Estadísticas de Robos

Estadísticas de Robos
1er. Semestre 2012
Fuente: SOFÍA
(*) Análisis sobre el total del mercado asegurado extrapolado – Muestra: 46,1%)
Conclusiones Robo Total
Comparativa 1er. Semestre 2012 vs 1er. Semestre 2011
Se registró un leve incremento del 0,5% en cantidad de robos.
Si bien las cantidades no presentaron una variación significativa en cuanto al total de robos
del país, sí se observan grandes diferencias al realizar la apertura por zona.
Capital Federal: -21,5%
GBA +11,1% (-4,2% Norte, 16,6% Oeste y 19,4% Sur)
Interior +3,7%
Se destaca el incremento de la participación de robos en el Interior del país (20% del total).
Se observa un incremento en la participación de robos a mano armada a nivel país
registrando un alza de un 4% frente a los robos de vehículos estacionados en vía pública.
Zona
2011
A junio 2012
CF
27%
27%
GBA
35%
41%
Interior
16%
17%
Total
32%
36%
Robo Parcial
Robo Parcial
Evolución mensual del robo parcial (Total del mercado asegurado – Muestra: 30,2%)
16.000
Tendencia 2012
14.000
12.000
10.000
8.000
6.000
Tendencia Lineal
4.000
2.000
CESVI (Extrapolado)
Fuente: SOFÍA
feb-12
mar-12
abr-12
may-12
jun-12
sep-11
oct-11
nov-11
dic-11
ene-12
abr-11
may-11
jun-11
jul-11
ago-11
nov-10
dic-10
ene-11
feb-11
mar-11
jun-10
jul-10
ago-10
sep-10
oct-10
ene-10
feb-10
mar-10
abr-10
may-10
0
Robo Parcial
Comparativa 1er. Semestre (Extrapolado)
18,3%
15,6%
72.908
61.643
53.305
CAPITAL FEDERAL
17%
INTERIOR
53%
2010
2011
2012
GBA NORTE
53%
9%
2012 vs. 2010:
36,2%
GBA OESTE
GBA SUR
10%
11%
Robo Parcial (Importados)
Comparativa 1er. Semestre (vehículos importados por versión, fuente: Infoauto)
29,2%
17,3%
9.544
Vehículos
7.388
6.297
2010
2011
Sin Determinar
Importados
11%
11%
2012
2012 vs. 2010:
51,6%
Vehículos
Mercosur
78%
Top 10 de vehículos Importados
Se consideran para este top 10 aquellos vehículos en los que todas las versiones de un mismo
modelo son importados (fuente: Infoauto)
14,4%
El top 10 de vehículos con robo parcial
acumula el 47,4 % de los casos
7,6%
2,0%
RAM
2,4%
CHRYSLER
2,5%
NISSAN TIIDA
2,7%
205
2,9%
PEUGEOT
VENTO
VOLKSWAGEN
SANTA FE
HYUNDAI
AVEO
CHEVROLET
HONDA CRV
BORA
VOLKSWAGEN
3,0%
KIA SORENTO
4,5%
TOYOTA RAV
5,4%
Top 10 de vehículos Importados (h/ 5 años)
Se consideran para este top 10 aquellos vehículos en los que todas las versiones de un mismo
modelo son importados (fuente: Infoauto) – año de fabricación 2008 en adelante
17,2%
El top 10 de vehículos con robo parcial
acumula el 63% de los casos
9,6%
9,1%
2,4%
JOURNEY
2,8%
CHRYSLER
3,1%
KIA SORENTO
3,8%
TOYOTA RAV
VENTO
4,0%
VOLKSWAGEN
NISSAN TIIDA
SANTA FE
HYUNDAI
AVEO
CHEVROLET
HONDA CRV
BORA
VOLKSWAGEN
4,1%
CHERY TIGGO
6,9%
Conclusiones Robo Parcial
Análisis de la comparativa 1er. Semestre 2012 vs. 1er Semestre 2011:
• Si bien el robo total no presenta una variación significativa a nivel país (+0,5%), el robo
parcial aumenta un 18,3%.
• El análisis de robos de autopartes de vehículos importados obtiene un 29,2% para el período
de análisis, mientras que el período anterior mantiene los mismos valores que todo tipo de
vehículo.
• En más del 70% se reconoce el robo de al menos una rueda.
MARCA MODELO
Top 10 de modelos con
robo de rueda
Representan el 40%
(sobre todos los modelos)
%
VW GOL
8,4%
TOYOTA HILUX
5,1%
PEUGEOT 207
4,5%
PEUGEOT 206
4,0%
CHEVROLET CORSA
3,5%
FORD KA
3,3%
FORD RANGER
3,1%
PEUGEOT PARTNER
2,9%
RENAULT SANDERO
2,6%
CHEVROLET S-10
2,3%
Otros datos de Interés
• Cartera Asegurada: la distribución de cartera asegurada registra, en promedio, un 13% de
versiones importadas (aprox. 14,0% en 2010, 13,4% en 2011 y 12,9% en 2012)
• Capital Federal: Si bien el robo total bajó considerablemente (-21,5%), al considerar
solamente los vehículos importados el robo total incrementa un 29% con respecto al 1er
semestre 2011.
• ORION: comparando el año 2011 contra el 2009 se incrementó la cantidad de sustituciones de
ruedas en un 19,5% para vehículos del Mercosur y un 34,1% para importados.
• ORION: En promedio, el costo de una rueda importada es un 175% superior al de los vehículos
no importados.
Conclusiones Finales
A diferencia de lo que se esperaba, las restricciones a la importación no presentan influencia
en el robo total de vehículos, sin embargo, nos condujo a revisar el comportamiento del robo
parcial.
Se aprecia claramente la curva creciente en cantidad de denuncias sobre dicha cobertura
desde el año 2012, siendo más notorio el incremento al realizar la apertura de la información
para vehículos importados.
Si bien el robo parcial no es una cobertura de gran impacto en el negocio, la razón de este
aumento es la falta de repuestos y los repuestos están presentes es la mayoría de las
coberturas, por lo que se puede inferir en un importante impacto en el servicio de las
aseguradoras frente a sus clientes.
Necesitan
Repuestos
Daño a cosas (58%)
Daño Parcial (24%)
88%
Robo Parcial (6%)
Incendio Parcial (0,3%)
Fuente: SSN 2010 – Cantidad de Siniestros
Lesiones
9%
DT
3%
¡Muchas Gracias!