24 Seiten eXtRA: Das neue BMW ConnectedDrive

Anzeigen-Sonderveröffentlichung
24 Seiten EXTRA: Das neue BMW ConnectedDrive
Ein Spezial von BMW in
flexibel, intuitiv, bezahlbar
BMW vernetzt die
Freude am Fahren
Apps fürs Auto Immer online und mit Highspeed surfen
NAVIGATION IN ECHTZEIT Nie mehr im Stau stehen
BMW i Elektro-Smartphone mit 170 PS
K.I.T.T. KOMMT Die Zukunft des hochautomatisierten Fahrens
2
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Anrufe beim
BMW Concierge Service
pro Jahr weltweit
Liebe Leserinnen & Leser,
0
.00 .00
immer über
das mobile Internet mit Smartphone, Tablet PC & Co ist aus dem Alltag nicht mehr
wegzudenken. Dank BMW ConnectedDrive ist nun auch in jedem BMW die intelligente
Vernetzung von Fahrer, Umfeld und Fahrzeug Realität.
Facebook, Google, E-Mail, Musik aus der Cloud – ein ganzes Paket voller Services & Apps
vernetzt Sie während der Fahrt mit allen wichtigen Bereichen des Lebens. Und hilft,
Dinge schneller und einfacher zu erledigen – ohne umständliches Hantieren mit
zusätzlichen mobilen Endgeräten. BMW ConnectedDrive ist komplett integriert in das
Bediensystem des Fahrzeugs. Unsichtbar und allzeit für Sie bereit wie die intelligenten
Fahrerassistenzsysteme von der Aufmerksamkeitswarnung bis zum Stauassistent.
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Mio.
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Das sollten Sie über BMW ConnectedDrive wissen
BMW Online
Entertainmant
redaktionell bearbeitete
verfügbar
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Channels
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Dank der fest installierten SIM-Karte, mit der viele BMW Modelle bereits serienmäßig
ausgerüstet sind, können Sie jederzeit und überall auf maßgeschneiderte Dienste von
BMW ConnectedDrive zugreifen. Für mehr Sicherheit, Komfort und Entertainment –
völlig unabhängig davon, ob Sie ein Smartphone dabeihaben. Darüber hinaus gibt es
speziell für die BMW i Elektrofahrzeuge maßgeschneiderte Lösungen: So führt Sie
z.B. die vernetzte BMW i Navigation mit Reichweitenassistent und Ladesäulenanzeige
auf dem effizientesten Weg zum Ziel, und dank intermodalem Routing können alternative Verkehrsmittel wie U- oder S-Bahn in der Routenführung berücksichtigt werden.
bietet BMW Online Entertainment
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Mio.
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Überzeugen Sie sich selbst von den faszinierenden Möglichkeiten und von der
intelligenten, vollständigen Vernetzung, die das neue BMW ConnectedDrive bietet –
hier in diesem Spezial von BMW in Kooperation mit AUTO BILD und
COMPUTER BILD und im Internet unter www.bmw.de/connecteddrive.
mD
imal
Ihre Hildegard Wortmann
BMW Leiterin Produkt Management Automobile und Aftersales
max
3000
Umrechnung:
10,2 Zoll = 26 Zentimeter
In diesem Sinne – get connected!
Online
ausgelöste Notrufe
Automatisch im Fahrzeug
Sessions
pro Jahr
9 von 10
BMW Fahrzeuge
haben ConnectedDrive
an Bord (Prognose 2015)
Das neue BMW ConnectedDrive Voll vernetzt und voll flexibel
Und App dafür! Von Audible bis TuneIn:
Services & Apps von BMW ConnectedDrive
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Fotos: © BMW AG, München (Deutschland)
pro Jahr weltweit
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Freie Fahrt voraus Verlässlich und
schnell: Staumeldungen in Echtzeit
Immer für Sie da Concierge Service & Intelligenter Notruf
„Teil der Cloud“ BMW Chef-Elektroniker
Elmar Frickenstein im Interview
Alles suchen, alles finden BMW ConnectedDrive von A bis Z
Voll der Durchblick BMW Head-Up Display & BMW Night Vision
So fahren wir morgen BAB-Wechsel
inklusive: hochautomatisiertes Fahren
BMW i Elektrisierend und visionär:
Mobilität neu denken und neu leben
Wie alles begann 1972 zeigt BMW
den Urahn aller vernetzten Autos
Impressum: BMW AG, Petuelring 130, 80788 München • Projektverantwortung für die BMW AG: Stefan Ponikva, Dr. Sibylle Beate Waegner
Konzept & Text: fayvels büro, Ralf Bielefeldt • Art Direktion & Gestaltung: goldtalla, Christian Talla
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Das neue BMW ConnectedDrive
Einfach zu bedienen, flexible Laufzeiten, immer auf dem neusten Stand. BMW holt die
digitale Lebenswelt seiner Kunden ins Auto – und sorgt mit fest integrierter SIM-Karte und
intelligenten Fahrerassistenzsystemen für bestmögliche Vernetzung.
aufgeräumt Klare Schriften, intuitive
Bedienung – die Menüführung von
BMW ConnectedDrive erfordert nicht
mehr Aufmerksamkeit als das Suchen
nach einem Sender im Radio.
So geht es: Drehen, drücken, läuft
4 „Ziel ist es, bis 2015 rund 90 Prozent
aller neuen BMW weltweit mit moderner
Vernetzungstechnologie auf die Straße
zu bringen.“
Peter Quintus, Hauptabteilungsleiter Produktmanagement
ConnectedDrive
RTTI (Real Time Traffic Information) und
spezielle Mobilitätslösungen für die Elektrofahrzeuge von BMW i.
▶Fahrerassistenz (siehe Seite 16) macht
das Fahren mit einem BMW noch sicherer
und komfortabler. In diesen Bereich fallen sämtliche Fahrerassistenzsysteme vom
vollfarbigen BMW Head-Up Display bis
zu BMW Night Vision mit Dynamic Light
Spot. Diese technischen Systeme sind
als Hardware fest in das Auto integriert.
Der Einstieg in die neue Welt von BMW
ConnectedDrive beginnt jetzt bereits bei
350 Euro für die Sonderausstattung ConnectedDrive Services, das passende Radio
Professional mit 6,5-Zoll-Bildschirm ist in
fast allen BMW Modellen Serie. Herzstück
ist die fest integrierte SIM-Karte, mit der
das Fahrzeug immer und überall online
ist. Sämtliche Services und Apps lassen
Fotos: © BMW AG, München (Deutschland)
S
martphone-Besitzer leben konsequent ihren eigenen digitalen Lifestyle – mit vernetzten Geräten und
selbst gewählten Anwendungen.
Diese digitale Lebenswelt holt BMW jetzt
ins Auto. Genauso simpel, selbsterklärend
und flexibel, wie es Apple, Google und
Facebook vorleben – und das Ganze maßgeschneidert für BMW Kunden.
Ab sofort ist BMW ConnectedDrive in
zwei neue Bereiche aufgeteilt:
▶Services & Apps (siehe Seite 6) bietet
softwareseitig das volle Info- und Entertainment-Programm des Internets – Millionen
Songs, Hörbücher, Reisetipps, E-Mail-Funktion. Dazu kommen eigene BMW Dienste
wie Intelligenter Notruf, Concierge Service (Auskunftsdienst), Echtzeit-Navigation
sich jederzeit nachrüsten bzw. aktualisieren, sobald eine neue Version vorliegt. Dadurch bleibt die Software über den gesamten
Lebenszyklus des Fahrzeugs immer auf
dem neusten Stand – und kann auch von
Zweit- und Drittbesitzern individuell genutzt werden. Geordert wird mit flexiblen
Laufzeiten (ein Monat bis drei Jahre) über
den BMW ConnectedDrive Store, ausgeliefert blitzschnell über die „Cloud“, wie von
klassischen App-Stores „gelernt“. Auch die
Wege zur Wunsch-App gleichen sich: Den
ConnectedDrive Store (Start 2014) erreicht
man übers Kundenportal im Internet – oder
direkt online mit dem „Endgerät“, in diesem
Fall also jeder BMW mit ConnectedDrive
Services.
▶www.bmw.de/connecteddrive
Einer für alles Jeder BMW hat auf der Mittelkonsole den soge-
nannten iDrive Controller. Mit diesem „Dreh-Drück-Steller“ surft man
schnell und selbsterklärend durchs Menü: auswählen (drehen), bestätigen (drücken), fertig – wie vom Computer gelernt. BMW ConnectedDrive ist komplett in die Menüführung integriert, alle Dienste und
Apps sind maßgeschneidert für die ablenkungsfreie Nutzung während
der Fahrt. Sehr lässig: Die „touch“-Variante des iDrive Controllers
erkennt Buchstaben und Ziffern, die mit dem Finger „gemalt“ werden.
5
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Und App dafür!
Social Media, Concierge Service, Online-Suche und
alle Songs der Welt: Die neuen Services & Apps
von BMW ConnectedDrive vernetzen Fahrer und Auto
wie noch nie. Hier ein paar Beispiele.
connected drive serviCes Der
Einstieg in die vernetzte Welt von BMW und
zahlreiche Dienste. News, Wetter, OnlineSuche – Basis für die Anbindung von
maßgeschneiderten Apps.
snippy Was darf es denn sein – ein Krimi,
junge Literatur oder echte Klassiker? Die
App snippy hat über 270 Kurzgeschichten
auf Lager, der BMW liest sie vor.
„BMW Fahrer können
ihre gewohnte
Infotainmentwelt
nahtlos ins Fahrzeug
übertragen.“
internet Surfen im BMW solange und
Dr. Michael Würtenberger,
Hauptabteilungsleiter Entwicklung
ConnectedDrive, Apps und HMI
so oft man will. Nur nicht während der
Fahrt! Es sei denn, man sitzt hinten: Fondpassagiere dürfen immer ins Netz,
der Fahrer nur im Stand.
F
Stitcher Radio hören mal anders: Mit
dieser App kann man seine Favoriten aus
mehr als 15.000 Shows, Podcasts
und Radiokanälen zu einem „eigenen“
Sender bündeln.
Sorgenfrei elektrisch fahren: Dank
dynamischer Reichweitenkarte und
Reichweitenassistent wissen BMW i Fahrer
immer exakt, wie weit sie kommen.
GLympse Da bin ich gerade. Glympse
ist eine Standort-App, die ausgewählten
Personen zeigt, wo man sich gerade
befindet. Wie lange diese Info für wen freigegeben wird, lässt sich einstellen.
BMW online Das BMW eigene
Internetportal mit Zugriff auf News,
Wetter, Online Suche (powered by Google),
zahlreiche hilfreiche Anwendungen
und Office-Anbindung.
bmw connected Mit dieser von BMW
entwickelten App kann man bequem über
das Bordsystem twittern, auf Facebook
sein soziales Netzwerk pflegen und sich
von Wiki Local die Welt erklären lassen.
AUPEO! Was darf es denn sein – Adult
Pop, Duets oder Road Trip Radio? Die BMW
Apps ready Applikation AUPEO! bietet
„personalisiertes Radio“. Neue Musik entdecken – einfacher geht es nicht.
Musik-Apps Musik ohne Ende,
immer und überall. „Musik-on-Demand“Anbieter wie Deezer, Napster und
TuneIn haben so ziemlich jeden Song
dieser Welt auf Lager.
concierge service Einzigartiger
Auskunftsdienst – der persönliche Butler
für BMW Kunden. Tischreservierungen
über „Book a table“, Kinoproramm, Adressen ins Fahrzeug senden etc.
audible Eine gute Geschichte,
dieses Download-Portal für Hörbücher.
Über die im BMW komfortabel nutzbare
Smartphone-App stehen mehr als
100.000 Hörbücher zur Wahl.
intelligenter notruf Bei einem Unfall
Online Entertainment Das
kann bislang nur BMW: Online Entertainment bietet im Fahrzeug direkten und
unbegrenzten Zugriff auf mehr als
18 Millionen Musiktitel.
BMW i Connected Drive Services
O
hne Apps wäre selbst das hippste
Smartphone nur ein Handy mit
Internetanschluss und Kamera.
Mehr als 800.000 dieser MiniProgramme für mobile Endgeräte gibt es
mittlerweile fürs iPhone, fast 400.000 sind
es fürs iPad. Google Play versorgt seine
Nutzer (Android) mit ähnlichen Mengen.
Und ein Ende ist nicht in Sicht. Eine unfassbare Auswahl. Die unzählige Möglichkeiten
bietet, das eigene Smartphone zum unverzichtbaren Universal-Begleiter zu machen.
sorgt der Intelligente Notruf von BMW
ConnectedDrive automatisch und zuverlässig für Hilfe. Auch für Dritte kann
manuell Hilfe angefordert werden.
––––
BMW ConnectedDrive Services & Apps
holt diesen Kosmos der Möglichkeiten jetzt
erstmalig ins Auto. Durch das neue flexible
App-Konzept lassen sich nicht nur eigens
von der BMW Group entwickelte, browserbasierte Online-Anwendungen (sogenannte
Fahrzeug-Apps) wie Hotelsuche, Parkinfo
oder Reiseführer im Auto nutzen, sondern
auch die Apps anderer Anbieter. Grundvoraussetzung für diese „3rdPartyApps“: Sie
erfüllen die Auflagen von BMW in puncto
ablenkungsfreier Bedienbarkeit. „Damit das
gewährleistet ist, stellen wir für diese ‚BMW
Apps ready Applikationen‘ spezielle Software-Entwicklungs-Kits zur Verfügung“,
sagt Dr. Michael Würtenberger, Hauptabteilungsleiter Entwicklung ConnectedDrive,
Apps und HMI.
Alle Apps können mit dem iDrive Controller gesteuert und auf dem bis zu 10,25
Zoll großen Control Display dargestellt
werden; einheitlich und mit der gewohnten
Menüstruktur, die Schriften sind auf bestmögliche Lesbarkeit während der Fahrt
ausgelegt. Freunde klarer Worte können
die Sprachbedienung nutzen oder sich
von ihrem BMW etwas vorlesen lassen.
Das klappt mit E-Mails genauso gut wie
mit Börsennews oder Statusmeldungen auf
Facebook. Sobald es neue Versionen der Apps
gibt, stehen Updates zur Verfügung. Dadurch
bleibt die Software immer aktuell – und
auch Zweit- oder Drittbesitzer des Fahrzeugs können die Services & Apps nutzen
und zukünftig über den neuen BMW ConnectedDrive Store buchen.
BMW TeleServices Termin gefällig?
Direkte, drahtlose Daten­verbindung zwischen Fahrzeug und BMW. Der präferierte
BMW Service Partner kann auf relevante
fahrzeugbezogene Daten zugreifen.
my bmw remotE APP Der verlängerte
Smartphone-Arm ins Auto. Klimatisieren,
Türen auf- und zuschließen, Hupe oder
Lichthupe aktivieren – das geht mit dieser
App problemlos von außen.
navigation in echtzeit Das Kürzel
RTTI steht für „Real Time Traffic Information“. Alle verfügbaren Angaben über Ort und
Dauer von Verkehrsbehinderungen gelangen
fast 1:1, also „in Echtzeit“ ins Auto.
Foto: © BMW AG, München (Deutschland)
6 7
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Navigieren in
Echtzeit
Immer. Überall
Freie Fahrt voraus: BMW ConnectedDrive macht
die Verkehrslage sichtbar – und führt Autofahrer
gezielt am Stau vorbei. Zuverlässiger, schneller und
präziser als jeder Verkehrsfunk und jedes
„normale“ Navigationssystem.
Fotos: © BMW AG, München (Deutschland), fayvels büro
B
8 is zur nächsten Kreuzung geht
es, dann steht alles, also lieber
hier rechts ab und dann die nächste links, da ist alles frei. Noch.
Navigation in Echtzeit ist wie Auto fahren
aus der Vogelperspektive. Man „sieht“ den
Verkehr. Zwar nicht von oben. Aber auf
dem Control Display seines BMW. In rot,
orange, gelb und grün.
„Real Time Traffic Information“ heißt
dieser Service von BMW ConnectedDrive,
kurz RTTI. Grün steht für freie Fahrt, gelb
für dichten Verkehr, orange für Stop & Go,
rot für Stau – also umfahren. Wie das am
besten geht, zeigt RTTI präzise an.
„Das beste System bietet BMW“, lautet
dann auch das Fazit von AUTO BILD und
COMPUTER BILD im groß angelegten
„Auto-Test 3.0“ (AUTO BILD 19/2013),
bei dem getestet wurde, wie gut Autos mit
Umwelt und Internet vernetzt sind. Volle
Punktzahl bei der Navigation erreichte
nur Gesamtsieger BMW, der als einziger
Hersteller auf dem deutschen Markt in allen
Modellen eine fest installierte SIM-Karte
anbietet. Das ermöglicht eine besonders
schnelle und umfassende Datenübertragung, zuverlässig und exakt. Übermittelt
werden unter anderem GPS-Daten von
Flottenfahrzeugen, Taxis und mobilen Endgeräten, zum Beispiel Smartphones.
Zusätzlich zu Autobahnen und Schnellstraßen erfasst Real Time Traffic Infomation
auch Landstraßen sowie wichtige innerstädtische Straßen – und das in 16 europäischen
Ländern, minütlich aktualisiert und mit
farbig optimierter Live-Staukarte, die Behinderungen wie Baustellen oder Unfälle
bis auf wenige 100 Meter genau anzeigt.
Die nächsten Entwicklungsstufen der
Echtzeit-Navigation sind bereits im OnlineAnflug: strategische Routenplanung, Verkehrsfluss-Optimierung und Live-Daten
aus der Cloud.
„Früher basierte Navigation auf statischen,
schnell alternden Daten. Mit EchtzeitVerkehrsinformationen revolutioniert BMW
ConnectedDrive das präzise Navigieren.“
Dr. Gunther Grabbe, Projektleiter ConnectedDrive
9
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Eine Eisdiele, hier?
Concierge Service und Intelligenter Notruf sind zwei der BMW ConnectedDrive
Dienste, die in allen Lebenslagen für einen da sind – mit Auskünften aller Art und blitzschneller Hilfe, wenn es wirklich darauf ankommt.
Für weitere Infos über BMW ConnectedDrive
Services scannen Sie bitte einfach mit
Ihrem Smartphone diesen QR-Code.
www.bmw.de/connecteddrive
Concierge Service Auf Knopfdruck steht BMW ConnectedDrive Kunden ein persönli-
cher Butler zur Verfügung – am Telefon, rund um die Uhr. Die nächste Notdienst-Apotheke? Das nächstgelene Kino? Einfach übers iDrive System anrufen und fragen.
N
ur mal so angenommen, Sie
fahren durch die letzte Stadt auf
dem Weg zu einem abgelegenen
Wochenend-Domizil, ein smartes
Designer-Refugium im Nirgendwo. Hinten im Auto quengeln die lieben Kleinen,
sie wollen ein Eis. Zwei Kugeln jeder, mit
Streuseln, bunte natürlich. Und zwar jetzt.
Was tun Sie?
Augen aufhalten, klar, aber wenig zielführend. Das Smartphone bemühen? Verboten
während der Fahrt. Also fragen, immer
gut, aber wen? Am besten jemanden, der
auf alles eine Antwort weiß. Und der im10 mer für Sie da ist. In allen Lebenslagen.
Rund um die Uhr. 365 Tage im Jahr. Wie
die Mitarbeiter des Concierge Service von
BMW ConnectedDrive. Auskunftsfreudige
Schnelle Hilfe – auch bei den
Alltäglichkeiten des Lebens
Telematikdienste hatte BMW bereits 1999
am Start, als erster Automobilhersteller Europas. In den Vereinigten Staaten nahm der
Service BMW Assist bereits zwei Jahr zuvor
die Arbeit auf. Und bot unter anderem
Remote Services Kühlen, heizen, finden,
hupen: das Smartphone als Fernbedienung
fürs Auto. Großer Spaß – und sinnvoll dazu.
einen völlig neuen Notrufdienst an. Heute
ist der Service „Intelligenter Notruf “ serienmäßig in vielen BMW Modellen verfügbar.
Weltweit sind bereits mehr als 1,2 Millionen
BMW damit ausgestattet. Registrieren die
Crash-Sensoren einen Unfall, wird über die
fest integrierte SIM-Karte augenblicklich
ein kostenloser Notruf an das BMW Callcenter abgesetzt. Ein Mitarbeiter nimmt sofort Kontakt zu den Insassen auf, um zu klären, wie es ihnen geht. Gleichzeitig werden
ihm rettungsrelevante Daten zum Fahrzeug
sowie zu Unfallart und -schwere gesendet:
Wo und wie heftig ist das Auto beschädigt?
Hier wird Ihnen wirklich geholfen
Fotos: © BMW AG, München (Deutschland), www.clausdick.com
Concierge Service, Remote Services, BMW Routes, Intelligenter Notruf:
BMW Routes Eigene Touren am Rechner
Intelligenter Notruf Dieser Knopf kann Leben retten – und wird Ende 2015 europaplanen und direkt ans Navi im Auto senden. weit Pflicht in allen Neuwagen. BMW ist seit Jahren Innovationsführer auf diesem Gebiet.
Oder BMW Routenvorschläge entdecken.
Schon heute verfügen mehr als 1,2 Millionen BMW über ein automatisches Notrufsystem.
„Auskunftsdienst und Intelligenter Notruf
sind dank der fest verbauten Telefoneinheit
rund um die Uhr aus dem Auto erreichbar.
Das bietet kein anderer Hersteller in Europa.“
Dr. Hartmut Wagner, Hauptabteilungsleiter Prozess-IT Vertrieb
und Finanzdienstleistungen
Welche Airbags wurden ausgelöst? Kam
es zum Überschlag? Über GPS erfährt der
Callcenter-Mitarbeiter die metergenaue
Position des Unfallfahrzeugs. So kann er
die nächstgelegene Rettungsleitstelle gezielt
mit Informationen versorgen, um frühzeitig
die bestmögliche medizinische Versorgung
vorzubereiten. Die perfekte Rettungskette.
Über die rote SOS-Taste im Dachhimmel
des BMW kann sie auch manuell ausgelöst
werden, zum Beispiel um für andere Verkehrsteilnehmer Hilfe herbeizurufen – auch
ohne eigenes Smartphone. Das können
BMW Kunden als Fernbedienung nutzen:
Über die My BMW Remote App lassen
sich z.B. die Türen ver- und entriegeln oder
der Innenraum vorklimatisieren. So etwas
übernehmen aber auch gern die Mitarbeiter
des BMW Callcenters – allesamt Ersthelfer
für die Alltäglichkeiten des Lebens. Die
nächste Eisdiele? Übernächste Kreuzung
links, dann dritte rechts. Merken? Nicht
nötig. Den Weg schickt der Concierge Service direkt ins Navi. Nur das mit den bunten
Streuseln, das muss man dann wohl doch
vor Ort selbst klären, ausnahmsweise.
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Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Was haben Autofahrer von BMW
ConnectedDrive?
Frickenstein: Die Vernetzung Ihres
Fahrzeugs mit dem Büro, dem Zuhause, der Freizeit, dem Internet, dem
Smartphone und der Fahrzeug-Umwelt.
Lassen Sie mich ein paar Beispiele nennen: Automatischer Notruf, telefonische
Auskunftsdienste, Navigation mit dem
Smartphone bis zu Ihrem Ziel – auch
wenn Sie das letzte Stück mit dem Auto
gar nicht befahren können, Streaming
Ihrer Lieblingsmusik, Geschwindigkeitsoder Überholverbotsanzeige – und natürlich die „Real Time Traffic Information“,
kurz RTTI, mit der lästige Staus einfach
umfahren werden können. Auf der einen
Seite stehen die BMW ConnectedDrive
Services und Apps, das sind im Wesentlichen ins Fahrzeug integrierte SoftwareLösungen – der BMW ConnectedDrive
Store. Auf der anderen Seite stehen die
Fahrerassistenzsysteme, die ab Werk im
Fahrzeug verbaut werden – mittels spezifischer Hardware wie Kameras, Radarsystemen und Sensoren.
BMW wird Teil der
Cloud
Elmar Frickenstein (56)
startete seine Karriere bei BMW
1988 als Elektronik-Spezialist. Es
folgten u.a. Stationen als Projektleiter der Konzeptfahrzeugfamilie
BMW E1 (Elektro-, Hybrid- und
Verbrennungs-Antrieb) und als
Abteilungsleiter Fahrerinformationssysteme. Seit 2006 ist der
Diplom-Informatiker Bereichsleiter für die Entwicklung Elektrik/
Elektronik und Fahrerlebnisplatz
der BMW Group.
12 Foto: Matthias Haslauer
Der Fahrersitz wandelt sich zur webbasierten Fahrerlebniswelt.
Was ein Auto zum „Connected Car“ macht, weiß
Elmar Frickenstein, Bereichsleiter Entwicklung Elektrik/Elektronik
und Fahrerlebnisplatz, BMW Group.
E-Mails diktieren, mit sehr hoher Erkennungsqualität. In allen BMW, die mit ConnectedDrive ausgestattet sind. Das BMW
DriveNow Carsharing hat bereits mehr als
100.000 registrierte Nutzer in aktuell fünf
Großstädten, zum Beispiel Berlin oder San
Francisco. Die Nutzer sind begeistert und
erleben Ihren BMW Fahrerlebnisplatz in
unterschiedlichsten BMW Modellen.
standsregelung, sondern auch das Lenken
abnehmen. Die Navigation wird vorrausschauend. Das Auto blickt in die nächste
Kurve, dorthin, wo der Fahrer noch gar
nichts sehen kann.
Das klingt schwer nach „Oberklasse only“.
Ganz im Gegenteil. BMW ConnectedDrive erlaubt uns das zeitgleiche Ausrollen
dieser Assistenzsysteme auf alle Fahrzeugklassen, vom BMW 7er über die BMW
Macht das neue BMW ConnectedDrive
X-Baureihen bis zum 1er und alle BMW i
das Auto zum fahrenden iPhone?
Modelle. Mit ParkNow hat die ParkplatzUnsere Kunden können jetzt je nach Bedarf einzelne Dienste und Services ordern suche in jedem BMW ein Ende: Einfach
online suchen und reservieren, die Abund wieder abbestellen, völlig unkomrechnung erfolgt komfortabel automapliziert, direkt im Auto über den neuen
tisch. Wir erleben also eine echte „DemoConnectedDrive Store oder am Laptop
kratisierung“ dieser Features, die von allen
bzw. Tablet PC über unser Portal. So
bleiben die Anwendungen jederzeit aktuell, Autofahrern genutzt werden können.
jeder kann sie sich individuell nach seinen
Wünschen und Erfordernissen
zusammenstellen. Wie
die Apps auf einem
Smartphone. Alle
BMW Services
und Apps profitieren dabei
Warum gewinnt das Thema Vernetzung
von einer perfekten
so massiv an Bedeutung?
Integration in die Bedien- und
Die Connectivity macht die Mobilität zu
Anzeigemöglichkeiten unserer Fahrzeuge.
Wann geben die Autofahrer das Steuer
einem persönlichen Erlebnis. Connected- Man ist im Auto ständig „online“ und
aus der Hand?
Drive bedeutet auch, jederzeit über das
hat wie gewohnt Zugriff auf seine Daten,
Ganz aus der Hand wird es der Autofahrer
BMW Portal oder das Smartphone auf
immer und überall, vergleichbar mit den
wohl nie geben wollen. Die Einbindung
sein Fahrzeug zugreifen zu können. So
„Lebenswelten“ von Apple oder Google.
kann man schon vom Wohnzimmer aus
BMW Online, BMW Internet und Online des Fahrers ist ein ganz wesentlicher
Faktor bei den Fahrassistenzsystemen und
Routen planen und ans Fahrzeug senden, Entertainment eröffnen unseren Kunden
auch beim automatisierten Fahren. Theodie Klimatisierung voreinstellen oder, im
darüber hinaus die komplette Infotainretisch könnten hochautomatisierte FahrFall von BMW i, den aktuellen Ladezumentwelt – vollkommen unabhängig von
zeuge, die selbständig steuern, nach 2020
stand abrufen. Mit ConnectedDrive ist das ihrem Smartphone. Das Auto wird zu
zum Einsatz kommen. Allerdings müssen
Fahrzeug bereits heute dank modernster
einem mobilen Access-Point im Netz –
vorher rechtliche Fragen und HaftungsriLTE-Funktechnologie, GPS und intelliund der BMW wird Teil der Cloud.
siken geklärt werden. Vollautomatisiertes
genter Smartphone-Schnittstellen eine
Fahren in der letzten Ausbaustufe – das
vernetzte Kommunikationszentrale, also
Stichwort Fahrassistenzsysteme:
heißt, das Auto übernimmt komplett die
ein mobiler Access Point zur Cloud. DaWo geht die technische Reise hin?
Längs- und Querführung und macht den
mit hat der Kunde die Möglichkeit, Dinge Der nächste große Entwicklungsschritt
wird die Erhöhung der Automatisierung
Fahrer zum reinen Passagier – wird sicherauch unterwegs aus dem Fahrzeug effiziin der Fahrzeugführung sein. Dafür
lich noch viel Zeit, Ingenieursleistung und
ent zu erledigen. Online, einfach so.
brauchen wir neben der heutigen lokalen Kraft brauchen!
Fahrzeugsensorik wie Radar, Kameras
Wie wirkt sich das auf den Fahrund Ultraschall noch sehr viel mehr InWie fahren wir in 20 Jahren?
erlebnisplatz aus?
formationen, wie zum Beispiel Gefahren- Das fragen Sie mich am besten in zehn
Die neuen Dienste und Mobilitätslöwarnung, Austausch von Umfeldinforma- Jahren noch einmal. Und jetzt im Ernst:
sungen von BMW ConnectedDrive verFest steht, wir werden auch dann noch
ändern den Fahrerlebnisplatz. Die nächste tionen, Ampelphasen, hochauflösende,
Auto fahren – sehr viel effizienter und
rund um die Uhr geöffnete Apotheke? Der brandaktuelle Karten und digitalisierte
Parkhäuser. Das ganze Umfeld des Fahrsicherer als heute. Aber die Art und Weise,
nächste Geldautomat? Oder ein Lebenswie sich die Menschen im urbanen Raum
mittelgeschäft in der Nähe? MyCityWays, zeugs muss in Echtzeit ins Fahrzeug
ein sogenannter „Location Based Service“, gebracht werden. Die nächste Generation bewegen, wird sich verändern. Um schnell
der Head-Up Displays blendet ortsbeund einfach von A nach B zu kommen,
bietet hier die Antwort. Sie müssen nur
zogene Hinweise und Visualisierungen
muss man ein Auto nicht unbedingt besitnoch die voreingestellte Zielführung im
– rechts Apotheke, links Schuhgeschäft,
zen. Es muss nur jederzeit zur Verfügung
Navigationsmenü starten – mit intuivoraus der Marktplatz – im Blickfeld des
stehen – und über innovative Mobilitätstiven Bedienelementen wie dem iDrive
Fahrers ein, wobei Anzeigen und Straße
dienstleistungen clever mit anderen VerController oder per Sprachkommando.
kehrsmitteln vernetzt sein. Genau dafür
Durch intelligentere Software gehorcht die zur Deckung gebracht werden. VollautoSprachbedienung heute im wahrsten Sinne matische Parkassistenten und Autobahn- wurde BMW i entwickelt, und mit dem i3
Stauassistenten werden künftig auch Gas
haben wir bereits den ersten Schritt der
aufs Wort. „Navigiere nach München in
geben und bremsen – und Ihnen erstmals Revolution gestartet. Wir müssen urbane
den Bavariaring 10“ – das versteht das
auf der Autobahn nicht nur die AbMobilität neu denken. Und neu leben.
Gerät und führt Sie hin. Sie können auch
„Mit der Neuausrichtung von
BMW ConnectedDrive verabschieden
wir uns von starren Lösungen.“
13
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
BMW ConnectedDrive von A bis Z
M
S
Kurz und knapp: 52 Schlagworte zur vernetzten Welt von BMW
A
C
F
Stauassistent Hält im Stau auf
Concierge Service Persönli-
cher Auskunftsdienst speziell für
BMW Kunden. Sucht z.B. Adressen
heraus und schickt sie direkt in die
Zielführung der Navigation. Rund
um die Uhr erreichbar.
Side View Hat mittels Kameras im
vorderen Stoßfänger unübersichtliche Kreuzungen oder Ausfahrten
bereits im Blick, während dem
Fahrer noch die Sicht versperrt ist.
Lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 15 km/h aktivieren.
Connected Drive Services
Der Einstieg in die Welt der
ConnectedDrive Services&Apps.
Ermöglicht die nachträgliche
Buchung weiterer Dienste wie z.B.
Concierge Service.
D
Active Protection Präventiver Insassenschutz. Spannt bei drohendem UnAktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go Hält konstant das
Tempo und den Abstand zum Vordermann. Bremst das Auto im Stau bis zum
Stillstand ab und fährt automatisch wieder an, wenn es weitergeht. Radarbasierte Auffahrwarnung; reagiert der Fahrer nicht, bremst der BMW für ihn.
Audible BMW Apps ready Applikation; Hörbücher und Hörspiele für unter-
wegs. Mehr als 100.000 Titel – Klassiker, Kinderbücher, Krimis, Sachbücher.
AUPEO! BMW Apps ready Applikation; Personalisierter Audiostream für inter-
netfähige Geräte. Songs vorsortiert nach Musikrichtung oder Künstlern.
Facebook Integration des Social
Media Netzwerks über die BMW
Connected App. Statusmeldungen
werden auf dem Display gezeigt
oder wahlweise vorgelesen. Über
personalisierbare Textbausteine
kann der Kunde auch selbst posten.
Mein BMW Connected Drive Kundenportal Passwort geschützter
Bereich. Hier verwalten registrierte Nutzer ihre persönlichen Daten und können individuelle Einstellungen vornehmen an ihren gebuchten Diensten, z.B.
Fernfunktionen aktivieren oder Outlook-Adressbuch synchronisieren.
Fahrerprofile Erlauben das
entweder über das My BMW ConnectedDrive Kundenportal oder ausgewählte
Partner wie Google™ Maps, ViaMichelin oder den Hotelservice HRS.
My Info/Send to Car Ziele und Nachrichten direkt ans Fahrzeug senden,
einfache Speichern und Aufrufen
individueller Einstellungen wie Sitzhöhe, bevorzugtes Fahrprogramm
oder Lieblingssender.
fall z.B. den Sicherheitsgurt vor, rät bei Anzeichen von Übermüdung zur Pause.
Deezer BMW Apps ready Applika-
tion; „Music-on-Demand“-Anbieter.
Rund 20 Millionen Songs können
gestreamt werden, dazu Webradio
und Offline-Modus.
N
G
Glympse BMW Apps ready
Applikation; informiert ausgewählte
Empfänger in Echtzeit über den Aufenthaltsort und die voraussichtliche
Ankunftszeit des Nutzers.
Napster BMW Apps ready Appli-
I
(über 400 Meter Leuchtweite). Das
System erkennt andere Verkehrsteilnehmer und blendet sie gezielt
aus der Fernlichtverteilung aus.
Bluetooth Office E-Mails, SMS,
Telefonlisten, Kontakte, Kalender
etc. werden übersichtlich im Control
Display dargestellt. Vorlesefunktion.
BMW Online Anwendungen
Geldautomatensuche, Webcams,
Reiseführer, Hotels, Restaurants
und Regenradar – diese Anwendungen haben auf alles eine Antwort.
schnelles WLAN für iPad, Laptop
oder Spielekonsolen.
BMW entwickelte Smartphone-App
beinhaltet den Zugang zu sozialen
Netzwerken wie Facebook und Twitter oder Newsfeeds und Webradio.
Anbindung über USB-Kabel oder
Snap-In Adapter.
BMW Head-Up Display Projiziert
relevante Infos auf die Windschutzscheibe ins Sichtfeld des Fahrers.
14 Diktierfunktion Wandelt gesprochenen Text in eine Textnachricht um und verschickt ihn als SMS
oder E-Mail. In Fahrzeugen mit der
neusten Generation des Navigationssystems Professional und für
BMW Online Office verfügbar.
E
BMW Car Hotspot LTE Super-
BMW Connected APP Die von
O
auf Abruf, sortiert nach Kategorien
wie Wirtschaft oder Sport. Vorlesefunktion.
BMW Routes Interaktive Routen-
ECO PRO Analyser Bestandteil
planung. Auf der Internetseite www.
bmw-routes.com gibt es Tipps und
Routenvorschläge für Deutschland
und andere Länder Europas. BMW
ConnectedDrive Vertragskunden
können sich alle Routen importieren
lassen und auch selbst geplante
Routen ins Fahrzeug übertragen.
der kostenlosen BMW Connected
App. Analysiert den Fahrstil und
zeigt grafisch, wie effizient beschleunigt, verzögert und geschaltet wird. Gibt ECO Tipps für eine
noch effizientere Fahrweise und hilft
dem Fahrer dadurch, noch höhere
Reichweiten zu erzielen.
Surround view Bildet im Con­trol
Display die von Kameras erfasste
Umgebung vor, seitlich und hinter
dem Fahrzeug aus der Vogelperspektive ab (fahrzeugabhängig 270
bis 360 Grad). Top View ermöglicht
Rangieren auf engstem Raum durch
frühzeitiges Erkennen von Fußgängern, Radfahrern und Fahrzeugen.
Das in das System integrierte Side
View unterstützt das Heranstasten
an schwer einsehbare Bereiche.
T
Speed Limit Info inklusive
Überholverbotsanzeige BMW
ConnectedDrive Fahrerassistenzsystem. Ein Kamerasystem liest
die Verkehrsschilder und erkennt
zuverlässig Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverbotsschilder. Zusätzlich werden Daten
aus der Navigation genutzt.
Warnt den Fahrer über ein
Vibrationssignal am Lenkrad vor
dem ungewollten Überqueren der
Fahrspur, wenn der Blinker nicht
gesetzt wurde.
R
Teleservices Drahtlose und
direkte Datenverbindung zwischen dem Fahrzeug und BMW.
Ermöglicht dem bevorzugten BMW
Service Partner Zugriff auf die relevanten fahrzeugbezogenen Daten
und erlaubt über BMW TeleService
die direkte Kontaktaufnahme mit
der BMW Pannenhilfe.
TuneIn BMW Apps ready Applikation, kostenlose Musik, Nachrichten,
Comedyprogramme, Podcasts.
Twitter Twittern mal anders über
die BMW Connected App: Tweets
lesen auf dem großen Display des
Fahrzeugs – oder einfach vorlesen
lassen.
W
Integrierte SIM-Karte Ermöglicht uneingeschränkte Nutzung vieler BMW ConnectedDrive Dienste.
Auch im Ausland verfügbar.
Online Entertainment Direkter
Intelligenter Notruf Sorgt bei
Hochauflösende Darstellung auf
dem Display und den FondBildschirmen (optional). Aus
Sicherheitsgründen nur im Stand
verfügbar.
dem Fahrzeug E-Mails empfangen
und versenden. Zugriff auf ausgewählte E-Mail-Provider, Adressbuch.
kation; Interviews, News, Podcasts
und Live Radio in einer App.
iDrive Touch Controller
Internet Surfen wie daheim.
BMW Online Office Direkt aus
Stitcher BMW Apps ready Appli-
snippy BMW Apps ready Applikation, liest über das BMW Audiosystem Kurzgeschichten vor.
Erweitert das iDrive System um ein
Touchpad auf dem iDrive Controller.
Erlaubt die Eingabe von Buchstaben
und Zahlen mit dem Finger.
einem Unfall automatisch für Hilfe.
Kann auch manuell ausgelöst werden, um Hilfe für Dritte zu holen.
BMW Online News Nachrichten
mit Ladefunktion in der Mittelkonsole. Ermöglicht Integration fast
aller gängigen Smartphones.
Spurverlassenswarnung
dig in 3D realisiertes Design, 10,25
Zoll Farbdisplay mit SplitscreenFunktion, 1,3 GHz-Prozessor.
K
Kalender Bestandteil der kosten-
losen BMW Connected App. Bringt
Kalendereinträge übersichtlich
auf das Fahrzeugdisplay und liest
Termine auf Wunsch vor.
Fotos: © BMW AG, München (Deutschland)
Blendfreier Fernlichtassistent Beste Sicht bei Dunkelheit
Suche nach einem geeigneten Parkplatz und übernimmt das Einparken
längs zur Fahrbahn. Bis Tempo 35
km/h und einem maximalen Seitenabstand von 1,5 Metern zur Reihe
der parkenden Fahrzeuge erkennt
das System parallel zur Fahrbahn
liegende, geeignete Parkplätze.
Der Parkassistent lenkt, der Fahrer
muss nur noch Gas geben, bremsen
und schalten.
Navigationssystem Professional Highend-Navigation, vollstän-
BMW Night Vision Sorgt
für beste und komfortable Sicht
bei Dunkelheit. Erkennt Personen
und Tiere auf weite Entfernung und
leuchtet sie mit dem Dynamic Light
Spot gezielt an.
Parkassistent Erleichtert die
kation; Musik-Flatrate für Online-/
Offline-Nutzung im Fahrzeug und
auf dem Smartphone. Bedienung
übers iDrive System.
Panoramio, Online-Suche per iDrive
Controller oder Spracheingabe.
Simon Euringer, Abteilungsleiter Entwicklung ConnectedDrive
B
der Autobahn von null bis 40 km/h
konstant den gewünschten Abstand
zum Vordermann, bremst bis zum
Stillstand und lenkt mit.
Snap-in Adapter Dockingsystem
Google™ Dienste Street View,
„Wir übertragen den ‚Digital Lifestyle‘ unserer
Kunden ins Auto. Sie können es genauso ihren digitalen
Lebensgewohnheiten anpassen wie Smartphones,
Tablets und PCs.“
Spurwechselwarnung Erkennt
Fahrzeuge im toten Winkel und
vermeidet durch optische Warnung
im Außenspiegel und zusätzliche
Vibrationen am Lenkrad gefährliche
Situationen bei Überholmanövern
und Fahrspurwechseln.
Zugriff auf rund 18 Millionen Songs
über einen der BMW Musikpartner
wie z. B. „rara“. Flatrate gilt für alle
mobilen Geräte des BMW Kunden
und ermöglicht die uneingeschränkte Nutzung innerhalb und
außerhalb des Fahrzeugs. Ab 2014
in sechs europäischen Ländern.
Voraussetzung ist die Ausstattung
ConnectedDrive Services.
P
Park Distance Control
Erleichtert das Ein- und Ausparken
auf engstem Raum. Ultraschallsensoren an der Vorder- und Rückseite
des Fahrzeugs erkennen Hindernisse. Ein akustisches Signal warnt vor
möglichen Rangierschäden.
Real Time Traffic Information (RTTI) Aktuellste Verkehrsinformationen.
Präzise Angaben über Ort und Dauer von Verkehrsbehinderungen werden
nahezu in Echtzeit übermittelt. Als Datenquellen dienen u.a. Bewegungsprofile aus dem Mobilfunknetz, GPS-Daten von Fahrzeugen, Polizeimeldungen.
Erfasst Autobahnen, Schnell- und Landstraßen sowie Stadtverkehr.
Remote services Mit BMW ConnectedDrive kann der Fahrer über das BMW
Callcenter und über die My BMW Remote App per Smartphone aus der Ferne
auf sein Auto zugreifen. Türen öffnen oder abschließen, Innenraum vorklimatisieren, Licht- oder Fernhupe auslösen, Lokalisierung über den „Vehicle Finder“.
Webradio Unzählige Radiosender
aus aller Welt, durchsuchbar nach
Genres, Ländern oder BMW Top
Sendern. Als Teil der BMW Connected App bedienbar über iDrive
Controller,
Wetter Detaillierte Tagesvorschau,
Fünf-Tage-Ausblick und Verlinkung zur BMW Online Anwendung
Regenradar.
03.08.2013 München
Rückfahrkamera Übersichtliche Anzeige des Bereichs hinter dem Auto auf
dem Control Display (bis 15 km/h). Zoom-Funktion für die Anhängerkupplung.
15
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
W
Alles im Griff
enn es auf der Straße kracht,
ist in neun von zehn Fällen
der Mensch schuld. Fahrer
sind fehlbar, Fahrerassistenzsysteme sind es in der Regel nicht. Die
Unfallforschung der Versicherer (UDV)
ist überzeugt: Mit dem Einbau von Auffahrwarn- und Notbremssystemen in Pkw
ließen sich viele Crashs mit Personen- und
Blechschäden vermeiden. Nach UDV-Berechnungen ist mit modernen Bremsassistenten eine Verringerung der schweren
Verkehrsunfälle um bis zu 18 Prozent möglich. Das wären rund 54.000 Unfälle mit
Toten oder Verletzen weniger pro Jahr. Die
oftmals nur passieren, weil viele Fahrer zu
spät und zu zaghaft auf die Bremse treten,
wenn es drauf ankommt.
BMW gehört seit Jahrzehnten zu den
führenden Automobilherstellern in puncto Fahrerassistenzsysteme. Den Anfang
machte 1972 der Technologieträger BMW
Turbo mit radarunterstützter Abstandswarnung. Heute kommt das System in deutlich erweiterter und perfektionierter Form
als Aktive Geschwindigkeitsreglung mit
Stop&Go-Funktion inklusive radarbasierter
Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion
zum Einsatz – und hilft zuverlässig, kritische Situationen und Auffahrunfälle zu
vermeiden.
Radarsensoren und Kameras erfassen
permanent das Umfeld des Fahrzeugs, das
System passt auf Basis dieser Daten die
Ge­schwindigkeit an und hält den Abstand
zum Vorausfahrenden konstant und beschleunigt und bremst selbständig – wenn
es sein muss sogar bis zum Stillstand.
Die Auffahrwarnung funktioniert selbst
dann, wenn die Geschwindigkeitsregelung
gerade nicht aktiv ist. Bremst der Vordermann stark ab, warnt erst ein optisches,
dann ein akustisches Signal. Reagiert der
BMW Fahrer nicht, bremst sein Fahrzeug
selbstständig an und verkürzt so ganz entscheidend den Anhalteweg. Die Fahreras-
Sie schauen um die Ecke, beobachten den toten Winkel und bremsen zur Not allein:
Die intelligenten Fahrerassistenzsysteme von BMW ConnectedDrive
erleichtern dem Fahrer das Leben – und machen das Fahren erheblich sicherer.
Mehr Sicherheit durch BMW ConnectedDrive
Eine Für Alles Anhand nur einer Taste
können alle Fahrerassistenzsysteme wie
Spurwechsel- oder Spurverlassenswarnung, BMW Night Vision oder die Auffahrwarnung aktiviert und konfiguriert werden.
BMW Night Vision Beste Sicht und
mehr Sicherheit im Dunkeln: Das System
erkennt Personen und Tiere schon auf
weite Entfernung und leuchtet sie gezielt
mit dem Dynamic Light Spot an.
Park distance Control Keine Sicht
nach hinten? Kein Problem: Ultraschallsensoren warnen vor Hindernissen und
verhindern Rempler. Die Rückfahrkamera
zeigt, wie es hinter dem Auto ausschaut.
Stauassistent Entspannt durch den
Autobahnstau: Bis 40 km/h lenkt der BMW
aktiv mit. Der Fahrer muss nur eine Hand
am Lenkrad behalten – der BMW hält die
Spur und den Abstand zum Vordermann.
sistenzsysteme teilen sich in drei Themenbereiche auf:
▶Intelligentes Fahren Einige Systeme
reagieren blitzschnell in Gefahrensitu­
ationen, dazu zählen Active Protection
inklusive Aufmerksamkeitsassistent, die
Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion,
Spur­verlassenswarnung, Spurwechselwarnung. Andere wie z.B. Stauassistent
und Aktive Geschwindigkeitsregelung
ermöglichen ein entspannteres Fahren.
▶Intelligente Sicht Der Fahrer kann
nicht alles im Blick haben, darum hält
sein BMW für ihn die Augen auf: Er
blickt um die Ecke und kümmert sich um
bestmögliche Sicht auch bei Nacht – mit
teils einzigartigen Systemen wie BMW
Night Vision, Blendfreiem Fernlichtassistent, Side View, Speed Limit Info inklusive Überholverbotsanzeige und dem
vollfarbigen BMW Head-Up Display, das
fahrrelevante Infos ins direkte Sichtfeld
des Fahrers spiegelt.
▶Intelligentes Parken Freude am Fahren, Spaß am Parken: Ultraschallsensoren
und Kameras vorn, seitlich und hinten
erleichtern das Ein- und Ausparken. Zu
den allgegenwärtigen Parkhelfern gehören Parkassistent, Park Distance Control,
Rückfahrkamera und Surround View.
Info-Konzentrat Das vollfarbige
BMW Head-Up Display projiziert fahrrelevante Daten wie
Tempolimit, gefahrene Geschwindigkeit und
Angaben zur Routenführung ins Sichtfeld des Fahrers.
Fotos: © BMW AG, München (Deutschland)
Für weitere Infos über BMW ConnectedDrive
Fahrerassistenz scannen Sie bitte einfach
mit Ihrem Smartphone diesen QR-Code.
www.bmw.de/connecteddrive
frontschutz Die Auffahrwarnung des BMW 4er erkennt Fußgänger und Fahrzeuge ím
Frontbereich. Bis 60 km/h reagiert die automatische City-Anbremsfunktion.
17
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Einfach mal
loslassen
Hochautomatisiertes Fahren
Mehr Sicherheit, mehr Komfort, mehr Effizienz:
Hochautomatisiertes Fahren ist die Zukunft von
BMW ConnectedDrive.
Quer geht mehr Beide Hände auf den Knien statt am Lenkrad – ein
R
echts ab von der A9 auf die A92
Richtung Flughafen. Klingt wie
eine banale Wegbeschreibung.
In diesem Fall steckt aber eine
technische Sensation dahinter. Denn das
Abbiegen übernimmt das Auto komplett
allein. Ohne Zutun des Fahrers.
Spur halten, konstanter Abstand zum
Vordermann, beschleunigen, abbremsen,
notfalls bis zum Stillstand – all das leisten
hochentwickelte Fahrerassistenzsysteme
wie der BMW Stauassistent bereits heute
(siehe Seite 17).
Ein kompletter Autobahnwechsel aber
wie hier am Abzweig zur A92, das ist eine
neue Dimension der Fahrassistenz. Denn
hierbei überwacht der elektronische CoPilot nicht nur die sogenannte Längsfüh-
18
rung (Beschleunigen/Verzögern), sondern
übernimmt auch die Querführung (Lenken)
– ohne jede Unterstützung durch den Fahrer.
Der kann das Steuer beruhigt loslassen, aber
jederzeit eingreifen.
„Hochautomatisiertes Fahren“ heißt so
etwas im Fachjargon. Der silberfarbene
Mehr als 11.000 Testkilometer–
erfolgreich und „kooperativ“
BMW 5er gehört zur Versuchsflotte der
BMW Group Forschung und Technik. Mitte
2011 schickten die Ingenieure erstmals ein
Versuchsfahrzeug ohne Fahrereingriff auf
der Autobahn A9 von München in Richtung
Nürnberg. Dieser Forschungsprototyp wird
seitdem konsequent weiterentwickelt. Inzwischen hat er mehr als 11.000 Testkilometer
erfolgreich absolviert. Bis dato fuhr der
Versuchs-5er selbstständig auf EINER Autobahn, das heißt er bremst, gibt Gas, überholt
und hält sich dabei an alle Verkehrsregeln.
Seit diesen Sommer wechselt er sogar komplett alleine die Autobahn.
Dabei verhält er sich stets „kooperativ“.
Das heißt, das Versuchsfahrzeug gewährt
anderen den Vortritt und vermeidet jedes
Risiko. Höflich und bescheiden, wie man
sich auf fremdem Terrain bewegen sollte.
Denn öffentliche Straßen sind für Autos,
die selbständig blinken, heute rechtlich
noch tabu. „Wir forschen seit etwa zehn
Jahren am hochautomatisierten Fahren“, sagt
Dr. Christoph Grote, Geschäftsführer der
Fotos: © BMW AG, München (Deutschland)
ungewohntes Bild, aber das kann sich eines Tages ändern. BMW forscht
an einem Autobahnassistent, der bis 130 km/h selbstständig überholt,
einfädelt und bei Bedarf die Autobahn wechselt. Beim Übergang von
der A9 auf die A92 hat die „Querführung“ bereits geklappt. Teile der
aufwendigen Technik sind im Kofferaum untergebracht, von außen
sieht man der BMW ConnectedDrive Testflotte ihre Mission „Hochautomatisiertes Fahren“ kaum an.
BMW Forschung und Technik GmbH. „Unser Anspruch war es von Anfang an, eine
sehr seriennahe Technologie zu entwickeln.
Darum sieht man der Versuchsflotte die
enorme Technik, die
drinsteckt, von außen
nicht an. Die Sensoren
sind perfekt integriert.
Eine designverträgliche
Lösung hatte für uns
oberste Priorität.“ Für
die 360-Grad-Rundumerfassung des Fahrzeugs sorgt zum einen
das Zusammenspiel von Sensortechnik wie
Lidar, Radar, Ultraschall und Kameraerfassung auf allen Fahrzeugseiten. Und zum
anderen die zuverlässige Lokalisierung des
Fahrzeugs innerhalb der eigenen Fahrspur
über Radsensoren und GPS. „Die Umfelderfassung ermöglicht eine robuste Erkennung
aller Fahrzeuge und Objekte in der unmit-
Etappe: hochautomatisiertes Fahren auf
europäischen Autobahnen. „Wir wollen
das ganze Straßennetz mit einer solchen
Funktion bedienen können. Dafür müssen
wir durch Baustellen,
über Autobahnkreuze,
„Hochautomatisiertes Fahren bedeutet
Maustellen passieren,
und das Ganze bei Gefür BMW Kunden ein weiteres Mehr
schwindigkeiten bis 130
an Sicherheit, Effizienz und Komfort.“
km/h. Das ist eine große
Herausforderung.“ Der
Dr. Christoph Grote, Geschäftsführer der BMW Forschung
Fahrer könnte sich wähund Technik Gmbh
rend dieser Zeit anderen Sachen widmen,
telbaren Umgebung. Entscheidend dabei ist, zum Beispiel in Ruhe und konzentriert
dass das System den Fahrer bei Erreichen telefonieren. BMW ConnectedDrive bietet
etwaiger Systemgrenzen rechtzeitig wieder dafür schon heute beste Möglichkeiten.
in die Fahraufgabe zurückholt.“ Nächste Nicht nur auf dem Weg zum Flughafen.
19
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
Maßgeschneiderte
E-Mobilität
Der BMW i3 ist das erste vollständig vernetzte Elektrofahrzeug. Und wohl das erste Auto
überhaupt, das seinem Fahrer rät, auch mal auf Öffentliche umzusteigen.
D
as muss man erst mal sacken lassen: Das eigene Auto, für viele die
heiligste aller Anschaffungen, rät
einem, lieber mit Bus und Bahn zu
fahren, will man pünktlich sein. Dass es dazu
einmal kommen würde, hätten HardcoreAutomobilisten vermutlich nie für möglich
gehalten. Und doch ist es jetzt soweit: Die
urbane Mobilität steht am Beginn einer neuen Ära. Dank konsequenter Vernetzung
und BMW i.
2011 hat der bayrische Premiumhersteller
BMW i aus der Taufe gehoben. Mit dem
ambitionierten Ziel, urbane Mobilität neu
zu erfinden. Und neu zu leben.
So radikal und nachhaltig wie BMW hat
das noch kein anderer Automobilhersteller angedacht und dann auch umgesetzt:
„BMW i vereint visionäre Fahrzeuge und
revolutionäre Mobilitäts-Dienstleistungen
zu einem gesamthaften, ganzheitlich nachhaltigen Mobilitäts-Produkt“, sagt Ulrich
Kranz, Gesamtleiter BMW i – und will damit vor allem die Menschen erreichen, die
sich bislang wenig bis gar nicht für Autos
Zeitenwende Der BMW i3 ist das erste vollständig
vernetzte elektrische Fahrzeug. Eine echte Pionierleistung
ist auch die Serienproduktion von Fahrgastzellen aus
Carbon. Der Verkauf des 170 PS starken BMW i3 startet
im November 2013.
20 Fotos: © BMW AG, München (Deutschland)
Die Navigation kennt alle
wichtigen Fahrpläne
interessieren. Und daher in den seltensten
Fällen bereits BMW Kunden sind. Kranz ist
überzeugt: „BMW i wird die Art und Weise
verändern, mit der wir uns durch die Stadt
bewegen. Weltweit.“
Nicht das eigene Auto steht dabei an erster
Stelle, vielmehr geht es um die intelligente
Vernetzung von lokal emissionsfreier Elektromobilität: Mensch, Fahrzeug und Stadt
werden quasi „synchronisiert“. Die mehr
als 100.000 registrierten Nutzer des BMW
CarSharing Projekts DriveNow leben das in
Ballungsräumen bereits erfolgreich vor: Die
DriveNow Flotte ist über die fest integrierte
SIM-Karte online mit dem Mitfahrnetzwerk
„flinc“ verdrahtet. Die Internet-Mitfahrzentrale mit Echtzeitvermittlung und Navigationsunterstützung ist auch konsequent
in die ConnectedDrive Welt von BMW i
integriert. Wer mag, pickt unterwegs Mit-
Elektrisierend: Das bietet der neue BMW i3
FernSteuerung Über die BMW i Remote
App kann der Fahrer jederzeit von außen
auf seinen BMW i3 zugreifen und zum
Beispiel den Ladestatus checken oder die
Vorklimatisierung timen.
Flatscreen Das freistehende Control
Einhandbedienung Wie jedes Fahrzeug
von BMW verfügt auch der BMW i3 über
den iDrive Controller auf der Mittelkonsole.
Über den Fahrerlebnisschalter (links) kann
der Fahrmodus gewechselt werden.
Wandschmuck Die BMW i Wallbox Pure
ermöglicht privaten Nutzern schnelles und
sicheres Aufladen. Die Heimladestation
erreicht je nach Stromnetz eine maximale
Ladeleistung von 4,6 kW.
Display in der Mitte des Armaturenbretts
misst bis zu 10,25 Zoll. Dank fest integrierter SIM-Karte und BMW ConnectedDrive
ist der i3 ab Werk vollständig vernetzt.
DurchStieg Die Türen des BMW i3 öffnen gegenäufig, eine B-Säule gibt es nicht.
Dank der extrem steifen Karosserie aus Aluminium und Carbon ist auch so für extreme
Crashsicherheit gesorgt. Mit diesem Materialmix revolutioniert BMW den Automobilbau.
21
Anzeigen-Sonderveröffentlichung
wegweisend BMW ConnectedDrive bietet maßgeschneiderte Dienste für den BMW
i3 und alle künftigen BMW i Modelle an. Liegt das Ziel innerhalb der möglichen Reichweite? Wie komme ich trotz dichten Verkehrs pünktlich an? Die BMW i ConnectedDrive
Dienste haben auf alle Fragen eine Antwort – und für alle Probleme eine Lösung. Bei keinem anderen Automobilhersteller erreicht der Informationsaustausch zwischen Fahrer,
Fahrzeug und Außenwelt ein ähnlich umfassendes Niveau. Wie Navigation, Energiemanagment und intermodale Routenführung ineinander greifen, zeigt dieses Beispiel.
08:05 UHR Status-Check per Tablet PC:
Der i3 ist geladen mit günstigem Nachtstrom. Seit 15 Minuten läuft die voreingestellte Klimatisierung. Erstes Tagesziel an
die BMW i Navigationseinheit schicken.
09:30 UHR Die dynamische Reichweitenkarte berechnet: Der nächste Termin liegt
außerhalb der kalkulierten Reichweite
(rote Zielflagge). BMW ConnectedDrive
RTTI zeigt an: Der Verkehr spitzt sich zu.
09:40 UHR Was tun? Der Reichweitenas-
09:45 UHR Die Intermodale Routenfüh-
sistent kalkuliert: Beim Wechsel in den
Fahrmodus ECO PRO+ könnte der BMW i3
das Ziel erreichen, aber nicht zur vorgesehenen Zeit: zu viel Verkehr. Also umsteigen!
rung zeigt Parkplätze mit ÖPNV-Anschluss
an. Das Navi listet Ladesäulen in der Nähe
auf. Gehören diese zum BMW i ChargeNow
Netzwerk, startet das Laden per Karte.
10:05 UHR Die BMW i Remote App zeigt
19:30 UHR Feierabend, Status-Check des
den Weg in die Innenstadt, der in der
Navigationseinheit des BMW i3 berechnet
wurde und nun in der App einfach auf dem
Smartphone abgerufen werden kann.
i3: Batterie- und Ladezustand okay, keine
Meldungen vom BMW Service Partner. Für
optimale Leistung auf dem Heimweg läuft
die Klimatisierung der Hochvolt-Batterie.
22 Wie alles begann:
fahrer auf; die Zielführung zum Treffpunkt
ist voreingestellt, die Dauer der Anfahrt
bereits berechnet, ein Foto zeigt, wer dort
wartet. Der ab November verfügbare BMW
i3, das erste serienmäßig voll vernetzte, elektrisch fahrende Modell der BMW Group,
wurde vom ersten Tag an konsequent auf
solche Formen der Mobilität hin entwickelt.
Gleiches gilt für die gezielt auf E-Mobilität
ausgerichteten und für die Mobilität von
morgen designten BMW i ConnectedDrive
Dienste, zum Beispiel die BMW i Navigation. Das System ist dank fest integrierter SIMKarte immer online und gestaltet das Fahren
mit einem Elektroauto so komfortabel und
unkompliziert wie möglich.
Herzstück ist der Reichweitenassistent
mit seiner dynamischen Reichweitenkarte,
die schon beim Starten anzeigt, welcher
Aktionsradius mit der aktuellen Batterieladung möglich ist. Als eine Art persön-
BMW Meilensteine der Vernetzung
1972 Radarunterstützte Abstandswarnung, Querbeschleunigungs-Messungen, die mit einem
roten Bereich auf den drohenden Verlust der Reifenhaftung hinweisen – was der Technologieträger BMW
Turbo bei seiner Weltpremiere Anfang der Siebziger an aktiver und passiver Sicherheit zeigt, sorgt
weltweit für Aufsehen. Heute sind die Weiterentwicklungen dieser Techniken als Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go und als
Anti-Schleuder-Programme wie ASC und DSC auf dem Markt.
Neigungswinkel der Straße automatisch die Leistungszufuhr.
360° ELECTRIC: E-Mobilität
immer und überall
liches Rechenzentrum berücksichtigt der
Reichweitenassistent laufend alle für die
Routenführung relevanten Faktoren wie
Ladezustand, Fahrstil, Verkehrslage, topografische Gegebenheiten – und unterstützt
so den Fahrer, sein Ziel zu erreichen. Eine
echte Revolution ist der Dienst Intermodales
Routing. Als erster Autohersteller integriert
BMW den öffentlichen Personennahverkehr
(ÖPNV) in die Routenführung. Der Fahrer
kann checken, ob er das Ziel mit Bus oder
Bahn eventuell schneller erreichen kann.
Die BMW i Navigation zeigt ihm geeignete
Parkplätze in der Nähe einer Haltestelle an
und listet Ladesäulen auf. Der Fahrer kann
erkennen, ob sie frei oder belegt sind; nach
30 Minuten an einer DC Schnell-Ladestation
hat der Akku des BMW i3 wieder 80 Prozent
Leistung. In den USA kooperiert BMW i hier
erfolgreich mit Anbietern wie ChargePoint
oder ParkNow, in Europa helfen Dienste wie
Park at my house und Parkopedia.
Unterwegs aufladen (öffentliche Ladestationen), zu Hause aufladen (BMW i Wallbox
oder Haushaltssteckdose), flexible Mobilität
(Add-on Mobility, die integrierte Nutzung
konventionell angetriebener BMW für lange
Strecken) und Assistance Services (TeleService, Pannenhilfe) sind die vier Säulen
der „360° ELECTRIC“-Philosophie von
BMW i. Außerhalb des Fahrzeugs hält die
BMW i Remote App über mobile Endgeräte
Kontakt zum i3. Die BMW ConnectedDrive
Server versorgen sie über die Cloud mit den
gleichen Daten wie das Bordsystem. Das
Tüpfelchen auf dem „i“.
Für weitere Infos über BMW i scannen
Sie bitte einfach mit Ihrem Smartphone
diesen QR-Code. www.bmw-i.de
1975 Premiere des fahrerorientierten Cockpits im BMW 3er.
1978 Erster Tempomat (Cruise Control) im BMW 7er. Das Fahrzeug hält konstant das Tempo und erhöht bzw. verringert je nach
feiert IAA-Premiere im BMW 745i.
1979
Das erste vollwertige in Serie gefertigte ABS
1980 Serienstart des BMW 745i mit dem weltweit ersten Bordcomputer mit Außentemperatur1985 Gründung des „Think Tanks“ BMW Technik
anzeige. Bei drohendem Glatteis bekommt der Fahrer einen Warnhinweis.
GmbH. Designer, Techniker und Ingenieure entwickeln Ideen und Konzepte für die Mobiltät von morgen und die Vernetzung des Verkehrs.
1987 Einführung der „Automatischen Stabilitäts-Control“ (ASC) im BMW 7er (ab 735i). Das Durchdrehen eines oder beider
Antriebsräder wird durch die Anpassung des Antriebsmoments in Sekundenbruchteilen verhindert.
ASC+T im BMW 850i zügelt die Antriebsräder zusätzlich durch einen aktiven Bremseneingriff.
1989
Das
1991 Die Vernetzung von Fahrer
und Außenwelt nimmt zunehmend Form an: Im BMW 7er debütiert die weltweit erste Park Distance Control (PDC). Das System arbeitet
mit Ultraschall zur Abstandskontrolle.
1994
Das europaweit erste fest eingebaute Navigationssystem im BMW
7er stellt einen weiteren Schritt zur Vernetzung des Fahrers mit der Außenwelt dar.
1999
Mit BMW Assist bietet
BMW als erster Hersteller Europas weitreichende Telematikdienste. Dazu zählen BMW Notruf (US-Start 1997), Auskunftsdienste über ein
BMW Call-Center und Verkehrsinformationen.
Fotos: © BMW AG, München (Deutschland), BMW Group Archiv (3)
Vernetzte Mobilität: Clever ans Ziel mit BMW i
tal.
2001 BMW Online geht an den Start – als erstes Internet-basiertes Fahrzeugpor-
2002 Ralf Schumacher startet in der Formel 1 mit einem Helm, auf dessen Visier Daten aus der Box gespiegelt werden
können; eine Vorstufe des vollfarbigen BMW Head-Up Display.
2004
BMW bringt im 5er als erster Autohersteller
ein mehrfarbiges Head-Up Display und spiegelt damit fahrrelevante Informationen in das direkte Blickfeld des Fahrers.
BMW bietet als weltweit erster Hersteller Google-Dienste im Auto an.
bilhersteller freien Internetzugang im Fahrzeug.
2007
2008 Willkommen im Web: BMW bietet als erster Automo-
2012 BMW ConnectedDrive integriert die ersten zertifizierten BMW Apps Ready
Applikationen von Drittanbietern wie Aupeo! (Internetradio).
2013 BMW ConnectedDrive wird ausgebaut und neu geordnet:
Die innovativen Connectivity-Lösungen im Bereich Services & Apps sind jetzt einzeln bestellbar, teils auch mit flexiblen
Laufzeiten. Erstmalig werden viele BMW Modelle serienmäßig mit einer fest integrierten SIM-Karte ausgestattet.
BMW i
Freude am Fahren
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