Original John Deere Bremsscheiben versus Nachbau

Qualitätsinformation
Original John Deere Bremsscheiben
versus Nachbau-Bremsscheiben
Bremsscheiben dienen der Energieumwandlung, wobei die kinetische Energie (Bewegung) des
Traktors in thermische Energie (Wärme) transformiert wird.
Aufgrund steigender Anforderungen nimmt auch die Komplexität von Bremssystemen zu. Wichtige
Anforderungen an die Produkteigenschaften sind insbesondere:
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Jederzeit zuverlässige Leistungsfähigkeit des Bremssystems
Hoher Bremskomfort ohne störende Nebengeräusche
Konstante Bremswirkung in Verbindung mit einer optimalen Bremseinstellung
Hohe Korrosionsbeständigkeit zum Schutz vor unterschiedlichen Umwelteinflüssen
Nachfolgend werden die Ergebnisse von Vergleichsstudien zwischen original John Deere
Bremsscheiben und Nachbau-Bremsscheiben dargestellt und zwar hinsichtlich:
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•
Abmessungen
Reibwert und Verschleißeigenschaften des Reibbelags
Haltbarkeit
Materialeigenschaften
Übersicht der untersuchten John Deere Bremsscheiben
Teilenummer
Traktor-Serie
Bemerkungen
AL65871
40, 50
4,9 mm - schwere Einsatzbedingungen
AL65872
40, 50
4,9 mm
AL171954
6000, 6010, 6010 SE, 6020, 6020 SE, 6015,
6030, 6025, 6030 Premium
4,9 mm (Ersatz für AL168781)
AL171955
6000, 6010, 6020, 6020 SE, 6015,
6030, 6025, 6030 Premium
5,9 mm - schwere Einsatzbedingungen
(Ersatz für AL168782)
Aufbau einer Original John Deere Bremsscheibe
JD Teile-Nr.
Nabe
Verzahnung
Nietverbindungen
Reibbelag mit Nuten
Trägerlamelle
Ergebnisse der Qualitätsvergleiche
Abmessungen
Beim
Vergleich
der
NachbauBremsscheibe mit den John Deere
Spezifikationen erweist sich die Trägerlamelle der nicht-originalen Bremsscheibe
als zu dick und der Reibbelag als nicht
dick genug. Beide Parameter weisen eine
erhebliche
Toleranzabweichung
auf.
Darüber hinaus ist die Bremsscheibe
insgesamt zu dick.
Original Bremsscheiben entsprechen den
John Deere Spezifikationen. Dies ist die
Voraussetzung, um die zuverlässige und
dauerhafte
Leistungsfähigkeit
des
gesamten Bremssystems sicherzustellen.
Schon geringe Abweichungen der
Abmessungen haben einen negativen
Einfluss auf die Bremswirkung und den
Verschleiß.
Ergebnis
Ergebnis
• John Deere Spezifikationen werden
• Zuverlässige Bremswirkung
nicht erfüllt.
• Korrekte Abmessungen der Brems• Festgestellte Toleranzabweichungen
scheibe ermöglichen ein optimales
wirken sich negativ auf die BremsZusammenspiel
des
gesamten
wirkung und das Zusammenspiel des
Bremssystems.
gesamten Bremssystems aus.
• Reduzierter Verschleiß
• Da das Reibmaterial dünner ist als
gefordert, erhöht sich der Verschleiß
der Bremsscheibe deutlich.
Reibwerttest
Der
Reibwerttest
simuliert
Bremsbetätigungen, wobei die Bremsscheibe
mindestens 1.000 Zyklen absolvieren
muss.
Die Testkriterien sind:
• Verschleiß der Bremsscheibe und
des Reibbelags
• Reibwerte
Der Reibbelag der nicht-originalen
Bremsscheibe
verglast
nach
nur
200 Zyklen.
(Verglasung: die poröse Oberfläche des
Reibbelags verschließt sich, so dass die
Ölaufnahmefähigkeit des Belags und somit der
Kühlungseffekt stark beeinträchtigt werden.)
Ergebnis
• Hinweis auf schlechte Materialqualität des Reibbelags
• Verschlechterter Ölkühlungseffekt
• Reduzierte Wärmeleitfähigkeit
• Verringerte Bremsleistung
• Hoher Verschleiß
Original John Deere Bremsscheiben - die bessere Wahl!
Haltbarkeitstest
Im Haltbarkeitstest wird die Nabe in
wechselnder Drehrichtung mit 5.000 Nm
belastet. Hierbei sind 30.000 Zyklen als
Mindestanforderung vorgesehen. Während
des Tests muss jeder Zahn mehr als
1.000 kg Belastung aushalten.
Schon nach 7.750 Zyklen fällt
Nachbau-Bremsscheibe aus, da
Verzahnung ausbricht.
die
die
Ergebnis
• Ausfall des gesamten Bremssystems!
Untersucht man nach 7.750 Zyklen die
Verzahnung des Nachbaus, so fällt ein
unterschiedlicher Abnutzungsgrad der
gegenüberliegenden Zähne des unteren
und oberen Nabenteils auf. Das resultiert
zum einen daraus, dass die Verzahnung
nicht exakt gearbeitet ist. Zum anderen
sind der obere und untere Teil der Nabe
nicht deckungsgleich.
Die Verzahnung des Originalteils ist exakt
gearbeitet und der obere und untere Teil
der Nabe sind deckungsgleich. Ferner
weist die Verzahnung der OriginalBremsscheibe auch nach 30.000 Zyklen
im Haltbarkeitstest keinerlei Veränderung
auf.
Ergebnis
Ergebnis
• Hinweis auf schlechte Material- und
• Optimale Kraftübertragung
Fertigungsqualität
• Hohe Verarbeitungsqualität
• Ungleiche Kraftübertragung
• Maximale Haltbarkeit
• Ausbrechen der Verzahnung
Original John Deere Bremsscheiben - die bessere Wahl!
Nietverbindungen
Die Nachbau-Nietverbindung weist eine Die Form der Original Nietverbindungen
vom Originalteil abweichende Form auf, sorgt für einen optimalen Traganteil!
wodurch sich der Traganteil deutlich
verringert!
Ergebnis
Ergebnis
• Optimale Kraftübertragung und
• Reduzierte Kraftübertragung und
-verteilung
Verteilung der Kräfte
• Höchste Zuverlässigkeit
• Verringerte Zuverlässigkeit
Die nicht originalen Nietverbindungen sind
aus herkömmlichem Material gefertigt.
Aufgrund des unvergüteten Materials und
den durch die abweichende Form
reduzierten Traganteil können Nabe und
Trägerlamelle nicht spielfrei verbunden
werden.
John Deere Nietverbindungen sind aus
vergütetem Material hergestellt. Aufgrund
der besonderen Materialqualität und der
spezifischen Form der Nietverbindung
sind die Nabe und Trägerlamelle spielfrei
miteinander verbunden.
Ergebnis
Ergebnis
• Höhere Stabilität und Haltbarkeit
• Weniger Stabilität und Haltbarkeit
• Reduzierter Verschleiß
für die gesamte Bremsscheibe!
• Erhöhter Verschleiß
Original John Deere Bremsscheiben - die bessere Wahl!
Original John Deere Qualitätskriterien auf einen Blick
Original John Deere Bremsscheiben
•
stellen einen wesentlichen Bestandteil des hoch entwickelten John Deere
Scheibenbremssystems dar.
•
sind wartungsfrei aufgrund der selbst nachstellenden und selbst ausgleichenden
Eigenschaften.
•
entsprechen den John Deere Spezifikationen, was für eine zuverlässige und
dauerhafte Leistungsfähigkeit des gesamten Bremssystems unabdingbar ist – schon
kleinste Abweichungen bei den Abmessungen der Bremsscheibe haben große
Auswirkungen auf die Zuverlässigkeit der Bremswirkung und den Verschleiß an den
Bremsscheiben.
•
sind ölgekühlt, asbestfrei und bestehen aus korrosionsbeständigem Material –
für maximale Lebensdauer.
•
verfügen über Nietverbindungen, die aus vergütetem Material hergestellt werden.
Diese Nietverbindungen sorgen für eine spielfreie Verbindung der Nabe mit der
Trägerlamelle. Ferner zeichnen sie sich durch einen hohen Traganteil aus, was zu
einer größeren Auflagefläche führt. Diese Eigenschaften sind Voraussetzung für eine
optimale Kraftübertragung und sorgen für eine höhere Stabilität und längere
Lebensdauer.
•
besitzen einen hochwertigen Reibbelag mit einem speziellen Nutbild zur optimalen
Ölaufnahme – für ein Optimum hinsichtlich des Kühlungseffekts und der
Wärmeleitfähigkeit – für maximale Lebensdauer.
•
verfügen über eine Nabe mit exakt gefertigter Verzahnung. Dies ist vor allem
hinsichtlich einer gleichmäßigen Kraftübertragung von großer Bedeutung. Außerdem
wird auf diese Weise der Verschleiß an der Verzahnung auf ein Minimum reduziert –
für eine größtmögliche Haltbarkeit der Bremsscheibe.
•
besitzen speziell vorbehandelte Trägerlamellen, die eine lang anhaltenden Haftung
des Reibbelags auf der Lamelle ermöglichen…
…für eine zuverlässige Leistungsfähigkeit,
auf die Sie sich verlassen können!
Original John Deere Bremsscheiben - die bessere Wahl!