Delta-Dachsysteme - WeGo Systembaustoffe

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DELTA® schützt Werte. Spart Energie. Schafft Komfort.
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Die hochwertigen Produkte der Dörken
GmbH & Co. KG fürs Dach und für den
Keller sind ein Maßstab für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Energieeinsparung.
Für das Unternehmen aus dem westfälischen Herdecke ist es eine tägliche
Verpflichtung, den Kunden eine hohe
Produktqualität und individuelle Lösungen anzubieten. Diesem Anspruch
wird Dörken seit über 100 Jahren
gerecht und ist deshalb stets ein
leistungsstarker Partner für Planer,
Handel und Handwerk.
DIN
ISO 9001
Inhaltsverzeichnis
왎 Das Dach im Trend der Zeit
4
왎 Von der Theorie zur Praxis
6
왎 Tauwassersicherheit bei belüfteten und unbelüfteten Dächern
8
왎 DELTA®-Bahnen für Behelfsdeckung
10
왎 Das Dach unter dem „Dach“ der Energieeinsparung
12
왎 DELTA®-Systeme für Neubau/Ausbau und Sanierung/Umdeckung
13
왎 Unterdeckbahn mit Wärmedämmung für unbelüftete Dachkonstruktionen
ohne Schalung
14
왎 Unbelüftete Dachkonstruktionen mit und ohne Schalung
16
왎 Unbelüftete Dachkonstruktionen ohne Schalung
18
왎 Unbelüftete Dachkonstruktionen mit Schalung
22
왎 Belüftete Dachkonstruktionen ohne Schalung
24
왎 Belüftete Dachkonstruktionen mit Schalung
25
왎 Fachregeln des ZVDH
26
왎 Klassifizierungen auf einen Blick
27
왎 Luft- und Dampfsperre für den Neu- und Ausbau von allen Dachkonstruktionen 28
왎 Luft- und Dampfbremse für den Neu- und Ausbau von allen Steildächern
29
왎 Luft- und Dampfsperren für die Sanierung von allen Dachkonstruktionen
30
왎 Trockensichere Dämmschutz-Kombination für jede Dachkonstruktion
31
왎 Trennlage für alle geneigten Metalldächer
32
왎 Trennlage unter Auflast von Flachdächern
33
왎 Fassadengestaltung mit offenen Fugen
34
왎 Technische Daten in der Übersicht
35
왎 DELTA®-Klebeprogramm
40
왎 Was klebt wo?
43
왎 DELTA®-Zubehör
45
3왎
Das Dach im Trend der Zeit
Die bautechnischen Entwicklungen der
letzten Jahrzehnte haben das traditionelle Steildach verändert. Der ehemals
ungenutzte Dachboden, der mit seinem
großen Luftvolumen einen kontinuierlichen Temperatur- und Feuchteausgleich
bewirkte, erhielt mit der Unterspannbahn/Unterdeckbahn einen zusätzlichen
Schutz gegen Eintrieb von Staub, Schlagregen und Flugschnee. Die Fachregeln
des Dachdeckerhandwerks schreiben
folgerichtig heute den Einbau einer Unterspannbahn/Unterdeckbahn oder andere
zusätzliche Maßnahmen vor. Unter Berücksichtigung eines ausreichenden
Wärmeschutzes kann das Dachgeschoss
so ausgebaut und als Wohnraum genutzt
werden.
왎4
Früher: das traditionelle Steildach mit
belüftetem, ungenutztem Dachraum.
Verbessert: Schutz des Dachbodens
gegen Schlagregen und Flugschnee
durch Unterspannbahn/Unterdeckbahn
als zusätzliche Maßnahme.
Heute: unterspanntes, gedämmtes Dachwohngeschoss mit zwei Lüftungszonen.
Heute: unterspanntes, vollgedämmtes Dachwohngeschoss mit einer Lüftungszone.
Wichtig:
왎 Ein zuverlässiger Schutz der Wärmedämmung vor Feuchtigkeit! Um das
wohnliche „Klima” im ausgebauten
Dachraum auf Dauer zu erhalten, müssen
Dämmung und Dachkonstruktion sicher
vor Feuchtigkeit geschützt werden.
왎 Eine raumseitig angeordnete Luft- und
Dampfsperre verhindert, dass Raumluftfeuchte in die Dämmung eindringen
kann. Eine luftdichte Verklebung der
Bahn sorgt dabei für eine noch höhere
Energieeinsparung.
왎 Von außen sorgt die Unterspannbahn/
Unterdeckbahn dafür, dass Flugschnee
oder Schlagregen die Dämmung nicht
durchfeuchten kann.
왎 Bei konventionellen Dächern verhindern
zwei Lüftungszonen die Kondensatbildung in der Dachkonstruktion: Die
unterhalb der Unterspannbahn/Unter-
deckbahn liegende Lüftungszone führt
eventuell eindringende Raumluftfeuchte
ab. Die Zone über der Unterspannbahn/
Unterdeckbahn gewährleistet die
Unterlüftung von Lattung und Ziegelunterseite.
왎 In modernen Dachkonstruktionen mit
diffusionsoffenen Unterdeckbahnen
kann auf die untere Lüftungszone verzichtet werden, denn der begrenzte
Austausch der Luftfeuchte erfolgt
hierbei auf dem direkten Weg durch
die Bahn hindurch. Hierbei lässt sich
zusätzlich Energie sparen, wenn die
Unterdeckbahnen winddicht verklebt
werden.
왎 Beide Konstruktionsprinzipien, die belüftete wie die unbelüftete Bauweise,
sind heute sinnvoll und bautechnisch
ausgereift. Damit stehen nun auch
beim Steildach Alternativen zur Ver-
fügung, die bei anderen Bauteilen
längst selbstverständlich geworden
sind. So ist beispielsweise im Bereich
der Außenwand das zweischalige
Mauerwerk sowohl mit als auch ohne
Luftschicht gleichermaßen anerkannt
und baupraktisch bewährt.
Dasselbe gilt für die Flachdachtechnik, in
der sich seit eh und je das Kaltdachund das Warmdach-Prinzip gleichberechtigt nebeneinander behaupten.
Beide Konstruktionsweisen am Steildach
sind darüber hinaus „normgerecht”:
Die DIN 4108 „Wärmeschutz und
Energie-Einsparung in Gebäuden” legt
sowohl für belüftete als auch für nicht
belüftete Dächer verbindlich fest, welche
Randbedingungen für den Schutz der
Wärmedämmung vor klimabedingten
Feuchteinflüssen einzuhalten sind – auch
die Fachregeln des Dachdeckerhandwerks gehen auf beide Bauarten ein.
Die bauphysikalischen und klimatischen
Belastungen erfordern einen komplexen
Schichtenaufbau aus speziellen Materialien. Mit den Bahnen der Dörken GmbH
& Co. KG bieten sich praxisbewährte und
bautechnisch einwandfreie Lösungen für
alle Anwendungsfälle.
Die äußeren Einflussfaktoren am
geneigten Dach.
Die inneren Einflussfaktoren am
geneigten Dach.
5왎
Von der Theorie …
Es ist eine physikalische Gesetzmäßigkeit, dass warme Luft mehr Feuchtigkeit
speichern kann als kalte Luft.
Es gibt 2 Austauschvorgänge:
Feuchtekonvektion
Bilden die raumseitigen Bauteilschichten
keinen luftdichten Anschluss, so kommt
es infolge der Druckunterschiede zwischen
Raum- und Außenluft zu einer Luftströmung von innen nach außen, zum Beispiel
durch klaffende Fugen in der Luft- und
Dampfsperre oder durch Rand- bzw. Schattenfugen von Innenbekleidungen an
Trennwänden und Dacheinbauten.
Luftströmung durch undichte Fugen und
die Wasserdampfdiffusion entsprechend
dem Temperatur- und Dampfdruckgefälle.
Die durch das Dach strömende warme
Innenluft trägt ihren Wasserdampfgehalt
in die kalte Dachkonstruktion, kühlt sich
dort ab und lässt ihre Feuchtigkeitsfracht
in der Wärmedämmung zurück. Wie Forschungsergebnisse belegen, kann die
dabei anfallende Tauwassermenge leicht
ein Vielfaches des durch Diffusion verursachten Feuchteeintrags ausmachen. Auch
die hohe Wasserdampf-Durchlässigkeit
einer diffusionsoffenen Unterspannbahn
reicht dann nicht aus, um diese großen
Feuchtemengen abzuführen. Messungen
an praxisüblichen Dächern ergaben
Undichtigkeiten, die bezogen auf die
Gesamtlänge aller Fugen dem Dreifachen
der bei Fenstern zulässigen Fugendurchlässigkeit entsprachen. Berücksichtigt
man, dass die Gesamtlänge aller Fugen
in Dächern die Länge der Fensterfugen
erheblich übersteigen kann, so wird die
Bedeutung dieser Zusammenhänge für
den Heizenergieverbrauch offensichtlich.
Die durch Undichtigkeiten entweichende
warme Innenluft wird durch zuströmende
Kaltluft ersetzt. Abgesehen von unbehaglichen Zugerscheinungen muss die
Kaltluft auf Raumtemperatur aufgeheizt
werden.
Folge: ein beträchtlicher Energieverlust!
Daher können in der kalten Jahreszeit
Probleme entstehen, wenn Raumfeuchte in größerer Menge durch
Außenbauteile entweicht.
Bauphysikalische Kennwerte
gebräuchlicher Baustoffe.
Material
왎6
Dicke
[mm]
Sd-Wert
[m]
Nadelholz
24,0
≈
0,96
Gipskartonplatte
12,5
≈
0,10
Holzfaserplatte
18,0
≈
0,09
Kalkgipsputz
15,0
≈
0,15
Mineralwolle
140,0
≈
0,14
Polystyrol-Schaum
120,0
≈
3,60
PE-Folie
0,2
≈ 20,00
PVC-Folie
1,0
≈ 20 / 50
Bitumenbahn V 13
2,0
≈ 150,00
... zur Praxis
Zitat: Energieeinsparverordnung –
(EnEV) vom 2. Dezember 2004,
§ 5, Absatz 1:
„Zu errichtende Gebäude sind so
auszuführen, dass die wärmeübertragende Umfassungsfläche einschließlich der Fugen dauerhaft
luftundurchlässig entsprechend
dem Stand der Technik abgedichtet ist.“
Zitat: DIN 4108-2:2001-03
Wärmeschutz und Energieeinsparung in Gebäuden, Ziffer 4.2.3:
„Die Außenbauteile müssen nach
den allgemein anerkannten Regeln
der Technik luftdicht ausgeführt
werden. Sie tragen in keinem Fall
zum erforderlichen Luftaustausch
des Gebäudes bei. Eine dauerhafte
Abdichtung von Undichtigkeiten
erfolgt nach DIN 4108-7.“
Feuchtediffusion
Die Feuchtigkeitsübertragung durch
Wasserdampfdiffusion findet in allen
porigen Baumaterialien statt. Sie erfolgt
entsprechend dem Dampfdruckgefälle
und verläuft analog zum Temperaturgefälle.
Die wichtigste Kennziffer für den Wasserdampftransport innerhalb von Baustoffen
bzw. Bauteilen ist die WasserdampfDiffusionswiderstandszahl µ. Sie gibt das
Verhältnis zwischen dem WasserdampfDiffusionsdurchgang durch eine Luftschicht
und einer gleich dicken Baustoffschicht
an. Die diffusionsäquivalente Luftschichtdicke Sd ist das Produkt aus der Wasserdampf-Diffusionswiderstandszahl µ und
der Schichtdicke d in Meter: Sd = µ · d (m).
Transportvorgang im Dach
Transportierte
Wasserdampfmasse
Wasserdampftransport durch luftdurchlässige Fugen
in der raumseitigen Beplankung vom Raum in den
Vorbeugender Holzschutz
Tragende Holzbauteile müssen vorbeugend gegen Insekten und Pilzbefall
geschützt werden.
Nachdem früher hierfür grundsätzlich
chemische Imprägnierungen eingesetzt
wurden, besteht heute die Möglichkeit
des baulichen Holzschutzes. Voraussetzung ist die Einstufung in die Gefährdungsklasse 0 nach DIN 68800-2. Dies
erreicht man beim Dachstuhl durch zwei
Maßnahmen:
왎 Die Konstruktion muss unbelüftet und
allseitig mit insektenundurchlässiger
Abdeckung versehen sein, damit holzschädigende Insekten keinen Zutritt
haben.
왎 Die Konstruktion muss an mindestens
einer Bauteiloberfläche einen Sd-Wert
von ≤ 0,2 m aufweisen, damit die
Holzfeuchte von halbtrockenem Holz
nach maximal sechs Monaten auf 20 %
sinken kann. Eine Ausnahme von diesen Regeln stellen frei zugängliche und
kontrollierbare Holzbauteile dar, die
von Insekten zwar befallen, aber auch
wieder befreit werden können. Eine
unbelüftete, voll gedämmte Konstruktion mit DELTA®-MAXX COMFORT,
DELTA®-MAXX TITAN Thermomembran,
DELTA®-MAXX PLUS Energiesparmembran oder DELTA®-MAXX als Unterdeckbahn erfüllt die Anforderungen
der DIN 68800-2.
belüfteten Dachhohlraum.
Bei 1 mm Fugenbreite und 2 Pa Druckdifferenz.
34 g/h (pro m Fugenlänge)
Bei 5 mm Fugenbreite und 20 Pa Druckdifferenz.
660 g/h (pro m Fugenlänge)
Wasserdampftransport infolge Dampfdiffusion vom
Raum in den Dachhohlraum bei den in DIN 4108
angegebenen Randbedingungen für die Tauperiode.
Mit Sdi = 0,25 m.
2,2 g/h (pro m2 Dachfläche)
Mit Sdi = 2,00 m.
0,2 g/h (pro m2 Dachfläche)
7왎
Tauwassersicherheit …
… bei belüfteten Dächern
Beim belüfteten Dach muss die anfallende
Wasserdampfmenge von der Belüftungszone aufgenommen und abtransportiert
werden. Einer Beispielsrechnung zufolge
fällt bei 10 m Sparrenlänge pro Meter
Firstbreite eine Feuchtigkeitsmenge von
3,2 g/h über der Wärmedämmschicht
an. Legt man eine mittlere Strömungsgeschwindigkeit von 0,1 m/s und eine
relative Feuchtigkeit der Außenluft von
80 % zu Grunde, so lässt sich die
Transportkapazität der Belüftungszone
rechnerisch ermitteln. Bei handwerks- und
normgerechtem Einbau der Wärmedämmschicht ist danach bereits durch
eine 2 cm hohe Belüftungszone ein
ausreichendes Wasserdampf-Aufnahmevermögen gewährleistet. Zusätzliche
Sicherheit gibt eine innenseitige Dampfsperre.
Außentemperatur
Spalthöhe
2 cm
5 cm
± 10 °C
13,5 g/m2h
33,8 g/m2h
± 0 °C
7,0 g/m h
17,4 g/m2h
10 °C
3,1 g/m2h
7,8 g/m2h
2
Anforderungen der DIN 4108, Teil 3,
an belüftete Dachkonstruktionen,
von denen kein rechnerischer
Tauwassernachweis verlangt wird:
Bei Dächern mit einer Dachneigung
≥ 5° beträgt
왎 der freie Lüftungsquerschnitt der an
jeweils zwei gegenüberliegenden
Traufen angebrachten Öffnungen
mindestens 2 ‰ der zugehörigen
geneigten Dachfläche, mindestens
jedoch 200 cm2 je m Traufe,
왎 die Lüftungsöffnung am First
mindestens 0,5 ‰ der gesamten
Dachfläche, mindestens jedoch
50 cm2 je m,
왎 der freie Lüftungsquerschnitt
innerhalb des Dachbereichs über
der Wärmedämmschicht im eingebauten Zustand mindestens
200 cm2 je m senkrecht zur
Strömungsrichtung und dessen
freie Höhe mindestens 2 cm,
왎 die diffusionsäquivalente Luftschichtdicke Sd der unterhalb des
belüfteten Raumes angeordneten
Bauteilschichten mindestens 2 m.
… bei unbelüfteten Dächern
Wird auf die Belüftungszone verzichtet,
muss durch eine einwandfrei montierte
Dampfsperre auf der warmen Seite der
Wärmedämmung die Diffusionsstromdichte reduziert und eine ausreichend
diffusionsoffene Unterdeckbahn oberhalb der Wärmedämmung angeordnet
werden. Mit Hilfe des in DIN 4108 angegebenen Rechenverfahrens lässt sich im
auf der Seite 9 stehenden Diagramm die
Tauwassersicherheit geneigter Dächer
ohne Belüftung ablesen. Im Bereich „I”
entsteht kein Tauwasser. Im Bereich „II”
trocknet die während der Wintermonate
anfallende Tauwassermenge im Sommer
wieder aus. Nur im Bereich „III” ist die
zulässige Tauwassermenge überschritten
bzw. die Rücktrocknung nicht gewährleistet. Beim Einbau einer Dampfsperre
mit einem Sd-Wert von ca. 2 m und
einer diffusionsoffenen Unterdeckbahn
mit einem Sd-Wert von ca. 0,15 m
(z. B. DELTA®-MAXX PLUS Energiesparmembran oder DELTA®-MAXX) ist die
Tauwassersicherheit der Konstruktion
auch ohne Belüftung gegeben.
Maximales Aufnahmevermögen von Wasserdampf im Belüftungsraum bei einer relativen
Luftfeuchte der Außenluft von 80 %, Windgeschwindigkeit v = 0,1 m/s.
Wasserdampftransport im belüfteten Dach.
왎8
Wasserdampftransport im unbelüfteten Dach.
Sie ist „unschädlich, wenn durch die
Erhöhung des Feuchtegehaltes der
Bau- und Dämmstoffe der Wärmeschutz
und die Standsicherheit nicht gefährdet
werden”.
[m]
Vorschriften der DIN 4108
zum Tauwasserschutz
Die Bildung von Tauwasser im Inneren
der Dachkonstruktion wird in Teil 3
nicht grundsätzlich ausgeschlossen.
Unter anderem schreibt die DIN vor:
a) Das während der Tauperiode im
Innern des Bauteils anfallende Wasser
muss während der Verdunstungsperiode
wieder an die Umgebung abgeführt
werden können.
b) Die Baustoffe, die mit dem Tauwasser
in Berührung kommen, dürfen nicht geschädigt werden (z. B. durch Korrosion,
Pilzbefall).
c) Bei Dach- und Wandkonstruktionen
darf die Tauwassermasse von insgesamt
1,0 kg/m2 nicht überschritten werden.
Dies gilt nicht für die Bedingungen d)
und e):
d) Tritt Tauwasser an Berührungsflächen
von kapillar nicht wasseraufnahmefähigen
Schichten auf, so darf zur Begrenzung
des Ablaufens oder Abtropfens eine
Tauwassermenge von 0,5 kg/m2 nicht
überschritten werden.
e) Bei Holz ist eine Erhöhung des massebezogenen Feuchtegehaltes um mehr
als 5 %, bei Holzwerkstoffen um mehr als
3 % unzulässig.
[m]
Tauwassersicherheit unbelüfteter Dächer unter Rechenannahmen der DIN 4108, Teil 3,
bei unterschiedlichen diffusionsäquivalenten Luftschichtdicken innen und außen.
Der Bereich der hochdiffusionsoffenen
Unterdeck-/Unterspannbahnen.
9왎
Fachgerecht arbeiten
nach den neuen Produktdatenblättern
des ZVDH!
Seit Oktober 2008, mit Übergangsfrist bis Juni 2009, gilt bei der Ausführung
einer Behelfsdeckung:
„Bei zu Wohnzwecken genutzten und/oder wärmegedämmten Dachräumen,
insbesondere bei Sanierungen, ist die Funktion einer Behelfsdeckung sicherzustellen.“
(ZVDH-Produktdatenblatt für Unterdeckbahnen, Absatz 4)
Für eine Behelfsdeckung dürfen nur geprüfte bzw. vom Hersteller für diesen Einsatz
zugelassene Bahnen eingesetzt werden (Kennzeichnungspflicht). Unter der Konterlatte
müssen Nageldichtmaterialien eingesetzt werden. Das Zubehör muss auf die jeweilige
Bahn abgestimmt sein, vom Hersteller der Bahn als geeignet bezeichnet und in die
Gewährleistung eingebunden sein. Diese Bahnen müssen hinsichtlich ihres Widerstands gegen Schlagregen eine Qualitätsprüfung bestanden haben und den erhöhten
Anforderungen zur Alterung entsprechen.
Neue Vorschriften, neue Anforderungen –
die Lösung heißt DELTA® !
왎 10
DELTA aufs Dach,
ZVDH-Regeln erfüllt!
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DELTA®-Steildachbahnen wurden in anspruchsvollen
Tests erfolgreich zu Alterungsbeständigkeit und
Schlagregen-Widerstand geprüft. Die Bahnen und
das notwendige DELTA®-Systemzubehör gewährleisten
gemeinsam die Funktionen einer Behelfsdeckung.
Um bei DELTA®-Steildachbahnen eine Verklebung der
Überlappungen sicherzustellen, empfiehlt Dörken die
DELTA®-PLUS-Typen mit integriertem Selbstkleberand.
DELTA®-Unterdeck- und
Schalungsbahnen:
DELTA®-PLUS-Typen:
Das perfekte Zubehör:
DELTA®-MAXX
DELTA®-FOXX
DELTA®-VENT S
DELTA®-VENT N
DELTA®-MAXX PLUS
DELTA®-MAXX TITAN
DELTA®-MAXX COMFORT
DELTA®-FOXX PLUS
DELTA®-VENT S PLUS
DELTA®-VENT N PLUS
DELTA®NAGELDICHTUNGSBAND
DELTA®-DICHT-BAND
DELTA®-MULTI-BAND
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Behelfsdeckung vom
Systemanbieter Dörken:
11 왎
Das Dach unter dem „Dach“
der Energieeinsparung
Mit DELTA®-Unterdeck-/Vordeck-/
Unterspann-/Schalungsbahnen sowie
DELTA®-Luft- und Dampfsperren zum
funktionierenden Energiespar-Dach
Ob hinterlüftete Dämmkonstruktion,
Wärmedämmung in voller Sparrenhöhe
oder harte Schalung (belüftet oder unbelüftet) – mit den DELTA®-Unterdeck-/
Vordeck-/Unterspann-/Schalungsbahnen
sowie den DELTA®-Luft- und Dampfsperren
haben Sie die planerische Freiheit zu
kombinieren und zu variieren. Dabei ist
Was ändert sich konkret?
es immer das Ziel, eine trockene, zugAnders als bei bisherigen Wärmeschutzluftdichte und damit energiesparende
verordnungen wird nicht nur der Heizwärmebedarf bilanziert, sondern es werden Konstruktion zu erreichen.
alle Energieverluste im Rahmen der
Gebäudeheizung berücksichtigt. In diesem
Zusammenhang ist die Vorlage eines
Gebäude-Energiepasses bei Immobilienverkäufen und Vermietungen aller Wohnimmobilien sowie bei Nichtwohngebäuden
ab einer Nutzfläche von 1000 m2 zu einer
gesetzlichen Pflicht geworden.
Warum gibt es die Energieeinsparverordnung (EnEV)?
Durch die am 2. Dezember 2004 in Kraft
getretene neue Energieeinsparverordnung
(EnEV) soll der Energiebedarf von Gebäuden gegenüber früheren Wärmeschutzverordnungen um 25 % gesenkt werden.
Eingebettet ist die Verordnung in das Ziel,
bis 2010 eine Reduktion der CO2- Emission
um 25 % gegenüber 1990 zu erreichen.
Dämmung allein reicht nicht
Wenn kalter Wind von außen in die
Dämmung strömen kann und warme Luft
von innen her entweicht, steigen die
Energieverluste. Weil die Luftdichtheit
einen derart hohen Stellenwert hat,
geht die EnEV besonders darauf ein.
Für Gebäude, deren Luftdichtheit geprüft wird, gewährt die EnEV einen
15 %igen Bonus.
쐽 Interne Gewinne
쐽 Solare Gewinne
쐽 Aus der Umwelt zugeführte Energien
쐽 Verluste der Heizungsanlage
쐽 Rohrleitungsverluste
쐽 Verluste bei Warmwasserbereitung
쐽 Verluste Energiegewinnung
왎 12
Primärenergiebedarf
쐽 Lüftungswärmeverluste
Heizenergiebedarf
쐽 Transmissionswärmeverluste
Heizwärmebedarf
EnEV § 3 Ermittlung der Werte für zu errichtende Gebäude
Neubau /Ausbau
Sanierung/Umdeckung
Rundum sicher
Von A bis Z
Nutzen Sie das besondere Plus eines
kompletten Systems, das sich innen und
außen ideal ergänzt.
Starke Partner
Kompakte Einheit
Ein komplettes System mit besonderem
Mehrwert, da innen und außen alles
genau aufeinander abgestimmt ist.
Klug durchdacht und clever kombiniert: DELTA® System. Da sind Sie
immer auf der sicheren Seite.
Beim Neubau und Ausbau eines Daches
müssen die einzelnen Komponenten
immer exakt aufeinander abgestimmt
werden: DELTA® System bietet Ihnen die
einzigartige Kombination von Luft- und
Dampfsperre (innen), Unterdeck- und
Schalungsbahn (außen) sowie den entsprechenden Klebebändern bzw. Kartuschenklebern. Damit ist gewährleistet,
dass die Wärmedämmung geschützt ist
und die gesamte Dachkonstruktion ein
Dachleben lang sicher funktioniert.
DELTA® System: die innovative Lösung
komplett aus einer Hand.
Eine optimale Verbindung garantiert
maximalen Erfolg: DELTA® System.
Für alle Fälle die richtige Lösung.
Die richtige Auswahl der einzelnen Produkte für die Sanierung, Umdeckung
und den nachträglichen Ausbau eines
Daches ist ganz entscheidend für den
Erfolg des gesamten Projektes:
DELTA® System ist eine einzigartige Verbindung von ideal zueinander passenden Unterdeck- und Schalungsbahnen
(außen), Luft- und Dampfsperren (innen)
sowie den für die jeweiligen Anforderungen nötigen Klebebändern bzw.
Kartuschenklebern. Damit wird die
Wärmedämmung von allen Seiten
perfekt geschützt.
13 왎
DELTA -Unterdeckbahn mit Wärmedämmung für unbelüftete Dachkonstruktionen
ohne Schalung
®
DELTA -MAXX COMFORT …
®
DELTA®-MAXX COMFORT für die Sanierung:
왎 ... ist eine diffusionsoffene, wasserund
winddichte Unterdämmbahn mit integriertem Selbstkleberand und spezieller,
3 cm starker Wärmedämmung.
왎 Gitterprägung für leichtes
und exaktes Zuschneiden
왎 … ist ein Dämmstoff mit WLG 040.
P R E M I U M - Q U A L I T Ä T
왎 Außen:
Der Wunsch nach mehr Wohnkomfort im
Dachbereich ist zumeist mit dem Problem
des erheblich größeren Heizwärmeverbrauchs verbunden: Dieses Handikap
kann durch die Verlegung von DELTA®MAXX COMFORT ganz einfach behoben
werden. Die Bahn bietet die besondere
Kombination von Feuchteschutz und
Wärmedämmung. Damit besitzt sie die
einzigartige Erfolgsformel „Energieerhaltung = DELTA®-MAXX COMFORT
mit 3 cm Wärmedämmvlies“.
왎 Innen (bei Sanierung):
DELTA®-NOVAFLEXX
Luft- und Dampfsperre mit aufkaschiertem
Spezialvlies. Ideal, wenn das Dach bereits
ausgebaut ist und der Innenausbau erhalten werden soll. Der Sd-Wert variiert je
nach Feuchtegehalt der Luft ganzflächig
oder punktuell zwischen 5 m und 0,2 m.
왎 Innen (bei Neubau):
DELTA®-REFLEX/DELTA®-REFLEX PLUS
Luft- und Dampfsperre. Bis zu 10 %
höherer Wärmeschutz. 50 % WärmeReflexion. 100 % Luft- und Dampfstopp.
왎 … bewirkt in der Regel über 20 %
weniger Wärmeverluste und reduziert
den Energieverbrauch.
왎 … kann in die Wärmebedarfsrechnung
einbezogen werden.
왎 … minimiert den durch Wärmebrücken
verursachten Wärmeabfluss.
왎 Sanierungsdampfbremse
DELTA®-NOVAFLEXX
왎 … verringert das Risiko von Schimmelbildung an Innenwänden.
왎 … reduziert die CO2-Emissionen nach
einer Dachsanierung.
왎 … bremst das Eindringen kalter Luft
in die Dachkonstruktion.
DELTA®-MAXX COMFORT für den Neubau:
왎 … ist die wirtschaftliche Alternative zu
konventionellen Holzfaserplatten oder
Sparrenaufdoppelungen.
왎 … ist vom DIBt als Dämmstoff zugelassen (Allgemeine bauaufsichtliche
Zulassung Nr. Z-23.11-1681).
왎 3 cm starke
Wärmedämmung
왎 … ist hoch belastbar, hochreißfest und
extrem trittsicher.
왎 … bietet einen zuverlässigen Schutz
vor Insekten. Chemischer Holzschutz
ist nicht mehr erforderlich (DIN 68800-2).
왎 Luft- und Dampfsperre
DELTA®-REFLEX
왎 14
Das Wichtigste in Kürze:
Material der
Dämmschicht
3 cm starker Polyesterfaserdämmstoff.
Material der
Deckschicht
Polyestervlies mit wasserdichter,
dampfdurchlässiger PU-Beschichtung
und integriertem Selbstkleberand.
Eignung
Für vollgedämmte Steildächer als
wärmedämmende Unterdeckbahn.
Entspricht dem ZVDH-Produktdatenblatt Unterdeckbahnen Klasse UDB-A.
Geeignet für Behelfsdeckung.
왎 DELTA -COMFORTBAND zur Abdichtung
®
왎 Wasserdichte,
diffusionsoffene
PU-Beschichtung
왎 Winddicht durch
Selbstkleberand
Brandverhalten
Klasse E, EN 13501-1
Reißkraft
ca. 450/300 N/5 cm, EN 12311-1
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1
Sd-Wert
ca. 0,18 m, EN ISO 12572
Temperaturbeständigkeit
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden, Schlagregentest Unterspann- und Unterdeckbahnen - TU Berlin
Erhöhte Anforderung zur Alterung
Bestanden, ZVDHProduktdatenblatt Tabelle 1
Deckbreite
ca. 1,40 m
Gewicht
ca. 1.000 g/m2
Rollengewicht
ca. 15 kg
Rollenmaß
10 m x 1,50 m
Dicke
ca. 30 mm
Wärmeleitfähigkeit
Bemessungswert:
Lambda = 0,040 W/(mK), EN 12667
Zulassung DIBt
Z-23.11-1681
Generell empfehlen wir durch die unterschiedlichen Verhältnisse von
Witterung und Sonneneinstrahlung die zügige Eindeckung unserer
Folien. Grenzen der Freibewitterungszeit in der Funktion als Behelfsdeckung sind den am Produkt angebrachten Verlegeanleitungen zu
entnehmen.
DELTA®-Zubehör
왎 5 mm breite Dichtlippe wirkt
gegen eindringende Feuchtigkeit
DELTA®-COMFORT-BAND
DELTA®-MAXX-ANSCHLUSSSTREIFEN
왎 Hochreißfestes, durchtrittsicheres Polyestervlies
DELTA®-COMFORT-MESSER
15 왎
DELTA -Unterdeck- und Schalungsbahn
für unbelüftete Dachkonstruktionen mit
und ohne Schalung
®
DELTA -MAXX TITAN
®
Thermomembran …
DELTA®-MAXX TITAN als Unterdeckbahn und
왎 ... ist eine diffusionsoffene, wasserund winddichte Thermomembran mit
integriertem Selbstkleberand und ganzjähriger Wärmeschutzfunktion.
왎 ... bewirkt eine bis zu 30 % niedrigere
Luftwechselrate und damit bis zu
9 % weniger Heizwärmebedarf.
왎 Außen (Sommer):
DELTA®-MAXX TITAN
Thermomembran
Bei hohen Temperaturen kann es im
Dachgeschoss sehr schnell unangenehm
heiß werden, da übliche Bauprodukte
oft nur einen ungenügenden Schutz
gegen Hitze bieten. DELTA®-MAXX TITAN
reflektiert die Strahlungswärme: Es bleibt
angenehm kühl und die Wohnqualität
wird deutlich verbessert.
왎 Außen (Winter):
DELTA®-MAXX TITAN
Thermomembran
Die übereinander verklebten Überlappungen von DELTA®-MAXX TITAN sorgen für eine besondere Winddichtheit.
Damit ist Schluss mit erheblichen
Energieverlusten durch die Strömungseinwirkung kalter Außenluft.
왎 Innen bei Neubau/Ausbau:
Energiesparende Luft- und Dampfsperre.
Bis zu 10 % höherer Wärmeschutz.
50 % Wärme-Reflexion. 100 % Luft- und
Dampfstopp.
왎 Innen bei Sanierung/Umdeckung:
DELTA®-NOVAFLEXX
Luft- und Dampfsperre. Ideal, wenn
das Dach bereits ausgebaut ist und
der Innenausbau erhalten werden soll.
Der Sd-Wert variiert je nach Feuchtegehalt der Luft ganzflächig oder punktuell zwischen 5 m und 0,2 m.
왎 16
왎 ... reflektiert bis zu 65 % der
Strahlungswärme.
왎 ... kann an heißen Tagen die Temperatur in Dachräumen gegenüber
Gebäuden mit konventionellen, nicht
reflektierenden Unterdeckbahnen um
bis zu 2 °C senken. Die Temperaturreduzierung hängt unter anderem
vom Raumvolumen, der Dachneigung,
dem Deckwerkstoff, der Orientierung
zur Himmelsrichtung, den Fensterflächen und der Dämmstoffdicke ab.
왎 Hochreißfestes, durchtrittsicheres Polyestervlies
mit Feuchtespeicherfläche
왎 ... basiert auf DELTA®-MAXX und
weist damit eine mehr als 15-jährige
Zuverlässigkeitserfahrung auf.
DELTA®-MAXX TITAN als Fassadenbahn
왎 ... kann in Extremsituationen an der
Unterseite bis zu 1 l/m2 Feuchtigkeit
aufnehmen, die später allmählich nach
oben abgegeben wird.
왎 ... bietet durch die hohe Dampfdurchlässigkeit (Sd-Wert ca. 0,19 m) eine
besondere Sicherheit bei der Ableitung
der Raumnutzungsfeuchte.
왎 Luft- und Dampfsperre
DELTA®-REFLEX
왎 ... gewährleistet eine hohe Trittsicherheit beim Leitern auf den Dachlatten
(BG-geprüfte Durchsturzsicherheit).
왎 ... kann auch als Fassadenschutz
eingesetzt werden.
왎 Wasserdichte,
diffusionsoffene
PU-Beschichtung
als Schalungsbahn
Hochstabile, wärmereflektierende MetallBeschichtung
Winddichte Funktion
durch Selbstkleberand
Material
Hochreißfestes Polyestervlies mit
diffusionsoffener PolyurethanBeschichtung, wärmereflektierender
Oberfläche und integriertem Selbstkleberand.
Eignung
Für vollgedämmte Steildächer und
als Fassadenschutz. Entspricht dem
ZVDH-Produktdatenblatt Unterdeckbahnen Klasse UDB-A. Geeignet für
Behelfsdeckung.
Brandverhalten
Reißkraft
ca. 450/300 N/5 cm, EN 12311-1+2
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Sd-Wert
ca. 0,19 m, EN ISO 12572
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden,
ZVDH-Produktdatenblatt Tabelle 1
Gewicht
ca. 180 g/m2
Rollengewicht
ca. 13 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
entnehmen.
DELTA®-NAGELDICHTUNGSBAND
zur Abdichtung
DELTA®-Zubehör
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA® -THAN
17 DELTA -Unterdeckbahn für unbelüftete
Dachkonstruktionen ohne Schalung
®
DELTA -MAXX PLUS
®
Energiesparmembran …
... reduziert die Luftwechselrate um bis
zu 30 % und senkt damit den Heizwärmebedarf um bis zu 9 % (errechnet
nach Untersuchungen des FraunhoferInstituts, Holzkirchen, in einer 100 m2
großen Dachwohnung in München).
Außen:
DELTA®-MAXX PLUS
Energiesparmembran
Wie bei einer Windjacke der übereinander liegende Reißverschlussteil
wirken die übereinander verklebten
Überlappungen von DELTA®-MAXX
PLUS Energiesparmembran. Damit
ist Schluss mit erheblichen Energieverlusten durch die Strömungseinwirkung kalter Außenluft.
Innen bei Neubau/Ausbau:
Dampfstopp.
Innen bei Sanierung/Umdeckung:
DELTA®-NOVAFLEXX
Luft- und Dampfsperre. Ideal, wenn
das Dach bereits ausgebaut ist und
der Innenausbau erhalten werden soll.
Der Sd-Wert variiert je nach Feuchtegehalt der Luft ganzflächig oder punktuell zwischen 5 m und 0,2 m.
... ist durch die spezielle Vliesbeschichtung hoch belastbar, hochreißfest
(450/300 N/5 cm) und extrem trittsicher.
... kann durch die geglättete Vlies-Unterseite und die Karo-Oberflächenprägung
kostengünstig und schnell verlegt werden.
Gerade Schnittkanten beim Schneiden.
... ist mit DELTA®-MAXX TITAN und
DELTA®-MAXX in Deutschland die
einzige Unterdeckbahn mit Feuchtespeicherfläche.
... kann in Extremsituationen durch
das unterseitige Speichervlies pro
Quadratmeter bis zu 1 Liter Feuchtigkeit aufnehmen. Die gespeicherte
Feuchtigkeit wird später allmählich
wieder nach oben abgegeben.
... bietet durch den verklebten Abschluss einen sicheren Schutz vor
Insekten. Ein chemischer Holzschutz ist
nicht mehr erforderlich (DIN 68800-2).
... bildet über nicht ausgebauten
Spitzböden eine geschlossene Deckunterlage. Die Verklammerung der
Dachziegel gegen Windsog kann
gemindert werden oder entfallen.
... erfüllt die Kriterien für die Durchsturzsicherheit der BG, Prüfbericht 2003
22187-01.
... erfüllt die Anforderungen an verklebte Unterdeckungen entsprechend
den Fachregeln des ZVDH.
18
Wasserdichte, diffusionsoffene PU-Beschichtung auf
feuchtespeicherfähigem und
verlegeoptimiertem Vlies
Luft- und
Dampfsperre
DELTA®-REFLEX
Winddichte Funktion
durch Selbstkleberand
Material
Speicherfähiges Polyestervlies mit
wasserdichter, dampfdurchlässiger
PU-Beschichtung und integriertem
Selbstkleberand.
Eignung
Bei vollgedämmten Steildächern
ohne harte Schalung. Entspricht
dem ZVDH-Produktdatenblatt
Unterdeckbahnen Klasse UDB-A.
DELTA®-NAGELDICHTUNGSBAND zur Abdichtung
Brandverhalten
Reißkraft
ca. 450/300 N/5 cm, EN 12311-1+2
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Sd-Wert
ca. 0,15 m, EN ISO 12572
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden,
Gewicht
ca. 190 g/m2
Rollengewicht
ca. 14 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
entnehmen.
DELTA®-Zubehör
DELTA®-MULTI-BAND
5 mm breite
Dichtlippe wirkt
gegen eindringende
Feuchtigkeit
Mit Gitterprägung
für leichtes und exaktes
Zuschneiden
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA® -THAN
19 DELTA -Unterdeckbahnen für unbelüftete
Dachkonstruktionen ohne Schalung
®
DELTA -MAXX ...
DELTA®-Zubehör
... ist Deutschlands beliebteste diffusionsoffene Unterdeckbahn für vollgedämmte Steildächer.
®
... hat eine Feuchtespeicherfläche an
der Vlies-Unterseite.
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-MAXX-KEHLBAHN
Material
Hochreißfestes Polyestervlies mit
diffusionsoffener PolyurethanBeschichtung.
Eignung
Brandverhalten
Klasse E, EN 13501-1, schwer entflammbar B 1 nach DIN 4102
Reißkraft
ca. 450/300 N/5 cm, EN 12311-1+2
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Sd-Wert
ca. 0,15 m, EN ISO 12572
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden,
Gewicht
ca. 190 g/m2
Rollengewicht
ca. 14 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
... ist schwer entflammbar.
Außen:
DELTA®-MAXX
Stoppen Sie die erheblichen Energieverluste. Schützen Sie die Wärmedämmung vor Regen, Flugschnee und
permanenter Kondensatbelastung.
Damit bleibt die Wärmedämmung
trocken und immer in Funktion.
Innen:
Dampfstopp.
20
... bietet mit der hohen Dampfdurchlässigkeit eine besondere Sicherheit
bei der Ableitung der Raumnutzungsfeuchte.
... kann durch die geglättete VliesUnterseite und die Karo-Oberflächenprägung kostengünstig und schnell
verlegt werden. Gerade Schnittkanten
beim Schneiden.
... erfüllt die Kriterien für die Durchsturzsicherheit der BG, Prüfbericht
2003 22187-01.
entnehmen.
DELTA -VENT N PLUS ...
DELTA®-Zubehör
... besteht aus einer reißfesten
diffusionsoffenen PP-SpinnvliesFolien-Kombination mit Klebezonen
an beiden Rändern.
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-FLEXX-BAND
®
Außen:
DELTA®-VENT N PLUS/DELTA®-VENT N
Dank der Dampfdurchlässigkeit
(Sd-Wert ca. 0,02 m) wird von innen
die abwandernde Restfeuchtigkeit
sicher nach außen abgeführt.
Zusätzlich schützt DELTA®-VENT N PLUS/
DELTA®-VENT N von außen sicher vor
Flugschnee und Regen.
Innen:
Dampfstopp.
... ist durch das Vlies nach unten
gegen Beschädigungen von sägerauen Sparren geschützt.
DELTA -VENT N hat keine Klebezonen
an den Rändern.
®
Material
3-lagige Steildachbahn aus reißfester diffusionsoffener PP-SpinnvliesFolien-Kombination mit integrierten
Klebezonen an beiden Rändern.
Eignung
Unterdeckbahn bei Wärmedämmung
in voller Sparrenhöhe. Entspricht
Unterdeckbahnen Klasse UDB-B.
Brandverhalten
Reißkraft
ca. 220/150 N/5 cm, EN 12311-1+2
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Sd-Wert
ca. 0,02 m
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden,
Gewicht
ca. 130 g/m2
Rollengewicht
ca. 10 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
B A S I S - Q U A L I T Ä T
... besitzt als 3-lagige Bahn einen besonderen Vorteil gegen mechanische
Belastungen bei der Verarbeitung. Kein
Durchtreten der Bahn beim Hochleitern.
entnehmen.
21 DELTA -Schalungsbahnen für unbelüftete
Dachkonstruktionen
®
DELTA -FOXX PLUS ...
DELTA®-Zubehör
... hat an beiden Rändern eine Klebezone: Der obere Klebebereich umfasst
mit 8 cm fast den kompletten Überlappungsbereich, der untere liegt mit
4 cm Breite immer in der Klebezone.
DELTA®-PREN
DELTA®-THAN
DELTA®-FLEXX-BAND
®
... bietet einen sicheren Schutz,
selbst wenn die Überdeckung nicht
im Bahnenraster erfolgt.
Außen:
DELTA®-FOXX PLUS/DELTA®-FOXX
Schluss mit unangenehmer Feuchtigkeit
unterm Dach. Schützen Sie die Wärmedämmung vor Eintrieb von Staub und
Schmutz, Regen, Flugschnee und
Feuchtigkeit. Damit bleibt die Wärmedämmung trocken und immer in
Funktion.
Innen:
Dampfstopp.
DELTA®-FOXX PLUS
Regensicheres Unterdach
gewährleistet in Verbindung mit den
DELTA® System-Komponenten bei
Unterschreitung der Regeldachneigung die Ausführung eines
regensicheren Unterdachs nach
den Fachregeln des ZVDH. Das
bedeutet, dass nicht nur die Bahn
selbst wasserdicht ist, sondern dass
auch alle Nähte, Stöße und Überlappungen werkstoffgerecht und
wasserdicht verklebt sind.
22
... gewährleistet durch den Sd-Wert
von ca. 0,02 m das Abwandern der
Restfeuchte aus der Dachkonstruktion.
... ist sehr robust und weist eine hohe
Tritt-, Abrieb- und Reißfestigkeit auf.
Material
Hochreißfestes PES-Spezialvlies mit
diffusionsoffener, wasserdichter Dispersions-Beschichtung und integrierten Klebezonen an beiden Rändern.
Eignung
Bei vollgedämmten Steildächern mit
harter Schalung. Entspricht dem
ZVDH-Produktdatenblatt Unterdeckbahnen Klasse UDB-A. Geeignet für
Behelfsdeckung.
Brandverhalten
Reißkraft
ca. 370/270 N/5 cm, EN 12311-1
Wasserdichtheit
Sd-Wert
ca. 0,02 m
- 40 °C bis + 80 °C
... ist dank der wasserabweisenden
Dispersionsbeschichtung wasserdicht.
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden,
DELTA®-FOXX hat keine Klebezonen
an den Rändern.
Gewicht
ca. 270 g/m2
Rollengewicht
ca. 20 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
entnehmen.
DELTA -VENT S PLUS ...
DELTA®-Zubehör
... hat Klebezonen an beiden Rändern.
Die Bahn bietet damit ein Höchstmaß
an Sicherheit, zudem kann sie schnell
und kostengünstig verlegt werden.
... besitzt als 3-lagige Bahn einen besonderen Vorteil gegen mechanische
Belastungen bei der Verarbeitung. Kein
Durchtreten der Bahn beim Hochleitern.
Außen:
DELTA®-VENT S PLUS/DELTA®-VENT S
Dank der Dampfdurchlässigkeit
(Sd-Wert ca. 0,02 m) wird von innen
die abwandernde Restfeuchtigkeit
sicher nach außen abgeführt.
Zusätzlich schützt die Schalungsbahn
von außen sicher vor Flugschnee
und Regen.
Innen:
Dampfstopp.
... ist durch das Vlies nach unten
gegen Beschädigungen durch die
sägeraue Schalung geschützt.
... verhindert störende Blendreflexe
durch die mattgraue Oberfläche.
DELTA®-VENT S hat keine Klebezonen
an den Rändern.
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-FLEXX-BAND
Material
3-lagige Steildachbahn aus reißfester diffusionsoffener PP-SpinnvliesFolien-Kombination mit integrierten
Eignung
und ohne harte Schalung. Entspricht
Brandverhalten
Reißkraft
ca. 260/200 N/5 cm, EN 12311-1
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Sd-Wert
ca. 0,02 m
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden,
Gewicht
ca. 150 g/m2
Rollengewicht
ca. 11 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
®
entnehmen.
23 DELTA -Unterspannbahn für
belüftete Dachkonstruktionen
®
DELTA -FOL SPF ...
DELTA®-Zubehör
... besteht aus einer gitterverstärkten,
mikroperforierten Polyethylenfolie mit
engmaschiger Kunststoffarmierung.
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-BUTYL-BAND
DELTA®-THAN
®
... gewährleistet durch das hohe
Gewicht und den eingebauten
Thermostabilisator eine ausgezeichnete Funktionssicherheit.
Außen:
DELTA®-FOL SPF
Die Mikropor-Feinperforation bewirkt
einen effektiven Austausch der
Luftfeuchtigkeit. Zusätzlich schützt
DELTA®-FOL SPF dauerhaft und
wirkungsvoll vor Staub, Ruß, Flugschnee, Regen und Feuchtigkeit.
C L A S S I C - Q U A L I T Ä T
Innen:
Dampfstopp.
... besitzt eine ideale „Brettigkeit“.
Das bedeutet: fluchtgerechtes
Abrollen ohne Flattern und Beulen,
kein Formverzug der Bahn und kein
Wegkippen des oberen Folienrands
beim Ziehen über den Sparren.
Material
Gitterverstärkte, mikroperforierte
Polyethylenfolie mit engmaschiger
Kunststoffarmierung.
Eignung
Unterspannbahnen Klasse USB-B.
Brandverhalten
Klasse E, EN 13501-1, schwer
entflammbar B 1 nach DIN 4102
Reißkraft
ca. 450/450 N/5 cm, EN 12311-1
Wasserdichtheit
Klasse W 2, EN 13859-1+2
Sd-Wert
ca. 3 m
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden,
Gewicht
ca. 210 g/m2
Rollengewicht
ca. 16 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
entnehmen.
USB-
24
Unterspa
nnbahn Kla
nach ZVDH sse B
DELTA -Schalungsbahn für belüftete
Dachkonstruktionen. Ideal in Kombination
mit Aufsparrendämmung.
®
DELTA -FOL PVG PLUS ...
DELTA®-Zubehör
... besteht aus drei Material-Schichten.
Eine dampfdurchlässige Schicht zwischen den Spinnfaservliesen fördert
die Diffusionsfähigkeit, die über der
von bitumenhaltigen Schalungsbahnen
und vieler Kunststoffbahnen liegt.
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-PREN
Material
Spinnfaservlies kombiniert mit
wasserdichter Zwischenschicht.
Mit integrierten Klebezonen an
beiden Rändern.
Eignung
Bei belüfteten Steildächern mit
harter Schalung bzw.unterhalb von
Aufdachdämmungen.
Brandverhalten
entflammbar B 1 nach DIN 4102
Reißkraft
ca. 270/200 N/5 cm, EN 12311-1
... hat Klebezonen an beiden Rändern.
Außen:
DELTA®-FOL PVG PLUS/DELTA®-FOL PVG
Die Bahn gewährleistet durch ihre
besondere Material-Kombination
einen dauerhaften Schutz und ist mit
ca. 210 g/m2 gegenüber bitumenhaltigen
Schalungsbahnen angenehm leicht.
Innen:
Dampfstopp.
... ist wasserdicht. Zuverlässiger
Schutz vor Flugschnee, Staub und
Regen. Hartschalungen können sicher
austrocknen. Gleichermaßen gute
Eigenschaften als Unterspannbahn.
... bietet durch seine besondere
Oberflächenstruktur eine hohe
Rutsch- und Abriebfähigkeit.
DELTA®-FOL PVG hat keine Klebezonen an den Rändern.
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Sd-Wert
ca. 3 m
-40 °C bis +80 °C
Gewicht
ca. 210 g/m2
Rollengewicht
ca. 16 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
entnehmen.
C L A S S I C - Q U A L I T Ä T
®
25 Fachregeln des ZVDH
Im Rahmen einer grundlegenden Überarbeitung des Fachregelwerks hat der
Zentralverband des Deutschen Dachdeckerhandwerks e. V. (ZVDH) ein spezielles „Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen“ erarbeitet. Das Merkblatt definiert Aufgaben
und Anforderungen an Steildachbahnen
und nimmt in Tabelle 1 eine klassifizierende Einstufung vor. Diese Klassifizierung
erfolgt unabhängig vom Deckwerkstoff.
Das hat zur Folge, dass der Anwender erst
zusammen mit der jeweiligen Fachregel –
wie der Regel für Dachdeckungen mit Dachziegeln und Dachsteinen – die richtige
Bahn und Ausführungsform wählen kann.
Zusatzmaßnahmen (auch Unterdächer,
Unterdeckungen und Unterspannungen
genannt) haben die Aufgabe, die Dachkonstruktion unterhalb des Deckwerkstoffes
vor Staub, Flugschnee und Feuchtigkeit
zu schützen. Abhängig vom Deckwerkstoff sind die Zusatzmaßnahmen nach der
Regeldachneigung des Deckwerkstoffes zu
planen und auszuführen. Dachdeckungen
mit Dachziegeln/-steinen sind generell
nicht ausführbar, wenn die Dachneigung
weniger als 10° beträgt. Bis zu 10° werden
folgende Maßnahmen unterschieden:
Wasserdichte Unterdächer sind immer
dann anzuordnen, wenn die Regeldachneigung vom Deckwerkstoff um
mehr als 10° unterschritten wird.
Regensichere Unterdächer müssen dann
angeordnet werden, wenn die Regeldachneigung des Deckwerkstoffes um
mehr als 6° unterschritten wird.
Unterdeckungen oder Unterspannungen
sind immer dann anzuordnen, wenn die
Regeldachneigung des Deckwerkstoffes
um bis zu 6° unterschritten wird. In Ab-
Dachneigung
DN > 22°
DN
DN
DN
DN
>
>
>
>
25°
30°
35°
40°
erhöhte Anforderung:
Die Klassifizierungen des Merkblattes
legen fest, in welchen Anwendungsbereichen die jeweilige Bahn eingesetzt
werden kann. So werden die Anwendungsbereiche für die Ziegeleindeckung
bestimmt durch:
den Faktor der Dachneigung,
konstruktive Besonderheiten,
die Nutzung des Dachgeschosses,
klimatische Verhältnisse,
eventuelle örtliche Bestimmungen.
Die unten stehende Tabelle erlaubt
die Auswahl der fachgerechten DELTA®Bahn passend zum Deckwerkstoff.
weitere erhöhte Anforderungen:
konstruktive Besonderheiten Nutzung des Dachgeschosses
klimatische Verhältnisse
örtliche Bestimmungen
Beispiele
≥ Regeldachneigung
(RDN)
hängigkeit der erhöhten Anforderungen sind verschweißte oder verklebte
bzw. überlappte oder verfalzte Unterdeckungen notwendig.
keine weitere
erhöhte
Anforderung
RDN 22º Flachdachziegel,
Dachstein – Falz hoch
RDN 25º Dachstein – Falz tief
RDN 30º Reformziegel
RDN 35º Krempziegel
RDN 40º Mönch und Nonne
eine weitere
erhöhte
Anforderung
zwei weitere
erhöhte
Anforderungen
drei weitere
erhöhte
Anforderungen
Unterspannung
Unterspannung
überlappte und
verfalzte
Unterdeckung
Unterschreitung der
Regeldachneigung
≥ (RDN - 6º)
DN 16 º- 21º RDN 22º Flachdachziegel,
DN 19 º-24º RDN 25º Dachstein – Falz tief
DN 24º-29º RDN 30º Reformziegel
Unterspannung
Unterspannung
überlappte und
verfalzte
Unterdeckung
verschweißte
oder verklebte
Unterdeckung
≥ (RDN -10º)
DN 12º-15º RDN 22º Flachdachziegel,
DN 15 º-18º RDN 25º Dachstein – Falz tief
DN 20 º-23º RDN 30º Reformziegel
regensicheres
Unterdach
regensicheres
Unterdach
regensicheres
Unterdach
wasserdichtes
Unterdach
< (RDN -10º)
DN < 12º
RDN 22º Flachdachziegel,
RDN 25º Dachstein – Falz tief
RDN 30º Reformziegel
regensicheres
Unterdach
wasserdichtes
Unterdach
wasserdichtes
Unterdach
wasserdichtes
Unterdach
DN < 15º
DN < 20º
26
Die Klassifizierungen auf einen Blick
Unterspannung
Unterspannbahnen:
DELTA®-FOL SPF
DRAGOFOL
über Luftschicht
Überlappte Unterdeckung
Unterdeck- und Schalungsbahnen:
DELTA®-MAXX
DELTA®-FOXX
DELTA®-VENT S
DELTA®-FOL PVG
Unterdeckbahn:
DELTA®-VENT N
auf ausreichend formstabiler Dämmung
Verklebte/verschweißte Unterdeckung
Unterdeck- und Schalungsbahnen:
DELTA®-MAXX TITAN Thermomembran
DELTA®-MAXX PLUS Energiesparmembran
DELTA®-MAXX
auf ausreichend formstabiler Dämmung
Unterdeckbahn:
DELTA®-Klebeprogramm:
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-FLEXX-BAND
auf Schalung
auf Schalung
über Luftschicht
Regensicheres Unterdach
Dichtungssystem:
DELTA®-PREN
DELTA®-FLEXX-BAND
auf Schalung, mit Nageldichtung
Wasserdichtes Unterdach
Verlegung mit einer Abdichtungsbahn gemäß den Fachregeln des
Deutschen Dachdeckerhandwerks.
auf Schalung, über Konterlatte geführt
27 DELTA -Luft- und Dampfsperre für
den Neu- und Ausbau von allen Dachkonstruktionen
®
DELTA -REFLEX ...
DELTA®-Zubehör
... sichert einen bis zu 10 % höheren
Wärmeschutz.
®
... bewirkt eine 50%ige WärmeReflexion.
... schirmt bis zu 99 % der elektromagnetischen Strahlenbelastung ab.
Innen:
Energiesparende Luft- und Dampfsperre. In Kombination mit DELTA®Unterdeck-/Schalungsbahnen und bei
Verwendung aller handelsüblichen
Dämmstoffe ist bei jeder belüfteten/
unbelüfteten Dachkonstruktion die
Erfüllung der Anforderungen gemäß der
DIN 4108 gewährleistet (fachgerechte
Verlegung vorausgesetzt).
Außen:
DELTA®-MAXX TITAN
Thermomembran
Diffusionsoffene, winddichte Unterdeckund Schalungsbahn mit wärmereflektierender Oberfläche, Feuchtespeicherfläche
und integriertem Selbstkleberand. Die
Bahn reduziert den Heizwärmebedarf
um bis zu 9 % und reflektiert bis zu
65 % der Strahlungswärme. Damit bleibt
es im Dachbereich im Winter schön
warm und im Sommer angenehm kühl.
28
... sorgt für einen 100 % sicheren
Luft- und Dampfstopp.
... ist schwer entflammbar.
DELTA®-REFLEX PLUS mit integriertem Selbstkleberand für schnellere
luftdichte Verlegung.
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-TIXX
DELTA®-POLY-BAND
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-KOM-BAND
Material
Wasserdicht und korrosionsfrei
eingebettete Alu-Schicht zwischen
hochtransparenter Polyesterfolie
und gitterarmierter Polyethylenfolie.
Brandverhalten
entflammbar B 1nach DIN 4102
Reißkraft
ca. 450/400 N/5 cm, EN 12311-2
Sd-Wert
ca. 150 m
-40 °C bis +80 °C
Gewicht
ca. 180 g/m2
Rollengewicht
ca. 13,5 kg
Rollenmaße
50 m x 1,50 m, 25 m x 3 m
Luft- und Dampfsperren sind nicht dauerhaft beständig gegen
UV-Strahlen. Die in Räumen mit UV-Einstrahlung verlegten Bahnen
sind z. B. durch eine Innenbekleidung zu schützen.
DELTA -Luft- und Dampfbremse für den
Neu- und Ausbau von allen Steildächern
®
DELTA -LUXX ...
DELTA®-Zubehör
... ist eine temperaturbeständige
Bahn aus hochreißfestem PP-Vlies mit
dampfbremsender PE-Beschichtung.
®
... kann sowohl in vollgedämmten
als auch in belüfteten Steildächern
verlegt werden.
... lässt das Steildach „atmen“.
Innen:
DELTA®-LUXX
Bei einem Sd-Wert von ca. 2 m bremst
DELTA®-LUXX den Durchgang der Raumnutzungsfeuchte auf jenes Maß, das in
jedem Fall über der Wärmedämmung
mit einer DELTA®-Unterspannbahn sicher
abgeführt werden kann.
... bietet in Kombination mit allen
DELTA®-Unterspannbahnen und
besonders in Verbindung mit
DELTA®-MAXX höchste Sicherheit
von innen und außen.
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-TIXX
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-KOM-BAND
Material
PP-Vlies mit dampfbremsender
Beschichtung.
Brandverhalten
Reißkraft
ca. 140/110 N/5 cm, EN 12311-2
Sd-Wert
ca. 2 m
-40 °C bis +80 °C
Gewicht
ca. 150 g/m2
Rollengewicht
ca. 10,5 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
Luft- und Dampfsperren sind nicht dauerhaft beständig gegen
UV-Strahlen. Die in Räumen mit UV-Einstrahlung verlegten Bahnen
sind z. B. durch eine Innenbekleidung zu schützen.
Außen:
DELTA®-MAXX
Deutschlands beliebteste diffusionsoffene
Unterdeckbahn für vollgedämmte Steildächer bietet mit der hohen Dampfdurchlässigkeit (Sd-Wert ca. 0,15 m)
eine besondere Sicherheit bei der Ableitung der Raumnutzungsfeuchte und
befreit von der Tauwasserberechnung.
Mit Feuchtespeicherfläche an der VliesUnterseite.
29 DELTA -Luft- und Dampfsperren für die
Sanierung von allen Dachkonstruktionen
®
DELTA -NOVAFLEXX/
DELTA -Sd -FLEXX ...
®
DELTA®-Zubehör
®
... ist die ideale Sanierungsdampfbremse für die Umdeckung.
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-TIXX
... reagiert auf Schwankungen der
Luftfeuchte. Verändert sich die
Feuchtigkeit, so verändert sich entsprechend auch die Materialdichte.
Innen:
DELTA®-NOVAFLEXX/DELTA®-Sd-FLEXX
Ideal, wenn das Dach bereits ausgebaut
ist und der Innenausbau erhalten werden
soll. Vermindert das Entweichen warmer
Raumluft von innen nach außen und
das Einströmen kalter Außenluft in den
Innenraum.
Außen:
Diffusionsoffene Unterdämmbahn mit
integriertem Selbstkleberand und
spezieller, 3 cm starker Wärmedämmung.
Die Bahn reduziert die Wärmeverluste
in der Regel um über 20 %, senkt den
Energieverbrauch und kann in die
Wärmebedarfsrechnung einbezogen
werden. Sie minimiert den durch Wärmebrücken verursachten Wärmeabfluss,
verringert das Risiko von Schimmelbildung an Innenwänden und
reduziert die CO2-Emissionen
nach einer Dachsanierung.
... wird mit zunehmender Luftfeuchte
durchlässiger und der Dampfdiffusionswiderstand sinkt. Im Extremfall
kann sich der ursprüngliche Sd-Wert
von 5 m ganzflächig oder auch punktuell auf 0,2 m reduzieren.
... lässt Wasserdampf von der Sparrenoberseite stets zügig abziehen.
Material
Polyamid mit aufkaschiertem
Spezialvlies
(DELTA®-Sd-FLEXX ohne Spezialvlies).
Brandverhalten
Reißkraft
DELTA®-NOVAFLEXX 150/130 N/5 cm
entspr. EN 12311-2
DELTA®-Sd-FLEXX
130/125 N/5 cm
entspr. EN 12311-2
Sd-Wert
ca. 5 m in trockener Umgebung
ca. 0,2 m in feuchter Umgebung
- 10 °C bis + 80 °C
Gewicht
DELTA®-NOVAFLEXX
DELTA®-Sd-FLEXX
90 g/m2
60 g/m2
Rollengewicht
DELTA®-NOVAFLEXX
DELTA®-Sd-FLEXX
ca. 6,8 kg
ca. 4,5 kg/9 kg
Rollenmaß
DELTA®-NOVAFLEXX 50 m x 1,50 m
DELTA®-Sd-FLEXX
50 m x 1,50 m/
100 m x 1,50 m
... kann direkt auf der Innenbekleidung verlegt werden.
DELTA®-NOVAFLEXX und DELTA®-Sd-FLEXX sind über
Schwimmbädern oder über Werkhallen mit dauerhaft
> 60 % r. F. und dauerhaft > 25 °C nicht einzusetzen.
30
Generell empfehlen wir durch die unterschiedlichen Verhältnisse
von Witterung und Sonneneinstrahlung die zügige Eindeckung
unserer Folien.
Trockensichere Dämmschutz-Kombination
für jede Dachkonstruktion
Mit DELTA®-Unterdeck-, Vordeck-, Unterspann- und Schalungsbahnen, DELTA®Luft- und Dampfsperren sowie dem
DELTA®-Klebeprogramm haben Sie für
die jeweilige Dachkonstruktion immer
objektspezifische Kombinationsmöglichkeiten, um die Diffusion zu stoppen bzw.
zu reduzieren und über die Wärmedämmung abzuleiten. Dabei übernimmt
die DELTA®-Unterdeck-, Vordeck-, Unter-
spann- und Schalungsbahn in jedem Fall
die zusätzliche Aufgabe des sicheren
Schutzes von außen gegen Regen und
Flugschnee.
Unbelüftetes Dach
Als Luft- und Dampfsperre
empfehlen wir den Einsatz
von DELTA®-REFLEX/DELTA®REFLEX PLUS oder alternativ
DELTA®-Dampf- und Windsperre GP für den Einbau ohne
Nachweis nach DIN 4108.
Volldämmung
Belüftetes Dach
Hartschalung
vollgedämmt
mit Dämmung
Hartschalung
gedämmt
DELTA®-Unterdeck-/Vordeck-/Unterspann-/Schalungsbahnen
–
–
DELTA®-MAXX TITAN Thermomembran
–
–
DELTA®-MAXX PLUS Energiesparmembran
–
–
DELTA®-MAXX
–
–
–
–
–
–
–
–
–
DELTA®-FOL SPF
–
–
–
–
–
DELTA®-LUXX
DELTA®-NOVAFLEXX/DELTA®-Sd-FLEXX
*
–
–
–
DELTA®-DAWI GP
DELTA®-Luft- und Dampfsperren
unsere Empfehlung
alternativ
*Sanierung von außen.
Was klebt wo? Siehe Seite 41.
– keine Empfehlung
31 DELTA -Trennlage für alle geneigten
Metalldächer
®
DELTA -TRELA PLUS ...
DELTA®-Zubehör
... ist eine elastische, diffusionsoffene
und strukturierte Trennlage mit
integriertem Selbstkleberand.
DELTA®-PREN
DELTA®-DICHTNAGEL
DELTA®-THAN
®
... besitzt eine Trägerbahn mit aufkaschierter, 8 mm hoher filigraner
Wirrfasernoppenmatte.
Außen:
DELTA®-TRELA PLUS/DELTA®-TRELA
Lassen Sie einen Feuchtestau an der
Unterseite des Metalldachs gar nicht
erst entstehen. Schieben Sie der
Korrosion wirkungsvoll einen Riegel
vor. Damit wird der Mehrwert einer
repräsentativen Architektur effektiv
geschützt.
Innen:
Dampfstopp.
32
... dämpft Prasselgeräusche von
Regen und Hagel um bis zu 15 dB
(zertifiziert durch das Prüfzeugnis des
Wissenschaftlichen und Technischen
Bauzentrums in Brüssel).
Material der
Trägerbahn
Material der
Noppenstrukturmatte
DELTA®-VENT S, die 3-lagige,
hoch diffusionsoffene Vordeckbahn
aus PP-Schutzvlies.
Polypropylen
Polyamid (DELTA®-TRELA ST)
Höhe der
Noppenstruktur
ca. 8 mm
Brandverhalten
Sd-Wert
Deckbreite
ca. 0,02 m
ca. 1,40 m
ca. 1,00 m (DELTA®-TRELA ST)
... sorgt für eine permanente Luftumspülung der Unterseite der Scharen.
Gewicht
ca. 380 g/m2
ca. 210 g/m2 (DELTA®-TRELA ST)
Rollengewicht
ca. 17,1 kg
ca. 6,0 kg (DELTA®-TRELA ST)
DELTA®-TRELA hat keinen integrierten
Selbstkleberand.
Rollenmaß
30 m x 1,50 m
30 m x 1,00 m (DELTA®-TRELA ST)
DELTA®-TRELA ST ist ohne Trägerbahn
erhältlich.
unserer Folien.
DELTA -Trennlage unter Auflast von
Flachdächern
®
DELTA -TERRAXX ...
®
왎 ... bietet als Schutz- und Trennschicht
über der Abdichtung eine große
Sicherheit gegen mechanische
Beschädigungen.
Material der
Noppenbahn
Material des
Geotextils
Eignung
Polyethylen hoher Dichte
Polypropylen
Erdüberschüttete Deckflächen,
bekieste Flachdächer, Parkdecks,
Gehwege und Plattenbeläge
Noppenhöhe
ca. 9 mm
왎 ... weist eine hohe Druckbelastbarkeit
von 400 kN/m2 auf.
Druckfestigkeit
ca. 400 kN/m2
Luftvolumen
zwischen den
Noppen
ca. 7,9 l/m2
왎 ... verhindert Frostschäden und
Ausblühungen durch die hohe
Dränleistung.
-30 °C bis +80 °C
Rollenmaß
12,50 m x 2,40 m
Innerhalb von 2 Wochen nach Einbau abzudecken. Beständig für
25 Jahre in natürlichen Böden mit einem pH-Wert zwischen 4 und
9 und einer Bodentemperatur < 25 °C.
왎 ... hat ein höheres Wasserableitvermögen als ein Kies-/Splittbett.
왎 ... verbessert den Wurzelschutz durch
den integrierten Selbstkleberand.
왎 ... verhindert Versottungen unter
dem Belag.
왎 DELTA®-TERRAXX
Teil- oder vollbegrünte Flachdachflächen
bzw. Deckenflächen von Gebäuden und
Tiefgaragen sorgen für eine deutliche
Verbesserung des Kleinklimas in Wohngebieten. Das hoch belastbare Schutzund Dränsystem ist durch den besonderen Verbundaufbau aus einer Noppenbahn und einem aufgeschweißten
Geotextil optimal für Gründächer geeignet. Die spezielle Kombination bildet
eine hochwirksame Dränschicht: Das
nach oben gerichtete Geotextil wirkt als
Filterebene für die von der darunter
liegenden Noppenbahn gebildeten
Hohlräume.
왎 ... kann leicht verlegt werden und
besitzt nur eine geringe Materialhöhe.
33 왎
Fassadengestaltung mit offenen Fugen
DELTA -FASSADE S PLUS/
DELTA -FASSADE PLUS ...
®
DELTA®-Zubehör
®
왎 ... wirkt als zuverlässige, diffusionsoffene Dämmschutzbahn für alle
hinterlüfteten Fassadenkonstruktionen
mit offenen Fugen.
왎 … hat Klebezonen an beiden Rändern.
왎 Außen:
DELTA®-FASSADE S PLUS
Verkleidungen aus Holz oder Metall
werden aus gestalterischen Gründen
oft mit offenen Fugen verlegt, um eine
Fassade strukturierter und weniger flächig erscheinen zu lassen. Die dahinter
liegende Dämmschicht ist damit jedoch
erhöhten Belastungen in Form von
Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt.
Mit DELTA®-FASSADE S PLUS ist die
Wärmedämmung bei allen hinterlüfteten
Fassadenkonstruktionen mit offenen
Fugen von einer Breite bis zu 50 mm
und einem Fugenanteil von bis zu 40 %
der Fläche sicher verpackt.
왎 Außen:
DELTA®-FASSADE PLUS
DELTA®-FASSADE PLUS bietet auf
lange Sicht einen sicheren Schutz für
die Wärmedämmung bei allen hinterlüfteten Fassadenkonstruktionen mit
offenen Fugen von einer Breite bis zu
20 mm und einem Fugenanteil von bis
zu 20 % der Fläche.
왎 Innen:
Dampfstopp.
왎 34
왎 DELTA®-THAN
Material
Spezialbeschichtetes, hochreiß-festes Polyestervlies mit wasserdichter
Kunststoffbeschichtung und
Eignung
Für offene Fassaden mit bis zu
50 mm breiten Fugen und einem
max. Fugenanteil von 40 % der
Fläche.
왎 ... sorgt durch die wasserdichte Vliesbeschichtung und die hohe UVBeständigkeit für einen sicheren Schutz.
왎 ... ist die optimale Lösung für winddichte Fassadenkonstruktionen bei
Sanierungen.
왎 ... sorgt bei Holz-Ständer-Konstruktionen für ein exzellentes Wohnklima.
왎 ... ist für Metallbau-Konstruktionen
geeignet.
왎 DELTA®-FASSADE S/DELTA®-FASSADE
haben keine Klebezonen an den
Rändern.
DELTA®-FASSADE PLUS für offene
Fassaden mit bis zu 20 mm breiten
Fugen und einem max. Fugenanteil
von 20 % der Fläche.
Brandverhalten
Reißkraft
ca. 370/270 N/5 cm
ca. 270/230 N/5 cm (DELTA -FASSADE PLUS)
entsprechend EN 12311-2
®
Sd-Wert
Diffusionsdurchlasswiderstand
ca. 0,02 m
ca. 0,028 m2hPa/mg
Gewicht
ca. 270 g/m2
ca. 210 g/m2
Rollengewicht
ca. 20 kg
ca. 16 kg
Rollenmaß
50 m x 1,50 m
(DELTA®-FASSADE PLUS)
(DELTA®-FASSADE PLUS)
unserer Folien.
Technische
Daten in der
Übersicht
Für vollgedämmte Steildächer.
Produktbezeichnung
Bei Wärmedämmung in voller
Sparrenhöhe.
Sparrenhöhe.
DELTA®-MAXX TITAN
Thermomembran
DELTA®-MAXX PLUS
Energiesparmembran
Material
Dämmschicht: 3 cm starker
Polyesterfaserdämmstoff.
Deckschicht: speicherfähiges Polyestervlies mit wasserdichter, dampfdurchlässiger PU-Beschichtung und
dichtendem Selbstkleberand.
Hochreißfestes Polyestervlies
mit diffusionsoffener PolyurethanBeschichtung, wärmereflektierender Oberfläche und dichtendem
Selbstkleberand.
Speicherfähiges Polyestervlies
mit wasserdichter, dampfdurchlässiger Polyurethan-Beschichtung
und dichtendem Selbstkleberand.
Eignung
Für vollgedämmte Steildächer als
wärmedämmende Unterdeckbahn.
als Fassadenschutz.
als Fassadenschutz.
ZVDHProduktdatenblatt
Klasse UDB-A
Klasse UDB-A
Klasse UDB-A
Brandverhalten
(DIN 4102)
Reißkraft
ca. 450/300 N/5 cm, EN 12311-1
ca. 450/300 N/5 cm, EN 12311-1+2
ca. 450/300 N/5 cm, EN 12311-1+2
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Diffusionsäquivalente
Luftschichtdicke Sd
nach DIN 52615
ca. 0,18 m
ca. 0,19 m
ca. 0,15 m
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
Bestanden, Schlagregentest
Unterspann- und Unterdeckbahnen –
TU Berlin
TU Berlin
TU Berlin
Erhöhte Anforderung
zur Alterung
Bestanden,
Bestanden,
Bestanden,
Gewicht
ca. 1.000 g/m2
ca. 180 g/m2
ca. 190 g/m2
Rollengewicht
ca. 15 kg
ca. 13 kg
ca. 14 kg
Rollenlänge
10 m
50 m
50 m
Rollenbreite
1,50 m
1,50 m
1,50 m
Dicke
ca. 30 mm
–
–
Wärmeleitfähigkeit
Bemessungwert:
Lambda =0,040 W/(mK), EN 12667
–
–
Zulassung DIBt
Zulassung DIBt Z-23.11-1681
–
Verklebung / Zubehör
DELTA -COMFORT-BAND
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-FLEXX-BAND,
DELTA®-THAN
DELTA®-MAXX-ANSCHLUSSSTREIFEN
DELTA®-COMFORT-MESSER
DELTA -MULTI-BAND
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-THAN
®
–
®
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-THAN
35 왎
Technische
Daten in der
Übersicht
Produktbezeichnung
왎 36
Sparrenhöhe.
Sparrenhöhe.
Sparrenhöhe mit harter Schalung.
DELTA®-MAXX
DELTA®-VENT N PLUS/
DELTA®-VENT N
DELTA®-FOXX PLUS/
DELTA®-FOXX
Material
Hochreißfestes Polyestervlies
mit diffusionsoffener PolyurethanBeschichtung.
3-lagige Steildachbahn aus reißfester diffusionsoffener PP-Spinnvlies-Folien-Kombination. Mit
DELTA®-VENT N ohne Klebezonen.
Hochreißfestes PES-Spezialvlies
mit diffusionsoffener, wasserdichter
Dispersions-Beschichtung und
DELTA®-FOXX ohne Klebezonen.
Eignung
ohne harte Schalung.
Unterdeckbahn bei Wärmedämmung in voller Sparrenhöhe.
harter Schalung.
ZVDHProduktdatenblatt
Klasse UDB-A
Klasse UDB-B, geeignet für
Behelfsdeckung.
Klasse UDB-A
Brandverhalten
(DIN 4102)
Klasse E, EN 13501-1,
schwer entflammbar B 1
Reißkraft
ca. 450/300 N/5 cm, EN 12311-1+2
ca. 220/150 N/5 cm, EN 12311-1+2
ca. 370/270 N/5 cm, EN 12311-1
Wasserdichtheit
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Luftschichtdicke Sd
nach DIN 52615
ca. 0,15 m
ca. 0,02 m
ca. 0,02 m
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
Widerstand gegen
Schlagregen
TU Berlin
TU Berlin
TU Berlin
Erhöhte Anforderung
zur Alterung
Bestanden,
Bestanden,
Bestanden,
Gewicht
ca. 190 g/m2
ca. 130 g/m2
ca. 270 g/m2
Rollengewicht
ca. 14 kg
ca. 10 kg
ca. 20 kg
Rollenlänge
50 m
50 m
50 m
Rollenbreite
1,50 m
1,50 m
1,50 m
Verklebung / Zubehör
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-PREN
DELTA®-THAN
DELTA®-FLEXX-BAND
Für vollgedämmte Steildächer.
Bei harter Schalung.
Für alle belüfteten Steildächer.
DELTA®-VENT S PLUS/
DELTA®-VENT S
DELTA®-FOL PVG PLUS/
DELTA®-FOL PVG
DELTA®-FOL SPF
3-lagige Steildachbahn aus reißfester
diffusionsoffener PP-Spinnvlies-FolienKombination. Mit Klebezonen an beiden
Rändern. DELTA®-VENT S ohne Klebezonen.
Spinnfaservlies kombiniert mit wasserdichter Zwischenschicht und Klebezonen an
beiden Rändern. DELTA®-FOL PVG ohne
Klebezonen.
Gitterverstärkte, mikroperforierte
Polyethylenfolie mit engmaschiger
Kunststoffarmierung.
Bei vollgedämmten Steildächern mit und
ohne harte Schalung.
Unterspann- und Schalungsbahn für
belüftete Steildächer bzw. unterhalb von
Aufdachdämmungen.
Unterspannbahn für alle belüfteten
Steildächer.
Klasse UDB-A
–
Klasse USB-B
ca. 260/200 N/5 cm, EN 12311-1
ca. 270/200 N/5 cm, EN 12311-1
ca. 450/450 N/5 cm, EN 12311-1
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Klasse W 1, EN 13859-1+2
Klasse W 2, EN 13859-1+2
ca. 0,02 m
ca. 3 m
ca. 3 m
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
TU Berlin
–
–
Bestanden,
–
–
ca. 150 g/m2
ca. 210 g/m2
ca. 210 g/m2
ca. 11 kg
ca. 16 kg
ca. 16 kg
50 m
50 m
50 m
1,50 m
1,50 m
1,50 m
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-THAN
DELTA®-PREN
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-BUTYL-BAND
DELTA®-THAN
37 왎
Technische
Daten in der
Übersicht
왎 38
Die zuverlässige Luft- und
Dampfsperre.
Die luftsperrende und dampfbremsende Bahn mit PE-Beschichtung.
Für die Umdeckung die Luftund Dampfsperre mit dem
flexiblen Sd-Wert.
Produktbezeichnung
DELTA®-REFLEX/
DELTA®-REFLEX PLUS
DELTA®-LUXX
Material
Wasserdicht und korrosionsfrei
eingebettete Alu-Schicht zwischen
hochtransparenter Polyesterfolie und
gitterarmierter Polyethylenfolie.
DELTA®-REFLEX PLUS mit integriertem Selbstkleberand.
PP-Vlies mit dampfbremsender
Beschichtung.
Polyamid mit aufkaschiertem
Spezialvlies. (DELTA®-Sd-FLEXX
ohne Spezialvlies)
Eignung
Luft- und Dampfsperre mit hoher
Sicherheitsreserve für alle Dächer.
Luft- und Dampfbremse für alle
Steildachkonstruktionen.
Luft- und Dampfsperre mit
eingebautem „Feuchte-Sensor“
für die Umdeckung.
Brandverhalten
(DIN 4102)
Reißkraft
ca. 450/400 N/5 cm, EN 12311-2
ca. 140/110 N/5 cm
ca. 130/125 N/5 cm
Wasserdichtheit
–
–
–
Luftschichtdicke Sd
nach DIN 52615
ca. 150 m
ca. 2 m
ca. 5 m in trockener Umgebung
ca. 0,2 m in feuchter Umgebung
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
- 10 °C bis + 80 °C
Gewicht
ca. 180 g/m2
ca. 150 g/m2
ca. 60 g/m2
Rollengewicht
ca. 13,5 kg
ca. 10,5 kg
ca. 4,5 kg /ca. 9 kg
Rollenlänge
25 m / 50 m
50 m
50 m/100 m
Rollenbreite
3 m /1,50 m
1,50 m
1,50 m
Verklebung
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-TIXX
DELTA®-POLY-BAND
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-KOM-BAND
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-TIXX
DELTA®-FLEXX-BAND
DELTA®-KOM-BAND
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-TIXX
DELTA®-NOVAFLEXX/
DELTA®-Sd-FLEXX
Unverstärkte Dampf- und
Windsperre.
Für belüftete und unbelüftete
Steildächer mit Metalleindeckung.
Trennlage unter Auflast von
Flachdächern.
Bei Fassadengestaltung mit
offenen Fugen.
DELTA®-DAWI GP
DELTA®-TRELA PLUS/
DELTA®-TRELA / ST
DELTA®-TERRAXX
DELTA®-FASSADE PLUS/S PLUS
DELTA®-FASSADE/S
Spezial-Polyethylen-Folie.
Diffusionsoffene, robuste Trägerbahn mit aufkaschierter Wirrfasernoppenmatte und integriertem
Selbstkleberand. DELTA®-TRELA
ohne Selbstkleberand. DELTA®TRELA ST ohne Trägerbahn.
Noppenbahn aus Polyethylen
hoher Dichte mit aufgeschweißtem Geotextil aus Polypropylen.
Spezialbeschichtetes hochreißfestes Polyestervlies mit wasserdichter Kunststoffbeschichtung mit
DELTA®-FASSADE /S ohne
Klebezonen.
Dampf- und Windsperre für alle
Steildächer.
Strukturierte Trennlage für alle
geneigten Metalldächer.
Erdüberschüttete Deckflächen,
bekieste Flachdächer, Parkdecks,
Gehwege und Plattenbeläge.
Fassadengestaltung mit offenen
Fugen bei Holz-StänderKonstruktionen und Metallbau.
–
ca. 170/150 N/5 cm, EN 12311-2
–
–
ca. 370/270 N/5 cm
ca. 270/230 N/5 cm (DELTA®-FASSADE PLUS)
–
–
–
Klasse W 1, EN 13859-1+2
ca. 100 m
ca. 0,02 m
–
ca. 0,02 m
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
–
- 40 °C bis + 80 °C
ca. 180 g/m2
ca. 380 g/m2
ca. 210 g/m2 (DELTA®-TRELA ST)
ca. 705 g/m2
ca. 270 g/m2
ca. 210 g/m2 (DELTA®-FASSADE PLUS)
ca. 18 kg
ca. 17,1 kg
ca. 6,0 kg (DELTA®-TRELA ST)
ca. 21,1 kg
ca. 20 kg
ca. 16 kg (DELTA®-FASSADE PLUS)
25 m / 50 m
30 m
12,50 m
50 m
4 m /2 m
1,50 m
1,00 m (DELTA®-TRELA ST)
2,40 m
1,50 m
DELTA®-MULTI-BAND
DELTA®-TIXX
DELTA®-KOM-BAND
DELTA®-PREN
DELTA®-DICHTNAGEL
DELTA®-THAN
DELTA®-THAN
39 왎
DELTA -Klebeprogramm
®
DELTA MULTI-BAND
DELTA POLY-BAND
DELTA -TIXX
DELTA KOM-BAND
Universelles Klebeband mit
höchster Klebekraft. Hochalterungsbeständig.
Aluminiumbedampftes, reißfestes
Klebeband. Hochalterungsbeständig. Hohe Klebekraft.
Kartuschenkleber zum luftdichten Anschluss von Dampfsperren auf Mauerwerk. Ohne
Anpressleiste. Innen.
Vorkomprimiertes, acrylatgetränktes WeichschaumDichtband mit Anpressleiste.
Anwendungsempfehlung
왎 Für alle DELTA®-Bahnen im
Innen- und Außenbereich.
왎 Zum Verkleben von Überlappungen, Durchdringungen
und Reparatur von Rissen.
왎 Oberseitige Verklebung
der Luft- und Dampfsperre
DELTA®-REFLEX auf dem
Überlappungsbereich.
왎 Für alle DELTA®-Luft- und
Dampfsperren.
왎 Abschluss von DELTA®-Luftund Dampfsperren an geputzte Untergründe in Verbindung mit Anpressleisten
gemäß DIN 4108, Teil 7.
왎 Abdichtung von Anschlussfugen von DELTA®-Luft- und
Dampfsperren an aufgehenden Bauteilen.
Verarbeitung
ab + 5 °C
Verarbeitung
Verarbeitung
ab + 5 °C
Maße
Breite: 100 mm
Länge: 100 m
Maße
Breite: 15 mm
Länge: 8 m
Dicke: 4/17 mm
®
Untergrundtemperatur
(temperierte
Lagerung
empfohlen)
Maße
Funktionsbereich
ab +5 °C
Breite: 60 mm
Länge: 25 m
®
®
Ergiebigkeit
Funktionsbereich
- 40 °C bis + 80 °C
Füllgewicht
- 40 °C bis + 80 °C
Funktionsbereich
왎 40
0 °C bis + 40 °C,
Lagerung frostfrei
(+5 °C bis +30 °C)
ca. 7 lfd. M.
pro Kartusche
ca. 13/14 lfd. M.
pro Schlauchbeutel
310 ml pro
Kartusche
600 ml pro
Schlauchbeutel
- 40 °C bis + 80 °C
®
Funktionsbereich
- 40 °C bis + 80 °C
DELTA -PREN
DELTA FLEXX-BAND
DELTA -NAGELDELTA DICHTUNGSBAND COMFORT-BAND
Zähflüssiger Spezialkleber mit
hoher Alterungsbeständigkeit.
Dehnfähiger Butyl-Kautschukkleber auf Spezialvlies.
Imprägniertes SchaumstoffDichtungsband. Einseitig selbstklebend.
Doppelseitig klebendes
Dichtband aus Bitumen-/
Kautschukmasse.
왎 Verklebung von DELTA®FOXX im Überlappungsbereich und bei Details.
왎 Untergrundvorbehandlung
beim Einsatz von DELTA®FLEXX-BAND.
왎 Dehnfähiges Anschluss- und
Abdichtungsband für Details
außen und innen.
왎 Für Dachfenster, Dunstrohre
und Kabel.
왎 Vordehnen. Je nach Detail rückseitige Abdeckung nur teilweise
lösen. Beim Abschluss von
Dampfsperren mit Nägeln am
Untergrund fixieren und überputzen (Vlies vorher anfeuchten).
왎 Zur Abdichtung zwischen
Unterdeck- bzw. Schalungsbahn und Konterlattung.
왎 Besonders geeignet bei
unebenen Untergründen und
Unterschreitung der Regeldachneigung.
왎 Zur Abdichtung zwischen der
Konterlattung und DELTA®Unterdeckbahnen (z. B.
DELTA®-MAXX COMFORT).
Verarbeitung
(temperierte
Lagerung
empfohlen)
Verarbeitung
ab - 5 °C
Verarbeitung
+ 5 °C bis + 35 °C
Maße
Breite: 50 mm
Länge: 20 m
Maße
Breite: 50 mm
Länge: 25 m
®
Verarbeitung
- 5 °C bis + 35 °C
Füllgewicht
850 g Flasche
Ergiebigkeit
Funktionsbereich
ca. 50 lfd. M.
je Flasche
- 40 °C bis + 80 °C
®
Maße
Funktionsbereich
®
ab + 5 °C
Breite: 100 mm
Länge: 10 m
Funktionsbereich
®
- 40 °C bis + 80 °C
Funktionsbereich
- 40 °C bis + 80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
41 왎
DELTA -Klebeprogramm
®
DELTA DICHT-BAND
DELTA BUTYL-BAND
DELTA -BAND
DELTA -THAN
Einseitig haftendes Klebeband
mit flexibler PE-Folienabdeckung und Kunststofftrennfolie.
Witterungsbeständiges, armiertes, beidseitig klebendes
Butylkautschukklebeband.
Abdichtungsband aus Bitumen-/
Kautschukmasse mit aluminiumbzw. bleifarbiger Abdeckung.
Dauerelastischer Kartuschenkleber aus Spezialkautschuk.
Außen.
왎 Ideal zur Abdichtung zwischen
Unterdeck- bzw. Schalungsbahn und Konterlattung
geeignet.
왎 Bei der Verarbeitung fest andrücken (z. B. mit einer Rolle).
왎 Nicht ausreichend tragfähige
(z. B. sandende Untergründe)
können mit DELTA®-AGFALLGRUNDFIX geprimert
werden.
왎 Dauerhafte Überklebung von
Bahnenüberlappungen.
왎 Aufbringen von Bahnenflicken.
왎 Beidseitige Verklebung von
DELTA®-Luft- und Dampfsperren in den Überlappungsbereichen.
왎 Reparaturen an vorhandenen
Dichtungsblechen, z. B.
Regenrinnen.
왎 Reparatur kleiner Risse in allen
DELTA®-Bahnen.
왎 Poröse Untergründe grundieren
(DELTA®-THENE Grundanstrich)
und vollständig trocknen lassen.
왎 Verkleben und Verbinden
von DELTA®-Bahnen.
왎 Größere Sicherheit im
Anschlussbereich.
Verarbeitung
ab + 5 °C
Verarbeitung
+ 5 °C bis + 35 °C
Verarbeitung
offene Zeit:
30 Min. ab + 5 °C
Maße
Breite: 15 mm
Länge: 15 m
Maße
Breiten:
50/75/100/150/
300 mm
Länge: 10 m
Ergiebigkeit
ca. 7 lfd. M.
pro Kartusche
Füllgewicht
310 ml
Funktionsbereich
- 30 °C bis + 80 °C
®
Verarbeitung
(temperierte
Lagerung
empfohlen)
Maße
Funktionsbereich
왎 42
®
+5 °C bis +25 °C
Breite: 50 mm
Länge: 10 m
Funktionsbereich
®
- 40 °C bis + 80 °C
Funktionsbereich
-40 °C bis +80 °C
- 40 °C bis + 80 °C
®
DELTA®MULTI-BAND
DELTA®POLY-BAND
DELTA®KOM-BAND
DELTA®-TIXX
DELTA®-PREN
DELTA®FLEXX-BAND
DELTA®COMFORT-BAND
DELTA®DICHT-BAND
DELTA®BUTYL-BAND
DELTA®-BAND
DELTA®-THAN
Was klebt wo?
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Energiesparmembran
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DELTA®-MAXX
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DELTA®-VENT N PLUS
DELTA®-VENT N
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DELTA®-FOXX PLUS
DELTA®-FOXX
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DELTA®-VENT S PLUS
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DELTA®-FOL SPF
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DRAGOFOL
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DELTA®-FOL PVG PLUS
DELTA®-FOL PVG
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DELTA®-REFLEX PLUS
DELTA®-REFLEX
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DELTA®-LUXX
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DELTA®-NOVAFLEXX
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DELTA®-Sd-FLEXX
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DELTA®-DAWI GP
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DELTA®-TRELA PLUS
DELTA®-TRELA/ST
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DELTA®-TERRAXX
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–
DELTA®-FASSADE PLUS/ S PLUS
DELTA®-FASSADE/ S
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쎲
DELTA®-Kleber
DELTA®-Bahnen
DELTA®-MAXX TITAN
Thermomembran
DELTA®-MAXX PLUS
쎲 unsere Empfehlung
쑗 alternativ
왖 für Details
쮿 nur für Reparatur geeignet
– keine Empfehlung
* Grundierung mit DELTA®-PREN
** nur unterseitig
*** Andrücken z. B. mit einer Rolle
43 왎
DELTA -Zubehör
®
DELTA -VENT ROLL
DELTA -MAXX
ANSCHLUSSSTREIFEN
DELTA -MAXX-KEHLBAHN
First- und Gratrolle. Mit Aluminiumstreifen,
der eine hohe Dehnreserve und ein hochreißfestes Gewebemittelteil aufweist.
Lüftungsquerschnitt nach DIN 4108, Teil 3.
Produktaufdruck als Montagehilfe.
Wasserdichter, diffusionsoffener Streifen
aus hochreißfestem Polyestervlies mit
PU-Beschichtung.
Wasserdichte, diffusionsoffene Bahn
aus hochreißfestem Polyestervlies mit
PU-Beschichtung.
왎 Für Biberschwanz-Eindeckungen.
왎 Für Standard-Eindeckungen.
왎 Für stark profilierte Eindeckungen.
왎 Für hoch profilierte Eindeckungen.
Neues Mittelteil aus nicht brennbarem
Mineralfaser-Mischgewebe für 310 mm
normal profilierte Deckwerkstoffe.
왎 Für Detailausbildungen (z. B. Anschlüsse
und Fenster) bei allen DELTA®-Steildachbahnen.
왎 Herstellung von Kehlausbildungen bei
allen DELTA®-Unterdämm-, Unterspann-,
Unterdeck- und Schalungsbahnen.
®
왎 44
®
®
Verarbeitung
+ 5 °C bis + 80 °C
Sd-Wert
ca. 0,15 m
Sd-Wert
ca. 0,15 m
Maße
Breiten: 210/310/360/380 mm
Länge: 5 m
Maße
Breite: 45 cm
Länge: 25 m
Maße
Breite: 1 m
Länge: 25 m
Reißkraft
ca. 700 N/5 cm (70 kp/5 cm)
nach DIN EN 12311
Funktionsbereich
- 40 °C bis + 80 °C
Funktionsbereich
- 40 °C bis + 80 °C
DELTA -First- und
Gratlattenhalter
DELTA -TLE
DELTA -TLK
Systemergänzung zur optimalen
Befestigung und Ausrichtung der Firstund Gratlattung auf dem Sparren.
Traufentlüftungselement aus hochwertigem,
UV-stabilisiertem Polypropylen. Mit integrierter Lüftungsebene und flexibler Kammstruktur, die sich dem jeweiligen Profil des
Deckmaterials anpasst.
Traufentlüftungskamm aus hochwertigem,
UV-stabilisiertem Polypropylen. Die
flexible Kammstruktur passt sich dem
jeweiligen Profil des Deckmaterials an.
왎 Ideal für die Montage der First- und
Gratrolle DELTA®-VENT ROLL geeignet.
왎 Systemergänzung im Traufbereich zum
Schutz der Belüftungsöffnung zwischen
Dacheindeckung und Unterdeckbahn.
왎 Systemergänzung im Traufbereich zum
Schutz der Belüftungsöffnung zwischen
Dacheindeckung und Unterdeckbahn.
Belüftungsquerschnitt
20 mm hoch
Kammhöhe
50 mm
®
®
Material
verzinkter Bandstahl
Kammhöhe
Stegbreiten
30/40/50 mm
Elementlänge 1000 mm
Farben
50 mm
®
rot, schwarz, braun
Elementlänge 1000 mm
Farben
rot, schwarz, braun
45 왎
Notizen
왎 46
47 왎
DELTA -Ratgeber
®
®
DELTA TRELA PLUS
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Ein Unternehmen der Dörken-Gruppe
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www.doerken.de
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[email protected]
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Fax: 0 23 30/63-355
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Tel.: 0 23 30/63-0
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58313 Herdecke
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Untergründe müssen ausreichend sauber, trocken, staub-, fettund frostfrei sowie ausreichend tragfähig sein. Nicht ausreichend
tragfähige Untergründe sind vorzubehandeln, z.B. durch aufbringen
eines geeigneten Primers. Die Lagerungs-, Verarbeitungs- und
Abbindebedingungen der einzelnen Klebemittel sind zu beachten.
Dörken GmbH & Co. KG
®
–
Allgemeine Hinweise:
DELTA®-Dachdetails
Unter www.doerken.de können
Sie Konstruktionszeichnungen für
den Dachbereich als PDF-Datei
downloaden.
Diese Infos
erhalten Sie
auch auf
CD-ROM.
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DELTA®-Energiespar-Kalkulator
Mit Hilfe der Excel-Tabelle kann
ganz einfach berechnet werden,
wie schnell sich der Einsatz des
DELTA®Systems an einem konkreten Objekt bezahlt macht.
Unter www.doerken.de steht
Ihnen der DELTA®-EnergiesparKalkulator als
Download zur
Verfügung.
DELTA® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Ewald Dörken AG, Herdecke.
DELTA®-Klebemittel-Auswahlscheibe
Was klebt wo? Handlich, praktisch, übersichtlich: Mit einem
Dreh sehen Sie sofort, welches
Zubehör perfekt für
welche DELTA®Bahn geeignet ist.
® A
LT PF
DE L S
FO
DELTA®-Dachsysteme
Wertvolle Informationen für die
Erstellung von energieeffizienten
und trockenen Dachkonstruktionen. Mit Verlegeanleitungen
und technischen
Details in der
Produktübersicht.
für das DELTA®-Dachprogramm.

Delta-Dachsysteme - WeGo Systembaustoffe

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