Anuario Estadístico 2014 - Ministerio de Transporte e

Transcription

Gobierno de Nicaragua
Ministerio de Transporte e Infraestructura
(MTI)
Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2014
República de Nicaragua
División General de Planificación
Dirección de Políticas y Planes de desarrollo
Oficina de Estadísticas de Transporte
Managua Nicaragua Junio 2014
Ministerio de Transporte e Infraestructura.
2
República de Nicaragua
División General de Planificación
Dirección de Políticas y Planes de desarrollo
Dirección Superior:
Ministro
Vice-ministro
Vice-ministro de Transporte
Secretaria General
Ing. Pablo Fernando Martínez E.
Ing. José Amadeo Santana R.
Ing. Franklin Sequeira
Lic. Gioconda Alvarado V.
División General de Planificación:
Director General
Director Políticas y Planes de Desarrollo
Ing. Fabio Valle Chávez.
Lic. Pablo Centeno Blandón.
Lic. Félix Ramón Delgado.
Lic. Leonel García Salgado.
Managua Nicaragua Junio 2014
3
Contenido.
PRESENTACIÓN. ................................................................................................................................ 6
INTRODUCCIÓN. ................................................................................................................................. 7
CAPITULO Nº 1: SECTOR TRANSPORTE. ......................................................................................... 8
1.1 - Movimiento de Pasajeros por Modo. .......................................................................................... 8
1.2 - Movimiento de Carga por Modo. ................................................................................................ 9
1.3 - Viajes por Modo de Transporte. ................................................................................................. 9
1.4 – Transporte de Carga Terrestre. ................................................................................................10
1.4.1- Pesos y Dimensiones. ....................................................................................................10
1.4.2 – Vehículos y Carga por Tipología. ..................................................................................11
1.4.3 – Vehículos y Carga según Zonas Geográficas. ...............................................................12
1.5 – Básculas Fronterizas. ...............................................................................................................13
CAPITULO Nº 2: TRANSPORTE TERRESTRE. ................................................................................ 14
2.1 – Transporte Terrestre de Pasajeros a Nivel Nacional. ................................................................15
2.2 - Transporte de Pasajeros de Servicio Público por Sistema. ........................................................17
2.2.1 – Sistema de Transporte Interurbano. ..............................................................................17
2.2.2 – Sistema de Transporte Intermunicipal. ..........................................................................17
2.2.4 – Sistema de Transporte de Taxis Interlocales. ................................................................19
CAPITULO Nº 3: TRANSPORTE AÉREO. ......................................................................................... 21
3.1 – Transporte Aéreo de Pasajeros. ...............................................................................................21
3.1.1 – Transporte Aéreo Internacional de Pasajeros. ...............................................................21
.................................................................................................................................................23
3.1.2 – Transporte Aéreo Nacional de Pasajeros. .....................................................................23
3.2 – Transporte Aéreo de Carga. .....................................................................................................25
3.2.1 – Transporte Aéreo Internacional de Carga. .....................................................................25
3.2.2 – Transporte Aéreo Nacional de Carga. ...........................................................................27
CAPITULO Nº 4: TRANSPORTE ACUÁTICO. ................................................................................... 28
4.1 – Transporte Acuático de Pasajeros. ...........................................................................................28
4.2 – Transporte Acuático de Carga. .................................................................................................28
4.2.1 – Transporte de Carga Internacional. ...............................................................................28
4.2.1.1 – Carga Importada y Exportada. ...................................................................................29
4.2.1.2 – Manejo de Carga por Puertos. ...................................................................................31
4.2.1.3 - Carga Contenerizada Transportada por Vía Marítima .................................................32
4.2.2 – Transporte de Carga Nacional. .....................................................................................34
4.2.2.1 - Carga Transportada por Modalidad. ............................................................................34
4.2.2.2 – Viajes de Transporte Nacional de Carga. ...................................................................35
4
CAPITULO Nº 5: INFRAESTRUCTURA VIAL. ................................................................................... 37
5.1 – Tipo de Superficie de Rodamiento. ..........................................................................................37
5.2 – Crecimiento de la Red Vial por Departamento. .........................................................................38
5.3 – Evolución de la Red Vial. .........................................................................................................39
5.4 – Seguridad Vial. ........................................................................................................................41
5.4.1 – Nivel de Accidentabilidad. .............................................................................................41
5.4.2 – Mejorías en la Seguridad Vial........................................................................................41
5.5 – Medios de Transportes.............................................................................................................42
5.5.1 - Parque Vehicular Automotor. ........................................................................................42
5.5.2 - Parque Automotor de Pasajero y Carga. ........................................................................43
5.5.3 – Evolución del Parque Vehicular. ....................................................................................43
CAPITULO Nº 6: ANEXOS. ................................................................................................................ 45
5
Presentación.
El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), como institución rectora gubernamental de los sectores de transporte
e infraestructura, tiene como misión normar, planificar, ejecutar, evaluar y controlar las actividades que conlleven a
conservar la infraestructura vial del país y facilitar sistemas de transporte eficientes, seguros y competitivos.
La ejecución de políticas, planes de desarrollo, gestión de los proyectos y actividades sectoriales, así como la evaluación
de los resultados, requieren de información estadística que permita efectuar proyecciones y conocer en cifras el resultado
de las acciones realizadas, del desempeño de las instituciones. Para cumplir con este objetivo primordial de contar con
indicadores estadísticos confiables que sirvan de base para la toma de decisiones, tanto a nivel interno como externo el
MTI presenta el “Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2014” con la finalidad de difundir información sectorial
de interés para los diferentes sectores económicos, entidades gubernamentales, consultores y población en general
Esta publicación presenta información actualizada de los modos de transporte que operan en Nicaragua, con el fin de
proporcionar datos que seran de gran utilidad y provecho. Entre los principales resuktados obtenidos en el presente año
se detacan los siguientes: El transporte terrestre de pasajeros Intermunicipal de servicio público tuvo un crecimiento del
22.6% con relación al año anterior, todo ello debido a un mayor número de rutas operando a nivel nacional, vehículos
inscritos, viajes promedio diario realizados, total de pasajeros transportados y total de kilómetros recorridos.
El transporte aéreo de pasajeros registro un leve incremento de 0.7%, a pesar de que los pasajeros nacionales o locales
reflejan un decremento de 1.2% El movimiento de carga internacional y local registraron un decremento de 2.3%.
Referente al transporte acuático, la transportación de pasajeros lacustre tuvo un reducción del indicador pasajeros
transportados del 0.7% debido a que los usuarios tienen otra alternativa de viaje más económica por la cual han
comenzado a movilizarse; esta es la nueva carretera Managua– acoyapa – San Carlos y el movimiento de la carga
nacional alcanzó un escaso crecimiento de 0.7%, sin embargo la carga de importación disminuyo. Por primera vez se
presenta en este Anuario el movimiento de carga acuática contenerizada como un indicador de la modernización del
transporte de carga intermodal, principalmente en el movimiento marítimo.
En relación a la infraestructura vial se presenta información del estado actual de la Red Vial nacional, por tipo de
superficie, por estar íntimamente ligada al desarrollo económico del país. También se incluye datos estadísticos del
Parque Automotor Nacional, el cual alcanzó crecimiento del 4.6%.
Por su naturaleza este documento es una herramienta técnica que proporciona información y elementos de análisis a las
instancias formuladoras de políticas orientadas al fortalecimiento del sector y por ende al desarrollo económico y social
nacional. Su utilidad va más alla de una simple publicación, se espera que este trabajo brinde elementos de análisis y
críticas cosntructiva alrededor del papel que juegan los sistemas de transporte y la infraestructura vial en el desarrollo y
fortalecimiento la competitividad del país.
.
6
Introducción.
El “Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2014” presenta una compilación de datos con el cual se pretende
tener agrupadas las informaciones referentes al sector para que sirvan de herramienta útil a todas las personas e
instituciones interesadas en el tema. Para su elaboración se ha contado con el valioso aporte de la Empresa Portuaria
Nacional (EPN), el Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC) y diferentes instancias del Ministerio de Transporte
e Infraestructura (MTI).
En el mismo ofrece a los interesados en la materia una perspectiva global de los principales indicadores operativos del
sector transporte en Nicaragua, a través de datos generados por este sector, los cuales son de gran utilidad y provecho
porque proveen una panoramica que contribuye al propósito de lograr un mayor desarrollo del mismo. Esta edición
contiene las principales informaciones estadísticas del año 2014, la cual se estructuró en cinco capítulos que
comprenden a los subsectores de transporte: terrestre, aéreo, marítimo e información vial.
El capítulo 1 está referido al sector transporte en su conjunto, ubica la participación del movimiento del transporte de
pasajeros por los modos Aéreos, Acuáticos y Terrestre del transporte, al igual que el transporte de carga en los modos
aeronáuticos y marítimos, así como el movimiento de viajes realizados por modo de transporte. El transporte terrestre de
pasajeros se aborda en el capítulo 2, este brinda un panorama del movimiento por modalidades y sistema del transporte
colectivo intermunicipal de pasajeros, números de rutas, vehículos operando, viajes realizados, así como pasajeros
transportados y kilómetros recorridos
En el capítulo 3 presenta el transporte aéreo e incluye el movimiento y tráfico de pasajeros y de carga, tráfico de
pasajeros internacionales y locales, principales aerolíneas, rutas troncales de origen destino, carga internacional y local.
El capítulo 4 presenta lo concerniente al transporte acuático, brindando información sobre los flujos y movimiento del
tráfico de pasajeros, así como el movimiento de la carga internacional y local en sus modalidades de cabotaje marítimo y
Lacustres. Además, se incluye la contenerizada de la carga por su importancia como indicador de modernización del
transporte y como elemento del Intermodalismo del movimiento de la carga contenerizada.
En el capítulo 5 está referido a la Infraestructura Vial y comprende información relativa a la infraestructura nacional de
carreteras. Se presenta la evolución de red de carretera; una caracterización del parque vehicular automotor nacional y
equipos disponible por tipología, departamento y su evolución.
El Capítulo 6, Anexos muestra la información complementaria en tablas relacionados a todos los temas desarrollados en
los capítulos anteriores.
7
Capitulo Nº 1: Sector Transporte.
1.1 - Movimiento de Pasajeros por Modo.
En Nicaragua, el transporte tiene una significativa relevancia porque permiten la circulación de bienes y de personas con
lo cual se logra la integración social que favorece el desarrollo mediante el fortalecimiento de las acciones encaminadas a
garantizar la eficiencia de los medios de transporte.
En el año 2014, el movimiento de pasajeros en los diferentes modos que conforman el sistema de nacional de transporte
fue de 164,335 miles personas, experimentado un incremento del 9% respecto del año anterior, siendo el movimiento de
persona por carretera el modo más preponderante en el tráfico de pasajeros, e cual también creció un 9% y movilizó el
98.9% de la demanda total.
Cuadro No. 1.1
Nicaragua: Consolidado Anual de Indicadores de Transporte 2013-2014
Miles de Pasajeros
Año
Variación
Indicador
2013
2014
Absoluta
Relativa (%)
Terrestre
149,076
162,475
13,399
9.0%
Aeronáutico
1,207
1,299
92
7.6%
Nacional
143
158
15
10.5%
Internacional
1,064
1,141
77
7.2%
Marítimo
415
561
146
35.2%
Total
150,698
164,335
13,637
9.0%
Fuente: MTI, INAC, EPN (Año 2014)
Aunque el transporte aéreo moviliza menos
del 1% de la demanda de pasajeros, el
mismo experimento un crecimiento del
7.6% ya que transportó 92 mil personas
más en 2014 con relación al período
anterior.
Gráfico No. 1.1
Movimiento de Pasajeros por Modalidad de Transporte 2014
(Miles de Pasajeros)
Aeronáutico
0.8%
Marítimo
0.3%
Por su parte el Transporte acuático en 2014 al igual que en
los años anteriores sigue sie0ndo el modo con menos
participación (0.3%) en la movilización de pasajeros, pero el
mismo aumentó sus operaciones porque traslado 561 mil
personas, experimentando un crecimiento del 35.2%, al
haber transportado 146.0 mil pasajeros más respecto al
2013.
Terrestre
98.9%
8
1.2 - Movimiento de Carga por Modo.
En el 2014 por los diferentes modos de transporte que operan en Nicaragua se manejó 9,216 miles de Tns³. Los informes
de las diferentes básculas ubicadas en las principales zonas del país mostraron que modo carretero traficó un flujo de
5,076 miles de Tns³, experimentando un crecimiento del 20.1%, ya que se registraron 848 miles de Tns³ adicionales en
este año respecto al 2013.
Por su parte, el modo marítimo a nivel nacional movilizó un total 4,116 miles de Tns³ de carga, logrando un incremento
del 4.5%. Dicho comportamiento se sustentó en que la carga de comercio exterior aumentó considerablemente, al
aumentar los volúmenes en 232 mil Tns³., por el contrario la nacional aunque no es de gran volumen esta decayó en un
17%.
Gráfico No. 1.1
Movimiento de Carga por Modalidad de Transporte 2014
(Miles de Pasajeros)
Aeronáutica
0.3%
Marítima
44.7%
Terrestre
55.1%
El modo aeronáutico se orienta al transporte de mercancías de poco volumen y de poca representatividad, pero de alto
valor agregado, o bien de productos perecederos.
Por este modo se tráfico un volumen de 24 toneladas, con un aumento de 1 tonelada con respecto al periodo anterior,
registrando un crecimiento del 4%.
1.3 - Viajes por Modo de Transporte.
9
Durante el año 2014, la participación de los modos de
transporte en la distribución de los flujos de persona, y
carga nacional e internacional realizaron 4,607 viajes.
De este total, el modo terrestre de pasajes realizó más el
99.0% (equivalente a 4,565) viajes.
Los modos Aeronáutico y Marítimo nacional e
internacional realizaron menos del 1% de los viajes
destinados a la movilización de los flujos de carga y
pasajeros (transporte mixto) equivalente a 41 mil viajes.
Cuadro No. 1.3
Nicaragua: Número de Viajes por modo de Transporte 2014
Miles de Viajes
2014
Indicador
Ene.
Feb.
Mar.
Abr.
May.
Jun.
Jul.
Ago.
Sep.
Terrestre
376
376
374
379
381
382
382
382
383
Aereo *
3
2
3
2
2
2
3
2
3
Nacional
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Internacional
2
1
2
1
1
1
2
1
2
Maritimo
1.04
1.14
1.04
1.15
1.04
1.14
0.95
1.15
0.95
Internacional
0.04
0.04
0.04
0.05
0.04
0.04
0.05
0.05
0.05
Nacional Lacustre
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Nacional Maritimo
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
Carga Total
380
379
378
382
384
385
386
385
387
* Transporte mixto (mivilizan pasajros y carga)
Fuente: MTI, INAC, EPN (Año 2014)
Oct.
385
2
1
1
1.14
0.04
1
0.1
388
Nov.
381
2
1
1
1.14
0.04
1
0.1
384
Dic.
384
3
1
2
1.14
0.04
1
0.1
388
Total
4,565
29
12
17
12
1
11
1
4,607
1.4 – Transporte de Carga Terrestre.
1.4.1- Pesos y Dimensiones.
El Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional (GRUN), a través del Ministerio de Trasporte e Infraestructura (MTI),
con el empeñado sostenido de cuidar, conservar la infraestructura vial nacional, ha dado un impulso considerable en la
instalación de basculas fija y móvil con el objeto de cumplir con lo ante descrito mediante el control de los vehículos que
trafican con carga a nivel nacional y de tránsito internacional para garantizar la accesibilidad y movilidad del transporte
automotor por la principales carreteras del país.
Para un efectivo control se cuenta con un total de 12 básculas, de las cuales ocho son fijas y cuatro móviles. Ver detalle
en el cuadro a continuación.
10
Cuadro No. 1.4
Nicaragua: Básculas para el control de carga y Vehículos en tránsito
Año 2014
Báscula
Ubicación
Movil Río Blanco
Movil Santa Rita
Movil Veracruz
Movil Malpaisillo
San Pedro de Lóvago
km. 161.50, Carretera a El Rama.
El Espino
Km. 238.00, Puesto Fronterizo Norte
Sébaco
km. 106.00, Carretera Sébaco - San Isidro.
Guasaule
km. 217.00, Carretera Chinandega - Somotillo.
Sapoá
Km. 143.40, Carretera Sur.
Paso Caballos
Km. 145.00, Carretera Chinandega - Corinto.
Chilamatillo
km. 32.00, Carretera Norte.
Mateare
Km. 20.70, Carretera Nueva a León.
Fuente: MTI, Dirección General de Vialidad (Año 2014)
1.4.2 – Vehículos y Carga por Tipología.
En el 2014 básculas ubicadas en las diferentes zonas del país registraron 176,459 vehículos en tránsito, lo cual supone
un aumento de 31,641 representando un notable incremento del 21.8% con respecto al 2013, año en el que se
registraron 144,818 vehículos dedicados a la industria del transporte de carga de distintas Clase y Tipología.
Del total de vehículos controlados, 153,556 fueron vehículos Tractor y Semirremolques (Tx2 hasta Tx3) y (S1 hasta S3),
y 22,903 vehículos de tipología camiones y remoques (C2 hasta C3) y (R2 hasta R3). La distribución porcentual de esta
esta agrupación de vehículos se resume en el gráfico no. 1.4.
Cuadro No. 1.5
Nicaragua: Vehículos en Tránsito Registrados por las Básculas
según Tipología, 2014
Clase
Tipología
No. Vehículos
C-2
C-3
C-4
C2-R2
C3-R3
T2-S1
T2-S2
T2-S3
T3-S1
T3-S2
T3-S3
Total
Camión
Camión
Camión
Camión y Remolque
Camión y Remolque
Tractor y Semiremolque
18,544
4,070
271
14
4
18
31
4
55
132,028
21,420
176,459
Respecto a la carga controlada por las básculas los vehículos tipificados como camiones y Camiones semirremolques
transportaron 321 mil Tns³ y los clasificados como tractor y semirremolques transportaban 4,054.7 mil Tns³. Estos
registros se resumen en el cuadro y grafico a continuación
11
Cuadro No. 1.6
Nicaragua: Carga en Tránsito Registrada por las Básculas
según Tipología de Vehículos, en Miles Tns³, 2014
Clase
Tipología
Miles Tns³
C-2
C-3
C-4
C2-R2
C3-R3
T2-S1
T2-S2
T2-S3
T3-S1
T3-S2
T3-S3
Total
Camión
Camión
Camión
Camión y Remolque
Camión y Remolque
236.2
78.0
6.4
0.3
0.1
0.4
0.6
0.1
1.3
3,946.6
805.7
5,075.7
1.4.3 – Vehículos y Carga según Zonas Geográficas.
Respecto al movimiento de la carga en tránsito controlada por las básculas experimentaron un crecimiento sustantivo del
20% con respecto al periodo anterior, al pasar de controlar 4,228.0 Tns³ en el 2013, a 5,076.0 Tns³ en el 2014.
Las basculas con mayor volumen de carga controlada fueron, las ubicadas en Mateare con el 32%, seguida por
Chilamatillo (16%) y Paso caballo en Corinto (15%).
Cuadro No. 1.7
Nicaragua: Vehículos y Carga en Tránsito Registrada por las Básculas
2014
Carga (Miles
Vehículos
Estructura (%)
Báscula
Tns³)
(Unidades)
0.0%
Movil Río Blanco
1.2
61
0.0%
Movil Santa Rita
2.2
81
0.1%
Movil Veracruz
4.7
225
0.2%
Movil Malpaisillo
8.1
241
0.6%
San Pedro de Lóvago
32.1
1,042
4.8%
El Espino
244.3
9,089
8.0%
Sébaco
405.3
14,514
8.2%
Guasaule
414.7
15,837
13.2%
Sapoá
671.9
21,551
15.5%
Paso Caballos
784.4
25,582
16.5%
Chilamatillo
835.7
32,214
32.9%
Mateare
1,671.4
56,022
100.0%
Total
5,076.0
176,459
Fuente: M TI, Direcció n General de Vialidad (A ño 2014)
12
1.5 – Básculas Fronterizas.

Frontera Norte:
Las basculas ubicadas en la frontera norte; El Espino y El Guaséale, en conjunto controlaron el 14% de los vehículos en
tránsito, (24,926 vehículos), y el 13% del volumen de carga en tránsito (659.0 mil Tns³).

Frontera Sur.
La ubicada en la Frontera Sur, en Sapoa logro controlar el 12% del total de los vehículos de carga en tránsito, (21,551
vehículos) y el 12% del volumen de carga en tránsito (672.0 mil Tns³).
A la vez, los controles establecidos por el MTI al transporte de mercadería reflejan que por las básculas fronterizas se
contabilizaron 1,330.9 miles de Tns³ y 46,477 vehículos, mientras que para el resto del fue de 3,754.1 miles de Tns³ y un
total de 129,982 vehículos. Los gráficos a continuación presentan la distribución porcentual de estos indicadores.
13
Capitulo Nº 2: Transporte Terrestre.

Criterio de Clasificador de Rutas.
En1987 la DGTT presento un documento de clasificación de rutas de transporte de pasajeros y con la presentación de
este documento quedó concluido todo lo referente al clasificador de rutas y por ende la última versión.
Existe tendencia natural de a agrupar las rutas de transporte de pasajeros bajo criterios territoriales, sin embargado
nuestro país tiene un desarrollo económico desigual de manera que no todos los centros poblacionales de igual jerarquía
urbana tienen el mismo nivel. Este desarrollo desigual se refleja en los flujos de pasajeros y hace que estos a su vez
sean desiguales, es decir que en rutas que vinculan centros urbanos de igual jerarquía se muevan cantidades de
pasajeros diferente. Considerando lo anterior una vez establecidas las diferentes agrupaciones a usar se ubican las rutas
tomando en cuenta los siguientes criterios
o
o
o
o
o
o
La territorialidad o ubicación geográfica de la ruta.
Clasificándolas de acuerdo a la división política del país o sea por departamento, municipios y comarcas.
Tipo de superficie de rodamiento del camino.
Priorizando las rutas cuyo origen y destino están unidos por superficies (pavimentadas).
El rango poblacional de los puntos a unir, como elemento de importancia de la ruta
En algunos casos se consideró el conocimiento propio de la demandad servida y el desarrollo económico social
de los lugares que sirven la ruta.
 Transporte Interurbano: Son las rutas que comunican diferentes centros urbanos y se dividen en troncales y
secundarias.
o Rutas Interurbanas Troncales: Constituyen la red principal de la transportación interurbana de pasajeros en el país.
Comunican la capital de la República con las cabeceras departamentales respectiva y excepcionalmente con otras
ciudades de importancia sobre los corredores principales. Ejemplo de las mismas son:
 Estelí – Managua.
 León – Managua.
 Granada – Managua.
 Juigalpa – Managua.
o Rutas Interurbanas Secundarias: Son las rutas que prestan servicio entre cabeceras departamentales, y
excepcionalmente entre estas y municipios importantes sobre los corredores principales. Entre ellas están:
 Ocotal – Somoto.
 León - San Isidro.
 Managua – Tipitapa.
 El Rama – Managua.
 Rivas - Managua.
o Rutas Intermunicipales: Son las rutas que prestan servicio entre las cabeceras departamentales y sus municipio,
entre municipio del mismo o de otro departamentos y excepcionalmente entre cabeceras departamentales y
poblados de importancia sobre los corredores principales, tales como:
 Estelí – San Juan de Limay.
14
 Managua – San Francisco Libre.
 Managua – Ciudad Sandino.
o Rutas Rurales: Son las rutas que comunican comarcas, poblados y valles entre sí o con las cabeceras
departamentales y municipios, tales como:
 Managua – El tránsito.
 Managua – San Cayetano.
 León - Salinas Grandes.
 Managua – Las Jaguitas.
 León – Las Peñita.
o Rutas Taxis Interlocales: Son las rutas que comunican diferentes centros urbanos, cabeceras departamentales y
municipios.
 Granada – Managua.
 León – El Sauce.
 Masaya – Granada.
 Chinandega – El Guaséale.
 Managua – León.
 Jinotepe – Masaya.
2.1 – Transporte Terrestre de Pasajeros a Nivel Nacional.
En el 2014 operaron un promedio de 511 rutas, con aumento de 6 rutas con respecto del periodo anterior, lo que refleja
un incremento de 1% respectivamente
El Transporte Intermunicipal de pasajeros de servicio público tuvo un movimiento positivo en sus principales indicadores
operativo por una mejoría en la calidad de la flota vehicular y por ende un mejor servicio a la población, producto en el
aumento de las unidades en operación, al pasar de 2,356 unidades en el 2013 a 2,494 en el 2014, las cuales fueron del
servicio de taxi interlocal.
El tráfico de pasajeros creció un 9% en el periodo
pasando de 149,076 miles pasajeros en el 2013 a los
162,475 en el 2014.
Del total de persona movilizados, el 36% lo trafico el
sistema Interurbano Troncal; el 29% al sistema
Intermunicipal; el 12% lo movilizó el sistema Rural; y el
22% al sistema de Taxis Interlocales.
15
Se realizaron 12,683 viajes promedio diario, con aumento de 1,434 viajes con relación al periodo anterior, lo que registró
un incremento de 12.7%.
Las cifras de pasajeros transportados para este año muestran que el transporte de taxi interlocal es un servicio que cada
día es más usado por la población y esto se debe a que los itinerarios de salida y tiempo de viaje son menores. El gráfico
2.2 presenta la estructura porcentual de los pasajeros transportados por sistema.
El indicador de kilómetros recorridos contabilizó que en este año hubo un aumento de 21,984 mil kilómetros con respecto
el periodo anterior, siendo la distancia transitada de 199,785 miles de kilómetros con lo cual experimentó un crecimiento
del 12.4% este indicador.
Durante el periodo en promedio el nacional, cada unidad realizó 5 viajes día, transportando 36 pasajeros por viajes y
recorriendo 223 kilómetros diario.
Indicadores
Cuadro No. 2.1
Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte de Pasajeros por Sistema, 2014
2014
UM
2013
Interurbano Intermuncip.
Rural
Interlocal
Rutas Operando
Rutas
Vehículos Inscritos
Vehículos Operando
Aprovechamiento
Viajes prom. diario Proyec.
Viajes prom. diario Real
Aprovechamiento
Total
Variación
Absoluta
Relativa (%)
505
97
166
202
46
511
6
1.2%
Unidad
Unidad
%
2,758
2,356
85%
889
762
86%
760
639
84%
403
352
87%
867
741
85%
2,919
2,494
85%
161
138
5.8%
5.9%
Viajes
Viajes
%
12,333
11,249
91%
3,075
2,949
96%
2,864
2,807
98%
1,338
1,307
98%
6,190
5,620
91%
13,467
12,683
94%
1,134
1,434
9.2%
12.7%
Distancia anual recorrida
Pasajeros anuales transportados
Miles/kms.
Miles/Pasaj.
177,800
149,076
69,660
58,110
36,682
47,472
19,078
20,359
74,365
36,534
199,785
162,475
21,985
13,399
12.4%
9.0%
Distancia mensual recorrida
Pasajeros mens. transportados
Miles/kms.
Miles/Pasaj.
14,817
12,423
5,805
4,842
3,057
3,956
1,590
1,697
6,197
3,046
16,649
13,541
1,832
1,118
12.4%
9.0%
Pasajeros/Unidad/Día
Pasajeros/Kilómetros
Kilómetros/Unidad/Día
Pasajeros
Pasajeros
Kms.
176
0.84
210
212
0.83
254
206
1.29
159
161
1.07
151
137
0.49
279
181
0.81
223
5
-0.03
13
3.0%
-3.0%
6.1%
Fuente: DGTT-MTI (Año 2014)
16
2.2 - Transporte de Pasajeros de Servicio Público por Sistema.
2.2.1 – Sistema de Transporte Interurbano.
Este tráfico el 36% de la demanda total del transporte público de pasajeros, equivalente a 58,110.0 mil pasajeros (215.0
mil pasajeros más que el 2013), pero su incremento fue escaso (0.4%.). Parecido comportamiento tuvo el número de
rutas operando ya que solo se anexó una y en total operaron 97, logrando un escaso incremento de 1%. Las mismas
fueron cubiertas con 762 unidades promedio diario operando.
Con relación a los viajes realizados se contabilizó que hubo un aumento de 47 viajes diarios más en comparación al 2013
y en total este sistema realizó 2,949 viajes promedio diario para un incremento de 2.2%.
Respecto a la las distancias recorridas estas sumaron un
total de 69,660.7 miles de kilómetros, con un aumento de
2,399 mil kilómetros que le permitió un significativo
incremento de 4%.
En este período, según análisis se observó que cada
unidad realizó 4 viajes diarios; transporto en promedio 55
pasajeros por viajes y recorrió 254 kilómetros diarios.
Contradictoriamente los registros sobre el nivel de
aprovechamiento del número de vehículos inscritos y
viajes respecto al 2013 se observó que estos dos
indicadores mostraron leves decrecimientos.
Cuadro No. 2.2
Nicaragua: Indicadores Operativos del Sistema de Transporte Interurbano de Pasajeros, 2014
Año
Variación
Indicadores
UM
2013
2014
Absoluta Relativa (%)
Rutas Operando
Rutas
Vehículos inscritos promedio diario
Vehículos operando promedio diario
Aprovechamiento
Viajes Prom. Diario Programados
Viajes Prom. Diario Realizados
Cumplimiento
Distncia anual recorrida
Pasajeros anuales tranportados
96
97
1
1.0%
Unidad
Unidad
%
886
763
86.1%
889
762
85.7%
3
-1
0.3%
-0.1%
Viajes
Viajes
%
3,008
2,903
96.5
3,075
2,949
95.9
66
47
2.2%
1.6%
67,261
57,895
69,660
58,110
2,399
215
3.6%
0.4%
Miles/kms.
Miles/Pasaj.
2.2.2 – Sistema de Transporte Intermunicipal.
El sistema Intermunicipal transporto 29% de demanda total del transporte público de pasajeros y registro un crecimiento
del 10%, al pasar de 43,323 mil personas en el 2013 a 47,472 mil en el periodo 2014.
17
Operaron un promedio de 167 rutas autorizadas al finalizar el año, con una disminución de 1 ruta con respecto del
periodo |anterior, lo que en términos relativos registró un decremento de 0.4% respectivamente.
Las rutas fueron cubiertas por 639 unidades promedio diario operando, con un aumento de 32 unidades diario operando
con respecto del periodo anterior, lo que registró un incremento de 5%. Se realizaron 2,807 viajes promedio diario con
un aumento de 297 viajes, que en términos relativo registró incremento 12% respectivamente.
A diferencia del sistema interurbano este mostro mejoría en el aprovechamiento del número de viaje y de los vehículos
que operan para cubrir dichas.
Recorrieron 36,682 mil kilómetros, con aumento de 3,049, en relación al 2013 que le significó un incremento de 9%. Cabe
señalar que el incremento de los kilómetros recorridos es debido al aumento de los viajes realizados, como resultado de
la demanda de pasajeros en el sistema.
Durante el periodo laborado cada unidad realizó 4 viajes/unidad; transportó a 47 pasajeros/viajes/unidad y recorrió en
promedio 160 kilómetros/unidad/día.
Cuadro No. 2.3
Nicaragua: Indicadores Operativos del Sistema de Transporte Intermunicipal de Pasajeros, 2014
Año
Variación
Indicadores
UM
2013
2014
Rutas Operando
Rutas
167
166
-1
-0.4%
Aprovechamiento
Unidad
Unidad
%
747
606
81%
760
639
84%
13
32
1.8%
5.3%
Cumplimiento
Viajes
Viajes
%
2,614
2,510
96%
2,864
2,807
98%
250
297
9.6%
11.9%
33,633
43,323
36,682
47,472
3,049
4,149
9.1%
9.6%
Miles/kms.
Miles/Pasaj.
18
2.2.3 – Sistema de Transporte Rural.
Durante el periodo el sistema Rural movilizó el 13 % de la demanda total del transporte público de pasajeros, Movilizó
20,359 mil personas, con un aumento de 1,108 mil pasajeros en relación al periodo anterior, registrando un significativo
incremento de 6%.
En este año operaron un total de 202 rutas debidamente autorizada, con un aumento de 6 con respecto al 2013 y por
ende un incremento del 3%.
Este sistema de transporte obtuvo mejoría en el aprovechamiento del número de viaje y de los vehículos que operan para
cubrir dichas, las cuales fueron cubiertas con 352 unidades promedio diario operando, con un aumento de 4 unidades.
Este sistema contabilizó 1,307.0 viajes promedio
diario, con un aumento de 46 viaje, que le valió
para un incremento del 4%. Recorrió una distancia
de 19,078 mil kilómetros, con un aumento de
1,011 kilómetros (6% de incremento). Durante el
periodo laborado cada unidad realizó 4
viajes/unidad/día;
transportó
43
pasajeros/viajes/unidad;
y recorrió 151
kilómetros/unidad/día.
Cuadro No. 2.4
Nicaragua: Indicadores Operativos del Sistema de Transporte Rural de Pasajeros, 2014
Año
Variación
Indicadores
UM
2013
2014
Rutas Operando
Rutas
196
202
6
2.8%
Aprovechamiento
Unidad
Unidad
%
400
348
87
403
352
87
3
4
0.8%
1.1%
Cumplimiento
Viajes
Viajes
%
1,318
1,261
95.6
1,338
1,307
56.9
20
46
1.5%
3.7%
18,067
19,251
19,078
20,359
1,011
1,108
5.6%
5.8%
Miles/kms.
Miles/Pasaj.
2.2.4 – Sistema de Transporte de Taxis Interlocales.
El sistema de Taxis Interlocales movilizó el 22% de la demanda total del Transporte Público de Pasajeros.
Este sistema movilizó 36,534 mil pasajeros, con un aumento de 7,928 pasajeros con respecto del periodo anterior, lo
que refleja un notable incremento del 28% respectivamente.
Operaron un promedio de 46 rutas, con igual número de rutas con relación al periodo anterior, lo que registró un
crecimiento nulo. Las rutas fueron cubiertas de con 741 unidades promedio diario operando, con un aumento 103
unidades con relación al periodo anterior, Lo refleja un crecimiento sustantivo del 16% respectivamente.
19
Se realizaron 5,620 viajes promedio diario realizados, con un aumento de 1,044 viajes con relación al periodo anterior, lo
que registró un incremento notable de 23% respectivamente.
Se recorrió una distancia 74,365 kilómetros, con un aumento de 15,226 lo que refleja un crecimiento notable de 26%
respectivamente
Durante el período laborado, según análisis realizado se observó que cada unidad realizó 8 viajes/unidad/día, transportó
18 pasajeros/viajes/unidad y recorrió 276 kilómetros/unidad/día.
Cuadro No. 2.5
Nicaragua: Indicadores Operativos del Sistema de Transporte de Taxis Interlocales de Pasajeros, 2014
Año
Variación
Indicadores
UM
2013
2014
Rutas Operando
Rutas
Aprovechamiento
Unidad
Unidad
%
Cumplimiento
Viajes
Viajes
%
Miles/kms.
Miles/Pasaj.
46
0
724
638
74
0
5,192
4,575
88.1
46
0
867
741
85
0
6,190
5,620
90.8
58,839
28,606
74,365
36,534
0
0.0%
143
103
19.7%
16.1%
998
1,044
19.2%
22.8%
15,526
7,928
26.4%
27.7%
20
Capitulo Nº 3: Transporte Aéreo.
3.1 – Transporte Aéreo de Pasajeros.
Durante 2014 se atendieron 1,299 miles de pasajeros en los aeropuertos comerciales, situados en la franja del pacifico,
zona norte y costa caribe del país, con un aumento de 93 miles de pasajeros, lo que le sirvió para un significativo
incremento del 7.7% con respecto al 2013.
La mayor parte del tránsito correspondió a los vuelos internacionales con una participación del 88% del total y por su
parte, los vuelos nacionales representaron el 12% del total. Se realizaron 30 mil operaciones o vuelos, con una
disminución 1 mil vuelos, decreciendo el 3.7%. La ocupación promedio en esas rutas fue de 45 personas por vuelo y la
mayor parte de las operaciones aéreas correspondió a los vuelos internacionales con el 59% del total.
Cuadro No. 3.1
Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte Aereo de Pasajeros, 2014
Año
Variación
Indicadores
UM
2013
2014
Pasajeros Transportados
Nacional
Internacional
Op. Aereas
Nacional
Internacional
Miles Pasaj.
1,206.0
1,299.0
93.0
7.7%
Miles Pasaj.
Miles Pasaj.
142.0
1,064.0
158.0
1,141.0
16.0
77.0
11.3%
7.2%
Miles Vuelos
30.1
29.0
-1.1
-3.7%
Miles Vuelos
Miles Vuelos
18.0
12.1
17.0
12.0
-1.0
-0.1
-5.6%
-0.8%
Fuente: INAC (Año 2014)
Los vuelos internacionales transportaron 1,141 mil pasajeros, con un aumento de 77 mil usuarios con relación al año
periodo anterior, lo que significó un sustantivo incremento 7.2%.y el movimiento de aeronaves u operaciones aéreas
fueron de 17 mil, con una disminución de 1.1 miles de vuelos, registrando una caída del 3.7%. La ocupación promedio en
esas rutas fue de 67 personas por vuelo.
3.1.1 – Transporte Aéreo Internacional de Pasajeros.
 Por Rutas Troncales.
Por las rutas internacionales troncales se atendió un tráfico de 1,141 pasajeros, desde o hacia adentro de la ciudad
capital y la mayor cantidad de pasajeros se registraron en las rutas: Miami – Managua (35.7%); Houston – Mangua
(15.1%); Panamá – Managua (15.3%) y San Salvador – Managua (14.5%), todas en conjunto transportaron 898 miles de
pasajeros equivalente al 81% y el resto (19%) lo transportaron las demás rutas.
Cabe señalar, que la ruta con más tráfico de pasajeros las de mayor crecimiento en flujo de persona fue; Panamá –
Managua con un crecimiento relativo del 24.4%, seguida de Houston – Managua con el 14.1% y por ultimo Atlanta –
Managua con un crecimiento relativo del 7.1%.
21
Cuadro No. 3.2
Nicaragua: Transporte Aereo Internacional de Pasajeros por Rutas Troncales, 2014
Miles de Pasajeros
Año
Variación
Orígen
Destino
2013
2014
Miami
Houston
Atlanta
Roma
Los Angeles
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
402.4
151.3
81.3
3.8
407.8
172.4
87.1
5.4
21.2
5.8
-3.8
1.3%
14.0%
7.1%
-100.0%
Guatemala
San Salvador
Tegucigalpa
Costa Rica
Panamá
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
36.5
167.1
0.9
74.1
139.8
42.5
165.6
1.4
78.5
174.0
6.0
-1.5
0.5
4.4
34.1
16.5%
-0.9%
57.3%
5.9%
24.4%
México
La Habana
Canadá
Gran Caimán
Costa Atlántica
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
1.6
2.4
1.5
0.6
0.4
3.5
2.3
5.0
0.5
0.1
1.9
-0.1
3.5
-0.1
-0.3
115.4%
-5.3%
241.1%
-15.4%
-73.5%
1,063.8
1,140.8
77.1
7.2%
El gráfico presenta la distribución del tráfico aéreo
internacional por zonas geográficas.
 Por Líneas Aéreas.
Operaron 17 Aerolíneas, de las cuales, 8 operaron el
servicio de pasajeros, 9 con servicio mixto (carga y pasajeros) y dos solo de carga. Cabe señalar que durante el periodo
comenzaron a operar las aerolíneas: A.G.I.A Costa Rica, en Marzo, CONTINENTAL en Febrero, CONVIASA en Junio y
AEROMEXICO en Diciembre
Las aerolíneas con mayor participación en el movimiento
de pasajeros fueron COPA con el 23.6% de la demanda
total, AMERICAN AIR LINE con 22.1%, Taca el 20.8% y
Continental con 12.2% de la demanda total de pasajeros,
las cuales traficaron un flujo de 898 mil pasajeros, el resto
lo movilizaron las demás aerolíneas.
Las aerolíneas con mayor aumento en el número de
pasajeros fueron: COPA con un crecimiento del 19.5%
equivalente a 44 mil usuarios más respecto del periodo al
periodo. Le siguen SPIRIT, con el 21.3% y DELTA AIR
Line con 7% respectivamente.
En el gráfico se presenta el comportamiento del flujo de
pasajeros traficados por líneas aéreas y se denota que las
líneas aéreas que experimentaron comportamientos
positivos son principalmente de compañías ya establecidas
en el mercado nacional.
Cuadro No. 3.3
Nicaragua: Transporte Aereo Internacional de Pasajeros por Linea Aerea, 2014
Miles de Pasajeros
Año
Variación
Orígen
2013
2014
AMERICAN AIR LINE
CONVIASA *
COPA
SPIRIT
UNITED
CONTINENTAL **
AEROCARIBBEAN
LACSA
NATURAL AIR
TACA
AIRTRANSAT
DELTA
AV.PRIVADA C. ATLANTIC
AV. GRAL. INTERN.
A.G.I. A COSTA RICA**
COSTEÑA**
AEROMEXICO***
250.3
252.5
5.7
269.4
60.3
33.3
139.1
2.3
36.4
3.9
237.1
5.0
87.1
0.1
5.5
0.4
0.8
1.9
2.1
5.7
44.0
10.6
-117.9
139.1
-0.1
-6.6
0.3
-7.9
-0.2
5.8
-0.3
-0.4
0.4
0.8
1.9
1,063.8
1,140.8
* Rutas que comenzó a operar en l junio de 2014
** Rutas que comenzaron a operar a partir de febrero de 2014
*** Rutas que comenzó a operar en Diciembre 2014
77.1
225.5
49.7
151.3
2.4
43.0
3.7
245.0
5.2
81.3
0.4
5.9
0.9%
19.5%
21.3%
-5.3%
-15.4%
7.1%
-3.2%
-4.3%
7.1%
-82.8%
-6.8%
7.2%
22
.
3.1.2 – Transporte Aéreo Nacional de Pasajeros.
A nivel nacional se tráfico 158 mil pasajeros, incrementándose en un 11.3% respecto al año anterior y el 86.6% de este
flujo se concentró en tres aeropuertos (Bluefields, Puerto Cabezas, Corn Island) que integran la red aeroportuaria
nacional y están ubicados en las principales ciudades de la región atlántica, las cuales a su vez son zonas con grandes
atractivos turísticos.
El movimiento de aeronaves nacionales en el periodo fue de 12 mil operaciones, experimentando una caída del 1%
respecto al 2013. La ocupación promedio esas rutas fue de 13 pasajeros por vuelo.
Cuadro No. 3.4
Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte Aereo Nacional de Pasajeros, 2014
Año
Variación
Indicadores
UM
2013
2014
Miles Pasaj.
142
158
16
11.3%
Operaciones Nacionales
Miles Vuelos
12
12
-0.1
-1.0%
La mayor demanda del flujo de pasajeros se registró en los pares de rutas: Corn Island – Managua (32%) de la
demanda total, Bluefields – Managua (28.7%) y Puerto Cabezas – Managua (25.9%), estos en conjunto traficaron el
86.6%.
Cabe señalar que durante el periodo se autorizaron nuevas terminales ubicadas en San Juan de Nicaragua en el
departamento de Río San Juan y la Paloma en la Isla de Ometepe, los cuales comenzaron a operar en el mes de febrero
y junio de 2014 respectivamente.
23
Los pares de ruta con mayor crecimiento relativo en la
movilización de pasajeros, fueron: Corn Island – Managua
con un crecimiento del 28.9% equivalente a 11.4 miles
personas, seguida de Bluefields – Managua con el 24.9%
y Siuna – Managua con el 12.6%.
La regiones autónomas del Atlántico norte y sur son los
principales destinos de los vuelos aéreos, absorbiendo el
98.5% del tráfico de pasajeros.
Cuadro No. 3.5
Nicaragua: Transporte Aereo Nacional de Pasajeros por Rutas Troncales, 2014
Miles de Pasajeros
Año
Variación
Orígen
Destino
2013
2014
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
Bluefields
Puerto Cabezas
Corn Island
Bonanza
Siuna
Rosita
Waspám
Nueva Guinea
Chinandega
San Carlos
Isla de Omete**
San Juan de Nicaragua*
36.5
40.3
39.3
13.8
5.8
45.5
41.0
50.7
10.4
6.5
2.0
3.5
0.4
2.7
0.3
1.4
0.3
0.4
142.4
158.5
*Comenzó a operar en febrero de 2014
** Aeropuerto nuevo: comenzo a operar a partir de junio de 2014
8.9
0.8
11.4
-3.5
0.7
2.0
-3.5
24.4%
1.9%
28.9%
-24.9%
12.6%
-100.0%
-0.1
-1.3
0.3
0.4
-25.2%
-48.1%
16.1
11.3%
En este año solamente operaron dos aerolíneas de
las cuatro inscritas, La Costeña tiene el control total
del mercado ya que transportó el 99.5% y el restante
0.5% fue movilizado por AV. General Nacional, la cual
experimentó un decrecimiento en este indicador, por el
contrario l
24
3.2 – Transporte Aéreo de Carga.
La desproporción en la cantidad de carga manejada por vía aérea respecto a la de otros modos de transporte, hace
pensar que este servicio es poco importante para Nicaragua, sin embargo la verdadera significación económica de este
modo radica en su capacidad para transportar artículos perecederos o bien mercancía de alta densidad económica. En
el 2014 el movimiento de mercancías por la red aeroportuaria del país creció un 4.7% con respeto al periodo anterior,
pasando de 22.59 miles de Tns³ en 2013 a 23.65 miles Tns³. Según la matriz se observó un crecimiento (4.7%) de la
carga Internacional, en cambio la nacional registro caída (-0.4%) con respecto al periodo 2013.
Cuadro No. 3.6
Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte Aereo de Carga, 2014
Año
Variación
Orígen
2013
2014
Absoluta
Relativa (%)
Carga
Nacional
Internacional
Operaciones Internacionales
Nacional
Internacional
Miles Tns³
22.59
23.65
1.06
4.7%
Miles Tns³
Miles Tns³
0.125
22.46
0.120
23.53
0.00
1.07
-3.6%
4.7%
Miles Vuelos
21.10
24.12
3.02
14.3%
Miles Vuelos
Miles Vuelos
0.10
21.00
0.12
24.00
0.02
3.00
20.0%
14.3%
El mayor flujo de
mercancías lo movilizó el
transporte de
carga
internacional con el 99.5%
de la demanda total, por su
parte el nacional o local
transporte apenas el 0.5%.
3.2.1 – Transporte Aéreo Internacional de Carga.
Las líneas aéreas que transportaron la carga realizaron 17 mil operaciones aéreas o vuelos, con una ocupación promedio
de 1.4 toneladas por vuelo.
Cuadro No. 3.7
Nicaragua: Transporte Aereo Internacional de Carga por Rutas Troncales, 2014
Miles Tns³
Año
Variación
Orígen
Destino
2013
2014
Miami
Houston
Atlanta
Roma
Los Angeles
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
19.49
0.21
0.35
20.45
0.28
0.48
0.96
0.07
0.13
5.0%
33.8%
38.0%
Guatemala
San Salvador
Tegucigalpa
Costa Rica
Panamá
Managua
Managua
Managua
Managua
Managua
0.22
0.65
0.23
0.46
0.01
-0.19
3.9%
-29.3%
0.85
0.70
0.97
0.67
0.12
-0.04
13.9%
-5.2%
México
La Habana
Gran Caimán
Costa Atlántica
Managua
Managua
Managua
Managua
22.46
23.53
1.07
4.7%
La mayor cantidad de carga se registró en la ruta troncal
Miami – Managua 86.9%, equivalente a 20.5 miles Tns³,
seguida de las rutas Costa Rica – Managua con el 4.1%,
Panamá – Managua con 2.8% Estas rutas en conjunto
movilizaron el 93.9% equivalente a 22.09 miles Tns³.
Entre las principales terminales que más crecieron en términos
relativos fueron; Atlanta - Managua con 38%, Houston –
Managua 33.8% y Costa Rica Managua con 13.9%,
En el gráfico 3.5 se pude observar que el flujo de carga (origen
y destino) está determinado por el intercambio comercial que se
tiene con los Estados Unidos ya que el 90% de ella proviene o
va hacia las 3 terminales utilizadas por las líneas aéreas que
ofrecen este servicio.
25
Cuadro No. 3.8
Nicaragua: Transporte Aereo Internacional de Carga por Linea Aerea, 2014
Miles Tns³
Año
Variación
Orígen
2013
2014
AMERICAN AIR LINE
COPA
UNITED
CONTINENTAL *
LACSA
TACA
DELTA AIR LINE
AV. GRAL. INTERN.
COSTEÑA*
UPS
AMERIJET
0.56
1.10
0.19
14.34
4.32
0.70
1.16
0.04
0.24
0.04
0.61
0.48
0.05
0.61
15.02
4.59
0.14
0.06
-0.15
0.24
0.02
-0.33
0.13
-0.60
0.61
0.68
0.27
22.46
23.53
1.07
0.02
0.93
0.35
0.65
25.2%
-81.1%
38.0%
-92.4%
4.7%
6.2%
Durante el periodo operaron once aerolíneas para la
comercialización de la carga al exterior y las de mayor
demanda fueron; las aerolíneas UPS con el 63.8%,
seguidas de MERIJET con 19.5% y COPA el 4.9%. En
conjunto estas 3 líneas movilizaron el 88.3% de la carga,
equivalente a 20.7 miles Tns³.
En términos relativos, las aerolíneas con mayor
crecimiento en el manejo de carga fueron DELTA AIR
LINE el 38% y AMERICAN AIR LINE con el 25.2%, por
el contrario AV. GRAL. INTERNATIONAL Y UNITED
experimentaron caídas superiores al 80%.
4.7%
26
3.2.2 – Transporte Aéreo Nacional de Carga.
Los aeropuertos comerciales de la red aeroportuaria nacional generaron un flujo de carga 0.12 miles de Tns³, con una
disminución de 0.004 miles de Tns³ que le significó una caída del -4% debido principalmente al elevado costo de la
tarifica para transportarse por este modo y como resultado de esto los usuarios están movilizando la carga haciendo uso
del modo carretero.
Cuadro No. 3.10
Nicaragua: Transporte Aereo Nacional de Carga por Rutas Troncales, 2014
Miles de Toneladas Métricas
Año
Variación
Orígen
2013
2014
Absoluta
Relativa (%)
La cantidad más importante de carga se registra en las
rutas Managua – Bluefields con 30.4%; seguido
Managua - Puerto cabezas el 30.1% y Managua - Corn
Island el 14%, estas 3 terminales acumularon el 0.9
miles de Tns³ equivalente al 74% del total.
Bluefields
Puerto Cabezas
Corn Island
Bonanza
Siuna
Isla de Ometepe*
Rosita
Waspám
Chinandega
San Juan de Nicaragua*
San Carlos
Nueva Guinea
La ocupación promedio en esas rutas fue de 0.01 miles
de Tns³ por vuelo.
Las rutas troncales con mayor crecimiento en el tráfico
de carga en términos relativos fueron Managua - Corn
Island registro un incremento de 40% y Managua-Siuna
con el 14%.
Cabe señalar que la ruta: Waspám – Managua tuvo una
caída en términos porcentuales del 71%.
0.0430
0.0387
0.0121
0.0186
0.0070
0.0021
0.0004
0.0032
0.0366
0.0362
0.0169
0.0179
0.0087
0.0002
0.0012
0.0006
0.0003
0.0018
-0.0064
-0.0025
0.0049
-0.0006
0.0017
0.0002
0.0012
-0.0015
-0.0004
0.0003
-0.0014
0.1250
0.1205
-0.0045
*Rutas troncales, Comenzaron a operar este año 2014
** Aeropuerto nuevo: comenzo a operar a partir de junio de 2014
-14.9%
40.3%
-3.4%
-71.0%
-42.6%
-3.6%
En el siguiente gráfico podemos observar el origen y destino de la carga, en el mismo se aprecia que el 98% proviene de
la región atlántica (RACN y RACS) nacional y esto se debe a las limitaciones de comunicación terrestre imperantes en
esas zonas.
De las 2 empresas de aviación que prestan el servicio de
transporte, solo La Costeña operó en el movimiento de la
carga a lo interior del país, peo registró un decremento
Cuadro No. 3.11
Nicaragua: Transporte Aereo Nacional de Carga por Rutas Troncales, 2014
Año
Orígen
LA COSTEÑA
ATLANTIC
AEROSEGOVIA
AV. GENERAL NAC.
Variación
2013
2014
0.125
0.120
-0.004
-3.6%
0.125
0.120
-0.004
-3.6%
relativos del 3.6% en el traslado de carga.
27
Capitulo Nº 4: Transporte Acuático.
4.1 – Transporte Acuático de Pasajeros.
Durante el año 2014, por los puertos Lacustres de nicaragüense se movilizó 561 mil pasajeros, registrando un notable
incremento del 35% con respecto del año 2013. El incremento de pasajeros en los puertos se debió a que se encuentran
situados en la zona turística del país, el crecimiento de empleo y al dinamismo de la economía nacional.
Cabe señalar que el mayor tráfico de pasajeros en términos absoluto se generó en los puertos de San Jorge con un
crecimiento de 47 mil personas, lo que registró un incremento notable de 21.8%, seguido de Moyogalpa con un cremento
del 16.4% con respecto del periodo anterior. Además, que el puerto El Diamante localizado en lago de Granada operó
durante el periodo.
Cuadro No. 4.1
Nicaragua: Transporte Acuático Lacustre Nacional de Pasajeros, 2014
Año
Variación
Origen
2013
2014
Absoluta
Relativa (%)
Granada
San Carlos
San Miguelito
Morrito
San Jorge
Altagracia
Moyogalpa
El Diamante
15,420
5,698
1,278
1,412
216,041
7,946
167,344
13,789
5,853
797
883
263,076
8,338
194,806
73,317
-1,631
155
-481
-529
47,035
392
27,462
73,317
-10.6%
2.7%
-37.6%
-37.5%
21.8%
4.9%
16.4%
100.0%
415,139
Total
Fuente: EPN (Año 2014)
560,859
145,720
35.1%
4.2 – Transporte Acuático de Carga.
En el 2014, Nicaragua movilizo hacia los mercados internacionales y nacionales un volumen 4,116 miles de Tns³ por los
puertos comerciales localizados en la zona costera del pacífico, el Caribe y Lacustre .La carga generadas por los puertos
nicaragüenses muestra crecimiento de 35%, con relación al 2013, cuando se trafico un volumen de 3,938 miles de Tns³.
Del total de la carga generada en los puertos nicaragüense, el 93.6% representó la carga internacional de (importación y
exportación), el 6% le corresponde a la carga nacional o local.
4.2.1 – Transporte de Carga Internacional.
El tráfico de carga hacia los mercados internacionales alcanzó un volumen de 3,854 miles de Tns³, manejados por los
cincos puertos comerciales que están en la franja costera del Pacifico y zona del Caribe, registrando un crecimiento del
6% respecto al periodo anterior, al pasar de 3,622 miles de Tns³ en el 2013, a las 3,854 miles de Tns³ en el periodo 2014.
Del total de la carga internacional, el 67.8% equivalente a 2,793 miles de Tns³ fue de importación y el 25.8% representa
la de exportación, es decir, 2.63 toneladas importada por cada tonelada exportada.
28
4.2.1.1 – Carga Importada y Exportada.
 Carga de Importación.
Nicaragua importo un volumen de 2,793 miles de Tns³,
con un aumento de 41 miles toneladas con respecto al
año anterior, registrando un leve incremento del 1.5%.
Del total de las importaciones, el 51% corresponden a
los productos de la industria extractiva, el 34% a la
industria manufactura y el 15% restante al sector
agropecuario (agricultura y ganadería).
Cuadro No. 4.2
Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte Acuático, 2014
Año
Variación
Indicadores
UM
2013
2014 Absoluta Relativa (%)
Nacional
Miles Pasaj.
415
561
146
35.1%
Carga Transportada
Miles Tns³
3,938
4,116
179
4.5%
Nacional
Cabotaje Marítimo
Lacustre
Miles Tns³
Miles Tns³
Miles Tns³
316
205
111
262
152
111
-53
-53
0
-16.8%
-25.9%
-0.2%
Internacional
Importación
Exportación
Miles Tns³
Miles Tns³
Miles Tns³
3,622
2,752
871
3,854
2,793
1,061
232
41
191
6.4%
1.5%
21.9%
El Sector de mayor crecimiento en términos relativos
fue la industria extractiva, que registró un crecimiento
del 53%. El sector de la industria manufactura registro
una caída del 6.3% con respecto al año anterior.
Cuadro No. 4.3
Nicaragua: Principales Importaciones por Sectores, 2014
Miles Tns³
Año
Variación
Indicadores
2013
2014
Industria Manufacturera
Abonos y Plaguicidas
Mercadería en General
Textiles
Harina
Hierro
Vehículos
Contenedores
Agricultura
Trigo
Granos Básicos
Ganadería
Ganado en Pie
Industria Extractiva
Petcoke
Cunker GYPsu
Comb. y Derivados Petróleo
Total
1,022.0
99.0
705.0
47.0
38.0
130.0
2.0
1.0
367.0
158.0
209.0
-64.3
-56.0
85.0
3.0
-37.3
-59.0
-6.3%
-56.6%
12.1%
6.4%
-98.2%
-45.4%
51.0
-82.0
133.0
0.4
0.4
53.0
17.0
38.0
-2.0
12.2%
-51.9%
63.6%
1,363.0
957.7
43.0
790.0
50.0
0.7
71.0
2.0
1.0
418.0
76.0
342.0
0.4
0.4
1,416.0
17.0
38.0
1,361.0
2,752.0
2,792.1
40.1
1.5%
1,363.0
El gráfico presenta la distribución de las principales
importaciones por sectores.
3.9%
-0.1%
29
 Carga de Exportación.
Las exportaciones salidas por los puertos nicaragüenses tuvieron un movimiento de 1,061 miles de Tns³, experimentando
un aumento 191 miles de Tns³, que le valió para sustantivo incremento del 22.2% respecto al período anterior.
Del total de la carga de exportada el 93.8% lo tráfico la industria manufacturera y el 6.2% los sectores agricultura y
ganadería En términos relativos la agricultura fue la de mayor crecimiento con el café que registró un crecimiento del
31%, el sector manufactura, con aceite y grasa vegetal con 52.9%.
Este crecimiento es debido a que Nicaragua está sacando ventaja a la diversificación y comercialización de sus
productos y el acelerado crecimiento de las mayores economías, principalmente de los Estados Unidos, asiáticas y el
viejo continente. El gráfico presenta la distribución de las principales exportaciones por sectores.
Cuadro No. 4.4
Nicaragua: Principales Exportaciones por Sectores, 2014
Miles Tns³
Año
Variación
Indicadores
2013
2014
Industria Manufacturera
Azúcar
Carne
Melaza
Chatarra
Mercadería en General
Aceite y Grasa Vegetal
Contenedores
Mercadería Refrigerada
Madera
Agricultura
Café
Ganadería
Ganado en Pie
Total
816.0
366.0
29.0
154.0
58.0
168.0
34.0
5.0
2.0
0.02
45.0
45.0
10.0
10.0
997.0
470.0
36.0
159.0
69.0
200.0
52.0
6.0
5.0
22.2%
28.4%
24.1%
3.2%
19.0%
19.0%
52.9%
20.0%
150.0%
59.0
59.0
7.0
7.0
181.0
104.0
7.0
5.0
11.0
32.0
18.0
1.0
3.0
0.0
14.0
14.0
-3.0
-3.0
871.0
1,063.0
192.0
22.0%
23.7%
23.7%
-42.9%
-42.9%
Aun cuando
los puertos
del litoral
caribe han
ampliado
sus
operaciones
, la carga de
exportación
continúa
saliendo por los
puertos del pacífico y principalmente por Corinto.
30
4.2.1.2 – Manejo de Carga por Puertos.
 Puerto Corinto.
Es el principal puerto de Nicaragua y está situado a una distancia de 160 kms. de la capital, Managua. Sus
características geográficas naturales circundantes lo hace un lugar seguro y por él se moviliza la mayor parte de la carga
acuática internacional de exportación e importación.
Durante el 2014 el movimiento de carga registró un incremento del 9.8%, al pasar de 2,686 miles de Tns³ a 2,950 miles
de Tns³ en el periodo 2014. Del total de carga internacional, Corinto movilizó el 50.1% de la carga de importación y el
26.8% de la carga de exportación.
 Puerto Sandino.
Es el segundo puerto marítimo de importancia en el Pacifico de Nicaragua, ubicado en el departamento de León,
transporto el 21% de la carga de importación, el mismo moviliza parte de la carga granelera líquida y sólida de
importación. Aproximadamente el 70% del combustible no refinado (petróleo crudo), es desembarcado en este puerto.
Además moviliza Clinker, petcoko y acero.
Dicho puerto manejó un flujo de carga d 815 miles Tns³, pero el aumento fue de 1.6 miles con respecto del año anterior,
que registró un leve crecimiento de 0.2% respectivamente.
 Puerto Arlen Siu.
Es un puerto fluvial, se encuentra ubicado en el Rama, en la Costa Caribe, brinda atención a las naves que vienen
procedente de la costa este de los EEUU y países del Caribe. Las principales carga son vehículos automotores en
contenedores y sueltos, chatarra, café y madera.
También ofrece servicio de cabotaje nacional, por este puerto se traficó el 0.6% de la carga de importación y el 0.6% de
las exportaciones. La carga que se tráfico para los mercados internacionales registró un decrecimiento nulo de (-2.7) %,
al pasar de 47.8 miles de Tns³ en el 2013, a 46.5 miles de Tns³ n el periodo 2014.
 Puerto Bluff.
Por este puerto se tráfico el 18% de la carga de importación y el 10% de las exportaciones. Las principales carga fueron
productos refrigerados, mercadería general, combustible y derivados del petróleo.
Movilizó a los mercados internacionales un flujo de 27 miles de Tns³, con una disminución de 3.4 miles de Tns³ con
respecto al periodo anterior, experimentando un decrecimiento (-55%).
 Puerto Cabezas.
Se encuentra ubicado en las costa Cribe, de la Región Autónoma del Atlántico Norte, por este puerto se transportó
apenas 0.45 de las importaciones y el 0.08% de las exportaciones, pero el movimiento de carga de Puerto Cabezas
experimentó un significativo crecimiento del 5.7% con relaciona al año anterior, al pasar de mover 13.5 miles de Tns³ en
el periodo 2013 a 14.0 miles de Tns³ en el 2014.
Los exportadores e importadores nicaragüenses también utilizaron la terminal de Puerto cabezas para despachar las
principales carga que fueron Combustible y derivados del petróleo y mercadería refrigerada.
31
Cuadro No. 4.5
Nicaragua: Tráfico de Carga Mensual (Importaciones-Exportaciones) por Puerto y Litoral
Miles Tns³
Pacífico
Atlántico
Cornto
Sandino
Subtotal
Arlen Siú
Bluff
P. Cabezas
Subtotal
Meses
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
209.0
179.0
186.0
279.0
239.0
260.0
188.0
283.0
216.0
255.0
284.0
372.0
135.0
55.0
76.0
59.0
58.0
68.0
63.0
54.0
72.0
57.0
95.0
23.0
344.0
234.0
262.0
338.0
297.0
328.0
251.0
337.0
288.0
312.0
379.0
395.0
4.0
4.5
4.0
4.0
5.0
3.0
4.0
3.0
4.0
4.0
3.0
4.0
6.0
6.0
1.0
2.0
1.0
1.4
1.0
1.3
2.0
1.0
1.0
2.0
1.0
1.0
4.0
Total
2,950.0
815.0
3,765.0
46.5
27.0
Total
2.6
1.5
1.1
0.8
1.1
1.0
1.2
11.0
11.9
6.0
7.3
5.0
7.6
6.5
5.1
6.8
6.1
5.0
9.2
355.0
245.9
268.0
345.3
302.0
335.6
257.5
342.1
294.8
318.1
384.0
404.2
14.0
87.5
3,852.5
4.2.1.3 - Carga Contenerizada Transportada por Vía Marítima
Desde la aparición el contenedor este ha actuado como el principal detonador del intermodalismo en el transporte de
carga. De forma paralela a su evolución se han desarrollado cada vez más eficiente para su traslado y para su
manipulación. Actualmente la mayoría de los países en desarrollo han tenido que acelerar el proceso de la
“contenerización” de sus tráficos para tener acceso con mayores ventajas a los mercados internacionales.
En Nicaragua el fenómeno de la contenerizacion se manifiesta en la utilización de contenedores vinculado
principalmente en el movimiento marítimo de carga internacional, aunque últimamente ha comenzado a tomar auge el
movimiento de contenedores por camión.
 Carga Internacional Contenerizada
En el país no toda la carga general es de susceptible a contenerizarse, durante el 2014 se atendió un flujo de 71 miles
contenedores en el tráfico internacional, de los cuales 70% correspondió al movimiento de contenedores cargados y el
resto fue de movimiento de contenedores vacíos.
Lo anterior significa un incremento de 16% en el movimiento total de contenedores, con respecto al año anterior, cuando
paso de 61 miles contenedores en el 2013 a 71miles en 2014. Dicho incremento fue del 19% de los contenedores
cargados y del 10% de los contenedores vacíos.
 Carga Internacional Marítima Contenerizada.
Por los puertos Nicaragüenses se manejó un flujo de 938 miles toneladas de carga contenerizada, estas cifras nos
indican que solamente el 24% del total de la carga internacional se manejó en contenedores. De este porcentaje el 14%
corresponde a la carga de importación y el 10% a la carga de exportación.
32
Cuadro No. 4.6
Nicaragua: Movimiento de las Importaciones y Exportaciones de Carga Contenerizada,
Miles Tns³ , 2014
Año
Variación
Indicadores
2013
2014
Total Carga General (Miles Tns³)
En Importación
% del Total
En Exportación
% del Total
Carga Contenerizada (Miles Tns³)
En Importación
% del Total
En Exportación
% del Total
Contenedores Cargados (Miles)
En Importación
% del Total
En Exportación
% del Total
Contenedores Vacíos (Miles)
En Importación
% del Total
En Exportación
% del Total
3,622.0
2,752.0
76.0%
870.0
24.0%
779.0
469.0
60.2%
310.0
39.8%
41.0
28.0
68.3%
13.0
31.7%
20.0
3.0
15.0%
17.0
85.0%
3,854.0
2,793.0
72.5%
1,061.0
27.5%
938.0
539.0
57.5%
399.0
42.5%
49.0
32.0
65.3%
17.0
34.7%
21.0
5.0
23.8%
16.0
76.2%
232.0
41.0
6.4%
1.5%
191.0
22.0%
159.0
70.0
20.4%
14.9%
89.0
28.7%
8.0
4.0
0.0
4.0
19.5%
14.3%
-4.4%
30.8%
1.0
2.0
5.0%
66.7%
-1.0
-5.9%
En el siguiente gráfico se aprecia el nivel crecimiento que tuvo el sistema de carga contenerizada, en el cual se denota
que esta experimentó un crecimiento del 20.4%.
 Capacidad de Contenedores.
La tendencia mundial a utilizar contenedores de mayor capacidad también se manifiesta en los puertos nacionales. Para
el transporte de carga internacional se utilizaron contenedores de 20 pies (1TEU‛s), 40 pies (2TEU‛s) y 45 3TEU‛s).
33
De acuerdo a la cantidad de TEU’s manejadas, se aprecia que el flujo en el 2014 fue de 113 unidades con un incremento
de del 23% con respecto del año anterior. Del total manejado este año, el 71% fue aportado por contenedores cargado
de 40 pies y el 27% fue debido a los contenedores de 20 pies. El movimiento de contenedores de 45 pies fue poco
significativo, el 3% respectivamente.
Durante el periodo 2014, Puerto Corinto traficó el 94% de las TEU‛s) total equivalente a106 miles TEU‛s seguido del
Puerto Arlen Siu, con el 96% del total. El Puerto Bluff tuvo un movimiento marginal con un escaso movimiento del 0.2%
de TEU‛s total. Además, Puerto Corinto fue el utilizo mayormente los contenedores de 40 TEU‛s con el 67% de las
TEU‛s total, seguido del Puerto Arlen, Siu con 4% del tráfico total de TEU
Cuadro No. 4.7
Nicaragua: Tráfico de TEU´S por Puertos
Vacios
TOTAL
20
40
45
Llenos
PUERTOS
20
40
45
TOTAL
20
Llenos y Vacios
40
45
TOTAL
Exportación
12,260
322
60
12,642
9,836
920
219
10,975
22,096
1,242
279
23,617
Cori nto
Arl en Si ú
El Bl uff
12,216
39
5
262
60
60
12,216
361
65
9,778
53
5
852
68
219
9,778
1,124
73
21,994
92
10
1,114
128
279
21,994
1,485
138
Importación
21,450
1,092
261
22,803
3,972
3,972
25,422
1,092
261
26,775
Cori nto
Arl en Si ú
El Bl uff
21,352
98
3,972
261
21,352
1,451
3,972
1,092
25,324
98
1,092
261
25,324
1,451
33,710
1,414
321
35,445
13,808
920
219
14,947
47,518
2,334
540
50,392
33,568
137
5
1,354
60
321
33,568
1,812
65
13,750
53
5
852
68
219
13,750
1,124
73
47,318
190
10
2,206
128
540
47,318
2,936
138
Total
Cori nto
Arl en Si ú
El Bl uff
4.2.2 – Transporte de Carga Nacional.
4.2.2.1 - Carga Transportada por Modalidad.
 Carga de Cabotaje.
Por los once puertos nicaragüenses ubicados en la zona de la costa caribe y el litoral lacustre se movilizó hacia los
mercados nacionales un volumen de 262.4 miles de Tns³, registrando una caída del -17% con respecto al 2013, cuando
se movilizaron 315.6 miles de Tns³.
El 58% de la carga correspondió al cabotaje marítimo generado por
los puertos: Arlen Siu, El Bluff y Puerto Cabezas y el restante 42%
representa la carga de cabotaje lacustres, que se comercializo por los
puertos de Granada, San Carlos, San Miguelito, Morrito, San Jorge,
Altagracia, Moyogalpa y el Diamante. (Ver gráfico)
 Carga de Cabotaje Lacustre.
Por los puertos lacustres nicaragüense se manejó un volumen de
carga de 110.9 miles de Tns³, con una disminución de 0.2 miles de
Tns³, que le significó con respecto al periodo 2013, registrando un
decremento de 0.2%.
Este volumen de carga fue manejafo principalmente por los puertos
34
de San Jorge y Moyogalpa que generaron el 91% de la carga total, equivalente a 100.6 9 miles de Tns³. El 12%
restante fue movilizado por los puertos de Granada, San Miguelito, Altagracia, Morrito, San Carlos y el Diamante.
Esta disminución de la carga, se debió a que algunos usuario que transportaban sus mercancía por el modo de
cabotaje lacustre, ahora están comenzando a traficar la misma por carretera debido a la facilitación que permitió la
construcción de la nueva carretera: Managua – Acoyapa - San Carlos, que garantiza la accesibilidad y movilidad, ahorro
en el tiempo de viaje, menos daños en las mercancías, el costo de transporte más económico y seguro.
 Carga de Cabotaje Marítimo.
En el 2014, por los tres principales puertos comerciales, situados| en la costa caribe del país, se generó un flujo de carga
de cabotaje marítima de 152 miles toneladas, con una disminución de 52.9 toneladas con respecto del año anterior, lo
que registró un decremento 26% respectivamente.
Del total de carga de cabotaje marítimo, el Puerto Arlen Siu fue el que tuvo mayor participación al movilizar el 87% de la
carga equivalente a 132 miles toneladas. Seguido del Puerto el Bluff y Puerto Cabezas, que en conjunto movilizaron el
13% del total.
Cabe señalar, que el puerto de mayor crecimiento en términos relativo fue Puerto Cabezas que registró un escaso
crecimiento del 3% con respecto al año anterior.
Cuadro No. 4.8
Nicaragua: Tráfico de Carga Nacional de Cabotaje por Puerto, 2014
Miles de Pasajeros
Año
Variación
Puerto
2013
2014
Cabotaje Lacustre
Granada
San Carlos
San Miguelito
Morrito
San Jorge
Altagracia
Moyogalpa
El Diamante
Cabotaje Maritimo
Arlen Siú
El Bluff
Puerto Cabezas
111.6
0.9
3.1
0.2
0.1
48.0
0.7
48.0
10.6
205.0
165.0
29.0
11.0
110.7
0.9
3.0
0.2
0.1
50.0
0.9
50.6
5.0
152.4
132.0
9.0
11.4
Total
316.6
263.1
-0.9
-0.8%
-0.1
-3.2%
2.0
0.2
2.6
-5.6
-52.6
-33.0
-20.0
0.4
4.2%
28.6%
5.4%
-52.8%
-25.7%
-20.0%
-69.0%
3.6%
-53.5
-16.9%
4.2.2.2 – Viajes de Transporte Nacional de Carga.
En el 2014, Nicaragua utilizó 12,438 viajes para la movilización de la carga, de los cuales, el 4% de las naves de
bandera extranjera, trafico la carga de importación y exportación y el 96% de los viajes en naves nacionales movilizaron
la carga local. Además el 7% de las naves realizaron los viajes de cabotaje marítimo. El 83% de los viajes realizó el
tráfico de carga de cabotaje Lacustre según la matriz.
35
Naves
Cuadro No. 4.9
Nicaragua: Número de Viaje Acuático de Naves , 2014
Meses
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Ene
Feb
Mar
42
43
43
52
40
54
36
992
76
916
895
75
820
1,019
63
956
1,014
78
936
956
60
896
931
63
868
1,034
Total
938
1,062
1,066
996
985
Internacionales
Nacionales
Cabotaje Marítimo
Cabotaje Lacustre
Sept
Oct
Nov
Dic
Total
49
46
47
45
54
551
1,020
67
953
1,026
80
946
959
56
903
1,042
80
962
971
77
894
1,062
84
978
11,887
859
11,028
1,056
1,075
1,005
1,089
1,016
1,116
12,438
36
Capitulo Nº 5: Infraestructura Vial.
La Red Vial Nacional para el 2014 según los datos proporcionado por la Oficina de Inventario Vial de Infraestructura de
Transporte del MTI contabilizó 24,137.5 kilómetros, de ellos solamente 70% de los carreteras son transitables en todo
tiempo y el 30% sólo en verano.
5.1 – Tipo de Superficie de Rodamiento.
 Carreteras Pavimentadas.
La longitud de la red de carretera pavimentada alcanzó una longitud de 3,653.38 kilómetros, con un aumento de 206.01
kilómetros respecto al 2013, los cuales en términos porcentuales (6.0%) es muy significativo Las carreteras asfaltadas
registraron una caída del 1.2% al pasar de 2,374.8 kilómetros a 2,346.2 kilómetros en el 2014, esta varación y cambios
en este tipo de carreteras se debe a 28.6 kilómetros cambiaron su superficie de rodamiento a concreto hidráulico, la cual
es una alternativa constructiva que garantiza una mayor rentabilidad en la inversión por su durabilidad y bajo costos en
mantenimiento.
Del total de la red pavimentada el 64.2% corresponde a las carreteras asfaltadas, el 32.2% a las adoquinadas, y el 3.6%
a los carreteras de c<oncretos hidráulico.
 Carreteras No Pavimentadas.
Las no pavimentadas alcanzaron una longitud de 20,484.1 kilómetros, con una disminución de 85 kilómetros con
respecto del año anterior y por ende una disminución del 0.5% por el carácter dinámico de la red vial producto del
mejoramiento de su condición se refleja una tendencia de disminución en tipos de superficie No Pavimentadas, ya
que van cambiando a otra categoría superior por su intervención con pavimentos.
Cuadro No. 5.1
Nicaragua: Red Vial por Tipo de Superficie 2014
Kilómetros
Departamentos
Asfaltado
Adoquinado
Concreto
Hidraulico
Nueva Segovia
43.70
127.72
0.76
Madriz
61.88
86.93
0.57
Estelí
71.06
60.89
Chinandega
249.09
71.46
León
212.72
Managua
Emp
Revestido
Todo Tiempo
Estacion Seca
Total
147.57
819.18
819.75
1,958.67
1.23
61.58
504.54
452.82
1,169.54
1.70
262.57
518.00
352.99
1,267.21
1.59
15.00
207.36
377.41
489.78
1,411.68
95.47
35.17
1.17
200.35
338.43
1,132.62
2,015.92
328.19
106.11
34.24
0.25
103.19
259.13
646.17
1,477.28
Masaya
105.23
98.48
10.04
0.38
5.22
116.42
304.62
640.39
Granada
71.51
25.20
49.31
106.58
263.16
515.74
Carazo
107.60
30.25
0.44
15.86
129.37
575.16
858.67
Rivas
119.90
118.57
0.86
147.66
278.76
310.60
976.36
Boaco
142.07
67.41
202.71
590.56
229.38
1,232.12
Chontales
199.41
107.09
225.10
616.08
230.06
1,377.74
Jinotega
75.99
74.31
363.08
1,292.34
487.45
2,293.16
Matagalpa
328.22
54.73
4.03
409.77
1,654.37
498.94
2,950.05
Rio San Juan
149.90
0.76
2.02
116.83
248.27
165.57
683.34
0.26
9.30
30.80
2.00
537.35
1,168.40
174.31
1,922.42
441.08
776.78
37.85
1,387.20
21.72
3,496.59
9,794.60
7,171.21
24,137.49
RACN
RACS
Total kms.
79.52
40.61
11.36
2,346.22
1,175.28
131.88
Fuente: MTI, Revi s ta Inventari o vi a l 2014.
37
Cuadro No. 5.2
Nicaragua: Comparativo de la Red Vial, según Tipo de Superficie 2013-2014
2013
Indicadores
Kms.
2014
%
Kms.
Variación
%
Absoluta
Relativa (%)
Pavimentadas
3,447.37
14.3%
3,653.38
15.2%
206.0
6.0%
Asfaltadas
2,374.79
9.9%
2,346.22
9.8%
-28.6
-1.2%
Adoquinadas
1,006.48
4.2%
1,175.28
4.9%
168.8
16.8%
Concreto Hidráulico
66.10
0.3%
131.88
0.5%
65.8
99.5%
20,585.90
85.7%
20,484.11
85.2%
-101.8
-0.5%
Revestido
3,619.82
15.1%
3,496.59
14.5%
-123.2
-3.4%
Todo Tiempo
9,722.26
40.5%
9,794.60
40.8%
72.3
0.7%
Estación Seca
7,226.13
30.1%
7,171.21
29.8%
-54.9
-0.8%
17.70
0.1%
21.72
0.1%
4.0
24,033.27
100.0%
24,137.49
100.4%
104.2
No Pavimentadas
Empedradas
Total kms.
0.4%
El gráfico a continuación presenta la distribución porcentual la red vial al 2014 por tipo de superficie
5.2 – Crecimiento de la Red Vial por Departamento.
La red nacional aumentó su superficie en 104.1 kilómetros, el conjunto de carreteras no pavimentas disminuyo 102.4
kilómetros (0.5%) debido al aumento de las pavimentadas y la única que se incrementaron fueron las de Todo Tiempos
(0.7 %).
 Carreteras Pavimentadas.
En términos absolutos, entre los departamentos que aumentaron su longitud vial pavimentada sobresalen, Managua
(29.53 kms), León (29.36 kms), Chontales (28.62 kms), Rivas (25.57 kms) y Masaya (21.04 kms)
Por otro lado, los departamentos con mayor crecimiento relativo de sus carreteras pavimentadas fueron: La RACS el
21%, Rivas con 12% y Madriz el 10.4%.
38
 Carreteras No Pavimentadas.
Del total de carretera sin pavimentar la
mayoría
de
los
departamento
experimentaron caída, a excepción de 2,
los cuales fueron RACN 6% y
Chinandega con el 4.7%.
En el gráfico 5.2 se presenta la
distribución porcentual del tipo de
superficie de la red vial por zonas
geográficas.
Cuadro No. 5.3
Nicaragua: Estado de la Red Vial por Departamento en Kilómetros, 2014
Pavimentadas
Departamentos
Años
2013
No Pavimentadas
Variación
2014
Absoluta
Años
Variación
Relativa (%)
2013
2014
Absoluta
Relativa (%)
Nueva Segovia
162.79
172.18
9.39
5.8%
1,795.89
1,786.49
-9.40
-0.5%
Madriz
135.26
149.37
14.11
10.4%
1,034.28
1,020.17
-14.11
-1.4%
Estelí
131.15
131.94
0.79
0.6%
1,136.06
1,135.27
-0.79
-0.1%
Chinandega
336.74
322.15
-14.60
-4.3%
1,040.37
1,089.54
49.17
4.7%
León
314.00
343.36
29.36
9.4%
1,701.92
1,672.56
-29.37
-1.7%
Managua
439.01
468.54
29.53
6.7%
1,018.07
1,008.74
-9.33
-0.9%
Masaya
192.71
213.75
21.04
10.9%
433.98
426.64
-7.34
-1.7%
Granada
90.35
96.70
6.35
7.0%
421.89
419.04
-2.85
-0.7%
Carazo
133.45
138.29
4.84
3.6%
724.38
720.39
-4.00
-0.6%
Rivas
213.76
239.33
25.57
12.0%
761.49
737.02
-24.47
-3.2%
Boaco
205.01
209.47
4.46
2.2%
1,027.12
1,022.65
-4.47
-0.4%
Chontales
277.87
306.49
28.62
10.3%
1,099.75
1,071.24
-28.51
-2.6%
Jinotega
144.58
150.30
5.72
4.0%
2,148.60
2,142.87
-5.73
-0.3%
Matagalpa
370.94
386.97
16.03
4.3%
2,579.12
2,563.08
-16.04
-0.6%
RACN
152.68
152.68
0.00
0.0%
500.51
530.66
30.15
6.0%
RACS
33.36
40.36
7.00
21.0%
1,889.06
1,882.06
-7.00
-0.4%
Rio San Juan
Total kms.
130.87
131.50
0.63
0.5%
1,256.33
1,255.71
-0.62
0.0%
3,464.53
3,653.38
188.85
5.5%
20,568.82
20,484.11
-84.71
-0.4%
5.3 – Evolución de la Red Vial.
Con el empeño de un mayor desarrollo en la infraestructura nacional, en los últimos siete años (2007 – 2014), el
gobierno a través del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) ha dado un impulso considerable en la en el
mejoramiento de las carreteras hasta alcanzar el nivel actual.
En este periodo la longitud de la red vial tuvo un desarrollo de 3,804.68 kilómetros, registrando un crecimiento promedio
en el período del 2.5%. Por otro lado las carreteras pavimentadas aumentaron 1,213.68 kilómetros, con lo que alcanzó
una tasa de crecimiento media anual de 5.9% y el de las no pavimentadas fue de 2,591 kilómetros, obteniendo una
tasa de crecimiento medio anual del 2%. Al analizar los componentes de ese crecimiento se concluye que el mayor
dinamismo lo experimentaron las pavimentadas, puesto ellos alcanzaron un crecimiento de 49.7%.
Es muy probable que esto se deba en gran parte a la transformación de muchos caminos de Revestido y de Estación
Seca que se han convertidos en rutas de transito permanente; desde luego esto no quiere decir que se haya detenido la
construcción de los caminos de todo tiempo, pues ellos aumentaron su crecimiento en 38.7%.
39
El aumento y mejoramiento de la red vial en los últimos 7 años es satisfactorio porque ha tenido una función relevante
para el desarrollo garantizando la creciente movilidad y accesibilidad del país al permitir un mejor aprovechamiento de los
recursos nacionales, desarrollando la producción, la expansión de los mercados de consumo, la inversión de capital al
sector agropecuario, el turismo y las exportaciones e importaciones, situación que se ha logrado en Nicaragua por las
Cuadro No. 5.4
Evolución de la Red Vial de Carretera, según Superficie de Rodamiento, 207-2014
Kilómetros
Carreteras
Pavimentadas
% DEL TOTAL
Asfaltadas
Adoquinadas
% de Crec.
(09-14)
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2,439.70
2,502.56
2,552.50
2,815.00
3,150.76
3,282.37
3,464.53
3,653.38
12.00%
11.67%
11.62%
12.73%
13.32%
13.74%
14.42%
15.14%
2,044.67
2,067.40
2,077.64
2,141.00
2,298.88
2,333.16
2,374.82
2,346.22
2.0%
395.03
435.16
474.86
660.00
797.54
894.22
1,005.91
1,175.28
16.9%
14.00
54.34
54.99
66.10
131.88
56.6%
2.0%
Concreto Hidraúlico
Empedrados
5.9%
17.70
No Pavimentadas
17,893.11
18,938.98
19,422.87
19,296.00
20,496.33
20,614.23
20,568.82
20,484.11
88.00%
88.33%
88.38%
87.27%
86.68%
86.26%
85.58%
84.86%
Revestido
3,538.52
3,629.99
3,905.12
3,730.00
3,650.83
3,634.26
3,620.39
3,496.59
Todo Tiempo
7,060.24
8,052.96
8,335.13
8,388.00
9,721.28
9,796.84
9,722.27
9,794.60
4.8%
Estación Seca
7,294.35
7,256.03
7,182.62
7,178.00
7,124.22
7,183.13
7,226.16
7,171.21
-0.2%
20,332.81
21,441.54
21,975.37
22,111.00
23,647.09
23,896.60
24,033.35
24,137.49
% DEL TOTAL
Empedradas
Total kms.
-0.2%
21.72
2.5%
Fuente: Policía Nacional, Direc. Gral. de Tránsito (Año 2014)
facilidades de movilización que garantizan el flujo permanente de vehículos.
En la ilustración 5.3 se puede apreciar el
aumento del total de kms de la red vial en el
2014 con relación al 2007.
40
5.4 – Seguridad Vial.
5.4.1 – Nivel de Accidentabilidad.
La División General de Planificación del Ministerio de Transporte e Infraestructura comprendió la importancia y
necesidad de publicar datos estadísticas que serán de gran utilidad para los usuarios en general, debido al creciente
índice de accidentalidad en las carreteras del país. Las cifras publicadas en este boletín fueron obtenidas de la Dirección
Seguridad de Transito de la Policía Nacional, entidad en llevar los registros de accidentes.
Durante el año 2014 por las calles y carreteras del país ocurrieron 28,587 accidentes, con un aumento de 1,417 con
relación al año 2013, registrando un crecimiento del 5.2%. Del total de accidentes ocurridos por vehículos automotores, el
88.2% correspondió los accidentes con daños y el 11.8% a los accidentes con víctimas.
Los accidentes dejaron un saldo de 669 muertos (92 más que 2013), registrando un notable incremento de 115.94%.
Además, dejaron como resultado 4,190 lesionados con una disminución de 485 lesionados con respecto al 2013, que le
significó una caída del 10.4%. Por estas cifras podemos decir que en Nicaragua se producen 3.3 accidentes cada hora, y
1.8 muertos por día.
Del total de las pérdidas económicas como resultante de accidentes de vehículos automotor se estimó en 502.9 miles de
córdobas durante el año 2014, en estos se incluyen las pérdidas registradas en accidentes mortales, accidentes con
víctimas y accidentes solo con daños materiales, sin el agregado de las perdidas en pago de salarios, gastos médicos,
horas/hombre de trabajo y los costos de administración de seguros.
Cuadro No. 5.5
Nicaragua: Evolución del Indice de Accidentabilidad en las Carreteras, 2014
Accidentes
Año
Variación
2013
2014
Absoluta
Total de Accidentes
27,170
28,587
1,417
5.2%
Accidentes con Daños
23,483
25,214
1,731
7.4%
3,687
3,373
-314
-8.5%
577
669
92
15.9%
4,675
4,190
-485
-10.4%
Accidentes con Víctimas
Muertos
Lesionados
Relativa (%)
5.4.2 – Mejorías en la Seguridad Vial
El crecimiento acelerado de la accidentalidad que ocurre cada año en las calles y carretera de Nicaragua representan
grandes pérdidas económicas, junto con la pena y el sufrimiento que provoca.
Como resultado de lo anterior se le ha dado un impulso considerable al mantenimiento, conservación, ampliación y
modernización de la infraestructura existente por las mejoras de las carreteras tienden a reducir las tasas de
accidentalidad, traen consigo ahorro monetario para los usuarios de los caminos y para el público en general.
El cuadro 5.6 muestra los tipos de accidentes ocurridos con saldo de muertos en las pistas, calles, carreteras y caminos
del país durante el año 2014.
41
Cuadro No. 5.6
Nicaragua: Evolución de los Tipos de Accidentes con Mortalidad, 2014
Año
Accidentes
Variación
2013
2014
Absoluta
Colisión entre vehículos
233
248
Atropello de Peatones
Relativa (%)
15
6.44%
178
185
7
3.93%
Con objeto fijo
67
98
31
46.27%
Vuelcos
49
76
27
55.10%
Calidad de Pasajeros
20
23
3
15.00%
Atropello y darse a la fuga
11
16
5
45.45%
558
646
88
15.77%
5.5 – Medios de Transportes.
5.5.1 - Parque Vehicular Automotor.
La cifra del parque vehicular presentada se obtuvo directamente de la Dirección de la Seguridad del Transito Nacional.
Entidad encargada de lleva registros de vehículos matriculados en el país. La matriz obtenida corresponde al año 2013,
la misma muestra la situación del parque vehicular por tipología y su distribución por departamento y en base a esa
matriz se estimó la flota del 2014.
Se estima que el parque vehicular hasta finales del año 2014, Nicaragua registró un crecimiento notable de 14% con
respecto año anterior, según las cifras de la policía de tránsito, al pasar de 534,931 vehículos en el año 2013, a los
609,871 vehículos en el 2014, eso corresponde a 25.3 vehículos por kilómetros de carretera de todo tipo y 10 habitan
por cada vehículo según la matriz del parque vehicular.
Cuadro No. 5.7
Nicaragua: Parque Vehícular por Departamento 2014
D e pa rt a m e nt o
A ut o bú
A ut o bú
A ut o m
C a m ió n
A ut o m ó v
C a be za
C a m ió n C a m io n
s
s
ó v il
P riv a d
il P riv a do
l
Estatal
etas
P riv a d
P úblic o
P úblic o
o
o
F urgo n
eta
M ic ro b
ús
P riv a d
o
M ic ro b
us publi
co
M o t o c ic l
eta
M o to
t ric ic lo
T ra c t o r
A grí c o l
a
A pla na
do ra s
V a ru
27
173
967
392
21
910
3,298
18
63
24
3,621
33
21
404
Carazo
50
139
3,746
571
76
976
11
4,216
34
479
518
6,068
76
41
553
364
260
4,143
1,491
1,224
2,601
63
8,140
21
503
279
17,209
1,316
1,162
660
52
39,487
59
198
1,629
485
46
1,928
6
5,357
18
135
34
8,460
40
19
589
2
19,005
153
345
3,079
458
377
2,688
9
10,211
68
283
6
9,722
243
40
757
11
28,451
Granada
64
242
2,996
526
123
967
8
4,395
123
331
115
6,878
95
41
394
Jinotega
22
274
836
227
56
1,302
57
3,865
13
82
27
8,943
57
56
332
220
431
6,506
926
684
2,347
107
9,569
59
747
217
15,067
739
703
822
24
54
505
212
32
404
1
2,043
8
29
5
3,273
17
5
230
6,840
1,113
2,578
5,384 18,888
54
86,344
4,175
5,881
243
83,505
4,433
421
4,599
845 314,751
Masaya
115
283
4,624
1,879
178
1,851
5,503
113
445
252
11,041
121
29
375
Matagalpa
277
463
3,032
540
307
3,939
9
10,339
16
340
63
11,043
1
282
48
877
67
31,642
Nva. Segovia
14
97
637
510
68
719
6
2,955
5
38
14
6,223
1
56
25
331
2
11,700
RACN
23
31
223
633
38
264
3
538
7
11
2
473
RACS
9
3
314
622
7
152
7
286
26
29
27
693
Rio San Juan
9
47
74
153
7
184
10
304
1
3
26
1,493
54
169
1,910
1,062
72
1,121
1
3,349
11
227
18
12,377
2
40
220
321
6
478
1
750
1
17
7
17
30
179
111
136
1
3
114,627 28,101
8,705 41,828
353 161,596
9,641
1,880
Chontales
Estelí
León
Madriz
Managua
Rivas
Zelaya Central
Triangulo Minero
Total
2,598
5,843
79,157 16,914
4,717
6
219
47
2
2
T o tal
Boaco
Chinandega
8
S e m ir./
R a s t ra
9,981
17,555
17,296
1
16,148
39,150
26,807
16
2,310
8
6
17
1
1
8
49
2,209
2,370
1
76
97
267
20,812
815
1
5
5
63
2,731
83
2
6
9
577
206,989
242
7,649
2,725 11,343
985 609,821
Fuente: Policía Nacional, Direc. Gral. de Tránsito (Año 2014). Estimaciones MTI
42
5.5.2 - Parque Automotor de Pasajero y Carga.
De los 609,821 vehículos del parque automotor registrado en el país, el 29% corresponde a los vehículos de pasajeros
(automóviles y autobuses), el 37% a los camiones de carga, el 34.0% a las motocicletas y ciclomotores, el 0.4% a los
vehículos agrícola y el 0.2% los vehículos de construcción.
Del total de la flota automotor, sólo el 5.9% equivalente 35,823 unidades prestan el servicio público o colectivo de
pasajeros, de este total el 4.6 prestan el servicio selectivo o Taxis, el 94% son vehículos de uso particular o de
autotransporte.
Por otro lado, el 78% del parque vehicular se concentra en la zona de Pacifico de Nicaragua, principalmente en el
Departamento de Managua con el 52% del parque total, le sigue Chinandega con el 6.5% y León con el 6.4%. Mientras
que en la zona central norte se concentró el 17% de la flota, principalmente en Matagalpa con el 5.2%, seguido de Estelí
con el 4.7%. En la zona Central sur, Chontales presenta el 3.1%.
En la Zona de la Costa Caribe, se concentró el 1.3% de la flota total, principalmente en la Región Autónoma del Cari be
Sur con el 0.8%. El departamento de Río San Juan y la Región Autónoma del Caribe Norte con un parque marginal de
0.4 y 0.5% respectivamente.
Cuadro No. 5.8
Nicaragua: Parque Vehicular por Tipología y Uso, 2014
Tipo
Transporte Colectivo
Unidades
Pasajeros
Automóvil
35,823
%
5.9%
Auto Transporte
Unidades
138,215
Total
%
22.7%
Unidades
174,038
28,101
125,983
Bus
5,842
2,591
8,433
Microbús
1,880
9,641
11,521
Carga
224,826
Camiones
36.9%
224,826
42,181
166,286
166,286
Cabezal o Tractor
8,709
8,709
Unidades de Arrastre
7,650
Ciclomotor
207,247
Motocicletas
Mototriciclo
Total
35,823
5.9%
207,247
34.0%
207,005
242
Construcción
36.9%
7,650
34.0%
207,005
Agrícolas
28.5%
154,084
42,181
Camionetas
%
242
2,725
0.4%
2,725
985
0.2%
985
0.4%
0.2%
573,998
94.1%
609,821
100.0%
Fuente: Policía Nacional, Direc. Gral. de Tránsito (Año 2014). Estimaciones MTI
5.5.3 – Evolución del Parque Vehicular.
En los últimos cinco años se viene dando un acelerado crecimiento del parque vehicular, como el que sucedió en el
periodo 2011 al 2012, donde se registró un crecimiento sorprendente de 56,073 vehículos, lo que en términos relativos
significó un 12% y en el periodo 2013 al 2014 donde se tuvo un crecimiento notable del 14%, producto de haberse
registrado 74,940 más,
Analizando la serie de cinco años (2009 a 2014) el parque vehicular automotor tuvo un crecimiento increíble de 190,394
vehículos que en términos relativo fue del 45%, con una tasa de crecimiento media anual 7.8% respectivamente.
43
Cuadro No. 5.8
Evolución del Parque Vehícular Nacional según Tipología, 2007-2014
Kilómetros
Tipología
Automóvil Y Varu
Autobús, Microbús Y Van
Camioneta Y Furgoneta
Camión, Tractor O Cabezal
Semirremolque
Motocicleta
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
129,846
131,416
130,939
126,532
121,956
129,401
135,150
18,668
17,621
17,815
15,196
15,912
16,939
17,510
19,963
124,251
134,960
136,212
141,052
135,310
144,095
145,889
166,277
36,074
38,240
39,442
38,087
39,348
42,721
44,637
50,890
5,171
5,369
5,534
5,729
5,857
6,221
6,710
7,650
56,525
75,542
86,326
112,257
134,216
168,843
181,569
207,005
921
921
375
240
212
212
242
3,751
2,245
2,288
2,416
2,235
2,372
2,390
2,725
8
5
484
827
864
985
374,294
406,319
419,477
441,644
455,558
511,631
534,931
609,821
Ciclomotores
Tractor Agrícola
Retroexcavadora *
2014
154,084
Monta Carga *
Aplanadora *
44
Capitulo Nº 6: Anexos.
45
Cuadro No. 1
Indicadores Estadísticos de Transporte Intermunicipal de Pasajeros
Transporte Colectivo de Pasajeros por Sistema
Año 2014
Indicadores
Unidad de
Medida
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
Nacional
Rutas operando
Aprovechamiento
Viajes promedio diario programados
Viajes promedio diario realizados
Cumplimiento
Distancia recorrida mensual
Pasajeros transporte mensual
Rutas
Unidades
Unidades
%
Viajes
Viajes
%
Miles kms.
Pasajeros
510
2,888
2,453
85%
13,301
12,545
94%
16,669
13,823
511
2,890
2,448
85%
13,313
12,529
94%
15,067
12,313
511
2,892
2,463
85%
13,275
12,461
94%
16,614
13,580
511
2,915
2,472
85%
13,462
12,630
94%
16,327
13,237
511
2,923
2,496
85%
13,500
12,711
94%
16,941
13,791
511
2,928
2,506
86%
13,470
12,737
95%
16,356
13,322
511
2,906
2,473
85%
13,387
12,602
94%
97,974
80,067
511
2,926
2,499
85%
13,604
12,749
94%
17,099
13,884
511
2,933
2,512
86%
13,516
12,721
94%
17,049
13,802
511
2,933
2,517
86%
13,541
12,778
94%
16,660
13,473
511
2,933
2,518
86%
13,573
12,840
95%
17,224.0
13,936.1
511
2,933
2,518
86%
13,485
12,693
94%
16,525.8
13,361.7
511
2,933
2,521
86%
13,560
12,807
94%
17,253
13,950
511
2,932
2,514
86%
13,547
12,765
94%
101,811
82,408
511
2,919
2,494
85%
13,467
12,683
94%
199,785
162,475
Rutas
Unidades
Unidades
%
Viajes
Viajes
%
Kilómetros
Pasajeros
97
889
753
85%
3,057
2,962
97%
5,876
5,045
97
889
751
84%
3,076
2,943
96%
5,306
4,409
97
889
763
86%
3,063
2,932
96%
5,874
4,889
97
889
756
85%
3,079.0
2,938.0
95%
5,667
4,754
97
889
762
86%
3,083.0
2,950.0
96%
5,888
4,912
97
889.0
769.0
87%
3,080.0
2,978.0
97%
5,714
4,770
97
889
759
85%
3,073
2,951
96%
34,325
28,779
97
889
764
86%
3,082
2,959
96%
5,946
4,945
97.0
889
763
86%
3,070.0
2,931.0
95%
5,901
4,902
97
889
766
86%
3076
2948
96%
5,783
4,798
97.0
889
766
86%
3,080.0
2,961.0
96%
5,981
4,963
97
889
766
86%
3061
2931
96%
5,742
4,760
97.0
889
766
86%
3087
2960
96%
5,982
4,963
97
889
765
86%
3,076
2,948
96%
35,335
29,331
97
889
762
86%
3,075
2,949
96%
69,660
58,110
Rutas
Unidades
Unidades
%
Viajes
Viajes
%
Kilómetros
Pasajeros
165
756
633
84%
2,846
2,800
98%
3,101
4,081
166
758
635
84%
2,856
2,817
99%
2,807
3,647
166
759
635
84%
2,850
2,794
98%
3,082
4,007
166
754
630
84%
2,822
2,758
98%
2,988
3,808
166
758
635
84%
2,846
2,790
98%
3,059
4,005
166
762
639
84%
2,856
2,801
98%
2,951
3,864
166
758
635
84%
2,846
2,793
98%
17,987
23,412
166
762
640
84%
2960
2824
95%
3,150
4,067
166
763
643
84%
2,863
2,819
98%
3,131
4,037
166
762
643
84%
2869
2817
98%
3,056
3,928
166
762
644
85%
2,879
2,839
99%
3,155
4,063
166
762
644
85%
2853
2801
98%
3,025
3,894
166
762
644
85%
2,873
2,823
98%
3,175
4,071
166
762
643
84%
2,883
2,821
98%
18,694
24,060
166
760
639
84%
2,864
2,807
98%
36,682
47,472
Sistema interurbano.
Rutas operando
Aprovechamiento
Cumplimiento
Sistema Intermunicipal.
Rutas operando
Aprovechamiento
Cumplimiento
Sistema Rural.
Rutas operando
Aprovechamiento
Cumplimiento
Rutas
Unidades
Unidades
%
Viajes
Viajes
%
Kilómetros
Pasajeros
202
402
351
87%
1,350
1,312
97%
1,610
1,775
202
402
349
87%
1,342
1,311
98%
1,461
1,555
202
403
352
87%
1,341
1,307
97%
1,611
1,714
202
400
348
87%
1,340
1,304
97%
1,553
1,660
202
403
354
88%
1,336
1,306
98%
1,627
1,733
202
403
351
87%
1,331
1,296
97%
1,556
1,654
202
402
351
87%
1,340
1,306
97%
9,417
10,090
202
403
351
87%
1334
1301
98%
1,625
1,729
202
403
354
88%
1,329
1302
98%
1,618
1,718
202
404
354
88%
1335
1307
98%
1,579
1,679
202
404
354
88%
1,350
1327
98%
1,633
1,737
202
404
354
88%
1330
1308
98%
1,571
1,668
202
404
354
88%
1,337
1308
98%
1,635
1,739
202
404
354
88%
1,336
1,309
98%
9,660
10,269
202
403
352
87%
1,338
1,307
98%
19,078
20,359
Rutas
Unidades
Unidades
%
Viajes
Viajes
%
Kilómetros
Pasajeros
46
841
716
85%
6,048
5,471
90%
6,082
2,923
46
841
713
85%
6,039
5,458
90%
5,493
2,701
46
841
713
85%
6,021
5,428
90%
6,047
2,970
46
872
738
85%
6,221
5,630
90%
6,119
3,015
46
873
745
85%
6,235
5,665
91%
6,368
3,142
46
874
747
85%
6,203
5,662
91%
6,135
3,034
46
857
729
85%
6,128
5,552
91%
36,245
17,786
46
872
744
85%
6,228
5,665
91%
6,378
3,143
46
878
752
86%
6,254
5,669
91%
6,400
3,146
46
878
754
86%
6261
5706
91%
6,241
3,068
46
878
754
86%
6,264
5,713
91%
6,454
3,173
46
878
754
86%
6241
5653
91%
6,187
3,040
46
878
757
86%
6263
5716
91%
6,460
3,178
46
877
753
86%
6,252
5,687
91%
38,120
18,748
46
867
741
85%
6,190
5,620
91%
74,365
36,534
Sistema Taxis Interlocales.
Rutas operando
Aprovechamiento
Cumplimiento
Cuadro No. 12
Indicadores Estadísticos de Transporte Acuático
Año 2014
Unidad de
Indicadores
Medida
Nacional
Pasajeros
Carga Transportada
Nacional
Internacional
Tns³
Tns³
Tns³
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
54,588
46,572
37,369
51,055
49,792
37,847.0
277,223
48053
40902
45132
37576
45324
66649
283,636
560,859
382,319
27,394
354,925
272,902
27,066
245,836
291,540
22,358
269,182
366,791
22,130
344,661
323,553
20,362
303,191
352,555.0
16,927.0
335,628.0
1989,660
136,237
1853,423
278009
20158
257851
361660
19424
342236
311179
18076
293103
338392
19877
318515
407340
22452
384888
430200
26225
403975
2126,780
126,212
2000,568
4116,440
262,449
3853,991
Fuente: Empresa Portuaria Nacional - EPN, 2014
47
Cuadro No. 13
Pasajeros Transportados por los Puertos Lacustres
Año 2014
Indicadores
Granada
San Carlos
San Miguelito
Morrito
San Jorge
Altagracia
Moyogalpa
El Diamante
Unidad de
Medida
Pasajeros
Pasajeros
Pasajeros
Pasajeros
Pasajeros
Pasajeros
Pasajeros
Pasajeros
Total
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
1,526
647
71
87
26,648
1,197
17,238
7,174
1,677
494
65
83
22,142
925
14,987
6,199
1,401
656
94
71
14,301
832
13,851
6,163
1,212
792
105
72
24,845
834
16,997
6,198
975
424
37
57
24,925
599
16,810
5,965
1,067.0
342.0
52.0
55.0
15,201.0
491.0
14,751.0
5,888.0
7,858
3,355
424
425
128,062
4,878
94,634
37,587
1069
506
53
77
22530
606
17212
6000
849
403
47
53
16462
570
16012
6506
830
336
52
73
21264
416
16710
5451
835
295
54
58
17540
462
12760
5572
930
304
51
79
22518
611
15242
5589
1418
654
116
118
34700
795
22236
6612
5,931
2,498
373
458
135,014
3,460
100,172
35,730
13,789
5,853
797
883
263,076
8,338
194,806
73,317
54,588
46,572
37,369
51,055
49,792
37,847.0
277,223
48053
40902
45132
37576
45324
66649
283,636
560,859
48
Cuadro No. 14
Importaciones y Exportaciones por Litorales (Pacifico y Atlántico
Año 2014
Unidad de
Medida
Enero
Febrero
Marzo
Carga Internacional
Tns³
354,925.0
245,836.0
269,182.0
Importación
- Pacifico
- Atlántico
Tns³
Tns³
Tns³
212,705.0
207,762.0
4,943.0
161,820.0
157,882.0
3,938.0
Exportación
- Pacifico
- Atlántico
Tns³
Tns³
Tns³
142,220.0
135,996.0
6,224.0
- Nº de Viajes
Viajes
Carga Nacional
Indicadores
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
344,661.0
303,191.0
335,628.0 1853,423.0
257,851.0
342,236.0
293,103.0
318,515.0
384,888.0
403,975.0 2000,568.0 3853,991.0
187,833.0
183,326.0
4,507.0
216,320.0
210,903.0
5,417.0
242,474.0
240,229.0
2,245.0
241,852.0 1263,004.0
235,605.0 1235,707.0
6,247.0
27,297.0
194,413.0
189,511.0
4,902.0
272,311.0
268,300.0
4,011.0
212,086.0
207,940.0
4,146.0
253,615.0
249,086.0
4,529.0
313,729.0
309,217.0
4,512.0
283,609.0 1529,763.0 2792,767.0
277,314.0 1501,368.0 2737,075.0
6,295.0
28,395.0
55,692.0
84,016.0
76,558.0
7,458.0
81,349.0
78,756.0
2,593.0
128,341.0
126,616.0
1,725.0
60,717.0
58,017.0
2,700.0
93,776.0
92,429.0
1,347.0
590,419.0
568,372.0
22,047.0
63,438.0
61,774.0
1,664.0
69,925.0
68,017.0
1,908.0
81,017.0
78,946.0
2,071.0
64,900.0
63,115.0
1,785.0
71,159.0
69,862.0
1,297.0
120,366.0
117,171.0
3,195.0
42.0
43.0
43.0
52.0
40.0
54.0
274.0
36.0
49.0
46.0
47.0
45.0
54.0
277.0
551.0
Tns³
27,394.0
27,066.0
22,358.0
22,130.0
20,362.0
16,927.0
136,237.0
20,158.0
19,424.0
18,076.0
19,877.0
22,452.0
26,225.0
126,212.0
262,449.0
Puertos del Atlántico o Cabotaje
- Embarques
- Desembarques
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
15,794.0
12,446.0
3,348.0
76.0
16,152.0
13,137.0
3,015.0
75.0
10,851.0
9,109.0
1,742.0
63.0
12,607.0
9,881.0
2,726.0
78.0
12,198.0
9,729.0
2,469.0
60.0
9,456.0
7,627.0
1,829.0
63.0
77,058.0
61,929.0
15,129.0
415.0
11,705.0
9,312.0
2,393.0
67.0
11,363.0
8,600.0
2,763.0
80.0
10,234.0
7,782.0
2,452.0
56.0
11,480.0
8,548.0
2,932.0
80.0
14,114.0
8,881.0
5,233.0
77.0
15,831.0
10,033.0
5,798.0
84.0
74,727.0
53,156.0
21,571.0
444.0
151,785.0
115,085.0
36,700.0
859.0
Puertos Lacustres
- Embarques
- Desembarques
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Viajes
11,600.0
5,943.0
5,657.0
916.0
10,914.0
5,538.0
5,376.0
820.0
11,507.0
5,913.0
5,594.0
956.0
9,523.0
4,929.0
4,594.0
936.0
8,164.0
4,260.0
3,904.0
896.0
7,471.0
3,802.0
3,669.0
868.0
59,179.0
30,385.0
28,794.0
5,392.0
8,453.0
4,360.0
4,093.0
953.0
8,061.0
4,103.0
3,958.0
946.0
7,842.0
3,955.0
3,887.0
903.0
8,397.0
4,261.0
4,136.0
962.0
8,338.0
4,222.0
4,116.0
894.0
10,394.0
5,293.0
5,101.0
978.0
51,485.0
26,194.0
25,291.0
5,636.0
110,664.0
56,579.0
54,085.0
11,028.0
Fuente: Empresa Portuaria Nacionall - EPN, 2014
49
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
470,805.0 1061,224.0
458,885.0 1027,257.0
11,920.0
33,967.0
Cuadro No. 15
Importaciones y Exportaciones por Litorales (Pacifico y Atlántico)
Año 2014
Unidad de
Medida
Enero
Febrero
Marzo
Tns³
343,758.0
234,440.0
262,082.0
337,519.0
298,246.0
328,034.0
1804,079.0
251,285.0
336,317.0
286,886.0
312,201.0
379,079.0
394,485.0
1960,253.0
3764,332.0
Corinto
- Importación
- Exportación
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Viajes
209,028.0
73,032.0
135,996.0
26.0
179,149.0
102,591.0
76,558.0
30.0
186,177.0
107,421.0
78,756.0
30.0
278,237.0
151,621.0
126,616.0
39.0
239,345.0
181,328.0
58,017.0
31.0
260,307.0
167,878.0
92,429.0
42.0
1352,243.0
783,871.0
568,372.0
198.0
188,354.0
126,580.0
61,774.0
25.0
282,745.0
214,728.0
68,017.0
40.0
215,103.0
136,157.0
78,946.0
34.0
255,028.0
191,913.0
63,115.0
36.0
284,482.0
214,620.0
69,862.0
36.0
371,771.0
254,600.0
117,171.0
43.0
1597,483.0
1138,598.0
458,885.0
214.0
2949,726.0
1922,469.0
1027,257.0
412.0
Sandino
importación
exportación
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Viajes
134,730.0
134,730.0
55,291.0
55,291.0
75,905.0
75,905.0
59,282.0
59,282.0
58,901.0
58,901.0
67,727.0
67,727.0
451,836.0
451,836.0
62,931.0
62,931.0
53,572.0
53,572.0
71,783.0
71,783.0
57,173.0
57,173.0
94,597.0
94,597.0
22,714.0
22,714.0
362,770.0
362,770.0
814,606.0
814,606.0
5.0
2.0
3.0
2.0
2.0
3.0
17.0
2.0
1.0
4.0
2.0
2.0
2.0
13.0
30.0
San Juan del Sur
importación
exportación
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Viajes
11,167.0
11,396.0
7,100.0
7,142.0
4,945.0
7,594.0
49,344.0
6,566.0
5,919.0
6,217.0
6,314.0
5,809.0
9,490.0
40,315.0
89,659.0
4,945.0
2,245.0
2,700.0
7.0
2,728.0
1,381.0
1,347.0
5.0
25,402.0
12,166.0
13,236.0
39.0
3,853.0
2,203.0
1,650.0
6.0
3,392.0
1,496.0
1,896.0
5.0
3,790.0
1,719.0
2,071.0
6.0
4,054.0
2,283.0
1,771.0
6.0
3,334.0
2,037.0
1,297.0
5.0
3,919.0
1,935.0
1,984.0
6.0
22,342.0
11,673.0
10,669.0
34.0
47,744.0
23,839.0
23,905.0
73.0
16,408.0
7,632.0
8,776.0
9.0
1,245.0
1,245.0
1,388.0
1,388.0
1,605.0
1,605.0
1,198.0
1,198.0
1,434.0
1,434.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
4,355.0
3,144.0
1,211.0
2.0
11,225.0
10,014.0
1,211.0
7.0
27,633.0
17,646.0
9,987.0
16.0
1,468.0
1,454.0
14.0
2.0
1,139.0
1,127.0
12.0
2.0
822.0
822.0
1,216.0
1,216.0
1.0
1,062.0
1,048.0
14.0
2.0
1,041.0
1,041.0
2.0
7,534.0
7,499.0
35.0
11.0
1.0
1.0
6,748.0
6,708.0
40.0
9.0
14,282.0
14,207.0
75.0
20.0
335,628.0
241,852.0
93,776.0
54.0
1853,423.0
1263,004.0
590,419.0
274.0
257,851.0
194,413.0
63,438.0
36.0
342,236.0
272,311.0
69,925.0
49.0
293,103.0
212,086.0
81,017.0
46.0
318,515.0
253,615.0
64,900.0
47.0
384,888.0
313,729.0
71,159.0
45.0
403,975.0
283,609.0
120,366.0
54.0
2000,568.0
1529,763.0
470,805.0
277.0
3853,991.0
2792,767.0
1061,224.0
551.0
Indicadores
Puertos del Pacifico
Puertos del atlántico
Tns³
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Puerto Arlen Siu
- Importación
- Exportación
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Viajes
4,457.0
2,258.0
2,199.0
7.0
4,451.0
1,756.0
2,695.0
7.0
4,494.0
1,904.0
2,590.0
7.0
4,327.0
2,622.0
1,705.0
6.0
El Bluff
- Importación
- Exportación
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Viajes
5,703.0
1,678.0
4,025.0
3.0
5,539.0
788.0
4,751.0
2.0
1,355.0
1,355.0
1,506.0
1,506.0
2,305.0
2,305.0
1.0
1.0
2.0
Puerto Cabezas
- Importación
- Exportación
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Viajes
1,007.0
1,007.0
1,251.0
1,248.0
3.0
2.0
1,309.0
1,289.0
20.0
4.0
2,561.0
2,561.0
1.0
1,406.0
1,394.0
12.0
2.0
Total carga internacional
- Importación
- Exportación
- Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Tns³
Viajes
354,925.0
212,705.0
142,220.0
42.0
245,836.0
161,820.0
84,016.0
43.0
269,182.0
187,833.0
81,349.0
43.0
344,661.0
216,320.0
128,341.0
52.0
303,191.0
242,474.0
60,717.0
40.0
Julio
Agosto
Septiembre
50
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
Cuadro No. 6
Carga Internacional en Puerto de Corinto por Productos
Año 2014
Rubros
Unidad de
Medida
Febrero
Marzo
73,032.0
102,591.0
107,421.0
151,621.0
181,328.0
167,878.0
783,871.0
126,580.0
214,728.0
136,157.0
191,913.0
214,620.0
254,600.0
1138,598.0
1922,469.0
250.0
800.0
17,705.0
12,329.0
18,667.0
485.0
230.0
100.0
5,478.0
438.0
104.0
4,090.0
536.0
180.0
7,454.0
38.0
4,075.0
138.0
305.0
25,834.0
133.0
3,859.0
23,083.0
24,713.0
567.0
63,974.0
24,451.0
204.0
76,303.0
43,118.0
689.0
17.0
41,565.0
28,209.0
2,798.0
69,124.0
30,792.0
1,959.0
15,000.0
55,246.0
33,679.0
3,246.0
20.0
78,946.0
64,768.0
395.0
24,118.0
66,481.0
71,707.0
517.0
59,719.0
51,592.0
45,505.0
6,987.0
98,874.0
362,954.0
274,660.0
15,902.0
31,833.0
38,689.0
50,885.0
4,843.0
28,461.0
105,270.0
69,498.0
5,479.0
18,351.0
55,580.0
51,004.0
7,132.0
26,676.0
69,410.0
64,160.0
5,700.0
72,337.0
53,101.0
57,542.0
4,698.0
65,654.0
82,243.0
75,237.0
6,186.0
243,312.0
404,293.0
368,326.0
34,038.0
342,186.0
767,247.0
642,986.0
49,940.0
Tns³
135,996.0
76,558.0
78,756.0
126,616.0
58,017.0
92,429.0
568,372.0
61,774.0
68,017.0
78,946.0
63,115.0
69,862.0
117,171.0
458,885.0
1027,257.0
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
83,905.0
38,042.0
32,016.0
47,577.0
22,848.0
39,213.0
263,601.0
27,575.0
20,287.0
39,438.0
9,994.0
45,485.0
63,675.0
206,454.0
470,055.0
1,457.0
5,447.0
6,904.0
6,393.0
8,290.0
9,855.0
38,346.0
6,226.0
4,838.0
3,700.0
2,826.0
865.0
706.0
19,161.0
57,507.0
1,906.0
2,496.0
1,736.0
1,203.0
1,708.0
2,102.0
11,151.0
3,230.0
4,368.0
3,415.0
3,523.0
3,738.0
6,217.0
24,491.0
35,642.0
29,663.0
10,002.0
21,979.0
38,883.0
12,925.0
113,452.0
14,016.0
45,110.0
158,562.0
3,861.0
5,109.0
4,973.0
4,881.0
5,185.0
7,392.0
31,401.0
6,805.0
5,987.0
7,051.0
4,308.0
3,850.0
7,473.0
35,474.0
66,875.0
12,667.0
13,798.0
11,030.0
23,417.0
13,877.0
15,558.0
90,347.0
12,384.0
16,479.0
21,199.0
14,716.0
15,924.0
15,888.0
96,590.0
186,937.0
2,537.0
1,664.0
118.0
4,262.0
6,109.0
5,384.0
20,074.0
5,554.0
6,015.0
4,143.0
6,697.0
9,196.0
31,605.0
51,679.0
Total
209,028.0
179,149.0
186,177.0
278,237.0
239,345.0
260,307.0
1352,243.0
188,354.0
282,745.0
215,103.0
255,028.0
371,771.0
1597,483.0
2949,726.0
Importación
Trigo
Abonos y plaguicidas
Harina
Resina
Granos básicos
Merc. General
Combustible y derivados
Textiles, prendas
Sal mineral
Sebo industrial
Clinker
Hierro
Refrigerada
Contenedores
Exportación
Azúcar
Banana
Café
Algodón
Carne (incluyendo ganado)
Ajonjolí
Melaza
Tabaco
Fertilizantes
Combustibles y derivados
Chatarra
Refrigerada
Merc general
Madera
Contenedores
Aceite, grasa vegetal
Otros prod.quimicos
Otros
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Enero
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
10,043.0
51
Octubre
Noviembre
21,051.0
284,482.0
Diciembre
II Semestre
Total
Cuadro No. 7
Carga Internacional en Puerto Sandino por Productos
Año 2014
Rubros
Importación
Sal mineral
Fertilizante
Cebo industrial
Petcoke (carbón de petróleo/caldera)
Clinker y/o gypsu
Hierro y escoria
Merc,gral.
Combustible
Combustible y ederiv. Petróleo
Exportación
Unidad de
Medida
Enero
Tns³
134,730.0
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
59,282.0
58,901.0
67,727.0
451,836.0
7,896.0
55,291.0
75,905.0
62,931.0
18,974.0
7,221.0
2,998.0
19,186.0
2,151.0
3,843.0
3,332.0
13,494.0
38,160.0
33,039.0
108,535.0
52,293.0
54,568.0
55,439.0
55,569.0
54,233.0
380,637.0
55,035.0
134,730.0
55,291.0
75,905.0
59,282.0
58,901.0
67,727.0
451,836.0
62,931.0
Agosto
53,572.0
Septiembre
71,783.0
Octubre
57,173.0
Noviembre
94,597.0
20,020.0
4,386.0
53,572.0
51,763.0
52,787.0
94,597.0
53,572.0
71,783.0
57,173.0
94,597.0
Diciembre
II Semestre
Total
22,714.0
362,770.0
814,606.0
17,424.0
17,424.0
5,290.0
37,592.0
17,424.0
38,160.0
70,631.0
307,754.0
688,391.0
362,770.0
814,606.0
Tns³
Fertilizante
Combustible y
Derivados petróleo
Chatarra
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Total imp/exp.
* materia prima/cemento
52
22,714.0
Cuadro No. 8
Carga Internacional en Puerto El Bluff por Productos
Año 2014
Rubros
Importación
Productos refrigerada
Merc. Gral.
Combustible y der del petróleo
Exportación
Refrigerada
Merc. Gral.
Combustible
Madera
Unidad de
Medida
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
Tns³
1,678.0
788.0
1,355.0
1,506.0
2,305.0
7,632.0
1,245.0
1,388.0
1,605.0
1,198.0
1,434.0
3,144.0
10,014.0
17,646.0
Tns³
Tns³
Tns³
149.0
1,529.0
788.0
1,355.0
1,506.0
2,305.0
149.0
7,483.0
1,245.0
1,388.0
1,605.0
1,198.0
1,434.0
1,712.0
1,432.0
1,712.0
8,302.0
1,861.0
15,785.0
Tns³
4,025.0
4,751.0
8,776.0
1,211.0
1,211.0
9,987.0
4,025.0
4,751.0
8,776.0
1,211.0
1,211.0
9,987.0
5,703.0
5,539.0
4,355.0
11,225.0
27,633.0
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Total imp/exp.
1,355.0
1,506.0
2,305.0
16,408.0
1,245.0
1,388.0
53
1,605.0
1,198.0
1,434.0
Cuadro No. 9
Carga Internacional en Puerto Arlen Siu por Productos
Año 2014
Rubros
Importación
Unidad de
Medida
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
Tns³
2,258.0
1,756.0
1,904.0
2,622.0
2,245.0
1,381.0
12,166.0
2,203.0
1,496.0
1,719.0
2,283.0
2,037.0
1,935.0
11,673.0
23,839.0
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
78.0
1,670.0
110.0
400.0
118.0
1,568.0
70.0
176.0
1,649.0
79.0
108.0
2,411.0
103.0
96.0
2,111.0
38.0
75.0
1,247.0
59.0
651.0
10,656.0
459.0
400.0
169.0
1,984.0
50.0
88.0
1,260.0
148.0
102.0
1,557.0
60.0
179.0
1,984.0
120.0
179.0
1,852.0
6.0
155.0
1,774.0
6.0
872.0
10,411.0
390.0
1,523.0
21,067.0
849.0
400.0
Tns³
2,199.0
2,694.0
2,590.0
1,705.0
2,700.0
1,347.0
13,235.0
1,650.0
1,896.0
2,071.0
1,771.0
1,297.0
1,984.0
10,669.0
23,904.0
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
203.0
271.0
169.0
183.0
379.0
305.0
1,510.0
172.0
327.0
252.0
262.0
204.0
810.0
2,027.0
3,537.0
467.0
502.0
1,242.0
554.0
134.0
362.0
432.0
422.0
762.0
310.0
172.0
270.0
2,752.0
860.0
4,495.0
583.0
134.0
337.0
263.0
115.0
358.0
447.0
57.0
808.0
507.0
656.0
487.0
132.0
1,203.0
305.0
522.0
57.0
209.0
604.0
39.0
334.0
2,926.0
402.0
2,351.0
5,678.0
1,262.0
6,846.0
250.0
623.0
147.0
532.0
186.0
413.0
82.0
390.0
166.0
539.0
134.0
156.0
965.0
2,653.0
146.0
278.0
130.0
703.0
139.0
368.0
122.0
575.0
119.0
186.0
99.0
98.0
755.0
2,208.0
1,720.0
4,861.0
Total imp/exp.
4,457.0
4,450.0
4,494.0
4,327.0
4,945.0
2,728.0
25,401.0
3,853.0
3,392.0
3,790.0
4,054.0
3,334.0
3,919.0
22,342.0
47,743.0
Combustibles y derivados
Granos básicos
Vehículos
Merc. Gral.
Contenedores
Ganado en pie (vaquillas)
Exportación
Merc, gral.
Vehículos
Contenedores
Café
Ganado en pie
Madera
Chatarras
Productos refrigerados
54
Cuadro No. 10
Carga Internacional en Puerto Cabezas por Productos
Año 2014
Rubros
Importación
Unidad de
Medida
Tns³
Refrigerada
Merc.gral
Combustible y derivados de petr
Derivados petróleo
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Enero
Febrero
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
1,394.0
1,248.0
1,289.0
2,561.0
7,499.0
1,454.0
1,127.0
822.0
1,048.0
1,041.0
1,216.0
6,708.0
14,207.0
1,007.0
1,394.0
1,248.0
4.0
1,285.0
2,561.0
4.0
7,495.0
1,454.0
1,127.0
822.0
1,048.0
1,041.0
1,216.0
6,708.0
4.0
14,203.0
12.0
3.0
20.0
35.0
14.0
12.0
14.0
40.0
75.0
12.0
3.0
20.0
35.0
14.0
12.0
14.0
40.0
75.0
1,406.0
1,251.0
1,309.0
7,534.0
1,468.0
1,139.0
6,748.0
14,282.0
Tns³
Tns³
Tns³
Tns³
Total imp/exp.
Abril
1,007.0
Exportación
Refrigerada
Merc. General
Combustible
Madera
Marzo
1,007.0
2,561.0
55
822.0
1,062.0
1,041.0
1,216.0
Cuadro No. 11
Carga de Cabotaje Marítimo por los Puertos del Atlántico
Año 2014
Rubros
Atlántico
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Unidad de
Medida
Enero
Tns³
15,794.0
16,152.0
Tns³
Tns³
Viajes
12,446.0
3,348.0
76.0
Lacustre
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Total
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
10,851.0
12,607.0
12,198.0
9,456.0
77,058.0
11,705.0
11,363.0
10,234.0
11,480.0
14,114.0
15,831.0
74,727.0
151,785.0
13,137.0
3,015.0
75.0
9,109.0
1,742.0
63.0
9,881.0
2,726.0
78.0
9,729.0
2,469.0
60.0
7,627.0
1,829.0
63.0
61,929.0
15,129.0
415.0
9,312.0
2,393.0
67.0
8,600.0
2,763.0
80.0
7,782.0
2,452.0
56.0
8,548.0
2,932.0
80.0
8,881.0
5,233.0
77.0
10,033.0
5,798.0
84.0
53,156.0
21,571.0
444.0
115,085.0
36,700.0
859.0
11,600.0
10,914.0
11,507.0
9,523.0
8,164.0
7,471.0
59,179.0
8,453.0
8,061.0
7,842.0
8,397.0
8,338.0
10,394.0
51,485.0
110,664.0
5,943.0
5,657.0
916.0
5,538.0
5,376.0
820.0
5,913.0
5,594.0
956.0
4,929.0
4,594.0
936.0
4,260.0
3,904.0
896.0
3,788.0
3,683.0
868.0
30,371.0
28,808.0
5,392.0
4,360.0
4,093.0
953.0
4,103.0
3,958.0
946.0
3,955.0
3,887.0
903.0
4,261.0
4,136.0
962.0
4,222.0
4,116.0
894.0
5,293.0
5,101.0
978.0
26,194.0
25,291.0
5,636.0
56,565.0
54,099.0
11,028.0
27,394.0
27,066.0
22,358.0
22,130.0
20,362.0
16,927.0
136,237.0
20,158.0
19,424.0
18,076.0
19,877.0
22,452.0
26,225.0
126,212.0
262,449.0
18,389.0
9,005.0
992.0
18,675.0
8,391.0
895.0
15,022.0
7,336.0
1,019.0
14,810.0
7,320.0
1,014.0
13,989.0
6,373.0
956.0
11,415.0
5,512.0
931.0
92,300.0
43,937.0
5,807.0
13,672.0
6,486.0
1,020.0
12,703.0
6,721.0
1,026.0
11,737.0
6,339.0
959.0
12,809.0
7,068.0
1,042.0
13,103.0
9,349.0
971.0
15,326.0
10,899.0
1,062.0
79,350.0
46,862.0
6,080.0
171,650.0
90,799.0
11,887.0
56
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
Cuadro No. 12
Carga de Cabotaje Marítimo por los Puertos del Atlántico
Año 2014
Rubros
Unidad de
Medida
Arlen siu
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Bluff
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Puerto cabezas
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Total
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
10,331.0
10,490.0
9,931.0
11,751.0
11,192.0
8,582.0
62,277.0
10,945.0
10,452.0
9,333.0
10,566.0
13,039.0
14,955.0
69,290.0
131,567.0
8,240.0
2,091.0
70.0
8,221.0
2,269.0
69.0
8,355.0
1,576.0
60.0
9,811.0
1,940.0
71.0
9,468.0
1,724.0
57.0
7,500.0
1,082.0
60.0
51,595.0
10,682.0
387.0
9,229.0
1,716.0
65.0
8,436.0
2,016.0
75.0
7,632.0
1,701.0
53.0
8,385.0
2,181.0
76.0
8,757.0
4,282.0
72.0
9,843.0
5,112.0
78.0
52,282.0
17,008.0
419.0
103,877.0
27,690.0
806.0
4,025.0
4,751.0
49.0
8,825.0
8,825.0
4,025.0
4,751.0
2.0
3.0
9.0
40.0
4.0
8,785.0
40.0
9.0
8,785.0
40.0
9.0
1,438.0
911.0
920.0
807.0
1,006.0
874.0
5,956.0
760.0
911.0
901.0
914.0
1,075.0
876.0
5,437.0
11,393.0
181.0
1,257.0
4.0
165.0
746.0
3.0
166.0
754.0
3.0
61.0
746.0
3.0
261.0
745.0
3.0
127.0
747.0
3.0
961.0
4,995.0
19.0
83.0
677.0
2.0
164.0
747.0
5.0
150.0
751.0
3.0
163.0
751.0
4.0
124.0
951.0
5.0
190.0
686.0
6.0
874.0
4,563.0
25.0
1,835.0
9,558.0
44.0
15,794.0
16,152.0
10,851.0
12,607.0
12,198.0
9,456.0
77,058.0
11,705.0
11,363.0
10,234.0
11,480.0
14,114.0
15,831.0
74,727.0
151,785.0
12,446.0
3,348.0
76.0
13,137.0
3,015.0
75.0
8,521.0
2,330.0
63.0
9,881.0
2,726.0
78.0
9,729.0
2,469.0
60.0
7,627.0
1,829.0
63.0
61,341.0
15,717.0
415.0
9,312.0
2,393.0
67.0
8,600.0
2,763.0
80.0
7,782.0
2,452.0
56.0
8,548.0
2,932.0
80.0
8,881.0
5,233.0
77.0
10,033.0
5,798.0
84.0
53,156.0
21,571.0
444.0
114,497.0
37,288.0
859.0
57
Cuadro No. 13
Carga de Cabotaje Lacustres por Puertos
Año 2014
Rubros
Unidad de
Medida
Granada
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
San Carlos
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
San miguelito
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Morrito
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
San Jorge
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
II Semestre
Total
68.0
65.0
90.0
65.0
59.0
44.0
391.0
54.0
41.0
64.0
87.0
60.0
62.0
368.0
759.0
20.0
48.0
17.0
21.0
44.0
19.0
25.0
65.0
20.0
22.0
43.0
20.0
20.0
39.0
16.0
15.0
29.0
17.0
123.0
268.0
109.0
28.0
26.0
18.0
15.0
26.0
16.0
25.0
39.0
17.0
26.0
61.0
17.0
20.0
40.0
15.0
24.0
38.0
12.0
138.0
230.0
95.0
261.0
498.0
204.0
315.0
197.0
298.0
387.0
376.0
126.0
1,699.0
289.0
179.0
123.0
184.0
159.0
212.0
1,146.0
2,845.0
288.0
27.0
9.0
168.0
29.0
8.0
257.0
41.0
9.0
351.0
36.0
6.0
349.0
27.0
8.0
112.0
14.0
9.0
1,525.0
174.0
49.0
274.0
15.0
9.0
168.0
11.0
8.0
102.0
21.0
9.0
159.0
25.0
9.0
136.0
23.0
7.0
189.0
23.0
8.0
1,028.0
118.0
50.0
2,553.0
292.0
99.0
12.0
12.0
16.0
15.0
11.0
10.0
76.0
9.0
11.0
15.0
26.0
9.0
17.0
87.0
163.0
5.0
7.0
4.0
5.0
7.0
4.0
6.0
10.0
4.0
6.0
9.0
4.0
4.0
7.0
4.0
4.0
6.0
4.0
30.0
46.0
24.0
4.0
5.0
4.0
6.0
5.0
4.0
6.0
9.0
5.0
19.0
7.0
4.0
4.0
5.0
4.0
7.0
10.0
5.0
46.0
41.0
26.0
76.0
87.0
50.0
6.0
7.0
6.0
8.0
3.0
4.0
34.0
6.0
4.0
6.0
4.0
4.0
8.0
32.0
66.0
3.0
3.0
4.0
5.0
2.0
4.0
3.0
3.0
4.0
4.0
4.0
4.0
1.0
2.0
3.0
2.0
2.0
4.0
18.0
16.0
23.0
3.0
3.0
4.0
2.0
2.0
4.0
3.0
3.0
5.0
2.0
2.0
4.0
2.0
2.0
4.0
5.0
3.0
5.0
17.0
15.0
26.0
35.0
31.0
49.0
4,709.0
4,806.0
4,825.0
4,253.0
3,815.0
3,617.0
26,025.0
4,015.0
3,898.0
3,801.0
4,028.0
4,033.0
5,008.0
24,783.0
50,808.0
3,672.0
1,037.0
414.0
3,822.0
984.0
417.0
3,791.0
1,034.0
472.0
3,583.0
670.0
456.0
3,265.0
550.0
410.0
3,142.0
475.0
429.0
21,275.0
4,750.0
2,598.0
3,451.0
564.0
438.0
3,401.0
497.0
455.0
3,243.0
558.0
432.0
3,291.0
737.0
489.0
3,357.0
676.0
466.0
3,960.0
1,048.0
517.0
20,703.0
4,080.0
2,797.0
41,978.0
8,830.0
5,395.0
58
Altagracia
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Moyogalpa
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Diamante
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Otros
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
Total
Embarques
Desembarques
Nº de Viajes
Tns³
Tns³
Viajes
85.0
77.0
108.0
82.0
85.0
53.0
490.0
65.0
30.0
32.0
40.0
40.0
79.0
286.0
776.0
70.0
15.0
9.0
61.0
16.0
8.0
88.0
20.0
9.0
63.0
19.0
6.0
71.0
14.0
8.0
38.0
15.0
9.0
391.0
99.0
49.0
36.0
29.0
9.0
14.0
16.0
8.0
18.0
14.0
9.0
27.0
13.0
9.0
27.0
13.0
7.0
60.0
19.0
8.0
182.0
104.0
50.0
573.0
203.0
99.0
3,672.0
3,822.0
3,791.0
3,583.0
3,265.0
3,142.0
21,275.0
4,015.0
1,037.0
3,672.0
194.0
984.0
3,822.0
165.0
1,033.0
3,791.0
238.0
670.0
3,583.0
214.0
550.0
3,265.0
234.0
475.0
3,142.0
202.0
4,749.0
21,275.0
1,247.0
564.0
3,451.0
242.0
848.0
472.0
670.0
230.0
2,220.0
2,220.0
374.0
474.0
3.0
188.0
284.0
2.0
419.0
251.0
3.0
134.0
96.0
1.0
1,115.0
1,105.0
9.0
1,115.0
1,105.0
9.0
848.0
472.0
670.0
230.0
2,220.0
2,220.0
474.0
374.0
262.0
284.0
188.0
193.0
251.0
419.0
197.0
96.0
134.0
225.0
213.0
194.0
1,105.0
1,115.0
1,284.0
229.0
210.0
203.0
196.0
158.0
206.0
1,202.0
1,105.0
1,115.0
2,486.0
11,600.0
10,914.0
11,507.0
9,523.0
8,164.0
7,471.0
59,179.0
8,453.0
8,061.0
7,842.0
8,397.0
8,338.0
10,394.0
51,485.0
110,664.0
5,943.0
5,657.0
916.0
5,538.0
5,376.0
820.0
5,873.0
5,634.0
956.0
4,929.0
4,594.0
936.0
4,260.0
3,904.0
896.0
3,788.0
3,683.0
868.0
30,331.0
28,848.0
5,392.0
4,360.0
4,093.0
953.0
4,103.0
3,958.0
946.0
3,955.0
3,887.0
903.0
4,261.0
4,136.0
962.0
4,222.0
4,116.0
894.0
5,293.0
5,101.0
978.0
26,194.0
25,291.0
5,636.0
56,525.0
54,139.0
11,028.0
#¡REF!
497.0
3,401.0
241.0
59
#¡REF!
558.0
3,243.0
223.0
#¡REF!
737.0
3,291.0
234.0
#¡REF!
676.0
3,357.0
233.0
#¡REF!
1,048.0
3,960.0
217.0
#¡REF!
#¡REF!
4,080.0
20,703.0
1,390.0
8,829.0
41,978.0
2,637.0
Cuadro No. 3.1
Indicadores Estadísticos de Transporte Aereo
Año 2014
Indicadores
Pasajeros Transportados )Pasaj/Mls)
Nacional
Nacional
Carga Transportada (Miless Tns³)
Nacional
Internacional
Unidad de
Medida
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Miless Tns132
Miless Tns133
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
119.612
12.773
106.839
102.777
12.119
90.658
116.462
13.173
103.289
101.194
12.608
88.586
104.504
13.210
91.294
113.937
12.918
101.019
658.486
76.801
581.685
124.445
14.564
109.881
116.884
15.225
101.659
87.070
11.935
75.135
86.025
11.905
74.120
101.311
12.846
88.465
125.085
15.181
109.904
640.820
81.656
559.164
1,299.306
158.457
1,140.849
1.83
0.01
1.82
1.81
0.01
1.80
2.28
0.01
2.27
1.95
0.01
1.94
1.92
0.01
1.91
1.82
0.01
1.81
11.61
0.06
11.55
1.98
0.01
1.97
1.96
0.01
1.95
1.86
0.01
1.85
2.04
0.01
2.03
2.15
0.01
2.15
2.04
0.01
2.03
12.04
0.06
11.98
23.65
0.12
23.53
Fuente: Instituto Nacional de Aeronáutica Civil - INAC, 2014
60
Cuadro No. 3.2-1
Pasajeros Atendidos por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Miles (Desembarque)
Año 2014
Indicadores
Unidad de
Medida
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
Norte y Europa
Pasaj/Mls
31,326
26,359
31,360
25,925
26,878
32,688
174,536
36,051
26,743
17,999
19,469
25,356
36,505
162,123
336,659
Miami
Houston
Atlanta
Roma
Los Ángeles
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
19,639
8,078
3,609
17,103
5,904
3,352
18,825
8,900
3,635
16,546
6,018
3,361
16,495
6,956
3,427
18,725
9,428
4,535
107,333
45,284
21,919
20,507
10,760
4,784
16,847
6,538
3,358
11,933
3,669
2,397
12,277
4,202
2,990
15,692
6,176
3,488
22,960
9,149
4,396
100,216
40,494
21,413
207,549
85,778
43,332
Centroamérica
Pasaj/Mls
18,861
18,291
19,235
17,922
19,487
19,229
113,025
19,920
19,745
17,736
18,653
21,758
24,090
121,902
234,927
Guatemala
San salvador
Tegucigalpa
Costa rica
Panamá
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
1,624
7,662
6
3,789
5,780
1,871
6,694
40
3,819
5,867
1,778
7,555
31
3,837
6,034
1,560
7,350
50
3,125
5,837
1,838
7,338
26
3,763
6,522
1,583
7,072
21
3,642
6,911
10,254
43,671
174
21,975
36,951
1,660
6,698
17
3,540
8,005
1,694
6,940
46
3,589
7,476
1,535
6,612
78
3,189
6,322
1,480
6,722
115
3,445
6,891
2,092
7,252
108
4,091
8,215
1,718
8,131
132
4,673
9,436
10,179
42,355
496
22,527
46,345
20,433
86,026
670
44,502
83,296
Pasaj/Mls
991
956
838
365
261
130
3,541
174
175
138
135
166
1,768
2,556
6,097
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
39
101
821
30
33
93
817
13
43
114
632
36
13
233
99
132
98
30
100
65
109
38
100
29
91
35
81
43
105
33
31
510
605
2,270
143
13
37
18
19
18
1,215
97
425
31
1,425
583
425
123
1,935
1,188
2,695
266
13
51,178
TOTAL
45,606
51,433
44,212
46,626
291,102
56145
46663
35873
38257
47280
62363
286,581
577,683
Otros Países
México
La habana
Canadá
Gran Caimán
Costa Atlantica
52,047.0
61
Cuadro No. 3.2-2
Pasajeros Atendidos por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Miles (Embarque)
Año 2014
Indicadores
Unidad de
Medida
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
Norte y Europa
Pasaj/Mls
34,040
25,647
31,917
27,754
25,356
30,356
175,070
34,748
33,616
20,502
17,389
21,190
28,262
155,707
330,777
Miami
Houston
Atlanta
Roma
Los Ángeles
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
20,742
9,400
3,898
16,140
6,197
3,310
18,939
9,147
3,831
16,816
7,192
3,746
15,129
6,790
3,437
17,000
8,973
4,383
104,766
47,699
22,605
19,789
10,404
4,555
20,158
8,879
4,579
13,111
4,310
3,081
11,223
3,543
2,623
12,984
5,115
3,091
18,268
6,716
3,278
95,533
38,967
21,207
200,299
86,666
43,812
Centroamérica
Pasaj/Mls
20,574
18,421
19,101
16,279
19,040
18,501
111,916
18,837
21,199
18,634
18,357
19,828
18,319
115,174
227,090
Guatemala
San salvador
Tegucigalpa
Costa rica
Panamá
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
2,147
7,230
17
3,752
7,428
2,042
6,649
39
3,118
6,573
2,057
7,509
30
2,884
6,621
1,616
5,975
47
2,188
6,453
1,758
6,970
25
3,034
7,253
1,758
6,526
19
2,626
7,572
11,378
40,859
177
17,602
41,900
1,814
6,243
15
2,739
8,026
2,056
6,939
47
3,067
9,090
1,689
6,721
94
2,506
7,624
1,612
6,046
117
2,666
7,916
1,890
6,629
110
3,053
8,146
1,629
6,161
146
2,400
7,983
10,690
38,739
529
16,431
48,785
22,068
79,598
706
34,033
90,685
Pasaj/Mls
1,047
984
838
341
272
115
3,597
151
181
126
117
167
960
1,702
5,299
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
36
81
871
30
29
32
84
812
13
43
41
103
633
35
26
218
90
139
104
31
84
62
89
38
107
25
85
24
75
43
107
833
98
1,025
561
33
29
497
546
2,316
140
98
36
16
18
17
29
116
1,522
1,107
2,316
256
98
55,661
TOTAL
45,052
51,856
44,374
44,668
290,583
53736
54996
39262
35863
41185
47541
272,583
Otros Países
México
La habana
Canadá
Gran Caimán
Costa Atlantica
48,972.0
62
563,166
Cuadro No. 3.2-3
Total de Carga Manejada por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Miles (Embarque y Desembarque)
Año 2014
Indicadores
Norte y Europa
Unidad de
Medida
Pasaj/Mls
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
65,366
52,006
63,277
53,679
52,234
63,044
349,606
70,799
60,359
38,501
36,858
46,546
64,767
317,830
667,436
Miami
Houston
Atlanta
Roma
Los Ángeles
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
40,381
17,478
7,507
33,243
12,101
6,662
37,764
18,047
7,466
33,362
13,210
7,107
31,624
13,746
6,864
35,725
18,401
8,918
212,099
92,983
44,524
40,296
21,164
9,339
37,005
15,417
7,937
25,044
7,979
5,478
23,500
7,745
5,613
28,676
11,291
6,579
41,228
15,865
7,674
195,749
79,461
42,620
407,848
172,444
87,144
Centroamérica
Pasaj/Mls
39,435
36,712
38,336
34,201
38,527
37,730
224,941
38,757
40,944
36,370
37,010
41,586
42,409
237,076
462,017
Guatemala
San salvador
Tegucigalpa
Costa rica
Panamá
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
3,771
14,892
23
7,541
13,208
3,913
13,343
79
6,937
12,440
3,835
15,064
61
6,721
12,655
3,176
13,325
97
5,313
12,290
3,596
14,308
51
6,797
13,775
3,341
13,598
40
6,268
14,483
21,632
84,530
351
39,577
78,851
3,474
12,941
32
6,279
16,031
3,750
13,879
93
6,656
16,566
3,224
13,333
172
5,695
13,946
3,092
12,768
232
6,111
14,807
3,982
13,881
218
7,144
16,361
3,347
14,292
278
7,073
17,419
20,869
81,094
1,025
38,958
95,130
42,501
165,624
1,376
78,535
173,981
Pasaj/Mls
2,038
1,940
1,676
706
533
245
7,138
325
356
264
252
333
2,728
4,258
11,396
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
75
182
1,692
60
29
65
177
1,629
26
43
84
217
1,265
71
39
451
189
271
202
61
184
127
198
76
207
54
176
59
156
86
212
66
60
1,007
1,151
4,586
283
111
73
34
37
35
2,048
195
425
60
2,450
1,144
425
239
3,457
2,295
5,011
522
111
106,839
TOTAL
90,658
103,289
88,586
91,294
581,685
109881
101659
75135
74120
88465
109904
559,164
1140,849
Otros Países
México
La habana
Canadá
Gran Caimán
Costa Atlantica
101,019.0
63
Cuadro No. 3.3-1
Total de Carga Manejada por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Libras (Desembarque)
Año 2014
Unidad de
Medida
Enero
Norte y Europa
Pasaj/Mls
1214,315
Miami
Houston
Atlanta
Roma
Los Ángeles
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Centroamérica
Guatemala
San salvador
Tegucigalpa
Costa rica
Panamá
Indicadores
Marzo
Abril
Mayo
Junio
1274,601
1548,991
1385,341
1603,405
1458,959
1206,702
3,938
3,675
1265,626
2,609
6,366
1543,125
2,456
3,410
1374,708
4,927
5,706
1593,799
3,363
6,243
Pasaj/Mls
262,080
347,288
355,490
301,155
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
46,935
44,313
111,898
58,934
50,248
49,376
157,910
89,754
52,614
40,563
161,858
100,455
1476,395
TOTAL
1621,889
1904,481
Otros Países
México
La habana
Canadá
Gran Caimán
Costa Atlantica
Febrero
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
8485,612
1451,977
1316,413
1411,794
1440,356
1854,635
1811,033
9286,208
17771,820
1436,272
7,560
15,127
8420,232
24,853
40,527
1417,924
5,016
29,037
1292,028
7,635
16,750
1387,096
2,462
22,236
1415,099
3,715
21,542
1846,212
3,811
4,612
1802,579
5,029
3,425
9160,938
27,668
97,602
17581,170
52,521
138,129
359,668
292,069
1917,750
331,768
299,953
246,088
307,886
303,084
279,294
1768,073
3685,823
39,232
51,938
128,388
81,597
29,532
61,411
179,110
89,615
39,638
52,889
128,871
70,671
258,199
300,490
868,035
491,026
37,304
69,240
147,824
77,400
36,154
71,299
111,848
80,652
28,096
49,655
110,382
57,955
36,366
67,504
137,171
66,845
37,511
53,908
125,887
85,778
42,495
57,766
116,172
62,861
217,926
369,372
749,284
431,491
476,125
669,862
1617,319
922,517
1686,496
1963,073
1751,028.0
10403,362
1783745
1616366
1657882
1748242
2157719
2090327
11054,281
21457,643
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
64
Cuadro No. 3.3-2
Total de Carga Manejada por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Libras (Embarque)
Año 2014
Unidad de
Medida
Enero
Norte y Europa
Pasaj/Mls
2413,842
Miami
Houston
Atlanta
Roma
Los Ángeles
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Centroamérica
Guatemala
San salvador
Tegucigalpa
Costa rica
Panamá
Indicadores
Marzo
Abril
Mayo
Junio
2238,079
2978,486
2470,394
2122,264
2111,146
2349,361
15,367
49,114
2159,921
14,945
63,213
2900,358
25,693
52,435
2406,268
36,724
27,402
2046,553
32,506
43,205
Pasaj/Mls
113,617
105,598
104,721
111,164
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
5,127
33,198
33,048
42,244
2,228
21,431
40,550
41,389
838
24,943
39,210
39,730
2527,459
TOTAL
2343,677
3083,207
Otros Países
México
La habana
Canadá
Gran Caimán
Costa Atlantica
Febrero
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
14334,211
2429,994
2554,856
2330,662
2572,451
2437,990
2222,744
14548,697
28882,908
1915,934
103,618
91,594
13778,395
228,853
326,963
2309,033
50,003
70,958
2388,021
54,201
112,634
2186,951
39,236
104,475
2407,982
87,363
77,106
2260,530
40,545
136,915
2081,132
53,813
87,799
13633,649
325,161
589,887
27412,044
554,014
916,850
108,145
127,373
670,618
127,838
128,107
82,169
144,499
123,584
152,043
758,240
1428,858
568
34,543
38,379
37,674
656
17,290
41,932
48,267
1,892
37,489
33,920
54,072
11,309
168,894
227,039
263,376
12,402
24,926
32,612
57,898
626
38,175
37,678
51,628
1,040
8,860
42,053
30,216
2,580
23,422
77,468
41,029
2,870
22,578
52,133
46,003
711
54,779
44,350
52,203
20,229
172,740
286,294
278,977
31,538
341,634
513,333
542,353
2581,558
2230,409
2238,519.0
15004,829
2557832
2682963
2412831
2716950
2561574
2374787
15306,937
30311,766
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
65
Cuadro No. 3.3-3
Total de Carga Manejada por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Libras (Embarque y Desembarque)
Año 2014
Indicadores
Norte y Europa
Unidad de
Medida
Pasaj/Mls
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
3628,157
3512,680
4527,477
3855,735
3725,669
3570,105
22819,823
3881,971
3871,269
3742,456
4012,807
4292,625
4033,777
23834,905
46654,728
Miami
Houston
Atlanta
Roma
Los Ángeles
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
3556,063
19,305
52,789
3425,547
17,554
69,579
4443,483
28,149
55,845
3780,976
41,651
33,108
3640,352
35,869
49,448
3352,206
111,178
106,721
22198,627
253,706
367,490
3726,957
55,019
99,995
3680,049
61,836
129,384
3574,047
41,698
126,711
3823,081
91,078
98,648
4106,742
44,356
141,527
3883,711
58,842
91,224
22794,587
352,829
687,489
44993,214
606,535
1054,979
Centroamérica
Pasaj/Mls
375,697
452,886
460,211
412,319
467,813
419,442
2588,368
459,606
428,060
328,257
452,385
426,668
431,337
2526,313
5114,681
Guatemala
San salvador
Tegucigalpa
Costa rica
Panamá
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
52,062
77,511
144,946
101,178
52,476
70,807
198,460
131,143
53,452
65,506
201,068
140,185
39,800
86,481
166,767
119,271
30,188
78,701
221,042
137,882
41,530
90,378
162,791
124,743
269,508
469,384
1095,074
754,402
49,706
94,166
180,436
135,298
36,780
109,474
149,526
132,280
29,136
58,515
152,435
88,171
38,946
90,926
214,639
107,874
40,381
76,486
178,020
131,781
43,206
112,545
160,522
115,064
238,155
542,112
1035,578
710,468
507,663
1011,496
2130,652
1464,870
4003,854
TOTAL
3965,566
4987,688
4268,054
4193,482
3989,547.0
25408,191
4341577
4299329
4070713
4465192
4719293
4465114
26361,218
51769,409
Otros Países
México
La habana
Canadá
Gran Caimán
Costa Atlantica
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
66
Cuadro No. 3.4-1
Pasajeros Movilizados por Línea Aerea en Miles (Desembarque)
Año 2014
Indicadores
Unidad de
Medida
AMERICAN
ATLANTIC
CONVIASA
COPA
CAN JET
SPIRIT
UNITED
CONTINENTAL
AEROCARIBBEAN
COSTEÑA
IBERIA
LACSA
NATURAL AIR
TACA
TRANSAT
Pasaj/Mls
UPS
AMERIJET
FINE AIR LINE (ARROW)
AEROMEXICO
DELTA
AV.PRIVADA C. ATLANT.
AV.GRAL. INTERN.
A.G.I. A COSTA RICA
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
12,030
11,692
12,611
10,829
10,073
11,980
69,215
12,014
8,591
6,001
6,247
9,822
13,954
56,629
125,844
10,245
10,687
10,688
9,870
11,404
325
10,933
325
63,827
347
11,911
471
11,569
376
9,829
383
10,680
483
13,038
436
14,210
2,496
71,237
2,821
135,064
1,983
8,078
1,899
2,204
1,965
2,710
2,907
13,668
8,078
37,206
605
3,037
2,625
2,490
2,603
1,952
3,171
9,149
10,760
109
6,538
100
17
3,669
91
59
4,202
81
83
6,176
105
94
97
112
15,878
9,149
31,345
583
365
29,546
17,227
68,551
1,188
365
1,717
254
13,012
425
8,269
1,017
65,148
425
16,496
2,042
128,386
2,695
Pasaj/Mls
101
5,904
93
8,900
114
6,018
99
6,956
98
9,428
100
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
1,410
195
12,447
821
1,271
206
9,435
817
1,466
185
10,714
632
1,312
193
10,321
1,410
122
10,176
1,358
124
10,145
8,227
1,025
63,238
2,270
1,517
174
11,195
1,216
140
11,794
1,165
176
9,391
1,353
133
9,292
1,301
140
10,464
3,609
3,352
3,635
3,361
3,427
4,535
21,919
4,784
3,358
2,397
2,990
3,488
1,153
4,396
1,153
21,413
1,153
43,332
259
250
271
13
230
14
225
25
185
27
1,420
79
273
24
230
14
205
24
199
11
205
12
261
16
1,373
101
2,793
180
51,178
TOTAL
45,606
51,433
44,212
46,626
52,047
291,102
56,145
46,663
35,873
38,257
47,280
62,363
286,581
577,683
67
Cuadro No. 3.4-2
Pasajeros Movilizados por Línea Aerea en Miles (Embarque)
Año 2014
Indicadores
Unidad de
Medida
AMERICAN
ATLANTIC
CONVIASA
COPA
CAN JET
SPIRIT
UNITED
CONTINENTAL
AEROCARIBBEAN
COSTEÑA
Pasaj/Mls
IBERIA
LACSA
NATURAL AIR
TACA
TRANSAT
UPS
AMERIJET
AEROMEXICO
DELTA
AV.GRAL. INTERN.
A.G.I. A COSTA RICA
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
13,526
10,954
13,534
11,900
9,413
11,163
70,490
12,196
11,435
7,005
5,585
8,195
11,736
56,152
126,642
12,296
10,829
10,726
9,721
11,315
368
10,779
368
65,666
373
11,466
478
13,003
403
10,663
386
11,095
477
11,775
401
10,702
2,518
68,704
2,886
134,370
2,264
9,400
2,103
2,058
2,254
2,757
2,627
3,136
3,156
2,909
2,739
1,983
2,736
6,716
81
6,197
84
9,147
103
7,192
90
6,790
104
8,973
84
14,063
9,400
38,299
546
10,404
89
8,879
107
12
4,310
85
74
3,543
75
86
5,115
107
96
98
125
16,659
6,716
32,251
561
393
30,722
16,116
70,550
1,107
393
1,862
196
10,956
871
1,666
170
8,642
812
1,828
162
9,542
633
1,354
176
7,703
1,776
129
8,703
1,614
119
8,654
1,384
174
9,698
1,596
138
11,362
1,472
136
8,899
1,413
147
7,981
1,985
140
8,014
1,938
187
8,580
9,788
922
54,534
19,888
1,874
108,734
2,316
0
0
10,100
952
54,200
2,316
0
4,555
4,579
3,081
2,623
3,091
771
3,278
771
21,207
183
25
22,605
72
1,418
88
244
17
228
23
200
25
182
8
197
10
260
13
1,311
96
771
43,812
72
2,729
184
48,972
290,583
53,736
54,996
39,262
35,863
41,185
47,541
272,583
563,166
3,898
29
282
3,310
43
242
3,831
3,746
3,437
4,383
266
26
229
9
216
28
55,661
TOTAL
45,052
51,856
44,374
44,668
68
Cuadro No. 3.4-3
Pasajeros Movilizados por Línea Aerea en Miles (Embarque y Desembarque)
Año 2014
Indicadores
AMERICAN
Unidad de
Medida
Enero
Pasaj/Mls
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
139,705
Julio
Agosto
24,210
Septiembre
20,026
13,006
Octubre
Noviembre
11,832
18,017
Diciembre
25,690
I Semestre
Total
25,556
22,646
26,145
22,729
19,486
23,143
112,781
252,486
693
693
720
949
779
769
960
837
5,014
5,707
22,541
21,516
21,414
19,591
22,719
21,712
129,493
23,377
24,572
20,492
21,775
24,813
24,912
139,941
269,434
4,002
4,262
4,219
5,467
5,534
27,731
6,173
5,781
5,399
5,342
3,935
5,907
32,537
60,268
15,865
15,865
33,343
63,596
139,101
ATLANTIC
CONVIASA
Pasaj/Mls
COPA
Pasaj/Mls
CAN JET
Pasaj/Mls
SPIRIT
Pasaj/Mls
4,247
UNITED
Pasaj/Mls
17,478
CONTINENTAL
AEROCARIBBEAN
Pasaj/Mls
17,478
12,101
18,047
13,210
13,746
18,401
75,505
21,164
15,417
7,979
7,745
11,291
177
217
189
202
184
1,151
198
207
176
156
212
195
1,144
2,295
29
133
169
190
237
758
758
36,384
182
COSTEÑA
IBERIA
Pasaj/Mls
LACSA
Pasaj/Mls
3,272
2,937
3,294
2,666
3,186
2,972
18,327
2,901
2,812
2,637
2,766
3,286
3,655
18,057
NATURAL AIR
Pasaj/Mls
391
376
347
369
251
243
1,977
348
278
312
280
280
441
1,939
3,916
TACA
Pasaj/Mls
23,403
18,077
20,256
18,024
18,879
18,799
117,438
20,893
23,156
18,290
17,273
18,478
21,592
119,682
237,120
TRANSAT
Pasaj/Mls
1,692
1,629
1,265
425
425
5,011
UPS
Pasaj/Mls
AMERIJET
Pasaj/Mls
0
0
Pasaj/Mls
AEROMEXICO
Pasaj/Mls
DELTA
Pasaj/Mls
Pasaj/Mls
29
43
AV.GRAL. INTERN.
Pasaj/Mls
541
492
A.G.I. A COSTA RICA
Pasaj/Mls
TOTAL
4,586
0
7,507
106,839
6,662
90,658
1,924
1,924
1,924
9,339
7,937
5,478
5,613
6,579
7,674
42,620
87,144
2,838
517
458
405
381
402
521
2,684
5,522
52
167
41
37
49
19
22
29
197
364
101,019
581,685
109,881
101,659
75,135
74,120
88,465
109,904
559,164
1140,849
7,466
7,107
6,864
8,918
44,524
537
459
441
368
39
23
53
103,289
88,586
91,294
72
72
69
Cuadro No. 3.5-1
Carga Transportada por Línea Aerea en Libras (Desembarque)
Año 2014
Indicadores
Unidad de
Medida
AMERICAN
Libras
ATLANTIC
Libras
CONVIASA
Libras
COPA
Libras
CAN JET
Libras
SPIRIT
Libras
UNITED
Libras
CONTINENTAL
Libras
AEROCARIBBEAN
Libras
COSTEÑA
Libras
IBERIA
Libras
LACSA
Libras
NATURAL AIR
Libras
TACA
Libras
TRANSAT
Libras
UPS
AMERIJET
Libras
AEROMEXICO
Libras
DELTA
Libras
Libras
AV.GRAL. INTERN.
Libras
A.G.I. A COSTA RICA
Libras
TOTAL
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
57,170
39,395
48,900
52,750
56,503
34,416
289,134
51,879
41,917
46,891
60,245
77,225
29,866
308,023
597,157
132,802
211,920
207,134
161,514
182,534
142,637
1038,541
147,137
142,208
109,746
141,628
161,826
131,615
834,160
1872,701
2,609
2,456
4,927
3,363
7,560
20,915
5,016
7,635
2,462
3,715
3,811
75,536
100,771
82,633
104,795
79,891
443,626
112,883
84,332
79,737
95,326
83,082
2,511
10,456
7,022
5,070
10,928
16,652
52,639
2,508
2,114
6,950
3,428
57,543
60,279
55,670
62,288
76,158
64,724
376,662
88,003
91,315
61,825
Libras
751,537
848,575
1054,588
833,399
1014,972
945,393
5448,464
914,719
870,152
Libras
384,765
366,753
424,530
478,209
507,577
444,628
2606,462
432,563
3,675
6,366
3,410
5,706
6,243
15,127
40,527
29,037
3,938
3,938
82,454
1476,395
5,029
5,029
8,967
22,639
43,554
80,015
535,375
979,001
4,268
9,898
29,166
81,805
78,812
62,826
77,200
459,981
836,643
977,786
879,183
1171,186
1017,655
5830,681
11279,145
359,926
350,249
464,363
588,883
735,624
2931,608
5538,070
16,750
22,236
21,542
4,612
3,425
97,602
138,129
82,454
1621,889
1904,481
1686,496
1963,073
1751,028
10403,362
82,454
1783,745
1616,349
70
1657,882
1748,242
2157,719
2090,327
11054,264
21457,626
Cuadro No. 3.5-2
Carga Transportada por Línea Aerea en Libras (Embarque)
Año 2014
Indicadores
AMERICAN
Unidad de
Medida
Enero
Pasaj/Mls
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
52,711
65,610
109,336
64,514
89,260
91,749
473,180
70,089
107,303
64,885
95,080
83,158
47,492
468,007
941,187
52,973
53,177
43,597
44,238
53,547
59,899
307,431
73,740
54,715
39,250
86,114
59,816
63,794
377,429
684,860
14,945
25,693
36,724
32,506
103,618
213,486
50,003
54,201
39,236
87,363
40,545
30,328
36,117
32,188
37,308
29,985
165,926
29,052
35,153
33,987
34,933
40,638
160
662
64
195
1,081
120
64
72
30
44,563
28,203
38,136
42,886
24,940
46,279
225,007
45,601
59,035
30,192
ATLANTIC
CONVIASA
Pasaj/Mls
COPA
Pasaj/Mls
CAN JET
Pasaj/Mls
SPIRIT
Pasaj/Mls
UNITED
Pasaj/Mls
15,367
CONTINENTAL
AEROCARIBBEAN
15,367
53,813
53,813
69,180
271,348
484,834
28,994
202,757
368,683
552
4,476
5,314
6,395
40,095
35,262
60,862
271,047
496,054
Pasaj/Mls
COSTEÑA
IBERIA
Pasaj/Mls
LACSA
Pasaj/Mls
NATURAL AIR
Pasaj/Mls
TACA
Pasaj/Mls
TRANSAT
Pasaj/Mls
UPS
Pasaj/Mls
1993,363
1673,543
2361,533
2023,808
1525,939
1475,413
11053,599
1823,704
1812,744
1671,541
1898,340
1824,978
1671,493
10702,800
21756,399
AMERIJET
Pasaj/Mls
291,922
413,996
416,296
309,603
423,704
339,982
2195,503
394,565
447,114
429,193
397,889
339,710
356,064
2364,535
4560,038
Pasaj/Mls
AEROMEXICO
Pasaj/Mls
DELTA
Pasaj/Mls
49,114
63,213
52,435
27,402
43,205
91,594
326,963
70,958
112,634
104,475
77,106
136,915
87,799
589,887
916,850
Pasaj/Mls
AV.GRAL. INTERN.
Pasaj/Mls
A.G.I. A COSTA RICA
Pasaj/Mls
TOTAL
27,286
2527,459
27,286
2343,677
3083,207
2581,558
2230,409
2238,519
15004,829
27,286
2557,832
2682,963
71
2412,831
2716,950
2561,574
2374,787
15306,937
30311,766
Cuadro No. 3.5-3
Carga Transportada por Línea Aerea en Libras (Embarque y Desembarque)
Año 2014
Indicadores
AMERICAN
Unidad de
Medida
Enero
Pasaj/Mls
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
109,881
105,005
158,236
117,264
145,763
126,165
762,314
121,968
149,220
111,776
155,325
160,383
77,358
776,030
1538,344
185,775
265,097
250,731
205,752
236,081
202,536
1345,972
220,877
196,923
148,996
227,742
221,642
195,409
1211,589
2557,561
17,554
28,149
41,651
35,869
111,178
234,401
55,019
61,836
41,698
91,078
44,356
105,864
136,888
114,821
142,103
109,876
609,552
141,935
119,485
113,724
130,259
123,720
2,671
11,118
7,086
5,265
10,928
16,652
53,720
2,628
2,178
7,022
3,458
102,106
88,482
93,806
105,174
101,098
111,003
601,669
133,604
150,350
92,017
ATLANTIC
CONVIASA
Pasaj/Mls
COPA
Pasaj/Mls
CAN JET
Pasaj/Mls
SPIRIT
Pasaj/Mls
UNITED
Pasaj/Mls
19,305
CONTINENTAL
AEROCARIBBEAN
19,305
58,842
58,842
78,147
293,987
528,388
109,009
738,132
1347,684
4,820
14,374
34,480
88,200
118,907
98,088
138,062
731,028
1332,697
Pasaj/Mls
COSTEÑA
IBERIA
Pasaj/Mls
LACSA
Pasaj/Mls
NATURAL AIR
Pasaj/Mls
TACA
Pasaj/Mls
TRANSAT
Pasaj/Mls
UPS
Pasaj/Mls
2744,900
2522,118
3416,121
2857,207
2540,911
2420,806
16502,063
2738,423
2682,896
2649,327
2777,523
2996,164
2689,148
16533,481
33035,544
AMERIJET
Pasaj/Mls
676,687
780,749
840,826
787,812
931,281
784,610
4801,965
827,128
807,040
779,442
862,252
928,593
1091,688
5296,143
10098,108
Pasaj/Mls
AEROMEXICO
Pasaj/Mls
DELTA
Pasaj/Mls
52,789
69,579
55,845
33,108
49,448
106,721
367,490
99,995
129,384
126,711
98,648
141,527
91,224
687,489
1054,979
Pasaj/Mls
AV.GRAL. INTERN.
Pasaj/Mls
A.G.I. A COSTA RICA
Pasaj/Mls
109,740
TOTAL
4003,854
109,740
3965,566
4987,688
4268,054
4193,482
3989,547
25408,191
109,740
4341,577
4299,312
72
4070,713
4465,192
4719,293
4465,114
26361,201
51769,392
Cuadro No. 3.6-1
Operaciones Aereas por Línea Aerea (No. Aterrizajes)
Año 2014
Indicadores
Unidad de
Medida
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
AMERICAN
Libras
93
84
93
90
93
90
543
93
80
60
62
85
93
473
1,016
DELTA
Libras
30
28
31
30
31
34
184
35
34
30
31
30
33
193
377
AEROCARIBBEAN
Libras
8
9
5
4
5
8
39
39
COPA
Libras
171
155
172
169
172
170
1,009
177
176
176
180
176
179
1,064
2,073
LACSA
Libras
63
56
62
60
61
57
359
62
55
54
56
58
62
347
706
UNITED
Libras
62
44
59
59
165
NATURAL AIR
Libras
23
106
106
AIR TANSAT
Libras
2
2
2
AEROMEXICO
Libras
19
19
19
TACA
Libras
113
84
93
90
93
90
563
118
113
88
89
90
110
608
1,171
AV.GRAL. INT
Libras
188
130
128
133
137
96
812
131
118
130
88
127
146
740
1,552
AV.GRAL. MIL
Libras
4
1
3
6
1
15
4
3
5
2
3
3
20
35
U.P.S.-CGA
Libras
45
40
45
41
44
42
257
44
45
42
45
41
41
258
515
AMERIJET - CGA
Libras
12
13
12
12
12
13
74
13
14
11
14
12
18
82
156
CONVIASA
Libras
4
4
4
5
4
4
5
4
26
30
CONTINENTAL
Libras
64
222
70
55
30
33
40
228
450
NATURE AIR
Libras
15
15
16
18
18
22
104
104
NACIONALES
Libras
ATLANTIC
Libras
COSTEÑA
Libras
403
403
415
416
403
371
2,411
417
425
367
358
349
403
2,319
4,730
AV.GRAL. NAC
Libras
119
107
119
116
100
67
628
97
89
77
69
95
116
543
1,171
AV. MILIT. INT.
Libras
AV. MILI. NAC
Libras
1,303
1,145
1,232
1,209
1,199
1,099
7,187
1,306
1,254
1,112
1,070
1,147
1,341
7,230
14,417
TOTAL
106
18
59
46
53
18
73
17
17
13
Cuadro No. 3.6-2
Operaciones Aereas por Línea Aerea (No. Despegues)
Año 2014
Indicadores
AMERICAN
Unidad de
Medida
Enero
Pasaj/Mls
DELTA
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
93
84
93
90
93
90
543
93
80
60
62
84
94
473
1,016
30
28
31
30
31
34
184
35
34
30
31
30
33
193
377
8
9
5
4
5
8
39
39
AEROCARIBBEAN
Pasaj/Mls
COPA
Pasaj/Mls
171
155
172
169
172
170
1,009
177
176
176
179
177
180
1,065
2,074
LACSA
Pasaj/Mls
63
56
62
60
61
57
359
62
55
54
56
58
62
347
706
UNITED
Pasaj/Mls
62
44
59
59
165
NATURAL AIR
Pasaj/Mls
23
106
106
2
2
2
106
18
18
17
17
13
AIR TANSAT
AEROMEXICO
Pasaj/Mls
TACA
19
19
19
113
84
93
90
93
90
563
118
113
88
89
89
111
608
1,171
139
96
810
130
119
136
86
121
146
738
1,548
1
14
4
2
5
2
2
3
18
32
AV.GRAL. INT
Pasaj/Mls
176
141
130
128
AV.GRAL. MIL
Pasaj/Mls
4
1
3
5
U.P.S.-CGA
Pasaj/Mls
45
40
45
41
44
42
257
44
45
42
45
41
41
258
515
AMERIJET - CGA
Pasaj/Mls
12
13
12
12
12
13
74
13
14
11
14
12
18
82
156
CONVIASA
Pasaj/Mls
4
4
4
5
4
4
5
4
26
30
CONTINENTAL
Pasaj/Mls
64
222
70
55
30
33
40
228
450
NATURE AIR
Pasaj/Mls
15
15
16
18
18
22
104
104
NACIONALES
Pasaj/Mls
ATLANTIC
Pasaj/Mls
COSTEÑA
Pasaj/Mls
403
403
415
416
403
375
2,415
415
423
367
358
349
403
2,315
4,730
AV.GRAL. NAC
Pasaj/Mls
120
103
127
118
99
75
642
98
92
79
70
99
125
563
1,205
AV. MILIT. INT.
Pasaj/Mls
AV. MILI. NAC
Pasaj/Mls
1,292
1,152
1,242
1,205
1,200
1,111
7,202
1,304
1,255
1,120
1,068
1,143
1,353
7,243
14,445
TOTAL
59
46
53
74
Cuadro No. 3.6-3
Total Operaciones Aereas por Línea Aerea (AterrizajesDespegues)
Año 2014
Indicadores
AMERICAN
Unidad de
Medida
Enero
Pasaj/Mls
DELTA
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
I Semestre
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
I Semestre
Total
186
168
186
180
186
180
1,086
186
160
120
124
169
187
946
2,032
60
56
62
60
62
68
368
70
68
60
62
60
66
386
754
AEROCARIBBEAN
Pasaj/Mls
16
18
10
8
10
16
78
78
COPA
Pasaj/Mls
342
310
344
338
344
340
2,018
354
352
352
359
353
359
2,129
4,147
LACSA
Pasaj/Mls
126
112
124
120
122
114
718
124
110
108
112
116
124
694
1,412
UNITED
Pasaj/Mls
124
88
118
118
330
NATURAL AIR
Pasaj/Mls
46
212
212
212
36
36
34
34
26
AIR TANSAT
AEROMEXICO
Pasaj/Mls
TACA
4
4
38
38
226
168
186
180
186
180
1,126
236
226
176
178
179
221
1,216
2,342
364
271
258
261
276
192
1,622
261
237
266
174
248
292
1,478
3,100
2
6
11
2
29
8
5
10
4
5
6
38
67
80
90
82
88
84
514
88
90
84
90
82
82
516
1,030
24
24
24
26
148
26
28
22
28
24
36
164
312
8
8
8
10
8
8
10
8
118
92
106
128
444
140
110
60
66
80
30
30
32
36
36
4,826
832
848
734
716
142
1,270
195
181
156
2,210
14,389
2,610
2,509
2,232
AV.GRAL. INT
Pasaj/Mls
AV.GRAL. MIL
Pasaj/Mls
8
U.P.S.-CGA
Pasaj/Mls
90
AMERIJET - CGA
Pasaj/Mls
24
26
CONVIASA
Pasaj/Mls
CONTINENTAL
Pasaj/Mls
NATURE AIR
Pasaj/Mls
NACIONALES
Pasaj/Mls
ATLANTIC
Pasaj/Mls
COSTEÑA
Pasaj/Mls
806
806
830
832
806
746
AV.GRAL. NAC
Pasaj/Mls
239
210
246
234
199
AV. MILIT. INT.
Pasaj/Mls
AV. MILI. NAC
Pasaj/Mls
2,595
2,297
2,474
2,414
2,399
TOTAL
4
38
75
52
60
456
900
44
208
208
698
806
4,634
9,460
139
194
241
1,106
2,376
2,138
2,290
2,694
14,473
28,862

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