MOBILITÄT Trends auf der Straße

MOBILITÄT
Der automobile Personen- und Güterverkehr
Anforderungen an Infrastruktur,
Herausforderungen der Energie und
Erfordernisse in der Sicherheit
28.11.2007
Haus der Bayerischen Wirtschaft,
Max-Joseph-Str. 5, München
mit
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Fritz Busch
Lehrstuhl für Verkehrstechnik TUM
Prof. Dr.-Ing. habil. Raymond Freymann
Geschäftsführer der BMW Group Forschung und Technik GmbH
Dipl.-Ing. Bernd Gombert
Executive Vice President and CTO Siemens VDO
Gerhard Heilmaier
Vorstand Loremo AG
Dipl.-Ing. Eberhard Hipp
Leiter Zentralbereich Vorentwicklung bei der MAN Nutzfahrzeuge AG
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Leohold
Leiter der Konzernforschung Volkswagen AG
Prof. Dr.-Ing. habil. Josef Nassauer
MUNICH NETWORK F O R U M
Trends auf der Straße
Clustermanagement, Cluster Automotive Bayern
Geschäftsführer Bayern Innovativ
Umwelt + Verkehr AUDI AG
Dr. Jörg Wind
Group Research & Advanced Engineering Daimler AG
Herwig Wulffius
Geschäftsführer GEVAS Software GmbH
Mit freundlicher Unterstützung von:
munichnetwork.com
Dipl.-Phys. Ingrid Paulus
Munich Network – Netzwerk München e.V.
Prinzregentenstraße 18 | D-80538 München | Tel: +49-89-630253-0 | Fax: +49-89-630253-10 | [email protected] | munichnetwork.com
MOBILITÄT
Trends auf der Straße
28.11.2007
Haus der Bayerischen Wirtschaft,
Max-Joseph-Str. 5, München
Das Munich Network Forum „MOBILITÄT“ - Trends auf der Straße – richtet sich an
Unternehmer, Forscher und Entwickler, an Investoren und Interessierte der MobilitätsIndustrie. Es gibt Impulse und Inspirationen zum Aufspüren von Technologietrends und
zum Erkennen neuer Markt-Opportunitäten sowie Anleitung und Motivation.
Mobilität ist ein Megatrend. Die globale Mobilität steigt unaufhörlich.
Wie aber wird das weltweite Bedürfnis nach immer mehr Mobilität beeinflusst vom fortschreitenden Klimawandel, den Phänomenen der Urbanisierung und der alternden
Bevölkerung? Wie verändern sich die Bedürfnisse im Straßenverkehr und welche neuen
Bedürfnisse entstehen? Was sind die Anforderungen an Infrastruktur? Wo liegen die
Herausforderungen der Energie? Und was sind die Erfordernisse der Sicherheit?
Das Munich Network Forum „MOBILITÄT“ diskutiert Antworten auf diese Fragen und
richtet gleichzeitig den Blick auf die zahlreichen Opportunitäten für Innovationen in
Technik, Technologien und Services und damit auf die Perspektiven für Wachstum und
Wohlstand.
MUNICH NETWORK F O R U M
Der automobile Personen- und Güterverkehr
Anforderungen an Infrastruktur,
Herausforderungen der Energie und
Erfordernisse in der Sicherheit
Namhafte Vertreter führender Automobilhersteller berichten aus dem Blickwinkel ihrer
Forschungs- und Entwicklungsabteilungen. Experten der Zulieferindustrie sprechen
über technologische Anforderungen und Marktrends. Und junge Unternehmen erklären
ihre Innovationen und Geschäftsmodelle.
Munich Network – Netzwerk München e.V.
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MOBILITÄT
09:00 – 09:15
Begrüßung und Einführung
Curt J. Winnen
Geschäftsführer Munich Network
09:15 – 09:45
Automobil + Innovation
Internationale Märkte, technische Entwicklungen
Ergebnisse einer aktuellen Studie
Prof. Dr.-Ing. habil. Josef Nassauer
Clustermanagement, Cluster Automotive Bayern
Geschäftsführer Bayern Innovativ
09:45 – 10:15
Anforderungen an das Automobil der Zukunft
Prof. Dr.-Ing. habil. Raymond Freymann
Geschäftsführer der BMW Group
Forschung und Technik GmbH
10:15 – 10:45
Visionen urbaner Mobilität –
nachhaltig, fortschrittlich und nahtlos
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Leohold
Leiter der Konzernforschung Volkswagen AG
10:45 – 11:15
Pause
11:15 – 11:45
Technologietrends in der Nutzfahrzeugentwicklung
– Energieeffizienz, Emissionen und CO2
11:45 – 12:15
Präsentationen innovativer Technologie-Start-ups
12:15 – 13:30
Mittagsimbiss
13:30 – 14:00
Technologie- und Innovationstrends aus der
Zuliefer-Perspektive
14:00 – 14:20
Präsentationen innovativer Technologie-Start-ups
14:20 – 15:35
Panel
Energie + Effizienz
Kraftstoffe und Antriebe,
Brennstoffzelle, Fahrwerkselektrifizierung
Dipl.-Ing. Eberhard Hipp
Leiter Zentralbereich Vorentwicklung bei der
MAN Nutzfahrzeuge AG
Dipl.-Ing. Bernd Gombert
Executive Vice President and CTO
Siemens VDO
Moderation:
Curt J. Winnen
Geschäftsführer Munich Network
Gerhard Heilmaier
Vorstand Loremo AG
Dr. Jörg Wind
Group Research & Advanced Engineering
Daimler AG
15:35 – 15:50
Pause
15:50 – 17:05
Panel
Kommunikation + Infrastruktur
Fahrassistenzsysteme,
Kommunizierende Infrastruktur
MUNICH NETWORK F O R U M
Programm
Moderation:
Dipl.-Phys. Ingrid Paulus
Umwelt + Verkehr AUDI AG
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Fritz Busch
Lehrstuhl für Verkehrstechnik TUM
Herwig Wulffius
Geschäftsführer GEVAS Software GmbH
17:05 – 17:30
Fragen & Antworten, Zusammenfassung
17:30 – 18:30
Get together
- Programmänderungen vorbehalten -
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MOBILITÄT
Referenten
2003 wurde Dr. Fritz Busch, Abteilungsleiter und Mitglied der Leitung des Geschäftsbereichs
Intelligent Traffic Systems der Siemens AG, München, auf den Lehrstuhl für Verkehrstechnik
der TU München berufen. Fritz Busch studierte an der Universität Karlsruhe Bauingenieurwesen. Nach Assistententätigkeit in Karlsruhe arbeitete er in einem international tätigen
Stuttgarter Ingenieurbüro auf den Gebieten Entwurf und Simulation von Verkehrs-Leitsystemen. 1989 wechselte er zur Siemens AG, mit den Aufgabenbereichen Verkehrstechnik und
internationales Produktmanagement. 1997 wurde ihm die Feuchtinger-Wehner-Denkmünze
verliehen, die höchste deutsche Auszeichnung in der Straßenverkehrstechnik. Er ist Mitglied
nationaler und internationaler Gremien.
Prof. Dr.-Ing. habil. Raymond Freymann
Geschäftsführer der BMW Group Forschung und Technik GmbH
Raymond Freymann, seit 2003 Geschäftsführer der BMW Forschung und Technik GmbH,
spezialisierte sich bei seinem Maschinenbaustudium an der TU Braunschweig auf Raumfahrttechnik. 1981 promovierte der gebürtige Luxemburger im Zuge seiner wissenschaftlichen Tätigkeit am Institut für Aeroelastik am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt
(DLR) in Göttingen. Danach folgte ein Forschungsaufenthalt im Air Force Flight Dynamics
Laboratory der Wright-Patterson AFB in Dayton, Ohio (USA). Bei der BMW Group begann er
1986 als Leiter der Abteilung Strukturdynamik und Akustik des unternehmenseigenen
Forschungs- und Entwicklungszentrums in München. Später verantwortete er den Bereich
Fahrzeugphysik und war zuletzt Direktor der Fahrzeugforschung. Im Jahr 2000 habilitierte er
sich auf dem Gebiet der Strukturdynamik und ist seitdem Honorarprofessor an der TU
München.
Dipl.-Ing. Bernd Gombert
Executive Vice President and CTO Siemens VDO
Dipl.-Ing. Bernd Gombert, Jahrgang 1960, verheiratet, zwei Kinder, studierte nach seiner
Feinmechanikerlehre an der Philipps-Universität-Marburg Maschinenbau und Feinwerktechnik an der FH Gießen mit anschließendem Studium Generale an der Ludwig-MaximiliansUniversität München. Seit 1986 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Robotik
und Mechatronik am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Dort war Bernd
Gombert von 1989 bis 2001 Leiter der mechanischen Entwicklung und leistete bahnbrechende Entwicklungen auf dem Gebiet der Antriebs- und Robotertechnik, neuer Laparoskopiescher Chirurgieinstrumente für die minimal invasive Chirurgie und x-by wire Systeme für
die Automobilindustrie. Für die Entwicklung der SPACE MOUSE und der Greifhand des
ersten Roboters im Weltraum (ROTEX - D2 Mission) wurde er u.a. von der VDI/VDE-Gesellschaft Mikro- und Feinwerktechnik 1994 mit dem Alfred-Kuhlenkamp-Preis ausgezeichnet.
Er gründete u.a. die Firmen SpaceControl GmbH, mittlerweile ein Tochterunternehmen des
weltweit größten Computermaus Herstellers Logitech S:A:, den Technologiepark in Seefeld
und letztlich die eStop GmbH für zukunftsweisende Bremsentechnologien. eStop erhielt im
April 2004 den HERMES AWARD, gegeben für herausragende wissenschaftliche und technologische Entwicklungen und ist mit 100.000 Euro einer der weltweit höchstdotierten Technologiepreise. eStop wurde schließlich in das Geschäftsgebiet Chassis & Safety Electronics
von Siemens VDO integriert und wird seit 2005 von ihm als technischer Geschäftsführer geführt. Bernd Gombert erhielt im November 2006 für seine herausragenden unternehmerischen
Ingenieur-Leistungen die Rudolf-Diesel-Medaille in Gold. Und im Oktober 2007 erhält Bernd
Gombert einen der höchst angesehensten US-Technologiepreise von dem Wall Street Journal.
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Univ.-Prof. Dr.-Ing. Fritz Busch
Lehrstuhl für Verkehrstechnik, TUM
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MOBILITÄT
Referenten
Der Diplomkaufmann Gerhard Heilmaier war mehrere Jahre als Unternehmensberater tätig.
Im Anschluss gründete er die Autecto GmbH, welche Automobilzulieferer gegenüber Automobilkonzernen vertritt. Aufgrund seiner Position als Beirat bei der Münchner Businessplan
GmbH verfügt er über umfangreiche Kenntnisse beim Aufbau junger Unternehmen und ist
derzeit neben Stefan Ruetz Vorstandsmitglied der Loremo AG.
Dipl.-Ing. Eberhard Hipp
Leiter Zentralbereich Vorentwicklung bei der MAN Nutzfahrzeuge AG
Dipl.-Ing. Eberhard Hipp, seit 1978 in der Vorentwicklung und seit 1.8.2001 Leiter des Zentralbereichs Vorentwicklung bei der MAN Nutzfahrzeuge AG, studierte Verkehrswesen an der
Universität Stuttgart. Zu den Schwerpunkten des Bereichs Vorentwicklung zählen Alternative
Antriebe und Kraftstoffe, Fahrzeugkonzepte, Fahrdynamik, Simulation, Fahrerassistenz und
Aktive Sicherheit und die Prototypentwicklung.
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Leohold
Leiter der Konzernforschung Volkswagen AG
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Leohold ist seit Anfang 2006 Leiter der Konzernforschung der Volkswagen AG. Während seiner Mitwirkung bei VW verantwortete er bereits die Bereiche, wie
Bordnetze, Vorentwicklung und Elektrik/Elektronik Entwicklung D-Klasse. Zuvor hatte er
einen Lehrstuhl als Professor für Fahrzeugsysteme und Grundlagen der Elektrotechnik an
der Universität Kassel inne. Leohold studierte Elektrotechnik an der Universität Hannover
und am Georgia Institute of Technology in Atlanta, GA, USA und wirkte als Gastwissenschaftler an der McGill University in Montreal, Canada.
Prof. Dr.-Ing. habil. Josef Nassauer
Clustermanagement, Cluster Automotive Bayern
Geschäftsführer Bayern Innovativ
Prof. Dr. habil. Josef Nassauer studierte Maschinenbau/Verfahrenstechnik an der
Technischen Universität München. In den folgenden Jahren an der TU München –
Weihenstephan erlangte er die Habilitation für das Fachgebiet Lebensmittelverfahrenstechnik. Ab 1986 verantwortete er den Bereich Research and Development Center
München in der Kraft-Jacobs-Suchard-Gruppe mit der Zuständigkeit für die weltweite
Koordinierung strategischer Verfahrenstechnik-Projekte und des Technologie-Transfers.
1995 ist Nassauer zum Geschäftsführer der Bayern Innovativ Gesellschaft für Innovation und
Wissenstransfer mbH, Nürnberg bestellt worden, die 1995 vom Freistaat Bayern gegründet
wurde.
MUNICH NETWORK F O R U M
Gerhard Heilmaier
Vorstand Loremo AG
Dipl.-Phys. Ingrid Paulus
Umwelt + Verkehr AUDI AG
Nach Abschluss des Physik Diploms 1982 durchlief Ingrid Paulus verschiedene Aufgaben in
Planung, Verfahrenstechnik, Qualitätssicherung und Technischer Entwicklung bei der AUDI
AG und seit dem 2000 im Bereich Umwelt und Verkehr. Sie ist Mitglied des Steering
Committee Car-2-Car Communication Consortium und SIM-TD.
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MOBILITÄT
Referenten
Dr. Jörg Wind has studied physics at the Technical University of Munich (TUM). After doing
his Ph.D. in the field of semiconductor physics and sensor technology at the TUM in 1992,
he started working in the field of fuel cells and hydrogen. As a project manager, he was
responsible for material development for high temperature fuel cells and exhaust after treatment at DASA and DaimlerChrysler from 1992 until 1998. From 1998 until 2002, he was
responsible for PEM stack development at DaimlerChrysler. Since 2002, he is responsible
for strategic energy projects at Daimler, comprising hydrogen related projects (including
energy systems analyses and WTW-analyses) and European projects in the field of hydrogen
and fuel cells.
Herwig Wulffius
Geschäftsführer GEVAS Software GmbH
Nach dem Studium der Mathematik und Statistik an der Ludwig-Maximilans-Universität
München befasste sich Herwig Wulffius als Systemanalytiker bei einer Münchner Signalbaufirma mit Softwareentwicklung Realzeitsysteme. April 1980 Gründung der GEVAS
Ingenieurgesellschaft für Verkehrsplanung, Verkehrstechnik und Anwender-Software mbH
Gesellschaftsrechtliche Trennung der GEVAS Ingenieurgesellschaft in zwei unabhängige
Unternehmen (1999): GEVAS software – Systementwicklung und Verkehrsinformatik GmbH
als Systemhaus, geschäftsführender Alleingesellschafter
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Dr. Jörg Wind
Group Research & Advanced Engineering, Daimler AG
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