IS 020.201.1 Erweiterungssatz 1-Lei

Transcription

Pos: 2 /Iseki/Deckblaetter/DBIS0202011 @ 13\mod_1390211874823_6.docx @ 132334 @ @ 1
Einbauanleitung
Seriennummer
_________________
Iseki
TJA 8100
Mit Klimaanlage
Druckluftbremsanlage 2-Leitung
Bestellnummer: IS 020.201.1
Erweiterungssatz 1-Leitungsbremsanlage
Bestellnummer: IS 023.001.1
Lieferant
Pos: 3 /---Seitenumbruch--- @ 0\mod_1267791422556_6.docx @ 133 @ @ 1
Pos: 4 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-Vorne/Vollständigkeit @ 0\mod_1306245689084_6.docx @ 836 @ @ 1
Für den Zusammenbau und bei dem späteren Einbau von Ersatzteilen dürfen nur die vorgeschriebenen
Teile verwendet werden!
Verwenden Sie ausschließlich Original-Ersatzteile!
Pos: 5 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-Vorne/Zertifizierung @ 0\mod_1306245691115_6.docx @ 844 @ @ 1
Nachträglich eingebaute Druckluftbremsanlagen müssen der örtlichen Zertifizierungsstelle (TÜV,
DEKRA, KÜS, ...) zur Abnahme vorgeführt werden!
=== Ende der Liste für Textmarke Deckblatt ===
 Copyright by
Tietjen GmbH
Calle 40
27333 Bücken
Germany
2
08.10.2012 | IS 020.201.1
Pos: 7 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-Vorne/Inhaltsverzeichnis-Seite @ 6\mod_1354712673110_6.docx @ 53153 @ @ 1
Inhaltsverzeichnis
Seite
=== Ende der Liste für Textmarke Inhaltsverzeichnis ===
1 MR001: EG-Einbauerklärung ................................................................................................................. 4 2 Allgemeine Montagehinweise ............................................................................................................... 5 3 MR002: Verwendete Symbolik .............................................................................................................. 6 4 MR003: Wichtige Sicherheitshinweise ................................................................................................. 7 5 Checkliste Montage und Inbetriebnahme ............................................................................................ 8 6 TT12: Für Ihre Kundenkartei ................................................................................................................. 9 7 TT04: Montageanleitung WIRA-Steckverbindungen......................................................................... 10 8 TT02: Regel-Keilriemenscheibe .......................................................................................................... 11 9 TT03: Magnetventil Voreilung ............................................................................................................. 12 10 TT01: Fehlersuche Restdruck am Kupplungskopf gelb ................................................................... 14 11 MR004: Wichtige Sicherheitshinweise vor Montagebeginn ............................................................ 15 12 Vorarbeiten............................................................................................................................................ 16 13 Montage Kompressor .......................................................................................................................... 16 13.1 Vorarbeiten Montage Kompressor ................................................................................................... 16 13.2 Keilriemenscheibe ........................................................................................................................... 17 13.2.1 Ohne Frontzapfwelle................................................................................................................ 17 13.2.2 Mit Frontzapfwelle .................................................................................................................... 18 13.3 Kompressorkonsole ......................................................................................................................... 19 13.4 Umlenkrolle ...................................................................................................................................... 21 13.5 Lichtmaschine .................................................................................................................................. 22 13.6 Kompressor...................................................................................................................................... 23 13.7 Druckölanschluss ............................................................................................................................. 24 13.8 Ölrücklaufanschluss......................................................................................................................... 25 13.9 Stahlrohr .......................................................................................................................................... 26 13.10 Luftansaugung ............................................................................................................................. 27 13.11 Schutzbleche ............................................................................................................................... 28 14 Montage Luftbehälter ........................................................................................................................... 30 14.1 Luftbehälter links .............................................................................................................................. 30 15 Montage Anhängersteuerventil 2-Leitung mit Magnetventil ............................................................ 31 16 Montage Luftbehälter ........................................................................................................................... 34 16.1 Luftbehälter rechts ........................................................................................................................... 34 16.2 Montage Manometer........................................................................................................................ 35 17 Montage Kupplungskopf rot und gelb ............................................................................................... 36 18 Montage Anhängersteuerventil 1-Leitung ......................................................................................... 37 19 Montage Kupplungskopf schwarz ...................................................................................................... 39 20 Abschließende Arbeiten ...................................................................................................................... 40 21 Bremsschema ....................................................................................................................................... 41 22 TT08: Wartungs- und Prüfanleitung einer Druckluftbremsanlage .................................................. 42 23 MR005: Sicherheitshinweise zur Demontage .................................................................................... 44 IS 020.201.1 | 08.10.2012
3
MR001: EG-Einbauerklärung
Pos: 9.1 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneMR001-EG-Einbauerklärung @ 0\mod_1306245702287_6.docx @ 857 @ 1 @ 1
1 MR001: EG-Einbauerklärung
Der Hersteller:
Dipl.-Ing. Tietjen GmbH,
Calle 40
D-27333 Bücken
Telefon +49 (0) 42 51 . 93 40 - 0
erklärt hiermit, dass folgendes Produkt:
Produktbezeichnung:
Typenbezeichnung:
Seriennummer:
Baujahr:
Druckluft-Bremsanlage
TJA 8100 KLIMA
__________________________
__________________________
den folgenden grundlegenden Anforderungen der Richtlinie Maschinen (2006/42/EG)
entspricht:
Anhang I, Artikel 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5, 1.2.1, 1.6.1, 1.6.2 und 1.7.2.
Folgende harmonisierte Normen wurden angewandt:
DIN EN ISO 12100-1
DIN EN ISO 12100-2
DIN EN 14121-1
Sicherheit von Maschinen – Grundbegriffe, allgemeine
Gestaltungsleitsätze, Teil 1:
Grundsätzliche Terminologie, Methodik
Sicherheit von Maschinen – Grundbegriffe, allgemeine
Gestaltungsleitsätze, Teil 2:
Technische Leitsätze und Spezifikationen
Sicherheit von Maschinen Risikobeurteilung
Die unvollständige Maschine darf erst dann in Betrieb genommen werden, wenn festgestellt wurde, dass die
Maschine, in die die unvollständige Maschine eingebaut werden soll, den Bestimmungen der Richtlinie
Maschinen (2006/42/EG) entspricht.
Der Hersteller verpflichtet sich, die speziellen Unterlagen zur unvollständigen Maschine einzelstaatlichen
Stellen auf begründetes Verlangen elektronisch zu übermitteln.
Die zur Maschine gehörenden speziellen technischen Unterlagen nach Anhang VII Teil B wurden erstellt.
Name des Dokumentationsbevollmächtigten: Dipl.-Ing. (FH) Hauke Tietjen
Adresse des Dokumentationsbevollmächtigten: siehe Adresse des Herstellers
Calle, den 24.02.2010
_________________________
Jürgen Tietjen, Geschäftsführer
Pos: 9.2 /---Seitenumbruch--- @ 0\mod_1267791422556_6.docx @ 133 @ @ 1
4
08.10.2012 | IS 020.201.1
Allgemeine Montagehinweise
Pos: 9.3 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneAllgemeine Montagehinweise @ 0\mod_1306245708365_6.docx @ 870 @ 1 @ 1
2 Allgemeine Montagehinweise
Der Anbau der Druckluftbremsanlage darf nur in Fachwerkstätten mit geschultem Personal vorgenommen
werden.
Die in dieser Einbauanleitung enthaltenen Anweisungen, Ausführungen und Prüfungen sind genauestens zu
befolgen.
Sämtliche Leitungen und Schläuche auf Verpackungsrückstände kontrollieren und sicherheitshalber mittels
Druckluft reinigen bzw. auf freien Durchgang prüfen (auch Öldruck und Ölrücklauf).
Ölversorgung des Kompressors
Bevor die Anschlüsse am Kompressor angeschlossen werden:
Motor durchstarten: Ölversorgung OK?
(Verschraubung am Kompressor und am Motorblock auf freien Durchgang kontrollieren.)
Konische Verschraubungen für Öl, Wasser etc. mit Loctite abdichten.
Bei hydraulischer Betriebsbremse
Pedalweg vor dem Einbau der Druckluftbremsanlage kontrollieren.
Der Pedalweg wird durch die Druckluftbremsanlage geringfügig verlängert.
Anhänger-Steuerventil 2-Leitung
Anzugsmomente der hydraulischen und pneumatischen Steueranschlüsse:
Anschluss
Gewinde
hydraulischer
Steuerdruck
pneumatischer
Steuerdruck
4
M12x1
x
21
41
42
M12x1
M12x1
x
x
21
21
41
42
M10x1
M10x1
x
x
13
13
41
42
M10x1
M12x1,5
x
x
max. Anzugsmoment
[Nm]
13
21
IS 020.201.1 | 08.10.2012
5
MR002: Verwendete Symbolik
Pos: 9.5 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneMR002-Verwendete Symbolik @ 0\mod_1308119178682_6.docx @ 4469 @ 1 @ 1
3 MR002: Verwendete Symbolik
GEFAHR!
Das Symbol in Verbindung mit dem Signalwort „GEFAHR!“ kennzeichnet eine
unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung des
Sicherheitshinweises Tod oder schwere Personenschäden zur Folge haben kann.
WARNUNG!
Das Symbol in Verbindung mit dem Signalwort „WARNUNG!“ kennzeichnet eine
mögliche Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung des Sicherheitshinweises Tod
oder schwere Personenschäden zur Folge haben kann.
ACHTUNG!
Das Symbol in Verbindung mit dem Signalwort „ACHTUNG!“ kennzeichnet eine
mögliche Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung des Sicherheitshinweises
leichte oder mittelschwere Personenschäden oder einen Sachschaden zur Folge
haben kann.
HINWEIS!
Wichtige Informationen, Hinweise, die Sie unbedingt beachten sollten.
6
08.10.2012 | IS 020.201.1
MR003: Wichtige Sicherheitshinweise
Pos: 9.7 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneMR003-Sicherheitshinweise @ 0\mod_1308120994193_6.docx @ 4481 @ 1 @ 1
4 MR003: Wichtige Sicherheitshinweise
Wichtige Sicherheitshinweise vor Inbetriebnahme und für den Betrieb.
GEFAHR!
Montage nur durch Fachpersonal. Vor Inbetriebnahme muss das Fahrzeug
abgebockt werden.
GEFAHR!
Die Inbetriebnahme nach der Montage darf nur mit geschlossener Motorhaube
erfolgen.
GEFAHR!
Führen Sie die Kontrollen der Checkliste (FB 10-02.01 Rev. B) korrekt durch.
So können mögliche Fehlfunktionen erkannt und vermieden werden.
GEFAHR!
Druckanzeige des Manometers in der Fahrerkabine während des Betriebs
kontrollieren.
WARNUNG!
Fahrzeug vor Montagebeginn komplett drucklos machen.
WARNUNG!
Bei Anbau des automatischen Spanners (wenn vorhanden) auf mögliche
Sicherheitsgefährdungen achten. Montage nur durch Fremdpersonal.
ACHTUNG!
Tragen Sie bei der Montage Ihre persönliche Schutzausrüstung wie
Sicherheitsschuhe und Schutzhandschuhe.
IS 020.201.1 | 08.10.2012
7
Checkliste Montage und Inbetriebnahme
Pos: 9.9 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneFB 10-02-01-REV-B-Checkliste Montage @ 0\mod_1308123015270_6.docx @ 4493 @ 1 @ 1
5 Checkliste Montage und Inbetriebnahme
Serien-Nr.
: ........................................................
Fabrikat
: ........................................................
Bestell-Nr.
: ........................................................
Typ
: ........................................................
Lieferschein-Nr.
: ........................................................
Fahrgestell-Nr.
: ........................................................
Rechnungs-Nr.
: ........................................................
Blatt- Nr.
: FB 10-02-01 REV - B
i. O.?
ja
nein
i. O.?
1. Kontrolle vor Montagebeginn
3. Kontrolle nach Probelauf
Elektrische Anlage ..................................
Öldruck dicht ............................................
Bremspedalweg und Bremswirkung .......
Ölrücklauf dicht ........................................
Anzahl Betriebsstunden: ………………. h
Elektrische Anlage ...................................
2. Kontrolle vor Probelauf
Bremspedalweg .......................................
Kompr.-Konsole spannungsfrei montiert
Hydraulische Bremsanlage dicht .............
Alle Schrauben angezogen ....................
Kühlsystem dicht ......................................
Keilriemenflucht .....................................
Bremsflüssigkeit bzw. Ölstand .................
Riemenspannung ...................................
Bremsgestänge gesichert gekontert ........
Madenschrauben in Nut gesichert .........
Abschaltdruck Druckregler .......................
(nur bei Regel-Keilriemenscheibe)
(8,1 ± 0,2 bar)
Lüfterflügel-Freilauf .................................
Druckabfall am Manometer in 5 Minuten
Keilriemen-Freilauf ..................................
(maximal 0,2 bar)
Lichtmaschine angeschlossen ................
4. Bremsdrücke kontrollieren
Motorölstand ............................................
Druck bei vollem Luftbehälterdruck am
Kühlwasserstand .....................................
Kupplungskopf messen/kontrollieren!
Bremsflüssigkeitsstand ............................
4.1 Ungebremst:
Luftansaugung gereinigt ..........................
KK 1-Ltg. Sollwert 5,3 ± 0,3 bar ...............
Ansauganschluss im gereinigten Teil ......
KK gelb Sollwert 0 bar .............................
Ölrücklauf mit Gefälle verlegt ..................
4.2 Vollbremsung (vor Blockieren):
Alle Leitungen und Schläuche
KK 1-Ltg. Sollwert 0 bar …………….…….
knick- und scheuerfrei verlegt .................
KK gelb Sollwert = Behälterdruck ............
Wellrohr nicht quer oder auf Stahl- oder
4.3 Gezogene Handbremse:
Hydraulikleitungen verlegen ……………..
KK 1-Ltg. Sollwert 0 bar ...........................
Achtung:
KK gelb Sollwert = Behälterdruck ............
Genügend Abstand zwischen
4.4 Gelöste Handbremse:
Gummi- bzw. Kunststoffteilen zu
KK 1-Ltg. Sollwert 5,3 ± 0,3 bar ...............
heißen oder beweglichen Teilen .............
KK gelb Sollwert 0 bar .............................
ja
nein
4.5 Roter Kupplungskopf:
Datum: .....................................................
KK rot Sollwert = Behälterdruck ...............
5. Probefahrt
Kontrolleur: ..................................................................
Fußbremse ...............................................
Bemerkungen: ..................................................................
Handbremse ............................................
...........................................................................................
...........................................................................................
8
08.10.2012 | IS 020.201.1
TT12: Für Ihre Kundenkartei
Pos: 9.11 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneTT12-Kundenkartei @ 0\mod_1308122750946_6.docx @ 4487 @ 1 @ 1
6 TT12: Für Ihre Kundenkartei
Druckluft-Bremsanlage geliefert mit
Lieferschein-Nr. :
…………………………………
vom ………………..
20………
Rechnungs-Nr.
:
…………………………………
vom ………………..
20………
Serien-Nr.:
:
………………………..
Bestell-Nr.
:
IS 020.201.1
Für Kunden
:
…………………………………………………………………….…………………........
…………………………………………………………………….…………………........
…………………………………………………………………….………………….........
…………………………………………………………………….………………………..
Schlepper
Hersteller
:
…………………………………………………………………….………….…………….
Typ
:
…………………………………………………………………….………………………..
Druckluft-Bremsanlage eingebaut am
:
……………………. 20 …………………….
Keilriemen Kompressor
:
………………...…… x …………………….
Keilriemen Lichtmaschine
:
………………...…… x …………………….
Bemerkungen
:
………………………………………………………………….
………………………………………………………………….
………………………………………………………………….
IS 020.201.1 | 08.10.2012
9
TT04: Montageanleitung WIRA-Steckverbindungen
Pos: 9.13 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneTT04-WIRA-Steckverbindungen @ 0\mod_1308125807116_6.docx @ 4499 @ 1 @ 1
7 TT04: Montageanleitung WIRA-Steckverbindungen
Montage des Kunststoffrohres in die Steckverbindung
Kunststoffrohr mit Rohrschneidzange rechtwinklig abschneiden. Die Schnittstellen müssen außen und innen gratfrei sein.
Mit einem geeigneten Markierstift oder mit Band die Einstecktiefe am Kunststoffrohr kennzeichnen. Die Einstecktiefe
kann an der Überwurfmutter (Länge E) festgestellt oder der unteren Tabelle entnommen werden. Das Kunststoffrohr
über die gesamte Einstecklänge bis zum Anschlage in die Steckverbindung schieben. Die Markierung muss dann genau
am Bodenblech der Überwurfmutter liegen, sonst würde das Rohr nicht genügend tief eingesteckt.
Nach der Montage das Kunststoffrohr kräftig zurückziehen, um zu prüfen, ob eine einwandfreie Rohrhalterung erzielt
wurde.
Bitte unbedingt beachten: Die zu verlegenden Kunststoffrohre müssen maßlich exakt zu den jeweiligen
Steckverbindungen passen. So darf z. B. in Steckverbindungen für Kunststoffrohr 10 x 1,5 nur Kunststoffrohr 10 x 1,5
und nicht 10 x 1,25 oder 10 x 1 montiert werden.
ACHTUNG!
Steckverbindungen dürfen nicht für Kunststoffleitungen mit Bremsfunktion
zwischen Rahmen und Achse verwendet werden!
Anschluss
6L
8L
10 L
12 L
15 L
16 L
18 L
Drehmoment
14 Nm
17 Nm
22 Nm
30 Nm
38 Nm
40 Nm
48 Nm
Einstecktiefe (E)
18,0 mm
18,0 mm
19,5 mm
20,5 mm
20,5 mm
20,5 mm
22,5 mm
(1) Markierung anbringen
Montage loser Steckeinheiten
Steckeinheit von Hand auf den Verschraubungsstutzen schrauben und anschließend mit Schraubenschlüssel anziehen.
Dabei sind die in der obigen Tabelle aufgeführten Drehmomente zu beachten.
Demontage der Steckverbindung
Ist eine Trennung der Rohrleitungen vom Geräteanschluss erforderlich, kann die Steckeinheit mit Hilfe eines
Schraubenschlüssels vom Stutzen abgeschraubt werden. Nach Wiedereinbau des Gerätes lässt sich die Steckeinheit,
wie oben beschrieben, wieder montieren.
Demontage der Steckeinheit
O-Ring (x) mit Spezialnadel (kann kostenlos bei uns bezogen werden unter der Bestell-Nr. NA100) oder einfach mit einer
Sicherheitsnadel aus der Gewindehinterstechung entfernen. Überwurfmutter auf dem Rohr zurückschieben und
Stützhülse herausziehen. Rohr dann am Schneidenklemmring zur Überwurfmutter hin abschneiden und den
Schneidenklemmring vom abgeschnittenen Rohrstück abziehen.
Die Steckeinheit kann anschließend wieder zusammengesetzt und benutzt werden. Es ist aber besonders darauf zu
achten, dass der Schneidenklemmring seine ursprüngliche Vorspannung besitzt und nicht beschädigt ist. Der O-Ring (x)
lässt sich mit dem Griff der Spezialnadel leicht wieder in die Gewindehinterstechung eindrücken.
Anschlussbeispiele für Kunststoffrohr
(1) Grundkörper
(2) Kunststoffrohr
(3) Überwurfmutter
(4) Schneidring
(5) Stützhülse
(6) WIRA Steckeinheit
10
08.10.2012 | IS 020.201.1
TT02: Regel-Keilriemenscheibe
Pos: 9.15 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneTT02-Regel-Keilriemenscheibe @ 0\mod_1308127916788_6.docx @ 4505 @ 1 @ 1
8 TT02: Regel-Keilriemenscheibe
Riemen-Spannmutter
Nabe
4 Gewindestifte (DIN 916) mit
Innensechskant und Ringschneide zum
Sichern der Riemen-Spannmutter.
Durchmesser
RegelKeilriemenscheibe
100 mm –
164 mm
164 mm
Gewindestift
M8x12
M10x16
Anzugsmoment
10 Nm
17 Nm
Korrekt gesichert
Nicht korrekt gesichert
Gebrauchsanweisung
Die Regel-Keilriemenscheibe besteht aus einer Regelnabe mit Bohrung und Nut sowie einer
Riemenspannmutter. Die Riemenspannmutter kann auf der Nabe um je ¼ Umdrehungen mittels eines
Feingewindes feinstufig verstellt werden. Die Sicherung der Riemenspannmutter erfolgt bei RegelKeilriemenscheiben durch vier Innensechskantschrauben mit Schneidring. Dabei wird eine der Schrauben in
die Nut gedreht. Die anderen drei Schrauben werden auf die Abflachung fest aufgeschraubt.
HINWEIS!
Riemenspannmutter durch Gewindestifte nicht auf dem Gewinde sichern.
Flachmaulschlüssel
Schlüsselweite
Bestell-Nr.
46 mm
FMS 46
50 mm
FMS 50
56 mm
FMS 56
60 mm
FMS 60
 Zum Gegenhalten
Gelenk-Hakenschlüssel
Bestell-Nr.
mit Gelenk und Nase d = 60-90
W62800 / 60-90
 Zum Spannen
IS 020.201.1 | 08.10.2012
11
TT03: Magnetventil Voreilung
Pos: 9.17 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneTT03-Magnetventil Voreilung @ 0\mod_1308130946363_6.docx @ 4511 @ 1 @ 1
9 TT03: Magnetventil Voreilung
Funktion Anhängersteuerventil und Magnetventil
Bei Betätigung der Bremspedale wird das 4/2-Wege-Magnetventil (Pos. 13) geöffnet und das
Anhängersteuerventil (Pos. 6) mit Vorratsdruck beaufschlagt. Hierdurch gelangt, je nach Abwandlung des
Anhängersteuerventils (Pos. 6), ein geringerer Druck über die Steuerleitung zum gelben Kupplungskopf
(Pos. 9). Die Voreilung des Anhängers ist gewährleistet.
Bei weiterer Pedalbetätigung wird in dem Hauptbremszylinder (Pos. 15) ein Druck aufgebaut, der den
Steuerdruck am Anhängersteuerventil erhöht.
HINWEIS:
Bei gelöster Fußbremse und eingeschalteter Zündung darf kein Druck am
Anschluss 42 vom Anhängersteuerventil vorhanden sein.
Fehlersuche (Restdruck am Kupplungskopf gelb)
1.
Handbremse vollständig gelöst?
2.
Handhilfsbetätigung am 4/2-Wege-Magnetventil (gelber Hebel) auf Stellung 0!
3.
Elektrischen Anschluss (4/2-Wege-Magnetventil und Bremslichtschalter) überprüfen.
4.
Restdruck im hydraulischen Bremskreis
•
Detaillierte Fehlersuche siehe TT01!
Einbau eines mechanischen Bremslichtschalters
1.
Original mechanischer Bremslichtschalter (bzw. mechanischer Schalter der Differentialsperre)
vorhanden:
•
Schalter muss eventuell neu eingestellt werden, damit Kontakt nach
Betätigung der Fußbremse sofort ausgelöst wird.
2.
Kein original mechanischer Bremslichtschalter vorhanden:
•
Den neuen mechanischen Bremslichtschalter am Bremspedal befestigen.
Entsprechendes Halteblech für Bremslichtschalter muss eventuell
angefertigt werden.
Der Bremslichtschalter muss so angebracht werden, dass wenn:
•
Fußbremse gelöst – Schalter gedrückt = kein elektrischer Kontakt
•
Fußbremse etwas betätigt – Schalter entlastet = elektrischer Kontakt
Beispiel für Bremsschema mit
elektro-pneumatischer Voreilung.
Pos.
1
2
3
4
5
6
7
12
Benennung
Kompressor
Druckregler
Luftbehälter
Entwässerungsventil
Manometer
Anhängersteuerventil 2-Leitung
Pos.
8
9
10
13
14
15
Benennung
Kupplungskopf rot
Kupplungskopf gelb
Kupplungskopf schwarz
Magnetventil elektro-pneumatische Voreilung
Bremslichtschalter
Hauptbremszylinder
08.10.2012 | IS 020.201.1
TT03: Magnetventil Voreilung
Anschlussarten der Elektrik am 4/2-Wege-Magnetventil
Pos.: a) Bremslichtschalter, b) MVK3000 (Magnetventilkabel), c) Magnetventil
1.
Belüftend über Strom geschaltet
Magnetventil-Anschluss 1 (+) der Leitungsdose
mit Bremslichtschalter (Schalter Diff.-Sperre)
Ausgang verbinden (oder Anhänger-Steckdose
Klemme 54). Anschluss 2 (-) der Leitungsdose
mit Masse verbinden.
Funktion:
Magnetventil steuert Luft bei Stromkontakt über
Anschluss A zum AnhängersteuerventilAnschluss 42.
2.
Belüftend über Masse geschaltet
Magnetventil-Anschluss 1 (+) mit
Stromversorgung verbinden. Anschluss 2 (-) der
Leitungsdose mit Bremslichtschalter (Schalter
Differential-Sperre) Ausgang verbinden.
Funktion:
Magnetventil steuert Luft bei Massekontakt über
Anschluss A zum AnhängersteuerventilAnschluss 42.
3.
Entlüftend über Strom geschaltet
mit Bremslichtschalter (Schalter Diff.-Sperre)
Ausgang verbinden (Stromunterbrechung bei
Bremspedalbetätigung). Anschluss 2 (-) der
Leitungsdose mit Masse verbinden.
Funktion: (überwiegend Parkbremsfunktion)
Magnetventil steuert Luft, wenn Strom
unterbrochen wird, von Anschluss B zum
Anhängersteuerventil-Anschluss 42.
4.
Entlüftend über Masse geschaltet
mit Stromversorgung (z. B. Zündschloss)
verbinden. Stromversorgung darf nur bei
Zündung erfolgen. Anschluss 2 (-) der
Leitungsdose mit Bremslichtschalter (Schalter
Diff.-Sperre) Ausgang verbinden.
Funktion:
Magnetventil steuert Luft, wenn Masse
unterbrochen wird, von Anschluss B zum
Anhängersteuerventil-Anschluss 42.
IS 020.201.1 | 08.10.2012
13
TT01: Fehlersuche Restdruck am Kupplungskopf
gelb
Pos: 9.19 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneTT01-Fehlersuche Restdruck @ 0\mod_1308219524031_6.docx @ 4525 @ 1 @ 1
10 TT01: Fehlersuche Restdruck am Kupplungskopf gelb
GEFAHR!
Unbedingt sicherstellen, dass der Motor nicht unbeabsichtigt gestartet wird.
WARNUNG!
Motor vor Montagebeginn abkühlen lassen.
14
08.10.2012 | IS 020.201.1
MR004: Wichtige Sicherheitshinweise vor
Montagebeginn
Pos: 9.21 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-VorneMR004-Sicherheitshinweise vor Montagebeginn @ 0\mod_1308289954949_6.docx @ 4569 @ 1 @ 1
11 MR004: Wichtige Sicherheitshinweise vor Montagebeginn
GEFAHR!
Beginn der Montagearbeiten nur, wenn die Standsicherheit des Fahrzeugs
sichergestellt ist. Montage nur durch Fachpersonal.
GEFAHR!
Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Eventuell Unterlegkeil benutzen!
GEFAHR!
Vor sämtlichen Montagearbeiten den Zündschlüssel abziehen. Hinweisschild am
Fahrzeug anbringen, z. B. „Motor nicht starten!“
WARNUNG!
WARNUNG!
Motor vor Montagebeginn abkühlen lassen.
WARNUNG!
Verwenden Sie Druckluftwerkzeuge nicht zu lange.
WARNUNG!
Die Beleuchtungsstärke in dem Montagebereich muss mindestens 500 Lux
betragen.
ACHTUNG!
IS 020.201.1 | 08.10.2012
15
Vorarbeiten
Pos: 10.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Vorarbeiten @ 0\mod_1306930432770_6.docx @ 3399 @ 1 @ 1
12 Vorarbeiten
Pos: 10.2 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/1 Vorarbeiten/•Motorhaube öffnen. @ 2\mod_1336470449847_6.docx @ 16165 @ @ 1

Motorhaube öffnen.
Pos: 10.3 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/1 Vorarbeiten/•Beide Hinterräder demontieren. @ 3\mod_1343035507306_6.docx @ 22057 @ @ 1

Beide Hinterräder demontieren.
Pos: 11.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Montage Kompressor @ 0\mod_1306930489880_6.docx @ 3404 @ 1 @ 1
13 Montage Kompressor
Pos: 11.2 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Vorarbeiten Kompressor @ 0\mod_1306932170085_6.docx @ 3470 @ 2 @ 1
13.1 Vorarbeiten Montage Kompressor
Pos: 11.3 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-01-TJA8100-003 Riemen @ 13\mod_1391585871605_6.docx @ 154158 @ @ 1



Keilriemen von Klimaanlage lösen.
Lichtmaschine mit Halter und
Spanner demontieren.
Rippenbandriemen entfernen und
durch Rippenbandriemen
6PK1555 aus Tietjen-Bausatz
ersetzen.
16
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Kompressor
Pos: 11.5 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Keilriemenscheibe @ 0\mod_1309418786781_6.docx @ 5373 @ 2 @ 1
13.2 Keilriemenscheibe
Pos: 11.6 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 3/Ohne Frontzapfwelle @ 8\mod_1364474163866_6.docx @ 81332 @ 3 @ 1
13.2.1 Ohne Frontzapfwelle
Pos: 11.7 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-02-TJA8100-124 Zwischenstück @ 13\mod_1391584860744_41.docx @ 154151 @ @ 1


Zwischenstück Z0024VA aus
Tietjen-Bausatz vor OriginalRippenbandriemenscheibe
montieren:
6 Zylinderschrauben M8x25
Keilriemenscheibe F0041IS aus
Tietjen-Bausatz auf
Zwischenstück montieren:
Pos: 11.8 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-03-TJA8100-126 Zwischenstück (ohne Text) @ 13\mod_1391585988999_6.docx @ 154165 @ @ 1
IS 020.201.1 | 08.10.2012
17
Montage Kompressor
Pos: 11.10 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 3/Mit Frontzapfwelle @ 8\mod_1364474047753_6.docx @ 81325 @ 3 @ 1
13.2.2 Mit Frontzapfwelle
Pos: 11.11 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-04-TJA8100-036 mit Frontzapfwelle @ 13\mod_1391586045516_6.docx @ 154172 @ @ 1


Frontzapfwelle motorseitig trennen
und Zwischenstück (B)
demontieren.
Stehbolzen (A) aus OriginalZwischenstück entfernen und in
Tietjen-Bausatz montieren.

Tietjen-Bausatz vor OriginalRippenbandriemenscheibe
montieren:



Keilriemenscheibe F0041IS aus
Tietjen-Bausatz auf Zwischenstück
montieren:
Keilriemen XPA1250LW aus
Tietjen-Bausatz auflegen.
Frontzapfwelle wieder montieren.
18
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Kompressor
Pos: 11.15 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Kompressorkonsole @ 0\mod_1309333087820_6.docx @ 5301 @ 2 @ 1
13.3 Kompressorkonsole
Pos: 11.16 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-07a-TJA8100-140 flächen @ 13\mod_1391588424373_6.docx @ 154200 @ @ 1

Kontaktflächen (A), die an
Kompressorkonsole anliegen, von
Schmutz und Farbresten befreien.
Pos: 11.17 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-07b-TJA8100-144 Flächen (ohne Text) @ 13\mod_1391682026313_6.docx @ 154963 @ @ 1
Pos: 11.18 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-07c-TJA8100-171 KK-Konsole @ 13\mod_1391682127857_6.docx @ 154970 @ @ 1

Vormontierte dreiteilige
Kompressorkonsole in
Fahrtrichtung rechts an
Stirndeckel montieren:
3 Zylinderschrauben M8x130 und
3 Distanzbuchsen, 16 mm lang
Pos: 11.19 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-07d-TJA8100-162 KK-Konsole (ohne Text) @ 13\mod_1391682225079_6.docx @ 154977 @ @ 1
IS 020.201.1 | 08.10.2012
19
Montage Kompressor
20
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Kompressor
Pos: 11.21 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Umlenkrolle @ 0\mod_1309418867828_6.docx @ 5383 @ 2 @ 1
13.4 Umlenkrolle
Pos: 11.22 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-08-TJA8100-265 Umlenkrolle @ 13\mod_1391589015258_6.docx @ 154207 @ @ 1


Obere Umlenkrolle (A) an vordere
Abstützung für
Kompressorkonsole montieren.
Untere Umlenkrolle an vordere
Abstützung für
Kompressorkonsole montieren:
1 Schraube M10x80 (B)
Pos: 11.23 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-09-TJA8100-261 Umlenkrolle (ohne Text) @ 13\mod_1391589391915_6.docx @ 154214 @ @ 1
Pos: 11.24 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-10-TJA8100-263 Umlenkrolle (ohne Text) @ 13\mod_1391589460945_6.docx @ 154221 @ @ 1
IS 020.201.1 | 08.10.2012
21
Montage Kompressor
Pos: 11.26 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Lichtmaschine @ 0\mod_1309418492875_6.docx @ 5348 @ 2 @ 1
13.5 Lichtmaschine
Pos: 11.27 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-11-TJA8100-178 Lichtmaschine @ 13\mod_1391589517417_6.docx @ 154228 @ @ 1

Lichtmaschine montieren:
1 Schraube M8x80 oben
1 Schraube M8x60 unten in
Langloch zum Spannen
Pos: 11.28 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-12-TJA8100-183 Kotflügelscheibe @ 13\mod_1391589864767_6.docx @ 154235 @ @ 1
Kotflügelscheibe (A)
Pos: 11.29 /EB-Saetze/Achtung/ACHTUNG! Kotflügelscheibe zwischen Lichtmaschine und Kompressorkonsole legen! @ 13\mod_1391590125611_6.docx @ 154242 @ @ 1
ACHTUNG!
Kotflügelscheibe zwischen Lichtmaschine und Kompressorkonsole legen!
Pos: 11.30 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/2 Montage Kompressor/Keilriemen und Rippenbandriemen/• Keilriemen auflegen und spannen. @ 0\mod_1326708734111_6.docx @ 9135 @ @ 1

Keilriemen auflegen und spannen.
22
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Kompressor
Pos: 11.32 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Kompressor @ 2\mod_1338382305083_6.docx @ 17813 @ 2 @ 1
13.6 Kompressor
Pos: 11.33 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-13-TJA8100-194 Kompressor @ 13\mod_1391590377427_6.docx @ 154249 @ @ 1


Kompressor auf
Kompressorkonsole montieren:
Keilriemen XPA1250LW auflegen
und spannen.
Pos: 11.34 /EB-Saetze/Achtung/ACHTUNG! Madenschrauben Verstellscheiben @ 0\mod_1316673151063_6.docx @ 8106 @ @ 1
ACHTUNG!
Die Madenschrauben müssen beim Kontern der Verstellscheiben in die
vorhandenen Nuten fassen!
Madenschrauben mit 25 Nm anziehen. (Siehe auch TT02)
IS 020.201.1 | 08.10.2012
23
Montage Kompressor
Pos: 11.36 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Druckölanschluss @ 0\mod_1306932630381_6.docx @ 3480 @ 2 @ 1
13.7 Druckölanschluss
Pos: 11.37 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-14-TJA8100-190 Drucköl @ 13\mod_1391591124049_6.docx @ 154263 @ @ 1

Druckölschlauch DÖS0460WÜ6C
mit Hohlschraube an Motor
montieren und mit Kompressor
verbinden.
Pos: 11.38 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-15-TJA8100-192 Drucköl (ohne Text) @ 13\mod_1391591318184_6.docx @ 154270 @ @ 1
24
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Kompressor
Pos: 11.40 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Ölrücklaufanschluss @ 0\mod_1306932683694_6.docx @ 3485 @ 2 @ 1
13.8 Ölrücklaufanschluss
Pos: 11.41 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-16-TJA8100-187 Ölrücklaufanschluss @ 13\mod_1391591610601_6.docx @ 154277 @ @ 1

Ölrücklaufanschluss in
Öleinfüllstutzen montieren und
zusätzlich verkleben.
Pos: 11.42 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-17-TJA8100-188 Ölrücklaufaleitung @ 13\mod_1391591712750_6.docx @ 154284 @ @ 1

Ölrücklaufleitung aus TietjenBausatz vom Ölrücklaufanschluss
zur Kompressorkonsole verlegen
und anschließen.
IS 020.201.1 | 08.10.2012
25
Montage Kompressor
Pos: 11.44 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Stahlrohr @ 2\mod_1338546633941_6.docx @ 18105 @ 2 @ 1
13.9 Stahlrohr
Pos: 11.45 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-18-TJA8100-195 Stahlrohr @ 13\mod_1391592055590_6.docx @ 154291 @ @ 1

Stahlrohr mit Hydraulikschlauch
DDKL180015 vom Kompressor
zum Druckregler verlegen.
Pos: 11.46 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-19-TJA8100-295 Stahlrohr @ 13\mod_1391592400389_6.docx @ 154298 @ @ 1

Stahlrohr in Fahrtrichtung rechts
mittels Rohrhalter an Rahmen
fixieren:
1 Schraube M8x16
26
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Kompressor
Pos: 11.48 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Luftansaugung @ 0\mod_1306932727741_6.docx @ 3490 @ 2 @ 1
13.10 Luftansaugung
Pos: 11.49 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-20-TJA8100-114 Luftansaugung @ 13\mod_1391592527139_6.docx @ 154305 @ @ 1


In Ansaugrohr (für gefilterte Luft)
eine Bohrung ø 22 mm
einbringen.
Ansaugstutzen (A) montieren und
mittels Ansaugschlauch mit
Kompressor verbinden.
Pos: 11.50 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-21-TJA8100-120 Luftansaugung @ 13\mod_1391592690377_6.docx @ 154312 @ @ 1

Ansaugschlauch mittels Schelle
(B) fixieren:
1 Schraube M8x35
IS 020.201.1 | 08.10.2012
27
Montage Kompressor
Pos: 11.52 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Schutzbleche @ 13\mod_1391592823211_6.docx @ 154319 @ 2 @ 1
13.11 Schutzbleche
Pos: 11.53 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-23-TJA8100-068 Kühlerschutzblech @ 13\mod_1391593023703_6.docx @ 154333 @ @ 1

Kühlerschutzblech (A) bearbeiten
für Durchführung des
Ansaugschlauches.
Pos: 11.54 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-22-TJA8100-072 Kühlerschutzblech @ 13\mod_1391592891726_6.docx @ 154326 @ @ 1

Bearbeitetes Blech mit
Kantenschutz (B) versehen.
Pos: 11.55 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-25-TJA8100-212 Schutzbleche @ 13\mod_1391593446653_6.docx @ 154347 @ @ 1


Rechtes Schutzblech
entsprechend anpassen.
Rechtes Schutzblech wieder
montieren:
1 Schraube M8x16 oben hinten an
Kompressorkonsole
1 Schraube M8x50 mit Buchse,
40 mm lang an Kühler
Pos: 11.56 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-26-TJA8100-216 Schutzbleche (ohne Text) @ 13\mod_1391593996635_6.docx @ 154354 @ @ 1
28
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Kompressor
Pos: 11.57 /Iseki/Kompressor/1111IS020/1111IS020-24-TJA8100-210 Abstandsbuchsen @ 13\mod_1391593143340_6.docx @ 154340 @ @ 1

Zwei Abstandsbuchsen und zwei
Schrauben M8x16 an zwei
vorhandene Gewindebohrungen
unter Lichtmaschine an Rahmen
montieren.
IS 020.201.1 | 08.10.2012
29
Montage Luftbehälter
Pos: 12.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Montage Luftbehälter @ 0\mod_1306930599505_6.docx @ 3414 @ 1 @ 1
14 Montage Luftbehälter
Pos: 12.2 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Luftbehälter links @ 3\mod_1345638058003_6.docx @ 25191 @ 2 @ 1
14.1 Luftbehälter links
Pos: 12.3 /Iseki/Luftbehälter/1311IS020/1311IS020-01-TJA8100-060 Luftbehälterhalter li @ 13\mod_1391594156062_6.docx @ 154369 @ @ 1

Luftbehälterhalter in Fahrtrichtung
links an Kabinenhalter montieren:
2 längere Schrauben M16x210
Pos: 12.4 /Iseki/Luftbehälter/1311IS020/1311IS020-02-TJA8100-078 Luftbehälter li @ 13\mod_1391595449125_6.docx @ 154376 @ @ 1

Vormontierten Luftbehälter mit
Druckregler an Luftbehälterhalter
montieren:
2 Spannbänder SB201-213
30
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Anhängersteuerventil 2-Leitung mit
Magnetventil
Pos: 13.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Montage Anhängersteuerventil 2-Leitung mit Magnetventil @ 7\mod_1358935593156_6.docx @ 63452 @ 1 @ 1
15 Montage Anhängersteuerventil 2-Leitung mit Magnetventil
Pos: 13.2 /Iseki/Anhängersteuerventil 2-Leitung/3411IS020/3411IS020-01-TJA8100-055 ASV 2-Ltg. @ 13\mod_1391596474969_6.docx @ 154384 @ @ 1

Vormontiertes
mit Magnetventil in Fahrtrichtung
rechts an Achstrichter unten
montieren:
2 Schrauben M8x20
Pos: 13.3 /Iseki/Anhängersteuerventil 2-Leitung/3411IS020/3411IS020-03-TJA8100-226 Bremsgestänge @ 13\mod_1391597114502_6.docx @ 154399 @ @ 1

Bremsgestänge einhaken und
einstellen.
IS 020.201.1 | 08.10.2012
31
Magnetventil
Pos: 13.5 /Iseki/Anhängersteuerventil 2-Leitung/3411IS020/3411IS020-02-TJA8100-224 Bremsgestänge (ohne Text) @ 13\mod_1391596942750_6.docx @ 154392 @ @ 1
Pos: 13.6 /Iseki/Anhängersteuerventil 2-Leitung/3411IS020/3411IS020-04-TJA8100-312 Bremsgestänge @ 13\mod_1391597174017_6.docx @ 154406 @ @ 1

Pedalweg von 140 mm =
1 bar Bremsdruck am gelben
Kupplungskopf bei vollem
Behälter
Pos: 13.7 /Iseki/Anhängersteuerventil 2-Leitung/3411IS020/3411IS020-05-TJA8100-244 Magnetventil, Relais @ 13\mod_1391597353605_6.docx @ 154430 @ @ 1




2-adriges Magnetventilkabel zum
Handbremskontrollschalter
verlegen.
Schwarzes Massekabel des
Magnetventils an vorhandene
M8-Schraube der Handbremse
befestigen.
Relais mit Halter an vorhandene
Gewindebohrung unter
Armaturenbrett montieren:
1 Schraube M6
Blaues Kabel mit Sicherung vom
Relais zum Zündschloss verlegen
und an Klemme 15 anschließen.
Pos: 13.8 /Iseki/Anhängersteuerventil 2-Leitung/3411IS020/3411IS020-06-TJA8100-256 Relais @ 13\mod_1391597744637_6.docx @ 154437 @ @ 1
32
08.10.2012 | IS 020.201.1
Magnetventil



2-adriges Kabel (schwarz-rot) vom
Relais zur Handbremse verlegen.
Weißes Kabel vom Magnetventil
mit schwarzem Kabel vom Relais
verbinden.
Rotes Kabel vom Relais mit gelbrotem Kabel des
Handbremskontrollschalters
verbinden.
Pos: 13.9 /Iseki/Anhängersteuerventil 2-Leitung/3411IS020/3411IS020-07-TJA8100-247 Relais (ohne Text) @ 13\mod_1391598061569_6.docx @ 154544 @ @ 1
IS 020.201.1 | 08.10.2012
33
Pos: 14.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Montage Luftbehälter @ 0\mod_1306930599505_6.docx @ 3414 @ 1 @ 1
16 Montage Luftbehälter
Pos: 14.2 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 2/Luftbehälter rechts @ 3\mod_1345638054836_6.docx @ 25185 @ 2 @ 1
16.1 Luftbehälter rechts
Pos: 14.3 /Iseki/Luftbehälter/1311IS020/1311IS020-03-TJA8100-283 Luftbehälterhalter re @ 13\mod_1391598286595_6.docx @ 154561 @ @ 1

Luftbehälterhalter in Fahrtrichtung
rechts an Kabinenhalter
montieren:
2 Schrauben M16x210
Pos: 14.4 /Iseki/Luftbehälter/1311IS020/1311IS020-04-TJA8100-279 Luftbehälter re @ 13\mod_1391598444755_6.docx @ 154648 @ @ 1

Vormontierten Luftbehälter an
Luftbehälterhalter montieren:
2 Spannbänder SB201-213
34
08.10.2012 | IS 020.201.1
Pos: 15.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Montage Manometer @ 0\mod_1306930972700_6.docx @ 3439 @ 2 @ 1
16.2 Montage Manometer
Pos: 15.2 /Iseki/Manometer/1611IS020-01-TJA8100-046 Manometer @ 13\mod_1391598616024_6.docx @ 154655 @ @ 1




Manometerhalter rechts am
Armaturenbrett im Sichtbereich
des Fahrers montieren:
2 Schrauben M4x16
Manometer einsetzen.
Kabel für Manometerbeleuchtung
mit Armaturenbrettbeleuchtung
verbinden.
Kunststoffleitung ø 6 mm vom
Manometer zum Luftbehälter
verlegen und anschließen.
IS 020.201.1 | 08.10.2012
35
Montage Kupplungskopf rot und gelb
Pos: 16.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Montage Kupplungskopf rot und gelb @ 0\mod_1306931036099_6.docx @ 3444 @ 1 @ 1
17 Montage Kupplungskopf rot und gelb
Pos: 16.2 /Iseki/Kupplungskopf rot und gelb/2711IS020-01-TJA8100-096 KK rot,gelb @ 13\mod_1391669669770_6.docx @ 154794 @ @ 1

Vormontierten
Kupplungskopfhalter in
Fahrtrichtung rechts an
Hydraulikblock montieren:
2 Schrauben M10x160
2 Distanzbuchsen, 15 mm lang
36
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Anhängersteuerventil 1-Leitung
Pos: 17.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Montage Anhängersteuerventil 1-Leitung @ 0\mod_1306930759555_6.docx @ 3424 @ 1 @ 1
18 Montage Anhängersteuerventil 1-Leitung
Pos: 17.2 /Iseki/Anhängersteuerventil 1-Leitung/1511IS020/1511IS020-01-TJA8100-087 ASV 1Ltg @ 13\mod_1391599075605_6.docx @ 154693 @ @ 1

Vormontiertes
Anhängersteuerventil 1-Leitung in
Fahrtrichtung rechts an zwei
Gewindebohrungen M8 des
Kabinenhalters montieren:
2 Schrauben M8x20
Pos: 17.3 /Iseki/Anhängersteuerventil 1-Leitung/1511IS020/1511IS020-02-TJA8100-100 ASV 1Ltg (ohne Text) @ 13\mod_1391599622816_6.docx @ 154740 @ @ 1
Pos: 17.4 /Iseki/Anhängersteuerventil 1-Leitung/1511IS020/1511IS020-03-TJA8100-234 ASV 1-Ltg @ 13\mod_1391669111396_6.docx @ 154758 @ @ 1

L-Verschraubung aus TietjenBausatz an Anhängersteuerventil
2-Leitung anschließen:
grün – blau (A)
weiß – gelb (B)
IS 020.201.1 | 08.10.2012
37
Montage Anhängersteuerventil 1-Leitung
Pos: 17.5 /Iseki/Anhängersteuerventil 1-Leitung/1511IS020/1511IS020-04-TJA8100-240 ASV 1-Ltg @ 13\mod_1391669261513_6.docx @ 154765 @ @ 1
38
08.10.2012 | IS 020.201.1
Montage Kupplungskopf schwarz
Pos: 18.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Montage Kupplungskopf schwarz @ 0\mod_1306931102032_6.docx @ 3449 @ 1 @ 1
19 Montage Kupplungskopf schwarz
Pos: 18.2 /Iseki/Kupplungskopf schwarz/6711IS010-01-TJ75-137 @ 4\mod_1349689947242_6.docx @ 35161 @ @ 1

Kupplungskopf schwarz (A) an
freie Bohrung hinten am
Kupplungskopfhalter montieren.
Pos: 18.3 /Iseki/Kupplungskopf schwarz/6711IS010-02-TJ75-148 @ 4\mod_1349690040973_6.docx @ 35166 @ @ 1
IS 020.201.1 | 08.10.2012
39
Abschließende Arbeiten
Pos: 19.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Abschließende Arbeiten @ 0\mod_1306931161184_6.docx @ 3454 @ 1 @ 1
20 Abschließende Arbeiten
Pos: 19.2 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/10 Abschließende Arbeiten/•Kunststoffleitungen entsprechend der farblich markierten Steckanschlüsse verlegen und anschließen @ 1\mod_1328005205256_6.docx @ 9996 @ @ 1

Kunststoffleitungen entsprechend der farblich markierten Steckanschlüsse verlegen
und anschließen.
Pos: 19.3 /EB-Saetze/Achtung/ACHTUNG! Bremsschema beachten @ 2\mod_1340961023514_6.docx @ 20655 @ @ 1
ACHTUNG!
Bremsschema beachten!
Pos: 19.4 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/10 Abschließende Arbeiten/•Demontierte Teile wieder montieren. @ 6\mod_1355381813809_6.docx @ 55245 @ @ 1

Demontierte Teile wieder montieren.
Pos: 19.5 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/10 Abschließende Arbeiten/•Prüfung laut beiliegender Checkliste (FB 10-02.01 Rev. B). @ 1\mod_1328005548601_6.docx @ 10026 @ @ 1

Prüfung laut beiliegender Checkliste (FB 10-02.01 Rev. B).
Pos: 19.6 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/10 Abschließende Arbeiten/•Fahrzeug der örtlichen Zertifizierungsstelle (TÜV, DEKRA, KÜS, …) zur Abnahme vorführen. @ 1\mod_1328005211483_6.docx @ 10002 @ @ 1

Fahrzeug der örtlichen Zertifizierungsstelle (TÜV, DEKRA, KÜS, …) zur Abnahme
vorführen.
40
08.10.2012 | IS 020.201.1
Bremsschema
Pos: 20.1 /EB-Saetze/Ueberschriften Ebene 1/Bremsschema @ 4\mod_1347256444665_6.docx @ 28234 @ 1 @ 1
21 Bremsschema
Pos: 20.2 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/11 Bremsschema/Deklaration/•Druckluftbremsanlage 1- und 2-Leitung @ 4\mod_1347256694667_6.docx @ 28246 @ @ 1
Druckluftbremsanlage 1- und 2-Leitung
Pos: 20.3 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/11 Bremsschema/Deklaration/Ausgangsdruck-A-EUmit1L (und2Lmitopt1L) @ 4\mod_1347256809502_6.docx @ 28268 @ @ 1
Ausgangsdruck an den Kupplungsköpfen
Vorrat (rot)
Bremse (gelb)
1-Leitung
gebremst
8,1 bar
8,1 bar
0,0 bar
ungebremst
8,1 bar
0,0 bar
5,3 bar
Vorratsdruck 8,1 bar
Betriebsdruck 8,1 bar
Pos: 20.4 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/11 Bremsschema/Skizzen als Modul/Bremsskizze BS094a @ 13\mod_1390211696031_6.docx @ 132327 @ @ 1
Pos: 20.5 /Einbauanleitungen Standardsätze Bemusterung/11 Bremsschema/GT für Druckluftbremsanlagen/Gerätetabelle 1121-109-002-xxx-707-A1 @ 13\mod_1390212557360_6.docx @ 132398 @ @ 1
Pos.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Menge
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
Bezeichnung
Kompressor
Druckregler
Luftbehälter
Entwässerungsventil
Einfachmanometer
Anhängersteuerventil
Anhängersteuerventil
Kupplungskopf
Kupplungskopf
Kupplungskopf
Magnetventil
Wechselventil
Zusatzinfo
8,5 l
EV 002
ø52 mm, 10 bar
2-Leitung
1-Leitung
Vorrat
Bremse
1-Leitung
Handbremse
Artikelnummer
411 141 002 0
975 303 060 0
SPA 1090
315 016 001
MAH 001
1121 A
471 200 008 0
952 200 221 0
952 200 222 0
452 300 031 0
472 173 707 0
434 208 029 0
IS 020.201.1 | 08.10.2012
41
TT08: Wartungs- und Prüfanleitung einer
Druckluftbremsanlage
Pos: 21.1 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-HintenTT08-Wartungs- und Prüfanleitung @ 0\mod_1308295080943_6.docx @ 4575 @ 1 @ 1
22 TT08: Wartungs- und Prüfanleitung einer Druckluftbremsanlage
Einleitung
Die Betriebsbereitschaft und Lebensdauer der Druckluftbremsanlage wird im hohen Maße durch Wartung
und Pflege beeinflusst. Aus diesem Grund liegt die Einhaltung der vorgeschriebenen Wartungsarbeiten im
Interesse des Fahrzeugbesitzers.
Sicherheitshinweise für Wartung und Pflege
Die Druckluftbremsanlage ist ein sicherheitsrelevantes Teil erster Ordnung; unsachgemäßes Arbeiten kann
zum Ausfall der Druckluftbremsanlage führen. Daher müssen sämtliche Wartungs- und Reparaturarbeiten an
der Druckluftbremsanlage von geschultem und qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden!
Ausgenommen davon sind tägliche Wartung- und Pflegearbeiten, die von einem geschulten Fahrer
durchgeführt werden müssen.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Jede sicherheitsbedenkliche Arbeitsweise ist zu unterlassen.
Instandhaltungsbereich, soweit erforderlich, weiträumig absichern.
Halten Sie Unfallverhütungsvorschriften des Betriebes sowie nationale Vorschriften ein.
Vor dem Ausführen der Wartungs-, Pflege- und Reparaturarbeiten ein Hinweisschild am Fahrzeug
anbringen (z. B. „Fahrzeug wird repariert, nicht benutzen!“).
Verwenden Sie ausschließlich von Tietjen, WABCO oder dem Fahrzeughersteller freigegebene
Ersatzteile.
Bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten gelöste Schraubenverbindungen stets wieder festziehen.
Ist die Demontage von Sicherheitseinrichtungen bei Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich, hat
unmittelbar nach Abschluss der Arbeiten die Remontage und Überprüfung der Sicherheitseinrichtungen
zu erfolgen.
Für sichere und umweltschonende Entsorgung von Betriebsstoffen, Hilfsstoffen und Austausteilen ist zu
sorgen.
Gefahrenpunkte für Leib und Leben (Schwerpunkte, Quetschpunkte) am Fahrzeug immer zuerst stabil
unterbauen/blockieren. Erst danach mit den Arbeiten an diesen Gefahrenstellen beginnen.
Wartungs- und Reparaturarbeiten unter einem angehobenen Fahrzeug nur ausführen, wenn es sicher
und stabil unterbaut ist. Hydraulikzylinder, Wagenheber etc. sichern angehobene Fahrzeuge nicht
ausreichend ab.
GEFAHR!
GEFAHR!
Die Wartung darf nur bei ausgeschaltetem und abgekühltem Motor erfolgen. Die
Inbetriebnahme nach der Wartung darf nur mit geschlossener Motorhaube
erfolgen.
WARNUNG!
42
08.10.2012 | IS 020.201.1
TT08: Wartungs- und Prüfanleitung einer
Druckluftbremsanlage
Serien-Nr.
Bestell-Nr.
Einbaudatum
: ……………………………..
: ……………………………..
: ……………………………..
Fabrikat
Typ
Fahrgestell-Nr.
: ……………………………….
: ……………………………….
: ……………………………….
Wartungs- und Prüfintervalle:
Komplettwartung
= nach den ersten 25 Betriebsstunden
Mit „x“ gekennzeichnete Komponenten
= alle 10 Betriebsstunden
Die anderen Komponenten
= alle 500 Betriebsstunden
Leisten Sie den Vorgaben und Anweisungen des Fahrzeugherstellers unbedingt Folge!
Komponente
Wartungsarbeiten und Hinweise
Halter & Konsolen
(Motorbereich)
-
Der feste Sitz der Schrauben ist zu überprüfen.
-
Bei Beschädigung sind die Halter/Konsolen zu ersetzen.
Keilriemenscheiben
-
Der feste Sitz der Schrauben ist zu überprüfen.
-
Madenschrauben in vorgesehener Nut fest eingeschraubt? (nur bei Regelkeilriemenscheiben)
(siehe auch TT 02).
-
Zustand und Vorspannung des Keilriemens überprüfen, ggf. nachspannen oder ersetzen
(Vorgaben/Hinweise des Herstellers beachten).
-
Öle, Fette und Chemikalien sind vom Keilriemen fernzuhalten.
Die Rillen müssen frei von Grat, Rost und Schmutz sein.
Keilriemen
X
Leitungen &
Schläuche
Verschraubungen
Frostschutzpumpe
X
Luftbehälter
X
-
Auf Dichtigkeit, Knick- und Scheuerstellen prüfen, ggf. beseitigen.
-
Poröse oder defekte Schläuche sind auszutauschen.
-
Druckleitung vom Kompressor auf Freigängigkeit prüfen (durch Ölkohle zugesetzte Leitungen
ersetzen).
-
Verschraubungen der hydraulischen Schlepperbremse und Druckluftbremsanlage auf Dichtigkeit
prüfen.
-
Undichtigkeiten und evtl. Beschädigungen müssen beseitigt werden.
-
Flüssigkeitsstand im Behälter überprüfen und ggf. nachfüllen.
-
Täglich entwässern (falls automatisches Entwässerungsventil vorhanden, Funktion überprüfen).
-
Äußere Luftbehälterreinigung durchführen.
-
Bei Beschädigung, Rost oder fehlendem Typenschild ist der Behälter sofort auszutauschen.
Manometer
-
Druck im Behälter mit Manometeranzeige in Kabine vergleichen (Prüfmanometer bei
Hochdruckanlagen an Behälter, sonst an roten Kupplungskopf anschließen).
Handbremsgestänge
-
Auf Funktion überprüfen.
-
Ist die Handbremse gelöst, muss das Handbremsgestänge spannungsfrei sein, ggf. einstellen.
Bremslichtschalter
-
Auf Funktion überprüfen.
-
Dichtringe auf einwandfreien Zustand überprüfen.
-
Regelmäßiges leichtes Fetten der Dichtungen erhöht die Lebensdauer.
-
Kupplungsköpfe nach Abkuppeln durch Deckel verschließen.
Kupplungsköpfe
Dichtigkeitsprüfung
X
-
Nach Abkuppeln beim Anhänger auf die Leerkupplungen setzen.
-
Prüfmanometer am roten Kupplungskopf anschließen.
-
Anlage bis zum Abschaltdruck auffüllen und Motor abstellen.
-
Maximaler Druckabfall am Prüfmanometer nach 5 Minuten = 0,2 bar.
-
Eventuelle Undichtigkeiten sofort beseitigen.
-
Anschlüsse überprüfen (Ansaugung, Druck, Schmierölzufluss und Schmierölabfluss).
-
Detaillierte Prüfanweisungen für Kompressoren finden Sie auf der WABCO-Homepage
(www.wabco-auto.com).
Luftfilter
-
Reinigen und prüfen.
Magnetventil
-
Sintermetallfilter reinigen.
Kompressor
IS 020.201.1 | 08.10.2012
43
MR005: Sicherheitshinweise zur Demontage
Pos: 21.3 /Einbauanleitung allgemein/Blätter-HintenMR005-Demontage Druckluft-Bremsanlage @ 0\mod_1309247533014_6.docx @ 5265 @ 1 @ 1
23 MR005: Sicherheitshinweise zur Demontage
Wichtige Hinweise zur Demontage einer Druckluftbremsanlage
Achten Sie bei der Demontage auch auf weitere
Sicherheitshinweise der Montage (MR 004).
GEFAHR!
WARNUNG!
Bei Anbau des automatischen Spanners (wenn vorhanden!) auf mögliche
Sicherheitsgefährdungen achten. Montage nur durch Fachpersonal.
VORSICHT!
=== Ende der Liste für Textmarke Inhalt ===
44
08.10.2012 | IS 020.201.1
C Montage Anhängersteuerventil 2-Leitung mit
Magnetventil................................................... 31
Montage Kompressor ........................................ 16
Montage Kupplungskopf rot und gelb ................ 36
Montage Kupplungskopf schwarz ...................... 39
Montage Luftbehälter ................................... 30, 34
Montage Manometer .......................................... 35
Checkliste FB 10-02-01 REV-B ............................8
O D Ohne Frontzapfwelle .......................................... 17
Ölrücklaufanschluss ........................................... 25
A Abschließende Arbeiten .....................................40
Allgemeine Montagehinweise ...............................5
B Bremsschema .....................................................41
Druckölanschluss................................................24
E EG-Einbauerklärung (MR001) ..............................4
F Fehlersuche Restdruck am Kupplungskopf gelb
(TT01) .............................................................14
K Keilriemenscheibe ..............................................17
Kompressor ........................................................23
Kompressorkonsole ............................................19
Kundenkartei (TT12) .............................................9
L Lichtmaschine .....................................................22
Luftansaugung ....................................................27
Luftbehälter links.................................................30
Luftbehälter rechts ..............................................34
M Magnetventil Voreilung (TT03) ...........................12
Mit Frontzapfwelle...............................................18
Montage Anhängersteuerventil 1-Leitung...........37
R Regel-Keilriemenscheibe (TT02) ....................... 11
S Schutzbleche ..................................................... 28
Sicherheitshinweise zur Demontage (MR005) .. 44
Stahlrohr ............................................................ 26
U Umlenkrolle ........................................................ 21
V Verwendete Symbolik (MR002) ........................... 6
Vorarbeiten ........................................................ 16
Vorarbeiten Montage Kompressor ..................... 16
W Wartungs- und Prüfanleitung (TT08) ................. 42
Wichtige Sicherheitshinweise (MR003) ............... 7
Wichtige Sicherheitshinweise vor Montagebeginn
(MR004) ......................................................... 15
WIRA-Steckverbindungen (TT04)...................... 10

IS 020.201.1 Erweiterungssatz 1-Lei

Transcription

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