Vancouver, Kanada - bei Vossloh Kiepe

Vossloh Kiepe GmbH
Kiepe Traktionsausrüstungen der NiederflurTrolleybusse und Niederflur-Gelenk-Trolleybusse für
Vancouver, Kanada
Niederflur-Gelenk-Trolleybusse
Vancouver ist die größte Metropole im Westen Kanadas und betreibt die zweitgrößte
Trolleybusflotte Nordamerikas. Auch in Zukunft werden Trolleybusse das Rückgrat des
öffentlichen Personennahverkehrs in Vancouver bilden.
Projektmerkmale
- Kompakter Kiepe Antriebscontainer erlaubt NiederflurFahrzeugkonzept
Um dieses Ziel zu erreichen, hat die South
Coast British Columbia Transportation
Authority (TransLink) die komplette, aus
den achtziger Jahren stammende Trolleybusflotte durch moderne Niederflurbusse
mit Kiepe Traktionsausrüstung ersetzt.
- Ebenerdiger Einstieg
- Abgasfreier Betrieb
„zero emission“
- Halbautomatischer Strom­
abnehmer mit pneumatischem
Retriever
- Notfahrtbatterie
Die neuen Niederflur-Fahrzeuge wurden
gemeinsam mit New Flyer Industries
aus Winnipeg entwickelt und gebaut.
188 neue Niederflur-Solo-Trolleybusse
und 40 Niederflur-Gelenk-Trolleybusse der
Typenreihen E40LFR und E60LFR wurden in
Dienst gestellt. Weitere 34 Fahrzeuge des
Typs E60LFR folgen bis Herbst 2009. Sie
genügen höchsten Ansprüchen in Bezug
auf Fahrgast- und Betreiberfreundlichkeit.
Eine Einstiegsrampe in Verbindung mit
der vorhandenen Kneeling-Funktion
erlaubt auch mobilitätseingeschränkten
Fahrgästen ein bequemes Ein- und Aussteigen. Für den Transport von Fahrrädern
befindet sich außen vor dem Bus und
damit für das Fahrpersonal gut einsehbar
ein herunter klappbarer Fahrradträger.
2
Erstmalig kommt bei diesen Trolleybussen
eine zusammen mit dem Verkehrsbetrieb
in Vancouver entwickelte elektrische
Entgleisungserkennung für die Stromabnehmer zum Einsatz. Unterstützt durch
pneumatisch angetriebene Seilrollen vervollständigt dieses System die bewährte
Kiepe Stromabnehmertechnologie.
Für die oberleitungsunabhängige Fahrt
steht eine Notfahrtbatterie zur Verfügung.
Auf dem Fahrzeugdach befindet sich der
kompakte Kiepe Antriebscontainer. Wartungsfreundlich zugänglich und sicher
geschützt vor Verkehrsunfällen beinhaltet
dieser aus Aluminium gefertigte Container
die wichtigsten elektronischen Baugruppen
für den Antrieb sowie für die Bordnetzenergieversorgung. Die moderne Technik
bietet außerdem elektronisches ABS und
ASR, eine automatische Rückrollsperre und
ermöglicht ausgezeichnete Fahrleistungen
bis zu einer elektronisch abgeregelten
Maximalgeschwindigkeit von 65 km/h.
Geräteanordnung
3
2
1
Vossloh Kiepe
5
4
1
2
Bremswiderstand
Dachgerätegehäuse
• Direkt-Pulsumrichter
• Bordnetzumrichter
• Hilfsbetriebe Umrichter
• Netzfilter, EMV-Filter
• Hauptschütze und Hauptsicherungen
3
4
5
Stromabnehmer
Traktionsmotor
Notfahrtbatterie
Haupstromlaufplan
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3
Technische Daten
Ausführung
Typ
Hersteller Chassis und Karosserie
Traktionselektrik
Höchstgeschwindigkeit
Netzspannung
Fahrzeuglänge
Fahrzeugbreite
Getriebeübersetzung
Bereifung
Fahrzeugmasse (leer / gesamt)
Fahrzeugkapazität
Antriebs-Umrichter
Eingangsspannung
Ausgangsleistung Dauer/max.
Bauform
Ausführung
Kühlung
Fahrmotor
Bemessungsleistung
Abmessungen
Stromabnehmer
Merkmale
2-achsiger Niederflur-Trolleybus
E40LFR
New Flyer Industries Inc., Winnipeg, Kanada
Vossloh Kiepe
65 km/h
DC 600 V (+ 25 %, - 30 %)
12,2 m (40 ft)
2,6 m
11,73 : 1
305 / 70 R-22,5
13,5 t / 18,7 t
29 Sitzplätze, 48 Stehplätze
IGBT-Direkt-Pulsumrichter Kiepe DPU 450
DC 600 V (+20 %, - 30 %)
250 kW / 600 kVA für t  30 s
Montiert auf isoliertem Träger Kiepe DGT 118 für Dachgerätegehäuse Kiepe DGG 338
Direkt am Netz betriebener Pulswechselrichter
Forcierte Luftkühlung
Fremdbelüfteter Drehstrom-Asynchronmotor
240 kW
983 x 510 x 430 mm (L x B x H)
Kiepe OSA 289 und Kiepe PRE 100
Mit pneumatischer Schnellabsenkung, ausgelöst durch elektrische Entgleisungserkennung,
Maximalhöhe (statisch) und Seiltrommelüberwachung (dynamisch)
Automatisches Senken möglich
Bordnetz
Ausgänge
Batterieladung
Bauform
Hilfsbetriebe Umrichter
Leistung
Notfahrtbatterie
Statischer Bordnetzumrichter Kiepe BNU 508
3/N AC 400 / 230 V, 50 Hz: 14 kVA, DC 24 V: 250 A
DC 24 V: 20 A bis 80 A einstellbar, DC 300 V: 20 A für Notfahrtbatterie, einstellbar
Montiert auf isoliertem Träger Kiepe DGT 118 für Dachgerätegehäuse Kiepe DGG 338
Hilfsbetriebsumrichter Kiepe KGU 101
24 kVA, 3 AC, 400 V, 10-50 Hz
NiCd
Änderungen vorbehalten
Seit 60 Jahren bildet eine große Flotte umweltfreundlicher Trolleybusse das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in Vancouver
4
Vossloh Kiepe
Geräteanordnung
Vancouver ETB
4
2
3
1
Vossloh Kiepe
6
5
1
2
Bremswiderstand
Dachgerätegehäuse
• Direkt-Pulsumrichter
• Bordnetzumrichter
• Hilfsbetriebe Umrichter
• Netzfilter, EMV-Filter
3
4
5
6
Dachgerätegehäuse, Nachläufer
• Hauptschütze und Hauptsicherungen
Stromabnehmer
Traktionsmotor
Notfahrtbatterie
Haupstromlaufplan
4age\XUf
`bgbe
IXecb_haZf
fV[hgm
8@I
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5beWaXgm
H`e\V[gXe
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AbgYT[eg
5TggXe\X
5
Technische Daten
Ausführung
Typ
Hersteller Chassis und Karosserie
Traktionselektrik
Höchstgeschwindigkeit
Netzspannung
Fahrzeuglänge
Fahrzeugbreite
Getriebeübersetzung
Bereifung
Fahrzeugmasse (leer / gesamt)
Fahrzeugkapazität
Antriebs-Umrichter
Eingangsspannung
Ausgangsleistung Dauer/max.
Bauform
Ausführung
Kühlung
Fahrmotor
Bemessungsleistung
Abmessungen
Stromabnehmer
Merkmale
3-achsiger Niederflur-Trolleybus
E60LFR
New Flyer Industries Inc., Winnipeg, Kanada
Vossloh Kiepe
65 km/h
DC 600 V (+ 25 %, - 30 %)
18,2 m (60 ft)
2,6 m
11,73 : 1
305/70 R-22,5
19,7 t / 27,9 t
54 Sitzplätze, 66 Stehplätze
IGBT-Direkt-Pulsumrichter Kiepe DPU 450
DC 600 V (+ 25 %, - 30 %)
250 kW / 600 kVA für t  30 s
Montiert auf isoliertem Träger Kiepe DGT 119 für Dachgerätegehäuse Kiepe DGG 339
Direkt am Netz betriebener Pulswechselrichter
Forcierte Luftkühlung
Fremdbelüfteter Drehstrom-Asynchronmotor
240 kW
983 x 510 x 430 mm (L x B x H)
Kiepe OSA 289 und Kiepe PRE 100
Mit pneumatischer Schnellabsenkung, ausgelöst durch elektrische Entgleisungserkennung,
Maximalhöhe (statisch) und Seiltrommelüberwachung (dynamisch)
Automatisches Senken möglich
Bordnetz
Ausgänge
Batterieladung
Bauform
Hilfsbetriebe Umrichter
Leistung
Notfahrtbatterie
Statischer Bordnetzumrichter Kiepe BNU 508
3/N AC 400 / 230 V, 50 Hz: 14 kVA, DC 24 V: 250 A
DC 24 V: 20 A bis 80 A einstellbar, DC 300 V: 20 A für Notfahrtbatterie, einstellbar
Montiert auf isoliertem Träger DGT 119 für Dachgerätegehäuse Kiepe DGG 339
2x Hilfsbetriebsumrichter Kiepe KGU 101
2x 24 kVA, 3 AC, 400 V, 10-50 Hz
NiCd
Änderungen vorbehalten
501/1–08/08
Vossloh Kiepe GmbH
Kiepe-Platz 1 • D-40599 Düsseldorf
Telefon: +49(0)211/7497-0
Telefax: +49(0)211/7497-300
[email protected]
www.vossloh-kiepe.com