docViktig pusselbit i en av Europas längsta vägar
download 
Report Transcription
Viktig pusselbit i en av Europas längsta vägar
OKTOBER 2010 En tidning för dig som arbetar på STRABAG Scandinavia, STRABAG Projektutveckling och ODEN Anläggningsentreprenad AB Broprojekt i slottsmiljö ODEN utför ett broprojekt i naturskön och känslig slottsparksmiljö vid Bjärka-Säby i Lindköpings kommun. Brons fästen är troligtvis från 1600-talet, då det Gamla Slottet i BjärkaSäby byggdes. Läs mer på sid 3 Ytterligare satsning på byggstyrningsutbildningen Fler arbetsledare, mätingenjörer och plats-/projektchefer får nu chansen att gå byggstyrningsutbildningen, samtidigt som en fortsättningskurs planeras. Prata med din chef om du är intresserad av att gå kursen. Läs mer på sid 8 Nytt bolag för administrativa tjänster Administration i Kumla bildar det nya bolaget BRVZ AB. Huvuduppgiften är att tillhandahålla administrativa tjänster, såsom redovisning och IT-infrastruktur för koncernens bolag. En av fördelarna är att BRVZ kommer arbeta direkt i STRABAGs centrala system som gäller för hela koncernen, vilket under lättar rapporteringen och kontakten med övriga STRABAG- koncernen. Läs mer på sid 9 Presentation av organisationsförändringarna ODEN befinner sig i en p eriod med många förändringar. Organisationen har justerats för att bli mer slagkraftig och göra oss bättre rustade för både de dagliga göromålen och framtida utmaningar. Här är de förändringar som genomförts. Läs mer på sid 11 Viktig pusselbit i en av Europas längsta vägar Europaväg 6 tar sin början i nordnorska Kirkenes – precis vid gränsen till den finsk-ryska gränsen – och slutar i Trelleborg. E6 är utan tvivel en av Sveriges viktigaste vägar och en central pulsåder och port ut i Europa, inte minst för Norge. Läs mer på sid 5 Nya medarbetare Goda nyheter i utmanande tider Först av allt vill jag bekräfta den glädjande nyheten: Tillsammans har vi gjort ett strategiskt viktigt genombrott på den svenska marknaden. STRABAG Projektutveckling har skrivit kontrakt med Unibail-Rodamco avseende om- och tillbyggnad av Täby Centrum. Projektet, som är i miljardklassen, kommer att löpa under 5 år. Jag är övertygad om att projektet kommer att utvecklas som vi önskar när vi nu kavlar upp ärmarna och visar vad vi går för. Som alla märker befinner vi oss mitt i byggandet av den nya plattformen för Skandinavien, med nya medarbetare och en ny organisation att lära känna. Nödvändiga förändringsarbeten har påbörjats och genomförs, vi har kommit en bit på vägen. Det vi genomfört genom ODEN-skolan, tydligare organisation och klara ekonomiska mål med delegerat ansvar kommer att utveckla oss och vår verksamhet. Men allt sker förstås inte över en natt. Förutsättning för en god utveckling framöver är naturligtvis att alla får möjlighet att växa i takt med förändringarna. Och att vi är noggranna med att behålla alla goda kunskaper och all den erfarenhet som utmärker ODEN och gör oss konkurrenskraftiga på marknaden. Utöver förändringsarbetet har vi även haft en tuff period rent ekonomiskt, med ansträngd likviditet, låg orderingång och en bristfällig fakturering. Nu har vi erhållit en mängd nya ordrar så läget är sannolikt det bästa i ODENs historia. Vi vässar oss samtidigt inför de projekt som vi har framför oss. För det är trots allt våra framgångar i arbetet med projekten som kommer att vända det tuffa ekonomiska läge vi fortsatt befinner oss i. Det är där vi kommer att ta för oss och vara starkast. En stor hjälp kommer vi att finna i våra projektstyrningssystem, men det krävs också att vi samarbetar och delar med oss av våra erfarenheter till varandra. Vår marknad ser ljus ut och vi är bra på att kämpa tillsammans – även när det känns tufft. Jag är stolt över den här kämpaandan och över att arbeta tillsammans med er. Mats O Paulsson 2 Vi hälsar er alla varmt välkomna och här nedan passar vi på att lära känna två av er lite bättre. NAMN BÖRJADE Andersson, Peter Ålder: 38 Yrkestitel på ODEN: Anläggare ORT 1/4 IDRIZ MUSLI SOLNA Det här är det bästa med mitt jobb: Det finns så mycket. Jag trivs och har bra arbetskamrater. Andersson, Thomas 1/5 LANDSKRONA Bengtsson, Ronny 1/5 HELSINGBORG Björklund, Lennart 1/3 VARBERG Bor: I egen lägenhet i Örebro. HELSINGBORG Född i: Makedonien STOCKHOLM Familj: Fru MUNKA-LJUNGBY Fritidsintressen: Styrketräna och gå i skogen. Just nu pysslar jag mycket med lägenheten, som jag håller på att renovera med allt var det innebär: målar, tapetserar, lägger golv, gör kök och badrum. Bonnor, Matthew Carlström, Magnus Croon, Alexander Eliasson, Yngve Eriksson, Patrik Fridriksson, Thor Gisa, Sölve 13/7 5/1 3/29 3/5 VEDDIGE 1/4 RIMBO 26/7 VARBERG 17/5 VARBERG Gustafsson, Christian 1/7 MALMÖ Gustavsson, Patrik 6/7 BAGARMOSSEN Hansson, Konrad 6/4 STOCKHOLM Honkanen, Joakim 24/5 ALUNDA Inkala, Heikki 1/3 UPPLANDS VÄSBY 1/5 HELSINGBORG Johansson, Ola Johansson, Peter 17/5 VARBERG Karlsson, Christer 6/4 SÖDRA SANDBY Karlsson, Karl-Göran17/5 DALA-JÄRNA Karlsson, Marcus 5/6 KRISTINEHAMN Krantz, Mattias 3/5 TORESTORP Larsson, Lars 12/4 HALLSTAHAMMAR Larsson, Staffan 17/5 MALMÖ 25/5 MALMÖ Levau, Lars Lindqvist, Sebastian 7/6 KARLSTAD Lundqvist, Andreas 19/4 SUNDSVALL Magnusson, Lars 3/5 TRÄSLÖVSLÄGE Musli, Idriz 17/5 ÖREBRO Niiranen, Ville 19/4 SOLLEFTEÅ Nilsson, Jonas 14/6 ESLÖV Nilsson, Lars 5/7 BILLESHOLM Nilsson, Mats 12/4 LÖDDEKÖPINGE Nilsson, Tony 12/4 SAXTORP På nattduksbordet: Bygg- och renoveringstidningar. Lyssnar helst på: Blandad äldre svensk musik (brukar vara bra texter), gammal reggae. Känd person jag skulle vilja äta middag med: Olof Palme och Tito. De brydde sig mer om folk än om pengar. Det här skulle jag ta med mig till en öde ö: En bok – jag behöver något att göra! Bästa film/tv-serie: Jag är ingen tevemänniska utan lyssnar hellre på musik eller umgås med vänner. Om jag vann tio miljoner skulle jag: Öppna eget inom snickeri eller bygg och även hjälpa dem som är fattiga och behöver stöd. DENNIS PERSSON Ålder: 20 år Yrkestitel på ODEN: Armerare Det här är det bästa med mitt jobb: Det är ett omväxlande arbete. Bor: Lägenhet i Lysekil. Persson, Dennis 7/6 Persson, Henric 28/6 LYSEKIL BRÅLANDA Persson, Malin 22/4 GÖTEBORG Renfors, Jari 19/4 PORI FINLAND Rosdal, Pontus 3/6 EKEBY På nattduksbordet: Snus Sjölin, Daniel 8/3 MALMÖ Lyssnar helst på: Mix Megapol Svensson, Roland 6/4 MALMÖ Svensson, Stig 3/5 SIMLÅNGSDALEN Känd person jag skulle vilja äta m iddag med: Mat-Tina, för hon lagar bra mat. Teodoriuc, Catalin 1/5 FÖRSLÖV Tilly, Jan-Bertil 2/6 STAFFANSTORP Familj/husdjur: Stor familj i Lysekil med omnejd och en leguan. Westerholm, Johan 5/7 HEDEMORA Westerlund, Daniel 14/6 HALLSBERG Wikner, Jens SUNDSVALL 19/4 Wittbrodt, Joanna 14/6 NOL Vångerstrand, Ida 24/5 GÖTEBORG Fritidsintressen: Att umgås med vänner. Det här skulle jag ta med mig till en öde ö: Najtråd och tång. Bästa film/tv-serie: Prison Break Om jag vann tio miljoner skulle jag: Förmodligen säga upp mig och flytta utomlands. Mitt motto: Diameter 16 c/c 200 går överallt. ! Chefredaktör: Redaktionsgrupp ODEN: Produktion: Henrik Wallin, [email protected] 070-334 43 00 Cecilia Banfors Maria Carlsson Magnus Carlström Julia Josefsson Torbjörn Karlsson Thomas Lundmark Liselott Mårtensson Jörgen Däckfors, Martina Melin och Sofia Mårtensson (JD Reklamutveckling) Mikael Ullén (foto) Håkan Flank (foto Mats O Paulsson) Miljömärkt trycksak, 341342 Har du något som du vill dela med dig av till dina medarbetare? Nyheter eller annat material till tidningen? Kontakta [email protected], 070-334 43 00 Ritningar på de nya lokalerna, där verksamheterna i Stockholm samlas under ett tak. E22 till motorväg Innan semestrarna blev det klart att Trafikverket gett AC Syd uppdraget att bygga ut E22 till motorväg genom Skåne. Kontrakten avser sträckorna Gårdstånga–Rolsberga och Hörby N–Linderöd. Projekten utförs på totalentreprenad och projek teringen startar omgående. Den nya motorvägen följer i princip den befintliga vägsträckningen och breddas med ca 5,5 meter. Ett femtontal broar ska uppföras. Bulleråtgärder och en del mindre lokalvägar ingår också att utföra. Projekten kommer att pågå parallellt och ska vara färdigställda i årsskiftet 2012/2013. De båda kontraktens värde är ca 380 MSEK och projekten kommer att sysselsätta ett femtiotal personer. Under en längre tid har ODEN arbetat hårt med rekrytering av erfarna medarbetare. Med rätt kompetens bygger man en stark organisation som under detta projekt kommer att arbeta tillsammans. – Det känns mycket bra med alla nya med arbetare i gruppen, säger Per-Eric Nilsson, AC Syd. Nytt HK vid Järva Krog Just nu byggs vårt nya huvudkontor på Vallgatan 9 i Solna (vid Järva Krog). Koncernen kommer att ha tre av totalt sex våningsplan i byggnaden. De bolag som kommer att sitta där är: STRABAG Scandinavia, STRABAG Projektutveckling, ODEN Anläggningsentreprenad, Züblin Scandinavia och Möbius. Inflyttningsdatum beräknas till årsskiftet. Bjärka – Säby Spännande projekt på historisk mark I januari 2010 fick EC Jonas Axelsson ett historiskt spännande broprojekt i Lindköpings kommun, Östergötlands län på dryga 13 865 000 kronor. Det är väg 687 och bron över Stångån mot sjön Stora Rängen vid BjärkaSäby som ska byggas om. Bron är ombyggd 1950 på gamla stenstöd av okänd ålder. Fotobevis finns från 1870, men troligen är fästena betydligt äldre än så – från 1600-talet då det gamla slottet i Bjärka-Säby byggdes. genom justering av breddning och radier. Under byggskedet kommer även en tillfällig väg att byggas i vattnet i anslutning till bron. Bron har hög belastning sommartid, då om rådet är ett attraktivt utflyktsmål. Östgötaleden går dessutom utmed Stora Rängens strand och leds över den aktuella bron innan den fort sätter genom slottsparken. Vintertid inryms en populär julmarknad på Bjärka-Säbys nya slott. Områdena söder om bron räknas som byggnadsminne, med storslagen herrgårdsmiljö innefattade både Bjärka-Säbys nya slott som byggdes 1791 och det gamla slottet från 1632. En av slottsparkerna består bland annat av gigantiska jätteekar och räknas till norra Europas största eklandskap. Norra sidan av bron är ett ”Natura 2000”-område, där eklandskapen har ett riksintresse för naturmiljövården genom förekomsten av viktiga naturtyper och småkryp. Brotypen som ska byggas är en balkbro i två spann med total brolängd på 56 meter samt en enkel handikappsanpassad gångspång för passage av fotgängare. På grund av det höga kulturhistoriska värdet bron har ska den nya bron anläggas i sitt nuvarande läge och de befintliga stenpelarna bevaras genom att man gjuter nya pelare inuti de gamla. Det aktuella projektområdet är 400 meter och hela sträckan ligger utmed en befintlig väg som också ska förbättras vid b roanslutningarna Projektet är beläget i vacker natur och kulturrik miljö, vilket försvårar utförandet. Trafiksäkerheten förbättras, men har kraftigt fått stått tillbaka för att bevara omgivningarna. Om eken på ovanstående bild skadas under arbetet utgår exempelvis ett vite på 500 000 kr. 3 NYTT FRÅN ZÜBLIN E6 TANUM-KNÄM Lägesrapport från Züblin Scandinavia Vi kan med glädje konstatera att marknaden har vaknat till liv igen. Det här märks framförallt på mängden förfrågningar vi får rörande pålning, borrning och grundläggningsarbeten. Det är i synnerhet efterfrågan på borrad grundläggning som ökar, vilket passar våra resurser mycket bra. Fullt upp för Grundläggningsgruppen Förutom de stora infrastrukturprojekt vi driver (Söderströmstunneln och Södermalmstunneln på Citybanan samt NL 31 på Norra Länken) är vår Grundläggningsgrupp fullt upptagen med ett flertal projekt av varierande storlek runt om i landet. Bland annat utför vi borrning av pålar till ODEN på deras kajprojekt i Tuvesvik på Västkusten samt spont- och pålningsarbeten på Korsnäs Bruk åt ODENs Gävleavdelning. Ett annat intressant projekt vi kommer att påbörja i början av 2011 är grundläggningen av nya Årstabron på Citybanan. Som totalentreprenör åt Pihl & Sön kommer vi att utföra all borrad pålgrundläggning och alla spontarbeten till ett värde av ca 70 miljoner. Satsning på energiprojekt Züblin har under 2010 lanserat en satsning på energiprojekt tillsammans med Bravida. Tillsammans har vi ett konsortium som går under namnet Rock Energy, där vi erbjuder fastighetsägare en turn-key-lösning för bergvärme och bergkyla. Målgruppen är fastighetsägare till större kommersiella fastigheter som kontor, köpcentra, hotell och liknande. Fler medarbetare Züblin har under 2010 anställt nära 20 nya medarbetare och vi är idag 60 medarbetare som är anställda i vårt svenska bolag. Utöver dessa personer har vi 20 medarbetare från vårt tyska moderbolag som befinner sig i Stockholm och arbetar på långtidskontrakt. Satsning på K/C En annan lansering som Züblin och ODEN tillsammans har gjort under 2010 är satsningen på K/C-verksamhet. Kalk-Cementpelarförstärkning av lösa jordarter vid framförallt väg- och järnvägsbyggen samt grundläggning av parkeringsplatser och lättare hus är strategiska resurser som Strabag och Züblin har beslutat ska finnas i koncernen. Två stycken K/C-maskiner har köpts från Liebherr och diverse kringutrustning har köpts i Sverige. Maskinerna har levererats under sommaren och båda är nu i produktion. Den ena utför K/C-pelare åt ODEN på ett projekt i Katrineholm och den andra är i Sundbyberg och förstärker marken vid Hornbachs nya anläggning där. Katrineholmsprojektet ska vara klart under vecka 37–38 och maskinen går då upp till Hornbach-projektet och hjälper till att färdigställa det projektet, som ska vara klart i november. i Kontaktinfo K/C-verksamheten Ansvariga för K/C-verksamheten är Fredrik Persson, Züblins arbetschef för grundläggningsarbeten, samt CarlHenning Löf, CM på ODEN. Fredrik ansvarar för produktion och teknik och Carl-Henning för det administrativa och kommersiella. Projektchef är Keijo Huikuri på Züblin. Vid anbudsförfrågningar eller andra frågor rörande teknik/produktion tar ni kontakt med: Fredrik Persson på 070-240 99 29, ([email protected]) eller Keijo Huikuri på 0730-47 77 73, ([email protected]). ODEN: Viktig pusselbit i en av Europas längsta vägar Europaväg 6 tar sin början i nordnorska Kirkenes – precis vid den finsk-ryska gränsen – och slutar i Trelleborg. E6 är utan tvivel en av Sveriges viktigaste vägar och en central pulsåder och port ut i Europa, inte minst för Norge. 4 5 E6 TANUM-KNÄM E6 TANUM-KNÄM fter en 279 mil lång resa söderut från Kirkenes, genom bland annat 59 bergtunnlar och den nya Svinesundsbron, befinner vi oss i Tanums kommun i Norra Bohuslän. På håll i ett skogsklätt bergsparti skymtar en stor gul bandgrävare med den klassiska ODEN-loggan. Maskinen är i full färd med att frilägga berget från metertjocka lager av den blålera som är resultatet av att dalgångarna fram till den yngre stenåldern var fjordar och 20–50 meter lägre än i dag. På den svenska sidan är större delen av E6 redan motorväg med fyra körfält. Kvar finns dock ett par flaskhalsar med stora framkomlighetsproblem och många olyckor. Här gör ODEN en viktig insats genom att på uppdrag av Trafikverket förvandla E6 mellan Tanum och Knäm till 7 km motorväg med fyra körfält och en asfalterad bredd på 18,5 meter med mitträcke. David Ingemarsson, 29 år, som arbetat på ODEN sedan 2001, är platschef på motorvägsbygget och berättar att en av de största utmaningarna i projektet handlar om framkomlighet. våra egna. Som mest var vi 70 personer på plats. Nu är vi nere i 50, berättar David vidare. Mer i egen regi Ovanjordsprängningarna är ett exempel på moment som förr hade handlats upp av underentreprenörer, men som nu för första gången görs i egen regi. Att bli mer självförsörjande ligger i både ODENs och STRABAGs strategi för att skapa konkurrenskraft. Projekt för hela ODEN Projektet är inte bara omfattande i volym med sina 500 000 m3 jordschakt, 250 000 m3 bergsschakter och 40 000 m3 lättfyllning. Det omfattar även fem betongbroar, tre rörbroar, ledningsarbeten och KC-pelare. – Det här är ett projekt där allt är med förutom tunnlar. Flera av ODENs avdelningar finns med och samarbetar kring projektet. Broarna görs till exempel av betongavdelningen, ovanjordssprängningen görs av tunnelfolk från Stockholm och merparten av maskinerna är Vi måste bygga mycket för att överhuvudtaget komma fram med våra maskiner. Till viss del har vi kunnat dra fördel av den kalla vintern och tjälade marken. En annan utmaning är masshanteringen som bara har två lägen: berg eller lera. Det handlar om att få rätt material i rätt ordning. Helst vill vi ju ha berg först och jord sist på grund av att vi spränger bort berg lite bredare längs vägen som sidouttag där jorden ska i sen. Men det går ju inte här. Det blir tvärtom. David Ingemarsson är plats- chef sedan 2003 och började sin karriär som anläggare. Hemma i Arvika finns både sport- och endurohoj – ett intresse som varvas med bland annat jakt, veteranhockey och wakeboardåkning. – Jag hoppas att vi kan bli mer självförsörjande och göra så mycket som möjligt i egen regi. Det är en viktig princip som kommer att kunna minska våra kostnader. Vi kör nu till exempel till 60 procent med egna maskiner. Men det kräver både volym och noggrann planering för att inte få stillestånd. Det gäller till exempel vår stora 70-tonsgrävare. Stora maskiner kräver stora jobb. Ekonomin viktig Den här etappen av E6 är värd en kvarts miljard kronor och det är självklart att ekonomiuppföljningen är viktig. I samband med STRABAGs köp av ODEN var det här ett av projekten man från STRABAGs håll reviderade och kontrollerade extra noga. Det här är ett projekt där allt är med förutom tunnlar. Flera av ODENs avdelningar finns med och samarbetar kring projektet. DAVID INGEMARSSON – Det känns positivt att ha STRABAG som stark ägare bakom sig i sådana projekt och vi har fått kämpa på rätt bra för att ta fram underlag, projektplaner och rapporter. Jag tror att de är rätt nöjda, säger David och ler. Projekt i tid Projektet startade hösten 2008 med 7 km lokal- och småväg. I år kommer 2,5 km av motorvägen att vara klar och nästa år släpps trafiken på. November 2011 är slutdatumet då allt ska vara klart. – Projektet ligger bra till och vi har lärt oss mycket under den här resan. Stora projekt kräver en fungerande organisation och vi har fått ihop den riktigt bra nu. Samtidigt är det en utmaning med så här stora projekt. Att inte veta vad som kommer och att hela tiden stå på tå och förebygga problem. Det är en del av tjusningen med jobbet, avslutar David. Patrik Björnström, 43 år, maskinförare med sin 70 tons bandgrävare. – Det här är en riktigt stor kubikmaskin och det gäller att se till att den håller sig på fötterna. Därför krävs det mycket tänk och planering innan man kommer igång. Just nu lastar vi det sista berget med maskinen och har några veckor kvar innan det är dags för andra uppdrag. ODEN satsar på losshållning av ovanjordsberg i egen regi Väg E6 omfattar 150 000 m3 fast berg och för första gången utförs storskalig losshållning ovan jord i egen regi hos ODEN. En satsning som även ska fortsätta i andra projekt. – På väg E 6 har kraven varit ett styckefall på 0-500 vilket gjort att vi fått knacka mycket berg, berättar Peter Aldén som är platschef på berg. Till det här projektet har ODEN plockat duktigt yrkesfolk från tunnlarna i Stockholm med erfarenhet från ovanjordsprängning, vilket gör att k ompetensen är minst lika bra som hos tidigare underentreprenörer. – Skillnaden mellan tunnel- och ovanjordssprängning är ändå ganska stor. Här är vi mer beroende av hur berget ser ut och i en tunnel kan du stänga av när du skjuter. Det går ju inte här på samma sätt. En annan skillnad är att vi inte lastar berget själva på vägprojektet, fortsätter Peter. Precis som i tunnlarna har man på väg E6 använt sig av elektroniska tändare för att kunna försäkra sig om och få kvitto på att alla laddningar verkligen har tänt. Oktober innebär slutet för sprängningarna och så här i slutfasen finns fyra man med två borriggar och två grävmaskiner på plats. 6 7 BYGGSTYRNING NYTT BOLAG BRVZ Nytt bolag för administrativa tjänster Under kursen har projektet ”Stortorget Gävle” figurerat som exempel. Här pågår stensättning. Många är positiva till kursens ÄTA-hantering. Vi måste ju bli bättre på att värdera ändringarna utifrån kostnad och tidsåtgång. ÄTA-hantering populärt ämne Byggstyrningsutbildningen rullar vidare Inom ODEN har vi ett behov av att öka arbetsledares, mätingenjörers och plats-/ projektchefers kunskaper inom ekonomi och planering. I våras anlitades därför en konsultfirma, som tillsammans med ett antal personer i ODEN (som senare fick agera lärare) arbetade fram en studieplan och kursmaterial för en byggstyrningsutbildning. 8 Hittills har två grupper hunnit få byggstyrningsutbildningen och att döma av kursutvärderingarna har kursen varit välbehövlig och intressant. För att alla ska jobba på samma sätt och med samma verktygslåda har även ODENs arbetsledning fått utbildning i verksamhetssystemet. Vissa delar av kursen är komplexa. Därför kommer det att ordnas en fördjupningskurs i ämnet byggstyrning, som riktas mot plats-/projektchefer och entreprenadingenjörer. Huvudtemat kommer då vara ekonomistyrning i projekten. De första kunderna från 1 januari 2011 är ODEN, STRABAG Scandinavia och STRABAG Projektutveckling. På sikt kommer även fler bolag att ta del av BRVZs tjänster. De stora fördelarna är att vi kommer arbeta direkt i STRABAGs centrala system som gäller för hela koncernen, vilket underlättar rapporteringen och kontakten med övriga STRABAG-koncernen. Ett av de ämnen som många varit positiva till är ÄTA-hantering. Våra kunder kommer ofta med förändringar under byggskedets gång och vi måste bli bättre på att värdera ändringarna utifrån kostnad och tidsåtgång. Det handlar dels om att vi måste se till att fakturera kunden, dels om att ändrings- och tilläggsarbeten berättigar till tidsförlängning. Fördjupningskurs kommer Administration i Kumla genomgår stora förändringar. Bland annat skapas ett separat bolag för verksamheten. Det nya bolaget heter BRVZ AB (Bau- Rechen- Und Verwaltnungzentrum) och har som huvuduppgift att tillhandahålla administrativa tjänster, såsom redovisning och IT-infrastruktur för sina kunder, dvs koncernens bolag. För personalen i Kumla kommer förändringen innebära nya arbets rutiner och ett nytt ekonomisystem (AS 400). Vissa organisationsförändringar kommer att vara nödvändiga och mer information om det kommer att presenteras på ODENs intranät. i Vill du gå utbildningen? Vill du gå byggstyrningsutbildningen? Prata med din chef. Till hösten kommer vi initiera nya utbildningstillfällen inom byggstyrning. Prata med din närmaste chef om du är intresserad av att delta, så sker anmälan den vägen. Den operativa delen av ODEN kommer också att påverkas av integrationen, eftersom våra tekniska och ekonomiska chefer kommer att ha tillgång till och arbeta i det nya ekonomisystemet. Mer information och utbildning kommer att hållas tidigt nästa år. 9 strabag scandinavia i Den nya organisationen NYA ORGANISATIONEN Ny organisation utvecklar ODEN gäller från platschef upp till VD på koncernnivå inom hela STRABAG. Kortfattat innebär principen ett delat ansvar för projekten uppdelat på ett ekonomiskt/administrativt perspektiv och ett mer kund- och produktionsinriktat. ODEN befinner sig i en mycket dynamisk period med många förändringar. För att bli mer slagkraftiga och rustade för både de dagliga göromålen och framtida utmaningar har ODENs organisation justerats. Här är de förändringar som genomförts i organisationen: Mats O Paulsson Presentation av STRABAG Scandinavia AB Det finns en uttalad långsiktig strategi för STRABAG i Skandinavien. Bolaget ”STRABAG Scandinavia AB” har grundats och utgör navet i Skandinavien under Mats O Paulssons ledning. Vår gemensamma uppgift är – kort summerat – att stödja och utveckla den skandinaviska verksamheten i sin helhet samt att vara kontaktyta mot STRABAG centralt. Utöver VD Mats O Paulsson har STRABAG Scandinavia AB anställt ytterligare tre medarbetare: Magnus Carlström, Peter Andersson och Cecilia Banfors. Här får de tillfälle att presenterar sig själva lite närmare. Peter Andersson, CM Jag kommer närmast från Peab, där jag ansvarade för central controlling för bygg- och anläggningsverksamhet. Jag bor i Solna sedan 12 år tillbaka och kommer ursprungligen från Boden i Norrbotten. Mina intressen är främst träning och resor. 10 Magnus Carlström, HRS Jag kommer närmast från Peab-koncernen där jag har arbetat i 10 år med personal- och organisationsfrågor. Jag bor i Stockholm sedan 25 år. Fritiden tillbringar jag helst med vänner, en god bok eller ute i naturen. En särskild plats som jag alltid återvänder till är Öland, där jag har både sommarhus, familj och släkt. Jag försöker hålla mig i form genom att träna på gym. Cecilia Banfors, Assistent Jag kommer närmast från CashGuard, som är ett bolag som erbjuder system för säker kontanthantering för butiker, post och bank. Där var jag anställd i 10 år som VD-assistent och marknadsansvarig. Jag bor i Åkersberga med min man och våra två barn. Mina fritidsintressen är resor, skidåkning, kajakpaddling, heminredning och mycket mer. Jag ser fram emot att arbeta i en ny bransch med nya utmaningar! Ny struktur som gör oss snabbare. Vi har tagit bort en hierarki (vår regionnivå), så att AC numera rapporterar direkt till Mats O Paulsson. Samtidigt är Patrick Marelius numera vice VD med särskilt ansvar för tunnelverksamheten inom organisationen. Detta är gjort för att få en effektivare och mer flexibel verksamhet. En snabbare och mer direkt kommunikation mellan produktion och företagsledning gör att vi får lättare att följa marknadens rörelser. Kontinuerlig uppdatering genom telemöten. Att jobba nära linjen och över gränserna för att utnyttja varandras erfarenheter och kompetens bättre är viktigt i en modern organisation. Den förändrade strukturen i ODEN gör detta lättare. Ett exempel är att ledningen numera har korta telemöten varje måndag, där vi snabbt uppdaterar varandra på de aktiviteter vi har under veckan – i hela organisationen. Det får till följd att vi nu successivt inrättar en ny typ av tjänst som vi kallar Commercial Managers. Varje arbetschef och platschef har redan fått, eller kommer att få, en Commercial Manager. Arbetscheferna får där igenom möjligheter till större fokus på k ommande projekt, produktion, marknadsstrategier och kundkontakter. Commercial Managers fokuserar på f rågor som rör ekonomi/system/ analyser/uppföljning samt vissa delar inom HR och inköp. Detta är unikt i Sverige och ger en bra bas för en effektiv tillväxt med såväl kund- och produktionsfokus som ekonomi och uppföljningsfrågor. Naturligtvis sker det här inte över en natt utan över tid, med följsamhet till de förutsättningar som råder i organisationens olika delar. Central inköpstjänst. Inköp är en viktig del av ett modernt och effektivt bolag i vår bransch. Tomas Lindblad har under sommaren övergått till en central inköpstjänst för att tillsammans med Kjell Björklund skapa bättre förutsättningar för verksamheten i dessa delar. Arbetschef inriktad på stora projekt. Thomas Andersson har anställts som ny arbetschef med inriktning på större och strategiskt viktiga projekt i tidiga skeden. Thomas är nu dessutom f.n. ytterst ansvarig för projektet Nol-Älvängen. 4 Eyes Principle. Det pågår implementering av den så kallade ”4 Eyes Principle”, som är obligatorisk i hela STRABAG-koncernen. Principen Det här är STRABAG Projektutveckling AB Utöver STRABAG Scandinavia har vi även grundat b olaget ”Strabag Projektutveckling AB” för att bredda verksamheten i Norden. Bolaget kommer i första hand att inrikta sig på att utveckla kommersiella ytor i Mälardalsom rådet. Längre fram planerar bolaget även att projekt utveckla bostäder. Om det rör sig om riktigt stora p rojekt kan andra delar av STRABAG-koncernen involveras. VD för STRABAG Projektutveckling blir Jens Lackman, som närmast kommer från fastighetsbolaget Fabege. Första uppdraget för Projektutveckling blir att bygga om och anpassa verksamhetens nya HK i Solna. En mer detaljerad beskrivning av STRABAG Projekt utveckling och dess medarbetare kommer i nästa nummer av Inform Scandinavia. 11 ODEN-PORTRÄTTET Bengt-Göran Stjerna Hur kom du till ODEN? Jag har tidigare varit på bland annat NCC, Selmer och Skanska som platschef. 2001 lockade Patrick Marelius över mig till ODEN. Vad har ODEN för styrkor och möjligheter? Vi är allround och har en kreativ och bra miljö som gör att projekten fungerar. Vi trivs bäst när vi får utlopp för den här kreativiteten och utnyttjar våra kunskaper till fullo. Vi arbetar gärna i partneringprojekt, som vi gjorde vid Tunbergets trafikplats och Törnskogstunneln tillsammans med dåvarande Vägverket. Framgångsrik partnering kräver två parter med rätt personkemi och fullt förtroende. Hur ser du på integrationen med STRABAG? Den här resan blir nog ganska häftig. Nu verkar det hända saker. Om jag ser på den omorganisation som berört mig så tror jag att det är helt rätt väg att gå. Jag ingick tidigare i en renodlad betonggrupp inriktad på konstbyggnader. Nu är vi istället en mark- och betonggrupp, alltså bredare kompetens på närmare håll. Rena konstbyggnadsjobb är oerhört svårt att få ekonomi och kontinuitet i. Orsaken till förändringen var också omsättningsmässig per arbetschef. Som litet företag har ODEN haft korta beslutsvägar, men samtidigt mindre ekonomiska resurser än många konkurrenter. Ekonomin har vi förhoppningsvis rättat till genom den nya stora ägaren. Jag hoppas att vi kan behålla smidigheten i organisationen, med snabba beslutsvägar och öppna dörrar. Det återstår dock att se. Varför inte göra slag i saken och byta namn till STRABAG? Detta skulle klart markera en nystart. i Hur ser marknadsutvecklingen ut för ODEN? Bengt-Göran Stjerna Roll på ODEN: Entreprenadingenjör på ODENs huvudkontor i Sollentuna. Arbetsuppgifter: Projekteringsledning inom betongarbeten för konstbyggnader, men arbetar för närvarande också med kalkylering, inköp, planering, tekniskt stöd mot platschefer mm. Ålder: 61 Familj: Hustru och två utflugna barn. Bor: Egenbyggt hus (1977) i Almunge utanför Uppsala. Fritidsintressen: Idrott med tyngdpunkt på orientering, i synnerhet fjällorientering. Jag är väldigt optimistisk. Från min h orisont kommer det att finnas obegränsat med arbete i Stockholmsregionen. Det finns redan nu ett obegränsat utbud att räkna på, så det gäller snarare att välja vad man ska lägga krutet på. Vi har svårt att konkurrera på rena betongjobb. Bättre då att satsa på integrerade uppdrag med mark, betong och berg – de projekten har bättre förutsättningar att lyckas. Nämn några milstolpar hittills. Tunbergets trafikplats och Törnskogstunneln. Det var ett ”once in a lifelime”-projekt som fung- erade perfekt ur alla aspekter. Vi fick använda vår kreativitet och komma fram till lösningar på stora som små saker. På betongsidan arbetade vi mycket med nytänkande. Prefabricering av kulvertvägg och jordstagsförankrad stödmur är några stora exempel. Vad händer i branschen? Det finns en snedhet i tidsfördelningen när stora jobb ska genomföras. Detaljplaner, projektering och upphandling av entreprenörer får ta tid, medan byggprocessen får en snävare tidsram. Samtidigt ska de betongarbeten vi gör på kort tid ha en livslängd på 120 år. Tidspressen påverkar hela branschen negativt. Tiden är enligt mitt förmenande viktigare än alla kvalitetssystem i världen för att få en god och varaktig kvalitet. Idag fokuserar beställarna på priset till 100 % och förtränger egenskaper som sam arbetsförmåga, yrkeskunskap och kreativitet, som i slutänden kan spara miljonbelopp på stora projekt. Nya former för samarbete och öppna sinnen för eventuell förändring av normer kan vara en väg att gå. ODENS FASTA KONTOR fortsättning från förra numret. Asfaltskontor Stockholm Gudbyvägen 7 194 92 Upplands Väsby Tel: 08-594 202 20 Produktionskontor Vingåker Idrottsvägen 1 643 31 Vingåker Tel: 0151-51 11 54 Produktionskontor Sandviken Vallhallavägen 16 B 811 40 Sandviken Tel: 026-27 00 33 Kontoret har en öppen planlösning på 65 m2 med kök och badrum. I dag sitter två tjänstemän på plats – en PC och en AI. Produktionskontoret består av kök, konferensrum för 15 personer samt tre kontorsrum. Här sitter tre tjänstemän – en EC, en EI och en kalkylator. Kontoret inryms i ett flerfamiljshus och består av ett kontor och ett samlingsrum/kök. En PC sitter på kontoret.
