Kein Folientitel

Aufrüstung Zuheizer D5WZ auf
Standvorwärmung
VW Sharan, Seat Alhambra
( 1,9L TDI und PD)
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VW Sharan, Seat Alhambra 1,9 PD
Heizgerät / Aufrüstkit
Menge
Bezeichnung
Bestell-Nr.
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Aufrüstkit für Zuheizer D5WZ mit Vorwahluhr
GMT TTZ303
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Aufrüstkit für Zuheizer D5WZ mit Telestart T70
GMT TTZ302
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Aufrüstkit für Zuheizer D5WZ mit Telestart T80
GMT TTZ304
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Aufrüstkit für Zuheizer D5WZ mit Uhr und Telestart T80
GMT TTZ306
Vorwort:
Dieser unverbindliche Einbauvorschlag gilt für VW Sharan 1,9 PD (Gültigkeit siehe Titelseite ) Modelljahr 2000
und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluß
irgendwelche Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau
Änderungen gegenüber diesen Einbauvorschlag notwendig werden. Die entsprechenden Regeln der Technik sind
beim Einbau einzuhalten.
Die Einbaufirma muß überprüfen, ob der Einbau in das jeweilige Fahrzeug möglich ist.
Der im Aufrüstkit enthaltene Kabelsatz inklusive Relais entspricht den Prüfgrundlagen nach Richtlinien
95/54/EG vom 8. November 1995. EMC Test-Report VAEE27227A ERL
Allgemeine Hinweise:
- Blanke Karosseriestellen, z.B. an Bohrungen mit Korrosionsschutz versehen
- Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbinder sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch
versehen
- Scharfe Kanten mit Kantenschutz versehen
Vorarbeiten:
Motorraum:
- Batterie abklemmen
Innenraum:
- Armarturenverkleidung links unterhalb des Lenkrades demontieren
- Sicherungsträger aushängen
- Schwellerabdeckung der Fahrertüre und der linken Hecktüre abbauen
nur bei Fahrzeugen mit Klimatronic:
- Klimatronicsteuergerät ausbauen
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VW Sharan, Seat Alhambra 1,9 PD
Flachsicherungshalter und Relais:
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- Relaissockel für Webasto Steuerrelais K3.1 83699C ( 6-
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fach belegt (2/1)), und Relaissockeln für Relais K3 (2/2),
Relais K3.3 (2/3) , und Relais K3.2 (2/4) an der in Bild 2
dargestellten Positionen im fahrzeugeigenen
Relaisträger einrasten
- Webasto Steuerrelais 83699C (3/2)am den dafür vorgesehenen Relaissockel (2/1) aufstecken
- Alle anderen Relais an den restlichen Sockeln aufstek-
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ken ( siehe Bild 3)
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2
- Lochbild der Befestigungsplatte des Sicherungshalters
(3/1) in Bild 2 dargestellten Position auf den Relais- und
Sicherungsträger übertragen und Bohrung Ø 2.5 mm
bohren
3
- Befestigungsplatte montieren und Sicherungsträger aufstecken
1
2
3
- Masseleitung am fahrzeugeigenen Massestützpunkt
(4/1) befestigen
- Kabelbaum für die Vorwahluhr zum Einbauort der
Vorwahluhr verlegen
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VW Sharan, Seat Alhambra 1,9 PD
Dauerplusversorgung:
Die Plusanbindung (30) erfolgt vor der Thermosicherung
für die Fensterheber, welche am Relaisträger hinter der
Multifunktionseinheit auf dem Sicherungsplatz 5 ( siehe
Pfeil Bild 6) angebracht ist.
- Plus-Leitung (5/1) an vorhandener Dauerplusleitung
mitlöten
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VW Sharan, Seat Alhambra 1,9 PD
Fahrzeuge mit Zweitbatterie:
- Plusleitung an vorhandener Dauerpluszuleitung rt 6mm²
( für fahrzeugeigenen Sicherungen S8 bis S12) mitlöten
( siehe Bild 7.1)
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- Kabelbaum für die Ansteuerung des Heizgerätes wie in
Bild 8 und 9 gezeigt entlang des Fahrzeugschwellers zur
Einbindestelle (9/1) im Fahrzeugheck verlegen und mit
den fahrzeigenen Kabelhalterungen fixieren
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Hinweis:
Kabelbaum unterhalb der Blechstrebe ( 8/1) verlegen. Zu
diesem Zwecke Blechstrebe demontiern.
Hinweis:
Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz
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achten !
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VW Sharan, Seat Alhambra 1,9 PD
Vorwahluhr und Option Sommer/Winterschalter:
Achtung:
Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das
LCD-Display drücken
Hinweis:
Die dargestellten Einbauorte der Vorwahluhr (10/1 oder
11/1) und des Sommer-/Winterschalters (10/2 oder 11/2)
ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den
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Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen
- Bohrschablone fur Vorwahluhr an der in Bild 10 oder
11 vorgeschlagenen Position aufkleben
- zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren
- Schablone entfernen
- Befestigungshülse mit Blechschraube montieren
1
- Kabelbaum der Vorwahluhr mit Stecker an der Vorwahluhr anstecken
- Lochbild des Sommer-/Winter Schalter (10/2 oder
11/2) an der gewünschten Position übertragen und
Bohrung Ø 12mm bohren
2
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- Sommer-/Winter Schalter befestigen
- Leitungen braun und violett wie in Bild 12 dargestellt
am Schalter anschließen ( untere Kontakte )
- Sommer-/Winter Schalter befestigen
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VW Sharan, Seat Alhambra 1,9 PD
Gebläseansteuerung:
Die Gebläseansteuerung erfolgt an der fahrzeugeigenen
Gebläsesicherung F22 am Sicherungsträger im Fußraum
der Fahrerseite. Gebläseansteuerung gemäß Schaltplan
Bild 19 vornehmen
- Leitung rt/ws 4,0mm² ca. 50 mm hinter der Sicherung
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1
trennen
- Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 19 mit Flachsteckverbindern herstellen
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- Leitung bl 4,0mm² (13/1) vom Gebläserelais K3/30
mit Leitung rt/ws zum Gebläsemotor verbinden
- Leitung rt 4,0mm² (13/2) vom Gebläserelais K3/87a mit
Leitung rt/ws 4,0mm² zur Sicherung verbinden
Die Ansteuerung des Klimasteuergerätes erfolgt am
Pin 20 des roten Stecker des Klimasteuergerätes
- Leitung sw 0,75mm² ( befindet sich im Vorwahluhrkabelbaum mit vormontierten Pin) von Klemme 86 des
Webasto-Gebläserelais K3 auf den Pin 20 des roten
1
Steckers ( 14/1) des Klimatronic-Steuergerätes
anschließen
Achtung:
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Bei Fahrzeugen mit manueller Klimaanlage
entfällt die Ansteuerung der Klimatronic am
Pin 20 des roten Steckers. Leitung sw mit
aufgecrimpten Pin unbedingt abisolieren
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Zusätzlich bei Fahrzeugen mit
Innenraumüberwachung:
- Leitung sw 0,75 mm² von Klemme 86 des WebastoGebläserelais K3 auf Pin 13 des grünen Steckers P6
(15/1) der Multifunktionseinheit anschließen
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VW Sharan, Seat Alhambra 1,9 PD
Ansteuerung der Umwälzpumpe:
- Relais 430 ( Steuergerät J293) (3/3) abziehen und
Relaissockel aus Halterung ausclipsen
1
Hinweis:
Das Relais 430 sitzt bei Modell 2001 am obereren
Relaisträger auf Steckplatz 5 ab Modell 2002 auf Steckplatz 18!
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- Leitung gn 1,5 mm² ( Pin 6) ca. 50 mm vor dem
Relaissockel trennen
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- Leitung rt 1,5 mm² (16/1) von Klemme 87 des Relais
K3.2 mit Leitung gn 1,5 mm² in Richtung Relaissockel
verbinden
- Leitung sw 1,5 mm² (16/2) von Klemme 30 des Relais
K3.2 mit Leitung gn 1,5 mm² in Richtung Kabelbaum
verbinden
Ansteuerung des Heizgerätes:
Hinweis:
Kabelfarben am Zuheizerstecker kontrollieren:
Pin 6 sw 0,5 mm² ( Einschaltsignal über Außentemperatursensor und Pin 7 bl 0,5 mm² ( Einschaltsignal
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über Zündung kann auch sw/rt 0,5mm² sein ( bei
Seat))
Ansteuerung gemäß Schaltplan auf Seite 9 und
nachstehender Beschreibung durchführen
- Kabelbaumummantelung bei der Durchführung (9/1)
zum Zuheizer ( befindet sich beim linken hinteren Sitz
entfernen und Leitungen bl (sw/rt) 0,5 mm² (17/2,5) und
sw 0,5 mm² (17/3,4) herauslösen und trennen
HINWEIS:
Auf Sperrrichtung der Diodengruppe (17/1) achten!
- Diodengruppe (17/1) gemäß Bild 17 bzw. Schaltplan
Seite 9 in die Trennstelle mittels Stoßverbinder
einbinden ( quetschen und schrumpfen)
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VW Sharan, Seat Alhambra 1,9 PD
Abschließende Arbeiten:
- Fahrzeugbatterie wieder anklemmen
- Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren
- Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz prüfen
- Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern
- Standheizung einschalten, siehe "Betriebsanweisung/Einbauanweisung“
Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage:
- Schalter für Gebläse auf Stufe 2, Temperaturwahlhebel auf "heiss" und Luftklappenwahlhebel auf "Defrost" stellen
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