Design and Production of Electric Vehicles and Components

tations
30 presen essions
allel s
in six par el sessions
an
and t wo p
Design and Production of
Electric Vehicles and Components
27 and 28 February 2012, Stuttgart (Germany)
With presentations by:
Adam Opel
Uwe Winter
AUDI
Dr Jörg Schmidt
Daimler
Dr Ralph Lux
Federal Ministry of
Economy and Technology
Dr Hartmut Kühne
Li-Tec Battery
Tim Schäfer
Chairman:
Dr Andreas Gutsch,
Coordinator Competence E,
Karlsruhe Institute of Technology (KIT)
Deutsche Post DHL
Michael Lohmeier
Karlsruhe Institute of
Technology
Prof. Dr Jürgen Fleischer
Manz Tübingen
Albrecht Werner
RWTH Aachen University
Prof. Dr Achim Kampker
• Akasol Engineering • BASF • batteryuniversity.eu • Bochum University of Applied Sciences
• Chemetall • DIN • DKE German Commission for Electrical Electronic & Information Technologies
of DIN and VDE • Dürr Systems • EDAG • Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT
• Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM • Fraunhofer
Institute for Structural Durability and System Reliability LBF • future matters • FVA e.V. /
VDMA • ifp – Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg Institut für Produktion und Logistik • Karlsruhe
Institute of Technology • Kompetenznetzwerk Lithium-Ionen Batterien • Landshut University of
Applied Sciences • Leclanché • Renault Deutschland • RWTH Aachen University • SGS INSTITUT
FRESENIUS • ThyssenKrupp System Engineering • TÜV Rheinland Akademie
Deepening courses of lectures
on the subjects
• Concepts for an Electrified Future
• Fuel Cell and Battery Production
• Packaging, Design and Lightweight
• Standards, Quality Assurance and Qualification
• Battery Assembly, Transport and Recycling
• Engine and Drive Concepts
• Industrial Facilities and Cost Efficient Production
•A Glimpse into the Future –
Basis for Planning for Electric Vehicles
Regularly updated information at www.conference-emobility.com
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Be part of the industry meeting featuring future concepts
and production methods for hybrid and electric vehicles
and component parts.
There is a lot of talk about future mobility. However, what are the real technical details as regards packaging, new electric motor designs
and standardisation? What needs to be taken into account in cell production, battery assembly and the treatment of defective batteries?
What factors should not be overlooked when qualifying operators and workers in production and workshops. Which safety and rescue measures
need to be considered? And by far one of the most critical aspects: how can prototypes be converted into series vehicles? Hear from plant
engineers and OEMs, which new challenges you will have to face up to whenever component parts and full electric vehicles are to be produced
efficiently and how new trends in plant layout “2020” can be implemented cost-effectively.
Don’t miss what representatives of the R&D departments of OEMs and universities report on next generation concepts and production methods.
Be it evolutionary changes or revolutionary developments – the CTI Forum “Design and Production of Electric Vehicles and Components” covers
all relevant aspects.
We will discuss the following topics:
• Designs – what will the car of the future look like? – packaging and design
• Storage devices – batteries – rapid development – or rather fuel cells?
• Engine and drive concepts – how much “electrification” is required for the ICE – or will electric cars take over our roads?
• Production and design of industrial facilities – how to handle the ever
increasing complexity?
• Cost drivers in the production of hybrid and electric vehicles
• Product variations, standards and test processes
• Customer needs and expectations – who buys and why?
Why the CTI Forum “Design and Production of Electric
Vehicles and Components” is a must:
1.High-ranking representatives from the automotive and supplier
industries will give information on future market developments and
help steer your strategy.
2.Use this unique event to take stock and find out what your competitors
are up to in terms of vehicle network systems and electrification.
3.Use the opportunity to discuss your questions and satisfy your
need for information.
4. Benefit from discussing with specialists and expand your network.
Who will you meet at the conference?
The conference is intended for managing directors, technical and project manager
and executives in the automotive and supplier industries dealing with:
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R&D
Drive
Construction
Product development / product planning
Production
Chassis
Electrics / electronics
Battery management / battery systems
Chemistry
Design
Quality management
Purchasing
Sales and marketing
Business development and product development
Safety
plus
• Research institutions
• Development service providers
• Specialised consulting companies
• Employees in similar industries, e.g. energy providers
Media partner:
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Seien Sie dabei, wenn die zukünftigen Konzepte und
Produktionsmethoden von Hybrid- und E-Fahrzeugen
sowie deren Komponenten vorgestellt werden.
Es wird viel diskutiert über die Mobilität von Morgen. Wie aber sehen die technischen Details hinsichtlich Packaging, neuer E-Motorenkonzepte
und Standardisierung bei E-Fahrzeugen in der Realität aus? Was gilt es bei der Zellproduktion, Batteriemontage und dem Umgang mit defekten Batterien besonders zu beachten? Was sollten Sie bei der Qualifizierung der Mitarbeiter im Produktions- und Werkstattbereich oder
auch bei der Bergung wissen? Nicht zuletzt ist es entscheidend, wie Sie fertige Prototypen in Serie umsetzen. Lernen Sie von Anlagenbauern
und Automobilherstellern, welche neuen Herausforderungen bei einer effizienten E-Produktion von einzelnen Modulen aber auch ganzen
Fahrzeugen auf Sie zu kommen und wie Sie kostengünstig Trends der Fabrikplanung „2020“ umsetzen.
Hören Sie, was in F&E-Abteilungen von OEMs und Zulieferern sowie in Hochschulen über die Konzepte und Produktionsmethoden von übermorgen gedacht wird. Evolutionäre Veränderungen oder revolutionäre Neuentwicklungen, das CTI Forum „Konzeption und Produktion von
E-Fahrzeugen und deren Komponenten“ spiegelt die gesamte Breite des Themas wider.
Diese Themen werden wir gemeinsam mit
Ihnen detailliert betrachten:
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Konzepte – wie sieht das Auto der Zukunft aus? – Packaging und Design
Speicher – Batterien – stürmische Entwicklung oder doch die Brennstoffzelle?
Motor- und Antriebskonzepte – wieviel Elektrifizierung benötigt die ICE – oder fahren wir nur noch elektrisch?
Produktion und Fabrikplanung – wie kann die größer werdende
Komplexität beherrscht werden?
Kostentreiber in der Produktion von Hybrid- und E-Fahrzeugen
Produktvarianten, Standards und Prüfprozesse
Kundenbedürfnisse und -erwartungen – wer kauft warum?
Warum das CTI Forum „Konzeption und Produktion
von E-Fahrzeugen und deren Komponenten“ für Sie
ein Muss ist:
1.Sie hören von hochrangigen Vertretern der Automobilhersteller und
Zulieferer, welche Marktentwicklungen bevorstehen und in welche
Richtung Sie Ihre Strategien lenken sollten.
2. Sie können in diesem einzigartigen Rahmen Bilanz ziehen und
erfahren, welche Entwicklungen Ihre Wettbewerber hinsichtlich
E-Fahrzeugkonzeption und -produktion bereits planen.
3.Sie haben die Chance Ihre ganz persönlichen Fragen in die
Diskussion einzubringen, damit Sie Ihren Informationsbedarf
komplett stillen.
4.Sie profitieren vom Meinungsaustausch unter Experten und erweitern
Ihr Netzwerk.
Treffen Sie auf dieser Veranstaltung:
Wir wenden uns mit dieser Konferenz an Geschäftsführer, Technische Leiter,
Führungskräfte, Projektverantwortliche und leitende Mitarbeiter der Automobilund Zuliefererindustrie, insbesondere aus den Bereichen:
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F&E
Antrieb
Konstruktion
Produktentwicklung/Produktplanung
Produktion
Karosserie
Elektrik/Elektronik
Batteriemanagement/Batteriesysteme
Chemie
Design
Qualitätsmanagement
Einkauf
Vertrieb und Marketing
Business Development und Produktentwicklung
Sicherheit
sowie
• Forschungseinrichtungen
• Entwicklungsdienstleister
• Spezialisierte Beratungsunternehmen
• Mitarbeiter von Unternehmen in angrenzenden Bereichen,
wie z.B. Energieversorger
Infoline: +49 (0)2 11.96 86 – 34 42
Do you have any questions?
Concept and Content
Antje Sachse
(Senior Conference Manager)
Organisation
Anne van der Knaap
(Conference Coordinator)
Email: [email protected]
Sponsoring & Exhibition
Michael Follmann
(Sales Manager)
Phone: +49 (0)2 11.96 86–37 29
Fax: +49 (0)2 11.96 86–47 29
Email: [email protected]
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Day 1, 27 February 2012
Plenum:
Concepts for an Electrified Future
8.30–9.00 Tea and coffee reception,
handing out of conference material
9.00–9.15 Welcome and introduction by the chairman
Forum A:
Challenges in Fuel Cell and Battery Production
Chairman: Dr Andreas Gutsch
9.15–9.45
Dr Andreas Gutsch, Coordinator Competence E,
Karlsruhe Institute of Technology (KIT)
2.30–2.45
Exit “Future“ – The megatrends in the automotive
industry spanning the next 520 weeks
2.45–3.15
Materials for electric mobility: from active materials
of lithium-ion batteries to lightweight vehicle design
•Position of BASF as the leading chemical company in electric mobility
•Active materials for lithium-ion batteries today and tomorrow,
available materials and materials that are being researched
•Lightweight vehicle design to support electric mobility,
using the SMART Concept Cars as an example
Dr Markus Robert Vogt, Senior Manager Battery Materials, BASF SE
•New players, new markets: how and where will new individual mobility
be invented – and...by whom?
•The profound change in sales, marketing and consumer behaviour
•The end of stupidity – how smart will cars be in the year 2022?
Lars Thomsen, Chief Futurist, future matters AG
9.45–10.15
E-mobility: from vision to mass production, the Opel Ampera
•How the Ampera hit the road: challenges in the development and the production process, during test phases, as regards infrastructure requirements
and the feedback GM and Opel received from first customers
Uwe Winter, Vehicle Line Director Ampera & Chief Engineer
Electric Vehicles, Adam Opel AG
10.15–10.30 Questions to the speakers and discussion
10.30–11.00 Tea and coffee break
11.00–11.30 Affordable e-mobility taking the example of the StreetScooter
•Challenges for the marketability
•Cost innovation through production engineering
•Solutions taking the example of the StreetScooter
Prof. Dr Achim Kampker, Machine Tool Laboratory, RWTH Aachen University
Make-or-buy – Chemistry and automobiles as close as never before
Dr Andreas Gutsch
3.15–3.45
Strengths and development of a sustainable cell production
•Cell manufacturing: driver for the battery value chain
•Skills and competences in Germany: What’s missing?
•Cross-industry dialogue: is this the critical element for faster progress?
Dr Michael Krausa, CEO, Kompetenznetzwerk Lithium-Ionen Batterien e.V. (KLiB)
3.45–4.15
Design of next generation cell production
• Cell production as the key element in the battery value chain
• Advantages and disadvantages of different production concepts
• Taking a look at an efficient production line – Are we still a far cry away from it?
Prof. Dr Jürgen Fleischer, Head of Machine Tool and Handling
Technology Institute, Karlsruhe Institute of Technology (KIT)
4.15–4.45 Tea and coffee break
11.30–12.00 Productionlines for the fabrication of cells,
modules and packs
4.45–5.15
Increasing efficiency and decreasing weight at the same time:
the challenges when building lithium-ion-batteries
• Litihum-ion battery technologies
•Implementation in industrial production in Germany
•What is efficiency? •Optimisation and interaction of all componants within the battery
Prof. Dr Karl-Heinz Pettinger, Chair for Electrical Energy Storage,
Landshut University of Applied Sciences and
Hanspeter Jäger, Director Marketing & Sales, Leclanché GmbH
Holger Gritzka, Programm Manager Battery Plant Technologies,
ThyssenKrupp System Engineering GmbH
12.00–12.30 Green logistics – Electric vehicle concepts for
daily logistics operations
•Green logistics is a fundamental part of globalisation:
with modern concepts focusing on increase in energy efficiency
and independence from fossil energy sources
•New mobility concepts are particularly required for inner city traffic, especially
due to commercial transport since electric mobility is of central importance to it
Michael Lohmeier, Head of Green Technologies and Solutions, Deutsche Post DHL
12.30–1.00 Questions to the speakers and discussion
5.15–5.45
New challenges for plant designers –
Battery production at the focus
Albrecht Werner, Managing Director, Manz Tübingen GmbH
5.45–6.00 6.00 Questions to the speakers and summary of the results
End of the Day 1
1.00–1.15 Students present their project!
Find out more about our students’ future projects in the field of electric mobility!
Students from Cologne University of Applied Sciences will present details of their
race car with which they successfully participated in the Formular Student Electric.
1.15 – 2.30 Lunch break
After lunch: choose Forum A, B or C
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Forum B:
Forum C:
Packaging, Design and Lightweight Design
of Hybrid and Electric Vehicles
Standards, Quality Assurance and
Qualification in the Production of Hybrid
and Electric Vehicles
Chairman: Prof. Dr Frank Henning, Director Lightweight Technologies FAST,
Deputy Director of the Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT
2.30–3.00Purpose design for vehicles – Challenges and
opportunities of electric vehicle packaging
•Purpose design for vehicle concepts – Car sharing and electromobility
•System integration and functional integration on components level
•The overall vehicle in the electromobility system approach:
Energy providers – Automotive manufacturers – Vehicle users
Heiko Herchet, Manager of the Competence Centre Electric Mobility, EDAG GmbH & Co. KGaA
3.00–3.30
2.30–3.00Importance of the standardisation and standardisation
for the electric mobility
• Engineer standards as a part of the innovation process
• Subject fields of the standardisation in the area of electric mobility
• International activities in the area of standardisation (an overview)
Mario Beier, Office electric mobility in the German
Institute for Standardisation
Packaging and reliability of the system as a whole
N.N., AVL List GmbH (not yet confirmed)
A side note on wheel-hub drive and
lightweight design
3.30–4.00
Electric drives: central drive vs. wheel-hub drive
•Drive concepts, layouts and types of engine
•Requirements on wheel hub drives
•Compact layout and freedom in design
Prof. Dr Friedbert Pautzke, Electric Vehicle Institute,
Bochum University of Applied Sciences
Chairman: Dr Stefan Heusinger, Manager Standardisation,
DKE German Commission for Electrical, Electronic & Information Technologies
of DIN and VDE
4.00–4.15
4.15–4.45
Questions to the speakers and discussion
Tea and coffee break
4.45–5.15
Hub driven lightweight wheel made of
fibre plastic composites
•Functionally integrated lightweight design and possible
application of fibre plastic composites
•Development of a hub driven lightweight wheel made
of fibre plastic composites
•Resulting technical challenges
Prof. Dr Andreas Büter, Head of Competence Center
Lightweight Structures, Fraunhofer Institute for Structural
Durability and System Reliability LBF
5.15–5.45
Lightweight construction potentials in the drive train
at the example of the Fraunhofer E-Concept-Car
Version 0 (FreccO)
Franz-Josef Wöstmann, Head of Department Casting Technology and Components Development, Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM
5.45–6.00 6.00 Questions to the speakers and summary of the results
End of the Day 1
3.00–3.30
Importance of the standardisation of electric vehicles
•German standardisation roadmap for electric mobility
•Advantages through standardisation
•Standardisation as a global task
•Integration in Smart Grid
Dr Stefan Heusinger
3.30–4.00
Quality assurance and damage analysis
of CFRP components
• Properties of CFRP compared to conventional materials (metals)
•Special challenges arising from the qualification of CFRP materials
•Non-destructive testing of CFRP components and examples from
the aircraft industry and yacht industry
•Damage analysis of CFRP components
Dr Olaf Günnewig, District Manager, SGS INSTITUT FRESENIUS GmbH
4.00–4.15
4.15–4.45
Questions to the speakers and discussion
Tea and coffee break
4.45–5.15
Electric mobility: qualification of production and garage employees as well as rescue and recovery workers
•Electric mobility between 1900 and 2012
•Safe use of vehicle high-voltage technology • Lithium-ion batteries: risks and dangers • Dangers for rescue workers arising from high-voltage
technology in the vehicle
Hans Thum, Project Manager Electric Mobility,
TÜV Rheinland Akademie GmbH
5.15–5.45 (not yet confirmed)
Dynamic crash tests of vehicle batteries
5.45–6.00 6.00 Questions to the speakers and summary of the results
End of the Day 1
Social event in the evening
After the first conference day, the Car Training Institute would like to invite you to dinner. Use the opportunity
for further discussions or personal talks with speakers and participants in a relaxed atmosphere.
Phone: +49 (0)2 11.96 86 – 34 42
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Fax: +49 (0)2 11.96 86 – 40 40
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Day 2, 28 February 2012
8.00–8.30
Tea and coffee reception
Forum D:
Forum E:
Battery Assembly, Transport and Recycling
Engine and Drive Concepts for the Future
Chairman: Dr Andreas Gutsch
8.30–9.00
Simultaneous engineering in battery system development – The effort required in battery production is defined during the development
•Cost analysis of different battery systems
•Market requirements on battery systems in terms of cost,
functionality and complexity
•Possible organisation of SE for the development of HV battery systems
Sven Schulz, Managing Director, Akasol Engineering GmbH
9.00–9.30
Assembly of HV batteries – Risks, possible solutions
and challenges
• Assembly of HV batteries • Risks with the high volt battery assembly
• Working under voltage (AuS) • Challenges on employers’ liability
insurance associations and standardisation with regard to working
under voltage (batteries)
Dr Jörg Schmidt and Dr Michael Hinterberger,
Production Planning Electro Mobility, AUDI AG
Chairman: Prof. Dr Martin Doppelbauer, Professor for Hybrid Electric Vehicles
(ETI-HEV), Karlsruhe Institute of Technology (KIT)
8.30–9.00 Electric motor designs for electric vehicles – An overview
•Traditional motor designs and new approaches •Ways to achieve higher power density
•Factors influencing reach and cost
•What can the automotive industry learn from industrial motor
designers and manufacturers?
Prof. Dr Martin Doppelbauer
9.00–9.30 Highly integrated electric drive module for electric vehicles
(not yet confirmed)
9.30–10.00 New efficiency potential of electric vehicles due
to optimum drivetrain concepts
(not yet confirmed)
9.30–10.00 Batteries as dangerous goods –
Safe transport of lithium-ion batteries
10.00–10.15 Questions to the speakers and discussion
10.15–10.45 Tea and coffee break
10.45–11.15 Transmission structures of the future –
Electrification of the drivetrain
•Characteristics of lithium •Energy density of lithium-ion batteries
•Allocation to danger property class 9
•Transport regulations – UN-transport test
Dr Jochen Mähliß, batteryuniversity.eu GmbH
10.00–10.15 Questions to the speakers and discussion
10.15–10.45 Tea and coffee break
10.45–11.15 How to treat lithium-ion batteries: as defect or just used?
•How to treat defective batteries: requirements and concepts
•What developers should take into account
•State of affairs and outlook as regards regulatory provisions,
packaging requirements and safety of lithium ion battery packs
•Requirements in respect of quality assurance,
integrated processes of functional safety
•The NPE project „test station“
Tim Schäfer, Head of Strategic Coordination,
Hazardous Goods Officer & Development, Li-Tec Battery GmbH
(not yet confirmed)
11.15–11.45
Spotlight session: your presentation here!
Presented by a leading company in the field of drive concepts, this time slot is the ideal
opportunity to present your products and services to the conference participants.
If you are interested, please contact:
Michael Follmann, Sales Manager, Car Training Institute
Phone: +49 (0)2 11.96 86 – 37 29
Email: [email protected]
11.45–12.00 Questions to the speakers and summary of the results
12.00–1.00 Lunch break
11.15–11.45 Recycling of electric vehicle battery materials
•Market scenarios for electric vehicles (EV) and raw materials markets
•Motivation for recycling and life cycle analysis
•Recycling processes for EV battery materials
•Specifics of recycling and factors for success
Martin Steinbild, Senior Manager Lithium Business Solutions, Chemetall GmbH
11.45–12.00 Questions to the speakers and summary of the results
12.00–1.00 Lunch break
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Forum F:
Plenum:
Design of Industrial Facilities and Production –
Automated and Cost Efficient
A Glimpse into the Future –
Basis for Planning for Electric Vehicles
Chairwoman: Univ.-Prof. Dr rer. nat. Sabina Jeschke,
Head of Institute Cluster IMA/ZLW & IfU, RWTH Aachen University
1.00–1.30
The Government's Electric Mobility Programme:
Contents and implementation
•Why electric mobility is at the top of the German Government's agenda
•What is the government planning?
•In which areas does it need to provide the appropriate framework?
•How far is the government in implementing electric mobility?
Dr Hartmut Kühne, Department Head, Federal Ministry of
Economy and Technology
1.30–2.00
Zero emission driving with the help of fuel cells
(not yet confirmed)
2.00–2.30
2.30–3.00 Questions to the speakers and discussion
Tea and coffee break
3.00 – 3.30
Customer demands in respect of premium electric vehicles
(not yet confirmed)
3.30–4.00
Commercial launch of ZE Cars
N.N., Renault Deutschland AG (not yet confirmed)
8.30–9.00
Future business e-mobility – Opportunities and risks for German plant and mechanical engineering
•Production technology is the most critical cost reduction lever in the manufacture of battery packs and electric motors - the core components of EVs
•Manufacturing technologies for internal combustion engines
will not disappear
•Battery cell production will also be established in Europe •Mechanical engineering as enabler and already long-standing
user of e-mobility
Bernhard Hagemann, Deputy CEO, FVA e.V. / VDMA Forum E-MOTIVE
9.00–9.30
Modular production of electric motors for hybrid
and electric vehicles
•Types and versions of products •Flexible production system •Cost drivers, site costs & vertical integration
Dr Ralph Lux, Manager Planning Electric Motor and Fuel Cell, Daimler AG
9.30–10.00 Self-optimising production systems for the
automotive industry – Decentralized, cybernetic
concepts of flexible production
•Automation for small batches
•New architectures for a self-optimising production
•Virtual Production Intelligence
Univ.-Prof. Dr rer. nat. Sabina Jeschke
4.00 – 4.30 Questions to the speakers and discussion
4.30 End of the CTI Forum
“Design and Production of Electric Vehicles and Components”
10.00–10.15 Questions to the speakers and discussion
10.15–10.45 Tea and coffee break
10.45–11.15 Trends in design of industrial facilities focussing on
the production of components for electric drives
•Design of industrial facilities: state of the art
•Systematic design of industrial facilities in practice
•Challenges in the fields of processes, digital factory, organisation, layouts, material flow planning, automation etc
•Lean and green logistics – A controversial comparison
Dr Robert Kuttler, Managing Director, ifp –
Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg Institut für Produktion und
Logistik GmbH & Co. KG
11.15–11.45 New challenges for plant designers
•Variety of products • Basic design of products
•High voltage: safety-relevant aspects
Dr Ralf Schurer, Director E-Mobility, Dürr Systems GmbH
11.45–12.00 Questions to the speakers and summary of the results
12.00–1.00 Lunch break
Phone: +49 (0)2 11.96 86 – 34 42
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Fax: +49 (0)2 11.96 86 – 40 40
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Erster Konferenztag, 27. Februar 2012
Plenum:
Konzepte für eine elektrifizierte Zukunft
8.30–9.00
Empfang mit Kaffee und Tee, Ausgabe der Tagungsunterlagen
9.00–9.15 Begrüßung und Einleitung durch den Vorsitzenden
Forum A:
Herausforderungen bei der
Zell- und Batterieproduktion
Vorsitz: Dr.-Ing. Andreas Gutsch
Dr.-Ing. Andreas Gutsch, Koordinator Competence E,
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
14.30–14.45 Make or Buy – Chemie und Automobil, so eng wie nie
9.15–9.45
Ausfahrt in die Zukunft – Die Megatrends der Automobilindustrie in den kommenden 520 Wochen
•Neue Player, neue Märkte: Wie, wo und von wem individuelle
Mobilität neu erfunden wird
•Der tiefgreifende Wandel in Vertrieb, Marketing und Konsumentenverhalten
•Vom Ende der Dummheit – Wie schlau ist das Auto im Jahr 2022?
Lars Thomsen, Chief Futurist, future matters AG
14.45–15.15 Materialien für die Elektromobilität:
Von Aktivmaterialien der Lithium-Ionen Batterie
bis zum Leichtbau von Fahrzeugen
9.45–10.15
Elektromobilität: Von der Vision zur Serie, der Opel Ampera
•Wie der Ampera auf die Straßen kam: Herausforderungen in der Entwicklung,
in der Produktion, und beim Training, die Anforderungen an die Infrastruktur
und was GM und Opel von den ersten Kunden erfahren haben
Uwe Winter, Vehicle Line Director Ampera & Chief Engineer
Electric Vehicles, Adam Opel AG
10.15–10.30 Fragen an die Referenten und Diskussion
10.30–11.00 Pause mit Kaffee und Tee
11.00–11.30 Bezahlbare Elektromobilität am Beispiel StreetScooter
•Herausforderungen der Marktfähigkeit • Kosteninnovation durch Produktionstechnik • Lösungen demonstriert am StreetScooter
Prof. Dr.-Ing. Achim Kampker, Werkzeugmaschinenlabor,
RWTH Aachen University
11.30–12.00 Fertigungslinien für die Herstellung von Zellen,
Modulen und Packs
Dr.-Ing. Andreas Gutsch
•Position der BASF als führendes Chemieunternehmen im
Bereich Elektromobilität
•Aktivmaterialien für Li-Ionen Batterien heute und morgen, welche
Materialien stehen zur Verfügung, an welchen Materialien wird geforscht
•Leichtbau von Fahrzeugen zur Unterstützung der Elektromobilität auch
am Beispiel des SMART Concept Cars
Dr. Markus Robert Vogt, Senior Manager Battery Materials, BASF SE
15.15–15.45 Stärken und Entwickeln einer
wettbewerbsfähigen Zellproduktion
•Zellfertigung: Motor für die Batterie-Wertschöpfungskette
•Kompetenzen in Deutschland: Was fehlt?
•Branchenübergreifender Dialog als zentrale Facette für das
schnellere Vorankommen?
Dr. Michael Krausa, Geschäftsführer,
Kompetenznetzwerk Lithium-Ionen Batterien e.V. (KLiB)
15.45–16.15 Produktionskonzepte für die Zellherstellung
der nächsten Generation
Holger Gritzka, Programm Manager Battery Plant Technologies,
ThyssenKrupp System Engineering GmbH
• Zellfertigung als Schlüsselelement in der Batterie-Wertschöpfungskette
• Vor- und Nachteile einzelner Produktionskonzepte
• Ein Blick auf die effiziente Produktionslinie – Sind wir noch weit davon entfernt?
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Fleischer, Institutsleiter für Produktionstechnik,
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
16.15–16.45 Pause mit Kaffee und Tee
12.00–12.30 Grüne Logistik – Elektrofahrzeugkonzepte für den
täglichen Einsatz in der Logistik
•Grüne Logistik ist elementarer Bestandteil der Globalisierung:
Steigerung der Energie-Effizienz und Unabhängigkeit von fossilen
Energieträgern sind hierbei Schwerpunkte heutiger Konzepte
•Speziell für die innerstädtischen Verkehre bedarf es neuer
Mobilitätskonzepte, die vor allem durch den Wirtschaftsverkehr vorangetrieben werden: Elektromobilität spielt hierbei eine zentrale Rolle
Michael Lohmeier, Head of Green Technologies and Solutions,
Deutsche Post DHL
12.30–13.00 Fragen an die Referenten und Diskussion
16.45–17.15 Effizienzsteigerung bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion:
Die Herausforderungen beim Bau von Lithium-Ionen-Akkus
•Technologien bei Lithium-Ionen-Akkus
•Umsetzung in industrieller Produktion in Deutschland
•Was ist Effizienz?
•Optimierungen und Zusammenspiel aller Komponenten in der Batterie
Prof. Dr. Karl-Heinz Pettinger, Lehrstuhl für Elektrische Energiespeicher, Hochschule Landshut und Hanspeter Jäger, Leiter Marketing & Sales, Leclanché GmbH
17.15–17.45 Neue Aufgaben für Anlagenbauer –
Blickpunkt Batterieproduktion
Albrecht Werner, Geschäftsführer, Manz Tübingen GmbH
13.00–13.15 Studenten stellen vor! Erfahren Sie mehr über die
Zukunftsprojekte unserer Studenten im Bereich Elektromobilität! Die Fachhochschule
Köln präsentiert Ihnen in diesem Rahmen aktuelle Details ihres Rennwagens, mit dem
sie erfolgreich bei Formular Student Electric mitgefahren ist.
17.45–18.00 Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse
18.00 Ende des ersten Konferenztages
13.15 – 14.30 Gemeinsames Mittagessen
Nach dem Mittagessen Aufteilung in die Foren A, B und C
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Forum B:
Forum C:
Packaging, Design und Leichtbau von
Hybrid- und E-Fahrzeugen
Standards, Qualitätssicherung und
Qualifizierung in der Produktion von Hybridund E-Fahrzeugen
Vorsitz: Prof. Dr. Frank Henning, Direktor Leichtbautechnologie FAST,
Stellvertretender Institutsleiter, Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie ICT
14.30–15.00 Fahrzeuge im Purpose Design – Herausforderungen
und Chancen beim Package von E-Fahrzeugen
Vorsitz: Dr. Stefan Heusinger, Leiter Bereich Standardisierung, DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE
•Fahrzeugkonzepte im Purpose Design – CarSharing und Elektromobilität
•Systemintegration und Funktionsintegration auf Komponentenebene
•Das Gesamtfahrzeug im Systemansatz Elektromobilität:
Energieversorger - Automobilhersteller - Fahrzeugnutzer
Heiko Herchet, Leiter Kompetenzzentrum Elektromobilität,
EDAG GmbH & Co. KGaA
14.30–15.00 Bedeutung der Normung und Standardisierung
für die Elektromobilität
15.00–15.30 Packaging und Zuverlässigkeit des Gesamtsystems
15.00–15.30 Rolle der Normung für Elektrofahrzeuge
N.N., AVL List GmbH (in Absprache)
Exkurs Radnaben-Antrieb und Leichtbau
15.30–16.00 Elektro-Antriebe: Zentraler Antrieb vs. Radnaher
und Radnaben-Antrieb
•Antriebskonzepte, Bauarten und Maschinentypen
•Anforderungen an Radnabenantriebe
•Kompakte Bauweise und Freiheiten beim Design
Prof. Dr.-Ing. Friedbert Pautzke, Institut für Elektromobilität,
Hochschule Bochum
16.00–16.15 Fragen an die Referenten und Diskussion
16.15–16.45 Pause mit Kaffee und Tee
16.45–17.15 Radnabenangetriebenes Leichtbaurad aus
Faser-Kunststoff-Verbundsystemen
•Funktionsintegrierter Leichtbau und die Möglichkeiten mit
Faser-Kunststoff-Verbunden (FKV)
•Entwicklung eines radnabenangetriebenen Leichtbaurads aus FKV
•Welche technischen Herausforderungen stellen sich?
Prof. Dr.-Ing. Andreas Büter, Leiter des Kompetenzcenter Betriebsfester Leichtbau, Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF
17.15–17.45 Leichtbaupotenziale im Antriebsstrang am Beispiel des Fraunhofer E-Concept-Car Version 0 (FreccO)
Franz-Josef Wöstmann, Leiter Gießereitechnik und Komponentenentwicklung, Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik
und Angewandte Materialforschung – IFAM
•Normen als Teil des Innovationsprozesses
•Themenfelder der Normung im Bereich Elektromobilität
•Internationale Aktivitäten im Bereich Normung (ein Überblick)
Mario Beier, Geschäftsstelle Elektromobilität im DIN
•Deutsche Normungs-Roadmap Elektromobilität
•Vorteile durch Normung und Standardisierung
•Normung und Standardisierung als internationale Aufgabe
•Einbindung ins Smart Grid
Dr. Stefan Heusinger
15.30–16.00 Qualitätssicherung und Schadensanalyse
an CFK-Komponenten
• Eigenschaften von CFK im Vergleich zu traditionellen
Werkstoffen (Metalle)
•Besondere Herausforderungen im Rahmen der Qualifizierung
von CFK-Materialien
•Verfahren zur zerstörungsfreien Prüfung von CFK-Komponenten und Beispiele aus den Bereichen Luftfahrt- und Yachtindustrie
•Schadensanalytik an CFK-Komponenten
Dr. Olaf Günnewig, Standortleiter, SGS INSTITUT FRESENIUS GmbH
16.00–16.15 Fragen an die Referenten und Diskussion
16.15–16.45 Pause mit Kaffee und Tee
16.45–17.15 Elektromobilität Qualifizierung von Mitarbeitern im Produktions- und Werkstattbereich, im Rettungsdienst sowie Bergungs- und Abschleppdienst
•Elektromobilität zwischen 1900 und 2012
•Sicherer Umgang mit der Hochvolttechnik im Kraftfahrzeug •Lithium-Ionen-Batterien: Risiken und Gefahren •Gefahren für Rettungskräfte durch Hochvolttechnik im Kfz
Hans Thum, Projektleiter Elektromobilität, TÜV Rheinland Akademie GmbH
17.15–17.45 Dynamische Crashtests mit Fahrzeugbatterien
17.45–18.00 Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse
18.00 Ende des ersten Konferenztages
(Referent befindet sich in Absprache)
17.45–18.00 Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse
18.00 Ende des ersten Konferenztages
Gemeinsames Get-Together am Abend
Am Abend des ersten Konferenztages lädt das Car Training Institute Sie herzlich zu einem gemeinsamen Abendessen ein. Vertiefen Sie hier die Gespräche des
Tages in entspannter Atmosphäre und nutzen Sie die hervorragende Möglichkeit, mit unseren Referenten und Teilnehmern ein persönliches Gespräch zu führen.
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17.11.2011 10:30:49
Zweiter Konferenztag, 28. Februar 2012
8.00–8.30
Forum E:
Empfang mit Kaffee und Tee
Forum D:
Motor- und Antriebskonzepte mit Zukunft
Batteriemontage, Transport und Recycling
Vorsitz: Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer, Professur für Hybridelektrische
Fahrzeuge (ETI-HEV), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Vorsitz: Dr.-Ing. Andreas Gutsch
8.30–9.00 Simultaneous Engineering in der Batteriesystementwicklung –
Der Aufwand in der Batterieproduktion wird bei der Entwicklung definiert
•Kostenanalyse verschiedener Batteriesystemarchitekturen
•Anforderungen des Marktes an Batteriesysteme in Bezug auf Kosten, Funktionalität und Komplexität
•Denkbare SE-Organisation für die Entwicklung von HV-Batteriesystemen
Sven Schulz, Geschäftsführer, Akasol Engineering GmbH
8.30–9.00 E-Motorenkonzepte für Elektrofahrzeuge – Ein Überblick
•Klassische Motorenkonzepte und neue Ansätze
•Wege zu höchster Leistungsdichte
•Einfluss auf Reichweite und Kosten
•Was kann die Automobilindustrie von Industriemotorenherstellern lernen?
Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer
9.00–9.30
Hochintegrative elektrische Antriebseinheit
für E-Fahrzeuge
(Referent befindet sich in Absprache)
9.00–9.30
Montage von HV-Batterien – Gefährdungen, Lösungsansätze und Herausforderungen
•Montage einer HV-Batterie
•Gefährdungen bei der Hochvolt-Batteriemontage
•Arbeiten unter Spannung AuS
•Herausforderung an BGs und Normungen bezüglich AuS an Batterien
Dr. Jörg Schmidt und Dr. Michael Hinterberger,
Produktionsplanung Elektromobilität, AUDI AG
9.30–10.00 Neue Effizienzpotenziale für Fahrzeuge mit
E-Antrieb durch optimale Antriebskonzepte
9.30–10.00
Batterien als Gefahrgut – Sicherer Transport von Lithium-Ionen-Batterien
10.45–11.15 Getriebestrukturen der Zukunft –
Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs
•Eigenschaften von Lithium • Energiedichte von Li-Ionen-Batterien
•Zuordnung zu Gefahrgut Klasse 9 • Transportvorschriften – UN-Transporttest
Dr. Jochen Mähliß, batteryuniversity.eu GmbH
10.00–10.15 Fragen an die Referenten und Diskussion
10.15–10.45 Pause mit Kaffee und Tee
10.45–11.15 Umgang mit Li-Ionen Batterien: defekt oder nur gebraucht?
•Anforderungen & Konzepte für den Umgang mit defekten Batterien
•Aspekte für Entwickler
•Stand und Ausblick zu Regularien, Verpackungsvorschriften und Sicherheit von Lithium-Ionen-Akkus
•Anforderungen an die Qualitätssicherung, integrierte Prozesse der
funktionalen Sicherheit
•Das NPE Projekt „Prüfstand“
Tim Schäfer, Head of Strategic Coordination,
Gefahrgutbeauftragter & Entwicklung, Li-Tec Battery GmbH
(Referent befindet sich in Absprache)
10.00–10.15 Fragen an die Referenten und Diskussion
10.15–10.45 Pause mit Kaffee und Tee
(Referent befindet sich in Absprache)
11.15–11.45 Spotlight-Session: Hier könnten Sie sprechen!
Präsentiert von einem führenden Unternehmen auf dem Gebiet der Antriebskonzepte,
bietet dieses Zeitfenster die ideale Möglichkeit den Konferenzteilnehmern Ihre
Produkte und/oder Dienstleistungen näher zu bringen.
Wenn Sie Interesse an diesem Zeitfenster haben, kontaktieren Sie bitte:
Michael Follmann, Sales Manager, Car Training Institute
Tel: +49 (0)2 11.96 86 – 37 29
E-Mail: [email protected]
11.45–12.00 Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse
12.00–13.00 Gemeinsames Mittagessen
11.15–11.45 Recycling von Batteriematerialien aus Elektrofahrzeugen
•Marktszenarien für Elektrofahrzeuge (EV) und Rohstoffmärkte
•Recyclingmotivation und Life Cycle Analysis
•Recyclingverfahren für EV-Batteriematerialien
•Besonderheiten des Recyclings und Erfolgsfaktoren
Martin Steinbild, Senior Manager Lithium Business Solutions, Chemetall GmbH
11.45–12.00 Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse
12.00–13.00 Gemeinsames Mittagessen
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Forum F:
Plenum:
Fabrikplanung und Produktion –
automatisiert und kostengünstig
Einen Blick in die Zukunft wagen –
Planungsgrundlagen für E-Fahrzeuge
Vorsitz: Univ.-Prof. Dr. rer. nat. Sabina Jeschke, Direktorin des
Institutsclusters IMA/ZLW & IfU, RWTH Aachen University
13.00–13.30 Das Regierungsprogramm Elektromobilität:
Inhalt und Umsetzung
8.30–9.00Zukunftsfeld Elektromobilität – Chancen und Herausforderungen für den deutschen Maschinenund Anlagenbau
•Produktionstechnologie ist der maßgebliche Stellhebel zur
Kostenreduktion der Kernkomponenten Batterie und E-Motor
•Fertigungstechnologien für Verbrennungsmotoren fallen nicht weg
•Batteriezellenproduktion wird auch in Europa aufgebaut
•Maschinenbau ist Enabler für und seit vielen Jahren selbst
Anwender von Elektromobilität
Bernhard Hagemann, Stellvertretender Geschäftsführer, FVA e.V. / VDMA
9.00–9.30
Modulare E-Maschinenproduktion für Hybridund E-Fahrzeuge
•Warum Elektromobilität für die Bundesregierung oben
auf der Agenda steht
•Was plant die Bundesregierung?
•Wo muss sie die richtigen Rahmenbedingungen setzen?
•Wie weit ist die Umsetzung des Regierungsprogramms Elektromobilität?
Dr. Hartmut Kühne, Referatsleiter, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie
13.30–14.00 Emissionsfreies Fahren mit der Brennstoffzelle
(Referent befindet sich in Absprache)
14.00–14.30 Fragen an die Referenten und Diskussion
14.30–15.00 Pause mit Kaffee und Tee
•Produkttypen und -varianten • Flexibles Produktionssystem •Kostentreiber, Anlagenkosten & Fertigungstiefe
Dr.-Ing. Ralph Lux, Leiter Produktionsplanung E-Maschinen und Brennstoffzelle, Daimler AG
15.00–15.30 Kundenanforderungen an Premium-Elektro-Autos
9.30–10.00Selbstoptimierende Produktionssysteme für die Fahrzeugindustrie – Dezentrale kybernetische
Konzepte für eine wandlungsfähige Produktion
N.N., Renault Deutschland AG (in Absprache)
16.00–16.30 16.30 Fragen an die Referenten und Diskussion
Ende des CTI Forums
„Konzeption und Produktion von E-Fahrzeugen
und deren Komponenten“
•Automatisierung bei kleinen Losgrößen
•Neue Architekturen für eine selbstoptimierende Produktion
•Virtual Production Intelligence
Univ.-Prof. Dr. rer. nat. Sabina Jeschke
(Referent befindet sich in Absprache)
15.30–16.00 Markteinführung ZE-Fahrzeuge
10.00–10.15 Fragen an die Referenten und Diskussion
10.15–10.45 Pause mit Kaffee und Tee
10.45–11.15Trends in der Fabrikplanung mit Fokus Komponentenproduktion für elektrische Antriebe
•State of the Art in der Fabrikplanung
•Systematisches Fabrikdesign in der Praxis
•Herausforderungen im Bereich Prozesse, Digitale Fabrik,
Organisation, Layoutgestaltung, Materialflussplanung, Automatisierung etc.
•Lean und Green Logistics – kontroverse Gegenüberstellung
Dr. Robert Kuttler, Geschäftsführer, ifp –
Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg Institut für Produktion und
Logistik GmbH & Co. KG
11.15–11.45 Neue Aufgaben für Anlagenbauer
•Blick auf die Produktvielfalt • Prinzipieller Aufbau der Produkte
•Gesichtspunkte der Hochvoltsicherheit
Dr.-Ing. Ralf Schurer, Director E-Mobility, Dürr Systems GmbH
11.45–12.00 Fragen an die Referenten und Zusammenfassung der Ergebnisse
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Yes, I will take part / Ja, ich nehme teil:
❑ CTI Forum on 27 and 28 February 2012 in Stuttgart, registration fee per person: € 2,099,– plus VAT CTI Forum am 27. und 28. Februar 2012 in Stuttgart zum Preis von € 2.099,– zzgl. MwSt. p.P
Day 1: ❑ Forum A Day 2: ❑ Forum D
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❑ Forum B ❑ Forum C ❑ Forum E ❑ Forum F ❑ I will participate in the evening event on 27 February 2012. / Ich nehme an der Abendveranstaltung am 27. Februar 2012 teil.
❑ I cannot attend, but please send me the conference documentation for € 399,– plus VAT.
Ich kann nicht teilnehmen, bestelle aber die Tagungsunterlagen der Konferenz zum Preis von € 399,– zzgl. MwSt.
❑ Yes, I will make use of the simultaneous translation* service. / Ja, ich nehme die Simultanübersetzung* in Anspruch
(*Angebot der Simultanübersetzung Deutsch/Englisch – Englisch/Deutsch nur bei ausreichender Nachfrage. / *Simultaneous translation German/English – English/German if there is sufficient demand.)
❑ Please send me information about exhibition and sponsoring opportunities. / Bitte informieren Sie mich über Sponsoring- und Ausstellungsmöglichkeiten.
Stimmt Ihre Adresse? Wenn nicht, nehmen Sie bitte direkt mit unserer Abteilung „Direktmarketing-Service” Kontakt auf / Is your address correct?
If not, please contact our service division: Phone: +49 (0)2 11.96 86-33 33, Fax: +49 (0)2 11.96 86-40 40, E-Mail: [email protected]
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lunches, tea/coffee is payable on receipt of the invoice. Once your registration has been
received you will be sent a confirmation slip. Registrations can be cancelled (in writing
please) free of charge up to 14 days before the event. When a cancellation is made
within 14 days of the conference date, half the participation fee will be reimbursed. In
the event of cancellation on the day of the conference, or failure to attend, the full fee
will be payable. The registered delegate may of course send a substitute at no additional
cost. The organisers reserve the right to amend the programme of events if necessary.
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