata.
● Kun asennat kapselin teräslevyvanteelle, joka on kiinnitetty varkautta vaikeuttavalla lukkopultilla, varmista, että lukkopultti on venttiilin lähellä olevassa reiässä

⇒ Sivu 197, Suoja pyörävarkauksia vastaan.
Pyöränpulttien koristekuvut
HUOMIO
Siinä tapauksessa, että auto on varustettu jälkeenpäin muilla renkailla kuin
tehtaan ensiasennusrenkailla, ota huomioon vihjeet ⇒ Sivu 188.
Huomautus
Kuva 164 Koristekupujen irrotus
● Jos toteat pyörän vaihtamisen yhteydessä, että pyöränpultit ovat ruostuneet
ja vaikeasti kierrettävissä, täytyy pyöränpultit vaihtaa uusiin, ennen kuin niitä tiukataan momenttiavaimella.
● Aja varoen huoltoon, jossa tiukkaus momenttiavaimella voidaan tehdä ja vain
kohtuullisella nopeudella.
Asentaminen
– Työnnä koristekupu vasteeseen saakka pyöränpulttien päälle.
Kokopyöränkapseli
Irtivetäminen
– Kohdista vetosilmukka (auton työkaluista) kokopyöränkapselin vahvistettuun
reunaan.
–
Käyttö

Irtivetäminen
– Työnnä muovisinkilä niin pitkälle koristekupuun, että sinkilän sisäolakkeet
vastaavat koristekuvun reunaan, ja vedä koristekupu irti ⇒ Kuva 164.
Koristekuvut ovat syvennyksessä tavaratilassa.

Työnnä pyöränmutteriavain silmukkaan, tue pyöränmutteriavainta renkaaseen
ja vedä kokopyöränkapseli irti.
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
196
Ongelmatilanteet
Pyörän keskiökoristeet
Pyöränpulttien tiukkaaminen
– Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 1).
–
Tartu avaimen päähän ja kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kiinni.
HUOMIO
Älä käytä ruuvitaltan kahvan sisäpuolista kuusiokoloa pyöränpulttien hellittämiseen tai tiukkaamiseen!
Huomautus
Kuva 165 Keskiökoristeen irrotus kevytmetallivanteista
Irtivetäminen
– Kampea keskiökoriste varoen irti koukun avulla ⇒ Kuva 165.
Pyöränpulttien hellittäminen ja tiukkaaminen
Hellitä pyöränpultteja ennen auton nostamista.
Kuva 166 Pyörän vaihtaminen: Pyöränpulttien hellittäminen
Pyöränpulttien hellittäminen
– Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti pyöränpulttiin 1).
–
1)
Ota kiinni pyöränpulttiavaimesta ja käännä pulttia noin yhden kierroksen verran vastapäivään ⇒ Kuva 166.
Käytä pyöränlukkopulttien hellittämiseen ja tiukkaamiseen vastaavaa sovitinta ⇒ Sivu 197.
Jos pultti ei aukea, paina varovasti jalalla pulttiavainta. Ota tukea samalla autosta
ja varmista, että pysyt pystyssä.


Ongelmatilanteet
Auton nostaminen
197
HUOMIO
Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa nosturilla.
● Auton ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara.
● Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä
tai jalkoja, auton alle.
● Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä
vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki
liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina
sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla, kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta alustaa (esim. kumimattoa).
Kuva 167 Pyörän vaihtaminen: Tunkin
kiinnityskohdat
●
Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin.

Suoja pyörävarkauksia vastaan
Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin.
Kuva 168 Tunkin asettaminen
Valitse nosturille nostokohta, joka on lähimpänä viallista pyörää ⇒ Kuva 167. Nostokohta on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän alla. Meistetty merkintä näkyy vasta, kun ovi on avattu.
Kuva 169 Kaavio: Pyöränlukkopultti ja
sovitin
–
Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla.
–
Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista.
–
Sijoita tunkki niin, että leuka ottaa portaaseen tarkalleen helman sivupinnassa
olevan merkinnän kohdalla ⇒ Kuva 168.
–
–
Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa linjassa ⇒ Kuva 168 sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen.
Työnnä sovittimen B hammastettu puoli vastimeen asti pyöränlukkopultin sisäpuoliseen hammastukseen A siten, että vain ulkopuolen kuusikulmio jää
näkyviin ⇒ Kuva 169.
–
Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen B .
–
Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan ⇒ Sivu 196.
Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta.
–
Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/kes£
kiökoriste ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin.
–
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
198
–
Ongelmatilanteet
Tarkistuta tiukkuus mahdollisimman pian momenttiavaimella . Teräs- ja alumiinivanteet täytyy tiukata 120 Nm:n tiukkuuteen.
●
●
Autoissa, joissa on pyöränlukkopultit (yksi pyöränlukkopultti pyörää kohti), voidaan nämä pultit hellittää ja tiukata vain auton mukana toimitetun sovittimen
avulla.
HUOMIO
● Jos olet vilkkaan liikenteen alueella, kytke hätävilkut ja vie varoituskolmio
suosituksen mukaisen matkan päähän autosta. Ota huomioon kansalliset lain
vaatimukset. Näin suojaat itsesi lisäksi myös muita tienkäyttäjiä.
Kannattaa kirjoittaa muistiin sovittimen otsapintaan tai pyöränlukkopultin otsapintaan lyöty koodinumero. Numeron perusteella voit hankkia tarvittaessa varaosasovittimen ŠKODA-huoltoliikkeestä.
● Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä.
Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä.
Suosittelemme, että pidät sovitinta aina mukana autossa. Se on parasta säilyttää
työkalujen kanssa.
● Tiivistysaineella täytetyllä renkaalla on samat ajo-ominaisuudet kuin tavanomaisella renkaalla.
VAROITUS
●
Jos pyöränlukkopultti tiukataan liian tiukalle, voi seurauksena olla pyöränlukkopultin ja sovittimen vahingoittuminen.
Renkaankorjaussarja
Yleisiä ohjeita
Älä jatka ajamista nopeammin kuin 80 km/h tai 50 mph.
● Vältä täyskaasukiihdytyksiä, voimakkaita jarrutuksia ja kovia kaarrenopeuksia.
●
Huomautus
Voit hankkia pyöränlukkopulttisarjan ŠKODA-huoltopisteessä.
ajetaan huomattavan alhaisella rengaspaineella tai tyhjällä renkaalla,
viimeinen käyttöpäivä (katso täyttöpullosta) on umpeutunut.

Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
● Tiivistysaine on terveydelle haitallista ja siksi poistettava heti, jos sitä pääsee iholle.
Ympäristöohje
Käytetty tai viimeisen käyttöpäivän ylittänyt tiivistysaine on hävitettävä ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti.
Huomautus
Renkaankorjaussarja on laatikossa tavaratilan maton alla.
●
Huomioi renkaankorjaussarjan valmistajan antamat käyttöohjeet.
Renkaankorjaussarjan avulla voit korjata luotettavasti vieraan esineen tai piikin
aiheuttamia rengasvaurioita, joiden läpimitta on pienempi kuin 4 mm. Vieraita esineitä, kuten ruuveja tai nauloja ei saa irrottaa renkaasta!
●
Voit ostaa uuden tiivistysainepullon ŠKODA-tarvikkeiden valikoimasta.
Korjauksen voi tehdä välittömästi autossa.
Korjaus renkaankorjaussarjan avulla ei missään tapauksessa korvaa perusteellista renkaan kunnostusta; se auttaa vain pääsemään lähimpään korjaamoon.
Renkaankorjaussarjaa ei saa käyttää, jos:
● vanne on vahingoittunut,
● ulkolämpötila on alle -20 °C (-4 °F),
● viilto tai reikä on suurempi kuin 4 mm,
● renkaan sivupinta on vahingoittunut,
● Vaihda vahingoittunut rengas heti renkaankorjaussarjan avulla tai selvitä huol
lossa, miten renkaan voi korjata.
Ongelmatilanteet
Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat
–
Kaikkien matkustajien täytyy nousta pois autosta. Renkaan korjaamisen aikana matkustajien pitää olla poissa maantieltä (sen sijaan esim. kaiteen takana).
–
Sammuta moottori ja kytke 1. vaihde tai automaattivaihteistolla varustetussa
autossa laita vaihteenvalitsin asentoon P.
–
Tiukkaa seisontajarru kunnolla.
–
Tarkasta, voidaanko korjaus tehdä renkaankorjaussarjan avulla ⇒ Sivu 198,
Yleisiä ohjeita.
–
Jos autoon on kytkettynä perävaunu, irrota se.
–
Ota renkaankorjaussarja pois tavaratilasta.
–
Liimaa tarra 2 ⇒ Kuva 170 kojelautaan kuljettajalle näkyvissä olevaan kohtaan.
–
Älä poista renkaasta vierasta esinettä, kuten ruuvia tai naulaa.
Kuva 170 Renkaankorjaussarjaan kuuluvat osat
–
Kierrä venttiilihattu pois.
Renkaankorjaussarja sisältää seuraavat osat:
–
Kierrä venttiililuisti pois venttiililuistin vääntimen 1 avulla ja sijoita se puhtaalle alustalle.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Venttiililuistin väännin
Nopeusrajoitustarra „enintään 80 km/h“ tai „enintään 50 mph“
Täyttöletku sulkutulpalla
Kompressori
Renkaantäyttöletku
Rengaspainemittari
Ilmantyhjennysruuvi
PÄÄLLE/POIS-kytkin
12 voltin kaapeliliitin
Renkaantäyttöpullo tiivistysaineella
Varaventtiililuisti
Venttiililuistin vääntimen 1 alapäässä on rako, johon venttiililuisti sopii. Venttiililuisti voidaan kiertää ulos renkaan venttiilistä ja takaisin sisään vain sen avulla.
Sama pätee myös varaventtiililuistille 11 .
Valmistelut renkaankorjaussarjan käyttöä varten
Ennen renkaankorjaussarjan käyttöä on tehtävä seuraavat valmistelut:
–
Käyttö
Kun autoon tulee rengasrikko, aja se mahdollisimman kauas liikenteestä. Pysähdyspaikan tulee olla mahdollisimman tasainen ja kestävä.
Käyttö
Ajovihjeitä
199

Renkaan tiivistys ja täyttö pumppaamalla
Renkaan tiivistys
– Ravistele renkaantäyttöpulloa
edestakaisin.

10
⇒ Kuva 170 muutaman kerran voimakkaasti
–
Kierrä täyttöletku 3 tiukasti myötäpäivään renkaantäyttöpulloon
kalvo läpäistään automaattisesti.
10 .
Sulku-
–
Irrota täyttöletkun 3 sulkutulppa ja paina avoin pää kokonaan rengasventtiilin päälle.
–
Pidä pulloa 10 pohja ylöspäin ja täytä rengas kokonaan tyhjentämällä tiivistysaine renkaantäyttöpullosta.
–
Vedä tyhjä renkaantäyttöpullo pois venttiilistä.
–
Kierrä venttiililuisti takaisin renkaan venttiiliin venttiililuistin vääntimen 1
avulla.
Renkaan täyttö pumppaamalla
– Kierrä paineilmakompressorin renkaantäyttöletku 5 ⇒ Kuva 170 kiinni renkaan venttiiliin.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
£
200
Ongelmatilanteet
–
Tarkasta, että ilmantyhjennysruuvi 7 on kierretty kiinni.
–
Siirrä käsivalintaisen vaihteiston vaihde vapaa-asentoon.
–
Käynnistä auton moottori ja anna käydä.
–
Aseta pistoke 9 12 voltin pistorasiaan ⇒ Sivu 73.
–
Kytke kompressori toimintaan PÄÄLLE/POIS-kytkimen 8 avulla.
Tarkastus 10 minuutin ajon jälkeen
–
Anna kompressorin käydä niin kauan, kunnes saavutetaan 2,0–2,5 baarin paine. Suurin sallittu käyntiaika 8 minuuttia ⇒ !
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen!
–
Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla.
–
Jos 2,0–2,5 baarin ilmanpainetta ei saavuteta, kierrä renkaantäyttöletku 5 irti
renkaan venttiilistä.
–
Aja autolla noin 10 metriä eteenpäin tai taaksepäin, jotta tiivistysaine tasaantuu renkaan sisällä.
–
Kiinnitä kompressorin renkaantäyttöletku 5 uudelleen renkaan venttiiliin ja
toista pumppausvaihe.
–
Jos tarvittavaa rengaspainetta ei vieläkään saavuteta, rengas on vahingoittunut liian pahasti. Rengasta ei voi tiivistää paikkaussarjalla ⇒ .
–
Kytke kompressori pois toiminnasta PÄÄLLE/POIS-kytkimen avulla.
–
Kierrä renkaantäyttöletku 5 irti renkaan venttiilistä.
VAROITUS
Sammuta kompressori viimeistään 8 minuutin käyntiajan jälkeen - ylikuumenemisen vaara! Annan kompressorin jäähtyä minuutin ajan ennen uudelleenkäynnistämistä.
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai pienempi:
– Älä jatka ajamista! Rengasta ei voi tiivistää riittävän hyvin paikkaussarjalla.
–
Turvaudu ammattimiehen apuun.
Jos rengaspaine on 1,3 baaria tai suurempi:
– Korjaa rengaspaine uudelleen ohjearvoon (katso polttoainesäiliön kannen sisäpuoli).
–
Jatka sen jälkeen ajamista varovasti enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
Valmistelu
Tarkasta renkaan täyttöpaine 10 minuutin ajamisen jälkeen ⇒ Sivu 200, Tarkastus
10 minuutin ajon jälkeen.
Jos moottori ei käynnisty, koska auton akku on tyhjentynyt, moottorin käynnistämiseen voidaan käyttää toisen auton akkua. Tätä varten tarvitaan apukäynnistyskaapelit.
● Renkaantäyttöletku ja kompressori voivat kuumentua pumppaamisen aikana - loukkaantumisvaara!
● Älä aseta kuumaa renkaantäyttöletkua ja kuumaa kompressoria paloherkkien materiaalien päälle - tulipalovaara!
● Jos rengasta ei pystytä pumppaamaan vähintään 2,0 baarin paineeseen,
rengasvaurio on liian suuri. Tiivistysaine ei ole kulkeutunut oikeaan kohtaan
renkaan paikkaamiseksi. Älä jatka toimenpiteitä. Käänny ammattitaitoisen
korjaamon puoleen.

Käynnistysapu
Jos 2,0–2,5 baarin rengaspaine saatiin aikaan, autolla ajamista voidaan jatkaa
enimmäisnopeudella 80 km/h tai 50 mph.
HUOMIO

Molempien akkujen nimellisjännitteen täytyy olla 12 V. Apuvirtaa antavan akun kapasiteetti (Ah) ei saa olla tyhjentynyttä akkua huomattavasti pienempi.
Apukäynnistyskaapelit
Käytä vain riittävän paksuja apukäynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt hauenleuat. Noudata kaapelien pakkauksen ohjeita.
Pluskaapeli - Väritunnus on useimmiten punainen.
Miinuskaapeli - Väritunnus on useimmiten musta.
£
Ongelmatilanteet
Miinusnapa yhdistetään sylinteriryhmään
– Yhdistä miinuskaapelin toinen pää 3 virtaa antavan akun B miinusnapaan.
HUOMIO
● Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo vähän alle 0 °C lämpötilassa. Jäätynyt akku
täytyy ehdottomasti sulattaa, ennen kuin siihen kytketään apukäynnistyskaapelit, koska se voi muuten räjähtää!
–
● Ota huomioon varoitusvihjeet, jotka koskevat moottoritilassa tehtäviä toimenpiteitä ⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
Kiinnitä miinuskaapelin toinen pää 4 tukevaan, kiinteästi sylinteriryhmään
kiinnitettyyn metalliosaan tai suoraan sylinteriryhmään.
Moottorin käynnistys
– Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä.
–
Käynnistä nyt moottori siinä autossa, jossa on tyhjentynyt akku.
● Autot eivät saa olla kosketuksessa toisiinsa. Muutoin voi virta purkautua jo silloin, kun pluskaapeli yhdistetään.
–
Jos moottori ei käynnisty, lopeta käynnistysyritys 10 sekunnin jälkeen ja toista
se noin puolen minuutin kuluttua.
● Tyhjentyneen akun täytyy olla asianmukaisesti yhdistettynä auton sähköjärjestelmään.
–
Irrota apukäynnistyskaapelit moottoreista tarkalleen päinvastaisessa järjestyksessä.
Huomautus
● Sammuta autopuhelin, jos sellainen on, ja katso ohjeet siinä tapauksessa puhelimen käyttöohjeista.
● Suosittelemme käynnistyskaapeleiden hankkimista auton akkuja myyvästä
erikoisliikkeestä.
Moottorin käynnistäminen
201
HUOMIO

● Älä missään tapauksessa koske hauenleukojen eristämättömiin osiin. Sitä
paitsi akun plusnapaan yhdistetyn apukäynnistyskaapelin eristämätön osa ei
saa osua auton sähköä johtaviin osiin - oikosulkuvaara!
● Älä kytke apukäynnistyskaapelia tyhjentyneen akun miinusnapaan. Käynnistyksessä syntyvä kipinöinti voi sytyttää akusta purkautuvan räjähtävän vetykaasun.
● Aseta apukäynnistyskaapelit siten, etteivät ne pääse itsestään osumaan
moottorin pyöriviin osiin.
Kuva 171 Apukäynnistys toisen auton
akun avulla: A - Tyhjentynyt auton akku,
B - Virtaa antava akku
●
Älä kurkota akun päällä - syövytysvaara!
●
Akun kennojen peitekansien pitää olla kiinnitettyinä paikoillaan.
● Pidä kipinälähteet (avotuli, palava savuke, jne.) kaukana akusta - räjähdysvaara!
● Älä käytä käynnistysapuna akkua , jossa on liian alhainen elektrolyyttitaso
- räjähdys- ja syöpymisvaara!
Apukäynnistyskaapelit täytyy ehdottomasti kytkeä seuraavassa järjestyksessä:
Plusnavat yhdistetään
– Yhdistä pluskaapelin toinen pää 1 ⇒ Kuva 171 tyhjentyneen akun A plusnapaan.
–
Käyttö
Yhdistä pluskaapelin toinen pää 2 virtaa antavan akun B plusnapaan.
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

202
Ongelmatilanteet
Käynnistysapu ja „START-STOP“-automatiikalla varustetut autot
Suurin sallittu hinausnopeus on 50 km/h.
Hinattavan auton kuljettaja
– Kytke virta ohjauslukon avaamiseksi ja jotta suuntavalot, äänitorvi, lasinpyyhkimet ja lasinpesin voidaan kytkeä toimimaan.
–
Muista, että jarrutehostin ja ohjaustehostin toimivat vain moottorin käydessä.
Moottorin ollessa sammutettuna vaatii jarrujen käyttäminen huomattavasti enemmän poljinvoimaa ja ohjauspyörän kääntäminen on raskaampaa.
Kuva 172 Käynnistysapu ja START-STOPautomatiikalla varustetut autot
„START-STOP“-automatiikalla varustetuissa autoissa laturin miinuskaapelia ei saa
koskaan kytkeä suoraan akun miinusnapaan, vaan ainoastaan moottorin maadoitukseen ⇒ Kuva 172.
Auton hinaaminen
Yleistä
Käsivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etu- tai taka-akselisto nostettuna.
Automaattivaihteistolla varustettua autoa voidaan hinata hinauspuomin tai hinausköyden avulla tai etuakselisto nostettuna. Jos autoa hinataan takapyörät ylös
nostettuina, automaattivaihteisto vaurioituu!
Nelipyörävetoista autoa voi hinata hinauspuomin tai -köyden avulla tai etuakseli
nostettuna.
Hinauspuomin käyttäminen on mahdollisimman siistiä ja turvallista. Ainoastaan
jos sopivaa hinauspuomia ei ole käytettävissä, käytä hinausköyttä.
Huomioi seuraavat ohjeet hinauksen yhteydessä:
Vetävän auton kuljettaja
– Nosta kytkintä erityisen pehmeästi tai automaattivaihteiston yhteydessä paina varoen kaasupoljinta.
–
Painaa kaasupoljinta käsivaihteistolla varustetussa autossa vasta, kun köysi
on kireällä.
Laita vaihde vapaalle tai siirrä automaattivaihteiston vaihteenvalitsin asentoon N.
Käyttäessäsi hinausköyttä pidä huolta, että köysi pysyy koko ajan tiukalla.
VAROITUS

● Älä anna hinata moottoria käyntiin - moottorin vahingoittumisen vaara! Katalysaattorilla varustetuissa autoissa palamaton polttoaine voisi päästä katalysaattoriin ja syttyä siellä palamaan. Se voi aiheuttaa katalysaattorin vaurioitumisen ja
toimintahäiriön. Käynnistysapuna voidaan käyttää toisen auton akkua ⇒ Sivu 200,
Käynnistysapu.
● Jos vaihteistovian takia autossa ei ole enää öljyä, autoa saa hinata vain vetävät
pyörät erityiseen hinausautoon nostettuna tai kuljettaa perävaunussa.
● Jos normaali hinaus ei ole mahdollista tai jos hinausmatka on pitempi kuin 50
km, auto täytyy kuljettaa erityisellä hinausautolla tai perävaunulla.
● Hinattaessa tai hinattavana oltaessa köyden pitää olla joustava, jotta se suojaa molempia autoja. Siksi pitää käyttää vain tekokuituköyttä tai vastaavasta joustavasta materiaalista valmistettua hihnaa.
● Aina on pidettävä huolta, ettei synny liian suuria vetovoimia eikä iskunomaisia
kuormituksia. Hinauksissa muualla kuin päällystetyillä teillä on aina vaara, että
kiinnityskohdat ylikuormittuvat ja vahingoittuvat.
● Kiinnitä hinausköysi tai hinauspuomi vain sitä varten tarkoitettuihin hinaussilmukoihin ⇒ Sivu 203, Etupään hinaussilmukka tai ⇒ Sivu 204, Takapään hinaussilmukka.
Huomautus
● Suosittelemme, että käytetään hinausköyttä alkuperäisestä ŠKODA-tarvikevalikoimasta, joita on saatavana valtuutetuista ŠKODA-liikkeistä.
● Hinaaminen vaatii tiettyä kokemusta. Molempien kuljettajien pitää tuntea hinaamisen erityispiirteet. Kokemattoman kuljettajan ei pidä hinata eikä olla hinat£
tavana.
Ongelmatilanteet
Etupään hinaussilmukka, Octavia RS ja Octavia Scout
● Huomaa auton hinaamisessa maakohtaiset määräykset, erityisesti vaaditut
merkinantovälineet, jotka koskevat auton hinaamista ja hinattavana olemista.
● Hinausköysi ei saa olla kiertyneenä, ettei se voi kiertää etupään hinaussilmukkaa irti.
203
Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa.

Etupään hinaussilmukka
Hinaussilmukka on auton työkalulaatikossa.
Kuva 174 Etupuskuri Octavia RS: Suojaritilä/Octavia Scout: Kansi
Octavia RS
– Laita sormi säleikön aukkoon A ⇒ Kuva 174.
Kuva 173 Etupuskuri: Suojaritilä/Hinaussilmukan aentaminen
Irroita suojaritilä varovasti seuraavalla tavalla.
–
Irrota kansi vetämällä nuolen suuntaan 1 ja ota kansi pois.
–
Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka ⇒ Kuva 173 - oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan.
–
Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja
paina sitä. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla.
–
Laita sormi aukkoon A ⇒ Kuva 173.
–
Vedä nuolen 1 suuntaan ja irroita peitelevy ensin ylhäältä sumuvalon vierestä.
–
Irrota sitten peitelevy nuolen 2 suuntaan toiselta puolelta ja ota se pois.
–
Kierrä hinaussilmukka käsin vasemmalle vasteeseen saakka ⇒ Kuva 173 - oikealla ja kiristä. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi.
–
Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka ⇒ Kuva 173 - oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi.
–
Asenna kansi takaisin paikalleen hinaussilmukan irrottamisen jälkeen aloittaen merkinnän puolelta. Paina sen jälkeen peitelevy kiinni sumuvalaisimen
puolelta. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla.
–
Sen jälkeen, kun hinaussilmukka on kierretty irti, laita peitelevy paikalleen ja
paina sitä. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla.
Octavia Scout
– Paina kannen yläosasta B ja irrota kansi.
VAROITUS
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti.
VAROITUS
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti!
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

204
Ongelmatilanteet
Takapään hinaussilmukka
Kuva 175 Takapuskuri: Peitelevyn irroittaminen/takapuskuri: Hinaussilmukan asennus
–
Vapauta kannen alaosan lukitus vetämällä alas nuolen suuntaan 1 ⇒ Kuva 175 .
–
Vapauta kannen yläosan lukitus vetämällä nuolen suuntaan 2 ja ota kansi
pois.
–
Kierrä hinaussilmukka vasemmalle vasteeseen saakka ⇒ Kuva 175 - oikealla. Kiristä se mahdollisimman tiukkaan. Kiristä esim. pyöränpulttiavaimella, kiinnityssilmukalla tms. esineellä, jonka voi pistää silmukan läpi.
–
Asenna peitelevy takaisin hinaussilmukan esille ottamisen jälkeen asettamalla
ensin yläpuoli paikalleen. Paina sitten levyn alapuoli kiinni. Peitelevyn täytyy
lukkiutua kunnolla.
VAROITUS
Hinaussilmukan tulee aina olla kierretty vasteeseen saakka ja tiukkaan kiristettynä, muuten se voi hinatessa repeytyä irti.

Varokkeet ja lamput
205
Varokkeet ja lamput
Sähköjärjestelmän varokkeet
Varokkeiden väritunnukset
Väri
Kojelaudan varokkeiden vaihtaminen
Vialliset varokkeet täytyy vaihtaa uusiin.
Kuva 176 Varokerasian kansi: kojelaudan vasemmalla sivulla
Yksittäiset virtapiirit on suojattu varokkeilla. Varokkeet sijaitsevat varokerasian
kannen alla kojelaudan vasemmalla sivulla ja kannen alla moottoritilassa.
–
Katkaise virta ja kytke kyseinen virrankuluttaja pois toiminnasta.
–
Irrota kojelaudan sivulla olevan varokerasian kansi ruuvitaltan avulla ⇒ Kuva 176, tai irrota moottoritilan varokerasian kansi ⇒ Sivu 205.
–
Varmistu, mikä sulake kuuluu kyseiselle virrankuluttajalle ⇒ Sivu 207, Varokkeet kojelaudassa tai ⇒ Sivu 206, Varokkeet moottoritilassa.
–
Ota muovinen varoketyökalu irti pidikkeestään varokerasian kannessa, paina
työkalu kyseiseen varokkeeseen ja vedä varoke irti.
–
Vialliset varokkeet tunnistaa sulaneesta metalliliuskasta. Korvaa viallinen varoke uudella varokkeella, jonka virta-arvo on sama.
–
Paina varokerasian kansi takaisin kiinni.
Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian sulakkeita. Saat varokkeita
ŠKODA-tarvikevalikoimasta ja autotarvikeliikkeistä.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Virranvoimakkuus enintään ampeeria
vaaleanruskea
5
ruskea
7,5
punainen
10
sininen
15
keltainen
20
valkoinen
25
vihreä
30
oranssi
40
punainen
50
VAROITUS
● Älä yritä „korjata“ varokkeita tai asentaa palaneen tilalle vahvempaa - tulipalovaara! Lisäksi näistä voi aiheutua vaurioita sähköjärjestelmän muihin osiin.
● Jos vaihdettu varoke palaa lyhyen ajan kuluttua uudelleen, sähköjärjestelmä
täytyy tutkituttaa mahdollisimman pian Škoda-huollossa.

Moottoritilan varokerasian kansi
Kuva 177 Moottoritilan varokerasian
kansi
Eräissä autoissa on akku irroitettava ennen sulakerasian kannen irrottamista ⇒ Si£
vu 183.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
206
Varokkeet ja lamput
Varokerasian kannen irrotus
– Työnnä salpoja A ⇒ Kuva 177 vasteeseen saakka, salpojen takaa tulee esiin
symboli . Ota kansi pois.
Numero Virrankuluttaja
Varokerasian kannen asennus
– Laita kansi sulakekotelon päälle ja työnnä salpoja A vasteeseen saakka – salpojen takaa tulee esiin symboli .
VAROITUS
● Varokerasian kannen lukituksessa ja lukituksen avauksessa kantta täytyy painaa sivuilta rasiaan, muutoin varokerasian mekanismi voi vahingoittua.
● Laita varokerasian kansi moottoritilassa erityisen huolellisesti paikalleen. Jos
kantta ei laiteta oikein, vettä voi päästä varokkeisiin ja sen seurauksena auto voi
vahingoittua!

Varokkeet moottoritilassa
Kuva 178 Kaaviokuva sulakerasiasta
moottoritilassa
Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin.
Numero Virrankuluttaja
F1
Ei käytössä
F2
Automaattivaihteiston DQ 200 ohjausyksikkö
F3
Mittausjohdin
F4
ABS-järjestelmän venttiilit
F5
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
F6
Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin
F7
Virransyöttö liittimeen 15, käynnistysmoottori
a)
F8
Radio
F9
Ei käytössä
F10
Moottorinohjausyksikkö, päärele
F11
Lisälämmityksen ohjausyksikkö
F12
CAN-BUS-ohjausyksikkö
F13
Moottorinohjausyksikkö
F14
Virtalukon virta
F15
Happianturi
hehkutusjärjestelmän rele
F16
Keskusohjausyksikkö, oikea ajovalaisin, oikea takavaloasennelma
F17
Äänitorvi
F18
Digitaalisen audioprosessorin vahvistin
F19
Tuulilasinpyyhkimet
F20
Vesipumppu
polttoaineen annosteluventtiili
F21
Happianturi
F22
Kytkinpolkimen kosketin, jarrupolkimen kosketin
F23
Toisioilmapumppu
Ilmamassamittari
Polttonesteen suurpainepumppu
F24
Aktiivihiilisäiliö, pakokaasunkierrätysventtiili
F25
ABS-järjestelmän pumppu
F26
Keskusohjausyksikö, vasen ajovalaisin, vasen takavaloasennelma
F27
Toisioilmapumppu
hehkutusjärjestelmä
F28
Ei käytössä
F29
Virransyöttö liittimeen 30
F30
Liitin Xa)
Jotta moottorin käynnistyksessä akku ei kuormitu tarpeettomasti, tämän navan virrankuluttajat kyt
ketään automaattisesti pois toiminnasta.
Varokkeet ja lamput
Varokkeet kojelaudassa
Numero Virrankuluttaja
Kuva 179 Kaaviokuva varokkeenpitimistä kojetaulussa
Jotkut mainituista virrankuluttajista kuuluvat vakiovarusteena vain tiettyihin malliversioihin tai ovat lisävarusteena saatavana vain tiettyihin malleihin.
Numero Virrankuluttaja
Käyttö
19
Perävaunun tunnistaminen
20
Ei käytössä
21
Kaarreajovalo, vasen ja oikea puoli
22
Climatronic-järjestelmän puhallin
23
Ikkunannostin edessä
24
Savukkeensytytin
25
Takalasin lämmitys
takalasin lämmitys, lisälämmitys (lämmityslaite ja puhallin)
26
Pistorasia tavaratilassa
27
Polttonestepumpun rele, ruiskutussumuttimet (dieselmoottori)
28
Radio
29
Moottorinohjausyksikkö, kampikammion tuuletuksen lämmitys
30
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö
1
Diagnoosiliitäntä, moottorinohjausyksikkö, sähköinen polttonestepumppu
31
Alipainepumppu
32
Ikkunannostin takana
2
ABS-ESP-ohjausyksikkö
33
Sähkötoiminen kattoluukku
3
Turvatyyny
34
Mukavuustoiminnan ohjausyksikkö
4
Lämmityslaite, ilmastointilaite, peruutusvalo
35
Murtohälytin
5
Valojen suuntauksen ohjausyksikkö
36
Ajovalaisimien pesulaite
6
Mittaristo, automaattivaihteiston ohjausyksikkö, sähkömekaanisen
ohjaustehostimen ohjausyksikkö, pysäköintiavustin, Haldex-kytkin
37
Istuinlämmitys edessä
38
Lämmitettävät takaistuimet
39
Mittaristo, lasinpyyhkimien katkaisin ja suuntavalokatkaisin
40
Lämmitys- ja ilmastointilaitteen puhallin
41
Ei käytössä
42
Ei käytössä
43
Vetokoukkuvaruste
44
Vetokoukkuvaruste
45
Vetokoukkuvaruste
46
Istuinlämmitys
47
Lisälämmityksen rele
48
Puhelin
49
Valokatkaisin
7
Ei käytössä
8
Ei käytössä
9
Ei käytössä
10
Ei käytössä
11
Ei käytössä
12
Keskuslukituksen ohjausyksikkö
13
Diagnoosipistorasia, valokatkaisin
14
Automaattivaihteiston ohjausyksikkö, vaihteenvalitsimen salpa
15
Keskusohjausyksikkö - sisävalot
16
Climatronic
17
Ei käytössä
18
Takalasinpyyhin
Käyttö
207
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
£
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
208
Varokkeet ja lamput
Sähkösäätöisiä istuimia varten on automaattiset varokkeet jotka kytkeytyvät automaattisesti takaisin muutaman sekunnin kuluttua, kun ylikuormitus on poistunut.
Ajovalaisin

Ksenonajovalaisin
PY21W
Sumuvalot
H8/HB4a)
a)
Lamput
Halogeeniajovalaisin
Suuntavalo
Octavia RS, Octavia Scout
Takavaloyksikkö (Octavia)
Lamppu
Lamppujen vaihtaminen uusiin
Peruutusvalo
P21W
Suuntavalo
PY21W
Ennen lampun vaihtamista uuteen täytyy aina ensin katkaista virta kyseisestä valaisimesta.
Kaksilankainen lamppu jarru- ja takavalolle
P21/4W
Kaksilankainen lamppi takasamuvaloille ja takaseisontavaloille.
P21/4W
Viallisen lampun tilalle saa asentaa vain samanlaisen lampun. Merkintä on lampun
kannassa tai lasikuvussa.
Joitakin lamppuja ei voi itse vaihtaa uusiin, vaan siihen tarvitaan ammattiasentajaa. Näiden lamppujen vaihtamiseksi pitää irrottaa auton muita osia. Tämä koskee
erityisesti lamppuja, joihin pääsee käsiksi vain moottoritilan kautta.
Siksi suosittelemme jättämään näiden lamppujen vaihtamisen ŠKODA-huollon
tehtäväksi. Hätätilanteessa käänny muun korjaamon puoleen.
Seisontavalo
Takavaloyksikkö (Combi)
W3W
Lamppu
Peruutusvalo, jarruvalo, seisontavalo ja takasumuvalo
P21W
Suuntavalo
PY21W
Seisontavalo
W3W
Ota huomioon, että moottoritila on vaarallinen alue ⇒ Sivu 176, Työskentely moottoritilassa.
Muut valot
Sivusuuntavalo
LED
Suositamme, että pidät autossa aina varalla rasian lamppuja. Saat lamppuja alkuperäisten ŠKODA-lisävarusteiden valikoimasta tai autotarvikeliikkeistä.
Rekisterikilven valaisin
C5W
3. Lisäjarruvalo
LED
Lamppujen säilytyspaikka on laatikossa varapyörän keskellä.
Kynnysvalaistus
W5W
Ksenonvaloilla varustetut autot
Etuosan sisävalaistus
C10W
Ksenonvaloilla varustettujen autojen lamppujen vaihto (lähi-, kauko- ja seisontavalot) on annettava huollon tehtäväksi.
Lukuvalaisimet
W5W
Takaosan sisävalaistus
C10W
Lamput - yleiskatsaus
Tavaratilan valaisin
W5W
Ajovalaisin
Ajovalot
Kaukovalo
Halogeeniajovalaisin
Ksenonajovalaisin
H7
D1S
H1
Seisontavalo
W5W/W5W BL
Päiväajovalot
PY21W SLL/LEDa)
Lamppu
Oven huomiovalo
C5W
Tavaralokeron valo
C3W
£
Varokkeet ja lamput
209
Ajovalaisimen irrottaminen
HUOMIO
● Lampuissa H7 ja H1 on paineen alaista kaasua, joka voi aiheuttaa lampun
räjähtämisen lampunvaihdon yhteydessä - loukkaantumisvaara!
●
Suositamme käyttämään lampunvaihdossa käsineitä ja suojalaseja.
● Kaasupurkauslamppujen (xenon-lamppujen) suurjänniteosaa täytyy käsitellä asiallisesti - hengenvaara!
VAROITUS
Lampun lasikupuun ei saa koskea paljain sormin (jo vähäisin likaantuminen lyhentää lampun käyttöikää). Käytä aina puhdasta liinaa, paperipyyhettä tms.
Kuva 181 Ajovalaisin: Lamppujen sijainti
Huomautus
Tässä käyttöohjekirjassa on esitetty vain lampun vaihtamiset, jotka voidaan tehdä
vaikeuksitta. Muiden lamppujen vaihtaminen on annettava Škoda-huollon tehtäväksi.
Seisontavalo-, lähivalo- ja kaukovalolampun samoin kuin suuntavalolampun vaihtamiseksi ajovalaisin joudutaan irrottamaan.

Ajovalaisin
Ajovalaisimen irrottaminen
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
–
Avaa konepelti ⇒ Sivu 175.
–
Kierrä muovimutteri A ⇒ Kuva 181.
–
Vedä lukitsinta B ylöspäin.
–
Vedä ajovaloumpion lukitusvipua nuolen suuntaan 1 vasteeseen saakka.
–
Irrota pistoke ja ota ajovalaisin varovasti irti nuolen suuntaan 2 .
Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
Huomautus
Anna huollon tarkistaa ajovalojen suuntaus ajovalaisimen asennuksen jälkeen.
Kuva 180 Ajovalaisin: Lamppujen sijainti
Lamppujen sijainti ajovalaisimessa ⇒ Kuva 180.
A - Suuntavalot edessä
B - Seisontavalot ja lähivalot
C - Kaukovalot
Käyttö

Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

210
Varokkeet ja lamput
Seisontavalot edessä ja lähivalot
Suuntavalo edessä
Kuva 183 Seisonta- ja lähivalon lampun
irrottaminen
Kuva 182 Etusuuntavalon irrotus
Etusuuntavalon lampun vaihtaminen
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
Seisontavalolampun irrottaminen
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
–
Irrota ajovalaisin ⇒ Sivu 209.
–
Irrota ajovalaisin ⇒ Sivu 209.
–
Kierrä pidikettä nuolen suuntaan OPEN (auki) ja ota pidike suuntavalolamppuineen irti ⇒ Kuva 182.
–
Irrota suojakupu B ⇒ Kuva 180.
–
–
Paina viallista lamppua pesään päin, kierrä sitä vastapäivään ja ota se irti pesästä.
Ota pidike A pois ⇒ Kuva 183.
–
Irrota viallinen lamppu pidikkeestä ja asenna sen tilalle uusi.
–
Asenna suojus.
–
Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä se pohjaan saakka myötäpäivään.
–
Aseta pidikke uusine lamppuineen ajovalaisimeen ja lukitse se kiertämällä sitä
nuolen suuntaan CLOSE (kiinni) myötäpäivään.
Lähivalolampun irrotus
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
Huomautus
Anna huollon tarkistaa ajovalojen suuntaus ajovalaisimen asennuksen jälkeen.

–
Irrota ajovalaisin ⇒ Sivu 209.
–
Irrota suojakupu B ⇒ Kuva 180.
–
Kierrä pistoketta ja polttimoa B vasemmalle rajoittimeen saakka ja irrota se
⇒ Kuva 183.
–
Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka.
–
Asenna suojus.
Huomautus
● Suositamme seisontavalon ja pidikkeen irrottamisen helpottamiseksi irrottamaan ensin lähivalojen pistokkeen.
●
Anna huollon tarkistaa ajovalojen suuntaus ajovalaisimen asennuksen jälkeen.

Varokkeet ja lamput
211
Sumuvalo ja päiväajovalo
Kaukovalo
Kuva 184 Kaukovalolampun irrottaminen
Kuva 185 Etupuskuri: Suojaritilä/sumuvalon irroittaminen
–
Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
–
Irrota ajovalaisin ⇒ Sivu 209.
–
Irrota suojakupu C ⇒ Kuva 180.
–
Vedä pistoke A ⇒ Kuva 184 irti.
–
Paina sankaa B ajovalaisimeen päin ja käännä se irti haasta.
–
Ota lamppu C pois. Asenna uusi lamppu siten, että lampun kannan kohdistusnokat osuvat heijastimessa oleviin loviin.
Pistoke B - päiväajovalojen polttimo ⇒ Kuva 185. Pistoke C - sumuvalojen polttimo.
Peitelevyn irrottaminen
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
Huomautus
Anna huollon tarkistaa ajovalojen suuntaus ajovalaisimen asennuksen jälkeen.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä

–
Laita sormi aukkoon A ⇒ Kuva 185.
–
Vedä nuolen 1 suuntaan ja irroita peitelevy ensin ylhäältä sumuvalon vierestä.
–
Irrota sitten peitelevy nuolen 2 suuntaan toiselta puolelta ja ota se pois.
Sumuvalojen irrotus
– Vie käsi suojaritilällä peitettyyn aukkoon ja paina jousta ⇒ Kuva 185 oikealla.
–
Ota sumuvalo pois.
–
Kierrä pistoketta hehkulamppuineen vastapäivään vastimeen asti ja irrota se.
–
Vaihda lamppu, aseta pistoke ja lamppu paikalleen ja käännä sitä oikealle rajoittimeen saakka.
–
Asenna sumuvalaisin lukituksineen takaisin ensin siltä puolelta, mikä on
kauempana rekisterikilvestä.
–
Paina valaisin kiinni rekisterikilven puoleiselta sivulta.
–
Asenna peitelevy takaisin asettamalla ensin levyn rekisterikilven puoleinen
osa. Paina sen jälkeen peitelevy kiinni sumuvalaisimen puolelta. Peitelevyn
täytyy lukkiutua kunnolla.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

212
Varokkeet ja lamput
Sumuvalon kansi Octavia RS, Octavia Scout
Sumuvalojen irrotus
– Avaa ruuvit auton työkalusarjaan 1) kuuluvalla ruuvitaltalla ⇒ Kuva 187 - vasemmalla.
–
Ota sumuvalo pois.
Lampun vaihto ja sumuvalon asentaminen
– Paina pistokkeen A varmistinta 1 ja irrota pistoke pidikkeestä B .
Kuva 186 Etupuskuri: Octavia RS/Octavia Scout
–
Käännä pidike B lamppuineen vasemmalle vasteeseen saakka ja ota se pois.
–
Vaihda lamppu. Asenna pidike ja lamppu takaisin ja käännä oikealle vasteeseen saakka.
–
Aseta pistoke A pidikkeeseen B .
–
Kierrä ruuvit kiinni ja aseta kansi takaisin paikalleen. Peitelevyn täytyy lukkiutua kunnolla.
Peitelevyn irrottaminen - Octavia RS
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
–

Rekisterikilven valaisin
Laita sormi aukkoon 1 ⇒ Kuva 186 ja ota kansi pois.
Peitelevyn irrottaminen - Octavia Scout
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
–
Laita auton työkalusarjaan kuuluva vetosilmukka sumuvalon yläpuolella olevaan aukkoon 2 ja ota kansi pois.

Sumuvalo Octavia RS, Octavia Scout
Kuva 188 Rekisterikilven valaisimen irrotus
Kuva 187 Etupuskuri: Sumuvalot/sumuvalot: Lampun vaihtaminen
1)
Koskee malleja Octavia RS ja Octavia Scout.
–
Avaa tavaratilan luukku. Ruuvaa lampun lasi auki ⇒ Kuva 188.
–
Irrota viallinen lamppu pidikkeestä. Asenna uusi tilalle.
–
Laita valaisimen kupu takaisin. Paina se vastimeen asti - varmista, että tiiviste
on oikein.
–
Ruuvaa valaisimen lasi kevyesti kiinni.

Varokkeet ja lamput
Takavaloyksikkö (Octavia)
Takavaloyksikkö (Combi)
Kuva 189 Tavaratilan kansi: Lampunpitimen kansi/lampunpitimen irroittaminen
Kuva 190 Tavaratilan kansi: Lampunpitimen kansi/lampunpitimen irroittaminen
Lampun vaihtaminen lampunpitimeen
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
Lampun vaihtaminen lampunpitimeen
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
–
Avaa lukitus ja avaa lampunpitimen kansi ⇒ Kuva 189 - vasemmalla.
–
Avaa lampunpitimen kansi ⇒ Kuva 190 - vasemmalla.
–
Paina lukitsimia nuolen suuntaan ja ota lampunpidin irti ⇒ Kuva 189 - oikealla.
–
Irroita takavalolamput (nuolet 1 ja 2 ).
–
Paina viallista lamppua pesään päin, kierrä sitä vastapäivään ja ota se irti pesästä.
–
Paina lukitsimia nuolen suuntaan ja ota lampunpidin irti ⇒ Kuva 190 - oikealla.
–
Paina viallista lamppua pesään päin, kierrä sitä vastapäivään ja ota se irti pesästä.
–
Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä se pohjaan saakka myötäpäivään.
–
Asenna lampunpidin paikalleen siten, että lukitsimet lukkiutuvat koteloon.
–
Paina uusi lamppu pidikkeeseen ja kierrä se pohjaan saakka myötäpäivään.
–
Sulje ja lukitse lampunpitimen kansi.
–
Asenna lampunpidin paikalleen siten, että lukitsimet lukkiutuvat koteloon.
–
Irrota takaseisontavalon polttimot (nuolet 1 ja 2 ).
–
Sulje lampunpitimen kansi.
Seisontavalon lampun vaihtaminen
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.
–
Avaa lukitus ja avaa lampunpitimen kansi ⇒ Kuva 189 - vasemmalla.
–
Ota palanut polttimo (nuoli 1 tai 2 ) pois ja asenna uusi tilalle.
–
Sulje ja lukitse lampunpitimen kansi.
Käyttö
Käyttö
Seisontavalon lampun vaihtaminen
– Katkaise virta ja sammuta kaikki valot.

Ajovihjeitä
213
–
Avaa lampunpitimen kansi ⇒ Kuva 190 - vasemmalla.
–
Ota palanut polttimo (nuoli 1 tai 2 ) pois ja asenna uusi tilalle.
–
Sulje lampunpitimen kansi.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet

Tekniset tiedot
214
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
Yleisiä ohjeita
Paino
Auton virallisten asiakirjojen tiedot ovat etusijalla käsikirjan tietoihin nähden.
Moottorin mallin saat selville auton asiakirjoista tai ŠKODA-liikkeestä.

Käytetyt lyhennykset
Lyhennys
kW
1/min
Selitys
Kilowatti, moottorin tehon mittayksikkö
Moottorin käyntinopeus kierrosta minuutissa
Kuva 191 Tyyppikilpi
Nm
Newtonmetri, moottorin vääntömomentin mittayksikkö
g/km
Pakokaasujen hiilodioksidimäärä grammaa ajokilometriä
kohti
Ilmoitettu omamassa on vain suuntaa antava arvo. Se vastaa vakiovarustelua ilman lisävarusteita ja tarvikkeita.
TSI
Bensiinimoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suorasuihkutus
Omamassa sisältää myös 75 kg painavan kuljettajan ja enintään 90 % polttoainetta täydestä säiliön tilavuudesta.
TDI PD
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen suihkutus pumppusuuttimella
Likimääräinen hyötykuorma voidaan laskea kuormatun auton kokonaispainon ja
omamassan välisen eron perusteella.
TDI CR
Dieselmoottori, jossa turboahdin ja polttoaineen yhteispainesuihkutus (common-rail)
Hyötykuormaan on laskettava mukaan:
M5/M6
5- tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto
AQ6
DQ6/DQ7
DPF
N1
●
●
●
●
6-vaihteinen automaattivaihteisto
6- tai 7-vaihteinen automaattivaihteisto DSG
Hiukkassuodatin
Tämä kokoluokan autot on suunniteltu ja valmistettu
vain enintään 3,5 tonnin painoisen kokonaiskuorman kuljettamiseen.
Seuraavat tiedot annetaan auton tyyppikilvessä ⇒ Kuva 191:
1

2
3
4
Suorituskyky
Suoritusarvot on mitattu ilman tehoa kuluttavia laitteita, kuten esim. ilmastointi.
matkustajat
kaikki matkatavarat ja muu kuorma
kattokuorma mukaanlukien kattoteline
vetokoukkua käytettäessä vastaava aisapaino (maks. 75 kg).

Sallittu kokonaismassa
Sallittu kokonaispaino, jos autolla hinataan perävaunua
Suurin sallittu akselimassa etuakselilla
Suurin sallittu akselimassa taka-akselilla
Tyyppikilpi on kiinnitetty etu- ja takaoven välisen pilarin alaosaan kuljettajan puo£
lelle.
Tekniset tiedot
Moottorin numero
Moottorin numero on meistetty sylinteriryhmään.
HUOMIO
Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää - tapaturman ja vahingon vaara!
Auton tunnistetiedot
215

Tyyppikilpi (tuotekilpi)
Tyyppikilpi on vasemmanpuoleisessa keskimmäisessä sivupylväässä alhaalla.
Polttonestesäiliön luukun tarra
Polttonestesäiliön luukun sisäpuolella on tarra, jossa on seuraavat tiedot:
● suositeltava polttoneste,
● Rengaskoko,
● Rengaspaineet.

Polttoaineen kulutus ECE-määräysten ja EUdirektiivien mukaisesti
Kuva 192 Auton tunnistetietotarra
Auton tunnistetietotarra
Auton tunnistetietotarra ⇒ Kuva 192 on tavaratilan pohjassa ja huoltovihossa.
Auton tunnistustietotarrassa on seuraavat tiedot:
1
2
3
4
5
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tyyppi
Vaihteiston tunnuskirjain, värin numero, sisustusvarustuksen numero, moottorin teho, moottorin tunnuskirjain
Auton kuvaus osittain
7GG, 7MB, 7MG -autot, joissa on hiukkassuodatin ⇒ Sivu 155
Auton tunnistenumero (VIN)
Auton tunnistusnumero - VIN (alustannumero) on meistetty moottoritilaan oikeanpuoleiseen iskunvaimennintorniin. Tämä numero on myös kilvessä tuulilasin
vasemman alanurkan alla.
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Auton polttoaineenkulutus saattaa poiketa ilmoitetusta arvosta auton varustuksen, ajotavan, liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja auton kunnon mukaan.
Kaupunkiajo
Kulutuksen mittaus kaupunkiajossa alkaa, kun kylmä moottori käynnistetään. Sen
jälkeen simuloidaan normaalia kaupunkiajoa.
Maantieajo
Maantieajon kulutusta mitattaessa simuloidaan tavanomaista ajoa, autoa kiihdytetään ja jarrutetaan useita kertoja. Ajonopeus vaihtelee 0:n ja 120:n km/h välillä.
Yhdistetty kulutus
Yhdistetty kulutus lasketaan niin, että siinä on 37 % kaupunkiajoa ja 63 % maantieajoa.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot

216
Tekniset tiedot
Mitat
Mitat (mm)
OCTAVIA
Pituus
4569
4597a)
OCTAVIA
GreenLine
OCTAVIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI RS
COMBI 4x4
SCOUT
4569
4597
4569
4569
4599
4569
4584
Leveys
1769
1769
1769
1769
1769
1769
1769
1784
Leveys sis. ulkopeilit
2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
Korkeus
1462
1485b)
1449c)
1484a)
1462
1449c)
1447
1468
1490b)
1455c)
1468
1455c)
1451
1495
1520b)
1533
Maavara
140
164b)
125c)
140
125c)
127
140
164b)
125c)
140
125c)
128
138
163b)
179
2578
2578
2578
2578
2578
2578
2578
2578
1541/1514
1531/1499a)
1535/1508
1528/1508
1541/1514
1535/1508
1528/1508
1541/1514
1531/1500
Akseliväli
Raideleveys edessä/takana
a)
Arvo koskee LOOK RS -varustelua.
b)
Arvo koskee vaikean maaston pakettia.
c)
Arvo koskee SPORT -varustelua.

Tekniset tiedot
Moottoriöljyn luokitukset
Luokitus
Tilavuusa)
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5
VW 507 00
4,3
2,0 l/125 kW TDI CR - EU5
VW 507 00
4,3
Dieselmoottorit
Moottoriöljylaadut jaetaan tarkkojen luokitusten mukaan.
Tuotannossa moottoriin täytetään korkealaatuista öljyä, jota voit käyttää ympärivuotisesti - poikkeuksellisia ilmastoalueita lukuun ottamatta.
a)
Öljyä lisättäessä voit myös sekoittaa erilaatuisia öljyjä. Tämä ei kuitenkaan koske
autoja, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1).
Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on kiinteä huoltoväliohjelma (QG2)
Luonnollisesti moottoriöljyjä kehitetään edelleen. Siksi tämän käyttöohjekirjan
tiedot vastaavat kirjan julkaisuajankohtaa.
Valtuutetut ŠKODA-huoltoliikkeet saavat ŠKODA Autolta tiedot ajankohtaisista
muutoksista. Suosittelemme jättämään öljynvaihdon valtuutetun ŠKODA-huollon
tehtäväksi.
Tässä jäljempänä ilmoitettujen luokitusten (VW-normien) pitää olla merkittyinä astiaan yksittäin tai yhdessä muiden luokitusten kanssa.
Moottoriöljyjen luokitukset autoille, joissa on joustava huoltoväliohjelma (QG1)
Bensiinimoottorit
1,2/77 kW - EU5
Luokitus
Tilavuusa)
VW 504 00
3,6
Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä
laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä ⇒ Sivu 177.
Luokitus
Tilavuusa)
VW 502 00
3,6
Bensiinimoottorit
1,2/77 kW - EU5
1,4 l/59 kW - EU4
VW 501 01, VW 502 00
3,2
1,4 l/90 kW TSI - EU5
VW 501 01, VW 502 00
3,6
1,6 l/75 kW - EU4, EU2
VW 501 01, VW 502 00
4,5
1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2
VW 502 00
4,5
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
1,8 l/112 kW TSI - EU5
VW 502 00
4,6
2,0 l/147 kW TSI - EU5
VW 502 00
4,6
a)
Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä
laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä ⇒ Sivu 177.
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA A2 tai
ACEA A3.
1,4 l/59 kW - EU4
VW 503 00, VW 504 00
3,2
1,4 l/90 kW TSI - EU5
VW 503 00, VW 504 00
3,6
1,6 l/75 kW - EU4, EU2
VW 503 00, VW 504 00
4,5
Dieselmoottorit
1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2
VW 503 00, VW 504 00
4,5
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
VW 507 00
4,3
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
1,8 l/112 kW TSI - EU5
VW 504 00
4,6
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3
VW 505 01
3,8
2,0 l/147 kW TSI - EU5
VW 504 00
4,6
1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4
VW 507 00
4,3
2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5
VW 507 00
4,3
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5
VW 507 00
4,3
2,0 l/125 kW TDI CR - EU5
VW 507 00
4,3
a)
Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä
laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä ⇒ Sivu 177.
Dieselmoottorit
Luokitus
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
Tilavuusa)
VW 507 00
4,3
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3
VW 506 01, VW 507 00
3,8
1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4
VW 507 00
4,3
2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5
VW 507 00
4,3
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
217
a)
Luokitus
Tilavuusa)
Öljyn täyttömäärä öljynsuodattimen vaihto mukaanlukien. Tarkasta öljytaso täytön yhteydessä, älä
laita liikaa öljyä. Öljytason pitää olla merkkien välissä ⇒ Sivu 177.
Jos yllä mainittuja öljyjä ei ole saatavana, voi yhden kerran lisätä öljyä ACEA B3 tai
£
ACEA B4.
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
218
Tekniset tiedot
VAROITUS
Autoissa, joilla on joustava huoltoväliohjelma (QG1), saa käyttää ainoastaan yllä
mainittuja öljyjä. Moottoriöljyn ominaisuuksien säilyttämiseksi suosittelemme, että lisäämiseen käytetään vain saman luokituksen mukaista öljyä. Poikkeustapauksessa saa käyttää lisäykseen yhden kerran enintään 0,5 l luokituksen VW 502 00
mukaista moottoriöljyä (vain bensiinimoottorit) tai luokituksen VW 505 01 mukaista moottoriöljyä (vain dieselmoottorit). Muita moottoriöljyjä ei saa käyttää - moottorivaurion vaara!
Huomautus
● Suosittelemme, että hankit ennen pitempää matkaa autoosi sopivaa luokituksen mukaista moottoriöljyä mukaan otettavaksi. Näin matkalla on aina oikeaa
moottoriöljyä lisäämistä varten.
●
Suosittelemme, että käytät öljyä alkuperäisestä ŠKODA-varaosavalikoimasta.
●
Katso lisätietoja huoltovihosta.

Tekniset tiedot
219
Moottori 1,2 l/77 kW TSI - EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
77/5000
175/1550-4100
4/1197
Suorituskyky
OCTAVIA M6
OCTAVIA DQ7
COMBI M6
COMBI DQ7
Huippunopeus (km/h)
192
191
191
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
10,8
10,9
10,9
7,0
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
7,1
7,0
7,1
Maantieajo
4,9
5,2
4,9
5,2
Yhdistetty
5,7
5,9
5,7
5,9
CO2-päästöt - yhdistetty
134
136
134
136
Sallittu kokonaismassa
1865
1890
1880
1905
Omamassa ajokunnossa
1265
1290
1280
1305
630
640
Massat (kg)
1200a)/1400b) (1200a)b))c)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
enintään 12 % mäet
b)
enintään 8 % mäet
c)
Autot ryhmä N1.
Käyttö
630
640

Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
220
Tekniset tiedot
Moottori 1,4 l/59 kW - EU4, EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
59/5000
132/3800
4/1390
Suorituskyky
OCTAVIA EU4
OCTAVIA EU5
COMBI EU4
Huippunopeus (km/h)
173
174
172
COMBI EU5
173
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
14,2
14,3
14,3
14,4
Kaupunkiajo
9,6
8,5
9,6
8,5
Maantieajo
5,6
5,1
5,6
5,1
Yhdistetty
7,0
6,4
7,0
6,4
CO2-päästöt - yhdistetty
167
149
167
149
Sallittu kokonaismassa
1855
1750
1870
1755
Omamassa ajokunnossa
1255
1255
1270
1270
900a)/1100b) (900a)b))c)
900a)/1100b)
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Massat (kg)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
900a)/1100b)
620
enintään 12 % mäet
b)
enintään 8 % mäet
c)
Autot ryhmä N1.

Tekniset tiedot
221
Moottori 1,4 l/90 kW TSI - EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
90/5000
200/1500-4000
4/1390
Suorituskyky
OCTAVIA M6
OCTAVIA DQ7
COMBI M6
COMBI DQ7
203/205a)
202
202/204a)
201
9,7/9,8a)
9,7
9,8/9,9a)
9,8
Kaupunkiajo
8,5/7,2a)
8,0
8,5/7,2a)
8,0
Maantieajo
5,0/4,9a)
5,3
5,0/4,9a)
5,3
Yhdistetty
6,3/5,8a)
6,3
6,3/5,8a)
6,3
CO2-päästöt - yhdistetty
148/134a)
147
148/134a)
147
Sallittu kokonaismassa
1910/1925a)
1930
1925/1940a)
1945
Omamassa ajokunnossa
1310/1325a)
1330
1325/1340a)
1345
Huippunopeus (km/h)
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Massat (kg)
1300b)/1500c) (1300b)c))d)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
Arvo koskee SPORT -varustelua.
b)
enintään 12 % mäet
c)
enintään 8 % mäet
d)
Autot ryhmä N1.
Käyttö
650
660
650
660

Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
222
Tekniset tiedot
Moottori 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
75/5600
148/3800
4/1595
Suorituskyky
OCTAVIA M5
EU4
OCTAVIA M5
EU5
OCTAVIA M5
MultiFuel
OCTAVIA AG6
COMBI M5 EU4 COMBI M5 EU5
COMBI M5
MultiFuel
COMBI AG6
Huippunopeus (km/h)
190
184
188
189
188
184
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
12,3
14,1
12,4
12,4
12,4
14,2
11,2
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
10,0
9,6
9,4/13,0a)
11,2
10,0
9,7
9,6/13,2a)
Maantieajo
5,8
5,5
5,5/7,5a)
6,1
5,8
5,6
5,7/7,7a)
6,1
Yhdistetty
7,4
7,1
7,0/9,5a)
7,9
7,4
7,2
7,2/9,7a)
7,9
CO2-päästöt - yhdistetty
176
166
162/157a)
188
176
168
167/162a)
188
Massat (kg)
Sallittu kokonaismassa
1880
1915
1895
1930
Omamassa ajokunnossa
1280
1315
1295
1330
630
650
Sallittu perävaunun paino,
jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
Biopolttoaine etanoli E85
b)
enintään 12 % mäet
c)
enintään 8 % mäet
d)
Autot ryhmä N1.
1200b)/1400c)
630
650
(1200b)c))d)

Tekniset tiedot
223
Moottori 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
112/4300-6200
250/1500-4200
4/1798
Suorituskyky
OCTAVIA M6
OCTAVIA AQ6
COMBI M6
COMBI AQ6
COMBI 4x4 M6
SCOUT M6
Huippunopeus (km/h)
219
214
218
213
214
208
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
8,1
8,8
8,2
8,9
8,4
8,7
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
9,5
10,8
9,5
10,8
10,3
10,2
Maantieajo
5,5
5,9
5,5
5,9
6,2
6,4
Yhdistetty
6,9
7,7
6,9
7,7
7,7
7,8
CO2-päästöt - yhdistetty
158
179
158
179
180
182
Sallittu kokonaismassa
1950
1980
1965
1995
2070
2130
Omamassa ajokunnossa
1350
1380
1365
1395
1470
1530
Massat (kg)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen
perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
enintään 12 % mäet
b)
enintään 8 % mäet
c)
Autot ryhmä N1.
Käyttö
1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670
690
670
1500a)/1600b) (1500a)b))c)
690
730
750

Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
224
Tekniset tiedot
Moottori 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
118/4500-6200
250/1500-4500
4/1798
Suorituskyky
OCTAVIA M6
OCTAVIA DQ7
COMBI M6
COMBI DQ7
COMBI 4x4 M6
SCOUT M6
Huippunopeus (km/h)
223
222
218
211
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
7,8
7,9
8,1
8,4
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
9,5
9,1
9,5
9,1
10,3
10,2
Maantieajo
5,5
5,4
5,5
5,4
6,2
6,4
Yhdistetty
6,9
6,6
6,9
6,6
7,7
7,8
CO2-päästöt - yhdistetty
158
155
158
155
180
182
Sallittu kokonaismassa
1950
1970
1965
1985
2070
2130
Omamassa ajokunnossa
1350
1370
1365
1385
1470
1530
Massat (kg)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen
perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670
680
670
1500a)/1600b) (1500a)b))c)
680
730
750
enintään 12 % mäet
b)
enintään 8 % mäet
c)
Autot ryhmä N1.

Tekniset tiedot
225
Moottori 2,0 l/147 kW TSI - EU5, EU2 DDK
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
147/5100-6000
280/1700-5000
4/1984
Suorituskyky
OCTAVIA RS M6
OCTAVIA RS DQ6
COMBI RS M6
COMBI RS DQ6
Huippunopeus (km/h)
242
240
239
237
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
7,2
7,2
7,3
7,3
Kaupunkiajo
10,2
10,4
10,2
10,4
Maantieajo
5,9
6,2
5,9
6,2
Yhdistetty
7,5
7,7
7,5
7,7
CO2-päästöt - yhdistetty
175
180
175
180
Sallittu kokonaismassa
1915/1980a)
1935/2000a)
1930/1995a)
1950/2015a)
Omamassa ajokunnossa
1435
1455
1450
1470
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Massat (kg)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
650
a)
Autot ryhmä N1.
b)
enintään 12 % mäet
c)
enintään 8 % mäet
Käyttö

Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
226
Tekniset tiedot
Moottori 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
77/4400
250/1500-2500
4/1598
Suorituskyky
Huippunopeus (km/h)
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
OCTAVIA M5
GreenLine
OCTAVIAM5
OCTAVIA DQ7
COMBI M5
COMBI M5
GreenLine
COMBI DQ7
COMBI 4x4 M6
191/192a)
192
191
190/191a)
191
190
186
11,3
11,4
11,4
11,4
11,6
11,5
12,2
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
5,7/5,1a)
4,7
5,6
5,7/5,1a)
5,3
5,6
6,7
Maantieajo
3,9/3,6a)
3,4
4,2
3,9/3,6a)
3,5
4,2
4,6
Yhdistetty
4,5/4,2a)
3,8
4,7
4,5/4,2a)
4,1
4,7
5,4
CO2-päästöt - yhdistetty
119/109a)
99
123
119/109a)
107
123
141
Sallittu kokonaismassa
1950/1960a)
1990
1975
1965/1975a)
2005
1990
2075
Omamassa ajokunnossa
1350/1360a)
1390
1375
1365/1375a)
1405
1390
Massat (kg)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen
perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
Arvo koskee SPORT -varustelua.
b)
enintään 12 % mäet
c)
enintään 8 % mäet
d)
Autot ryhmä N1.
1400b)/1600c)
670
680
1475
1600b)/1700c)
(1600b)c))d)
(1400b)c))d)
670
680
730

Tekniset tiedot
227
Moottori 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
77/4000
250/1900
4/1896
Suorituskyky
OCTAVIAM5
OCTAVIA DQ6
COMBI M5
COMBI DQ6
Huippunopeus (km/h)
192
189
191
189
COMBI 4x4 M6
181
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
11,8
12,2
11,9
12,3
12,9
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
6,3
7,7
6,3
7,7
7,7
Maantieajo
4,2
5,0
4,2
5,0
4,9
Yhdistetty
4,9
5,9
4,9
5,9
6,0
CO2-päästöt - yhdistetty
130
155
130
155
159
Sallittu kokonaismassa
1955/1945a)
1980/1970a)
1970
1995
2080
Omamassa ajokunnossa
1355
1380
1370
1395
Massat (kg)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla
perävaunulla
a)
Autot ryhmä N1.
b)
enintään 12 % mäet
c)
enintään 8 % mäet
Käyttö
1400b)/1600c)
670
680
670
1480
1600b)/1700c)
(1600b)c))a)
(1400b)c))a)
680
740

Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
228
Tekniset tiedot
Moottori 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
M5
M6 4x4
Suorituskyky
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
250/1500-2500
81/4200
4/1968
280/1750-2750
OCTAVIA M5
EU4
OCTAVIA M6
EU5
COMBI M5
EU4
COMBI M6
EU5
COMBI 4x4 M6
EU5
Huippunopeus (km/h)
195
194
189
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
11,0
11,1
11,6
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
6,5
6,1
6,5
6,2
7,2
Maantieajo
4,3
4,0
4,3
4,1
4,7
Yhdistetty
5,0
4,8
5,0
4,9
5,6
CO2-päästöt - yhdistetty
132
126
132
129
148
Sallittu kokonaismassa
1971/1951a)
1995
1986
2010
2095
Omamassa ajokunnossa
1371
1395
1386
1410
Massat (kg)
1500b)/1700c)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla
perävaunulla
a)
Autot ryhmä N1.
b)
enintään 12 % mäet
c)
enintään 8 % mäet
680
690
680
1495
1600b)/1700c)
(1600b)c))a)
(1500b)c))a)
690
740

Tekniset tiedot
229
Moottori 2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
103/4000 - EU4
103/4200 - EU5
320/1750 - 2500
4/1968
OCTAVIA M6
OCTAVIA DQ6
COMBI M6
COMBI DQ6
COMBI 4x4 M6
COMBI 4x4
DQ6
Huippunopeus (km/h)
211
209
210
208
204
203
199
197
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
9,5
9,6
9,6
9,7
9,8
9,9
10,1
10,2
7,4
Suorituskyky
SCOUT M6
SCOUT DQ6
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
6,1
6,7
6,2
7,0
7,2
7,3
7,4
Maantieajo
4,0
4,5
4,1
4,6
4,7
5,2
5,1
5,5
Yhdistetty
4,8
5,3
4,9
5,4
5,6
5,9
5,9
6,2
CO2-päästöt - yhdistetty
126
138
129
143
148
156
155
162
Sallittu kokonaismassa
1995
2015/2005a)
2010
2030
2095
2115
2155
2175
Omamassa ajokunnossa
1395
1415
1410
1430
1495
1515
1555
1575
Massat (kg)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
Autot ryhmä N1.
b)
enintään 12 % mäet
c)
enintään 8 % mäet
Käyttö
1500b)/1700c) (1500b)c))a)
690
700
690
1600b)/1700c) (1600b)c))a)
700
740
750

Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
230
Tekniset tiedot
Moottori 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5
Teho (kW käyntinopeudella 1/min)
Suurin vääntömomentti (Nm käyntinopeudella 1/min)
Sylinteriluku/iskutilavuus (cm3)
125/4200
350/1750 - 2500
4/1968
Suorituskyky
OCTAVIA RS M6
OCTAVIA RS DQ6
COMBI RS M6
COMBI RS DQ6
Huippunopeus (km/h)
226
224
225
223
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h (s)
8,3
8,3
8,4
8,4
Polttoaineenkulutus (l/100 km) ja CO2-päästö (g/km)
Kaupunkiajo
7,5
7,9
7,5
7,9
Maantieajo
4,6
4,9
4,6
4,9
Yhdistetty
5,7
6,0
5,7
6,0
CO2-päästöt - yhdistetty
149
159
149
159
Sallittu kokonaismassa
1950/2015a)
1970/2035a)
1965/2030a)
1985/2050a)
Omamassa ajokunnossa
1470
1490
1485
1505
Massat (kg)
Sallittu perävaunun paino, jarrullinen perävaunu
Suurin sallittu perävaununpaino jarruttomalla perävaunulla
a)
Autot ryhmä N1.
b)
enintään 12 % mäet
c)
enintään 8 % mäet
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
650

Tekniset tiedot
Monikäyttöajoneuvot (AF)
Massat (kg)
Moottori
Sallittu kokonaismassa
1,2 l/77 kW TSI
M6
DQ7
1820
1845
M5
1,4 l/59 kW
1755
1,4 l/90 kW TSI
1,6 l/75 kW
M6
DQ7
M6
1865
1885
1880a)
M5
AG6
1835
1870
M5
1,6 l/75 kW LPG
1885
1,8 l/118 (112) kW TSI
1,6 l/77 kW TDI CR
1,9 l/77 kW TDI PD
2,0 l/81 kW TDI CR
2,0 l/103 kW TDI CR
a)
Käyttö
M6
DQ7
1905
1925
4x4 M6
2010
M5
DQ7
4x4 M6
1905
1930
2015
M5
DQ6
4x4 M6
1910
1935
2020
M5
M6
4x4 M6
1926
1950
M6
DQ6
4x4 M6
DQ6 4x4
1950
1970
2035
2055
2035

Arvo koskee SPORT -varustelua.
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
231
232
Aakkosellinen hakemisto
Aakkosellinen hakemisto
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Aina ennen ajoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Ajaminen ulkomailla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ajettu matka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Ajonvakautusjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ajovalojen suuntaus/teippaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ajovalonpesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ajovalot
Ajovalonpesin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 182
Lataus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Talvikäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Aktiivinen ohjauksen avustaminen . . . . . . . . . . . . . 151
Akun
vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Akun lataaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Alustansuojaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Apukäynnistys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Aurinkosuojaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Auto-Check-tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Automaattinen ajovalojen ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . 43
Automaattiset pesukoneet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Automaattivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Kick-down (täyskaasukytkin) . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus 108
Varaohjelma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Auton hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Auton kunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Auton peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton vaurioiden välttäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auton virta-avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
165
13
193
161
30
B
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Bensiinimoottorit
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
C
Climatronic
Ikkunoiden huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sisäilman kierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Climatronic (automaattisäätöinen ilmastointilaite) .87
..
D
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Dieselmoottorit
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Digitaalikello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
E
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ehostuspeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektroninen ajonestolaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP)
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektroninen ajonvakautusohjelma . . . . . . . . . . . .
Elektroninen tasauspyörästön lukitus . . . . . . . . .
Ensiapulaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ensimmäiset 1 500 kilometriä . . . . . . . . . . . . . . . . .
150
50
31
26
149
150
192
156
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
G
Generaattori
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111, 117
H
Hansikaslokero
Valaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Hehkutusjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Hiukkassuodatin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Huoltovälin näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Häikäisysuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Häikäisysuojat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Hälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Hälytysvilkkujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Hätäjarrutustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
I
Ikkuna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Ikkunoiden puhdistus jäästä
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Ilmastointilaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Ilmasuuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Sisäilman kierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Informaationäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Internet-yhteys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Aakkosellinen hakemisto
ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Istuimen säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
sähkötoiminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Istuimien säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Istuinlämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Istuintyynyjen irrottaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
147
127
58
57
63
62
Jarru
Seisontajarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Jarruneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Jarrut
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Jarrutehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Jarruttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Jäähdyttimen tuuletin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Jäähdytysneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Jäähdytysnesteen
lisääminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Jäähdytysnesteen lämpömittari . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Jäähdytysnesteen lämpötila/Jäähdytysnestetaso
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Jäähdytysnesteen määrä
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Jäähdytysnestetaso
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Jään poistaminen ikkunoista . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Kaukovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 47
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Kello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Kellonajan asettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Keskuslukituksen
avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Keskuslukituksen näppäin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Kiillottaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Kiinnityselementit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Kokopyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Konepelti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Korkeudensäätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Kromiosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Ksenonvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Kuljettajan istuimen automaattisäätö . . . . . . . . . . 59
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet
Sähkötoiminen lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Kuormaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Kuormitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Kyynärnoja edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Kyynärnoja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Käsin vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Käsivaihteisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Käynnistysapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Käyntinopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
K
L
J
Kaarreajovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Katalysaattori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kattoantenni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kattoikkuna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kattoteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Synkronointitoimenpide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kaukovalomerkki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Käyttö
Käyttö
44
156
165
40
70
35
36
48
LA-puhelinjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Lamppujen vaihtaminen uusiin . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Lamput
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Lasien puhdistus jäästä
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Lasikatto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
233
Lasinnostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Lasinpesimen säiliö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Lasinpesulaite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Lasinpyyhin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Lasinpyyhkimen sulat
Lasinpyyhkimen sulan vaihtaminen . . . . . . . . . . . 53
Lasinpyyhkimien sulkien vaihtaminen . . . . . . . . . . 53
Lastenistuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
etumatkustajan istuimella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
ISOFIX-järjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Jakaminen ryhmiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Lasten kuljettaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Lasten turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Lipukkeenpidin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Lisävarusteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Lokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Luistonestojärjestelmä (ASR) pois päältä
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Luistonesto (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Lukitseminen
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Lukitseminen ja lukituksen avaaminen sisältä . . . 33
Lukituksen avaaminen
Kauko-ohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Lukituksen avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Lukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . 152
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Lumiketjut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Lähivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Lämmitettävät lasinpesimen suuttimet . . . . . . . . . . 51
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
234
Aakkosellinen hakemisto
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huurun puhdistaminen ikkunoista . . . . . . . . . . .
Lisälämmitys (pysäköintilämmitys) . . . . . . . . . . .
Sisäilman kierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lämpötila
Ulkoilma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
83
83
90
84
15
M
Maali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Maalivauriot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Matkamittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Matkapuhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110, 111, 117
Liittäminen kädet vapaana -järjestelmään . 111, 118
Puheohjaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Mittaristo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Mittarivalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Monitoiminäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Monitoimiohjauspyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Moottori
Sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Moottorin
käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Moottorin käynnistys
kun polttonestesäiliö on ajettu tyhjäksi . . . . . . . 95
Moottorin käynnistäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Bensiinimoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Dieselmoottorit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Moottorinohjauselektroniikka
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Moottorin sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Moottoritila
Turvallisuusohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Moottoritilan näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Moottoriöljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Moottoriöljyn lisääminen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Moottoriöljyn tarkastus
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Moottoriöljyn vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Moottoriöljytaso
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Moottoriöljytason tarkastus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Mukavuuskäyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Mukiteline
edessä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
CD-vaihdin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Murtohälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Muutokset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Mäkilähtöapu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
N
Nahan hoito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Nopeusmittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Nosturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 197
Nosturin kiinnityskohta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Näkymä
Ohjaamo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Näyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Näytöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
O
Ohjaamo
Näkymä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Ohjauksen
aktiivinen avustaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Ohjauspyörän säätäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Ohjaustehostin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Ohjausvoiman kevennys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Oikea istuma-asento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Ovi
Lapsilukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Ovi auki
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
P
Paino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Pakokaasujen valvonta
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Pakokaasut
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Passiivinen turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Peruutustutka
takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Perävaunu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Käyttöohjeita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Perävaunun vetäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Peseminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Suurpainepesurilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Peseminen käsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Pesu- ja pyyhinautomatiikka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Pesuneste lasinpesulaitteen säiliössä
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Pesunestesäiliö
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Pikkutavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Pistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Polkimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Polttoneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Bensiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Dieselpolttoneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Polttonesteenkulutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Energian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Polttonestemittari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Polttonestesäiliö
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Puhelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111, 117
Aakkosellinen hakemisto
Pysäköidä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Pysäköiminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Pysäköintitutka
edessä ja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Pyörien vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Pyörä
Vaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Pyöränkapseli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Pyöränpultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Pyöränvaihto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Pyörät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Päiväajovalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Pääntuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
R
Rengaspaine
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Renkaankorjaussarja
Renkaankorjaussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rullattava tavaratilan peite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
198
186
189
67
T
S
Savukkeensytytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Seisontajarru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Seisontavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 44
Selitykset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Sisäpeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Sisätilan valvonta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Sisävalaistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Sisävalo
Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
START-STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
START-STOPP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Käyttö
Suksiluukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Suksipussi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Sumutakavalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Sumuvalo
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sumuvalot ja kääntymisvalotoimintoa . . . . . . . . . . 45
Suuntavalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Suuntavilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Sähköenergian säästäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Sähköinen lasinnostin
ja keskuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Sähköiset lasinnostimet
Näppäin etumatkustajan ovessa ja takaovissa 39
Sähkösäätöiset taustapeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Sähkötoiminen kattoluukku/kattoikkuna . . . . . . . 40
Sähkötoiminen lasinnostin
Toimintahäiriöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Sähkötoimiset lasinnostimet
Kuljettajan ovessa olevat painikkeet . . . . . . . . . 38
Käyttö
Takaistuimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takakyynärnoja takana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takalasi
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takalasin huurteenpoisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Takaluukku
Valo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tallennus ajotietokoneeseen . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tallentaminen kauko-ohjausavaimen muistipaikkoihin tallentaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Taloudellinen ajaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
61
63
50
50
49
14
59
157
235
Talvikäyttö
Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Biodieselpolttoneste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Jään poistaminen laseista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Talvirenkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Tankkaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Taukoajastuspyyhintä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Taustapeilit
Sisäpeili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Ulkopeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Tavaralokerot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Tavaratila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 63
Esiin taitettava kaksoiskoukku . . . . . . . . . . . . . . . 66
Kiinnityssilmukat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Taitettavat koukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Tavaratilan lattian kiinnittäminen . . . . . . . . . . . . 66
Tavaratila - säädettävä välipohja . . . . . . . . . . . . . . . 68
Tavaratilan kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Tavaratilan peite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Tavaraverkko
Combi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Octavia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Tietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Totutusajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Travaratilan kansi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Tuhkakuppi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Turvallisuusohjeita
Moottoritila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Turvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Laukeaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Sivuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
236
Aakkosellinen hakemisto
Turvatyynyjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Turvatyynyn poiskytkeminen . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Turvatyyyny
Etuturvatyyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Turvavyön
avaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Turvavyönkiristimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Turvavyön korkeudensäätö
Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Turvavyön merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Turvavyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
kiinnittäminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Puhdistaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Turvallisuusohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Turvavyönkiristimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Tuuletus
Pysäköintituuletus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoisto
Lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Tuulilasin lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Työkalut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
U
Ulkolämpötila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Ulkomaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ulkopeilen lämmitys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Ulkopeilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Urasyvyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
V
Vaatekoukut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vahaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihdesalpa
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaihtamissuositus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
166
26
96
13
Vaihteenvalitsimen asennot . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Vaihteenvalitsimen lukituksen hätävapautus . . . 108
Vaihteenvalitsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Vaihteisto
mekaaninen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Valaisin
Lamppujen vaihtaminen uusiin . . . . . . . . . . . . . . 208
Valo
Merkkivalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Valojen
sytyttäminen ja sammuttaminen . . . . . . . . . . . . . . 42
Valojen korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . . 46
Valot
automatattinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Korkeussuuntauksen säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
suuntaus/teippaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Vanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Varaosat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Varapyörä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Vararengas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Varkaudenestopultit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Varmuuslukitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Varoituskolmio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Varoitussymbolit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Varokkeet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Varokkeiden vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Verkkoväliseinä (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Vetoluistonrajoitus(ASR)
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Vilkku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Vilkkuvalot
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Virta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Virtalukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Vyö
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Vyöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
X
XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Y
Yksittäisen oven avaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Yläturvaverho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Ympäristö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Ympäristöystävällisyys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157, 160
Ä
Äänitorvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Ö
Öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Merkkivalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Öljynmittapuikko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Aakkosellinen hakemisto
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
237
238
Aakkosellinen hakemisto
Aakkosellinen hakemisto
Käyttö
Käyttö
Ajovihjeitä
Käyttövihjeitä
Ongelmatilanteet
Tekniset tiedot
239
ŠKODA kehittää jatkuvasti kaikkia tyyppejä ja malleja. Siksi muutokset auton koriin, varustukseen ja tekniikkaan ovat mahdollisia. Auton varustetasoa, ulkonäköä,
tehoa, mittoja, painoa, polttoaineen kulutusta, standardeja ja toimintoja koskevat
tiedot ovat julkaisuhetkellä ajan tasalla. Jotkut varusteet tulevat markkinoille
mahdollisesti vasta myöhemmin (tästä saat tiedot paikallisesta ŠKODA-liikkeestä)
tai niitä tarjotaan vain tietyillä markkina-alueilla. Käsikirjan tiedot, kuvat ja tekstit
ovat sitoumuksetta eikä niiden perusteella voida esittää mitään vaatimuksia.
Jälkipainos, kopiointi, kääntäminen ja muu hyödyntäminen myös osittain ei ole sallittua ilman ŠKODA Auton kirjallista hyväksymistä.
ŠKODA pidättää itselleen kaikki tekijäoikeuslain mukaiset oikeudet.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
Julkaisija: ŠKODA AUTO a.s.
© ŠKODA AUTO a.s 2011
www.skoda-auto.com
Myös Sinä voit osallistua ympäristön suojeluun!
ŠKODA-auton polttoaineen kulutus ja sen myötä haitallisten aineiden päästöt riippuvat suuressa määrin ajotavasta.
Melutaso ja auton kuluminen riippuvat siitä, kuinka autoa käsitellään ja hoidetaan.
Lue tästä käyttöohjekirjasta, kuinka voit käyttää ŠKODA-autoasi mahdollisimman ympäristöystävällisesti ja samalla myös
säästäväisesti.
Kiinnitä huomiota myös käyttöohjekirjan niihin kohtiin, jotka on
varustettu merkinnällä .
Osallistu kanssamme toimintaan ympäristön hyväksi.
Návod k obsluze
Octavia, Laura finsky 11.2011
S64.5610.09.71
1Z0 012 003 RM

Similar documents

OWNER`S MANUAL Operation Maintenance

OWNER`S MANUAL Operation Maintenance Hyundai-jälleenmyyjältä avaimen numeron perusteella Turvallisuuden vuoksi avaimien mukana toimitettu metalliliuska, johon on merkitty avaimen numero, on syytä irrottaa avainrenkaasta, kun olet vast...

More information

Käyttöopas smart forfour

Käyttöopas smart forfour Palosammutin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

More information

sonata ohjekirja rajattu.indd

sonata ohjekirja rajattu.indd Kiitos että olet valinnut Hyundain, Olemme iloisia voidessamme toivottaa sinut tervetulleeksi laatutietoisten Hyundai-autoilijoiden kasvavaan joukkoon. Olemme ylpeitä jokaisen Hyundai-auton korkeas...

More information