estudio hídrico del canal río fucha y análisis de

Transcription

ARTÍCULO
DE
REFLEXIÓN
ESTUDIO HÍDRICO DEL CANAL RÍO FUCHA Y
ANÁLISIS DE LOS IMPACTOS GENERADOS POR
LA CONSTRUCCIÓN DE LA CICLORUTA PARALELA
AL CANAL EN LA LOCALIDAD DE
PUENTE ARANDA
Ernesto Torres Quintero*, Betty Acevedo**, Oscar Aristizabal**
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
RESUMEN
Este estudio hídrico esta basado en el canal colector de aguas pluviales en el que se convierte el Río
Fucha y que pasa por la localidad de Puente Aranda.
Este canal abierto en forma de trapecio es de origen
artificial tiene características que se analizaran y que
se verificarán a través de cálculos de los caudales y
de la profundidad de flujo en cada periodo de retorno,
se analizó calidad de agua y los impactos generados
por la construcción de la cicloruta paralela al canal en
la localidad de Puente Aranda localizada en la Ciudad
de Bogotá.
PALABRAS CLAVE
Hidráulica, hidrología, ambiental.
KEYWORDS
Hydraulics, hydrology, environmental.
ANÁLISIS HÍDRICO DE CANAL DE AGUAS
LLUVIAS PARA EL RIO FUCHA
Procedimiento
ABSTRAC:
This study hídrico this based on the channel collector
of pluvial waters in which becomes the River Fucha
Fecha de recepción del artículo:
Fecha de aceptación del artículo:
* Ingeniero Civil Magíster en Recursos Hidráulicos
** Auxiliares de Investigación Grupo TECNOAMBIENTAL
124
and that it goes by the town of Bridge Aranda. This
channel opened up in trapeze form is of artificial origin
he/she has characteristic that were analyzed and that
they will be verified through calculations of the flows
and of the depth of flow in every period of return, quality of water and the impacts generated by the construction from the parallel cicloruta to the channel in
the town of Bridge Aranda located in the City of Bogotá
was analyzed.
AVANCES Investigación en Ingeniería - 2007 No. 6
1. Cálculo del área superficial de la cuenca del Río
Fucha (A)
El área superficial de la cuenca del Río Fucha se
calcula a escala 1:50.000. Esta área superficial
de la cuenca del Río Fucha es de 8.200 ha.
Tabla 2. Porcentajes de las longitudes por cada tramo del
cauce principal del Río Fucha.
2. Cálculo de la longitud principal del cauce del Río
Fucha
Se transforman las longitudes del mapa en
longitudes reales con el método del hilo mojado.
Tabla 1. Transformación de distancias de los valores del
mapa a los valores en el terreno.
Escala del Distancia
mapa
real (m)
Tramo
Longitud (m)
Porcentaje (%)
L1
6550
52
L2
6000
48
%TOTAL
100,00
LTOTAL
12550
Con los porcentajes de las longitudes, se hallan las
áreas correspondientes a cada longitud.
Tramo
Distancia
mapa (m)
L1
0,131
50.000
6.550
Sin
canal
A1 = %L1 x Área Total
L2
0,12
50.000
6.000
Con
canal
A2 = %L2 x Área Total
Zona
Se utiliza la siguiente formula:
donde;
donde;
A1: Subárea correspondiente al porcentaje de L1 (ha)
Distancia en el mapa: distancia medida con el método
del hilo mojado (m).
A2: Subárea correspondiente al porcentaje de L2 (ha)
Área total: Área de toda la cuenca (ha).
Tabla 3. Subáreas de la cuenca del Río Fucha.
Distancia real: Distancia en el terreno (m).
Se calculan los porcentajes para cada longitud, con la
siguiente fórmula:
LTOTAL = L1 + L2
%L1 =
L1
LTOTAL
L2
%L2 =
LTOTAL
donde;
L1: Longitud del tramo 1 en el terreno (m)
L2: Longitud del tramo 1 en el terreno (m)
LTOTAL: Longitud total del terreno (m)
Porcentajes
(%)
Área Total
Area (m2)
Area (Ha)
82000000
8200
A1
52
42796812,75
4279,68
A2
48
39203187,25
3920,32
82000000,00
8200,00
Área Total
CÁLCULO DEL CAUDAL DE DISEÑO
HIDROLÓGICO Y CAUDALES EN
PERIODOS DE DISEÑO
Para el cálculo de los caudales de los periodos de
retorno se hizo necesario el análisis de rendimientos
en cuencas hidrológicamente afines como es el caso
de la cuenca del río Frío que tiene dos subcuencas
una de ella Santa Isabel y la otra La Virginia, como se
presenta a continuación.
HÍDRICO DEL CAANAL
L2: Longitud del tramo 1 en el mapa (m)
ESTUDIO
L1: Longitud del tramo 1 en el mapa (m)
125
Tabla 4. Caudales de los periodos de diseño
para la subcuenca Santa Isabel Río Frío
Análisis de rendimientos en
cuencas hidrológícamente afines
con la cuenca del Río Fucha
TR (Años)
5
10
25
50
100
Los datos de caudales, áreas y rendimientos de la sub-cuenca Santa Isabel y de la sub-cuenca de La Virginia
fueron extraídos del Estudio Hidrológico de la cuenca del río Frío (Universidad Libre, Ingeniero Jesús Ernesto
Torres),
TR: Periodo de retorno (año)
R: Rendimiento (L/sg*Km2)
HÍDRICO DEL CAANAL
En las tablas 4 y 5 se muestran los
valores de los rendimientos y de los
caudales para cada periodo de retorno de acuerdo al Estudio Hidrológico
de la cuenca del río Frío (Universidad Libre, Ingeniero Jesús Ernesto
Torres).
ESTUDIO
R (L/sg*Km2)
149.1
191.7
234.3
276.9
308.9
Q: caudal (L/Sg)
La sub-cuenca Santa Isabel tiene un área
de 93,9 km2 y el área de la sub-cuenca
de La Virginia es de 159,1 km2.
126
Q (L/sg)
14000
18000
22000
26000
29000
Tabla 5. Caudales de los periodos de diseño
para la subcuenca Virginia Río Frío
TR (Años)
5
10
25
50
100
Por medio del método de la HYFA y con
los datos extraídos se realizaron los
siguientes cálculos. La tabla 6 muestra el resultado de los cálculos anteriores y el promedio del rendimiento
de la cuenca del río Frío, este ultimo
obtenido del Estudio Hidrológico de la
cuenca del río Frío (Universidad Libre,
Ingeniero Jesús Ernesto Torres),
Q (L/sg)
29000
36000
45000
51000
57000
R (L/sg*Km2)
182.3
226.3
282.8
320.5
358.3
Q: caudal (L/Sg)
TR: Periodo de retorno (año)
R: Rendimiento (L/sg*Km2)
Tabla 6. Caudales de los periodos de diseño para la cuenca del Río Fucha
a partir de los rendimientos de las sub-cuencas Virginia y Santa Isabel.
PERIODO DE
RETORNO (TR)
RENDIMIENTO DE
LA CUENCA DE
SANTA ISABEL
(L/sg*Km2)
RENDIMIENTO
DE LA CUENCA
DE LA VIRGINIA
(L/sg*Km2)
RENDIMIENTO
PROMEDIO
(L/sg*Km2)
Q
RIO FUCHA (L/sg)
Q RIO FUCHA
(m3/s)
5 años
149.1
182.2
166.2
13628.4
13.63
10 años
191.7
226.2
208.9
17129
17.13
25 años
234.3
282.8
258.5
21197
21.2
50 años
276.9
320.5
298.6
24485.2
24.5
100 años
308.9
358.2
333.5
27347
27.35
CÁLCULO DE LA PROFUNDIDAD DEL
FLUJO EN EL CANAL DEL RÍO FUCHA
EN LOS PERIODOS DE DISEÑO DE
25, 50 Y 100 AÑOS
Datos generales:
Sección entre Cra 30 y Av. 68
AR
b
8
2
3
:
3
2
donde; AR 3 : Factor de sección para el cálculo de
flujo uniforme, es directamente proporcional a y b:
Base del canal.
3. Se calcula por tabla el valor de la relación
Frecuencia de diseño o periodos de retorno de los
caudales de la sección en concreto del canal del río
Fucha = 25 años, 50 años y 100 años
Pendiente del fondo del canal = 0. 486%
Pendiente del talud 1: 1
2. Se calcula la relación
1
,
2
partir de la relación
AR
b
8
3
y
a
b
. (Tomado de la curva
3
para determinar la profundidad normal, Ven Te
Chow, pág 130)
4. Se despeja y
Cálculo de la profundidad de flujo (y) con el caudal
obtenido para 25 años
Z = 1.5
m3
sg
y = 0,4907 m ≅ 0,5 m
Coeficiente de rugosidad del concreto (n) = 0.017
Q = 21,2
Base del canal (b) = 15,83 m
Cálculo de la profundidad de flujo (y) con el caudal
calculado para 50 años
Área de drenaje = 82 km2 (Gráfica No. 1)
Para el cálculo de la profundidad de flujo con cada
uno de los caudales en cada periodo de retorno se
realizaron los siguientes cálculos:
1. Se cálculo la relación AR
3
=
3
y = 0,554 m
Cálculo de la profundidad de flujo con el caudal
calculado para 100 años
Q = 27,35
m3
sg
y = 0,585 m
con la fórmula
Q•n
S
1
2
Grafica 1: Sección Transversal Río Fucha
ESTUDIO
AR
2
2
m3
sg
HÍDRICO DEL CAANAL
Valores para los elementos del canal del Río
Fucha en la Localidad de Puente Aranda
Q = 24,5
127
VERIFICACIÓN DEL CÁLCULO DE LA
PROFUNDIDAD DE FLUJO (Y) POR
ITERACIÓN
ANÁLISIS DE LA CALIDAD DEL AGUA
DEL RÍO FUCHA EN LA LOCALIDAD DE
PUENTE ARANDA
Utilizando las siguientes formulas para canales en
forma de trapecio.
Para el análisis de aguas se realizaron dos tomas de
muestras (Ver Gráfica 2) al río Fucha en diferentes
fechas y en diferentes épocas (época seca y época
de lluvia) y en dos puntos; uno a la entrada (calle 17
sur con carrera 32) y otro a la salida (calle 47 sur con
carrera 68) de la localidad de Puente Aranda.
A = (b + zy)y
donde;
A: Área mojada o de sección transversal del flujo
perpendicular a la dirección de flujo, b: Base
del canal, z: Factor de sección de flujo critico, y:
Profundidad que alcanza el agua con los diferentes
caudales.
P = b + 2y 1 + z 2
donde;
P: perímetro mojado, b: base del canal, z: factor de
sección de flujo critico, y: Profundidad que alcanza
el agua con los diferentes caudales.
R=
(b + zy )y
A
=
P b + 2y 1 + z 2
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
donde;
P: Perímetro mojado, b: Base del canal, z: Factor
de sección de flujo critico, y: Profundidad que
alcanza el agua con los diferentes caudales, A:
Área mojada o de sección transversal del flujo
perpendicular a la dirección de flujo
Por iteración los valores obtenidos son:
Para un TR = 25 años
Y= 0,5096 m
Y= 0,555 m
La segunda toma de muestras se realizo el día 29 de
noviembre de 2006, considerada época seca, la toma
de muestras del primer punto (muestra 3) se realizo
a las 2:00 PM y la del segundo punto (muestra 4) a
las 2:18 PM. En esta segunda toma de muestras la
diferencia de tiempo entre el punto 3 y el punto 4 es
menor que en la primera toma de muestras, esto se
debió a que en el primer caso se realizo el cálculo
de algunos parámetros (parámetros in situ) gracias
al acompañamiento de la policía, caso contrario con
la toma de muestra numero 2 donde no se contó con
este acompañamiento, lo que dificulto el análisis de
valores de algunos parámetros (in situ), que luego
fueron analizados en los laboratorios de la Universidad Libre junto con los demás parámetros.
Debido a la falta de reactivos químicos y de equipos
y materiales se descartaron algunos parámetros de
calidad del agua y se seleccionaron los parámetros
que podían ser medidos solo con los instrumentos
con que cuenta el laboratorio de aguas de la Universidad Libre.
Y= 0,583 m
Con estos valores se comprueba la veracidad de los
cálculos obtenidos por las diferentes formulas y los
dos métodos.
Se toma un porcentaje del 20% para mayor seguridad
a la hora del diseño lo que generaría los valores de
la Tabla 7.
128
La primera toma de muestras se realizó el 27 de octubre de 2006, considerada como epoca de lluvia, que
consistió en muestrear a la entrada y a la salida de la
localidad así; la toma del primer punto (muestra 1) se
realizo a las 2:26 PM y del segundo punto (muestra 2)
se realizo a las 3:25 PM.
Tabla 7. Valores de y para los caudales
en cada periodo de retorno.
TR (ANOS)
Q (m3/sg)
Y (m)
Y AJUSTADA(m)
25
21,2
0,5
0,6115
50
100
24,5
27,3
0,554
0,585
0,6660
0,6996
Gráfica 2. Puntos muestreados en la Localidad de Puente Aranda.
(Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial-Adaptación).
Tabla 8.Resultados de los parámetros de calidad del agua
para el Río Fucha en época de lluvia y en época de seca.
SALIDA
(MUESTRA 2)
ENTRADA
(MUESTRA 3)
SALIDA
(MUESTRA 4)
Olor
Turbiedad o
turbidez
Temperatura
Nauseabundo
Nauseabundo
Nauseabundo
Nauseabundo
46.5
75.1
31.9
43.5
18
23
17
18
Conductividad
320
350
187
271
PRESENTES
PRESENTES
PRESENTES
PRESENTES
29
38
30
35
Sustancias
Flotantes
Dureza total
PARÁMETROS
QUÍMICOS
Muestra
Muestra
Muestra
Muestra
1
2
3
4
-
Acidez
38
34
18
30
Alcalinidad
PH
Nitritos
Nitratos
Sulfatos
Hierro
DQO
77
7.1
0.1
3.8
0.25
1.6
166
88
7.3
0.2
4.3
0.315
1.9
178
25
7.3
0.1
3.6
0.29
1.1
84
50
7.6
0.1
4.1
0.85
1.5
166
Nitrógeno Total
2.3
2.6
2.3
2.5
Caudal
0.7
0.6
2.7
3.3
HÍDRICO DEL CAANAL
ENTRADA
(MUESTRA 1)
PARÁMETRO
PARÁMETROS
FÍSICOS
ÉPOCA DE LLUVIA
ESTUDIO
EPOCA SECA
entrada: Es la muestra tomada en el punto 1 de la primera toma de muestras (Época seca).
entrada: Es la muestra tomada en el punto 1 de la segunda toma de muestras (Época de lluvia).
salida: Es la muestra tomada en el punto 2 de la primera toma de muestras (Época seco).
salida: Es la muestra tomada en el punto 2 de la segunda toma de muestras (Época de lluvia).
129
Grafica 3. Variación de la Demanda Química de Oxigeno
(mg/L) en los puntos muestreados
Los caudales obtenidos en campo se consideran caudales medios del canal del río Fucha y los valores obtenidos representan valores que van acorde con los
valores observados del río Frío para caudales medios,
suministrados por Estudio Hidrológico de la cuenca del
río Frío (Universidad Libre, Ingeniero Jesús Ernesto Torres). Estos caudales son en la muestra 1 = 0,7 m3/sg,
en la muestra 2 = 2,7 m3/sg, muestra 3 = 0,55 m3/sg,
muestra 4 = 3,26 m3/sg.
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
Los valores de DQO obtenidos son: muestra 1 = 166
mg/L, muestra 2 = 84 mg/L, muestra 3 =178 mg/L y
muestra 4 = 166 mg/L.
130
El análisis de la DQO por no encontrarse en el decreto
475 de1198, se analizo a partir del cuadro 2.1 del
libro “Tratamiento Básico de aguas Residuales” de
Jorge Baéz Noguera, la cual nos arrojo un resultado
de agua residual domestica baja.
Grafica 5. Variación de los nitratos (mg/L NO3)
en los puntos muestreados.
Grafica 4. Variación de caudales (m3/sg) en diferentes
épocas del año
Observaciones de los análisis cualitativo
y cuantitativo de la calidad del agua
De acuerdo con los resultados de los parámetros de
calidad del agua realizados para el Río Fucha en la Localidad de Puente Aranda, se dedujo que es un agua
contaminada, que no es apta para el consumo humano en caso de emergencia y cuyas características
físicas y químicas son muy similares a las ARD (Aguas
Residuales Domesticas), lo que explica que en este
sector de la Localidad el uso del suelo es comercial y
residencial (pero con mayor significancia en la parte
residencial).
Las siguientes son imágenes de los vertimientos
identificados a lo largo del canal en la Localidad de
Puente Aranda:
Imagen 1. Vertimiento de presunto origen residencial
Imagen 2. Vertimiento de presunto origen institucional
sino también a la comunidad aledaña, por realizar sus
actividades en el talud y dentro del cauce del Río.
Otro aspecto no menos importante que los mencionados anteriormente, es el de la depositación de residuos sólidos al canal. A lo largo del recorrido del
canal se observa que una característica de este es
la suciedad, tanto en el cuerpo de agua como en los
taludes e incluso en la ronda hidráulica y la Zona de
Manejo y Preservación Ambiental. Los tipos de residuos identificados fueron, de tipo especiales como
colchones y sofás y de tipo ordinario como los escombros, papeles entre otros.
Otro aspecto significativo que es causa del grado de
contaminación del agua, es el aumento del numero de
indigentes que viven en el canal en los últimos años,
quienes por consiguiente, hacen sus necesidades fisiológicas, de aseo y de alimentación dentro de él,
impactando no solo la calidad del agua del Río Fucha,
Se puede deducir que la contaminación hídrica del Río
Fucha en la Localidad de Puente Aranda esta dada
principalmente por:
1. Los vertimientos de aguas residuales domesticas,
por parte de la comunidad del área de influencia
local y por la comunidad del área de influencia
regional.
Imagen 4. Zorreros haciendo selección Imagen 5.
Residuos sólidos de tipo institucional de residuos
en la ZMPA del Río Fucha.
ESTUDIO
Imagen 3. Indigentes en el canal
HÍDRICO DEL CAANAL
Se consideran que los vertimientos identificados (ver
imagen 1 y 2) provienen de conjuntos residenciales,
casas, apartamentos o instituciones como es el caso
de la imagen 2 detrás de este vertimiento queda una
institución educativa, que puede ser el originario de
este.
La colocación de residuos sólidos se hace por parte de
la comunidad de esta localidad ya sean personas o instituciones educativas (ver imagen 5.), de las personas
de barrios vecinos, de los indigentes, de los zorreros
(Ver imagen 4.) de acuerdo a la encuesta realizada a
los habitantes de la Localidad quienes hacen parte del
área de influencia local (ver numeral 10.3.1).
131
2. La colocación de residuos sólidos de tipo institucional
como papelería, residuos de alimentos este último
en menor proporción, entre otros, y de tipo especial
como sofás y colchones, principalmente.
3. La influencia directa de los indigentes y zorreros
dentro del canal como menciono con anterioridad.
4. Las aguas del Río que entran a la Localidad se
presume que con un grado de contaminación,
el cual lógicamente se ve agravado por las tres
causas mencionadas anteriormente.
ANÁLISIS DE LOS IMPACTOS
GENERADOS POR LA CONSTRUCCIÓN
DE LA CICLORUTA PARALELA AL CANAL
EN EL SISTEMA AMBIENTAL RÍO FUCHA
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
Este capitulo se direcciona hacia la identificación, la
evaluación y el análisis de los impactos generados
por la construcción de la cicloruta paralela al canal del
Río Fucha en la localidad de Puente Aranda en la Zona
de Preservación Ambiental y en la ronda hidráulica.
Para el análisis de los impactos generados por la construcción de la cicloruta paralela al canal del río Fucha
en la localidad de Puente Aranda se escogió la metodología de matriz de Leopold para la identificación de
impactos ambientales por que es un método que permite la participación de las actividades del proyecto
de construcción de la cicloruta con los elementos del
medio ambiente, es decir, permite desagregar el medio ambiente y por su utilidad en las fases tempranas
del proyecto de construcción de la cicloruta. La red de
causalidad también es útil para la identificación de
impactos por que permite identificar las alteraciones
(efectos) ambientales derivadas de los impactos y por
lo tanto, permite identificar la relación de causalidad
a la cual aplicar las medidas de manejo. A su vez la
red de causalidad permite mayor descripción y lógica
en la identificación de impactos ambientales.
Para la evaluación de los impactos ambientales se
utilizo el método Ad hoc, el cual se derivó de la metodología de Vicente Conesa y la calificación ecológica (EPM). Se utilizo este método por que se puede
obtener mayor enriquecimiento en cuanto a los dos
métodos mencionados.
132
ELEMENTOS DEL CANAL DEL RIO FUCHA
En el gráfico 6 se muestran los elementos del canal
pluvial del Río Fucha, identificando las partes del Río
Fucha y su importancia ambiental.
IDENTIFICACION, EVALUACIÓN
Y ANÁLISIS DE IMPACTOS
Identificación de áreas de influencia
Se debe considerar el área de influencia puntual, área
de influencia local y área de influencia regional de la
construcción de la cicloruta.
Los cuales se identifican así :
•
Área de influencia puntual; es la Ronda Hidráulica
y Zona de Manejo y preservación Ambiental
(ZMPA).
•
Área de influencia local; esta área es la
correspondiente al sector donde viven las personas
afectadas por la construcción de la cicloruta (es
decir, ceras paralelas al canal del Río Fucha).
•
Área influencia regional; en este caso esta área
es la Localidad de Puente Aranda en toda su
extensión.
Metodología
Este un procedimiento que tiene por objetivo identificar, analizar y evaluar la relación que existe entre el
proyecto de construcción de la cicloruta y la relación
con el ecosistema Río Fucha. Esto se lleva a cabo
considerando la mayor cantidad de información disponible sobre diversos aspectos técnicos, legales,
económicos, sociales y ambientales que permitan un
juicio sobre su factibilidad y aceptabilidad.
Para el análisis de los impactos generados por la
construcción de la cicloruta paralela al canal del río
Fucha en la localidad de Puente Aranda se escogió la
metodología de matriz de Leopold para una primera
identificación de impactos ambientales, lo que permite hacer un análisis cualitativo, luego se utilizaron las
redes de causalidad con las cuales también se identifican los impactos pero además las alteraciones potenciales y las consecuencias de cada una de las acti-
Grafica 6. Sección transversal del Río Fucha con los elementos del canal.
Elementos del canal del Río Fucha y del Río Fucha.
Qmed: Caudal medio del cauce del Río Fucha.
Qmax: Caudal máximo del cauce del Río Fucha.
Aguas bajas: mínimo nivel del cauce del Río Fucha.
ZMPA: Zona de manejo y preservación ambiental.
vidades de construcción de la cicloruta en este sector
de la localidad y por último se utilizo la metodología
Ad Hoc la cual a través del cuadro de calificación, se
evaluaron los impactos más significativos.
Identificación y evaluación de impactos
ambientales
Ver Tabla No. 9.
Actividades vs. Elementos del medio comprometido
Resultado de la matriz de Leopold
•
De acuerdo con la matriz (tabla 17) se observa que
los elementos del medio ambiente mas afectados
por las actividades son:
Las siguientes actividades para la construcción de la
cicloruta no aparecen relacionadas en la matriz:
•
Localización preliminar; esta actividad se realiza
en oficina, con información secundaria lo que
significa que no ocasiona impactos sobre los
factores ambientales.
•
La naturalidad del paisaje y la calidad de vida de
los habitantes aledaños al canal (paralela a la
cicloruta), se ven impactados con el 93,3% de las
actividades de la construcción de la cicloruta.
•
Ajustes de diseño: esta actividad también es de
oficina y no ocasiona impactos sobre los factores
ambientales.
•
La erosión y los microorganismos del suelo con
un porcentaje de iteración del 78,6% de las
actividades.
•
La instalación de campamento: no ocasiona
impactos sobre ningún factor del medio, debido
•
También se observa que las actividades de
desmonte y tala con un 93,33% de las iteraciones
ESTUDIO
Cabe anotar que el estilo de vida no varía con
las actividades para construcción de la cicloruta
significativamente, varía en definitiva con la
cicloruta construida, por lo que no se encuentra
relacionada en la matriz.
HÍDRICO DEL CAANAL
a que el campamento se encuentra en un sitio ya
construido y cerrado.
133
Tabla 9. Matriz de impactos ambientales Factores Ambientales VS Actividades
FACTORES AMBIENTALES
CATEGORÍA
COMPONENTE
ACTIVIDADES
ELEMENTO
LP
AD
CL
IC
LR
DT
RE
E
RC
Ruido
X
X
X
X
Calidad del aire
X
X
X
X
Características
químicas
X
F
FC
SB
CA
X
X
X
X
X
X
A
PS
AG
X
M
X
ATMÓSFERA
X
X
X
X
X
X
X
X
AGUA
FÍSICA
SUELO
Características
físicas
X
Microorganismo
X
Geoinestabilidad
de taludes
Erosión
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Compactación
Naturalidad del
paisaje
X
X
X
Cobertura de la
vegetación
X
X
X
Especies
vegetales
X
X
Capa vegetal
X
X
FAUNA
Emigración de
especies
X
X
X
X
POBLACIÓN
Calidad de vida
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
PAISAJE
FLORA
BIÓTICA
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
ANTRÓPICA
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X: Iteración ambiental
Convenciones: Localización preliminar (LP), Ajustes de diseño (AD), Cerramiento y localización (CL), Instalación del campamento (IC), Localización y replanteo (LR), Desmonte y tala (DT), Recolección de escombros (RE), Excavación (E), Relleno y Compactación del suelo (RC),
Colocación de Formaleta (F), Fundición de concreto (FC), Aplicación de Subbase (SB), depositación de la Carpeta asfáltica (CA), Colocación de
Adoquines (A), Pintura y señalización (PS), Aseo general (AG), Movilización (M).
y cerramiento y localización con un 73,33% de las
iteraciones de la matriz, son las que mas generan
impactos sobre los elementos del medio.
•
Las 2 actividades más impactantes comparten
los cuatro elementos más impactados, por lo cual
se procede a plantear las redes de causalidad
de acuerdo a este veredicto, para identificar las
alteraciones potenciales y sus consecuencias
sobre las diferentes categorías ambientales.
Componentes vs. Actividades
Componente Atmosférico: El componente atmosférico se ve afectado directamente por la mayoría de
las actividades de la construcción de la cicloruta, au134
X
X
mentando los niveles de contaminación por el uso de
maquinarias para la tala de los árboles, la colocación
de la carpeta asfáltica, entre otros. Con la actividad
de desmonte y tala, en la tala específicamente, los
niveles sonoros aumentan considerablemente por la
utilización de maquinaría como se mencionó, igualmente el desmonte y la tala conllevan al aumento de
partículas en suspensión y por consiguiente al incremento de la contaminación atmosférica. En el caso
de la producción de gases de combustión proveniente
de los vehículos utilizados en las actividades de recolección de escombros, Aseo general, Excavación,
Relleno compacto y compactación el suelo, fundición
del concreto y cerramiento y localización, incrementan
los niveles de contaminación del aire ya sea por partículas como PM10 (partículas menores a 10 µm) y/o
Componente Paisaje: Este componente es uno de
los más afectados por la construcción de la cicloruta
con un 82,4% de las actividades. Principalmente la
afectación a este componente se da por la pedida de
cobertura vegetal y por disminución de la naturalidad
del paisaje. Lo que genera impactos consecuentes
sobre la población, como alteraciones en el comportamiento (enfermedades o problemas sico-sociales) y
la tranquilidad de los habitantes del área de influencia
puntual principalmente.
Componente Suelo: La variación de las características
del suelo es considerablemente alta para las características físicas, por que se acelera el proceso de
erosión del suelo, como consecuencia de la actividad
de desmonte y tala principalmente, generando a nivel
físico-químico del suelo muerte de microorganismos,
cambios en la textura del suelo, disminución en los niveles de permeabilidad, disminución de la estabilidad
del suelo y variación del PH.
Dentro de las características físicas del suelo se encuentra la compactación, que es ocasionada por el
47.1% de las actividades de construcción de la cicloruta, lo que genera un aporte mas al proceso de erosión y a al inestabilidad de l horizonte A del suelo.
Componente Flora: Se ve afectado por la disminución
del número de individuos de especies endémicas y
plantadas (417 taladas y 152 trasladadas de un total de 639 árboles). Produciendo consecuencias en
el suelo como disminución de la geoinestabilidad de
el y por consiguiente del talud del canal, disminución
Componente Fauna: En cuanto a los animales los
mas afectados son las aves, puesto que al talar los
árboles estas tienen que emigrar y quedar a la intemperie en un ecosistema que no es el propio ni el propicio para el desarrollo de su vida, lo que finalmente
terminaría por la muerte de gran numero de estos
individuos. Otro caso menos frecuente es el que se
puede presentar por aplastamiento de animales en el
desarrollo del actividad de desmonte y tala.
Componente población: Este componente es de vital
importancia y se ve afectado por el 83.3 % de las actividades, la relación de este componente es directa
con todos los demás elementos del medio ambiente y
con las actividades. Se podrían identificar como consecuencias de las actividades en general las siguientes:
•
Disminución de la calidad de vida.
•
Cambio en el estilo de vida.
•
Generación de problemas o enfermedades sicosociales.
•
Aumento en los índices de enfermedades de tipo
respiratorio.
•
Aumento en los índices de enfermedades por
causa del stress y alteraciones mínimas en el
sistema nervioso.
HÍDRICO DEL CAANAL
Componente Agua: Este componente se ve afectado
por la construcción de la cicloruta, en cuanto a la calidad del agua, por infiltración de sustancias provenientes de la construcción y por escorrentía superficial
cargada principalmente de sedimentos y escombros
en algunos casos. También se ve afectado este componente por la disminución del caudal del río Fucha
por la depositación de sedimentos y de residuos sólidos a este.
de la producción de nutrientes del suelo por la muerte microorganismos y las mencionadas en el componente suelo. Este componente se ve afectado por la
emigración de individuos animales y/o muerte de individuos animales por el cambio de hábitat como es
el caso de las aves. Se presenta también la disminución de la capa vegetal (hierva) que también acelera
el proceso erosivo del suelo ocasionando muerte de
microorganismos del suelo, emigración de insectos,
mantenedores del equilibrio ecosistémico e Inmigración de plagas (vectores) que generan consecuencias
como las enfermedades a los habitantes del área de
influencia puntual y local.
ESTUDIO
por los mismos gases. De acuerdo con lo anterior la
combustión y el aumento en los niveles de ruido de
los vehículos son factores importantes en la disminuyendo la calidad del aire, por presentarse con un
35.3% de las actividades para la construcción del a
cicloruta.
Identificación de alteraciones potenciales y
sus consecuencias a través de las redes de
causalidad
A continuación se presentaran las redes de causalidad en manera de tabla:
135
Tabla 10. Redes de causalidad para las actividades de construcción de la cicloruta
CAUSA /
ACTIVIDAD
CONSECUENCIAS
ELEMENTO
DEL MEDIO
COMPROMETIDO
ALTERACION
POTENCIAL
Microorganismos del
suelo
CATEGORIA FISICOQUIMICA
CATEORIA BIOTICA
CATEGORIA
SOCIOCULTURAL
Muerte de
microorganismos
del suelo.
Afectación
de los ciclos
biogeoquímicos del
suelo. 1.
Muerte de plantas.
2.
Disminución en la
calidad de vida. 3.
Erosión
Aumento del
proceso de erosión
en el suelo de la
ZMPA.
Aumento de la
geoinestabilidad
del suelo y de los
taludes 4.
Emigración
de individuos
animales. 5.
Alteraciones de tipo
psicológico en los
habitantes del área
de influencia local. 6.
Naturalidad del
paisaje
Disminución de
la naturalidad
del paisaje por
la introducción
de elementos
extraños.
Aumento en
el grado de
compactación del
suelo. 7.
Emigración
de individuos
animales. 8.
Generación de
stress en los
habitantes del
área de influencia
puntual. 9.
Calidad de vida
de los habitantes
aledaños al canal
del río Fucha
Problemas
interpersonales
Desviación de
interés por la
ZMPA. 10.
Perdida de la
capacidad de
regeneración del
suelo. 11.
Disminución de la
calidad de vida de
los habitantes del
área de influencia
local.12.
Microorganismos
del suelo
Cambio en las
características
microbiológicas del
suelo.
Disminución de la
descomposición
de la materia en
nutrientes. 1.
Muerte de
microorganismos.
2.
No tiene una
relación significativa.
3.
Erosión
Pérdida de la
estructura del
suelo
Variación de la
textura del suelo.
4.
Perdida de
individuos animales
5.
Disminución de la
calidad de vida 6.
Naturalidad
del paisaje
Cambio en la
percepción del
entorno
Disminución de la
calidad del suelo.
7.
Perdida de
individuos
animales. 8.
Pérdida del interés
por preservar y
conservar la ronda
del río y las ZMPA. 9.
Calidad de vida
de los habitantes
aledaños al canal del
río Fucha
Disminución de
calidad de vida
de los habitantes
aledaños al canal
del río Fucha.
Aumento del grado
de contraste con el
entorno.10.
Emigración
de individuos
animales. 11.
Generación de
trastornos sicosociales. 12.
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
DESMONTE Y
TALA
CERRAMIENTO Y
LOCALIZACION
ZMPA: Zona de manejo y preservación ambientalResultados de la red de causalidad
Resultados de la red de causalidad
Actividad de desmonte y tala
1. La alteración a los ciclos biogeoquímicos del suelo
se dan principalmente por la deficiencia de la
biofunción de los microorganismos presentes en
el, que gracias a la actividad de desmonte y tala
136
disminuye el numero de estos como es el caso
de las bacterias. Situación que a su vez genera
agravamiento del proceso de erosión por la pérdida
de estructura del suelo.
2. Al existir menor actividad microbiana, se acelera
aumenta la cantidad de materia orgánica del suelo
sin descomponer, lo que genera una disminución
en la cantidad de nutrientes, esto a su vez genera
que las plantas se saturen de tanto alimento y
puedan acelerar su proceso de crecimiento o en el
peor de los casos puedan morir.
personas se enfoquen mas en este tipo de problemas
que en trabajar juntos por preservar la ZMPA del Río
Fucha (desviación del interés por la ZMPA) y descuidan
la categoría físico-química de la ZMPA del canal.
3. La pérdida de individuos vegetales por el exceso
de nutrientes, genera a su vez el riesgo de
volcamiento de estos en este sector y disminuye
la calidad del aire por disminución de número
de individuos vegetales, lo que genera una
disminución en calidad de vida de los habitantes
del área de influencia puntual.
11.Debido a la actividad de desmonte y tala se da una
perdida de la capacidad de regeneración del suelo,
es decir, capacidad para preservarse en la ZMPA del
Río Fucha, por donde se construirá la cicloruta, lo
que se ve agravado por los problemas de relaciones
interpersonales por parte de la comunidad donde
algunos están de acuerdo y otros no.
4. El aumento del proceso de erosión genera una
disminución de la geoinestabilidad tanto de la
ZMPA como de los taludes del canal, debido a
que los agregados genera perdida de la capa del
suelo ocasionando que disminuya la capacidad de
resistencia a la erosión.
12. La disminución de la calidad de vida esta dada
por los problemas interpersonales que genera el
desmonte y la tala.
7. La alteración de la naturalidad del paisaje, genera
en la categoría físico-química aumento en el grado
de compactación del suelo por introducción de
objetos extraños como lo son las maquinarias
especiales para la tala y el desmonte.
8. Se genera emigración de individuos animales por
que el hábitat original donde se han desarrollado
estos, ha variado y por consiguiente las condiciones
para el desarrollo de sus vidas no son las mejores,
lo que genera que emigren.
9. La disminución de la naturalidad del paisaje tiene
efectos sobre los habitantes del área de influencia
local, por crear en ellos una sensación de stress.
10. Los problemas interpersonales generados por la
actividad de desmonte y tala ocasiona un conflicto
entre las personas involucradas con el canal y con
la construcción de la cicloruta, lo que hace que las
2. La muerte de microorganismos, es una consecuencia
directa de la actividad de cerramiento lo que
significa que de acuerdo con el área de cerramiento
los microorganismo que mueren son un pequeño
porcentaje con respecto a los que mueren en
actividades como desmonte y tala por ejemplo.
3. La categoría sociocultural no tiene una relación
significativa con los cambios en las características
microbiológicas del suelo, en la actividad de
cerramiento.
4. La variación de la textura del suelo, es una consecuencia derivada de la erosión del suelo por el cerramiento de la obra de construcción de la cicloruta
y que representa un deterioro de la ZMPA y genera
dificultades y una desvalorización en cuanto a su
potencial y sus características físicas.
HÍDRICO DEL CAANAL
6. Debido a la alteración que se presenta en el
paisaje por esta actividad la erosión del suelo
que contribuye a esto, genera alteraciones de tipo
psicológico debido a esta nueva forma de terreno.
1. La disminución de descomposición de la materia
orgánica, se debe al cambio en las características
microbiológicas del suelo, por la muerte de
algunos microorganismos, lo que genera una
descompensación en la absorción de nutrientes
de los individuos vegetales.
ESTUDIO
5. La emigración de individuos animales como las
aves, se da por la falta de las plantas, es decir, se
da por la variación en las condiciones del suelo de
su habitad inicial.
Actividad de cerramiento y localización
5. La perdida de individuos animales por causa de la
erosión y de la perdida de estructura del suelo, se
presenta por esta variación en las características
físicas del suelo, lo que ocasiona la dificultad de la
regulación de la red trófica y del ecosistema de río.
137
6 La disminución de la calidad de vida, esta dada
como consecuencia de las categorías anteriores
directamente y por la alteración potencial
indirectamente.
7. Disminución de la calidad del suelo, esta dada
por el desinterés de los habitantes del sector en
conservar la ZMPA, lo que generara depositación
en esta zona y otro tipo de acciones antrópicas
que no propenden por el cuidado del suelo.
Resultado de la calificación
•
La muerte de microorganismos del suelo por la
actividad de desmonte y tala es un impacto directo y
de tipo irreversible debido a que las consecuencias
que presenta esta actividad son arrolladoras y de
carácter adverso para las funciones que cumple en
el suelo. Es una alteración probable en ocurrencia
y afecta el área de influencia puntal básicamente.
•
El aumento en el proceso de erosión del suelo es
directo debido a la tala de árboles, es muy probable
de ocurrencia y de carácter adverso por que genera
disminución de la calidad del agua por aumento
de la escorrentía superficial y por infiltración,
disminución de la geoinestabiliad por cambios en
al estructura del suelo y por consiguiente de los
taludes del canal del río, genera también muerte
de microorganismo y emigración de especies.
•
La disminución de la naturalidad del paisaje es un
impacto directo reversible es de carácter adverso y
su duración es larga, es cierto de ocurrencia, estas
razones hincan que se le debe aplicar medidas de
tipo preventivas.
•
Los problemas interpersonales entre los habitantes
del área de influencia local por la actividad de
desmonte y tala, es muy significativa y de acuerdo
a la calificación es de tipo directo, es probable de
ocurrencia, es de mediana duración y lógicamente
adverso.
•
El cambio en las características microbiológicas
del suelo por la actividad de cerramiento y
localización es un impacto directo reversible,
de carácter adverso, y duración larga, con una
probabilidad de ocurrencia alta. Este impacto
se desarrolla en el área de influencia puntual,
lo que genera consecuencias directas en esta
área y consecuencias indirectas en el área local
(población).
•
El cambio de percepción del entorno en el
cerramiento y localización es de tipo totalmente
directo debido al cambio de imagen que los
habitantes van a tener del lugar, su carácter
es adverso por que tiene consecuencias de
contaminación visual, problemas de stress, entre
otros, es un impacto muy probable.
8. La perdida de individuos animales en la ZMPA,
se da por la percepción que tienen los individuos
animales hacia su hábitat, lo que hace que emigren
de su hábitat inicial, colocando en riesgo su vida.
9. La pérdida del interés por preservar y conservar la
ronda del río y las ZMPA, genera directamente una
disminución en la calidad de vida de los habitantes
del área de influencia local por la utilización errada
de esta zona (como sitio de disposición final de
residuos por ejemplo).
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
10.El aumento del grado de contraste con el entorno,
genera cambio en la percepción del medio
ambiente, lo que aumentara el índice de problemas
sico-sociales.
11.El cerramiento y la localización genera una
disminución en la calidad de vida que a su vez
tiene consecuencias en la categoría biotica por
que los habitantes pertenecientes al área de
influencia local, no tendrán el mismo interés por
la conservación de individuos animales, si no
por el contrario por otros problemas que ayuden
a recuperar la calidad de vida inicial, como la
eliminación del stress.
12.La disminución de la calidad de vida de las
personas pertenecientes al área de influencia
local, principalmente, se ve afectada por la
alteración del paisaje, ya que genera trastornos
sico-sociales como el stress.
Evaluación de impactos a través de la calificación
de la metodología Ad Hoc
Se califico de acuerdo a la integración y adaptación de
las metodologías de Vicente Conesa y la metodología
de calificación ecologiaza (EPM). Tabal No. 11.
138
DESMONTE Y
TALA
CERRAMIENTO Y
LOCALIZACION
•
ALTERACION
POTENCIAL
TIPO
CÁRACTER
DURACIÓN
PROBABILIDAD
ÁREA DE
INFLUENCIA
MITIGAR O
MEJORAR
Muerte de
microorganismos
del suelo
Directo
irreversible
Adverso
Largo (8,2)
Probable (0,6)
Puntual
Si
Aumento del
proceso de
erosión en el
suelo de la ZMPA
Directo
irreversible
Adverso
Largo (9)
Muy probable
(0,8)
Puntual
Si
Disminución de
la naturalidad
del paisaje por
la introducción
de elementos
extraños
Directo
reversible
Adverso
Largo (9)
Cierto (0,9)
Puntual
Si
Problemas
interpersonales
Directo
reversible
Adverso
Mediano
(6)
Probable (0.6)
Local
Si
Cambio en las
características
microbiológicas
del suelo.
Directo
reversible
Adverso
Mediano
(6)
Probable (0,6)
Puntual
Si
Cambio en la
percepción del
entorno
Directo
reversible
Adverso
Largo (9)
Cierto (0,9)
Puntual
Si
Disminución de
calidad de vida.
Indirecto
reversible
Adverso
Largo (9)
Cierto (0,9)
Local/
regional
Si
Perdida de la
estructura del
suelo.
Directo
irreversible
Adverso
Largo (8)
Cierto (0,8)
Puntual
Si
La disminución de la calidad de vida que se da por
la actividad de cerramiento y localización es de tipo
directo por problemas de alteración de paisaje o
disminución de la naturalidad del paisaje, por efectos
como ruido, contaminación en el aire entre otros.
Gráfica 8. Respuesta de encuestados acerca de
si están de acuerdo con la construcción de la cicloruta.
•
La perdida de estructura del suelo es de tipo
directo y se da de manera irreversible debido al
movimiento y exigencia que esta actividad conlleva
la probabilidad que ocurra es totalmente cierta y
su duración es larga. Por lo que es uno de los
Gráfica 9. Respuesta de encuestados
de la importancia de la cicloruta.
ESTUDIO
ACTIVIDADES
HÍDRICO DEL CAANAL
Tabla 11. Cuadro de calificación de impactos por cada alteración potencial
139
impactos mas significativos por que este a su
vez genera consecuencias considerables en las
diferentes categorías ambientales.
MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL PARA
LOS IMPACTOS GENERADOS POR LA
CONSTRUCCION DE LA CICLORUTA
PARALELA AL CANAL DEL RIO FUCHA EN
LA LOCALIDAD DE PUENTE ARANDA
MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL
A través de las medidas de manejo ambiental se
determina el tipo de manejo que se le debe dar al
impacto identificado teniendo en cuenta que puede
ser Prevenible (si el impacto que se puede evitar),
Mitigable (cuando mediante algún tipo de medida se
puede disminuir su intensidad o la probabilidad de
ocurrencia) y Compensable (cuando por medio de la
implementación de programas o medidas se generan
beneficios al componente afectado).
Las medidas de Manejo Ambiental se elaboraron para
la fase de construcción de la cicloruta, con la idea de
minimizar los efectos e impactos ambientales identificados para este.
Identificación de impactos desde la perspectiva
de los factores ambientales
Los impactos más significativos se seleccionaron de
acuerdo a las actividades y a las categorías de acuerdo a su importancia y fueron seleccionados 8 impactos significativos, los cuales son:
El siguiente cuadro muestra las medidas de manejo para cada uno de los impactos mas significativos
en la construcción de la cicloruta. Se identificaran las
medidas de manejo preventivas, las medidas de ma-
Tabla 12. Identificación de las alteraciones potenciales más significativas en los factores ambientales
CERRAMIENTO Y
LOCALIZACION
140
COMPONENTE DEL
MEDIO AFECTADO
ELEMENTO DEL MEDIO
COMPROMETIDO
ALTERACION POTENCIAL
SUELO
Microorganismos del suelo
Muerte de microorganismos del suelo
SUELO
Erosión
Aumento del proceso de erosión en el
suelo de la ZMPA
PAISAJE
Naturalidad del paisaje
Disminución de la naturalidad del
paisaje por la introducción de elementos
extraños
POBLACIÓN
Calidad de vida de los
habitantes aledaños al
canal del río Fucha
Problemas interpersonales
SUELO
Microorganismos del suelo
Cambio en las características
microbiológicas del suelo
SUELO
Erosión
Perdida de la estructura del suelo
PAISAJE
Naturalidad del paisaje
Cambio en la percepción del entorno
POBLACIÓN
Calidad de vida de los
habitantes aledaños al
canal del río Fucha.
Disminución de calidad de vida
DESMONTE Y TALA
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
CAUSA / ACTIVIDAD
nejo correctivas y las medidas de manejo compensatorias de acuerdo al caso en el que se haga necesario
cualquiera de estas medidas de manejo ambiental.
Identificación de las medidas para cada impacto
o alteración potencial significativa
Para la identificación y la determinación de las medidas de manejo se agruparon los impactos por componentes debido a su intima relación, estos son el
componente suelo, el componente paisaje y el componente población.
CONCLUSIONES
•
Con la realización de este estudio hídrico se
pudo comprobar que el canal esta construido
correctamente en cuanto a la profundad de flujo se
refiere, ya que su capacidad de almacenamiento
va acorde con la altura a la que llega el agua en los
Tabla 13. Medidas de manejo para los impactos mas significativos en la construcción
de la cicloruta paralela al canal del río Fucha en al Localidad de Puente Aranda.
COMPONENTE DEL
MEDIO AFECTADO
IMPACTO AL MEDIO
MEDIDAS DE MANEJO
Muerte de microorganismos del
suelo.
Medida compensatoria: Realizar plantaciones de
Aumento del proceso de erosión en individuos vegetales (de de acuerdo a un estudio riguroso
de suelos), que restauren las características iniciales del
el suelo de la ZMPA.
suelo).
Cambio en las características
microbiológicas del suelo.
Medida mitigación: Agregar individuos microbianos como
las bacterias que puedan transformar la materia orgánica
en nutrientes para las plantas. (se necesita un análisis
riguroso en el suelo)
Disminución de la naturalidad
del paisaje por la introducción de
elementos extraños.
Medida de prevención: Se debe utilizar implementos de
trabajo para las actividades de construcción de la cicloruta
que ocasionen el menor impacto al paisaje o utilizarlos en
el menor tiempo posible.
Cambio en la percepción del
entorno
Medida de corrección: Cualquier alteración al paisaje se
debe corregir por medio de elementos que no causen
contraste significativo con el entorno natural.
Problemas interpersonales
Medidas mitigación: los problemas interpersonales se
mitigaran a través de charlas, conferencias, audiencias
publicas (efectivas), métodos de integración y comunicación continua entre los steakholder, en donde se creara y
trabajara por una objetivo comuna sin descuidar el medio
ambiente.
Disminución de calidad de vida
Medidas correctivas: se deben promover el aumento de la
calidad de vida por medio de un mejoramiento del paisaje,
una menor contaminación de residuos provenientes de las
actividades de construccion de la cicloruta, en especial la
de cerramiento y localizacion.
PAISAJE
POBLACIÓN
HÍDRICO DEL CAANAL
Perdida de la estructura del suelo.
ESTUDIO
SUELO
141
impactos microbiológicos al suelo, que van directamente relacionados con el componente suelo.
Todos estos impactos asociados principalmente
a las actividades de cerramiento y localización y
desmonte y tala.
diferentes periodos de retorno, hasta un periodo
de retorno de 100 años, el canal no se rebosará.
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
•
142
La inestabilidad del canal a lo largo de la Localidad
de Puente Aranda se debe a las actividades de
construcción de la cicloruta, que generan cambios
en las características físicas del suelo y ocasionan
la inestabilidad de los taludes, por esta razón los
sectores donde está construida la cicloruta son
los que se ven considerablemente más afectados.
El mal uso de la ronda hidráulica del canal, así
como en algunos sectores el mal uso de la ZMPA
(Zona de Manejo y Preservación Ambiental) como
sitio de disposición final de residuos, agrava este
problema de inestabilidad o geoinestabilidad de
los taludes.
•
La calidad del agua del Río Fucha en la Localidad
de Puente Aranda es baja puesto que no tiene
características de agua naturales, ni mucho
menos de agua segura (de acuerdo con el decreto
475 de 1998), por el contrario se considera como
agua residuales domesticas de acuerdo a sus
características físico-químicas.
•
Las causas aparente de la baja calidad del
agua son por los vertimientos que realizan los
conjuntos residenciales del sector. Además la
colocación de residuos sólidos que se hacen en
el canal agrava la situación de la contaminación
hídrica, igual que la presencia de indigentes en
el canal. Esta situación se ve aun mas agravada
con las consecuencias de las actividades de
la construcción de la cicloruta, como la tala de
árboles que tiene consecuencias en diferentes
elementos del medio, que inciden directa o
indirectamente sobre el agua.
•
De acuerdo al análisis y evaluación de los impactos, se determinó que los impactos mas significativos son; la disminución de la naturalidad del
paisaje por presentarse interactuando con todas
las actividades de construcción de la cicloruta,
el aumento del proceso erosivo del suelo, por el
tipo de consecuencias a los factores ambientales, los problemas sociales como disminución
de la calidad de vida de los habitantes del área
de influencia local y los problemas sico-sociales
que se presentan por las diversas actividades
de construcción de la cicloruta y por último, los
•
El problema social por su parte es agudo por
que la comunidad afectada por la construcción
de la cicloruta tiene opiniones divididas acerca
de si deben o no construirla, lo que ha generado
conflicto entre ellos, además de los conflictos
con los contratistas y entidades encargadas de
esta construcción. Se deben tomar medidas
preventivas antes de realizar cualquier actividad
para la construcción de esta cicloruta.
De acuerdo al análisis de las encuestas un grupo menor a la mitad de la comunidad (43%), son opositores
fuertes de la construcción de la cicloruta, lo que indica
que las entidades en cargadas del proyecto (EAAB y
consorcio Nueva Era), no actuaron correctamente con
respecto a la comunidad, es decir no hicieron las labores preliminares al proyecto como la consulta a los
afectados, como la socialización de las actividades y
de los impactos que iba a ocasionar la construcción
de la cicloruta, etc.
RECOMENDACIONES
•
La entidad encargada de la construcción de
la cicloruta tenga una mejor comunicación e
interacción con la comunidad, que el desarrollo
urbano de la localidad de Puente Aranda sea
por acuerdo y beneficio mutuo y sobre todo
preservando el medio ambiente y más en la ZMPA
y la Ronda del Río Fucha.
•
Se deben realizar aseo mas frecuente al canal
para disminuir la contaminación hídrica y de la
ZMPA y la ronda del Río, en un periodo mínimo de
seis meses para el canal.
-• Diseñar un PMA (Plan de Manejo Ambiental) para
el proyecto de construcción de la cicloruta en la
Localidad de Puente Aranda mas completo, certero
y detallado que el que se realizo por parte del
Consorcio Nueva Era, con el fin de que involucre
todos los factores ambientales y los impactos
ambientales positivos y negativos.
•
•
Que se realice un estudio sobre la identificación
de cada vertimiento al canal del Río Fucha en la
localidad de Puente Aranda y qué barrios de esta
son los que mas aportan contaminación hídrica
del río, y en lo posible prohibir los vertimientos
que se están haciendo y de ser necesario solo
utilizar estas tuberías que vierten al canal en caso
de emergencia.
Que la Alcaldía Local de Puente Aranda contrate
un especialista (persona imparcial y con valores
éticos) para que realicen el inventario forestal y el
análisis fitosanitario de los árboles presentes en
la Ronda hidráulica y en la ZMPA, para que sea de
una mayor aceptación por parte de la comunidad y
de las partes interesadas del proyecto y ante todo
que sea certero.
-• Mayor presencia de la policía en el canal para que
se reduzca el número de indigentes en la Localidad
y en especial los que habitan en el canal.
•
Analizar si la cicloruta en la localidad de Puente
Aranda es importante para los ciclistas y no es
una obra poco útil.
BIBLIOGRAFIA
Alcaldía Local de Puente Aranda, PLAN DE MEJORAMIENTO SUELO DE PROTECCIÓN. Marzo 2006.
Alcaldía Mayor de Bogotá. PLAN DE GESTIÓN AMBIENTAL DE BOGOTÁ –PGA Avances y Retos. 2006.
Consejo Nacional Ambiental. POLITICAS AMBIENTALES DE COLOMBIA, MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE, julio
de 1998, pag. 11-21.
CÓDIGO DE ÉTICA. Como implementarlo en la empresa. Ramón Ibarra Ramos, edit. Trillas.
CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA: Articulo. 79, Articulo. 80, Articulo. 313.
Empresa de Acueducto, Agua y Alcantarillado de Bogotá. PROYECTO DE ADECUACIÓN ZONA DE MANEJO Y
PRESERVACIÓN AMBIENTAL CANAL RÍO FUCHA- TRAMO TRANSVERSAL 27 A CR. 50.
Estudios y Asesorias Ltda., ingenieros consultores Y EAAB. DELIMITACIÓN DE LA ZONA DE RONDA Y ZONA DE
MANEJO Y PRESERVACIÓN AMBIENTAL. 1997 Cap. 1, pags. 7-102.
ETICA EN LOS NEGOCIOS. Conceptos y casos, 4ª edición. Manuel G. Velásquez, edit. Pretice Hall
FASECOLDA. Listado de circulares de presidencia. 2003
MEMORIAS DE LA AUDIENCIA PUBLICA CONSTRUCCIÓN CICLORUTA EN LA LOCALIDAD DE PUENTE ARANDA, 3
de Junio de 2006, Villa del Rosario, Bogotá D.C.
ESTUDIO
Encuentros Ambientales Locales. MEMORIAS FORO AMBIENTAL RÍO FUCHA, 21 de Marzo de 2006. Colegio La
Merced, Bogotá D.C.
HÍDRICO DEL CAANAL
DAMA, Alcaldía Mayor de Bogotá. VISIÓN AMBIENTAL BOGOTÁ 2015, Síntesis del plan de gestión Ambiental del
distrito capital. 2001
Plan de Ordenamiento Territorio de la Ciudad de Bogotá.
Ricardo Alfredo López Cualla.ELEMENTOS DE DISEÑO PARA ACUEDUCTOS Y ALCANTARRILLADO. 2ª Edición.
Editorial Escuela Colombiana de Ingeniería. Cáp. 16, Págs. 427-475.
Ricardo Alfredo López Cualla. ESTADO DE LOS RECURSOS NATURALES Y DEL MEDIO AMBIENTE EN BOGOTÁ
D.C. Contraloría de Bogotá D.C.
Ven Te Chow. Editorial. HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS. MC Graw Hill
143
Victor L. Streeter, E. Benjamín Wylie y Keith W. Bedford. 9ª Edición. Editorial Mc Graw Hill. MECÁNICA DE
FLUIDOS. Cáp. 4, Págs 185-208. Cáp. 6, Págs. 259-298. Cáp. 13, págs 605-629.
DECRETO 2811 DE 1974 (Presidencia de la República de Colombia).
Estatuto Orgánico de Bogota decreto 1421 de 1993: Artículo 12.
PROYECTO DE ACUERDO NO. 375 DE 2005 (Concejo de Bogotá D.C.):Artículos del 1º al 5º.
DECRETO 389 DE 2004 (Alcaldía mayor de Bogotá).
INFOGRAFIA
http://www.redacademica.edu.co/redacad/expor t/REDACADEMICA/ddirectivos/viadirectivos/via_nueve/
anexos/16_complemento_plan_archivos/frame.htm
http://www.dama.gov.co/mem_encuentro/16.pdf
http://www.bogotaturismo.gov.co/turismo/productos/panorama/A1-Ficha%20San%20Crist%F3bal.pdf
http://www.segobdis.gov.co/antonionarino/ANTONION/LOCALIDA/localidad%20antonio%20narino/htm/
medio_ambiente.htm
www.somosriobogotá
ESTUDIO
HÍDRICO DEL CAANAL
www.segodis.org.co
144

estudio hídrico del canal río fucha y análisis de

Transcription

Similar documents

propuesta de metodología para la determinación de nuevos

HALLAZGOS DEL INFORME

PDF - Revista de la Universidad de México

POT - Secretaría Distrital de Planeación

Tierra del Fuego como paisaje cultural extremo

administracion-publi..

COASTS

cuaderno educativo - Centro Cultural Palacio la Moneda

informe cero - Fondo de Sustentabilidad Energética

Descargar

Evaluación espacial y temporal de fragmentación y conectividad