mf 5610 sondermodell

MF 5610
SONDERMODELL
JETZT
ERHÄLTLICH
www.masseyferguson.com/MF5610special
#BELIEVEINIT
Während der 28-tägigen Reise, bei der 4638 km zurückgelegt
wurden, erreichte der Motor beeindruckende 584 Betriebsstunden.
ERSTER HALT: ANTARKTIS
NÄCHSTER HALT: IHR BETRIEB
www.masseyferguson.com/MF5610special
Um 4:30 Uhr am 9. Dezember 2014 erreichte die
wagemutige Antarctica2-Traktorexpedition ihren Zielort.
90 Grad südlich – weiter südlich geht's nicht mehr!
Der MF 5610 brachte nicht nur das Team sicher zum
geografischen Südpol, er stellte auch noch einen Weltrekord
auf – der erste Traktor, der es über den Landweg auf Reifen
zum Südpol geschafft hat! Ein mutiges und inspirierendes
Vorhaben.
Sie erhalten hier nun die Chance mit dem neuen
Sondermodell MF 5610 Antarctica2 an diesem
Abenteuer teilzuhaben – ein großartiges Stück
Geschichte in Ihrem landwirtschaftlichen Betrieb!
Der Traktor ist mit einzigartigen Funktionen und
exklusiven Merkmalen ausgestattet, welch sich in den
rauen Bedingungen der schwierigen Fahrt von 4638 km
durch das Eis bestens bewährten.
Mit dem Fokus auf hoher Leistung, Komfort, Sicherheit
und einfacher Bedienung erhalten Sie mit diesem Modell
eine Auswahl einzigartiger Funktionen, die speziell von
Massey Ferguson kombiniert wurden, um die aufregende
Reise der Antarctica2-Expedition zu würdigen.
Der MF 5610-Südpoltraktor hatte eine Mission zu
erfüllen, die er bravourös absolvierte. So wird er auch
unter den schwierigsten Bedingungen in Ihrem Betrieb
gute Arbeit leisten.
MF 5610 Antarctica2 Sondermodell – Ausstattungspaket:
• Luftgefederter Super-Deluxe-Fahrersitz
• Mechanische Kabinenfederung
• Sechs LED-Arbeitsscheinwerfer
• 540/540E/1000 U/min Zapfwelle
• Hochwertiges Offroad-Audio-Entertainment-System von Massey Ferguson
•Heckscheibenwischer
• AutoDrive Dyna-4 Getriebe
• Kotflügel vorn serienmäßig
• Trelleborg-Reifen serienmäßig
• Alle Lufteinlässe am Kühlergrill in Schwarz
• Aufkleber der Antarctica2-Expeditionspartner
• Spezielles Antarctica2-Typenschild
• Optional: Agcommand -Telemetrie, Flottenmanagement-System
•Castrol®-Öle, die exklusiv bei der werkseitigen Schmierstoff-Füllung eingesetzt
werden
• Umfassende Auswahl an Finanzierungslösungen durch AGCO Finance
Frühere Expedition von Massey Ferguson zur Antarktis: Im Jahr
1958 leitete der Abenteurer Sir Edmund Hillary die erste technisierte
Expedition zum Südpol mit Ferguson TE20-Traktoren, die mit Ketten
ausgestattet waren.
Im Jahr 2014, 56 Jahre nach der heldenhaften Reise von Hillary,
verfolgte Manon Ossevoort einen vergleichbaren Traum, einen
Massey Ferguson MF 5610-Traktor zum Südpol zu fahren. Dieser
zweite Versuch, den Südpol mit einem Traktor zu erreichen, erhielt
den Namen Antarctica2. Als Teil der Expedition lud Manon weitere
Mitstreiter ein, um ihren Traum zu leben und an Ziele zu glauben.
#BELIEVEINIT
Antarctica2 – 04.30 Uhr CET, 09. Dezember 2014: Zeremonie bei Ankunft am Südpol.
MISSION ERFÜLLT, TRAUM VERWIRKLICHT!
Bei der Umsetzung der Mission schrieb der MF 5610 Geschichte und wurde zum
ersten serienmäßigen Traktor, der mit Rädern ausgestattet den geografischen
Südpol erreichte.
„Der Traktor war großartig – stark, unglaublich robust und sicher.“
Manon Ossevoort, „Tractor Girl“
Durch intensive Tests auf Island und in einer Kältekammer auf einer Militärbasis in Frankreich, entwickelten die Ingenieure von Massey Ferguson
den ultimativen Traktor für die Antarctica2-Expedition. Zwar wurde der Drei-Zylinder-Motor des MF 5610 nicht verändert, jedoch wurden am
Traktor einige Änderungen vorgenommen, um sicherzustellen, dass das Tractor Girl und ihr Team es bis zum Südpol schaffen konnten.
Webasto-Technologie: Mit zusätzlichen Heizschläuchen
am Motor und um das Getriebe und die Hinterachse
wurde das Öl auf „Temperatur“ gehalten.
Zusätzlicher Griff, sodass sich der Fahrer mit einem Arm
abstützen kann, während er mit dem anderen Arm lenkt
(bei Fahrt über die fast meterhohen Eisrippen).
Unterstützt durch integrierte FUSE®-Technologien
Polycarbonatfenster – widerstandsfähiger gegenüber Wind und weniger bruchanfällig
Die Kabine wurde zusätzlich gegen den schneidenden Wind abgedichtet
und mit einer Zusatzheizung ausgerüstet. Zum Schutz des Fahrers wurde
ein 4-Punktgurt angelegt.
Wärmeschutz der elektronischen
Steuerungen (ECUs) in der Kabine.
Flüssigkeitsfreie Batterietechnologie.
Eine Zugstange mit einer Länge von 1,6 Metern und
eine eingebaute Winde für zusätzliche Sicherheit und
Schutz in Bereichen mit Gletscherspalten.
Auf dem Traktor befand sich auch ein
maßgeschneidertes Zelt, das groß genug war,
um den MF 5610, den 220-Volt-Generator
und seine Kraftstofftanks abzudecken.
Veränderter Kühlergrill, um größere
Luteinlässe bereitzustellen. Ein Verstopfen
durch Eis und Schnee bei Blizzards konnte
damit verhindert werden.
Zusätzlicher 400-Liter-Kraftstofftank, der
durch einen speziell angefertigten Rahmen am
Traktor befestigt wurde, der mit dem HeckDreipunktanbau verbunden ist.
Spezielle Reifen mit progressiver Traktion wurden von Trelleborg für den
umfassend ausgestatteten MF 5610 mit 5,5 Tonnen entwickelt. Dies ist für den
kompakten Schnee in der Antarktis mit einer Höhe von 10–20 cm ideal.
Ein Motoröl, das speziell für eine hohe Leistung bei äußerst
niedrigen Temperaturen entwickelt wurde, ist aus dem
vielseitigen Angebot von Castrol ausgewählt worden.
MF 5610
SONDERMODELL
Das Sondermodell MF 5610 Antarctica2 bietet mit exklusiven
Funktionen und einem einzigartigen Design absolute
Zuverlässigkeit. Diese exklusiven Funktionen und das Design
sind nicht im serienmäßigen MF 5600-Modell verfügbar. Ein
Traktor, der die schwierigsten Bedingungen in jedem Betrieb
bewältigen kann.
Schwierige Lichtbedingungen:
•Paket mit LED-Arbeitsscheinwerfern
an Handläufen und Dach
Spezielles Antarctica2 Nummernschildhalter
(falls Visio-Glasdach nicht als Option
angegeben ist)
Optimaler Komfort bei jeder
Bodenbeschaffenheit:
• Mechanische Kabinenfederung
•Luftgefederter Super-DeluxeFahrersitz
Partnerlogos an der
Kabine
Erhöhte Sicherheit durch klare Sicht nach
hinten bei allen Wetterbedingungen
•Heckscheibenwischer
Schwarzer
Kühlergrill
Komfort und Sicherheit, ermöglichen dem
Fahrer sich auf die auszuführende Aufgabe
zu konzentrieren
• AutoDrive Dyna-4 Getriebe
Bietet 3 Zapfwellengeschwindigkeiten. 2 bei
einer Motordrehzahl mit max. Leistung und die
540 ECO bei nur 1560 U/min, um Kraftstoff zu
sparen und den Komfort zu maximieren.
• 540/540E/1000 Zapfwelle
Zusätzlicher Schutz für Traktor und Fahrer
• Serienmäßig Kotflügel von Lodi
Fahrerjacke, Antarctica2
Edition
Exklusives Castrol-Öl
Profitieren Sie von den Erfahrungen des Reifenherstellers der zuerst mit
Landwirtschaftsreifen den Südpol erreicht hat. Erstklassige Traktion, Komfort
und höchste Zuverlässigkeit!
•NUR Vorder- und Hinterreifen von Trelleborg. Wählen Sie die Abmessungen
aus, die Ihre Ansprüche entsprechen.
JETZT FÜR EINEN BEGRENZTEN ZEITRAUM ERHÄLTLICH
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arzer
grill
Umfassender Support.
Permanente Kontrolle
Original Antarctica2
Fahrerjacke
Partnerlogos an
der Kabine
Typenschild für
Sondermodell
Freisprecheinrichtung mittels Bluetooth®- und
USB-Schnittstelle. Wählen Sie Ihre Audioquelle und
schließen Sie diese direkt an Ihren MP3-Player, Ihren
USB-Stick oder Ihr Smartphone an, um mit Ihrem
Unternehmen und persönlichen Kontakten verbunden
zu bleiben
• Offroad-Audiosystem (Radio/CD/Bluetooth®)
Bietet eine hervorragende Kraftstoffeffizienz und Leistung –
mit geringer Wartung. Kombiniert unter allen Bedingungen
erstklassige Leistung mit Effizienz.
• Drei-Zylinder-Motor von AGCO POWER
Metall-Typenschild in Kabine mit
Nummer des Sondermodells
Die übergreifende neue Technologiestrategie von AGCO wird als Fuse Technologies bezeichnet und
bietet professionellen Betrieben auf der ganzen Welt eine nahtlose Integration und Konnektivität
über ihre gesamten landwirtschaftlichen Produktionsmittel hinweg. Sie wird die Landwirtschaft
transformieren, indem präzise landwirtschaftliche Lösungen bereitgestellt werden, die zu reduzierten
Betriebskosten, einer höheren Effizienz und mehr Wirtschaftlichkeit führen.
AgCommand® ist das optimale
Fuhrparkmanagement- und eine
hocheffektive Organisationshilfe für große
Betriebe, Lohnunternehmen und alle, die
jederzeit einen Einblick in die Leistung der
Geräte und Maschinen benötigen. Es ist
Bestandteil von Fuse Technologies und kann
somit in eine große Auswahl von Maschinen
integriert werden, um ein umfassendes,
universelles System aufzubauen.
Die Betriebsdaten werden automatisch
erfasst, drahtlos übertragen und nahezu
in Echtzeit auf einer sicheren Webseite
angezeigt – es muss keine spezielle
Software installiert werden.
manager
bietet absolute Sicherheit
Das Netzwerk aus Massey Ferguson-Distributoren und
-Händlern stellt sicher, dass jede Maschine den Support
und Kundenservice erhält, den Sie brauchen zu jeder Zeit
und überall.
Unsere Händler setzen sich dafür ein, dass für Sie
richtige Produkt zu finden und Sie anschließend mit
optimalen Dienstleistungen und Ersatzteillieferungen
zu unterstützen. Hinter jeder Maschine von
Massey Ferguson steht ein Team hoch kompetenter
Spezialisten, die fortwährend darum bemüht sind, Sie
als Kunden und Ihren Betrieb optimal zu unterstützen.
Wir kombinieren das Know-how und die Expertise von
Landwirtschaft sowie Finanzen, um bestmögliche,
individuelle Lösungen zu finden.
Der manager Service und der erweiterte
Gewährleistungsplan ist ein umfassendes,
branchenführendes Rundum-Sorglos-Paket für Ihren
Traktor, einschließlich routinemäßiger Wartungsarbeiten,
Reparaturen und einer vollständigen durch AGCO
abgesicherten Gewährleistung, die Folgendes umfasst:
• Motor und Getriebe
•Hydrauliksystem
•Zapfwelle
•Lenkung
•Elektronik
• Kabine und Bedienelemente
•Achsen
Die regelmäßige Wartung im Rahmen des managerPlans umfasst die „vorbeugende Wartung“. So werden
Fehler behoben, bevor sich diese zu einem Problem
entwickeln. Dadurch lassen sich Ausfallzeiten reduzieren.
Eine vollständige Händler-Wartungshistorie unter
Verwendung von AGCO-Originalteilen steigert zusätzlich
den Restwert der Maschine.
MF 5610 ANTARCTICA 2 SONDERMODELL
Spezifikationen – serienmäßig und optional
MF 5610
Motor
Motorhaube mit hervorragender Rundumsicht
l
Motorblockheizung
m
Getriebe
Power Control-Wendeschaltung
l
T-Fahrhebel auf der rechten Seitenkonsole
l
Dyna-4 – 40 km/h – Autodrive
l
Superkriechganggetriebe
m
Fahrerkabine
Mechanische Kabinenfederung
l
Standarddach
l
Visio-Glasdach
m
Standard-Klimaanlage mit manueller Einstellung
l
Kühlbox
l
Luftgefederter Super-Deluxe-Fahrersitz
l
Beifahrer-/Einweisersitz
Radio – CD – MP3 – Equalizer, Bluetooth, USB und Front-Aux.
Große Teleskop-Seitenspiegel
Fahrerkabine
AgCommand® (Telemetrie)
Chassis und Hydrauliksystem
Mechanische Steuerventile
Vorgerüsteter Frontlader mit elektrischem Multifunktions-Joystick
Elektronische Hubwerksteuerung mit aktiver
Schwingungsdämpfung
Allradantrieb
Differentialsperren
Automatikfunktion für Allradantrieb und Differentialsperren
Teleskopseitenstabilisatoren
Integriertes Fronthubwerk
Integrierte Frontzapfwelle
MF 5610
l
l
l
m
l
m
l
l
l
l
l
m
m
MF 5610
Elektrische Ausstattung
Automatischer Batterie-Trennschalter
Externe Bedienelemente zur Hubwerkssteuerung auf
den Kotflügeln
Externe Zapfwellen Start/Stopp-Tasten auf den Kotflügeln
Arbeitsscheinwerfer
Zusätzliche LED-Arbeitsscheinwerfer an Handläufen
4 LED-Arbeitsscheinwerfer (vorne & hinten) für
Standarddach
2 LED-Arbeitsscheinwerfer (hinten) für Visio-Glasdach
Weitere Ausstattung
l
l
l
l
l
l
m
(Spezifikationen können je nach Markt variieren)
Hinterrad-Antrieb
Schwenkbare Kotflügel vorn
Zusatzheizung für den Fußbereich, rechts vorne
Hydraulische Anhängerbremse
Druckluftbremsanlage
m
m
m
m
m
– Nicht verfügbar l Standardspezifikation m Optional
Allradantrieb
E
E
D
A
B
A
Radstand – mm
2460
B
Gesamtlänge vom Frontgewichtrahmen bis zu den hinteren
Unterlenkerarmen – mm
4253
B
Gesamtlänge von den Frontgewichten bis zu den hinteren
Unterlenkerarmen – mm
4659
B
Gesamtlänge vom vorderen Unterlenkerarm (Transportposition)
zu den hinteren Unterlenkerarmen – mm
4354
C
Höhe von der hinteren Achse bis zum Dach der Kabine mit
Standarddach, flacher Standardkabinenboden – mm
2002
C
Höhe von der hinteren Achse bis zum Dach mit VisiolineGlasdach als Standard, flacher Standardkabinenboden – mm
2054
C
Höhe von der hinteren Achse bis zum Dach der Kabine
mit Slimline-Dach als Standardausführung, flacher
Standardkabinenboden – mm
1929
D
Breite, mit (min./max.) – mm
2011/
2340
E
Bodenfreiheit (mit 420/85 R 38-Reifen) – mm
405
Spezifikationen – Serienmäßig
MF 5610
MF 5610
Motor
Max. (ISO 14396) Leistung bei 2.000 U/min
Max. Drehmoment (Nm) bei 1.600 U/min
Motortyp
Getriebe
Typ
Geschwindigkeiten (Stufenschaltung unter Last)
Bereiche (robotisiert)
Min. Geschwindigkeit (km/h) bei 1.400 U/min*
Optionaler Kriechbetrieb
Min. Geschwindigkeit (km/h) bei
1.400 U/min* mit Superkriechbetrieb
Zapfwelle (hinten)
Betrieb/Steuerung
Standard-Zapfwellendrehmomente
Zapfwellendrehmomente bei 540 &
1.000 U/min des Motors
540 Eco
Zapfwellenkupplung – Standard
Hydrauliksystem
Max. Ölfluss – Stufe 1
Max. Standard-Ölfluss – Stufe 2
Max. optionaler Ölfluss – Stufe 2
Kombinierte Durchflusskontrolle
Max. Druck (bar)
Standard-Steuerventile
Optionale Steuerventile
Heckhubwerk
105
413
AGCO POWER Elektronische Einspritzung/Common Rail – 3.3/3
Bedienelemente
Max. Hubleistung (kg)
Unterlenker
Dyna-4 – 16V/16R Semi-Powershift-Getriebe/links vom Lenkrad
angebrachter Power Control-Wendeschalthebel
4
4
1,3
32 x 32
0,1
Elektronik (Höhe/Tiefe, MF-Hubwerksregelung, Intermix, max.
Höhe, Absenkgeschwindigkeit, Stoßdämpfer)
4.300
Aufnahme (Kat. 2)
Fronthubwerk
Max. Hubleistung (kg)
2.500
Zapfwelle vorne
Typ
Zapfwellendrehzahl (U/min)
Unabhängige/elektronische Hydraulik/Verzahnung mit 6 Zähnen
1.000
Bremsen
Typ
Elektronische Hydraulik/Ölgekühlt
Differentialsperre
Unabhängige/elekrische Hydrauliksteuerung
540/540 Eco/1000
2000
1560
Verzahnung mit 6 & 21 Zähnen
32 l/min zur Versorgung der Lenkung, Bremsen, Differentialsperre,
Zapfwelle und des Allradantriebs
58 l/min zur Versorgung des Steuerventils und Hubwerks
58 l/min zur Versorgung des Heckhubwerks + 42 l/min zur Versorgung
des Steuerventils
Die zwei Pumpen können zur Versorgung von 100 l/min für
Steuerventile eingesetzt werden (z. B. Frontlader)
Voll automatisch
200
2
3/4
Typ
Hydralock-Sperre hintere und vordere Achse
Trelleborg-Räder und -Reifen
Vorne
Hinten
340/85 R24
420/85 R34
Gewichte und Abmessungen
Gewicht (kg)
4.200
Kabine – Standardposition mit Standarddach (mm)
2.755
Radstand (mm)
2.460
Wendekreis – Durchmesser (m)
7,9
Kapazität Kraftstofftank (Liter)
160
I n n ov a t i o n t h r o u g h Tr a d i t i o n
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