zapisnik vaškega sestanka 2013 - Črešnjice-info

ZAPISNIK
Zbora vaščanov dne 24.2.2013, pri Martinu Žugiču, Črešnjice, s pričetkom ob 17.uri.
Prisotnih 33 vaščanov po priloženem seznamu
Gostja: Ga. Teja Leben – predstavnica Oddelka za gosp. Javne službe iz Občine Brežice
Dnevni red:
Uvod
1. Predstavitev in obravnava idejne zasnove (V13 in V15) o izgradnji avtobusne postaje
in križišča, izdelane s strani - projektanta TRASA d.o.o.
V uvodnem delu g. Anton Lajkovič pozdravi vse prisotne, posebej ga. Tejo Leben, na kratko opiše
namen sestanka ter ji preda besedo. Ga. Leben pozdravi prisotne v svojem imenu in imenu župana
g. Ivana Molana in preide k prvi točki dnevnega reda:
K 1. Točki:
Ga. Teja Leben pove, da na Oddelku za gosp. javne službe vodi cestne projekte, med drugim tudi
»križišče in avtobusno postajo Črešnjice«. Na konkretnem projektu se je pričelo delati že v letu
2010, opravljen je bil ogled, pri katerem je bil ugotovljen zelo hiter promet skozi vas, neurejeno
križišče, ki je zelo nepregledno in nevarno. V letu 2010 je bil sprejet Odlok o varnosti na cestah in v
sodelovanju s Krajevno skupnostjo je bila sprejeta odločitev, da se skozi vas Črešnjice omeji
promet na 30 km/h, omeji promet tovornih vozil,…
V letu 2011 se na tem področju ni naredilo nič bistvenega, predvsem zaradi omejenosti s finančnimi
sredstvi.
V letu 2012 se je začela izdelava idejne zasnove, narejena je bila projektna naloga, ki je imela tri
cilje oz. tri prioritetne zahteve:
1. umestitev križišča in omejitev – umiritev prometa skozi vas
2. umestitev avtobusnih postaj
3. predlog za izgradnjo pločnika
Projektant je izdelal več idej katere so bile predstavljene na Občini Brežice (prisotnih je bilo nekaj
vaščanov), vendar so se nekateri predlogi izkazali za neumestne, saj rešitev s krožiščem ni reševala
avtobusnih postaj, pri hišah s problematičnim izhodom na cesto niso bile rešene zahteve. S strani
vaščanov Črešnjic je bila predlagana rešitev, na podlagi katere sta bila izdelana dva »osnutka« oz.
»načrta«:
1. V13 (pri tem se naredi otok, cestno telo se izvijači, zraven je avtobusna postaja s
čakališčem, vozišče je umaknjeno. S to rešitvijo je rešena avtobusna postaja, pri izvozih iz
dvorišč se izboljša preglednost,…)
2. V15 (pri tem je razlika od V13 le v pravokotnem priključku na glavno cesto, kar zagotavlja
boljšo vidljivost kot pa priključek po shemi V13).
Razvila se je debata in prisotni so podajali svoja mnenja in postavljali vprašanja:
Jože Marinček: »Po novem bo mimo nas veliko večji promet, vse bo zrinjeno na našo cesto«.
Teja Leben: »Promet ne bo zaradi sprememb nič večji, nič se ne bo spremenilo po cesti mimo vas,
razen tega, da, če bo možno, se bo naredil tudi pločnik. Potrebno je razumeti, da je vse skupaj
idejna zasnova in da je potrebno najti rešitev, ki bo izboljšala obstoječe stanje in bo najboljša za
večino. Pri reševanju tovrstnih zadev se običajno posvetujemo s Krajevnimi skupnostmi ali z
odbori, z vsemi naenkrat ne moremo komunicirati«.
Marko Žičkar: »Ne razumem zakaj je potrebno še eno križišče, tam kjer bo drugo križišče bo vhod
v vojašnico.«
Teja Leben: »Večje križišče je potrebno zato, ker avtobus rabi večji krog, da lahko obrne. »
Janez Lajkovič ml.: » Če je potrebno porabiti denar, pa naj se naredijo pločniki.«
Jože Marinček: »Meni je rekel župan, da se v vasi ne bo delalo nič, vse dokler se ne naredi
kanalizacija.«
Anton Lajkovič: »Tu smo zato, da najprej rešimo avtobusne postaje in cesto, ne rešujemo
kanalizacije.«
Teja Leben: »Dve leti nazaj je bila narejena študija o upravičenosti do kanalizacijskih sistemov. Po
tej študiji je do kanalizacije upravičeno samo mesto Brežice, tovrstni problemi drugod se rešujejo z
malimi čistilnimi napravami… S kanalizacijo tu ne bo nič. «
Janez Lajkovič ml. «Je bila ta študija narejena za vse občine v Sloveniji? Krško npr. ima
kanalizacijo.«
Teja Leben: »Kolikor jaz vem samo za občino Brežice.«
Srečko Furlan: »Kje bo potekala vojaška obvoznica, kako je s tem?«
Miroslav Račič: »Kakor vsi vemo, promet skozi Črešnjice najbolj obremenjuje MORS. Ali tu
zraven sploh ne sodeluje ali kako?.«
Teja Leben: »Sredstva katere pridobimo s strani MORS-a porabimo, da izpeljemo podobne projekte
kot so avtobusna postaja na Črešnjicah in križišče. MORS se z samo izvedbo rešitev ne ukvarja. Na
začetku je bila višina teh sredstev s strani MORS-a okoli 600.000 EUR, lani jih je bilo le 70.000
EUR. Tudi za ta naš konkretni projekt obstaja le idejna zasnova, kdaj bo prišlo do izvedbe se še ne
ve. «
Miroslav Furlan: »Zanima me kdo je dal pobudo za skico oz. za končni dve rešitvi – osnutka?
Čigava ideja je bila to?«
Anton Lajkovič: »Na Občini smo bili: Ivan Lenič, Marjan Žerjav, Ivan Špehar in jaz. Bili smo
mnenja, da je druga skica (t.j. V15) boljša in primernejša, saj je preglednost za priključitev na
glavno cesto veliko boljša kot pri prvi (V13), zato je prišlo sploh do spremembe.«
Miroslav Furlan: »Ali je v zapisniku navedeno, da se eden od prisotnih na sestanku pri Marjanu
Žerjav s to spremembo (skica V15) absolutno ni strinjal?«
Andrej Lekše: »Jasno je, da je preglednost pri drugi skici (V15) veliko boljša kot pri prvi (V13).«
Miroslav Furlan: »Jaz se z drugo skico (V15) nikakor ne strinjam in sem ostro proti.«
Teja Leben: »Cesta ob vaši hiši je vaškega značaja, potrebno je ločiti vaški in glavni promet.«
Matej Baznik: »Ker se nikakor ne moremo dogovorit, predlagam, da se glasuje kdo je za prvo in
kdo za drugo skico.«
Teja Leben: »Vedno in v vsakem projektu se najde kdo, kateremu kateri del ali kakšna stvar ne
odgovarja. Vsak bi se moral vprašati ali je ta stvar oz. ta del projekta res tako moteč zanj, da bo
zaradi tega oviral cel projekt. Na posameznika se je pri tako obsežni zadevi nemogoče ozirat.
Avtobusne postaje so v idejni zasnovi postavljene na javnih zemljiščih, projekt najbolj posega in
»ovira« Marjana Žerjava.«
Robert Zlobko: »Po mojem mnenju je druga skica (V15) idealna, zelo dobro rešuje nepreglednost.
Po obstoječi cesti mimo Henigmana se je na glavno cesto zelo težko vključiti varno.«
Teja Leben: »Predlagam, da izvedemo glasovanje in glasujete vi kateri ste tukaj. Vsi vaščani so
imeli možnost priti na sestanek, vi, ki ste tukaj ste to možnost izkoristili. Če ne bomo tu prišli do
soglasja oz. do rešitve, bomo pristojni na Občini odločiti o projektu in ga zaključiti.«
Anton Lajkovič: »Predlagam, da Komisija za promet na Občini reši in preuči: ali je možno, da bi
ostali obe cesti odprti – oba priključka na glavno cesto.«
Andrej Lekše: »Predlagam, da se naredi pravokotni priključek na glavno cesto, cesta ob Henigmanu
pa se predela v kolesarsko stezo in pešpot.«
Teja Leben: »Začnimo reševati zadeve. Odločiti se je treba najprej: ali pustimo cesto tam kjer je
trenutno »stara vojaška cesta«?« Da. Naprej, cesta pri Jeli t.j. od hišne št. 22 do 38 a, ostane odprta.
Se strinjate. Kako pa glede avtobusnih postaj in otoka, ima tu kdo kaj za povedat?«
Ivan Lenič: »Jaz sem svoje povedal in pravim samo, da sem za prvo skico (V13) !«
Teja Leben: » Na način kot rešujemo zadeve ne bomo rešili nič, zato predlagam, da dvignejo roke
tisti, ki so za to, da se izjasnite glede prve (V13) in druge skice (V15) z dvigom rok, torej, da
izvedemo glasovanje. Od 29 prisotnih jih je 17 z dvigom rok potrdilo, da se strinjajo, da se izvede
glasovanje. Za prvo skico (V13) so glasovali 3 vaščani, za drugo skico (V15) pa 15 vaščanov.«
Teja Leben in Anton Lajkovič: »Kljub glasovanju predlagava, da še Komisija za promet preuči
zadevo in odloči.«
Matej Baznik: »Predlagam, da se cesta mimo nas zapre. S katere strani naj se cesta zapre, naj odloči
komisija.«
Teja Leben: »S predvideno gradnjo, cesta mimo vas ne bo obremenjena bolj kot prej. Če ste
stanovalci soglasni, je cesto možno tudi zapreti. Ali naj o tem s katere strani se bo cesta zaprla,
odloča Komisija? Torej 3 od 5 vaščanov ob predmetni cesti so za to, da o tem odloči Komisja. «
SKLEPI:
1. Cesta med hišnimi št. Od 22 do 38 a (Peranovič, Žičkar, Novak), ostane odprta.
2. Cesta za Hrastje (prej »stara vojaška cesta«) ostane kot po skici
3. Avtobusne postaje, umik od hiš (Lenič, …) se reši po skici V15
4. Priključek na glavno cesto – prisotni se odločijo, da o tem odloči Komisija za promet na
Občini. Bilo pa je izvedeno glasovanje in ZA V13 so glasovali 3 prisotni, ZA V15 je
glasovalo 15 prisotnih (od 29 vaščanov, ki bi lahko glasovali). Miroslav Furlan izrecno
zahteva, da se zapiše v sklep, da je osebno proti V15.
5. Stanovalci hišnih št. 44-39 so sklepčni, da se del njihove ceste zapre. Predlagajo, da
Komisija za promet na Občini odloči, v katero smer naj se cesta zapre.
6. Prisotni opozarjajo, da se mora pločnik nadaljevati tudi zunaj območja predstavljene idejne
zasnove.
Sestanek je bil končan ob 19.00.uri.
Zapisala: Mojca Božič
Poimenski seznam udeležencev vaškega sestanka
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
Žugič Franc
Zlobko Branko
Furlan Srečko
Marinček Jože
Lekše Andrej
Lenič Ivan
Cerjak Franc
Blatnik Ivan
Peranovič Jelica
Novak Branko
Lajkovič Jani
Račič Miro
Račič Ž
Žičkar Marko
Baznik Matej
Kodrič Marjetka
Cugelj Anton
Žerjav Marjan
Furlan Miroslav
Kodrič Ivan
Ajster Ivan
Lajkovič Anton
Horžen Miran
Srakar Drago
Žugič Martin
Žugič Alenka
Zlobko Robert
Kodrič Boško
Škofljanc Drago
Haler Mitja
Haler Patricija
Lajkovič Jože
Pleteršnik Stane
Črešnjice 24. 02. 2013