Hitra in enostavna postavitev

Kamen na kamen - palača
Mon­taž­ne ga­ra­že
Hi­tra in eno­stav­na po­sta­vi­tev
kvadrati/338/19.jul.10
Kamen na kamen - palača
Tu­di naš avto­mo­bil po­tre­bu­je stre­ho nad gla­vo.
Eno­stav­no, hi­tro, predv­sem pa za na­še­ga
je­kle­ne­ga ko­njič­ka var­no re­ši­tev po­me­ni
mon­taž­na ga­ra­ža, ki da­je vi­dez oko­lju
pri­ja­zne­ga izdel­ka.
Že ime mon­taž­na ga­ra­ža po­ve, da
so te hi­tro se­stav­lji­ve, pre­nos­lji­ve
in hkra­ti ze­lo odpor­ne. Ven­dar
ved­no ni bi­lo ta­ko. Vča­sih so bi­le
tovr­stne ga­ra­že ne­sta­bil­ne in izde­
la­ne iz ma­te­ria­lov, ki so bi­li že po
vi­de­zu umet­ni in ce­ne­ni. So­dob­ne
pre­ne­se­jo hi­trost ve­tra do 200
ki­lo­me­trov na uro in te­žo sne­ga
do 2000 kg na kva­drat­ni me­ter.
Ima­jo mak­si­mal­no živ­ljenj­sko
do­bo in vi­dez oko­lju pri­ja­zne­ga
izdel­ka. Ne na­zad­nje pa je ena od
nji­ho­vih pred­no­sti v pri­mer­ja­vi s
kla­sič­ni­mi ga­ra­ža­mi tu­di pre­cej
do­stop­nej­ša ce­na.
Po­sta­vi­tev in do­vo­lje­nja
Bošt­jan Ho­stej iz pod­jet­ja Ho­se­
kra pra­vi, da mo­ra­mo pred na­ku­
pom mon­taž­ne ga­ra­že na­tanč­no
ve­de­ti, kakš­no ve­li­kost ho­če­mo.
“Če ga­ra­ža ne pre­se­ga 30 m2, za
nje­no po­sta­vi­tev ne po­tre­bu­je­mo
zah­tev­ne do­ku­men­ta­ci­je.“ Stan­
dar­dne mon­taž­ne ga­ra­že so ši­ro­
ke 2,5 me­tra in dol­ge 5 me­trov,
kar ustre­za obi­čaj­ne­mu par­kir­ne­
mu pro­sto­ru. Pov­preč­na ga­ra­ža
pa je dol­ga 6 me­trov in ši­ro­ka 2,7
me­tra. Ve­li­kost ga­ra­že je se­ve­da
odvi­sna od ve­li­ko­sti avto­mo­bi­la
ozi­ro­ma avto­mo­bi­lov in od te­ga,
kaj vse že­li­mo v tem pro­sto­ru
shra­nje­va­ti.
Iz­bi­ra­ti je mo­go­če med raz­lič­ni­mi
ti­pi ga­raž. “Lah­ko se odlo­či­mo
za ko­vin­sko, le­se­no ali be­ton­sko
ga­ra­žo, vse je odvi­sno od že­lja
last­ni­kov pa tu­di te­ga, kak­šen tip
se bo naj­bo­lje po­dal v oko­li­co, kjer
bo ga­ra­ža sta­la. Kakš­no ga­ra­žo
bo­mo pri­voš­či­li svo­je­mu avto­mo­
bi­lu, pa je v ve­li­ki me­ri odvi­sno
tu­di od de­nar­ja, ki smo ga pri­prav­
lje­ni odšte­ti za na­kup mon­taž­ne
ga­ra­že,“ pra­vi Ro­ma­na No­ters­
berg iz pod­jet­ja Se­zamy.
Ga­ra­ža kot shram­ba
Vča­sih ga­ra­že ne po­tre­bu­je­mo
sa­mo za par­ki­ra­nje avto­mo­bi­la,
tem­več za shram­bo naj­raz­lič­nej­
Do­bro je ve­de­ti ...
µ Tu­di no­tra­njost mon­taž­ne ga­ra­že je lah­ko pri­jet­na na oko.
Če je ode­ta v gra­ma­tur­ni net­ka­ni tek­stil, ni ne­var­no­sti za po­jav
kon­den­za­ci­je.
µ Mon­taž­na ga­ra­ža za­go­tav­lja po­pol­no zaš­či­to je­kle­ne­ga ko­njič­ka
pred vre­men­ski­mi te­ža­va­mi - moč­nim ve­trom, dež­jem, to­čo,
tež­kim sne­gom, sonč­no pri­pe­ko, tu­di pred vla­go, pra­hom ...
EPR/DE­SIG­NO
µ V ga­ra­ži je do­volj pro­sto­ra za shra­nje­va­nje gum, orod­ja, več­je
ga­ra­že pa za­go­tav­lja­jo zaš­či­to tu­di čol­nom, mo­tor­jem, ko­le­som.
kvadrati/338/19.jul.10
µ So­dob­ne mon­taž­ne ga­ra­že so var­nejše pred ne­pri­di­pra­vi in
van­da­li kot prvotne izvedbe.
Kamen na kamen - palača
Tu­di v več­sta­no­vanj­skih stav­bah,
kjer je zna­no last­ništ­vo nad par­
ki­riš­či, jo je mo­go­če po­sta­vi­ti na
par­kir­no me­sto.
Po­sta­vi­tev
Je hi­tra in eno­stav­na. Če je le
mo­go­če, se ga­ra­ža pri­pe­lje kar
na me­sto po­sta­vit­ve, če pa to
ni mož­no, jo na ustre­zno me­sto
do­sta­vi­jo z dvi­ga­lom, kar tra­ja,
pra­vi Bošt­jan Ho­stej, prib­liž­no pol
ure. “Te­me­lji ga­ra­že so toč­kov­ni
in ta­ko pri­la­go­je­ni sle­her­ni pod­
la­gi, izbra­ti je tre­ba še pri­mer­ne
vi­ja­ke za pritr­di­tev v tla in že je
po­sta­vi­tev kon­ča­na.“ Po­seb­nost
mon­taž­nih ga­raž je v tem, da za
po­sta­vi­tev ne po­tre­bu­je­jo po­seb­
nih te­me­ljev, prav ta­ko jih je čez
čas mo­go­če pre­se­li­ti na dru­go
lo­ka­ci­jo brez kakr­šnih ko­li grad­be­
nih po­se­gov.
EPR/DE­SIG­NO
ših stva­ri, za ka­te­re v sta­no­va­nju
ni­ma­mo do­volj pro­sto­ra. “Tovr­
stne ga­ra­že so upo­rab­ne tu­di za
pod­jet­ja, ki se so­o­ča­jo s po­manj­
ka­njem pro­sto­ra. Go­stin­ski lo­ka­li
jih na pri­mer upo­ra­bi­jo za shra­nje­
va­nje pi­jač, vr­tci in šo­le za igra­la,
upo­rab­ne so tu­di kot avto­do­mi ali
pri­ko­li­ce za mo­tor­je in sta­rin­ska
vo­zi­la,“ opi­su­je vses­tran­skost upo­
ra­be mon­taž­nih ga­raž Ho­stej.
HO­SE­KRA
DESNO Ko­vin­ska ga­ra­ža je
izred­no vzdr­žlji­va, po­sta­vi­ti jo je
mo­go­če kjer­ko­li, upo­rab­na pa
ni sa­mo za shra­nje­va­nje
avto­mo­bi­lov, tem­več tu­di
kot skla­di­še pod­je­tij ...
SPODAJ So­dob­ne mon­taž­ne
ga­ra­že so le­pe na po­gled in ne
ka­zi­jo oko­li­ce.
Za še lep­ši vi­dez ga­ra­že pa lah­ko
pos­kr­bi­mo z za­sa­dit­vi­jo pri­mer­nih
traj­nic ali ple­zalk.
Sa­nja Ve­rov­nik
Za­ni­ma­lo vas bo
Pred­no­sti na kratko
“Prak­tič­no ne po­tre­bu­je­jo vzdr­že­va­nja (ra­zen le­se­na va­ri­an­ta), ker
se upo­rab­lja­jo ma­te­ria­li, ki jih upo­rab­lja­mo pri streš­nih kri­ti­nah,“
raz­lo­ži Bošt­jan Ho­stej. “I­ma­jo tu­di dol­go ga­ran­ci­jo in ze­lo dol­go
živ­ljenj­sko do­bo, odpor­ne so pro­ti vre­men­skim vpli­vom, mož­no
jih je pre­sta­vi­ti na dru­go lo­ka­ci­jo, hi­tro zmon­ti­ra­ti, so vses­tran­sko
upo­rab­ne, po­nu­ja­jo mož­nost do­grad­nje in nad­grad­nje ...“
kvadrati/338/19.jul.10