道路ストックの総点検の実施について 北海道建設部土木局道路課 道路整備グループ

道路ストックの総点検の実施について 北海道建設部土木局道路課 道路整備グループ

北海道建設部土木局道路課 道路整備グループ
道路ストックの総点検の実施について
国土交通省は都道府県などに「道路ストックの総点検の実施について」を通達。
（平成25年2月27日付け国道企第105号・国道保第16号・国道環安第59号・国道高第210号）
【目的】
老朽化が進むトンネル・橋梁などの道路ストックについて、道路利用者および第
三者の被害を防止する観点から、道路ストックの損傷状態を把握するための点検
を実施し、危険性の有無を判定する。
【実施】
道路ストックの総点検の実施にあたり、総点検要領（案）（以下、国交省要領）
が示されている。（平成25年2月27日付け事務連絡）
【国交省要領】
１）橋 梁 編
２）横断歩道橋編
３）トンネル編
４）道路附属施設編
５）道路のり面・土工構造物編
６）舗 装 編
※記載内容
・地方公共団体の参考として作成。
・「独自の要領に基づく点検」や
「同等の点検データが既にある場合」
は、それらを活用することが可能。
北海道における道路ストック総点検の実施について
国交省要領を参考に「道路ストック総点検要領（案）」を作成。
既存の「点検要領」「点検結果」「データベース」を活用した点検を実施。
橋 梁 編
１
概 要
橋梁点検・維持管理要領（平成25
年５月改訂、北海道建設部）に基づ
き点検を実施
判定基準Ⅰは「重大な事故に繋が
る危険性」があるため、直ちに業務
担当員に報告
判定基準Ⅱは「異常あり」と判定
※可能な場合は応急措置を実施
２ 対 象
①第三者被害の危険性が高い橋梁
桁下が道路、鉄道、公園など
側道・道路が隣接
②建築限界内に橋梁部材の落下
などの危険性がある橋梁
1）下路橋、中路橋
2）1）以外の橋梁において、
防護柵や照明などの附属施設
３ 点 検
・①や②-1）に該当する径間は、
近接目視点検や打音検査を実施
・①や②-1）に該当しない径間や
②-2）は、既存の点検結果を
活用することが可能
４ 結 果
北海道橋梁データベースに定期点
検結果と同様に記録
横断歩道橋編
１
概 要
橋梁点検・維持管理要領（平成25
年５月改訂、北海道建設部）に基づ
き点検を実施
判定基準Ⅰは「重大な事故に繋が
る危険性」があるため、直ちに業務
担当員に報告
判定基準Ⅱは「異常あり」と判定
※可能な場合は応急措置を実施
２ 対 象
すべての横断歩道橋
３ 点 検
近接目視点検や打音検査を実施
４ 結 果
北海道橋梁データベースに定期点
検結果と同様に記録
道路のり面・
土工構造物編
道路大型構造物編
１
概 要
道路大型構造物点検要領（平成25
年５月新訂、北海道建設部）に基づ
き点検を実施し、判定基準Ⅰ・Ⅱは
「異常あり」と判定
※可能な場合は応急措置を実施
２ 対 象
①トンネル
・平成24年2月～5月
・近接目視点検や打音検査は完了
②シェッド
③シェルター
④アンダーパス
・道の要領（案）ではトンネルと
併せて道路大型構造物に定義
３ 点 検
近接目視点検や打音検査を実施
４ 結 果
北海道トンネルデータベース（平
成25年8月中旬にリリース）に定期
点検結果と同様に記録
１
概 要
「道路防災点検の手引き（豪雨・
豪雪など）（平成19年9月、（財）
道路保全技術センター、平成23年
10月（社）全国地質調査業協会連合
会 再編）などに基づき点検を実施
２ 対 象
①のり面工
切土のり面、盛土、グラウンド
アンカー
※道独自：ロックボルト
②斜面安定工
擁壁、落石防護工、落石予防工
※道独自：雪崩予防柵
③カルバート工
剛性ボックスカルバート
３ 点 検
1）一次点検
路上からの目視点検
2）二次点検
1）で異常の有無を判断する
ことが難しい場合に、近接
目視点検を実施
４ 結 果
道路施設台帳（道路維持グルー
プ）のデータベースに記録を予定
舗 装 編
１
概 要
路面性状調査は測量調査設計業務
等共通仕様書（北海道建設部）に基
づき、「ひび割れ「わだち掘れ「平
担性」の三要素を計測
路面下空洞調査は調査・判定に係
る要領を別途策定
２ 対 象
舗装道路
※路面下空洞調査は路線の重要度
等で対象路線を選定
３ 点 検
1）路面性状調査
・路面性状車により計測
・平坦性からＩＲＩを換算し、
縦断凹凸を評価
・過去5年以内に実施した調査
結果は活用することが可能
2）路面下空洞調査
・レーダ探査車やハンディ地中
レーダにより計測
４ 結 果
記録・保管の方法は検討中