ÅRS GARANTI ÅRS GARANTI

ÅRSGARANTI
GARANTI
ÅRS
Verdensledende på land og hav!
LEAN
BURN
KOMPROMISSLØS YTELSE
Enhver Honda-utenbordsmotor har integrert
de mest effektive systemene og teknologiene
for sine brukere. Du får overlegen fart og
akselerasjon uansett hvilken Honda motor
du velger. Hondas VTEC ventiltidssystem gir
maksimal ytelse ved marsjfart.
KOMPLETT TRYGGHET
For å sikre absolutt pålitelighet leveres
Honda-motorer med et komplett sett av
trygghetsfunksjoner, inkludert varsling for
oljetrykk og overoppheting.
Båtførere vil ha alt de trenger for å nyte
sjølivets gleder med maksimal sikkerhet. Med
beskyttelse mot start i gir, og nødstoppbryter,
øker Honda førernes og passasjerenes trygghet
i alle situasjoner.
NMEA 2000
NMEA2000-systemet lar motoren kommunisere
med båtens elektronikk og leverer all relevant
motorinformasjon når den er koblet med en
kartplotter eller navigasjonsenhet/display som er
forberedt for NMEA2000.
2
Lean Burn Feedback
AIR/FUEL RATIO
20
Fuel
18
Fuel
30%
16
14
12
10
Air
Conventional
Air
Honda
EKSKLUSIV DRIVSTOFFBESPARENDE TEKNOLOGI
I tillegg til å eliminere skadelige eksos-utslipp bruker
Hondas 4-takts utenbordsmotorer om vesentlig
mindre drivstoff enn tradisjonelle utenbordsmotorer,
uten at det går utover ytelsen. Faktisk er modellene
på de høyere effekttrinnene utstyrt med Hondas
eksklusive ”Lean Burn Feedback Control-system”,
som automatisk justerer luft/drivstoffblandingen for
maksimal effekt ved alle turtall – og bruker vesentlig
mindre drivstoff på marsjfart! (BF40-BF225.) Alle
Honda-motorer overholder EU-RCD-direktivet, som
regulerer både eksosutslipp og støyforurensing. Vi er
stolte av å være best på miljøbesparelser av samtlige
utenbordsmotor produsenter.
VTEC UTGJØR FORSKJELLEN
Hondas eksklusive VTEC-system ble
opprinnelig utviklet til bruk i Formel
1-biler. VTEC-systemet gir variable ventiltider, noe som
bidrar til optimal akselerasjon og effekt ved alle turtall.
Du får rask respons, men med motorkulturen og den
overlegne drivstofføkonomien som bare en Hondafiretakter kan tilby!
ANTI-KORROSJONS-BESKYTTELSE
Toppstrøk i klar akryllakk. Dekkstrøk i
sølv metallic. Grunning med epoksy-primer.
Dobbeltforseglet behandling av Honda
aluminiumlegering.
Den lekre “Aqua Marine Silver” metallic-finishen
står for langt mer enn bare et flott utseende. Hver
Honda-motor gjennomgår en grundig 4-trinns
overflatebehandling for beskyttelse mot tøffe
påskjenninger, som UV-stråling og vedvarende
saltvannskontakt.
MYK MOTORDRIFT
Motorgangen bør være like rolig og harmonisk som
omgivelsene. Derfor har Hondas mellom- og store
utenbordsmotorer et svinghjul integrert i bunnen av
motoren. Dette senker tyngdepunktet og reduserer
vibrasjoner.
De to-sylindrede motorene benytter Hondas
eksklusive Pendulum-Motion opphengsystem, som
absorberer motorvibrasjoner og eliminerer behovet
for balanseaksel – en innovativ løsning som reduserer
vekten på de mindre utenbordsmotorene.
MINDRE STØY, LAVERE UTSLIPP,
HØYERE STANDARDER!
Honda vil hjelpe deg med å ta vare på
naturen såvel som nyte dens gleder.
Da EU iverksatte fritidsbåtdirektivet
«2003/44/EU», som spesifiserer radikalt
innskjerpede støy- og utslippsnivåer fra januar
2006, gikk Honda enda strengere til verks, med
motorer langt over kravene. Som et resultat går
Hondas utenbordsmotorer ikke bare renere og
stillere. De er også mer drivstofføkonomisk enn
før, med 5 % lavere forbruk. Hos Honda designer
vi våre produkter for å tilfredsstille mer enn
bare internasjonale krav. Vi designer dem for å
tilfredsstille dine og våre etterfølgeres krav.
1964
1968
1971
1987
1990
1993
1995
1998
1998
2000
THE
FUTURE
IS IN
4-STROKE
GB25
B45
B75
BF8
BF9.9
BF15
BF2
BF5
BF35
BF45
BF25
BF20
BF75
BF90
BF115
BF130
BF2
BF8
BF10
Den beste garantien du aldri vil trenge!
At Honda gir en bedre garanti enn
andre motormerker er en selvfølge.
Ikke fordi vi tror du vil trenge den, men
nettopp fordi vi gjennom årenes løp har
bygget noen av verdens mest driftssikre
motorer for alt fra marine, motorsykler,
ATV maskiner, gressklippere, snøfresere,
strømaggregater, fly og biler til avanserte roboter. En garanti som dekker
både deler og arbeid hvis det skulle
oppstå material eller fabrikasjonsfeil. En
garanti du kan bruke hos alle autoriserte Honda forhandlere, uansett hvor i
landet du bruker din Honda-motor. En
garanti som gir deg trygghet dersom
du mot formodning skulle oppleve
problemer med din Honda utenbordsmotor. Spør etter vår garanti brosjyre
hos din forhandler eller les mer på
www.kellox.no
ÅRS GARANTI
GARANTI
ÅRS
2001
2002
2003
2005
2006
2008
2009
2010
11/12
2013
BF200
BF225
BF15
BF20
BF175
BF2.3
BF135
BF150
BF135
BF75
BF90
BF40
BF50
BF60
BFP60
BF115
BF135
BF150
BF175
BF200
BF225
BF250
BF80
BF100
3
BF250
Ny standard for ytelse og forbruk
BF250A viderefører Honda Marine unike teknologi, samt flere nye funksjoner. Designet er gir et helt spesielt inntrykk som
understreker Hondas eksklusive tekniske finesser. Honda BF250A utenbordsmotor og er utformet for å illustrere Honda
satsing på teknologiske, driftsmessige og miljømessige fortreffelighet for sine kunder.
ÅRS GARANTI
4
BF250
LEAN BURN
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
STOR V6-MOTOR
Under motordekslet finner du en helt ny og kraftig motor Den nye Honda
BF250 fire-takts motor er den kraftigste motor i Honda familien.Motorblokken er en helt ny 60° V6, 3.6L kraftfull, kompakt, 24 ventilers SOHC,
som sørger for overlegen ytelse, pålitelighet og holdbarhet. Den er basert
på Hondas historiske maskinkonstruksjon. Det smale designen sørger
for enkel installasjon, spesielt i dobbel eller trippel montasjer. Oksygen
(O2) sensorer plassert i eksosmanifolder måler mengden av oksygen
i eksosen. Disse sensorene styres gjennom ECU (Engine Control Unit).
ECU’n justerer tenning og drivstoff etter driftsforhold for å sikre maksimal
effektivitet. Utstyrt med “Direct Air” og “Adjustable Idle Trolling”.
Nytt Design
Honda BF250 har et designuttrykk som avviker noe fra andre Honda
utenbordsmotorer. Den estetiske utformingen er slankere og motordekselet viser en skarpere, mer kantete profil enn på andre modeller med
krom detaljer som formidler kraft og fart.I tillegg til det nye utseende, har
den nye BF250 en spennende ny farge – “Aqua Marine Silver”.
ECOmo (Economy Controlled Motor) er betegnelsen
som brukes for å beskrive Honda “Lean Burn”Kontroll teknologi. Siden
introduksjonen av BF200 / BF225 i 2001, har Honda ligget i ledelse i forhold
til utviklingen av denne teknologien. “Lean Burn”teknologien justerer
“luft/bensin”blandingen til optimal drivstofføkonomi, en annen viktig
funksjon for båtbrukere, som er bevist på sitt utslipp og forbruk. BF250 har
et nyutviklet “Lean Burn”system som garantert leverer bransjens beste
drivstofføkonomi.
PGM-FI ™ (Programmed Fuel Injection) har blitt
utviklet og optimalisert av Honda gjennom mange år.Honda har klassens
beste programmerte bensininnsprøytningssystemer til biler og motorsykler og båtmotorer. Ved hjelp av en sofistikert ECU (Engine Control
Unit) og sensorer som er plassert i hele motoren, så leverer PGM-FI en
presis blanding av drivstoff til hvert forbrenningskammer. Dette resulterer
en jevn og umiddelbar gassrespons og bedre drivstofføkonomi.
Racing teknologi
VTEC står for“Variable Valve Timing”og“Lift Electronic Control”. VTEC ™ gir mer
kraft, dreiemoment og bedre effektivitet. Ved 4500rpm, begynner VTEC ™ og
virke. En spesiell“Lift cam profil”gir høyere ventilløft for å gi mer luft (gjennom
økt ventil åpning) inn i forbrenningskammeret, dette resulterer i mer
motorkraft. I kombinasjon med VTEC ™ brukes også“VAIS”(Variable Air
Intake system) for å gi en jevn og sterkere dreiemomentskurve.
Hondas BLAST ™- gir variable tenningstider og høyest
oppnåelig fortenningen som resulterer i økt dreiemoment. Kort
og godt, mer hestekrefter ved lave turtall slik at båten kommer
raskere ut av vannet. Denne teknologien gir en betydelig raskere akselerasjon. Denne patenterte teknologien gir firetaktsmotorene fra Honda en ny tidsalder for utenbordsmotorer og vil
bli standarden for fremtidens Honda-motor design.
Kan leveres for twin montasje
BF250 Teknisk:
Motor OHC-V6 Sylindere, 3583 cc, Boring og slaglengde 89x96, Turtallsområde 5300-6300, Utmålt effekt 250 (183,9), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 2 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,0, girskift F-N-R, dynamo (12V) 90A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1760(L) 1887(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 278
5
BF175/200/225
ABSOLUTt kraft
Honda har tradisjon for å sette standarden for fire-takt utenbordsmotorer. Det beviste vi igjen da vi lanserte
V-sekserene BF 225, BF 200 og BF 175. Disse velbalanserte og komfortable V-6 motorene er ennå blant
de største i klassen, med alle de samme unike løsningene som bare Honda kan utvikle. Dette er løsninger
som sparer miljøet og gir brukeren den gunstigste totaløkonomi. Under motorens flotte design, finner
du det absolutt siste innen firetaktsteknologi. I god Hondatradisjon leverer disse høyteknologi motorene
overveldende krefter, ekstrem driftssikkerhet samtidig som de er stillegående, vibrasjonsfrie og gjerrige på
drivstoff.
ÅRS GARANTI
6
BF175/200/225
LEAN BURN
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
• Totrinns bensininnsprøytnings system gir bedre
respons og lavere forbruk.
• ”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir inntil 20 %
lavere forbruk.
• 24 ventilers SOCH system optimaliserer innsug
og eksos for topp effekt og best driftsøkonomi.
• Hondas variable innsugningssystem gir korrekt
luftmengde over hele turtalls-registeret og øker
dreiemomentet.
• 18 sensorer overvåker motorens funksjoner og
gir optimal drift med varsling av alle viktige avvik.
• Motorene har Hondas robuste firetrinns
korrosjonsbeskyttelse.
• Det datastyrte elektroniske
bensininnsprøytningssystem gir 100 prosent
korrekt luft- og drivstoffblanding, som igjen
garanterer maksimal kraft med minimalt
drivstofforbruk.
• Generatoren leverer 60 amper ved 2300 omdr./
min - Det gir strøm i massevis til det du trenger.
• Honda VTEC ventilsystem, utviklet for Formel
1 som gir optimale egenskaper ved alle turtall
(gjelder BF225).
• Svinghjulet er plassert under motorblokken for
lavere tyngdepunkt og mindre vibrasjon.
• Leveres med propellrotasjon begge veier for
dobbel installasjon. Det gir 350-400 kraftfulle
Honda hester
BF225 Teknisk:
Motor OHC-V6 Sylindere, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 225(165,5), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo,
Lean Burn, 2 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V)
60A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang
(XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang
267
BF200 Teknisk:
Motor OHC-V6 Sylindere, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 200(147,1), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean
Burn, 2 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V) 60A,
Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL),
standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 267
BF175 Teknisk:
Motor OHC-V6 Sylindre, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 175(128,7), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean
Burn, 2 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom prppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V) 60A,
Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL),
standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 267
7
BF115/135/150
teknologi som leverer!
Disse motorene er et overbevisende resultat av at Hondas ingeniører klarer å kombinere overlegne krefter med verdens
strengeste miljøkrav. ”Mest økonomisk i drift” og meget responsvillige, er fagpressens entydige dom, etter omfattende
tester. Motorene er skreddersydde og designet for de fleste skjærgårds-jeepene og daycruisere på markedet.
Yrkesbrukere som krever kraft og pålitelighet, skamroser motorene.
ÅRS GARANTI
8
BF115/135/150
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
• Multi-port programmert elektronisk bensininnsprøytningssystem. PGM-FI.
• Fire sylindre med doble balanseaksler gir jevn
gange, spesielt på lave turtall.
• Kraftfull 40 amper generator som gir 20 amper på • Utvendig vanninntak gjør at du kan fersk-vannstomgang og 30 amper på 1000 omdr./min.
pyle motoren innvendig uten å
kjøre motoren.
• Elektroniske alarmer for overrusing, for lavt
• 150 hk leveres med VTEC. Mer kraft når du
oljenivå og for høy motortemperatur.
trenger det.
• Patentert ikke lineært motoroppheng i gummi
som demper vibrasjonene og støy i båten.
• Innebygget vannutskiller/bensinfilter.
• Svinghjulet er montert under motorblokken som • Leveres med propellrotasjon begge veier for dobgir lavt tyngdepunkt og reduksjon av motorvibras- bel installasjon. 230-300 hester til din tjeneste...
joner.
• Meget servicevennlig med frontmontert oljepåfylling og oljefilter.
BF150 Teknisk:
Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 150(110,3), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST,
ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R,
dynamo (12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme
lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde 1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762
(XXL), tørr vekt (kg) lang 217
BF135 Teknisk:
Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 135(99,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo,
Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R, dynamo
(12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L)
ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde 1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr
vekt (kg) lang 217
BF115 Teknisk:
Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 115(87,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R, dynamo (12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser,
betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde
1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 217
9
BF80/BF100
NYHET!
Dette er vinneren i klassen 80-100 hester
Honda har skapt en revolusjon med disse motorene og er første valget for mennesker som skal ha det beste for seg og
miljøet! Nytt moderne design, ekstremt god bensinøkonomi og kraft i overflod.
ÅRS GARANTI
10
BF80/BF100
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
Trolling kontrol
Hondas trolling kontroll gir presis hastighet
ved dorging og andre gjøremål hvor det er
nødvending med med lav, men presis hastighet.
Dette justeres “automatsisk” i 50 rpm trinn for
hvert trykk på bryteren, ideelt for fiske og lave
hastigheter.
Trolling kontroll leveres som ekstrautstyr.
En uslåelig kraftdemonstrasjon
Ingen annen utenbordsmotor i denne klassen kan
levere kraft som disse motorene. Hondas BLAST
system gir maksimal akselerasjon og kraft ut av
vannet og med Hondas unike patenterte VTEC
system blir også bensinforbruket kraftig redusert
(inntil 40 % på marsjfart).
Klassens laveste vekt
Det strømlinjeformede og kompakte designet gjør
dette til klassen letteste motorer. BF80 veier kun
165 kg, det er 26 kg mindre enn en tilfeldig valgt
firetakts konkurrent som begynner på...
Best på bensinforbruk og utslipp
Honda har alltid vært de beste motorene på
bensinforbruk, utslipp og pålitelighet. Med det nye
bensininnsprøytningssystemet PGM-FI reduseres
bensinforbruket med hele 20 % i forhold til andre
tilfeldige firetakts konkurrenter.
som for eksempel GPS-systemer, kartplotter og
ekkolodd og multifunksjonsinstrumenter.
Honda Marine produktlinje fra BF40 til BF250 er nå
fullt NMEA 2000 ® -kompatibel.
BLAST booster mer kraft ved lavere turtall og gir
vesentlig bedre akselerasjon.
Med implementering av NMEA 2000
®-tilkobling er man i stand til å installere et stadig
bredere spekter av avansert elektronisk utstyr ,
BF100 Teknisk:
Motor OHC- 4 Sylindere, 1496 cc, Boring og slaglengde 73x89,4 Turtallsområde 5500-6300, Utmålt effekt 100(73,6), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way
cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 44A, Oljetrykk varsling indikatorlampe
og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks, elektrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (X), standard powertrim m/instrument, full lengde (mm)
746, bredde 449, full høyde 1566(L) - 1693(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 664 (XL), tørrvekt 166 (LRTD)
BF80 Teknisk:
Motor OHC- 4 Sylindere, 1496 cc, Boring og slaglengde 73x89,4, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 80(58,8), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling
system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,09, girskift F-N-R, dynamo (12V) 44A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd,
standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (X), standard powertrim, full lengde (mm) 746, bredde 449, høyde
1566(L) 1693(X), stamme lengde (mm) 508(L) 664 (X) 762, tørr vekt 165 (LRTD)
11
BF60
miljømotoren
Den vannavkjølte 3-sylindrede motoren er klassenes beste på hastighet, bensinforbruk, støynivå og gir maksimal
komfort om bord. Den er meget effektiv og rask med moderne 4-takts teknologi, kombinert med lav vekt og
kraftig akselerasjon. Motoren er utstyrt med det elektroniske innsprøytingssystemet (PGM-FI), Hondas unike
patentbeskyttede BLAST system og et undervannshus med meget lav vannmotstand. Resultat – et ekstremt godt
«fraspark» og høy topphastighet.
BF60-serien har Honda’s drivstoffkontrollsystem ECOmo, dette bidrar til en bensinbesparelse på inntil 13 prosent
i forhold til dagens konkurrenter i markedet. Motoren har allerede imponert fagpressen ” Motorlyden er nesten
vidunderlig, støynivået er behagelig…” og hva bensinforbruket angår så skriver samme journalisten ”
Reduserte vi turtallet med 1000 omdreininger var forbruket gått ned til det halve”.
Markedets mest avanserte motor i mellomklassen er
utrolig komfortabel og lett i bruk.BÅTMAGASINET (Nr. 1-2010)
ÅRS GARANTI
12
BF60
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
• BLAST yter mer kraft ved lavere turtall og gir
vesentlig bedre akselerasjon.
• “High Perfomance” girhus design – gir minimalt
sprut og vannmotstand.
• ”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir inntil 20 %
lavere forbruk enn tradisjonell
firetakter.
• SOHC enkelt overliggende kamaksel gir maksimal
dreimoment og effekt.
• Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet, som gir
lavere slitasje og bensinforbruk.
• Klassens beste ladekapasitet.
• PGM-FI programmert beninnsprøytning for
maksimal utnyttelse av drivstoffet.
• Klassens raskeste ”opp av vannet”.
• Klassens laveste vekt, høyeste komfort, beste
økonomi og markedets vakreste design.
DRIVSTOFFØKONOMI
Det elektroniske PGM-FI bensininnsprøytingssystemet og ”mager
forbrennings-kontroll” (Lean Burn) og ECOmo (Economy Controlled
Motor) bidrar til om lag 20 % bedre drivstofføkonomi under marsjfart enn
tilsvarende tradisjonelle firetaktere under tilsvarende forhold.
MILJØMESSIG YTELSE
Det komfortable støynivået oppnås gjennom bruk av lengre eksoskanal
og et optimalisert ribbedesign i den øvre seksjonen for ekstra stivhet.
Motoren leverer fremragende miljømessig ytelse, med utslipp godt under
RCD-standarden, som er den strengeste i verden. Den nye Honda BF60 er
97 % resirkulerbare.
DRIFTSYTELSE
Den nye BF60 utnytter BLAST teknologi for bensin/luftblanding og
tenningstider, der en datachip velger optimale tenningstider for den
aktuelle bensin-/luftblandingen, og sikrer optimal akselerasjon. Et nytt
og strømlinjeformet girhus sørger for redusert hydrodynamisk motstand i
vannet, kompakt motor-konstruksjon og andre lettvektsteknologier bidrar
til de beste topphastigheter i denne motorklassen. En stor anti-kavitasjonsplate bidrar til å redusere motstand og vannsprut under kjøring.
HOLDBARHET OG PÅLITELIGHET
Et sett med fire varsellamper varsler brukeren om tilfeller av lavt oljetrykk,
overoppheting, feil ved lading eller defekter ved de elektroniske komponentene.
BF60 Teknisk:
Motor OHC- 3 Sylindere, 998 cc, Boring og slaglengde 73x79,5, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 60(44,1), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, Elektronisk
programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,07, girskift F-N-R, dynamo (12V) 20A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(L) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 866, bredde 417, høyde 1397(L),
stamme lengde (mm) 531(L), tørr vekt (kg) lang 110
13
BF40/50
ULTIMATE ytelser
To av verdens mest solgte mellomklassemotorer BF40 og BF50, har i senere tid gjennomgått en total fornyelse
og oppdatering av Hondas innovative ingeniørteam. Resultatet er en meget miljøvennlig motor som gir brukerne
en kraftfull, men bensinbesparende opplevelse og gjør BF40 og BF50 til suverene vinnere i denne klassen. For å
oppnå et optimalt forhold mellom vekt og balanse har Honda forskjøvet den 3-sylindrede rekkemotoren fremover i
konstruksjonen. Dette gir en perfekt balanse i båten i forhold til tradisjonelle utenbordsmotorer i denne størrelsen.
På samme måte som Hondas større utenbordsmotorer er BF50 og BF40 preget av et slående vingedesign, som
understreker konseptets fokus på smekre linjer og styrke.
ÅRS GARANTI
14
BF40/50
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
• BLAST yter mer kraft ved lavere turtall og gir
vesentlig bedre akselerasjon.
• ”Lean Burn” bensin/luft kontroll gir
inntil 20 % lavere forbruk enn tradisjonell
firetakter.
• Klassens beste ladekapasitet.
• PGM-FI programmert bensininnsprøyt-ning for
maksimal utnyttelse av drivstoffet.
• Klassens raskeste ”opp av vannet”.
• “High Perfomance” girhus design (gir minimalt
vannsprut og motstand).
• SOHC enkelt overliggende kamaksel gir maksimal
dreimoment og effekt.
• Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet, som gir
lavere slitasje og bensinforbruk.
• Klassens laveste vekt, høyeste komfort, beste
økonomi og vakreste design.
Drivstofføkonomi
Det elektroniske PGM-FI bensininnsprøytingssystemet og ”mager forbrenningskontroll”(Lean Burn) under marsjfart, bidrar til om lag 20 % bedre
drivstofføkonomi (ca. 18 % for BF40) i forhold til den tidligere modellen
under tilsvarende forhold. Turtallsområdet hvor ”mager forbrenningskontroll”brukes under marsjfart for å oppnå bedre drivstofføkonomi kalles
ECOmo (Economy COntrolled Motor).
MiljømesSig ytelse
Støynivåene er redusert med 1,0 dB fra tidligere modeller gjennom
forbedringer som lengre eksoskanal og et optimert ribbedesign i den
øvre seksjonen for ekstra stivhet. Begge modellene leverer fremragende
miljømessig ytelse med utslipp godt under RCD-standarden, som er den
strengeste i verden. Begge modellene er 93,6 % resirkulerbare ut ifra
Hondas beregninger.
Driftsytelse
De nye motorene utnytter BLAST teknologi for bensin/luftblanding og
tenningstider, der en datachip velger optimale tenningstider for den
aktuelle bensin-/luftblandingen og sikrer optimal akselerasjon. Et nytt og
strømlinjeformet girhus sørger for redusert hydrodynamisk motstand i
vannet, kompakt motorkonstruksjon og andre lettvektsteknologier. Det
bidrar til maks topphastigheter i denne motorklassen. En stor anti-kavitasjonsplate bidrar til å redusere motstand og vannsprut under kjøring.
Holdbarhet og pålitelighet
Et sett med fire varsellamper varsler brukeren om tilfeller av lavt
oljetrykk, overoppheting, feil ved lading eller defekter ved de elektroniske
komponentene.
BF50 Teknisk:
Motor OHC- 3 Sylindere, 808 cc, Boring og slaglengde 70x70, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 50(36,8), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 25 liter
bensintank, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 17A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og
lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme kort(S) lang (L), standard powertrim, full lengde (mm) 694, bredde 372, høyde
1260(S) 1364(L), stamme lengde (mm) 416(S) 521(L), tørr vekt (kg) lang 98 kort 96
BF40 Teknisk:
Motor OHC- 3 Sylindere, 808 cc, Boring og slaglengde 70x70, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 40(29,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 25 liter
bensintank, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 17A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og
lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme kort(S) lang (L), standard powertrim, full lengde (mm) 694, bredde 372, høyde
1260(S) 1364(L), stamme lengde (mm) 416(S) 521(L), tørr vekt (kg) lang 98 kort 96
15
BF30
den stille fullfører
Populær mellomklassemotor med et bredt bruksområde; skjærgårdsjeeper, fiskebåter, sportsbåter og
forskjellige yrkesbåter. Ekstremt stillegående, lav vekt og bygget for å tåle høy fart og høye belastninger under
de mest ekstreme vær- og temperaturforhold. Stort kraftoverskudd uten at våre utviklere har gått på akkord
med støy- og vibrasjonsdemping. Sist men ikke minst er motoren svært billig i drift.
ÅRS GARANTI
16
BF30
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
• Markedets største sylindervolum – gir best
aksellerasjon
• Effektiv ventilasjon som gir korrekt og konstant
temperatur til elektriske komponenter.
• Den letteste i sin motorklasse med 3 sylindre.
• Tilkopling for innvendig ferskvannspyling.
• Utstyrt med automatisk turtallssperre og
elektroniske alarmer for lavt oljenivå og for høy
motortempertur.
• Patentert ikke lineær gummi motoropp-heng
som motvirker vibrasjoner og støy i båten.
• Innvendige og utvendige offeranoder for å motvirke korrosjon.
• Innebygd sikring mot å starte motoren i gir.
• Elektronisk tenning.
• Automatisk kaldstartsfunksjon.
BF30 Teknisk:
Motor OHC- 3 Sylindere, 552 cc, Boring og slaglengde 61x63 Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 30(22,4), Vannkjølt, bensinsystem 3 forgassere, 25 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 10A, Propell i tommer 9-1/4x12, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd,
standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 640, bredde 375, høyde
1195(S) 1320(L), stamme lengde (mm) 431(S) 552(L), tørr vekt (kg) lang 72,5 kort 70,5
17
BF15/20
enestående ytelser
Fremtidens motorer i ulike størrelser. De er bærbare og fleksible, og er like velegnet til landstedbåten og lettbåten, som
til motor på seilbåten. Disse motorene er fremtidens transportable motorer som er egnet til all slags bruk, båttyper
og fartsområder. Felles for begge er at de er lette å starte, har masse krefter, høy komfort, pålitelighet og er meget
brukervennlige.
ÅRS GARANTI
18
BF15/20
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
• Beste ladekapasitet
• Raskest aksellerasjon
• Stort sylindervolum - størst i 15 hk klassen.
• Svært lavt lydnivå, vibrasjon og utslipp.
• Mikroprosessorstyrt PGM-FI tenning.
• Autostart og dekompresjonssystem
gjør starten til en lek under alle forhold.
• Klassens laveste vekt.
• Topp antikorrosjonbeskyttet.
• Manuell- eller gassassistert tilt gir mulighet for
optimal effektutnyttelse og grunnvannskjøring.
• Alarmfunksjoner og beskyttelse mot
overrusing, lavt oljetrykk og overoppheting.
BF20 Teknisk:
Motor OHC-2 Sylindere, 350 cc, Boring og slaglengde 59x64, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 20(14,9), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank,
Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x10, Oljetrykk
varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full
lengde (mm) 650, bredde 350, høyde 1110(S) 1240(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 49,5 kort 46,6
BF15 Teknisk:
Motor OHC-2 Sylindere, 350 cc, Boring og slaglengde 59x64, Turtallsområde 5-5500, Utmålt effekt 15(11,2), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank,
Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x10, Oljetrykk
varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full
lengde (mm) 650, bredde 350, høyde 1110(S) 1240(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 49,5 kort 46,6
19
BF8/10
Frihet på vannet
Teknologi langt over det en forventer av motorer i denne klassen. Dette er fremtidens små motorer som er bærbare og
fleksible, og er like velegnet til landstedbåten og lettbåten som til motor på seilbåten. De er lette å starte, har masse
krefter, høy komfort, pålitelighet og er meget brukervennlige.
ÅRS GARANTI
20
BF8/10
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
• Standard 12v/12 amper regulert lading på modellene med elektrisk start.
• Digitalt og vanntett tenningssystem.
• To sylindere med overliggende
kamaksel. (OHC).
• Innebygd sikring mot å starte motoren i gir.
• 900 omdr /min gir ideell dorgefart.
Du kan dorge i timevis uten at motoren “surner”.
• Eksosutslipp gjennom propellnavet.
• Svært lavt lydnivå og utslipp. Mininalt med ,
vibrasjon
• 12 L bensintank med måler.
BF10 Teknisk:
Motor OHC-2 Sylindere, 222 cc, Boring og slaglengde 58x42, Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 10(7,5), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x9, Oljetrykk varsling
indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde
(mm) 610, bredde 345, høyde 1105(S) 1235(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 44,5 kort 42
BF8 Teknisk:
Motor OHC-2 Sylindere, 222 cc, Boring og slaglengde 58x42, Turtallsområde 5-5500, Utmålt effekt 8(5,9), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem
PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x8, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 610,
bredde 345, høyde 1105(S) 1235(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 44,5 kort 42
21
BF2.3/BF5
avslappet båtliv
Med sin suverene motorteknologi har Honda laget to lettvektere med maksimal håndterbarhet. Legg motoren i
bagasjerommet, sett den på plass og dra i startsnoren. Likevel er motoren full av tekniske løsninger som betyr egenskaper
du ikke trodde var mulig på så små motorer. “Påhengere” er ikke lenger støyende og rykende anordninger som stopper
og går etter eget forgodtbefinnende, så lenge du velger en Honda.
ÅRS GARANTI
22
BF2.3/BF5
AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER
• Digital CDi tenning gjør motoren
lettstartet og gir en jevn og stabil gange.
• Egen grunnvannsinnstilling.
• Bekvemt bærehåndtak på fronten av motoren.
• BF5 har 12 L separat bensintank med måler.
• “Dødmannsknapp” som stopper motoren automatisk dersom noe skulle skje med føreren. (Std. på
alle Honda motorer)
• Lav vekt.
• BF2,3 har 1 L innebygd tank.
BF5 Teknisk:
Motor OHC-1 Sylindere, 127 cc, Boring og slaglengde 60x45 Turtallsområde 4-5000, Utmålt effekt 5(3,7), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Elektronisk tenningsystem , Eksos utslipp under vann, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, Propell i tommer 7-7/8x6-2/3, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter
og turtalsbegrenser, betjening rorkult, manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 525, bredde 350, høyde 1005(S) 1135(L), stamme
lengde (mm) 445(S) 572(L), tørr vekt (kg) lang 28 kort 27,5. Lading er tilleggsutstyr.
BF2,3 Teknisk:
Motor OHC-1 Sylindere, 57 cc, Boring og slaglengde 45x36 Turtallsområde 5-6000, Utmålt effekt 2(1,7), Luftkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 1 liter bensintank, Elektronisk
tenningsystem , Eksos utslipp under vann, girutveksling 2,42, girskift F-N, Propell i tommer 7-1/4x4-3/4, Oljetrykk varsling Oljeglass, standard nødstoppbryter og
turtalsbegrenser, betjening rorkult, manuell start, stamme kort(S) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 410, bredde 280, høyde 945(S) 1100(L), stamme lengde
(mm) 418(S) 571(L), tørr vekt (kg) lang 13,5 kort 12,5
23
M
Ø M E R KE
T
ILJ
24
1
75
ÅRS GARANTI
Produsentene forbeholder seg retten til å endre sine spesifikasjoner, farger inkludert, med eller uten
forutgående varsel og til tider og på måter de finner det best. Store og små endringer kan forekomme. Alle anstrengelser er imidlertid foretatt for å sørge for gyldigheten av informasjonen i denne
brosjyren. Denne brosjyren skal ikke under noen omstendighet anses som et tilbud fra Selskapet til
noen personer. Alt salg utføres av den aktuelle forhandler og er underlagt gjeldende salgsbestemmelser og lovgivning. Kopier av aktuelle dokumenter kan tilveiebringes etter forespørsel. Det er lagt
stor vekt på at detaljer skal være gjengitt med høyest mulig nøyaktighet, brosjyrer og annet trykt
materiell blir imidlertid klargjort og ferdigstilt flere måneder i forkant av distribusjon og kan dermed
ikke konsekvent reflektere verken detaljendringer eller, i noen isolerte tilfeller, tilgjengelighet til et
produkt eller en spesiell egenskap ved et produkt. Kunder anbefales til å oppsøke sin forhandler
for spesifikk informasjon om modellutvalg og produktenes egenskaper særlig dersom dette er
avgjørende for salg av modell.
Trykksak
8
www.kellox.no
Best til lands - Best til vanns