Pässetour - MAC Hagen

AUTOMOBILCLUB VON DEUTSCHLAND EV
MÄRKISCHER AUTOMOBIL-CLUB
HAGEN
Liebe Clubmitglieder, Gäste und Fun-Freunde!
EV
5.3.2010
Wie im MAC - Programmkalender angekündigt, findet im September 2010 einer der Höhepunkte des
Jahres statt:
Leere Straßen, viele Pässe
Phantastische Landschaften
Scharfe Kurven
Klasse Hotels
Nette Leute
7 Länder in 6 Tagen
Interessante Sehenswürdigkeiten
Termin:
1. – 6. Sept. 2010
erwarten die Teilnehmer dieser Tour, die diesmal über ganz andere Pässe als in den Vorjahren führt.
MAC - Sekretariat :
c/o Hagener-Feinstahl GmbH
Herdecker Str. 4-10
58089 Hagen
Tel.: 0 23 31 / 93 93 48
Fax.: 0 23 31 / 93 93 49
e-mail Adresse :
[email protected]
Bankverbindung :
Sparkasse Hagen
Konto Nr. 100 148 050
BLZ 450 500 01
Der Start der Tour liegt nicht allzu weit von Hagen entfernt, gleich am höchsten Punkt - nicht der Pässetour aber der Niederlande. Die Strecke führt dann über Belgien, Luxemburg, Frankreich und die Schweiz an die
Côte d´Azur. Hier gönnen wir uns einen Tag Entspannung bei hoffentlich mediterranen Temperaturen.
Danach geht es über Italien zurück in die Schweiz, wo wir den Abschlussabend pässetourgerecht in 2100 m
Höhe auf dem Pilatus am Vierwaldstätter See verbringen werden.
Aufgaben und Ablauf der Tour
Der bisher geplante Tourablauf ist unten näher beschrieben; genaue Details werden später noch individuell
festgelegt. Änderungen der Streckenführung sind möglich.
Die Ausfahrt ist sicherlich keine Kaffeefahrt, aber auch keine Rallye mit einzuhaltenden Zeitvorgaben.
Vielmehr kann jeder sein Tempo selbst bestimmen und die Zeit für Tankstops, Verpflegungspausen oder den
Besuch von Sehenswürdigkeiten selbst bestimmen. Natürlich ist die Fahrt eher sportlich ausgelegt, auf
touristische Attraktionen oder interessante geschichtliche Besonderheiten wird aber im Bordbuch
hingewiesen.
Auf der Tour werden ca. 15-20 Pässe unterschiedlichster Güte befahren. Ein bisschen Erfahrung mit diesen
Bergstraßen ist sicher von Vorteil, aber nicht Bedingung. Die Streckenführung erlaubt es, evtl. auch über die
Autobahn oder Bundesstraßen den einen oder anderen Pass zu umgehen, oder statt über den Pass durch
den entsprechenden Tunnel zu fahren.
Die jeweiligen Tagesetappen liegen zwischen 300 und 600 km, wobei die langen Tagesetappen natürlich
auch Autobahnabschnitte beinhalten. Da die Straßen nach guter Befahrbarkeit ausgesucht und in der Regel
wenig frequentiert sind, sind normalerweise locker Schnitte von 50 - 60km/h zu fahren, d.h. eine 300 km
Etappe ist in 5 bis 6 Stunden reiner Fahrzeit problemlos zu schaffen.
Für die gesamte Strecke werden Karten- bzw. Fahrtunterlagen zur Verfügung gestellt. Das Bordbuch enthält
in erster Linie Chinesenzeichen, die jedem bekannt sein sollten. Ist dies der Fall, dürften auch ungeübte
Beifahrer mit der Streckenführung keine Probleme haben. Die Strecke ist größtenteils durchkilometriert. Des
weiteren sind auch Kartenausschnitte, Fotos, Fragen und Informationen zu touristischen Zielen im Bordbuch
enthalten.
Wertung
Während der Fahrt (nur Teilstücke, im Bordbuch mit einem grünen Streifen markiert) sind einzelne Aufgaben
zu lösen und Kontrollen anzufahren bzw. zu notieren, deren Nichteinhaltung zu Strafpunkten und damit zu
einer entsprechenden Wertung führt.
Genaue Details hierzu und den Strafpunkten, die mit jeweils 1.- ! zu begleichen sind, werden mit den
Fahrtunterlagen verschickt.
Fahrzeuge
Mitfahren dürfen alle Fahrzeuge, die für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sind, egal ob Limousine
oder Sportwagen, Oldtimer oder Youngtimer. Bei den bisherigen Fahrten waren größtenteils Sportwagen und
Cabrios am Start, was speziell auch in Südfrankreich durchaus Sinn macht. Die Fahrzeuge sollten nach
Möglichkeit nur mit 2 Personen besetzt sein, da erfahrungsgemäß Mitfahrern auf dem Rücksitz
spätestens nach dem 3. Pass (auch bei guter konditioneller Verfassung) schlecht wird. Auch Alleinfahrten
sind bedingt möglich, dann am besten einfach an einen anderen Teilnehmer dranhängen und
hinterherfahren.
Hotels
Alle Hotels haben (***) oder (****) Sterne und eigene Schwimmbäder oder Wellness-Center (nicht auf dem
Pilatus). Ebenso sind die Hotels so gewählt, dass einem Willkommensdrink an der Bar nichts im Wege steht
und auch das Parken unserer Autos keine Probleme machen sollte. Mehr Informationen dazu auf den
entsprechenden Internetseiten der Hotels.
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Tagespläne
Mittwoch, 1.09.2010
Start um 11.00 Uhr am Drielandenpunt in Holland in der Nähe von Aachen im Restaurant
Bockerijder. Dann haben wir den ersten „Pass“ schon hinter uns, immerhin die höchste Erhebung
Hollands. Anschließend Fahrt durch das beschauliche Belgien, die wilden Ardennen nach Luxemburg
zum ersten preisgünstigen Tankstop. Ein Stück französischer Autobahnen führt uns an den Rand der
Vogesen. Über den Col de la Schlucht und die Route des Cretes kommen wir zu unserem ersten
Übernachtungsziel, dem Best Western Elsass Club Hôtel in Bollwiller.
Diese Etappe ist sicherlich gut geeignet, sich ein bisschen ´warm´ zu fahren und mit dem Bordbuch
vertraut zu machen. (www.hotel-elsass.com)
Donnerstag, 2.09.2010
Von Bollwiller fahren wir wenige Kilometer nach Mulhouse und besuchen dort das berühmte
Schlumpf-Museum. Eine einstündige Führung wird uns die hier ausgestellten Bugattis und andere
Oldtimer-Pretitiosen näher bringen.
Danach geht es weiter durch Frankreich zur Schweizer Grenze. Wir nutzen die guten Schweizer
Straßen und kommen bald zu unserem ersten Pass, dem Chasseral. Bei der Abfahrt genießen wir
den herrlichen Blick auf die vor uns liegende Schweizer Seenplatte. In Murten am Murtensee machen
wir eine kleine Kaffee- bzw. Mittagspause. Weiter geht´s auf Schweizer Autobahnen nach Martigny.
Den Mont Blanc konnte man schon sehen. Wir steigen auf über zwei Pässe zu unserem zweiten
Übernachtungsziel Chamonix. Hier steigen wir im Hotel Les Aiglons Resort & Spa ab
(www.aiglons.com).
Freitag, 3.09.2010
Der Tag der großen Pässe liegt vor uns. Von Chamonix fahren wir hinunter nach Megève und noch
ein Stückchen Autobahn, bevor die höchsten Alpenpässe auf uns warten. Galibier,
Col d´Izoard, Col d´Allos sind nur einige der zu bezwingenden Höhen, bevor wir auf der Route
Napoléon die letzten 100 km über Grasse zu unserem nächsten Übernachtungsort, Sophia Antipolis,
ganz in der Nähe von Cannes, kommen. Hier werden wir im Hotel Sophia Antipolis Country Club
wohnen. (www.grandhotel-mercure-sophia.com)
Samstag, 4.09.2010
Der Samstag steht komplett zur freien Verfügung. Folgende Möglichkeiten bieten sich an:
Fahrt nach Monaco oder Cannes zum Shoppen oder Besichtigen.
Relaxen am Pool oder Sonnen am Strand von Juan les Pins.
Tour über den Col de Turini oder die Corniches von Monaco.
Golf-Putting-Turnier auf der hoteleigenen Übungsranch.
Abends gemeinsames Abendessen im malerischen Valbonne.
Sonntag, 5.09.2010
Früh Aufstehen ist heute angesagt. Gut 600 km müssen bewältigt werden. Nach zwei kleineren
Pässen in Frankreich kommen wir über den Col de Tende nach Italien. Das Piemonte werden wir
zwar größtenteils nur auf Autobahnen durchfahren, kommen danach aber den Alpen schon wieder
sehr nahe. Der gut ausgebaute Simplonpass macht richtig Spaß. Auf der Passhöhe sollte die Zeit für
eine kleine Einkehr reichen, bevor dann die beiden letzten Pässe, der Furka- bzw. Grimselpass als
letzte Hürde warten. Auf schnellstem Weg den Rest der Strecke nach Alpnachstad. Hier wartet um
17.00 Uhr die steilste Zahnradbahn der Welt auf uns, um uns auf 2100 m Höhe auf den Pilatus zu
bringen. Im frisch renovierten Pilatus-Kulm Hotel werden wir dann unseren Abschlußabend mit
Siegerehrung und hoffentlich tollem Blick auf den Vierwaldstätter See genießen.
(www.pilatus.ch)
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Montag, 6.09.2010
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Ausschlafen ist angesagt. Vielleicht ein kleiner Spaziergang zum Gipfelkreuz des Pilatus als
morgendliche Fitnessübung. Danach Rückfahrt entweder nach Alpnachstad mit der Zahnradbahn
oder - für diejenigen mit mehr Zeit - mit der Seilbahn nach Kriens, anschließend dem Postbus nach
Luzern und von dort mit dem Schiff über den Vierwaldstätter See wieder nach Alpnachstad, wo
unsere Autos auf uns warten. Dies ist die sog. „Goldene Rundfahrt“.
Danach individuelle Rückfahrt nach Hagen bzw. Euren Heimatorten.
Pässetour 2002
Nennungen/
Nenngeld:
Pässetour 2006
Pässetour 2008
Anmelden könnt Ihr Euch ab sofort.
Meldungen bitte nur über das offizielle Anmeldeformular. Dieses kann im Internet herunter
geladen werden unter www.mac-hagen.de. Das Anmeldeformular bitte vollständig
ausgefüllt einsenden oder an die angegebene Nummer faxen. Das erspart lästige
Rückfragen.
Die Teilnehmerzahl ist auf 25 Fahrzeuge beschränkt. Der Veranstalter behält sich das Recht
vor, Nennungen ohne Angabe von Gründen zurückzuweisen. Teilnehmer, die schon zweimal
an bisherigen Pässetouren teilgenommen haben, haben einen gesicherten Startplatz.
Nennungsschluß: 15.04.2010
Das Nenngeld beträgt 120.- !/Team (nur MAC-Junioren 60.- !/Team).
Anmeldungen werden nur nach Eingang des Nenngeldes berücksichtigt. Mit dem Nenngeld
werden die Kosten für Fahrtunterlagen, T-Shirts mit Aufdruck und diverse andere
Kleinigkeiten beglichen. Nenngeld ist Reuegeld und wird nur bei Absage der Veranstaltung
bzw. Nicht-Annahme der Nennung zurückerstattet.
Kosten:
Die Hotels inkl. Frühstück und die Abendessen sind fest gebucht. Die Kosten hierfür
belaufen sich auf ca. 580.-! / Person im Doppelzimmer, ca. 780.-! / Person im
Einzelzimmer für die gesamte Tour. Je nach Hotel und Tag sind die Preise etwas
unterschiedlich. Jeder Teilnehmer zahlt seine Hotelrechnungen beim Auschecken am
Morgen selbst.
Dazu kommen individuell die Getränke, die Verpflegung tagsüber, evtl. Parkgebühren, die
Karte für die Zahnradbahn mit ca. 40.- ! und sonstige Kleinigkeiten.
Die Fahrtstrecke umfasst ca. 2700 km, die Spritkosten kann sich jeder mit seinem
individuellen Verbrauch ermitteln. An Mautgebühren sind ca. 70.- ! zu verplanen (inkl. einer
Vignette für die Schweiz, die diesmal benötigt wird).
Dazu kommen noch die jeweiligen „Strafgebühren“. Das Bordbuch mit den Fahrtunterlagen
wird so gestaltet sein, dass auch ungeübte Beifahrer mit der Streckenführung keine Probleme
haben werden. Kleine Aufgaben in den Bordbüchern sind zu berücksichtigen.
Mir bleibt nur noch zu wünschen, dass der Ablaufplan in etwa Eure Wünsche trifft, das Wetter zumindest
trocken ist und Eure Anmeldungen ganz schnell eintreffen, damit die Reservierungen vorgenommen werden
können.
Nach Annahme der Nennung werden den Teilnehmern/Teams Nennbestätigungen mit weiteren Infos
zugeschickt. Die Fahrtunterlagen werden den Teilnehmern ca. 2 Wochen vor dem Start zugesandt.
Pässeto002
Mit sportlichen Grüßen
Automobilclub von Deutschland
Märkischer Automobilclub e.V.
Harald Wegner
(Fahrtleiter)
Timo Goldau
(Sportleiter)