Zone-nyt nr56.pdf

zone
nyt
25. årgang - Januar 2012 - Nr. 56
For manden har ordet
Kære medlemmer
Indhold
Dette nummer af Zone-Nyt kommer lidt tidligere end
planlagt. Årsagen er, at jeg havde glemt at tænke på, at
I skulle have haft Zone-kalenderen 2012 i oktober sammen med blad nr. 55.
Der bygges igen for Zonen....... 3
Som I kan se på næste side, er Zone-lauget på Nyvang
i fuld gang med at opføre en kombineret ”Vognmand
Frederik Madsen og Zone-stationsbygning”. Lokalavisen
skrev, at ”huset er opkaldt efter den advokat, der var
årsag til, at en del af det gamle Zonemuseum i Holbæk
blev bevaret og i dag kan ses i Andelslandsbyen.” Jeg er
meget rørt over dette, det er en stor ære der her vises
mig, og den er ikke helt velfortjent, for uden de mange frivillige og andre støtter
til det Zone-projekt, vi nu har arbejdet med i over 30 år, havde intet af det vi har
skabt, været muligt.
Lidt fra Nakskov...................... 6
Nyt fra Helsingør..................... 4
Hvad nettet bragte om ZR....... 5
En dag med Zonen................... 8
Bjærgning af nedstyrtet
Meteor jager......................... 11
OY-DIZ som flyvende model.... 16
Vort bestyrelsesmedlem Preben Kjær
opfordrer til, at alle gamle Zone- og
Falck-Zonen folk får stillet spalteplads
til rådighed til at fortælle deres historie
i bladet. Denne opfordring er hermed
givet videre, det vil glæde mig meget at
modtaget et indlæg fra alle.
Tak for i år, tak for al støtte og opbakning, God jul og godt nytår ønskes.
Med Zone-hilsen
Frederik Madsen, formand
I over 30 år har vi arbejdet på at sikre
ZRs historie. Motiv fra 1980.
ZONE-NYT
udgives af ZoneRedningskorpsets Venner
Grøndals Parkvej 60
2720 Vanløse
[email protected]
www.zone-redningskorpset.dk
Redaktion:
Frederik Madsen, formand
tlf. 40 43 02 50
Medlemsskab:
Kr. 225 årligt ved
betaling til konto
9570 3 58 86 29
Medlemmer i Danmark
2
I
Januar 2012
kan tilmelde sig PBS via
foreningens hjemmeside.
Medlemsservice:
Ingelise Nielsen
tlf. 30 63 75 36
medlemsservice@
zone-redningskorpset.dk
Rundvisning i Helsingør:
Uffe Mortensen,
næstformand
tlf. 49 20 23 01
Frivilliggruppe i Helsingør:
Georg Tegne-Hansen
tlf. 48 79 46 05
Frivilliggruppe i Holbæk:
Poul Wissing
tlf. 40 53 35 61
Oplag:
600 eksemplarer
Tryk:
Grafisk Hus, Hedensted
Forsiden:
Zonens frømand i Aalborg
Hugo Larsen foran ZR
550 Ford V8 1947. Foto
ca. 1957. Se artiklen
side 11.
I 2012 udsendes Zone-Nyt således:
Uge 1
Uge 22 med deadline uge 18
Uge 42 med deadline uge 38
Al tekst i Jeg-form er redaktørens ord, medmindre andet er anført. Arbejdet med at producere ZONE-NYT er
som alt andet arbejde i Zone-Redningskorpsets Venner
frivilligt og ulønnet. Redaktøren modtager meget gerne
indlæg og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret
til at ændre/redigere i modtaget tekst. Fremsendelse
af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan
benyttes uden vederlag.
“Zonen” / “Zone-Redningskorpset” / og “ZR” betyder det
samme og anvendes vilkårligt.
zone-nyt
Nyt fra Foreningen
Der bygges igen for Zonen
Medlemmer
Velkommen til
nye medlemmer:
Det imponerende byggeri.
ZRV 1327 Anders P. Hansen, Horsens
ZRV 1328 Jette E. Pedersen, Nørresundby
ZRV 1329 Bjarne Hansen, Holbæk
ZRV 1330 Jan Jørgensen, Espergærde
ZRV 1331 Jørn Mortensen, Højby
Zonens mandskab på Nyvang – så kan det vist ikke blive mere Zone-realistisk.
Fotos: Poul Eberhardt
Tirsdag 29. november – samme dag
som Teknisk Museum fyldte 100 år –
blev der holdt rejsegilde på Nyvang i
forbindelse med opførelse af garageog stationslederbolig til den kommende
vognmandsforretning Frederik Madsen
med kombineret Zone-station. I første
omgang gøres selve råhuset færdigt,
så medlemmerne af køretøjsgruppen
kan få et godt sted at arbejde. Senere,
når der er kørt tilstrækkeligt med
penge ind ved studenterkørsel, skal
huset indrettes med redningsstation,
vagtlokaler, værksted og stationsleder-
bolig på 1. sal. Der er flere billeder fra
byggeriet på vores hjemmeside.
Billederne nederst viser Ford Köln lastbilen, som nu er bygget om, så den kan
køre studenter. På længere sigt er det
planen, at den skal bygges op, som da
den kørte som kranvogn ZR 753. Ingelise Nielsen skriver i mail 30. november
2011: Hej Frederik. Køln Forden er ikke
helt færdig, men jeg synes resultatet
er rigtigt flot. Ha’ en fortsat god dag.
Hilsen Ingelise
Dødsfald
ZRV 0008 Inger Sparre, Odense C
Æret være hendes minde
Zone-kalender 2012
2012
Mandag 30. januar: Bestyrelsesmøde
Lørdag 14. april: Zone-Møde i Nykøbing F.
Tilmelding hos formanden.
Lørdag 16. juni 2011: Zone-træf og
generalforsamling i Helsingør med
foredrag af Arne Sørensen om ZR Holbæk
Lørdag 30. juni / søndag 1. juli: Zonens
Brand- og Redningsweekend på Nyvang
Foto Ingelise Nielsen.
zone-nyt
Foto Ingelise Nielsen.
Januar 2012
I
3
Nyt fra Foreningen
Nyt fra Helsingør
Teknisk
Museum 100 år
Tirsdag 29. november fyldte Danmarks Tekniske Museum 100 år, og ikke mindre end 700
mennesker var mødt fremfor at gratulere.
Mange ZMV-medlemmer fra hele landet var
blandt gæsterne. HKH Prins Joakim, der er
museets protektor, ønskede til-lykke, og kunstner Per Arnoldi holdt festtalen.
Jubilæumsudstillingen ”Hjem kære hjem – 100
års teknologi i hjemmet” blev indviet. Udstillingen er meget seværdig og kan varmt anbefales.
Vores gave til jubilaren bestod i opfyldelse af
et ønske fra museets ønskeseddel i form af to
blomster til cafeen, blomster af den type som
ikke skal vandes, men bare støvsuges en gang
i mellem.
Freddie Søeborg Larsen skriver
28. november 2011:
Hej Frederik
Her er lidt nyt fra Helsingør.
I 2011 har vi deltaget i flere arrangementer. Det startede med træf i
Græsted. Her var markedet flyttet til
nye omgivelser, der gav bedre muligheder for opvisning. Vejret var godt og
mange henvendte sig med spørgsmål
og historier. Ved Fars Dag på Teknisk
Museum var bilerne kørt frem og vores
aktivitet bestod i slukning af bilbrand
og fjernelse af bilvrag. Vejret var godt
og mange mennesker så på. Til Zonedagen på Nyvang var vi også repræsenteret og deltog i flere opvisninger. På
Falck-dagen på Egeskov, kørte tre biler
hele vejen til Fyn.
Udover disse større arrangementer,
har vi været til flere kørsler p.g.a. jubilæer. 1. juli 2011 var vi tre biler på
Falck i Fredensborg. På denne dag
sagde Søren Hvitvin, fra ”onsdagsgruppen”, farvel til et langt liv i Falck.
2. november 2011 var gruppen med
Frederik Madsen og Jens Breinegaard
på Ole Rømersvej for at se på blokvognen fra Rønne. Det blev besluttet at
renovere den. Samtidig var alle i ”prøverummet” for at få uniformer. P.g.a.
100-års jubilæum på museet, var det
uhensigtsmæssigt at deltage i tænding
af juletræet, i storm, på Rådhuspladsen.
Slukning af bilbrand af Carl Frederik
og Vilhelm, ved Fars dag på Teknisk
Museum.
Da Søren blev hentet til sin sidste dag
i Falck.
Her prøves uniformer fra Zonens arkiv.
Før var Zone-folkene mindre, tyndere
og deres hovedstørrelse minimal, oplyser Freddie.
Fotos: Uffe Mortensen
Brugernavn: ZRs Venner
Adgangskode: Akkerupvej17
4
I
Januar 2012
Køretøjsgruppens næste projekt er at renovere blokvognen fra Rønne. Udgifterne
sponsoreres af foreningen.
zone-nyt
Hvad nettet bragte om ZR
Endnu en
Zone-mand har
50 års jubilæum
i Falck
Platanvej
I sidste nummer af Zone-Nyt, lovede
jeg at vise de to sidste billeder indsendt af Kenneth Gerlach Jørgensen
i marts 2011, og dette løfte opfyldes
hermed.
På billedet nederst er to reddere fotograferet ved ZR 632, Mercedes 1958.
I baggrunden holder ZR 636 International 1958 kranvogn. Vi mangler reddernes navne. Kan læserne hjælpe?
Bo Marthin som
vagtmesterelev
1961
På billedet øverst holder ”vores” ZR
714 Ford V8 1957 samt ZR 809 Ford
Fairlane 1960 og ZR 731 Mercedes
1959. Redderen er Erik Nilsson, der 1.
maj 1962 kom til ZR Rønne og 1. februar 1972 blev udnævnt til Falck-stationsleder i Rønne.
Torsdag 10. november 2011 blev driftsleder
på Falcks vagtcentral i Smørum Bo Marthin
fejret med pomp og pragt i anledning af, at det
var 50 år siden, han som 14-årig begyndte
som vagtmesterelev hos Zonen i Hellerup.
Politiet sørgede for eskorte af karavanen af
køretøjer fra både Falck-Museets Venner og
vores afdeling i Helsingør fra hjemmet på Amager til Smørum, hvor en stor skare var mødt
frem for at lykønske. Redningsdirektør Lars
Vester overrakte Sophus Falcks 50-års tegn
og holdt en meget flot tale for jubilaren. Falcks
interne blad HJÆLP bragte en stor artikel
med Bo på forsiden. Også fra os skal der lyde
et stort TIL-LYKKE.
Bo Marthin på forsiden af Falcks blad HJÆLP
2011. Medlemmer der ønsker artiklen, kan
modtage den på mail eller i original ved henvendelse til formanden.
zone-nyt
Januar 2012
I
5
Mageskifte
med Falck
Stationshistor ie
Lidt fra Nakskov
Søren Madsen har overladt os sin far Knud Madsens album med billeder fra stationen. For de medlemmer, der er særligt glade for køretøjer, bringes et par gode
smagsprøver fra albummet.
Da Falck i slutningen af 1970’erne gik i gang med
at etablere et Falck-Museum, blev den gamle Zonesprøjte forfalsket til Falck-brandbil. Her hentes den
fhv. Zone-redder Steffen Egholm Andersen i forbindelse med dennes pensionering 30. april 1989.
Som omtalt i sidste nummer, arbejder Børge
Andersen i Ejby på at etablere en køretøjsgruppe på Fyn, og første køretøj gruppen i
givet fald vil få tildelt er ZR 263, Bedfordsprøjten fra Nakskov (og ikke Maribo som jeg
skrev).
Sprøjten tilhørte Falck, men der er nu indgået
aftale med Falck om at mageskifte sprøjten
med vores Opel Blitz 1963 redningsvogn fra
Falck-Zonen i Næstved, som var den første bil
jeg købte til samlingen som 17-årig i 1980.
Alle fire Bedford-sprøjter, ZR fik leveret
fra 1947 til 1950 er nu i vores besiddelse.
Helsinge-sprøjten og Nakskov-sprøjten er de
bedst bevarede med originale vandtanke m.v.
Vi mangler dog en pumpe til Nakskov-sprøjten.
Maribo-sprøjten er også i fin stand, mens
Horsens-sprøjten har mistet sit brandkarrosseri og søges opbygget som kranvogn.
Børge Andersen har netop meddelt, at gruppen fortsat er opsat på at komme i gang,
men leder efter et lokale. Disse bestræbelser udfoldes energisk, og vi kan derfor med
stor sandsynlighed sige velkommen til en ny
køretøjsgruppe i
foreningen
i løbet af
2012.
Opel Blitz redningsvogn fra Falck Næstved, den
første bil jeg købte til samlingen som 17-årig i
1980, da den udgik af drift. Bilen stod på mine
forældres gårdsplads, og en nabo spurgte min far:
”Hvem er det I har boende?”. ”Jamen det er vores
søn”, måtte min far svare. Bilen er ikke i samme
stand som i 1980, men den er dog bevaret og
kan genskabes som en flot redningsvogn fra den
tidsperiode.
6
I
Januar 2012
Sådan så en af ZRs top stationer ud i begyndelsen af 1950’erne: ZR 263 Bedford
1947 sprøjte, ZR 231 Commer 1946 kranvogn, ZR 114 Plymouth 1938 ambulance, ZR 265 Ford V8 1946 ambulance og ZR 27 Chevrolet 1931 personvogn.
ZR 362 Ford V8 1942 Ambulance. Foto ca. 1955.
ZR 445 Bedford 1953 Kranvogn. Foto ca. 1955.
zone-nyt
Stationshistor ie
Nakskov i dag
Falck-stationen i Nakskov på Maribovej 31 er
så godt som den eneste oprindelige Zonestation, der endnu er i brug i Falck. Stationen
er netop blevet gennemgribende renoveret.
Øverst stationen i oktober 2007 inden renoveringen blev sat i gang. Herefter førstesalen,
hvor oprindeligt ZR-stationsleder Carl Petersen havde sin bolig. På det tredje billede facaden, hvor de gamle garager tydeligt ses. Nederst den færdige station indviet i juni 2011.
Tak for billeder til Brian Hansen, Falck Nakskov.
ZR 263 Bedford 1947 Sprøjte. Ved vognen redder Knud Madsen, der i perioden
fra 1. december 1959 til 31. oktober 1990 var stationsleder i Nakskov. Foto ca.
1950.
ZR 265 Ford V8 1946 Ambulance. Ved vognen inspektør Werner Juul Drejer.
Foto ca. 1955.
ZR 231 Commer 1946 kranvogn, igen med redder Knud Madsen. Foto ca. 1950.
zone-nyt
Januar 2012
I
7
Histor isk Datasektion
En dag med Zonen
En Petromaxlygte,
som skulle stamme
fra ZR-Skanderborg.
Kuvert med firkløver, en gave fra direktør Jørgen Pedersen til Aase Sørensen, som skulle
bringe hende held i livet.
Falcks 10-års
medalje med sløjfe
til kvinder, overrakt til
Aase Sørensen af
Jørgen Falck i 1963.
Klokken er fire om morgenen, da jeg
fredag 18. november 2011 starter bilen og kører mod Askov ved Vejen. Jeg
har sat dagen af til at opdyrke lidt Zone-historie i det jyske, og endnu kan jeg
ikke vide, at der venter mig en fantastisk Zone-dag. Jeg er fremme i Askov
ved 6.30 tiden, hvor en mand har lovet
at sætte en gammel Petromaxlygte
fra ZR-Skanderborg frem til mig. Alt er
bælgmørkt. For en gangs skyld er jeg
glad for min GPS. Naturligvis har manden glemt at stille lygten frem, så der
går en halv time med at få ham vækket
og få fundet lampen.
har nogle gode timer med Zone-minder.
Næste stop er Holstebro. Her skal jeg
besøge Poul C. Jensen, bedre kendt
som PC. Han er søn af Zone-direktør
Christian Jensen i Randers, og familiens album indeholder en guldgrube af
Zone-historie. PC har lavet morgenmad
til mig, vi får udvekslet nogle album og
lidt Zone-historie, og turen fortsætter
til Aalborg, hvor jeg i samarbejde med
Kaj Skamris har trommet 10 medlemmer og gamle Zone-folk fra Nordjylland
sammen på Falck-stationen.
Med til mødet var også Tom Larsen (Se
artiklen længere fremme) og Finn Børglum, begge fra Randers. Forhistorien
er, at jeg i et af PC’s album fandt en lille
notits om, at Zone-redder Poul Tarte
Børglum, som havde været aktiv i modstandsbevægelsen, var afgået ved døden i 1946. PC kunne godt huske redderen, som han mente kom fra Falck, og i
et af PC’s album var faktisk et billede fra
en dyreredning med teksten ”Tuelstrup
Poul B. 1944”. Jeg skrev til Frihedsmuseet, som registrerer medlemmerne af
Modstandsbevægelsen, men de kendte
ikke Poul Tarte Børglum. I mellemtiden
bad jeg Tom Larsen om at prøve at finde
den søn, der var nævnt i avisartiklen om
Arrangementet begynder kl. 12.00, og
jeg når næsten at indhente den halve
time, jeg missede i Askov. Falcks kantine har sørget for frokost til os, og vi
Der er to deltagere, der har nogle
helt særlige gaver med til os. Den ene
er Aase Sørensen, der var ansat på
Aalborg-kontoret fra 1953, først som
elev. En dag kom direktør Jørgen Pedersen og forærede hende to firkløvere, som skulle bringe hende held i
livet. Hun lagde dem i en Zone-kuvert,
og se, her er den ene af dem i samme
kuvert, den dag i dag. I 1963 overrakte
Jørgen Falck, der dengang var direktør
i Aalborg, Falcks 10-års tegn til Aase,
og det fik vi også.
PC, der er pensioneret stationsleder fra Falck i Holstebro, har været med siden redningskorpsenes barndom. Her er han fotograferet
som dreng foran farens bilpark ca. 1934. Redderne er fra venstre Jens Jensen ”Snus”, der kom til Falck Aalborg, Aage Petersen ”Skipper”, Kaj Rasmussen, der også blev headhuntet til Falck Aalborg, en ukendt og så PC som dreng med ZR-legevogn.
8
I
Januar 2012
zone-nyt
Histor isk Datasektion
Poul Tarte Børglum på dyreredning for ZR Randers sommeren 1944.
dødsfaldet. Det lykkedes hurtigt Tom
Larsen at få identificeret Finn Børglum.
Finn Børglum havde til mødet medbragt en betydelig samling fra farens
tid i modstandsbevægelsen bl.a. falske
legitimationskort, en mængde forskellige papirer - og - et fantastisk album
med billeder fra Poul Tarte Børglums
tid ved Falck og Zonen i Randers. Blandt
billederne var de samme dyreredningsmotiver, som PC havde i sit album. På
stedet forærede Finn Børglum os farens
album. Af breve fremgår, at Poul Tarte
Børglum var særdeles aktiv i modstandsbevægelsen. Han var ansat ved
Falck i Randers, men måtte gå under
jorden hos Zonen, fordi han ikke vidste,
om hans kollegaer hos Falck kunne holde
tæt. Albummet, der bl.a. indeholder billeder fra begravelsen af Hvidstensgruppen, er en enestående gave.
Avisomtalen fra 1946, der satte mig på sporet af Poul Tarte Børglums historie.
Deltagerne i Zone-mødet i Aalborg 18. november 2011: Stående fra venstre Finn Børglum, Tom Larsen, Ivan Sejersen, Aksel Skov,
Marius Schmidt, Kaj Skamris, jeg og Ellen Ammitzbøll med datteren Birgitte. Siddende Jette Ørtoft og Aase Sørensen.
zone-nyt
Januar 2012
I
9
Histor isk Datasektion
set en artikel, at man søgte effekter til
et Zone-Museum. Han tog derfor imod
stationen og satte den op på sit loft.
For et år siden skulle han selv flytte, og
det kom igen på tale at smide stationen
ud. Han ledte nu de gamle MOTOR-blade igennem i tre timer, og fandt omsider artiklen, som må stamme fra vores
kampagne i 1985. Via Falck fandt han
frem til Zone-Redningskorpsets Venner
og Ingelise.
Her, på en gård nord for Århus, gravede Arne
Juel denne fantastiske seriefremstillede Zonestation frem. Alle porte kan åbnes samtidig
ved hjælp af et håndtag.
Ved 16.00-tiden fortsætter turen til
Lystrup nord for Århus. Arne Juel har
ringet til vores medlemsservice ved
Ingelise Nielsen, at han har en gammel Zone-legetøjsstation, han gerne vil
forære os. Da jeg kommer frem til den
store landejendom, går vi ud i laden, og
mellem gamle mælkekasser og bohave
dukker en fantastisk Zone-genstand op
i form af en komplet seriefremstillet
legetøjsstation. Arne Juel forklarer, at
stationen har tilhørt hans gamle legekammerat fra Århus, som nu er død.
Kammeratens forældre havde et stort
bageri i Århus. De har leget meget med
stationen, da de var drenge for ca. 60
år siden. Der var også biler til. For ca.
10 år siden kom kammeraten til Arne
Juel, at bageriet skulle lukkes og spurgte, om han ville overtage ”det gamle
lort”. Arne Juel kunne da huske, at han
i et gammelt nummer af MOTOR havde
Jeg synes det er en helt helt fantastisk
historie. Tænk, at de pressemeddelelser
vi sendte ud i 1985 i forbindelse med
”Landsindsamlingen Zone-Redningskorpset”, her 26 år efter fører til, at en så
en helt enestående genstand dukker op.
En mærkat på stationen oplyser, at den
er solgt gennem Thorngreen Legetøj på
Vimmelskaftet i København.
Således beriget med gode Zone-genstande og møder med mange gode
mennesker, der vil Zonens minde det
bedste, kan jeg ved 18.00-tiden vende
næsen hjemad. Turen går over Nyborg,
hvor min søn Carl-Emil, der er på efterskole, skal have et lift med hjem.
Og han mener ikke helt uforståeligt, at
hans far er lidt gal.
Arne Juel kunne huske vores pressemeddelelse bragt i ”MOTOR” i 1985. Han gravede de
gamle blade igennem og fandt frem til os efter
26 år.
Poul Rasthøj, født 1939, fotograferet formentlig i forbindelse med produktion af en reklame
for Zone-stationen. Billedet må være fra ca.
1944. Stationen er mønsterbeskyttet, og jeg
er nu ved at undersøge i Rigsarkivet, om den
gamle mønsterbeskyttelsessag kan findes
frem. Det kunne være spændende at finde et
Legetøjskatalog med stationen. Det Kongelige
Bibliotek har intet, kan læserne mon hjælpe?
10
I
Januar 2012
zone-nyt
Redningsberetninger
Bjærgning af nedstyrtet
Meteor jager 1957
Zonens dykker i Aalborg Hugo Larsen
I en periode omkring 1957 var Hugo
Larsen engageret som dykker ved Zonen i Ålborg. Indtil oktober 2010 havde
vi kun et lille avisudklip med hans navn
i forbindelse med bjærgning af en stjålet lydbåndoptager fra Rørdal Havn.
Men så fik jeg en henvendelse fra Tom
Larsen, Randers, søn af Hugo Larsen,
om vi var interesserede i materiale om
hans far.
Hugo Larsen var oprindeligt udlært
skrædder, men han fattede interesse
for svømmedykning, og må have fået
en kontrakt med Zonen i Aalborg om at
være til rådighed ved dykkeropgaver.
Netop i 1957 havde ZR i Aalborg to
store dykkeropgaver, idet to jetjagere
styrtede i Limfjorden i henholdsvis maj
og november. I begge tilfælde fik ZR
overdraget arbejdet med at eftersøge og
bjærge vragene og de omkomne flyvere.
Men udover arbejdet for Zonen, havde
Hugo Larsen sat sig for at slå en verdensrekord i dykning, idet han ville
forsøge at opholde sig i fem meters
dybde i en prøvetank i over 24 timer.
I løbet af sommeren 1957 er Ålborgaviserne fulde af historier om Hugo
Larsens forehavende. ”En af AalborgZonens frømand træner i denne tid til
at sætte rekord med længste ophold
under vand” skrev en avis. Hugo Lar-
sen fik fremstillet en fem meter høj
prøvetank med 16 meters omkreds, til
at gennemføre forsøgene i. Tanken var
opstillet i Aalborgs tivoli Karolinelund,
og gennem en glasrude kunne publikum
overvære forsøget.
Meteor-natjager styrtet i Limfjorden
– to dræbt
I 2005 besøgte jeg Ellen Ammitzbøll i
Sæby, enke efter ZR’s stationsleder i
Farsø Hans Henrik Ammitzbøll. Ellen og
Hans Henrik mødte hinanden på Zonen
i Aalborg, hvor Ellen var på kontoret
og Hans Henrik var redder. Ellen havde
en samling billeder med fiskekuttere
med Zone-flag mv. som hun ikke kendte
historien på, og som jeg derfor i første
omgang lagde til side.
I Hugo Larsens efterladte materiale var
imidlertid en næsten tre sider lang rapport skrevet af Hans Henrik Ammitzbøll
i forbindelse med, at en Meteor Mark
11 jager under øvelsesflyvning styrtede
i vandet i Løgstør Bredning søndag 17.
november 1957. Tom Larsen kunne identificere sin far på flere af billederne fra
Ellen Ammitzbøll, og pludselig havde vi en
fantastisk historie i tekst og billeder om
en ikke helt sædvanlig redningsaktion.
I det følgende har jeg valgt at bringe
Hans Henrik Ammitzbølls beretning
nærmest in extenso.
Rapport over arbejdet ved den 18. november 1957
nedstyrtede meteorjager i Løgstør Bredning fra
Zone-Redningskorpset i Farsø
19. november 1957
Afgang fra Hvalpsund kl. 0.00. Ved ankomst til eftersøgningsstedet var der
intet at se. (Meget mørk nat og nogen
dis). Kl. ca. 7.00 genoptoges eftersøgningen og efter ca. 1 time fandtes næsen af maskinen på ca. den opgivne position 4 km nord for Livø. Da man ikke
turde udelukke muligheden af at stykket
kunne hænge fast i resten af maskinen,
kastedes anker og bøje for at få bunden
zone-nyt
undersøgt af en frømand. Ved dette
arbejde blev man klar over, at vragstykket drev for den svage vind. Ankeret
blev så efterladt med en bøje og vragstykket bjærget. Idet der hængte en
ca. 8 meter lang ledning ned i vandet,
var muligheden, at vi med skruevandet havde slået denne forbindelse med
vraget over. Vi gik derfor tilbage til
findestedet for at lade vor frømand
gå ned, men det var ikke muligt, idet
Avisomtale af Hugo Larsens forsøg på at slå
en rekord i dykning fra sommeren 1957.
Ellen Cortz nu Ammitzbøll og Hans Henrik Ammitzbøll med blomster til alle hospitalsindlagte
i Aalborg i forbindelse med at ZRs AmbulanceFlyve-Tjeneste fyldte 10 år i 1949.
Januar 2012
I
11
Aviserne skrev
om ZR
Zonen er ikke glemt, og det er der mange
store og små beviser på, som f.eks. at Zonen
fortsat finder vej til avisernes spalter.
I oktober bragte Fyns Stifttidende på foranledning af vort medlem Børge Andersen
en større artikel om ZR og festen i Gelsted
som omtalt i sidste nummer af ZONE-NYT. I
november havde Farsø Avis et større stykke
om ZR, efter at fhv. Zone-redder N.O. Jensen
havde været på Lokalhistorisk Arkiv, og endelig skrev Bornholms Tidende i samme måned
om Zonens medvirken ved Dyrskuet i Rønne i
1931.
Annonce fra ca. 1955
12
I
Januar 2012
Redningsberetninger
både afmærkningsbøje og ankerbøje
var forsvundet og ikke trods energisk
eftersøgning lod sig finde igen. Vi gik
derfor over til at søge med en 500 meter wire mellem to både. Under dette
arbejde var en Pembroke transportmaskine fra Flyvevåbnet flere gange tæt
ned over os og jeg fik indtryk af, at de
ville tale med os. Jeg fik derfor en båd
til at sejle mig til Livø, for at jeg kunne
ringe til R.C.C. i Karup. På Livø fik jeg
så at vide, at internatets paketbåde om
aftenen ca. 1½ time efter nedstyrtningen havde fundet førnævnte vragstykke
langt sydligere og lidt østligere, men
ikke afmærket det med en bøje. Idet jeg
tog hensyn til vind og strøm i tidsrummet siden nedstyrtningen, lagde jeg
eftersøgningen i et område nærmere
øen, men vi fandt intet inden mørkets
frembrud. Vi gik så ind til Løgstør og
aflagde rapport og overnattede.
dagen vraget igennem for at finde de to
savnede piloter. Arbejdet hermed blev
vanskeliggjort af det urene vand der var
blevet mudret op af slæbewiren. Ved
mørkets frembrud gik vi til Løgstør
igen og aflagde rapport, og der blev
truffet aftale om at påbegynde hævningen næste dag.
21. november 1957
Ved ankomsten om morgenen blev
eftersøgningen af de ombordværende
fortsat, samtidig med at frømanden,
når han kom til store vragdele, mar-
20. november 1957
Ved ankomsten til bredningen med 3
både udlagde jeg et eftersøgningsområde der strakte sig 2 km nord for
nordspidsen af Livø og i en øst-vest
gående linje til man med en nord-syd
gående linje ramte vestsiden og godt
østsiden af øen. I dette område påbegyndte vi eftersøgning med slæbewirer og kl. 11.00 kom der hold i wiren.
Det viste sig at være en sten, derefter
kom der igen hold i wiren ved 13.00-tiden, og det var så vraget af maskinen.
En båd blev sendt til Livø for at afgive
melding til den i mellemtiden ankomne
helikopter. Frømændene gik resten af
Hans Henrik Ammitzbølls rapport om
redningsaktionen i Løgstør Bredning
november 1957.
zone-nyt
Redningsberetninger
Med ZR som
forbillede
Denne franske nummerplade skød jeg i Nice
i oktober. Herhjemme kan vi se mange biler
med ZM (står naturligvis for Zone-Museum),
men vi er nu forbi Z-serien, uden at ZR er
dukket op. Hvorfor mon? En medarbejder i
Skatteministeriet, der i dag er den myndighed, der administrerer nummerpladerne, har
telefonisk oplyst at ZR-serien er reserveret
til de såkaldte ”historiske nummerplader”, og
derfor vil vi ikke få disse plader at se i særligt
stort omfang.
Falck-veteraner
sang Zone-sangen
Billede, der må antages af stamme fra en af overnatningerne i Løgstør. Fra venstre Hans Henrik Ammitzbøll, Farsø, Hugo Larsen og Bent Rønn, begge fra ZR
Aalborg. For bordenden formentlig den stenfisker, ZR samarbejdede med.
En Falck-veteran kommer til mig med den
sang, Georg Tegne-Hansen skrev for nogle
år siden, og som vi synger hvert år som indledning til medlemsmødet. Selvsamme sang
havde de sunget ved Falck-veteranerne i Vestsjællands fest i påsken 2011. Fra et vers citeres: ”Men dog ingen ku’ knækkes for ”Fuglen”
sku’ stækkes”.
Det er sandelig nye tider og godt for det.
Tilbage til 40’erne
Formentlig nedstyrtningsstedet, bemærk bøjen bagved.
zone-nyt
er den oplagte julegaveidé til alle, der lider af
nutidsfornægtelse.
Naturligvis er Zonen
med på forsiden.
Udgivet af Gyldendal
2011. Kr. 300,00.
Januar 2012
I
13
Fandt dele
af Zone-kran
Redningsberetninger
Rønne-søsteren til vores ZR 753, ZR 754,
fotograferet af Arne Kofoed umiddelbart efter
ankomsten på dyrskuedagen i 1960, mens den
endnu er på Ringsted-plader.
Vores mand på Bornholm, Arne Kofoed, har
gjort det igen. Først fik han forhandlet Zonens
gamle blokvogn hjem til museet. Det er den,
køretøjsgruppen i Helsingør nu går i gang med
at restaurere. Og nu har han fundet resterne
af den kran, der var monteret på Rønne-søsteren til ZR 753, vores Ford Köln, som på et
tidspunkt skal opbygges til kranvogn.
Det var Bornholms Maskinsamling ved Ole
Peter Hansen, der havde stumperne af kranen
liggende, og han forærede resolut delene til
os, da Arne Kofoed kontaktede ham.
Herfra skal lyde en stor tak til alle for hjælp og
støtte.
Afsøgning af havbunden ved hjælp af wire.
kerede dem med bøjer. Kl. ca. 10.30
fandtes en omkommen i en vragdel, og
vi forsøgte at få liget op, hvilket dog
ikke kunne lade sig gøre uden at tage
hele vragstykket op. Kort efter ankom
stenfiskeren, der skulle hæve vraget,
og den omkomne blev ført ind til Løgstør og herfra videre i en ambulance til
amtssygehusets kapel i Aalborg. Hæv-
ningen og eftersøgningen fortsattes til
mørkets frembrud.
22. november 1957
Hævningen og eftersøgningen fortsat
med stenfiskerens dykker og ZR-frømand. Der var intet spor af piloten. Arbejdet afbrudt ved mørkets frembrud.
23. november 1957
Ved ankomsten til området blev
frømanden, inden vandet blev gjort
plumret af dykkeren, trukket bagefter
en båd og fandt herunder forskellige
vragdele og den savnede pilots hjelm.
Vi koncentrerede så eftersøgningen i
dette område men fandt intet, hvorefter hævningen blev fortsat. Samtidig
hermed blev der, i en afstand af ca.
Som det ses, mangler der stadig en del, for at
kranen er komplet. Men de vitale dele er sikret. Medlemmer der har forslag til, hvem der
kan påtage sig at rekonstruere resten af kranen for os, må meget gerne kontakte mig.
Zonens dykker Hugo Larsen.
Arne Kofoed
14
I
Januar 2012
Dykker Hogo Larsen kommer op med
vragdele fra Limfjordens bund.
zone-nyt
Redningsberetninger
200 meter fra nedstyrtningsstedet og
så tæt ind på dette, som det var muligt af hensyn til ankre, eftersøgt med
et sildegarn, som der var sat vægte
på, men intet resultat. Arbejdet blev
standset ved mørkets frembrud.
25. november 1957
Eftersøgningen umuliggjort pga. storm,
hvorfor vi af flyvestationen blev fik ordre til at lade vraget losse i Aalborg.
2. december 1957
Efter at det havde blæst ret voldsomt
siden 24.11. blev eftersøgningen fortsat med 1 båd. Vi forsøgte først med
frømand i en times tid i og omkring
selve nedslagsstedet, dette var dog
ikke godt, da der ikke var mere end ½ 1/4 meters sigtbarhed i vandet. Da der
stadig skulle ligge en motor, halepartiet og noget af det ene plan, forsøgte
vi at få disse dele markeret med en
slæbewire. Dette ville dog ikke lykkes,
og vi var derfor nødsaget til at tage et
åletrawl i brug. Forskellige dele blev
herefter taget op, men ellers intet spor
af den savnede pilot.
hold i den resterende motor, som blev
slæbt ind til Rønbjerg for senere afhentning fra land. Arbejdet blev afbrudt
ved mørkets frembrud og vi havde intet
set.
4. december 1957
Straks fra morgenstunden var der
blæst og vi gjorde færdig ud for nedslagsstedet, men det var for risikabelt
at gå ind i dette, idet der stadig er
nogle vragdele, og hvis vi fik hold i dem
og ikke kunne sende frømanden ned og
sætte wire på. Efter at vi havde haft en
wire i skruen på grund af den megen
sø, gik vi ind til Løgstør kl. 13.30 og
læssede så motoren, vi dagen i forvejen havde lagt ind til Rønbjerg. Arbejdet
blev herefter fra Flyvestationens side
standset.
Jeg bemærker til rapporten, at der på
stedet endnu ligger nogle genstande,
som kan beskadige fiskernes redskaber.
Avisudklip side 12 og herover er fra Falcks
arkiv.
Zone-Redningskorpset Farsø
Hans Henrik Ammitzbøll
3. december 1957
Eftersøgningen blev fortsat på samme
måde som dagen før. Over middag fik vi
Stationen i Farsø var indrettet i en barak, tyskerne have efterladt. Forrest i billedet den kommunale sprøjte, herefter ZR 279
Chevrolet 1948 kranvogn og ZR 160 Ford V8 1941 ambulance. Motiv fra den periode, Hans Henrik Ammitzbøll var stationsleder. Vi mangler navnene på mandskabet. Kan læserne hjælpe?
zone-nyt
Januar 2012
I
15
Modellens spændvidde er
2,5 meter.
Fra bladet Modelflyvenyt nr. 3-2011 har vi fået lov at bringe
uddrag af en artikel af Finn Mortensen, der har bygget en
flyvefærdig model af Zonens KZ-IV OY DIZ:
KZ IV ambulancefly OY DIZ
Mit første møde med en KZ IV fandt
sted i min tidlige ungdom, jeg var vel
13 - 14 år og en dag ude på flyvepladsen. Vi var midt ude på marken da der
kom et fly lavt ned over os. Piloten
viste os fra førersædet, at han gerne
ville have os bort, så han kunne lande.
Da flyet var rullet op til vejen, dristede
vi os op for at tage fartøjet nærmere i
øjesyn. Piloten var så venlig at invitere
os op i kabinen og jeg fik lov til at sidde
i venstre sæde og holde i rattet. Siden
den dag har KZ IV været ”flyet”, og
mange små træmodeller er siden snittet og malet så godt det lod sig gøre.
KZ IV er et kønt og harmonisk fartøj
som blev bygget under besættelsen
af forhåndenværende materialer til
en meget specifik opgave – nemlig at
starte og lande fra meget små improviserede pladser rundt på de danske
småøer, især når vinterens is lukkede
farvandene. KZ IV viste sig at så god
til opgaven, at Zonen straks bestilte et
fartøj mere. Det ene fly kan i dag ses
på Stauning Lufthavn (OY-DIZ) og det
andet på Teknisk Museum i Helsingør
(OY-DZU).
Da jeg i 2001 blev pensionist, havde
jeg mange år forinden besluttet at jeg
ville genoptage min gamle hobby – at
bygge og flyve med modelfly. Min kone
troede ikke rigtig, at jeg mente det alvorlig og blev overrasket, da jeg gjorde
krav på det ene bord i bryggerset.
Jeg valgte at skære vingerne ud i blåt
skum. Kroppen derimod er traditionelt
opbygget med spanter af krydsfiner og
balsabeklædning. Haleplanet er ligeledes traditionelt opbygget med de to
sideror for enden. Vingen er 3-delt med
et midterstykke forsynet med 2 motor
naceller. Disse er hver udstyret med
en Mega 22/45/3, 12” propeller, en
regulator og 4 eller 5 LiPo celler. Alle
overflader er beklædt med glasfiber i
epoxy fra 1 til 3 lag alt efter hvor hårdt
de pågældende steder er belastet, derefter slebet med vandslibepapir, og endelig et lag sprøjtespartel og lakering.
Finn Mortensen