Konstruktion- und Entwicklung eines Forstspezialschleppers in

Kolloquium Nutz- und Schienenfahrzeugtechnik
Sommersemester 2014
Donnerstag, 22. Mai, 17.00 Uhr
Gebäude 42 – Raum 105
„Konstruktion- und Entwicklung eines Forstspezialschleppers
in einem mittelständigen Unternehmen“
Dipl.-Ing. (FH) Peter Hagen, Werner GmbH Forst- und Industrietechnik
Im ersten Teil seines Vortrages berichtet Dipl.-Ing. (FH) Peter
Hagen über die Entwicklung und Konstruktion des
Forstspezialschleppers WF trac. Peter Hagen ist technischer
Leiter des Unternehmens und zuständig für sämtliche
Entwicklungsbereiche
der
Firma
für
Forstund
Industrietechnik. Für die Entwicklung des vielseitig
einsetzbaren Allrounders WF trac erhielt das Unternehmen
unter anderem den ISB SUCCESS Innovationspreis 2012, der
jährlich durch das Land Rheinland-Pfalz verliehen wird. Hierbei
wurden vor allem die um 270 Grad drehbare Fahrerkabine, die
spezielle Achsschnelllenkung und die Erfüllung der
europäischen Abgasnorm gewürdigt.
Anschließend wird Herr Peter Hagen auf einen weiteren
Schwerpunkt der Werner GmbH eingehen, der im Bereich der
Unimog-Modifikation liegt. In Zusammenarbeit mit der Firma
Daimler
(Sparte
Unimog)
schildert
Hagen
die
Herausforderungen bei „Konstruktion und Entwicklung einer
mechanisch angetriebenen Heckzapfwelle“ für die neueste
Baureihe U 427 UGE.
WERNER Forst- und Industrietechnik ist ein national und international agierendes Unternehmen für
forstwirtschaftliche Maschinentechnik und Nutzfahrzeugbau. Der traditionsreiche Betrieb mit
Stammsitz in Trier hat seinen Ursprung in der Seilwindenkonstruktion und Unimog-Modifikation. Mit
der Entwicklung von Nutzfahrzeugumbauten, Forstmaschinen und Seilwinden möchte das
Unternehmen innovative Ingenieursleistung mit Hochwertigkeit und Zuverlässigkeit verbinden.
www.uni-kl.de/kima