De Vito. - Mercedes

De Vito.
Combi.
Inhoud.
Vito combi
4
Interieur
Flexibiliteit
Comfort en functionaliteit
10
10
12
Speciale modellen
Vito CREW
Vito SHUTTLE
14
14
16
Techniek
Motoren
BlueEFFICIENCY
Vito E-CELL
Onderstel en vierwielaandrijving 4x4
18
18
20
21
22
Veiligheid
24
Uitrustingen
Standaarduitrusting en opties
Originele accessoires
Bekledingen
Koetswerkkleuren
26
26
31
32
33
Technische gegevens
Motoren, verbruik en CO2-emissies
Maten en gewichten
Zitvarianten
Afmetingen
34
34
36
37
38
Verklarende woordenlijst
Service en financiële diensten
Proefrit
40
42
46
De Vito.
De Vito combi kan u bijzonder efficiënt te hulp komen bij
uw dagelijks werk: uiteenlopende toepassingsmogelijkheden, een grote variabiliteit en een comfort op maat maken
van de Vito een voertuig dat beslist ook bij uw activiteiten,
uw sector en uw transportbehoefte past. En dat biedt wat u
van een goed ontwerp verwacht: de krachtige lijnvoering
met de opvallend gevormde voorzijde en dynamische zijlijnen verleent de Vito combi een uniek karakter.
Ook op technisch vlak houdt de Vito een belofte van succes
in: de moderne 4-cilinder CDI-motoren en het standaard
geïntegreerde BlueEFFICIENCY-pakket1 zetten nieuwe
maatstaven op het vlak van rendement en duurzaamheid.
Het comfortabele onderstel, het hoogwaardige interieur
en de talrijke uitrustingsopties zorgen ervoor dat u zich
helemaal op uw job kunt concentreren. En aan boord
vindt u natuurlijk alles wat u terecht van een bestelwagen
van Mercedes-Benz mag verwachten: een afwerking van
de hoogste kwaliteit, de spreekwoordelijk lange levensduur
en een ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Kortom: kwaliteit
“made by Mercedes-Benz”.
1
Niet i.c.m. benzinemotor.
Het Social Media TV-platform brengt in filmpjes
en fotoreeksen nieuws en opvallende berichten
uit de wereld van bestelwagens en bedrijfsvoertuigen.
Meer informatie: www.MYVAN.com.
4
Vito combi
Ontdek onze op maat gemaakte
bedrijfsvarianten.
Vito compact: korte wielbasis,
voertuiglengte 4763 mm
Vito lang: korte wielbasis,
voertuiglengte 5008 mm
Vito extra lang: lange wielbasis,
voertuiglengte 5238 mm
6
Vito combi
We zien het als onze taak om uw wensen zo goed mogelijk
te vervullen. Daarom hebben we de Vito zo gebouwd dat
hij heel eenvoudig aan de speciale behoeften van uw onderneming aangepast kan worden. Van de Vito compact tot de
Vito extra lang: binnen het gamma van de Vito zijn voertuigconfiguraties mogelijk waarmee u de meest uiteenlopende
vervoerstaken en laadsituaties meester wordt. Het aanbod
begint met het bijzonder functionele instapmodel Vito CREW
en eindigt met de verfijnde versie voor personenvervoer
Vito SHUTTLE die door een hoog uitrustingscomfort gekenmerkt wordt. Dat betekent dat de Vito combi u en uw passagiers (maximum acht) comfortabel en betrouwbaar naar
uw bestemming brengt, waar die ook is, en u ook weer
terugbrengt.
▸ 2 wielbasissen
▸ 3 koetswerklengtes (compact/lang/extra lang)
▸ Plaats voor maximaal negen personen,
afhankelijk van de zitconfiguratie
▸ Talrijke zitvarianten
▸ Tot 1240 kg nuttig laadvermogen
(zonder zetels in de passagiersruimte)
▸ Tonnages van 3,05 tot 3,2 t MTM
▸ Talrijke motorvarianten
Vito combi
7
Zitplaats of laadruimte?
Een kwestie van seconden.
Ongeacht of u personen vervoert of gereedschappen en
materiaal: u kunt ervan uitgaan dat de Vito combi optimaal
op zijn taak is berekend. De passagiersruimte kan met
verschillende combinaties van zetelrijen worden uitgerust,
die snel te plaatsen en te demonteren zijn. Zo maakt u
van een royale passagiersruimte in een handomdraai een
grote laadruimte – en vice versa.
De Vito combi overtuigt echter niet alleen door het variabele zetelconcept en het ruime plaatsaanbod, maar ook
door de hoge mate van rij- en uitrustingscomfort die altijd
meegeleverd wordt. Bijvoorbeeld de brede schuifdeur
die indien gewenst aangevuld kan worden met een tweede
schuifdeur links, of draaideuren achteraan in plaats van
de standaard achterklep.
8
Vito combi
▸ Interieurhoogte 1,34 m
▸ Dakdrager als optie
▸ Brede schuifdeur (b x h 985 mm x 1240 mm),
met ergonomische bedieningseenheid; als optie ook links
▸ Als optie elektrische bediening van rechter en linker
schuifdeur
▸ Achterklep met bijzonder grote openingshoek van ca. 90°,
incl. achterruitverwarming en wis/was-installatie
▸ Draaideuren achter als optie verkrijgbaar –
met opening tot de zijwand (zelfvergrendelend)
▸ Hoogte van de laaddrempel bij onbeladen voertuig
slechts 52 cm (bij vierwielaandrijving ca. 59 cm)
▸ Achterdeuren met kinderslot
▸ Handgrepen voor achterpassagiers
▸ Mechanische ventilatieruiten achter,
elektrisch bedienbare uitvoering als optie
▸ Inklapbare sjorpunten in passagiers-/laadruimte
▸ Dakbagagedrager voor max. dakbelasting van
150 kg als accessoire
Ventilatieruit achter. De zijruiten tussen de C- en D-stijlen kunnen
met de hand opengeklapt worden en vormen een bijkomende
verluchtingsmogelijkheid voor de passagiersruimte. De optionele
elektrische varianten ervan worden via een schakelaar in de bestuurdersdeur of in de zijwandbekleding achteraan geopend en gesloten.
Elektrische schuifdeur passagiersruimte. Met deze comfortabele
optie kan de schuifdeur van de passagiersruimte met een druk op de
knop binnen ca. 5 seconden elektrisch geopend en gesloten worden.
Tot de veiligheidsuitrusting behoren een hindernisherkenning in
de richting van opening en sluiting, een kinderslot en een visuele
en akoestische sluitwaarschuwing.
Vito combi
9
Leve de vrijheid. Ook wanneer u zit.
De Vito combi is standaard uitgerust met een snelvergrendeling voor de zetelrijen. Daarmee kunt u het interieur bijzonder snel en eenvoudig aan speciale vervoersopdrachten
aanpassen. Nog comfortabeler gaat dat met het optionele
railsysteem dat u bij de opstelling van de zetelrijen volledig
de vrije hand laat. De passagiersruimte van de Vito onderscheidt zich niet alleen door de talrijke configuratiemogelijkheden, de enorme bewegingsvrijheid en het hoge zitcomfort,
maar vooral ook door de bijzonder smaakvolle sfeer die er
heerst. En dat is in grote mate de verdienste van de hoogwaardige zijwandbekleding in antracietkleur.
▸ 2- en 3-persoons zetelrijen, verkrijgbaar in twee
uitvoeringen als optie1
▸ Standaarduitrusting met geïntegreerde driepuntsveiligheidsgordels, tweetraps verstelbare hoofdsteunen.
Verkrijgbaar met ISOFIX-kinderzitbevestiging al naar
gelang de optie
▸ Comfortuitvoering aangevuld met viertraps verstelbare
hoofdsteunen, goede ergonomie en zijsteun, individueel
neerklapbare en verstelbare rugleuningen, tafel/relaxpositie en ‘oprol’-functie
▸ Armsteunen aan beide zijden van de eerste zetelrij
achterin (bij comfortuitvoering)
▸ Als optie 3 zetelrijen in de passagiersruimte
(zitconfiguratie 2-2-3), voor een eenvoudige doorloop
zonder zetels te moeten neerklappen, bijzonder
geschikt voor het beroepsmatige personenvervoer
(alleen voor de extra lange versie)
▸ Standaard zetelbevestiging met snelvergrendeling
▸ Snel plaatsen en demonteren van de zetelrijen zonder
gereedschap
▸ Railsysteem met als optie verschuifbare zetels in
stappen van 25 mm
▸ Zijwandbekleding in antraciet voor de volledige
passagiersruimte, aan de linkerkant met royaal
opbergvak inclusief kaartenvak en flessenhouder
▸ Zachte en makkelijk te onderhouden kunststofvloer2
▸ Warmtewerend glas rondom
Bij de Vito CREW zijn twee standaard 3-persoons zitbanken standaard, bij de Vito SHUTTLE zijn
een 2- en 3-persoons comfortzitbank standaard.
2 De Vito CREW heeft standaard een houten vloer, de Vito SHUTTLE heeft standaard een tapijt.
1
Warme/frisse-luchtkanaal naar de passagiersruimte. Dankzij het standaard
Optioneel: railsysteem voor de zetels met snelvergrendeling. De zetelrijen kunen
warme/frisse-luchtkanaal naar de passagiersruimte is de temperatuur hier
in stappen van 25 mm verschoven worden, wat uiteenlopende zitconfiguraties
steeds aangenaam.
en variabele tussenafstanden mogelijk maakt. De zetels kunnen naar elkaar toe
gedraaid worden zodat de passagiers ontspannen met elkaar kunnen praten.
10
Interieur | Flexibiliteit
Laten we het over de
aangename kant van uw job hebben.
In de Vito voelt u zich meteen thuis. Zijn volgens ergonomische inzichten ontworpen interieur met de ruime bestuurdersplaats en de comfortabele zetels biedt veel comfort:
hoogwaardige stoffen en materialen en veel aandacht voor
de details bezorgen u zowel tijdens korte als lange ritten
een gevoel van welzijn.
▸ Zetelbekleding in stof Lima zwart
▸ Kunstlederen uitrusting in antraciet verkrijgbaar
als optie
▸ Moderne audio-telematicageneratie met Media
Interface incl. iPod-, USB- en Aux-kabel (optie)
▸ Spraakbedieningssysteem LINGUATRONIC in
combinatie met Audio 50 APS met dvd-wisselaar
of COMAND APS (optie)
▸ Stuurbekrachtiging
▸ In hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel
▸ Meervoudig verstelbare bestuurders- en
begeleiderszetel, alle zitplaatsen met in
de hoogte verstelbare hoofdsteunen
▸ Centrale vergrendeling met afstandsbediening
▸ Elektrisch bediende ruiten vooraan
▸ Achteruitrijcamera als optie, alleen in combinatie met
COMAND (optie)
▸ Talrijke opbergvakken, opbergvak in de hemelbekleding
▸ Dakbedieningseenheid met 2 leesspots (optie)
▸ Bekerhouder in de middenconsole
▸ Bergruimte onder de begeleiderszetel
▸ Leesspots in passagiersruimte (optie)
▸ Talrijke comfortuitrustingen zoals een volledig
automatische airconditioning, multifunctioneel stuurwiel
of comfortzetels als optie
Praktische joystick-schakeling. Versnellingspook/keuzehendel met
Krachtig verwarmings- en ventilatiesysteem. Overzichtelijk en makkelijk
ergonomisch gevormde knop en balg in kunstleder.
bereikbaar: de regelaars van het 5-traps verwarmings- en ventilatiesysteem.
Interieur | Comfort en functionaliteit
13
De Vito CREW.
Wanneer er echt veel mee moet.
In veel sectoren zijn de stevigheid en de ongevoeligheid
voor vuil eigenschappen die bij een bestelwagen voor personenvervoer belangrijker zijn dan een hoog uitrustingscomfort. Voor dat gebruikersprofiel hebben we het speciale
model Vito CREW met een beperkt uitrustingsniveau en
bijzonder stevige materialen ontwikkeld. En wanneer u zijn
aantrekkelijke prijs hoort, dan weet u het wel: ook op de
weg kan minder meer zijn.
Op de volgende punten onderscheidt de Vito CREW
zich van de Vito combi (standaarduitrusting):
▸ Zetels achter standaard met twee 3-persoons zitbanken
▸ Eenvoudige cockpituitvoering, geen verstelbare
begeleiderszetel
▸ Normale beglazing, vast achtervenster
▸ Asferische buitenspiegel mechanisch verstelbaar
▸ Handschoenkastje niet afsluitbaar
▸ Geen handgrepen achterin, wel houders om de
afdekking van de laadruimte resp. het scheidingsrooster
te bevestigen
▸ Houten vloer in de passagiersruimte
▸ Radiovooruitrusting met antenne en kabel incl.
breedbandluidspreker voor
▸ Alleen verkrijgbaar met de CDI-dieselmotoren 70 en
100 kW en in de koetswerklengtes compact en lang
Zitbanken standaard. De Vito CREW beschikt over twee zitbanken met
Maximale modulariteit. Wanneer de zitbank gedemonteerd is,
Compacte of lange uitvoering. De Vito CREW is beschikbaar in een compacte
3 zitplaatsen in de passagiersruimte. Op de eerste bank kan het buitenste
beschikt u over een grote laadruimte met een houten vloer.
en lange uitvoering.
zitje neergeklapt worden.
Speciale modellen | Vito Crew
15
De Vito SHUTTLE.
Uw nieuw visitekaartje.
Als de specialist in het professionele personenvervoer geeft
het speciale model Vito SHUTTLE uw gasten vanaf het eerste
moment het prettige gevoel om welkom te zijn. Dankzij
de hoogwaardige interieuruitrusting, de ruime zitplaatsen
en de talrijke comfortvoorzieningen worden zelfs lange
ritten nooit vervelend.
De belangrijkste uitrustingskenmerken van de
Vito SHUTTLE:
▸ Comfortzetels voor bestuurder en begeleider
▸ Comfortzitbanken in de passagiersruimte
▸ Cockpit met “Softtouch” en sierlijst “Silverstone”
▸ Airconditioning TEMPMATIC
▸ Vloertapijt in bestuurders- en passagiersruimte
▸ Dakbedieningseenheid met 2 leesspots (optie)
▸ Bumpers en beschermprofielen in koetswerkkleur
▸ Lichtmetalen velgen 6,5 J x 16 (bij Vito 126: 7 J x 17)
Comfortzetels voor bestuurder en begeleider. Dankzij talrijke verstelmogelijkhe-
Comfortbanken achteraan. Standaard wordt het achtercompartiment van
Airconditioning TEMPMATIC. In de modus Automatisch regelt de airconditioning
den vindt u met de comfortzetels altijd gemakkelijk een comfortabele zithouding.
de Vito SHUTTLE uitgerust met comfortbanken op de 2e en 1e rij (resp. 3 en
de interieurtemperatuur zelfstandig. Het systeem beschikt over een recirculatie-
Vooral op lange afstanden zult u de binnenste armsteun en de comfortabele
2 zitplaatsen). Als optie is er ook een comfortbank met 3 zitplaatsen voor de
toets met tunnelschakeling.
hoofdsteunen naar waarde kunnen schatten.
1e rij beschikbaar. Alle plaatsen beschikken over een ISOFIX-kinderzitbevestiging (uitgezonderd de buitenste klapzetel van de 3-persoons comfortzitbank)
en comforthoofdsteunen.
16
Speciale modellen | Vito SHUTTLE
Efficiëntie die op duurzame wijze indruk maakt.
De rendabele motoren.
Wat ons drijft: minder verbruik en emissie.
Met de moderne 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 in drie
vermogensklassen en de superieure V6 CDI-dieselmotor
OM 642 (met automatische versnellingsbak) verstevigt de
Vito zijn leiderspositie op het gebied van zuinig rendement
en een verzekerde toekomst: alle vier CDI-dieselmotoren
beantwoorden aan de Euro 5 Gr. III-emissienorm en onderscheiden zich door een laag brandstofverbruik hoewel ze
minder uitlaatgassen uitstoten. Dankzij interne ingrepen
in de motor kon de stille werking en zo ook het hoge aandrijfcomfort worden gegarandeerd.
Minder verbruik door nieuwe versnellingsbak.
De ideale partner voor de CDI-dieselmotoren is de speciaal
voor bestelwagens ontworpen manuele zesversnellingsbak
ECO Gear. Door een grote spreiding van de versnellingsbak,
een breed bereik van de totale overbrenging en de verlaging
van het toerentalniveau helpt hij het verbruik te beperken.
▸ Zuinige 4-cilinder CDI-dieselmotor met 3 vermogensniveaus; V6 CDI-dieselmotor van 165 kW
▸ CDI-dieselmotoren standaard met dieselpartikelfilter
▸ Een moderne V6-benzinemotor, die ook aan de
emissienorm Euro 5 Gr. I voldoet
▸ Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear die het verbruik
beperkt voor de 4-cilinder dieselmotoren
▸ Wegrijhulp als optie voor voertuigen met een manuele
versnellingsbak
▸ 5-trapsautomaat in combinatie met de V6 CDIdieselmotor en de V6-benzinemotor (als optie bij
de CDI-dieselmotoren van 100 en 120 kW)
▸ Rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket1
standaard voor alle typevarianten met 4-cilinder
CDI-dieselmotor OM 651 en 6-cilinder CDI-dieselmotor
OM 642
1
18
Techniek | Motoren
Niet in combinatie met benzinemotor.
De foto toont een 6-cilinder CDI-dieselmotor OM 642.
BlueEFFICIENCY.
Bewust efficiënt op weg naar morgen.
Mercedes-Benz legt zichzelf als doelstelling op om de
toekomst van uw mobiliteit duurzaam en met gevoel voor
verantwoordelijkheid gestalte te geven. De innovaties
die dit mogelijk maken, vatten we samen onder de noemer
BlueEFFICIENCY: doordacht met elkaar gecombineerde
maatregelen om het verbruik en de emissie te verlagen. Als
klant haalt u daar meteen in meerdere opzichten voordeel.
Enerzijds door efficiëntere en dus zuinigere motoren.
Anderzijds door een lagere CO2-uitstoot, wat meer zekerheid verschaft over het beantwoorden aan toekomstige
emissierichtlijnen.
De Vito met BlueEFFICIENCY-pakket1. In de Vito combi
kunt u het positieve effect daarvan nu concreet ervaren.
Het standaard ingebouwde BlueEFFICIENCY-pakket1
doet het brandstofverbruik en de emissies dalen. Dat is te
danken aan de samenwerking van de zuinige dieselmotoren, de versnellingsbak ECO Gear die geoptimaliseerd
werd om het verbruik nog te verlagen, en andere FuelEconomy maatregelen die afhankelijk van het model in de
levering inbegrepen zijn.
Onderdelen van het rendementverhogend
BlueEFFICIENCY-pakket1 voor de Vito combi
met manuele versnellingsbak
met automatische versnellingsbak
▸ Euro 5 Gr. III
▸ Euro 5 Gr. III dieselmotor
dieselmotor OM 651
▸ Manuele versnellingsbak ECO
Gear die het verbruik beperkt
▸ ECO start/stop-functie
▸ ECO stuurbekrachtigingspomp
▸ Elektrisch geregelde
brandstofpomp
rolweerstand
▸ Alternatorbeheer
▸ Batterijbeheer
▸ Interne aanpassingen in
▸ Batterijbeheer
▸ Interne aanpassingen in
de motor
Techniek | BlueEFFICIENCY
brandstofpomp
▸ Banden met optimale
▸ Banden met optimale
▸ Alternatorbeheer
20
▸ Elektrisch geregelde
▸ Weergave schakelmoment
rolweerstand
1
OM 651 of OM 642
▸ ECO stuurbekrachtigingspomp
Niet in combinatie met benzinemotor.
de motor
De Vito E-CELL combi.
Toekomst standaard.
De eerste elektrische combi met batterijen die af fabriek geleverd wordt, is door zijn emissieloze aandrijving ideaal voor
personentransport in bijzonder milieugevoelige gebieden. Met
een reikwijdte van ongeveer 130 km (NEFZ), plaats voor maximaal zeven personen en een krachtige elektromotor is hij een
volwaardige combi waarmee het prettig rijden is, zelfs in het
veeleisende dagelijkse verkeer. Dankzij de vertrouwde technieken uit de serieproductie die behouden blijven, en de huurformule voor de lange termijn, is de Vito E-CELL een echte mijlpaal:
hij maakt een zorgeloze overgang naar het tijdperk van de
elektrische mobiliteit mogelijk.
De Vito E-CELL combi
▸ Elektrische aandrijving om lokaal emissievrij te
kunnen rijden
▸ Krachtige lithium-ionbatterij
▸ Elektromotor van 60 kW
▸ Topsnelheid 80 km/u
▸ Actieradius tot 130 km (gemiddeld)
▸ Aanzienlijke besparingen op de energiekosten in
vergelijking met verbrandingsmotoren.
▸ Belastingvoordeel in een groot aantal Europese landen
▸ Geen rijbeperkingen, gratis toegang tot steden die
gebruikmaken van tolwegen
▸ 7 zitplaatsen
▸ Geen invloed op de veiligheidsuitrusting of de
passagiersruimte
Waar is de peilaanduiding? De speciale wijzer-
Schakelhendel. De kracht wordt via een één-
Eenvoudiger dan tanken: de batterijen van de Vito
platen in de cockpit zijn een van de weinige
versnellingsbak op de voorwielen overgedra-
E-CELL worden via de standaard laadkabel op
elementen waaraan men de Vito E-CELL van een
gen. Ook dat efficiënte onderdeel werd speci-
een speciaal (optioneel) laadstation van 400 volt
Vito met een conventionele aandrijving kan
aal voor de Vito E-CELL ontwikkeld.
aangesloten.
onderscheiden.
Techniek | Vito E-CELL
21
Opdat u soeverein de weg van het succes kunt blijven bewandelen.
Comfortonderstel en permanente vierwielaandrijving 4x41.
Rijeigenschappen die inspireren. Vermogen rendeert alleen
als het superieur op straat wordt overgebracht. De Vito
slaagt daar voorbeeldig in dankzij zijn kostbare onderstel.
Bij elke kilometer die u rijdt, merkt u de optimale afstelling
van de veren en schokdempers, de hoogwaardige comfortlagers en de grote aandacht die aan elk detail besteed is:
dat leidt tot een hoog rijcomfort, een soepel rijgedrag en een
laag geluidsniveau.
▸ Op comfort gericht onderstel
▸ Achterwielaandrijving voor meer trekkracht, een beter
klimvermogen, een goed rijgedrag (ook volgeladen)
en minder invloed van de aandrijving op het stuurwiel
▸ Luchtvering met automatische niveauregeling op de achteras als optie (niet verkrijgbaar bij vierwielaandrijving)
▸ Permanente vierwielaandrijving1 als optie
▸ Verrassend kleine draaicirkel ook bij vierwielaandrijving
4ETS. In plaats van mechanische sperdifferentiëlen werken de 4x4-modellen
met het elektronisch tractiesysteem 4ETS. Dat wordt ingeschakeld wanneer een
of meerdere wielen beginnen doordraaien. De doordraaiende wielen worden
afzonderlijk afgeremd en het systeem verhoogt het aandrijfkoppel op de wielen
die nog voldoende grip hebben.
Het nummer 4 wint – ook op de weg. Indien u geregeld op
zwaar terrein moet rijden, bevelen wij u de als optie verkrijgbare permanente vierwielaandrijving 4x41 aan. Met de
combinatie van hogere tractie, verbeterde rijstabiliteit en
ESP van de nieuwste generatie overtuigt hij vooral in barre
weers- en wegomstandigheden. De permanente vierwielaandrijving1 brengt het motorvermogen tegelijkertijd op alle
vier wielen over en verdeelt het in een verhouding van
35 : 65 over de vooras en de achteras.
1
Verkrijgbaar voor Vito 113 CDI en 116 CDI.
Vierwielaandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.
Het hoge veercomfort van het onderstel zorgt in
combinatie met de vertrouwde achterwielaandrijving
bij elke mogelijke lading voor een uitstekende tractie
en voor een vlot en veilig rijgedrag (vierwielaandrijving op de foto).
Techniek | Onderstel en vierwielaandrijving 4x4
23
Goeie partners letten op elkaar.
De veiligheidsuitrusting.
De samenwerking tussen talrijke actieve en passieve
veiligheidssystemen, waartoe belangrijke elektronische
rijhulpsystemen behoren, zorgt in de Vito voor een erg
hoge mate van bescherming.
▸ Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP
▸ Schijfremmen rondom
▸ Krachtige reflectiekoplampen met geïntegreerde
mistlampen en dagrijlichten
▸ Bi-xenonkoplampen met geïntegreerde statische bochtverlichting, mistlampen en led-dagrijlichten als optie
▸ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen; voor
bestuurder en begeleider met gordelspanner
▸ Frontale airbag voor de bestuurder en begeleider
▸ Als optie dubbele airbag voor de begeleider1
▸ Windowbags en thoraxbags voor bestuurder en
begeleider eveneens als optie verkrijgbaar
▸ Adaptief remlicht
▸ Veiligheidskoetswerk met hoogbelastbare
draagstructuur
▸ Veiligheidsstuurkolom
▸ Grote veiligheidsachterlichten
▸ Verschillende bagagenetten en beschermroosters
verkrijgbaar om de inzittenden te beschermen
▸ Permanente vierwielaandrijving2 als optie
▸ Bandendrukcontrole als optie verkrijgbaar
1
2
24
Veiligheid
I.c.m. dubbele begeleiderszetel, die als optie verkrijgbaar is.
Verkrijgbaar voor Vito 113 CDI en 116 CDI.
Vierwielaandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.
Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP. Dit regelsysteem
voor rijdynamiek werkt afhankelijk van de belading in combinatie
met het antiblokkeerremsysteem (ABS), aandrijfslipregeling (ASR),
elektronische remkrachtverdeling (EBV), remhulpsysteem (BAS)
en standaard ESP-aanhangwagenstabilisatie (bij de optie aanhangwagenkoppeling).
Adaptief remlicht. Het standaard adaptieve remlicht zorgt ervoor
dat het achteropkomende verkeer bij een noodstop beter gewaarschuwd wordt, omdat de remlichten dan beginnen knipperen.
Indien er geremd wordt tot het voertuig stilstaat, wordt automatisch
de noodknipperlichtinstallatie ingeschakeld.
De afbeelding toont, enkel ter illustratie,
de verschillende geactiveerde airbags bij
maximale ontvouwing.
Veiligheid
25
Hier zit meer in voor u.
Hoe toepassingsgerichter een combi is uitgerust, hoe gemakkelijker en efficiënter het werk wordt. Geen probleem met
de Vito: behalve een omvangrijke standaarduitrusting biedt hij met zijn uitgebreid programma van opties en accessoires
tal van aanpassingsmogelijkheden.
● Meertraps verstelbare bestuurders- en begelei-
○ Lederen multifunctioneel stuurwiel. Met de
● Stuurwiel in hoogte en helling verstelbaar.
derszetel, ook met verstelling van de zithoogte.
geïntegreerde toetsen kan onder andere het volume
Dankzij het grote instelbereik vinden bestuurders van
Dankzij het grote instelbereik vinden personen van
van het als optie leverbare audio- of navigatiesys-
elke gestalte snel een geschikte zithouding. De stuur-
elke gestalte altijd een optimale zithouding. De
teem worden bediend, zonder dat u de handen van
bekrachtiging maakt manoeuvreren gemakkelijker.
zetels van bestuurder en begeleider zijn voorzien
het stuur hoeft te nemen.
van in de hoogte verstelbare hoofdsteunen.
● Standaarduitrusting ○ Optie
● Service-interval indicator ASSYST. Door de
service-interval indicator ASSYST kunnen de onderhoudskosten worden gereduceerd: hij zorgt voor
flexibele olieverversingsintervallen, die afhankelijk
zijn van het gebruik en gemiddeld om de 30 000 km
(of om de twee jaar) moeten plaatsvinden. Afhankelijk van de rijstijl en de intensiviteit van de belasting
○ Zetelverwarming voor bestuurder en begeleider.
De 3-traps zetelverwarming, die afzonderlijk geregeld
● Verwarmings- en ventilatiesysteem. Krachtig
○ Radio Audio 20. Radio met dubbele tuner,
zijn ook grotere kilometerintervallen mogelijk.1
kan worden voor bestuurder en begeleider, zorgt
verwarmings- en ventilatiesysteem met 5 standen
mp3-compatibele cd-speler, Bluetooth-interface
1
voor een aangenaam gevoel tijdens koude dagen.
en brede roosters.
met handenvrije functie, telefoontoetsen.
● Elektrisch bediende ruiten voor. Met comfort-
○ Airconditioning TEMPMATIC. In de modus Auto-
○ Radio-navigatiesysteem Audio 50 APS. Dvd-
○ Interieurverlichting in het plafond. De bedienings-
bediening en hindernisherkenning, te bedienen via
matisch regelt de airconditioning de interieurtempe-
navigatie met pijlweergave voor de gedigitaliseerde
eenheid in het dak met 2 ingebouwde leeslampjes
een schakelaar in de deurbekleding.
ratuur zelfstanding. Het systeem beschikt over een
gebieden in Europa. 12,7 cm tft-kleurendisplay,
zorgt voor een goede verlichting van de bestuurders-
recirculatietoets met tunnelschakeling. (De aircondi-
automatische filedetectie (TMC), drie radio-tuners,
en begeleiderszone. De gepolijste oppervlakken
tioning TEMPMATIC is standaard bij de Vito 122 CDI,
mp3-compatibele dvd-speler, Bluetooth-interface
maken het interieur nog aantrekkelijker.
Vito 126 en Vito SHUTTLE.)
met handenvrije functie, telefoontoetsen.
Het onderhoudsinterval is ook afhankelijk van de kwaliteit van
de gebruikte motorolie.
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
27
● Frontale airbag1 voor bestuurder en begeleider.
De frontale airbag biedt samen met het dragen
van de veiligheidsgordel nog meer bescherming bij
zware frontale aanrijdingen.
○ Dubbele airbag1 voor begeleider. In combinatie
○ Schuifvenster voor de passagiersruimte. Het in
met de als optie verkrijgbare dubbele begeleiders-
○ Airconditioning achter. De elektronisch geregelde
de schuifdeur geïntegreerde schuifvenster bevor-
● Koplampen in helder dekglas. De reflectiekop-
zetel is een dubbele airbag verkrijgbaar.
airconditioning TEMPMATIC voor de passagiers-
dert de ventilatie in de passagiersruimte. Bovendien
lampen met ingebouwde mistlampen en dagrijlichten
ruimte wordt bediend via de voorste dakbedienings-
vergroot het de gezichtshoek schuin naar achter,
staan borg voor een betere uitlichting van de rijweg
eenheid, zodat de bestuurder er makkelijk bij kan.
waardoor de actieve veiligheid groter wordt.
en de omgeving en verhogen zo de veiligheid.
1
De afbeelding toont, enkel ter illustratie, een gesimuleerde
activering van een airbag bij maximale ontvouwing.
○ Windowbags2. Windowbags voor bestuurder en
○ Zetels achter in configuratie 2-2-3. Dankzij de
○ Elektrisch panoramisch schuifdak (glas) achter.
○ Bi-xenonkoplampen. De bi-xenonkoplampen met
begeleider kunnen samen met het dragen van de
opstelling van de 3 achterste zetelrijen in een confi-
Het elektrische schuif- en kanteldak geeft achterin
geïntegreerde statische bochtverlichting, mistlam-
veiligheidsgordel het gevaar voor verwondingen aan
guratie 2-2-3 kunnen de passagiers eenvoudig
een gevoel van licht en ruimte. Het geïntegreerde
pen en led-dagrijlichten zorgen niet alleen voor een
hoofd en gezicht van de inzittenden aan de kant
instappen en doorlopen tot de achterste zitplaatsen
zonnescherm biedt bescherming tegen rechtstreekse
betere verlichting van de rijweg en de omgeving:
van de botsing bij zware zijdelingse aanrijdingen
zonder dat de zetels moeten worden neergeklapt.
zonnestralen.
zodra de richtingaanwijzers worden ingeschakeld,
verminderen.
Hiermee is deze zitconfiguratie bijzonder geschikt
gaat ook de mistlamp aan dezelfde kant branden
voor het beroepsmatige personenvervoer, bijvoor-
(actieve bochtverlichting), evenals bij een bepaalde
beeld als taxi of schoolbusje (alleen voor de extra
stuurhoek in bochten (statische bochtverlichting).
2
De afbeelding toont, enkel ter illustratie, een gesimuleerde
activering van een airbag bij maximale ontvouwing.
lange versie verkrijgbaar, niet i.c.m. de dubbele
begeleiderszetel).
● Standaarduitrusting ○ Optie
28
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
○ PARKTRONIC. De parkeerhulp PARKTRONIC helpt
de bestuurder bij het parkeren of manoeuvreren
○ Luchtvering3. De luchtvering op de achteras zorgt
op kleine plaatsen. Het systeem werkt volgens het
voor automatische niveauregeling, onafhankelijk
principe van het echolood en detecteert met ultrasone
○ Bumpers in koetswerkkleur. De voor- en achter-
van de belading, en maakt het mogelijk de achterzijde
sensoren hindernissen voor of achter het voertuig.
● Verwarmbare buitenspiegels. Meer veiligheid:
bumper van de Vito zijn ook beschikbaar in een
van de auto te verhogen of verlagen, bijvoorbeeld
De bestuurder krijgt informatie over de afstand en
de verwarmbare buitenspiegels garanderen bij alle
gelakte uitvoering, waardoor het uiterlijk van de auto
voor het gladstrijken van oneffenheden in het wegdek.
wordt met een geluidssignaal en visuele signalen
weersomstandigheden een goed zicht naar achteren.
nog extra aan uitstraling wint.
3
○ Lichtmetalen velgen. De lichtmetalen velgen met
○ Dakrails. Met de dakrails kunnen op een eenvou-
● 5-trapsautomaat. De bij de V6 CDI-motor en de
● Centrale vergrendeling met afstandsbediening.
bandenmaat 225/55 R 17 overtuigen door hun
dige manier dwarsdragers op het dak worden
V6-benzinemotor standaard geleverde automatische
De comfortsluiting met afstandsbediening maakt
sportief 5-spakendesign – en zo versterken ze de
vastgemaakt voor het transport van omvangrijke
versnellingsbak is als optie ook voor de 4-cilinder
het openen en sluiten van het voertuig gemakkelijker.
dynamisch-elegante look van de Vito combi.
voorwerpen. Met twee dwarsdragers is een
CDI-motoren van 100 en 120 kW verkrijgbaar. Hij
Het systeem zorgt bovendien voor een betere anti-
dakbelasting tot 100 kg mogelijk, met drie dwars-
ontlast de bestuurder en maakt vertrekken, manoeu-
diefstalbeveiliging, omdat alle deuren altijd veilig
dragers tot 150 kg.
vreren en parkeren makkelijker, vooral op hellingen
worden afgesloten.
Niet verkrijgbaar bij vierwielaandrijving.
gewaarschuwd.
of tijdens afdalingen.
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
29
Overzicht van de uitrustingsmogelijkheden1 (selectie).
Comfort
Interieur
Achterzijde zetelconsole bestuurder/begeleider open
●
(met mogelijkheid tot doorladen tot onder de voorzetels)
Veiligheid/onderstel
Achteruitkijkspiegel binnen met antiverblindingsfunctie
○
ADAPTIVE ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma)
Airconditioning TEMPMATIC2
○
in combinatie met ABS, ASR, EBV, BAS
●
Afsluitbaar handschoenkastje, verlicht
○
Automatische airconditioning THERMOTRONIC
○
Antidiefstal-/inbraakalarminstallatie
Comfortzetel met armsteun voor bestuurder en begeleider
○
Bandendrukcontrolesysteem
○
Derde remlicht
●
Comfortsleutel
●
Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen
●
Elektrisch glazen schuif- en kanteldak
○
Dubbele begeleidersairbag8
○
Radio- en communicatiesystemen ook met navigatie,
○
Elektronische startblokkering (transponder)
●
(als optie met thoraxbag)
Controlelampjes voor oliepeil, koelvloeistofpeil, remvloeistof,
●
remschoenen, lampdefecten en deurvergrendeling
○
Driepersoons zitbank voor tweede zetelrij achterin
○
cd-wisselaar en soundsystem
ESP-aanhangwagenstabilisatie i.c.m. optie AHK of AHK-vooruitrusting
●
Kunstlederbekleding
○
Stuurbekrachtiging
●
Gordelspanners voor bestuurder en begeleider
●
Multifunctioneel stuurwiel
○
Warme-/frisseluchtkanaal naar de passagiersruimte
●
Halogeenmistlampen vooraan
●
Scheidingsrooster, eendelig, uitneembaar, geschikt voor doorlaadvak
○
Warmtewerende beglazing
●
Kinderslot in de deuren van de passagiersruimte
●
Snelvergrendeling van zetelrijen
●
Wegrijhulpsysteem voor voertuigen met manuele versnellingsbak
○
Reflectiekoplampen met mistlampen en dagrijlichten
●
Twee- of driepersoons zitbank voor eerste zetelrij achterin
○
als optie verkrijgbaar
Rijlichtassistent met licht- en regensensor
○
Warmtewerend glas met bandfilter in de voorruit
○
Zetelverwarming voor bestuurder/begeleider
Thoraxbags/windowbags
○
Zetelrailsysteem met snelvergrendeling
○
Zijwandbekleding in antraciet
●
Techniek
Speciale modellen
5-trapsautomaat (bij benzinemotor, V6 CDI-dieselmotor en 4x4)
●
Vito CREW (zie pag. 14 en op internet op www.mercedes-benz.be)
Dieselpartikelfilter7
●
Vito SHUTTLE (zie pag. 16 en op internet op www.mercedes-benz.be)
3
Exterieur
Draaideuren achter 180° of met opening tot de zijwand
○
(zelfvergrendelend)
Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels
●
○
Gewichtsverhoging tot 3,05 t MTM
●
Gewichtsverhoging tot 3,2 t MTM5
○
● Standaarduitrusting ○ Optie
Manuele 6-versnellingsbak (bij 4-cilinder CDI-motoren)
●
1
Bij de Vito CREW zijn alleen een aantal specifieke opties verkrijgbaar.
Standaard bij de Vito 122 CDI, Vito 126 en Vito SHUTTLE.
3 Optie bij CDI-motoren van 100 of 120 kW.
4 Verkrijgbaar voor Vito 113 CDI en 116 CDI. Vierwielaandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.
5 Niet voor voertuigen met vierwielaandrijving of V6-motoren.
6 Niet in combinatie met benzinemotor.
7 Standaard bij de CDI-motoren.
8 I.c.m. dubbele begeleiderszetel.
2
Elektrische schuifdeur links en rechts in passagiersruimte
○
(compacte en lange Vito combi)
Rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket6 voor alle
Lichtmetalen velgen 6,5 J x 16 of 7 J x 17
○
CDI-dieselmotor OM 642
Schuifdeur links in de passagiersruimte
○
Vierwielaandrijving4
Schuifdeur rechts in de passagiersruimte
●
Trekhaak (kogelkop)
○
Volledig verzinkt koetswerk
●
30
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
●
typevarianten met 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 en 6-cilinder
○
Originele accessoires.
Met de accessoire-ideeën van Mercedes-Benz kunt u de uitrusting van uw
Vito nog meer aan uw wensen aanpassen. De originele accessoires1 van
Mercedes-Benz zijn optimaal op uw voertuig afgestemd en beantwoorden aan
strenge eisen op het gebied van kwaliteit en veiligheid. Meer informatie en
het volledige productaanbod vindt u in onze accessoirebrochures.
Gsm-houders2. Voor gangbare gsm-modellen zijn
Beschermhoezen. De pasvorm, de afmetingen en
Voetmatten. Matten in natuurrubber, ripsmatten of
Mercedes-Benz dakboxen voor de basisdragers
er aangepaste houders als verbinding tussen de
het design zorgen voor een goede bescherming
hoogwaardige fluwelen matten in tapijtkwaliteit.
Alustyle. Een sierlijk, aerodynamisch design,
gsm en de gsm-console. U bent altijd verzekerd van
van de originele zetel. De zetel behoudt zijn volledige
De matten liggen vlak op de vloer dankzij de speciale
speciaal voor uw Mercedes-Benz. Hoogwaardig en
de beste geluidskwaliteit en van een ergonomisch
functionaliteit. De hoezen worden bevestigd met
uitsparingen voor de zetelrails. Leverbaar voor alle
bijzonder duurzaam materiaal. Beschikbaar vanaf
bediencomfort. En om de houders te monteren,
klittenband, elastieken en metalen haakjes. De zetel-
interieurvarianten, voor de hele vloer tot tegen
een laadvolume vanaf ca. 330 liter of ca. 450 liter.
hoeft u geen bezoek aan de werkplaats te brengen.
hoezen nemen het motief van de originele bekle-
de achterklep en voor alle interieurvarianten. Uw
Een aanvullende set tassen met de juiste afmetingen
ding over.
Mercedes-Benz Partner geeft u graag advies.
of een skihouder zijn als accessoire beschikbaar.
De dakboxen zijn erg gebruiksvriendelijk en langs
beide zijden te openen.
1
2
De afbeeldingen kunnen ook originele accessoires tonen die niet in alle landen verkrijgbaar zijn.
Afbeelding van een soortgelijk toestel. De getoonde gsm maakt geen deel uit van de levering.
Uitrustingen | Originele accessoires
31
Bekledingen.
De hoogwaardige zetelbekledingen uit stof en kunstleder voor de Vito kunnen tegen een
stootje. Ze vergen maar weinig onderhoud, ze zijn bijzonder stevig en beklemtonen het
sierlijke karakter van het interieur.
Zetelbekleding Lima. De antraciet-look van de stoffen standaardbekleding Lima geeft het interieur een bijzondere meerwaarde.
Kunstlederen zetelbekleding. De optionele kunstlederen uitrusting in antracietkleur is bijzonder onderhoudsvriendelijk.
De bekleding is luchtdoorlatend, slijtvast en vuilafstotend.
Ze kan afgewassen worden en is zeer slijtvast – en dus ook tegen een veeleisend gebruik opgewassen.
32
Uitrustingen | Bekledingen
Koetswerkkleuren.
Poolwit
Kiezelgrijs
Hibiscusrood
Velvetrood
Aquagroen
Atlantisblauw
Briljantzilver metallic
Cubanietzilver metallic
Flintgrijs metallic
Sanidinebeige metallic
De hier getoonde standaard- en metaalkleuren1 zijn slechts een kleine selectie van de kleuren
waarin u uw Vito kunt bestellen. Alles samen zijn er meer dan 100 andere kleuren als optie
leverbaar. Daarnaast kunnen wij uw Vito desgewenst in speciale kleuren spuiten, bijvoorbeeld
in de kleur van uw onderneming.
Dolomietbruin metallic
Jaspisblauw metallic
Obsidiaanzwart metallic
1
Metaalkleuren zijn een optie.
Uitrustingen | Koetswerkkleuren
33
Motoren, verbruik en CO2-emissies.
Motor
OM 651 DE22LA
Types
Emissienorm1
Opstelling
Cilinderinhoud [cm ]
3
Max. vermogen [kW (pk)]/bij toerental [t/min]
Max. koppel [Nm]/bij toerental [t/min]
OM 651 DE22LA
OM 651 DE22LA
110 CDI
113 CDI
116 CDI
Euro 5 Gr. III
Euro 5 Gr. III
Euro 5 Gr. III
4/in lijn
4/in lijn
4/in lijn
2143
2143
2143
70 (95)/3800
100 (136)/3800
120 (163)/3800
250/1200–2400
310/1400–2400
360/1600–2400
Manuele versnellingsbak
Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear 360
SE
SE
SE
Automatische versnellingsbak
5-trapsautomaat NAG W5A 380
–
SA
SA
Diesel/ca. 75 (9)
Diesel/ca. 75 (9)
Diesel/ca. 75 (9)
achterwielaandrijving
achterwielaandrijving
achterwielaandrijving
Type brandstof/Tankinhoud (reserve) [l]
Aandrijving
Brandstofverbruik2 met rendementverhogend
in de stad [l/100 km]
8,9–9,3/–
8,4–8,9/9,7–10,1
8,4–8,9/9,7–10,1
BlueEFFICIENCY-pakket3 bij registratie als personenwagen
buiten de stad [l/100 km]
6,3–6,6/–
6,1–6,5/6,6–6,9
6,1–6,5/6,6–6,9
Brandstofverbruik en emissies
gecombineerd [l/100 km]
7,3–7,6/–
6,9–7,3/7,8–8,1
6,9–7,3/7,8–8,1
bij manuele/automatische versnellingsbak
CO2-emissie , gecombineerd [g/km]
193–200/–
182–193/206–214
182–193/206–214
2
Alle CDI-motoren hebben een certificaat conform Euro 5 Gr. III en worden standaard met dieselpartikelfilter aangeboden; de benzinemotoren zijn gecertificeerd conform Euro 5 Gr. I.
De opgegeven waarden werden volgens de voorgeschreven meetmethode [richtlijn (EG) 715/2007 in de huidige versie] bepaald. De gegevens hebben geen betrekking op een afzonderlijke auto en maken geen deel uit van het aanbod,
maar dienen alleen om verschillende autotypes met elkaar te vergelijken (alleen voor voertuigen met personenwagenregistratie). De verbruiks- en emissiewaarden zijn afhankelijk van het voertuigtype en de keuze van de emissienorm.
3 Het rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket is verkrijgbaar voor alle typevarianten met 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 en 6-cilinder CDI-dieselmotor OM 642.
4 De opgegeven waarden zijn bepaald volgens de telkens voorgeschreven meetmethode (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in de respectieve formulering). Deze gegevens gaan niet over één enkel voertuig en maken geen deel uit van het aanbod,
maar dienen alleen om de verschillende voertuigtypes met elkaar te kunnen vergelijken.
1
2
Legende:
SE = Standaarduitrusting, SA = optie, – = niet verkrijgbaar, 4x4 = vierwielaandrijving
De hier getoonde waarden zijn berekend op basis van voertuigen zonder extra uitrusting. Brandstoftypes: Super loodvrij DIN EN 228 RON 95 voor benzinemotor, diesel volgens DIN EN 590 voor CDI-motoren. De vermelde gegevens geven de stand weer op het moment dat deze brochure in druk gaat.
34
Technische gegevens | Motoren, verbruik en CO2-emissies
OM 642 DE30LA
M 272 E 35
OM 651 DE22LA
OM 651 DE22LA
122 CDI
126
113 CDI 4x4
116 CDI 4x4
Euro 5 Gr. III
Euro 5 Gr. I
Euro 5 Gr. III
Euro 5 Gr. III
6/V in hoek 72°
6/V in hoek 90°
4/in lijn
4/in lijn
2987
3498
2143
2143
165 (224)/3800
190 (258)/5900
100 (136)/3800
120 (163)/3800
440/1400–2800
340/2500–5000
310/1400–2400
360/1600–2400
–
–
–
–
SE
SE
SE
SE
Diesel/ca. 75 (9)
Loodvrije superbenzine
Diesel/ca. 75 (9)
Diesel/ca. 75 (9)
(95 octaan)/ca. 75 (9)
Koppelcurven:
Nm
Nominaal koppel
440 Nm
450
400
360 Nm
350
340 Nm
310 Nm
300
250 Nm
250
200
150
100
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
Toerental t/min
achterwielaandrijving
achterwielaandrijving
vierwielaandrijving
vierwielaandrijving
–/10,5–10,9
–/16,3–16,5
–/10,8–11,1
–/10,8–11,1
–/6,9–7,1
–/9,3–9,5
–/7,2–7,4
–/7,2–7,4
110 CDI
CDI-motor OM 651 DE22LA
70 kW (95 pk)
–/8,3–8,5
–/11,9–12,1
–/8,6–8,8
–/8,6–8,8
113 CDI
CDI-motor OM 651 DE22LA
100 kW (136 pk)
–/216–224
–/279–284
–/227–232
–/227–232
116 CDI
CDI-motor OM 651 DE22LA
120 kW (163 pk)
122 CDI
CDI-motor OM 642 DE30LA
165 kW (224 pk)
126
Benzinemotor M 272 E 35
190 kW (258 pk)
Technische gegevens | Motoren, verbruik en CO2-emissies
35
Maten en gewichten.
Opbouw/wielbasis[mm]
Compact/3200
Lang/3200
Extra lang/3430
Draaicirkel ∅ [m]
11,0/11,8
11,0/11,8
11,7/12,5
Draaicirkel ∅ bij vierwielaandrijving [m]
11,8/12,7
11,8/12,7
12,6/13,4
Laadvolume [m ]
0,43
0,73
0,97
Max. laadlengte2 [mm]
2422/2624
2667/2869
2897/3099
Max. toegelaten massa MTM [kg]
3050
3
3050–3200
3050–32003
Max. toelaatbaar treingewicht [kg]
4600–49404
4600–49404
4600–49404
geremd
2000
2000
2000
ongeremd
7506
7506
7506
1
3
Aanhangwagenbelasting [kg]
5
Leeggewicht7 [kg]
1895–1975
1920–2000
1945–2025
Leeggewicht7 bij vierwielaandrijving [kg]
1985
2010
2035
Nuttig laadvermogen8 [kg] bij MTM
3,05 t
1075–1155
1050–1130
1025–1105
3,2 t3
–
1240
1215
Nuttig laadv. bij 4-wielaandrijving8 [kg] bij MTM 3,05 t
1065
1040
1015
Max. dakbelasting [kg]
150
150
150
Met zetels voor 9 personen.
Gemeten op vloerhoogte (zonder/met doorlaadmogelijkheid), zonder zetels in de passagiersruimte.
3 Gewichtsverhoging als optie, niet voor voertuigen met vierwielaandrijving of V6-motoren.
4 Bij max. toegelaten massa MTM van 3050/3200 kg.
5 Afhankelijk van de aandrijflijn tot 2500 kg verhoogd aanhangwagenbelasting i.c.m. optie (geremd).
6 Aanhangwagenbelasting bij 3,2 t MTM 500 kg.
7 Gegevens volgens richtlijn 92/21/EG in de versie die geldig was toen deze brochure in druk ging (massa in rijklare toestand incl. gereedschap/reservewiel en trekhaak, indien door fabrikant meegeleverd, voor 90 % gevulde tank met bestuurder 68 kg en
bagage 7 kg) voor voertuigen in standaarduitvoering. Opties en accessoires verhogen deze waarden doorgaans, waardoor het nuttig laadvermogen overeenkomstig vermindert. Opmerking: volgens ISO-M06 1176 wordt het leeggewicht beperkt met maximaal 75 kg.
8 Zonder zetels in de passagiersruimte.
1
2
36
Technische gegevens | Maten en gewichten
Lengtes laadruimte i.c.m. zitconfiguratie. De hier
afgebeelde zetelconfiguraties zijn maar enkele van
de vele mogelijke configuraties. Naast een afzonder-
26671
24221
28971
lijke zetel voor de begeleider is ook een dubbele
begeleiderszetel verkrijgbaar.
14041
16491
24221
4801
28971
26671
14041
4801
18791
16491
18791
7251
9551
7251
9551
1 Gemeten op vloerhoogte.
Alle aanduidingen in mm.
Technische gegevens | Zitvarianten
37
Afmetingen.
Lang met wielbasis 3200 mm en lange achteroverbouw
Alle zetels gemonteerd
H tot ca. 5182
1220
1220
H
1240
3200
5008
26671
1196
1428
3200
5008
1196
1428
1196
24221
985
1240
1338
985
1240
1338
H tot ca. 5242
3200
4763
1428
3200
4763
1396
H
H tot ca. 5242
985
1240
1338
985
1196
1396
1338
H tot ca. 5182
1901
2253
H
H
1396
18752
18752
18752
1396
Alle zetels gemonteerd
1901
2253
1220
1901
2253
1220
1901
2253
Zonder zetels in de passagiersruimte
18752
Zonder zetels in de passagiersruimte
7251
4801
1
2
Gemeten op vloerhoogte.
Onbelast.
38
Technische gegevens | Afmetingen
Alle gegevens in mm. Alle voertuiggegevens gelden voor modellen in standaarduitvoering.
Bij vierwielaandrijving is de voertuighoogte ca. 67 mm hoger, de laadhoogte ca. 68 mm.
1428
Compact met wielbasis 3200 mm
Extra lang met wielbasis 3430 mm
Zonder zetels in de passagiersruimte
Alle zetels gemonteerd
18722
H
1396
H tot ca. 5222
H
18722
1396
1220
1901
2253
1220
1901
2253
H tot ca. 5222
985
1240
1295
1240
1295
985
1196
1196
28971
1428
3430
5238
1428
3430
5238
9551
De afgebeelde zitconfiguratie in de passagiersruimte en de dubbele begeleidersbank zijn optioneel.
Technische gegevens | Afmetingen
39
Verklarende woordenlijst.
Elektronisch stabiliteitsprogramma
en de wegrijhulp AAS (optie). Tegelijk
Elektronische remkracht-
Remhulpsysteem BAS.
Wegrijhulp AAS.
Aandrijfslipregeling ASR.
ADAPTIVE ESP.
verruimt het systeem de werking
verdeling EBV.
Onze ingenieurs hebben in de rijsimu-
De in het ESP geïntegreerde wegrij-
Als er een plotselinge verhoging van
ADAPTIVE ESP is een innovatief
van de stabiliteitsregeling. De ESP-
De elektronische remkrachtverdeling
lator onder andere vastgesteld dat
hulp (standaard bij automatische
het aantal omwentelingen van een
regelsysteem voor de rijdynamiek dat
aanhangwagenstabilisatie verhoogt
EBV verdeelt de remkracht, afhankelijk
veel automobilisten in een noodsitu-
versnellingsbak) zorgt ervoor dat voer-
aangedreven wiel vastgesteld wordt
voor het eerst ook rekening houdt
bovendien de rijveiligheid tijdens
van de situatie, over de voor- en ach-
atie weliswaar snel maar niet krachtig
tuigen op een helling bergop erg
(slip), grijpt ASR in de motorsturing
met de belading van het voertuig. Het
het rijden met een aanhangwagen.
teras voor een optimale remprestatie.
genoeg op het rempedaal trappen.
comfortabel kunnen vertrekken. Nadat
in om het motorvermogen te vermin-
Het systeem voorkomt zo dat de
Een inzicht dat leidde tot de ontwik-
de bestuurder het rempedaal gelost
deren en bedient het systeem de
systeem grijpt actief in bij bepaalde
kritieke situaties, bijvoorbeeld bij drei-
Let op:
bestelwagen gaat uitbreken door ‘te
keling van het remhulpsysteem.
heeft, wordt de remkracht nog onge-
rem om te verhinderen dat het wiel blijft
gend slipgevaar, door afzonderlijke
ADAPTIVE ESP kan de wetten van
zeer afgeremde’ achterwielen. Boven-
Dit systeem herkent aan de snelheid
veer 2 seconden in stand gehouden
doorslippen. Het systeem maakt
wielen gericht af te remmen en indien
de fysica niet opheffen. Zo kan
dien zorgt het ervoor dat de voorste
waarmee u het rempedaal intrapt
zodat de bestuurder rustig van het
daardoor soepel wegrijden en accele-
nodig ook het motorvermogen aan
ADAPTIVE ESP bijvoorbeeld een slip
remmen minder worden belast, zodat
een noodsituatie en verhoogt dan au-
rem- naar het gaspedaal kan overscha-
reren mogelijk zonder dat de wielen
te passen. Zo helpt het de bestuurder
als gevolg van watergladheid niet
ze niet aan kracht inboeten door een
tomatisch de remdruk. Daarbij zorgt
kelen zonder dat het voertuig al weg-
voortdurend doorslippen of de auto
om de gevaarlijke situatie meester
verhinderen. Overschrijdt de bestuur-
te hoge thermische belasting – een
het antiblokkeerremsysteem ABS
rijdt. De wegrijhulp wordt actief bij
zijwaarts uitbreekt. Dat vergroot de
te worden. ADAPTIVE ESP bundelt
der de fysische limiet, dan kan ook
effect dat bekend staat als ‘fading’.
ervoor dat de wielen niet blokkeren.
stijgingen vanaf ca. 4 %. Op vlak terrein
tractie en dus ook de veiligheid op een
de functies van het antiblokkeerrem-
ADAPTIVE ESP een ongeval niet ver-
of bergaf wordt hij niet geactiveerd.
wegdek met een verschillende grip
systeem ABS, de aandrijfslipregeling
hinderen!
ASR, de elektronische remkrachtverdeling EBV, het remhulpsysteem BAS
40
Verklarende woordenlijst
of op een gladde ondergrond.
ESP-aanhangwagenstabilisatie.
Adaptief remlicht.
Frontale bestuurders-
Windowbags en thoraxbags.
Vierwielaandrijving.
Dieselpartikelfilter.
Dit systeem is een aanvulling op
Het adaptieve remlicht verhoogt de
en begeleidersairbag.
Als aanvulling op de frontale airbags
De permanente vierwielaandrijving
De roetemissie van dieselwagens is
ADAPTIVE ESP en verhoogt de veilig-
actieve veiligheid, omdat het bij een
Een frontale airbag voor bestuurder en
zijn voor de bestuurder en de begelei-
brengt het motorvermogen in een
de afgelopen jaren drastisch gedaald.
heid bij het rijden met een aanhang-
noodstop voor een extra waarschu-
begeleider zijn belangrijke bijkomende
der windowbags en thoraxbags
verhouding van 35 : 65 over op de voor-
Toch moet de nog altijd te hoge emis-
wagen door, zodra de aanhangwagen
wing zorgt; bij een noodstop vanaf
elementen van passieve veiligheid. Ze
beschikbaar, die zich bij zware zijde-
en achteras. Het systeem maakt hierbij
sie, als gevolg van het steeds toene-
begint te slingeren, de wielen van de
50 km/u beginnen alle remlichten te
verhogen het niveau van bescherming
lingse aanrijdingen aan de kant van
geen gebruik van mechanische diffe-
mende aantal dieselwagens, verder
trekker doelgericht af te remmen, het
knipperen. Daardoor wordt het ach-
van de gordels dragende inzittenden
de botsing ontvouwen. De windowbag
rentieelsperren, maar van het elektro-
worden verminderd. Dankzij de diesel-
motorkoppel te verlagen en zo de
teropkomende verkeer gewaarschuwd
en vormen bij zware frontale aanrijdin-
moet het hoofd van de inzittenden
nisch tractiesysteem 4ETS. Het sys-
partikelfilter van Mercedes-Benz kun-
bestuurder te helpen de aanhangwa-
en de reactietijd van de achterliggers
gen een aanvullend veiligheidssys-
aan de kant van de botsing nog meer
teem remt de doorslippende wielen
nen we weer wat ruimer ademhalen.
gen weer stabiel te maken. Indien
verkort. Indien er bij een snelheid
teem op de veiligheidsgordel (met gor-
beschermen. Wanneer hij geacti-
afzonderlijk en automatisch af en ver-
Deze filter verwijdert meer dan 95 %
het systeem verscheidene malen na
vanaf 70 km/u geremd wordt tot het
delspanner en spankrachtbegrenzer).
veerd wordt, ontvouwt hij zich aan de
groot tegelijkertijd het aandrijfkoppel
van de roetdeeltjes uit de uitlaatgas-
elkaar is geactiveerd, zal het steeds
voertuig stilstaat, wordt automatisch
kant van de zijruit. De thoraxbags
op de wielen die nog voldoende grip
sen. Bovendien voorkomt een voort-
krachtiger remmen, zodat de snelheid
de noodknipperlichtinstallatie inge-
Let op:
zijn elk in de rugleuning van de zetel
op het wegdek hebben. Het resultaat
durend regeneratieprocedé dat de filter
van het voertuig merkelijk wordt
schakeld.
Airbags ontslaan de inzittenden
geïntegreerd en beschermen de
is een betere tractie en een grotere
verstopt raakt, wat dus alweer brand-
niet van de noodzaak om altijd de
borstkas van de inzittende.
rijstabiliteit in vele situaties: op sneeuw,
stof bespaart.
verlaagd.
ijs of natte bladeren, op slechte wegen,
veiligheidsgordel – op de juiste
manier – te gebruiken. Een airbag
Let op:
kan een inzittende namelijk alleen
Airbags ontslaan de inzittenden
optimaal beschermen als de gordel
niet van de noodzaak om altijd de
goed is omgegespt.
veiligheidsgordel – op de juiste
bij nat weer of met aanhangwagen.
manier – te gebruiken. Een airbag
kan een inzittende namelijk alleen
optimaal beschermen als de gordel
goed is omgegespt.
Verklarende woordenlijst
41
Wij werken voor uw succes.
Mercedes-Benz is altijd in uw buurt: met ongeveer 2600 gunstig gelegen
Servicepunten is ons servicenetwerk voor bestelwagens één van de dichtste
in heel Europa. Dat is echter nog niet alles: met voertuigspecifieke dienstenpakketten, mobiliteitspakketten, individuele leasing-, financierings- en
verzekeringsmodellen dragen we bij tot de concurrentiekracht en het rendement van uw onderneming. En dat van bij de aanschaf van uw voertuig tot
het einde van de lange levensduur ervan.
Met Mercedes-Benz MobiloVan1, de nieuwe levenslange2 mobiliteitsgarantie
van Mercedes-Benz, zorgen wij ervoor dat u snel weer op weg kunt. Daarom
stellen wij u bij pech meteen en zonder omhaal een vervangvoertuig3 ter
beschikking.
Ons omvangrijke aanbod aan service en financiële diensten kunt u altijd
bij uw Mercedes-Benz Partner raadplegen. Uw verkoper van Mercedes-Benz
bestelwagens geeft u op dat vlak graag uitvoerig en individueel advies.
Geldig vanaf 01.10.2012 met eerste inschrijving vanaf 01.10.2012.
Tot maximaal 30 jaar.
3 Vervangvoertuig al naar gelang beschikbaarheid.
1
2
42
Service en financiële diensten
Financiering, leasing
en verzekering
Service en originele onderdelen
PLUS3
Mercedes-Benz Service24h
Financiering
Mercedes-Benz Menuprijzen
Leasing
MercedesServiceCard
Renting
Mercedes-Benz originele onderdelen
Mercedes-Benz CharterWay
X-Change Plus
Verzekering
Mercedes-Benz Financial
Uw partner voor uw mobiliteit
Met meer dan 25 jaar ervaring is Mercedes-Benz
Financial de bevoorrechte partner van meer dan
25.000 klanten in België.
Plus3 (lening op afbetaling)
Leasing (enkel voor professionelen)
Verzekering
▸ U betaalt de btw als voorschot.
▸ U bepaalt de periode van de leasing en de
Door de verzekering op te nemen in uw financiële
▸ Plus3 biedt u lage maandelijkse aflossingen,
aankoopoptie (maximaal 15%) op het einde
oplossing (leasing, renting of CharterWay)
dankzij de minimum gegarandeerde over-
van het contract in functie van uw budget.
vereenvoudigt u aanzienlijk het werk doordat
namewaarde op het einde van het contract.
▸ U betaalt enkel het gebruik van uw
Mercedes-Benz!
Door onze nauwe samenwerking met het
Mercedes-Benz dealernet en dankzij onze uitgebreide
marktkennis, stellen wij u de beste financiële
oplossingen voor om uw mobiliteit te verzekeren.
Naargelang uw behoefte, kiest u bij uw Mercedes-Benz
concessie zowel het voertuig als de financiële oplossing op maat en de verzekering in één handomdraai.
▸ U geniet van een maximale flexibiliteit op het
van het contract.
▸ U geniet van een maximale service door de
leasing aan te vullen met onze bijkomende
einde van het Plus3 contract:
diensten, zoals verzekering, onderhoudscon-
1. ofwel levert u het voertuig binnen;
tract, ….
44
Service en financiële diensten
▸ een gemakkelijker beheer van uw contract,
vooral bij schade;
▸ een uiterst competitieve premie.
een “vloot”-tarief en dit zelfs voor één enkel
▸ U bepaalt de periode van de renting en de
voertuig.
voor een maximale periode van 24 maan-
restwaarde (minimum 16%) op het einde
den aan de voorwaarden die op dat ogenblik van toepassing zijn.
van het contract in functie van uw budget.
▸ De renting is een buiten-balans formule
(algemene onkosten).
▸ U geniet van een maximale service door de
▸ U betaalt de btw als voorschot.
renting aan te vullen met onze bijkomende
▸ U bepaalt de periode van de afbetaling in
diensten, zoals verzekering, onderhoudscon-
functie van uw budget.
tract, ….
CharterWay
CharterWay biedt u een innovatieve en flexibele
oplossing, die u van alle zorgen verlost. U geniet
de vorm van een huur op lange termijn. Alleen
het rijden laten wij aan u over!
Naast de financiële huur, de rijbelasting en
het onderhoudscontract, kiest u optioneel uit
Kredietgever:
Mercedes-Benz Financial Services Belux nv
Tollaan 68
1200 Brussel
btw: be 0405.816.821 – rpr: Brussel – cbfa: 14855.
Tel.: (02) 254 68 90 – Fax: (02) 254 68 12
www.mbfs.be
▸ een vereenvoudigde inschrijving;
3. ofwel herfinanciert u de overnamewaarde
van de knowhow van de Daimler-groep onder
Uw Mercedes-Benz concessiehouder informeert
u met plezier en maakt u graag een offerte op maat.
U geniet onder andere van:
Renting overnamewaarde;
▸ U bent eigenaar van het voertuig.
Wilt u weten welke financieringsformule en/of
verzekering het beste bij u past?
uw administratieve zorgen beperkt worden.
Dankzij het verzekerde volume, geniet u van
2. ofwel betaalt u de minimum gegarandeerde
Financiering (lening op afbetaling)
U geniet van onze uitstekende service, zoals u van
Mercedes-Benz mag verwachten!
▸ U geniet van de aankoopoptie op het einde
volgende diensten, naargelang uw behoeften:
▸ verzekering
▸ banden
▸ vervangvoertuig
▸ afslepen
▸ jaarlijkse technische controle
▸ onderhoud laadbrug of koelgroep
Let op, geld lenen, kost ook geld.
Mercedes-Benz Serviceprogramma’s
Service en originele onderdelen
De rendabiliteit van een bedrijfsvoertuig begint met continu
beschikbaar zijn. Maar tegelijk stelt u uw bestelwagen elke
dag professioneel zwaar op de proef. Het is dan ook uiterst
belangrijk dat hij technisch steeds perfect in conditie is.
Precies daarom stelt Mercedes-Benz u een waaier aan onderhouds- en herstellingsprogramma’s op maat van uw
activiteiten voor, nl:
▸ Service BestBasic
▸ Service Extend
▸ Service Complete
▸ Service SelectPlus
Mercedes-Benz Service24h. Als uw Mercedes-Benz eens
niet zou starten of er de brui aan zou geven, zorgt onze
gratis1 Service24h-hotline 00800 1 777 7777 in de kortst
mogelijke tijd voor deskundige hulpverlening. Deze hotline
kunt u in heel Europa bellen. 365 dagen per jaar, 24 uur
per dag zorgen onze servicemedewerkers ervoor dat u in
een oogwenk weer mobiel bent.
Samen vormen ze de beste en voordeligste garantie voor
uw mobiliteit. Zelfs herstellingen van de koelgroep of de
laadklep behoren tot de mogelijkheden en kunnen opgenomen
worden in de dekking. Het principe is altijd hetzelfde:
transparante, vaste bedragen die perfect afgestemd zijn op
het werkelijke gebruik dat u van uw Mercedes-Benz bedrijfsvoertuig maakt. U bepaalt zelf de looptijd en het aantal
kilometers die door het programma gedekt worden. Kiezen
voor een serviceprogramma is kiezen voor een eenvoudig
en duidelijk financieel beheer en een uitgebreide ondersteuning van de Mercedes-Benz Partners in 18 Europese
landen.
Mercedes-Benz Menuprijzen. De Menuprijzen zijn een
exclusiviteit van Mercedes-Benz. U vindt ze enkel bij de
Erkende Servicepunten Mercedes-Benz. Deze ‘forfaits’
onderdelen, werkuren en btw onderscheiden zich door
hun transparante prijzenvoorstel voor de meest voorkomende onderhouds- en herstellingswerken.
MercedesServiceCard. Deze kaart geeft u de garantie dat
u in heel Europa probleemloos bij Erkende Servicepunten
wordt geholpen. De afhandeling verloopt bijzonder vlot als
u bij pech de Service24h nodig hebt. Met uw kaart kunt u
tol- en tunnelgelden en tankbeurten betalen.
Mercedes-Benz originele onderdelen. Mercedes-Benz originele onderdelen worden volgens de strengste criteria op
materiaal en werking gecontroleerd en zijn perfect op uw
voertuig afgestemd en nog 15 jaar beschikbaar nadat ze
uit productie zijn genomen.
X-Change Plus. Als een onderdeel in uw Mercedes-Benz
vervangen wordt, wilt u dat de prestaties, het comfort en
de integriteit van uw voertuig hetzelfde blijven. Tegelijk
wilt u de onderhoudskosten binnen de perken houden. Met
het X-Change Plus programma vervangt u een oud onderdeel door een identiek onderdeel dat in onze fabriek volledig
uit elkaar werd gehaald, ontdaan werd van al wat versleten
is en vervolgens opnieuw gefabriceerd werd. Het resultaat
is een kwalitatief onderdeel met garantie, dat meteen ook
tot 30 % goedkoper is. Onze raadgevers vertellen u graag
welke onderdelen voor uw wagen in X-Change Plus beschikbaar zijn.
1
Dit hotlinenummer kan gratis via een vaste telefoon of gsm worden opgeroepen. In bepaalde
Europese landen worden voor een oproep met de gsm kosten aangerekend, die door de netbeheerder
worden bepaald. Als uw netbeheerder geen internationale of kosteloze oproepen toestaat,
raden wij u aan het specifieke landnummer te gebruiken, dat u op de Service24h-sticker vindt.
Service en financiële diensten
45
Test uw Vito
en behaal succes.
Maak een proefrit met het voertuig van uw dromen.
Nergens is een Mercedes zo overtuigend als op de weg. Want pas daar ervaart
u het superieure rijgevoel dat deze auto’s zo bijzonder maakt. Ontdek
hoezeer de variabiliteit, het hoge comfort en de zuinigheid van de Vito
uw onderneming verrijken – tijdens een proefrit, waarvoor wij u hartelijk
uitnodigen. Uw Mercedes-Benz Partner maakt graag een afspraak met
u. Met de zoekfunctie voor concessiehouders op www.mercedes-benz.be
vindt u uw dichtstbijzijnde Mercedes-Benz Partner heel gemakkelijk.
Wij heten u nu al hartelijk welkom.
46
Proefrit
Terugname van oude voertuigen. Na een lang leven vol prestaties nemen wij uw Vito terug om hem milieuvriendelijk te verwerken in het kader van de EU-richtlijn
voor de terugname van oude voertuigen – maar zover is het natuurlijk nog lang niet. Voor de terugname van oude voertuigen staat een net van terugnamevestigingen
en sloopbedrijven ter beschikking, die uw voertuig gratis en op milieuvriendelijke wijze verwerken. Daardoor zal de Vito ook in de toekomst aan de wettelijke quota
voor recycling en besparing van de hulpbronnen voldoen. Meer informatie over de recyclage van oude voertuigen, de verwerking en de voorwaarden voor de terugname
vindt u op www.mercedes-benz.be.
Over de gegevens in deze brochure: nadat de redactie van deze tekst op 23.03.2012 afgesloten werd, kunnen aan het product nog wijzigingen aangebracht zijn.
De constructeur behoudt het recht om tijdens de levertijd de constructie of vorm, de kleuren en de standaarduitrusting te wijzigen, voor zover die veranderingen of
afwijkingen – rekening houdend met de belangen van de verkoper – redelijk blijven voor de koper. Indien de verkoper of de constructeur voor de aanduiding van de
bestelling of van het bestelde artikel tekens of nummers gebruikt, kunnen alleen hieraan geen rechten worden ontleend. De foto’s en beschrijvingen kunnen accessoires
of opties bevatten die niet tot de standaarduitrusting behoren. Mogelijke kleurverschillen zijn een gevolg van het drukproces. In deze brochure kunnen ook types of
diensten worden vermeld die in bepaalde landen niet worden aangeboden.
Deze brochure is een internationale uitgave. Verklaringen over wettelijke, gerechtelijke en fiscale voorschriften en gevolgen gelden enkel voor België bij de afsluiting van
de redactie van deze brochure. Vraag daarom bij uw erkende Mercedes-Benz concessiehouder naar de in uw land geldende voorschriften en de recentste verplichtingen.
www.mercedes-benz.be
Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B200 · 14-03/0912 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne