Präsentation

Rodgau, 09.11.2012
SimplyCity - Weniger ist mehr
Die Kunst der Einfachheit
DVR-Presseseminar
FRANZ LINDER
Planerbüro Südstadt: Büro für urbane Mobilität
P3 Agentur für Kommunikation und Mobilität
SimplyCity
Planerbüro PLUS Agentur
Verkehrsplanung
öffentliche
Nahverkehrssysteme
Nahmobilität
Straßenplanung
Verkehrsbauwerke
Mobilitätsmanagement
Forschung
Politikberatung
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Klassische
Werbekampagnen
Neue Medien
Kongresse, Events
Stadtmarketing
Zukunftswerkstätten
Kooperative
Planungsverfahren
Moderation & Coaching
Politikberatung
SimplyCity
Was ist SimplyCity ?
l Modellprojekt des Landes NRW
l Perspektivenwechsel in der Verkehrsplanung
l Leitmotto: „Weniger ist mehr“
l Leitziel: Das Leben und insbesondere die Mobilität in der Stadt durch
Reduktion und Vereinfachung leichter, effizienter, lebenswerter,
preiswerter, sicherer und auch gesünder zu machen.
SimplyCity
Besonders zukunftsweisend das Modellprojekt
„SimplyCity“
„Nach dem Motto ‚Weniger ist mehr – die einfache Stadt‘ haben sich die
Modellstädte Mühlheim an der Ruhr und Arnsberg mit Ihren Konzepten
durchgesetzt. Der gesamte öffentliche Raum soll von allen überflüssigen
und kontraproduktiven Anlagen, Verkehrsschildern sowie anderen
verschandelnden ‚Stadtmöbeln‘ befreit werden. Die Entschlackung der
Städte bringt nicht nur Geld, sondern streicht auch überflüssige gewordene
Richtlinien, Erlasse und Regelwerke (www.simply-city.de)“
Quelle: M. Horx, Zukunftsinstitut, 09.2010
SimplyCity
l ... verfolgt den konsequenten Ansatz, den öffentlichen
Raum von allen baulichen, verkehrstechnischen und
möblierungsspezifischen Elementen zu befreien, die überflüssig,
bzw. im Sinne der Sicherheit und der Orientierung,
kontraproduktiv sind und
l das Fahren oder die Bewegung erschweren, sowie das Stadtbild
hinsichtlich seiner visuellen Erlebbarkeit negativ beeinflussen.
SimplyCity
Von der Zivilisation zur „Zuvielisation“
l Die vorherrschende mentale Denkhaltung unserer Zeit ist geprägt von
einem: Immer mehr, größer, schneller, weiter, höher, teurer, exklusiver... .
l Es ist ein Ausstattungsgrad erreicht worden, der z.T. kontraproduktiv ist
und das Fahren, Gehen und den Aufenthaltskomfort erheblich erschwert.
l Die gesellschaftliche Dynamik eines „Mehr geht immer“ findet natürlich
auch ihren sichtbaren Ausdruck im Erscheinungsbild unserer Städte und
im Verkehrssystem.
Quelle: „Das Glück der Unerreichbarkeit“, M. Meckel, Murmann Verlag 2007
SimplyCity
Orientierungsschwierigkeiten
SimplyCity
Europas dümmste Beschilderung (ADAC):
SimplyCity
„Eigen-Kreationen“
SimplyCity
Parken ...
l Insgesamt 16 Verkehrszeichen
für 4 Parkplätze?!
SimplyCity
Statt Fehlverhalten wirkungsvoll zu ahnden ... !
l Sind Ladezonen zugestellt, stellen sich Lieferwagen
in die 2. Reihe und blockieren den Verkehr.
l Beispiel: Ludwigsburg, 6 Verkehrszeichen plus
orange Bodenmarkierung plus Piktogramme.
Quelle: ADACmotorwelt 7/2006
SimplyCity
> 400 Verkehrszeichen
SimplyCity
Zusatzzeichen
SimplyCity
Reduzierte Wahrnehmung
l Im Rahmen der selektiven
Wahrnehmung werden überhaupt
nur 25% aller Schilder während der
Fahrt wahrgenommen.
l Maximal drei bis fünf Schilder
können während der Fahrt
gleichzeitig wahrgenommen
werden.
Quelle: Prof. Mark Vollrath in „Süddeutsche Zeitung“ Nr. 167/2008; ADAC 2012: Weg mit dem Schilderwald
SimplyCity
Einschränkung des Gehkomforts
SimplyCity
Die „Vermüllung“ des öffentlichen Raums
Die Aufgabe des Bürgersteigs
zur „Resteverwertung“
SimplyCity
Übermarkierung
SimplyCity
Die Stadt als großer Parkplatz
SimplyCity
Die Stadt als großer Parkplatz
SimplyCity
Zuviel des Guten?
ESAS
RR 1
ESG 96
Hinweise auf
Empfehlungen für das
Richtlinien
für
RastEmpfehlungen zur StraßenRLS 90
Verfahren bei
Sicherheitsaudit
von
Straßen
anlagen an Straßen
raumgestaltung innerhalb
Richtlinien für den
Verkehrsplanung
bebauter Gebiete
Lärmschutz an Straßen
Merkblatt für Maßnahmen Hinweise zur
im
Hinweise zum Fahrradparken zur Beschleunigung des wegweisenden RAS-Q
Personenverkehr
RSA
95
Beschilderung fürRichtlinien für die Anlage von
öffentlichen
Hinweise zu
Richtlinien
für
die
den Radverkehr Straßen, Teil Querschnitte
Personennahverkehrs
Straßenbepflanzung in
Sicherung von
bebauten Gebieten Merkblatt für die
Arbeitsstellen an
RAS-N
Straßen
Anlage von
EFA
Richtlinien für die
Kreisverkehren
R-FGÜ 2001
Empfehlungen für
Anlage von Straßen
Richtlinien für die Anlage
Fußgängerverkehrsanlagen
und Ausstattung von RASt 06
RWB 2000
Öffentlicher
Fußgängerüberwegen Richtlinien
Richtlinien für die
Personennahverkehr und
für die
Verkehrsberuhigung - wegweisende
RAS-LP1
Anlagen von
GemeinschaftsausgabeBeschilderung
der
Richtlinien für die
außerhalb
von
Stadtstraßen
FGSV
und
VDV
Anlage von
Autobahnen
RMS
Öffentlicher PersonenStraßen, Teil:
Nahverkehr - Anforderungen
Landschaftspfelge Richtlinien für
die Markierung
jüngerer Menschen an
EAR 05
öffentliche Verkehrssysteme
von Straßen
RAS-K-1
Empfehlungen RiLSA
EAHV 93
Richtlinien für die Anlage von
für Anlagen
Richtlinien für
Empfehlungen für die Anlage ESAB
Straßen, Teil: Knotenpunkte
des ruhenden Lichtsignalanlagen
von Hauptverkehrsstraßen
Empfehlungen zum
Verkehrs
Hinweise
für
die
Schutz vor Unfällen
EAÖ
EAE
85/95
Bewertung
von
mit Aufprall auf
Empfehlungen für die Empfehlungen für die
Maßnahmen
zur
Bäume
Anlagen des
Hinweise zu einer Beeinflussung der ÖPNVAnlage
von
Hinweise zu einer
öffentlichen
Erschließungsstraßen stadtverträglichen
HBS 2001
verkehrlichen
Verkehrsplanung Abwicklung
EAR 95 Personennahverkehrs
Empfehlungen für die
Handbuch für die Erschließung von
Empfehlungen für
Bemessung von
Innenstadtbereichen
Radverkehrsanlagen Gestaltung von
ESLa
Lärmschutzanlagen
StraßenverkehrsEmpfehlungen für die Einbindung
anlagen
an Straßen
von Straßen in die Landschaft
....
SimplyCity
Aktionsprogramme im Zusammenhang mit Stadt und Mobilität
SimplyCity
Der kontrollierte Wahnsinn
l Die Stadt Pirmasens muss „eine befähigte Person
für Leitern und Tritte“ benennen, so will es eine EURichtlinie und das deutsche Arbeitsschutzgesetz.
l Kosten für regelmäßig fällige Schulungen: ab 520 €
l Bisherige Erkenntnis durch Leiterbeauftragten
Kim-Sascha Werner: Pirmasens besitzt 950 Leitern!
l Für Oberbürgermeister Bernhard Matheis ist der
Leiterbeauftragte ein Paradebeispiel für den
„ausufernden Kontroll- und Sicherheitswahn den
jeder Bürger mitbezahlen muss“.
Kim-Sascha Werner,
Leiterbeauftragter der Stadt Pirmasens
Quelle: FAZ am Sonntag, Nr. 13, 2010
SimplyCity
Weniger ist mehr!
„Die permanente Überforderung führt zu einer
unstillbaren Sehnsucht nach Klarheit und Einfachheit“.
Quelle: John Maedea, simplicity, Spektrum Verlag 2007
SimplyCity
Das Konzept
SimplyCity
SimplyCity – 3 Leitziele
1. Generelles Ziel ist: Das Leben und insbesondere die
Mobilität in der Stadt durch Vereinfachung leichter, effizienter,
lebenswerter, preiswerter, sicherer und auch gesünder zu machen. Dies
soll vor allem durch die Abschaffung überflüssigen Ballastes,
Vereinfachung und durch Reduktion auf das Wesentliche geschehen –
ohne Komfortverluste und Sicherheitseinbußen.
SimplyCity
SimplyCity – 3 Leitziele
2. Im Sinne von „Weniger ist mehr“ wird die Mobilität für alle
Verkehrsteilnehmergruppen hinsichtlich einer besseren
Befahrbarkeit, Begehbarkeit, Erlebbarkeit, Begreifbarkeit,
und Bedienbarkeit optimiert.
3. Dabei steht bei der Gestaltung urbaner Lebensräume nicht nur
die Reduktion auf das „richtige Maß“ und auch die Rückkehr
zum „menschlichen Maß“ sondern auch die Förderung einer
neuen, zeitgemäßen Mobilitätskultur
– eines wirklichen MITEINANDERS – im Vordergrund.
SimplyCity
4 – Stufen – Handlungskonzept
Verkehrsführung,
Verkehrsregelung und
Orientierung vereinfachen
(Wieder-)Nutzbarmachung des Raumes
„Überkomplexität“
abbauen
Verkehrssicherheit
Mobilitätsmanagement
Stadtumbau
Urbanität
Stadtbaukultur
1.
2.
3.
4.
StVO-Verkehrszeichen
Wegweisung/Leitsysteme
Verkehrsregelung/Markierung
Private Hinweisschilder
5. Möblierung/Barrierefreiheit
6. Parken und Lieferverkehr
7. Bezahlregelungen
8. Ersatz von Signalisierung
9. Nahmobilität
10. Stadt als Lebensraum
SimplyCity
SimplyCity - konkret
• Mühlheim an der Ruhr
• Arnsberg
SimplyCity
SimplyCity ist ein Planungs-, Dialog- und
Kommunikationsprozess
Bürger
Verwaltung
und ÖPNV
Politik
Wirtschaft
60 Plus
Jugendl.
Verbände
Vereine
SimplyCity
4-Phasen Arbeitsprozess
SimplyCity
Zukunftsbild
2015
Leitwerte
SimplyCity konkret
Maßnahmen zur
Gestaltung und Mobilität
Erste Handlungschritte
SimplyCity
SimplyCity
Aktion Schilderwald
l In Mülheim-Heißen wurden
von 301 vorhandenen
Schildern 126 demontiert
(41,9%).
l Im Bereich der Mellinghofer
Straße waren von 227
vorhandenen Schildern 111
entbehrlich (48,9%).
l Im Bereich der Leineweber
konnten aus dem Bestand
von 204 Schildern 105
entsorgt werden (51,5%).
SimplyCity
Aktion Schilderwald
l In Arnsberg-Hüsten wurden
von 275 vorhandenen
Schildern 154 demontiert
(56,0%).
SimplyCity
(M) Modellgebiet Leineweber Straße: Schilderabbau
SimplyCity
(M) Entrümpelungsaktion
„Christo“ in Heißen
SimplyCity
(M) Entrümpelungsaktion
„Christo“ in Heißen
SimplyCity
(M) Entrümpelungsaktion
„Christo“ in Heißen
SimplyCity
(M) Modellgebiet Mellinghofer Straße, vorher
SimplyCity
(M) Modellgebiet Mellinghofer Straße, nachher
SimplyCity
Modellgebiet Arnsberg – OD Herdringen
l 30 km/h generell
l Optische Einengung der Fahrbahn durch Markierung
l Abbau von Lichtsignalanlagen
l Bau von drei zusätzlichen
Querungsstellen
l Umsetzung innovativer
Beleuchtung an Zebrastreifen
l Akzentuierung des Ortseingangs
l…
SimplyCity
Delecker Straße / Arnsberger Straße / Wagenbergstraße
Wagenbergstraße
Delecker Straße
Arnsberger Straße
SimplyCity
(M) Modellgebiet Leineweber Straße, vorher
SimplyCity
(M) Modellgebiet Leineweber Straße, nachher
SimplyCity
(M) Modellgebiet Mülheim-Heißen (Mitte), vorher
SimplyCity
SimplyCity
SimplyCity
(M) Modellgebiet Mülheim-Heißen (Mitte), nachher
SimplyCity
(M) Modellgebiet Mülheim-Heißen (Mitte), nachher
SimplyCity
SimplyCity – Bilanz
l „Entschilderung“ Werbung, StVO und Wegweisung (42 – 56%)
l Neuordnung Parken
l „Entrümpelung“
des öffentlichen Raumes
l Ersatz von Signalanlagen …
l Entschleunigung (Kfz u. Bahn)
l Mischung Kfz/Bahn
l Umgestaltung Knotenpunkte
l Verkehrsberuhigung Ortschaften
l Gestalterische Aufwertung
l…
SimplyCity
Basisprogramm Kommunikation
Internet MBV und Modellstädte
Broschüre SimplyCity
Tischaufsteller
Dialogkarte
SimplyCity
Kommunikation
l Internet
plus Dialogforum
l Broschüren
plus Dialogkarte
l Bürgerforen
l lokale
Öffentlichkeitsarbeit
l Medienpartnerschaft(en)
SimplyCity
…und so wird´s gemacht:
SimplyCity
Aufsteller
SimplyCity
SimplyCity - Fazit
SimplyCity
Der Luxus der Zukunft
„Die Zukunft des Luxus liegt nicht wie bisher in der
Vermehrung, sondern in der Verminderung, nicht in der
Anhäufung sondern in der Vermeidung.“
Quelle: Hans Magnus Enzensberger
SimplyCity
Herzlichen
Dank!
www.planerbuero-suedstadt.de
www.p3-agentur.de
SimplyCity
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