Arboga Robotmuseum Die Geschichte des Strahltriebwerkes Seite 1

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Die Geschichte des Strahltriebwerkes
Per-Erik Holm
2010-09-27
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1. Hans von Ohain, Deutscher Erfinder des Strahltriebwerkes
HeS 1 (Heinkel-Strahltriebwerk 1) war das erste bekannte Strahltriebwerk der Welt und
wurde bei der Firma Heinkel in Warnemünde im März 1937 durch einen Testlauf geprüft.
HeS 3B wurde im Juli 1939 im Betrieb genommen und in der Heinkel He 178 eingebaut.
Dieses Flugzeug war das erste Düsenflugzeug der Welt und flog zum ersten Mal im
August1939.
HeS 3B war mit einem Centrifugalkompressor ausgerüstet und hatte einen Schub von
450 kg.
Heinkel HeS 3B
Heinkel He 178
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2. Frank Whittle, Britischer Erfinder des Strahltriebwerkes
Sir Frank Whittle wurde für seine Ideen über Strahltriebwerke schon im Jahr 1932 ein
Patent erteilt.
Im Jahr 1936 gründete er die Firma Power Jets Ltd wo er ein Strahltriebwerk mit
Centrifugalkompressor entwickelte, und es Power Jets (Whittle) W.1 nannte.
Der erste Testlauf wurde im April 1937 ausgeführt, nur einige Wochen nach dem Testlauf
in Warnemünde mit dem Strahltriebwerk HeS 1 von Hans von Ohain.
W.1 hatte einen Schub von 390 kg.
Dieses Strahltriebwerk wurde in einem Gloster E.28/39 eingebaut und flog zum ersten
Mal im Mai 1941.
Gloster E.28/39
Im Mai 1943 flog das kraftvollere W.2B in einem Gloster E.28/39.
Power Jets W.2B
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3. Dr. Franz Anslem, Deutscher Erfinder des Strahltriebwerkes mit
Axialkompressor.
Junkers Jumo 004A war von der Firma Junkers unter der Leitung von Dr. Franz Anslem
entwickelt worden und war das erste Strahltriebwerk mit Axialkompressor. Es wurde in
einem Testlauf zum ersten Mal Ende 1940 geprüft und hatte einen Schub von 1000kg.
Jumo 004A wurde in einer Messerschmitt Me 262 eingebaut und flog zum ersten Mal im
Juli 1942.
Das erste Strahltriebwerk mit einer Nachbrennkammer war das modifizierte Jumo 004E.
Erster Testlauf fand Mitte 1945 statt.
Jumo 004A hatte in der Grundversion einen Schub von 1000kg und mit
Nachbrennkammer betrug der Schub 1200 kg.
Junkers Jumo 004A
Messerschmitt Me 262
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4. Frank Halford, Britischer Konstrukteur des Strahltriebwerkes
Frank Halford konstruierte das Strahltriebwerk H1. Es wurde von der Firma De Havilland
gebaut und war das zweite flugfähige Britische Strahltriebwerk.
H1 war konstruiert auf der Grundlage der Entwicklungen von Sir Frank Whittle hatte
aber eine einfachere Funktion.
De Havilland kaufte H1 und nannte es De Havilland Goblin. Erster Flug fand in einem
Gloster Meteor statt. Später wurde es als Triebwerk im Flugzeug De Havilland Vampire
benützt, ein Flugzeug das auch für die Schwedische Luftwaffe gekauft wurde.
de Havilland Goblin II
de Havilland Vampire
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Eine Zusammenfassung
1. Hans von Ohain, Deutscher Erfinder des Strahltriebwerkes
Name und Beschreibung: HES 1; Centrifugalkompressor mit einer einstufigen Turbine.
Erster Testlauf: März 1937.
Erster Flug: August 1939 (Heinkel He 178).
2. Sir Frank Whittle, Britischer Erfinder des Strahltriebwerkes
Name und Beschreibung: Power Jets W 1; Centrifugalkompressor mit einer einstufigen
Turbine.
Erster Testlauf: April 1937.
Erster Flug: Mai 1941 (Gloster E.28/29)).
3. Dr. Franz Anslem, Deutscher Erfinder des Strahltriebwerkes mit
Axialkompressor.
Name und Beschreibung: Junkers Jumo 004A; Axialkompressor mit einer einstufigen
Turbine.
Erster Testlauf: Ende 1940.
Erster Flug: Mai 1941 (Messerschmitt Me262)).
4. Frank Halford, Britischer Konstrukteur des Strahltriebwerkes
Name und Beschreibung: H1; Centrifugalkompressor mit einer einstufigen Turbine.
Erster Testlauf: 13 April 1942.
Erster Flug: 5 März 1943 (Gloster Meteor).; 20 September 1943 (De Havilland Vampire).
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