Material Medlemsmöte 2013-10-23

Välkommen till
Medlemsmöte den 22/10 -13
Agenda:
• Flygtider 2013
• Flygtider rullande 12 månader
• Flygtidsbarometern, säker flygning
• Tillsyn, Checklista, Normalförfaranden
• Flyghandböcker finns på hemsidan
• Lathund för loggning av tider
• Motorbytesenkäter SE-KFY
• Offerter på alternativa motorer
• Onsdagsflygningar 2013 med utlottning
VIKTIGT
”En bra planering är halva jobbet” sägs det och inget kan vara mer rätt vid flygning. Genom att
planera omsorgsfullt innan flygningen elimineras onödiga händelser som kan utvecklas till risker och
tillbud, eller i sämsta fall haveri. Använd flygplanets handbok och studera avsnitten nedan en gång
till innan nästa start:
•
•
•
Tillsyn före flygning
Checklista
Normalförfarande, Start
Genom att ha full kontroll på dessa avsnitt blir din start så säker som den kan bli rent
materialmässigt. Sen måste du så klart vara lika noggrann inom de övriga avsnitten:
Bestämmelser, Driftfärdplan, Human Factors, Meteorologi etc.
Sträva alltid efter att göra din flygning ännu säkrare och bättre!
Kan du t ex de rätta svaren från flyghandböckerna på:
•
•
•
•
Vad är rätt lättningsfart på KFY, YUH, VIN?
Vad är rätt stigfart på KFY, YUH, VIN?
Åtgärder vid sidvindsstart med KFY, YUH, VIN?
Åtgärder vid kortfältsstart med KFY, YUH, VIN?
Flygplanhandböckerna finns på klubbens hemsida www.kopingsfk.se under fliken Flygplanen och
respektive plan. Kunskap är nödvändigt. Sen gäller det att omsätta den till handling med hjälp av
vanligt sunt förnuft, eller gott omdöme. Som också är en nödvändighet vid flygning.
//Motorflygchefen
Tillsyn, Planering, Checklista, Bränsle, Väder, Human Factors… ?
Lathund/Checklista för att fylla i Resedagbok och myWebLog
myWebLog är bra på att räkna timmar och minuter!
Det kan den late piloten utnyttja så att det går snabbt och blir rätt när
flygplanets resedagbok ska fyllas i efter flygning.
Genom att följa några enkla steg blir det automatiskt rätt och du spar tid.
1. Börja med att kolla att resedagbok och tachometern i planet stämmer
överens innan din flygning. Är du noga kollar du även i myWebLog.
2. Notera ungefärlig starttid men var noga med att notera tachometerställningen efter flygningen och landningstiden. Fyll dock inte i nåt i
resedagboken förrän du gjort klart inmatningen i myWebLog efter din
flygning. Flyger du flera flygningar i rad noterar du samtliga tachometerställningar vid landning och landningstiderna.
3. Efter flygningen fyller du i dina flygningar i myWebLog och låter
programmet addera timmar och minuter (som det är bra på).
4. Sen för du över flygtider och tachotider till flygplanets resedagbok.
På detta sätt undviker vi att räknefel i flygplanens resedagböcker smyger sig
in i myWebLog och skapar förvirring. Se exemplet på följande sidor.
B. Knappa in tacho
efter flygning.
A. Kolla att
tachon stämmer
innan flygning.
C. Kolla att det
verkar rimligt.
C. Kolla att
FT ≤ TT
A. Knappa in
landningstiden
B. Knappa in
starttiden
(annars får
du betala
skillnaden)
A. Knappa in
tiden för när
taxning
började
B. Knappa in tiden
för när taxning
slutade.
(Blocktiden för du sen in i din egna loggbok).
C. Skriv ev kommentar som
kan vara bra för nästa pilot,
dig själv eller admin.
A. Läs av flyg- och
tachotiden efter din
flygning och för över
dessa till flygplanets
resedagbok.
C. När allt ser bra ut och
verkar stämma, klicka OK.
B. Om det inte stämmer,
backa och börja om.
O320 H2AD Kemi Finland 2415 tim. Pris?
Två offerter begärda
A. Overhaul H-motor
B. STC D2J utbytesmotor
Offerter Motorbyte SE-KFY
Kemi Finland, ej till hands
Gamal motor 2415 tim.
Motor
35 000 kr 4.000 € ?
Frakt
2 000 kr Medl.frakt
Rabatt
- kr
Moms
- kr Privat
Tull
- kr
Inst.arb.
20 625 kr 25 tim
Inst.mtrl.
15 000 kr
Returfrakt
- kr
Summa:
72 625 kr
Livslängd?
585 tim?
124 kr
per tim.
Norvic UK
Overhaul, ny kam, nya cyl
146 000 kr 16.620 €
7 500 kr
3 838 kr 2,5% VISA
29 933 kr 20% UK
- kr
20 625 kr 25 tim
15 000 kr
7 500 kr
222 720 kr
2000 tim?
111 kr
per tim
Air Plains STC Kansas
Ny utbytesmotor 160 hp
Motor
231 100 kr $35.950
Frakt
11 250 kr
Rabatt
- kr
Moms
60 588 kr 25% Sv
Tull
4 000 kr
Inst.arb.
28 875 kr 35 tim
Inst.mtrl.
3 000 kr
Returfrakt
12 500 kr Returfrakt
Summa:
351 313 kr
Livslängd?
2500 tim?
141 kr
per tim
Air Plains STC Kansas
Ny utbytesmotor 180 hp
254 300 kr $39.558
11 250 kr
- kr
66 388 kr 25% Sv
4 000 kr
74 250 kr 90 tim
5 000 kr
12 500 kr Returfrakt
427 688 kr
2800 tim?
153 kr
per tim
Norrönafly Norge
Overhaul, ny kam, nya cyl
191 600 kr 176.500 Nkr
1 000 kr Medl.frakt
- kr
47 900 kr 25% Sv
4 000 kr
20 625 kr 25 tim
15 000 kr
1 000 kr Medl.frakt
281 125 kr
2200 tim?
128 kr
per tim
Antal lotter i dragningen
Namn
Nr
Antal
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
1036
1036
1
Bengt Palmestål
1036
17
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
1036
2
Ola Lindblad
1218
15
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
1218
3
Henric Liljeström
1219
13
1219
1219
1219
1219
1219
1219
1219
1219
1219
1219
1219
1219
1219
4
Peter von Panajott
1223
12
1223
1223
1223
1223
1223
1223
1223
1223
1223
1223
1223
1223
5
Veli-Matti Sorvari
1049
12
1049
1049
1049
1049
1049
1049
1049
1049
1049
1049
1049
1049
6
John Miller
5014
10
5014
5014
5014
5014
5014
5014
5014
5014
5014
5014
7
Tommy Erixon
1111
9
1111
1111
1111
1111
1111
1111
1111
1111
1111
8
Göran Karlsson
1018
7
1018
1018
1018
1018
1018
1018
1018
9
Martin Hyensjö
1215
6
1215
1215
1215
1215
1215
1215
10
Lars-Arne Rosdahl
1043
6
1043
1043
1043
1043
1043
1043
11
Mats Bergius
1114
5
1114
1114
1114
1114
1114
12
Mats Sundin
1539
4
1539
1539
1539
1539
13
Jörgen Carlsson
1220
4
1220
1220
1220
1220
14
Seppo Mäkinen
1195
3
1195
1195
1195
15
Carl Jonsson
1091
3
1091
1091
1091
16
Svante Jansson
1014
3
1014
1014
1014
17
Niklas Wiklander
1088
2
1088
1088
18
Simon Magnusson
5024
2
5024
5024
19
Robert Lindberg
5034
1
5034
20
Adrian Henkel
1062
1
1062
21
Börje Melberg
1031
1
1031
22
Joakim Sjögren
1084
1
1084
23
Tobias Johansson
5027
1
5027
24
Lars Wik
5033
1
5033