Julkaisija Teräsrakenneyhdistys ry - SS

1 2014
Teräsrakenne
Julkaisija Teräsrakenneyhdistys ry
1 2014
Teräsrakenne
37. Vuosikerta
Julkaisija Teräsrakenneyhdistys ry
Pääkirjoitus
Projektit
Nyt suomalaista yhteistyötä vasta tarvitaankin
Markku Leino
2
Kehäradan Aviapoliksen tunneliaseman kuilurakennukset
26
Foorumi
Kehärata, Leinelän asema, Vantaa
30
Globalisaatioon vastataan kehittymällä
Jepuan hyötyvoimalaitos, Uusikaarlepyy
34
Vuores-talo, 1. vaihe, Tampere
38
3
Artikkelit
Opinmäen rakentamisessa ovat nopat kohdallaan
4
Ajankohtaista
Ikaalisiin tavallista monipuolisempi portti
10
Ohutlevykattoasentajia aletaan sertifioida
41
Koulurakentamista Alexandre Dumas’in hengessä
14
Pinnoitettujen teräsohutlevyjen käyttöikäsuunnittelu 42
Manchester terästäytyy 2000-luvulle
19
Panostuksia tulevaisuuden osaamiseen
44
Hämeenlinnassa tehdään kansainväliset vaateet täyttävä halli
22
Universaalit standardi-hitsausohjepaketit konepajoihin ja työmaille
45
Vielä on aikaa pistää asiat kuntoon ennen heinäkuun alkua
46
Viimeinen sana
Onko 1.7.2014 metalliyritysten musta tiistai?
47
Petri Toikka, erikoissuunnittelija, Lappeenrannan teknillinen yliopisto
4
34
38
Kansi: Aviapoliksen tunneliaseman kuilurakennukset, kuva: Pekka Vuola
Julkaisija ja kustantaja
Teräsrakenneyhdistys ry
Unioninkatu 14
PL 381, 00131 Helsinki
puh. 09 12 991 (vaihde)
fax. 09 1299 214
www.terasrakenneyhdistys.fi
Toimitus
Päätoimittaja
Markku Leino
Teräsrakenneyhdistys ry
Projektitoimitus, ulkoasu
Pekka Vuola
puh. 050 571 0061
[email protected]
www.pekkavuoladesign.fi
Artikkelitoimitus
Arto Rautio
Johanna Paasikangas-Tella
LFC Group
puh. 050 5500 292
[email protected]
www.lfc.fi
Toimitusaineisto
Teräsrakenneyhdistys ry
[email protected]
Lehden tilaukset
Teräsrakenneyhdistys ry
puh. 09 1299 513
[email protected]
irtonumero 15,00 €
1/1 vsk 49 €
4 numeroa/vuosi
Ilmoitukset
Teräsrakenneyhdistys ry
puh. 09 1299 513
[email protected]
Kirjapaino
Forssa Print, Forssa 2014
Lehden painos
13 300 kpl
Aikakauslehtien liiton
jäsen
ISSN 0782-0941
Teräsrakenne 1 2014
1
Artikkelit
Ikaalisiin tavallista
monipuolisempi portti
”Sisältäni portin löysin melkein huomaamattoman. Kun sen
läpi hiljaa nousen, näen toisin maailman”, lauloi Pekka Streng
yhdessä 1970-luvun helmenä tunnetussa laulussaan. Ikaalisissa
on nyt myös Portti, mutta sitä on vaikea olla huomaamatta
3-tietä ajaessaan. Sen läpi kulkiessaan voisi silti nähdä toisin
maailman, sillä mm. alueen uusi kauppakeskus monipuolistaa
ja laajentaa merkittävästi seutukunnan palvelutarjontaa. Keskus rakennettiin vahvasti teräsmiesten osaamiseen tukeutuen.
Kuva 1:Kaareva julkisivu luo oman jännän lisänsä kauppakeskuksen ilmeeseen kolmostieltä
päin katsottuna.
Kuva 2: Kimmo Ruokomäki uskoo taustalla näkyvän Ikaalisten Portin Kauppakeskus Kompin
sisäänkäynnin ovien aukeavan vilkkaasti, kun
keskus avaa ovensa maaliskuussa 2014. Keskukseen on useita sisäänkäyntejä. Kuva on tammikuulta, kun sisäpuoliset työt etenkin olivat vielä
kesken.
1.
Ikaalisten Portti on kaupungille tärkeä palveluiden ja työpaikkojen tarjoaja. Ajatus Ikaalisten keskustan kupeeseen kolmostien varteen
tehtävästä kauppakeskuksesta sai vauhtia,
kun Castorcon Finland ja Ikaalisten kaupunki
sopivat hankkeen toteuttamisesta. Liki 10.000
m2 kauppakeskus, jossa liiketilojen osuus on
noin 8000 m2, avataan maaliskuussa 2014
samoihin aikoihin tämän lehden ilmestymisen
kanssa.
- Castor Construction perustettiin vuonna 2007 Latviassa ja on toiminut pääosin Baltian maissa. Ikaalisten Portti Oy:n omistama
kauppakeskus, jonka markkinointinimeksi tulee Komppi, on toinen rakennushankkeemme Suomessa. Yhtiön ideana on toimia ennen
kaikkea kiinteistökehityksessä, missä tämäntapainen yhteistoiminta kuin tässä kaupungin
kanssa on tietysti tärkeää. Haemme projekteja kehitettäväksi ja toteutettavaksi. Ainakaan
toistaiseksi emme ole mukana pelkästään
rakentamista sisältävissä hankkeissa, esittelee pitkään Baltiassa ja Venäjällä suomalaisten
rakennusliikkeiden palveluksessa toiminut ja
vuonna 2008 Castor Constructioniin siirtynyt
projektikehitysjohtaja Kimmo Ruokomäki.
- Ikaalisten kaupungilla oli hankkeen oikeudet ja suunnitelmat, kun tulimme mukaan
sitouttamaan vuokralaiset ja järjestämään
rahoituksen sekä tietysti kokoamaan tekijät
rakennushankkeelle. Jatkoimme kehittämistä AIHIO Arkkitehtien Maija Tepon tekemien
suunnitelmien mukaan. Päärakennesuunnittelijaksi kiinnitimme A-Insinöörit ja lähdimme
viemään hanketta eteenpäin. Toimimme hank10
Teräsrakenne 1 2014
keessa sekä yhtenä sijoittajana, rakennuttajana että KVR-urakalla rakentamisesta vastaavana pääurakoitsijana. Kun sovimme Ruukin
kanssa rungon toimittamisesta tuoteosakauppana, tuli hankkeeseen mukaan runkosuunnittelijana SS-Teracon Oy. Ruukki toimittaa myös
julkisivun energiapanelit ja vastaa suunnittelusta ja toteutuksesta senkin osalta, Ruokomäki kertoo.
Elävöittää Ikaalisten
palvelutarjontaa
Kauppakeskushankkeeseen liittyy myös mittava Ikaalisten kaupungin tekemä panostus alueen liikennejärjestelyihin. Kolmostieltä tulevalle
tielle on tehty mm. liikenneympyröitä, jotta liikennevirta keskustaan ja kolmostien varren eri
kaupallisiin palveluihin sujuisi mahdollisimman
turvallisesti ja mutkattomasti.
Ikaalisten Portti on Ikaalisten kaupungille tärkeä keskustan piristäjä. Vanha Ikaalisten
kauppalan keskusta on syrjässä kolmostiestä
ja uusi valtatien varren kauppakeskus tuo mukanaan runsaasti uusia palveluita sekä alueen
asukkaille, tuhansille mökkiläisille että mm.
Ikaalisten kylpylän asiakkaille. Ihan keskuksen
lähelle on tulossa mm. venesatama sekä laituri, johon on säännöllinen reittiyhteys kylpylästä. Ideana on tietysti myös napata asiakasvirtaa kolmostietä kulkevista.
- Hankkeessa päivittäistavarakaupan ankkureina toimivat Kesko ja Tokmanni. Niiden
tarjontaa täydentävät erikoisliikkeet, pikaruokaketjut sekä ravintolamaailma, jonka us-
2.
3.
Kuva 3: Ikaalisten portin Kauppakeskus Komppi palvelee sekä ikaalislaisia, kolmostien kulkijoita että veneellä tai vuorolaivalla läheiseen satamaan tulevia
asiakkaita. Alueen vetovoimaa lisää, että sinne on
jo noussut myös muuta uutta kaupallista palvelutarjontaa.
kon erottuvan myönteisesti verrattaessa sitä
tavanomaiseen pääteiden varsien tarjontaan.
Kun rakennuksessa on parikymmentä vuokralaista ja niillä jokaisella on oma ajatus liiketilastaan ja sen designistä, rakenteiden ja rakennuksen pitää tietysti tukea toimintaa hyvin
vahvasti. Teräsrunko ja pitkät jännevälit toimivat tässä erinomaisesti, Kimmo Ruokomäki kertoo.
Teräs osoittautui selvästi parhaaksi
Rakennustyöt Ikaalisten tontilla alkoivat jo
elokuussa 2012 mittavilla maanrakennus- ja
valmistelutöillä. Tontilla oli korkeuseroa noin
kuusi metriä ja maanvaihtoja on pitänyt tehdä
noin 100.000 m3. Lisäksi osassa tonttia on
louhittu kalliota. Niinpä osa rakennuksesta on
maanvaraista ja osa paalujen päällä. Pohja- ja
perustustyöt saatiin valmiiksi vasta huhtikuussa 2013, jolloin päästiin sitten varsinaiseen
talonrakennukseen.
- Kun A-Insinöörit sai suunnitelmat urakkakilpailuvaiheeseen, teimme kyselyt eri materiaaleilla. Oli heti selvää, että puu ja betoni eivät olleet tässä kilpailukykyisiä. Hanketta, joka
on tyypillinen yksikerrosrakenne, vietiin eteenpäin niin, että rakennuksessa on teräsrunko
ja pelti-villa-pelti –elementeistä tehty julkisivu.
Tämä on kustannustehokkain ratkaisu, johon
sitten oli hyvä tehdä katon kantava profiilipelti ja bitumikermikate päälle vaaditussa aikataulussa. Samaten tässä saatettiin ottaa hyvin
huomioon optio laajentaa keskusta tulevaisuudessa noin puolella nykyisestä, Kimmo Ruokomäki tiivistää hankintavaiheen pohdinnat.
- Katutason tilojen lisäksi rakennuksessa
on kellari, jossa on väestönsuoja-sosiaalitilat, ja
osin katolle tehty IV-konehuone. Tekniikan vedot viedään teräsristikoiden sisällä, millä päästään matalampaan rakennuskorkeuteen kuin
muilla materiaaleilla. Samaten olemme voineet
pitää pilarien määrän mahdollisimman pienenä, mikä tuo muuntojoustavuutta. Ruukin ratkaisun ansiosta voimme toteuttaa kokonaisuuden ilman raskasta palosuojausta. Ruukillahan
on sertifikaatti rungon sprinklaukseen perustuvasta palosuojaustoteutuksesta. Sertifikaatti
lisäsi osaltaan teräsrungon kilpailukykyä, Ruokomäki summaa.
- Ruukin etuna on myös heidän energiapaneleillaan oleva tiiveyssertifikaatti. Sen avulla
saatettiin katsoa suunnitteluvaiheessa kokonaisuutta esimerkiksi yläpohjan lämmöneristyksen osalta niin, että toteutuksen lopputulos on taloudellisesti mahdollisimman järkevä.
Sertifikaatin ansiosta Ruukin julkisivun tiiveyttä
ei tarvitse todentaa viranomaisten mittauksin,
Ruokomäki toteaa.
- Ison tuoteosakauppakokonaisuuden valitsimme mm. sen takia, että rungon, julkisivun ja katon muodostama kokonaisuus tulee
mahdollisimman hyvin ja järkevästi tehdyksi,
kun sen suunnittelun ja toteutuksen vastuu
on yhdellä toimijalla. Rungon, seinien ja katon
tekemisen koordinointi, esimerkiksi erilaisten
liitosten detaljit, on ollut tässä Ruukin vastuulla. Ruukin etu on myös se, että se tekee itse
4.
5.
6.
Kuva 4: Tästä sisäänkäynnistä vasemmalle aukeavat Tokmannin tilat. Oman lisänsä
rakentamiseen toi Tokmannin halu myydä
mm. kemikaaleja. Se kun pitää ottaa rakenteissa huomioon, kun palavia nesteitä
ei voi pitää tavallisissa kaupan tiloissa.
Kuva 5: Sisäpuolella on vähän tilan käyttöä rajoittavia pilareita. Talotekniikan vedot
kulkevat ristikoiden välissä. Palosuojaus tapahtuu sprinklaamalla. Osaan ristikoista on
kiinnitetty mahdollisen savun ohjaamiseen
liittyviä elementtejä.
Kuva 6: IV-konehuone on vasemmalla lasikatteen vieressä. IV-konehuoneen alla
on liiketilaa. Lasikate tuo valoa keskuskäytävän keskellä ja täydentää lasiseinistä,
ovista ja ikkunoista tulevan luonnonvalon
määrää.
7.
Kuva 7: Sisäviimeistelyssä näkyvät vuokralaisten toiveet. Keskon tiloissa on erilainen lattiapinnoite kuin keskuskäytävällä
tai esimerkiksi Tokmannin tiloissa. Samoin
värimaailmat ja sisäpinnoitteet vaihtelevat
liiketiloissa kunkin toimijan brändin mukaisesti.
Teräsrakenne 1 2014
11
pääosan toimituksistaan. Toki katon villat, bitumikermi, savunpoistopellit, keskuskäytävän
lasikate ja kattoikkunat tulevat muualta, mutta
nekin siis kuuluvat Ruukin vastuulla olevaan
kokonaisuuteen. Omalla väellämme on näin
paremmin aikaa paneutua mm. vuokralaisten
toiveiden ja tarpeiden hoitamiseen, Ruokomäki jatkaa.
Castorconilla on työmaalla projektinvetäjänä Jari Luoma ja projekti-insinöörinä Juha
Salonen. Muut tekijät on kilpailutettu. Paristakymmenestä alihankkijasta iso osa on paikallisia toimijoita. Myymäläväliseinä ja sprinklaus
on myös tilattu tuoteosakauppana, muut työt
on ostettu aliurakoina. Sprinklauksen kohteeseen on toteuttanut Firecon Oy tietäen Ruukin
sertifikaatin sprinklaukselle asettamat vaatimukset.
Arkkitehdin ideat muutettiin teräsrakenteiksi
SS-Teraconin Seppo Salo tuli Ikaalisten Porttiin Ruukin runkosuunnittelijana. Salo kertoo
oman tiiminsä, jossa Eija Sirén on mallintanut
kaikki rakenteet Teklalla sekä konepajaa että
työmaata varten, työn lähteneen puhtaasti
arkkitehdin ajatuksista. Yksi mielenkiintoinen
osa työssä oli kolmostien puoleinen kaareva seinä. Kaareva julkisivu tuo tietysti omat
lisävaateensa rungolle, kun jokainen ristikko
ja pilari pitää tehdä pikkuisen erilaiseksi kuin
naapurinsa. Toinen lisätyötä teettänyt asia
ovat mainosripustusten rungot, jotka elivät
hankkeen edetessä ja tarpeiden muuttuessa.
Kolmas haaste liittyi rakennuksen sisäpuolelle
tehtyyn huoltoportaaseen, jonka sovittaminen
rakenteeseen vaati pohtimista.
- Kaareva seinä on tehty niin, että pilarit
kiertyvät pikkuisen seinän mukaan koko ajan.
Ylhäällä on sideputki, johon kantava profiilipelti kiinnitettiin, ja julkisivuelementit ovat
kiinni suoraan pilareissa. Kaareva seinä ja arkkitehdin värikieli luovat keskukseen oman kivan lisänsä näyttävyyttä, Seppo Salo arvioi.
- Erikoista Ikaalisten Portissa on rakennuksen keskellä oleva iso IV-konehuone, joka
on osin kattolinjan alapuolella ja nousee osin
katon yläpuolelle. IV-konehuoneen kohdalla primääriristikko on noin 5 metriä korkea ja
18 metriä pitkä. IV-konehuoneen ontelolaatat on tehty 17 metrin jänneväleillä, minkä
takia onteloiden paksuus on 500 mm. Laatat
on asennettu ristikoiden alapaarteina sillä kohtaa toimivien WQ-palkkien varaan. Tämän rakennusmassan viereen on tehty vino lasikate
kauppakäytävän kohdalle tuomaan luonnonvaloa käytävän keskiosaan valolyhtymäisenä
elementtinä, mikä toi myös oman lisänsä työhömme, Seppo Salo kertoo.
Rakennuksen jännevälit ovat pitkät. Pilarijaot ovat keskimäärin 18 X 23 metriä, mutta
IV-konehuoneen kohdalla pilareita on tiheämmin. Ulkoseinällä pilarijako on 6 metriä. Keskimäärin 23 metrin pituiset sekundääriristikot
ovat rakennuksen poikkisuunnassa 6 metrin
jaolla. Jokaisen keskipilarin kohdalla on sekundääriristikko ja pilarit muodostavat kehärakenteen, sillä ristikoiden molemmat paarteet on
liitetty kiinni pilareihin. Sekundaariristikot eivät
12
Teräsrakenne 1 2014
8.
9.
ole kuitenkaan jatkuvia. Rakennuksen pituussuunnassa 18 metrin pituiset primääriristikot
ovat jatkuvia rakennuksen päästä päähän ja
muodostavat samalla kehärakenteen keskipilareiden kanssa. Primääriristikoiden jatkokset on
suunniteltu kolmannespisteisiin, jolloin liitosvoimat ovat pienempiä ja paremmin hallittavissa. Teräsrungon jäykistämisessä on kehärakenteiden lisäksi käytetty katto- ja seinäsiteitä.
Sekundäärit on tehty harjaristikoiksi veden
ohjaamiseksi. Veden poisto on primäärilinjojen kohdalla ja ulkoseinien lähellä. Liiketilat on
tehty kevyillä muunneltavilla väliseinillä. Kauppakäytävään päin niissä on metallirunkoiset
lasiseinät.
10.
Terässuunnittelijalta tuhat kuvaa
Kellariin ja katolle menevä porras on erikseen
palosuojattu rakenne ulkovaipan sisällä. Seppo Salon mukaan sen kanssa suurin haaste
oli portaikon mahduttaminen pieneen tilaan.
Palosuojaus on tehty porrashuoneessa normaalisti, muuten rakennuksessa on siis Ruukin
sertifikaattiin perustuva ratkaisu, jossa terästen
suojaus tukeutuu sprinklaukseen. Kauppakeskuksen pilarit ovat siksi onttoja neliöputkia
ja keskilinjalla pyöreitä 406*10 mm, putkia lukuun ottamatta IV-konehuoneen kohtaa, jossa
pilareissa on sisällä raudoitus ja betonitäyttö.
- IV-konehuoneessa käytetyt pyöreät pi-
larit vaativat yläosassaan julkisivun kiinnitystä varten erilliset tukipinnat ja nurkkiin omat
lisäratkaisunsa ja se teki tietysti myös lisätöitä
meillä verrattuna neliöpilareista tehtyyn rakenteeseen. Saimme Ruukilta julkisivusta hyvät
lähtötiedot, joten runko oli kuitenkin helppo
suunnitella mm. lasiseinien ja seinäpaneleiden
kiinnityksiä varten. Näin kiinnikkeet saatettiin
asentaa valmiiksi konepajalla. Silti nelikulmainen rakennus olisi suunniteltu moneen kertaan samassa ajassa kuin tämä yksi kaarevaseinäinen talo, Seppo Salo kertoo.
- Konepajaosien määrä oli todella suuri ja
teimme sinne kaikkiaan tuhatkunta kuvaa. Ulkopuoliset katokset ja suuri määrä mainoskiinnikkeitä lisäsivät osaltaan työtämme. Toimitus työmaalle tapahtui lohkoittain kolmena eri
asennuslohkona, joiden lisäksi IV-konehuone
ja ulkopuoliset katokset olivat omat lohkonsa
4 ja 5. Lisäksi päälohkot oli jaettu kaikkiaan 11
osalohkoon. Asennusjärjestys poikkesi lohkojärjestyksestä niin, että työ aloitettiin IV-konehuoneen kohdalta, Eija Siren lisää.
- Rungon mitoituksessa on otettu huomioon luonnonkuormien lisäksi tietysti talotekniikan vaikutus. Ripustuskuormavaraus, jonka
saimme A-insinööreiltä, on 40 kiloa neliömetrille. IV-konehuoneen lattialle on laskettu hyötykuormaa 8 kN/m2, Salo jatkaa. –ARa
11.
Kuva 8: Metallirunkoiset lasiväliseinät on tilattu rungosta ja vaipasta erillisenä ja toimitettu tuoteosakaupalla. Väliseinät on kiinnitetty kantaviin rakenteisiin.
IKuva 9: IV-konehuone on osittain kauppakeskuksen
sisällä ja nousee osittain sen katon päälle. Vasemmalla näkyvä haalausovi on vesikatteen korkeudella.
Kuva 10: Kauppakeskuksen ”takapuolella” tulija nä-
KIINTEISTÖKEHITTÄJÄ
JA �AKENTAJA
SUOMESSA JA �ALTTIASSA
kee vasemmalla olevan ison K-kaupan seinän ja tässä rakentajien autojen taakse pääosin jäävän katetun
lastaussillan, joka palvelee suurinta osaa keskuksen
liikkeitä.
Kuva 11: Rakennesuunnittelijan ”näkemys” Ikaalisten Portin kauppakeskus Kompista.
Valokuvat: 1,2,4-10 Arto Rautio, 3 Castorcon Finland Oy, 11 3Dmallikuva SS-Teracon Oy
Teräksistä
osaamista
Teraconin kolme toimistoa
Tampereella, Turussa ja
Vaasassa työllistävät 18 kokenutta ammattilaista, joiden
erikoisosaamiseen kuuluu niin
teräs- kuin betonirakenteidenkin suunnittelu. Palvelemme
asiakkaitamme Suomessa,
Skandinaviassa ja Venäjällä.
Teracon on erikoistunut
teräsrakenteisten rakennusten,
kuten urheiluhallien, hotellien
ja ostoskeskusten, rakenteiden
ja runkojen suunnitteluun.
Ota yhteyttä ja kerromme
lisää palveluistamme!
CastorCon Finland Oy
Tel: +358 10321 0650
Fax: +358 10321 0659
Email: [email protected]
Niittyrinne 7, 02270 ESPOO
www.castorconstruction.fi
SS-Teracon Oy | Hatanpään valtatie 34 D, 33100 Tampere, Finland | p. 010 423 1100
Teräsrakenne 1 2014
13