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Basiswissen: Lenkerformen
Formen - Frage
Mit einem neuen Lenker können Sie Ihr Fahrrad schneller oder bequemer machen, mehr auf die Stadt oder Fahrten im Gelände ausrichten.
Wir erklären die Vor- und Nachteile verschiedener Lenkerformen.
Text: Kai Hilbertz
Der gerade Lenker positioniert die Griffe weit vor dem Steuersatz, die Lenkung wird ruhiger und mehr Gewicht liegt
auf den Händen. Der gebogene Lenker bringt die Griffe auf
die Achse des Steuersatzes – die Lenkung wird lebendiger.
Es wird mehr Gewicht auf den Sattel verlagert.
Fotos: Daniel Simon
Es gibt eine Vielzahl von Lenkerformen.
Manche davon haben einprägsame Namen
wie Bullhornlenker, Rennlenker oder Schwalbenschwanzlenker. Doch wie kann man, zum
Beispiel, zwei optisch relativ ähnliche, leicht
nach hinten gebogene Lenker klassifizieren
und voneinander unterscheiden?
Lenker bestimmen die Position der Hände.
Diese Position kann nach diversen Kriterien
genauer beschrieben werden. Man klassifiziert
Lenker nach ihrer Breite, ihrer Biegung nach
hinten (Kröpfung oder Backsweep genannt), in
der Biegung nach oben bzw. unten (Up­sweep
bzw. Downsweep), und danach, ob sie insgesamt höher bauen (Riser) oder nicht (Flatbar).
Zudem unterscheidet sich die Lenkerklemmung (siehe „Oversized = steifer“ rechts),
das Material des Lenkers und natürlich sein
Preis. Manche Rennradler und Mountainbiker
fahren zwar mit Carbonlenkern, aber (noch)
sind Trekking- und Tourenräder fast immer
mit Alulenkern ausgestattet. Preisgünstige
Alulenker haben größere Rohrstärken und
sind schwerer, während teurere Alulenker aus
dünnerem, zwei- oder dreifach konifiziertem
Rohr bestehen, manchmal sogar wärmebehandelt. Solche Lenker sind leicht, aber trotzdem ausreichend steif und sicher.
Schon bei der Breite gibt es deutliche Unterschiede. Bullhorn- und Rennlenker sind in der
Regel nur ca. 38 bis 44 cm breit (Mitte-Mitte)
und sind vor allem für die Straße gedacht.
Viele Pendler und Kurierfahrer fahren am
liebsten mit relativ schmalen, geraden oder
gebogenen Lenkern die ca. 50 bis 58 cm breit
sind, so kommen sie gut an Autos vorbei.
Typische Trekkingräder haben häufig Lenker,
die über 58 cm breit sind, damit man auch
auf holprigen Wegen sicher unterwegs ist.
Wegen der besseren Kontrolle werden auch
Mountainbikes mit immer breiteren Lenkern
ausgestattet; sie sind oft über 70, manchmal
sogar bis zu 80 cm breit.
Die ersten, geraden Mountainbike-Lenker
waren eine ergonomische Katastrophe. Heute
haben fast alle Lenker zumindest eine leichte
Kröpfung von 5 oder 6 Grad nach hinten, je
nach Einsatzgebiet oft deutlich mehr. Während
sportliche Fahrer tendenziell relativ gerade
Lenker bevorzugen (Foto links, oben), mögen
entspannt fahrende Radler eher einen Lenker
mit mehr Biegung (Foto links, unten).
Dabei ist zu bedenken, dass die Lenkung im
zweiten Fall nervöser wird, weil die Hände in
etwa auf einer horizontalen Achse mit dem
Steuersatz liegen. Um diesen Effekt zu minimieren, kann man einen Lenker auswählen,
der durch seine Vorbiegung die Hände nicht
ganz so weit nach hinten bringt (Ergotec Boomerang, S. 56), oder man baut einfach einen
längeren Vorbau ein (S. 57).
Vorbauten mit mehr Neigung und/oder Lenker mit mehr „Rise“ platzieren die Hände
nach oben; man sitzt aufrechter und bringt
mehr Gewicht auf den Sattel. Bei einem
„Flatbar“ ändert sich nichts an der Höhe.
Rennlenker erlauben dem Fahrer, bei Bedarf
eine etwas anstrengende, aber aerodynamisch
günstige Haltung einzunehmen. Als Kompromiss zwischen Komfort und Effizienz wählen
Langstreckenfahrer häufig eine Lenkerposition, die ihre Hände in etwa auf Höhe des
Sattels bringt.
Manche Lenker sind ein paar Grad nach
oben bzw. nach unten gebogen. Eine Biegung
nach oben bringt die Ellbogen weiter raus,
eine Biegung nach unten ist eher entspannt.
Je mehr Kröpfung ein Lenker hat, umso mehr
ändert sich der Griffwinkel, wenn man den
Lenker nach oben oder nach unten kippt.
Letztendlich muss jeder selber ausprobieren,
mit welcher Form er am besten zurechtkommt. Planen Sie genügend Zeit ein: Mit ein
paar Rädern, einem verstellbaren Vorbau und
einem geduldigen Fachhändler sollte sich eine
gute Lösung finden lassen.
Oversized = steifer
Früher hatten Trekkingbikes Lenker mit 25,4
mm (= 1 Zoll) Klemmung, heute setzen sich
immer mehr „Oversized“-Lenker mit 31,8 mm
(= 1,25 Zoll) Klemmung durch. Die dickeren
Lenker kommen aus der Mountainbike-Szene,
wo man schon seit Jahren 31,8 mm fährt.
Neuerdings haben manche MTBs sogar Lenker
mit 35 mm Klemmung! Doch Mountainbikes
haben alle Federgabeln, während Trekkingbikes oft mit Starrgabeln ausgestattet sind.
Wer ungefedert fährt und einen richtig steifen
31,8 mm Lenker montiert hat, wird gerade auf
holprigen Strecken den Unterschied spüren.
Ob einen das stört, ist höchst subjektiv – das
muss jeder für sich er-fahren. Wenn es stören
sollte, kann man sich entweder mit weicheren
bzw. großflächigeren Griffen behelfen, oder
mit einem flexibleren Lenker.
Viele Hersteller bieten Lenker sowohl in 25,4
wie in 31,8 mm an, wie z.B. SQlab den 302
Sport (Foto oben). Und man kann mit einem
Adapter auch 25,4 mm Lenker in Vorbauten
mit 31,8 mm Klemmung installieren. Tipp: Wer
keinen Adapter parat hat, kann stattdessen
eine Sattelstützen-Schelle verwenden. Durchmesser 25,4 mm innen und 31,8 mm außen.
Mit einer Metallsäge entsprechend kürzen.
3-2015 TREKKINGBIKE
55
12 Lenker im Vergleich
Der Vorbau muss passen
Aby.K TAUROS BULLHORN LENKER
Der Bullhorn-Lenker bringt die Hände sportlich nach vorne. Man hat, wie beim
Rennlenker oben, insgesamt drei Griffpositionen. Anders als beim Rennlenker ist
der Durchmesser 22,2 mm, man kann also normale Hebel und Griffe montieren.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farben
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
Aby.K, [email protected]
39,95 Euro / 25,4 mm
280 Gramm / silber poliert oder schwarz, o. Beschr.
Alu / 38, 40 oder 42 cm Breite / 22,2 mm
44,3 cm / 0° bzw. 90° / ±0 bzw. 3,1 cm an d. Enden
Das bewirkt die Neigung
Das bewirkt die Länge
Die Neigung bestimmt nicht nur die Höhe des Lenkers: Vorbauten,
die weit nach oben ragen, bringen den Lenker auch nach hinten,
mehr Gewicht wird auf den Sattel verlagert. Tiefe, flache Vorbauten
verlagern mehr Gewicht auf die Hände.
Die Vorbaulänge bestimmt maßgeblich die Position des Lenkers.
Merke dabei: Vorbauten, die weit nach vorne ragen, machen die
Lenkung etwas ruhiger, kurze Vorbauten machen das Lenkverhalten direkter und lebendiger.
70 mm Vorbau – 31,8 mm Klemmung
Aby.K TRAINING LENKER
Der entspannte Lenker bringt die Hände ca. 15 cm nach hinten – kein anderer
Lenker im Feld reicht so weit nach hinten. Die Haltung ist fast wie auf einem
Hollandrad: unsportlich und aufrecht, dafür stressfrei und mit guter Übersicht.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
Aby.K, [email protected]
32,95 Euro / 25,4 mm
322 Gramm / silber poliert, ohne Beschriftung
Alu / 50 cm Breite / 22,2 mm
53,8 cm / 73° / +3 cm
A1 = +35°, 130 mm
100 mm Vorbau – 31,8 mm Klemmung
B1 = +17°, 130 mm
C1 = +6°, 130 mm
C2 = -6°, 130 mm
BBB BHB-06 Skybar
Als „high riser“ Lenker hebt der Skybar die Griffe um ganze 3,5 cm an. Der
zweifach konifizierte Lenker ist sowohl mit normaler 25,4 mm wie mit 31,8 mm
Klemmung erhältlich. Ein bezahlbarer Lenker mit angenehmer 10° Rückbiegung.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
BBB Cycling, www.sportimport.de
29,95 Euro / 25,4 oder 31,8 mm
307 Gramm / schwarz m. weißer + schw. Beschrift.
Alu 6061 T6 / 66 cm Breite / 22,2 mm
68,4 cm / 10° / +3,5 cm
Contec Brut Select Extra
„Low rise“ bedeutet beim Brut Select Extra eine Erhöhung von „nur“ 1,5 cm. Es
gibt ihn aber auch als High Riser und als Flatbar (Höhe = 0). In neun (!) Farben
erhältlich. Dazu gibt es farblich passende Vorbauten und Sattelstützen.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farben
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
Hermann Hartje KG, www.contec-parts.de
34,95 Euro / 31,8 mm
359 Gramm / gold + 8 weitere Farben, silb. Beschr.
Alu 6061 / 78 cm Breite / 22,2 mm
78,6 cm / 9° / +1,5 cm
ORTLIEB WATERPROOF:
Der neue Aerowing sieht so aus, als ob er gleich losfliegen würde. Offiziell für
E-Bikes, kann dieser steife und bequem gebogene Lenker natürlich an jedem
Trekkingbike montiert werden. Bringt die Griffposition knapp 8 cm nach hinten.
STOFF FÜR
STADTGESPRÄCHE.
W. Humpert GmbH & Co. KG, www.humpert.com
30,90 Euro / 31,8 mm
311 Gramm / silber poliert oder schwarz sandgestr.
Alu 6061 T6 / 62 cm Breite / 22,2 mm
63,6 cm / 50° / +2,6 cm
Humpert Ergotec Boomerang
Sauber geschweißter Lenker mit gutem Design: Durch die starke Vorbiegung
wandert der Griffbereich nur ca. 2 cm nach hinten. Sehr angenehme Form. Mit
etwas Tüftelei kann an der flachen Querstange Zubehör montiert werden.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
56
Vorbauten können nach oben oder nach unten geneigt montiert werden.
Doch vor dem Kauf sollten Sie rechnen. Da der Gabelschaft mit ca. 71-73°
geneigt ist, ergibt ein 17°-Vorbau, der nach unten montiert wird (B2 im Foto,
ganz unten), in etwa eine gerade Position. Bei 130 mm Länge wird der Lenker effektiv 130 mm nach vorne und 0 mm nach oben positioniert. Wird derselbe Vorbau nach oben montiert (B1), ist der Lenker nur noch 106 mm nach
vorne, aber 75 mm in der Höhe
Procraft 4Bolt Ahead 25.4 II
fixiert. Beim steilen 35°-Vorbau
Info
www.procraft.de
(A1) geht der Lenker zwar 105
Preis/Mat. 34,90 Euro, Alu geschmied.
mm nach oben, aber nur 77 mm
Winkel
± 6, 17 oder 35 Grad
nach vorne. Bei der Anschaffung
Gr./Farbe 80-130 mm, schwarz
sollten Sie darauf achten.
Humpert Ergotec AerowinG 2
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farben
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
Stadtlenker schmal
B2 = -17°, 130 mm
W. Humpert GmbH & Co. KG, www.humpert.com
22,90 Euro / 25,4 mm
383 Gramm / schwarz sandgestr., silberne Beschr.
Alu 6061 T6 / 60 cm Breite / 22,2 mm
61,7 cm / 35° / +3 cm
1 Messung außen-außen, 2 Biegung nach hinten, 3 + nach oben, - nach unten
MEHR
INFOS
HIER!
Die neuen Ritchey Classic C220 Vorbauten haben eine Klemmung, die
den Lenker um genau 220 Grad umschließt. Dadurch soll der Lenker
leicht zu installieren sein, aber noch zuverlässiger fixiert werden.
Sie ersetzen Ihren unbequemen, fast geraden Lenker durch einen Lenker, der mehr
Kröpfung hat, also mehr nach hinten gebogen ist. Dadurch verlagert sich aber
auch die Griffposition nach hinten, sagen wir um 30 mm. Wenn das Lenkverhalten
des Rades unverändert bleiben soll, müssen Sie den (z.B.) 70 mm langen Vorbau
an Ihrem Rad durch einen 100 mm langen Vorbau ersetzen. Wandern die Griffe 60
mm nach hinten, bräuchten Sie sogar einen 130 mm Vorbau. Wenn der alte Lenker
eine 25,4 mm Klemmung hatte, der neue
Ritchey Classic C220
aber „Oversized“ ist (31,8 mm), dann
Info
www.cosmicsports.de
muss die Klemmung des neuen Vorbaus
Preis/Mat. 64,90 Euro, Alu geschmied.
passen. Aber OS-Vorbauten können mit
Winkel
± 6 Grad
einer Schelle auch kleinere, 25,4er LenGr./Farbe 60-130 mm, silber poliert
ker aufnehmen.
12 Lenker im Vergleich
PRO Tharsis AL
Lenker im Gelände
Der XC (cross-country) Tharsis AL mit 8° Kröpfung bringt den Fahrer in eine
sportlich-aggressive Haltung. Der breite Lenker ist sehr steif, trotzdem leicht. Bei
einem Rad mit Starrgabel sollten die Griffe entsprechend weich ausfallen.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
PRO, www.paul-lange.de
69,95 Euro / 31,8 mm
268 Gramm / schwarz mit silberner Graphik
AL 7050-T6 / 74 cm Breite / 22,2 mm
74,6 cm / 8° / +2,4 cm
Ritchey WCS Evocurve - wet black
Tourenlenker
Der superbequeme, leicht nach hinten gebogene Rennlenker bietet drei Griffpositionen oben, zwei unten. Durch Positionswechsel ermüden Hände und Arme
auf Touren weniger. Auch preiswertere, dafür schwerere Varianten erhältlich.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
Ritchey International, www.cosmicsports.de
94,90 Euro / 31,8 mm
277 g in 44 cm / schwarz mit bunter Beschriftung
AL 7050 / 40, 42 oder 44 cm Breite / 23,8 mm
46,4 cm (in Gr. 44) / 4° / -12,8 cm
SQlab 302 Sport
Stadtlenker breit
Für sportliche Trekkingradler bietet der 302 Sport eine bequeme, um 16° nach
hinten geneigte Haltung. Durch die Vorbiegung wandert die Griffposition nur
circa 3 cm nach hinten. Der 302 Comfort hat dagegen eine 35° Kröpfung.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
SQlab GmbH, www.sq-lab.com
49,95 € (25,4) od. 59,95 € (31,8) / 25,4 od. 31,8 mm
269 g (31,8) / schwarz mit grauer + roter Beschrift.
Alu 6061 / 68 cm Breite / 22,2 mm
69,2 cm / 16° / +2,3 cm (25,4), +2,5 cm (31,8)
SQlab 321 City
Der Schwalbenschwanzlenker bringt die Hände ca. 12,5 cm nach hinten. Man
kann den Lenker zwar waagrecht stellen (Rise = 4,6 cm), aber er ist eher dazu
gedacht, die Griffe gekippt in Klemmhöhe zu positionieren (Erhöhung ±0 cm).
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
SQlab GmbH, www.sq-lab.com
49,95 Euro / 25,4 mm
295 Gramm / schwarz mit grauer Beschriftung
Alu 6061 / 63 cm Breite / 22,2 mm
64,2 cm / 46° / ±0 cm
Syntace VRO Vector Lowrider 7075 + T-Stem + X-Ray Klemmen
Allround
Die total verstellbare Kombination aus Syntace VRO Lenker und vier Vorbaulängen erlaubt Ihnen alle Freiheiten. Die Klemmen justieren den Lenker stufenlos
nach oben/unten bzw. vor/zurück. Nicht preiswert, aber qualitativ überragend.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
Syntace GmbH, www.syntace.com
Lenker 82,00 €, Vorb. 68,00 €, Kl. 40,00 € / 25,4 mm
Lenker 279 g, T-Stem 160 g, Klemm. 69 g / schwarz
Alu 7075 T6 / 1 Gr. = 74 cm, 4 Vorbauten / 22,2 mm
74 cm / 8° oder 12° / +1,3 cm
Xtreme Pro triple-butted
Der sehr schmale Lenker ist dafür ausgelegt, an Autoschlangen in der Stadt
vorbei zu wuseln, fürs Gelände ist er eher nicht geeignet. Wir haben nur 5° statt
6° Biegung gemessen. Der leichteste Lenker im Testfeld und zudem günstig.
Hersteller
Preis/Klemmung
Gewicht/Farbe
Material/Größen/Durchm.
Breite1/Kröpfung2/Höhe3
Xtreme, www.rose.de, Art. Nr. 521261
17,95 Euro + Versand / 25,4 mm
188 Gramm / schwarz mit silberne Beschriftung
Alu 6061 T6/ 54 cm Breite / 22,2 mm
54,5 cm / 5° / ±0 cm
1 Messung außen-außen, 2 Biegung nach hinten, 3 + nach oben, - nach unten
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TREKKINGBIKE 3-2015
© Foto: Daniel Simon
www.trekkingbike.com
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erhalten. Nach diesem Jahr kann ich die Lieferung jederzeit stoppen. Wichtig: Kurzabo-Angebote sind
zum persönlichen Kennenlernen der Zeitschrift und können daher nur ein Mal pro Haushalt genutzt
werden (Geschenkabos sind ausgeschlossen).
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das TREKKINGBIKE-Glasbecher-Set (ZTR11)
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