2014LINE - Zeeko

2014 LINE
NOTUS
FREERIDE X-OVER
PROGRAMME
SURFACES
et PLAGES DE
VENT
Surfaces disponibles : 4 / 5,5 / 7 / 9 / 10 / 12
Plages de vent :
5,5m
23 à 40 nds ou +
7m
18 à 35 noeuds
9m
16 à 30 noeuds
10m
12 à 25 noeuds
12m
9 à 20 noeuds
Ce tableau indique des plages de vent moyennes pour un rider de 75kg.
La Notus 4m étant ciblée pour des gabarits légers, il faut adapter la plage de vent en fonction
du poids du rider.
FREERIDE CROSS OVER
- Aile ultra-polyvalente
- Stabilité & maniabilité
- Bordé / choqué plus efficace et confort dans le vent fort
- Minimum de trainée
- Maximum de réactivité
- Haut niveau de confort et contrôle
- Excellente remontée au vent
COLORWAY
BRIDAGE
NEW
Un bridage court, permettant une grande réactivité, maniabilité et capacité à choquer vite.
3 points d’attaches renforcés sur l’aile et
connexion des lignes avec système d’anti-inversion.
VALVE
Nouvelle double valde de gonflage / dégonflage centrale avec sa protection en néoprène.
Le gonflage est facile grâce à l’anti-retour et le dégonflage est ultra rapide grâce au large diamètre de la valve.
CONSTRUCTION
Les patchs PVC renforcent les segments du bord d’attaque.
La «Backbone structure» apporte une solidité à l’aile inégalée, notamment grâce aux renforts
dacrons sur les oreilles.
NEW
REGLAGES
3 réglages possibles sur l’aile, à optimiser selon le ressenti voulu en barre.
Le rapport entre la pression en barre et la rapidité de rotation de l’aile s’affine en fonction du style
de navigation du rider.
Plus la connexion est vers l’arrière, plus la rotation de l’aile est rapide et la pression en barre légère = navigation dynamique, idéale pour une kiteloop party !
Plus la connexion est vers l’avant, plus la rotation de l’aile est lente et la pression en barre élevée
= navigation typée wakestyle aile basse.
ERA,
ONE
PUMP,
NEW
etc
- Système de redécollage intuitif : ERA, Easy Relaunching Assistant.
Chaque aile Zeeko possède la connexion ERA. La ligne associée à la barre est en option au
moment de l’achat.
- Nouveau one pump + ergonomique, le kite gagne en légèreté. Meilleure finition
- Poches velcro destinées au rangement des rallonges de lignes
BORD DE FUITE
NEW
BAT TRAILING EDGE (déjà présent sur l’édition précédente)
- La chute en dent de scie rigidifie le bord de fuite et prévient le vieillissement
de l’aile. La plupart des ailes ont un dessin du chute rectiligne, créant un
point de faiblesse lorsque l’aile flappe sur la plage.
Cette faiblesse est la conséquence de la création d’une charnière entre la
chute de l’aile en dacron et la corps de l’aile en spi, plus léger. Pour supprimer cette charnière, le dessin de la chute se fait en lignes discontinues,
doublée en dacron.
NOUVEAU DESSIN DE CHUTE
- La découpe du bord de fuite est plus concave, + agressive : moins de
trainée, cela améliore le lift, la remontée au vent, et la maniabilité. L’aile ressource mieux en sotie de kiteloop, avec un meilleur planning pour atterrir en
douceur.
NOUVEAUX RENFORTS DE CHUTE
Associés au BAT TRAILING EDGE, de nouveaux renforts en spi (petits
triangles) viennent diminuer l’usure de la chute de l’aile en créant un système de renfort dégressif en grammage = 150g > 104g > 52g
KRUSH
FREESTYLE X-OVER
PROGRAMME
SURFACES
et PLAGES DE
VENT
FREESTYLE CROSS OVER
COLORWAY
Surfaces disponibles : 7 / 9 / 10 / 12
Plages de vent :
7m
19 à 35 noeuds
9m
17 à 32 noeuds
10m
13 à 26 noeuds
12m
10 à 22 noeuds
C01
Blue / Purple
C02
Dark blue
C03
Orange Lagoon
C04
Pink
- Puissance dans le pop et détente des lignes en dehooké
- Stabilité
- Bordé / choqué plus efficace et confort dans le vent fort
- Minimum de trainée
- Maximum de réactivité
- Haut niveau de confort et contrôle
BRIDAGE
NEW
SWIFTY BRIDLE SYSTEM
Un bridage court et sans poulie, efficace pour le
freestyle, 3 points d’attaches renforcés sur l’aile
et connexion des lignes avec système d’anti-inversion.
ERA,
ONE PUMP,
etc
- Système de redécollage intuitif : ERA, Easy Relaunching Assistant.
Chaque aile Zeeko possède la connexion ERA. La ligne associée à la barre est en option au
moment de l’achat.
- One pump fiable et solide
- Poches velcro destinées au rangement des rallonges de lignes
En 2014, le bridage a été optimisé pour + d’accessibilité en freestyle : réduction des effets de
sur-bordage et meilleure stabilité pendant les
tricks dehookés.
REGLAGES
3 réglages possibles sur l’aile, à optimiser selon le ressenti voulu en barre.
Le rapport entre la pression en barre et la rapidité de rotation de l’aile s’affine en fonction du style
de navigation du rider.
Plus la connexion est vers l’arrière, plus la rotation de l’aile est rapide et la pression en barre légère = navigation dynamique, idéale pour une kiteloop party !
Plus la connexion est vers l’avant, plus la rotation de l’aile est lente et la pression en barre élevée
= navigation typée wakestyle aile basse.
VIRTUAL STRUT
DESIGN
La latte centrale est droite, son assemblage avec la voilure est réalisé avec une pièce en spi.
Cette construction donne du pop en freestyle tout en gardant un maximum de stabilité.
Associée à des oreilles + étroites et à un aspect ratio augmenté, l’aile est très intuitive en dehooké, plus performante en remontée au vent et conserve la stabilité d’une aile à faible ratio.
NO DRAG
LEADING EDGE
EXTREMITE DU BORD D’ATTAQUE AFFINEE
L’extremité du bord d’attaque est réduite au maximum, diminuant la trainée au bout des oreilles.
Cette réduction du diamètre final du bord d’attaque permet au bridage de ne pas se coincer
lors du décollage sur le sable ou de redécollage
dans l’eau, pour plus de sécurité.
BORD DE FUITE
NEW
BAT TRAINING EDGE
Nouveau design du bord de fuite :
- La chute en dent de scie rigidifie le bord de fuite et prévient le vieillissement
de l’aile. La plupart des ailes ont un dessin du chute rectiligne, créant un
point de faiblesse lorsque l’aile flappe sur la plage.
Cette faiblesse est la conséquence de la création d’une charnière entre la
chute de l’aile en dacron et la corps de l’aile en spi, plus léger. Pour supprimer cette charnière, le dessin de la chute se fait en lignes discontinues,
doublée en dacron.
- La découpe du bord de fuite est plus agressive : cela améliore le lift, la
remontée au vent, le pop et la maniabilité. L’aile ressource mieux en fin de
kiteloop et a un meilleur planning pour atterrir en douceur
VALVE
Nouvelle double valde de gonflage / dégonflage centrale avec sa protection en néoprène.
Le gonflage est facile grâce à l’anti-retour et le dégonflage est ultra rapide grâce au large diamètre de la valve.
CONSTRUCTION
Les patchs PVC renforcent les segments du bord d’attaque.
La «Backbone structure» apporte une solidité à l’aile inégalée, notamment grâce aux renforts
dacrons sur les oreilles.
NEW
PURSUIT
FREERIDE HP - RACE - HANG TIME
PROGRAMME
COLORWAY
FREERIDE HAUTE PERFORMANCE - RACE - HANG TIME
- Tout nouveau shape développé en vue d’une navigation freeride haute performance
- Maximum hang time et sustentation
- Aile avec la plus grosse plage de vent de la gamme Zeeko
- Navigation hookée ultra précise
- Pouvoir ascensionnel
- Meilleure remontée au vent de la gamme Zeeko
- Stabilité
SURFACES
et PLAGES DE
VENT
Surfaces disponibles : 7 / 9,5 / 11 / 13,5 / 17
Plages de vent :
7m
18 à 37 noeuds
9,5m
11m
14 à 30 noeuds 11 à 25 noeuds
13,5m
8 à 20 noeuds
17m
7 à 16 noeuds
C01
Orange / Lagoon
C02
Blue / Purple
BRIDAGE
NEW
Bridage en 4 points sur les avants, et 1 seule
poulie.
Ce bridage permet un compromis entre la performance et la réactivité.
Ce bridage garde les connecteurs de lignes anti-inversion.
REGLAGES
3 réglages possibles sur l’aile, à optimiser selon le ressenti voulu en barre.
Le rapport entre la pression en barre et la rapidité de rotation de l’aile s’affine en fonction du style
de navigation du rider.
Avec la connexion vers l’arrière, le kite est idéal en vagues et freeride = la rotation de l’aile est
rapide et la pression en barre légère.
Plus la connexion est vers l’avant, meilleure est la remontée au vent = la rotation de l’aile est lente
et la pression en barre élevée.
ERA,
ONE PUMP,
etc
- Système de redécollage intuitif : ERA, Easy Relaunching Assistant.
Chaque aile Zeeko possède la connexion ERA. La ligne associée à la barre est en option au
moment de l’achat.
- One pump fiable et solide
- Poches velcro destinées au rangement des rallonges de lignes
NO DRAG
LEADING EDGE
EXTREMITE DU BORD D’ATTAQUE AFFINEE
L’extremité du bord d’attaque est réduite au maximum, diminuant la trainée au bout des oreilles.
Cette réduction du diamètre final du bord d’attaque permet au bridage de ne pas se coincer
lors du décollage sur le sable ou de redécollage
dans l’eau, pour plus de sécurité.
VALVE
Nouvelle double valde de gonflage / dégonflage centrale avec sa protection en néoprène.
Le gonflage est facile grâce à l’anti-retour et le dégonflage est ultra rapide grâce au large diamètre de la valve.
CONSTRUCTION
5 lattes et moins de dacron que sur les autres ailes de la gamme
Les patchs PVC renforcent les segments du bord d’attaque afin d’atteindre un compromis légèreté / solidité optimal.
Bord d’attaque ultra fin pour moins de trainée et plus de précision.
NEW
NEW
BORD DE FUITE
NEW
BAT TRAINING EDGE
Nouveau design du bord de fuite :
- La chute en dent de scie rigidifie le bord de fuite et
prévient le vieillissement de l’aile. La plupart des ailes
ont un dessin du chute rectiligne, créant un point de
faiblesse lorsque l’aile flappe sur la plage.
Cette faiblesse est la conséquence de la création
d’une charnière entre la chute de l’aile en dacron et
la corps de l’aile en spi, plus léger.
Pour supprimer cette charnière, le dessin de la chute
se fait en lignes discontinues, doublée en spi.
BHOOT
FREESTYLE FREERIDE TWIN TIP
TAILLES
et COULEURS
PROGRAMME
Tailles disponibles : 134 x 40 / 135 x 41 / 137 x 42
134 x 40cm
FREESTYLE / FREERIDE
La Bhoot, board freestyle / freeride de Zeeko, confirme sa polyvalence.
Les 3 tailles sont maintenues (le choix se fait en fonction du poids du rider et du style de navigation), et la construction a été améliorée.
Grâce à son shape unique et un équipement performant, la Bhoot permet de progresser aussi
bien en freestyle qu’en freeride.
135 x 41cm
137 x 42cm
INFOS
- Outline asymétrique : carre frontside plus ronde que la carre backside. Cette configuration
permet un meilleur feeling en frontside pour le feeride et le wave riding et en backside pour le
freestyle.
- Le scoop est progressif permettant plus de confort dans le clapot.
- NEW : le pont 3D est plus rigide au centre de la board que sur les extrémités. Le pop ou les
appels de saut sont francs, les réceptions sont douces et le clapot est mieux amorti.
- NEW : Nouvelle construction plus solide avec un noyau 100% bois, assurant à la Bhoot un
excellent rapport solidité / légèreté.
EQUIPEMENT
NEW
Pads 3D / Straps réglables / Poignée / Ailerons 4,5 cm
MAKAIRA
FOIL SERIES
PROGRAMME
GAMME
Le foil Makaira 2014 est la toute dernière création des bureaux R&D de ZEEKO.
Cette nouvelle pratique permet une navigation haute performance sans équivalent dans le petit
temps.
Une remontée au près imbattable sans effort, la Makaira est l’arme ultime pour les vents inférieurs
à 10 noeuds, le freeride / ballade et la haute performance.
Le Makaira s’inscrit dans la lignée de foils typé Race & Freeride : facile et controlable. Sa douceur
et sa performance autant au près qu’en largue en font le foil le plus rapide du marché tout en
restant doux et controlable en toutes circonstances.
Pour 2014, le foil Makaira se décline en plusieurs modèles :
> 2 modèles d’ailerons avant :
- Un aileron «freeride» (1) idéal pour l’initiation, le freeride et la ballade. La portance de
l’aileron freeride est 30% supérieure à celle de l’aileron «race».
- Un aileron «race» (2) idéal pour la recherche de performance ultime. Cette année l’aileron avant a gagné en finesse, diminuant considérablement la trainée et repoussant les limites de
la stabilité.
(1)
(2)
> 3 modèles de mats
- Un mat court freeride (1) : 80 cm de long, épaisseur 15 mm. Fibre de verre + carbone.
Un mat spécialement dessiné pour l’initiation et les plans d’eau peu profonds
- Un mat long freeride (2) : 100 cm de long, épaisseur 14 mm, lui donnant le meilleur ratio
rigidité / épaisseur. 100% carbone haut module. Idéal autant pour le freeride que pour la race.
Ce mat est le plus polyvalent.
- Un mat Edition Limitée (3) : 100 cm de long, épaisseur descendant jusqu’à 10,5 mm,
ce qui en fait le mat le plus fin du marché. 100% carbone très haut module.
(1)
Développé après de nombreuses études en soufflerie numérique et de mois de tests intensifs, le
Makaira va vous permettre de découvrir une nouvelle sensation : Naviguer sans effort au-dessus
des flots, sans ressentir le clapot, en silence.
(2)
(3)
TECH
Foil entièrement démontable : le mat et le fuselage sont démontables au moyen de 2 vis pour
un maximum de rigidité.
Idéla pour le stockage et les voyages.
Foil 100% carbone : rigidité et performance maximale. Ce foil est le plus rigide du marché.
PLANCHES
Cette année, une déclinaison de planches permet tous les styles de navigation
> POCKET BOARD (1) : Cette planche ultra légère et fabriquée en France permet un encombrement minimal
> SLASH SURFBOARD 5’8 (2 - sur commande) : optimisez toutes les pratiques, vagues et light
wind
> RACE BOARD (3) : planche édition limitée, pour un maximum de performance et de rigidité. Le
foil est encastré directement dans la planche, réduisant considérablement la trainée dans l’eau
(1)
(2)
(3)
MORE ON VIMEO
CLICK TO WATCH MAKAIRA HYDROFOIL BY ZEEKO
HOW TO TACK WITH A MAKAIRA FOIL
HOW TO AIRJIBE WITH A MAKAIRA FOIL
HOW TO S-JIBE WITH A MAKAIRA FOIL
ZEEKO KITES
2008 - 2013
© Sharkeye / Reload Prod & Zeeko Kites
Riders : Clotaire Morin, Tim Berlioz, Olivier Rouxel, Romain Castel, Yoan Rosycki, Geoffrey Mascarell, Alex Beaumont, Nicolas Caillou, Mel Carle