Mobile Navis im Vergleich:

computern
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p e c i a Navis
l zeigen, wo es lang S obile
geht. Doch die Suche nach dem
geeigneten Modell kann schnell zur
„Irrfahrt“ werden – so groß ist mittlerweile das Angebot. Deshalb hat CIHFachautor Marian Behaneck handwerkertaugliche Modelle der wichtigsten
Anbieter miteinander verglichen. Wo­
rauf es ankommt, zeigt dieser Artikel…
Mehreren aktuellen Studien zufolge wird die
Anzahl der gefahrenen Kilometer, respektive
der Spritverbrauch um rund 15%, die Reisezeit bei Fahrten zu unbekannten Zielorten
gar um knappe 20% reduziert. Das spart
wertvolle Zeit, senkt die Fahrtkosten und
den CO 2-Ausstoß. Navis bieten neben
ökonomischen folglich auch ökologische
Vorteile. Auch im Büro- und Baustellenalltag lernt man Navis schnell schätzen: Wird
für eine Besprechung kurzfristig ein neuer
Treffpunkt vereinbart, ist man froh, vorher
nicht auch noch umständlich einen Autoatlas zu Rate ziehen zu müssen, sondern
einfach den Anweisungen des Navis folgen
zu können. Technische Basis der „elektronischen Pfadfinder“ ist das Global Positioning
System (GPS), ein satellitengestütztes System zur weltweiten Positionsbestimmung.
Aus der ständig sich ändernden Position von
vier Satelliten, der Signallaufzeit sowie der
exakten Uhrzeit berechnet der im Navigationsgerät eingebaute GPS-Empfänger die
eigene Position und Geschwindigkeit. Die
aktuelle Position wird auf einer digitalen
Straßenkarte des Navigationsgerätes kontinuierlich angezeigt.
Produktname
Anbieter
nuten). Die eigene Position sowie der Weg
wird in einem zwei- oder dreidimensionalen
Kartenausschnitt angezeigt, inklusive wei… so einfach sind viele Navigationsgeräte
terer Angaben wie Ankunftszeit, restliche
heute – viele, aber längst nicht alle. Nicht
Fahrzeit, Zieldistanz etc. Wichtige Details
selten hapert es schon bei der Zieleingabe:
wie Kreuzungen werden automatisch verist nämlich die Straße und Hausnummer
größert dargestellt, Assistenten und zusätzliunbekannt, hängt es von der Sonderzielche akustische Anweisungen oder Hinweise
Datenbank des Navis ist, ob und wann das
sorgen dafür, daß man sich in die richtige
Ziel gefunden wird. Hat man es endlich
Fahrspur einreiht, keine Ausfahrt verpaßt
gefunden, wird die schnellste oder kürzeste
oder die zulässige Höchstgeschwindkeit
Route mit oder ohne Zwischenstation mehr
nicht überschreitet. Will man wieder in
oder weniger schnell berechnet – abhängig
den Betrieb zurück, tippt man einfach auf
davon, wie schnell das GPS-Signal empfandie „Home“-Taste und das Navi berechnet
gen wird (wenige Sekunden bis mehrere Mid e n R ü c k we g
automatisch. Ist
es schon spät,
Sicher und streßfrei zum Kunden
verhindert der
Na c h t m o d u s ,
daß der Fahrer
durch ein zu
helles Display
geblendet wird.
Auf Wunsch werden sogenannte
POI´s (Points Of
Interest), in digitalen Karten eingetragene Punkte
von besonderem
In t e r e s s e w i e
Ta n k s t e l l e n ,
Wenn es zeitlich eng wird, leiten mobile Navigationsgeräte Werkstätten, (kostenlose) Parkplätze,
den Fahrer streßfrei und sicher zum Kunden (Garmin)
Bankautomaten etc. angezeigt. Navigationssysteme sind zudem in der Lage, Staus
zu erkennen und per
Einschalten, Ziel wählen, losfahren
computern
Mobile Navis im Vergleich:
4350max
CN-790
Camos Europe IMC GmbH
www.imc-multimedia.com
7 Zoll / 480 x 234 /16:9
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■/■
■ / ■ / ■ / 43
■ / ■ / ■ / ■ / Zieleingabe per Geokoordinaten,
Tunnelsimulation
■ / ■ / ■ / TMC opt.,
Rückfahrkamera-Anschl.,
AV-Eingang, RS-232, LKWSoftware opt.
Maße B x H x T mm / Gewicht g / Schutzkl. 120 x 76 x 21 / k.A./ k.A. 180 x 120 x 34 / 550
Speicherkarten: SD-Karte / MMC / sonst. ■ / ■ / ■
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Preis (UVP) (inkl. MwSt.)
599,259,Navigon AG
www.navigon.com
Display: Größe / Auflösung / Seitenverh.
4,3 Zoll / k.A. / 16:9
Darstellung: 2D / 3D / Pfeil / Kompaß
■/■/■/■
Bedienung: Touchscreen / Sprachausgabe ■ / ■
Karten: D, A, CH / W-Eur. / O-Eur. / Länder ■ / ■ / ■ / 40
Standardfunktionen: Reiseroute /
■ / ■ / ■ / ■ / Reality
Routenart / POI / Fahrspurassistent /
View Pro, MyRoutes,
sonst.
Clever Parking
Zusatzfunktionen: TMC / TMC pro /
■ / ■ / ■ / TMC-SprachBluetooth / sonst.
ausgabe + Routing
24
F12 3rd Edition
GO 750 Live
Falk
www.falk-navigation.de
10,92 cm /480x272/ k.A.
■/■/■/■
■/■
■ / ■ / ■ / 44
■ / ■ / ■ / ■ / tages-/
uhrzeitabh. Routing, Travel Guide, Altern.routen
■ / ■ / ■ / Fahrspurassist., Sprachst., 3D-Ansicht, klickbare POIs, EchtSicht, Split-Screen Pro
118 x 83 x 17 / k.A.
■ / ■ / ■ (max. 2 GB)
449,95
TomTom
www.tomtom.com
4,3 Zoll / k.A. / 16:9
■/■/■/■
■/■
■ / ■ / ■ / 45
■/■/■/■/
Sprachsteuerung, Text-toSpeech, Hilfe-Menü
■ / ■ / ■ / Live-Services
inkl. HD Traffic, IQ Routes,
Map Share
■ Kriterium erfüllt ■ Kriterium nicht erfüllt k.A.: keine Angabe
Alle Angaben beruhen auf Herstellerinformationen, Stand: September 2009
127 x 85 x 25 / 218 / k.A.
■ / ■ / ■ MicroSD
(UVP noch nicht bekannt)
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dynamischer Routenführung zu umfahren
sowie Gefahrenstellen oder fest installierte
Blitzgeräte auf der Fahrtroute anzuzeigen.
Vor- und Nachteile gegenüber
Festeinbau-Geräten
Gegenüber Navigationssystemen, die mehr
oder weniger elegant in das Armaturenbrett
eines Fahrzeugs integriert sind, kosten mobile Geräte nur einen Bruchteil. Für 150 Euro
erhält man heute bereits ein gutes Mobilgerät mit Europakarte, während man für eine
entsprechende Fahrzeug-Sonderausstattung
rund 1.000 Euro berappen muß. Bisher
wurde dieser Preisunterschied mit dem
technologischen Vorsprung der FesteinbauGeräte begründet. Radsensoren und ein
Kreiselkompaß sorgen tatsächlich für eine
hohe Präzision der Positionsberechnung.
Doch mobile Navis haben aufgrund technischer Verbesserungen und intelligenter
Funktionen aufgeholt. Je nach Einsatzprofil
können die Vorteile überwiegen: So läßt
sich das mobile Navi (meist per Saugnapf
an der Frontscheibe) schnell befestigen und
wieder entfernen und damit in verschiedenen Fahrzeugen, privat oder geschäftlich,
mit dem Motorrad/Fahrrad oder auch zu
Fuß nutzen. Doch es gibt auch Nachteile:
so ist das Kabel für die Stromversorgung
über den Zigarettenanzünder etwas lästig,
und je nach Größe behindert das an der
Frontscheibe befestigte Display die Sicht.
Wird zur Verbesserung des GPS-Empfangs
eine zusätzliche,
GoPal P4445
Moov Spirit V735
Medion
www.medion.de
4,7 Zoll / 480x272 / k.A.
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■/■
■ / ■ / ■ / 43
■ / ■ / ■ / ■ / CleverRout./realitätsn. Schilder
/ ASB-/Erste-Hilfe
■ / ■ / ■ / SiRFstarIII
GPS Empfänger m. SiRF
InstantFixII / FM-Transm.
/ Fingerprint-Sensor
133 x 90 x 16 / 175
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ca. 230,-
Mio Technology
http://eu.mio.com/de_de
7 Zoll / 800 x 400 / k.A.
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■/■
■ / ■ / ■ / 23
■ / ■ / ■ / ■ / DVBT-TV,
Video/Audio-Wiedergabe
■ / ■ / ■ (29,- einmalig)
195 x 105 x 16 /k.A. /k.A.
■/■/■
329,-
externe GPS-Zusatzantenne angebracht,
ist der „Kabelsalat“ perfekt. Da eine Verbindung zur Fahrzeugelektronik fehlt, kann
es passieren, daß bei eingeschaltetem Radio
das Display kleiner und in der Regel hochAbbiegehinweise überhört werden. Bei abformatig, was für die Kartenanzeige auf
gebrochenem Satellitenkontakt kann es bei
Distanz nicht unproblematisch ist. Ferner
älteren Systemen zudem eine Weile dauern,
müssen Zielorte und Bedienungsanweisunbis sich das Navi (wieder) zurechtfindet.
gen über die meist etwas umständliche, da
Auch stellen praktische Aufgaben für einige
mehrfach belegte Handy-Tastatur eingegeSysteme ein Problem dar: So Plastischer als 2D: dreidiben werden. Wer nicht schon
lassen sich etwa Fahrten, bei mensionale Kartendarstellung
ein geeignetes Handy-Modell
denen im Rahmen einer Tour (Harman-Becker)
besitzt, muß zudem tiefer in
mehrere Ziele angefahren
die Tasche greifen, als beim
werden müssen, nicht automobilen Navi. Zum Handy
matisch optimieren. Auch
kommen nämlich noch die
die Abmessungen und das
Software, das Kartenmaterial
Gewicht von Fahrzeugen
und gegebenenfalls ein exter(Brücken, Unterführungen
nes GPS-Modul hinzu. Bei Syetc.) bleiben bei der Roustemen, welche die Route samt
tenberechnung in der Regel
Karten bei Serviceprovidern
unberücksichtigt, so daß
kostenpflichtig online abrufen,
konventionelle Navis für
werden zusätzliche, wenn auch
die LKW-Navigation keine
niedrige Verbindungskosten
Ideallösung sind.
fällig. Ähnliches gilt auch für
PDAs bzw. Pocket-PCs, wobei das Display
Alternative „Steuerberater“:
aufgrund seiner Größe für die Navigation
Handy und PDA
geeigneter ist. Für Geschäftsfahrzeuge ist
auch eine Einbaulösung attraktiv. NachrüstOhne Handy geht heute kaum jemand
geräte für den Festeinbau sind in der Regel
mehr aus dem Betrieb – warum sollte man
Radio/Navi-Kombinationen, die in den
es nicht auch für die Navigation nutzen? Auf
Radioschacht montiert werden. Vorteile:
den ersten Blick macht das Sinn, denn inskein Kabelgewirr, guter Satellitenempfang,
besondere die sogenannten „Smartphones“
automatische Radio-Leiseschaltung etc.
können mehr als nur telefonieren. Doch
Nachteilig sind die fehlende Mobilität, die
gerade diese Integration vieler Funktionen
für das Ablesen von Karten meist ungünist es, die den Einsatz als Navigationsgerät
stige Einbauhöhe sowie ein kleines Display,
in Frage stellt: So ist
das nur die Anzeige
Nüvi 1490
Traffic Assist Z100
Crocodile
Garmin
Harman/Becker
www.garmin.de
www.mybecker.com
12 Zoll / 800x480 /k.A. 4,3 Zoll / 480x272 / 16:9
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■/■/■/■
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■ / ■ / ■ / 41
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pl. bis 500 Favoriten
aus bis 4 Routen, 3D-Anu. 200 Zwischenziele sicht, robustes Gehäuse
■ / ■ / ■ / Ansicht in ■ / ■ / ■ / Media-Player,
Google Earth, Fotonavi­ Text to speech, POIs entl.
gation
Route, Reiseassistent
137 x 90 x 20 /241 /spritz137 x 86 x 16 / 221
wassergeschützt
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299,299,-
TravelPilot 700
Blaupunkt
www.blaupunkt.com/de
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■ / ■ + Spracheingabe
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■ / ■ / ■ / zzgl. DVB-T,
Digitalkamera, Video,
Audio, Browser, E-Mail,
VoIP…
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DNX5240BT
(Radio-Navi)
Kenwood Electronics
www.kenwood.de
6,1 Zoll / 480 x 234 /16:9
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■ / ■ / ■ / 40
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■ / ■ / ■ / USB-Anschluß
/ iPod Direct Control via
opt. Kabel KCA-IP301V
182 x 112 x 158 / 1900
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1.199,-
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Special
sowie Portabilität sein.
Straßenkarten: Im
Kompakt und leicht
Navi sollten die Strai m Hund
d w e r k
Sicher
@ nstreßsollte
es
sein,
damit
ßenkarten aller Länder
frei zum Kunden
Special
man es in der Jackentavorinstalliert sein, die
sche mitnehmen kann,
von Richtungspfeilen erlaubt. Navi-Radios
man häufig bereist. Für
wenn das Fahrzeug gemit ausfahrbarem Display bieten teilweise
geschäftliche Zwecke
parkt wird. Andernfalls
Abhilfe. Kosten: ab 300 Euro, zuzüglich
reicht zwar meist auch
steigt die EinbruchsgeMontagekosten (ca. 100 Euro).
die Minimalaustattung
fahr. Für den rauhen
(Österreich, DeutschOb per Saugnapf an der Windschutzscheibe oder
Alltagseinsatz sollte es per Standfuß am Armaturenbrett: sicher sollte die land und Schweiz). Will
Worauf man achten sollte
möglichst robust sein Befestigung sein und die Sicht möglichst wenig
man das Navi jedoch
(wie z.B. das Traffic As- behindern (Falk)
Prozessor/Display/Speicher: Eine hohe
auch privat nutzen und
sist Z100 Crocodile von Harman/Becker).
Taktgeschwindigkeit des Prozessors sorgt für
beispielsweise im Urlaub mitnehmen, ist
Das wahlweise über Zigarettenanzünder
kurze Routen-Berechnungszeiten. Standard
man mit einer Europakarte flexibler. Ostund USB-Kabel oder Akku betriebene Navi
sind derzeit 400 MHz-Prozessoren. Navieuropa ist bei einigen Geräten nur mit den
sollte sich während des Kabelbetriebs autogationsgeräte besitzen in der Regel einen
Fernstraßen enthalten und muß bei Bedarf
matisch aufladen. Herstellerangaben zufolge
Touchscreen mit 3,5 Zoll Bilddiagonale und
nachträglich hinzugekauft werden. Die elekbetragen die Akku-Betriebszeiten
einer Auflö- Ob klein oder groß, rund
tronische Straßenkarte sollte nicht älter als
zwischen 2 und 4 Stunsung von 320 x oder eckig - mobile
ein Jahr alt sein (also Vorsicht bei „Auslaufden. Je nach Gerät, Nut240 Bildpunk- Navis gibt es
modellen“). Das Kartenmaterial sollte per
mittlerweile in
zungsprofil (mit/ohne
ten. Das reicht allen Formaten
Internet-Download aktualisiert/erweitert
Sprachausgabe etc.),
g e r a d e , u m und Formen
werden können, jedoch ist aufgrund der
UmgebungstempeKarten darzu- (Blaupunkt)
gesunkenen Gerätepreise ein Geräteneukauf
ratur und weiteren
stellen und die
in vielen Fällen günstiger.
Faktoren kann sich
Software mit dem Finger
diese Nutzungsdauer
auf dem berührungssenWelche Zusatzfunktionen
jedoch erheblich versitiven Display zu besind sinnvoll?
kürzen. Die neig- und
dienen. Ein zusätzlicher
drehbare SaugnapfEingabestift ermöglicht
Stauwarner in Form einer eingebauten
Halterung sollte auch
eine präzisere Bedienung
TMC-Funktion („Traffic Message Chanauf unebener Straße stabil
und vermeidet Fingerabdrücke.
nel“, digitaler Radio-Datendienst zur
sein, was längst nicht bei allen
Komfortable Geräte lassen sich
Übermittlung von Verkehrsstörungen) sind
Geräten der Fall ist. Tip: Wird das Fahrzeug
über eine am Lenkrad befestigte Fernbediesinnvoll, wenn man häufig überregional
an einem abgelegenen Ort geparkt, sollte
nung steuern. Die immer beliebteren, aber
unterwegs ist. Dabei empfängt das Naviman möglichst auch die Halterung entferfür den mobilen Einsatz unhandlicheren
gationssystem Verkehrsinformationen und
nen, da Langfinger das Gerät sonst noch im
4,3-Zoll-Displays im 16:9-Breiformat lasbezieht sie in die Routenberechnung ein.
Fahrzeug vermuten.
sen sich etwas einfacher bedienen. Sie sind
Allerdings sind TMC-Daten nicht immer
dann sinnvoll, wenn Zusatzinformahundertprozentig aktuell, so daß es
Weitere Infos und Anbieter
tionen links und/oder rechts der Karte
vorkommen kann, daß gemeldete
Marktübersicht, Testberichte, Preise
angezeigt wer- www.idealo.de
Staus nicht mehr existieren oder
Print-Magazin für die mobile Navigation
den, andernfalls www.navi-magazin.de
kürzer bzw. länger sind als gemelForum für Navi-Nutzer
behindern sie www.navifriends.com
det. Der TMC pro-Dienst ist zwar
nur die Sicht. www.pocketnavigation.de Portal zum Thema „Mobile Navigation
zuverlässiger, aber kostenpflichtig.
D e r i n t e r n e z Anbieter Navigationsgeräte*: www.asus.de, www.bury.com,
Eine wichtige Zusatzfunktion
Speicher soll- www.clarion.com, www.falk.de, www.garmin.de, www.becker.de,
für den geschäftlichen Einsatz
te ausreichend www.camos-multimedia.com, www.magellangps.com, www.meist die kabellose Verbindung zu
groß, respektive dion.de, http://eu.mio.com/de_de, www.naviflash.com, www.navi
einem Bluetooth-fähigen Handy.
ein SD-Karten- gon.com, www.navman.com, www.blaupunkt.de, www.tomtom.com Damit läßt sich das Navigationsgerät als Freisprecheinrichtung
Teurer, dafür eleganter: Radio/Navi- steckplatz vorKombinationen, die in den Radiohanden sein, z Anbieter Handy-Navigation*: www.alk.eu.com/de, www.dasoert nutzen. Nützlich kann auch eine
schacht eingebaut werden (Kenwood)
um darauf ge- liche-marketing.de, www.hp.com/de, www.nav4all.com, www.navi
Foto-Funktion sein, wenn man
gebenenfalls zusätzliches Kartenmate- coretech.com, www.navigon.com, www.navteq.com, www.nokia.de, gerade die Digitalkamera oder
www.66.com, www.sygic.com, www.teleatlas.com, www.t-mobile.
rial speichern zu könnnen.
das Foto-Handy nicht parat hat.
de, www.vodafone.com, www.wayfinder.com
Weitere Zusatzfunktionen wie ein
Gehäuse/Akku/Halterung: Das z Radio-Navis*: www.alpine-europe.com, www.becker.de, www.
digitaler Reiseführer, ein MP3Gehäuse sollte ein guter Kompromiss blaupunkt.de, www.jvc.de, www.kenwood.de, www.paragon-online. /Video-Player etc. erhöhen eher
zwischen Bedienung und Anzeige de, www.pioneer.de, www.technisat.de
den Spaßfaktor.
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Mobile Navis im Vergleich
computern
* Auswahl
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Special
Anzeige
Navi oder Flottenmanagement-System?
die Zentrale weitergeleitet: die
aktuelle Position und Route,
Fahr-, Stand- und Ladezeiten,
Pausen etc., aber auch Staus
oder technische Probleme. So
weiß man in der Zentrale jederzeit bescheid. Über Text- und
Datenmasken werden Nachrichten und Aufträge zwischen
Fahrzeug und Zentrale verschickt und
auf einem Display
im Fahrzeugcockpit
bzw. am PC-Monitor im Büro angezeigt und bestätigt.
Damit lassen sich
Übermittlungsfehler minimieren.
Auswertungen erNeu ist die Video-Navigation, bei der in das aktuelle Video- möglichen die aubild Navigationshinweise eingeblendet werden (Blaupunkt)
tomatische Erstellung von Fahrtenbüchern und
tenmanagement-Systeme mit
Reports, Tages-, Wochen- oder
integrierter Ortungs-, KommuMonatsberichten, was die Vernikations- und teilweise auch
waltung von Fahrzeugen effiziNavigationsfunktion die bessere
enter macht. Die nächste CIHLösung sein. Sie steuern und
Ausgabe geht auf diese Systeme
koordinieren mehrere PKWs
zur Ortung und Steuerung von
oder LKWs von einer zentralen
Fahrzeugen näher ein.
Stelle aus,
mit dem
Zi e l , d e n
Einsatz der
Gute mobile Navis gibt es
Fahrzeuge
schon ab einem Zehntel des
abzustimPreises für Festeinbau-Geräte.
men und
Trotz einiger Schwächen vor
m i t Hi l f e
allem älterer Geräte (Aktualität
berechneter
des Kartenmaterials, Ziel-/
RoutenSonderzieleingabe, Satellitenvorschläge
Die Navigation per
empfang, Routen-(Neu-)beund VisuaGPS-fähigem Handy ist
mitunter etwas gewöhrechung, Display-Helligkeit
lisierungen
nungsbedürftig (Navicore)
etc.), bieten mobile NavigatiWege, Zeionsgeräte im Geschäftsalltag
ten und Kosten zu optimieren.
unbestrittene Vorteile. Sie sind
Aufträge oder Nachrichten
gegenüber fest eingebauten
werden per mobiler KommuniGeräten zwar die weniger elekationstechnik (GPS/GPRS) an
gante Lösung, dafür sind sie
den Fahrer übermittelt.
erheblich preiswerter, flexibler
und funktionell mittlerweile
Das Display nutzt der Fahrer
überlegen. Der tabellarische
gleichzeitig für die RoutenplaProduktvergleich, die obige
nung und Navigation sowie als
Checkliste sowie die LinkhinFreisprecheinrichtung. Umweise bieten Hilfen bei der
gekehrt werden aktuelle FahrAuswahl.
zeug- oder Maschinendaten an
Mobile Navis sind für Handwerker eine sinnvolle Investition, denn sie machen sich schnell
bezahlt (Sprit-/Zeiteinsparung,
Sicherheit, Komfortgewinn).
Doch sollen mehrere Fahrzeuge
koordiniert oder Routen flexibel
geplant werden, können Flot-
27
M
it den neuen All-in One Inkjet-Druckern
ESP 3250 und ESP 5250 erweitert Kodak jetzt die innovative Produktlinie um zwei
attraktive Einsteiger-Geräte
mit einem empfohlenen Verkaufspreis von 129,99 € bzw.
149,99 €.
stelle. Der ESP 5250 verfügt zudem über ein WiFi-Interface für
die drahtlose PC-Anbindung.
Zum Lieferumfang gehört auch
die komfortable Kodak Home
Center-Software – sie enthält
unter anderem eine optische
Texterkennung (OCR) für den
Scan von Dokumenten.
Beide Drucker vereinen wie
schon die Vorgängermodelle
ESP 3, ESP 5, ESP 7 und ESP
9 die neueste Drucktechnologie mit preiswerten, qualitativ
hochwertigen Pigment-Tintenpatronen, die nicht nur
für brillante Geschäfts-Korrespondenz und erstklassige
Bauzeichnungen sorgen,
sondern auch Objektfotos
in Laborqualität produzieren. Auf entsprechenden
langlebigen mikroporösen
Fotopapieren von Kodak
sind die Fotos auch noch
wasser- und wischfest.
Geld sparen mit Kodak
Druckern
Mit seinen Inkjet-Druckern revolutioniert Kodak den InkjetDrucker-Markt, denn Kodak
Drucker senken durch ihre
niedrigen Folgekosten massiv
die Betriebskosten
Inkjet-Drucker ESP 3250 und
ESP 5250 von Kodak: Niedrigste
Tintenkosten auf dem Markt
Dank einfacher Bedienung eignen sich
die neuen Drucker
optimal für den Alltag
in kleinen Handwerksbetrieben oder Büroteams – der
ESP 3250 verfügt hierzu über
ein Farbdisplay mit 1,5 Zoll
Diagonale, und der ESP 5250
hat ein schwenkbares Farbdisplay mit 2,4 Zoll Diagonale.
Beide Geräte können zudem
Digitalfotos bequem ohne PC
mit Hilfe von gängigen Speicherkarten (MMC/SD/SDHC
und Memory-Sticks) ausdrucken. Über einen im Papiereinzug integrierten Sensor passt
sich dabei die Druckqualität
automatisch an den entsprechenden Papiertyp an. Für den
Ausdruck über den PC bieten
beide Geräte eine USB-Schnitt-
im Unternehmen.
Bei einem durchschnittlichen Jahresdruckvolumen von
800 schwarzen Textseiten, 550 Farbgrafikseiten und
150 Fotos sparen die KodakDrucker im Vergleich zu anderen Druckern bis zu 98 € pro
Jahr. Die schwarze Tintenpatrone ist im Handel für 9,99 €
erhältlich und die 5-Farb-Patrone kostet 14,99 €. Außerdem
sind die beiden Drucker mit
dem Energy Star zertifiziert
– sie verbrauchen im StandbyModus weniger als ein Watt
Strom und bieten beispielsweise
Funktionen für den manuellen
beidseitigen Druck.
Weitere Informationen:
www.drucken-mit-gewinn.de