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DAS WAR WAS! - Motorrad NET
SPECIAL Jahresrückblick 2010 DAS WAR WAS! Wir wussten es vorher: Auch 2010 hat sich wie der wie ein Wirbelwind davongemacht. Aber immerhin bleiben viele tolle Erinnerungen für die kommenden Tage im Schaukelstuhl. Die Highlights 2010 Januar Fahrberichte BMW S 1000 RR, Kawa saki Z 1000, Ducati Hypermotard & Wakan 100 Roadster, Maxitest Victory Hammer, Mailand-Nachlese, Reisen Marokko & Waldviertel, Pro dukttest Sturmhau ben, Heizgriffe auf dem Prüfstand 58 MOTORRAD NEWS 1/2011 Februar Maxitests BMW S 1000 RR & Honda VFR 1200 F, Vergleich BMW R 1200 GS – KTM 990 Adventure – Triumph Tiger 1050, Langstre ckentest Kawasaki 1400 GTR, Reisen Kolumbien/ Südfrankreich, Bluetooth-Helmsets im Test, Sturzpads März Fahrberichte Ka wasaki Versys & Honda CBF 1000 F, Harley Wide Glide – Triumph T-Bird – Victory Hammer S, Maxitest Royal Enfield, Lang streckentest BMW F 800 GS, Special Elektrobikes, Reise Südafrika, Inspektionskosten, Ganzjahresanzüge JAHRESRÜCKBLICK Frank Roedel Guido Bergmann Bestes Motorrad Kasten Bier, Zentner Tabak und meine Z1 – das war ein alter Jugendjoke auf die Frage, welche drei Dinge man auf eine einsame Insel mitnehmen würde. Natürlich passt das hinten und vorne nicht. Genauso wenig wie eine einsilbige Antwort auf die Frage nach dem besten Motorrad. Die aktuelle Kawasaki Z1000 steht ganz oben auf meiner Liste – stark, martialisch und sinnvoll modellgepflegt. Aber auch die Vollschalen-Bandit GSX 1250 FA und die Honda CBF 1000 F finden Platz auf dem Podest. Da pumpen die Drüsen zwar keine Glücksboten ins Blut. Aber meine Trophäen 2010 geht an die schlichten und großartigen Motorräder ohne Allüren – halt die Helden des Alltags. Bestes Motorrad Klarer Fall: KTM 690 Hardcore. Diese federleichte Mischung aus Rallye-Eintopf und alltags tauglicher Enduro hat alles, was ich von einem Herzblutmotorrad erwarte: Potenter, sparsamer Motor, Riesentank und unbeugsames Fahrwerk. Einziger Haken: Die Hardcore ist bloß ein Hirn gespinst aus der April-NEWS. KTM denkt nicht dran, so einen feinen „Ready to Travel“-Single zu bauen. Obwohl Hinckley allzu sehr bei BMW Maß genommen hat, geht meine Stimme für die beste Neuheit deshalb an das Ding von Seite 6. Bestes Erlebnis Es war ein Tag voller Missgeschicke, als wir zu un serem NEWS-Ausflug in die Auvergne aufbrachen: Sophie krank, Praktikant Anton als Ersatz steckt im Mega-Stau, Gabelsimmerring an der BMW kaputt, Navi auf der Bahn verloren, falsch ins Rheintal ab gebogen. Das Ganze natürlich bei gefühlten 65 Grad im Schatten. Was daran gut sein soll? Dass es glücklich endete: Nach 1050 Kilometern Anreise war der Ritt nachts um zwei in Vichy endlich vorüber. Und wir standen zu viert nicht vor heruntergezogenen Jalousien, sondern wurden vom Nacht portier sogar noch mit einem Imbiss versorgt. Was fehlte, war ein kaltes Bier – dass hätte mich sogar mit dem Dauerregen am nächsten Morgen versöhnt. Miesestes Erlebnis Dass es ein kleines Malheurchen mit der formidablen Yamaha R1 ganz nach oben aufs Treppchen geschafft hat, zeugt von einem sehr guten MotorradJahr: Als leidenschaftlicher Autobahnpendler nutze ich die Tankreserve gerne bis zur Neige aus. Auch nach 50, 60 oder 70 Kilometern bleiben bis zum Bodensatz meist noch ein, zwei Liter übrig. Nicht so bei der R1. Nach exakt 32 sauschnellen Kilometern war mitten im Nirgendwo zwischen Kamen und Unna völlige Ebbe im Spritfass. Da blieb nur der Hilferuf per Handy – und eine erbärmliche Stunde am Rande einer Autobahn, an der mein Herz niemals begraben sein soll. April Vorstellung Yamaha Super Ténéré, Maxi test Kawa Z 1000, Kawa ER-6f – Suzuki GSX 650 F – Yamaha XJ6 Diversion F, Honda VFR 1200 F – BMW K 1300 S, Triumph Rocket III Roadster – Yamaha Vmax, Reisen Frei zeitparks & Libanon, Reinigungsmittel im Prüflabor Mai Miesestes Erlebnis Schneekatastrophe im Februar. Vier Männer, zwei Transporter und sechs Motorräder jagen der Sonne hinterher. Kurz hinter Lyon fällt das Wort „Schloss“. Drei Hirnwindungen weiter sehe ich Motorradschlüssel in dieser Laptoptasche ver schwinden, die ich sicherheitshalber doch lieber zuhause gelassen habe. Mir wird übel. Was nun? Zurück, Schlüssel holen, er neut tausend Kilometer südwärts und dann noch fotogen durch die Kurven wedeln? Da glaube ich lieber der Logistik-Werbung. Am Abend holt ein brauner Mann bei mir zuhause ein Päckchen ab. Eine miese Nacht später nimmt mir ein anderer brauner Mann 100 Euro ab und macht mich damit zum glücklichsten Menschen in einem französischen Frühstückssaal. Danke, UPS! Bestes Erlebnis „Als ich in eurem Alter war, haben wir so was auch noch gemacht!“ – ich weiß nicht, wie oft ich diesen Spruch gehört habe, seit ich zum ersten Mal mit den Kumpels in die Pampa gefahren bin. Mittlerweile höre ich ihn nur noch selten. Vermutlich, weil das inzwischen genauso gut unser Text sein könnte. Ist er aber nicht: Enduro, Schlafsack und eine Handvoll alter Freunde reichen immer noch locker für eine Woche Spaß. Klar wird es immer schwerer, alle unter einen Hut zu bekommen und allein die vorbereitende E-Mail-Korrespondenz kostet mehr Nerven als eine Kongo-Expedition. Doch der Stress lohnt. Als wir in Albanien bei Dosenbier in den Sonnen untergang blinzeln, bringt es mein Freund Ali auf den Punkt: „Das Beste von allem ist, dass wir das immer noch so zusammen machen“. Fahrberichte Suzuki Bandit GSX 1250 FA und Ducati Multistrada 1200 S, neue Reifen von Bridgestone, Dun lop, Michelin und Metzeler, Maxitest Honda CBF 1000 F, Kawasaki Z1000 vs. Yamaha FZ1, Kaufberatung Textil kombis, Reisen Breisgau, Madrid Juni Fahrberichte Ya maha FZ 8, Ducati Monster 796, Zero Motorcycles, Maxi test MV Agusta F4, BMW F 650 GS – Honda Transalp – Kawasaki Versys, Honda CBF 1000 F – Suzuki Bandit 1250 S, Sommer handschuhe, Ge päckrollen, Reisen Island & Gardasee MOTORRAD NEWS 1/2011 59 SPECIAL Jahresrückblick 2010 Sophie Schatter Till Ferges Bestes Motorrad Erschreckend, wie ratlos mich die Frage nach dem besten Motorrad 2010 macht. Könnte daran liegen, dass ich einige richtig interessante Testmaschinen mit zerschröggeltem Wadenmuskel nur vom Treppenabsatz aus anhimmeln konnte. Aufs Konto von Yamahas Super Ténéré, Triumphs Tiger und Kawas Versys gehen zwar die besten Reiseerlebnisse des Jahres, meinem Herzrhythmus können diese Motorräder aber nichts anhaben. Wenn ich ans ungewöhnlichste Fahrerlebnis denke, kommt nur ein Motorrad infrage: Yamaha V-Max. Erinnert ihr euch noch daran, wie es war, das erste Mal auf einer richtigen „MASCHINE“ zu sitzen und kräftig am Gas zu drehen? Das Gefühl, wie ein Fähnlein am Lenker zu wehen und sich anschnallen zu müssen, weil der Schub so an den Armen zerrt – das hat mir 2010 Yamahas Dicke beschert. Bestes Motorrad Kawa ZX-10R, Yamaha Vmax oder die entspannte Harley Street Glide bescherten mir 2010 wunderbare Momente – im einen wie im anderen Extrem. Hängen geblieben ist vor allem ein Eisen: Triumphs Speed Triple 1050. Nicht nur, dass der Hobel knurrt wie ein Kampfhund auf Koks. Großartig war vielmehr die Er kenntnis, dass zornige, geile Motorräder nicht anstrengend sein müssen. Die Speedy versprüht Lebensfreude, fährt sich dabei leichtfüßig und präzise. Sie funktioniert so gut, dass ich beim Knallgasen kurz vergaß, wo ich eigentlich bin und was ich dort mache. In diesem Moment war ich im Reinen mit mir, dem Universum und dem ganzen Rest. Bestes Erlebnis Es funktioniert immer wieder: Dann, wenn man es am wenigsten erwartet, wird’s meist am besten. So geschehen diesen Oktober, als es wegen meines vollgepfropften Kalenders für eine späte Reisereportage nach Schottland ging. Gedanklich hatte ich mich schon auf fiese Wetterkapriolen eingestimmt, zudem würde der Trip mit Sozia und happigen Tagesetappen gewiss auch eine körperliche Herausforderung. Und dann das: Die Meilenfresserei mit unserer Super Ténéré läuft wie geschmiert, zwei mickrige Regenschauer versuchen, der Statistik gerecht zu werden, das Hochland schimmert in Indian-Summer-Farben. Und während daheim schon die Motorräder eingemottet werden, zirkeln wir bei theatrali schem Mondlicht und T-Shirt-Temperatur entlang der Atlantikküste zu unserer Leuchtturm-Herberge. Herrlich! Miesestes Erlebnis Es gab ein paar Kuriositäten. Das Mieseste im letzten Jahr war aber der kapitale Totalschaden meines geliebten Lastesels KLE500. Die Geräu sche, als der altersschwache Anlasser sich damit abmühte, das Polrad in Schwung zu versetzen und ein abgelöster Magnet die Lichtmaschine zerfleischte – wenn ich daran denke, bekomm ich immer noch Gänsehaut. Die Highlights 2010 Juli Die 200. NEWS: Maxitest Yamaha Super Ténéré, Fahrbericht Tri umph Sprint GT, BMW S1000RR – Honda Fireblade, Harley Iron 883 – Guzzi Bellagio – Suzuki M 800, Tou renstiefel & Ketten öler, Reisen Burgen straße & Türkei 60 MOTORRAD NEWS 1/2011 August Bestes Erlebnis Kaum Geld, keinen Plan, eine Woche Zeit – ideale Voraussetzungen, um mit dem Bruder eine Motorradtour zu machen. 200 Euro hat jeder an Bord, dazu Zelt, Schlafsack, Ravioli und Büchsenbier. Los Richtung Süden und am Wegesrand schlafen – das Technikmuseum Speyer soll nett sein. Fast da, haben wir irgendwie keine Lust anzuhalten. Also in den Schwarzwald, Höhenstraße und Feldberg. Wie wär’s mit Freiburg? Dort wohnt ein Kumpel. Und es wird ein toller Abend. Ich schlafe auf seinem Hausdach, über mir der Sternenhimmel. Anschließend in die Schweiz. Bei der Verwandtschaft durchschnorren, Seen und Pässe. Letzte Station: Westerwald. Auch hier bekommen wir bei Freunden Obdach, Bier und Spaghetti. Noch ein Schlenker durchs Siegerland, fertig. Sechzig Euro bringe ich mit zurück – ab in die Spardose für den nächsten Sommer. Miesestes Erlebnis Von größeren Katastrophen bin ich 2010 verschont geblieben. Dafür gab’s mehrere kleinere Aufreger: Die Aprilia Shiver, die mir bei 38 Grad den Hintern grillt. Oder meine alte Yamaha TT, die ich beim Geländebolzen fast hinrichte: Das Plastik knackst an allen Ecken. Der Lenker ist krumm, einen Platten hole ich mir außerdem. Als sich dann noch Stacheldraht in mein Kettenrad wickelt, habe ich keine Lust mehr. Ich glaube, die Winterpause kommt ganz gelegen. Test Honda CB 1100, Maxitest Ducati Multistrada 1200 S, Vorstellung Horex roadster, BMW R 1200 GS – Yamaha Super Ténéré, Hon da Shadow Spirit – Kawa VN 900 Cl – Yamaha XVS 950, Klassische Leder kombis, Kettenräder, Reise Kaukasus & Elsass September Yamaha MT-01 – Vmax, Suzuki GSF 1250 FA – Triumph Sprint GT, Maxitest KTM Duke 690 R, Kawa Ninja 250 R – Hyosung GT250i, Meilensteine Honda CBX, Auspuffanla gen für S 1000 RR, Nierengurte, Rei sen Auvergne & von Albanien nach Venedig JAHRESRÜCKBLICK Wulf Weis Axel Koenigsbeck Bestes Motorrad Ich habe ja eine Vorliebe für eher simple Motorräder. Wie die BMW F 800 R. Alles dran was man braucht, sogar einiges Nützliches mehr. Aber eben ohne Luxus-Attitüden. Ein sympathisch grum melnder Zweizylinder, sparsam und trotzdem kräftig. Und das Ganze garniert mit einem ebenso unkomplizierten wie neutralen Fahrwerk. Aber halt nix zum Angeben. Die F 800 R hat den nüchternen Charme eines perfekten Werkzeugs. Und genau das macht mich heiß: Auch ein sehr modernes Motorrad kann die Maxime von „Viel Spaß mit wenig Technik“ perfekt umsetzen. Wie die Zulassungszahlen belegen, stehe ich nicht alleine da. Bestes Motorrad Es mag überraschen, wenn der Dreirad-Onkel an dieser Stelle eine Solo zu seinem Liebling des Jahres auserwählt. Doch tatsächlich hat mich 2010 kein anderes Motorrad mehr fasziniert als die Honda CB 1100 – außer natürlich meine eigenen Maschinen. Der luftgekühlte Vierzylinder ist für mich die fast perfekte Synthese aus zeitgemäßer Technik und klassischer Anmutung. Dabei reichen die auf dem Papier bescheiden anmutenden 88 PS dank des handlichen Fahrwerks völlig aus. Selten habe ich eine Testmaschine derart ungern wieder abgegeben wie die CB 1100. Aber Garagen bieten nun einmal nicht unendlich viel Platz. Bestes Erlebnis Alle Jahre wieder mutiert das österreichische Neu kirchen am Großvenediger zu Newchurch. Dann sind Tridays, das größte Markentreffen der TriumphCommunity. Eine echte Empfehlung, denn hier feiern nicht nur die Angereisten, auch die Einwohner. Eine Riesenparty, absolut familientauglich. Und die grandiose Landschaft lässt sich am besten mit ausgedehnten Tagestouren genießen, bevor es zum Apres-Bike ins Städele geht. Sogar die für ihre Strenge bekannten alpenländischen Ordnungshüter hielten sich vornehm zurück. Und auf dem Rückweg konnte ich mir im Helmradio live anhören, wie Deutschland die Engländer aus der Fußball-WM rauskickte. Ein perfektes Wochenende. Bestes Erlebnis Motocross mit Gespannen gehört für mich zu den spek takulärsten Sportarten überhaupt. Leider musste ich schon zweimal miterleben, wie langjährige Freunde schwer stürzten und fortan auf Rollstuhl und ständige Hilfe angewiesen waren. Beim Training zum diesjährigen Grand Prix von Deutschland in Straßbessenbach schien sich der dritte GAU anzubahnen: Josef Brustmann, mit dem mich seit Beginn seiner Karriere 1986 mehr verbindet als nur sportjournalistisches Interesse, stürzte auf der Startgeraden schwer. Die erste Diagnose ließ eine Querschnittslähmung befürchten. Doch nach dem Erwachen aus dem künstlichen Koma kam die Entwarnung. Nun kann „Sepp“ schon wieder leidlich gehen. Gegen diese Entwicklung wäre mir selbst ein Sechser im Lotto nur ein Erlebnis zweiter Klasse. Miesestes Erlebnis Der ärgste Feind des Motorradfahrers ist schlechtes Wetter. Eine uralte Weisheit, die auch im 29. Jahr meiner Motorrad-Karriere nichts an Gültigkeit eingebüßt hat. Dennoch waren wir im Mai etwas zu optimistisch, als wir uns eine Woche Frühjahrsurlaub in unseren geliebten Cevennen gönn ten. Die Rückfahrt geriet nämlich zum Desaster: Tausend Kilometer Dauerregen bei acht Grad. Gegen die langsam hereinkriechende Kälte war kein Kraut gewachsen. Kaffeestopps mit Schüttelfrost an der Autobahnraststätte brachten nur kurzfristig Linderung. Eine Tour zum Vergessen also. Das fand auch die beste Sozia von allen, die zwar tapfer durchhielt, aber die nächsten Monate einen weiten Bogen um meine Tiger machte. Oktober Neue Modelle: Su zuki GSR 750 & GSX-R 600, Kawa Z 750 R, Yamaha FZ8 – BMW F800R – Triumph Street Triple R, Kawa Ver sys – Yamaha Su per Ténéré, Meilen steine 30 Jahre GS, Zubehör-Scheiben für Suzuki Bandit, Reisen North Ca rolina, Schweiz November Miesestes Erlebnis Für die „Meilensteine“ suche ich im Vorfeld immer nach älteren Motorrädern. In aller Regel stellen deren Besitzer gerne und selbstlos Maschine samt Lebenszeit zur Verfügung. Unlängst bekam ich Kenntnis von einer hübschen Honda und bat deren Besitzer um Kontaktaufnahme. Telefonisch gab er sein Einverständnis zu einer Foto-Aktion. Wenig später erhielt ich dann ein Fax mit seinen „Bedin gungen“. Dazu gehörten eine steuerfreie (!) Auf wandsentschädigung, Abtretung meiner Rechte an Texten und Bildern, Interview mit Verpflichtung zur Publikation in NEWS. Zu ärgerlich nur, dass ich versäumt habe, diesem Knebelvertrag innerhalb seiner Achttagesfrist zuzustimmen. Neue Modelle 2011: BMW K 1600 GT/L, Kawa Z 1000 SX, ZX-10R, W 800, Tri umph Speed Triple, Aprilia Dorsoduro 1200, Fahrberichte Harley 2011, Guzzi V7 Racer – Triumph Thruxton, Beklei dungs-Sondergrö ßen, Batterie-Lade geräte, Elbland, Köln-Shanghai Dezember Neuheiten Aprilia Tuono V4R, BMW G 650 GS, Ducati Diavel, Honda Crossrunner, CBR 600 F & CBR 250R, Fahrberichte Kawa saki Z 1000 SX, Triumph Speed Tri ple, Aprilia Dorso duro 1200, Maxi test Harley Super low, Sportstiefel, Normens Rückblick MOTORRAD NEWS 1/2011 61
