Brochure downloaden als

NIEUWE
RENAULT
MASTER
DRIVE THE CHANGE
PRESTATIES
VAN EEN PRO
1.
NIEUWE RENAULT MASTER LEGT DE LAT NOG HOGER. HIJ IS KRACHTIGER, ZUINIGER, VEILIGER, EN
NOG FIJNER IN HET GEBRUIK. DE NIEUWE MOTOREN EN DE TALRIJKE INNOVATIES MAKEN UW DAGELIJKSE
WERKZAAMHEDEN GEMAKKELIJKER. HET VEELZIJDIGE GAMMA (MEER DAN 350 VERSIES) BIEDT U
ONGEKEND VEEL KEUZEMOGELIJKHEDEN, WAARONDER EEN NIEUWE L4-BESTELWAGEN MET
ACHTERWIELAANDRIJVING EN ENKELE WIELEN. ALLEEN DE NIEUWE RADIATORROOSTER STAAT AL
SYMBOOL VOOR DEZE VERNIEUWING: HIJ IS BREDER, IMPOSANT, STERK EN VEELBELOVEND!
EEN VEELZIJDIG
MODEL
2.
3.
4.
ENERGY dCi 165
5.
1. Een volledig gamma. Nieuwe Renault Master biedt zeer uitgebreide keuzemogelijkheden: hij is er als bestelwagen, chassis cabine (enkele en dubbele cabine),
laadvloer en met open laadbak. Renault Master is ook verkrijgbaar met voorwielaandrijving of met achterwielaandrijving en enkele of dubbele achterwielen voor
wie op zoek is naar een betere tractie in functie van de vervoerde lading of de ondergrond waarop het voertuig wordt ingezet. Nieuw: de L4-bestelwagen met
achterwielaandrijving is beschikbaar met enkele achterwielen waardoor Europallets in de breedte kunnen worden geladen. 2. Nieuw radiatorrooster. Met zijn
nieuwe look en concept symboliseert het radiatorrooster alleen al de nieuwe aanpak in het bedrijfsvoertuigengamma van Renault: alles werd beter, groter, krachtiger
en zuiniger. 3. Laadvermogen. Met een nuttig laadvolume tot 17 m3 en een nuttig laadvermogen tot 2 254 kg als bestelwagen* en 2 495 kg als chassis-cabine*
vervoert nieuwe Renault Master alles. 4. Twin Turbo-motor. De twee nieuwe Twin Turbo-motoren van 135 pk en 165 pk leveren meer koppel in de lage toeren en
veel vermogen, en verbruiken tegelijk minder. Ze zijn voorzien van het Stop & Start-systeem en een energierecuperatiesysteem tijdens het remmen (ESM: Energy
Smart Management). 5. Nieuw ESP-systeem. Om een maximale veiligheid te garanderen is Renault Master uitgerust met de dynamische stabiliteitsregeling ESP,
die nu ook wordt gecombineerd met Extended Grip, voor een betere grip op een lastige ondergrond.
* Achterwielaandrijving met dubbele achterwielen, 4,5 t.
EEN ECHTE
WERKRUIMTE
MET EEN OPTIMALE ZICHTBAARHEID, ERGONOMISCHE BEDIENINGEN, EEN INSTELBARE RIJHOUDING
EN VELE, GOED TOEGANKELIJKE OPBERGVAKKEN ADEMT DE CABINE EEN EN AL PROFESSIONALITEIT.
HET INTERIEUR IS RUIM, HELDER EN COMFORTABEL. DE GEOPTIMALISEERDE AIRCONDITIONING EN
GELUIDDEMPING MAKEN RIJDEN AANGENAAM EN ONTSPANNEND. NAAST DE WEG VORMT HIJ ZICH
OM TOT EEN WAAR KANTOOR. MET EEN DRAAIBAAR TAFELTJE OM EEN COMPUTER OF MAPPEN OP TE
PLAATSEN, EEN SCHRIJFTAFELTJE OM BONNEN IN TE VULLEN EN VELE OPBERGVAKKEN IN DE CABINE
HEBT U ALLES DAT U NODIG HEBT VOOR HET WERK, BINNEN HANDBEREIK.
PRAKTISCH EN
VEELZIJDIG
1.
2.
3.
4.
1. "Wide View"-spiegel*. Met de in de stad en aan kruispunten zeer handige dodehoekspiegel in de zonneklep aan passagierszijde kunt u gevaarlijke
situaties in het dagelijkse verkeer voorzien. 2. Instrumentenbord. De ruime, uitnodigende en comfortabele cabine van Master ademt een en al professionaliteit
dankzij een optimale zichtbaarheid, ergonomische bedieningen en een verstelbare zetel en verstelbaar stuur om de rijhouding op elke lichaamsbouw af
te stemmen. De verbeterde airconditioning en geluiddemping maken rijden ontspannend en aangenaam. 3. Parkeerhulp. Een parkeerhulpsysteem
achteraan of een achteruitrijcamera om manoeuvreren gemakkelijker te maken. 4. Om onderweg geen tijd te verliezen toont het navigatiesysteem
Carminat TomTom® u in alle eenvoud de weg. Als u voor de Live-diensten kiest, krijgt u in real time verkeersinformatie en worden risicozones aangegeven.
* Dodehoekspiegel
TWIN TURBO
DUBBELSTERK
WINDEND DUO
ROB WHITE
Directeur
van Renault Sport F1®
GASPAR GASCON
Directeur
van Renault Motor Engineering
Bij Renault is toptechnologie de vrucht van passie. Het
is Rob White, Technisch Directeur van Renault Sport
F1®, die samen met zijn team de Renault-motoren voor
een kwart van de renstallen in de Formule 1® creëert.
Motoren die al ruim 35 jaar overwinningen binnenhalen!
En 12 wereldtitels. Voor de productiewagens is het Gaspar
Gascon, Directeur Motorontwikkeling bij Renault,
die met zijn medewerkers de nieuwe families Energymotoren ontwikkelt. Geen verband tussen de twee, denkt
u? Integendeel. Rob en Gaspar hebben dagelijks contact
om nieuwe ideeën uit te wisselen, die samen uit te werken
en te profiteren van elkaars kennis met het enthousiasme
van eeuwige pioniers. Hun doel: het brandstofverbruik en
de CO2-uitstoot met 35% verminderen, de degelijkheid in
extreme omstandigheden testen, en het dagelijkse rijplezier
van Renault maximaliseren. Wanneer twee ingenieursteams
met een passie voor innovatie de handen in elkaar slaan
en hun kennis met elkaar delen, ontstaat een dubbel zo
sterke dynamiek om motoren te bouwen die tot de beste
ter wereld behoren.
NIEUWE RENAULT MASTER SLAAGT ERIN BRANDSTOFVERBRUIK EN CO2-UITSTOOT TERUG TE DRINGEN EN
TEGELIJK STERKER TE PRESTEREN. MET DE TWIN TURBO-TECHNOLOGIE LEVEREN DE NIEUWE MOTOREN
ENERGY dCi 135 EN ENERGY dCi 165 MEER VERMOGEN EN VERBRUIKEN ZE TOT 1,5 L/100 KM* MINDER.
KEUZE UIT VIER MOTOREN
Het motorengamma van nieuwe Renault Master werd verruimd om in te spelen
op ieders behoeften.
sTwee motoren dCi 110 et 125.
sTwee ENERGY-motoren, de dCi 135 en 165. De Twin Turbo-technologie zorgt voor
meer koppel in de lage toeren en veel vermogen, gecombineerd met een lager
brandstofverbruik van 6,9 l/100 km**.
De twee nieuwe ENERGY-motoren zijn voorzien van het beste dat technologie te
bieden heeft met een Stop & Start-systeem en ESM (Energy Smart Management /
energierecuperatie tijdens het vertragen).
DE VOORDELEN VAN TWIN TURBO
Door de "Twin Turbo"-technologie kan een dieselmotor veel koppel in de lage toeren
combineren met een hoog vermogen, met onmiddellijke voordelen voor het rijplezier.
Het systeem bestaat uit twee na elkaar geplaatste turbo's:
sde eerste, snelreagerende turbo levert een hoog koppel in de lage toerentallen
waardoor de auto bij het wegrijden over veel vermogen beschikt.
sde tweede turbo wordt geactiveerd in de hogere toerentallen en zorgt voor meer
vermogen voor constante acceleratie en zonder snelheid te verliezen.
Dankzij het systeem blijft de motor altijd in het toerentalbereik waarin zijn rendement
optimaal is, met dus voordelen voor het brandstofverbruik, de CO2-uitstoot, en
uw efficiëntie.
ENERGY dCi 135
Koppel (Nm)
Vermogen (pk)
Illustratie: ENERGY dCi 165.
* Verschil tussen de ENERGY dCi 165 met Stop & Start en een dCi 150 van de vorige
generatie. Verbruik en uitstoot gehomologeerd volgens de relevante voorschriften.
** Bestelwagen L2H2 met ENERGY dCi 135 en 165. Verbruik en uitstoot gehomologeerd
volgens de relevante voorschriften.
ENERGY dCi 165
tr/min
Diesel ENERGY dCi 135 Motor
Vermogen : 135 (100 kW)
bij 3 500 tr/min
Koppel : 340 Nm bij 1 500 tr/min
Verbruik : 6,9 L/100 km**
CO2-uitstoot* : 180 g/km
tr/min
Diesel ENERGY dCi 165 Motor
Vermogen : 165 (120 kW)
bij 3 500 tr/min
Koppel : 360 Nm bij 1 500 tr/min
Verbruik : 6,9 L/100 km**
CO2-uitstoot* : 180 g/km
HOGE
VEILIGHEID
NIETS IS BELANGRIJKER DAN IN ALLE VEILIGHEID KUNNEN WERKEN. IETS WAT RENAULT MASTER
GOED BEGRIJPT. NOOIT EERDER WAREN ZIJN RIJHULPSYSTEMEN DERMATE INNOVEREND. HET ESPSYSTEEM IS BIJZONDER KRACHTIG: DANKZIJ EXTENDED GRIP DAT DE TRACTIE OPTIMALISEERT, HET
VERTREKHULPSYSTEEM OP HELLINGEN EN HET ANTISLINGERSYSTEEM VOOR AANHANGWAGENS. DE
"WIDE VIEW"-SPIEGEL* VERZEKERT DAN WEER EEN OPTIMALE ZICHTBAARHEID.
VOORKOMEN
CORRIGEREN
BESCHERMEN
Op gevaren anticiperen en de
bestuurder in alle omstandigheden
de nodige informatie bezorgen
Geavanceerde technologieën die
het verschil maken
Alle inzittenden van de wagen,
maar ook de weggebruikers
Achter het stuur van Renault Master hebt u
een maximaal zicht op de weg. Vooraan, opzij
of achteraan, met de asferische buitenspiegels
gecombineerd met de nieuwe in de zonneklep
aan passagierszijde ingebouwde "Wide View"spiegel* (1) hebt u een optimaal gezichtsveld in
alle richtingen. De bochtlichten (3) vergroten
de nuttige verlichte zone in bochten. Het
parkeerhulpsysteem achteraan (2) detecteert
eventuele hindernissen tijdens het manoeuvreren
en waarschuwt u met een reeks elkaar steeds
sneller opvolgende biepgeluiden.
Het ESP-systeem (dynamische stabiliteitsregeling)
(4) krijgt er drie functies bij die onmisbaar zijn
in het dagelijkse leven: Extended Grip (extra
tractie) creëert grip op zand, modder en sneeuw.
Het vertrekhulpsysteem op hellingen maakt
vertrekken op hellingen en manoeuvreren
gemakkelijker, vooral als het voertuig geladen
is. Het antislingersysteem voor aanhangwagens
detecteert en corrigeert slingerbewegingen van een
aanhangwagen (gekoppeld aan de optie trekhaak).
Renault Master wordt standaard uitgerust met
een frontale bestuurdersairbag (5.) en is als optie
beschikbaar met een frontale passagiersairbag en
zijdelingse airbags. De driepuntsveiligheidsgordels
met spankrachtbegrenzer zijn in de hoogte
regelbaar voor veiligheid op maat.
2.
1.
5.
3.
4.
SENSIBILISEREN
EN BIJSTAAN
Ons inzetten voor de veiligheid
van iedereen
Bij Renault staat de mens centraal. Daarom
zetten we ons in voor talrijke preventie- en
sensibiliseringscampagnes rond de gevaren
van het verkeer, georganiseerd in scholen en
universiteiten, bij kinderen en jongeren, en in
internationale instellingen. Het merk engageert
zich ook om de efficiëntie van de hulpdiensten
bij interventies te verbeteren.
Veiligheid bij Renault in enkele cijfers
sMeer dan 600 personen binnen het bedrijf houden zich uitsluitend met voertuigveiligheid bezig.
sEr wordt elk jaar 100 miljoen euro geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling op het gebied van
veiligheid.
sRenault doet elk jaar 400 echte crashtests en 4 000 digitale simulaties.
* Dodehoek achteruitkijkspiegel.
GESLOTEN TRANSPORT
Uw behoefte zijn veelvuldig, de interieuraanpassingen eindeloos en laadvolumes tot 22m³! Nieuwe Renault Master bestaat nu ook in L4 achterwielaandrijving met
enkele wielen en een laadruimte van 17m³. Het juiste compromis tussen comfort en capaciteit.
BESTELWAGEN VOORWIELAANDRIJVING
H3
H2
H1
L1H1 2 307
L1H2 2 500
L2H2 2 499
L3H2 2 488
L2H3 2 749
L3H3 2 744
1 024
1 024
1 024
3 182
5 048
842
3 682
5 548
842
4 332
6 198
842
L1
L2
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg)
Nuttig
volume
(m3)
L1H1
8
L1H2
9
L1H1 /
L1H2
Nuttig
volume
(m3)
L2H2
10,8
L2H3
12,3
L2H2 /
L2H3
13
L3H3
14,8
L3H2 /
L3H3
L1H1
2,8 t
3,3 t
3,5 t
1770
1030
1834
891
1550
1650
1811
1489
1839
1386
1650
1900
2500 / 750
12,0 m
12,5 m
1816
1684
1844
1591
1850
2100
Hoogst toegelaten gewicht
3,3 t
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Hoogst toegelaten gewicht vooraan
Hoogst toegelaten gewicht achteraan
Aanhanger met / zonder remmen (kg)
Draaicirkel (m) tussen stoepranden
Draaicirkel (m) tussen muren
Nuttig
volume
(m3)
L3H2
BINNENAFMETINGEN (mm)
Hoogst toegelaten gewicht
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Hoogst toegelaten gewicht vooraan
Hoogst toegelaten gewicht achteraan
Aanhanger met / zonder remmen (kg)
Draaicirkel (m) tussen stoepranden
Draaicirkel (m) tussen muren
3,5 t
1880
1420
1 921
1 304
1 650
1 900
1620
1 931
1 294
1 850
2 100
2 500 / 750
13,6 m
14,1 m
Hoogst toegelaten gewicht
3,5 t
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Hoogst toegelaten gewicht vooraan
Hoogst toegelaten gewicht achteraan
Aanhanger met / zonder remmen (kg)
Draaicirkel (m) tussen stoepranden
Draaicirkel (m) tussen muren
1 750/1 730
2 070
2 470
L3
1 970
1530
2 010
1490
1 850
2 100
2 500 / 750
15,7 m
16,2 m
(1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank
gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor.
(2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht.
Laadruimte
Laadlengte
Laadlengte op 1,1 m
Maximum binnenbreedte
Breedte tussen de wielkasten achteraan
Maximale laadhoogte
Zijschuifdeuren
Breedte laadopening zijschuifdeur(en)
Hoogte laadopening zijschuifdeur(en)
Achterdeuren
Breedte laadopening (op 169 mm van de vloer)
Hoogte laadopening achteraan
Hoogte laaddrempel
Minimum vrije hoogte
L1H2
L2H2
2 583
2 530
1 700
L2H3
1 894
L3H3
3 733
3 680
2 144
1 050
1 581
L3H2
3 083
3 030
1 765
1 380
1 894
2 144
1 270
1 780
1 580
1 627
1 820
Min : 546/ Min : 544/ Min : 545/ Min : 543/ Min : 543/ Min : 542/
Max : 564 Max : 563 Max : 562 Max : 560 Max : 557 Max : 555
182
174
173
172
169
BESTELWAGEN ACHTERWIELAANDRIJVING
H3
H2
L3H2 2 527
L3H2 2 549
L4H2 2 557
L3H3 2 786
L3H3 2 815
L4H3 2 808
1 674
1 674
3 682
6 198
842
4 332
6 848
842
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg)
Nuttig volume (m3)
L3H2
12,4
L3H3
14,2
L3H2 /L3H3
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Hoogst toegelaten gewicht vooraan
Hoogst toegelaten gewicht achteraan
Aanhanger met / zonder remmen (kg)
Draaicirkel (m) tussen stoepranden
Draaicirkel (m) tussen muren
L3
L4
BINNENAFMETINGEN (mm)
Hoogst
toegelaten
gewicht
3,5 t TW
2 246
1254
2 279
1221
1 850
2 800
3 000/750
13,6
14,1
L3H2 TW
Laadruimte
Laadlengte
Laadlengte op 1,1 m
Maximum binnenbreedte
Breedte tussen de wielkasten achteraan
Maximale laadhoogte
Zijschuifdeuren
Breedte laadopening zijschuifdeur(en)
Hoogte laadopening zijschuifdeur(en)
Achterdeuren
Breedte laadopening (op 169 mm van de vloer)
Hoogte laadopening achteraan
Hoogte laaddrempel
Minimum vrije hoogte
TW= dubbele wielen
Nuttig volume (m3)
L4H2 RJ
14,9
L4H3 RJ
17
L4H2 / L4H3
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Hoogst toegelaten gewicht vooraan
Hoogst toegelaten gewicht achteraan
Aanhanger met / zonder remmen (kg)
Draaicirkel (m) tussen stoepranden
Draaicirkel (m) tussen muren
1 612
1 750 / 1 730
2 070
2 470
Hoogst
toegelaten
gewicht
3,5 t TW
2 324
1176
2 366
1134
1 850
2 800
2 500 / 750
15,7 m
16,2 m
(1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank
gevuld tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor.
(2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht.
TW= dubbele wielen
L3H3 TW
L4H2 TW
3 733
3 680
L4H3 TW
4 383
4 330
1 765
1 080
1 798
1 080
2 048
1080
1 798
1080
2 048
1 270
1 684
1 580
1 724
Min : 706
Max : 724
181
Min : 704
Max : 723
181
Min : 701
Max : 717
Min : 700
Max : 715
167
DUBBELE CABINE
VOORWIELAANDRIJVING
H2
H1
L1H1 2 303
L2H2 2 502
L3H2 2 496
1 024
1 024
1 024
3 182
5 048
842
3 682
5 548
842
4 332
6 198
842
3 682
6 198
842
L1
L2
L3
1 750/1 730
2 070
2 470
L3
1 750/1 612*
1 750/1 730
2 070
2 470
ACHTERWIELAANDRIJVING
H2
L3H2 2 539
L3H2 2 556*
1 674
* Dubbele wielen.
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg)
L1H1 Voorwielaandrijving
L2H2 Voorwielaandrijving
L3H2 Voorwielaandrijving
L3H2 Achterwielaandrijving
SW : Enkel wielen TW : dubbele wielen.
Hoogst toegelaten gewicht
3,3 t
3,5 t
4,5 t
1 296
1 491
1 206
1 398
1 323
1 047
2 047
BINNENAFMETINGEN (mm)
Nuttig
volume (m3)
5,0
6,9
9,0
8,3
L1H1
Laadruimte
Laadlengte op 0,4 m
Laadlengte op 1 m
Maximum binnenbreedte
Breedte tussen de wielkasten achteraan
Maximale laadhoogte
Zijschuifdeuren
Breedte laadopening zijschuifdeur(en)
Hoogte laadopening zijschuifdeur(en)
Achterdeuren
Breedte laadopening
Hoogte laadopening achteraan
Hoogte laaddrempel
Minimum vrije hoogte
TW: dubbele wielen
Voorwielaandrijving
L2H2
L3H2
1 716
1 531
Achterwielaandrijving
L3H2 TW
2 175
1 990
2 825
2 640
1 765
1 380
1 700
1894
1 050
1 581
1 780
1 080
1 798
1 270
1 684
1 580
1 627
546 / 564
182
1 820
545 / 562
543 / 557
174
172
1 724
706 / 724
181
CARGO
VOORWIELAANDRIJVING
H
3 250
1 050
1 488
4 170
4 332
6 943
842
4 370
4 332 *
6943 *
842 *
1 750/1 730
2 195
2 654
L3 20 m3
ACHTERWIELAANDRIJVING
H
3 250
1 050
1769*
L4 * 20 m3
1 750/1 612*
1 750/1 730
2 195
2 654
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg)
Cargo
440
L3
3500
dCi 125/dCi 135/
dCi 165
18,5
Achterwielaandrijving TW
18,5
1,5
1,5
1,5
580
570
570
1138
850
1850
Voorwielaandrijving
Nuttig volume m³ hoogte 1
Nuttig volume m³ cabinedak
(optie)
Gewicht
Nuttig laadvermogen zonder
opties
TW: dubbele wielen
BINNENAFMETINGEN (mm)
Cargo
440
L4
3500
dCi 135/
dCi 165
Achterwielaandrijving TW
18,5
Cargo
440
L4
4500
dCi 165
Cargo Voorwielaandrijving / Achterwielaandrijving
Cargo 440 op L3 (20 m3) Cargo 440 op L4 (20 m3)
Module CARGO
Laadlengte
Maximum binnenbreedte
Maximale laadhoogte hoogte
Achterdeuren
Breedte laadopening
Hoogte laadopening
4324
2070
2074
2216
1969
* Dubbele wielen.
OPEN TRANSPORT
Deze versie, op een chassis cabine of een chassis dubbele cabine, is uitgerust met een kipbak met automatische opening die tot 45° omhoog kan worden gezet om
materialen zoals zand en grind snel uit te laden.
KIPBAK - ACHTERAAN OF 3 ZIJDEN
VOORWIELAANDRIJVING
H1
H1
L3H1 2 273
L2H1 2 370
1 295
3 682
5 819
1 364
842
L2
4 332
6 538
842
4 332
6 558
3 682
6 438
842
L3
1 750/1 730
2 100
2 470
ACHTERWIELAANDRIJVING
H1
H1
L3H1 2 370
L3H1* 2 400
L2H1 2 370
L2H1* 2 400
1 295
3 682
5 819
1 384
842
L2**
1 914
L3
842
L3***
1 750/1612*
1 750/1 730
2 100
2 470
H1
L3H1 2 400
* Dubbele wielen.
** Enkel en dubbele wielen.
*** Enkel wielen.
1 865
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg)
MMAC
L2 Voorwielaandrijving met kipbak 3,3 m
L2 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,3 m
L3 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,2 m + koffer
Dubbele cabine L3 Voorwielaandrijving met kipbak 3,3 m
Dubbele Cabine L3 Achterwielaandrijving TW met kipbak 3,3 m
3 682
6 389
842
AFMETINGEN KIPBAK (mm)
ENKELE CABINE DUBBELE CABINE
Nuttig laadvermogen
3,5t
3,5t
1 227
849
947
998
844
* Niet mogelijk met stalen kippende laadbak. TW: dubbele wielen
Nuttig laadvermogen op versie met aluminium laadbak. Bereken - 40 kg voor de optie stalen laadbak en - 60 kg voor de optie
met kippende laadbak.
ENKELE CABINE
DUBBELE CABINE
3,2 m
3,2 m
+ koffer
L2
L3
L3
Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving Voorwielaandrijving Achterwielaandrijving
SW
TW
TW
SW
SW
3 280
3 180
3 280
2 100
400
6
5
6
1 020
1 080
1 020
3,2 m
Lengte
Breedte
Hoogte
Capaciteit europaletten
Maximale laaddrempel achteraan
Dikte zijschotten: 20 mm.
Dikte laadvloer : 2,5 mm.
SW : enkele wielen.
TW : dubbele wielen
OPEN LAADBAK
VOORWIELAANDRIJVING
H1
H1
L3H1 2 350
L2H1 2 350
L3H1 2 350
1 030
1 224
1 244
3 682
5 748
842
4 332
6 418
842
L2
4 322
6 498
1 324
L3
842
1 750/1 730
2 100
2470
L3
ACHTERWIELAANDRIJVING
H1
H1
L3H1 2 350
L3H1* 2 375
L4H1 2 375
L2H1 2 375
L3H1 2 375
L4H1 2 375
1 030
960
1 224
1 244
1 775
1 775
3 682
5 748
842
4 332
6 418
3 682
6 299
842
842
4 332
6 949
842
L2
1 324
L3
1 874
L3
1 874
L4*
4 332
6 498
3 682
6 398
842
4 332
7 048
842
L3
842
L3
L4
1 612
1 750/1 730
2 100
2 470
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg)
Hoogst toegelaten gewicht
L2 Voorwielaandrijving
L3 Voorwielaandrijving
L3 Achterwielaandrijving TW
L4 Achterwielaandrijving TW
ENKELE CABINE
DUBBELE CABINE
NUTTIG LAADVERMOGEN
3,5 t
4,5 t
3,5 t
4,5 t
1 462
1 390
1 234
1 137
2 132
991
1 836 *
1 051
2 046
889
1 884
* Hoogst toegelaten gewicht = 4,35 t. TW: dubbele wielen
* Dubbele wielen
AFMETINGEN LAADBAK (mm)
ENKELE CABINE
L3
VoorwielAchterwielVoorwielaandrijving
aandrijving
aandrijving
SW
TW
SW
3 230
3 900
L2
Lengte
Breedte
Hoogte
Capaciteit Europaletten
Dikte zijschotten : 20 mm.
L4
Achterwielaandrijving
TW
3 780
TW
4 430
DUBBELE CABINE
L3
L4
VoorwielAchterwiel- Achterwielaandrijving
aandrijving
aandrijving
SW
TW
TW
3 230
3 130
3 780
2 100
400
5
Dikte laadvloer : 3 mm.
7
SW : enkele wielen.
TW : dubbele wielen
8
5
7
LAADVLOER CABINE
H1
L1H1-L2H1-L3H1 1 747,5
L1H1 2 276
L2H1 2 270
L3H1 2 264
1 006
1 006
3 682
5 530
842
4 332
6 180
842
GEWICHT EN LAADVERMOGEN (kg)
L3
1 750/1 730
2 070
2 470
BINNENAFMETINGEN
L2H1 Voorwielaandrijving
L3H1 Voorwielaandrijving
3,5t
3,5t
1 578
1 599
1 922
1900
1 850
2 100
2 500 / 750
13,6 m
15,7 m
14,1 m
16,2 m
Hoogst toegelaten gewicht
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Hoogst toegelaten gewicht vooraan
Hoogst toegelaten gewicht achteraan
Aanhanger met / zonder remmen (kg)
Draaicirkel (m) tussen stoepranden
Draaicirkel (m) tussen muren
L2
Max. totale lengte met ombouw
Lengte van ombouw (mini/maxi)
Max. totale breedte met ombouw
(met buitenspiegels met lange arm)
Totale breedte met buitenspiegels met lange arm
Hoogte laaddrempel zonder opbouw (mini/maxi
Minimum vrije hoogte
L2H1
5 751
3 091 / 3 313
2 170 / 2 350
2 654
581 / 585
CHASSIS ENKELE CABINE
VOORWIELAANDRIJVING
H1
1 569
L2H1 2 265
L3H1 2 258
1 119
3 682
5 643
842
4 332
6 293
842
3 682
5 643
842
3 682
6 193
842
4332
6 843
842
L2
L3
1 750/1 730
2 070
2 470
ACHTERWIELAANDRIJVING
H1
1 569
L2RJ 2 284
L3RJ 2 283
L4RJ 2 273
1 119
1 669
1 669
* dubbele wielen
L2*
L3*
L4*
579 / 583
166
(1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld tot 90%.
Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor.
(2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht.
TW= dubbele wielen
1 119
L3H1
7 364
3741/4583
1 612*
1 750/1 730
2 070
2 470
CHASSIS DUBBELE CABINE
VOORWIELAANDRIJVING
H1
1 569
L3H1 2 263
1 119
4 332
6 293
842
3 682
6 193
842
4 332
6 843
842
L3
1 750/1 730
2 070
2 470
ACHTERWIELAANDRIJVING
H1
1 569
L3H1* 2 301
L4H1* 2 286
1669
1669
GEWICHT EN LAADVERMOGEN CHASSIS ENKELE CABINE (kg)
Hoogst toegelaten gewicht
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Hoogst toegelaten gewicht vooraan
Hoogst toegelaten gewicht achteraan
Aanhanger met / zonder remmen (kg)
Draaicirkel (m) tussen stoepranden
Draaicirkel (m) tussen muren
Voorwielaandrijving
L2
L3
3,5 t
3,5 t
1 686
1 706
1 814
1 794
2 100
2 500 / 750
13,6 m
15,7 m
14,1 m
16,2 m
Achterwielaandrijving
L2 TW L2 TW L3 TW L3 TW L4 TW L4 TW
3,5t
4,5 t
3,5 t
4,5 t
3,5 t
4,5 t
1 967
1 975
2 005
1 533
2 533
1 525 2 525 1 495 2 495
1 850
2 800
3 200
2 800 3 200 2 800 3 200
3 000 / 750
3 000 / 750
13,6m
15,7 m
14,1m
16,2 m
L3*
L4*
1 750/1 612*
1 750/1 730
2 070
2 470
* Dubbele wielen
GEWICHT EN LAADVERMOGEN CHASSIS DUBBELE CABINE (kg)
Hoogst toegelaten gewicht
Rijklaar leeggewicht (1)
Nuttig laadvermogen (2)
Hoogst toegelaten gewicht vooraan
Hoogst toegelaten gewicht achteraan
Aanhanger met / zonder remmen (kg)
Draaicirkel (m) tussen stoepranden
Draaicirkel (m) tussen muren
Voorwielaandrijving
L3
3,5 t
1 914
1 586
2 100
2 500 / 750
15,7 m
16,2 m
Achterwielaandrijving
L3
L4
3,5 t TW
4,5 t TW
3,5 t TW
4,5 t TW
2 154
2 223
1 346
2 346
1 277
2 277
1850
2 800
3 200
2 800
3 200
3 000 / 750
13,6 m
15,7 m
14,1 m
16,2 m
(1) Het rijklaar leeggewicht komt overeen met het gewicht van het voertuig, zonder bestuurder en met een brandstoftank gevuld
tot 90%. Deze waarde is gebaseerd op een basisversie en kan variëren (tot 330kg) volgens versie, uitrustingen en motor.
(2) Het nuttig laadvermogen is het resultaat van het verschil tussen het hoogst toegelaten gewicht en het rijklaar leeggewicht.
TW= dubbele wielen
AFMETINGEN CHASSIS ENKELE CABINE (mm)
Max. totale lengte met ombouw
Lengte van ombouw (mini/maxi)
Minimum vrije hoogte
Totale breedte met buitenspiegels met
lange arm
Max. totale breedte met ombouw
(met buitenspiegels met lange arm)
Minimum vrije hoogte
Voorwielaandrijving
L2
L3
5 643
6 293
3 184 /
3 834 /
3 466
4 840
735 / 740
736 / 741
AFMETINGEN CHASSIS DUBBELE CABINE (mm)
Achterwielaandrijving
L2 TW
L3 TW
L4 TW
5 643
6 193
6 843
3 184 /
3 734 /
4 384 /
4 276
4 275
5 470
784 / 787
784 / 787
786 / 789
2 654
2 170 / 2 350
166
Max. totale lengte met ombouw
Lengte van ombouw (mini/maxi)
Hoogte laaddrempel zonder opbouw (mini/maxi
Totale breedte met buitenspiegels met lange arm
Max. totale breedte met ombouw
(met buitenspiegels met lange arm)
Minimum vrije hoogte
Voorwielaandrijving
L3
6 293
3 084 / 4 044
731 / 736
Achterwielaandrijving
L3 TW
L4 TW
6 193
6 843
2 985 / 3 416
3 635 / 4 436
775 / 780
778 / 781
2 654
2 170 / 2 350
169
167
PERSONENVERVOER
Nieuwe Master Combi is multifunctioneel, gemakkelijk in gebruik en praktisch. Hij combineert op ideale manier het vervoer van personen en goederen.
COMBI
GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN COMBI 6 PLAATSEN
Nuttig laadvermogen (kg)
Laadvolume (m3)
Breedte laadopening zijschuifdeur (mm)
Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm)
Hoogte laadopening achteraan (mm)
L1H1
3,0 t
992
4,1
1 050
1 581
1 627
L2H2
3,5 t
1 415
6
1 270
1 780
1 820
Nuttig laadvermogen (kg)
Laadvolume (m3)
Breedte laadopening zijschuifdeur (mm)
Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm)
Hoogte laadopening achteraan (mm)
BUS
GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN BUS 17 PLAATSEN
Nuttig laadvermogen (kg)
Laadvolume (m3)
Breedte laadopening zijschuifdeur (mm)
Hoogte laadopening zijschuifdeur (mm)
Hoogte laadopening achteraan (mm)
GEWICHT, LAADVERMOGEN EN AFMETINGEN COMBI 9 PLAATSEN
L3H2
3,9 t
1323
0
1 270
1 780
1 820
L1H1
3,0 t
918
2,8
1 050
1 581
1 627
L2H2
3,5 t
1341
4,7
1 270
1 780
1 820
CHROMO ZONE
NIET-METAALKLEUREN OF METAALKLEUREN… EEN PALET MET DE KLEUREN VAN EMOTIE.
OV 389 IJSWIT
OV 719 HELROOD
OV 031 ORANJE
OV 423 BLAUW
OV RNQ VOLGA BLAUW
TE/NV = Metaalkleur (in optie).
OV = Niet metaalkleur (en serie).
OV 489 MYOSOTISBLAUW
NV 676 ZWART NACRÉ
TE KNH STERGRIJS
TE J47 BLAUWGRIJS
VELGEN
16" SIERWIELDOP MINI
16" SIERWIELDOP MAXI
BANDEN
ZOMERBANDEN
Hoogst toegelaten gewicht
VOORWIELAANDRIJVING
2,8T
Banden
Maat
Merk
Klasse grip op nat wegdek
Brandstofefficiëntieklasse
Rolgeluidemissiewaarde
3,3T
R16C
215/65
Continental Vancoeco
B
B
72
B
B
72
ACHTERWIELAANDRIJVING
Dubbele
Enkele wielen
wielen
R16C
R16C
225/65
235/65
195/75
Continental
Continental
Michelin Agilis Michelin Agilis
Vancoeco
Vancoeco
B
B
B
B
B
C
C
B
72
70
70
72
3,5T
ZETELBEKLEDING
STOFFEN ZETELBEKLEDING STOFFEN ZETELBEKLEDING SIMILICUIR "CARBON"
"KALEIDO"
"FUNAÏA"
OV 396 CITROENGEEL
MOTOREN
VERBRUIK, PRESTATIES… WIJ VERTELLEN U ALLES OMDAT HET BELANGRIJK IS DAT U UW VOERTUIG GOED BEGRIJPT.
2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail met directe injectie
Motorisatie (pk)
Twin Turbo
Versnellingsbak
Brandstof
Milieunorm
Cylinderinhoud (cm3)
Aantal cylinders / kleppen
Maximum vermogen (pk)
Max. koppel Nm bij tr/min (Nm CEE)
Voorwielaandrijving (FWD) / Achterwielaandrijving (RWD)
Roetfilter
Stop & Start
Brandstoftank (l)
110
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4/16
81 (110)
285
FWD
ã
80
(105 in optie)
125
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4/16
92 (125)
310
FWD
ã
80
(105 in optie)
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
150
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4/16
107 (145)
350
FWD/RWD
ã
80
(105 in optie)
135 Energy
JA
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4/16
100 (135)
350
FWD/RWD
ã
JA
80
(105 in optie)
165 Energy
JA
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4/16
120 (165)
360
FWD/RWD
ã
JA
80
(105 in optie)
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
125
BVR Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4/16
92 (125)
310
FWD
ã
80
(105 in optie)
BESTELWAGEN VOORWIELAANDRIJVING
L1H1 2,8 t
L1H1 3,3 t
L1H2 3,3 t
L2H2 3,3 t
L2H2 3,5 t
L2H3 3,5 t
L3H2 3,5 t
L3H3 3,5 t
BESTELWAGEN ACHTERWIELAANDRIJVING
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
L3H2 3,5 t TW
L3H3 3,5 t TW
L4H2 3,5 t SW
L4H2 3,5 t TW
L4H3 3,5 t TW
DUBBELE CABINE
L2H2 Voorwielaandrijving 3,5 t
L3H2 Voorwielaandrijving 3,5 t
L3H2 Achterwielaandrijving TW 3,5 t
CARGO
L3 Voorwielaandrijving Cargo 440 20 m3
L4 Achterwielaandrijving Cargo 440 20 m3
KIPBAK ENKELE CABINE
L2 Voorwielaandrijving
L2 Achterwielaandrijving TW
L3 Achterwielaandrijving TW + coffre
ã
ã
ã
ã
ã
150
BVR Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
4/16
107 (145)
350
FWD/RWD
ã
80
(105 in optie)
2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail met directe injectie
Motorisatie (pk)
Twin Turbo
Versnellingsbak
Brandstof
Milieunorm
Cylinderinhoud (cm3)
Aantal cylinders / kleppen
Maximum vermogen (pk)
Max. koppel Nm bij tr/min (Nm CEE)
Voorwielaandrijving (FWD) / Achterwielaandrijving (RWD)
Roetfilter
Stop & Start
110
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
41745
81 (110)
285
FWD
ã
80
(105 in optie)
Brandstoftank (l)
125
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
41745
92 (125)
310
FWD
ã
80
(105 in optie)
150
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2298
41745
107 (145)
350
FWD/RWD
ã
80
(105 in optie)
135 Energy
Ja
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
41745
100 (135)
350
FWD/RWD
ã
Ja
80
(105 in optie)
165 Energy
Ja
BVM Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
41745
120 (165)
360
FWD/RWD
ã
Ja
80
(105 in optie)
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
125
BVR Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
41745
92 (125)
310
FWD
ã
80
(105 in optie)
150
BVR Euro 5
Diesel
Euro 5
2 298
41745
107 (145)
350
FWD/RWD
ã
80
(105 in optie)
KIPBAK DUBBELE CABINE
ã
L3 Voorwielaandrijving
L3 Achterwielaandrijving SW
L3 Achterwielaandrijving TW
CHASSIS ENKELE CABINE
ã
ã
L2 Voorwielaandrijving
L3 Voorwielaandrijving
L2 Achterwielaandrijving TW
L3 Achterwielaandrijving SW
L3 Achterwielaandrijving TW
L4 Achterwielaandrijving 3,5t TW
L4 Achterwielaandrijving 4,5t TW
ã
ã
CHASSIS DUBBELE CABINE
ã
L3 Voorwielaandrijving
L3 Achterwielaandrijving TW
L4 Achterwielaandrijving TW
L4 Achterwielaandrijving 4,5t TW
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
LAADVLOER
ã
L2H1 Voorwielaandrijving
L3H1 Voorwielaandrijving
L3H2 Voorwielaandrijving
ã
ã
COMBI
L1H1 Voorwielaandrijving
L2H2 Voorwielaandrijving
Bus
ã
ã
ã
L3H2 Voorwielaandrijving
ã
SW : Enkele wielen / TW : Dubbele wielen.
VERBRUIK EN CO2-UITSTOOT *
Motorisatie (pk)
125
Bedrijfswagen
BVM Euro5
BVR Euro5
dCi 135 -165 Energy
dCi 125
dCi 150
(TwinTurbo)
Combi dCi 125
Personenvervoer
BVM Euro5
Combi
135 -165
Bus dCi 125
VOORWIELAANDRIJVING
Stadscyclus (l/100 km)
Wegcyclus (l/100 km)
Volledige cyclus (l/100 km)
CO2-uitstoot (g/km)
9,2
6
8,2
216
7,1-7,6
6,5-7
6,7-7,2
176-190
8,1-8,4
7,0-7,6
7,4-7,9
194-206
8,5-8,8
7,7-8,0
8,0-8,3
209-217
8,7
6,7
7,4
195
6,9-7
5,9-6
6,3-6,4
164-168
9,9
7
8,1
212
-
8,4-8,7
7,9-8,1
8,1-8,3
212-219
-
10,3-10,6
8,7-8,9
9,3-9,5
243-249
-
-
-
ACHTERWIELAANDRIJVING
Stadscyclus (l/100 km)
Wegcyclus (l/100 km)
Volledige cyclus (l/100 km)
CO2-uitstoot (g/km)
* Verbruik en CO2-uitstoot gehomologeerd volgens een standaard methode en een toepasselijke regeling. Identiek voor alle consturcteurs, kunnen met deze methode de voertuigen tussen elkaar vergelijken worden. Het verbruik is afhankelijk van diverse
factoren (bv : rijomstandigheden, uitrusting, rijgedrag...)
UITRUSTINGEN EN OPTIES
VOLLEDIGE LIJST MET UITRUSTINGEN EN OPTIES DIE BESCHIKBAAR ZIJN.
ESSENTIËLE INFORMATIE OM UW AUTO OP MAAT TE KIEZEN
CHASSIS
CABINE
CARGO
KIPBAK
LAADVLOER
COMBI
BUS
ã
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
ã
¤
¤
¤
ã
¤
¤
ã
¤
¤
ã
-
-
-
-
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
BESTELWAGEN
Extra
Confort
Grand Confort
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
ã
¤
¤
¤
ã
¤
¤
¤
¤
ã
ã
¤
¤
¤
ã
¤
¤
ã
¤
¤
ã
BINNENZIJDE
Zijdelingse beschermstrips
Stootband onderaan de achterdeuren
Spatlappen vooraan
Spatlappen/spatbord achteraan
Sierwieldoppen Mini (beschikbaar op versies met enkele wielen)
Sierwieldoppen Maxi (beschikbaar op versies met enkele wielen)
Opstaptrede achteraan (serie op achterwielaandrijving)
Elektrische uitklapbare opstaptrede
Metaalkleur
Speciale kleur “contremarque”
DEUREN
Achterdeuren 180° zonder ruiten
Achterdeuren 180° met verwarmde ruiten
Achterdeuren 270° zonder ruiten (niet beschikbaar op L1)
Achterdeuren 270° met verwarmde ruiten (niet beschikbaar op L1)
Zijschuifdeur rechts zonder ruit (5)
Zijschuifdeur rechts met vaste ruit
Zijschuifdeur rechts met opengaande ruit
Linkerzijpaneel met vaste ruit (enkel beschikbaar op bestelwagen Dubbele Cabine)
Zijschuifdeur links zonder ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts zonder ruit) (5)
Zijschuifdeur links met opengaande ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts met opengaande ruit)
Linkerzijpaneel met opengaande ruit (noodzakelijk met zijschuifdeur rechts met opengaande ruit)
Zijpanelen achteraan zonder ruiten
Bestelwagen met ruiten: Zijschuifdeur rechts en zijpaneel links met opengaande ruit en vaste zijruiten achteraan
(noodzakelijk met achterdeuren met ruiten) (5)
Elektrische ruiten vooraan
Elektrische ruiten vooraan met impulsbediening aan bestuurderszijde
¤
¤
¤
-
-
-
-
-
-
ã
-
ã
-
ã
ã
ã
-
ã
-
ã
-
ã
-
ã
ã
ã
¤
ã
¤
¤
ã
ã
¤
¤
ã
-
-
ã
-
-
-
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
¤
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
¤
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
¤
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
ã
¤
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
ã
ã
ã
ã
¤
ã
ã
ã
ã
¤
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
ã
¤
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
ã
¤
¤
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
ã
-
In de hoogte regelbaar stuurwiel
Stuurbekrachtiging
Schakelindicator
Boordcomputer
Snelheidsregelaar en -begrenzer
Parkeerhulpsysteem
Achteruitrijcamera met parkeerhulpsysteem
Snelheidsbegrenzer (90 km/u) (verplicht vanaf 4,5 t)
Snelheidsbegrenzer 100 km/u
Digitale tachograaf (verplicht vanaf 4,5 t) (7)
Sperdifferentieel achteraan (Achterwielaandrijving)
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
¤
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
¤
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
-
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
ã
ã
-
Brandstoftank 105 liter (niet combineerbaar met de aluminium laadbak)
¤
¤
¤
¤
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤ (voorwielaanrijving)
-
¤
¤
-
BESCHERMING CABINE
Volledig vast tussenschot zonder ruit met 3 kleerhaken (5)
Stoffen bekleding van het volledig vast tussenschot met 3 kleerhaken (5)
Volledig vast tussenschot met ruit (1) (5)
Volledig vast tussenschot met ruit en beschermgrille (1) (5)
VEILIGHEID
ABS met remhulpsysteem
Dynamische stabiliteitsregeling ESP met antislipsysteem ASR (serie op achterwielaandrijving)
3-punts oprolgordels vooraan met gordelspanners
Bestuurdersairbag
Passagiersairbag (4)
Veiligheidspack : Passagiersairbag en zijdelingse airbags vooraan (noodzakelijk met enkele passagierszetel) (1) (4)
Automatische deurvergrendeling tijdens het rijden
Handenvrij systeem voor het openen en sluiten van de deuren
Stalen reservewiel 16" onder het voertuig (serie op achterwielaandrijving)
Bandenopblaaskit met compressor (enkel op voorwielaandrijving)
Verklikkerlampje slijtage remblokken
Startblokkeersysteem met transponder
Isofix-bevestigings voor kinderstoel (middelste linkse zitplaats van de 2de zetelrij)
ZICHTBAARHEID
Koplampen met dubbele optiek
Zichtbaarheidspack: Mistkoplampen
Ruitenwissers vooraan met regensensor en koplampen met automatische ontsteking
Zijdelingse markeringslichten (verplicht voor voertuigen langer dan 6 m)
Van binnenuit in de hoogte regelbare koplampen
Buitenspiegel met dubbel gezichtsveld
Elektrische en verwarmde buitenspiegels
Buitenspiegels met lange arm
Wide-View spiegel in de zonneklep aan passagierskant
RIJGEDRAG
BESTELWAGEN
CHASSIS
CABINE
CARGO
KIPBAK
LAADVLOER
COMBI
BUS
-
-
Extra
Confort
Grand Confort
-
-
ã
¤
¤
¤
¤
COMFORT
Pack Grand Confort 1:
- Airconditioning (2) (3)
- Radio Classic tuner, 2x15W, 2 LS met bediening aan het stuur
- Passagiersbank vooraan 2 plaatsen met draaibare bureaufunctie (niet beschikbaar op Kipbak)
- Elektrische ruiten vooraan met impulsbediening aan bestuurderszijde
- Handenvrij systeem voor het openen en sluiten van de deuren
- Opbergpack
Pack Grand Confort 2:
- Pack Grand Confort 1
- Automatische airconditioning (2) (3) (Noodzakelijk met Zichtbaarheidspack)
Airconditioning met interieurfilter en gekoeld handschoenkastje (2) (3)
Automatische airconditioning en gekoeld handschoenkastje (noodzakelijk met zichtbaarheidspack) (2) (3)
Bijkomende verwarming achteraan
Airconditioning voor- en achteraan
-
-
-
¤
¤
¤
¤
-
-
¤
-
¤
-
ã
¤
-
-
-
-
-
ã
¤
ã
¤
¤
ã
¤
ã
¤
¤
¤
¤
-
-
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
ã
-
ã
-
¤
ã
-
ã
-
ã
-
ã
-
ã
-
ã
ã
¤
¤
ã
-
-
-
-
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
-
-
ã
¤
ã
ã
¤
ã
ã
¤
ã
-
¤
-
-
-
ã
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
-
ã
ã
ã
-
-
-
ã
ã
ã
-
ã
-
ã
-
-
-
-
-
-
¤
-
-
-
-
-
-
¤
¤
-
ã
ã
-
¤
¤
-
-
-
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
ã
¤
¤
¤
¤
¤
-
¤
-
-
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
ã
¤
¤
¤
¤
ã
¤
ã
ã
ã
-
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
¤
-
¤
¤
¤
¤
-
-
AUDIO/NAVIGATIE
Radio Classic tuner, 2x15W, 2 LS met bediening aan het stuur, AUX + USB aansluiting en handenvrije kit Bluetooth®
RadioSat Classic mono-CD, R-Plug & Radio Plus, 2x40W, 2HP en handenvrije Kit Bluetooth® met bediening aan het
stuur
Geïntegreerd navigatiesysteem Carminat TomTom® met Benelux-kaart (noodzakelijk met RadioSat Classic mono-CD
R-Plug & Radio Plus, 2x40W)
SD kaart Europa (noodzakelijk met geïntegreerd navigatiesysteem Carminat TomTom®)
OPBERGMOGELIJKHEDEN
Bureaufunctie (moet gecombineerd worden met Passagiersbank vooraan 2 plaatsen)
Extra bak onder de passagiersbank (niet combineerbaar met simili zetelbekleding)
Opbergpack:
- Uitschuifbare documentenhouder op het dashboard
- Opbergvak boven de voorruit
- Brilhouder bestuurderszijde
- Bijkomende opbergvakken in de deuren vooraan
- Passagiersbank vooraan 2 plaatsen met draaibare bureaufunctie
Opbervak voor gsm, munten en betaalkaarten
Twee 12 Volt stekkers in het dashboard
LAADRUIMTE
Bevestigingsringen in de laadruimte
Zijdelingse bevestigingsringen in de laadruimte
Bindrail (1 rail per wand)
12V stekker in de laadruimte op achterste stijl
OPTIES “OMGEBOUWDE VOERTUIGEN”
Passagiersbank achteraan 4 plaatsen
3-punts oprolgordels achteraan
Opbergnetten (enkel op bestelwagen Dubbel Cabine)
Naar achter kippende laadbak met geanodiseerde aluminium zijschotten en achterschot
Driezijdig kippende laadbak met geanodiseerde aluminium zijschotten en achterschot (niet combineerbaar met de
versies DC met achterwielaandrijving)
Beschermgrille voor de achterlichten
Dakspoiler op de cabine
Achterdeuren 270°
Aluminium laadbak
Ladderdrager en gereedschapskoffer (noodzakelijk met aluminium laadbak)
Hoge opbergkoffer (6)
ZETELS
Bestuurderszetel met driedimensionele en lendensteunregeling en armsteun
Opgehangen bestuurderszetel (niet combineerbaar met simili zetelbekleding en veiligheidspack noodzakelijk met
zetelbekleding Kaleido)
Configuratie 9 plaatsen met 2 wegneembare passagiersbanken 3 pl. op de 2de en 3de zetelrij
Configuratie 17 plaatsen met 5 passagiersbanken 2 pl. en 4 individuele zetels
Passagiersbank vooraan 2 plaatsen
Zonder achterbank op de 3de zetelrij
Zonder achterbank op de 2de en 3de zetelrij
Enkel passagierszetel met driedimensionele regeling en armsteun (Niet beschikbaar op Dubbele Cabine L1H1)
Stoffen zetelbekleding “Kaleido” (Serie op bestelwagen Dubbele Cabine)
Stoffen zetelbekleding “Funaïa”
Simili zetelbekleding “Carbon”
BIJKOMENDE OMBOUWINGEN
Trekvermogen 3,5T (enkel beschikbaar op 3,5T achterwielaandrijving met dubbele wielen)
Pack Ombouwingen: Verlengde bekabeling achterlichten en elektrische aansluitingsdoos
Versnelde traagloop (niet combineerbaar met krachtafnemer op versnellingsbak) (7)
Krachtafnemer op motor (2) (3) (7)
Krachtafnemer op manuele versnellingsbak (Achterwielaandrijving) (niet combineerbaar met versnelde traagloop)
Pneumatische ophanging achteraan (7)
㪪3ERIEªªäªª/PTIEªªªª.IETªBESCHIKBAAR
ª6EILIGHEIDSPACKªISªNIETªCOMBINEERBAARªMETªHETªVOLLEDIGªVASTªTUSSENSCHOTªMETªRUITªENªHETªUITSCHUIFBAREªDOCUMENTENHOUDERªOPªHETªDASHBOARD
ª6OORWIELAANDRIJVINGªKRACHTAFNEMERªOPªDEªMOTORªISªNIETªCOMBINEERBAARªMETªMANUELEªOFªAUTOMATISCHEªAIRCONDITIONING
ª!CHTERWIELAANDRIJVINGª+RACHTAFNEMERªOPªMOTORªVEREISTªMANUELEªOFªAUTOMATISCHEªAIRCONDITIONING
ª3CHAFTªDEªDOCUMENTENHOUDERªOPªHETªDASHBOARDªAFªOPªDEªVERSIESª'RANDª#ONFORTªOFªOPTIEªPACKª'RANDª#ONFORT
ª.IETªBESCHIKBAARªOPª4RAFICª$UBBELª#ABINE
ª%NKELªOPªDEªVERSIESª+IPBAKª,(ªD#IªPKªENªPKªACHTERWIELAANDRIJVINGªDUBBELEªWIELEN
ª.IETªCOMBINEERBAARªMETªDEªMOTORENªMETª3TOPªª3TARTªTECHNOLOGIE
ONDER
PRO'S
VIA HET PRO+-NET MET RUIM 350 VESTIGINGEN IN EUROPA BIEDT RENAULT ZIJN PROFESSIONELE
KLANTEN SPECIFIEKE GEPERSONALISEERDE DIENSTEN. EEN 100% PROFESSIONELE DIENSTVERLENING
ROND AANKOOP, ONDERHOUD, HERSTELLINGEN EN NAVERKOOP WAARMEE U KOSTBARE TIJD BESPAART.
EEN EXPERTISECENTRUM
ONE STOP SHOPPING
VOOR U EN VOOR U ALLEEN
OPLOSSINGEN VOOR
ONDERNEMINGEN
Renault heeft Renault Pro+ in het leven geroepen
om een antwoord te bieden op de verwachtingen
van professionele klanten. U beschikt daardoor over
een verkoop- en serviceruimte die voor 100% aan
ondernemingen is gewijd, in overeenstemming met
de engagementen uit ons charter.
Bent u een middelgrote of grote onderneming,
dan is de Afdeling Ondernemingen uw ideale
partner voor het samenstellen en beheren van uw
wagenpark. Renault, het merk met de hoogste
verkoop aan ondernemingen, beantwoordt dankzij
een ruim gamma, van personenwagens tot bedrijfsvoertuigen, met ook lichte vracht-uitvoeringen en
ombouwingen, aan al uw verwachtingen.
De beloften Pro+
sVerkoop- en naverkoopteams, gespecialiseerd
in bedrijfsvoertuigen.
sEen uitgebreide tentoonstelling van voertuigen
bestemd voor ondernemers.
sEen verkoop- en naverkoopruimte 100% voor
ondernemers.
sHet onderhoud van uw voertuig wordt binnen
24U uitgevoerd.
sBij immobilisering wordt u een vervangingsvoertuig aangeboben. (Standaardmodel wagen
of bestelwagen)
s Wij aanvarden voertuigen tot 7T.
sVoor elke herstelling wordt binnen 24U een
gedetailleerd bestek opgemaakt met een
termijn van terugbezorging.
Uw Renault Pro+-verdeler biedt u alle gepersonaliseerde services die u nodig hebt. Uw contactpersonen ter plaatse kregen de vereiste opleiding en
begrijpen dus wat u in uw vak nodig hebt. Ze geven
advies bij de keuze van een nieuw voertuig, ook
met specifieke ombouwing, en kunnen u de meest
geschikte accessoires, onderhoudscontracten en
financieringen voorstellen.
NOTITIES
77 11 556 288 – AUGUSTUS 2014
(www.renault.be)
Milieuinformatie [AR 19.03.2004] :
www.duurzame-ontwikkeling.renault.be
Alles werd in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat de inhoud van deze publicatie correct was op het moment dat ze werd gedrukt. Dit document werd
opgesteld op basis van preproductiemodellen of prototypes. Renault voert een beleid van constante verbetering van zijn producten en behoudt zich daarom het
recht voor op elk moment de specificaties en de modellen en accessoires die in dit document worden beschreven en afgebeeld, te wijzigen. Die wijzigingen
worden zo snel mogelijk gemeld aan de verdelers van het Renault-net. De modellen kunnen van land tot land verschillen en bepaalde uitrustingskenmerken
(standaard, optioneel of als accessoire) zijn mogelijk niet overal beschikbaar. Gelieve contact op te nemen met uw verdeler voor de meest recente informatie.
Door de beperkingen van het drukprocedé kunnen de kleuren in dit document licht afwijken van de werkelijke koetswerkkleuren en interieurkleuren. Alle
rechten voorbehouden. De gehele of gedeeltelijke reproductie van deze publicatie, in gelijk welke vorm en met gelijk welke middelen, is verboden zonder de
voorafgaande schriftelijke toestemming van Renault.
RENAULT S.A.S. Société par Actions Simplifiée au capital de 533 941 113,00 € / 13-15, quai Le Gallo – 92100 Boulogne-Billancourt Cedex – R.C.S. Nanterre B 780129 987 / Tél. : 0810 40 50 60
RENAULT, AL SINDS 1998 NUMMER 1 IN EUROPA OP DE MARKT VAN DE BEDRIJFSVOERTUIGEN