Umbauanleitung Original Auspuff - Innenleben modifizieren Z1000

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Umbauanleitung
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Original Auspuff - Innenleben modifizieren
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Z1000 (Modell 2003/04)
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Erstellt: Peter Wiechmann, München
http://www.wichtlseite.de/wichtlheck
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Zuerst müßt Ihr natürlich Eure Endtöpfe von der Z1000 abschrauben und am besten auf eine
saubere, kratzfreie Unterlage legen.
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Nehmt einen Imbus-Schlüßel (Innensechskannt) und schraubt die 4 Schrauben der Blende
die sich über den KAT’s befindet, ab.
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ACHTUNG:
Die Schrauben sind mit einer Schraubensicherung von Werk aus versehen.
Diese geht manchmal ziemlich schwer auf. Ich habe leider schon eine Schraube dabei abgerissen.
Zum Nachkaufen gibt es die bei KAWA nicht. Es sei denn man kauft die komplette Blende.
Hier sind dann 4 Schrauben mit dabei.
Manchmal hilft ein beherzter Schlag auf die Schraube um die Sicherung zu lockern.
Auch schwören viele darauf, erstmal die Schraube nochmals anzuziehen bevor man sie auf schraubt,
um die Sicherung zu brechen.
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Auf der Innenseite der Auspufftöpfe
seht Ihr die 4 Schweißpunkte, welche
die Endkappen am Auspuff fixieren.
Diese müßt Ihr später trennen,
damit man die Endkappen abnehmen
kann.
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Nehmt Euch ein Maßband und macht
Euch rundherum auf beiden Töpfen
eine Linie im Abstand von 4 cm.
Ihr könnt natürlich auch mehr kürzen.
Aber bitte nicht mehr als 10 cm.
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Ihr macht Euch einen großen Gefallen,
wenn Ihr nahe der Sägelinie dick mit
Klebeband abklebt, falls Ihr mal beim
sägen abrutschen solltet.
Gibt hässliche Kratzer!
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Wundert Euch nicht, das hier die
Endkappen schon ab sind. Ich hatte es
hier mal so versucht. Ist aber viel mehr
Aufwand, als die Endkappen NACH dem
kürzen abzunehmen.
Ihr kommt nämlich kaum an die
Schweißpunkte ran.
ALSO:
ERST die Töpfe kürzen und DANACH
die Schweißpunkte der Endkappen
aufsägen.
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So sieht es innen aus...
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Hier sind nun beide Endtöpfe um 4 cm
kürzer
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Die abgesägten Stücke legt Ihr erstmal
beiseite.
Die kommen auch gleich dran...
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Nehmt eine Zange und greift am
Rohr in der Mitte an.
Klopft mit einem Hammer auf die Zange
Richtung nach aussen.
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Das komplette Innenleben könnt Ihr auf
diese Weise einfach rausziehen.
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Zieht einfach beide raus....
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Das Metal- Innenleben ist mit einer
dünnen Schicht Dämmaterial
umhüllt.
Diese Umhüllung scheidet Ihr einfach
der Länge nach auf und entfernt sie
VORSICHTIG.
Zerstört nicht allzuviel davon.
Wir brauchen die nachher wieder.
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Innen befinden sich 3 Rohrenden.
Diese wollen wir kürzen, aber OHNE
die Außenhülle zu verlieren.
Aus diesem Grund sägen wir von zwei
Seiten hinein (180 Grad entgegen)
aber um ca 1-2 cm versetzt zueinander.
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Die rote Linie zeigt den Sägeschnitt
weiter innen.
Die grüne Linie zeigt den Sägechnitt
weiter aussen von der anderen Seite.
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Auf diese Weise können wir einfach
die inneren Rohre kürzen,
ohne dabei auch die Aussenhülle
abzuschneiden.
Denn diese brauchen wir noch, da diese
uns etwas mehr Halt und vor allem den
korrekten Abstand nachher im Endtopf
bietet.
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Wenn Ihr alles richtig macht, fällt
ein Rohr nach dem anderen hinaus.
Die äussere Hülle bleibt stehen
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Auf der anderen Seite wollen wir noch
gerne das Sieb entfernen.
Dieses ist aber leider mit zwei
Schweißpunkten fixiert.
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Um diese zu lösen, könnt Ihr Stundenlang die Punkte aufschleifen oder Ihr
sägt mit der FLEX wie hier abgebildet
einfach rein.
Sieht nachher eh keiner mehr.
Ausserdem erhalten wir uns so am
besten noch die Rundung der Aussenhülle, die ja nachher wieder in Ihre
Fassung rutschen soll.
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Hier seht Ihr einen der beiden Schweißpunkte und wie Ihr mit der FLEX
reinschneidet.
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Jetzt nehmt Euch irgendetwas langes.
Ich hab hier einen langen Steinbohrer
genommen. Aber jedes andere Teil,
welches lang genug ist und dünn genug,
um es von der anderen Seite durch zu
stecken tut es auch.
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Normalerweise braucht Ihr nicht mal
einen Hammer.
Das Sieb sollte ohne Kraftaufwand
einfach rausfallen...
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Wie Ihr hier sehen könnt...
...Könnt Ihr durchsehen....
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Das sollte reichen, um den Sound
hörbar zu verbessern, ohne das
das Teil zu laut wird.
Auch sollte der Abgasdurchsatz
erheblich freier sein als vorher.
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Jetzt umwickelt Ihr dasMetallInnenleben wieder mit dem Dämmaterial
und schiebt es vorsichtig wieder in die
Endtöpfe.
Die letzten 2 cm müßt Ihr mit einem
Stück Holz und einem Hammer nachhelfen.
Da hier das Rohr in eine Fassung
rutschen muß
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Wenn Ihr alles richtig gemacht habt,
sollte das komplette Innenleben
wie hier zu sehen, relativ bündig
abschließen.
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Jetzt noch die Endkappen...
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Nehmt am besten eine Säge um die
Schweißpunkte aufzusägen.
Mit der Säge könnt Ihr feiner arbeiten.
Wer lieber eine FLEX nehmen will...
Bitte...
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Wer etwas unsicher im sägen ist,
sollte auch hier etwas Klebeband zum
Schutz der Endkappen draufkleben.
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Sägt ruhig in die Endtopf-Rest-Stücke
richtig hinein um die Schweißnaht
auch wirklich zu trennen.
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Nachdem die Schweißpunkte aufgesägt
sind, kann man die Endkappen einfach
runter klopfen.
Ich hab das hier mal so gemacht....
Den Schraubstock soweit aufgespannt,
bis die eigentliche Endkappe auf den
Backen aufsitzt (grüne Pfeile).
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Dann einen kleinen Hammer (oder was
Ihr sonst so nehmen wollt) auf das
Innenrohr aufgelegt und mit einem
großen Hammer oben drauf gehauen um
das Innenleben auszutreiben.
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Wir haben dann zusätzlich noch kurze
Rohrstücke mit in die Endkappen eingeschweißt, damit es etwas “originaler”
aussieht. Die Endstücke sollten folgende
Maße haben:
Länge ca 45mm
Durchmesser 26-28mm
Stärke: 1,5-2,5mm
Dann die Endkappen wieder drauf
klopfen und mit zwei kleinen Schweißpunkten fixieren.
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Vergesst nicht alle Schweißungen und
Rohrstücke mit etwas Schutzlack
(hitzefest) zu versehen...sonst rostet’s..
http://www.wichtlseite.de/wichtlheck
...das war’s......