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Selbst ist der Skipper
Wissen wie es geht! In dieser Rubrik zeigen Ihnen Fachleute,
wie Sie einfache Reparaturen an Bord selber durchführen können
Gelcoat-Kratzer entfernen
Tiefe Kratzer im Gelcoat sind unschön, aber leicht zu beseitigen, solange das Laminat nicht
beschädigt ist. s zeigt, wie es geht
Text und Fotos: Jan Maas
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1) Bei Kollisionen oder missglückten Manövern können leicht
Kratzer im Gelcoat entstehen. Hier ist deutlich zu sehen, dass
das Laminat darunter noch intakt ist
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3) Der aufgeschliffene
Kratzer wird
rundherum
abgeklebt.
So wird das
umliegende
intakte
Gelcoat
geschützt
2) Die Kanten des Kratzers werden aufgeschliffen. Bequem mit
dem Dremel oder etwas zeitaufwändiger mit grobem Korn von
Hand. Die Flächen sollen etwa zehnmal so breit werden wie der
Kratzer tief ist
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5) Jetzt wird ausreichend Gelcoat aufgetragen. Den Originalfarbton kann man oft bei der Bauwerft erhalten
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4) Damit das neue Gelcoat haften kann, wird die restliche Oberäche innerhalb des Tapes mit feinem Papier trocken angeschliffen
6) Um die Schleifarbeit zu
verringern und die Oberäche zu glätten, kann das
Gelcoat mit Tape oder Folie
abgedeckt werden. Außerdem härtet Gelcoat unter
Luftabschluss klebefrei aus.
Dieser Effekt lässt sich aber
auch mit beigemischtem
Parafn erzielen
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BOOTE & BOOTSPRAXIS
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7) Beim Abkleben ist darauf
zu achten, dass
alle Luftblasen
ausgestrichen
werden. Ansonsten hinterlassen
sie Krater im
Gelcoat und die
Reparatur muss
unter Umständen
wiederholt werden
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11) Sind Reparaturstelle und Umgebung
bündig, wird mit Nassschleifpapier fein
weitergeschliffen. Die Körnung wird Schritt
für Schritt feiner, bis hin zu 2000er Papier
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8) Nach dem Aushärten wird das Tape
abgenommen. Wo vielleicht zu viel Gelcoat
aufgetragen wurde, wird erst ein wenig
davon abgeschliffen
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12) Vor dem Polieren wird die Reparaturstelle saubergewischt, um sie staubfrei zu
machen
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13) Zunächst kommt feine Schleifpolitur
oder -paste zum Einsatz. Eine leistungsfähige Poliermaschine kann dabei eine
große Hilfe sein
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14) Erst wenn die Reparatur mit zufriedenstellendem Ergebnis abgeschlossen ist,
kann Wachspolitur zum Versiegeln zum
Einsatz kommen
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9) Zum Feinschleifen wird neues Tape mit
einem Millimeter Abstand rund um die Reparaturstelle herum geklebt. So vermeidet
man, dass sichtbare Kanten entstehen
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10) Zunächst wird die Reparaturstelle trocken geschliffen. Üblicherweise reicht eine
feine Körnung von 220. Ist das Gelcoat zu
großzügig aufgetragen, kommt kurz gröberes Korn zum Einsatz
15) Die fertig polierte Reparaturstelle ist nicht mehr von ihrer Umgebung zu unterscheiden
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