HALO EFX Gebrauchsanweisung

HALO EFX Gebrauchsanweisung
Einleitung
Halo EFX Polymer-Coating ist ein widerstandsfähiges und rückstandslos wieder entfernbares,
Vinyl ähnliches Elastomer-Coating. Es wurde speziell entwickelt um Komponenten wie klar
lackierte Karosserieteile, Embleme, Grills, Felgen und Bremssättel zu modifizieren und zu
verbessern. Richtig angewendet bietet Halo EFX lange Zeit Schutz während es für einen
individuellen Look sorgt.
Das Sortiment von Halo EFX umfasst einige Primär Farben und Halo EFX Real Clear
(transparent, Klar Lack). Halo EFX Real Clear ist bestens geeignet zum Mixen mit Flakes,
Pearls und anderen Kompatiblen Pigmenten. Dies ermöglicht dem Anwender eine Auswahl
aus einer schier endlos großen und komplexen Farbpalette.
Mit Halo EFX „Covert Back“, „Bright White“ (Weiß) und „Killa Red“ (Rot) erzielen sie noch nie
gesehene Farbkontraste, die natürlich auch den hohen Ansprüchen unserer Halo EFX
Polymer-Coating Reihe gerecht werden.
Durch den Einsatz von Halo EFX konnten schon viele Standard Teile erfolgreich aufgewertet
werden. Halo EFX kann sowohl vom geübten Handwerker als auch vom Profi mit einer
Vielzahl von HVLP basierten Sprühsystemen verarbeitet werden. Die meist verbreitete
Plattform ist das „Earlex“ System, welches in vielen Fachgeschäften erhältlich ist. Das Earlex
Sprühsystem ist eine ideale und kostengünstige Lösung für sowohl den Heimwerker als auch
den Profi.
Die Anwendung von Halo EFX hat zwei große Vorteile. Nicht nur ändern sie das Aussehen
und die Ausstrahlung ihres Fahrzeuges, sie schützen auch Originalteile vor den harten
Bedingungen der Elemente, denen sie auf der Straße ausgesetzt sind. Richtig angewendet
schützen Halo EFX Polymer-Coatings vor Feuchtigkeit und sind resistent gegen Säuren, Basen
und Salzen. Hierdurch bieten sie umfassenden Schutz auch bei härtesten Bedingungen.
Halo EFX kann auch für eine Vielzahl anderer Dinge verwendet werden die Schutz vor den
Elementen nötig haben. Halo EFX ist beispielsweise im Bereich Off-Road, Camping und
Survival oder beim Segeln vielseitig einsetzbar.
Während die Technologie der Polymer-Filme bereits Jahrzehnte existiert, so steckt doch die
Entwicklung von externen, wieder entfernbaren Polymer-Coatings noch immer in den
Kinderschuhen. Selbst die Pioniere in diesem Bereich entwickeln bis heute noch stets ihre
Formel weiter. Durch das Wachstum dieser Industrie wird uns die Innovation auf dem
weiteren Weg begleiten und zeigt sie uns wie groß die Nachfrage nach diesem „Eye-Catcher“
ist.
Anwendung:
Die Nachfolgenden Schritte wurden von den führenden Leuten in den USA für sie zusammen
gestellt. Ihre Passion für Exzellenz wird durch ein Auge zum Detail und konstanter Suche
nach Perfektion begründet. Mit Hilfe ihrer Expertise haben wir für sie eine Liste
zusammengestellt, welche die wichtigsten Schritte in der Vorbereitung und Ausführung
erläutert.
Vorbereitung:
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Wenn es die Zeit erlaubt - Waschen sie das Fahrzeug mit einem Shampoo, das
NICHT auf Wachs-Basis ist. Achten sie darauf, dass das Fahrzeug vor der
Anwendung von Halo EFX absolut trocken ist. Um den Vorgang zu Beschleunigung
kann beispielsweise Druckluft verwendet werden um überschüssiges Wasser aus
Spalten und Ritzen zu entfernen.
Ansonsten wischen sie das Fahrzeug mit einem sauberen Mikrofaser Tuch
gründlich ab. Hierbei können sie eine Vor-Waschlotion verwenden. Lotion auf den
Lappen sprühen und dann wischen – NICHT anders herum! Achten sie dabei auf
schwierige Stellen wie Türgriffe, scharfe konkave Kanten, Fenstergummis,
Seitenschweller, usw.
Wiederholen sie den letzten Schritt mit einem anderen, sauberen Mikrofasertuch
und entfernen sie mit ihrem bevorzugten Fettlöser jegliche Reste von auf Silikon
basierenden Pflegeprodukten wie z.B. „Tire Shine“ von den Radkästen,
Seitenschwellern und Front- und Heckschürze.
Kleben sie ALLE Flächen ab die nicht mit dem Coating überzogen werden sollen.
(Scheiben und Gummis, Scheinwerfer, Antenne, Sprühdüsen für Scheibenwischer,
usw)
Um schwierige Stellen besser abkleben zu können ist es anzuraten beispielsweise
Scheinwerfer, Spiegel oder Zierleisten ab zu montieren.
Kleben sie große Flächen die nicht bearbeitet werden sollen ab oder entfernen sie
soweit möglich.
Schützen sie alle kritischen Betriebssysteme des Fahrzeuges davor angesprüht zu
werden. (Kühler, Bremsscheiben, usw)
Schützen sie den Motorraum. Lassen sie die Wartungshaube offen um so auch die
Kanten an der Innenseite erreichen zu können.
Decken sie alle Räder ab, so dass nur noch die Innenkanten der Karosserie frei
sind.
Schützen sie das Ende des Auspuffs
Achtung:
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Sprühen sie Halo EFX nicht auf Komponenten aus Plastik wie z.B. Scheinwerfer
Vergewissern sie sich dass alle Gummileisten um Türen und Scheiben gut
maskiert sind.
Anders als bei anderen Polymer-Coatings sollten Anwender von HALO EFX
genau bis an die Kanten maskieren. Eventueller Überschuss kann später mit
einer Rasierklinge vorsichtig entfernt werden.
„Overspray“ kann nicht mit dem Finger abgewischt werden! HALO EFX kann
sauber und einfach entfernt werden mit z.B. VMP Naphtha, Xylen, Verdünner,
usw.
Auftragen von HALO EFX
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Stellen sie sicher, dass ihr Sprühsystem gut gereinigt und ordnungsgemäß
angeschlossen ist.
Rühren sie das Produkt gründlich mit einem geeigneten Stab durch.
Folgen sie den angeratenen Mischungsverhältnissen beim Gebrauch von Flakes
und Pearls mit HALO EFX Real Clear.
Füllen sie den Farbbehälter und achten sie während der Arbeit darauf dass keine
Luft in das System kommt.
Rühren sie das Produkt vor und zwischen den einzelnen Sprühgängen immer
wieder durch, um sicher zu stellen, dass sie immer eine homogene Lösung haben.
Sprühen sie erst eine Testfläche um sicher zu gehen dass die Sprühpistole
einwandfrei arbeitet. (Menge, Konsistenz, …)
Alle zu sprühenden Flächen werden erst einmal punktuell leicht angesprüht (Spot
Shot). Dann werden die ersten drei Schichten mit einer Deckkraft von 30%
aufgetragen und dienen als Grundierung. 15-20 Minuten antrocknen lassen, dann
langsam mit jeder weiteren Schicht die Deckkraft erhöhen. Achten sie hierbei auf
den Sättigungsgrad.
1. Sprühen sie so, dass sich die Bahnen zur Hälfte überlappen.
2. Vermeiden sie dass sich Überschuss z.B. in Ecken bildet. Durch vorhergehende
Spot Shots sollten an diesen Stellen auch leichtere Coats sehr gute Ergebnisse
erzielen.
3. Die Trocknungszeiten zwischen den einzelnen Schichten variieren je nach
Luftfeuchtigkeit und Temperatur zwischen 15- 30 Minuten.
Nachdem eine adäquate Basis geschaffen wurde kann jetzt mit „Wet Coats“
weitergemacht werden.
1. Erhöhen sie das Farbvolumen und sprühen sie in sich zur Hälfte überlappenden
Bahnen. Halo EFX ist ein Polymer dass sich beim Trocknen selbst glättet. Direkt
nach dem Sprühen muss die Schicht nicht wie Glas aussehen um glatt und ohne
Struktur zu trocknen.
2. Tragen sie mit der oben genannten Methode eine adäquate Anzahl Schichten
auf, um den benötigten Schutz und Filmdicke garantieren zu können, sodass sich
Halo EFX auch nach langer Zeit noch einfach „Peelen“ lässt.
Achtung:
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Jeder Anwender und jeder Sprühsystem sind anders. Wir raten an um vor dem
Anbringen von „Wet Coats“ eine Testfläche zu Sprühen um die eventuelle
Bildung von Nasen zu vermeiden.
HALTEN SIE SICH AN UNSERE TABELLE ZUR BERECHNUNG
GALLONE/FAHRZEUGGRÖßE .
NICHTS KANN EINE ADÄQUATE FILMDICKE ERSETZTEN. SOLLTEN SIE SCHON
NACH DER VIERTEN ODER FÜNFTEN SCHICHT EIN DECKENDES ERGEBNIS
ERHÄLTEN HEIßT DAS NOCH NICHT, DASS HALO EFX FACHGERECHT
ANGEBRACHT IST. ES GEHT NICHT UM DIE ANZAHL DER SCHICHTEN; SONDERN
UM DIE ANZAHL GALLONEN DIE VERARBEITET WURDEN.
Teardown (Entfernen von Maskierband und Maskierpapier):
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Beginnen sie mit dem Teardown ca. 5-10 Minuten nachdem die letzte Schicht
aufgetragen wurde.
Konzentrieren sie sich erst auf heikle Stellen wie Fenstergummis,
Antennenhalterung, Düsen der Scheibenwaschanlage, etc und entfernen sie
vorsichtig Das Maskierband.
Lassen sie das Fahrzeug erneut 15-30 Minuten trocknen bevor sie dann auch den
Rest des Maskierbandes und Maskierpapiers entfernen.
Sollten sie irgendwo „Overspray“ feststellen so kann dieser vorsichtig mit
Wattestäbchen und einer Lösung nach Wahl entfernt werden.
Achtung / Weiter Informationen:
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Lassen sie das Fahrzeug für weitere 48 Stunden, vorzugsweise in der Sonne
ruhen. Coatings brauchen etwas Zeit bevor man sie anfassen oder einbauen
sollte.
HALO EFX kann kurz nach der Anbringung Regen oder Wasser ausgesetzt werden
ohne beschädigt zu werden.
Bei der Reinigung des Coatings haben wir bei Waschstraßen gute Ergebnisse
erzielt.
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Kratzer und andere leichte Beschädigungen können in den meisten Fällen leicht
repariert werden. Viele Kratzer lassen sich dadurch ausbessern, dass die oberste
Schicht mit VMP oder Xylen angelöst wird.
Bitte beachten – Die Verfügbarkeit von Gerätschaften und Materialien kann sich per
Region unterscheiden. Diese Gebrauchsanweisung übernimmt keinerlei Haftung für die
Variation von Materialien und Chemikalien die zur Anbringung von HALO EFX verwendet
werden. Die Verantwortung liegt beim Anwender dafür zu sorgen, dass die verwendeten
Materialien und Techniken sich nicht nachteilig auf die Anbringung des Produkts
auswirken.