VOLVO 245 manual 2Mb

Volvo 200
Volvo serii 200 było produkowane w latach 1974-1993. Szwedzki koncern sprzedał prawie 3 miliony egzemplarzy tych
samochodów. W swoim czasie auta te stały się wyznacznikiem bezpieczeństwa wśród pojazdów klasy średniej na całym
świecie. Jeszcze po zakończeniu produkcji, w połowie lat 90 XX wieku, w światowych statystykach Volvo 240 wciąż
królowało, jako samochód z najmniejszym odsetkiem wypadków śmiertelnych.
Prawie 20 lat produkcji zaowocowało wieloma zmianami i liftingami szwedzkiego samochodu. Dzisiaj Volvo 200 stało
się pojazdem kultowym, niektóre wersje jak Volvo 242 gt czy Volvo 262c Bertone to prawdziwe kolekcjonerskie rarytasy.
Tradycyjna „cegła” to symbol trwałości, niezawodności i bezpieczeństwa – symbol szwedzkiej motoryzacji.
Przygotowany przez nas model to Volvo 240 (245) kombi z ostatnich lat produkcji 1986-1993. Części umieszczone w
zestawie, umożliwiają budowę większości wersji tego pojazdu. Mamy do wyboru elementy pojazdu z kierownicą po lewej
(LHD) i prawej stronie (RHD), listwy i klamki czarne lub srebrne, przeszycia tapicerki na 3 (wcześniejsze modele) i na 4
(koniec produkcji), skrzynie biegów automatyczną i manualną, elektryczne lub ręczne podnoszenie szyb, centralny panel
dla wersji z klimatyzacją lub bez, różne wersje wyposażenia i koloru deski kokpitu czy większość oferowanych przez
producenta felg.
Uwagi wstępne
Model samochodu osobowego Volvo 240 jest średnio trudny w budowie. Model przeznaczony jest dla modelarzy
posiadających pewne doświadczenie w sklejaniu modeli kartonowych. Niektóre etapy budowy, tj. wykonanie panelu
głównego, foteli kierowcy i pasażera, tylnej kanapy, wewnętrznych bocznych ścian, czy hamulca ręcznego będą wymagały
od modelarza większej uwagi ze względu na stopień skomplikowania kształtu części. Podczas pracy nad modelem nie
należy się spieszyć. Należy przestrzegać zasady: „trzy razy przymierz – raz klej”.
Do budowy modelu będą potrzebne następujące narzędzia i materiały: nożyczki, nożyk modelarski lub skalpel, penceta
modelarska, cienki pędzelek retuszerski, farbki plakatowe, akrylowe bądź olejne, drut o średnicy podanej w załączniku
modelu, klej typu butapren, klej cyjanoakrylowy (superglue), mata do cięcia (np. Leniar, Olfa).
Dodatkowo przewidziano elementy uzupełniające, tj: elementy wycięte z tektury, elementy z folii. Są one w zestawie
wycinanki.
Elementy oznaczone „L”, „P” oznaczają kolejno: „strona lewa”, „strona prawa”. Symbol nożyczek oznacza, że miejsce
to należy wyciąć, bądź przeciąć. Krótka linia obok części oznacza miejsce zagięcia, symbol koła oznacza, że daną część
należy zwinąć w rurkę. Elementy oznaczone „**” należy podkleić tekturą 1mm, „*” – należy podkleić tekturą 0,5 mm, „+” –
należy podkleić brystolem 0,2 mm.
Model samochodu osobowego Volvo 240 został zaprojektowany w kilku wariantach. W zależności od indywidualnego
zapotrzebowania modelarz może wykonać wersję „klasyczną”, tj. z panelem głównych zegarów po lewej stronie oraz w
wersji „angielskiej” (wersja RHD) z panelem głównych zegarów po prawej stronie.
Dodatkowo przewidziano możliwość wyboru wyposażenia tapicerki, bocznych ścian, grilla zewnętrznego, spoilera,
przednich świateł, listew chromowanych na poszyciu samochodu, typu zegarów, typu kierownicy oraz pełnego wachlarza
rozmaitych typów felg stosowanych w tym samochodzie. Elementy te, jako alternatywne, zostały oznaczone w numeracji
na kolor czerwony.
Na ostatniej stronie okładki znajdziemy dodatkowe elementy, które możemy wykorzystać przy tworzeniu własnej wersji
pojazdu.
Budowa modelu
Pracę na modelem rozpoczynamy od sklejenia szkieletu. Pomocne będą nam rysunki montażowe 1 oraz 2. Do podłogi
cz.1 przyklejamy wręgi cz.1a oraz 1bL,P. W cz. 2 wycinamy otwory, w które wklejamy wnęki cz. 2a oraz 2b. Gotowy zespół
przyklejamy we właściwym miejscu do cz. 1a i 1bL,P. Cz. 3 i 3a sklejamy ze sobą i przyklejamy we właściwym miejscu. Cz.
4L,P przyklejamy we właściwym miejscu. Na wierzch przyklejamy cz. 4a. Cz. 5L,P oraz 6-6a przyklejamy zgodnie z rys.2.
Cz. 7 przyklejamy jako wzmocnienie maski samochodu w zaznaczonym miejscu na rys.4. W następnej kolejności
wykonujemy główny panel cz. 49-50 zgodnie z rys. 21. Przyklejamy go w oznaczonym miejscu do cz. 6a. UWAGA!!!
Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Przyklejamy cz. 28c oraz od strony niezadrukowanej (w
uprzednio wyciętym otworze) cz. 28d. Przyklejamy cz. 30. Następnie wycinamy poszycie zewnętrzne cz. 8L,P oraz cz.
27L,P. UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Wycinamy w nich miejsca szyb i wklejamy
pomiędzy nie zamieszczone w wycinance szablony z folii. Gotowe elementy przyklejamy do szkieletu zwracając uwagę na
ich symetrię względem siebie. Należy zwrócić uwagę na poprawne wyprofilowanie górnych krawędzi (na wysokości
maski), tak aby opierały się one o cz. 7 szkieletu. Nadkola wykonujemy z cz. 10L,P-10aL,P oraz cz. 11L,P-11aL,P.
Przyklejamy je w miejscach ujętych na rys.3,4. Należy zwrócić uwagę na wystający ”języczek” poza obrys cz.8. Naddatek
ten będzie oklejony cz. 12L,P oraz 12aL,P. Przyklejamy tylną klapę cz.9, której wycinamy otwór i od środka wklejamy cz.
9a oraz szablon z folii. Całość zaklejamy od wewnątrz cz. 26. UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu
wybieramy. Przyklejamy cz.9b od wewnętrznej strony. Gotowy zespół części przyklejamy do szkieletu samochodu i na styk
do krawędzi cz. 8L,P. Przyklejamy cz. 13 oraz cz. 13a i 13b.
Cz. 14 – listwy przyklejamy w zaznaczonym miejscu zgodnie z rys. 3. UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję
samochodu wybieramy. Cz. 15 wraz w wręgą cz. 15a przyklejamy z pomocą rys. 3. Przyklejamy grill – cz.15b. UWAGA!!!
Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Reflektory przednie – cz. 16L,P przyklejamy w zaznaczonym
miejscu zgodnie z rys. 6. UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Kierunkowskazy cz. 17
można, ale nie trzeba, przykleić na zaznaczonym miejscu zgodnie z rys.30. Lampy tylnie cz. 18L,P przyklejamy zgodnie z
rys. 5. Cz. 19L,P – 19bL,P przyklejamy zgodnie z rys. 5. UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu
wybieramy. Wycieraczki cz. 20 przyklejamy zgodnie z rys.6. Wycieraczka tylna – cz.21 przyklejamy ją z pomocą rys.5.
Przedni zderzak cz. 22-22b wykonujemy zgodnie z rys. 6. Spoiler cz. 23-23bL,P wykonujemy zgodnie z rys.6. UWAGA!!!
Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Zderzak tylny cz. 24-24b wykonujemy zgodnie z rys. 5.
Przyklejamy w zaznaczonym miejscu. Koła wykonujemy zgodnie z rys. 27. Można zdecydować się na szeroki wachlarz felg
w zależności od upodobania, korzystając z cz. 25d-25n. UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu
wybieramy. Do podtrzymania kół stosujemy szablon z drutu wz4-wz5.
Z pomocą rys. 9 sklejamy osłonę cz. 29-29e. Gotowy zespół części przyklejamy w oznaczonym miejscu zgodnie z rys.7.
Cz. 31-31b sklejamy w całość i przyklejamy jako błotniki w zaznaczonym miejscu zgodnie z rys.7. Cz.32 przyklejamy
zgodnie z rys.8. Cz.33 zwijamy w rurkę i przyklejamy w zaznaczonym miejscu w poszyciu wewnętrznym bagażnika.
Przyklejamy roletę cz.33a (rys.8). Cz. 34 (rys.17) przyklejamy w osi podłużnej podłogi, cz.2. Hamulec ręczny wykonujemy
zgodnie z rysunkiem montażowym. Cz. 35 starannie formujemy, przyklejamy od strony niezadrukowanej cz. 35a. Cz. 35b
sklejamy z dwóch połówek i przyklejamy jako dźwignię. Wykonujemy podłokietnik cz.35c-35d. UWAGA!!! Należy
zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Skrzynia biegów, cz.36-36a. Wykonujemy z pomocą rys. 18.
UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Szkielet tylnej kanapy wykonujemy w oparciu o rys.
12. Całość oklejamy poszyciem (rys.13). UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy.
Przyklejamy zagłówki cz. 39c oraz imitację profilów materiału cz. 38b. Przyklejamy zatrzaski pasów bezpieczeństwa cz.
38b. Gotowy zespół osadzamy w zaznaczonym miejscu. Fotel kierowcy i pasażera cz. 40-40c oraz 41-41a wykonujemy
zgodnie z rys. 15 i 16. UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Cz. 42 – pasy bezpieczeństwa
tylnie – wycinamy poprawnie i przyklejamy w zaznaczonym miejscu (rys.8). Cz. 43a przyklejamy w zaznaczonym miejscu
(rys. 10) a na niej przyklejamy pas bezpieczeństwa cz. 43. Wykonujemy boczne wyposażenie drzwi zgodnie z rys. 10.
UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Cz. 49a, b przyklejamy w zaznaczonym miejscu
(rys.18). UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Cz. 51-51b sklejamy zgodnie z rys. 20 i
wklejamy do głównego panelu, cz. 49-50. Kierownica – wybieramy odpowiednią wersję korzystając z rys. 22-23b.
UWAGA!!! Należy zdecydować, którą wersję samochodu wybieramy. Dywaniki 56L,P przyklejamy we wnęce 2b,
dywaniki 56aL,P przyklejamy we wnęce 2a. Podsufitka cz. 57 podklejamy bristolem, przyklejamy osłonki
przeciwsłoneczne (cz.57aL,P) – rys. 25. Uchwyty cz. 57b wykonujemy z pomocą rys. 10. Lusterko wewnętrzne
przyklejamy do podsufitki (rys.25). Przednia szyba cz. 59, 59a. Sklejamy je ze sobą, a pomiędzy nie wklejamy element z
folii. Gotowy przyklejamy w zaznaczonym miejscu. Zewnętrzny element sufitu cz. 60 przyklejamy zgodnie z rys. 29.
Dodatkowe wyposażenie, cz. 60a, 60b przyklejamy z pomocą rys. 29. Lusterka zewnętrzne sklejamy z dwóch połówek i
przyklejamy w zaznaczonym miejscu (rys.29). Cz. 63-63c przyklejamy z pomocą rys. 28. Cz. 64 – rura wydechowa –
sklejamy ją przy pomocy rys. 28. Można ją pomalować na czarno do wewnątrz.
Gotowy model należy polakierować bezbarwnym lakierem akrylowym w celu zabezpieczenia konstrukcji. Wszelkie
białe pola, krawędzie należy zaretuszować odpowiednio dobranym kolorem.
Autor i wydawca życzą miłych chwil podczas pracy nad budową modelu.
Volvo 200 (eng.)
Volvo 200 Series was manufactured in 1974-1993. The Swedish concern sold almost 3 millions pieces of those cars. In
its times, they became the symbol of safety among middle class vehicles all over the world. Still, after the production stopped
in mid 90. of XX century, Volvo 240 held the first place in worldwide ranks for cars with the lowest ratio of lethal accidents.
Almost 20 years of manufacturing lead to many changes and liftings of Swedish car. Today, Volvo 200 has become a
'cult' vehicle and some versions, eg. Volvo 242 gt or Volvo 262c Bertone are real rarity among collectors. Traditional 'brick' is
a symbol of durability, reliability and safety – the symbol of Swedish car industry.
The model prepared by us is Volvo 240 (245) station wagon dated in last production years 1986 – 1993. The parts
included in the set allow to build the majority of car versions. We can choose the elements of the car with steering wheel on
the left-hand side (LHD) or right-hand side (RHD); black or silver finishing and handles; upholstry with triple stitch (older
versions) or quadruple stitch (recent versions); automatic or manual gear box; electric or manual side windows; central panel
with or without air-condition; various versions of equipment and colors of cockpit; majority of wheel rims offered by
manufacturer.
Introduction
The model of Volvo 240 car is of medium difficulty. The model is for model-makers who already have some experience
in carton board modelling. Some stages, i.e. making the main panel, driver's and passenger's seats, back seats, inside walls or
hand brake will require more attention due to level of part shape complication. While working on the model one should not
hurry. It is best to follow the rulle: “try it three times – glue it once”.
The following materials and tools will be necessary to make the model: scissors, modelling knife or scalpel, modelling
tweezers, thin retouching brush, poster or acryl or oil paints, wire – diameter as per enclosure to the model, glue (butapren
type), cyan-acrylic glue (superglue), mat for cutting (eg. Leniar, Olfa).
There will be also other complementary elements: elements cut from board and foil. They are included in the set.
Elements marked with “L” and “P” mean “left side” and “right side” respectively. The scissors sign means, the place
marked needs to be cut. The short line next to the part means the place of bending, the circle sign means the part needs to be
rolled into tube. The elements marked “**” need to be glued on 1mm board; marked with “*” need on 0,5mm board; marked
with “+” on 0,2mm carton.
Model of Volvo 240 is designed in several versions. Depending on individual needs, model-maker can prepare “classic”
version with main car clocks panel on the left side or “British” version (RHD) with main car clocks panel on the right side.
In addition there is a possibility to choose the type of car upholstery, side walls, grill, spoiler, head lights, chrome
finishing in car plating, car clocks , steering wheel and full variety of wheel rims used in this car. These elements, as they are
alternative, are numbered in red colour.
On the last cover page you will find additional elements that can be used to make your own car version.
Making the model
Making the model begins with gluing the frame. The assembly drawings Nos 1 and 2 will be helpful. To the model floor
(part No. 1), the bulkheads (parts Nos. 1a and 1b L, P) are glued. In part No. 2 the holes are cut and niches are glued into it
(parts Nos. 2a and 2b). The ready group is glued to its place to parts Nos. 1a and 1b L, P. Parts Nos. 3 and 3a are glued
together and then glued in its place. Then parts nos. 4 L, P are glued. On the top, parts Nos. 4a, 5L, P and 6-6a are glued as per
drawing No.2. Part No.7 is glued in the marked place (see drawing No. 4) to strengthen the car hood. Next, the main panel is
made (parts Nos. 49-50) as per drawing No. 21. It is then glued in the marked place to part No. 6. Attention: the version of the
car must be chosen now. Now, the part No. 28c is glued and later part No. 28d on the non-printed side (in the previously cut
hole). Then part No.30 is glued. The car plating is cut now (parts Nos. 8L, P and 27L, P). Attention: the version of the car must
be chosen now. The holes for windows are cut now and foil templates are glued into them. The ready elements are glued to
the frame, remembering to make them symmetric. Make sure the top edges are well profiled (on the level of hood) so that
they lean against part No.7 of the frame. The wheel housings are made from parts Nos. 10L, P - 10aL, P and 11L, P - 11aL, P.
We glue them on the places shown on drawings Nos. 3 and 4. Note the inset standing out from part No.8 edge. Parts Nos. 12L,
P and 12aL, P will be glued to it. Now the trunk (part No.9) is glued. The hole is cut in it and part No. 9a and foil template are
glued inside. Then it is glued from inside with part No.26. Attention: the version of the car must be chosen now. The part No.
9b is glued from inside. The ready group is glued to the car frame and to the edge of parts Nos. 8L, P. Parts Nos. 13 and 13a
and 13b are glued.
Part No.14 – edge banding are glued in the place shown on drawing No.3. Attention: the version of the car must be
chosen now. Part No. 15 together with the bulkhead (part No.15a) are glued as per drawing No.3. Then the grill is glued.
Attention: the version of the car must be chosen now. Head lights (parts Nos. 16L, P) are glued as per drawing No.6.
Attention: the version of the car must be chosen now. Indicator lights (part No.17) can be glued (not necessarily) as per
drawing No.30. Rear lights (parts Nos. 18L, P) are glued as per drawing No.5. The same with parts Nos. 19L, P – 19bL, P.
Attention: the version of the car must be chosen now. Windshield wipers (part No.20) are glued as per drawing No.6. Rear
wiper (part No.21) is glued as per drawing No.5. Front bumper (parts Nos.22-22b) is made using drawing No.6, the same
with spoiler (parts Nos.23 - 23bL, P). Attention: the version of the car must be chosen now. Rear bumper (parts Nos 24 - 24b)
is made as per drawing No.5. It is glued in the marked place. The wheels are made as per drawing No.27. The wide range of
wheel rims can be chosen, using parts Nos 25d - 25n. Attention: the version of the car must be chosen now. To support the
wheels, the wire template is used (wz4 – wz5).
The shield (parts Nos 29 29e) are glued as per drawing No. 9. The ready gtoup os glued in the marked place as per
drawing No.7. Parts Nos 31 31b are glued together and then glued as fenders in the marked places as per drawing No.7. Part
No. 32 is glued as per drawing No.8. Part No.33 is rolled into straw and glued in the marked place inside the trunk. Now the
luggage cover is glued (part No. 33a) as per drawing No. 8. Part No.34 (drawing No.17) is glued in the longitudinal axis of
the floor (part No.2). The hand brake is done as per the assembly drawing. Part No.35 must be formed carefully and glued to
the non-printed side of part No.35a. Part No.35b is made from two halves and glued as a lever. The center armrest is made
now (parts Nos.35c – 35d). Attention: the version of the car must be chosen now. The gearbox (parts Nos.36 – 36a) is made as
per drawing No.18. Attention: the version of the car must be chosen now. The frame of rear seats is made as per drawing
No.12. When it is done the plating is glued on it (drawing No.13). Attention: the version of the car must be chosen now. The
headrests are glued now (part No.39c) and the imitation of material profiles (part No.38b). Now the seatbelts' locks are glued
(parts No.38b). The ready group is positioned in the marked place. Driver's and passenger's seats (parts Nos.40 - 40c and 41
– 41a) are made as per drawings Nos. 15 and 16. Attention: the version of the car must be chosen now. Back seatbelts (part
No.42) are cut and glued in the marked place (drawing No.8). Part No.43a is glued in the marked place as per drawing No.10,
then the seatbelt (part No.43) is glued on it. Now the side door accessories are made as per drawing No.10. Attention: the
version of the car must be chosen now. Part No.49a is glued in the marked place (drawing No.18). Attention: the version of
the car must be chosen now. Parts Nos. 51 – 51b are glued as per drawing No.20 and glued into the main panel (parts Nos. 49 50). The steering wheel – the version is chosen using drawings Nos. 22-23b. Attention: the version of the car must be chosen
now. Carpet mats (parts Nos. 56L,P) are glued into niche No.2b, whereas carpet mats (parts Nos.57aL,P into niche No.2a.
The ceiling (part No.57) is glued to a piece of carton and the sun visors (parts Nos.57aL,P) are glued as per drawing No.25.
The handles (parts No.57b) are made as per drawing No.10. The rearview mirror is glued to the ceiling (drawing No.25). The
windshield - parts Nos.59, 59a are glued together and the foil element is glued between them. The ready windshield is glued
in the marked place. The outside element of ceiling (part No.60) is glued as per drawing No.29. The additional equipment
(parts Nos. 60a, 60b are glued as per drawing No.29. The outside mirrors are made of two halves glued together and then
attached in the marked place (drawing No.29). Parts Nos. 63-63c are glued as per drawing No.28. Part No.64 – exhaust – is
glued as per drawing No.28. It can be painted in black inside.
The ready model should be painted with colorless acrylic lack for protection. All white fields, edges should be retouched
with the appropriate color.
Author and the publisher wish you a great time while building the model