Sternfahrt Hessentag 2016 Herborn

Transcription

21. Mai 2016
ADAC
Oldtimersternfahrt
zum Hessentag
Allendorf
(Eder)
Frankenberg
Start: ab 9.01 Uhr
Etappe 4
Schwalmstadt
Biedenkopf
Etappe 1
Start: ab 9.01 Uhr
Fahrtjournal
Dietzhölztal
Marburg
Stadtallendorf
Bad
Endbach
A 45
Alsfeld
Homberg (Ohm)
LAHN
Herborn
A5
A 480
Gießen
Grünberg
Wetzlar
A 485
Lich
A 45
LAHN
Braunfels
Schotten
Laubuseschbach
Butzbach
A 45
Etappe 3
© mam-Team, Laubach · Fotos: © mam – Manfred Möll, digiflex/PIXELIO, www.pixelio.de
Veranstalter: ADAC Hessen-Thüringen e.V. · Lyoner Straße 22 · 60528 Frankfurt am Main
Limburg
Friedberg
Usingen
A3
Wehrheim Florstadt
Etappe 2
A5
Neu
Anspach
Idstein
Ehlhalten
Start: ab 9.01 Uhr
A 66
Start: ab 9.01 Uhr
Frankfurt
A 66
A3
Wiesbaden
A 661
Hanau
A5
A 66
RHEIN
A 671
A3
A3
MAIN
Veranstalter:
ADAC Hessen-Thüringen e. V.
Ortsclub – Sport – Jugend
4 Startorte
30 Etappenorte
400 Oldtimer
Feierlicher Abschluss in der Hessentagsstadt
Lyoner Straße 22 · 60528 Frankfurt
Tel. (0 69) 66 07 86 01
Fax (0 69) 66 07 86 49
[email protected]
www.oldtimerfahrt.de
Große ADAC Oldtimersternfahrt durch Hessen am 21. Mai
Alle Wege führen nach Herborn
„Rollendes Museum“ der Auto- und Motorradgeschichte –
Aktionen in 30 Etappenorten
Am 21. Mai führen alle Wege nach
Herborn. Die Hessentagsstadt 2016
ist das Ziel der großen ADAC Oldtimersternfahrt, die am Samstagmorgen zeitgleich in
vier hessischen Städten startet. In rund 30
Etappenorten legen die historischen und
klassischen Automobile und Motorräder der
Baujahre 1912 bis 1986 sowie mindestens
25 Jahre alte „Youngtimer“ kurze Stopps
ein und lösen interessante Sonderaufgaben.
An vielen Punkten werden die Fahrzeuge
den Besuchern vorgestellt. Für Teilnehmer
und Besucher wird die ADAC Oldtimersternfahrt zu einer nostalgischen Zeitreise, denn
im 400 Autos und Motorräder umfassenden
Starterfeld (Melderekord!) sind viele bekannte, aber auch längst vergessene Zeugnisse
der Mobilität eines ganzen Jahrhunderts
vertreten. Da werden auch bei den Besuchern viele Erinnerungen wach!
Hessentag als landesweites Thema
Die ADAC Oldtimersternfahrt zum Hessentag
hat eine über zehnjährige Tradition. 2005 zierten die historischen Fahrzeuge erstmals einen
Hessentag, damals in Weilburg. Die große
Begeisterung bei Besuchern und Fahrern veranlasste die Verantwortlichen beim ADAC
Hessen-Thüringen, das „Gastspiel“ zur festen
Institution werden zu lassen. Und so kommt
der Oldtimertross mittlerweile jeweils am
Samstag nach der Eröffnung des Hessentags.
Nachdem Hessisch Lichtenau 2006 besucht
wurde, ließ man sich beim ADAC HessenThüringen für 2007 in Butzbach etwas Neues
Das Ford T-Modell als Rennwagen, gefahren von Bruno Handwerk, stammt aus dem Baujahr 1912 und ist
damit auch 2016 wieder das älteste Fahrzeug im Feld.
Fotos: Manfred Möll
einfallen. Man gab der Veranstaltung den
Charakter einer Sternfahrt. Der Gedanke
dahinter: Wenn schon der Hessentag das Fest
aller Hessen ist, dann sollen auch die anderen
Landesteile einen Beitrag liefern können!
Seitdem fahren aus allen Himmelsrichtungen
unseres Bundeslands die Oldtimer gen Zielort.
Auch nach Homberg/Efze (2008), Langenselbold (2009) Stadtallendorf (2010), Oberursel
im Taunus (2011), Wetzlar (2012), Kassel
(2013), Bensheim (2014) und Hofgeismar im
2015 führte der Korso zum Ziel in der damaligen Hessentagsstadt
Hofgeismar. Diesmal geleitet die Kradstaffel der Hessischen Polizei die
Teams in fünf Gruppen auf den letzten Kilometern ins Ziel nach Herborn.
letzten Jahr wurden jeweils vier Einzelfelder
auf den Weg in die Hessentagsstadt geschickt.
2016 ist nun Herborn das Zentrum für die
Freunde historischer Autos und Motorräder.
Vier Startorte – ein Ziel
Aufgrund der Vielzahl der Anmeldungen muss
der ADAC Hessen-Thüringen notgedrungen
die vier Starterfelder beschränken. Von den Startorten Dietzhölztal (bei Dillenburg), Schwalmstadt, Frankfurt (Klassikstadt) und Wiesbaden
machen sich am Samstag, den 21. Mai, ab 9.00
Uhr nunmehr jeweils maximal 100 Fahrzeuge
auf den 130 bis 150 Kilometer langen Weg auf
reizvollen, kleinen Nebensträßchen nach
Herborn. Dadurch avanciert die „ADAC
Oldtimersternfahrt zum Hessentag“ zur größten Oldtimerfahrt Deutschlands! Jeweils zwei
der vier Felder vereinigen sich schließlich vor den Toren Herborns und ziehen in einem imposanten Tross in die
„heimliche“ Hauptstadt der Hessen ein.
Zwar mag eine Gerade die kürzeste
Verbündung zwischen zwei Punkten
sein, aber die „Macher“ vom ADAC
Fortsetzung auf Seite 4
ADAC Oldtimersternfahrt zum Hessentag Herborn
3
Alle Wege führen nach Herborn
Fortsetzung von Seite 3:
Hessen-Thüringen treten den Beweis an, dass
der Umweg die schönste Verbindung zwischen
zwei Punkten sein kann! So führt der Weg der
vier Oldtimer-Starterfelder nicht etwa direkt
nach Herborn.
Von Dietzhölztal (bei Dillenburg) aus ist es
gerade mal ein „Katzensprung“ nach Herborn, aber nicht nur britische Wildkatzenfahrer der Sorte Jaguar springen nicht, sondern
bevorzugen einen zehnmal so langen Umweg.
Sie werden aber erheblich länger unterwegs
sein als jeder Fußgänger, der die gerade mal 15
Kilometer zwischen Start in Dietzhölztal und
Ziel in Herborn abspazieren würde!
Statt nach Süden gen Herborn bricht man nach
Norden auf! Zunächst wird nämlich Biedenkopf angesteuert, dann Allendorf und Frankenberg an der Eder. Hier erst schwenkt der
Oldtimertross in die richtige Richtung ein.
Linker Hand lässt man aber Marburg liegen,
denn die Universitätsstadt überlässt man den
Schwalmstädter Startern. Bad Endbach heißt
der nächste Haltepunkt. Ganz sicher werden
nicht nur dort die Traumautos und -motorräder von dereinst bestaunt werden. Mancher
wird sich freuen, ein top gepflegtes Modell des
eigenen ersten fahrbaren Untersatzes, bezahlt
Braunfels treffen sich die anderen beiden Oldund Youngtimer-Felder aus Wiesbaden und
Frankfurt. Die „Wiesbadener“ hatten zuvor
als erstes ihre „Musicalstadt“ Niedernhausen passiert und Ehlhalten angesteuert. Im
Taunus gibt es weitere Haltepunkte in
Schmitten, Neu-Anspach, Wehrheim, Usingen
und Laubuseschbach, ehe man in Braunfels
auf den Tross aus Frankfurt gestoßen ist.
Die Frankfurter beginnen ihren Ausflug in
der „Klassikstadt“, die wenige Jahre nach der
Eröffnung schon eine Pilgerstätte für Liebhaber alter, aber auch hochmoderner Sportwagen geworden ist. Die Frankfurter Starter lieben es „flacher“ als die Wiesbadener. Sie
durchqueren die hessische Obstplantage
Wetterau und lassen sich bei Stopps in NiederFlorstadt, Ockstadt bei Friedberg und Butzbach feiern, ehe es in Braunfels zum Rendezvous mit der Kolonne der Old- und Youngtimer
aus der Landeshauptstadt kommt. Dann geht
es für beide Pelotons direkt nach Herborn. Die
insgesamt 400 Oldtimer aller vier Kolonnen
treffen dann nach und nach zwischen 13.00
und 15.00 Uhr in Herborn ein.
Waren die außerordentlich schönen, von den
jeweiligen ortskundigen ADAC Ortsclubs ausgewählten Routen schon Genuss pur für
Fahrer und Beifahrer, so wird der Applaus der
Herborner und ihrer Hessentagsgäste die
Krönung eines wunderbaren Tages sein. Und
nicht nur für sie gilt dann das alte Motto „Nach
der ADAC Oldtimersternfahrt ist vor der ADAC
Oldtimersternfahrt“ … 2017 heißt das Ziel
dann Rüsselsheim!
Vor zwei Jahren hieß es: „Auf nach Bensheim!“ – Die
Oldtimer-Karawane tourte von vier Startorten aus
nach Südhessen.
Vor dem Start: Technische Kontrolle
durch den TÜV Hessen
vom Lehrlingslohn oder Studenten-BAföG,
wiederzusehen. Wie die Zeit vergeht: Mittlerweile ist die unvergessene „Karre“ oder das
„Mopped“ mit den motorisierten Adelstiteln
„Oldtimer“ oder „Youngtimer“ geehrt!
Bad Endbach ist auch Etappenziel eines weiteren Teilnehmerfelds, nämlich derer, die in
Schwalmstadt losgefahren sind. Sie fuhren
im Zickzack gen Stadtallendorf, das selbst 2010
die „ADAC Oldtimersternfahrt zum Hessentag“ erlebt hat. Über Homberg an der Ohm
geht es dann nach Marburg und von dort zum
Rendezvous mit den Dietzhölztalern in Bad
Endbach. Gemeinsam geht es dann in die
Hessentagsstadt Herborn.
Ähnlich Bad Endbach gibt es noch einen weiteren Ausgangsort zur Einfahrt in Herborn. In
Am Samstag beginnt schon ab 7.00 Uhr in den
Startorten die öffentliche, technische Kontrolle
der Fahrzeuge. Prüfingenieure des TÜV Hessen checken den verkehrssicheren Zustand der
Vehikel.
In den Etappenorten werden die Old- und
Youngtimer (also Autos und Motorräder, die
über 30 beziehungsweise mindestens 25 Jahre
alt sind) und ihre oft ebenso interessanten
Fahrer im Spalier der Zuschauer empfangen.
Das ist „Gänsehaut-Feeling pur“ für die Teams
des „Rollenden Museums“.
Für die ADAC Oldtimersternfahrt zum Hessentag Herborn bieten die rund 30 in die Durchführung eingebundenen ADAC Ortsclubs 600
Mitglieder auf. Weitere Helfer stellen die Städte
und Gemeinden, die zusätzliche Unterhal-
4
Auf die Sieger der ADAC Oldtimersternfahrt warten im Polizei-Bistro glänzende Pokale.
tungsprogramme und natürlich allerlei kulinarische Köstlichkeiten und Stärkungen anbieten. Damit wird die Oldtimersternfahrt auch
vom Personalaufwand zu einer der größten
Veranstaltungen ihrer Art in Deutschland.
Aufgaben für die Teams
Doch die Tour ist nicht bloß eine idyllische
Ausfahrt auf den reizvollsten Strecken der
schönsten Landschaften Hessens. Denn die
Fahrer der Autos, Gespanne und Motorräder
haben auf den großen Schleifen meist einen
Beifahrer an Bord – nicht, um diesem einen
schönen Ausflug zu gönnen, sondern zur
„Arbeit“! Denn eine ganze Reihe von Sonderprüfungen wartet auf die Teilnehmer. Da finden sich mitunter kapriziös schwierige Fahraufgaben, für die man Assistenz benötigt:
Gleichmäßigkeitsprüfungen mit vorgegebener
Richtgeschwindigkeit oder zentimetergenaues
Einparken mittig zwischen zwei Begrenzungspfosten. Für Abweichungen gibt es Strafpunkte.
Alle Teilnehmer der Sternfahrt erhalten in
Herborn im Polizeibistro einen „Hessischen
Löwen“, der – je nach Erfolg und dem Quäntchen Glück – als Siegertrophäe auf dem Marmorsockel in Bronze, Silber oder Gold glänzt.
Weitere Informationen zu den Oldtimeraktivitäten des ADAC Hessen-Thüringen
gibt es im Internet unter
www.oldtimerfahrt.de
I m p r e s s u m
Herausgeber: ADAC Hessen-Thüringen e.V.,
Lyoner Straße 22, 60528 Frankfurt am Main,
E-Mail: [email protected]
Redaktion: Manfred Möll, Laubach,
E-Mail: [email protected]
Mitarbeit: Michael Franz
Fotos: Manfred Möll, ADAC, Opel, privat
Satz und Layout: Susanne Drechsler, mam-Team
Druck: Brühlsche Universitätsdruckerei, Gießen
Auflage: 5.000 Exemplare
Grußwort des Ersten Vizepräsidenten des ADAC
und Vorsitzenden des ADAC Hessen-Thüringen, Matthias Feltz
Liebe Hessentagsbesucher
und Oldtimerfreunde,
vom 20. bis 29. Mai ist Herborn die diesjährige heimliche „Hauptstadt“ Hessens. Tausende Menschen kommen zum 56. Hessentag, um zu feiern, mehr über Land und Leute
zu erfahren. Sie alle wollen die vielen
Attraktionen, die reizvolle Landschaft sowie
die vielfältigen kulturellen Angebote, die
Hessen bereithält, näher kennenlernen.
Vergangenheit ist schillernd, ihre Gegenwart
lebendig und bunt. Lebendig, bunt und
chromblitzend-schillernd – so präsentiert sich
auf dem ältesten Landesfest die größte
Oldtimersternfahrt Deutschlands und weckt
Erinnerungen an längst vergangene Zeiten.
Mit der auch über Hessen hinaus bekannten
Oldtimersternfahrt ist der ADAC HessenThüringen am Samstag, den 21. Mai, zum
zwölften Mal als Partner und „feste Größe“ mit
Hunderten automobilen Raritäten vertreten.
400 Oldtimer verschiedener Marken und
Baujahre treffen auf vier, drei oder zwei Rädern
ab dem frühen Nachmittag in Herborn ein.
Gestartet wird zu den jeweils 140 Kilometer
langen Etappen in Schwalmstadt, in der
Klassikstadt Frankfurt, in Wiesbaden und in
Dietzhölztal bei Dillenburg.
Möglich ist diese logistische Meisterleistung
durch die monatelange Vorbereitung der zahlreichen Oldtimer-Enthusiasten im ADAC HessenThüringen, dessen Ortsclubs mit Hunderten
von Helfern diese Veranstaltung ermöglichen.
Dies gilt ebenso für unsere lokalen und regionalen Partner hier in Hessen. Ihnen und den
Vertretern der Städte und Gemeinden spreche
ich meinen Dank für Ihren enormen Einsatz
aus. Ihr Engagement wird allen Teilnehmern
und Besuchern unvergessliche Eindrücke
ermöglichen.
Kommen Sie nach Herborn und genießen Sie
diese „rollenden Museen“ in ihrer Vielfalt und
Schönheit! Nutzen auch Sie in den beschaulichen Etappenorten die Möglichkeit, die automobilen Raritäten zu bewundern, die an
Attraktivität und Emotionalität bis zum heutigen Tag nichts eingebüßt haben. Wir freuen
uns auf Sie!
Ihr
Grußwort
Grußwort
des Hessentagspaares 2016 –
Janina Till und Cetin Celik
des Bürgermeisters der Stadt
Herborn, Hans Benner
Liebe Oldtimerfreunde, liebe Gäste,
herzlich willkommen!
Liebe Oldtimerfreunde,
liebe Gäste!
Wir, das Hessentags-Paar Janina und Cetin, sind im schönen Städtchen
Herborn am Fuße des Westerwalds zu Hause. Die rund 1.000-jährige
Geschichte des lebendigen Marktfleckens hat die Menschen geprägt. Sie
sind offen gegenüber Gästen und verstehen sich aufs Feiern. Alte Fachwerkhäuser schmücken den Stadtkern. Mit der Hohen Schule, einer Art
Universität, und insbesondere der philologischen und theologischen
Fakultät erlangte Herborn im 17. Jahrhundert Weltruf. Aus der Blütezeit
der Hohen Schule stammt auch die Kleidung des Bildungsbürgertums, in
der wir Sie zum Hessentag begrüßen.
Mit Ihren wundervollen Oldtimern schmücken Sie unsere schöne Stadt
und bieten den Gästen einen besonderen Augenschmaus. Wir freuen uns
sehr auf dieses Ereignis. Gerne laden wir Sie ein, anschließend mit uns
und den anderen Gästen durch die Altstadt und über die HessentagsStraße zu bummeln. Vielleicht
lockt Sie noch die eine oder
andere Veranstaltung oder Sie
schauen in der Landesausstellung vorbei, wo Politik und
Wirtschaft hautnah zu erleben
sind. Bringen Sie ein bisschen
Zeit mit und Sie werden sehen:
Es lohnt sich, auch nach dem
Landesfest eine Ausfahrt nach
Herborn zu machen.
Das Motto des Hessentags lockt
immer: „So bunt ist das Leben!“
Zum zweiten Mal nach 1986 richten wir in unserer schönen Fachwerkstadt
an der Dill den Hessentag aus. Besonders stolz sind wir, dass dies gerade im
70. Gründungsjahr unseres Landes Hessen ist. Wir haben uns gut vorbereitet, um mit Ihnen zusammen ein fröhliches, erlebnisreiches und ungetrübtes Landesfest zu feiern. Unser Motto „So bunt ist das Leben“ trifft nicht nur
auf die Zeit vom 20. bis 29. Mai 2016 zu, sondern ist das Lebensmotto der
Herborner überhaupt. Hier ist man weltoffen, hier kann man gut feiern, hier
bleibt keiner allein. Tauchen Sie ein in die Geheimnisse Hessens und unserer Region. Staunen Sie über die Wunder der Natur, erleben Sie die vielfältigen Stimmungen in der Hessentags-Straße und auf den Bühnen. Wir haben
ein abwechslungsreiches Programm von zehn Uhr morgens bis in die Nacht
hinein mit musikalischen Top-Acts, Partyleben, internationalen Künstlern,
aber auch leisen Tönen zusammengestellt. Spiel, Sport und Spaß gehören
zum Hessentag ebenso dazu wie Informationen und Genuss. Freuen Sie
sich auf Traditionelles und lassen Sie sich überraschen von neuen Themen.
Alle – Kinder, Jugendliche und Erwachsene – sollen sich rundum wohlfühlen. Wir Herbornerinnen und Herborner, die Aussteller, alle Mitwirkenden
und die rund 800 Ehrenamtlichen, die Sie in diesen zehn Tagen begleiten,
wollen Ihnen ein unvergesslich schönes Fest bereiten.
Und wenn Sie wiederkommen möchten, dann werden Sie noch viel mehr
von unserem zauberhaften Herborn am Fuße des Westerwalds kennenlernen.
Hans Benner, Bürgermeister
5
Hessentags-Stadt Herborn 2016
Natur – Kultur – Erlebnis
Die Fachwerkstadt Herborn liegt im
Länderdreieck zu Rheinland-Pfalz
und Nordrhein-Westfalen und an der Deutschen Fachwerkstraße. Länderübergreifend
führen der Naturpark Lahn-Dill-Bergland,
der Rothaarsteig, der Westerwaldsteig und
der Geopark Westerwald durch ihre Gemarkung oder nahe daran vorbei. Zwischen Fachwerk, Historie, Kultur und Natur kann man
entschleunigen und genießen.
Der Vogel- und NaturschutzTierpark ist ein
liebevoll gepflegtes Kleinod für 400 Tiere aus
aller Welt vom Erdmännchen über die seltenen Lisztäffchen bis zu den prächtigen
Papageien.
Tourismus ist ein wichtiger Erwerbszweig.
Aber auch internationale Firmen haben hier
ihren Sitz. Wussten Sie, dass hier die Flugzeugküchen bei Zodiac Aerospace gebaut
werden oder Gabelstapler von Richter Fördertechnik aus Herborn stammen? Rittal ist
bekannt ebenso wie Minufa oder Symbio
Pharm. Zur Zeit der „Hohen Schule“ (1584
bis 1817) studierten wichtige Persönlichkeiten hier wie der Pädagoge Jan Amos
Blick auf das Herborner Rathaus
Comenius. Die Theologische Fakultät der
Hohen Schule überlebte die Auflösung als
Theologisches Seminar der Evangelischen
Landeskirche Hessen und Nassau, das jetzt
im Schloss beheimatet ist.
Die 20.000 Einwohner der Kernstadt und
der Ortsteile haben einen großen Vorzug,
der gerade für ein so riesiges Fest wie den
Hessentag von großer Bedeutung ist: Sie
halten zusammen und schaffen zusammen.
In der alten Handelsstadt, deren historischer Stadtkern in den letzten Jahrzehnten
gefühlvoll saniert wurde, hat man schon
immer gerne gefeiert. Die weit in die Region
hinein beliebten Feste belegen dies.
Auf den 56. Hessentag haben sich die Stadtverantwortlichen und die sieben Projektteams mit großem Engagement und viel
Begeisterung vorbereitet. Jetzt heißt es feiern: mit den „Hollywood Vampires“ oder mit
Sarah Connor, mit dem Tigerpalast-Varieté,
mit landestypischen, integrativen, traditionellen und modernen Angeboten für jeden
Geschmack und jedes Alter. Alles hat seinen
Platz bei Deutschlands größtem und einzigartigen Landesfest.
Schauen Sie mal rein im Internet unter
www.hessentag2016.de und lassen Sie sich
Der Herborner Marktplatz
von dem bunten Leben verführen.
Treuegeschenk 2016 – Kompaktatlas
Der gedruckte Atlas bleibt wichtig
Um die sinnvollste Route für die nächste
Urlaubsreise zu finden, greifen die meisten
Autofahrer/Innen auch weiterhin gerne zum
bewährten, gedruckten Autoatlas. Unter anderem deshalb hat der ADAC Hessen-Thüringen sich entschieden, den Kompaktatlas
Deutschland zum ADAC Treuegeschenk 2016
zu machen. Mitglieder erhalten ihn kostenlos
bei ihrem nächsten Besuch in unseren 17
ADAC Geschäftsstellen & Reisebüros. Wir
wünschen eine entspannte Reiseplanung und
allzeit gute Fahrt! Erhältlich ist der Atlas z.B. in:
61348 Bad Homburg, Louisenstraße 40
Tel.: (0 61 72) 8 55 47 30
6
60313 Frankfurt, Schillerstraße 12
Tel.: (0 69) 92 03 93 30
60486 Frankfurt, Wiesbadener Straße
Tel.: (0 69) 97 78 85 30
60528 Frankfurt, Lyoner Straße 22
Tel.: (0 69) 66 07 88 01
35390 Gießen, Bahnhofstraße 15
Tel.: (06 41) 46 09 63 30
63450 Hanau, Nürnberger Straße 26
Tel.: (0 61 81) 4 40 44 30
63065 Offenbach, Stadthof 1
Tel.: (0 69) 5 80 09 84 30
65183 Wiesbaden, Grabenstraße 5
Tel.: (06 11) 97 14 02 30
7
1 – Startort: Schwalmstadt
Zeitplan
Durchfahrtszeiten der
Kontrollstellen
Kontrollstelle
Aufgabe
9.00 – 10.40 Uhr
Schwalmstadt, Paradeplatz
START
9.30 – 11.15 Uhr
Treysa, Marktplatz
DK
Itzenhain
GLP
10.30 – 12.15 Uhr
Stadtallendorf, Kirmesplatz
DK Bordstein fahren
11.00 – 12.45 Uhr
Homberg (Ohm), Frankfurter Straße
DK Gatter fahren
67,8
11.30 – 13.15 Uhr
Marburg, Willi-Mock-Straße
DK Mitte fahren
91,1
12.30 – 14.15 Uhr
Bad Endbach, Rathaus
DK
121,2
ab 13.00 Uhr
Herborn, Firma Rittal
ZIEL
142,7
Herborn, Hessentag, Polizei-Bistro
Siegerehrung
17.00 Uhr
Bj.
Fahrzeug
Typ
bei km
0
17,4
PS
50,9
Nr.
Fahrer
Beifahrer
ccm
100
Manfred Schneider
Dietmar Schäfer
1931
DKW
F1
18
600
101
Peter Sänger
Claudia Sänger
1935
BMW
315/1
34
1.479
102
Sebastian Wendt
Alexander Mohr
1936
Railton
4.31 Straight Eight Open Tourer 146
4.300
103
Michael Schrodt
Regina Schrodt
1951
Mercedes-Benz
170 DA
40
1.800
104
Wolfgang Kerst
Norbert Hellmer
1952
Citroën
11 B Koffermodell
58
1.898
105
Marco Törner
Sandra Törner
1955
Citroën
C 11 Familiale
56
1.998
106
Frank Engel
Sandra Engel
1956
VW
Käfer Ovali
30
1.200
107
Harald Pfannkuch
Ulf Warlich
1956
Mercedes-Benz
190 SL
105
1.884
108
Holger Bliedung
Martina Stehlik
1957
Opel
Olympia Rekord
45
1.477
109
Erwin Seidl
Karl-Heinz Bretthauer
1958
BMW
Isetta
13
300
110
Mario Löffler
Regina Löffler
1960
Mercedes-Benz
190 Db Ponton
50
1.900
111
Anke Oldewage
hr1-Hörer
1991
Opel
Kadett E GSi
115
1.998
112
Justus Schmidt
Rolf Weigand
1960
Austin-Healey
Sprite Mk I (Frogeye)
113
Arild Steinmetz
Patricia Steinmetz
1960
Mercedes-Benz
190 SL
114
Stefan Fehr
Rita Fehr
1961
Mercedes-Benz
190 Db (W 121)
115
Peter Gumpert
Michael Domes
1962
Mercedes-Benz
220 SEb Cabriolet
116
Markus Hill
Anette Hill
1963
Ford
117
Erich Gautsche
Helga Gautsche
1964
Porsche
118
Matthias Klein
Hans Günter Schwarz
1964
Ford
Mustang T5
119
Willy Welsch
Margret Welsch
1964
Volvo
PV 544
120
Jürgen Worm
Monika Scheiba
1964
Opel
Kapitän A
121
Thomas Glitsch
Petra Glitsch
1965
Ford
122
Till Krapp
Helga Krapp
1965
Fiat
123
Thomas Ruppel
Dennis Ruppel
1965
Ford
Galaxie 500 XL
124
Christian Jakob
Jane Stibi
1967
Fiat
500F Nuova
18
496
125
Herbert-Stefan Schümann
Albert Zethner
1967
Mercedes-Benz
280 SE C/8
160
2.748
126
Hans-Georg Vollmar
Dr. Hans-Christian Bornkessel 1967
VW
Käfer 1300 Export-Modell
40
1.300
127
Jochen Metz
Christina Metz
1968
VW
Karmann-Ghia 14 Cabrio
44
1.500
128
Wilfried Nolte
N. N.
1968
Mercedes-Benz
280 SL Pagode
170
2.748
129
Robert Rühl
Gisela Schnabel
1968
Mercedes-Benz
280 SL Pagode
170
2.800
130
Maximilian Grund
1955
Gilera
150 Sport
7,5
150
131
Roland Rauch
1955
BMW
R25/3
13
250
132
Klaus-Dieter Mattern
1976
Honda
CB 400 Four
27
408
133
Henrik Ruhwedel
1977
Honda
CB 400 Four
37
400
134
Hans-Ulrich Westermeier
1981
Kawasaki
Z 550 B
50
550
135
Klaus Schenatzky
Brigitte Bunzel
1968
Ford
OSI 20 M TS
207
2.800
136
Thorsten Naumann
Karin von Schumann
1969
Mercedes-Benz
280 SE (W 108)
160
2.796
1.300
42
948
105
1.900
50
1.900
120
2.180
Taunus P3 „Badewanne“
55
1.500
356 C
75
1.600
165
4.337
75
1.800
100
2.600
Taunus 20M P5 TS
90
2.000
500 Nuova
19
499
270
5.800
137
Thomas Zethner
Christoph Eckert
1969
Triumph
Spitfire Mk 3
75
138
Tobias Ziersch
Rabea Geiß
1970
VW
Käfer
34
1.200
139
Christel Gebhardt-Vlach
Jörg Gebhardt
1976
Lancia
Fulvia Monte Carlo
90
1.300
140
Gerrit Breithaupt
Irena Schaaf
1971
Triumph
TR 6 PI
143
2.500
141
Oskar Gründl
Kira Schlosser
1971
Audi
Coupé
116
1.800
8
Nr. Fahrer
Beifahrer
Bj.
Fahrzeug Typ
142
Steffen Günther
Lisa Günther
1971
Opel
GT J
90 1.900
143
Klaus Pfalz
Anette Pfalz
1971
Alfa Romeo
GT 1300 Bertone Junior
89 1.300
144
Lothar Scholl
Anita Scholl
1971
Opel
GT- AL
145
Gisela Warminsky
Bernd Warminsky
1977
Mercedes-Benz 280 SE
200 3.000
146
Dieter Wiebusch
Susanne Panow
1971
Audi
115 1.858
147
Fred Ziegler
Carmen Ziegler
1971
Mercedes-Benz 350 SL (W 107)
200 3.500
148
Sven Eckhardt
Sabrina Eckhardt
1972
Triumph
Stag
145 2.976
149
Siegfried Fischer
Monika Fischer
1972
Ford
Escort MK1 Sport
150
Jochen Lehrke
Claudia Lehrke
1972
BMW
1602/2000 TI Alpina
151
Sascha Nolte
Peter Gerhold-Hogan
1972
Mercedes-Benz 280 SE (W 108)
152
Dietmar Seyerle
Erika Kaul
1972
Lancia
Fulvia Zagato Sport
153
Ernst Mantz
Nadine Thiel
1973
Porsche
911 S Targa
154
Manfred Radde
Gerd Heyer
1973
Mercedes-Benz 350 SLC
155
Reiner Theler
Christine Theler
1973
Fiat
500 F/L
18
156
Björn Herbert
Beate Wrobel-Schäfer
1975
VW
Käfer
34 1.200
157
Walter Jungmann
Marlene Lampe
1975
Opel
Kadett C Caravan
60 1.200
158
Uwe Schneider
Ute Schneider
1975
VW
Käfer Cabrio
159
Heinrich Becker
Thomas Gebauer
1976
Opel
Kadett C
160
Hans-Jürgen Nau
Christiane Nau
1976
Chevrolet
Corvette C3
161
Fritz Walter
Andrea Walter
1976
Mercedes-Benz 280 SLC
162
Marcus Büxe
Claudia Büxe
1977
Opel
163
Thomas Gimbel
Nina Gimbel
1977
Mercedes-Benz 230 (W123)
164
Holger Rausch
Désirée Rausch
1977
VW
Scirocco GL
165
Jens Stangl
Antje Gerlach
1977
Ferrari
Dino GT 4
180 2.000
166
Andreas Werz
Elena Werz
1977
Mercedes-Benz W 123 CE
177 2.800
167
Gernot Breithaupt
Isolde Breithaupt
1978
VW
Käfer 1303 Cabrio
168
Alfred Hertel
Kerstin Riemann
1978
Pontiac
Firebird Esprit (The Rockford-Files) 200 5.700
169
Udo Hill
Gerlinde Hill
1978
Porsche
911 SC Targa
170
Klaus Reitmeier
Amelie Reitmeier
1978
VW
Käfer Cabrio
171
Frank Scheld
Alexander Wagner
1978
Ford
Escort MK2 RS 2000
172
Bernd Haustein
Siglinde Haustein
1979
VW
Käfer Cabrio
173
Bertil Kraft
Julia Kraft
1979
VW
Jetta GLI
112 1.781
174
Markus Umbach
Nathalie Umbach
1979
Porsche
911 SC
180 3.000
175
Dietrich Zanger
Barbara Zanger
1979
Triumph
Spitfire 1500
176
Klaus Dittrich
Sebastian Vollmer
1970
Ford
Capri 2000 GTXLR
177
Fabian Diemer
Marc Wilhelm
1979
Mercedes-Benz G-Modell
156 2.800
178
Benjamin Eckert
Marvin Schacherl
1979
Mercedes-Benz 240 GD
72 2.390
179
Horst Diemer
Martina Diemer
1981
Fiat
X 1/9
180
Werner Höpfner
Hans-Peter Hertwig
1981
Ford
Granada
150 2.772
181
Peter Kirchner sen.
Peter Kirchner jun.
1982
Porsche
944
163 2.479
182
Jens Roth
Till Roth
1982
Porsche
928 S
310 4.700
183
Bernhard Schmidt
Sigrun Schmidt
1982
Jaguar
XJS
295 5.300
184
Felix Ehrling
Alexander Roth
1983
VW
Golf 1
185
Horst Dietz
Erna Dietz
1973
BMW
3.0 CSi
200 3.000
186
Heinz Füller
Hans Jürgen Füller
1983
BMW
635 CSi
218 3.406
187
Achim Haus
Carmen Haus
1984
Autobianchi
A 112 Abarth HP 70
188
Timo Kring
Nadine Kring
1984
Opel
Kadett D GT/E
115 1.771
189
Thomas Struppe
Christopher Boss
1984
Alfa Romeo
Spider
127 2.000
190
Dirk-Uwe Weber
Jürgen Scholl
1985
VW
Käfer 1200 Mexico
191
David Felling
Thomas Mönch
1986
Mercedes-Benz 300 SE
180 3.000
192
Torsten Helbig
Katharina Dautel
1986
Audi
170 2.300
193
Udo Helwing
Heidrun Albracht
1986
Mercedes-Benz W 201
122 2.000
194
Matthias Schneider
Christina Courage
1986
Mercedes-Benz 300 SL Cabriolet
189 3.000
195
Alfred Narwark
Maria Narwark
1988
Mercedes-Benz 560 SL (R 107)
231 5.491
196
Dirk Wingender
Claus Cramer
1988
Skoda
197
Stefan Schneider
Maréen Schröder
1990
Mercedes-Benz 500 SL (W 129)
326 4.973
198
Jörg Hempel
Jan Hempel
1990
Toyota
Celica Gti
156 1.998
199
Herbert Nickel
Elfriede Nickel
1991
VW
Golf 1 Cabrio
Kadett C
GT Coupé
120 L
90 1.900
72 1.300
150 2.000
160
2800
90 1.300
190 2.400
200 3.459
499
130 2.000
hr1-Moderatorin
Anke Oldewage
60 1.200
350 5.700
185 2.717
fährt im Opel Kadett E
ab Schwalmstadt
60 1.180
109 2.307
75 1.600
50 1.570
180 3.000
50 1.600
140 1.985
50 1.600
69 1.493
90 1.985
86 1.465
70 1.439
70 1.050
Einmal Autofahren wie ein Kanzler.
Spontan wäre mir da nicht unbedingt
ein Opel Kadett in den Sinn gekommen, aber die Wege der Kanzler sind
wohl einmal mehr unergründlich.
Denn niemand Geringeres als der kürzlich verstorbene Altkanzler Helmut
Schmidt hat zwischen 1991 und 1996
jenen schwarzen Opel Kadett GSI
gefahren, mit dem ich meine Premiere
bei der Oldtimersternfahrt zur Hessentagsstadt Herborn bestreiten werde.
Und vielleicht sind sich die beiden ja
mal begegnet, der Herr Schmidt mit
seinem Kadett und mein geliebter
metallicgrüner Golf II mit seinem
ersten, zweiten oder dritten Besitzer.
Denn wir, mein Golf und ich, haben
uns erst später gefunden und vier
Sommer heiß geliebt, bis dass der TÜV
uns schied. Ich hab mir damals sogar
meine Fußnägel in der passenden
bläulichgrünen Farbe lackiert. Das tue
ich heute nicht mehr. Der Lack steht
zwar noch im Schrank, eingetrocknet,
aber dafür fahre ich heute ja auch
Kanzler-Kadett, und da wären grüne
Fußnägel ohnehin kaum angemessen.
34 1.205
52 1.174
98 1.781
9
TEAM MIT HÖRERN „ON TOUR“
100 Coupé S
PS ccm
2 – Startort: Frankfurt, Klassikstadt
Zeitplan
Kontrollstellen
Kontrollstelle
Aufgabe
9.00 – 10.40 Uhr
Frankfurt, Klassikstadt
START
10.15 – 12.00 Uhr
Florstadt, REWE-Parkplatz
DK Gatter vorwärts
bei km
0
42,6
10.40 – 12.30 Uhr
Friedberg/Ockstadt, Zufahrt Krokodilfarm
DK Bordstein fahren
55,4
11.15 – 13.00 Uhr
Butzbach, Marktplatz
DK Mitte fahren
74,4
hr1-Moderator
12.15 – 14.00 Uhr
Braunfels, Marktplatz /Am Kurpark
DK
115,0
Marc Schmidt
12.30 – 14.15 Uhr
Wetzlar, Firma Ford Pohl
DK
130,0
ZIEL
150,5
fährt im Opel Kadett B
ab Frankfurt
17.00 Uhr
Siegerehrung
ab 13.15 Uhr
Nr. Fahrer
Beifahrer
200
Bruno Handwerk
Hannelore Dunstheimer 1912
nommen?!? Jawohl: Man kann Old-
201
Bernd Roth
Erika Naumann
timer nicht nur hören, sehen und
202
Bernd Wilhelm Suffner
Sigrid Suffner
anfassen, man kann sie auch er-
203
Hugo Krug
Sabine Krug
204
Harald Neidhardt
205
Schon mal eine „Nase“ Oldtimer ge-
schnuppern, und damit meine ich
nicht die weitgehend ungefiltert aus
Bj.
Fahrzeug Typ
PS ccm
Ford
T Speedster
20
2.884
1950
Opel
Kapitän
55
2.500
1953
MG
TD
54
1.242
1954
Citroën
11 CV B Normale
56
1.898
Carla Neidhardt
1956
Barkas
Framo V 901/2
28
900
Udo Schimmel
Frank Roos
1958
VW
Käfer
30
1.200
Amazon P121
60
1.580
206
Knut Wallberg
Kerstin Trautwein
1959
Volvo
dem Auspuff strömenden Abgase. Ich
207
Wilhelm Weil
Christa Weil
1960
Mercedes-Benz 190 SL
setze mich in einen Oldtimer und
208
Wolfgang Wolf
Leon Hanson
1960
Simca
denke in ganz vielen Fällen sofort an
209
Hans Tilo Wolkewitz
Gabriele Malech-Wolkewitz 1960
Mercedes-Benz 190 B
eine Person oder ein Erlebnis zurück.
210
Klaus Peter Kehl
Fritz Pulver
1963
Mercedes-Benz 220 SEb Coupé
211
Marc Schmidt
hr1-Hörer
1967
Opel
212
Helmut Schilling
Robert Braune
1963
Messerschmitt
KR 200
213
Dieter Gaul
Ulla Langosch
1964
Alfa Romeo
Giulietta Spider
Sinne, weil Riech-Reize direkt an das
214
Stephan Hornung
Inna Hornung
1964
VW
Käfer
56
1.500
emotionale Zentrum unseres Gehirns
215
Manfred Schneider
Sybille Schneider
1964
Porsche
356 SC
95
1.600
weitergegeben werden. Meine Kindheit
216
Harald Alberts
Erika Alberts
1965
Citroën
DS
80
1.900
217
Norbert Hanagarth
Ria Hanagarth
1965
150
2.300
218
Hans-Karl Jahn
Gabriele Fiedler
1965
Tatra
603-2
105
2.500
219
Ralf Hedrich
Sabine Vogt
1965
Lancia
Flamina Cabriolet
140
2.500
Denn Gerüche können Erinnerungen
auslösen – viel stärker als alle anderen
in den 70ern roch nach Citroën GS,
nach Peugeot 504 und … – nach Opel
Kadett! Und schon mit der ersten
Aronde Monaco Coupé
Kadett B Coupé
105
1.900
53
1.290
80
1.884
120
2.180
55
1.078
10,2
200
65
1.556
220
Karsten Ledwig
Astrid Braun
1965
Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet
120
2.200
„Nase“ voll Kiemen-Kadett werde ich
221
Gunnar Findt
Anita Findt
1972
Porsche
140
2.400
sofort wieder bei Tante Helga in den
222
Bernd Schneider
Nicole Oehm-Schneider 1966
Ford
Mustang Convertible
200
4.700
70ern sein …
223
Dirk Fleckenstein
Thomas Blees
1967
Porsche
912
125
2.195
224
Bruno Höfler
Marianne Höfler
1968
BMW
1600 ti
105
1.599
225
Gerd Schmiegelow
Klaus Schivelbusch
1968
Daimler Company (GB) V8-250
140
2.548
226
Thomas Holler
Tom Holler
1969
Chevrolet
Corvette C3 Cabrio „Stingray“ 400
7.000
227
Mario Wichelhaus
Ulrike Müller
1961
Cadillac
Coupé deVille
325
6.400
228
Michael Rubin
Jana Kanyuka
1969
GAZ
13 (Tschajka)
195
5.526
229
Ingo Brötzmann
Lara Brötzmann
1970
Triumph
TR 6
95
2.467
230
Ernst Müller
1937
Wanderer
Kleinkraftrad
231
Ulrich Rosenbauer
1953
Anker
AS 175
232
Leon Geiler
1972
Simson
Habicht SR 4-4
233
Michael Weber
1975
Honda
CB 100
234
Wilfried Weiss
Ines Rust
1961
Volvo
PV 544
235
Tobias Ripl
Margit Krzon
1990
Sachsenring-A.-W. Trabant 1.1
236
Egon Grimm
Horst Bock
1970
Volvo
237
Herbert Neisel
Günther Heinrich
1970
Citroën
238
Heinz Bauer
Sven Riegel
1971
Opel
Kadett B
10
911F
2,25
98
9
174
3,4
50
11,5
95
75
1.800
41
1.043
P 1800 E
120
1.954
SM Maserati
178
2.656
60
1.200
11
Nr.
Fahrer
Beifahrer
Bj.
Fahrzeug
Typ
PS
ccm
239
Rainer Weltring
Stefan Freienstein
1970
Jaguar
E-Type OTS
209
4.198
240
Peter Müller
Tanja Müller
1971
Audi
100 Coupé S
112
1.900
241
Dirk Pipping
Ute Pipping
1971
VW
Porsche 914/4
80
1.700
242
Dennis Rathmann
Katharina Reigrotzki
1971
Ford
Taunus GXL Coupé
90
2.000
243
Ralph Bibo
Brigitta Brüning-Bibo
1972
Rolls-Royce
Corniche Cabrio
280
6.750
244
Thomas Seitz
Evelin Seitz
1972
Mercedes-Benz
230/8
110
2.300
245
Karlfred Bernhardt
Ulrike Bernhardt
1973
VW
Käfer 1303 Cabrio
50
1.570
246
Wilfried Ellinger
Veronika Ellinger
1973
VW
Käfer Cabrio
247
Heinz-Dieter Feuring
Marie-Luise Feuring
1973
Plymouth
Fury Gran Coupé
248
Wolfgang Grimm
Cornelia Grimm
1973
Peugeot
249
Christoph Hornung
Anne-Barbara Warnstedt-Hornung 1973
250
Manfred Musch
Torsten Musch
251
Helmut Reinke
252
Detlev Born
253
50
1.500
185
6.600
304 S Cabrio
75
1.279
VW
Käfer 1303
34
1.184
1973
BMW
3.0 CSi
200
2.978
Heidrun Reinke
1973
Triumph
TR 6
120
2.498
Margarete Born
1974
Opel
Rekord D
66
1.700
Arno Strecker
Carola Strecker
1973
VW
Käfer 1303 LS Cabrio
50
1.570
254
Udo Menger
Max Menger
1974
VW
Käfer 1303 Cabrio
50
1.570
255
Jörg Menger
Ulli Menger
1964
Mercedes-Benz
230 SL Pagode
150
2.300
256
Rolf Drebes
Günter Boes
1975
BMW
2.5 CS
150
2.500
257
Christian Jerofke
Susanne Jerofke
1975
MG
B
258
Friedbert Eisele
Sascha Eisele
1976
Chevrolet
Corvette C3 Stingray
259
Marcus Lentzen
Christine Weber
1976
Alfa Romeo
260
Bernd Priewe
Oliver Cavalcantie-Priewe
1976
Opel
261
Bernhard Schübert
Scheri Schübert
1977
Mercedes-Benz
280 SL Cabrio
177
2.717
262
Bernd Seitz
Ilona Seitz
1977
Mercedes-Benz
280 SLC Coupé
177
2.746
263
Oliver Funk
Anette Funk
1978
Opel
Kadett C Coupé GT/E
110
2.000
264
Jörg Schneider
Dorothée Lenz
1978
Opel
Manta B
75
1.875
265
Andreas Spies
Michael Goetzke
1978
TVR
3000 S Convertible
266
Alfredo Lewin
Hiltrud Lewin
1979
Fiat
267
Kay Feldmann
Dr. Anke Feldmann
1980
268
Thomas Hornung
Elisabeth Hornung
269
Michael Kaiser
Margot Kaiser
270
Horst Avemaria
271
272
90
1.800
240
5.700
Giulia Nuova Super
88
1.300
Kadett C Aero
60
1.200
150
3.100
124 Spider
80
1.981
Mazda
626
75
1.575
1980
Talbot
City Laster
50
1.110
1980
Porsche
924
120
1.980
Angelika Avemaria
1981
Mercedes-Benz
380 SEC
204
3.800
Andreas Bachmann
Julia Schuster
1981
Opel
Monza A 1
180
2.935
Frank Heidenreich
Holger Weitzel
1981
Mercedes-Benz
W 123
140
2.500
273
Heinz Reiser
Thomas Reiser
1981
Opel
Rekord 2,0 E
110
1.956
274
Michelle Schneider
Pascal Schneider
1981
Mercedes-Benz
280 SL C
185
2.746
275
Hartmut Franke
Ute Franke
1982
Mercedes-Benz
280 SL
184
2.797
276
Frieder Lohrbächer
Laurenz Lohrbächer
1982
Mercedes-Benz
200 (W 123)
109
1.977
277
Klaus Neumann
Christiane Neumann
1982
Mercedes-Benz
200 (W 123)
109
1.977
278
Marcel Schmitt
Tatjana Schmitt
1982
Opel
Manta B
110
1.956
279
Achim Happel
Doris Happel
1983
BMW
E23 728i
184
2.800
280
Gerhard Jakob
Edith Jakob
1983
Audi
80
90
1.760
281
Lothar Hermann Krauß
Evlies Maria Michel
1983
Mercedes-Benz
280 SL (W 107)
180
2.800
282
Jörg Biemann
Carsten Biemann
1984
Porsche
911
231
3.125
283
Florian Menz
Rainer Menz
1984
Renault
R5 Turbo 2
160
1.387
284
Dieter Feser
Ulrike Litterscheid
1985
Ford
Escort 1.6i
105
1.600
285
Heinrich Höfler
Madeleine Höfler
1985
Mercedes-Benz
190 D
75
1.983
286
Uwe Seth
Jan Vosteen
1985
Mercedes-Benz
280 SL (R 107)
185
2.798
287
Colin Blöcher
Klaus Blöcher
1986
Austin Rover
Mini MK II
288
Martin Gaul
Heidelinde Gaul
1986
Porsche
289
Jörg Reimann
Karin Reimann
1986
290
André Uellenberg
Max Uellenberg
1986
291
Thomas Hahn
Oya Hahn
1987
292
Manfred Kessebohm
Brita Kessebohm
1959
Triumph
TR 3 A
101
2.138
293
Hannelore Kilb
Angelika Wolf
1987
Mercedes-Benz
500 SL
245
4.939
294
Martin Kulbe
Sabine Thiesen
1987
VW
Scirocco GTX
95
1.760
295
Thomas Klingelhöfer
Julia Klingelhöfer
1988
BMW
E30
220
2.700
296
Jan-Henrik Maier
Robin Hillesheim
1989
BMW
318i
113
1.800
297
Michael Tielsch
Susanne Krüner-Tielsch
1990
VW
Scirocco GT II
298
Bernhard Trier
Darian Trier
1991
Toyota
299
Michael Acker
Saskia Viola Acker
1981
Morgan
12
42
998
944 Automatik
150
2.449
Porsche
911 Carrera
217
3.200
Porsche
911 Carrera Targa
205
3.200
Mercedes-Benz
500 SL (R 107)
251
4.973
95
1.781
MR 2
156
1.998
Plus 8
165
3.500
13
3 – Startort: Wiesbaden
Zeitplan
hr1-Moderator
Kai Völker
fährt im Opel Kadett D
ab Wiesbaden
„Tucckkkkckkckckkkckckckck" – allein
das Geräusch. Unbezahlbar. Es sind die
kleinen, unscheinbaren Momente
eines Oldtimers. Heute hört man durch
die Karosserie nichts vom Motor, nicht
einmal, wenn das Fenster einen Spalt
geöffnet ist. Im Opel Cabrio an Nordhessens Sehenswürdigkeiten vorbei
nach Kassel zu cruisen, hatte 2013 was –
und wird schwer zu toppen sein.
Diesmal bekomme ich einen Opel
Kadett D an die Hand – die sportliche
SR-Version. Von Wiesbaden aus werde
ich den Taunus, mein derzeitiges Heimatgebirge, erkunden. Die Schönheiten sollen sich hier ja nur so aneinanderreihen: Niedernhausen, Schmitten, Braunfels, Wetzlar – meine Güte!
Ich werde meine hr1-Beifahrerin zum
Knipsen und Fotografieren verdonnern. Aber als erstes werden vor der
atemberaubenden Kulisse des Kurhauses in Wiesbaden „Selfies“ gemacht. Kein Gebäude, kein Bowling
Green hat mich je mehr beeindruckt als
dieses – und da war ich dem Motorbzw. Oldtimersport noch gar nicht verbunden. Es war die Zeit als Stadionsprecher eines leider nicht mehr so
erfolgreichen Fußball-Zweitligisten.
Heute drehe ich lieber mein Fenster
herunter und lausche dem Geräusch
meines Opel-Motors.
14
Kontrollstellen
Kontrollstelle
Aufgabe
bei km
9.00 – 10.40 Uhr
9.10 – 10.50 Uhr
9.20 – 11.00 Uhr
9.45 – 11.30 Uhr
10.30 – 12.30 Uhr
10.45 – 12.45 Uhr
11.00 – 13.00 Uhr
11.30 – 13.30 Uhr
12.00 – 14.00 Uhr
12.20 – 14.15 Uhr
ab 13.00 Uhr
17.00 Uhr
Wiesbaden, TÜV
Wiesbaden, 2. Ring
Wiesbaden, Staatskanzlei
Ehlhalten, Dattenbachhalle
Neu-Anspach, EX-Autohaus Jäger
Wehrheim, Neue Mitte
Usingen, Stadtmitte
Laubuseschbach, Moto-Cross-Gelände
Braunfels, Marktplatz/Am Kurpark
Wetzlar, Firma Ford Pohl
START
DK Gatter fahren
DK
GLP
DK Bordstein fahren
DK Mitte fahren
DK
DK
DK
DK
ZIEL
Siegerehrung
0
2,5
5,5
23,3
50,6
57,2
62,2
82,8
104,4
119,0
139,2
Nr. Fahrer
Beifahrer
Bj.
Fahrzeug Typ
300
Jürgen Leuthner
Anne-Marie Leuthner
1931
Renault
Primaquatre KZ6
35
2.120
301
Rüdiger Albus
Gabriele Albus
1941
Ford
Super Deluxe
90
3.560
302
Herbert Reuscher
Rolf Bremicker
1953
Mercedes-Benz 170 Sb
52
1.767
303
Bodo Hägerich
N. N.
1955
Opel
75
2.500
304
Lothar Katnawatos
Adelheid Katnawatos
1956
Mercedes-Benz 190 Ponton
70
1.884
305
Daniel Viertel
N. N.
1959
Chevrolet
Corvette C1
231
5.700
306
Helmut Lind
Heidemarie Lind
1953
Ford
Pickup F100
400
7.200
307
Gerhard Winkel
Eva-M. Winkel
1960
Ford
17M P2
60
1.700
308
Roger Detroy
Anita Detroy
1960
Volvo
PV 544
89
2.000
309
Helmut Haberstroh
Waldemar Modler
1962
Volvo
PV 544
90
1.800
310
Ottmar Krieger
Renate Krieger
1971
Cadillac
Eldorado-Convertible
200
8.200
311
Kai Völker
hr1-Hörer
1980
Opel
Kadett D
53
1.196
312
Jürgen Fußmann
Simone Göckes
1977
Porsche
911 SC
180
2.956
313
Stefan Fuhrmann
N. N.
1963
Mercedes-Benz 190 D Heckflosse
55
1.900
314
Alexis Lamaye
Susanne Lamaye
1963
Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet
120
2.180
315
Werner Rauch
Lutz Gwinner
1964
Renault
R8
100
1.300
316
Stefan Vey
Tanja Westbrock
1964
Ford
Mustang
200
4.700
317
Thomas Stumpf
Jens-Dieter Clasen
1964
Cadillac
Coupe de Ville
340
7.021
318
Christoph Koch
Jörg Dümpelmann
1964
Mercedes-Benz 190 c
80
1.900
319
Lothar M. Hawel
Ingrid Hawel
1965
Porsche
356 SC Cabrio
95
1.571
320
Roland Würz
Martin Debes
1965
Opel
Kadett A Coupé
48
1.000
321
Markus Rittweger
Jeannette Knutti
1966
Ford
Mustang Convertible
230
4.700
323
Marc Philippe Schäfer
Anna Forger
1966
Jaguar
E-Type
265
4.200
324
Dieter Viertel
N. N.
1966
Chevrolet
Corvette C2 Stringray
390
7.000
325
Jens Mensinger
Tim Weimer
1966
VW
Karmann-Ghia
44
1.493
326
Frank Förster
Monika Förster
1966
VW
Bus T1 „Bulli“
44
1.500
327
Klaus Kuhn
Holger Schultheiss
1967
Citroën
DS 21 Cabrio
104
2.175
328
Reiner Pauli
Sven Dressler
1967
Jaguar Daimler
250 V 8
142
2.548
329
Henning Dransfeld
Arthur Dransfeld
1968
MG
B Roadster MKII
95
1.800
330
Hartmut Schreier
1950
Zündapp
DB 201
7,5
196
331
Jochen Mück
1952
Horex
Regina
17
350
332
Stefan Haub
1954
Adler
MB 200
12
198
334
Michael Sternberger
1965
BMW
R60/2
33
600
335
Martin Pletz
1983
Yamaha
SR 500
27
499
336
Horst Langel
Dr. Gerhard Adler
1968
Mercedes-Benz 280 SL Pagode
167
2.748
337
René Heumann
Tanja Heumann
1968
Ford
300
4.700
338
Hans-Dieter Franke
Alexandra Rehsmann
1968
Mercedes-Benz 280 SL Pagode
170
2.800
Kapitän
Mustang
PS ccm
Nr.
Fahrer
Beifahrer
PS
ccm
339
Eberhard Dach
Ulrike Dach
1969
Bj.
Morris
Fahrzeug
Typ
Minor 1000
45
1.000
340
Heinz Hoos
Anita Hoos
1969
BMW
1600-2 Cabrio
85
1.600
341
Erhard Jakob
Heinz Schweitzer
1969
Fiat
F 500
16
500
342
Wilfried Schäfer
Torsten Weber
1970
Fiat
850 Spider
52
850
343
Markus Helbach
Kati Rodenberg
1970
Audi
60
65
1.600
344
Torsten Osbahr
Susanne Osbahr
1970
Opel
Rekord C Coupé
90
1.900
345
Thomas Blank
Josephine Blank
1970
Jaguar
E-Type, Serie 3
272
5.343
346
Axel Wendt
Wilma Wendt
1970
Mercedes-Benz
220 D/8
60
2.200
347
Bernd Wernz
Silvia Wernz
1968
VW
1600 TL
54
1.584
348
Oliver Bolch
Simone Brodhag
1977
Porsche
911 S
165
2.700
349
Frank Richter
Beate Röhle
1971
Citroën
DS 21 ie Pallas
121
2.160
350
Franz Mahr
Ruth Mahr
1971
BMW
3.0 CS
180
3.000
351
Gerhard Fink
Thomas Gormann
1973
VW
Käfer 1303 S
100
1.957
352
Steffen Heil
Pasqualina Heil
1973
Buick
Electra 225 Coupé Custom
250
7.500
353
Thomas Gronenthal
Olga Gronenthal
1974
MG
Midget MK III
73
1.275
354
Faye Förster
Pia Burkhardt
1974
VW
Käfer 1300
44
1.300
355
Ferdinand Gandyra
Kevin Gandyra
1964
Opel
Rekord A Coupé
68
1.700
356
Sebastian Zaus
Stefanie Zaus
1974
Opel
Rekord D
66
1.700
357
Heiner Reichert
Gabriele Wüst
1976
BMW
1502
75
1.563
358
Andreas Dietrich
Ute Dietrich
1977
VW
Scirocco 1 GTI Chrommodell
110
1.577
359
Karl-Josef Schäfer
Gabi Strommen
1977
Sachsenring-Automobilwerke
Trabant P 601 K
29
595
360
Detlef Joachim Heyn
Ursula Heyn
1977
Ford
Taunus 1,6 GL
72
1.600
361
Klaus Heering
Heidemarie Heering
1977
Alfa Romeo
Spider
362
Karl-Ernst Ufer
Cornelia Hannes-Ufer
1979
Opel
Manta B
363
Hans-Jürgen Schmidt
Helga Schmidt
1979
VW
Käfer 1303 Cabrio „Triple White“
50
1.584
364
Carsten Reinmöller
N. N.
1979
Mercedes-Benz
T Modell W 123 300D
88
2.938
365
Christian Dietrich
Simone Dietrich
1979
Opel
Ascona B 1,9 SR
115
2.197
366
Michael Baumeister
Thorsten Baumeister
1979
Opel
Rekord E1 Berlina
101
2.000
367
Oliver Stahlhofen
Sandra Herrmann
1980
Mercedes-Benz
300 D (W 123)
88
2.998
368
Christoph Schnurrer
Sebastian Schnurrer
1980
VW
Polo 1 GT
60
1.300
369
Wilfried Baier
Hana Baier
1980
Panther
Lima MKII
109
2.279
370
Uwe Morbitzer
Daniela Busch-Morbitzer 1981
VW
Käfer Cabrio
50
1.600
371
Jochen Ott
Dominic Ott
1981
Mercedes-Benz
280 CE (W 123)
184
2.800
372
Walter Bellinger
Roman Bellinger
1981
Jaguar
XJS
295
5.307
373
Udo Kügler
Willi Mertner
1982
Opel
Ascona C 1,6 S
90
1.595
374
Mike Lasser
Steffen Ströhmann
1982
BMW
323i E21
143
2.300
375
Hans-Joachim Bottenberg
Adelheid Bottenberg
1983
VW
Golf 1 LX
70
1.500
376
Wolfgang Franke
Irene Conradi
1983
Fiat
124 Spider Pininfarina
105
1.981
377
Günter Hees
Barbara Hees
1982
Audi
80 GL
75
1.577
378
Wilfried Streu
Iris Streu
1986
Mercedes-Benz
300 SL (W 107)
188
3.000
379
Daniel Rodloff
Kerstin Rodloff
1984
Citroën
2CV
380
Wolfgang Mosch
Christa Luberichs
1986
Volvo
P 245
381
Gert Coerper
Sven Coerper
1987
VW
Käfer 1303 LS
50
1.500
382
Klaus Müller
Niklas Müller
1987
Porsche
944
163
2.449
383
Oliver Gauß
Nadine Gauß
1988
Mercedes-Benz
107
231
5.547
384
Matthias Bechtold
Jörg Habermehl
1988
Mercedes-Benz
500 SL (W 107)
225
4.939
385
Armin Lenz
Sandra Lenz
1988
Mercedes-Benz
300 SE (W 126)
180
3.000
386
Ursula Doppelmayer
Heinz-Rudolph Bärthel 1989
VW
T3 California
70
1.570
387
Mike Meurer
Karsten Weis
1989
Porsche
911 Carrera
250
3.600
388
Jochen Thiesing
Rolf Thiesing
1991
Mazda
MX 5 NA
115
1.598
389
Gunnar Martini
N. N.
1984
Wartburg
353 S
50
998
390
Lutz Nowak
Eva-Maria Nowak
1991
Nissan
Figaro FK 10
76
987
391
Ingo Kirsch
Merlin Kirsch
1969
Chevrolet
Camaro
150
5.303
392
Andreas Safran
Maja Geiger
1984
Mercedes-Benz
280 SE
185
2.717
393
Wolfram Peter
Beate Peter
1988
BMW
325i Cabrio
170
2.500
394
Harald Frings
Ulrike Frings
1961
Volvo
PV 544 B18
75
1.800
127
1.948
78
1.566
29
597
113
2.300
15
4 – Startort: Dietzhölztal
Zeitplan
Kontrollstellen
Kontrollstelle
Aufgabe
bei km
9.00 – 10.40 Uhr
Dietzhölztal, Sporthalle
START
9.20 – 11.00 Uhr
Breidenbach, Firma Christmann & Pfeifer
DK Gatter fahren
14,5
0
9.45 – 11.45 Uhr
Weifenbach, Schreinerei Weber
SK
23,8
10.00 – 12.00 Uhr
Lindenhof
SK
28,3
10.30 – 12.30 Uhr
Allendorf/Eder, Brunnenplatz
DK Bordstein fahren
48,0
10.40 – 12.40 Uhr
Hayne
GLP
53,3
10.45 – 12.45 Uhr
Frankenberg, OPEL Behlen
DK Mitte fahren
57,8
12.05 – 14.00 Uhr
Bad Endbach, Rathaus
DK
112,0
ZIEL
133,5
Siegerehrung
ab 12.35 Uhr
17.00 Uhr
Nr.
Fahrer
Beifahrer
Bj.
Fahrzeug
Typ
400
Volker Hoss
Meike Hoss
1930
Ford
A-68/B Cabrio
40
3.300
401
Joachim Pompalla
Renate Pompalla
1936
Borgward
Hansa-Lloyd 1700
40
1.635
402
Gert Paul Wagner
Margit Wagner
1938
NSU-Fiat
508 C 1100 Gläser Cabriolet
32
1.100
403
Jürgen Weigand
Rui Qing Zhao-Weigand
1946
Willys-Overland
USA C-J2A
60
2.199
404
Lothar Zissel
Kathrin Zissel
1947
MG
TC Midget
405
Michael Schmidt
Kristin Schmidt
1949
VW
Brezelkäfer
406
Kurt Georg Schmid
Renate Schmid
1952
MG
TD
407
Bernd Wendel
Resi Wendel
1953
Mercedes-Benz
300 Adenauer
408
Dieter Zöllner
Pauline Ferger
1953
Opel
Kapitän
409
Lars Werner
Tanja Werner-Heupel
1955
Mercedes-Benz
300 SL Coupé Aluminium
260
3.200
410
Cedric Peipert
Benjamin Klingelhöfer
1956
Citroën
11 CV BL (Traction Avant)
60
1.911
411
Matthias Decher
hr1-Hörer
1974
Opel
Kadett C
40
993
412
Wolfgang Anders
Ilona Anders
1956
Mercedes-Benz
Ponton 220 S
106
2.200
413
Michael Debus
1956
Heinkel
103 AO Tourist
11
175
414
Uwe Schüler
Gabi Schüler
1957
Porsche
550a Spyder
135
1.500
415
Michael Pantle
Ina Pantle
1957
Chevrolet
Bel Air 4-Door Sedan
162
4.342
416
Dr. Armin Beck
Katharina Pachzelt
1959
Triumph
TR 3 A
105
2.000
417
Roland Stieber
Nurit Geyer
1960
Opel
Olympia Rekord P2
55
1.680
418
Ingo Rother
Kerstin Rother
1960
Borgward
Isabella Coupé
75
1.500
419
Werner Georg
Ryan Lee Losert
1960
BMW
Isetta
12
250
420
Otto Esch
Volker Esch
1960
Mercedes-Benz
190 DB
50
1.884
421
Alois Jackel
Dirk Müller
1960
Borgward
Isabella Coupé
75
1.500
422
Edgar Meistrell
Susanne Seibel
1975
Opel
Manta A
90
1.875
423
Volkmar Geil
N. N.
1960
Mercedes-Benz
220 Sb „Heckflosse“
110
2.180
424
Harald Schiemann
Isolde Schiemann
1961
VW
Käfer 11
34
1.120
425
Dirk Wetz
Martina Helbig-Wetz
1961
Porsche
356 B Cabrio
60
1.600
426
Manfred Pfaff
Achim Pfaff
1961
Austin-Healey
Sprite MK 1 Frogeye
45
998
427
Heinz Kühn
Heike Kühn
1961
Mercedes-Benz
190 D Ponton
42
1.993
428
Peter Baum
Julian Baum
1963
Mercedes-Benz
W 111 Cabrio
120
2.200
429
Reinhard Lemke
Irmtraud Lorenz-Mai
1964
Ford
Taunus 17M P3
55
1.500
430
Stefan Beck
Danuta Beck
1964
Porsche
356 C
75
1.600
431
Helmut Müller
1927
Dressendörfer + Engelbert Dillenburg Orania
432
Detlef Ferger
1929
BMW
433
Stefan Ferger
1950
434
Wolfgang Herr
435
Herbert Schmidt
436
Günter Haas
437
Rolf Stein
438
Rolf Wagner
439
Peter Schöneberg
1960
16
Simone Ferger
PS
ccm
54
1.250
24,5
1.100
54
1.250
115
3.000
58
2.500
6
250
R62
18
750
Zündapp
KS 601
28
600
1950
Victoria
KR 25
8
250
1951
Tornax
T 175
8
174
1952
Triumph
BDG 250H
10,5
246
1954
Vincent
Comet
27
500
1957
BMW
R26
15
250
Vespa
150 GS/3
8
146
Nr. Fahrer
Beifahrer
Bj.
Fahrzeug Typ
440
Ingo Petri
Brigitte Cunz-Petri
1964
NSU Fiat
770 Jagst
23
441
Marc Hocke
Nadine Bittorf
1965
VW
Käfer 1200
34 1.184
442
Peter Mittelstädt
Heidrun Hess-Mittelstädt 1965
Volvo
P 1800 S
443
Joachim Horbrügger Elisabeth Horbrügger
444
Rainer Biebighäuser Robert Schmitt
1967
VW
Bonito FT
50 1.300
445
Thomas Dobner
1967
Ford
Mustang
200 4.700
446
Reiner Polster
N. N.
1969
MG
B Roadster
92 1.777
447
Günter Blaas
Alexander Blaas
1969
Fiat
Spider
50
448
Claus Gietzelt
Nico Gietzelt
1969
Opel
GT A-L
90 1.900
449
Steffen Seibert
Jan Desch
1970
Ford
Transit
68 1.688
450
André Polster
Marco Funk
1970
VW
Käfer
34 1.200
451
Dieter Jung
Christiane Jung
1970
VW
Karmann-Ghia Coupé
50 1.483
452
Andreas Müller
Katrin Steinseifer
1970
Opel
GT AL 1900
90 1.900
453
Holger Pilz
Ilona Pilz
1971
Triumph
TR 6
95 2.500
454
Nicholas Berns
Uwe Riedel
1971
VW
Käfer 1300 Automatik
455
Volker Krau
Monika Krau
1972
Chevrolet
Corvette C3 Stingray
456
Wolfram Haering
Dieter Behling
1972
Mercedes-Benz 280 S/8
457
Matthias Rink
Isolde Rink
1972
VW
Käfer 1302 LS Cabrio
458
Daniel Blecher
Lysanne Kim Thielking
1972
Ford
Taunus MK1 Knudsen Coupé 90 2.000
459
Christian Wolf
Mirjam Wolf
1972
Opel
Manta A SR
460
Bernd Reinke
Ilka Jung
1973
VW
Käfer 1303 Cabrio
100 1.788
461
Konrad Schäfer
Christine Bettgen
1973
Opel
GT
125 2.400
462
Volker Schmidt
Rosemarie Schmidt
1973
Opel
GT J
463
Manfred Hain
Wilbert Hain
1973
VW
Karman-Ghia Cabrio
464
Thomas Pelczer
Stefan Schlabach
1974
VW
Käfer
465
Oliver Pantle
Ramona Pantle
1974
Dodge
Charger SE
275 7.200
466
Holger Herzberger
Franziska Heiermann
1975
Opel
Kadett C
105 1.900
467
Wilfried Hermann
Ralph Hermann
1975
Mercedes-Benz 107/1
468
Jochen Schwahn
Corinna Schwahn
1975
Mercedes-Benz 240 D/8
80 3.005
in diesem Jahr einen Opel Kadett C.
469
Johannes Pfeiffer
Bettina Busch
1975
Opel
Ascona A
122 1.956
Das war das erste Auto meines besten
470
Rüdiger Gockel
Wolfgang Leichthammer 1976
Porsche
911 SC Carrera Coupé
200 3.000
Freundes und er hat mir das häufig
471
Klaus Mengeringhausen Frank Hennemann
1976
Opel
Rekord D Berlina
90 1.897
geliehen, als ich noch kein Auto hatte.
472
Oliver Nickel
Manfred Pfeifer
1976
BMW
1502
473
Georg Meissner
Sabrina Meissner
1976
Mercedes-Benz 280 CE
185 2.800
474
Tatjana Trass
Hansjörg Koroschetz
1976
Triumph
TR 6
125 2.498
475
Thomas Gimbel
N. N.
1977
Opel
Manta B
110 2.000
das sei erwähnt – ich bin sicher, dass
476
Uwe Kittel
Ina Pfeifer
1977
Porsche
911
175 2.700
wir auch diesmal gutes Wetter haben
477
Thomas Orth
Susanne Orth
1977
VW
Käfer 1303 Cabrio
75 1.800
werden. Denn große Veranstaltungen
478
Arnd Wunderlich
Monika Wunderlich
1977
Audi
100 5E
136 2.100
479
Klaus-Dieter Voit
Martina Voit
1978
Opel
Kadett C Coupé
110 1.996
480
Klaus Marscholl
Martina Marscholl
1978
177 2.800
481
Rüdiger Jopp
Christel Jopp
1978
BMW
184 2.900
Herborner das hinkriegen, weiß ich
482
Andreas Ignaz
Simone Jackwerth-Ignaz 1979
Mercedes-Benz 280 SE (W 116)
185 2.746
nicht, aber bis jetzt hat das immer
483
Rüdiger Haas
Ingrid Haas
1979
Opel
115 2.461
funktioniert. Vielleicht, weil das Motto
484
Klaus Ströhmann
Heinz Peter
1979
BMW
320/6 E21
122 2.000
der Stadt jahrelang war: „Herborn ist
485
Bernd Gerhard
Heidelore Gerhard
1980
Peugeot
504 Coupé
147 2.700
anders“ …
486
Horst Spaltenberger Antje Spaltenberger
1980
Mercedes-Benz 123 D
487
Hermann Lessiak
Ingrid Pigal-Thiele
1981
Porsche
924
125 2.000
488
Werner Störch
Claudius Störch
1981
Fiat
Lancia Beta Spider
115 2.000
489
Bianca Scheld
Mario Scheld
1982
Fiat
X 1/9
490
Iris Reichmann
Wolf-Dieter Kaczerowski 1985
VW
Scirocco White Cat
491
Florian Gimbel
Selina Schmidt
1985
Opel
Manta B GSi
492
Patrick Sältzer
Jessica Sältzer
1986
VW
Jetta 19e
493
Nicolai Paul
Tina Oeljeklaus
1987
Trabant
P 601 K
494
Edgar Ferger
Ulrich Göbel
1988
495
Peter Ehrhardt
Marion Ehrhardt
1988
VW
Golf II
90 1.800
496
Anne Nickel
Edith Nickel
1989
VW
Jetta Pacific
66 1.781
497
Hans-Joachim Meckel Baldur Dorschner
1989
Ferrari
328 GTS
498
Achim Blecher
Sonja Blecher
1990
VW
T3 Bluestar Hannover Edition
92 2.110
499
Steffen Bieber
Nina Müller
1990
VW
Golf I Cabrio Coast
98 1.781
Mercedes-Benz 250 SE Cabrio
E23 730
Commodore
767
96 1.800
150 2.470
850
44 1.300
hr1-Redakteur
270 7.400
103 2.748
Matthias Decher
50 1.570
fährt im Opel Kadett C
ab Dietzhölztal
80 1.566
Ich freue mich diesmal ganz besonders
90 1.875
auf die Sternfahrt zum Hessentag – aus
60 1.600
zwei Gründen: Erstens wurde ich in
190 2.400
Herborn geboren und bin dort aufge-
200 3.458
105 1.600
wachsen, kenne also die Stadt und ihre
Einwohner und zum Zweiten fahre ich
Das wird also gleich zweimal eine Reise
in meine Vergangenheit. Und – auch
werden in Herborn traditionell von
bestem Wetter flankiert. Wie die
59 1.971
86 1.500
90 1.760
110 1.996
72 1.576
26
600
227 5.491
265 3.186
ADAC
ADAC Oldtimersternfahrt
Oldtimersternfahrtzum
zumHessentag
HessentagHerborn
Herborn
17
Dagmar Dobner
1966
PS ccm
Mitgliedschaft in einem ADAC Ortsclub
Viele Leistungen – viele Vorteile
Clubleben einmal anders: Motorsport
vom Kartslalom bis zur Rallye, Verkehrssicherheitsaktionen, touristische Ausfahrten, Jugendarbeit und Information über
technische Neuerungen – diese Bereiche
haben sich die ADAC Ortsclubs zur Aufgabe
gemacht.
Ihre lokale und regionale Arbeit ist geprägt
durch eine Vielzahl von Aktivitäten, durch
unermüdliches Engagement und durch
einen großen Ideenreichtum. Ortsclubs organisieren mit Unterstützung des ADAC
zahlreiche lokale Motorsportveranstaltungen im Jugend- und Breitensport, aber auch
hochklassige Motorsportevents, darunter
Prädikatsläufe zur DM, EM oder sogar WM.
187 Clubs in Hessen und Thüringen
Bundesweit führen mehr als 1.850 Ortsclubs
jährlich mehrere Tausend Veranstaltungen
verschiedenster Ausrichtungen durch. Die
Clubs sind dem ADAC angeschlossen und
nehmen die vielfältigen Leistungen des
ADAC in Anspruch. Seit der Gründung im
Jahr 1904 hat das Clubleben im ADAC
Hessen-Thüringen einen hohen Stellenwert. Die Tradition ist lang: Mehrere Orts-
Bilanz der Gelben Engel
Batterien bleiben
Pannenursache Nummer 1
Insgesamt 451.325-mal rückten die
ADAC Straßenwachtfahrer gemeinsam mit ihren Straßendienstpartnern in
Hessen und Thüringen im Jahr 2015 aus,
um Verkehrsteilnehmern im Pannenfall zu
helfen.
Bundesweit fuhren die „Gelben Engel“ sogar
knapp 4 Millionen Einsätze und legten
dabei mehr als 55,5 Millionen Kilometer
zurück – das ist über 144-mal die Strecke
von der Erde zum Mond!
Pannenverursacher Nummer 1 ist und
bleibt dabei die Batterie, die alleine für
knapp 31 Prozent aller Einsätze verantwortlich war. Erst weit abgeschlagen folgten
Probleme mit Rädern und Reifen (5,8
Prozent), der Zündung (5,2 Prozent) oder
dem Anlasser (3,7 Prozent).
Der ADAC präsentierte seine Bilanz 2015
unter dem Motto „Helfen mit Herz“.
18
In die Organisation sind folgende Clubs* eingebunden:
MSC Bergen-Enkheim e.V. im ADAC
MSC Ober-Roßbach e.V. im ADAC
MSC Butzbach-Wettertal e.V. im ADAC
ADAC OC Königstein e.V.
MSC Ehlhalten e.V. im ADAC
MSC Ohmtal e.V. im ADAC
AC Frankenberg e.V. im ADAC
AMSC Pohlheim e.V. im ADAC
Vespa-Club Frankfurt e.V. im ADAC
Rallye Funk Lahn Dill e.V. im ADAC
AMC Frankfurt e.V. im ADAC
MSC Rockenberg e.V. im ADAC
AC Hochtaunus e.V. im ADAC
MSC Salzbödetal e.V. im ADAC
MSC Johannisberg e.V. im ADAC
AMSC Lahn-Eder e.V. im ADAC
AMSG Schwalmstadt-Frielendorf e.V.
im ADAC
AMC Langgöns e.V. im ADAC
Scuderia Wiesbaden e.V. im ADAC
MSC Laubus-Eschbach e.V. im ADAC
RG Solms e.V. im ADAC
Marburger AC e.V. im ADAC
MSC Stadtallendorf e.V. im ADAC
MSC Naumburg e.V. im ADAC
MSTC Wehrheim e.V. im ADAC
MSC Nieder-Florstadt e.V. im ADAC
AC Wetzlar e.V. im ADAC
Vielen Dank
!
für Ihre Hilfe
* (in alphabetischer Reihenfolge)
clubs des ADAC Hessen-Thüringen sind bereits über 100 Jahre mit dem ADAC verbunden! Der ADAC unterstützt seine Ortsclubs,
ohne deren Souveränität anzutasten. Aktuell sind 187 Ortsclubs mit mehr als 20.000
Mitgliedern im ADAC Hessen-Thüringen
organisiert. In Hessen hat der ADAC 140
Ortsclubs und in Thüringen 47, die zahlreiche Großveranstaltungen organisieren und
durch ein reges Vereinsleben einen festen
Platz in ihrer Stadt und ihrer gesamten
Region einnehmen.
Die 6 meistgenutzten ADAC Apps 2015

Sternfahrt Hessentag 2016 Herborn

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