KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN september 2008

KMK
nytt
KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
NR 3
september 2008
1
Credentia
En kvällstur med båten?
I Älmsta är det lätt att känna sig hemma. Närheten till havet,
naturen och Väddö kanal ger semesterkänsla året om och
lite extra njutning i vardagen. Under 2009 börjar vi bygga
Väddö Kanalstad – en oas för dig som vill ha båten i närheten och samtidigt bo modernt. Eller kanske vill du bara
vakna till sjöutsikt varje dag och veta att morgondoppet
väntar?
Fördelarna med Väddö Kanalstad är många; välplanerade
lägenheter i energisnåla och miljövänliga hus, närhet
till affärer, restauranger, marinan, golf och all tänkbar
samhällsservice. Älmsta ligger dessutom bara 30 minuter
från Norrtälje och ca en och en halv timmes bilfärd från
Stockholm. En annan fördel är att du själv väljer din månadskostnad. Ju högre insats du lägger desto lägre blir din
månadsavgift till föreningen.
Prisexempel
2:a på 66 m2 i hus 4: Låg insats: 1.360.000. -månadsavgift: 4483 kr
Hög insats: 2.185.000. -månadsavgift: 880 kr
4:a på 124 m2 i hus 4: Låg insats: 2.790.000. -månadsavgift: 7800 kr
Hög insats: 4.490.000. -månadsavgift: 1500 kr
Intresseanmälan
Många har redan anmält intresse för att bo i området.
Vänta därför inte med att göra en intresseanmälan eller
bokning. Byggstart är beräknad under 2009.
För mer information om lägenheter i Väddö Kanalstad:
Credentia AB
Postadress: Box 24, 760 40, Väddö
Besöksadress:
Elmsta Udde 2, Älmsta
VÄ
DD
Ö
KA
NA
L
Telefon: 0176-774 00
Telefax: 0176-523 88
För mer info: www.credentia.se
Maila: [email protected] eller ring 0176 – 774 00.
2
Vi bygger Väddö K analstad
ANNONSER
Bo Ahlström 0702-61 26 90
[email protected]
IR-produktion
0735-64 46 46
Teknisk info annonsmaterial
IR-produktion 0735-64 46 46
[email protected]
ÖPPETTIDER PÅ KANSLIET
Måndag - torsdag 9-12 och 13-16
fredag 9-13
ANONSPRISER 2008
1/4-sida
Halvsida
Helsida
Omslag insida
Omslag utsida
3 000:4 000:6 000:7 000:7 500:-
Materialdag
nr 4 v. 46
Utgivning
v. 49
Omslagsbild: Lasse Aman
tillsammans med 4
andra KMK-båtar deltagit i ICCY-mötet
i Rungsted strax norr om Köpenhamn.
Mycket trevligt och välordnat av våra
danska värdar och KDY.
I Rungsted bjöds dansk gemytlighet och
ett stadigt högtryck blandat med trevlig
sightseeing och danska läckerheter. Våra
danska värdar med Birte Reed Rasmussen
skall ha all heder för ett storartat möte
och ett varmt tack från oss KMK-are!
Se Birgit och Erik Lundquists reportage
på annan plats i tidningen.
ORDFÖRANDE GÖRAN EGNELL
Själva har vi
Efter att ha gått Göta Kanal var det
skönt att komma ner till öppet vatten
på västkusten. Där märktes ingenting av
några dyra bränslepriser eller någon oro
för lågkonjunktur. Aldrig har vi sett så
mycket båtar upp och ner längs ”E6-an”.
Majoriteten var norska båtar följt av tyska,
danska och några svenska. I Sotenkanalen
var det kö och vi fick ibland backa för att
inte gå in i framförvarande båt.
Visst är det trevligt med mycket båtar på
vattnet, vissa vinkar t.o.m. tillbaks, men
på kvällarna i hamnarna upplevde vi det
mindre trevligt. Kommer man in lite senare (läs ca 16.00) vilket är lätt hänt om
man är lite morgontrött och inte gör mer
än max 7 knop, finns inte en plats att
finna. I flera hamnar, t.ex. Torekov och
Ven vägrade flera båtar att låta oss ligga
utanpå. Jag är ledsen att säga att detta
upplevde vi framförallt från tyska och
danska båtar som då är gäster i Sverige.
Tråkigt tyckte vi som upplever att man
måste hjälpa varandra i sådana hamnar.
Tilläggas bör dock att en tysk frände
som också hade ICCY-flaggan hissad till
sist hjälpte oss på Ven.
Denna stämning förbyttes till enbart
glädje och positiva minnen så snart
ICCY-mötet började bara ett par distansminuter från Ven i Rungsted.
Redan nu är nästa års ICCY-program
klart och finns på kansliet. Mötet blir i
Mariehamn och arrangeras av vår systerklubb HSK.
ORDFÖRANDEN HAR ORDET
KMKnytt är en föreningstidning utgiven av
KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
Torstenssonsgatan 9, 114 56 Stockholm
Tel
08-661 23 03
Fax
08-666 00 67
Postgiro
58202-3
Bankgiro
5416-6814
e-mail
[email protected]
Hemsida
www.kmk.a.se
Ansvarig utgivare Bo Ahlström GS
08-661 26 90
[email protected]
Produktion
IR-produktion
Tryck och
distribution
Saltsjöbadens Tryckeri
Bästa KMK-are!
Återigen en sommar till ända och dags
att summera även om vissa arrangemang
inom KMK fortfarande återstår.
I stort sett måste vi väl säga att sommaren varit bra, ibland lite kylig, ibland lite
blåsig och ett par veckor med ett rejält
högtryck och temperaturer runt eller
över 30 grader.
på
Högböte har jag förstått att
besöksfrekvensen varit högre
än någonsin. Är det de höga
bränslepriserna som gör att vi
stannar längre eller börjar vår
klubbholme bli för bra?
Vi konstaterar att resurserna
på Högböte inte räcker till.
Hamnen är ofta full, avloppssystemet och vattentillgången
räcker inte till, sopberget
spräcker alla gränser.
Styrelsen kommer under hösten diskutera igenom detta för
att råda bot. Sophanteringen
verkar vara det mest akuta
problemet då medlemmar tycks
tro att det är ok att lämpa
av flera dagars sopor i stora
sopsäckar. Efter en helg i sommar lär
man ha haft mer än 60 stora säckar
att lasta på sopbåten. Vi betalar 170
kronor per säck. Då förstår ni nog
alla att detta är ett problem där vi
måste be om medlemmars hjälp och
förståelse.
Av våra tillsynsmän
Nu ser vi framåt och till roligare
saker. Till årets höstmöte (se kallelse
på annan plats i tidningen) har klubbmästeriet lyckats förhandla fram ett
kanonpaket. Men det finns två sponsorer, restaurangen och KMK, då vi
beslutat bidra med en rejäl slant så att
vi ska få en toppenkväll och inte, som
förra året, behöva ställa in middagen.
Jag vädjar nu till er alla medlemmar,
ta med er vänner och båtkompisar
och anmäl er till årets höjdpunkt. Det
kan väl inte vara så att det är bara på
Högböte vi kan umgås?
Anmäl dig nu!
Vi ses där!
Göran Egnell
3
ICCY i Rungsted
Vi anländer till Rungsted i strålande sol och trettiogradig
värme och blir mottagna av rödklädda KDY:are (Kongelig
Dansk Yachtklub) som anvisar plats för vår båt. Deltagande
ICCY-båtar anländer alla inom en relativt kort period och
vi blir placerade runt den halvö hamnen är uppbyggd kring,
liggande långskepps med upp till tre båtar utanpå varandra.
Totalt var det c:a 40 båtar och några anlände med annat
färdmedel, husbil, en del bodde på hotell och sammanlagt var
vi c:a 100 personer. Alla sätter upp flaggspel och det är en
imponerande syn!
Vi går runt och hälsar och vid vårt fjärde ICCY deltagande
känner vi redan många, så det är med med återseendets glädje
vi träffar alla.
Text & Foto Birgit Lundquist
åkandes med andra deltagare. En tävling utlystes om vem som
kunde vika den vackraste båtservetten, och vid dragningen
nästa dag utsågs Lotta och Görans ”By the Wave” som segrare.
fanns att hämta varje morgon. Utanpå oss låg
”Karin III” med Karin och Hans-Jürgen Geithner från TYvD.
Karin hämtade fyra stora färska frallor åt oss varje morgon.
Buss avgår därefter till Fredenborgs Slott, vilket är kungaparets residens under vår och höst. Här bor även kronprins
Fredric med sin familj. Ingen var hemma - trots att vi kom på
besök - så efter guidning inne i slottet fick vi även gå runt i
drottningens privata trädgård. Slottet ligger vid Esrum Sjö där
picknick serverades nere vid vattnet. Alla sökte sig till skuggan
under de stora bokträden vid sjöstranden där vi bredde ut våra
medtagna filtar på de vassa bokollonskalen och intog smörrebröd, ost och jordgubbar till vitt vin i denna fina slottsmiljö.
De flesta hade nog mönstrade rumpor efter alla skal!!!
Färskt bröd
Lotta och Göran Egnell, Christel och
Bengt Odelfors, Birgit Bergqvist och Hans Larsén, Bo
Kihlström och Ulrika samt Birgit och Erik Lundquist.
Klockan 17.00 startade ICCY officiellt med flaggcermoni.
Seglarbaren öppnades med Happy Hour innan buffé serverades i klubbens restaurang. Sorlet steg snabbt då man berättar
om hitfärden, höjdpunkter och mindre bra ting, som t.ex. en
engelsk båt som körde på en undervattenscontainer, tog sig i
hamn med ett stort hål i skrovet och fick fortsätta till mötet
Från Sverige deltog
4
upp oss vid en närbelägen restaurang
och färden gick vidare till Kronborgs Slott i Helsingör. Där
hämtade Shakespeare inspiration till Hamlet bl.a. Föreställningar pågår under sommaren inne i slottsgården av just
Bussarna hämtade
Hamlet. Efter rundvandring gick vi till slottets nordöstra hörn
där KDY´s mobila bar fanns för tillfället och en kall öl intogs
i skuggan vid innan vi åkte tillbaka till hamnen. Vid femtiden
var det så dags för Happy-Hour igen. Vi tog en öl och gick
runt och pratade med än den ena, än den andra. Kvällen var
fri och vi åt en mycket god fiskrätt tillsammans med Christel
och Bengt på KDY´s restaurang.
Nästa förmiddag tog bussarna oss först till Tuborg Hamn
där KDY har byggt sin senaste anläggning. Hela området
är nybyggt på Tuborg Bryggeriers gamla område. På var sin
sida av piren in i hamnen står som vanlig en styrbord- och
”padda” blev vårt nästa färdmedel. Solen sken
från en klar himmel och inte en vindpust i sikte när vi gick
genom stadens olika kanaler. Att passera genom Christianshamns kanal, där vi brukar ligga med Tayana, med padda
denna gång och se kanalen ”från andra sidan” var intressant.
Nu begapade vi alla fritidsbåtar! Vi fick även se många delar
av staden från vattnet som vi inte sett tidigare på våra cykelturer där. Båtfärden slutar i en kanal inte långt från Ströget, där
vi sakta strosar mot Rådhusplatsen. Det stora tegelröda rådhuset med alla sina monument är en populär samlingspunkt.
Vi tar oss upp till andra våningen där ett bord är dukat för
oss med de berömda ”Town Hall Pancakes” (jättegott - gick
tyvärr inte att få receptet - jag provade.) Vi välkomnades av
stadens representant Thomas Jacobsen som senare visade oss
den vackra stadsfullmäktigesalen.
En turistbåt
babordmärke, men i form av jättestora ölflaskor. Ett företag i
området bidrog med 75% av investeringen som slutade på 3,5
miljoner Euro. I klubbhuset har man en restaurang som med
sitt resultat finansierar räntor och amorteringar för bygget, så
klubben kan behålla samma medlemsavgift som tidigare, 800
DKR.
tvärs över vägen från Rådhuset sett och dit gick
vi efteråt. Kvällen fortsatte på egen hand. Tivoli öppnades
1843 med två attraktioner. Idag betraktas stället nog som en
nationalskatt av danskarna. Här finns ungefär 1 000 träd och
upp mot 400 000 blommor sommartid. Vi strosar omkring,
njuter av skuggan i en av de parker som finns, tar en öl och
drar oss sedan mot järnvägsstationen. Där möter vi några av
Tivoli ligger
med guidad busstur i Köpenhamn, innan
vi så nådde ”andra” stranden där det nya operahuset ligger.
Detta nya fantastiska operahus öppnades på ön Holmen år
2005. Byggnaden är ritad av den danske arkitekten Henning
Larsen och bekostad av grundaren av rederiet Maersk, AP
Möller. Han beslöt att skänka en byggnad till danska folket
och de valde då ett nytt operahus. Vi fick en guidning ”back
stage” där teknikerna verkligen har fått stor spelrum. Hela
scenerier byts ut i en sorts palettssystem där sex enheter om
16 x 16 meter på ett enkelt sätt kan byta plats. I foajéns stora
yta med glasfasad har man ett vackert sceneri mot Amager
Slott och Nyhamn. Byggnaden är med sina 41 000 kvm, 14
våningar och 1 000 rum, som ni förstår, en imponerande syn.
Ändå är antalet sittplatser bara 1500 stycken. Enda nackdelen
är att det inte finns några bra kommunikationer dit, i stort sett
bara vattenbussen. På översta planet ligger en restaurang där
smörrebröd av olika slag avnjöts till lunch.
Färden fortsatte
tyskarna och Erik köpte en biljett för tolv personer tillbaka
till Rungsted. Åter i hamnen satte vi oss under biminitaket,
då även kvällen var kvalmigt varm. I hamnen finns många
restauranger och vi köper hämtmat och äter ombord. Senare
går vi över till ett par tyska vänners båt och tar en kvällsöl och
får en pratstund.
för egna aktiviteter under dagen. Erik går
på ”Council Meeting” klockan 10.30 och jag tar en cykeltur
Fredagen var fri
5
till Horsholm och passar på att handla mat. Där fanns färska
blåbär, något som ”Biggan” på Cessa talat längtande om, så
jag köpte en liter och åkte förbi henne med dem. Därefter cyklade vi till järnvägsstation och mötte sonen Daniel, Mia, Olivia och Simon som kommit med flyg till Kastrup och mönstrar
på inför återfärden.
ICCY avslutas med brunch i Club Royal. Hela familjen får
följa med och många känner igen Oliva sen Kiel. Klockan
10:30 halades ICCY flaggan och årets möte var över. Efter att
ha gått runt och sagt adjö till alla och önskat god färd hem,
lättar även vi och går till Helsingör. Väderrapporten varnade
för hårda vindar och det
blåser kring öronen. Hamnen är ganska full, men vi
hittar en halv brygglängd
på en bryggnock där vi kan
lägga till! Vi får så småningom en hel brygglängd,
vilket var tur, eftersom det
fina vädret nu var över och
vi blev kvar här i fyra dygn
i kraftig vind upp till 19
sek/m i byarna trots att vi
låg på läsidan i hamnen.
Det hade nu börjat blå-
men det var ändå
varmt och skönt att sitta på
fly´an ett tag innan det var
dags att göra sig i ordning
för avslutningsmiddagen på
Rungsted-Gaard. Väl ute på
väg till middagen for den
vällagda frisyren all världens
väg i den nu kraftiga blåsten. Vi möttes av en drink
på innergården och efter
en stunds minglande var
Nästa års ICCY möte
det dags för middag, vilken
kommer att äga rum den
var utsökt och stämningen
27 – 31 juli på Åland i
var som vanligt god. Tal
Mariehamn. Program och
Birgit, Christel, Erik, Bengt och Hans
och tacktal hölls i vederbörlig
invitationer kommer att preordning och gåvor överlämnades till Birte Reed Rasmussen,
senteras vid ett senare tillfälle. Vi hoppas på många deltagare
ansvarig på KDY, som tack för ett utmärkt arrangemang.
från KMK.
Dansen tog vid med ett jazzband med drag. Nu och då fick vi
gå ut och svalka av oss och vid ett tiden fick festen ett snabbt
Vid pennan,
avslut för oss då vi kom ut på terrassen och upptäckte att det
Birgit Lundquist på TAYANA
börjat småregna och vi hade inte täckt flybridge.
sa upp
Gåshaga Marina - fullservicevarvet med nöjda kunder
Gåshaga marina ligger i
mynningen av Kyrkviken
på Lidingö, ett stenkast
från Stockholms centrum
och i omedelbar närhet
till skärgården.
Vi är flera företag som i samverkan arbetar för att du skall njuta av båtlivet
10% rabatt till medlemmar i Viamare SeaClub
Princess Yacht Club of Sweden och KMK
�
�
�
�
�
�
�
�
�
�
Montering-försäljning av navigationsutrustning och marinelektronik
Montering-försäljning av motorer, ankarspel, bogpropellrar, etc.
Underhållsservice/reparation av de flesta motorfabrikat
Reparation av plastskador, ombyggnader i plast och trä
Accrediterad av samtliga försäkringsbolag
Vinterförvaring-underhåll av fritidsbåtar upp till 70 fot
Förvaring inomhus i uppvärmda och larmade hallar
Fast pris på vinterförvaring med fullservicepaket
Säker och trygg båthantering med Roodberg hydralslipvagnar
Båtplatsuthyrning i marinan, isfrihamn under vinterhalvåret
www.gåshagamarina.se
www.marinmontage.se
Gåshaga marina & Marinmontage AB, Gåshagaleden 12, 181 03 Lidingö
Tel: 08-446 28 48 - Fax 08-446 28 49 - Mobil: 070-757 77 87
E-mail: [email protected]
6
Grand Opening på
Biskopsudden
Text & Foto Bo Ahlström
Under helgen 16 – 18 maj hade följande
företag Azimut Yachts, Hydrolift, Italian
Marine, Itama, Nord Marin, Nimbus
Maxi Center och Sunseeker en öppningshelg för allmänheten. En typ av flytande
båtmässa i mindre tappning men inte gällande storleken på båtarna. De blir bara
större och större och med det följer även
prislappen. Men ett trevligt initiativ från
företagen vid Biskopsudden.
Kallelse höstmöte/årsmöte 2008
Samtliga medlemmar kallas härmed till ordinarie höstmöte/
årsmöte 2008.
Tid: Fredagen den 7 november 2008 kl. 18.30
Plats: Restaurang Atrium, Nationalmuseum, Södra Blasiehamnen
Förhandlingarna inleds enligt följande dagordning:
§ 1 Årsmötet öppnas
§ 2 Justering av röstlängd
§ 3 Fråga om mötet i laga ordning utlyst
§ 4 Val av två personer att jämte ordföranden justera dagens protokoll
§ 5 Val av två ledamöter i styrelsen enligt stadga § 12 a
§ 6 Bestämmande av antal kommittéer och antal ledamöter i dessa
§ 7 Val enligt stadga 12b; ordföranden och ledamöter i respektive kommittéer
§ 8 Fastställande av medlemsavgifter för kommande år
§ 9 Förslag på stadgeändringar: § 3 medlemmar och inval, § 5 avgång och uteslutning.
Nya förslagen kan rekvireras från kansliet.
§10Motioner och övriga frågor
Motioner inlämnas skriftligen minst 10 dagar innan höstmötet. Valberedningens förslag till styrelse och kommittéledamöter finns på KMK kansli.
Efter förhandlingarna utdelas priser och förtjänsttecken.
Ytterligare kallelse kommer icke att utsändas.
Alla medlemmar hälsas välkomna och uppmanas att deltaga
i förhandlingarna och den efterföljande middagen. Följande
meny kommer att serveras:
• 1 glas mousserande eller en drink
• Kall enrisrökt norsk lax med örtsås och balsamico,
fänkålsdill och sallad med sparris.
• Kronhjortinnerfilé med viltsky smaksatt med genever samt äppeltärningar serverad med lättsockrade tranbär.
Säsongens grönsaker med mandelpotatis och jordärt-
skocksgratäng.
• Passionsfruktskompott med Atriums yoghurtsglass smak satt med Tahitivanilj. Serverad med färska jordgubbar och Nationalskorpa.
• Drycker: 1 glas vitt till förrätten och 1 glas rött till varmrätten
• Kaffe & te
• Baren är öppen under middagen för inköp av mer vin/öl.
Pris: 500 kr (250 kr för KMK:U). Betalning per Plusgiro
58 202-3. Bindande anmälan görs till KMK kansli
08-661 23 03, [email protected] senast den 30 oktober.
Vid utebliven närvaro debiteras avgiften.
Dans: Orkester
Klädsel: Smoking/mörk kostym
Bo Ahlström
Generalsekreterare
7
Sjösportläger
på Högböte
Text & Foto Bo Ahlström
I år kunde vi åter igen genomföra två
läger på Högböte.
Det första lägret som är ett rent nybörjarläger för ungdomar mellan 11 – 15 år
ägde rum under perioden 12 – 18 juni
medan det andra lägret den 23 – 29 juni
blev en mix med nybörjare och de som
ämnade ta förarbevis.
Hannah & Emelie
Wiklund hade åter igen lyckats att få
ihop ledare med goda kvaliteter och en
bra sammanhållning. På det första lägret
var deltagarantalet 22 elever uppdelat
på 9 flickor och 13 pojkar. Standarden
på elevernas kunskaper var mycket hög.
På det avslutande provet låg snittet på
27 rätt av 30 möjliga. Lägren består inte
enbart av hård drillning gällande navigation, hantera en båt, knopslagning,
första hjälpen m.m utan även spel och
Lägercheferna
8
lekar finns med på programmet. Även en
båtutflykt till ön Säck vid Södra Stavsudda genomfördes till allas glädje.
På det andra lägret delades deltagarna upp i två grupper. De som var där
för första gången och de som hade ett
förarbevis som målsättning. Denna mix
föll väl ut och sammanhållningen bland
eleverna var mycket god. Dessvärre
klarade inte alla att få sitt förarbevis men
de kan skriva om provet vid ett annat
tillfälle. Den praktiska delen gick utmärkt för alla. Provförrättare i år liksom
tidigare år var Leif Lindheimer.
kom ut till Högböte
och visade upp sin Flying Flipper för
eleverna och berättade om sina arbetsuppgifter i skärgården. Mycket uppskattat besök. I samband med ett båtbyte vid
Sollenkroka brygga uppstod en mycket
Kustbevakningen
märklig situation vid bensinbryggan. Ledarna fick inte igång den nya båten och
även andra båtar vid sjömacken startade
inte. Efter mycket klurande visade det
sig att alla båtarna var utrustade med
Nautilock – startspärr. Signalerna blockerades och därmed kunde ingen få igång
motorn. Efter att ha bogserat ut båtarna
en bit ifrån varandra kunde de åter igen
starta motorerna.
Tack till Skanstulls Marina för suverän
service i samband med hyrbåtarna; Silver
Hawk. Alla ledare/instruktörer skall ha
ett stort tack för sättet som de har skött
lägerverksamheten och ett speciellt tack
till Lotten som har utfordrat alla med
god mat och dryck under båda lägren.
Vi får hoppas att även nästa år få se
Emelie & Hannah Wiklund i rollen som
huvudansvariga och att de får med sig
samma härliga ”gäng” som instruktörer.
Nu när säsongen börjar att lida mot sitt slut och endast
”krabban” och höstträffen återstår på programmet kan
man göra en kort resumé av året som varit.
har haft fullt upp hela
tiden och antalet båtar som har besökt ön har ökat. Under
vissa helger har det varit lika många besökare som under
asadon och midsommar. Roligt att vår klubbholme är så
välbesökt. Anläggningen har fungerat mycket bra trots
större antal besökare och servicen har som vanligt varit
Tillsyningsmännen Lars & Rolf
TILLSYNINGSMÄN ROLF SANDBERG &
LARS ERIKSSON 08-571 640 88
HÖGBÖTE
Hösten är i antågande
strålande. Styrelsens investeringsplan ligger kvar med
följande åtgärder; nytt tak vid bryggan, infiltrationsanläggning, vedeldad bastu, ytterligare en ponton och franska
dörrar på klubbhuset.
återkom en punkt angående
skadegörelsen i ungdomshuset. Åter igen har möbler
förstörts av några illvilliga ungdomar och får vi ingen bukt
på denna onödiga skadegörelse så kanske vi slutligen får
stänga ungdomshuset omgående. Vi får hoppas att detta
inte skall behöva inträffa. Väl mött på höstträffen/krabban
lördagen den 27 september.
Under SHV årsmötet
Kära KMKmedlemmar!
Ännu en sommar har passerat och så även de två sjösportlägrena klubben anordnar ute på klubbholmen
Högböte. Precis som tidigare år hade jag och de andra
instruktörerna två härliga och roliga veckor ute på ön
tillsammans med intresserade och underbara ungdomar.
Jag vill först och främst börja med att tacka några personer
som gör våra läger möjliga. Tack till Bosse på kansliet för
allt stöd, förtroende och för all hjälp med diverse tjänster för
att få logistiken att fungera. Tack även till tillsyningsmännen
Roffe och Lasse för hjälpen och stödet ute på Högböte under
lägerveckorna. Men den jag främst av allt vill tacka är Bibbi
på kansliet som nu i sommar gick i pension. Hon har varit ett
stort stöd under alla dessa år och alltid ställt upp för både mig
och min syster Emelie när vi behövt det. Tack också till Bibbis
ersättare Eva som jag ser fram emot ett fortsatt bra samarbete
med.
lägrena så pass sent är att skolorna inte slutar tidigare, absolut
inte för att irritera Er medlemmar. Att man sedan även råkar
höra när en medlem kallar en av mina instruktörer ”idiot”
på grund av en tilläggning gör mig ytterst besviken. Detta då
dessa läger främst är till för Era barn och som reklam för klubben. Dock vill jag understryka att dessa händelser endast berör ett fåtal av Er medlemmar. Jag hoppas att vi nästa år kan
få tillbaka den förståelsen som förut funnits och därmed få ett
bättre samarbete och större respekt för varandras situationer.
Väl mött
Med vänliga hälsningar
Hannah Wiklund
Lägerchef KMKU:s Sjösportläger
Trots två underbara veckor märkte vi även i år av en
dålig attityd från en del av er medlemmar vilket känns väldigt
tråkigt då klubben satsar mycket på dessa läger. Att varje år
behöva höra klagomål över att vi har vårt läger så nära inpå
midsommar blir tröttsamt. Det är väldigt energikrävande att
hela tiden behöva försvara den abonnering vi har över ön
dessa veckor. Jag vill poängtera att anledningen till att vi har
9
M`cc[l_X\e^X^\iX[\i\m`jfi\i
fZ_bfejlck\iÆk\jkXfjj
DwE>8vIEP=@BE8 g‚fjjfZ_lgg]XkkXifjjjfdcXe[\kjd\jk`eki\jjXekXYpi‚%
JXdXiY\k\kd\[m‚iXble[\igi€^cXjXm\e^X^\dXe^#bfdg\k\ej#bmXc`k\kfZ_
c‚e^j`bk`^_\k%
M`€i[ip^k(''\e^X^\iX[\fZ_[i`meXd\[XiY\kXi\jfd€iY\i\[[XXkk_a€cgX
;`^fXmj\kkfd[\k_Xe[cXifdi\m`j`fe#jbXkk\cc\ibfejlckka€ejk\i%M`_Xibfekfi`
>k\Yfi^#C`ebg`e^jXdkJkfZb_fcd%
>\efdm‚ike€km\ib#IJD@ek\ieXk`feXc#bXem`€m\e\iYal[X;`^gif]\jj`fe\cc
i\m`j`fefZ_i‚[^`me`e^g‚\kk`ek\ieXk`fe\cckgcXe%
K\jkXfjjfZ_j\mX[m`^‚i]i
=im`[Xi\`e]fidXk`fe#bfekXbkX
=i\[i`bwYfi^'/$,*,)-/(,#]i\[i`b%XYfi^7iXeYpYafibcle[%j\
\cc\i
?‚bXe9aibcle['/$,*,)-/'0#_XbXe%Yafibcle[7iXeYpYafibcle[%j\
nnn%iXeYpYafibcle[%j\
10
blev det dessvärre ett
grått och regnigt augusti. Två båtar har så när sjunkit men
tack vare rådigt ingripande av nattvakten lyckades vi rädda
båda båtarna.
HAMNKAPTEN GÖRAN LJUNGGREN
TEL 08-662 17 72
Efter det fina sommarvädret
arrangerades hamnfesten av
hamnkommittén tillsammans med Nello Zalbo från Mamy
Pr. & Event AB och Tom Bertling Café. I år hade vi utökat
festen med att visa upp olika båtmodeller från Nimbus,
Huges Marina, Sea 4 You och Ateanbåt. På land fanns tält
med visning av instrument från Marinplus samt försäljning
av KMK kläder. Det fina vårvädret med strålande solsken
bidrog till att många besökare kom till hamnfesten. Cafét
bjöd på tilltugg och dryck. Erfarenheterna från årets KMK
dag skall vi ta till vara på och göra ett ännu bättre evenemang nästa år. Detta hoppas vi skall bli en tradition vid
Djurgårdshamnen.
Fredagen den 23 maj
När ni läser detta är det drygt en månad kvar
innan hamnen stängs för säsongen. Kontakta gärna
hamnkapten Göran Ljunggren redan nu om ni vet
med er att ni inte kommer att behöva platsen under
nästa år. Vill ni återkomma ett annat år, köp då en
reservationsplats för 1 500 kr/år. Byter ni båt under
året vänligen meddela hamnkapten eller informera
kansliet genom att använda klubbens hemsida,
www.kmk.a.se – medlemsadministration –båtregistrering. När ni lämnar hamnen för säsongen
glöm inte att ta med er förtöjningslinor, fendrar och
låsanordningar. Ha en fortsatt bra båtsäsong önskar
hamnkapten Göran Ljunggren.
DJURGÅRDSHAMNEN
Lugn sommar
Nu när säsongen snart lider mot sitt slut kan vi konstatera
att det har varit en bra sommar utan några stora incidenter. Det mesta har fungerat klanderfritt och samarbetet
mellan hamnkapten och medlemmarna har varit mycket
bra. De flesta har på ett föredömligt sätt informerat
hamnkapten och extra personal när man ämnar att lämna
hamnen och sin beräknade återkomst. Detta underlättar
oerhört mycket för planeringen av lediga platser för
gästande båtar.
Foto Mamy Pr & Event / Nello Zalbo
11
Skärgårdens Snabbaste Båt
Lördagen den 5 juli avhölls årets
tävling på Nämndöfjärden med
omnejd om vem som har och kan
köra skärgårdens snabbaste båt.
Samling skedde på förmiddagen
vid Strömma kanal där ett 20-tal
sponsorer visade upp sina produkter
som båtar, vattenskotrar, bilar m.m.
Arrangörerna hade delat in deltagarna i tre klasser; enskrovsbåtar,
flerskrovsbåtar och vattenskotrar
men tyvärr fick man i år inte tillstånd
att köra med vattenskotrarna och
enskrovs- och flerskrovsbåtarna fick
köra i samma klass.
av åskådarbåtar
bevittnade starten i ett strålande sommarväder. Den ”tunga” och intressanta klassen var flerskrovsbåtarna
med bl a en båt som enligt utsago
har fartresurser uppemot 160 knop.
Enligt kustbevakningen och sjöpolisen skötte sig arrangörerna på ett
mycket bra sätt och inga incidenter
inträffade.
En massiv flotta
Efter en väl avslutad tävling
stod Aje Philipson som segrare tillsammans med teamet i båten ”Phat
Cat”. Grattis till segern och en eloge
till arrangörerna Coci Philipson och
Mamy Pr. & Event med Nello Zalbo
i spetsen.
12
Text Bo Ahlström
Foto Louise Yourstone
www.yourstoneconsulting.se 0709-14 77 04
För ett tryggt och bekvämt båtägande!
Välkommen till MICAB – det moderna fullservicevarvet
• Upptagning av båtar upp till 23 ton
• Underhållsservice och vinterförvaring i larmade lokaler
• Reparationer och ombyggnader
• Försäljning och montering av tillbehör och utrustning
• Fullservicekoncept på olika nivåer till fasta priser
• Service och reparationer hos dig, utförs av våra resemekaniker med både servicebil och servicebåt
• Motor och drevservice på olika nivåer till fasta priser
Sveriges största reservdelslager för Volvo Penta
• Gammal eller ny motor – hos oss finner du reservdelen du behöver. Postorder eller direkt över disk!
Nordens största återförsäljare av Volvo Penta
• Modern verkstad specialiserad på motorbyten,
renoveringar, service och reparationer
• Vi hämtar ditt drev, utför service, vinterförvarar det åt
dig och monterar tillbaka det på våren
Gåshagaleden 12, 181 63 Lidingö. Tel 08-544 809 80, fax 08-544 809 81, [email protected] www.micabmarin.se
13
Din hälsa är
din största tillgång
Hälsan är något som de flesta av
oss tar för givet och som vi
normalt inte funderar så mycket
över. Men med tilltagande ålder
så ökar riskan att drabbas av
någon sjukdom, banal som
allvarlig.
I dag går vi till doktorn när vi
mår dåligt eller känner något
konstigt. Men kan en sjukdom
upptäckas redan innan den ger
symptom, så kan också behandlingen sättas in i ett mycket tidigt
skede.
Och prognosen att tillfriskna
är betydligt bättre, ju tidigare
behandlingen kan sättas in.
Vi har därför startat framtidens
hälsokontroll i Sverige! I augusti
öppnade vi Nordens första klinik
där vi med hjälp av bl.a. magnetkamera, utför avancerad hälsoscreening för att hitta sjukdomar
redan innan de ger symptom.
Välkommen att ringa oss på
08-410 957 00 för mer information, eller boka in dig för ett
personligt besök hos oss på vår
klinik och se hur vi jobbar.
Eller skicka mail till
[email protected]
Executive Health Sweden AB, Blasieholmsgatan 4 A, 111 48 Stockholm
Tel 08-410 957 00, fax 08-678 879 00, [email protected], www.executivehealth.se
14
Periskopet
Diskussionerna i media under sommaren
har kretsat kring hur miljötänkandet har
påverkat båtmänniskorna, utsläpp från
fritidsbåtar, tvåtaktare kontra fyrtaktare och bottenfärger. Sjöonykterheten
har inte varit lika diskuterad i år som
tidigare säsonger.
I slutet av juli blev jag uppringd av
Sveriges Radio som undrade hur KMK
och våra medlemmar resonerade när det
gällde miljön. Eftersom jag befann mig
ute i skärgården och programmet skulle
direktsändas dagen därpå i Stockholm så
blev mitt deltagande per telefon. Frågorna som diskuterades var samma som jag
nämnt ovan. Många olika synpunkter
kom fram under programmets gång från
representanter från Naturvårdsverket,
Skärgårdsstiftelsen, m fl. Problemen och
skuldbördan är inte enbart båtmänniskans utan myndigheterna måste även de
ta sitt ansvar. Gällande bensin för utombordare så finns visserligen alkylatbensin
men dessvärre inte på alla mackar och
den är dessutom dyrare än vanlig bensin.
Tömning av toatankar i skärgården och ute på havet.
De flesta av
våra fritidsbåtar byggdes på 70-talet och
såväl segel- som motorbåtar med dåtidens design och funktionalitet. I dessa
båtar skulle det hart när vara omöjligt
att få plats med en septitank utan att
förstöra hela inredningen. Antalet tömningsanläggningar i Stockholms skärgård
är alldeles för få och ligger för långt
ifrån varandra för att de skall kunna
tjänstgöra på ett bra och enkelt sätt. Inte
ens skärgårdsmetropolen Sandhamn
har en sådan anläggning. Många finska
båtmänniskor är mycket undrande över
bristen på ställen att tömma sin septitank
i Stockholms skärgård.
Beträffande olika typer av båtfärger så hade Milo Dahlman, ensamseglare, inga problem med beväxtningen
på sin båt när hon seglade i Östersjön.
Konstigt med tanke på att de flesta som
använder en miljövänlig färg och som
använder båten i normal utsträckning
från maj – september får både en grön
beväxtlighet och havstulpaner om man
inte tar upp och rengör båten eller har
möjlighet att använda någon av skärgårdens sjötvättar.
Ett annat problem som har tornat
upp sig i skärgården och även i storstaden är sophanteringen. På Högböte har
sopberget vuxit oavbrutet under åren.
Efter helgerna under juli månad kan
tillsyningsmännen få hantera upp till 65
sopsäckar. Det är inte enbart ett tungt
arbetsmoment utan också ett problem
att få till ett ställe att förvara dem utan
risk för odör och råttor. Det blir en
mycket viktigt punkt på agendan för
styrelsen inför nästa år. För övrigt är vi
mycket nöjda med året på Högböte och
i Djurgårdshamnen. Båda ställena har
varit välfrekventerade av medlemmar
och gästande båtar och enligt utsago har
servicen på båda ställena varit förstklassig. Tack till tillsyningsmännen och
hamnkapten.
GS
Viamaredagen
Båtplats i Sandhamn
Viamare Sea Club tillsammans med Sjöassistans, KMK
och KSSS bjuder in dig till en dag full av upplevelser och
aktiviteter för hela familjen. Lördag den 20 september
klockan 10.30 - 16.30 är du varmt välkommen ut till
Sandhamn på Viamaredagen.
Bokning av båtplats i Sandhamn görs i samband med
anmälan.
Övernattning på Seglarhotellet
Bokning gör du på telefon 08-574 504 00.
Delta i aktiviteterna & frågetävlingen, njut av musik och
god mat.
Transport
Anmälan & mer information
Transport från Stockholm avgår 9.00 och hemfärd sker
16.30 från Sandhamn. Båtresan tar drygt två timmar i
vardera riktningen. Bokning av plats gör du i samband
med anmälan. Övriga båttidtabeller hittar du på
www.sandhamn.com.
Du anmäler dig på www.viamareseaclub.com där hittar
du också mer information om Viamaredagen.
Välkommen!
15
KMKnytt välkomnar
NYA MEDLEMMAR
Inval av nya medlemmar
7 juni 2008
Inval av nya medlemmar
30 juni 2008
Alexandra Wessblad
Anders Nyberg Bengt Åkerlind Carina Engström
Claes Roos Claes Valberg
Göran Lundgren
Håkan Ahlqvist
Jacqueline Raymond
Jerker Höglund Joachim Liebig Jörgen Åslund
Krister Eriksson
Lars Weigl
Linda Samlin Mikael Thulin Niclas Christell Niklas Gyllensporre
Oscar Forsberg
Oskar Ormegard
Peter Beckert
Peter Flensburg
Peter Mattsson Robin Jensen
Roger Engström
Sverker Hybbinette Thomas Halldén
Tommy Nilsson Tony Sajdak
Bjarni Gunnarssson
Bryan Sanderson
Emil Stalin
Jonnie Erixon
Kurt Forsberg
Lars Guldstrand
Lars Mohlin
Leif Lindheimer
Michael Mörner
Philip Almgren
Pierre Rusch
Stefan Martell
Tomas Bångstad
Vanessa Fristedt
KMK:U
Gustav Enhörning
Markus Östman
Samuel Törnqvist
Sophie Hedlundh
KMK:U
Carl Fredrik Aspegren Casper Karl Isaac Bonnier
Douglas Lagercrantz
Jacob Lagercrantz
Maja Ruder Philip Flensburg
KMK-KALENDERN 2008
20 september
27 september
27 september
12 oktober
31 oktober
5 – 9 november
7 november
11 december
Viamaredagen Sandhamn
KMK:R Vaxholmsloppet
Krabban/städdag Högböte
Högböte stängs
Djurgårdshamnen stängs
Scandinavian Boat Show
Höst/årsmöte
Julglögg
Ändringar i kalendern presenteras på klubbens hemsida.
16
MEDLEMSAVGIFTER
2008
Senior (dam/herr)
Inträdesavgift
Årsavgift
1.500:800:-
Pensionär
350:-
Maka/makesambo
Ingen inträdesavgift, årsavgift
250:-
KMK:U till 21 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift
150:-
KMK:U 21 –25 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift
250:-
KMKR junior till 21 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift
150:-
KMKR senior
Ingen inträdesavgift, årsavgift
350:-
KMKR familjeavgift
500:-
Båtcertifikat, engångsavgift
Båtregistrering i KMK, årsavgift
300:350:-
Djurgårdshamnen
Medlem har fem fria dygn och därefter
per dygn
125:Icke medlem per dygn
250:Högböte
SHV årsavgift
Serviceavgift/säsong medlem i
KMK & SHV
Dygnsavgift för medlem i KMK & SHV
Dygnsavgift för icke medlem i
KMK & SHV
Elavgift/säsong
Elavgift/dygn
Övernattning klubbhus/dygn
och person
400:500:100:200:500:50:150:-
Glöm inte att titta in på
klubbens hemsida där du
hittar webbshopen + allt som
är aktuellt för tillfället
www.kmk.a.se
Text & Foto Bo Ahlström
Ostindienfararen Götheborg,
Briggen Tre kronor och
Skärgårdsmässan i Wasahamnen
I månadsskiftet maj/juni i strålande solsken kunde stockholmarna njuta av Vasamuseets arrangemang ”Tre seklers
flaggskepp”, regalskeppet Vasa i Vasamuseet, ostindienfararen
Götheborg och Briggen Tre Kronor som låg längs kajen. På
den stora gräsmattan bredvid Junibacken rådde en febril aktivitet med riggare som taglade och splitsade.
I Wasahamnen hade MYS samlat sina värdefulla och välbehållna båtar till åskådarnas förtjusning. På kajen såldes
marmelader, stekt strömming och levande abborrar. Sista
kvällen visades ”Pirates of the Caribbean ”med Johnny Depp i
huvudrollen på en storbildsskärm.
17
Världsmästarna Niklas och Linda Hultberg
World Championskip 2008 i Offshore 3-b
i Imatra, Finland
Efter fem år i offshore skulle vi, Niklas och Linda Hultberg pröva våra vingar och köra VM i Finland under
perioden 3 – 6 juli.
Redan tidigt på året började teamet förberedelserna för
detta VM. Båten måste byggas om både invändigt som
utvändigt. Bättre hållfasthet, filtrering samt bättre bränsletryck var ett måste för att kunna konkurrera om toppplaceringarna. Efter månader av arbete och med resultatet
i hand, kan man säga att hela båten blev totalrenoverad.
I början av årets tävlingar hade teamet Hultberg mycket
problem med motorer och växelhus. Tre växelhus spräcktes innan felet hittades. Ända in i slutet togs mycket tid i
anspråk till att ”mecka” med båten. Fem timmar innan färjans avgång till Finland valde vi att byta head på motorn.
Väl framme i Imatra var det dags för tre tävlingsdagar.
Banan var en kort flervarvsbana med många svängar. Teamet valde en mindre propeller med mindre topphastighet
men snabbare ut ur kurvorna. I sämsta fall kan ett felval
hålla den hela tiden i mål. Denna dag var vi säkra på att
alla skulle åka rätt eftersom det vara samma bana men
kortare. Svårare med en kortare bana för att man måste ge
allt från början till slut. Full gas hela tiden. Efter resultaten
1 & 2 ledde vi efter två dagar ganska komfortabelt.
Dag 3. Kändes ganska nervöst på morgonen eftersom allt
hängde på om vi skulle klara VM-guldet. Sämsta scenario
för oss för att bärga guldet var en femteplats. Nu bad vi
till högre makter att alla grejer skulle hålla. Det är lätt hänt
när man är upphetsad att man pressar motorn för hårt
och resultatet blir ett motorras. På en katamaran hissar
man motorn så pass mycket att risken är stor att den får
för lite kylvatten. Efter en mycket konservativ körning
med motorn långt nere för att förhindra motorras började
upphämtning. Båt efter båt passerades och åter igen låg
vi på en andra plats som blev resultatet i det sista loppet.
Därmed säkrade vi världsmästartiteln. Underbart. VM
GULD! Efter efterbesiktningen, som tog tre timmar, stod
det klart att vi dvs Niklas och Linda Hultberg kunde kröna
vår karriär med ett världsmästerskap. Men vi hade aldrig
klarat detta utan all hjälp från vår pappa Rolf Hultberg
och hans hans totala engagemang. Han har tillbringat så
många timmar i garaget, med och utan oss, mer än någon
kan förstå. I teamet ingår följande personer:
Klubb: KMK:R
Sponsorer: Lundins Racing Marin, Rolf & Gittan Hultberg
Förare: Niklas Hultberg
Navigatör: Linda Hultberg
Mekaniker/team chef: Rolf Hultberg
Våra alltiallo under åren: Gunilla Hall, Gittan Hultberg,
Lena Hultberg, Mats Larsson, Leif Hultberg, Jimmy Carlsson, Stefan Tjäder och alla andra som har stöttat oss under
åren. STORT TACK.
Niklas & Linda Hultberg
av propeller sluta med ett resultat långt ner i fältet. I första
racet kom vi iväg bra och låg på en hedrande andraplats
under hela loppet. Direkt efter loppet fick vi reda på
att mer än halva fältet var diskvalificerade på grund av
felkörning. Linda skötte navigeringen på bästa möjliga sätt
och hon hade full kontroll över situationen hela tiden. Ett
riktigt bra teamwork är ett måste för att kunna lyckas.
Dag 2. Åter igen lyckades vi få en bra start och lyckades
18
Vaxholmsloppet 2008
KMK:R och WRK hälsar alla hjärtligt välkomna till
årets tävling. Plats och datum: Eriksö Camping,
Vaxholm lördagen den 27 september.
Start: Första start rundbana kl. 10.00 och offshore kl.
15.00. Kontaktperson: Rolf Hultberg 0709-57 45 32.
Passagen mellan Flottskär och Tomta brygga på
den norra sidan om kanalen, är en så kallad transportsträcka. Där fick de tävlande tillfälle att tanka om och se
över sina båtekipage, innan de for vidare ut på den norra
delen av banan. Efter omstarten vid Tomta brygga lade
navigatörerna ut kursen mot Hargshamn. Efter denna
kontrollpunkt åkte båtarna sen vidare upp mot slutmålet
i Öregrund via Vingeskären, Fälön samt fyrarna Vässarögrund och Bellona. Det var mestadels lugnt vatten
utmed banan men många av de tävlande blev överraskade
KMK:R
roslagsloppet
Årets upplaga av det klassiska Roslagsloppet den 2 augusti,
blev händelserikt och spännande. Vädret var nyckfullt och
kanske inte det bästa men de tävlande besättningarna slapp
regn, vilket brukar vara ett gissel när man färdas i hög fart
med öppna motorbåtar. Sedvanligt så kantades banan av
tusentals åskådare, både till lands och till sjöss. Starten för
loppet gick på Trälhavet norr om Vaxholm och fortsatte
sedan norrut via några kontrollpunkter, mot etappmålet
Flottskär i början av Väddö kanal.
några båtlängders marginal. Detta blev Sven Bengtsson
tredje totalseger i Roslagsloppet. De föregående tillfällena
var åren 2002 och 2004. Daniel Segenmark/Leif Sundberg från KMKR, kom också till start i sin stora 23 fots
katamaran i Offshore 3C-klassen. Tråkigt nog tvingades
de bryta en bit in i loppet på grund av ett fel i styranordningen.
som vi är vana att se representera
klubben i en katamaran i klassen Offshore 3B, valde denna
gång ett bekvämare färdmedel upp till Öregrund. Båten
var en Smuggler 24 som han ställde upp med i Classic-
Håkan Gustafsson
Text Robert Löfström Foto Offshoreracing.se
Sven och Marie Bengtsson
av den lite grövre sjön som den sydostliga vinden drev
upp på den vidsträckta Svartlögafjärden. KMKR-ekipaget
B-98, med Niklas och Linda Hultberg som låg i ledningen
här i sin klass Offshore 3B, fick en riktig flygtur och båten
gjorde sedan ett kraftigt dyk ner i en våg. Det blev en rejäl
krasch och syskonen Hultberg fick avbryta tävlingen och
föras till sjukhus för en läkarkontroll. Det konstaterades
att båda var välbehållna men lite blåslagna.
och tillika syskonens pappa, Rolf Hultberg,
körde också Roslagsloppet men i klassen Enskrov 1,3 liter.
Tillsammans med sin navigatör Gunilla Hall, lyckades han
med god marginal vinna sin klass. Segerfirandet fick dock
vänta då de var tvungna att raskt ge sig iväg och ta reda på
barnens havererade båtekipage.
KMKR:aren
med de snabbaste båtarna, var det
en spännande kamp om totalsegern mellan hemmasonen i
Öregrund, Thomas Rosen och KMKR-åkaren Sven Bengtsson. De turades om att ligga i ledningen loppet igenom och
det skilde aldrig mer än några sekunder mellan båtarna.
Sven med dottern Marie som navigatör, lyckades att hålla
konkurrenten bakom sig vid målgången och de vann med
I klassen Offshore 3C
Rolf Hultberg och Gunilla Hall
klassen. Med i denna fanns också Therese Andersson
som navigatör. Resultaten i denna båtklass baseras på en
uppskattad snittfart som anges innan start och som efter
målgången jämförs med den verkliga. Poäng ges också
för hur tidstypiskt båtekipaget är. Håkan och Therese
placerade sig fyra i denna klass, men de uppskattade farten
bäst med en angiven snittfart på 35 knop och den verkliga
35,33 knop!
Sammanfattningen av Roslagsloppet 2008 blir att
tävlingen har fått ett uppsving efter att under några år ha
haft allt färre startande båtar. Startfältet av båtar i år var
fler än tidigare men det återstår en del innan tävlingen blir
lika stor som den var på 80- och 90-talet.
19
användbara böcker
Vårda din plastbåt
Kustens pärlor
Björn Peter Behrens
Vårda din plastbåt beskriver problemen med äldre plastbåtar
och hur du kan komma till rätta med dem. Läs om plastbåtens
uppbyggnad, vad man bör titta på vid
köp av begagnad båt samt det årliga
underhållet. Författaren verkar själv
som skadeinspektör och konsult vid
nybyggnation och renovering av
båtar.
Ca. pris 269 kr
Sören Colbing
Kosteröarna, Väderöarna, Måseskär, Vinga,
Ven, Hanö, Utklippan, Harstena, Västra
Stendörren, Landsort, Gotska Sandön,
Huvudskär, Stora Nassa, Svenska Högarna,
Söderarm, Holmön, Brändöskär, Haparanda
Sandskär …
Alla har vi en relation till kustens magiska
namn. Kanske har du hört namnen upplästa
i sjöväderrapporten i en varm kajuta med
stormen vinande i riggen. Eller suttit på en
solig strand och undrat hur de här platserna
egentligen ser ut.
I Kustens pärlor får vi en personlig rapport
av skärgårdsfotografen Sören Colbing, från
Sveriges långa kustlinje. Pittoreska hamnar,
mystiska öar och outforskade skär får alla
plats bland pärlorna. Möt människor som
lever och verkar på de sista utposterna. Låt
dig inspireras och förföras till egna äventyr
längs vår kust, med Colbings undersköna
bilder och personliga texter.
Vårda din träbåt
Björn Peter Behrens
Vårda din träbåt ger ledning i
valet av båt och hur man underhåller sin träbåt. Boken behandlar
ingående ämnesområden såsom
underhåll, renovering, ytbehandlingsmaterial, tätningsmedel,
limning samt epoxy-renovering,
allt noggrant illustrerat med
hjälp av ett nittiotal skisser.
Vårda din träbåt och Vårda din plastbåt ingår i Nautiska Förlagets växande handboksserie om båtliv.
Ca. pris 269 kr
Samarbetspartners
KMK har idag samarbete med
följande företag:
Almedals Golv
Bågar & Glas
Captains, Watski Kommendörsgatan
EFG Investment Bank
Egnell Trading AB
Eurotex Dynor & Kapell AB
Jonson & Co. AB
Langbeck Racing HB
Nautiska Magasinet
Seapax AB, sjösäkerhet
Svenska Racerbåtsförbundet
Svenska Sjö
Viamare Sea Club
Sök på vår hemsida www.kmk.a.se så
hittar du våra partners med länkar till
respektive hemsida
20
Helt apropå
Vår fina klubb är inne i en generationsväxling. Kanske inte så märkligt med
tanke på att klubben snart har funnits i
hundra år! Profiler har i alla år kommit
och gått. Detta innebär att vi har fått in
många trevliga nya medlemmar som bidrar till att föra klubben vidare med sina
personligheter, kunskaper och insatser
samtidigt som traditionerna ibland urholkas. Men det är fortfarande en klubb.
Något som är lätt att glömma med tanke
på den service som kansliet, hamnkaptener och tillsyningsmän tillhandahåller.
En service som lämnar många kommersiella anläggningar i skamvrån.
Många av de medlemmar som har
slutat åka båt har gjort det med ålderns
rätt medan andra, hur märkligt det än
kan låta, har funnit ett liv på land som
de till och med säger sig trivas med. Det
är inte utan avsevärd förvåning som man
hör talas om folk som man trodde skulle
begravas i sina båtar, plötsligt säljer sin
ögonsten efter sisådär 50 år med ständigt
putsande av klenoden och sedan finner
sig väl tillrätta.
Annat som förvånar är de förmodat
vilsna själar som byter sitt båtliv mot en
sommarstuga vilket torde innebära ett
liv i ständigt arbetsläger som varvas med
påtvingad pensionatsverksamhet när
släkt och vänner våldgästar. Som bekant
är det svårt att gömma sommarstugan i
en skyddad vik när man vill vara ifred.
vilket ibland kan vara riktigt roligt och
ibland aningen förödande.
Ta till exempel barns vilja att bada,
alldeles oavsett om det är iskallt i vattnet
eller ej. Efter ett antal generationsnedväxlingar badar vuxna till synes lika
gärna som barnen, dock företrädelsevis
nattetid och, måhända för att verka
vuxna, alltid som Farbror Melker, med
kläderna på.
i
barnens sommarlekar är vattenkrigen,
dock med vissa skillnader i tillvägagångssättet. De vattenkrig man som
barn hade med sina vattenpistoler sköts
i vuxen(?) ålder alldeles utmärkt med
hjälp av vattenskotern som fungerar
förträffligt för ändamålet.
Kan någon för övrigt se likheter mellan
slynglarnas moppegäng och de något
äldre slynglarna på sina skotrar? Fortfarande gäller att den som är snabbast är
bäst! Hade det funnits korvkiosker till
sjöss hade de samlats där för att jämföra
sina bravader.
Ett annat obligatoriskt inslag
Text Lasse Aman
att det är kul att elda. Pyromandragen
ligger så att säga latenta. Handen på
hjärtat; hur många har sett en kvinna vid
grillen på en båtklubb? Är det förenat
med en risk att laga mat så kan plötsligt
småkillar i alla åldrar allt om matlagning. Väl hemma igen hittar de inte till
köket.
Visst, jag är inte bättre själv. För några
år sedan glömde jag min ålder och försökte till fots sätta efter en slyngel vilket
resulterade i en sladd som jag inte kunde
häva och en heldag på Nacka sjukhus.
Numera är jag för lat för den sortens
excesser.
Generationsväxling är säkert inget
som är unikt för båtlivet eller för vår
klubb. Det förekommer säkert överallt i
samhället.
Visst är vi många som med saknad i
blick säger att det var bättre förr och
att vi ska försöka bevara traditioner
men ibland är traditionerna kanske bara
rykten.
finns det medlemmar med över fyrtio år i klubben som
inte använder ”guldtofflor”. Nej, stil
och tradition handlar i stället om respekt
för vår klubb, dess medlemmar och vårt
rykte.
Som bilden visar
som styrker denna
tes är att småkillar gillar att elda. Ge en
vuxen man en whiskey eller en öl för att
hjälpa nedväxlingen och han sköter med
glädje grillningen, sannolikt endast för
Ett annat faktum
En annan generationsväxling
som, mer eller mindre ständigt, pågår
är den generationsväxling som båtfolk i
allmänhet kan visa upp. Efter konsumtion av diverse ädla drycker händer det
inte alltför sällan att personerna växlar
ner, både en och ibland två generationer
på en gång.
Ung på nytt är det väl många som vill bli
men när man har nått den ålderskategori
när kvinnorna har slutat med piller och
männen har börjat har möjligheterna att
lyckas övertyga omvärlden om den eviga
ungdomen avsevärt minskat.
Måhända är det båtlivets karaktär av
vuxenkollo som lockar fram barnet i oss
21
Sommarens
festligheter
Text Bo Ahlström
Foto Maud & Bo Rane
Årets begivenheter på Högböte
började lördagen den 7 juni med
Asadon. I ett strålande försommarväder genomfördes festen på huvudbryggan under tältet med 150 deltagare. Innan middagen inbjöds medlemmarna till vinprovning av Domaine
Wines som hade vänligheten att låta oss
få provsmaka ett mycket gott franskt
vin, La Moisson och ett Chardonnay vin
från Chile. Festarrangören Anders Aldén
var åter igen ansvarig för cateringen.
Vi fick njuta av välgrillad oxfile med
bakpotatis, aromsmör och kantarellsås.
Middagen avslutades med kaffe och
kaka. Klubbmästaren Dimitrios ModigGeorgiadis skötte dragning av lotteriet
på ett föredömligt sätt och därefter
spelade DJ upp till dans.
Sponsorer asadon Domain Wines
och Egnell Trading
Midsommar
Från förra årets toppnotering kom lite
färre medlemmar till årets midsommarfirande. 63 båtar med 215 medlemmar/
gäster fanns på plats. Under förmiddagen hjälptes de flesta åt att pynta
midsommarstången med blommor som
tillsyningsmannen Rolf Sandberg hade
ordnat med. I det soliga sommarvädret
intogs lunchen vid långbord på bryggan. Ackompanjerad av en dragspelare
sjöng vi allehanda visor. Barnen hade
sitt eldorado vid fiskdammen när de fina
”godispriserna” fiskades upp. Ordförande i SHV Peter Sandstedt arrangerade
lottdragningen med många fina priser
skänkta av våra sponsorer. Efter middagen under tältet spelade bandet Hogans
Hit upp till dans.
Jazzkväll
Lördagen den 26 juli hade klubbmästaren fått ut jazzbandet ” Lilla Röda
Princess kapellet” till Högböte. Ett 50-tal
medlemmar lyssnade och dansade till
den fantastiska musiken. Eftersom det
var en de varmaste kvällarna under sommaren hade det verkligen varit på plats
att just då dansa på bryggan. Tack för
ett lyckat arrangemang. Hoppas att fler
kommer till nästa års jazzkväll.
SPONSORER MIDSOMMAR
ACS Antennservice
Alandia
Anders Bejting
Barcon
Boxer
Datametrix
Flower Trading Stockholm AB
J & J Flower
Nordisk Yacht Assurance AB
Peter Sandstedt
Running Rabbit
Svenska Sjö
Proffs
Sea Sea
Tred Reklam AB
Robert Kull
Storebro
Wärdshuset Lasse-Maja
22
SHV årsmöte och kräftskiva
Lördagen den 23 augusti samlades cirka
150 medlemmar på Högböte för att
medverka på SHV:s kräftskiva. På eftermiddagen hölls årsmötet i klubbhuset
med ett 50-tal åhörare. Ekonomin inom
SHV är stabil och mötet beslöt därför att
skjuta till pengar till takutbyggnaden på
bryggan. Så även till en plattform med
tillhörande brygga för placering vid den
nya vedeldade bastun.
Ordförande Peter Sandstedt
avtackades av Maud Rane efter att
ha suttit som ordförande sedan 2004.
Robert Kull tar över ordförandeklubban
från årsskiftet. Även Christel Sandstedt
tackades av efter utmärkt arbete i SHV
bestyrelse.
SHV årsmöte i klubbhuset
Efter mötet bjöds deltagarna på mousserande vin , snittar, kaffe och tårta.
På kvällen intogs tältet med medhavda
kräftor och destillerade drycker. Efter
middagen spelade Take Five upp till dans
som pågick långt in på småtimmarna.
Medlemmar i hamnen
Peter & Chrsitel Sandstedt blir avtackade
av Maud Rane
Robert Kull, SHV:s nye ordförande
Birgit &
Erik
Lundquist
Elisabeth Gorton, Christel Sandstedt & Elisabet Sundberg
23
Medlemserbjudande 1
Medlemserbjudande 2
Signal/Nödhorn
2008 NYHET! 50 kr
Smart litet horn som ger en
signal på 120 DB. Drivs med
dina lungor. Bra att alltid ha
tillhands. En billig försäkring.
Kul att ge bort istället för en
blombukett eller en flaska vin.
Omtanke med tanke!
Snart fyller KMK 100 år!
Under de åren har mycket hänt: racertävlingar har körts,
mässor och utställningar har arrangerats, människor har
mötts och skiljts, båtar har kommit och gått.
I tidningen Klassiska Båtar skriver vi om allt detta, samtidigt som vi också berättar om historiken bakom båtarna
och om människorna som skapade båtsverige. Vi gör det
med hjälp av några av de främsta båtskribenterna och med
ett bildmaterial som går utanpå det mesta. Vi förpackar
det sedan i en smakfull kostym, som passar lika bra i båten
som på glasbordet hemma.
Flytnyckelring KMK 2008 25 kr
Flytnyckelring i skumplast –
KMK
Just nu har jag ett specialpris
för dig som är medlem i KMK:
5 nr för endast 199:-. För att
ta del av det mejla till anders.
[email protected] .
Välkommen ombord på Klassiska Båtar, Sveriges modernaste nostalgitidning.
Nyckelband – KMK
2008 25 kr
Finns att köpa på kansliet,
Djurgårdshamnen, Högböte
och kmk-shopen
www.kmk.a.se
Anders Værnéus
Redaktör, Klassiska Båtar
KMK
webshop
Välkommen och handla på klubbens nya webshop;
www.kmk.a.se. Upptäck alla fina erbjudanden och
varför inte beställa vår storsäljare ”Luvtröjan” som
finns både för barn och vuxna. Finns även snygga
och användbara produkter för båten som t ex badlakan i vitt och marint med det fina KMK emblemet.
24
Pressreleaser
TARGA (Botnia Marin) byter dealer i
Sverige
Sedan Botnia Marin började tillverka TARGA 1984 har
Ariboats i Saltsjöbaden fungerat som importör för Sverige.
De senaste åren har Ariboats alltmera fokuserat sin verksamhet på andra båtmärken. Följden av detta är, att Ariboats och
TARGA nu från och med höstsäsongen 2008 går skilda vägar.
Den svenska marknaden delas nu upp i Ost- och Västkust.
Ostkustförsäljningen övertas av Sea4You Sweden AB i Saltsjöbaden. Bolaget drivs av Linus Liljekvist, som har 10-års erfarenhet av Targa service och försäljning hos Ariboats. Sea4You
teamet består förutom av Linus av Tom Zimmermann med
gedigen erfarenhet i reklambranschen. Sea4You´s nya kontor
är i Sune Carlssons Båtvarvs lokaliteter i Saltsjöbaden.
Västkustförsäljningen övertas av Nordic Marine Marstrand
AB på Marstrand, som efter flera år som underdealer till
Ariboats nu blir självständig Targa dealer för Västkusten.
Nordic Marine drivs av Ralph och Calle Olsson.
Botnia Marins VD Johan Carpelan säger: ”I och med detta
arrangemang hoppas vi kunna skapa bättre förutsättningar
för högsta möjliga nivå av kundrelation genom hela processen – börjande från första kontakten till flera år efter båtleveransen.”
Princess Yachts.
Princess Yachts International har sålts till investmentgruppen
L Capital 2 FCPR, en grupp med stöd av lyxmärkesföretaget
Moët Hennessy Louis Vitton och Groupe Arnault. För Princess Yachts innebär detta att de kommer att hamna i samma
företagsgrupp som en rad mycket kända lyxmärken. Tillika
grundaren och VD, David King lämnar nu över sitt livsverk
till internationella investerare i fall att affären villkoras och
godkänns enligt respektive lagar.
Scandinavian Boat Show
Den tolfte Scandinavian Boat Show på Stockholmsmässan
anordnas den 5 – 9 november. Trots en viss nedgång på försäljningen av fritidsbåtar är tydligen läget nästan detsamma som
förra året enligt Thomas Sandberg, ansvarig för båtmässan. Det
engelska företaget Princess Yachts kommer att visa upp sin helt
nya Princess V 45. Det blir världspremiär. Antalet motorbåtar
är drygt 100 st. vilket är en viss minskning från förra året.
Exklusiva erbjudanden för KMK Kunder
Det börjar bli dags att tänka på ett bra omhändertagande av din båt inför vintern.
Nu har du möjligheten att få en problemfri och kul nästa säsong.
Reparation samt installations rabatt
Service Avtal
Vi har 20% rabatt på arbeten som är inbokade
under perioden Jan - Mars 2009
s2EPARATIONER
s)NSTALLATIONAVTILLBEHÚRMOTORER
Nu har du möjlighet att teckna ett service avtal när du
beställer konservering av din motor och båt.
Detta erbjudande är exklusivt för KMK kunder!
Vi utför även mobila Reparationer och Installationer!
Detta innebär:
s6IUTFÚRENSERVICEDÊRNIFÌRETTMEDFÚLJANDEPROTOKOLL
över punkter som är genomgångna.
s6IDFELPÌMOTORPÌBÚRJASREPARATIONINOMARBETSDAGAR
s4ELEFONNRSOMHARTIMMARSPASSNINGFÚRSUPPORT
Fler erbjudanden finner du på www.marinverkstan.se Boka nu!
Marin Verkstan, Svinninge hamn, 184 92 Åkersberga. Tel 08-544 616 61, mobil 0733-94 69 49, [email protected]
25
Hur viktigt är det egentligen
med sjösäkerhet?
Text & Foto Christina Galer Frii
Seapax AB,Vaxholm
Sjösäkerhet och trivsel skulle kunna vara
en bra kombination ombord på de flesta
båtar.
För att förenkla på ett överskådligt sätt
kan man dela in sjösäkerheten i den personliga säkerheten och i båtens säkerhet.
I det här numret kan du läsa om båtens
säkerhet och i kommande nummer går
vi närmare in på den personliga. Du
som skeppare har en viktig uppgift att
förmedla kunskapen till din besättning –
gärna på ett positivt och intressant sätt.
Då har du goda förutsättningar för att få
hjälp om något händer ombord.
Säkerhet är i de flesta fall att förebygga
– tänka igenom vad som kan inträffa och
se till att den utrustningen finns med ombord. Ha gärna bestämda platser för all
viktig sjösäkerhetsutrusning – då vet hela
besättningen var grejerna finns och man
behöver inte ödsla onödig tid på att leta!
Drivankare
Tändstickor
Motorstopp? Med
ett drivankare
driver inte båten
iväg lika fort.
Förvara dem torrt så de fungerar vid
behov.
Ficklampa
Har den fungerande batterier?
Livboj och livbojsljus
Testa hur de
fungerar under
lugna förhållanden. Gå nära och
hämta upp livbojen – men gör detta med
erfaren skeppare – vad händer om man
går på fel sida i vinden?
Kastlina
Är någon nödställd kan det
underlätta med en
kastlina. Öva i bra
väder!
Förbandsartiklar
Anpassa färden till båtens storlek och
konstruktion.
Anpassa förbandslådan till hur långt
bort du ska färdas. Apoteket hjälper dig
med alla detaljer.
Hål i båten?!
Livflotte
Kolla dina bottengenomföringar – är allt
tätt?
Går det att stänga bottenventilerna?
Ha alltid en bottenplugg som passar bottenventilen som reserv
Se till att det finns
plats för alla
ombord! Är den
ompackad efter
gällande regler?
Självlänsen
Livlina med säkerhetssele
Är den ok och inte uttorkad? Finns det
dubbla slangklämmor som är fungerande?
Dåligt väder? Säkra dig om du är ute på
däck!
Ratt/roder
Är nödsignalerna
ok – har du kollat
att bäst före datum
inte överskridits?
Handbloss och
fallskärmsraketer. Använd dem vid rätt
tillfälle. Se till att någon verkligen kan se
dig innan du avfyrar dem.
Båtens sjöegenskaper
Sitter det som det ska – vad gör jag om
det lossnar?
Elsystem
Extra säkringar och glödlampor är alltid
bra. Ha alltid ett eget startbatteri till
motorn.
Brandsläckare/Brandfilt
Om det börjar brinna gäller det att
vara snabb. En brandfilt kan snabbt
och enkelt förebygga en större brand
ombord. Brandsläckaren ska också vara
lättillgänglig och till motorrummet monterar du ett insprutningsfäste så du inte
behöver öppna motorluckan om branden
kommer därifrån.
26
Nödsignaler
Räddningsväst
De nya uppblåsbara flytvästarna är
betydligt bättre en en seglarväst – de
vänder dig i ryggläge även om du är
medvetslös. Men har du bytt kolsyrepatron etc och testat din väst? Västen
behöver kontrolleras varje år för att du
ska vara säker!
Navigationsutrustning
Det finns förstås mycket att säga om
detta – men det här är bra att ha med
och ännu bättre om alla vet hur de
fungerar!
Sjökort
GPS – inte nödvändigt men det underlättar!
Sjötrafikföreskrifter
Passare
Transportör
Lod
Logg
Kompass
Kikare
Lanteror
Radarreflektor
Signalhorn/Visselpipa
Kommunikation
VHF
Mobiltelefon
Pump/öskar
Fungerar båtens pumpar – är alla slängklämmor bytta?
När det gäller sjösäkerhet generellt så
är det bra om minst en person förutom
skepparen har de kunskaper som färden
och båten kräver. Följ väjningsreglerna
och anpassa farten så ökar sjösäkerheten
betydligt. Speciellt viktigt med tanke på
hur snabba och stora många nya båtar
är.
I nästa nummer kan du läsa mer om
den personliga säkerheten och till våren
kommer Seapax AB att ordna en sjösäkerhetskurs för dig som vill fördjupa
dina kunskaper i ämnet. Du som vill
uppdatera sjösäkerheten ombord kan
besöka Seapax monter på Scandinavian
Boatshow.
Sist men inte minst – ha trevligt ombord
och upplev vår fantastiska skärgård!
Svensk kvalité i modern förpackning
Välkommen till Nimbus Maxi Center.
Vi har Nordens i särklass största utbud av Nimbus och Ryds.
Uddnäsvägen 80, Stäket/Järfälla Tel: 08-584 905 70
w w w . n i m b u s m a x i c e n t e r . c o m
27
B SVERIGE | PORTO BETALT
28