Rigtig trim af storsejlet

TRIM AF STORSEJLET
www.quantumsails.dk
I hård vinden trimmes storsejlet fladt og skødepunktet flyttets lidt til læ for midten. 8 gaster “bøffer” for at mindske krængningen.
Rigtig trim af storsejlet
Der er masser af trimmuligheder på storsejlet, så du
under alle vindforhold kan trimme det optimalt. Mange
både sejler med storsejlet for langt til læ på bidevind,
hvilket går ud over højden. Her viser vi hvordan du får
storsejlet til at trække fuldt ud.
Det dybeste sted A i sejlet skal ligge ca. 40 - 45% fra
masten. Trimstreger i sejlet er en stor hjælp til at se
faconen i sejlet. Ticklers i agterliget viser om storsejlet har det rigtige ”t vist”. Sejlet kan justeres med fald,
hækstag (bagstag), cunningham og udhal.
20
I mellemluft på fladt vand skal sejlet flades, og dette
gøres med udhalet, det er en god ide at have et måle bånd ved bomnokken, så man kan huske sit trim. Før
logbog over hvordan du skøder og trimmer storsjlet
under forskellige vindforhold.
www.quantumsails.dk
TRIM AF STORSEJLET
Cunningham-halet strækker forliget og trækker det
dybeste sted A fremad igen, når dugen har strukket
sig. I let vind og på læns skal cunninghamhalet været
slækket. Faldet skal være halet helt til tops inden man
begynder at hale i cunningham.
I frisk vind på fladt vand, hvor storsejlet skal flades
trækkes udhalet. Faldet helt til mærke i top og måske
lidt cunningham. Hækstag ( bagstag) sættes, så masten bøjer frem og skødepunktet flyttes mod læ, samtidig med at skødet hales hårdt.
I let vind eller mellemluft med ”stopsø” skal sejlet hu les. Slæk på udhal, cunningham og måske lidt på faldet. Skødepunktet flyttes mod midten eller over og
skødet slækkes til det rigtige ”t vist” opnås, hvilket kan
aflæses på ticklers der alle skal peje bagud.
Hvis man sejler kr yds i en båd hvor løjgangen sidder
lavt, så skødevognen i hver vending skal trækkes mod
luv, er der her en god ide. Brug to skødevogne forbundet med wirer til skødeblokken, så er skødevognen altid til luv efter stagvendingen.
På kr yds skal der trimmes meget med skødevognen,
men kommer den for langt mod læ kan kappen lukke
som på A, når skødetrækket også er for hårdt. På B
er der skødet til luv og storsejlet ”t vister” og kappen
åbner som den skal.
Kicking-strappen skal sættes, når der sejles med slæk
på skøderne. Hvis den er for løs C, vil sejlet åbne
for meget i toppen. På D er den sat korrekt. På nogle
bådt yper bruges kicking-strappen også på kr yds, men
det gemmer vi til en anden gang.
21