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2015
2 015
PERFORMANCE DE CLASSE MONDIALE
NOUS LIVRONS UN FAIBLE COÛT DE PROPRIÉTÉ.
MITSUBISHI FUSO
TRUCK OF AMERICA, INC.
2015 Center Square Road
Logan Township, NJ 08085
FE/FG Series
Pour savoir où se trouve le
concessionnaire le plus près
de chez vous ou obtenir de
l’information supplémentaire,
visitez notre site Web au :
www.mitfuso.com
IMPRIMÉ AUX USA SUR DU PAPIER RECYCLÉ ET
RECYCLABLE. 7/14
© 2014 MITSUBISHI FUSO TRUCK OF AMERICA,
INC. Tous droits réservés. Fuso Truck of America, Inc.
est une filiale de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, de Kawasaki au Japon, une partie intégrante de
la division Daimler Trucks de Daimler AG.
MITSUBISHI FUSO TRUCK OF AMERICA, INC.
MITSUBISHI FUSO TRUCK OF AMERICA, INC.
LA NOUVELLE RÉFÉRENCE EN MATIÈRE
DE FAIBLE COÛT DE PROPRIÉTÉ.
Les camions à cabine surélevée Mitsubishi Fuso Canter
de la série FE/FG redéfinissent tout ce que vous désirez d’un véhicule
commercial. Ils ont démontré qu’ils surclassaient la concurrence avec une
économie de carburant supérieure de plus de 8%*. Et jusqu’à 2 200 livres de
charge utile de plus que la concurrence. Visibilité et maniabilité exceptionnelles.
En plus, des intervalles de services plus étendus que la concurrence pour un
maximum de disponibilité et moins de temps en atelier. Tout cela avec l’appui
d’un réseau national de concessionnaires dévoués et dont la compétence est
éprouvée, en plus de la meilleure garantie de l’industrie, qui protège non
seulement le moteur mais aussi l’ensemble du groupe motopropulseur jusqu’à
5 ans/280 000 km.
Caractéristiques
Transmission manuelle
automatisée avec levier
de sélection intégré au le
tableau de bord.
Amplement d’espaces de
rangement et de porte-gobelets.
Intérieur silencieux et
entièrement équipé.
Ces camions changeront la manière dont vous envisagez de faire avancer votre
entreprise, avec des coûts de propriété si bas que vous pouvez les mesurer au
kilomètre près. En fait, même en ne parcourant que 30 000 km par année, un
Fuso Canter conduit adéquatement peut générer des économies d’opération de
plusieurs milliers de dollars en à peine trois ou quatre ans. Et ce n’est qu’un
début. Imaginez jusque où sa performance fiable et ses coûts réduits peuvent
contribuer à la rentabilité de votre entreprise.
*Basé sur des tests indépendants de consommation de carburant, Canter FE160 vs. Isuzu NPR-HD.
UNE MEILLEURE VALEUR,
QUELLES QUE SOIENT VOS EXIGENCES.
Amortisseurs robustes
et ressorts à lames à
l’arrière.
La transmission DUONIC
élimine les ruptures de
couple et les chocs de
changements de rapports.
Le levier peut être laissé
en position « Drive » ou
être opéré manuellement
en changeant les rapports
vers le haut (+) ou vers
le bas (-).
Les Canter FE130, FE160 et FE180 (PNBV de 13 200, 15 995 et 17 995 livres
Là où la route se termine.
respectivement) établissent de nouveaux standards dans l’industrie en matière d’efficacité
Lorsque le travail vous amène hors des sentiers battus, utilisez notre nouveau Canter
opérationnelle et de facilité de conduite. Le Canter est le premier camion de poids moyen à
quatre roues motrices à cabine surélevée de l’industrie. Avec une garde au sol de 9 pouces, des pneus tout terrain, des
offrir un système de priorisation du freinage, un levier de vitesses intégré au tableau de bord
essieux verrouillables, un boîtier de transfert et une transmission DUONIC, le FG4X4 tient prise là où les autres camions
et une transmission manuelle automatisée DUONIC®, qui combine l’efficacité d’une transmission
se contentent de glisser. L’outil idéal pour les routes secondaires en mauvais état, les endroits où il n’y a carrément
manuelle à l’aspect pratique d’une boîte automatique pour procurer des niveaux de contrôle
pas de routes, les chantiers de construction hasardeux, le déneigement et plus encore.
FG4X4 — le seul camion
et d’économie d’opération inégalés.
Les camions Mitsubishi Fuso ont longtemps été appréciés pour leur robustesse, leur qualité
et leur fiabilité. Et la nouvelle série Canter FE/FG s’appuie sur cet héritage avec un châssis en
échelle fait d’acier d’une résistance de 56 565 psi qui est toutefois plus large et plus léger, et
offre plus d’emplacements pour l’installation de composantes et qui peut accueillir un grand
nombre de types de carrosseries. La robustesse de ce châssis permet notamment à notre
FE130 d’accueillir un fourgon allant jusqu’à 20 pieds et 800 livres de charge utile de plus que
les concurrents de sa gamme. Les camions FE/FG — offrez plus à vos clients pour moins.
Peu importe le nombre de passagers.
Le Canter FE160
À CABINE D’ÉQUIPE quatre portières peut accommoder sept personnes en tout confort.
Le plancher sans encombrement, ainsi que l’intérieur spacieux permettent d’accommoder les épaules, les jambes
et les coudes. Et il y a de l’espace de rangement supplémentaire sous la banquette arrière, en plus d’un système de
contrôle de la température indépendant à l’arrière. Notons également que le plancher de vinyle robuste du Canter
est très facile à nettoyer. Et derrière la cabine, il y a toujours de l’espace, vous permettant de transporter de
l’équipement lourd, des outils et de la charge utile plutôt que d’avoir à utiliser une remorque.
PUISSANCE ET PRODUCTIVITÉ AU SERVICE
D’UNE EFFICACITÉ DE CLASSE MONDIALE.
Le Canter utilise des technologies de moteur, de transmission et de contrôle des
émissions qu’aucun autre camion de poids moyen ne peut offrir. Son tout nouveau
moteur diesel turbocompressé à quatre cylindres et injection de carburant est plus
léger et plus compact que les designs conventionnels, ce qui permet une meilleure
performance et plus de charge utile. Il est prouvé pour livrer un economie de
carburant plus de 8% meilleur que les camions de la concurrence.*
Il est couplé à la transmission manuelle automatisée DUONIC à 6 rapports et double
embrayage, exclusive à Mitsubishi Fuso. Son accélération linéaire dans chacun des
rapports permet de transporter la marchandise avec douceur et efficacité. Elle est
aussi dotée d’un mode ECO, qui favorise une économie de carburant encore
meilleure et améliore le niveau de confort et de maniabilité dans la circulation dense
et en conduite urbaine.
La technologie éprouvée de contrôle des émissions BlueTec® est entièrement
conforme aux normes gouvernementales, et traite les gaz d’échappement à la fin
de leur parcours, de manière à ce que les caractéristiques du moteur et de la
transmission puissent être optimisées en faveur de la performance et de l’économie
de carburant, de la réduction des coûts d’opération, tout en contribuant à une
meilleure qualité de l’air et à un environnement plus vert.
Le nouveau système de protection du moteur, qui est offert en équipement de série,
offre une caractéristique d’extinction automatique du moteur (en cas de basse
pression d’huile) en plus de la caractéristique existante de réduction du carburant
en cas surchauffe du liquide de refroidissement. Un système de limite de marche
au ralenti est également disponible. Ce système programmable permet à un
véhicule stationnaire qui a atteint sa température adéquate de fonctionnement de
limiter sa durée de marche au ralenti; éteignant automatiquement le moteur après 3,
5 ou 10 minutes — l’idéal pour les secteurs où la marche au ralenti est réglementée.
Les injecteurs Piezo travaillent à de
plus hautes pressions et contribuent
à une combustion plus complète.
Turbocompresseur à 2 phases :
un couple continu dans une vaste
gamme de régimes.
Le réservoir de FED installé sur le châssis
est facile d’accès et facile à remplir.
*Basé sur des tests indépendants de consommation de carburant, Canter FE160 vs. Isuzu NPR-HD.
Économie
La colonne de direction télescopique
et ajustable en hauteur vous offre
une position de conduite idéale.
RÉDUISEZ VOS COÛTS DE PROPRIÉTÉ
DE L’INTÉRIEUR DE LA CABINE LA PLUS
CONFORTABLE DE NOTRE HISTOIRE
L’instrumentation de pointe inclut
la lecture de la consommation en
temps réel.
Les marches antidérapantes
ajourées contribuent à des
entrées/sorties plus sécuritaires.
Lorsque vous prenez place derrière le volant ajustable en hauteur et en profondeur d’un camion Canter,
Un niveau de sécurité plus élevé fait également partie de l’ADN des camions Canter
vous ne pouvez qu’être ébloui. La nouvelle planche de bord interactive comprend un moniteur de niveau
FE/FG. Une colonne de direction qui absorbe les impacts et des poutres de renfort
de FED, un afficheur multifonctions qui permet de vérifier l’économie de carburant en temps réel, une jauge
dans les portières sont offertes en équipement de série. À cela viennent s’ajouter des
de filtre à particules et plus encore.
freins à disques ABS à étriers doubles (tambours ABS sur les FG), la répartition
Une multitude rangements, de boîtes à gants, de porte-gobelets et de porte-monnaie permet de s’assurer
que tout demeure bien en place. La climatisation est offerte en équipement de série et une chaîne audio
électronique du freinage et un système de priorisation du freinage pour des arrêts en
toute sécurité. Tout cela se retrouve dans le Canter.
Clarion AM/FM/CD Bluetooth est disponible en option. La transmission est prête à accueillir une prise de
mouvement, son câblage et son interrupteur.
AXE DE VISION AU SOL DU CHAUFFEUR
Camion à capot
conventionnel typique
Jusqu’à 25 pieds
FE à cabine surélevée
6 pieds
Visibilité
*Disponibilité tardive
Poids
PNBV/PNBC
PNBE (Avant/Arrière)
Poids à vide
Modèle de base
Carrosserie-charge utile
Maximum estimé
Dimensions
Empattement
Longueur hors-tout
Espace utilitaire, cabine
à essieu arrière
Tailles de carrosserie
Moteur
Modèle
Type
Cylindrée
Puissance maximale
Couple maximal
Filtre à air
Type
Transmission
Standard
Capacité des essieux
Avant
Arrière
Engrenage de réduction finale
Type
Ratio (std/opt)
Vitesse maximale (est.)
Diff std/diff opt
Diamètre de braquage
Minimum, par empattement
Pneus (première qualité)
Configuration
Taille/type
Roues
Taille/configuration
Direction
Type
Ajustements
Suspension
Avant
Arrière
Freins
Service
Stationnement
Échappement
Châssis
Type
Module de section
Limite d’élasticité
RBM par rail
Hauteur/largeur
Réservoir de carburant
Capacité/emplacement – std.
Capacité/emplacement – opt.
Réservoir à FED
Capacité/emplacement
Système électrique
Type de batterie/capacité
Démarreur/alternateur
Système de démarrage
Par temps froid
Aspects pratiques
Vitres/verrouillage
Régulateur de vitesse
Entrée
Audio
Système de protection du moteur
Système de limitation du ralenti – opt.
SPÉCIFICATIONS
La climatisation et la radio AM/FM avec lecteur de CD
sont en équipement de série sur tous les modèles.
CANTER FE130
CANTER FE160
CANTER FE160 À Cabine d’Équipe
CANTER FE180
CANTER FG4X4
13 200 lb/20 915 lb
5 360 lb/9 880 lb
15 995 lb/23 710 lb
6 390 lb/12 700 lb
15 995 lb/23 710 lb
6 390 lb/12 700 lb
17 995 lb/25 710 lb
6 390 lb/12 700 lb
14 050 lb/21 765 lb
5 730 lb/9 480 lb
5 225 lb (est.)
5 505 lb (est.)
6 165 lb (est.)
5 505 lb (est.)
5 995 lb (est.)
7 975 lb (Consultez le concessionnaire
pour les détails)
10 490 lb (Consultez le concessionnaire
pour les détails)
9 830 lb (Consultez le concessionnaire
pour les détails)
12 490 lb (Consultez le concessionnaire
pour les détails)
8 055 lb (Consultez le concessionnaire
pour les détails)
COULEURS DES CABINES
STYLE DE TISSU
ALL MODELS
ARGENT ARCADIE
110,2 po 133,9 po 151,6 po 169,3
204,1 po 227,8 po 245,5 po 263,2
110,2 po 133,9 po 151,6 po 169,3 po 187,0 po
204,1 po 227,8 po 245,5 po 263,2 po 280,9 po
169,3 po 187,0 po
263,2 po 280,9 po
110,2 po 133,9 po 151,6 po 169,3 po 187,0 po
204,1 po 227,8 po 245,5 po 263,2 po 280,9 po
134,4 po
227,8 po
81,2 po 104,9 po 122,6 po 140,3
10 à 20 pi
81,2 po 104,9 po 122,6 po 140,3 po 158,0 po
10 pi à 22 pi (23 pi avec examen et approbation par MFTA)
103,4 po 121,1 po
12 pi à 18 pi (19 pi avec examen et approbation par MFTA)
81,2 po 104,9 po 122,6 po 140,3 po 158,0 po
10 pi à 22 pi (23 pi avec examen et approbation par MFTA)
104,8 po
13 pi à 15 pi
4P10 (T5)
DACT diesel à quatre temps, 4-cylindres, refroidi à l’eau, à
turbocompresseur, avec échangeur d’air et quatre soupapes
par cylindre
183 po3 (3,0 l)
161 ch. @ 3 500 t-m (indice SAE, brut)
295 lb-pi @ 1 600 t-m (indice SAE, brut)
4P10 (T5)
DACT diesel à quatre temps, 4-cylindres, refroidi à l’eau, à
turbocompresseur, avec échangeur d’air et quatre soupapes
par cylindre
183 po3 (3,0 l)
161 ch. @ 3 500 t-m (indice SAE, brut)
295 lb-pi @ 1 600 t-m (indice SAE, brut)
4P10 (T5)
DACT diesel à quatre temps, 4-cylindres, refroidi à l’eau, à
turbocompresseur, avec échangeur d’air et quatre soupapes
par cylindre
183 po3 (3,0 l)
161 ch. @ 3 500 t-m (indice SAE, brut)
295 lb-pi @ 1 600 t-m (indice SAE, brut)
4P10 (T5)
DACT diesel à quatre temps, 4-cylindres, refroidi à l’eau, à
turbocompresseur, avec échangeur d’air et quatre soupapes
par cylindre
183 po3 (3,0 l)
161 ch. @ 3 500 t-m (indice SAE, brut)
295 lb-pi @ 1 600 t-m (indice SAE, brut)
4P10 (T5)
DACT diesel à quatre temps, 4-cylindres, refroidi à l’eau, à
turbocompresseur, avec échangeur d’air et quatre soupapes
par cylindre
183 po3 (3,0 l)
161 ch. @ 3 500 t-m (indice SAE, brut)
295 lb-pi @ 1 600 t-m (indice SAE, brut)
Élément à papier sec et reniflard
Élément à papier sec et reniflard
Élément à papier sec et reniflard
Élément à papier sec et reniflard
Élément à papier sec et reniflard
Mitsubishi FUSO DUONIC 6 rapports, OD
Mitsubishi FUSO DUONIC 6 rapports, OD
Mitsubishi FUSO DUONIC 6 rapports, OD
Mitsubishi FUSO DUONIC 6 rapports, OD
Mitsubishi FUSO DUONIC 6 rapports, OD TMA avec
boîtier de transfert
5 735 lb
9 925 lb
6 835 lb
13 230 lb
6 835 lb
13 230 lb
6 835 lb
13 230 lb
6 175 lb
9 480 lb
Hypoïde à réduction simple
4,875/5,285
Hypoïde à réduction simple
5,285/5,714
Hypoïde à réduction simple
5,285/5,714
Hypoïde à réduction simple
6,166
Hypoïde à réduction simple, glissement limité (arrière)
5,285/5,714
145/134 km/h
134/122 km/h
134/122 km/h
114 km/h
138/129 km/h
49,5 pi
34,1 pi
34,1 pi
40,0 pi
44,6 pi
49,5 pi
34,1 pi
40,0 pi
44,6 pi
54,1 pi
54,1 pi
40,0 pi
44,6 pi
49,5 pi
54,1 pi
44,2 pi
TOILE BLEUE
BLANC NATUREL
VERT JUPITER
OPTIONS
RÉTROVISEURS CHAUFFANTS,
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT
LIMITÉ, PRISE DE MOUVEMENT
(MARCHÉ SECONDAIRE),
ENSEMBLES DE PIÈCES
CHROMÉES, SYSTÈME DE
CHAUFFAGE DU RÉSERVOIR
D’HUILE, DÉFLECTEUR DE
TOIT AÉRODYNAMIQUE, FEUX
ANTIBROUILLARD ET UN
RÉSERVOIR DE CARBURANT
LATÉRAL POUR LES FE D’UN
EMPATTEMENT DE 133.9"
ET PLUS.
ROUGE MARS
BLEU SHANNON
NOIR INTENSE
Tous les modèles sont disponibles en blanc
immédiatement. Les autres couleurs (excepté
le noir intense) peuvent être commandées sans
frais. La précision des teintes indiquées est
tributaire de la reproduction papier/électronique.
Mitsubishi Fuso protège votre investissement dans un
Simples à l’avant, jumelés à l’arrière
215/85R16 10PR LR:E toutes saisons,
toutes positions
Simples à l’avant, jumelés à l’arrière
215/75R17,5 12PR LR:F de route à l’avant,
traction à l’arrière
Simples à l’avant, jumelés à l’arrière
215/75R17,5 12PR LR:F de route à l’avant,
traction à l’arrière
Simples à l’avant, jumelés à l’arrière
215/75R17,5 12PR LR:F de route à l’avant,
traction à l’arrière
Simples à l’avant, jumelés à l’arrière
235/85R16 10PR LR:E traction, toutes positions
16 x 6 po/5 boulons
17,5 x 6 po/6 boulons
17,5 x 6 po/6 boulons
17,5 x 6 po/6 boulons
16 x 6 po/6 boulons
pare-chocs à pare-chocs, de 4 ans contre la perforation par
À billes, assistance hydraulique intégrale
Colonne de direction télescopique/inclinable dotée d’un
système de verrouillage de direction
À billes, assistance hydraulique intégrale
Colonne de direction télescopique/inclinable
dotée d’un système de verrouillage de direction
À billes, assistance hydraulique intégrale
Colonne de direction télescopique/inclinable
dotée d’un système de verrouillage de direction
À billes, assistance hydraulique intégrale
Colonne de direction télescopique/inclinable
dotée d’un système de verrouillage de direction
À billes, assistance hydraulique intégrale
Colonne de direction télescopique/inclinable
dotée d’un système de verrouillage de direction
la corrosion et de 5 ans/280 000 de garantie limitée sur
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs et
barre stabilisatrice
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
et barre stabilisatrice
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
et barre stabilisatrice
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
et barre stabilisatrice
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
et barre stabilisatrice
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
et barre stabilisatrice
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
et barre stabilisatrice
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
Freins à disque hydrauliques, étriers doubles, servo à vide
et ABS
Tambour/rouage d’entraînement
Activation électrique
Freins à disque hydrauliques, étriers doubles, servo à vide
et ABS
Tambour/rouage d’entraînement
Activation électrique
Freins à disque hydrauliques, étriers doubles, servo à vide
et ABS
Tambour/rouage d’entraînement
Activation électrique
Freins à disque hydrauliques, étriers doubles, servo à vide
et ABS
Tambour/rouage d’entraînement
Activation électrique
Freins à tambour hydrauliques avec servo à vide
et ABS
Tambour/rouage d’entraînement
Activation électrique
En échelle/droit
7,08 po3 par rail
56 565 psi
400 410 lb-po
32,5 po/33,5 po
En échelle/droit
7,08 po3 par rail
56 565 psi
400 410 lb-po
32,8 po/33,5 po
En échelle/droit
7,08 po3 par rail
56 565 psi
400 410 lb-po
34,0 po/33,5 po
En échelle/droit
7,08 po3 par rail
56 565 psi
400 410 lb-po
32,8 po/33,5 po
En échelle/abaissé/extrémités arrière en angle
8,15 po3 par rail
44 235 psi
360 300 lb-po
35,8 po/29,6 po
30 gal/sur le châssis, derrière l’essieu arrière*
33 gal/côté gauche**
30 gal/sur le châssis, derrière l’essieu arrière*
33 gal/côté gauche**
30 gal/sur le châssis, derrière l’essieu arrière*
33 gal/côté gauche**
30 gal/sur le châssis, derrière l’essieu arrière*
33 gal/côté gauche**
33 gal/côté gauche
Non disponible
3,2 gal/côté droit
3,2 gal/côté droit
3,2 gal/côté droit
3,2 gal/côté droit
3,2 gal/côté droit
exemple le démarreur, l’alternateur, le turbocompresseur
Deux 12 V sans entretien/750 CCA chacune
12 V/12 V 140A
Deux 12 V sans entretien/750 CCA chacune
12 V/12 V 140A
Deux 12 V sans entretien/750 CCA chacune
12 V/12 V 140A
Deux 12 V sans entretien/750 CCA chacune
12 V/12 V 140A
Deux 12 V sans entretien/750 CCA chacune
12 V/12 V 140A
et plus encore.†
Bougies de préchauffage à recouvrement de céramique
Bougies de préchauffage à recouvrement de céramique
Bougies de préchauffage à recouvrement de céramique
Bougies de préchauffage à recouvrement de céramique
Bougies de préchauffage à recouvrement de céramique
Électriques, montée/descente une touche côté chauffeur
Standard (programmable)
Sans clé, avec contrôle de verrouillage, côté chauffeur
et passager
Chaîne Clarion AM/FM/CD Bluetooth en option
Extinction automatique du moteur en cas de faible pression
d’huile; réduction automatique du carburant en cas de
température excessive du liquide de refroidissement
Extinction automatique du moteur du véhicule lorsqu’il est à
l’arrêt, en position « Park » ou « Neutre » après l’atteinte de
sa température de fonctionnement pour un maximum de 3,
5 ou 10 minutes. Programmation par le concessionnaire
Électriques, montée/descente une touche côté chauffeur
Standard (programmable)
Sans clé, avec contrôle de verrouillage, côté chauffeur
et passager
Chaîne Clarion AM/FM/CD Bluetooth en option
Extinction automatique du moteur en cas de faible pression
d’huile; réduction automatique du carburant en cas de
température excessive du liquide de refroidissement
Extinction automatique du moteur du véhicule lorsqu’il est à
l’arrêt, en position « Park » ou « Neutre » après l’atteinte de
sa température de fonctionnement pour un maximum de 3,
5 ou 10 minutes. Programmation par le concessionnaire
Électriques, montée/descente une touche côté chauffeur
Standard (programmable)
Sans clé, avec contrôle de verrouillage, côté chauffeur
et passager
Chaîne Clarion AM/FM/CD Bluetooth en option
Extinction automatique du moteur en cas de faible pression
d’huile; réduction automatique du carburant en cas de
température excessive du liquide de refroidissement
Extinction automatique du moteur du véhicule lorsqu’il est à
l’arrêt, en position « Park » ou « Neutre » après l’atteinte de
sa température de fonctionnement pour un maximum de 3,
5 ou 10 minutes. Programmation par le concessionnaire
Électriques, montée/descente une touche côté chauffeur
Standard (programmable)
Sans clé, avec contrôle de verrouillage, côté chauffeur
et passager
Chaîne Clarion AM/FM/CD Bluetooth en option
Extinction automatique du moteur en cas de faible pression
d’huile; réduction automatique du carburant en cas de
température excessive du liquide de refroidissement
Extinction automatique du moteur du véhicule lorsqu’il est à
l’arrêt, en position « Park » ou « Neutre » après l’atteinte de
sa température de fonctionnement pour un maximum de 3,
5 ou 10 minutes. Programmation par le concessionnaire
Électriques, montée/descente une touche côté chauffeur
Standard (programmable)
Sans clé, avec contrôle de verrouillage, côté chauffeur
et passager
Chaîne Clarion AM/FM/CD Bluetooth en option
Extinction automatique du moteur en cas de faible pression
d’huile; réduction automatique du carburant en cas de
température excessive du liquide de refroidissement
Extinction automatique du moteur du véhicule lorsqu’il est à
l’arrêt, en position « Park » ou « Neutre » après l’atteinte de
sa température de fonctionnement pour un maximum de 3,
5 ou 10 minutes. Programmation par le concessionnaire
Les spécifications techniques des véhicules peuvent être modifiées
sans préavis. Les photos et les descriptions comprises dans cette
notice technique peuvent ne pas correspondre entièrement aux
véhicules réels.
camion neuf bien après que les garanties des compétiteurs
aient pris fin. Nous combinons des garanties de 3 ans
le groupe motopropulseur, ce qui en fait le plus puissant
5ANS
Ressorts à lames laminés avec amortisseurs
km
DE GARANTIE
SUR LA CHAÎNE CINÉMATIQUE
amalgame de garanties disponible pour un camion de
poids moyen à cabine surélevée et est une attestation
de la longévité que vous pouvez escompter de votre
nouveau véhicule Mitsubishi Fuso. Notre garantie sur le
groupe motopropulseur inclut même des composantes
que les garanties d’autres marques ne couvrent pas, par
*Le réservoir de carburant arrière n’est pas conçu pour être utilisé à
titre de réservoir auxiliaire ou principal d’un système de réservoirs
doubles
**Empattement 133.9" et plus.
†
Pour connaître les limites et les détails de la garantie, consultez
votre concessionnaire local.