יבוא מטען מבנה מסר יציאת

‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מבנה מסר יציאת מטען יבוא‬
‫‪GCXIT‬‬
‫תאריך עדכון אחרון ‪11/11/4110‬‬
‫תאריך‬
‫מהות העדכון‬
‫‪ /101/01/10‬רשימון באורך ‪ 10‬פוז' לפי פורמט‬
‫"שער עולמי" של המכס‪.‬‬
‫פוז' ‪171-111‬‬
‫‪ 1/0//01/12‬שדה ת‪ .‬ליווי – כאשר מדובר‬
‫ברכב יאוכלס השדה ב ‪11‬‬
‫פוזיציות אחרונות‬
‫מעדכן‬
‫רונן מועלם‬
‫שחר ארגוב‬
‫מסר יציאת מטען יבוא‪:‬‬
‫א) ‪)General Cargo EXIT(GCEXIT‬‬
‫יציאת מטען משער הנמל (מסר מהנמל למכס)‪.‬‬
‫מקביל למסר יציאת מכולה (‪.)COEXIT‬‬
‫ב) ‪CRGOEX‬‬
‫יציאת מטען משער הממגורה (מסר מהממגורה לנמל ולמכס)‪.‬‬
‫רשומת ‪ ,11‬שנועדה לבקרה תשלח רק למכס‪.‬‬
‫גורמים אחרים יקבלו את המסר ללא רשומה זו‪.‬‬
‫הסטוריית השינויים – בנספח‪.‬‬
‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬
‫מתוך ‪5‬‬
‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬
‫דף ‪1‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מבנה רשומת כותרת רשומה ‪( 10‬רשומה לבקרה ‪ -‬תועבר רק למכס)‬
‫טורים‬
‫השדה‬
‫‪M‬‬
‫‪O‬‬
‫‪C‬‬
‫הערות‬
‫‪111-116‬‬
‫שם המסר‬
‫‪M‬‬
‫‪GCEXIT‬‬
‫‪110-110‬‬
‫סוג רשומה‬
‫‪M‬‬
‫‪10‬‬
‫‪119-111‬‬
‫קוד נמל שולח‬
‫‪C‬‬
‫חובה אם נשלח מנמל‪.‬‬
‫קוד שמזהה את הנמל ששלח את הקובץ‪.‬‬
‫‪ = 14‬חיפה‪.‬‬
‫‪ = 13‬אשדוד‪.‬‬
‫‪ = 10‬אילת‪.‬‬
‫‪111-141‬‬
‫‪FILLER1‬‬
‫‪141-146‬‬
‫מספר רשומות במנה‬
‫‪140-134‬‬
‫זיהוי מנה‬
‫‪133-406‬‬
‫‪FILLER2‬‬
‫‪400-456‬‬
‫ח‪.‬פ‪ .‬של נמען‬
‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬
‫מתוך ‪5‬‬
‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬
‫יתכנו מספר מנות שידור בכל מסר‪.‬‬
‫בשלב ראשון של מכס‬
‫דף ‪4‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫מבנה רשומה‬
‫טורים‬
‫‪001-006‬‬
‫‪007-008‬‬
‫‪009-016‬‬
‫‪017-020‬‬
‫השדה‬
‫‪M‬‬
‫‪O‬‬
‫‪C‬‬
‫סוג המסר‬
‫‪M‬‬
‫‪GCEXIT‬‬
‫סוג רשומה‬
‫‪M‬‬
‫‪14‬‬
‫תאריך יצירת מסר‬
‫‪M‬‬
‫שעת יצירת מסר‬
‫‪M‬‬
‫מספר תעודת ליווי‬
‫‪M‬‬
‫פוז' ‪ – 11-10‬תעודת שער‬
‫פוז' ‪ – 19-14‬תעודת ליווי (ערכים קטנים מ‪1111‬‬
‫עבור מסירה עקיפה וגדולים מ‪ 1111‬עבור ישירה)‬
‫עבור רכבים ‪ 14 -‬פוזיציות אחרונות של מספר‬
‫שילדה‬
‫מספר מצהר‬
‫‪M‬‬
‫פורמט ‪.YYNNNN‬‬
‫מזהה עסקה‬
‫‪M‬‬
‫סידורי בעסקה‬
‫‪M‬‬
‫קוד סוכן אנייה‬
‫‪M‬‬
‫סוג המסירה בנמל‬
‫‪M‬‬
‫קוד האחדת מטען‬
‫‪M‬‬
‫קוד אריזה‬
‫‪M‬‬
‫ערך מטבלה ‪.C01‬‬
‫כמות אריזות‬
‫‪C‬‬
‫יועבר עבור מטען כללי שאינו בתפזורת‬
‫(ע"פ קוד האחדת מטען)‬
‫כמות מצטברת‬
‫‪O‬‬
‫כמות נותרת להעברה‬
‫‪O‬‬
‫משקל (‪)Kg‬‬
‫‪C‬‬
‫משקל מצטבר‬
‫‪O‬‬
‫משקל נותר להעברה‬
‫‪O‬‬
‫תאריך יציאה מהשער‬
‫‪M‬‬
‫שעת יצאה מהשער‬
‫‪M‬‬
‫ח‪.‬פ‪ .‬נמען‬
‫‪M‬‬
‫נמען המסר (בשלב ראשון – המכס)‬
‫אתר מסירה‬
‫‪M‬‬
‫לפי טבלת קודי נמל ‪.UN / LOCODE‬‬
‫‪021-032‬‬
‫‪033-038‬‬
‫‪039-054‬‬
‫‪055-058‬‬
‫‪059-061‬‬
‫‪062-062‬‬
‫‪063-064‬‬
‫‪065-066‬‬
‫‪067-072‬‬
‫‪073-078‬‬
‫‪079-084‬‬
‫‪085-092‬‬
‫‪093-100‬‬
‫‪101-108‬‬
‫‪109-116‬‬
‫‪117-120‬‬
‫‪121-130‬‬
‫‪131-135‬‬
‫הערות‬
‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬
‫מתוך ‪5‬‬
‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬
‫ערך מטבלה ‪.S03‬‬
‫‪ – I‬עקיפה‬
‫‪ - D‬ישירה‬
‫‪ -1‬מטען כללי‬
‫‪ – 3‬תפזורת‬
‫כמות שיצאה עד כה משער הנמל (כולל הכמות הנוכחית)‬
‫מתוך אותה תעודת שער – לשימוש עתידי‪.‬‬
‫כמות האריזות מאותו קוד אריזה שטרם יצאה מהנמל‬
‫ואשר שייכת לאותה תעודת השער– לשימוש עתידי‪..‬‬
‫יועבר עבור תפזורת‬
‫(ע"פ קוד האחדת מטען)‬
‫כמות שיצאה עד כה משער הנמל (כולל הכמות‬
‫הנוכחית) מתוך אותה תעודת שער – לשימוש עתידי‪.‬‬
‫משקל הסחורה שטרם יצאה מהנמל ואשר שייכת‬
‫לאותה תעודת השער– לשימוש עתידי‪..‬‬
‫דף ‪3‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫‪M‬‬
‫‪ - 1‬שחרור ללקוח סופי (אילוץ‪0‬לא באילוץ)‬
‫‪ - 1‬יציאה למסוף ערפי‪0‬נמל לצורך יבוא‪.‬‬
‫‪ - 2‬יציאה לנמל אחר‪0‬מעבר גבול לצורך שטעון‪.‬‬
‫‪ - 0‬יציאה לנמל אחר לצורך יצוא‬
‫‪ - 1‬ביטול יצוא (כיום – לא תמיד קיימת הבחנה)‬
‫‪ - /‬יבוא משרד הביטחון (מ‪.‬ר‪).‬‬
‫{כיום מספר המ‪.‬ר‪ .‬לא נרשם בנמל}‬
‫מספר רשימון‬
‫‪C‬‬
‫אם קיים‪.‬‬
‫מזהה מטען‬
‫‪C‬‬
‫סוג יציאה‬
‫‪136-136‬‬
‫‪137-144‬‬
‫עבור רכב פרטי ומסחרי (קוד אריזה ‪)H6,E5,E6‬‬
‫מספר שלדה (‪ 10‬פוזיציות – מיושר לשמאל)‬
‫עבור קודים אחרים השדה יושאר ריק‪.‬‬
‫‪145-164‬‬
‫‪165-174‬‬
‫מספר גייטפס במכס‬
‫מספר רשימון לפי מבנה‬
‫מערכת "שער עולמי"‬
‫‪ 175-111‬של המכס‬
‫‪189-197‬‬
‫לשימוש עתידי (כרגע הנתון לא זמין בנמל)‬
‫‪C‬‬
‫‪Filler2‬‬
‫‪--‬‬
‫צורת הובלה‬
‫‪O‬‬
‫‪198-198‬‬
‫ח‪.‬פ‪ .‬חברת הובלה‬
‫‪O‬‬
‫מזהה רכבת ‪ /‬מס'‬
‫‪ 209-218‬משאית‪ /‬מובילית‬
‫‪C‬‬
‫‪199-208‬‬
‫‪219-228‬‬
‫‪229-238‬‬
‫מספר הנגרר‪ /‬הקרון‬
‫‪O‬‬
‫ת‪.‬ז‪ .‬נהג‬
‫‪O‬‬
‫מזהה נוסף‬
‫‪C‬‬
‫‪239-242‬‬
‫‪202-252‬‬
‫‪250-255‬‬
‫‪256-256‬‬
‫עבור טריילר‪(-‬קודי אריזה ‪- )T1,T2,T3,C8‬‬
‫מספר לוחית זיהוי (מיושר לשמאל ‪ -‬בסוף‬
‫רווחים)‪.‬‬
‫אם קיים‪.‬‬
‫‪ = M‬משאית או מובילית‪.‬‬
‫‪ = R‬רכבת‪.‬‬
‫‪ = S‬עצמי – למשל רכב יבוא שנוסע בעצמו לאתר‬
‫הרישוי‪.‬‬
‫חובה כשצורת ההובלה ‪( M‬משאית או מובילית)‬
‫חובה במסר ממגורה‪:‬‬
‫מספר שורת פרוטוקול שהוא מפתוח פנימי של‬
‫הממגורה לאפשר זיהוי חד ערכי להתייחסות‪.‬‬
‫‪FILLER3‬‬
‫‪--‬‬
‫תעודת ליווי אחרונה‬
‫‪O‬‬
‫‪ - Y‬אם תעודת ליווי אחרונה בעסקה‬
‫סוג עדכון‬
‫‪M‬‬
‫‪ – 1‬עדכון הוספה‪.‬‬
‫‪ – 1‬ביטול‪.‬‬
‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬
‫מתוך ‪5‬‬
‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬
‫דף ‪0‬‬
‫רשות הספנות והנמלים‬
‫נספח‪ :‬היסטוריית שינויים‪:‬‬
‫עדכונים (‪:)0011010111‬‬
‫‪ o‬פירוט סוגי יציאה אפשריים‪.‬‬
‫‪ o‬שריון מקום עתידי לשדה "מספר גיטפס במכס"‬
‫הוספת רשומת כותרת (‪:)00100112‬‬
‫‪ o‬רשומת הכותרת תשמש לבקרה על מספר הרשומות בכל מנת שידור‪.‬‬
‫‪ o‬יתכנו מספר מנות שידור בכל מסר‪.‬‬
‫התייחסות לממגורה(‪:)0111110112‬‬
‫‪ o‬מזהה נוסף – מספר שורת פרוטוקול – מפתח בשימוש הממגורה‪.‬‬
‫‪ o‬סימון תעודת ליווי אחרונה‪.‬‬
‫התייחסות לרכבים (‪:)0111/10112‬‬
‫‪ o‬במסר זה ידווחו גם רכבי יבוא‪.‬‬
‫‪ o‬לכל רכב ידווח מספר שלדה (בשדה מזהה מטען)‪.‬‬
‫‪ o‬גם במקרים בהם רכב מועמס על רכב אחר ‪ -‬כל אחד מן הרכבים ידווח‬
‫במסר נפרד‪.‬‬
‫‪ o‬מזהה המטען בטריילרים יהיה לוחית הזיהוי‪.‬‬
‫‪ - GCEXIT‬התייחסות לרכבים (‪:)0/11/10100‬‬
‫‪ o‬שדה ת‪ .‬ליווי – כאשר מדובר ברכב יאוכלס השדה ב ‪ 14‬פוזיציות אחרונות‬
‫של מספר שילדה ( וזאת מאחר והמספר ת‪.‬ליווי במכס זה המפתח‪).‬‬
‫קובץ‪\:H :‬מבנה מסרים\מסר יציאת מטען ‪docx.111110‬‬
‫מתוך ‪5‬‬
‫עדכון אחרון‪11/11/4110 :‬‬
‫דף ‪5‬‬