Regionaler Flächennutzungsplan

Transcription

Inhalt
Seite
Vorbemerkung……………………………………………………………………………………………..….. 3
Bad Homburg v. d. Höhe……………………………………………………………………………..…...… 5
Bad Nauheim……………………………………………………………………………………………..….... 9
Bad Soden am Taunus…………………………………………………..……………………………..….. 13
Bad Vilbel…………………………………………………………………………………………………..….. 15
Bischofsheim……………………………………………………………………………………………..…… 17
Bruchköbel……………………………………………………………………………………………..……… 19
Butzbach……………………………………………………………………………………………..………... 21
Dietzenbach……………………………………………………………………………………………..……. 25
Dreieich……………………………………………………………………………………………..…………. 27
Egelsbach……………………………………………………………………………………………..………. 31
Eppstein……………………………………………………………………………………………..………….33
Erlensee……………………………………………………………………………………………..………… 35
Eschborn……………………………………………………………………………………………..………... 37
Flörsheim am Main………………………………………………………………………………………….. 39
Florstadt……………………………………………………………………………………………..………….41
Frankfurt am Main………………………………………………………………………………………….... 43
Friedberg (Hessen) ……………………………………………………………………………………….... 55
Friedrichsdorf……………………………………………………………………………………………..….. 59
Ginsheim-Gustavsburg………………………………………………………..………………………..….. 63
Glashütten…………………………………………………………………………………………..……..….. 65
Grävenwiesbach…………………………………………………………..……………………………..….. 67
Groß-Gerau………………………………………………………………………………………………..….. 69
Großkrotzenburg…………………………………..……………………………………………………..….. 71
Hainburg……………………………………………………………………….…………………………..….. 73
Hammersbach………………………………………………………………………………...…………..….. 75
Hanau………………………………..……………………………………………………………………..….. 77
Hattersheim am Main………………………………………………………………..…………………..…..81
Heusenstamm…………………………………………………………………...………………………..….. 85
Hochheim am Main……………………………………………………………………………….……..….. 87
Hofheim am Taunus……………………………………………………………………………………..….. 89
Karben……………………………………………………………………………………………………...….. 91
Kelkheim (Taunus) ………………………………………………………………………………………….. 93
Kelsterbach………………………………………………………………………………………………..….. 95
Königstein im Taunus………………………………………………………………………………….….... 99
Kriftel……………………………………………………………………………………………..………..….. 101
Kronberg im Taunus……………………………………….…………………………………………..….. 103
Langen (Hessen) ………………………………………………………………..……………………..….. 105
Langenselbold…………………………………………………………………………………………..….. 107
Liederbach am Taunus………………………………………………………………………………..….. 109
Mainhausen……………………………………….……………………………………………………..….. 111
Maintal………………………………………………………………………………………...…………..…..113
Mörfelden-Walldorf……………………………………………………………………………………..….. 115
Mühlheim am Main……………………………………………………………………………………..….. 117
Münzenberg…………………………………………………………………………………….………..…..121
Nauheim…………………………………………………………………………………………………..…..123
Neu-Anspach……………………………..……………………………………………………………..….. 125
Neuberg…………………………………………………………………………………………………..….. 127
Neu-Isenburg…………………………………………………..………………………………………..….. 129
Niddatal……………………………………………………………………………………………….…..….. 133
Nidderau………………………………………………………………………...………………………..….. 135
Niederdorfelden…………………..……………………………………………………………………..…..137
Ober-Mörlen……………………………………………………………………………………………..….. 139
Regionalversammlung Südhessen – Planungsverband
Regionaler Flächennutzungsplan – Vorentwurf 2007 – Text: Gemeindeteil
1
Seite
Obertshausen……….…………………………………………………………………………………..….. 141
Oberursel (Taunus) …………………………………………………………………..………………..….. 143
Offenbach am Main…………………………………………………………………………..………..….. 147
Raunheim…………………………………………………………………………………….…………..….. 151
Reichelsheim (Wetterau) ……………………………………………………………………………..…..155
Rockenberg…………………………………………………………………………………….………..….. 157
Rodenbach…………………………………………………………………………………………..…..….. 159
Rodgau……………………………………………………………………………………………….…..….. 161
Rödermark………………………………………………………………………………...……………..….. 163
Ronneburg…………………………………………………………………………………………….....….. 165
Rosbach v. d. Höhe………….………………………………….……………………………………..….. 167
Rüsselsheim……………………………………………………………………………………………..….. 169
Schmitten……………………………………………………………………………….………………..….. 173
Schöneck…………………………………………………………………………………………………….. 175
Schwalbach am Taunus……………………………………………………………………………....….. 177
Seligenstadt…………………………………………………………….………………………………..….. 179
Steinbach (Taunus) …………………………………………………………………………….……..….. 181
Sulzbach (Taunus) …………………………………………………………………………...………..….. 183
Usingen……………………………………………………………………………………………….…..….. 185
Wehrheim………………………………………………………………………………………….……..….. 189
Weilrod…………………………………………………………………………………………..………..….. 191
Wölfersheim……………………………………………………………………………….……………..…..195
Wöllstadt………………………………………………………………………………………………….….. 197
2
Vorbemerkungen
Der Gemeindeteil ergänzt den allgemeinen Teil des RegFNP-Textes. Während in diesem die
sektoralen Belange sowie die gesamträumliche Betrachtung des Planungsverbandsgebietes
im Vordergrund stehen, liefert der Gemeindeteil wesentliche Aussagen zur beabsichtigten
städtebaulichen Entwicklung jeder Gemeinde, wie es für die Ebene der vorbereitenden Bauleitplanung Praxis ist. Zugleich dienen sie in Grundzügen der Erläuterung des Kartenwerks,
in dem im Maßstab 1:50.000 eine Vielzahl von Darstellungen hoch verdichtet enthalten ist.
Damit der Gemeindeteil überschaubar bleibt, können jeweils nur kurze Erläuterungen zu
ausgewählten Themen (Siedlungsstruktur, Wohnen und Gewerbe, Verkehr, Grünflächen,
Landschaft) vorgenommen werden.
Der Gemeindeteil bietet somit eine knappe Orientierung zur Struktur und den Entwicklungsschwerpunkten der Städte und Gemeinden. Aus diesen Gründen wird kein Anspruch auf
Vollständigkeit erhoben.
Im Kartenausschnitt wird in der Regel für das jeweilige Gemeindegebiet der Regionale Flächennutzungsplan vollständig im Maßstab 1:50.000 abgebildet. Bei sehr großen Flächengemeinden erfolgen Anpassungen durch Änderung des Maßstabes oder Verzicht auf eine
vollständige Abbildung des Gemeindegebietes.
In den Flächenübersichten werden bei jeder Gemeinde ausgewählte Kennzahlen (in Hektar,
gerundet) für die Bereiche Siedlung und Freiraum vorgestellt.
Bei den genannten Einzelthemen (Siedlungsstruktur, Wohnen und Gewerbe usw.) werden in
der Regel nur die maßgebenden neuen Entwicklungen bzw. Veränderungen gegenüber dem
wirksamen Stand der Flächennutzungsplanung beschrieben.
3
4
Bad Homburg v. d. Höhe
Regionaler Flächennutzungsplan Vorentwurf (Kartenausschnitt)
5
Flächenübersicht (Auszug)
Gemarkungsfläche 5115 ha
Flächennutzungen
davon geplant
761 ha
44 ha
Gemischte Baufläche
141 ha
5 ha
Gewerbliche Baufläche
140 ha
25 ha
Grünfläche
356 ha
Ökologisch bedeutsame Flächennutzung
430 ha
Regionalparkkorridor
6
insgesamt
Wohnbaufläche
21 km
Bad Homburg v. d. Höhe
Siedlungsstruktur
Bad Homburg hat vier Stadtteile mit insgesamt ca. 52.000 Einwohnern (2004) und ist als
Mittelzentrum im Verdichtungsraum ausgewiesen. Die Kreisstadt Bad Homburg ist Wohnund Gewerbestandort, insbesondere Dienstleistungsstandort mit Schwerpunkt Consulting
und Gesundheitswirtschaft (ca. 27.000 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte 2004), Kurund Kongressstadt und beliebtes Ausflugsziel. Außerdem befindet sich das regional und
überregional bedeutsame Ausflugsziel Saalburg auf Bad Homburger Gemarkung.
Bad Homburg liegt an den überörtlichen Nahverkehrsachsen, die das Oberzentrum Frankfurt
mit den Mittelzentren Usingen, Friedrichsdorf und Friedberg verbinden. Gonzenheim und
Ober-Eschbach sind über die U 2 an Frankfurt angebunden. Außerdem besteht über die
A 661 eine direkte Anbindung an die A 5.
Wohnen und Gewerbe
Bei den Wohnbauflächen sollen Möglichkeiten der Eigenentwicklung sowie auch eines angemessenen Zuwachses gewährleistet sein. Dafür ist als Entwicklungsschwerpunkt der Bereich „Bornberg“ in Gonzenheim Nord (ca. 15 ha) vorgesehen sowie eine Erweiterung des
bisherigen Entwicklungsschwerpunktes „Am römischen Hof“ am Südrand von Ober-Eschbach (ca. 2 ha). Im Stadtteil Ober-Erlenbach ist für Eigenentwicklungsmöglichkeiten der Bereich „Hühnerstein“ am südöstlichen Ortsrand (ca. 7 ha) geplant.
Für die Gewerbeentwicklung stehen nur in geringem Umfang Flächenreserven zur Verfügung. Neben einer Restfläche im Gewerbegebiet Mitte (ca. 4 ha) werden deshalb zusätzliche
Gewerbliche Bauflächen am östlichen Ortsrand von Ober-Eschbach im Bereich „Atzelnest“
(ca. 2 ha) und „Massenheimer Weg“ (ca. 10 ha) vorgesehen.
Verkehr
Für den Bereich Bad Homburg sind die Ausbaumaßnahmen im Bundesfernstraßennetz von
Bedeutung, die im gültigen Bundesverkehrswegeplan 2003 (vordringlicher und weiterer Bedarf) enthalten sind:
• A 661, sechsstreifiger Ausbau zwischen der AS Bad Homburg und dem AK Bad Homburg,
• A 661, sechsstreifiger Ausbau zwischen dem AK Bad Homburg und der AS Frankfurt-Eckenheim,
• B 456, vierstreifiger Ausbau zwischen den Ortsumgehungen Wehrheim und Oberursel.
Für den öffentlichen Personennahverkehr soll die Regionaltangente West (RTW) mit der
Teillinie Neu-Isenburg-Zentrum – Flughafen – Höchst – Sossenheim/Eschborn – Bad Homburg eine neue attraktive tangentiale Schienenverbindung schaffen. Als längerfristige Zielvorstellung wird ein neuer S-Bahn-Haltepunkt Steinkaut dargestellt. Die Verlängerung der
Stadtbahnlinie U 2 von Gonzenheim zum Bahnhof Bad Homburg wird entsprechend den
Zielvorstellungen der Stadt Bad Homburg mit einer teils unterirdischen Führung und einem
verlegten unterirdischen Haltepunkt Gonzenheim übernommen. Im überörtlichen Fahrradroutennetz sind die Netzanbindungen des Ortsteils Ober-Erlenbach in Richtung Karben (L 3205)
und Frankfurt (L 3472) herzustellen.
Grünflächen
Im Rahmen des in den Regionalpark integrierten Projektes „Landgräfliche Gartenlandschaft“
ist beiderseits der Tannenwaldallee ein „Bürgerpark“ geplant sowie die Wiederherstellung
des parkähnlichen historischen Zustandes des „Kleinen Tannenwaldes“. Im Bereich „Massenheimer Weg“ ist eine Neuordnung und Erweiterung der Sportanlagen vorgesehen. Für
den Waldfriedhof ist ebenfalls eine Erweiterungsfläche geplant.
7
Landschaft
Der Landschaftsraum um Bad Homburg ist im Nordwesten von bewaldeten Taunushängen,
dem großflächigen Natur- und Landschaftsschutzgebiet „Kirdorfer Feld“ sowie dem Golfplatz
an den Röderwiesen geprägt. Nach Nordosten und Süden schließen landwirtschaftliche Flächen an, die teilweise am Ortsrand noch Streuobstwiesen aufweisen. Der östlich der A 5
gelegene Ortsteil Ober-Erlenbach befindet sich im Übergangsbereich zur Wetterau. Landschaftsprägend sind dort von der Erlenbachaue durchzogene großflächige landwirtschaftliche Flächen. Weite Teile des Gemarkungsgebietes liegen im Naturpark Hochtaunus sowie
die Freiflächen im nordwestlichen Gemarkungsteil im Landschaftsschutzgebiet Osttaunus.
Die Vorranggebiete für den Regionalparkkorridor verlaufen im Süden und Osten und um die
Stadt herum und im Norden von Gonzenheim mit Anbindung an den Erlebnisbauernhof. Gestaltungsmaßnahmen konzentrieren sich im Wesentlichen auf den Bereich der landgräflichen
Gartenlandschaft.
8
Bad Nauheim
Flächennutzungen
insgesamt
davon geplant
Wohnbaufläche
449 ha
85 ha
110 ha
9 ha
84 ha
38 ha
Grünfläche
205 ha
646 ha
26 km
9
Bad Nauheim
Siedlungsstruktur
Bad Nauheim liegt im Ordnungsraum am nördlichen Rand des Verdichtungsraumes um
Frankfurt. Zusammen mit Friedberg bildet Bad Nauheim ein Mittelzentrum mit Teilfunktion
eines Oberzentrums und liegt an einer Regionalachse zwischen den Oberzentren Frankfurt
und Gießen. Die Stadt ist an die A 5 und die A 45 angebunden und verfügt über einen Bahnhaltepunkt an der Strecke Frankfurt – Gießen – Kassel. Bad Nauheim ist ein größerer Wohnund Gewerbestandort mit über 30.000 Einwohnern und rd. 9.000 sozialversicherungspflichtig
Beschäftigten (2004). Es verfügt als traditionsreiche Kurstadt über bedeutende medizinische
Einrichtungen. Der klassische Kurbetrieb war in den letzten Jahren jedoch tiefgreifenden
Umwälzungen unterworfen und hat massiv an Bedeutung verloren. Ziel ist es, das Potenzial
der vorhandenen Einrichtungen verstärkt auf die Region Frankfurt/Rhein-Main und auf neue
Formen des Gesundheitstourismus auszurichten. Bad Nauheim verfügt als attraktiver Alterswohnsitz über einen überdurchschnittlich hohen Anteil älterer Bevölkerungsgruppen.
Wohnen und Gewerbe
Der Schwerpunkt der Siedlungsentwicklung liegt in den Stadtteilen Nieder-Mörlen und Bad
Nauheim. Nach der Realisierung des Baugebiets „Auf dem Hempler“ verbleiben überwiegend am nördlichen Ortsrand in Nieder-Mörlen noch Wohnbaupotenziale von ca. 15 ha. In
der Kernstadt Bad Nauheim liegen neue Wohnbauflächen (ca. 14 ha) am südlichen Ortsrand
östlich und südlich des Friedhofs. Im Anschluss an das Wohngebiet „Am Goldstein“ sind
ebenfalls zusätzliche Wohnbauflächen (ca. 5 ha) vorgesehen. Weitere Wohnbauflächen werden durch den Abzug der US-Streitkräfte aus der ehemaligen „Housing Area“ (ca. 10 ha)
verfügbar. In den Stadtteilen entlang der Wetter werden zusätzliche Wohnbauflächen vorwiegend zur Deckung des Eigenbedarfs ausgewiesen. Lediglich in Steinfurth sind darüber
hinausgehende Wohn- (ca. 12 ha) und Gewerbeflächen (ca. 7 ha) vorgesehen. Weitere Flächenpotenziale für Gewerbe liegen im Stadtteil Bad Nauheim östlich der Kläranlage entlang
der Frankfurter Landstraße (ca. 11 ha) und am südlichen Ortsrand von Bad Nauheim an der
Friedberger Straße (ca. 3 ha).
Verkehr
Im Bereich von Bad Nauheim ist zur verkehrlichen Entlastung der Neubau einer Ortsumgehung von Bad Nauheim und Ober-Mörlen im Zuge der B 275 einschließlich der Verlegung
der vorhandenen Anschlussstelle Ober-Mörlen an der A 5 geplant. Aufgrund der Einstufung
im Bundesverkehrswegeplan 2003 in den weiteren Bedarf mit festgestelltem hohen ökologischen Risiko erscheint deren Umsetzung jedoch sehr schwierig. Dies gilt um so mehr, als im
weiteren Aufstellungsverfahren zum RegFNP der Nachweis zu erbringen ist, dass der Bau
dieser Ortsumgehung keine negativen Auswirkungen auf ein von der Planung tangiertes
FFH-Gebiet hat. Vor diesem Hintergrund wird empfohlen, alternativ eine nördliche Umfahrung von Ober-Mörlen mit Beibehaltung der bestehenden Anschlussstelle an der A 5 zu prüfen. Für die Bahnstrecke Friedberg – Gießen wird zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit und
Trennung von Fern- und Nahverkehr längerfristig ein dreibis viergleisiger Ausbau angestrebt. Die Bahnstrecke Bad Nauheim-Nord – Butzbach/Griedel (heute Güterverkehrs- und
Museumsbahn) wird mit dem Ziel einer Erhaltung der Strecke als Bestand dargestellt. Im
überörtlichen Radroutennetz sind die Netzverbindungen in Richtung Friedberg (L 3134), Melbach (landwirtschaftlicher Weg) und zwischen Steinfurth und Wisselsheim (K 173) sowie
eine direkte Ortsdurchfahrt Steinfurth (L 3134) herzustellen.
Grünflächen
Die Freiflächen entlang der Usa in Nieder-Mörlen und Bad Nauheim sind als Grünflächen
dargestellt und dienen vorwiegend der Erholung und der Freizeitgestaltung. Eine zentrale
Rolle spielt der historische Kurpark Bad Nauheims. Der Bestand ist in Nieder-Mörlen und
10
südlich von Bad Nauheim durch Neuplanungen ergänzt und abgerundet. Grünflächenneuplanungen sind darüber hinaus an der Wetter in Schwalheim und in Steinfurth vorgesehen.
In allen Stadtteilen sind Flächen für die Sicherung wohnungsnaher Gärten geplant.
Landschaft
Bad Nauheim liegt im Übergangsbereich zwischen Taunus und Wetterau. Das bewegte Relief des Johannisberges als letztem Ausläufer des Taunus und die Talräume von Usa und
Wetter prägen das Bild der Landschaft. Waldgebiete gibt es allein in den Hang- und Kuppenlagen von Bad Nauheim (Johannisberg, Goldstein), Wisselsheim und Steinfurth. Die Auenbereiche entlang der Wetter sind von hoher Bedeutung für den Arten- und Biotopschutz und
daher zum größten Teil unter Schutz gestellt. Die übrigen Freiflächen der Gemarkung sind
überwiegend landwirtschaftlich genutzt, großflächige Streuobstwiesen findet man nur an der
Gemarkungsgrenze zu Ober-Mörlen südlich der Usa.
11
12
Bad Soden am Taunus
Flächennutzungen
Wohnbaufläche
insgesamt
davon geplant
324 ha
32 ha
56 ha
1 ha
19 ha
5 ha
Grünfläche
88 ha
365 ha
12 km
13
Bad Soden am Taunus
Siedlungsstruktur
Bad Soden gliedert sich in drei Stadtteile und ist als Mittelzentrum im Verdichtungsraum
ausgewiesen. Die Stadt ist Endpunkt der S-Bahnstrecke Darmstadt – Frankfurt – Bad Soden
und damit zugleich Endpunkt der überörtlichen Nahverkehrs- und Siedlungsachse Frankfurt
– Bad Soden. Über die B 8 und die L 3266 ist Bad Soden an die A 66 angebunden. Die Stadt
ist ein bedeutender Wohnstandort (2004 über 21.000 Einwohner) und ein Gewerbestandort
mit Schwerpunkten bei unternehmensbezogenen Dienstleistungen. Das traditionsreiche Heilbad ist gerade im Übergang von der klassischen Kur hin zu einem Standort von privaten Gesundheits- und Pflegedienstleistungen begriffen.
Wohnen und Gewerbe
Der Schwerpunkt der Wohnbauentwicklung wird zukünftig am südlichen Ortsrand des Stadtteils Bad Soden liegen. Im Schwalbenlach/Sinai gibt es Wohnbauflächen von ca. 14 ha. Weitere Flächenpotenziale sind am nordwestlichen Ortsrand um den Kelkheimer Weg mit 3,3 ha
und im Bereich „An den Holzwegen/Im Sauwald“ mit ca. 3 ha vorgesehen. Kleinflächige
Wohnbaupotenziale mit einer Gesamtgröße von ca. 3,5 ha verteilen sich auf Standorte am
Friedhof, im Bereich Kleiner Hetzel und am Emser Weg. Im Bereich Feisgenborn/Schellberg
wurden die Bau- und Grünflächen neu geordnet. In Neuenhain stehen östlich des Friedhofs
noch ca. 4 ha Wohnbaureserve für den Eigenbedarf zur Verfügung. In Altenhain werden am
nordwestlichen Ortsrand noch zusätzliche Wohnbaupotenziale von ca. 1,8 ha bereitgestellt.
Gewerbeflächenpotenziale von ca. 5 ha stehen noch im Schwalbenlach/Sinai zur Verfügung.
Verkehr
Zur Beseitigung der verkehrlichen Engpässe im Bereich der Stadt Bad Soden und der Gemeinde Sulzbach ist der geplante vierstreifige Ausbau der Landesstraße L 3266 einschließlich der Verkehrsknoten L 3266/L 3014 (Limesspange) und L 3266/Am Limespark von Bedeutung. Im Schienenverkehr sind Angebotsverbesserungen (Taktverdichtungen) vorgesehen, die jedoch in Bad Soden keine wesentlichen baulichen Maßnahmen erfordern. Im überörtlichen Radroutennetz sind die Netzverbindung über die L 3014 herzustellen und die sichere Ortsdurchfahrt (L 3266) zu gewährleisten.
Grünflächen
In Bad Soden wurde im Bereich „In den Holzwegen“ eine Erweiterungsfläche für den Friedhof vorgesehen. Im Süden schließt daran eine weitere Grünfläche an, die nach den Vorstellungen der Stadt verschiedenen Nutzungen dienen könnte. Am südlichen Ortsrand von Neuenhain wurden im Niedersdorfbachtal und „Im Lauer“ die Flächen für Dauerkleingärten neu
geordnet. Am nördlichen Ortsrand von Neuenhain wurde das Sportzentrum Sauerborn nach
Norden vergrößert. Sonstige wesentliche Neuplanungen von Grünflächen sind im Bereich
der Stadt Bad Soden nicht bekannt.
Landschaft
Bad Soden liegt im Übergang vom Main-Taunus-Vorland zum Vordertaunus. Die Stadt wird
stark geprägt von den Talräumen des Sulzbaches (Altenhainer Tal) und des Waldbaches
sowie den großflächigen Streuobstbeständen in Ortsrandlage. Diese ökologisch bedeutsamen Strukturen sind als Vorranggebiete für Natur und Landschaft ausgewiesen. Große Teile
des Stadtgebiets liegen außerdem im Landschaftsschutzgebiet „Osttaunus“. Die häufig große Hangneigung, die oftmals bis an den Ortsrand heranreichende Grenze des Landschaftsschutzgebiets sowie die vielfach noch vorhandenen Streuobstgürtel entlang des Ortsrands
beschränken die Möglichkeiten der Siedlungserweiterung.
14
Bad Vilbel
Flächennutzungen
insgesamt
davon geplant
401 ha
55 ha
94 ha
8 ha
147 ha
59 ha
Grünfläche
280 ha
672 ha
Wohnbaufläche
13 km
15
Bad Vilbel
Siedlungsstruktur
Bad Vilbel hat vier Stadtteile und rd. 31.000 Einwohner (2004). Die Stadt ist als Mittelzentrum
ausgewiesen und liegt im Verdichtungsraum. Sie ist ein Wohn- und Gewerbestandort, in dem
bisher sowohl der Bevölkerungsanstieg überdurchschnittlich war, als auch die Zunahme der
sozialversicherungspflichtig Beschäftigten (1987 – 2002 + 53,9 %, Planungsverband
11,1 %). Über die B 3 ist Bad Vilbel an die A 661 angebunden. Der Hauptbahnhof mit Bahnhaltepunkt liegt etwas abseits der Innenstadt Bad Vilbels. Zwei weitere S-Bahn-Haltepunkte
befinden sich in Bad Vilbel Süd und in Dortelweil.
Wohnen und Gewerbe
Bei den Wohnbauflächen hat es in den vergangenen Jahren eine massive Zunahme gegeben, vor allem im Stadtteil Dortelweil. Zukünftig werden größere Wohnbauflächen nur noch
im Gebiet Krebsschere (Ost) in Massenheim angeboten (ca. 19 ha Wohnbauflächenreserve).
Im Gebiet Dortelweil-West und im Osten von Dortelweil sind kleinere Reserveflächen vorhanden (ca. 11 ha), ebenso im Stadtteil Bad Vilbel (Siedlung Heilsberg), wovon die größte
ca. 7 ha groß ist. Der kleinste Stadtteil, Gronau, hat im Westen zwei Reserveflächen (ca.
3 ha) und eine neu geplante Fläche für Wohnbebauung (ca. 1,5 ha). Die bisherige Entwicklung soll nun konsolidiert und die Integration der zugezogenen Bevölkerung vorangetrieben
werden. Für Gewerbeansiedlungen stehen noch große Flächen im Bereich der Krebsschere
zur Verfügung (ca. 45 ha). Kleinere Reserveflächen zwischen 0,5 und 4 ha sind noch in Massenheim und Dortelweil vorhanden. Für die Ortsteile Bad Vilbel und Gronau sind keine Neuplanungen vorgesehen.
Verkehr
Zur verkehrlichen Entlastung des Stadtteils Massenheim wird in nächster Zeit die Nordumgehung im Zuge der L 3006 fertig gestellt. Der viergleisige Ausbau der Bahnstrecke Frankfurt-West – Bad Vilbel ist zur Trennung von Fern- und Nahverkehr und zur Beseitigung des
Mischverkehrs mit der S 6 vorgesehen (das Planfeststellungsverfahren läuft z. Zt.). Der dreibis viergleisige Ausbau der Strecke Bad Vilbel – Friedberg wird zur Trennung von Fern- und
Nahverkehr und für einen störungsfreien S-Bahnverkehr angestrebt. Die vorgesehene weitere Modernisierung der Niddertalbahn ermöglicht Angebotsverbesserungen (z. B. zusätzliche
Direktverbindungen nach Frankfurt). Beim Fahrradroutennetz ist eine sichere Ortsdurchfahrt
im Zuge der Friedberger, Kasseler und Bad Homburger Straße herzustellen.
Grünflächen
Bis auf einige Flächen für Friedhofserweiterungen in den Ortsteilen Bad Vilbel und Massenheim sind keine Neuplanungen vorgesehen. Östlich von Gronau wurde eine Sportfläche aufgegeben. Sie wird zukünftig als Fläche für die Landwirtschaft genutzt.
Landschaft
Alle vier Ortsteile von Bad Vilbel sind geprägt durch die Nidda und den Erlenbach mit ihren
Auengebieten. Die Stadt ist größtenteils von landwirtschaftlich genutzten Flächen umgeben.
Im Südosten von Bad Vilbel erstreckt sich der Stadtwald Bad Vilbel bis zur Gemeindegrenze
von Frankfurt. Dieser Waldbestand ist ein Forstschutzgebiet („Schonwald Bad Vilbel“)
16
Bischofsheim
Flächennutzungen
insgesamt
davon geplant
139 ha
-- ha
43 ha
-- ha
76 ha
9 ha
Grünfläche
64 ha
Wohnbaufläche
139 ha
7 km
17
Bischofsheim
Siedlungsstruktur
Bischofsheim ist Unterzentrum im Verdichtungsraum mit etwa 12.000 Einwohnern (2004)
und etwas mehr als 2.000 sozialversicherungspflichtig Beschäftigten (2004). Die Gemeinde
hat eine lange Tradition als Knotenpunkt der Eisenbahn, wovon noch heute die großflächigen Bahnanlagen zeugen. Über die Bundesstraße B 43 sowie die beiden Anschlussstellen
an die A 60 und A 671 bestehen gute Anbindungen an das überregionale Verkehrsnetz.
Wohnen und Gewerbe
Im Südosten der Gemeinde wird zur Zeit eine größere Wohnbaufläche (Bebauungsplan
„Wingertspfad“) realisiert. Durch die Lage der Gemeinde im Siedlungsbeschränkungsgebiet
des Frankfurter Flughafens sind keine weiteren Neuausweisungen von Siedlungsflächen
mehr möglich. Es bestehen in der Gemeinde nur noch geringe Reserven an gewerblichen
Bauflächen. Die ursprünglich geplanten Gewerbeflächen im Bereich „Tagweide“ (ca. 13 ha),
westlich der A 671 unmittelbar angrenzend zum Gewerbegebiet Gustavsburg, können wegen
ihrer Lage in einem Gebiet für den vorbeugenden Hochwasserschutz nicht realisiert werden.
Im Bereich der Anschlussstelle Bischofsheim an der A 60 ist die Errichtung eines Autohofes
vorgesehen. Weitere Entwicklungsmöglichkeiten für die Ortsentwicklung können sich jedoch
langfristig bei einer teilweisen Aufgabe von Bahnflächen ergeben.
Verkehr
Im regionalen Straßennetz bzw. örtlichen Hauptstraßennetz sind keine wesentlichen baulichen Maßnahmen vorgesehen. Die Bahnstrecke Mainz – Frankfurt soll im Abschnitt Gustavsburg – Rüsselsheim zur Steigerung der Leistungsfähigkeit auf drei Gleise ausgebaut
werden. Im überörtlichen Radroutennetz ist eine direkte Anbindung des Gewerbegebiets Ost
entlang der L 3482 herzustellen.
Grünflächen
Aufgrund der langfristigen Aufgabe der Kleingärten im Mainvorland werden an mehreren
Standorten umfangreiche Flächen für wohnungsferne Gärten ausgewiesen, um den Neuund Verlagerungsbedarf ausreichend abzudecken.
Landschaft
Die Gemeinde wird geprägt von ihrer Lage am Main und seinem südlich gelegenen Altarm
„Kreuzlache“. Um den Siedlungsbereich herum dominiert die Landwirtschaft das kleine Gemarkungsgebiet. Entlang des Mains sowie durch die Gemeinde nach Süden verlaufend ist
der Regionalpark-Korridor geplant.
18

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