La GaMME D`HUILES MOTEUr TOTaL rUBIa, une des plus

Sommaire
1 / O N - R OA D :
Camions, Bus, Bennes à ordur es
i
LA GAMME D’HUILES MOTEUR
TOTAL RUBIA, une des plus
complète du marché
42
Pour les flottes :
1/ Pour celles de grande taille
-Les lubrifiants TOTAL RUBIA TIR, tous homologués par les constructeurs,
répondent aux besoins de ces flottes souvent multimarques. Par ailleurs,
avec l’appui de notre outil de préconisation Lubconsult, notre force de vente
réputée pour sa proximité et son expertise technique est en mesure de
fournir des recommandations de produits spécifiquement adaptés (quelques
produits peuvent couvrir l’ensemble des besoins du parc).
-Les huiles moteur TOTAL Fuel Economy RUBIA TIR FE permettent de faire
des économies de carburant (1L aux 100 km, soit environ 1000 e par an et
par camion*) et de CO2 (près de 3T par an*), facilitent l’optimisation des
coûts et s’inscrivent dans une politique d’achat souvent orientée vers une
démarche environnementale.
*Pour un véhicule ayant une consommation moyenne de 33L aux 100 km, parcourant en
moyenne 120 000 km par an et utilisant des lubrifiants Fuel Economy pour moteurs et également
pour transmissions.
-Enfin, notre service d’analyse d’huile ANAC est tout particulièrement
recommandé pour les flottes avec ateliers intégrés et flottes de bus pour
lesquelles la maintenance préventive du parc est primordiale.
2/ Pour les flottes plus réduites (également les «micro flottes» avec
1 ou 2 véhicules)
-Les lubrifiants TOTAL RUBIA FLEET répondent aux besoins de ces flottes
à taille plus modeste, très présentes dans les pays émergents équipés de
véhicules pour lesquels la norme API joue un rôle essentiel.
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s
Sommaire
i
Pour les concessions de poids lourds :
43
i
Pour les revendeurs et distributeurs (garages indépendants) :
la gamme de produits TOTAL RUBIA FLEET répond à leurs besoins
de produits à profil court (contrairement à la gamme TOTAL RUBIA TIR,
ces produits ont des homologations API sans homologations constructeurs
additionnelles).
pour véhicules motorisés
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onnels
le m
ma
rché des profes
prof ess
nnels
-Les lubrifiants TOTAL RUBIA TIR, tous homologués par la plupart des
constructeurs de poids lourds sont particulièrement adaptés à chacune de
ces marques (cf. les brochures constructeurs qui détaillent notre offre de
lubrifiants préconisés par marque).
-Notre service d’analyse d’huile ANAC est tout particulièrement recommandé
pour les concessionnaires soucieux d’un service après-vente de qualité.
Sommaire
1 / O N - R OA D :
Camions, Bus, Bennes à ordur es
Une gamme complète : les lubrifiants moteurs TOTAL RUBIA
Les lubrifiants
TOTAL RUBIA TIR
Des produits
haut de gamme
Les huiles moteur TOTAL RUBIA TIR sont homologuées par la plupart des constructeurs : composées d’huiles
de base et d’additifs de haute performance, elles permettent d’obtenir des performances moteurs optimales et de
répondre aux exigences les plus sévères, notamment pour les motorisations de nouvelles générations.
-Les huiles moteur TOTAL RUBIA TIR FE (Fuel Economy) diminuent les frictions et permettent
de réaliser des économies de carburant et de CO2.
-Les huiles moteur TOTAL RUBIA TIR LOW SAPS protègent les systèmes de post-traitement
et permettent ainsi de limiter les émissions polluantes. Il s’agit des huiles dont le chiffre est impair.
(TOTAL RUBIA TIR 9900 FE, 8900 FE, 8900, 7900 FE, 7900).
44
Les lubrifiants
TOTAL RUBIA
Des applications
spécifiques
Diesel
• Les lubrifiants TOTAL RUBIA pour moteurs diesel répondent aux besoins des motorisations les plus
répandues sur le marché.
Certains couvrent des applications spécifiques, comme la TOTAL RUBIA POLYTRAFFIC 10W-40 pour les
moteurs essence et diesel (à destination des parcs mixtes de poids lourds, véhicules utilitaires légers et petits
utilitaires). D’autres répondent aux besoins des flottes de bus, comme la TOTAL RUBIA CITY & ROAD 10W-40, la
TOTAL RUBIA GAS 15W-40 ou la TOTAL RUBIA S 10W (pour les applications hydrauliques).
Les lubrifiants
TOTAL RUBIA FLEET
La conformité aux normes
internationales
• Les huiles moteur TOTAL RUBIA FLEET sont des lubrifiants à profils courts qui répondent aux normes API.
Elles peuvent être monograde ou multigrade (15W-40 et 20W-50).
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s
Sommaire
Une gamme avant-gardiste : les huiles de transmission
• On peut distinguer trois types de produits : les lubrifiants pour boîtes manuelles, pour ponts et ceux à
applications mixtes (boîtes et ponts).
Lubrifiants pour boîtes
automatiques (ATF)
pour véhicules motorisés
• Certains produits sont spécifiquement adaptés à certains constructeurs comme la
TRANSMISSION XI 75W-90 pour Mercedes ou la TRANSMISSION RS 85W-140 pour Scania.
• On peut distinguer 4 types de produits pour boîtes automatiques :
- les produits de niveau Dexron IIIG/H (Fluide XLD FE et FLUIDEMATIC SYN)
- les produits de niveau Dexron IIIG (Fluide G3 et AT42)
- les produits de niveau Dexron IID (Fluide ATX et IID)
- les produits de spécialités, plus orientés pour certains constructeurs (comme le Fluide CC pour General Motor ou l’ATF 33 pour Ford).
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Lubrifiants pour boîtes
manuelles (MTF)
1 / O N - R OA D : C a m i o n s , B u s , B e n n e s à o r d u r e s
FOCUS
Technologie de
synthèse
Sommaire
TO TA L R U B I A T I R 8 9 0 0 F E 1 0 W -3 0
10W-30
FUEL ECONOMY
LOW SAPS
ACEA E6 / E7 / E4-99 issue 3
API CI-4
• MERCEDES BENZ MB-Approval 228.51 • DAF • VOLVO VDS-3 • MAN
M 3477/ M 3277-CRT/3271-1 • RENAULT TRUCKS RLD-2 • SCANIA LOW ASH
-Produit particulièrement adapté à la dernière génération de poids lourds EURO 5 mais aussi aux
modèles antérieurs à EURO 5, équipés ou non de systèmes de
post-traitement : EGR, EGR +, DPF, SCR, SCRT…
-Lubrifiant alliant une double technologie, à la
fois Fuel Economy* et Low Saps**.
Résistance à l'oxydation
46
Dispersion
Propreté moteur
TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30
TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40
Intervalle
de vidange
Economie
de carburant
* Suite à une campagne de tests réalisée sur un camion MAN TGX 440 (Euro 4), le
TÜV (un des organismes de certification les plus réputés à un niveau international)
a certifié que l’utilisation seule de ce lubrifiant permet une économie de carburant
de 1,34% en moyenne. L’utilisation combinée de lubrifiants FE pour moteurs (TOTAL
RUBIA TIR 8900 FE 10W-30) et transmission (TRANSMISSION XS FE 75W-80 et
TRANSMISSION SYN FE 75W-90) a même permis d’atteindre une économie jusqu’à
6,41%.
NB - produits comparés à des produits standard : huile moteur 10W-40 et huile
transmission 80W-90
** Permet d’éviter l’encrassement du filtre à particules
-Cette huile autorise de longs intervalles de
vidanges.
-De plus, ses remarquables performances techniques diminuent l’usure en limitant les frictions. Elles
permettent également de maintenir la propreté du moteur.
POUR LES MOTEURS DE DERNIÈRE GÉNÉRATION.
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s
Sommaire
TOTAL Rubia TIR 9900 FE
CARACTÉRISTIQUES
TYPE D’HUILE
Fuel ECO
Low SAPS
100%
synthétique
l
l
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS
ACEA E6
5W-30
TOTAL Rubia TIR 9200 FE
100%
synthétique
l
TOTAL Rubia TIR 8900 FE
Technologie de
synthèse
l
TOTAL Rubia TIR 8600 FE
Technologie de
synthèse
TOTAL Rubia TIR 7900 FE
Semisynthétique
TOTAL Rubia TIR 7400 FE
TOTAL Rubia TIR 7200 FE
Minérale
20W-30
GRADE
pour véhicules motorisés
• MB-Approval 228.5 • MAN M 3277
• CES 20071/72/76/77 • Scania LDF
• VDS-3 • Mack EOM+
• Renault Trucks RXD/RLD-2 • DAF HP-1/HP-2
• Scania Low Ash • MB-Approval 228,51
• MAN M3477, MAN M3271-1
• VDS-3 • RLD-2
• MAN M3277 • MB-Approval 228.5
• VDS-3 • Renault Trucks RLD-2
ACEA E9/E7
API CJ-4
• VDS-4 • RLD-3 • MB-Approval 228.31
• MAN M 3575 • CES 20081 • ECF-3
l
ACEA E5/E7
API CI-4
• Global DHD-1 • MB-Approval 228.3
• MAN M 3275 • VDS-3
• Mack EOM+ • Renault Trucks RLD/RLD-2
• CES 20071/72/77/78 • DAF HP-1/HP-2
l
ACEA E5/E7
API CI-4
• Global DHD-1 • MB-Approval 228.3
• MAN M 3275 • VDS-3 • Mack EOM+
• Renault Trucks RLD/RD-2
• CES 20071/72/77/78
l
ACEA E5/E3
API CG-4
• MB-Approval 228.3 • MAN M 3275
• Renault Trucks RD
l
API CF, CF-4
l
15W-30
TOTAL Rubia FE 20W-30
ACEA E6/E7/E4-99
issue 3,
API CI-4
ACEA E4
10W-30
Minérale
Minérale
l
l
Minérale
TOTAL Rubia TIR 6400 FE
ACEA E4/E5/E7
API CF
• MB-Approval 228.51 • MAN M 3477
• VDS-3
• RENAULT TRUCKS RLD-2
l
NORMES
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prof ess
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i
LA GAMME
TOTAL RUBIA TIR FE
1 / O N - R OA D : C a m i o n s , B u s , B e n n e s à o r d u r e s
i
La gamme
TOTAL RUBIA TIR LOW SAPS
TYPE D’HUILE
TOTAL RUBIA TIR 8900
Technologie de
synthèse
CARACTÉRISTIQUES
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS
LOW SAPS
10W-40
l
ACEA E6/E7/E4-99 issue 3
API CI-4
48
TOTAL RUBIA TIR 7900
Semi-synthétique
15W-40
GRADE
Sommaire
l
API CJ-4/SM
API CI-4 PLUS
• MB-Approval 228.51
• MAN M 3477-CRT
• VDS-3
• RLD-2
• MB-Approval 228.31
• MAN M 3575
• VDS-4
• Mack EO-O Premium Plus 07
• CES 20081
• CAT ECF-3
• Detroit Diesel Power Guard 93K218
NORMES
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s
Sommaire
GRADE
TOTAL RUBIA TIR 8600
TOTAL Rubia TIR 7800
TOTAL Rubia TIR 7400
Technologie de synthèse
10W-40
Minérale
TOTAL Rubia TIR 6400
pour véhicules motorisés
ACEA E4/E5/E7
API CF
API CI-4 Plus/SL
• Volvo VDS-3
• Renault Trucks RXD/RLD-2
• Scania LDF -3/ LDF-2
• MB-Approval 228.5
• MAN M 3277
• MTU Oil Type 3
• MB-Approval 228.3
• MAN M 3275
• Volvo VDS-3
• Mack EO-N Premium Plus 03
• CES 20078, CAT ECF-1
• Detroit Diesel Power Guard 93K214
ACEA E5/E7
API CI-4/SL
• Global DHD-1
• MB 228.3
• MAN M 3275
• Volvo VDS-3
• Mack EOM+
• Renault Trucks RLD/RLD-2
• CES 20071/72/76/77/78
• CAT ECF-1a
ACEA E5 / E7
API CI-4
• Scania LDF
Minérale
ACEA E5/E3
API CH-4/SJ
• MB-Approval 228.3
• MAN M 3275
• VDS-2
• Mack EOM
• Renault Trucks RD/RD-2
• CES 20071/72
TYPE D’HUILE
NORMES
Minérale
15W-40
TOTAL Rubia TIR 7400 SC
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS
Minérale
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nnels
i
La gamme TOTAL RUBIA TIR
standard
1 / O N - R OA D : C a m i o n s , B u s , B e n n e s à o r d u r e s
FOCUS
Huile monograde
Sommaire
TO TA L R U B I A S 3 0
SAE 30
API CF
ACEA E2
• MB-Approval 228.0 • MAN 270
• MTU Oil Type 1 • MIL-L 2104 E
50
-TOTAL RUBIA S 30 est une huile monograde. Elle est
adaptée pour tous les poids lourds Diesel (camions et bus).
BONNE PROTECTION DU MOTEUR.
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s
Sommaire
Diesel
GRADE
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS
TOTAL RUBIA POLYTRAFFIC
Pour moteurs essence
et diesel
10W-40
ACEA A3/B3/B4/E5/E7
API CI-4/CH-4/SL
TOTAL RUBIA 4400
Pour moteurs diesel
nécessitant un niveau
CG-4 et homologations
constructeurs
15W-40
ACEA E2
API CG-4/SJ
TOTAL RUBIA CITY & ROAD
Pour moteurs à gaz de bus
10W-40
ACEA E6/E4-08
TOTAL RUBIA GAS
Pour moteurs à gaz de bus
15W-40
• MB- Approval 228.3, MB- Approval 229.1
• MAN M 3275 • VDS-3 • RLD2/RD-2
• MB- Approval 228.1 • MAN 271
• VDS • Mack EOL • ZF TE-ML 04C
• MIL-L 2104 E
• MB-Approval 228.51 • MAN M 3477,
MAN M 3271-1 • Scania Low Ash • VOLVO CNG
• Volvo CNG • Renault Trucks RGD
• MB-Approval 226.9 • MAN M 3271-1
51
TOTAL RUBIA GAS 5M
TOTAL RUBIA S
Pour moteurs à gaz de bus
Pour moteurs diesel
nécessitant un niveau CF et
homologations constructeurs
TYPE D’APPLICATION
pour véhicules motorisés
15W-40
ACEA A3/B3/B4/E5/E7
API CI-4/CH-4/SL
• CES 20074
10W
• MB-Approval 228.0 • MAN 270
• MIL-L 2104 E
20W-20
• MB-Approval 228.0 • MAN 270
• MIL-L 2104 E
SAE 30
ACEA E2
API CF/SF
• MB-Approval 228.0 • MAN 270
• MTU Oil Type 1 • MIL-L 2104 E
SAE 40
• MB-Approval 228.0 • MAN 270
• MTU Oil Type 1 • MIL-L 2104 E
SAE 50
• MB-Approval 228.0 • MAN 270
• MIL-L 2104 E
NORMES
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rché des profes
prof ess
nnels
i
La gamme TOTAL RUBIA
POUR applications spécifiques
1 / O N - R OA D : C a m i o n s , B u s , B e n n e s à o r d u r e s
FOCUS
TOTAL RUBIA FLEET CI-4
52
Sommaire
TO TA L R U B I A F L E E T C I - 4
15W-40
API CI-4
-TOTAL RUBIA FLEET CI-4 est un lubrifiant de qualité
de niveau API CI-4 recommandé pour les véhicules de
dernière génération. Il protège efficacement les moteurs
contre l’usure (notamment au niveau de la distribution) et la
corrosion.
UN LUBRIFIANT DE QUALITÉ.
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s
Sommaire
i La gamme TOTAL RUBIA FLEET
Spécifications API
TOTAL RUBIA FLEET CI-4 15W-40
CI-4
TOTAL RUBIA FLEET CH-4 15W-40
CH-4
TOTAL RUBIA FLEET CH-4 20W-50
TOTAL RUBIA FLEET CF-4 15W-40
TOTAL RUBIA FLEET CF-4 20W-50
53
TOTAL RUBIA FLEET CF 15W-40
TOTAL RUBIA FLEET CF 20W-50
TOTAL RUBIA FLEET CF SAE 10W
CF
TOTAL RUBIA FLEET CF SAE 30
TOTAL RUBIA FLEET CF SAE 40
TOTAL RUBIA FLEET CF SAE 50
pour véhicules motorisés
le
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rché des profes
prof ess
nnels
CF-4
Sommaire
1 / O N - R OA D : C a m i o n s , B u s , B e n n e s à o r d u r e s
FO CUS
Boîtes manuelles
TR A N S M I S S I O N
75W-80
FUEL ECONOMY
XS FE 75W-80
API GL-4 • ZF TE-ML 01E/ 02 E/16P
MAN 341 type Z-5
• VOLVO 97307
Lubrifiant de dernière génération de très haute performance
spécialement développé pour répondre aux exigences les
plus sévères des boîtes manuelles ZF, MAN et Volvo de poids
lourds.
-Un produit ÉCONOMISEUR DE carburant.
54
-DES intervalles de vidange allongés grâce à sa
stabilité thermique exceptionnelle (jusqu’à 540 000 km ou
3 ans).
-Propriétés exceptionnelles de protection des
composants (engrenages, roulements et synchroniseurs)
démontrées tant lors de tests sur bancs que lors de tests sur
flottes de véhicules réalisés sur plus de 6 millions de km (avec
plus de 150 analyses d’huiles effectuées) sur tous types de
boîtes ZF ainsi que dans des conditions très sévères.
INTERVALLES DE VIDANGE ALLONGÉS.
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s
Sommaire
i Huiles de transmission manuelles (MTF) pour boîtes
CARACTÉRISTIQUES
PRECONISATIONS
TRANSMISSION SYN
SAE 50
l
• API MT-1 • Eaton Approved PS 164 REV 7
• International TMS-6816
• Mack TO-A PLUS
• Meritor Automotive/Rockwell
• International 0-81 • Navistar TMS 6816
TRANSMISSION XS FE
75W-80
l
• API GL-4
• ZF TE-ML 01E/ 02E/ 16P • MAN 341 Type Z-5
TRANSMISSION XSV FE
75W-80
l
• API GL-4 • MAN 341 Type V-R & Type E-4
• Eaton • Voith retarder Type C • Volvo 97307
TRANSMISSION XI
75W-90
TRANSMISSION TI
75W-80
EP
80W-85
• API GL-4 • MAN 341 Type Z-1
• MB Approval 235.1 • ZF TE-ML 02A, 17A
EP
85W-90
• API GL-4 • MB Approval 235.1 (Pending)
EP
80W-90
• API GL-4 • MAN 341 Type Z-1
• ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A
TRANSTEC
80W-90 - SAE 90/SAE140
GRADE
pour véhicules motorisés
• API GL-4 • MB Approval 235.11
l
• API GL-4 • MAN 341 Type Z-3 & Type E-4
• ZF TE-ML 02D (applicable to intarder)
• Eaton
• API GL-4
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS
• Volvo 97307
55
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le m
ma
rché des profes
prof ess
nnels
Fuel ECO
1 / O N - R OA D : C a m i o n s , B u s , B e n n e s à o r d u r e s
Sommaire
i Huiles de transmission manuelles (MTF) pour boîtes et ponts
CARACTÉRISTIQUES
PRECONISATIONS CONSTRUCTEURS
Fuel ECO
TRANSMISSION SYN FE
75W-90
l
• API GL-4/ GL-5 /MT-1
• MB Approval 235.8
• Mack GO-J
• MAN 3343 Type S
• SCANIA STO 1:0
• ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C
TRANSMISSION RS FE
80W-90
l
• MAN 3343 Type M
• ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B
• API GL-4/ GL-5 /MT-1
TRANSMISSION TX
75W-90
• API GL-5
TRANSMISSION MDL
80W-90
• API GL-4/ GL-5 /MT-1
• MAN 3343 Type M
• ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B
GRADE
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS
• Essieux DAF
• MIL-PRF-2105E / SAE J2360
• MIL-PRF-2105E / SAE J2360
56
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s
Sommaire
i Huiles de transmission manuelles (MTF) pour ponts
CARACTÉRISTIQUES
TRANSMISSION SYN FE
TRANSMISSION BM
75W-140
l
• API GL-5
• SCANIA STO 1:0
75W-90
l
• API GL-5 / API MT-1
• MB Approval 235.8 • MAN 342 Type S-1
• Volvo 97312 • ZF TE-ML 07A, 12B, 16F, 17B
TRANSMISSION XPM
80W-90
TRANSMISSION RS FE
80W-140
TRANSMISSION RS
85W-140
• API GL-5 / API MT-1
• MB Approval 235.20 • MAN 342 Type M-2
• SCANIA STO 1:0
l
• API GL-5 / API MT-1
• SCANIA STO 1:0
• ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16D, 17B, 19B
• API GL-5
• SCANIA STO 1:0
Répond aux recommandations de MIL-PRF-2105E
EP B
85W-90
• API GL-5
• MAN 342 Type M-1 • MB Approval 235.0
• ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B, 19B
EP B
80W-90
• API GL-5
• MAN 342 Type M-1
• ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 17B, 19B
TRANSMISSION TM
80W-90 - 85W-140
GRADE
pour véhicules motorisés
• API GL-5
HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEURS
57
le
arché
siio
onnels
le m
ma
rché des profes
prof ess
nnels
Fuel ECO
1 / O N - R OA D : C a m i o n s , B u s , B e n n e s à o r d u r e s
FO CUS HUILE DE TRANSMISSION ATF
Boîtes
automatiques
Huile
synthétique
FUEL ECONOMY
Résistance à l’oxydation
Allongement
des intervalles
de vidange
Prix
Confort de passage
des vitesses
Protection
& longévité
Homologué :
• Voith H55.6336 • MB - Approval 236.6
• MAN 339 Type V2 & Z2 • Allison C4
• ZF TE- ML 04D - 14B - 16L - 17C • Volvo 97341
Sommaire
FLUIDE XLD FE
Répond aux exigences des spécifications :
• Allison TES 295 • Mercon/ Mercon V
• Dexron III H • MB-Approval 236.91
• ZF TE-ML 14C, 02F, 11B • MAN 339 Z-3
Issu d’une technologie de haute performance, ce produit
répond aux exigences sévères des boîtes automatiques
Allison, ZF et Voith de poids lourds et bus.
- Un produit ÉCONOMISEUR DE carburant.
Issu d’une technologie haute performance, le Fluide XLD FE
permet de réduire la consommation de carburant.
Economie de carburant
58
Fluide XLD FE
Fluide de niveau équivalent
- Un fluide aux nombreuses applications :
• Essentiellement pour bus et cars (toutes marques
confondues) équipés de boîtes automatiques Allison, ZF et
Voith et accessoirement pour les poids lourds.
• Pour véhicules off-road tels que des tombereaux articulés,
des bennes à ordures ménagères, des oil-drillers, etc.
- DES intervalles de vidange allongés
Les essais conduits sur une flotte de bus Man et Volvo équipés
de boîtes automatiques Allison, ZF et Voith ont mis en avant,
grâce à l’utilisation du Fluide XLD FE, un allongement des
intervalles de vidange jusqu’à 160 000 km en conditions
normales d’utilisation et 80 000 km sous conditions d’usage
sévères.
pour les exigences sévères.
C ata l o g u e 2 0 1 1 : G u i d e d e s l u b r i f i a n t s