En revolusjon i trålfiske

Transcription

En revolusjon i trålfiske
®
ARPS
En revolusjon i trålfiske
High-Tech Warps
erstatter
stålwire
®
ARPS
Revolusjon i trålfiske
Møt verdens sterkeste tau
Dynex ® Warps er en revolusjon
innen trålfiske. Dette er nå en
velprøvd metode innen pelagisk
fiske for å redusere vekt, øke
trålåpningen, forbedre håndtering og gi reduksjon i oljeforbruket under tråling.
Dynex Warps er de mest avanserte tau som brukes i fiske i dag,
de omfatter det nyeste innen
syntetiske fibre med utrolig høy
styrke i forhold til diameter.
Dynex Warps har patentsøkt
produksjonsteknologi og design.
Unik Design
Dynex Warps gir bedre kontroll
over trålen, sparer olje og varer
mange ganger lenger enn stål
wire. Et sett med Dynex Warps i
40mm diameter veier bare
4000kg, sammenlignet med 29
tonn for et sett av sammenlignbare stålwire.
De har begge samme styrke på
samme dimensjon.
Dynex Warps er laget med en
tråd av bly inne i en plast kjerne,
som er varmeforseglet. Når
den så blir oppvarmet, former
den seg med Dynex tauet sitt
indre hulrom. For å beskytte mot
slitasje er Dynex Warps overflettet med en tykk og slitesterk
kappe av Dyneema*.
Unik Produksjon
Dynex Warps skiller seg fra alle
andre high-tech tau i design og
konstruksjon. Utformingen er
nyskapende og patentsøkt.
Utstyret som brukes i en del av
produksjonstrinnene for Dynex
Warp er spesielt konstruert ved
vår fabrikk.
Resultatet er et tau med høy
styrke, ekstremt lav forlengelse
og høy tverrsnitts-stabilitet
- omtrent som en wire, men
mange ganger lettere.
Tegningen til høyre viser tverrsnitt stabiliteten i Dynex Warp
sammenlignet med konvensjonelle overflettede tau.
Dynex Warps er varmesatt og
strukket med en spesielt formet
kjerne som gjør den svært
kompakt og stiv slik at den
sirkulære formen er godt bevart,
selv på en trommel under tung
belastning.
Andre overflettet Dyneema tau er
mykere og har høyere forlengelse, og når spolet inn på en
vinsjtrommel, vil det flate ut og
tverrsnitt stabiliteten vil bli veldig
elliptisk, noe som resulterer i at
tauet og kappen oppfører seg
annerledes, dvs. har lettere for å
skjære ned i underliggende lag.
*Dyneema er et registrert varemerke eid av DSM i Holland
Dynex Warp
Andre Dyneema tau
Overflettet tau
®
ARPS
Fordeler:
Fordeler framfor stål warps er mange og avgjørende:
Mer fangst
Olje besparelser
Lengere levetid
Full spredning av trålen oppnås
raskere dersom dørene ikke behøver
å løfte den tunge vekten av trålwiren
før den gjør det den egentlig skal;
holde trålen utspilt så den fisker med
god vanngjennomstrømning.
Mindre energi brukes for å taue de lette
Dynex Warps.
Holdbarhet er mange ganger lengre
enn stål warps.
Samme spredning kan oppnås med
mindre dører eller mindre angrepsvinkel
på dører.
De verken ruster eller blir ”sprø”.
Enklere tråling på overflaten.
Senking effekten av wire utelukket.
Mindre vekt holder tråleren høyere i
vannet om ønskelig.
Lengre warps på grunt vann.
Økt sikkerhet
Lengre Warps ved fiske nær overflaten eller i pelagisk tråling vil
minimaliserer den skremmende
effekt en stålwire har på sensitive
arter som sild og makrell.
Rekyl ved brudd er sterkt redusert
sammenlignet med wire.
Trålen’s tendens til å kollapse i løpet
av skarpe vendinger unngås.
Mindre vedlikehold
Raskt tilbake i fiske. Hurtig reaksjon
på endret tauing retning.
Mindre slitasje på wireruller.
Det er raskere og enklere å dra
trålen opp for å unngå grov bunn eller
å fange stimer høyere i sjøen.
Høyere hastighet under tråling.
Belastningen på trålblokken er mindre
og det gir bedre kvaliteter í stabilitet
og fart.
Ingen ståltråder stikker ut fra
Dynex Warps.
Mindre slitasje på blokker.
Mindre oppskraping av
vinsjtrommelens indre flenser.
Ingen smøring av warps nødvendig.
Dynex Warps kan spleises og er lett
å håndtere.
Dynex ® Warps
Stålwire
-Erfaring er den beste lærer!
“Lett å holde trålen høyt i vannet”
“Det var lett å holde trålen høyt i vannet for å fiske
på sildestimer som var kun 10 meter fra overflaten
om natten. Vi var i stand til å skyte mer Dynex
Warps enn vanlig med en betydelig bedre trål
spredning. Det var ingen problemer i sildefiske på
større dyp i dagslys. Jeg tror at det er mulig å
redusere dørstørrelse med så mye som 20% med
denne forbedringen.”
Skipper Gudmundur Huginn Gudmundsson på
den pelagiske tråler Huginn VE.
“Jeg har sett hvor godt dette materialet holder seg”
“Jeg har sett hvor godt dette materialet holder seg det er utrolig hvor lenge den kan brukes til
sweeplines. Dynex Warps har blitt designet spesielt
for denne rolle og jeg forventer ikke noe mindre enn
att de kan brukes minst dobbelt så lenge som stål
warps. Dynex Warps bør vare lenger for det er
ingenting i det som er kommer til å ruste eller
sprekke.”
Skipper Birgir Thor Sverrisson på bunnfisktråleren Vestmannaey VE.
“Trål formen er mer konsistent mens du dreier”
Skipper Charles Bronson (Jack) på fiskebåten
"Great Pacific" i Alaska.
“Vi sparer minst 10% drivstoff ved hjelp Dynex
Warps. Vi er i stand til å bruke 350 favner av
warps istedet for 200 favner ved fiske på rundt
50 favner (Mest vanlig dybde for Alaska Pollack),
med 10 favner mer i horisontal trålåpningen.
Trålformen er mer konsistent mens du dreier,
fisker rundt strømmen og når posen fylles opp.”
“Dynex warps skremmer ikke fisken”
Bogi Jacobsen og André Hansen, skippere
på pelagiske tråleren Finnur Fridi.
“Dynex Warps ligger direkte fra akterenden ned til
dørene og vi finner at dette betyr at fisken ikke er
skremt bort, før dørene og trålen når dem. Dette
kan skje med stål warps, slik de ligger i bue ned fra
akterenden av skipet til dører. Vi er sikker på at
dette er grunnen til at vi ser bedre fangstresultater
av fiskestimene som er på vei inn i trålen enn vi
gjorde før.”
“Dynex warps er lettere å taue”
“Det har vist overbevisende at Dynex Warps er
lettere å taue enn stål warps. Våre sammenligninger
viser en 7,5% reduksjon i forbruket, eller omsatt til
olje, 360 000 liter i besparelse over de 300 dager vi
tilbringer på sjøen hvert år. Montering med Dynex
Warps siste året har vært svært verdifullt.”
Gudlaugur Jónsson, skipper på Ingunn AK.
Hampidjan er sertifisert
ISO 9001:2000,
ISO14001,
OHSAS1801.
av DNV