NS Brosch05_07

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NS Brosch05_07

WINDSURFTECHNOLOGY
DT
Photography action: D. Wong, R. Müller • Photography stills: K. Stiepel, C.A. Gramann
NORTH SAILS Windsurfing - Boards & More GmbH© • Subject to alteration www.yearning.de
WWW.NORTH-WINDSURF.COM
NORTH SAILS 2005 FRESH WITH INNOVATION
Mit Kai Hopf ist seit dieser Saison einer der bedeutendsten Designer der Welt für ALLE NORTH SAILS-Segel verantwortlich.
Der gebürtige Australier und ehemalige World Cupper hat zusammen mit dem R&D Team eine Kollektion geschaffen, die seine
Kompetenz eindrucksvoll unterstreicht. Kai, der in den Anfangsjahren nur die Wave- und Freestyle-Segel entwickelte, gelang
bereits mit seinem ersten Race-Segel ein wahrer Geniestreich: Mit dem WARP F2004 katapultierte er Micah Buzianis auf Anhieb
ganz nach vorne und holte mit ihm alle Weltmeistertitel (PWA Formula World Champion 2003 + Formula Windsurfing World
Champion 2004).
In seiner Loft auf Maui widmet sich Kai noch ganz anderen Dingen. Neben seinen schon legendären Finnendesigns hat er maßgeblich an der Entwicklung und Perfektionierung einer Software mitgewirkt, die inzwischen von den Designern aller großen
Segelmarken benutzt wird. Sie ermöglicht die wesentlich genauere und schnellere Erarbeitung neuer Profile und bereitet deren
Daten sofort für die Produktion auf. Deshalb werden unsere Prototypen nicht als Unikat gefertigt, sondern kommen direkt aus
der Produktion. Das garantiert die 100%ige Übereinstimmung der späteren Seriensegel mit dem Prototypen und die
Möglichkeit, ständig optimierte Shapes mit mehr Performance innerhalb kürzester Zeit umzusetzen.
Nur noch halb so viele Masten. Kais Revolution für 2005 ist sicher das brandneue MINIMUM.MAST.CONCEPT. Die Idee, mit
nur halb so vielen Masten auszukommen, spart einerseits jede Menge Geld, andererseits unnötige Schlepperei. Im Mittelpunkt
des Konzepts steht der brandneue CARBON.EXTENDER. Eine ultra leichte Verlängerung, die alle Masten um 50 cm verlängert,
ohne irgendwelche negative Einflüsse auf die Biegekurve bzw. die Segelleistung zu haben. Dadurch kommen alle NORTH
SAILS-Segellinien ab sofort mit maximal zwei Masten aus. Die klassischen Verlängerungen sind natürlich nach wie vor kompatibel.
Get ready to rock in 2005!
35 YEARS OF LEADING SAIL TECHNOLOGY
35 Jahre Erfahrung bei der Entwicklung und Produktion von hochwertigen Profilen und
Segeln für Yachten und Windsurfboards, Ruhm und Ehre mit Hightech-Tüchern für die
Erfolgreichsten der Welt. Kein Wunder also, dass sich bei der intensiven Auseinandersetzung mit ausschließlich diesen Bereichen immer wieder neue Lösungen und sinnvolle
Innovationen ergeben. Auch 2005 gibt es eine Reihe einzigartiger Technologien und
Details, die unsere Segel zu einem echten NORTH SAILS-Segel machen.
NORTH SAILS INTELLIGENT.CONSTRUCTION - das entscheidende Plus für Langlebigkeit ohne Mehrgewicht! Durch viele Verstärkungen und Tuchlagen kann die Haltbarkeit eines Segels ganz einfach verbessert werden. Leider verschlechtert sich dadurch
das Handling und ein 5.0er fühlt sich plötzlich wie ein 6.5er an. Deshalb entwickeln wir
eigene Designs, die höchste Qualität mit bestmöglicher Langlebigkeit kombinieren. D.h.,
wir denken ganz genau über jede Stelle im Segel nach und wählen dafür den optimalen
Materialmix. Zum Beispiel bei unseren Freeride-Segeln, die einerseits durch einen soliden TRIAX-"Rahmen" verstärkt sind, andererseits bewusst auf optische Beto-nungen aus
schwerem X.PLY verzichten. Das nennen wir INTELLIGENT.CONSTRUCTION. Und als
Beweis für die überlegene Haltbarkeit geben wir auf alle unsere Segel 5 Jahre Garantie!
DURA.LUFF.PATCH - extrem stabile
Vorlieksverstärkung. Der Bereich um
die Gabelbaumaussparung wird besonders strapaziert, da beim Einfädeln
des Masten die Vorlieksbahn immer
Falten wirft. Dieser "ZiehharmonikaEffekt" kann auf Dauer zu Rissen im
Monofilm führen. Das neue, flexible
DURA.LUFF.PATCH verstärkt genau
diesen Bereich, bildet einen weichen
Übergang zum Monofilm und verhindert Folienbruch.
INTEGRATED.TACK.PROTECTOR schützt Board und Füße. Ab sofort
verfügen alle Segel über einen verlängerten und nach oben hin doppelt
gepolsterten, integrierten Mastprotektor.
Er verhindert Dellen beim harten
Aufschlagen des Masten auf dem
Deck und schützt effektiv die Füße vor
Verletzungen.
DURATECH.FOOT - Langzeitgarantie
für´s Unterliek. Das Unterliek wird
immer wieder über den Standlack
gezogen, insbesondere bei breiten
Boards. Damit die rauhe Oberfläche
Nähte und Material nicht aufscheuert,
sind bei unserer patentierten DURATECH.FOOT-Konstruktion die Nähte in
einer großvolumigen Kunststoffschiene
versenkt.
EASY.T - hält das Segel aufgerollt.
Genial einfaches Verschlusssystem,
das das Segel nach dem Einrollen
kompakt geschlossen hält.
UNIVERSAL.TACK.FITTING - minimale Kräfte für den perfekten
Trimm. Die integrierte Dreifach-Rolle
reduziert die Vorliekstrimmkräfte auf
einMinimum. Die reduzierte Reibung
der rostfreien Messingrollen macht´s
möglich. Beim Einsatz von Trimmhaken können die Rollen im Handumdrehenentfernt werden. Racer können
die Rollen gegen kugelgelagerte High
End-Rollen tauschen.
TT.TOP - verbesserte Segelkontrolle
bei mehr Wind. Designer Kai Hopf
hat das neue TT.TOP direkt dem
F2004 Weltmeister-Segel entnommen. Der einzigartige, konkave
Shape führt zu einem dreidimensionalen Toptwist. D.h., bei entsprechend starkem Wind twistet das
Top nicht nur horizontal, sondern
auch vertikal. Böen werden regelrecht egalisiert und das Rigg liegt
weiterhin ruhig in der Hand.
FLIP.ROTATING.SYSTEM - kein
Ruck, kein hartes Umschlagen!
Nimmt dem Segel den verhassten
Ruck beim Umlegen, da die Latten
völlig frei hinter dem Mast rotieren.
CROSS.BATTEN.CONCEPT - Handling
und Power optimal kombiniert! Die
intelligente Lösung, die den Druckpunkt nach unten verlagert und gleichzeitig die große Fläche im Gabelbaumbereich aktiv unterstützt. Erlaubt ein
angleitfreudigeres Profil, ohne an
Handling einzubüßen!
HYPER.LEECH - macht speedorientierte Segel noch schneller!
Inspiriert von Flugzeugtragflächen mit
dem "Knick" in der Abrisskante. Exakt
definierter Punkt, ab dem das Top
extrem sensibel reagiert. Ergo: verbesserter Loose Leech-Twist für mehr
Kontrolle und ruhigere Riggführung in
Böen und bei Überpower.
INTELLIGENT.BATTEN - individuelle
Lattenbestückung für mehr Leistung!
Da jede Latte eine andere Funktion
hat, platzieren wir unterschiedlichste
Typen in den jeweiligen Lattentaschen.
Für 100% Druckpunktstabilität im
Segel-Center, optimales Twistverhalten
des Tops (horizontal und vertikal) und
reduziertes Kopfgewicht für einfacheres
Handling.
BOX.BATTEN - sehr steif, sehr leicht!
Schluß mit Druckpunktwanderung!
BOX.BATTEN sind ultrahart und an
Biege- und Verwindungssteifigkeit
nicht zu überbieten. Das um 30% reduzierte Gewicht dank Hohlbauweise
und die hohe Bruchfestigkeit machen
sie zum Besten, was es je gegeben
hat.
MAST.SLEEVE.OPENER - reibungsfreies Einfädeln des Masten in die
Masttasche. Ein genialer Trick
macht Schluss mit dem nervigen
Einfädeln des Masten. Ein Gummi
Logo öffnet leicht die Masttasche,
so dass der Mast mit einer Hand
ohne ständigem Nachziehen am
Vorliek reibungsfrei eingeführt werden kann.
3D.TECHNOLOGY - 100%ige Profilgenauigkeit! Beste Aerodynamik und
absolute Profilgenauigkeit durch LaserTuchzuschnitt, völlig falten- und bläschenfreie Verklebung der Bahnen auf
dreidimensionalen Schablonen und
keinerlei Fertigungstoleranzen. Ergebnis
ist ein Monocoque-Korpus, der exakt
dem späteren Profil entspricht.
VTS-VISUAL.TRIM.SYSTEM - perfekter Trimm und riesiger Einsatzbereich! Schneller und korrekter kann
man nicht trimmen! Einfach das
Vorliek anziehen, bis das lose
Achterliek im Top die Markierung
"unteres Windlimit" oder "oberes
Windlimit" (je nach Windstärke) erreicht. Fertig. Das patentierte VTS®
wirkt wie ein Turbolader und sorgt für
maximale Performance und erweiterten
Einsatzbereich.
HTS-HARNESSLINE.TRIM.SYSTEM
Nie mehr falsch positionierte Trapez
Tampen! Schluß mit harten Unterarmen und ewigem Herantasten an
die optimale Tampenposition! Der Aufdruck im Segel zeigt exakt an, wo sich
der Mittelpunkt der Tampen befinden
muss. Einfach die Enden symmetrisch
links und rechts vom Aufdruck montieren und los geht´s.
WARP F2005
FORMULA RACE
FREERACE CAM
DAYTONA
Das Segel des Weltmeisters! Mit dem WARP F2004 wurde
Micah Buzianis PWA Formula World Champion 2003 sowie
Formula Windsurfing World Champion 2004. Und das sollte
sich auch 2005 nicht ändern. Das neue WARP F2005 ist ab
Januar 2005 erhältlich.
Das schnellste Freeracesegel mit top handling. Das brandneue DAYTONA ist unser schnellstes Freerace-Segel mit
top Handling, das in Anlehnung an unser Formula World
Cup-Segel konstruiert wurde. Und das spürt man! High Performance garantiert die einzigartige, konische AERO.SLEEVEMasttasche mit radikalem Anströmprofil. Sie bringt aerodynamische Spitzenwerte, ohne die Wasserstarteigenschaften
negativ zu beeinflussen. Drei neu entwickelte HYPER.CAMS
sorgen für einen bombenfesten Druckpunkt und setzen
Standards in Bezug auf weiche Rotation und Aufriggkomfort.
In Kombination mit dem twistfreudigen TT.TOP und super
steifen BOX.BATTEN erreicht das DAYTONA auf allen Kursen
Geschwindigkeiten, die den Weg aufs Treppchen ebnen.
ANGLEITEN
DAYTONA
R.TYPE
CROSSRIDE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
R.TYPE
FREERIDE WIDEBODY
CROSSRIDE
Das brandneue R.TYPE wurde auf auf alle Freeride- und
Widebody-Boards maßgeschneidert, um einen aussergewöhnlich breiten Windbereich abzudecken. Durch sein Low
End Profile und das neue TT.TOP entwickelt es enormen
Vortrieb von unten heraus, kommt sehr früh ins Gleiten und
überbrückt mühelos Windlöcher. Also auch ideal für Tage, an
denen der Wind die Gleitgrenze auch mal unterschreitet. In
diesem Moment sorgen die zwei super weich rotierende
HYPER.CAMS für ein solides Profil, das anders als bei
NoCam-Segeln auch ohne Winddruck perfekt steht und ein
deutliches Plus an Stabilität bringt. Für ein möglichst geringes
Gewicht besitzt das R.TYPE nur 6 ultraleichte Latten (ausser
9.5 und 10.5), wovon 4 extrem steife BOX.BATTEN sind.
SUPERCROSS/FREERACE NOCAM
Das ist unser schnellstes NoCam-Segel, das sensationelle
Geschwindigkeiten mit den Vorteilen camberloser Segel in
puncto Handling und Aufriggkomfort verbindet. Eine völlige
Neuentwicklung, die von Kai Hopf ein progressiv twistendes
TT.TOP und einen weit vorne liegenden Druckpunkt erhielt.
Das verbessert die Riggführung, erweitert den Windbereich
und trägt entscheidend zur Druckpunktstabilität bei. Kein
Wunder also, dass das brandneue CROSSRIDE der Liebling
unseres SuperCross-Teams ist. Übrigens, alle CROSSRIDE
passen auf einen 460-25 Mast (one mast fits all!).
KEY FEATURES
KEY FEATURES
KEY FEATURES
• Aktiverer Twist und bessere
Kontrolle durch TT.TOP
• Verbesserte Aerodynamik dank
CONICAL.AERO.SLEEVE.DESIGN
• HYPER.CAM - der erste
Hartcamber, der weich wie ein Soft
Cam rotiert
• Keine Vorlieksbeschädigung beim
Riggen dank DURA.LUFF.PATCH
• HYPER.CAM - der erste
Hartcamber, der weich wie ein Soft
Cam rotiert
• Ein Mast (460-25) genügt für alle
Segelgrößen
DRUCKPUNKTSTABILITÄT
DAYTONA
R.TYPE
CROSSRIDE
HANDLING
DAYTONA
R.TYPE
1,86
1,98
2,09
2,15
2,25
2,37
2,53
4,66
4,86
5,00
5,21
5,25
5,45
5,68
|
|
|
|
|
|
|
7
7
7
7
7
7
7
|
|
|
|
|
|
|
3
3
3
3
3
3
3
|
|
|
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--------
|
|
|
|
|
|
|
24-26 CC
24-26 CC
24-26 CC
25-28 CC
25-28 CC
25-28 CC
28-30 CC
|
|
|
|
|
|
|
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
|
|
|
|
|
|
|
460
460
460
460+CX/490
460+CX/490
460+CX/490
490+CX/510
6,5
7,5
8,5
9,5
10,5
|
|
|
|
|
2,03
2,13
2,28
2,44
2,53
|
|
|
|
|
4,65
4,93
5,20
5,40
5,67
|
|
|
|
|
6
6
6
7
7
|
|
|
|
|
2
2
2
2
2
|
|
|
|
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------
|
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|
|
|
24-26 CC
24-26 CC
25-28 CC
25-28 CC
28-30 CC
|
|
|
|
|
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
|
460
|
460
| 460+CX/490
| 460+CX/490
| 490+CX/510
5,4
6,0
6,6
7,3
7,8
8,2
8,8
|
|
|
|
|
|
|
1,77
1,88
1,99
2,10
2,17
2,27
2,37
|
|
|
|
|
|
|
4,49
4,62
4,81
4,96
5,21
5,21
5,34
|
|
|
|
|
|
|
7
7
7
7
7
7
7
|
|
|
|
|
|
|
--------
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
LÄNGE
(cm)
BESTER
MAST
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
CAMBER
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
LÄNGE
(cm)
BESTER
MAST
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
CAMBER
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21-25 CC
21-25 CC
24-26 CC
24-26 CC
25-28 CC
25-28 CC
25-28 CC
|
|
|
|
|
|
|
LÄNGE
(cm)
|
|
|
|
|
|
|
BESTER
MAST
6,0
6,6
7,3
7,8
8,3
9,0
10,2
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
CROSSRIDE
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
| 430/460
| 430/460
|
460
|
460
|460+CX/490
|460+CX/490
|460+CX/490
NATURAL
FREEMOVE/FREERIDE
Die neuen NATURALs haben viel dazu gelernt, besonders
beim Handling, dem Komfort und der Angleitpower. Da hat
Kai Hopf einiges beim DISCO abgeschaut, ohne den Top
Speed zu schmälern. Ergebnis ist eine extrem ausgewogene
Segellinie, bei der bis Größe 6.2 der Fokus auf Handling und
Druckpunktstabilität (Freemove) und darüber auf Angleiten
und Handling (Freeride) liegt. Damit sind und bleiben alle
NATURALs die perfekte Synthese aus Geschwindigkeit,
Beschleunigung und Handling. Das macht Windsurfen wieder
deutlich einfacher und unkomplizierter und die Frage nach
dem richtigen Material für viele überflüssig.
ANGLEITEN
NATURAL
DISCO
DUKE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
FREESTYLE
DISCO
DUKE
Ambitionierte Freestyler schwören auch tagsüber auf DISCO.
Das reinrassige Tricksertuch, dessen Fokus auf einfachstem
Handling, maximaler Angleitpower und extrem breitem
Windbereich liegt, gehört zum besten, was die Szene kennt.
Und die schätzt die blitzsschnelle Beschleunigung genauso
wie das absolut neutrale Handling. Durch die Integration des
neuen TT.TOP und die Überarbeitung des Achterlieks verbesserte Kai Hopf Komfort und Kontrollierbarkeit. Besonders bei
böigen Verhältnissen fällt es sofort auf, da es Ruhe ins Segel
bringt und Windlöcher einfacher durchgleiten lässt.
CROSSOVER FREESTYLE-WAVE
Powervoll, direkt und ausgesprochen vielseitig: Kaum ein
anderes Segel deckt den weiten Bereich von Welle bis
Flachwasser-Freestyle so effektiv ab wie das neue DUKE.
Starke Beschleunigung und kontinuierlich viel Vortrieb sorgen
bei kniffligen Onshore-Bedingungen und Speed-Tricks für
reichlich Tempo. Die Reduktion der Grundprofilierung und das
neue TT.TOP verbessern die Kontrollierbarkeit und sensible
Steuerung, sodaß sich das neue DUKE sowohl beim Abreiten
als auch schwierigen Freestyle-Moves noch neutraler verhält.
Sensationell ist die Tatsache, dass ab sofort alle DUKE mit
einer Mastlänge auskommen (430-21).
KEY FEATURES
KEY FEATURES
KEY FEATURES
• Leichtes Trimmen durch integrierten
3-Rollen-Trimmblock
(UNIVERSAL.TACK.FITTING)
• Länger Haltbarkeit durch hohen
Anteil an unverwüstlichem TRIAX
Segelgrößen
NATURAL
DISCO
DUKE
HANDLING
NATURAL
DISCO
5,0
5,4
5,8
6,2
6,6
7,0
7,5
8,1
|
|
|
|
|
|
|
|
1,73
1,76
1,81
1,90
1,98
2,06
2,16
2,23
|
|
|
|
|
|
|
|
4,33
4,42
4,60
4,69
4,84
4,90
4,99
5,21
|
|
|
|
|
|
|
|
6
6
6
6
6
6
6
6
|
|
|
|
|
|
|
|
•
--------
|
|
|
|
|
|
|
|
19-21 CC
20-22 CC
21-25 CC
21-25 CC
24-26 CC
24-26 CC
24-26 CC
25-28 CC
|
|
|
|
|
|
|
|
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
| 430/400
|
430
| 430/460
| 430/460
|
460
|
460
|
460
| 460+CX/490
5,4
5,9
6,4
6,9
7,3
|
|
|
|
|
1,77
1,82
1,92
1,97
2,04
|
|
|
|
|
4,40
4,58
4,80
4,95
5,00
|
|
|
|
|
6
6
6
6
6
|
|
|
|
|
------
|
|
|
|
|
20-22 CC
20-22 CC
24-26 CC
24-26 CC
24-26 CC
|
|
|
|
|
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
|
|
|
|
|
430
430
460
460
460
4,2
4,5
4,7
5,0
5,4
5,8
6,2
6,7
|
|
|
|
|
|
|
|
1,61
1,63
1,66
1,73
1,77
1,82
1,88
1,96
|
|
|
|
|
|
|
|
4,00
4,12
4,20
4,33
4,40
4,58
4,68
4,87
|
|
|
|
|
|
|
|
6
6
6
6
6
6
6
6
|
|
|
|
|
|
|
|
•
•
•
•
-----
|
|
|
|
|
|
|
|
19-21 CC
19-21 CC
19-21 CC
19-21 CC
20-22 CC
20-22 CC
20-22 CC
21-25 CC
|
|
|
|
|
|
|
|
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
LÄNGE
(cm)
BESTER
MAST
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
LÄNGE
(cm)
BESTER
MAST
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
LÄNGE
(cm)
BESTER
MAST
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
DUKE
| 400/430
| 400/430
| 400/430
| 430/400
|
430
|
430
|
430
| 430+CX/460
SUPERSTAR
WORLD CUP WAVE
INSTINCT
Das legendäre SUPERSTAR im 2005er Design. Extrem
aggressiv, sehr direkt und aufgrund reduzierter Grundprofilierung und verkürzter Gabellänge besonders beim Abreiten
der Welle noch handlicher. Unterstützend wirkt hier das neue
TT.TOP, das für mehr Twist und somit bessere Kontrolle sorgt.
Neu ist auch die Tatsache, dass alle Größen nur noch einen
Masten brauchen (400-19)! Da das SUPERSTAR für die
aktuellen World Cup Events konzipiert ist, funktioniert es in
Hookipa genauso wie auf Sylt oder Gran Canaria.
ANGLEITEN
SUPERSTAR
INSTINCT
VOODOO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
WORLD CUP WAVE
VOODOO
Radikale Veränderungen prägen das neue INSTINCT, das
mehr denn je unterschiedlichste Wavespots und Surf Styles
berücksichtigt. Kai Hopf hat mit dem brandneuen TT.TOP das
Twistverhalten stärker ausgeprägt und so u.a. die Elastizität
erhöht. In Kombination mit der kürzeren Gabellänge verbessert sich das Handling deutlich. Zudem bekam das neue
INSTINCT einen höherem X.PLY-Tuchanteil im oberen
Segelbereich spendiert, was der Haltbarkeit sehr zugute
kommt.
HARDCORE WAVE
Ein völlig neu designtes und deutlich leichteres VOODOO
erwartet Dich. Nur noch fünf Latten und der geänderte Einsatz
von X.PLY- und TRIAX-Tuchen führen zu leichterem Handling
und schnellerem Response. Dabei hat das VOODOO nichts
an Haltbarkeit eingebüßt! Es ist nach wie vor eines der ganz
wenigen Monofilm-freien Segel, dass selbst härteste Tage
überlebt. Dank leicht elastischem Vinylfenster ist es ganz
nebenbei auch das perfekte Segel für extreme und böige
Starkwindtage. Und: “One mast fits all” (400-19) - die gesamte Segelpalette passt auf nur eine Mastlänge!
KEY FEATURES
KEY FEATURES
KEY FEATURES
Segelgrößen
• Verkürzte Gabellänge für besseres
Handling
• Mehr Kontrolle beim Abreiten durch
geringere Vorprofilierung
• Verkürzte Gabellänge für besseres
Handling
• Leichter und trotzdem unzerstörbar
Segelgrößen
• 5 Jahre Garantie
SUPERSTAR
INSTINCT
VOODOO
HALTBARKEIT
SUPERSTAR
INSTINCT
3,7
4,0
4,2
4,5
4,7
5,0
5,3
5,7
|
|
|
|
|
|
|
|
1,50
1,53
1,56
1,60
1,62
1,67
1,72
1,78
|
|
|
|
|
|
|
|
3,80
3,92
4,06
4,08
4,16
4,30
4,41
4,41
|
|
|
|
|
|
|
|
6
6
6
6
6
6
6
6
|
|
|
|
|
|
|
|
•
•
•
------
|
|
|
|
|
|
|
|
17-19 CC
17-19 CC
17-19 CC
17-19 CC
18-20 CC
18-20 CC
19-21 CC
19-21 CC
|
|
|
|
|
|
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|
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
|
|
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|
|
|
380/400
380/400
380/400
400/380
400
400
400/430
400/430
3,2
3,7
4,0
4,2
4,5
4,7
5,0
5,3
5,7
6,2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,45
1,51
1,55
1,58
1,62
1,64
1,68
1,76
1,79
1,85
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,56
3,74
3,88
4,02
4,09
4,19
4,29
4,54
4,56
4,68
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
| • | 17-19 CC
| • | 17-19 CC
| • | 17-19 CC
| • | 17-19 CC
| • | 17-19 CC
| • | 18-20 CC
| • | 18-20 CC
| -- | 20-22 CC
| -- | 20-22 CC
| -- | 21 -25 CC
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
|
380
|
380
|
380
|
380
| 400/380
|
400
|
400
|
430
|
430
| 430/460
3,0
3,4
3,7
4,0
4,2
4,5
4,7
5,0
5,3
5,7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,37
1,43
1,48
1,52
1,56
1,60
1,64
1,68
1,72
1,78
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,28
3,40
3,53
3,93
4,06
4,10
4,17
4,30
4,40
4,41
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
•
•
•
•
•
------
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17-19 CC
17-19 CC
17-19 CC
17-19 CC
17-19 CC
18-20 CC
18-20 CC
18-20 CC
19-21 CC
19-21 CC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
NS DS*
LÄNGE
(cm)
BESTER
MAST
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
LÄNGE
(cm)
BESTER
MAST
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
LÄNGE
(cm)
BESTER
MAST
IMCS
BIEGEKURVE
VARIO TOP
LATTEN
VORLIEK
MAX
(m)
GABEL
MAX
(m)
GRÖSSE
VOODOO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
380/400
380/400
380/400
380/400
380/400
400/380
400
400
400
400/430
Der Klassiker. Bei der in Sekundenschnelle voll zerlegbaren PRO.GRESSION können
unterschiedlich lange Holme eingesetzt werden. Jede Länge besitzt eine individuelle
Biegelinie, so dass die PRO.GRESSION praktisch zu allen Segeltypen passt. Das wasserdichte SNAP.LOCK IV System fixiert die Gabelbaumlänge zuverlässig und verhindert das
Verdrehen der Holme. In Kombination mit dem zig tausendfach bewährten Kopfstück
ergeben sich maximale Haltbarkeit, Sicherheit und hoher Komfort. Sehr angenehm sind
auch die dünnen RDM-Holme mit ovalem SQUASH.GRIP® und griffig-softer
Beschichtung.
A
A+
B
B+
C
|
|
|
|
|
140 - 190
150 - 200
165 - 215
185 - 235
205 - 255
|
|
|
|
|
3.0 - 6.4
3.7 - 6.9
4.5 - 7.3
6.0 - 8.1
7.0 - 9.0
|
|
|
|
|
2,40
2,45
2,55
2,70
2,90
LÄNGE
(cm)
WAVE < > FREERACE
Die noch steifere Version der neuesten PRO.GRESSION überträgt dank verschraubtem
Kopfstück und durchgehendem Alu-Endbogen die Kraft vollkommen "spielfrei” und direkt
(Gabel nicht zerlegbar). Auch sie besitzt dünne RDM-Holme mit ovalem SQUASH.GRIP®
für hohen Griffkomfort, ohne Haltbarkeit oder Steifigkeit zu beeinflussen. Fünf unterschiedliche Gabellängen mit verfeinerter, längenspezifischer Biegelinie stehen zur
Auswahl. Somit eignet sich die PRO.GRESSION COMP bestens für alle Segeltypen von
Wave bis Freeride.
A
A+
B
B+
C
SEGEL
(NS 2005)
PROGRESSION COMP
TYP
GEWICHT
(kg)
TYP
LÄNGE
(cm)
WAVE < > FREERACE
SEGEL
(NS 2005)
PROGRESSION
|
|
|
|
|
GEWICHT
(kg)
Leistung, Sicherheit und Komfort. Nicht umsonst gehört das NORTH SAILS Gabel- und Zubehörprogramm zu den meistverkauften
weltweit. Einen wesentlichen Beitrag dazu leistet unser Gabelbaum-Kopfstück. Höchste Funktionalität, hohe Steifigkeit, Stoßabsorbtion
und fester Sitz ohne jegliches Rutschen zeichnen es aus.
WINDSURFTECHNOLOGY
140 - 190
150 - 200
165 - 215
185 - 235
205 - 255
|
|
|
|
|
3.0 - 6.4
3.7 - 6.9
4.5 - 7.3
6.0 - 8.1
7.0 - 9.0
|
|
|
|
|
2,40
2,45
2,55
2,70
2,90
ACCESSORIES
NORTH SAILS Tuning Parts für ein perfektes Rigg. In Bezug auf Funktionalität,
Haltbarkeit und Komfort unschlagbar. Natürlich inklusive der legendären NORTH SAILS
Garantie für Langzeitkompatibilität.
QUICK RELEASE III
RACE BASE
QUICKY RACE III
VENTURE JOINT
LOGO BASE
BOOM
PROTECTOR
MAST BASE
PROTECTOR
UPHAUL LINE PRO
UPHAUL LINE BASIC
ANATOMIC FOOTSTRAP EASY ADJUST
ANATOMIC FOOTSTRAP VELCRO
FIXOR LINES
20/22/24/26 CM
ADJUSTOR LINES
VARIO RACE LINES
Einzigartige VIPER-Technologie
mit 75% Carbonanteil. Der
VIPER 75 übernimmt damit die
Führungsrolle im Mittelsegment,
sowohl was Performance und
Gewicht als auch den Preis
angeht.
380
400
430
460
490
510
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75
75
75
75
75
75
|
|
|
|
17 CC
19 CC
21 CC
25 CC
Worldcup-Racemast für Racing
und Formula: sehr niedriges
Gewicht (1,5 kg/460 cm),
noch explosivere Dynamik und
beste Rückstellwerte für TopPerformance.
460
490
520
550
580
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.0 - 4.5
3.0 -5.7
4.2 - 6.2
5.8 - 7.5
1.30
1.40
1.55
1.70
| 5.8 - 7.6 |
| 8.2 - 9.0 |
| 9.0 - 10.0 |
| 11.0 - 12.5 |
| 11.9 - 12.5 |
1.50
1.75
2.05
2.35
2.75
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100
100
100
100
100
Future now! Der höchstentwikkelte Mast am Markt und das
Maximum des Machbaren.
Teuerstes Aerospace Carbon
und geringstmöglicher Harzanteil machen den VIPER
AERO zum leichtesten Mast
der Welt (0,98 kg / 430 cm).
CARBON
GEWICHT
(kg)
430 | 21 CC | 4.2 - 6.2 | 1.20 | 100
460 | 25 CC | 5.8 -7.5 | 1.35 | 100
VIPER AERO
FREEMOVE, FREESTYLE
SEGEL
(NS 2005)
High End Freestyle-Mast, produziert mit 100% reinem Carbon
im revolutionären AerospacePrepreg-Autoclave-Prozess.
Perfekte Flexeigenschaften und
ein sagenhaft niedriges Gewicht sorgen für mächtig
Segelpower und geringstmögliche Handlingkräfte.
IMCS
100
100
100
100
TYP
GEWICHT
(kg)
|
|
|
|
25 CC
28 CC
32 CC
36 CC
40 CC
VIPER RACE
FREERIDE < > RACE
SEGEL
(NS 2005)
IMCS
TYP
380
400
430
460
CARBON
1.45
1.55
1.75
1.95
2.15
2.25
Unser leichtester Wave-Mast.
100% Carbongehalt und TITANIUM.PROTECTION.SHIELD
Oberfläche der Base, gefertigt
im Aerospace-Prepreg-Autoclave-Prozess. Einfacheres
Handling in der Welle gibt es
nicht. Inklusive 12 Monaten
Garantie!
GEWICHT
(kg)
| 3.0 - 4.5 |
| 3.0 - 5.7 |
| 4.2 - 6.2 |
| 5.8 - 7.5 |
| 8.1 - 9.0 |
| 10.2 - 10.5 |
65
65
65
65
SEGEL
(NS 2005)
17 CC
19 CC
21 CC
25 CC
28 CC
30 CC
|
|
|
|
FREEMOVE, FREESTYLE
IMCS
1.95
2.05
2.15
2.30
CARBON
GEWICHT
(kg)
|
|
|
|
VIPER FREESTYLE
100%
TYP
3.0 - 4.5
3.0 - 5.7
4.2 - 6.2
5.8 - 7.5
WAVE, FREESTYLE, FREEMOVE
Die ultimative Aerospace Prepreg-Technologie. Die computergesteuerte Abstimmung von Harz- und Carbonanteil, die
Verwendung von 100% reinem Carbon sowie der extrem
hohe Kompressionsdruck (bis zu 10 Tonnen!) ermöglichen
Masten wie den VIPER AERO, den leichtesten Mast der Welt!
CARBON
|
|
|
|
VIPER WAVE
TECHNOLOGY
100%
CARBON
17 CC
19 CC
21 CC
25 CC
VIPER 75
WAVE < > FREERACE
SEGEL
(NS 2005)
IMCS
|
|
|
|
100%
GEWICHT
(kg)
380
400
430
460
Die einzigartige CROSS.CARBON.CONSTRUCTION einer Art
Webverfahren, das die millimetergenaue Abstimmung und
Veränderung des Wicklungswinkels erlaubt. Es entsteht ein
hochfestes, dreidimensionales Fasergeflecht, das über die
gesamte Länge individuell abgestimmt werden kann.
SEGEL
(NS 2005)
55
55
55
55
55
55
TYP
CARBON
|
|
|
|
|
|
Extrem dünner Shape in XCTechnologie kombiniert mit dikker Wandstärke machen den
XC 65 so gut wie unzerstörbar.
Trotz radikaler Geometrie
bleibt die Base kompatibel mit
allen erhältlichen Mastverlängerungen. 2 Jahre unlimitierte
Garantie!
VIPER
IMCS
2.10
2.20
2.30
2.45
2.60
2.70
35
35
35
35
CARBON
| 3.0 - 4.5 |
| 3.0 - 5.7 |
| 4.2 - 6.2 |
| 5.8 - 7.5 |
| 8.1 - 9.0 |
| 10.2 - 10.5 |
|
|
|
|
XC 65 NEEDLE
HARDCORE WAVE
TECHNOLOGY
100%
GEWICHT
(kg)
|
|
|
|
|
|
2.40
2.60
2.80
3.00
75%
SEGEL
(NS 2005)
TYP
380
400
430
460
490
510
|
|
|
|
65%
IMCS
Hochwertige XC-Technologie
und feinstes Finish bei gutem
Preis-/Leistungsverhältnis.
55% Carbongehalt, moderner
Shape und auffallend starke
Overall-Performance in fünf
Längen.
3.0 - 5.7
4.2 -6.2
5.8 - 7.5
8.1 - 9.0
17 CC
19 CC
21 CC
25 CC
28 CC
30 CC
XC 55
WAVE < > FREERACE
|
|
|
|
GEWICHT
(kg)
19 CC
21 CC
25 CC
28 CC
CARBON
IMCS
|
|
|
|
SEGEL
(NS 2005)
400
430
460
490
IMCS
NORTH SAILS Masttechnologie zum günstigen Preis.
Ausgewogene Dynamik und
gute Haltbarkeitswerte machen
ihn kompatibel mit fast allen
Segelmarken.
TYP
WAVE < > FREERACE
XCELLERATOR
Das sogenannte CARBON.CROSS.WINDING, bei dem die
Fasern ebenfalls miteinander verwoben werden. Das vernünftige Verhältnis von Glas- zu Carbon-Anteil erzeugt eine ausgeglichene Dynamik und überdurchschnittliche Haltbarkeitswerte.
55%
SEGEL
(NS 2005)
STING 35
TECHNOLOGY
TYP
45%
GEWICHT
(kg)
CARBON CONTENT 35%
STING
TYP
Für mehr Schub, explosivere Dynamik und angenehmeres
Handling haben unsere Ingenieure den DROP.SHAPE entwikkelt. Die einzigartige Mastgeometrie, die für eine deutlich harmonischere Biegekurve, spürbar mehr Druckpunktstabilität
und 100% Leistungsausbeute über den gesamten Windbereich
sorgt.
430 | 21 CC | 4.2 - 6.2 | 0.98 | 100
460 | 25 CC | 5.8 - 7.5 | 1.15 | 100
POWER.XT die erste Mastverlängerung, die alle Trimmkräfte alleine mobilisiert und
selbst auf dem Wasser perfektes Trimmen erlaubt! Erinnerst Du Dich, wie die
Schnellverschlußgabel das Windsurfen revolutionierte? Hier ist die nächste
Revolution: POWER.XT. Super schnell, super einfach und ohne Kraftaufwand 100%
Segelpower aktivieren. Ohne Trimmhilfe, ohne Zubehörteile. Damit bezwingen selbst
Kinder die brachialen Vorliekskräfte moderner Race-Segel. Egal, ob an Land oder
auf dem Wasser, wenn das Rigg mit dem Board verbunden ist: Mit der POWER.XT
ist jedes Profil in Sekunden millimetergenau justiert. Jetzt mit neuer Topkappe gegen
Versanden, großem Pin Release-Knopf und aufgeräumter Tampenführung zum
Transport. NORTH SAILS-Perfektion pur!
Vorteile beim Aufriggen
- schnelleres Aufbauen: Tampen einziehen, anziehen, ratschen
und fertig
- wesentlich weniger Kraftaufwand (Kraftverhältnis ca. 1 zu 30)
- kurze, schrittweise Erhöhung UND genauso abgestufte
Verminderung der Vorlieksspannung
- kein Hinsetzen vor dem Mastfuß, kein Neoprenanzug wird dabei
beschädigt, kein Abrutschen mit dem Fuß beim Durchsetzen
- keine Trimmhilfen sind mehr notwendig (z.B. Trimmknochen,
Trapezhaken, o.ä.)
Vorteile auf dem Wasser
- jederzeit ist ein sensibler Feintrimm bei sich ändernder
Windstärke auf dem Wasser möglich
- erhöhte Sicherheit
- einfaches Ausloten und Finden des optimalen Trimmpunktes
- es ergeben sich ganz neue Möglichkeiten, z.B. mit wenig
Vorliekspannung aber max. Angleitpower an Windabdeckung
vorbei durch die Brandungszone gleiten, nach dem ersten
Feeling kinderleichter Feintrimm durch zwei Ratschengänge
- Segelleistung und Einsatzbereich kann voll ausgenutzt werden
WINDSURFTECHNOLOGY
POWER.XT
EXTENSION
POWER.XTR
Die neue NORTH SAILS POWER.XT funktioniert mit allen Segeln
aller Marken und revolutioniert das Aufriggen wie auch das
Feintuning.
POWER.XT S 28 cm
POWER.XT L 42 cm
AUFRIGGEN
>>>
>>>
ABRIGGEN
EXTENSION
PINLOCK.XT
EXTENSION
Die logische Konsequenz für alle Racer, basierend auf der
POWER.XT. Eine zusätzliche Rolle erhöht nochmals die
Hebelkräfte (Kraftverhältnis ca. 1 zu 60!), und selbst 12 qmSegel können damit spielend mit einer Hand voll durchgetrimmt werden.
Die völlig neue PINLOCK.XT entspricht exakt der POWER.XT,
besitzt aber nicht deren Hebelmechanik. Durch die Übernahme der reibungsfreien und leicht zu bedienenden Rollenanordnung trimmt man einfacher und kommt schneller als
bisher aufs Wasser.
POWER.XTR S 28 cm
POWER.XTR L 42 cm
PINLOCK.XT S 28 cm
PINLOCK.XT L 42 cm
>>>
>>>
FEINTUNING AUF DEM WASSER
>>>
cross
Ultraflex und maximale Haltbarkeit
Unser extremster Anzug, gemacht für radikale Waver und Freestyler. CROSS-Anzüge bieten ein Maximum an Bewegungsfreiheit und Haltbarkeit. Eingearbeitete Stretchzonen ermöglichen uneingeschränkte Rotationen, insbesondere auch im Schulterbereich. CROSS mit integrierten Knie- und Schienbeinprotektoren ist und bleibt das Beste für hardcore Watermen.
01_
windsport neoprene
semidry 5/4
02_
semidry 4/3
03_
steamer 4/3
04_
steamer 3/2
gbs
gbs
gbs
gbs
eec
eec
eec
eec
uss
uss
uss
uss
tcc
tcc
tcc
tcc
Wer bei Neopren noch immer an knochenharte schwarze Trauergummis denkst, sollte einen Blick auf unser Wetsuits-Programm werfen.
Das Team aus jungen Designern und einigen der besten Kiter und Windsurfer der Welt hat eine Kollektion entworfen, die sowohl Optik als
auch Form, Materialmix und Verarbeitungstechnologie neu definiert. Durch den Einsatz unterschiedlicher Neoprene ist sie zudem auch
bequemer und wärmer und erlaubt mehr Bewegungsfreiheit als Du glaubst. Probier´ sie an, und Du weißt, wovon wir reden.
dura.stretch (ds)
ultra.stretch (us)
Geschlossenzelliges, flexibles
Neopren. Sehr leicht und dank
hohem Anteil an Carbonpartikeln
sehr alterungsbeständig.
Das Maximum an Dehnbarkeit.
Kommt in allen Stretchzonen und an
empfindlichen Stellen (Achseln,
Kniekehlen, etc.) zum Einsatz.
thermo.control.
complex (tcc)
glued and blindstitched (gbs)
Glatthaut-Neopren und Wind-stopper
mit extremer Wärmeabstrahlung
nach innen. Hochwertiger und technisch aufwendiger, 4-lagiger Aufbau.
Absolut wasserdichte, UV-stabile und
verklebte Glatthaut-Naht, die innen
zusätzlich vernäht wird.
05_
3/4 leg shorty 3/5.2/5
06_
shorty 2/2
gbs
gbs
eec
uss
uss
eec
elastic.energy.
complex (eec)
dura.stretch.
sandwich (dss)
ultra.stretch.sankwich (uss)
Ultra flexibles Glatthaut-Neopren mit
maximaler Wärmeisolation.
Doppelt kaschiertes, extrem belastbares Neopren mit hohem
Tragekomfort.
Ultra flexibles, doppelt kaschiertes
Neopren für beste Haltbarkeit in
stark dehnenden Bereichen
Aussenhaut: Extrem robustes NylonJersey
Kern: DURA.STRETCH Neopren
Innenbeschichtung: Angenehme,
anti-bakterielle Microfasern
Aussenhaut: Extrem robustes NylonJersey
Kern: ULTRA.STRETCH Neopren
Aussenhaut: Fein strukturierte
Micromesh-Oberfläche
Kern: ULTRA.STRETCH Neopren
Thermo-Lage: TitaniumBeschichtung
x
x
x
x
x
x
DURA.TEX Knie- und
Schienbeinprotektoren
Thermo Fleece
Innenbeschichtung
Ultra Flex und
maximale Haltbarkeit
Maßgeschneidert
Waterstop-Reißverschluß
V-Softkragen
mit Lycra-Überzug
16 inch Reißverschluss
Tiefgeschnittener Kragen
x
x
x
x
x
-
x
-
-
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x
x
x
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x
x
x
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x
x
x
x
se
m
id
ry
5/
se
4
m
id
ry
4/
st
ea
3
m
er
4/
st
ea
3
m
er
3/
3/
4
2
le
g
sh
or
ty
sh
or
ty
2/
2
tcc
THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY
flatlock.seaming (fs)
Hoch belastbare, höchst flexible
Nähte bei doppelt kaschierten
Anzügen
neo shirt 0.5
THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY (TST) / Kurzarm- sowie Langarm
Version / Spanflex Ärmel für maximalen UV Schutz / Thermo
Innenbeschichtung / FLATLOCK-Nähte
move
elle.pro
elle
MOVE ist unsere erfolgreichste, sehr universelle Windsport-Linie. Sie kombiniert ausgezeichnete Funktionalität und Bewegungsfreiheit mit
hervorragender Wärmeisolation. MOVE ist die perfekte Art, für die unterschiedlichsten Bedingungen optimal gerüstet zu sein.
ELLE PRO besticht mit einer einzigartigen, auf den femininen Körper
abgestimmten Passform und hochwertigsten Materialien. Innovative
Details und technische Spitzenwerte machen ELLE PRO zur ersten
Wahl engagierter Windsurferinnen.
Hier wurde kein Herrenanzug umgeschnitten, sondern eine ganz
eigene Damenlinie entwickelt, die den anatomischen
Besonderheiten der Frauen gerecht werden. Technische Details
erleichtern den Ein- und Ausstieg, bieten individuelle Anpassungsmöglichkeiten und sorgen für äußerst
angenehmen Tragekomfort.
Funktionalität und Protektion
semidry 5/4
semidry 4/3
03_
steamer 3/5.2/5
04_
steamer 3/2 flatlock
01_
elle prosteamer 3/2
02_
Komfort und einzigartiger Sitz
elle proshorty 2/2
03_
elle semidry 4/3
04_
elle steamer 4/3
gbs
gbs
gbs
fs
gbs
gbs
gbs
gbs
tcc
tcc
tcc
tcc
eec
eec
tcc
tcc
eec
eec
eec
dss
uss
uss
eec
eec
uss
tcc
tcc
monoshorty
05_
tcc
tcc
dss
uss
Leichtgewichtiger Windschutz / Idealer
Unterzieher / UV Schutz / Seitlicher
Einstieg ohne Reißverschluss
x
x
x
-
x
x
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x
THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY
DURA.TEX Knie- und
Schienbeinprotektoren
Ultra Flex und
maximale Haltbarkeit
x
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x
-
-
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x
x
-
-
-
-
V-Softkragen mit
Lycra-Überzug
x
x
x
x
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CELL.TEX
Knieverstärkungen
Waterstop Reißverschluß
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lycra shirt 0.5
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elle steamer 3/2 flatlock
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CELL.TEX
Knieverstärkungen
Waterstop-Reißverschluß
Maximale
Wärmeisolation
Perfekte
Bewegungsfreiheit
Maßgeschneidert
V-Softkragen mit
Lycra-Überzug
18 inch Reißverschluß
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uss
neo shirts_elle pro
A_ neo shirt 0.5 / THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY / Kurzarm- sowie
Langarm Version / Spanflex Ärmel für maximalen UV Schutz /
Thermo Innenbeschichtung
B_ lycra vest 0.5 / Nylon- Neopren Composite / Spanflex für
maximalen UV Schutz / Geruchsneutral / FLATLOCK-Nähte
Nylon / Neopren Composite Spanflex für maximalen UV Schutz /
Kurzarm– sowie Langarm Version / Geruchsneutral / FLATLOCKNähte
_C
neo shirt_elle
C_ lycra shirt / Nylon-Neopren Composite / Spanflex für
maximalen UV Schutz / Kurzarm- sowie Langarm Version /
Geruchsneutral / FLATLOCK-Nähte
elle shorty 2/2 flatlock
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shorty 2/2
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High Performance und perfekte Passform
CROSS ELLE
CROSS
ELLE
Größen: XS, S, M
Hohe Hakenposition
Neu entwickeltes Lady Wave-Trapez, dessen Shape 100%
auf die weibliche Taille abgestimmt ist. Wie das CROSSHerrenmodell besitzt es einen faltenfreien 3D-Neopreninnengurt sowie eine solide Rückenplatte für optimalen Sitz.
Optional können am Haken Frontprotektoren eingesetzt werden.
Zwei-Punkt-Gurtsystem. Zwei-Punkt-Gurtsystem.
Größen: S, M, L
Hohe Hakenposition
Völlig neues Wave-Trapez mit bestmöglicher Bewegungsfreiheit. Ein rutschfester, faltenfreier 3D-Neopreninnengurt sowie
eine Lattenunterstütze und Rückenplatte sorgen für perfekte
Druckverteilung und optimalen Sitz. Optional können am
Haken Frontprotektoren eingesetzt werden. Zwei-PunktGurtsystem.
Größen: XS, S, M
Tiefe bis mittlere Hakenposition
Speziell für Frauen entwickeltes Sitztrapez im neuem ELLESchnitt. Die aussergewöhnliche Passform garantiert höchsten
Komfort und beste Trageeigenschaften. Mit Vier-PunktGurtsystem, das eine sehr variable Hakenposition ermöglicht.
HIGHBACK
MOVE
SUPERCROSS
Größen: S, M, L, XL
Das wohl komfortabelste Trapez, dessen Fokus klar auf der
Rückenstützung liegt. Das Vier-Punkt-Gurtsystem, zusätzliche
Polster in der Hüftgegend und die weitreichende Druckverteilung im Hüftbereich setzen den Winddruck besonders
bequem in Boardspeed um.
Größen: S, M, L, XL
Komplett neues Sitztrapez, das bis ins Detail den Vorgaben
des World Cup Teams entspricht. Grossartiger Komfort, 3D
Neoprenausstattung und STRETCH.FIT-Einsätze zeichnen
den Allrounder mit sehr breitem Einsatzbereich aus. VierPunkt-Gurtsystem.
Größen: S, M, L
Hohe Hakenposition
Das komplett neue 3D Monocoque-Trapez unseres Wave/
Freestyle-Teams. Der segmentierte Schaumkörper stützt
durch seine vertikale Härte den Lendenbereich und passt sich
gleichzeitig durch die horizontale Flexibilität perfekt den
Körperkonturen an. Feinster, bequemer Sitz und maximale
Bewegungsfreiheit! Zwei-Punkt-Gurtsystem.
MULTI TRAVEL BAG
GEAR BAG
DAYPACK
MAST BAG / MAST QUIVER BAG
Grosse Reisetasche mit Rollen und ausziehbarem Griff. Dank
zentralem Reißverschluß einfach zu öffnen und optimal zu
beladen. Inkl. zahlreicher Innenfächer.
Die universelle Tasche für Kurzurlaub und Fitnessstudio. Eine
Seitentasche, ein großes Haupt- und ein Frontfach sorgen für
Übersicht.
Der praktische Begleiter an allen Tagen, egal ob am Strand,
am Berg oder im Büro.
Das hochwertigste Quiverbag am Markt, inkl. separatem,
gepolstertem Mastbag und Schubfächern zum Durchziehen
von Spanngurten. Und unsere gepolsterten Mastbags mit 4
Innenfächern für 2 Masten, Sicherungsgurten und Tragegriff
gibt es in den Längen 255 und 280 cm.
WAVE < > FREERIDE
Eine völlig neu entwickelte Trapezkollektion, die anatomische Paßform,
ausgezeichnete Rückenstützung
und direkte Kraftübertragung garantiert. Formvollendete Konturschnitte, integrierte Platten zur
Druckverteilung, dreidimensional
geschäumte Rückenprotektoren
und flexible STRECHT.FIT-Einsätze
bei allen Sitztrapezen lassen den
Surfspaß beliebig verlängern. Und
für zusätzlichen Komfort und
Sicherheit sorgt der patentierte
PRO.LIMIT Pin Release Haken.
FREERIDE < > RACE
WAVE < > FREERIDE
WAVE < > FREERACE
FREEMOVE < > FREERACE
WAVE < > FREERIDE

NS Brosch05_07

Transcription

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nik Baker / Gran Canaria

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