Motorradkurier 11

GSR 600 in Stoffenried
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NOVEMBER
2006
Die aktuelle Liste der
Auslagestellen steht
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Neu eingetroffen: ZZR 1400 und VN 900
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Saisonende
– mit Rück- und Weitblick!
I
ch mag mich noch erinnern, dass
ich am Anfang der Saison von
den Helden und Deppen geschrieben habe. Die Helden waren diejenigen, welche ihre Motorräder den
Winter über haben richten lassen.
Die Deppen waren die anderen...!
Das ist so manchem Biker in der
Region herb aufgestoßen. Dabei ist
das so weit gar nicht hergeholt gewesen. Egal – der Grund warum ich
daran erinnere ist der, dass ich mich
freuen würde, wenn es nächstes
Jahr nur noch Helden gäbe. Wenn
also alle, die ein Motorrad über den
Winter abstellen, auch daran denken,
dass dies richtig getan werden sollte. Im letzten Heft hatte ich schon die
Einmottenliste abgedruckt und jetzt
möchte ich auf die vielen im Heft angebotenen Abstellmöglichkeiten –
den Hol- und Bringservice der Händler hinweisen.
Wer über den Winter sein Motorrad
beim Händler hat, der kann den Kundendienst gleich machen lassen und
der hat im Frühling eine volle Batterie und ein startklares Motorrad.
Die Händler würden es euch wirklich danken!
Was kann schöner sein, als am ersten Frühlingstag auf einen fix und
fertigen Bock zu sitzen und den Startknopf zu drücken und ab geht’s!?
Zuerst aber bringen wir diese Saison
noch gebührend zu Ende. Was meine im Frühling angekündigte Unfallliste angeht, habe ich in diesem Heft
den Abschluss drin – endlich hat es
ein Ende. Es ist die „zweite Hälfte“
der Unfallliste aus der Region. Ganz
schlimm, was wir Biker/innen da in
dieser Saison abgeliefert haben. Es
ist dieses Jahr sehr viel mehr pas-
siert als in den Jahren zuvor und den
Grund dafür werde ich euch mal wieder auf das winterliche Butterbrot
schmieren.
Jetzt kommt wieder die Zeit der Messen, der Schrauber, der Umbauer
und auch die Zeit der Erinnerungen
an einen wunderschönen Sommer
mit vielen „erlebten“ Kilometern.
Um die Erinnerungen zu genießen
und um die Vorfreude zu schüren,
werden wir im Motorrad Kurier die
von euch eingesendeten Touren veröffentlichen.
Dazu sollten sie, geneigte Leser, uns
ihre Tourenberichte schreiben und
ein paar schöne Bilder dazu und
schon kann man sich über einen Bericht im Motorrad Kurier freuen. Also
bitte schreibt uns eure Reiseberichte!
Das alte Lied der Winterbiker möch-
te ich auch noch anstimmen – die
haben nun die Straßen wieder für
sich und die bunten Papageienbiker
weichen den dunklen, vermummten
Fahrern alter Kisten.
Ich wünsche euch eine schöne Restsaison und eine nicht allzu rutschige
Winterzeit damit das „Drobenbleiben“ leichter ist!
Euer Jürgen
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3
BIKE-TEST
GSR 600
Bericht und Bilder
Jürgen Greif
Eine echte Heulsuze!
Natürlich sah sie anders aus, als andere Motorräder, als ich
sie im Hofe des Händlers S-Team sah. Futuristischer, man kann
auch neumodischer schreiben, sah sie aus und irgendwie erinnerte
sie mich an eine Yamaha.
A
4
ber wenn man, also ich, drauf
sitzt und wegfährt, ist das
Aussehen Nebensache. Das
Teil ist dafür geschaffen, jeden Geschicklichkeitskurs zu gewinnen und
nebenbei auch noch ordentlich in
mit der Leichtigkeit des Aluminiumrahmens und der Aluminiumschwinge lässt sie keine Zweifel über ihre
Leistung aufkommen – trotz echter
212 Kilogramm aufgetankt sind das
98 PS. Ausgestattet mit LED-Lampen
Gute Rücksicht
Tropfenlampe
der Gegend herum zu heulen.
Die Sensation im Jahre 2006 hieß
Suzuki GSR 600. Ein sportliches Motorrad mit neuer Formgebung und
sportlichem Fahrkomfort. Sie kombiniert Leistung, einfachste Handhabung, modernste Technologie, Aussehen und Komfort und sticht als
„der Street Fighter“ in der Kategorie Mittelklasse wie ein Trumpf beim
Karteln. Mit dem ultrakompakten
GSX-R-600-4-Zylinder Reihenmotor
mit elektronischer Einspritzung und
als integrierte Blinker und einer Auspuffanlage unter dem Sitz. Mit einem
äußerst funktionellen Sitz, auf dem
ich mich sofort richtig platziert spürte. Die Wegfahrsperre gehört zur
Standardausrüstung. Die Suzuki ist
auch als 25 KW-Version erhältlich.
Euro III-konform – klar!
Der Rückblick im Spiegel ist beispielhaft und die Bremsen sind natürlich
top. Das übersichtliche Cockpit, eine
nette Kombination aus Analogdrehzahlmesser und jeder Menge Digital-
11/06
anzeigen, alle Hebel und Schalter
sowie der komfortable Soziusplatz
und die Anbringung der Fußrasten
verdienen uneingeschränktes Lob.
Weniger Lob gibt es für die Gasannahme des Motors. Ein Zucken der
Alles da, nur keine Uhr
Gashand
z.B. vor
einer unübersichtlichen
Kurve wird mit ruppiger Gasannahme und gegebenenfalls ebenso heftigen Lastwechselreaktionen bestraft.
Ungeübte Fahrer finden das vermutlich ziemlich nervig.
Wer aber etwas mehr Zeit mit der
Suzi verbringt, wird sich daran gewöhnen und eben etwas feinfühliger
am „Dribele“ drehen. Trotzdem:
An dieser Stelle herrscht durchaus
Verbesserungsbedarf.
Schöne Beine
Am Anfang hatte ich wirklich Probleme mit dem 600ter Teil. Ständig war
ich im 4., 5. oder 6. Gang und wenn
ich dann mal schnell Gummi geben
wollte, dann war da außer einem Gebrummel fast nichts. Es kostete mich
Mühe und Umdenken, immer in den
oberen Drehzahlen, also um die 9 12 Tausend zu fahren. Dann gab es
mal einen kurzen, kräftigen Schubser
und dann war das Drehzahlband am
Ende und ich war viel zu schnell.
Ja – es kostet Mühe und man muss
es wirklich wollen, mit einer Suzuki
wie dieser herum zu fahren. Der Vorteil liegt bei so einem Motorrad natürlich in den kleinen und wendigen
Kurven und bei dem fetzigen Fahrspaß, den so eine kleine Albrunde
bringen kann. Da kann ihr keine andere das Wasser reichen. Es ist wirklich nur spaßig und animierend, mit
der kleinen Suzi den eigenen Wetzhobel im Kopf zu befriedigen.
Ein echtes Spaßmotorrad mit einer
enormen Schräglagenfreiheit und für
junge Leute mit schnellen Ambitionen ist dieses Motorrad geradezu
geschaffen. Um eine Tour nach Südfrankreich zu machen – dafür nimmt
man dann richtige Motorräder. JG
Technische Daten:
Motor: 4-Zylinder Reihenmotor
4-Takt,DOHC, elektrische
Einspritzung, geregelter
3-Weg-Katalysator
Ventile: 4 pro Zylinder
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Hubraum: 599.4 cm
Bohrung: 67.0 mm
Hub: 42.5 mm
Leistung: 72kW,
98 PS bei 12000U/min
Drehmoment: 64.7 Nm
bei 9600 U/Min
Kraftübertragung:
Sekundärantrieb Kette
Getriebe: 6-Gang
Elektronik: Zündung Transistor
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elektronisch, Starter Elektrisch
Masse und Gewicht:
Länge 2090 mm, Breite 795 mm
Höhe 1075 mm, Radstand 1440
mm, Bodenfreiheit 130 mm
Sattelhöhe 785 mm
Trockengewicht 183 kg
Tankinhalt 16.5 Liter
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Bericht und Bilder
Jürgen Greif
Die Preise sind eher nach unten geregelt, eine Rote z.B. mit Brot und
Senf für 2 Euro, der Kaffee für 1,60
Euro. In dem Bistro ist immer was
los und wenn so ein Café schon
18 Jahre besteht, dann ist Stammkundschaft garantiert. Die sitzt
an der zentralen
Theke und kann
sich von den leutseligen und netten Bedienungen
unterhalten lassen. Wer also in
Gerstetten eine
Rast machen will
– der sitzt im Café
Central garantiert
richtig!
Café Bistro Central
in Gerstetten
D
as Café bzw. Bistro Central
liegt mitten in der Ortschaft
Gerstetten und wird somit
seinem Namen gerecht - es liegt an
der Zenrale. Als es vor 18 Jahren
von der Birgit Kümmel eröffnet wurde, hatte das Café schnell einen anderen Namen – nämlich Café Minirock. Weil die Bedienungen damals
recht kurze Röcke trugen. Mittlerweile sind zwar die gleichen „ke-
cken“ Bedienungen noch im Café
beschäftigt, aber die Miniröcke sind
den Figuren angepassten Bekleidungen gewichen.
Der Kaffee ist schön cremig und
sehr schmackhaft. Er wird mit extra Milchdösle und Zuckerpäckchen
in einer sehr dekorativen Tasse kredenzt. Das Glas Leitungswasser
kommt selbstverständlich dazu. Im
Sommer ist natürlich eine Außen-
bestuhlung vor dem Café und das
Motorrad findet auch immer einen
Platz. Drinnen ist es neumodischgemütlich eingerichtet mit großen
Sitzecken und einer zentralen Bar.
Jürgen Greif
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Soldering Tin
im Café D'Art
Bericht und Bilder Jürgen Greif
A
m Samstag, den 21.10. waren
sie im Café d`Art in Neu-Ulm.
Normalerweise ist es keine
Seltenheit, dass dort im Café eine
Band spielt und für mich auch nicht
gerade ein Grund, dies in meinem
Motorradheft zu beschreiben. Aber
wenn eine Band so fetzige Musik
macht und so dicht am Motorrad
Club Schopf dran ist – auch der
Kassierer gehörte zum Club, dann
schreibe ich auch mal gerne wie das
war. Nämlich super gut!
18.11. Minnie Brothers live
9.12. Nikolaus Party in Weißenstein
penvoll mit echten Fans der Gruppe
und die Stimmung war ausgelassen.
Als das Publikum gegen Ende der
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Sehr kraftvolle Musik mit einem fetzigen Rhythmus, bei dem jeder im
Café einfach mit musste. Dafür sorgten die vier Bläser, eine Posaune,
Vorstellung um die Zugabe klatschte,
reagierte die Band eher bei den aus
der Bikerei bekannten Zurufen „Ausziehen“ als auf das Zugabe rufen.
zwei Saxophone und eine Trompete, der markante Bass, eine Gitarre,
ein Schlagzeug und ein Sänger. Also
richtig viele Leute machten da eine
sehr gute Schau! Das Café war prop-
Die Zugabe kam reichlich und so war
dann ab 23 Uhr ein sehr zufriedenes
Publikum von der Gruppe Soldering
Tin im Café d`Art zurück gelassen
worden. JG
Öffnungszeiten:
Mo – Fr
9 – 22 Uhr
Sa, So und
Feiertag
9 – 20 Uhr
● Happy Hour und
● Prima Sol Card
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Bericht und Bilder
Frank Sauter
Pocket Bikes
3. Pocketbike-Nachmittag
des MC Creeps
A
m 3.10. fand bereits zum 3.
Mal der Pocketbike-Nachmittag des MC Creeps statt. Dieser erfreut sich ständig wachsenden
Interesses.
So kamen trotz ungewissem und
teils regnerischem Wetters 25 Pocketbikes. Deren Fahrer, sowohl kleine als auch große Kinder, ließen sich
vom später aufkommenden Regen
nicht beirren und fuhren bis ca. 18
Uhr ihre Runden auf dem Parkplatz
der Mehrzweckhalle in Aßmannshardt.
Auch für deren Eltern und Begleiter war bestens gesorgt. Neben
Kaffee und Kuchen gab es auch
kalte Getränke und Heißes vom Grill.
Von 13 Uhr bis 16 Uhr konnte
jeder, der ein Pocketbike mitbrachte,
oder sich von einem der Anwesenden eines auslieh, seine Runden auf
dem vorbereiteten Parcours fahren,
um seine Ideallinie zu suchen. Diese
brauchte er dann beim anschließenden Zeittrennen, um einen der 3
Pokale mit nach Hause zu nehmen.
Eng wurde es auf dem Parcours
noch einmal beim „All-together-race“, bei dem alle Teilnehmer gleichzeitig zu einem 3-minütgen Rennen
starteten.
Nächstes Jahr wird es wieder 2 Pokketbike-Nachmittage geben (voraussichtlich am 13.05.2007 und wieder
am 03.10.2007).
Näheres zu den kommenden Terminen und Bilder vom 03.10.2006 gibt
es im Internet unter www.mc-creeps.
de oder bilder.motorradtreffentermine.de
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Crime Step
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Freitag 8.12.06 The Jack
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„Backstreet Choppers machen.
In Geislingen bei der ehemaligen
Milchzentrale – genauer im Talgraben
40 – verkaufen sie Ersatz- und Zubehörteile namhafter Hersteller und
dort ist auch ihre Werkstatt.
ist im Oktober in neue Räume in der
Industriestr. 47 in 89331 Burgau gezogen. Hier war nach 5-wöchigem
Umbau am 21.10.06 die Neueröff-
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… bei der Herbst-Tour
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Bericht und Bilder
Jürgen Greif
Jacky Night in der Ölmühle
den mal richtig umgarnt und mir als
Bikerinnen des Monates angetragen.
Das Essen machte der Chef persönlich – es gab sehr leckeres Gyros und
übliche Würstle und Steaks.
Die Clubs der Region waren mit ihren Hauptvertretern zugegen, auch
einige Clubs aus dem Allgäu sind
angereist aber nur Wenige waren
mit dem Motorrad gekommen. Nach
ein Uhr in der Nacht lichtete sich das
Clubhaus und die wichtigste Unterhaltung boten der Nagelbaum, die
zwei Berlinerinnen und die Musik aus
den Boxen. Ein schönes Festle mit
netter Unterhaltung in einem gemütlichen Rahmen – das war die Jacky
Night in Weihungszell. JG
Vor dem Hintertresen
Berliner Mädels zu Besuch
D
as Fest in der ersten Kälte der
Nachsaisonzeit 2006.
Ich war schon froh an meinem
Lederkombi mit Futter, als ich in der
ersten kalten Nacht in Weihungszell
bei den Bikern der Ölmühle ankam.
Im Clubhaus brannte ein Bullerofen,
an dem es kuschelig warm war. An
der Bar und am Hintertresen standen
die Gäste – es waren reichlich viele
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10
Vorne draussen…
11/06
gekommen – und machten ihre Party.
Auch vor dem Clubhaus standen sie
rum, aber immer mit warmen Kitteln
an. Das Lagerfeuer ist umgezogen
von hinterm Haus neben das Haus.
Es brannte zwar, aber eher auf Sparflamme, weil kaum jemand dabei
saß. Die Party war im Clubhaus und
dort spielte die Musike. Zwei Berlinerinnen waren zu Besuch und die wur-
… beim Nägel neischla
Biker's Dream
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Motorrad-Messe in Ulm
Mit Vollgas
in die neue Saison
V
om 02. bis 04. Februar 2007
trifft sich die süddeutsche
Motorrad-Szene wieder zum
großen Biker-Event in Ulm. Der Veranstalter, die private Ulmer Ausstel-
lungs GmbH, reagiert bei der vierten
Auflage auf die gestiegene Nachfrage und vergrößert die Messe. So ist
2007 neben den Hallen 1 bis 3 und
dem Messefoyer erstmals auch die
Donauhalle mit dabei.
Biker, Motorradfreunde und alle, die
es noch werden wollen, können sich
auf dem Ulmer Messegelände einmal mehr über die neuesten Trends
und Entwicklungen auf dem Motorradmarkt informieren. Die hochkarätig besetzte Ulmer Biker-Messe gibt
den Startschuss für die kommende
Motorrad-Saison und hat am Schnittpunkt von A7 und A8 überregionale
Ausstrahlung mit einem Einzugsgebiet von Stuttgart bis München, von
Nürnberg bis Konstanz.
Das Angebot der „Biker´s Dream“
reicht vom Motorrad „von der Stange“ über Trikes, Quads und Roller, Oldtimer, Gebrauchtmotorräder,
technisches und fahrspezifisches
Zubehör, Bekleidung jeglicher Art,
Helme, Ausrüstung, Motorrad-Touristik, Putz- und Pflegemittel, Clubs und
Verbände bis hin zu Tattoo-Studios
und Airbrush-Künstlern.
Der Schwerpunkt liegt jedoch einmal mehr auf dem großen und vielfältigen Custom- und Tuning-Bereich,
der im Jahr 2007 nochmals erweitert wird und für den die Ulmer Motorradmesse bereits überregional bekannt ist. Namhafte Veredeler und
Customizer haben ihre Stände bereits fest gebucht und bieten den Besuchern eine erstklassige Show mit
ausgefallenen Extreme-Bikes, Streetfightern und hochkarätigen CustomBikes. Auf der Radio7 Showbühne
in der Donauhalle erwartet die Biker
ein interessantes und unterhaltsames Rahmenprogramm mit Live-Musik, Modenschauen sowie Vorstellungen von neuen Modellen und besonders ausgefallenen Umbauten.
Infos und Anmeldung für Aussteller:
Ulmer Ausstellungs GmbH,
Bessererstraße 7, 89073 Ulm
Tel. 0731/96615-0, Fax 0731/96615-50,
[email protected], www.uag.de
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Die Liste
26.6. Rollerfahrer in Lebensgefahr
Staig-Steinberg / Ein junger Rollerfahrer
schwebt nach einem Verkehrsunfall am
Montagabend in Lebensgefahr. Er hatte
die Vorfahrt eines Busses missachtet.
29.6. Zweiradfahrer verletzt sich schwer
Langenau / Schwere Verletzungen erlitt
der Fahrer eines Leichtkraftrads am Mittwoch auf der Nordumfahrung von Langenau. Nach Polizeiangaben bog der 17-Jährige gegen 15.30 Uhr aus Richtung Wettingen in die Umfahrung ein. Dabei nahm
der junge Mann einem 20-Jährigen die
Vorfahrt, der dort mit seinem Lkw in Richtung Stadtmitte unterwegs war.
3. 7. Abbieger übersieht Motorradfahrer
Ulm / Schwere Verletzungen erlitt ein Motorradfahrer am Montagabend bei einem
Unfall in der Olgastraße. Der 25-Jährige
wollte gegen 17.15 Uhr auf der Frauenstraße die Kreuzung mit der Olgastraße überqueren. Dabei nahm ihm eine 69-jährige
Renaultfahrerin den Vorrang, die aus der
Gegenrichtung kam und nach links abbog.
11.7 Auf gerader Strecke verunglückt Westerstetten / Ein Fahrfehler führte nach Einschätzung der Ulmer Polizei dazu, dass ein
Motorradfahrer am Dienstagmorgen auf der
K 7321 stürzte und sich schwer verletzte.
13.7. Ehingen / Zwar mit Helm, aber ohne
die wichtige Schutzbekleidung, war ein
Motorradfahrer am Donnerstag unter-
Das ist der 2. Teil der Liste des Schreckens – Saison 2006 in unserer Region.
Ich schreibe dazu gar nichts mehr – lest es durch und denkt euch euren Teil
wegs, als er auf der L 255 bei Dettingen
verunglückte. Der 25-Jährige trug schwere
Verletzungen davon.
14.7. ALTENSTADT / DETTINGEN. Heute
Morgen, gegen 8 Uhr, kam es auf der
A7 in Fahrtrichtung Memmingen zu einem
folgenschweren Verkehrsunfall.
Ein 21-Jähriger scherte mit seinem Lkw
mit Anhänger vor der Rastanlage Illertal
auf die linke Fahrspur aus. Ein nachfolgender 67-jähriger Pkw-Lenker musste darum sein Fahrzeug stark abbremsen, driftete nach rechts ab und erfasste eine Gruppe von Motorradfahrern.
Ein 50-jähriger Kradfahrer wurde von dem
Pkw erfasst und durch den Aufprall an die
Leitplanke des Mittelstreifens geschleudert. Er wurde mit schwersten Verletzungen mit dem Rettungshubschrauber in das
Bundeswehrkrankenhaus Ulm eingeliefert,
schwebt aber nicht in Lebensgefahr.
15.7. Ulm. Eine 21 Jahre alte Autofahrerin musste verkehrsbedingt auf der AlbertEinstein-Allee anhalten, weil sie nach links
in einen Parkplatz abbiegen wollte. Als sie
gerade wieder anfuhr, überholte sie ein 23
Jahre alter Motorradfahrer, der ihr frontal
in die Seite prallte.
15.7. Illerkirchberg/Schwere Verletzungen
erlitt ein 16-jähriger Leichtkraftradfahrer
bei einem Verkehrsunfall am Freitag gegen 13.45 Uhr in Buch. Er in Richtung
Essendorf unterwegs, als er in einer leichten Linkskurve auf die linke Fahrbahnseite geriet und dabei frontal mit dem entgegen kommenden Pkw eines 20-Jährigen
kollidierte.
und seine 45-Jährige Sozia. Beide erlitten
schwere Verletzungen. Die Honda wurde
auf den benachbarten Parkplatz geschleudert, durchschlug einen Zaun und beschädigte ein geparktes Fahrzeug.
15.7. Westerstetten. Am Samstagmorgen
fuhr ein 18-jähriger Motorradfahrer mit
seiner Freundin als Sozia von Holzkirch
kommend in Fahrtrichtung Westerstetten.
Vermutlich aufgrund alkoholischer Beeinflussung kam der Motorradfahrer von der
Fahrbahn ab und fuhr in ein angrenzendes Waldstück. Beide Personen wurden
vom Fahrzeug geschleudert und flogen ca.
10 Meter durch die Luft. Hierbei kamen sie
mit zwei Bäumen in Berührung. Sowohl
der Motorradfahrer als auch seine 16-jährige Freundin wurden schwer verletzt und
mussten in eine Ulmer Universitätsklinik
eingeliefert werden.
19.7. Erbach / Einen Motorradfahrer übersah ein Mazdafahrer am Montagmorgen,
als er in die Erlenbachstraße einbiegen
wollte. Gegen 5.35 Uhr fuhr der 39-Jährige aus einem Grundstück nach links in die
Straße. Dabei achtete er nicht auf einen
23-Jährigen, der dort mit seinem Motorrad
von links nahte. Das Zweirad prallte gegen
den Pkw, wobei der Motorradfahrer leichte
Verletzungen erlitt.
19.7. Ehingen / Bei einem Verkehrsunfall in Ehingen wurden am Mittwochvormittag zwei Personen schwer verletzt. Ein
27-Jähriger fuhr nach Polizeiangaben gegen 8.50 Uhr auf der Bundesstraße 465,
der Biberacher Straße, zunächst in Richtung Biberach und wollte dann nach links
in einen Parkplatz einbiegen. Wegen Gegenverkehrs hielt der 27-Jährige seinen
Audi zunächst an. Als er abbog, überholte im selben Moment ein 47-Jähriger mit
seinem Motorrad den Audi. Durch den Zusammenstoß stürzten der Motorradfahrer
27.7. Ulm / Leichte Verletzungen zog sich
ein Fahrschüler am Mittwoch zu, als er am
Römerplatz mit einem Auto zusammenstieß. Gegen 14.40 Uhr wollte der 18-Jährige mit dem Motorrad von der Elisabethenstraße nach links in die Haßlerstaße
abbiegen. Dabei nahm er einer 32-jährigen
Mercedesfahrerin den Vorrang, die ihm
aus der Römerstraße entgegenkam.
Durch den Aufprall wurde der 18-Jährige
über den Pkw geschleudert.
17.8. Schwerverletzter im Gebüsch Erbach/
In seiner Trunkenheit hat ein Motorradfahrer am frühen Donnerstag bei Erbach einen Unfall verursacht. Er wurde von der
Polizei später in einem Gebüsch aufgefunden. Kurz vor 3.00 Uhr hatte ein Passant
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auf der Kreisstraße 7373, zwischen Dellmensingen und Ersingen, ein beschädigtes Motorrad aufgefunden. Vom Fahrer
fehlte jede Spur. Auch die Polizei fand in
der näheren Umgebung zunächst niemanden. Beim Fahrzeughalter zu Hause war
auch niemand anzutreffen. Mittlerweile
hatten die Beamten die Suche an der Unfallstelle ausgedehnt. Schließlich fanden
sie den 23-jährigen Motorradfahrer in einem Gebüsch etwas abseits der Unfallstelle. Er lag dort schwer verletzt und konnte sich selbst nicht aus der Hecke retten.
Ein später durchgeführter Alkomattest ergab, dass er betrunken war. Wegen seiner
Verletzungen musste er in eine Klinik gebracht werden. Sein Führerschein wurde
beschlagnahmt. Den 23-Jährigen erwartet
jetzt eine Anzeige.
Im August - Blaubeuren / Ein 37-jähriger
Motorradfahrer aus dem Alb-Donau-Kreis
wurde am Samstagabend gegen 19.15 Uhr
bei einem Unfall tödlich verletzt. Er befuhr
zunächst die B 28 von Blaustein her kommend in Richtung Gerhausen. Kurz nach
Altental geriet er in einer leicht ansteigenden Rechtskurve bei starkem Regen ins
Schleudern und prallte gegen eine Leitplanke. Durch den Aufprall wurde er tödlich verletzt.
Im August DEISENHAUSEN. Auf der Bundesstraße 16 zwischen Höselhurst und Unterbleichen kam gestern Abend, gegen
21.15 Uhr ein 24-jähriger Motorradfahrer bei einem Verkehrsunfall ums Leben.
Der junge Mann, der in Krumbach wohnte,
kam aus noch ungeklärter Ursache ca. 500
m vom Ortsende Unterbleichen entfernt,
in einer leichten Linkskurve rechts von
der Fahrbahn ab und prallte gegen einen
Baum. Das Motorrad wurde auf den parallel verlaufenden Fuß- und Radweg geschleudert, der Fahrer blieb am Baum liegen. Der Notarzt konnte nur noch den Tod
des Krad-Fahrers feststellen. Da von der B
16 aus weder Motorrad noch Fahrer zu erkennen waren, wurde der Unfall erst ca.
75 Minuten später von einem Verkehrsteilnehmer bemerkt.
25.8. Erbach / Schwere Verletzungen zog
sich ein Motorradfahrer aus dem Kreis
Göppingen zu, als er am Donnerstag in
Ringingen verunglückte.
Gegen 8.55 Uhr war der 50-Jährige auf der
Landesstraße 241 von Blaubeuren nach
Ringingen unterwegs. Nach Einschätzung
der Polizei fuhr er deutlich zu schnell auf
die Verkehrsinsel am Ortsbeginn zu. Als
er sie erkannte, bremste er voll ab. Dabei
verlor er die Kontrolle über seine Maschine und prallte gegen die Insel. Der Mann
stürzte und verletzte sich so schwer, dass
ihn der Rettungshubschrauber in eine Ulmer Klinik bringen musste.
28.8 Ulm / Schwere Verletzungen zog sich
ein Motorradfahrer zu, als er am Sonntag
auf dem Blaubeurer-Tor-Ring stürzte. Nach
Polizeiangaben war der 38-Jährige kurz
nach 16.45 Uhr von der Blaubeurer Straße
in den Ring gefahren. Aus noch ungeklärter Ursache geriet er auf der rechten Spur
gegen den Bordstein und stürzte. Er erlitt so schwere Verletzungen, dass ihn der
Rettungsdienst in eine Ulmer Klinik bringen musste.
3.9. Schelklingen / Am Samstagmittag um
12.30 Uhr befuhr ein 48-jähriger Mann aus
dem Alb-Donau-Kreis mit seinem Motorrad die B 492 bei Schelklingen-Schmiechen und wollte am Ortsaugang Schmiechen zwei vor ihm fahrende Pkw überholen. Als der Kradlenker bereits auf der
Gegenfahrspur und auf Höhe des vor
ihm fahrenden Mercedes war, setzte dieser ebenfalls zum Überholen an. Um einen Zusammenstoß mit dem Mercedes zu
verhindern, als dieser ausscherte zog der
Kradfahrer nach links. Dabei kam er zu Fall
und überschlug sich mehrmals, während
der Mercedes-Fahrer einfach weiterfuhr
ohne sich um den gestürzten Motorradfahrer zu kümmern.
Der Motorradfahrer erlitt bei dem Sturz
leichte Verletzungen.
7.9. Amstetten / Lebensgefährliche Verletzungen erlitt ein 50-jähriger Motorradfahrer aus dem Rems-Murr-Kreis bei einem
Unfall gegen 17.20 Uhr auf der B 10 im
Bereich Amstetten. Er fuhr auf der B 10 von
Ulm kommend durch Amstetten, als ihm
eine 33-jährige Frau aus dem Alb-DonauKreis mit ihrem Pkw die Vorfahrt nahm.
Sie kam von Schalkstetten und wollte an
der Einmündung B 10/K 7313 nach links
auf die B 10 einbiegen. Dabei übersah
sie offensichtlich den Motorradfahrer.
Er musste mit einem Rettungshubschrauber ins BWK Ulm geflogen werden.
8.9. Schelklingen / Heute Nachmittag gegen 16.45 Uhr ereignete sich auf der L
240, zwischen Schelklingen und ErbachRingingen, ein schwerer Verkehrsunfall.
Ein 25-jähriger Motorradfahrer aus dem
Raum Ehingen wurde hierbei getötet. Ein
ebenfalls aus dem Raum Ehingen stammender 79-jähriger fuhr mit seinem Traktor mit Anhänger von einem Feld auf die
L 240 und bog nach links in Richtung
Schelklingen ab. Hierbei übersah er den
aus Schelklingen kommenden Kradfahrer.
Durch den Aufprall auf den Anhänger wurde der Motorradfahrer sofort getötet. Das
Motorrad fing zudem zu brennen an und
musste gelöscht werden.
15.9. Ulm / Bei einem Auffahrunfall am
Mittwochabend ist in Ulm ein Motorradfahrer schwer verletzt worden.
Eine 23-jährige Autofahrerin hatte gegen
18.15 Uhr auf der Blautalbrücke in Richtung Kurt-Schuhmacher-Ring wegen eines
Staus anhalten müssen. Der Motorradfahrer hinter ihr erkannte dies zu spät. Er fuhr
auf den Opel auf und stürzte. Dadurch erlitt er schwere Verletzungen.
18.9. Vöhringen. Bei dichten Nebel hatte
ein Motorradfahrer am Samstagmorgen
den Kreisverkehr an der Vöhringer Anschlussstelle zur A 7 übersehen. Der 54jährige bremste stark ab, stürzte auf die Fahrbahn und schanzte von dort der Polizei zur
Folge auf den inneren Wall des Kreisels,
wo er liegen blieb. Er wurde mit schweren
Verletzungen ins Krankenhaus gebracht.
21.9. Allmendingen / Schwere Verletzungen erlitt ein Motorradfahrer am Mittwochabend in Allmendingen.
Wie die Polizeidirektion Ulm berichtet, war
der 30-Jährige gegen 21.00 Uhr im Schlehenweg unterwegs. In einer Kurve kam er
nach rechts von der Straße ab und stürzte.
Er zog sich so schwere Verletzungen zu,
dass ihn der Rettungsdienst ins Ehinger
Krankenhaus bringen musste.
23.9. Ulm / Am Freitag, gegen 11.45 Uhr,
wollte vom Wiblinger Ring der Fahrer eines VW Fox nach links in die Kemptener
Straße abbiegen. Ihm kam ein Pkw entgegen, der aus seiner Sicht ebenfalls nach
links abbiegen wollte und ordnete sich zur
Fahrbahnmitte ein. Diesem Pkw folgte ein
Motorrad, das rechts an dem abbiegenden
Auto vorbei fuhr. Dieses Motorrad übersah der 23-jährige VW-Fahrer und streifte diesen beim Abbiegvorgang am Motorrad hinten, so dass er zu Sturz kam. Der
Motorradfahrer musste stationär in die Klinik aufgenommen werden. Der VW-Fahrer
blieb unverletzt.
27.9. Ulm / Der Motorradfahrer, der vergangenen Freitag 23.9. bei einem Unfall
auf dem Wiblinger Ring schwer verletzt
wurde, ist am Donnerstag verstorben.
8.10. Merklingen / Am Freitag gegen 12.00
Uhr befuhr ein 25-jähriger Motorradfahrer die Nellinger Straße stadtauswärts, als
er wegen eines Fahrfehlers zunächst nach
rechts von der Fahrbahn abkam und von
seinem Krad stürzte. Anschließend rutschte er mehrere Meter auf der Fahrbahn weiter und wurde dann mit seinem Fahrzeug
gegen die Schutzplanke geschleudert. Er
erlitt mehrere Beinbrüche und wurde anschließend schwer verletzt mit dem Rettungshubschrauber in eine Ulmer Klinik
verbracht.
9.10. PFAFFENHOFEN/OT BEUREN. Ein
36-Jähriger fuhr gestern, gegen 11.40 Uhr,
mit seinem Krad auf der Kreisstraße NU
3 von Beuren in Richtung Biberberg und
überholte zwei vorausfahrende Pkw. Nach
dem Überholvorgang kam er in der unmittelbar folgenden Linkskurve mit dem Vorderrad auf eine verschmutzte Fahrbahnstelle und rutschte nach rechts gegen die
Leitplanke. Der Mann, er wohnte in Weißenhorn, verstarb noch an der Unfallstelle. Eine Fremdbeteiligung wird ausgeschlossen.
23.10 Merklingen / Schwere Verletzungen
zog sich ein Motorradfahrer zu, als er am
Sonntagnachmittag auf der K 7407 verunglückte. Wie die Polizeidirektion Ulm berichtet, war der 19-Jährige gegen 13.30
Uhr zwischen Merklingen und Widderstall
unterwegs. Mangelnde Fahrpraxis führte
nach Einschätzung der Polizei dazu, dass
er ohne fremdes Zutun in einer Rechtskurve stürzte. Der Rettungsdienst brachte den
Schwerverletzten in eine Ulmer Klinik.
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11/06
13
Eine schöne
Bericht und Bilder Jürgen Greif
Strahlend schönes Wetter und ein bunter Blätterwald – und über 70 Motorräder sind am Atlantis gestanden. Ich hatte natürlich zu wenige Tourenpläne dabei – aber irgendwie teilten die Leute die auf und wir wollten
sowieso zusammen fahren.
N
ach der Begrüßung und dem
Einwurf des obligaten Euros
in meinen Tankrucksack ging
es dann am Atlantisbad los. Die
Tour ging auf die Schwäbische
Ostalb und dazu wollte ich auf die
Schnellstraße nach Ulm. Da geht es
am Atlantis rechts weg, vor zum
neuen Kreis, unten durch und rauf!
Nur um nicht an der Ampel am Do-
Am Ziel
naubad den langen Corso zu verreißen! Das war gleich mal nichts – der
größte Teil gurkte da Richtung Wiblingen raus – zum Glück hatten wir
einen zweiten Treff auf dem Parkplatz vom Bahr in Lehr ausgemacht,
Stühle in die Sonne
von dem aus die Tour dann gemeinsam über die Alb gestartet wurde.
Bis nach Langenau war alles Paletti,
da fuhr ein Teilnehmer neben mich
hin und verdeutelte mir, dass es einen Unfall gegeben hätte. Also die
ganze Schlange stopp und ich fuhr
zurück – um wenigstens ein Foto zu
machen. Die Z Freunde hatte es erwischt, nicht schlimm, lediglich ein
Zündungsdeckel war hin, weil sie
sich gegenseitig rein gefahren sind.
Frank mit V-Max
Der Corso bei Witthau
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14
11/06
Knips i di denn knipsch du mi
Srälle-Wirt Jürgen
Sie wollten nachkommen zu unserem Treffpunkt Ställe in Weißenstein, was sie auch taten. Über Öllingen ging es nach Gerstetten und
vorher machten wir eine Pause für
den Parkplatz zum Biergarten.
Schnell wurden Tische und Bänke
verrutscht und schon war es gemütlich. Nach zwei Stunden waren
alle satt und träge und dann ging es
Herbst Tour
weiter durch das Eybachtal nach
Geislingen zum Tanken. Von dort
mit umständlichen Umleitungen
über die mittlere Alb zurück nach
Ulm. Der etwas forschere Fahrstil
jeder Tourheimreise zog dann das
Feld auseinander. Zum Schluss waren wir noch zu dritt in einer Gruppe. Trotzdem fanden weit über dreißig Leute den Weg zum Café d`Art
in Neu-Ulm. Dort war Tourausklang.
Abschluss im Café D'Art
Es war ein wunderschöner Tag und
alle waren happy – da freue ich mich
doch schon wieder auf die Blütentour 2007. Zuerst aber machen wir
noch eine Wintertour im Januar und
wer da dabei ist, das sehen wir ja
dann!
JG
"Saftschubse" Jürgen
Traumhaftes Herbstwetter auf der Alb
Z-Freunde müssen Schrauben
die Nikotiner. Dann ging es weiter
bei herrlichem Herbstwetter über
die Heidhöfe runter den Albtrauf
und wieder hinein in die Alb und zu
Mittag kamen wir alle in der Ställe
Kneipe an. Dort machten wir Mittagsrast und überfüllten mal kurz
den Parkplatz und die Kneipe. Der
Jürgen, der Chef der Ställe Kneipe,
hatte – aus Erfahrung – bereits Geschnetzeltes mit Spätzle und Salat
vorbereitet und die Leute machten
Vor dem Rastplatz
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11/06
15
Bericht und Bilder Michael Kutschke
INTERMOT
BMW Megamoto
Motorradmessen lieferten schon immer Gesprächsstoff für Biker-Stammtische. So war es und so wird es bleiben. Trotzdem ist die Motorrad-Messewelt seit diesem Jahr eine völlig veränderte.
I
ntermot München und Eicma Mailand wechselten einander bisher
im Zweijahresrhythmus ab. Mit
dem Umzug der Intermot nach Köln
ist dieses Gentleman-Agreement geplatzt. Die Mailänder Motorradmesse
findet ab sofort jährlich statt – eine
Kampfansage an die Deutschen.
Und die Intermot wandelt sich von
der Produkt- zur Eventmesse – die
Antwort aus Deutschland.
Höhepunkte in Köln
Benelli
Für die Benelli Tornado waren noch
fünf Jahre Entwicklungszeit nötig.
Dank der liquiden chinesischen Investoren kündigt Benelli nun nach
nur einem Jahr Entwicklungszeit
gleich drei neue Modelle an:
Einen neuen 50er-Scooter, die nackte
zwei-zylindrige Due und einen Einzylinder-Vier- takt-Crosser. Die Motoren
sind Eigenentwicklungen. Die Eckdaten der BX 499 (Bild) aus Pesaro lassen aufhorchen: Die 500er soll laut
Hersteller satte 60 PS abdrücken und
nur 104 Kilo Trockengewicht auf die
Waage bringen. Ab Herbst 2007 sind
dann sowohl eine zulassungsfähige
Enduro-Version als auch eine BXSupermoto lanciert.
BMW
Nach der neuen G-Reihe präsentierten die Bayern ein weiteres Ass:
BMW goes Supermoto. Auf Basis
der HP2 entstand eine deutlich strassenorientiertere Designer-BMW mit
tiefer gelegtem Fahrwerk, reduzierter
Sitzhöhe, Akrapovic-Auspuff und
einem speziell auf die Belange des
Asphalt-Driftsports abgestimmten
Boxer-Motor: Drehmomentstarke 113
PS und 178 kg Trockengewicht sind
eine Kampfansage an KTM. Doppelscheiben-Bremsanlage und Gussfelgen sind übrigens von der R 1200 S
abgeleitet. Die Marzocchi-UPD-Gabel
und das Ölhins-Gasdruck-Federbein
sind voll einstellbar.
da mit der total renovierten CB 600F
Hornet (Bild): Im modernen Look
kommt die jüngste Hornisse daher,
und auch sonst ist alles neu: Der
Motor basiert auf der ebenfalls neuen CBR 600 RR, der Aluminiumrahmen ist eine Neukonstruktion, und
die aktuellen Fünf-Speichen-Alufel-
Harley Davidson
Harley goes Sports: Vom Dirt Track
auf die Strasse. So lautete der Slogan zur Aufsehen erregenden Präsentation der XR 1200. Ihr Konzept
orientiert sich an der Rennmaschine
XR 750. Auf diesem 1970 vorgestellten Racer erzielten berühmte FlatTrack-Fahrer, wie etwa der neunmalige Grand National Champion Scott
Honda und Hyosung
Neben der neuen CBR 600RR, der
Airbag-Goldwing und einer überarbeiteten Varadero, punktet Hon-
re Drehmomentkurve über das ganze
Drehzahlband.
KTM und MZ
Die KTM 690 SM mit 63 PS Leistung
stellt KTM das sportlichste EinzylinderStrassenmotorrad auf die Räder und
die Motorradwelt vor neue Herausforderungen. Die 690 SM, das erste
Modell einer neuen LC4-Generation:
Einspritzanlage, Ausgleichswelle, Antihopping-Kupplung. Trockengewicht:
152 Kilo, Höchstgeschwindigkeit:
mehr als 190 km/h. Die News bei MZ:
Der X-Fighter (Bild) soll nun doch
gebaut werden, aber nicht im Werk,
sondern durch einen deutschen
MZ-Händler. Die erfolgreichen 125erMotorräder werden ab nächstes Jahr
komplett überarbeitet.
Suzuki und Yamaha
gen sind leichter. Auch bei Hyosung
tut sich was: Ab 2008 bekommen
alle Modelle Einspritzung. Dass in
Sachen Design von den Koreanern
ab 2008 konkurrenzfähige Produkte
zu erwarten sind, zeigt die bildschöne
Naked-Studie GT 650 MMC.
Kawasaki
Parker, zahlreiche Rennsiege. Offiziell
ist die XR 1200 nur ein Prototyp, so
lautete das Statement von Bill Davidson, einem Enkel des Firmengründers. Das ist wohl eher als werbestrategische Massnahme zu sehen.
Die XR 1200 wird kommen, das ist
für TÖFF so sicher wie das Amen in
der Kirche.
MZ X-Fighter
Einer der innovativsten Hersteller der
Intermot: Kawasaki. Die GTR 1400
(TÖFF 11) zeigt, dass Kawa auch im
Tourersegment in der Oberliga mitspielen kann. Die neue Z 1000 – eine
Augenweide. Und die jüngste ZX 6R
(Bild) hat wieder 599 ccm statt 636
ccm, dreht aber über 18 000 Touren.
Der ZX 6R-Motor ist eine völlige
Neukonstruktion und ist vier Zentimeter schmaler und kürzer geworden. Leichtere Kolben, polierte Einlasskanäle, Kassettengetriebe, Antihopping-Kupplung und, und, und.
Keine 600er dreht höher als die Ninja ZX 6R. Das Versprechen der KawaIngenieure: Eine füllige, völlig linea-
Die richtungsweisendste Neuerung
der Intermot findet sich an der komplett neu gestalteten Suzuki GSX-R
1000: Per Knopfdruck am Lenker kann
der Fahrer zwischen drei Leistungsvarianten wählen. Eine tolle Sache:
Blitzschnell wechselt der GSX-R Pilot
von einer weichen auf eine drehmomentorientierte oder eine aggressive Motorcharakteristik. Möglich wird
dies durch drei unterschiedliche Programmierungen für Zündung, Einspritzung und Drosselklappenstellung
für Stadt, Überland und Rennstrecke. Weitere wichtige News: Die Leistung der 1000er wuchs auf zirka 185
PS, das Gewicht leider auch – wegen
der strengen Euro-3-Normen – um
sechs Kilo. Die Fussrasten sind in drei
Positionen verstellbar, und es gibt
nun auch bei Suzuki einen elektronisch verstellbaren Lenkungsdämpfer.
Bei Yamaha geht man einen anderen
Weg: Per Motormanagement wird der
Ansaugtrakt der neuen R1 für eine
besonders füllige Drehmomentkurve
verlängert oder verkürzt. MK
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nur zwischen 1978 und 1985 gebaut.
Was als kleines Treffen von damals
16 begeisterten Güllepumpentreibern zwischen Memmingen und Leonberg in einem Garten bei Silheim
begann, fand nun schon zum 10. Mal
in größerem Stil statt. Nach 9 Jahren
in Schwäbisch Hall / Hessental fand
das von Ha Jo, Tobias und Johnny
organisierte Treffen heuer und auch
in Zukunft wieder in Bayern statt.
Auf einem Zeltplatz mit kleinem Badesee bei Wörnitz fanden sich ca.
90 CX - sowie 40 Fahrer und Fahrerinnen anderer Marken zum gemütlichen Wochenende ein (die zahlrei-
Bericht und Bilder
Alfred Hoger
10. Güllepumpentreffen der
Süddeutschen CX Freunde.
Vom 18. bis 20. August fand in Wörnitz, bei
Crailsheim das „etwas andere Motorradtreffen“
der Süddeutschen CX Freunde statt.
D
er Altersdurchschnitt der Fahrer hängt sehr oft mit dem
der Maschinen zusammen
(Maschine mal 2 entspricht ca. Fahrer-innen-Alter). Die einzige Schnapsflasche ging mangels Nachfrage ungeöffnet zurück. Trotzdem war es
lustig und gemütlich. Jeder quatschte mit Jedem, eine Ausfahrt wurde
angeboten, Erfahrungen ausge-
tauscht, abends gab es Musik aus
der Dose. Auch 2006 zeigt sich, dass
die Güllepumpenfahrer ein treues
Volk sind. Noch sehr viele, etwa
knapp ein Drittel (12 833 Stück, =
29,21%) der gesamten je in Deutschland zugelassenen CX-en aller Modelle (43 938), waren am 1. Januar
2006 beim Kraftfahrt-Bundesamt
noch angemeldet. Wurden sie doch
Die Leserschaft
chen Tagesgäste nicht mitgerechnet.)
Neben den bekannten Nummern
mit NU, BC, UL, GZ, HDH, DLG, MM
und A waren auch welche aus Leer
in Ostfriesland bis nach Passau, von
der Schweiz bis in den nahen Osten
(Frankfurt/Oder) zu sehen. Neben
den vielen verschiedenen sauber gepflegten CX-Modellen fand jedoch
bei den meisten das Sondermodell
CX 500 / DBZ (Doppel-Bier-Zapfe)
besonderes Interesse.
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technische Daten:
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Tank: Benzin 2 l Bier: 2 Fass
je 5 l (erweiterbar bis 50 l Fass)
Kühlung: beides Wasser
Höchstgeschwindigkeit:
beim Zapfen sehr mäßig,
zum Bierholen saumäßig schnell.
Sitzplätze: 5 davon 1 Lenker,
1 Maschinist ,1 Zapfer + 2 Gäste.
„Das Ding“ fährt tatsächlich und gibt
mit seiner luxuriösen Ausstattung
(u.a. Lederlenkrad, Orientteppich,
Blaulicht) einen Eindruck davon, welches Entwicklungspotential in der CX
500 steckt. Langwierige Forschung
und Tests brachten so hervorragende Details wie das „Faßbieranstichzündschloß“ und die geniale Querlenker-benutzerführung“ hervor. Die
geschmackvolle Farbgestaltung mit
der weiß-blauen Wachstuchdecke
ist eine Reminiszenz an den fränkischen Ort Wörnitz, der ja zum Freistaat Bayern gehört. Vom Hersteller
Tobias aus Crailsheim waren bei der
Präsentation am 18. August aber weder Angaben zum Serien-Produktionsbeginn noch zum Verkaufspreis
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4.11. Crime Stop live in der Spitze in
Geislingen – siehe Anzeige im Heft
6.11. 20.00 PRISTINE, Frauen Punk Rock
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6.11. 20.00uhr FRAUEN POWER!!
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18.11. Mallat Rock Musik live in der
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18.11. um 21 Uhr, I-Dipfele - Schwäbisches Mundart-Kabarett im Stellwerk
in Schelklingen
18.11. ab 20.00 Uhr - Noche de Cancion Mit dem Duo Latino / Espa_ol – Barbara Moreno und Markus Munzer-Dorn
im Cafe Dart in Neu-Ulm
18.11. 20.00 Uhr AC/DC Party mit
BIG BALLS - Vorgruppe: FUNTOMAS
(coverrock) im Kreuz Obermarchtal
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ROBBI & FRIENDS Konzert zugunsten
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mit Michael Martin in Laichingen Daniel Schwenk Metzger Halle um 19.30 h
11.11. 20.00 METALATTACK mit
PALACE-LARCENY-ASPYRIN (letzte
Show) im Kreuz in Obermarchtal
11.11. um 21 Uhr – Adjiri - Afrikanische
im Stellwerk in Schelklingen
11.11. 20.00 Uhr METAL ATTACK mit
den 3bands: PALACE-LARCENY-ASPIRYN (hard rock - melodic metal) im
Kreuz Obermarchtal
VERMIETUNG
Thanner Arbeitsbühnen
Max-Eyth-Straße 36 · 89231 Neu-Ulm
Tel. (0731) 9 314751 · Fax 3 49 60
www.quad-thanner.de
17.11. – 3.12. Tunesientour mit eigener Enduro Anmeldung unter: Tel. 0173
8625336 - siehe Anzeige im Heft
14.11. Diashow Australien um 20 Uhr
im Edwin Scharff Haus in Neu-Ulm
17.11. Hannes Wader im Roxy in Ulm –
siehe Anzeige im Heft
Anschrift: Grundweg 8
89250 Hittistetten
Tel 07307/961026, Fax 961027
E-Mail: [email protected]
Herausgeber: Jürgen Greif
Redaktionsleitung: J. Greif
Layout: agentur :logo, neu-ulm
Anzeigen: Jürgen Greif
Druck: Geiselmann, Laupheim
Web-Master: Frank Sauter
Urheberrechte: Jeglicher Nachdruck,
auch Auszugsweise, ist nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlags gestattet. Die vom Verlag gestalteten Anzeigen sind urheberrechtlich geschützt.
Für unverlangt eingesandte Texte,
Fotos, Anzeigen und Termine, übernehmen wir keine Gewähr.
ViSdP: Jürgen Greif
18
11/06
18.11. Minnie Brothers live in der
Ställe Kneipe in Weißenstein – siehe
Anzeige im Heft
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IMPRESSUM
25.11. um 21 Uhr - Mike Brosnan “The Flying Kiwi” Songwriter aus Neuseeland im Stellwerk in Schelklingen
25.11. 20.00 Uhr KARAOKE (einmal
singen wie Robbie Williams oder Udo
Jürgens?) im Kreuz Obermarchtal
30.11. Abenteuer - Multivisionsshow:
„Auf dem Landweg nach und durch
Indien“ von und mit Thomas Bäumel.
Im Colleg (großer Saal), Dillingen.
Beginn um 20 Uhr. Kartenreservierung
unter Tel. 0831/5859755, o.Abendkasse
Dezember 2006
2.12. Weihnachtsmarkt bei der Fa.
BMW Seitz in Ulm
2.12. 21 Uhr, Funky Site im Stellwerk
in Schelklingen
2.12. MC Hayingen Clubhouse Party . ab 20Uhr . (Zwiefalter Weihnachtsmarkt 11 - 21Uhr)
9.12. Warm Up Party bei KS Styling in
Illertissen
9.12. Nikolaus Party in Weißenstein –
Ställe – siehe Anzeige im Heft
Von [email protected]
Thema: Beinah
Hallo Jürgen, beim lesen deines Berichts läuft es mir EISKALT den Rücken
herunter! Ich hoffe du hast den Schrecken überwunden, so eine Begegnung
möchte ich nie erleben. Unfallfreies
Fahren wünscht Karl Granzegger
Von [email protected]
Thema: Beinah
Hai JG, habe deinen Artikel „überflogen“. Das ist doch immer das gleiche.
Ich reg mich jetzt nich uff. Durchatmen,
umdrehen, dem LKW Fahrer eins voll
in die... - oder fahr doch einfach mal
mit Harald M.! Grüße Uli .Ich lese gerne eure Stories.
Von Anita Schlumberger
Thema: zum 10jährigen
Lieber Jürgen, nun habe ich es doch
geschafft. Zu deinem 10jährigen
schreibe ich dir mein Anliegen:
Liebe Motorradfahrer, seit fast 10 Jahren verteilen wir an unserer Tankstelle
den Motorrad Kurier und fast so lange
schon wartet der Jürgen auf diesen
Bericht.
Seit 10 Jahren gehört meinem Mann
die Shell Tankstelle in Pfaffenhofen.
Motorradfahrer sind bei uns immer
herzlich willkommen. Doch vor 5 Jah-
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GESELLSCHAFT
Gesellschaft gesucht! Hallo, bin
leider meist allein unterwegs, was
nicht immer Spass macht. bin 43
jahre, wohne in Weissenhorn und
fahre seit 3 Jahren Motorrad.die
Saison ist zwar schon fast vorbei,
aber es gibt immer noch schöne
Tage und der nächste Frühling
kommt bestimmt. würde mich
über Gesellschaft für gelegentliche
Ausfahrten freuen. melde dich,
wenn du Interesse hast bei mit unter 0172/7360541.
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Hinterreifen neuwertig! Wurde von
ren wurde ich selbst Opfer eines bewaffneten Raubüberfalls. Der Täter hatte eine Sturmmaske auf. Ich war damals im 4 Monat schwanger und werde deshalb diesen Tag in meinem
Leben nie vergessen. Es ist schön anderen ins Gesicht und auch in die Augen sehen zu können. Doch wenn ich
an der Ladentheke Motorradfahrer mit
Helm und Sturmhaube vor mir habe ist
es mir unmöglich jemanden zu erkennen und es läuft mir jedes mal wieder
eiskalt den Rücken hinunter. Deshalb
ein Bitte von mir an euch Motorradfahrer: Zieht bitte den Helm und die Masken aus wenn ihr in eine Tankstelle
geht!
Viele Grüße von einer lieben Tankstellenbesitzerin!
von Rich (Kreuz Obermarchtal)
Thema 10 Jahre:
Erstmal gratulieren wir zu Deinem
schönen Jubiläum.
Wir denken, das 20järige zu schaffen
wird richtig schwer werden. (kein Bikernachwuchs in Sicht)
Vorschlag als Anlasser: Warum klemmt
es beim Bikernachwuchs - bzw. was
oder wer und wann ist man Biker? Zu
was braucht es einen MC?
Führerschein – Versicherung und das
Motorrad zu teuer...etc. Die Jungen
meiner Frau (Fahranfängerin) gefahren! Fzg.ist noch bis 18.10.2006
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treffen sich lieber in Buden und Bauwagen als einem Verein beizutreten in
dem sich nur Alte treffen. Sowieso die
heutigen „Biker“, in den „Land-MC‘s“,
haben sich ihre „Clubheime“ mit Tresen, Musikanlagen und Grossbildleinwänden ausgestattet -fahren bei jedem
Wetter mit dem Auto vor, setzen sich
täglich da rein um günstig zu saufen,
(beschweren sich über einen JackyColapreis von 2,-Euro, wenn sie doch
mal wo hin gehen wo Steuern bezahlt
werden) hören Schlager (weine nicht
kleine Eva) und Volksmusik (la Montanara) und ziehen sich die Day-soaps von
„hinter Gittern“ über „Forsthaus Falkenau“ bis „Spongebob Schwammkopf“
rein. Meinen dann coole Biker zu sein
wenn sie im 10er Rudel irgendwo einfallen und dubiose Thesen über das
anders sein und frei sein von sich geben... etc.! Ist das Biker Kultur? Das ist
nur eine Frage bzw. ein Denkanstoss.
Mach doch mal eine Umfrage (Fragebogen) über Riten und Gepflogenheiten: Was macht den Biker der Region
aus - oder mach mal eine Wahl: Wanted: „The Biker“
Tausend Grüsse -ein Leserund schau du selber dass du droben
bleibst!
tenlos
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Grüß‘ Dich Jürgen, das war gestern ja
eine richtig große Horde, das Wetter
war genial und die Strecke war auch
gut rausgesucht. Leider, leider musste
ich Euch noch vor Altheim/Alb verlassen, weil sich meine Kuh das Kreuzgelenk brach und ich den Notfallseelsorger vom ADAC kommen lassen musste, der die Kuh dann huckepack wieder
nach Hause brachte. Ich hoffe, dass bei
Euch noch alles gut gelaufen ist und
alle gesund und munter wieder heim
gekommen sind. Vielleicht klappt‘s ja
beim nächsten Mal besser (...da nehm‘
ich dann die Guzzi...).
Liebe Grüße vom Rüdiger MC Schopf
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Hallo Jürgen, ich bin zum ersten mal
bei der Herbst-Tour mitgefahren. Strecke, Organisation, Wetter (ob Du dafür
auch was kannst, weiß ich nicht) alles
war super.
Besten Dank, bin nächstes Jahr gerne
wieder dabei. Thomas Laible
Thema: Herbst TOUR
Lieber Jürgen, die Herbst Tour war
Spitze! Auf eine schöne Blütentour
2007 freuen sich schon heute viele Motorrad Kurier Leser. Liebe Grüße Fritz
aus Illertissen.
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