MusKöbasen 40 år sid 4 en båthelg i usa sid 10 Kallelse

KMK
nytt
KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
NR 1
januari 2010
musköbasen 40 år
sid 4
en båthelg i usa
sid 10
kallelse vårmöte
sid 14
båtmässan Göteborg sid 16
julglöggen
sid 21
iccy
sid 23
gamla båtar
sid 26
göran egnell
sid 30
SUNSEEKER PREDATOR 52
KMKnytt är en föreningstidning utgiven av
KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
Torstenssonsgatan 9, 114 56 Stockholm
Tel
08-661 23 03
Fax
08-666 00 67
Postgiro
58202-3
Bankgiro
5416-6814
e-mail
[email protected]
Hemsida
www.kmk.a.se
Ansvarig utgivare Bo Ahlström GS
08-661 26 90
[email protected]
Produktion
IR-produktion
Tryck och
distribution
Saltsjöbadens Tryckeri
ANNONSER
BEsöK oss På
”allt För sjöN” moNtEr a22:20
Bo Ahlström 0702-61 26 90
[email protected]
IR-produktion
0735-64 46 46
Teknisk info annonsmaterial
IR-produktion 0735-64 46 46
[email protected]
Båtar till salu
ÖPPETTIDER PÅ KANSLIET
sunseeker Predator 52
Ny
2009
11 350 000 sEK
sunseeker Portofino 47
Ny
2008
6 750 000 sEK
sunseeker Portofino 46
Begagnad
2003
3 200 000 sEK
sunseeker Portofino 35
Begagnad
2006
2 750 000 sEK
sunseeker superhawk 40
Begagnad
2001
1 695.000 sEK
sunseeker superhawk 34
Begagnad
1999
1 075.000 sEK
Nimbus Nova 33 Coupé
Begagnad
2001
1 490 000 sEK
Hydrolift C-31
Ny
2007
1 990 000 sEK
Hydrolift s-24 sun
Begagnad
2005
675 000 sEK
Hydrolift C-24rr
Ny
2009
1 995 000 sEK
Hydrolift F-26
Begagnad
2000
565 000 sEK
Hydrolift t-30v2
Begagnad
2001
985 000 sEK
Måndag - torsdag 9-12 och 13-16
fredag 9-13
ANNONSPRISER 2010
1/4-sida
Halvsida
Helsida
Omslag insida
Omslag utsida
3 000:4 000:6 000:7 000:7 500:-
Materialdag
Nr 1 v 05
Nr 2 v 17
Nr 3 v 34
Nr 4 v 46
Utgivning
v 08
v 20
v 37
v 49
2
för
sina mångåriga insatser för klubben så har
han lovat att fortsatt finnas med och hjälpa
till när det behövs. Det är vi alla är mycket
glada för. Göran kommer även framöver
att representera KMK i KAK:s styrelse och
ansvara för såväl klubbens jubileumskommitté inför vårt 100 års firande som vår
förtjänstmedaljkommitté.
Även om Göran har avtackats
I somras åkte jag och Bosse Ahlström tillsammans från Sandhamn till
Högböte i en av de sannolikt minsta båtarna som lagt till där. Tur att vi inte behövde
ta med sjökort, för det hade inte fått plats.
Där träffade vi bl a Erik Lundquist och
vår tillsyningsman Lasse Eriksson och fick
information om den tilltänkta investeringen
i ett nytt tak på östra bryggan. Jag visste
att det hade funnits en del diskussioner i
klubben om investeringen och därför måste
jag erkänna att det känns oerhört skönt att
frågan förelades årsmötet, som dessutom
tog ett enhälligt beslut att genomföra det
nya takbygget. Men det bestående minnet
från den dagen var inte taket eller den
vådliga båtresan. Det var återupptäckten av
Högböte. Trots att jag har varit medlem i
20 år så har jag bara där vid något enstaka
tillfälle för länge sedan. Vilken pärla.
Det som får alla ideella klubbar och
föreningar att leva är våra eldsjälar som
gör så ofantligt mycket för så många. Utan
att nämna några namn vill jag utrycka
min beundran och tacksamhet för alla er
som finns i KMK. Ett tydligt bevis för
detta engagemang är just hur Högböte har
utvecklats till en fantastisk samlingsplats
för oss KMK:are och som jag hoppas att
många fler kommer att upptäcka.
ORDFÖRANDE PER TAUBE
nominering som ny ordförande
informerades jag i våras om uppdraget av Göran Egnell och Bosse
Ahlström. Vid detta tillfälle lanserade jag en djärv idé, att förvärva
det närbelägna Villa Godthem
som hade varit till salu under en
tid och där skapa ett KMK hus
med kansli, shop och restaurang.
Allt sedan dess har vi, och flera
med oss, jobbat vidare med idén
och i skrivande stund tror jag att
vi kommer att lyckas. Ingenting är
klart men jag hoppas att vi snart
har ett antal privata intressenter
på plats för att säkerställa finansiering för förvärv och renovering.
Om vi lyckas har vi kommit överens med KAK att gemensamt flytta
våra kanslier till Villa Godthem
parallellt med att en duktig krögare får arrendera restaurangen.
Klubbarnas åtagande är begränsat
till att tillsammans teckna hyreskontrakt avseende kansliet, vilket
kommer att innebära en besparing.
Vi har även fört diskussioner med
KSSS och KSAK om samverkan så
kanske blir det ett Kungliga Klubbarnas Hus.
Just nu känns det som man
skulle byta upp sig till en isbrytare
men jag hoppas att den bistra vintern
snart släpper greppet så att man åter
kan börja tro på sommaren.
Upplands-Väsby den 31 januari
2010 (-17 ˚)
Bästa hälsningar till er alla,
Per Taube
att klubben
snart kan få ytterligare en samlingsplats,
ett ställe som kan fungera året om och som
är något mer centralt beläget. Klubben har
i många är hyst förhoppningar att kunna
bygga ut i KMK-hamnen och där skapa ett
större klubbhus. Tyvärr har det på grund
av det omfattande regelverk som gäller för
området varit svårt att genomföra. Inför
Det finns en möjlighet
Omslagsbild: Svartklubbens lots,
Lars Gullander
Supreme Marine AB Biskopsvägen 7 115 21 Stockholm
+46 8 665 35 45 [email protected] www.suprememarine.se
Vid årsskiftet tillträdde jag formellt som
ordförande för Kungliga Motorbåt Klubben. Det är en stor utmaning och samtidigt är det mycket hedrande att efterträda
Göran Egnell, mr KMK, som har suttit i
styrelsen i 24 år varav 13 år som ordförande. Dessutom har både Görans far och
farfar varit engagerade i styrelsen så mitt
uppdrag är minst sagt förpliktigande. Stort
tack till er alla för ert förtroende.
ORDFÖRANDEN HAR ORDET
KÄRA KMK-are!
3
Text Helene Skoglund
Nynäshamnsposten
Musköbasen 40 år
År 1969 stod ett underjordiskt område lika stort som Gamla stan klart
i Muskös urberg. Muskö örlogsbas
invigdes för 40 år sedan – men Muskö
har haft militär betydelse längre än så.
Regeringens försvarsbeslut 2004 slog
fast att den svenska marinen bara skulle
ha en marinbas. Verksamheten skulle
koncentreras till Karlskrona och därför
började basen på Muskö avvecklas år
2005.
är i dag kvalitetschef
på 4:e sjöstridsflottiljen på Berga, men
arbetade mellan 1980 och 2008 vid
Musköbasen. I mitten av 1990-talet var
det cirka 800 personer som hade sin
arbetsplats i berganläggningen, berättar
han.
– Efter 2004 var det 438 personer som
slussades ut, och de allra flesta fick
arbete.
Lars Löjdkvist
Stora entrén till anläggningen från land. Innanför entréns väderskydd finner man ...
finns fortfarande kvar på Muskö. I dag finns där cirka
hundra försvarsanställda. Ytterligare
tjugofem personer arbetar för Fortifikationsverket och Försvarets materielverk
och i höst kommer åttio värnpliktiga
från Närskyddskompaniet Amf1 att
förläggas vid Musköanläggningen, enligt
Marinbasens nyhetsbrev Sjöbrisen. Idag
har också privata aktörer som Kockums,
MKAB, Gröna bolaget och SAAB Missile
verksamhet i anläggningen.
Men Försvarsmakten
har under
historiens gång varit en strategiskt viktig
militär plats.
– Redan år 1007 finns ett slag dokumenterat vid Olongssund utanför Muskö, då
Olof Haraldsson drabbade samman med
Sote. Olof gav namn åt det som i dag
något förvrängt heter Olångsund. Sote
har gett namn åt Sotinge udd vid Muskö,
berättar Lars Löjdkvist.
– År 1628 fanns förläggningar som
tillhörde flottan på Herrö, eller Nyhamn
som området kallades. Där samlades
fartygen för att segla vidare mot det trettioåriga kriget.
Området kring Muskö
för första gången
inför valet mellan att ha en marinbas
i syd eller på ostkusten, berättar Lars
Löjdkvist.
– Inte ens då kunde man bestämma sig.
Då stod det mellan Nyhamn i våra trakter, och Karlshamn i Blekinge. Det blev
till slut Karlskrona, som inte ens var med
från början.
... de 45 ton tunga stötvågsportarna som stängs när berget går i höjd beredskap.
År 1680 stod man
Jagaren Uppland i en skyddstunnel i Älvsnabbenanläggningen på Muskö.
4
Här inne är det cykel som gäller. De långa transportsträckorna trafikeras av ett elektriskt tåg.
5
Långt senare, i andra världskrigets efterdyningar, började man fundera på om
det var så klokt att ha ett så stort militärt
mål mitt i Stockholm. Efter en utredning
blev Musköanläggningen den svenska
marinens nya strategiska bas. Den började byggas år 1950 och invigdes nitton
år senare av kung Gustav VI Adolf, den
30 september 1969.
inviga basen
var man tvungen att lösa frågan med
kommunikationerna. Därför byggdes
den 3 kilometer långa Muskötunneln,
som ansågs vara ett bättre alternativ ur
försvarssynpunkt än en bro. Muskötunneln invigdes år 1964 och var då en
av Europas längsta tunnlar.
Men innan man kunde
En korvett tillsammans med två minfartyg i en av jagardockorna.
del är
lika stor som Gamla stan i Stockholm
och har två mil väg. I berget finns tre underjordiska dockor (två jagardockor och en
ubåtsdocka), en slip, verkstäder, förråd,
kontor, krigssjukhus och reningsverk.
Musköbasens underjordiska
Motortorpedbåten T 102 på väg ut ur
ubåtsdockan.
Ubåt i ubåtsdockan i maj månad 2004.
Korvetten HMS Gävle på väg in i jagardockan i augusti
2006, för att förberedas inför uppdrag i Medelhavet utanför
Libanon.
1200-talet: Älvsnabben nämns i Kung Waldemars segelled.
1442: Erik av Pommern kapar fartyg vid Älvsnabben.
1523: Förbandet Ostkustens marinbas grundas
(namnet har ändrats över åren:
1966-1990: Ostkustens örlogsbas,
1990-2000: Ostkustens marinkommando,
2000-2005: Ostkustens marinbas).
1628: Regalskeppet Vasa börjar sin färd mot
Älvsnabben från Stockholm.
1630: Gustav II Adolf avseglar från Älvsnabben till
30-åriga kriget.
1930: Älvsnabbsmonumentet avtäcks.
1948: Örlogsbasutredningen tillsätts.
1950: Trots att utredningen inte är klar börjar
förberedelserna. Den 21 november skjuts det
första sprängskottet i Muskös berg.
1951: Utredningen lägger fram sitt betänkande om att
Örlogsvarvet i Stockholm flyttas till Muskö.
Två år senare fattar regeringen beslut om
flyttningen.
1955: Den 26 november dockas det första fartyget –
minsveparen M14 – i docka 3.
1969: Muskö örlogsbas invigs 30 september.
Musköanläggningen
• Berganläggningen invigdes 1969 och påbörjades redan 1950.
• Bergrummen är totalt till ytan lika stora som Gamla
stan i Stockholm.
• Vid byggnationen sprängdes 1,5 miljoner kubikmeter
bergmassor ur berget.
• Anläggningen är uppdelad i flera block, som har egna
elverk och ventilationsanläggningar och kan fungera helt avskilt från omvärlden.
• Krigsköket har kapacitet att utspisa 2 000 portioner
tre gånger om dagen.
• Jagardockorna är 145 meter långa och är från
dockbotten till tak tillräckligt stora för att rymma
Katarinahissen (som är 38 meter hög).
• I mitten av 1990-talet arbetade cirka 800 personer i
berganläggningen.
Några viktiga fördelar
med Pantaenius
www.hqhh.de
Historik
SWE09152
År 1715 började man återuppbygga
marinbasen i Stockholm. Det var bland
annat då Galärvarvet byggdes, berättar han.
båtförsäkring
Fast försäkringsbelopp
Fast belopp som betalas utan avdrag vid en totalförlust. Beloppet gäller under hela den avtalade
försäkringsperioden.
Nytt för gammalt
Delskador eller delförluster ersätts utan åldersavdrag.
Geografiskt giltighetsområde
Möjlighet till världstäckande seglingsområde.
Självrisk, inte nödvändigtvis
Ingen självrisk vid till exempel, totalförlust, brand,
blixtnedslag, inbrott, förlust eller skada under transport, förlust eller skada på personlig egendom, eller
vid kollisionsskada orsakad av tredje part då din
båt varit fast förtöjd.
20% rabatt vid nyteckning av
kaskoförsäkring. Gäller första året.
Besök oss på Allt för Sjön 6-14/3.
De båda jagartunnlarna utifrån fjärden.
Fullriggaren af Chapman klar att bogseras ut ur
jagardockan efter totalrenovering.
Foto Stefan Båmstedt, Stockhholms stad,
Idrottsförvaltningen.
Längst bak robotbåten R 142 HMS Ystad, framför den
T 121 HMS Spica och t h patrullbåten HMS Starkodder.
Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark
Österrike · Spanien · Sverige · USA*
Föreningsgatan 26 · 211 52 Malmö
Tel. +46-40-20 66 60 · Fax +46-40-20 66 69
Svartvita bilder från Krigsarkivet
Färgbilder Leif Högberg, Fort & Bunker Förlag
www.pantaenius.se
Pantaenius America Ltd. is a licensed insurance agent licensed in all 50 states. It is an independent corporation
incorporated under the laws of New York and is a separate and distinct entity from any entity of the Pantaenius Group.
*
6
7
för detta och funnit en attraktiv lösning. Pampas Marina AB, som installerade förlängningen av storbåtsbryggan förra året, har förklarat sig
villiga att ställa upp som sponsor för aktiviteten.
Pampas erbjuder tillsammans med sina partnerföretag
Marinplus, Yachthelp och Martec följande säkerhetsbesiktning av våra båtar.
SHV har sökt sponsorer
www.neptuneformula.com
PA M PAS MAR INA
ÖGBÖT
ET H
E
SHV
P
eller vill anmäla dig för en säkerhetsbesiktning kan du göra det redan nu på
[email protected]
Har du frågor
AP
NER • DEN
www.svenskasjo.se · 08-541 717 50
Som båtägare får du ett protokoll för din båt med förslag till åtgärder. Enklare saker som kan åtgärdas på plats
åtgärdas direkt, i mån av tid, utan att någon arbetskostnad
debiteras. Viss utrustning som slangar, pumpar, brandsläckare etc. säljs på plats till rabatterade priser.
N
VÄ
FÖRSÄKRINGEN DIN BÅT FÖRTJÄNAR!
Robert Kull
Ordförande SHV
EN • SÄLLSK
ningssling, bojar etc.
• El ombord, landströmskablar, laddare, installationer etc.
• Kommunikation, VHF, AIS, FLIR, navigation etc.
• Vatteninträngning, genomföringar, länspumpar etc.
• Gas ombord, slangar, gaslarm etc.
• Brandskydd, varnare, släckare etc.
I samband med helgen kommer Pampas också
att demonstrera sin Stridsbåt 90. Pampas Marina
monterar också nya räddningsstegar på bryggorna
under helgen.
BB
• MOB, dvs. man över bord – finns kastlinor, livrädd-
ROBERT KULL ORDFÖRANDE I SHV
ITIVA BÅTKLU
Vi har anpassat
premierna till din fördel.
Kolla själv.
Gå in på vår hemsida
eller ring.
Nu på en gång!
Den enda giftfria
båtbottenfärgen
OS
göra försäkringsbolagen
onödigt rika?
2010 – säkerhetens år!
SHV fyller 55 år 2010 ! Detta är naturligtvis värt att fira.
En av aktiviteterna vi bjuder på är gratis säkerhetsbesiktning av våra båtar i samband med vårträffen på Högböte
den 15-16 maj.
HÖGBÖTE
Trött på att
Bra båtar till bra priser!
Välkomna till
Buckards båtar!
Vi köper och
säljer begagnade
kvalitetsbåtar.
Fairline Squadron 55 -00
Pris 3.990.000:2 X Volvo Penta 122p Edc 610 hk,
600 timmar, 3 rymliga hytter
samt crewcabin, uppgång till
flybridge inne och ute, separat
sidoingång till salongen.
Utrustning: Elverk 11 Kva,
bogpropeller, hydraulisk landgång, elreglage, RIB-jolle från
2006, 5 st AC/värme, radar,
plotter, VHF, originalporslin
(kristall) med silverbestick,
tvättmaskin, frys, kassaskåp,
tv, stereo, grill och kyl på
flybridge m.m.
Ett otroligt skepp!
8
Fler båtar, bilder
och ytterligare
information hittar
ni på vår hemsida.
070-725 16 00
www.buckard.com
Bastubad i Saltsjöbadens friluftsbad
Fairline 50 -87
Pris: 1.439.000:Volvo Penta Tamd 71A, 1500
timmar. Tre rymliga hytter samt
crewcabin.
Utrustning: Elverk, bogpropeller, värmare, plotter, radar,
VHF, landström med laddare,
spis med 4 plattor och ugn
(gasol och el), 2 kylskåp, micro,
tv, sökarljus, soldynor, dävertar,
ankarspel, landgång m.m.
Rejäl båt i bra skick!
SHV/KMK har nu arrangerat så att medlemmarna har
en egen bastu och badtid varje söndag mellan kl 14-15
(lämna bastun senast 15.00) fram t.o.m. 25 mars 2010.
Kod till bastun är # 1995.
Bastuanläggningen är fräsch med rymligt omklädningsrum, duschar och stor bastu som tar ca 14 personer.
En trappa upp i badhuset finns en trevlig och mysig
krog som heter Holmen Kök och Bar. De serverar en
jättefin brunch på söndagar från 11:30. Perfekt innan
ett skönt bad i havet eller en promenad i området.
Boka bord då det är en ganska liten krog som är
mycket populär.
Tel: 08-717 77 67 www.holmenkokochbar.se/
www.saltisbadet.se
9
visade det sig att det var svårt att få
ankargrepp eftersom det är rejält djupt
trots att det är nära land. Några höll på i
45 minuter.
Vår båt ”Miss Larina” hamnade mitt i
smeten vilket kändes lite pirrigt då det
var ganska vågigt ett tag så risk för skador fanns, men allt gick bra och vattnet
la sig efter en stund.
När alla var på plats började partyt
som pågick både på båtarna och i vattnet. Många sitter gärna i en uppblåsbar
flytstol med en drink i handen när det
är varmt. Filmen startade så snart det
blev mörkt och partyt pågick till fram på
småtimmarna. Trots allt spring på badbryggorna var det bara en som halkade
med lite blåmärken som följd.
En båthelg
i USA
över natten och hade
kul som tusan. Fråga mig inte vad det
var för film som visades för Rick, Ed,
jag och några till satt nere i en båt och
spelade poker. Jag tror att den handlade
om pirater och sjörövare vilket var rätt
lämpligt.
Alla låg kvar
Text & Foto Lars Ström
Nästa morgon hade Teresa från
MarineMax ordnat en enklare frukost
för alla. Följande helg var det dags för
nästa aktivitet. Livet på sjön kan vara
hårt ibland.
Jag har under många år rest runt
i detta land med egen husbuss, så
vid det här laget känner jag nog till
mycket mera om USA än vad många
amerikaner gör.
Med åren har det blivit mycket erfarenhet från båtlivet i Florida. där jag bott en
längre tid och haft många olika farkoster. Numera håller jag till vid Lake of the
Ozarks i staten Missouri på sommaren
vilket är en jättesjö med lika mycket
båtliv som i Florida.
privatägda sjön
i USA och beräknas ha ungefär 40 000
båtplatser och ungefär 70 000 båtar i
vattnet under sommarhelgerna, eftersom
många amerikaner tar sina båtar på trailer till någon av de många sjösättningsramper som finns runt sjön. Sjön har
en sammanlagd strand som är ungefär
2100 km lång och detta är längre än hela
Californiens kuststräcka.
Sjön är den största
Man tror gärna att Florida eller
California är störst på båtliv här, men
under många år var det Michigan och
10
the Great Lakes som hade flest båtar och
störst båtförsäljning. Här är det ständigt
olika aktiviteter för båtfolket. Ibland är
de riktigt stora som när företaget
MarineMax, som har ett 70-tal anläggningar runt om i USA, ordnade Aqua
Palooza i Alabama. Dit kom det 4 000
båtar och 35 000 personer dök upp
för att se och höra bland annat Alan
Jackson, min "Country and Western"
favorit.
I augusti ordnade vår lokala MarineMax en Dive In Movie. Perfekt för famil-
jer och par stod det i inbjudan. De skulle
ordna med en DJ under eftermiddagen
under tiden som man åt middag och när
det blev mörkt skulle filmen börja på en
30-fotsskärm. De skulle också hålla med
popcorn och godis. Denna "Dive in Movie" hölls i Linn Creeks Cove som ligger
runt en halvtimma från vår marina. Jag
gjorde sällskap dit med mina kompisar
Ed och Rick med sina fina Meridianbåtar. Jag kallar dem för sjöbussarna då de
inte går så bra när Lake of the Ozarks
blir riktigt skvalpigt. Jag retade dem efter
turen och sa att de körde så sakta att
flaggan blåste åt fel
håll.
På väg till Linn
passerar man många hus
som visserligen har
sjötomt, men som
har långt och brant
ner till sjön. Men det
finns också riktigt
fina sjölägen med
nybyggda jättehus.
När vi kom fram
Creeks Cove
11
LEADER IN MOBILE BROADBAND
i fotbollsfinalerna 2010!
I år har vi inga stora projekt i hamnen utan vi fortsätter vår plan med att byta ut gamla y-bommar och arbeta
vidare med det vanliga underhållsarbetet. Vi planerar att
sälja 4-meters bommarna som finns på insidan av bryggan
och istället placera ut vattenskotsramper för att få till
effektivare förtöjningsutrymmen för våra medlemmars vattenskotrar. Rampen får medlemmen själv bekosta.
med att driva caféverksamheten och bensinmacken. Hamnfesten i dess nya regi kommer att åter arrangeras i slutet av maj, förmodligen fredag
den 21 maj.
HAMNKAPTEN GÖRAN LJUNGGREN
TEL 08-662 17 72
fram emot detta spännande projekt. Det finns även
bryggplatser nedanför Villa Godthem för gästande
båtar.
Tom och Jimmy fortsätter
Beträffande nytt klubbhus så arbetar vår nye ordförande Per Taube med ”projektet Villa Godthem”. Förhoppningsvis kan detta bli ett ”Kungliga Klubbarnas Hus”
och kanske kan både KMK och KAK inrymma sina resp.
kanslier i huset. Vi håller tummarna och ser med tillförsikt
“
Det finns inget som kan jämföras med KVH TracVision!
Hamnkapten
“
Image courtesy of SeaRay
gällande båtplatser, kölistan m m
vänligen kontakta mig eller kansliet.
Välkommen till hamnen lördag den 1 maj.
För frågor
DJURGÅRDSHAMNEN
Missa inte ett skott
bra båtsäsong
I år slog vargavintern till ordentligt. Det var många år sedan vi hade ett så pass tjockt istäcke på Djurgårdsbrunnsviken redan vid årsskiftet. Det känns befriande att vi inte
tillåter vinterplatser i hamnen. Om oturen är framme kan
en eller flera båtar sjunka och detta medför mycket arbete
och kostnader i samband med bärgning och sanering.
-Neil McLeod, ägare av trålaren MV Horizon (41’ Cheer Men Marine tri-cabin trawler)
För dig som vill försäkra dig om en pålitlig TV-bild
av hög kvalité ombord, finns bara ett sätt att se alla
matcherna – satellit-TV TracVision från KVH.
®
Med supereffektiv antenndesign och med KVH’s
RingFire Teknik får du bästa möjliga mottagning och
täckning även under gång!
150,000
Se hela antennsortimentet för alla båtstorlekar på:
www.tracvision.com eller www.cordland.se
Cordland Marine AB • Klappavagen 37 • S-439 51 Åsa • Sweden • Tel: +46 (0)340 649440 • Fax: +46 (0)340 649449
© 2010, KVH Industries, Inc. • KVH, TracVision and RingFire are trademarks of KVH Industries, Inc. • Specifications subject to change without notice
The unique light-colored dome with dark contrasting baseplate is a registered trademark of KVH Industries, Inc. • 10_KE_TVM3_WorldCup_Leisure_KMK
13
Kallelse till KMK´s vårmöte 2010
Tisdagen den 16 mars kl. 18.00 äger vårmötet rum enligt dagordningen nedan på konferensen, Sturebadet, Sturegallerian
i Stockholm.
Efter förhandlingarna kommer Magnus Olsson och
Richard Brisius att tala om sina erfarenheter i samband
med Volvo Ocean Race 2008-2009 och deras medverkan i
Ericsson´s båtprojekt.
Avslutningsvis bjuder klubben på dryck och lättare förtäring.
Skicka din anmälan senast den 9 mars till kansliet:
[email protected] eller KMK, Torstenssonsgatan 9,
114 56 Stockholm. Tel. 08-661 23 03.
Fastställd dagordning enligt stadgarna:
§ 1. Förhandlingarna öppnas samt justering av röstlängd
§ 2. Fråga om mötet är i laga ordning utlyst.
§ 3. Val av två personer att jämte ordföranden justera dagens
protokoll
§ 4. Årsberättelse
§ 5. Revisionsberättelse
§ 6. Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen
§ 7. Val av två revisorer och två revisorssuppleanter samt en
revisor i KMK:R
§ 8. Val av valberedning
§ 9. Övriga frågor och eventuella motioner
Efter mötet överlämnas 25-års-nålen till vederbörande som varit
medlem i klubben under 25 år. Motioner och andra frågor skall
vara styrelsen skriftligt tillhanda senast 10 dagar innan vårmötet
äger rum. I den valberedning som valdes 2009 ingår Magnus Odin,
Nils Gorton, Rikard Kahm, Christer Lindberg och Anders Bejting.
Enligt KMK stadga § 13 får ”…….ingen vara ledamot mer än tre år
i följd. Magnus Odin. Rikard Kahm och Nils Gorton har suttit i tre
år och måste därför ersättas men vi föreslår att Nils Gorton får
sitta ytterligare ett år. De övriga har suttit i ett eller två år och kan
därför omväljas.
Detta utgör den enda officiella kallelsen till vårmötet.
Anmäl er till kansliet gällande mötet.
Enligt uppdrag
KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN
Generalsekreteraren
Periskopet
Torsdag den 14 januari hade jag förmånen att få lyssna till Göran Aldén,
trendanalytiker, författare och en av
Sveriges mest eftertraktade föreläsare.
Temat var morgondagens båtliv – del 2.
Vad hände? Vad händer? Vad kommer
att hända? Detta var det andra seminariet angående detta tema. Första gången
var 2006 och nu skulle en uppföljning
presenteras. Hela undersökningen finns
på följande sida:
http://morgondagensbatliv.alltforsjon.se.
70% svarar turism/besöksnäringen och
därefter kommer bra boendemiljö och
segling/båtliv. Samma gäller frågan hur
kommunen kan dra nytta av sitt läge
invid vattnet. Över 90% tror att det
kommer att bli i än högre utsträckning
i framtiden. Följdfrågan är naturligtvis
hur man motiverar sitt ställningstagande.
Ökad turism, ökad trivsel bland medborgarna och locka nya invånare. Många
kommuner anser att det är mycket
intressant att planera för flytande villor
(Aquavilla).
Jag har tagit några delar av denna
stora undersökning. En viktig fråga är
varför man vistas på sjön och majoriteten önskar avkoppling och naturupplevelser medan fart, tävling och tradition
står långt ner på önskelistan. När man
har frågat potentiella båtköpare varför
de inte har köpt båt så svarade drygt
60% att det är för kostsamt eller besvärligt med skötseln och tidsbrist. Enkäten
har även gått ut till kommuner längs vår
långa kust. Vilka värden, är det som vatten och båtlivet tillför er kommun.
En del av friluftstänkandet som
har vuxit mycket är kajakpaddling.
Enligt en enkät har 2/3 av dem som
paddlar idag inte ägt någon kajak tidigare. Motion och naturupplevelser är de
främsta drivkrafterna. 40% är befintliga
båtinnehavare och 20% har aldrig ägt
någon båt. Slutsatsen av denna omfattande utredning är att båtlivet förändras
mycket och kommer att ställa helt andra
krav på återförsäljare, varv, båttillbehörsaffärer m m. Den nye båtmänniskan
har helt andra funderingar kring båtlivet
Morgondagens båtliv
KMK webshop
Välkommen och handla på
klubbens webshop;
www.kmk.a.se.
Nord Marin AB, Biskopsudden, Biskopsvägen 7,
115 21 STOCKHOLM
Tel. 08-660 83 88, fax 08-660 83 81, www.nordmarin.se
14
Upptäck alla fina erbjudanden
och varför inte beställa vår
storsäljare ”Luvtröjan” som
finns både för barn och vuxna.
Finns även snygga och användbara produkter för båten som
t ex badhanddukar i vitt och
marint med det fina KMK
emblemet.
än vi som fick uppleva ”boomen” under
70-talet. Den nye köparen kräver mer
utrustning och service på båten. Han/
hon använder inte båten lika mycket
som man gjorde tidigare utan idag finns
många andra aktiviteter som skall konkurrera om semesterveckorna. Båtmänniskan idag kräver bättre service och har
av tidsbrist inte tid med underhållsarbetet. Allt krävande arbete överlåter man
på varv och serviceinrättningar. Helst
skall båtplatsen vara nära inpå husknuten för att tjäna tid. Tempot i samhället
gör att även det ”avkopplande” sjölivet
blir av en annan karaktär.
Båtlivet kommer i framtiden att få
en stor konkurrens från andra fritidsintressen och då inte enbart bland de
etablerade utan mycket från nyetablerade områden med inriktning på miljö,
naturupplevelser och friskvård. För
båtlivets framtid är det viktigt att kunna
förutse människans behov de närmaste
5 – 10 åren för att kunna tillgodose den
nya gruppen av tilltänkta kunder.
GS
Bästa KMK-are!
Jag vill härmed framföra mitt
stora och varma tack för all uppskattning, både i form av fina ord
och för presenter, som visats mig
i samband med att jag avgått som
KMK ordförande.
Jag upprepar att det har varit
mycket trevliga och lärorika år.
Göran Egnell
15
Båtmässan i Göteborg
Efter förra årets ekonomiska nedgång hårdsatsade nu båtbranschen på årets Båtmässa i
Göteborg, 6-14 februari på Svenska Mässan.
– Det märks att konjunkturen håller på att vända. Hela 20-talet nya motorbåtar premiärvisades
och många utställare hade ökat sin monteryta,
säger Bengt Wallin, mässansvarig för Båtmässan.
var 14,5 meter
långa Windy 48 Triton, som får Sverigepremiär
i Göteborg. Stora företag som Targa och Bella,
liksom lite mindre företag som Westline och
Rocad, valde att göra sina lanseringar på Båtmässan.
– Tittar vi på Sverigepremiärer så ser vi helt
nya varumärken som Morgan, Faster, Atlantic
och XO-Boats. Den svenska båtmarknaden tror
på en ljusare framtid och väljer därför att ta in
nya utländska varumärken. Världspremiär för
Rocad Boats nya modell Rocad 606 SD med
dubbla självlänsar, bredare styrpulpet och större
akterdäck.
Mässans största motorbåt
för svenska Fred 25,
en motorbåt byggd så att en rullstolsburen skall
kunna använda båten helt själv. Båten är av aluminium och har en bred bogramp som är fällbar,
vilket gör det enkelt att komma ombord. Däcket
är stort och helt plant.
Det blev mässpremiär
Text & Foto Bo Ahlström
version av en den legendariska sportcruisern,
fick Sverigepremiär på mässan. Den nya V42:an
skiljer sig i många avseenden från tidigare
versionerna. Den är nu bredare och längre med
en total längd på drygt 44 fot. På akterdäck
finns ett garage med plats för gummibåt eller
vattenskoter. Bland världspremiärerna märktes
också Westline Boats, Westline 34 Sport Cupé
som bland annat har en stor taklucka som
öppnas elektroniskt. Targa hade världspremiär
på sin Targa 37 med IPS och ny förarkabin och
svenska premiärer på Targa 31 och Targa 44
med joystick.
snipor med en hastighet av ca
8-10 knop har ökat under de senaste åren. På
mässan fanns det fyra olika typer av båtar i den
kategorin.
Intresset för
instrumenttillverkare
fanns på plats och visade upp det senaste inom
navigationsområdet. Sjökläderna blir lättare,
bättre passform och skönare material. Mycket
händer inom detta område.
Alla stora och kända
Princess Yachts är en av de riktigt stora i
motorbåtsbranschen. Princess V42, en helt ny
16
17
KMKnytt välkomnar
NYA MEDLEMMAR 2010
Nya medlemmar 19 januari
Magnus Hultman
Agnetha Hilding-Qvarnström
Magnus Styring
Anders Johansson
Maria Orre
Andreas Öberg Eneskjöld
Marie Nordström
Carl-Henric Svanberg
Ola Jacobson
Charlotta Colbiörnsen
Solveig Nygren
Christina Naess
Susanne Törnqvist
Dan Lindqvist
Ulla Rudberg
Eva Hultman Ribbing
Göran Colldahl
KMK:U
Hilde Nordin
Sara Nordström
Johan Hilding
Kaare Naess
KMK-KALENDERN 2010
5 -14 mars
16 mars
1 maj
1 maj
1 maj
15 maj
26 maj
21 maj
22 - 23 maj
5 juni
17 – 23 juni
25 - 27 juni
28 juni – 4 juli
19 - 23 juli
7 augusti
21 augusti
28 augusti
8 september
18 september
25 september
25 september
10 oktober
31 oktober
10 - 14 november
12 november
8 december
9 december
Båtmässan Allt för Sjön
Vår/årsmöte på konferensen, Sturebadet
Årsboken distribueras
Djurgårdshamnen öppnar
Högböte öppnar
SHV vårdagsöppning på Högböte
KMK Nytt 2/10
Hamnfest i Djurgårdshamnen
KMK:R förarskola,Vaxholm
Asadon Högböte
Sjösportläger 1, Högböte
Midsommarfirande, Högböte
Sjösportläger 2, Högböte
ICCY, Rotterdam, Holland
Roslagsloppet KMK:R & ÖRK
SHV/kräftan Högböte
Pampasdagen, Pampas Marina
KMK Nytt 3/10
Viamaredagen Sandhamn
KMK:R Vaxholmsloppet
Krabban/städdag Högböte
Högböte stängs
Djurgårdshamnen stängs
Scandinavian Boat Show
Höst/årsmöte
KMK Nytt 4/10
Julglögg
Ändringar i kalendern presenteras på klubbens hemsida www.kmk.a.se
18
MEDLEMSAVGIFTER
2010
Senior (dam/herr)
Inträdesavgift
Årsavgift
1.500:800:-
Pensionär
350:-
Maka/makesambo
Ingen inträdesavgift, årsavgift
250:-
KMK:U till 21 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift
150:-
KMK:U 21 –25 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift
250:-
KMK:R junior till 21 år
Ingen inträdesavgift, årsavgift
150:-
KMK:R senior
Ingen inträdesavgift, årsavgift
350:-
KMK:R familjeavgift
500:-
Båtcertifikat, engångsavgift
300:-
Båtregistrering i KMK, årsavgift
350:-
Högböte avgifter
SHV årsavgift
400:-
Övriga avgifter på Högböte som hamnavgifter,
el, övernattning mm kommer att beslutas på
vårmötet den 16 mars. Avgifterna kommer att
presenteras på hemsidan.
Kungliga
Klubbarnas Fest
Sedan några år tillbaka i tiden
beslöt de fyra Kungliga Klubbarna
(KAK, KMK, KSAK och KSSS) att
festen skulle äga rum vartannat
år. Förra året var KMK värd med
Italien som värdland. År 2011
kommer KSSS att arrangera
festen och U.S.A. blir förmodligen värdland. Mer information
om detta kommer att komma
under året i KMK Nytt.
Glöm inte att titta in på klubbens
hemsida där du hittar webshopen
+ allt som är aktuellt för tillfället
www.kmk.a.se
19
Båtutställning året runt!
I samband med Öppet varv den 21 – 23 augusti 2009
invigde Nord West sin nya inomhuslokal på 2000 kvm.
En fantastisk byggnad för försäljning av både nya och
gamla båtar året runt.
Text Göran Egnell
Julglöggen
Vid detta tillfälle fick jag nöjet att träffa Hans-Jürgen Mohnsen.
Han kom till Sverige 1960 samtidigt som Cristoph Rassy, men
ovetandes om varandra. Hans-Jürgen kom hit för att studera
svensk båtbyggartradition och började sedan att arbeta på
Vindövarvet som byggde alla Vindöbåtarna.
Han var sedan med och hjälpte Cristoph Rassy att ta fram
den första Rassy båten, Rasmus i Kungsviken. Följde sedan
med Cristoph Rassy när han köpte Harry Hallbergs varv som
senare blev Hallberg-Rassy varv i Ellös. Fortsatte sedan som
säljare på Najadvarvet under 20 år.
Som pensionär hjälper Hans-Jürgen nu Benny Martinsson
att sälja Nord West båtarna på olika båtmässor. Alltså snart
50 år i branschen!! Han är hängiven seglare och ägare till en
egenbyggd Regina 38.
Text Bo Ahlström Foto Lasse Aman
Torsdagen den 10 december firade vi
julglöggen tillsammans med KAK på bilfirman Autoropa i Stockholm. Medlemmar från båda klubbarna fick nu tillfälle
att mingla med varandra och beundra
alla vackra bilar från Ferrari till Maserati som fanns att beskåda i den vackra
utställningshallen.
Drygt hundrafemtio medlemmar
hade hörsammat kallelsen och kommit
för att inmundiga glögg och pepparkakor.
För ett tryggt och bekvämt båtägande!
Välkommen till MICAB – det moderna fullservicevarvet
• Upptagning av båtar upp till 23 ton
• Underhållsservice och vinterförvaring i larmade lokaler
• Reparationer och ombyggnader
• Försäljning och montering av tillbehör och utrustning
• Fullservicekoncept på olika nivåer till fasta priser
• Service och reparationer hos dig, utförs av våra resemekaniker med både servicebil och servicebåt
• Motor och drevservice på olika nivåer till fasta priser
för
att vi fick tillfälle att fira vår julglögg i
denna fina miljö.
Ett stort tack till Autoropa
Sveriges största reservdelslager för Volvo Penta
• Gammal eller ny motor – hos oss finner du reservdelen du behöver. Postorder eller direkt över disk!
Nordens största återförsäljare av Volvo Penta
• Modern verkstad specialiserad på motorbyten,
renoveringar, service och reparationer
• Vi hämtar ditt drev, utför service, vinterförvarar det åt
dig och monterar tillbaka det på våren
Gåshagaleden 12, 181 63 Lidingö. Tel 08-544 809 80, fax 08-544 809 81, [email protected] www.micabmarin.se
20
21
Dags för båtmässa


Classic Boat Show - Sveriges
gamla båtklubbar
Classic Boat Show i Charliehallen är den stora begivenheten
för många besökare. Temat för årets mässa är "Sveriges gamla
båtklubbar" Helenelunds Båtklubb kommer att vara på plats,
de fyller 90 år i år. Besök även de övriga föreningar och klubbar som ställer ut i Classic Boat avdelningen
När Skärgården möter Vildmarken
































Entrépriser
Vuxen 140 kr, ungdom (12-18 år) 50 kr, barn (7-11 år) 20 kr
Familj (2 vuxna + 2 barn, 7-11 år) 290 kr
Grupp (min 10 pers) 130 kr per person
Låter inte detta spännande? Mellan den 11-14 mars, under de
fyra sista dagarna på Allt för sjön, kommer Vildmarksmässan/
Svenska Flugfiskemässan, att gå parallellt med båtmässan. I
den 10 000 kvm utbyggda delen av A-hallen. Där utgör kanotavdelningen en naturlig och tydlig gräns mellan mässorna.











 





Öppettider
Lördag 6/3 - Söndag 7/3 kl. 10.00 - 18.00
Måndag 8/3 - Fredag 12/3 kl. 12.00 - 20.00
Lördag 13/3 - Söndag 14/3 kl. 10.00 - 18.00









ICCY 2010 ROTTERDAM
19 – 23 July
Register between 1 January and 1 May 2010
See our website www.toerzeilers.nl/iccy2010
for more details on the programme
or contact [email protected]
Related websites:
www.veerhavenrotterdam.nl
www.portofrotterdam.com
29th international
meeting of cruising
yachts Rotterdam
Invitation ICCY
2010
The Netherlands 19 – 23 July 2010
NEDERLANDSE VERENIGING
VAN TOERZEILERS
22
NEDERLANDSE VERENIGING
VAN TOERZEILERS
23
Inga begränsningar!
NaviGear Station är marknadens mest
moderna navigationssystem. En marindator
integrerad med en vattentät och dimbar
(0-100%) pekskärm som klarar direkt solljus
och som kan anslutas till alla marina NMEAinstrument. NaviGear Station finns i 8.4” till 19”
storlek.
ALLT INFÖR SJÖN
2010, Nimbus
Maxi Center
Text & Foto Bo Ahlström
Navigera enkelt och proffsigt med ENC-sjökort
i Coastal Explorer eller använd satellitbilder
från Google Earth. Lyssna på musik, ring eller
surfa på internet. Anslut din AIS, ekolod,
flera skärmar, radar, datortillbehör eller
andra marina instrument i båten och styr
autopiloten till rätt mål.
Ett flexibelt och framtidssäkert system, utan
begränsningar!
KAMERA
Se även i mörker
RADAR
Öppen vinge eller radom
VÄDERSTATION
Vind- och väderdata
AIS-TRANSPONDER
Koll på fartygen runt dig
3G/WIFI-ROUTER
Uppkoppling till Internet
GATEWAY NMEA 2000
Övervaka båtens instrument
Dimbar pekskärm, 8-19" storlek
Helgen 6-7 februari arrangerade Fredrik Bergström med personal visning av sina båtar från Nimbus, Paragon, XO, BRIG
och Tarac. Butiken Firren med gammelgäddan Picko Troberg
serverade sin goda fisksoppa med tillbehör. Dryck, kaffe och
drömmar ingick i det facila priset av 99 kr. Du fick även en
entrébiljett till mässan Allt för Sjön samt ett exemplar av boken
NIMBUS history. Wermfood såg även till att du fick årets
"första" färskpotatis med dig hem. Fredrik hade lyckats att få
med sig många samarbetspartners som BMW, Lime Travel,
klocktillverkaren Sjöö-Sandström, Alandia, Atlantica, Domaine
Wines och Swedbank.
Helgen blev mycket lyckad och en 500 – 600 besökare kom till
Stäket trots, eller tack vare det fina vintervädret.
Helt apropå
Så har då tio år gått sedan det millennieskifte som alla pratade om och oroade
sig för, åtskilliga år innan det verkligen
inträffade, passerat. Det känns som om
det var igår så man får väl konstatera
att tiden går fort när man har kul, precis
som sägnen säger. De som föddes kring
millennieskiftet går förmodligen i fjärde
klass nu men själva har vi inte blivit en
dag äldre!
Den tekniska utvecklingen har gått
så fort så att man numera riskerar att få
en biltelefon med frukostflingorna och
en hamburgarkedja har redan haft ett
erbjudande som gav en telefon efter ett
visst antal hamburgare. Förmodligen
för att man enklare skulle kunna ringa
dietisten.
HEADSET
Lyssna och prata
TANGENTBORD
För enkel hantering
NaviGear M15
NaviGear M15 är ett paket
med en NaviGear 15” pekskärm,
navigationsprogrammet Coastal
Explorer, en extern GPS-antenn och
ett vattentätt tangentbord. Välj till
önskade sjökort och tillbehör.
NaviGear marknadsförs av Marinplus AB och säljs av
återförsäljare i hela landet. Läs mer på www.marinplus.se
Marinplus AB
Karlbergs Strand 4 • 171 73 Solna
Tel: 08-5093 4000 • Fax: 08-5093 4001
www.marinplus.se • [email protected]
Vår affärsidé: Enkelt, roligt och säkert till sjöss!
24
med sig. Hur många har inte vänt hem
för att hämta en glömd telefon, trots att
man vet att ingen brukar ringa och att
man bara ska vara borta i en kvart.
Detta kan bara klassas som beroende
och som andra missbruk kan detta
framkalla hallucinationer! Jag är inte
beroende säger de flesta men handen på
hjärtat (om inte biltelefonen ligger i vägen i bröstfickan); Har ni aldrig upplevt
att ni känner telefonen vibrera i fickan
för att sedan konstatera att ni inte ens
har den på er?
Tekniken har mer än någonsin tidigare
fångat oss i ett järngrepp för vem känner
sig idag trygg utan att ha sin biltelefon
som gällde och knappade därefter in min
adress på sin GPS. ”Varför ska det kosta
bara 335 kronor, det är ju jättelångt”
klagade han när han hade sett sträckan
på skärmen. Jag blev svaret skyldig
men efter detta gav han mig en oönskad
lektion i vilka resmål som minsann låg
närmare och hade samma pris. När vi
väl körde in på vår gata sa jag att han
kunde stanna utanför det gula huset
varpå han svarade; ”Det är inte där, det
är 50 meter kvar”!
denna teknikutveckling
som fått oss att längta tillbaka och drivit
fram alla retrodesigner bland till exempel
bilar såsom den nya bubblan, hundkojan, Fiat 500 samt ett antal pånyttfödda
amerikanare med flera. Också till hemmet finns apparater och inredningsprylar i alla upptänkliga retroinspirerade
former.
Kanske är det
Samma risk för beroende gäller bruket
av GPS i bilar. Numera törs folk knappt
köra ner till affären utan att ha navigatorn igång. Väl framme får man lite
beröm och en elektronisk klapp på axeln
då navigatorn med sin entoniga röst bekräftar att man
ännu en gång lyckats.
använder numera dessa apparater
slaviskt vilket jag fick klart
för mig häromdagen. Jag
hoppade in i en taxi vid
Arlanda och berättade min
hemadress. Vi har fast pris
på 375 kronor dit sa chauffören. Tre dagar innan hade
resan haft ett fast pris på
335 kronor så jag frågade,
inte så mycket för storleken
på summan, om de hade
höjt under veckan vilket han tillstod att
de inte hade. Han konstaterade efter att
ha konsulterat sin lista att det var 335
Även taxiförare
EKOLOD
Vanligt eller framåtseende ekolod
JOYSTICKMUS
Styr enkelt systemet
Text Lasse Aman
NY Adress?
Vänligen meddela kansliet er nya gatu- och mailadress.
För att ni skall vara säker på att få KMK Nytt och
årsboken samt övrig information som rör klubben.
Återkom snarast om ni har bytt adress.
[email protected] eller 08-661 23 03
Även på båtsidan kommer de gamla
formerna tillbaka och till varje mässa
kommer det några fler båtmodeller med
där någon mahognyracer, en CG Petterssondesign eller någon annan klassisk
skönhet har fått stå modell för designen.
anses att ”klassiska linjer” är detsamma som god smak
och att retrodesign aldrig kommer att bli
omodernt. Själv har jag helt och fullt accepterat det tankesättet så om någon nu
säger att jag börjar se gammal ut så vet
jag att jag bara är lite retro.
Allmänt verkar det
håll ut ...
... snart är
det dags att
åter igen ta
fram cykeln!
25
Holländska
Isloep
moderniserar
en urnordisk
båttradition
Text & Foto Anders Værnéus
Öka säkerheten och
se perfekt i mörker!
FLIR M-626L är en ny högkvalitativ marin kamera som
består av en värmekamera och
en lågluxkamera inbyggd i en
kompakt enhet.
Den nya värmekameradelen
ger fyra gånger högre upplösning än tidigare system vilket
ger kristallklara och tydliga
bilder även i totalt mörker.
Lågluxkameran ger en vanlig svartvit videobild
och som kan användas under såväl dagtid som
skymning.
FLIR M-serien är bara 18 cm i diameter och
28 cm hög och kan monteras hängande eller
stående. Den kan panorera 360° och tilta ±90°
vilket gör att det går att montera den på valfri
plats på ett fartyg.
Du upptäcker en människa i vattnet på ca 740
meter i totalt mörker!
Den lilla Albinmotorn knattrade. Farten var väl sisådär 5 knop,
precis så fort att vi kunde lägga oss i ytterfil och passera änderna som simmade. Solen sken och jag hade satt mig tillrätta
i stäven medan Henrik stod för det sjömannamässiga med
navigering och båtskötsel. Allt var bara total harmoni ombord
på den lilla träsnipan på kurs mot skärgården. Bättre själavård
får du leta efter. Att avnjuta skärgården i promenadtakt är en
ynnest. Att låta själen vara med på färden och att ställa just
färden i centrum är något som konstruktörerna bakom Isloep
har tagit fasta på. Det holländska varvet ägs och drivs av två
bröder som fastnade i den traditionella sluptraditionen, men
tyckte att flirtarna med det klassiska skulle kunna bytas ut
mot ett modernt formspråk utan att själen skulle tappas. Och
resultatet blev Isloep.
Konceptet ombord är fortfarande snipans. Med en stor
öppen sittbrunn omgärdad av för- och akterdäck. Motorn ligger också kvar på sin placering stationerad mitt i båten under
motorhuven och sittplatserna är också de traditionella med
bänkar runt sittbrunnen där plats så finnes. Snipas själ helt
enkelt. Men ändå inte.
på modernt vis. Med ett formspråk
som tilltalar idag. Detaljer som beslag, inredning och tillbehör
har den klassiska funktionen men är avtvättade historiens
damm och presenteras i en helt modern kostym. Motorn
stavas numera Yanmar och diesel istället för Albin och bensin,
men farten upplevelsen och känslan blir densamma. Farten blir
Ta med dig mörkerseendet överallt!
FLIR HM-324 XP+ är en ny
bärbar, vattentät och flytande
värmekamera som kan användas av navigatörer, säkerhetseller räddningspersonal på alla
sorts fartyg och situationer.
Den är lätt att ta med och perfekt för att
övervaka eller söka efter något både till sjöss
eller på land. Du ser lika bra på natten som på
dagen och hittar det du söker snabbt!
Läs mer på www.marinplus.se
fortfarande vattenlinjelängden och därigenom bjuds samma
upplevelse som dåtidens nöjessnipa har gjort i så många år.
Isloep är slow boating
26
Data Isloep
Modellprogrammet sträcker sig från 5,85 meter upp till 9
meter med flera olika framdrivningsalternativ (bland annat el)
men med Yanmar-dieslar som grundmotorisering. Prislapparna
börjar på ca 300 000 kr och uppåt. Info: 073-432 53 99.
Marinplus AB
Karlbergs Strand 4 • 171 73 Solna
Tel: 08-5093 4000 • Fax: 08-5093 4001
www.marinplus.se • [email protected]
Vår affärsidé: Enkelt, roligt och säkert till sjöss!
27
Pressreleaser
Zodiac – Bombard – Avon blir distribuerat i Sverige genom
Fische Marine. Fische Marine AS har distribuerat Zodiacs
produkter i Norge i mer än 30 år. Med verkan från 1 januari
2010 övertar Fische Marine distributionen av Zodiac – Bombard – Avon även för den svenska marknaden. Produkterna
kommer att bli sålda i Sverige genom det svenska dotterbolaget Fische Marine AB.
- Vi har under lång tid som importör av Zodiac i Norge
upparbetet en solid kompetens på gummibåtar och RIB. Fische
Marine distribuerar även Evinrude utombordsmotorer på båda
marknaderna, vilket ger oss möjlighet att erbjuda kompletta
båtpaket även till den svenska marknaden säger Marknadschef
Pål Bustad.
- Fische Marine ser Zodiac – Bombard – Avon produkterna
som en väsentlig och viktig faktor till att fortsätta den kraftigt
positiva marknadsutvecklingen Evinrude haft under 2009 på
den svenska marknaden, fortsätter Bustad.
Zodiac Marine Marknadsledaren
Med över en miljon sålda båtar över hela världen är Zodiac
Maringelbatterier för start och förbrukning
Som ny medlem i KMK sfären har Ole Törnqvist med 30-års
erfarenhet av batterier driver han grossistföretaget Batteriexpressen Ab i Rosersberg, Stockholm. Företaget har specialiserat sig på batterier och laddare till båtar/fartyg, bilar, truckar,
liftar, solceller mm. Speciellt stort intresse har båtägarna
visat för de marinblå Maringel batterierna för både start som
världens största producent av uppblåsbara båtar. Företaget
grundades 1896 då man började bygga luftballonger. 1934
byggde man världens första uppblåsbara båt och är idag störst
på på räddningsmaterial och räddningsflottar för fritids- och
professionellt bruk. Kontinuerlig forskning och utveckling gör
att Zodiac utvecklar sina båtar med det allra senaste inom
produktutveckling. Zodiacs sortiment består av mer än 50
olika modeller av fritidsbåtar samt profesionella Zodiac båtar
(Milpro).
Pål Bustad Marknadschef Fische Marine AS VD Fische Marine AB
[email protected] + 47 480 25 414
John Hurtig
Affärsområdeschef
[email protected]
+46 705 82 38 66
förbrukning. De är helt underhålls- och läckagefria även om de
sågas mitt itu, detta tack vare att batterisyran har ersatts med
gel i fast form. Det finns därför inget batterivatten att kontrollera och då inga avgaser uppstår vid laddning kan dessa
placeras var som helst. Självurladdningen är endast 2% per
månad och de är mycket tåliga mot de annars så skadliga djupurladdningarna. Andra populära båtbatterier är AGM som
liknar Maringel till egenskaperna samt sedvanliga vätskebatterier 50-395Ah. KMK-medlemmar erhåller en bra rabatt på
Batteriexpressens hela sortiment och en VIP-kunds förmåner
överlag.
Batteriexpressen AB
Tallbacksgatan 13A Phone +46 (0)8 35 29 50
195 72 Rosersberg Fax +46 (0)590 91 445
SWEDEN
Mobil +46 (0)705374191
http://www.batteriexpressen.se
[email protected]
Finlands Båtförbund rekommenderar
Neptune Formula
Finlands Båtförbund har använt marknadens enda giftfria
båtbottenfärg, Neptune Formula, två år i rad med mycket gott
resultat. Som ett resultat av detta rekommenderar de nu även
svenska båtförbund att använda färgen.
Det här är såklart jätteroligt och ett stort erkännande för oss.
Vi hoppas att båtklubbarna i de andra länderna runt Östersjön
följer Finlands exempel och rekommenderar färgen till sina
medlemmar.
Säsongen 2009 har varit en succé för Neptune Formula på
den finska marknaden och färgen har fått positiv respons
från såväl kunder som media. Inför säsongen målade Finlands
Båtförbund 20 plattor med Neptune Formula, som sedan låg i
28
havet runt finska skärgården fram till oktober. När plattorna
togs upp, var de omålade ytorna täckta av snäckor, medan
de ytor som var målade med Neptune Formula var fria från
snäckor upp till 90 %. Finlands Båtförbund tyckte även att
primern, som var ny för säsongen, var mycket bra och förbättrade vidhäftningen av färgen.
Finlands båtförbund har cirka 30.000 medlemmar
Claes Tarras Ericsson
VD, Ekomarine AB
Johan Sundberg och
Rolf Hultberg lämnade
styrelsen efter att ha
suttit där i mer är 10
år. Båda har bidragit
till vad KMK:R är
idag det vill säga en av
Sveriges ledande racerbåtsklubbar. Johan och
Rolf har varit riktiga
Lennart Bylock
eldsjälar och alltid
arbetat för klubbens bästa. De har lagt ned otaliga timmar
på frivilligt arbete för att främja motorbåtsporten. Utan
deras arbete hade inte Vaxholmsloppet varit en av Sveriges
bästa racerbåtstävlingar. Årligen har klubben fått mottaga
fina vitsord för utmärkta arrangemang vid Eriksö camping
och mycket av grundarbetet och planeringen har Johan
och Rolf bidragit med. Stort tack till er båda för ert stora
engagemang i KMK:R´s styrelse.
Nordiskt Möte 2010
Representanter från de Nordiska racerbåtförbunden har
haft ett möte i Stockholm under helgen 16-17 januari.
Bland frågorna som diskuterades så noterades: Ökat Tekniskt samarbete; Sverige bjöd in finska och norska tekniker
till B1 Funktionärs Seminariet i 23-24 mars för att få bättre
samordning av de nordiska klasserna och för att bland
annat få en enhetlig tolkning och samsyn av kontroller av
icke homologiserade motorer.
Framtida klasser
Mötet enades om att nedanstående klasser är de som man
vill satsa på och prioritera för att få ökad bredd. Man vill
också göra NM tävlingarna attraktivare, bättre prisbord,
resebidrag/färjerabatter och höjd status m.m. Ett steg i
denna anda var att klasserna redan nu tilldelades Nordiska
Mästerskapstitlar för de kommande tre åren
2010
GT 15
Hirvensalmi, Finland
GT 30 Tvedestrand, Norge
F 4s
Sverige
V 50 Smögen, Sverige
V 150 Kalkstrand, Finland
Offshore 3B Norge
Offshore 3C Nordisk serie
2011
Norge
Sverige
Finland
Finland
Norge
Sverige
2012
Sverige
Finland
Norge
Norge
Sverige
Finland
KMK:R
Fische Marine utökar i Sverige
ny styrelse
Vid KMK:R årsmöte lördag den 21 november i Vaxholm
valdes följande styrelse:
Ordförande Lennart Bylock
nyval
Vice ordf.
Sven Bengtsson
omval
Ledamot
Daniel Segenmark nyval
Ledamot
Gösta Widfond
omval
Ledamot
Lars Gullander
omval
Ledamot
Niklas Sundberg
omval
Ledamot
Oskar Samuelsson nyval
Ledamot
Robert Löfström
omval
T 400: NM skall arrangeras i Norge, arrangör meddelas
under januari månad. Finland är reservplats.
Noterades vidare att NM-tävlingen för F4s, får köras som
en ”Öppet Nordiskt Mästerskap” d.v.s. med deltagare
från andra europeiska länder.
Nordiska serier
Det har planerats en nordisk offshore 3C serie. Serieupplägget presenterades vidare av Sivertsen, och varje land ska
nu gå vidare med för att undersöka intresset och möjligheterna hos respektive förare och arrangörer. Upplägget
är baserat bland annat på erfarenheter från Turkiska 225
serien.
Samarbetspartners
KMK har idag samarbete med
följande företag:
Almedals Golv
Axtech
Batteriexpressen AB i Rosersberg
Bågar & Glas
Captains, Watski Kommendörsgatan
EFG Investment Bank
Egnell Trading AB
Ejes Boat Guide
Eurotex Dynor & Kapell AB
Honda City, Upplands Väsby
Jonson & Co. AB
Langbeck Racing HB
Nautiska Magasinet
Pampas Marina
Seapax AB, sjösäkerhet
Svenska Racerbåtsförbundet
Söderberg & Partners
Svenska Sjö
Viamare Sea Club
Sök på vår hemsida www.kmk.a.se så
hittar du våra partners med länkar till
respektive hemsida
29
Göran Egnell
Text Magnus Anderberg/Bo Ahlström
också visat stort intresse för att de
Kungliga Klubbarna (KAK, KMK, KSAK och KSSS) skall kunna
samarbeta på många olika områden men fram för allt att Kungliga Klubbarnas Fest kommer att bestå för framtiden.
För 24 år sedan invaldes du i styrelsen för KMK och för
13 år sedan tog du över ordförandeklubban från Magnus
Anderberg. Dessa 13 år har för KMK varit mycket framgångsrika. Medlemsantalet har ökat med 70 %, från 1 256
till 2 129 medlemmar och båtantalet med 77 %, från 550
till 971 stycken.
Som ordförande har du
för vad du Göran har gjort under dina 24
år som aktiv i styrelsen och för att du fortsatt den tradition av
”Egnellare” som inneburit att det funnits en Egnell i styrelsen
under nästan 2/3 av KMK:s 95 verksamhetsår! Men vi inom
styrelsen och KMK kommer förhoppningsvis få ta del av dina
kunskaper om klubben i samband med 100-års jubiléet.
KMK är tacksam
Du har haft glädjen att ha många goda medarbetare runt Dig
som medverkat till detta resultat, men som ordförande har Du
haft ansvaret och den slutgiltiga kontrollen över vad som hänt
inom Klubben i dessa år. Klubbholmen Högböte har legat dig
varmt om hjärtat och du har mycket aktivt deltagit i diskussionerna angående öns framtid. För klubbens fortlevnad har du
värnat om KMK:U och sjösportlägren. Lägren har rönt mycket
stort anseende och varit fullbokade i år i förväg. Ungdomar från
både KSSS och KAK har deltagit på våra läger. ICCY (International Council of Cruising Yachts) är också en intresseorganisation som vi fortfarande är med i och representerar KMK.
År 2005 var senast som vi arrangerade ICCY tillsammans med
KSSS. Delegaterna från övriga skandinaviska och europeiska
länder fick då uppleva Högböte och Saltsjöbaden under den
bästa perioden på sommaren.
D
R
Ö
M
S
O
M
M
A
R
DRÖMSOMMAR
I N I M B U S N YA G E N E R AT I O N C O U P È B ÅTA R
I N I M B U S N YA G E N E R AT I O N C O U P È B ÅTA R
I N I M B U S N YA G E N E R AT I O N C O U P È B ÅTA R
Magnus Anderberg, Göran Egnell, Fru Alatalo och Rauno Alatalo, HSK.
Gåshaga Marina - fullservicevarvet med nöjda kunder
Gåshaga marina ligger i
mynningen av Kyrkviken
på Lidingö, ett stenkast
från Stockholms centrum
och i omedelbar närhet
till skärgården.
NIM
NB
I MU B
S U 3S6 5
3 6C5 OCUO
PU
ÉPÉ
Vi är flera företag som i samverkan arbetar för att du skall njuta av båtlivet
10% rabatt till medlemmar i Viamare SeaClub
Princess Yacht Club of Sweden och KMK
�
�
�
�
�
�
�
�
�
�
Montering-försäljning av navigationsutrustning och marinelektronik
Montering-försäljning av motorer, ankarspel, bogpropellrar, etc.
Underhållsservice/reparation av de flesta motorfabrikat
Reparation av plastskador, ombyggnader i plast och trä
Accrediterad av samtliga försäkringsbolag
Vinterförvaring-underhåll av fritidsbåtar upp till 70 fot
Förvaring inomhus i uppvärmda och larmade hallar
Fast pris på vinterförvaring med fullservicepaket
Säker och trygg båthantering med Roodberg hydralslipvagnar
Båtplatsuthyrning i marinan, isfrihamn under vinterhalvåret
www.gåshagamarina.se
FEEL THE DIFFERENCE
F
E
T
E
D
F
F
R
N
FE
E
EL
L
ThaH
H
E båt.
DEnII båt
Fsom
FE
E
RE
E
NC
CE
E
Nimbusägare
är stolta
över att
en ”riktig”
är byggd
av yrkesmän
enligt genuina
hantverkstraditioner
men
modern
teknik
allaärsätt
klara
till sjöss.
Attgenuina
sedan
Nimbusägare
är stolta
övermed
att ha
en ”riktig”
båt.för
Enatt
båtpå
som
byggd
av livet
yrkesmän
enligt
Nimbusägare är stolta över att ha en ”riktig” båt. En båt som är byggd av yrkesmän enligt genuina
andra
kommenterar båtens
exklusiva
inredningen
och de
hantverkstraditioner
men med
moderndesign
teknikoch
förlinjer,
att påden
allagedigna
sätt klara
livet till sjöss.
Attkreativa
sedan
hantverkstraditioner men med modern teknik för att på alla sätt klara livet till sjöss. Att sedan
lösningarna
gör ju inte
känslan
mindredesign
av att man
valt rätt
Värdeninredningen
som blivit våra
andra kommenterar
båtens
exklusiva
och linjer,
denbåt.
gedigna
och ledstjärnor
de kreativai
andra kommenterar båtens exklusiva design och linjer, den gedigna inredningen och de kreativa
alla processer
Kvalitet,
Säkerhet
Komfort
görsom
en Nimbus
till ledstjärnor
en Nimbus.i
lösningarna
görärjuDesign,
inte känslan
mindre
av attoch
man
valt rätt- det
båt. som
Värden
blivit våra
lösningarna gör ju inte känslan mindre av att man valt rätt båt. Värden som blivit våra ledstjärnor i
En
somär
bara
Nimbusägare
kan beskriva.
allakänsla
processer
Design,
Kvalitet, Säkerhet
och Komfort - det som gör en Nimbus till en Nimbus.
alla processer är Design, Kvalitet, Säkerhet och Komfort - det som gör en Nimbus till en Nimbus.
En känsla som bara Nimbusägare kan beskriva.
En känsla som bara Nimbusägare kan beskriva.
www.marinmontage.se
Gåshaga marina & Marinmontage AB, Gåshagaleden 12, 181 03 Lidingö
Tel: 08-446 28 48 - Fax 08-446 28 49 - Mobil: 070-757 77 87
E-mail: [email protected]
Nimbus Maxi Center, Uddnäsvägen 80, Stäket, 175 76 Järfälla, tel. 08-584 90 570, [email protected]
Nimbus Maxi Center, Uddnäsvägen 80, Stäket, 175 76 Järfälla, tel. 08-584 90 570, [email protected]
W W. N I 175
M B U76
S M Järfälla,
A X I C E N Ttel.
E R .08-584
COM
Nimbus Maxi Center, Uddnäsvägen 80,WStäket,
90 570, [email protected]
30
W W W. N I M B U S M A X I C E N T E R . C O M
W W W. N I M B U S M A X I C E N T E R . C O M
31
B SVERIGE | PORTO BETALT