Herkömmliche Stromerzeuger

Einführung
Digitaler Stromerzeuger mit Inverter Technologie
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Inhalt
1. Hintergrundwissen
2. Kundenerwartungen
3. GOES-Inverter Besonderheiten
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1. Hintergrundwissen
Herkömmliche Benzin betriebene Stromerzeuger
Funktionsweise herkömmlicher Stromerzeuger
Herkömmliche Stromerzeuger generieren Strom
indem ein Verbrennungsmotor eine elektrisch
erregte Spule antreibt.
Beim dabei erzeugten Wechselstrom wird die
benötigte Spannung und Frequenz durch einen
Gleichrichter reguliert.
Der ganze Stromerzeuger ist gewöhnlich in
einem Rohrrahmen montiert.
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1. Hintergrundwissen
Nachteile herkömmlicher Stromerzeuger
Der Schallpegel im Betrieb ist laut.
Aufgrund der höheren Kühlungsanforderungen werden der Motor, der Generator
und der Schalldämpfer unverkleidet im Rahmen montiert.
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1. Hintergrundwissen
Stromerzeuger mit elektrisch erregten Spulen haben eine geringere
Leistungsabgabe , höheren Treibstoffverbrauch und erzeugen höhere
Abgasemissionen.
Bei solch einem Stromerzeuger muss der Motor bei einer Drehzahl von 20003600 U/Min. gehalten werden um eine Stromfrequenz von 50-60Hz zu erzeugen.
Dadurch kann der Motor nicht seine maximale Leistung ausschöpfen. In diesem
Fall müsste der Verbrennungsmotor 50% größer dimensioniert werden als dies
bei der Inverter Technologie nötig ist.
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1. Hintergrundwissen
Die Leistungsabgabe (Drehzahl) kann nicht an den Strombedarf der
angeschlossenen Verbraucher angepasst werden.
Kein ECO-Modus möglich !
Das Gewicht und die Größe sind erheblich größer als bei einem durch
Permanentmagneten betriebenen Stromerzeuger mit Inverter Technologie.
Aufgrund seines Konzeptes ist ein Generator mit elektrisch erregter Spule
größer und beinhaltet mehr Kupferdraht und Silizium-Stahlblech.
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1. Hintergrundwissen
Nicht bequem zu tragen oder transportieren. Da die großen und schweren
gewöhnlichen Stromerzeuger einen festen Untergrund brauchen sind sie
weniger für Noteinsätze, Outdoor oder Camping geeignet.
Geringe Stromqualität. Die Sinuskurve des Wechselstroms kann Verzerrungen
von über 20% aufweisen. Durch diese ungleichmäßige Leistungsabgabe können
keine Spannungssensiblen elektronischen Geräte angeschlossen werden (z.B.
PC, TV, etc.) ohne das Risiko eines Schadens am Gerät einzugehen.
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1. Hintergrundwissen
Marktübersicht herkömmliche Stromerzeuger
Güde GSE 950
91,70 – 249,43 €
Einhell BT-PG 850
98,09 – 149,99 €
Mannesmann M12951
131,00 - 185,72 €
Matrix PG 820
99,99 €
Motor:
Luftgekühlt; 2-Takt
Motorleistung:
1,5 kW
Ausgangsmaximalleistung:
0,75 kW
Ausgangsdauerleistung:
0,65 kW
Spannung:
230 V
Frequenz:
50 Hz
Tankinhalt:
4l
Laufzeit:
ca. 4 Std. (Vollast)
Lärmemission:
94 db(A)
Gewicht:
20kg
Quelle: Idealo
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1. Hintergrundwissen
Motor:
Luftgekühlt; 4-Takt
Hubraum:
87 ccm
Motorleistung:
1,84 kW/3600 U/min
Ausgangsmaximalleistung.:
0,95 kW
Ausgangsdauerleistung:
0,85 kW
Spannung:
230 V
Frequenz:
50 Hz
Tankinhalt:
5l
Laufzeit:
ca. 8 Std.
Lärmemission:
78 db(A)
Güde GSE 1200 4T
159,90 – 369,95€
Quelle: Idealo
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1. Hintergrundwissen
Motor:
Luftgekühlt; 4-Takt
Hubraum:
50 ccm
Motorleistung:
1,12-1,28 kW/5500-6000 U/min
Ausgangsmaximalleistung:
1 kW
Ausgangsdauerleistung
0,9 kW
Spannung:
230 V
Frequenz:
50 Hz
Tankinhalt:
2,1 l
Laufzeit:
ca. 3,9 Std. (Vollast)
Lärmemission:
52-57 db(A)
Honda EU 10i Inverter
1.299,99€
Quelle: Idealo
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1.Hintergrundwissen
1.1.4 Zusammenfassung
Benzingetriebene Stromerzeuger im 1-kW-Leistungsbereich
Stromerzeuger Typ
Motor
Gewicht
Tankinhalt
Laufzeit
Lärmemissionen
Herkömmlich
Stromerzeuger
>80 ccm
20 - 28 kg
5-6l
4 - 6 Std.
60 - 72 db(A)
Digitale Inverter
Stromerzeuger
50 ccm
13 - 14 kg
2,5 – 3l 4,5 - 6 Std.
53 - 57 db(A)
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1. Hintergrundwissen
Ökonomische Berechnung
(Am Beispiel eines 1KW Stromerzeugers)
Herkömmliche Stromerzeuger haben bei Volllast, einen Kraftstoffverbrauch von
ca. 1l/Betriebsstunde
Wohingegen Stromerzeuger mit Inverter Technologie unter gleichen Bedingungen
nur ca. 50%, also 0,5l/Betriebsstunde verbrauchen.
Bei einem aktuellen Benzinpreis von 1,60€/l spart man gegenüber
einem herkömmlichen Stromerzeuger ca. 0,8€/Betriebsstunde !
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1. Hintergrundwissen
Rentabilitätsrechnung
(Austausch eines herkömmlichen 1KW Stromerzeugers durch
den GOES-Inverter G1000i)
Als Basis nehmen wir die Ersparnis von 0,8€ / Betriebsstd.
Der GOES-Inverters G1000i zum Preis von 671 € netto,
hat sich nur durch die Ersparnis der Inverter Technologie von GOES
nach schon 2 Jahr amortisiert !!
(0,8 € Ersparnis pro Betriebsstd., bei 8 Std. Nutzung in der Woche /
Wochenende)
Die Vorteile von höherer Handlichkeit sowie geringerem Gewicht und Lärmemissionen
kommen noch dazu.
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1. Hintergrundwissen
Allgemeine Diesel-Stromerzeuger
Aufgrund der technischen Eigenschaften können allgemeine
Diesel-Stromerzeuger nicht kleindimensioniert, handlich und leicht gebaut werden.
Dies macht Diesel-Stromerzeuger eher für einen statischen Betrieb bei höherer
Leistungsanforderung nutzbar.
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1. Hintergrundwissen
Die Geschichte der digitalen Inverter-Stromerzeuger
Angesichts der Schwächen herkömmlicher Benzinbetriebener Stromerzeuger
-- Geringe Stromqualität durch hohe Spannungsschwankungen
-- Hohe Lärmemissionen
-- Hoher Kraftstoffverbrauch
-- Hohe Abgasemissionen
-- Hohes Gewicht
-- Unhandlichkeit aufgrund der Größe
Hat Honda die digitale Inverter Technologie erfunden um damit die herkömmlichen
Stromerzeuger zu ersetzen.
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1. Hintergrundwissen
Hauptmerkmale:
Permanentmagnet statt herkömmlicher
elektrisch erregter Spule
Digitaler AC-DC-AC (Wechsel.-Gleich.Wechselstrom) Inverter sichert eine stabile
Spannungs- und Frequenzversorgung mit
sauberer Sinuskurve
DSP Technologie (Digitaler Signal Prozessor)
passt die Motordrehzahl und damit die erzeugte
elektrische Leistung vollautomatisch an den
Strombedarf der angeschlossenen Verbraucher
an. (Bei GOES „ECO-Modus“ genannt)
Marktführer:
Honda EU10i
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1. Hintergrundwissen
Hauptmerkmale:
Reduziertes Gesamtgewicht und Größe
Reduzierter Kraftstoffverbrauch und
Abgasemissionen
Alle Bauteile sind in einem robusten
Kunststoffgehäuse untergebracht. Dies erhöht die
Handlichkeit und reduziert die
Geräuschemissionen.
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2. Kundenerwartungen
Zusätzlich zu den Vorteilen gegenüber herkömmlichen
Stromerzeugern (geringeres Gewicht, Geräusch, Abgase, etc.)
haben Endkunden hauptsächlich folgende Erwartungen an einen
modernen Stromerzeuger mit Invertertechnologie:
1)
2)
3)
6)
7)
8)
Hohe Stromqualität mit stabiler Spannungsversorgung
Geringe Betriebskosten
Einfach zu warten/reparieren
Zuverlässiger Betrieb
Einfach zu transportieren und in Betrieb zu nehmen
Modernes ansehnliches Design
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3.GOES-Inverter
Besonderheiten
Patentierte Basis-Technologie:
Doppel-Lüfter mit doppeltem Luftkanal,
Schalldämpfer mit dualer Struktur,
zweifach schallabsorbierende
Akustik-Haube
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Bauteile mit niedrigerer Betriebstemperatur sind an vorderster Stelle im
Kühlluftkanal angebracht während die Bauteile mit höherer
Betriebstemperatur dahinter in Reihe angebracht sind. Diese Anordnung
verbessert die Kühlleistung und gewährleistet eine kompakte Bauweise.
Zusätzlich wird ein zweiter Kühlluftstrang angetrieben durch einen zweiten
Lüfter am Kurbelgehäuse und Schalldämpfer vorbei geleitet um diese zu
kühlen.
Durch solch eine optimierte Kühlung wird ein Dauervolllastbetrieb bis zu einer
Außentemperatur von 45℃
℃ gewährleistet.
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
GOES im Vergleich zu anderen Stromerzeugern mit Inverter
Technologie:
Reduzierter Kraftstoffverbrauch durch:
-- Stabile Motorbetriebstemperatur
-- Größere vordere Kammer des Schalldämpfers
-- Schnelle automatische Vergasereinstellung entsprechend der benötigten
elektrischen Leistung der angeschlossenen Verbraucher
Minimaler Lärmpegel durch:
-- Größerer Schalldämpfer mit patentierter dualer Struktur
-- Spezielle Ansauggestaltung um sowohl den Gleichrichter zu kühlen als
auch die Entstehung von hohem Lärmpegel zu verhindern
-- Zweifach schallabsorbierende Akustik-Haube
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Luftkanal 1
Vorderer
Lüfter 1
Luftkanal 2
Hinterer
Lüfter 2
Honda EU10i
GOES G1000i
Einzel-Luftkannal
Doppelter Luftkannal
Einzel-Lüfter
Patentiertes Doppellüftungssystem für
effektivere Kühlung
Betriebssicher bis zu einer
Außentemperatur von 45℃
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Schalldämpfer 1
Schalldämpfer 2
Honda EU10i
GOES G1000i
52~57db(A) / 7m
53~59db(A) / 7m
Einfache
Schalldämpferanordnung
Schaldämpfer mit dualer Struktur
Zweifach schallabsorbierende
Akustik-Haube
Zweifach schallabsorbierende
Akustik-Haube
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Integriertes Bedienfeld mit sämtlichen Steuer- und Anzeigeelementen (patentiert)
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Choke
Bedienfeld
Choke
Bedienfeld
Seilzugstarter
An AUS Schalter
Seilzugstarter
An AUS Schalter
Honda EU10i
GOES G1000i
Das Bedienfeld, der Seilzugstarter, die
Drosselklappe und die Hauptsicherung
befinden sich jeweils an verschiedenen
Stellen um das Gerät herum.
Das Bedienfeld, der Seilzugstarter, die
Drosselklappe und die Hauptsicherung
befinden sich alle auf der selben Seite.
Aufwändiger in der Handhabung / benötigt
Einfacher in der Handhabung / benötigt
für den Betrieb weniger Stellfläche
für den Betrieb mehr Stellfläche
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Patentierter Aufbau mit drei äußeren Schalen inkl. Grundplatte für
eine einfache und schnelle Wartung
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Rechte Schale
Linke Schale
Rechte Schale
Linke Schale
Grundplatte
Honda EU10i
GOES G1000i
Aufbau mit 2 äußeren Schalen:
Aufbau mit 3 äußeren Schalen:
Werden die beiden Schalen entfernt liegen
alle Bauteile getrennt und müssen wieder
einzeln zusammengebaut werden
Alle Grundlegenden Bauteile sind
zusammen auf der Grundplatte montiert
Wartung zeitaufwändiger
Jedes einzelne Bauteil ist innerhalb von 8
Min. zu erreichen.
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Größerer Kraftstofftank und geringerer Verbrauch, dadurch weit höhere
Betriebszeiten möglich
Vergleich mit anderen Inverter-Stromerzeugern:
Tank Kapazität:
Kraftstoffverbrauch:
Betriebsdauer:
>15%
<10%
>20%
Geringere Betriebskosten
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Tankdeckelventil
Tank
Tank
Honda EU10i
Tank Kapazität:
Betriebsdauer:
GOES G1000i
2.27 l
3 - 8.3 Std.
Tank Kapazität:
Betriebsdauer:
>25%
2.98L
5.5-11hrs >30%
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Modernes ansehnliches Design
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Leicht und handlich
Bei einem Gesamtgewicht von lediglich 13.8kg, liegt der GOES-Inverter G1000i bei
Gewicht und Größe ca. 50% unter dem herkömmlicher Stromerzeuger
sowie ca. 10% unter dem von Stromerzeugern mit vergleichbarer Inverter Technologie.
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Hohe Stromqualität
Die Spannungs- und Frequenzschwankungen werden auf ein Minimum
von unter 2,5% begrenzt und sind damit deutlich geringer als selbst die
Schwankungen im öffentlichen Stromnetz. Die hohe Stromqualität zeichnet
sich auch durch eine absolut gleichmäßige Sinuskurve aus. Somit ist der
GOES G1000i Inverter bestens geeignet für den sicheren Betrieb aller
Elektrogeräte bis hin zu spannungssensiblen elektronischen Instrumente und
Geräte (z.B. Computer, TV, Fax, etc.).
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Honda EU10i
Nennleistung:
0.9 KW
Maximalleistung: 1 KW
Verzerrungsrate: <2.5%
12V DC Anschluß
GOES G1000i
Nennleistung:
0.9 KW
Maximalleistung: 1 KW
Verzerrungsrate: <2.5%
12V DC Anschluß
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Ökonomische und Umwelttechnische Vorteile
-- Niedriger Kraftstoffverbrauch
-- Geringe Abgasemissionen
-- Economic Modus (Automatische Motordrehzahlregelung in
Abhängigkeit zur angeschlossenen benötigten Leistung)
-- Hoher Produktlebenszyklus
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Zertifikate
Der GOES-Inverter G1000i besitzt sowohl die üblichen europäischen
Sicherheits-Zertifikate als auch das CE- und EMV-Zertifikat.
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Betriebssicherheit
-- Überspannungsschutz
-- Motorölkontrolle/ Überwachung
-- DC Gleichstromsicherung
-- Kombinierter Benzinhahn und Elektro AN AUS Schalter
(es kann nicht vergessen werden den Benzinhahn zu schließen)
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3. GOES-Inverter
Besonderheiten
Choke
Drosselklappenschalter
Drosselklappenschalter
Schuko-Stecker
Anzeiger
Honda EU10i
Drosselklappenschalter
Betriebsanzeige
Warnleuchte „niedriger Ölstand“
Warnleuchte „Überlast“
Anzeiger
GOES G1000i
Drosselklappenschalter
Betriebsanzeige
Warnleuchte „niedriger Ölstand“
Warnleuchte „Überlast“
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