docKIINAN UUSI MOOTTORITEHDAS KÄYNNISTYI
download 
Report Transcription
KIINAN UUSI MOOTTORITEHDAS KÄYNNISTYI
HENKILÖSTÖLEHTI N:o 1/2015 ISSN 1459-7047 Helmut Endres´in terveiset | s. 3-4 Mestarit "areenalla" | s. 6 Puoli kiloa päivässä | s. 14 Budapestista Bamakoon | s. 18 KONKARIT OVAT MERKKINSÄ ANSAINNEET | sivut 4-5 KIINAN UUSI MOOTTORITEHDAS KÄYNNISTYI | sivu 11 SISUKAS AGCO POWER | HENKILÖSTÖLEHTI | n:o 1/2015 Sisällys 3-4 Senior Vice President HELMUT ENDRES 4-5 PALKITTUJA "Moottori on traktorin sydän. On siis elintärkeää tavoitella nolla virhettä -tilannetta." 6-7 9 10 10-11 Kutoshallin kuulumiset KEVÄÄN 2015 KYSYMYKSIIN EI OLE HELPPOJA VASTAUKSIA 8-9 AGCO POWER MESSUILLA Vuoden 2015 SIMA-messut UUTISIA Työturvallisuusvuosi 2015 Ruokalan asiakastyytyväisyys Uutisia ja terveisiä Kiinasta 12 13 AKTIIVISTA HENKILÖSTÖÄ Seteleistä on moneksi! 14 15 MOOTTORIHISTORIAA - Valmet diesel 311 C 16-17 • LAATUNURKKA • APS - AJANKOHTAISTA TERVEYDEKSI 18 Pekka Saarelainen ja Juha Kuusisto tekivät 10.000 kilometrin avustusmatkan Afrikkaan 19 Diesel HT:lle hopeaa Kevät-kevennys SIIVEKKÄITÄ TUOREIDEN TULOKKAIDEN NÄKÖKULMIA 20 2 TUOTEKEHITYS -UUTISIA H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R • Uutta väkeä ja tehtävänvaihdoksia ja eläkkeelle jääneitä • Perheuutiset & kiitokset • Päätoimittajan palsta AGCO POWER HELMUT ENDRES Teksti: Ulla Aurio ja Hanna Juntunen | Kuvat: AGCO:n arkisto Senior Vice President Helmut Endresin terveiset suomalaisille agcolaisille ”On elintärkeää tavoitella nolla virhettä -tilannetta” Helmut Endres tietää, että Suomessa tarvitaan jäänmurtajia. Hän tietää murtajien konkreettisen tarpeen merialueillamme, mutta tuntee myös jään murtamisen symbolisen tarpeen. – Olen huomannut, että suomalaisissa on samaa mentaliteettia kuin joissakin saksalaisissa. Eli ensin pitää murtaa jää. Sen tehtyäsi huomaat, että se todella kannatti. Jään murtamisen jälkeen tutustuminen suomalaisiin on nimittäin helppoa ja antoisaa. – Minä pidän paljon teistä suomalaisista, toteaa Endres. Jatkuu seuraavalla sivulla N:o 1/2015 | MAALISKUU 3 AGCO POWER AGCO POWER HELMUT ENDRES Teksti ja kuvat: Ulla Aurio KONKARIT OV Jatkuu edelliseltä sivulta Konetekniikan tohtori Helmut Endres on koko AGCO-konsernin tutkimustoiminnasta ja tuotekehityksestä sekä traktoreiden tuotehallinnasta vastaava johtaja. Hänen vastuualueeseensa kuuluu nyt myös AGCO Power. Miehen asemapaikka on Neuhausissa Sveitsissä, AGCO:n EAME-konttorissa. Millä mielellä Endres katselee konsernin moottorituotantoa ja erityisesti toimintaa Linnavuoressa keväällä 2015, kysytäänpäs häneltä. – AGCO Power on ollut menestyvä jo tähänkin saakka, mutta minä uskon, että uudella moottoritulokkaallamme, AP 3000:lla, me pääsemme todella vauhtiin ja onnistumme. Me tulemme menestymään maailman moottorimarkkinoilla tuotteittemme ja kustannustehokkuutemme ansiosta. Helmut Endres toteaa omaksi ja yhdeksi tärkeimmäksi tehtäväkseen vahvistaa AGCO-konsernin ja AGCO Power:in yhteenkuuluvuutta. – Sillä saralla on toki saatu jo paljon aikaiseksi. Mutta edelleen monet mieltävät täysin virheellisesti, että AGCO Power on ikään kuin vain konsernin toimittaja. Tätä mielikuvaa haluan muuttaa. Moottoritehtaalla on lupa odottaa konsernilta vahvoja integroitusmistoimia eli yhteisiä prosesseja, erityisesti suunnittelun ja ennakoivan tuotetestauksen sekä laadun alueella. Työturvallisuusasiantuntija Saija Mäkelä, viilaaja Matti Turunen pumppukokoonpanosta sekä tutkimusinsinööri Pekka Hjon tuotekehityksestä vastaanottivat muutama viikko sitten huomattavat kunniamerkit. Ansiomerkit myönsi Suomen tasavallan presidentti, Suomen Valkoisen Ruusun ja Suomen Leijonan ritarikuntien suurmestari viime itsenäisyyspäivänä 6.12.2014. – Moottori on traktorin sydän. On siis elintärkeää tavoitella nolla virhettä -tilannetta. Yllä oleva on toive, se on toteamus ja se on myös tuore terveinen Suomeen ja Suomen agcolaisille Senior Vice President Helmut Endresiltä. ”NASSIKASTA MASSIKKAAN” Terveisten lähettäjä on itsekin moottorimies ja koneinsinööri henkeen ja vereen. Endres kertoo vaihtaneensa ja asentaneensa ensimmäisen moottorin autoon jo 12-vuotiaana. Saija Mäkelä – Kasvoin isoisäni maatilalla. Isälläni ja sedälläni oli oma rekkabisneksensä. Oli siis hyvin luonnollista, että pääsin ajamaan traktorilla jo aivan pienestä pitäen, paljon aikaisemmin kuin sain ajokortin. AGCO:ssa Helmut Endres on työskennellyt vajaa neljä vuotta. Ennen konserniin tuloa hän toimi varatoimitusjohtajana ja teknisenä johtajana Navistar International Corporationissa ja sitä ennen yli 12 vuotta Volkswagenin palveluksessa, useissa eri tehtävissä. Tekniikan tohtorin tutkinnon Helmut Endres on suorittanut Aachenin yliopistossa Saksassa. Hänellä ja hänen puolisollaan on kaksi aikuista poikaa, joista vanhempi on opiskellut IT -alaa ja asuu tällä hetkellä USA:ssa. Nuorempi veljeksistä on opiskellut tuotantotekniikkaa ja asuu Brasiliassa. Pekka Hjon Matti Turunen 4 H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R PALKITTUJA Kuva: Junhua Wang VAT MERKKINSÄ ANSAINNEET Pekka sai Suomen Valkoisen Ruusun 1 luokan mitalin kultaristein, Saija Suomen Valkoisen Ruusun 1 luokan mitalin ja Matti Suomen Valkoisen Ruusun mitalin. Merkit luovutti ansioituneille leppoisassa kahvitilaisuudessa toimitusjohtaja Eero Tomi, mukana oli myös henkilöstöjohtaja Petri Laakkonen. Onnitellessaan tuoreita palkittuja Eero Tomi kertoi, että tehdas on ehdottanut valtioneuvoston kanslialle palkinnon saajiksi useita henkilöitä, vuosittain yleensä kolmea. ta Tommilan Jokke kyseli, josko korkeakoululla olisi joku sopiva mies moottoritehtaalle. – Minut lähetettiin haastateltavaksi Linnavuoreen. Ylivakerin Manun ja Tommilan kutsumana olen pysynyt täällä, lyhyttä teknillisen oppilaitoksen opettajakautta lukuun ottamatta, kymmeniä vuosia, kertoo Pekka, jonka molemmat vanhemmatkin saivat aikanaan vastaavat kunniamerkit, kiitokseksi pitkästä urastaan Valiolla. – Kriteereinä olemme yleensä pitäneet sitä, että ehdotetut ovat ansioitumisensa lisäksi jo vähän varttuneempia, heillä on pitkähkö työura takanaan ja mielellään myös joitakin talon ulkopuolisiakin aktiviteetteja. Valintakriteerit ovat kovat, mutta meidän ehdotuksemme eivät ole koskaan tulleet takaisin, kaikki on hyväksytty. Saija, Pekka ja Matti, te olette kunniakansalaisia. Teidän kaltaistenne varassa tämä tehdas pyörii. Onnea teille! – Sain tietää palkinnosta puhelimessa, kun muuan työkaverini soitti ja onnitteli. Mitä ihmettä, ihan oikeestiko, minäkö, olin ällikällä lyöty, enkä oikein vieläkään ymmärrä, sanoi Saija kunniamerkkiä vastaanottaessaan. ”Aloitin sorvarina” Saija Mäkelä on ollut moottoritehtaassa töissä yli 20 vuotta. – Aloitin sorvarina, kuuden vuoden jälkeen siirryin työsuojeluvaltuutetuksi ja noin viisi vuotta sitten työturvallisuusasiantuntijaksi. – Kun katson taaksepäin, tuntuu siltä, että antoisinta on lopulta ollut juuri tämän työn ja teollisuudenalan haasteellisuus. Vaikeitakin vääntöjä on ollut, mutta eivät nekään ole olleet turhia. Niiden kautta ja ehkä jopa ansiosta olemme aina menneet sittenkin eteenpäin. Niin varmasti käy nytkin, totesi Saija mitalijuhlassa. ”Oppiminen on antoisinta” Kymmenien vuosien moottoritehdaskokemuksen omaava Pekka Hjon sanoo, että antoisinta hänelle on ollut jatkuva oppiminen. - Se on pitänyt ja pitää edelleen mielenkiintoni yllä. Koskaan ei ole vaikeaa lähteä aamulla töihin, koska työni on niin kiinnostavaa. Pekka sanoo olevansa edelleenkin kiitollinen korkeakouluaikaiselle professorilleen, jol- Kiinalaisilta huomionosoitus AGCOlle ja Tervalalle ”Kyllä sie siellä pärjäät” Pohjoiskarjalainen Turusen Matti tuli Linnavuoreen vuonna 1974. – Olin sitä ennen Outokumpu Oy:n Vuonoksen kaivoksella. Sinne tuli muuan mies, joka kannusti lähtemään EteläSuomeen töihin. Hän sanoi, että ”kyllä sie siellä pärjäät”. No, työmarkkinalehden avulla löysin sitten tiedot tästä moottoritehtaasta ja tulin töihin. Niin tuli moni muukin siihen aikaan, mutta usea palasi takaisin kaukaisille kotikonnuilleen. Minä jäin, toteaa Matti, joka on ”antanut” oman pitkän työpanoksensa lisäksi kaksi poikaansakin moottoritehtaan palvelukseen. Pumppumiehen olkapäähän sattuu. Se on työvamma. – Virheitäkin on tullut tehtyä. Ja joskus tulee sanottua turhan suoraan. Haitanneeko. Tuote tässä talossa on todella hyvä, ei kai koko maailma niitä muuten haluaisi. – Kun Saija tuli työmaalleni, kätteli ja onnitteli, kysyin, ”onko nyt joku nimipäivä”. Sitten kuulin mitalista. Piti istua. Ajattelin, ei se mulle kuulu, se kuuluu kyllä jollekin muulle, ihan kenelle muulle tahansa. Mutta Saija sanoi, että se ansiomerkki on ihan mua varten, kertoo Matti Turunen tunnelmistaan hetkellä, jolloin hän kuuli ensimmäisen kerran mitalista. Liikutumme kaikki. Konkarit ovat merkkinsä ansainneet. AGCO sai äskettäin Kiinassa merkittävän huomionosoituksen. Arvonanto yritykselle ja sen toiminnalle osoitettiin nimeämällä moottoritehtaan johtaja Juha Tervala Wujinin kunniakansalaiseksi. Wujin on reilun miljoonan asukkaan muodostama Changzhoun eteläinen hallintoalue. Kunniakansalaisuuden myönsi alueen hallitus. Huomionosoituksen sai tänä vuonna Wujinissa kaikkiaan yhdeksän henkilöä. Aikaisemmin kaksi muutakin Kiinassa työskentelevää on saanut vastaavan kunnian, eli ensin VP Andreas Weishaar ja vuonna 2013 GM Franz Ganglbauer. Juha Tervalan mukaan kiinalaiset haluavat tällaisilla huomionosoituksilla osoittaa arvostuksensa ulkomaalaisille yrityksille, jotka investoivat maahan ja tuovat tietotaitoa sekä teknologiaa Kiinaan. – Täällä myös hyvät suhteet viranomaisten ja yritysten välillä ovat erittäin tärkeitä, toteaa suhteita ilmeisen ansiokkaasti hoitanut Tervala. –ua- N:o 1/2015 | MAALISKUU 5 AGCO POWER KUTOSHALLIN KUULUMISET Teksti: Ulla Aurio | Kuvat: Harri Ruponen ja Ulla Aurio Kevään 2015 kysymyksiin ei ole Tuotantojohtaja ei kuitenkaan viljele toivottomuutta, vaan uskoa tulevaisuuteen Tuotantojohtaja Harri Ruposella ei ole helppoja vastauksia niihin kevään 2015 kysymyksiin, jotka koskevat kutoshallin toimintaa. Mutta ei hän myöskään toivottomuutta viljele. – Olemme joutuneet käymään uusimmassa tuotantohallissa läpi monta todella kovaa paikkaa erityisesti Tier4Final-moottoreiden kanssa. Niiden tuotannon käynnistyminen ei todellakaan mennyt kuin Strömsössä. Kerralla ei tullut valmista, kuten toivoimme, sanoo Ruponen. Hänen mukaansa kysymys on ollut uuden koneen tuotteistamisongelmista, joista johtuen aikataulut venyivät erityisen tiukoiksi. – Korjaaminen, testaaminen ja päivittäminen vaativat väeltämme paljon venymistä. Meillä oli epäonnea, mutta minkään tai kenenkään soimaamiseen ei ole vähäisintäkään aihetta. Se kriisi on nimittäin nyt ohitettu. Tämän hetken realiteetti on Ruposen mukaan se, että moottorituotanto Suomessa, niin kuin muuallakin, joutuu elämään maailmanmarkkinoiden armoilla. – Me emme voi Linnavuoresta käsin vilkastuttaa kokonaiskysyntää emmekä globaalia traktorikauppaa. Mutta on jotakin, mitä me voimme tehdä. Me voimme valmistaa niin hyviä moottoreita, että ne, jotka ostavat traktorin, haluaisivat, että heidän uudessa traktorissaan olisi juuri meidän tehtaassamme valmistettu moottori. – Parhaimmillaan tuo edellinen tarkoittaa sitäkin, että asiakas, joka pohtii traktorin vaihtoa, päätyy vaihtamaan vanhan työkoneensa meidän konsernimme tuotteeseen. Liekö esimerkiksi palkitun Valtran uuden Tnelosen maine kiirinyt niin, että näen maaseudulla mielestäni enemmän Valtroja kuin ennen, sanoo itsekin maalla asustava Harri. PowerUp! Nyt kutoshallissa eletään PowerUp-aikaa. – Kysymys on hukan poistamisesta. Erityisesti kysymys on tuottaviin toimintoihin Tuotantojohtaja Harri Ruposella on monta kysymystä ratkaistavanaan. 6 H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R satsaamisesta ja sellaisten toimien vähentämisestä, jotka eivät jalosta mitään, jotka ovat turhia ja joista kukaan asiakas ei maksa meille mitään. Harri Ruposen mukaan oikeutettu kysymys on se, miten tällaista hukkaa on kutoshallin tuotantolinjalle päässyt syntymään. – Kun kutoshalli aikanaan tehtiin, se tehtiin sen hetkisen aikakauden moottoreille. Sitten tulivatkin jo seuraavan saastepäästötason koneet ja koska niiden kanssa oli kiire, emme saaneet kokoonpantavuutta sille tasolle kuin olisi pitänyt. Linjan muuttamiseen ei ollut siinä vaiheessa resursseja. – Vanha konsepti ei toiminut siis enää jouhevasti uuden moottorin kanssa. Prosessiin syntyi hukkaa ja siitä me yritämme nyt päästä irti, jotta saamme samalla tekemisen määrällä ja samalla vauhdilla syntymään valmista enemmän kuin aikaisemmin. – Jos kotona tarjotaan ruokaa 10 hengelle ja aterian jälkeen jokainen lautanen viedään erikseen keittiöön ja tiskikoneeseen, kuluu siihen huomattavasti enemmän aikaa, kuin Heikki Salovaara (vas.), Petri Järvinen ja Hanna Uusitalo ovat taitajia, jotka työstävät uudelleen rakennettavan linjan ensimmäistä työvaihetta. helppoja vastauksia Projektin tilannekatsaus on kerännyt kutoshallilaisia kuulolle. siihen, että käytössä olisi tarjotin, johon lastataan kaikki 10 lautasta ja viedään ne tiskiin yhdellä kerralla. Tästä yksinkertaisuudessaan on hukan poistossa kysymys, ”suomentaa” tuotantojohtaja. – Eli tekemisen rytmi pysyy samana, mutta saamme enemmän aikaiseksi, kun toiminta järkeistetään. – Meidän tilanteessamme asiakas ei ole halukas maksamaan siitä, että haemme kaukaa varastosta osia. Ne on siis tuotava tekijöiden vierelle, poistettava hukka ja minimoitava turhat odotukset. –Tämä kaikki oli tarkoituksemme tehdä jo kauan sitten, mutta johtuen juuri noista aiemmin mainituista viime vuoden vaikeuksista, pääsimme tähän hukanpoistotoimeen vasta myöhemmin. Nyt olemme saaneet muutoksen hyvin käyntiin. torikysynnän huomattavasta tipahtamisesta. Se on aiheuttanut meille lisää lomautuksia. – Tätä tilannetta ei kukaan varmasti ole toivonut. Yleinen harmitus on ymmärrettävä. Mutta ei anneta periksi. – Olemme nimittäin saaneet jo aikaan isoja parannuksia siirryttyämme kahdesta vuorosta yhteen vuoroon ja ns. tahtiaikalinjaan. Niiden seurauksena jokainen työpiste on miehitettynä tuotannon toimiessa ja prosessi on näin jo nyt sujuvampi, Ruponen kertoo. – Lomautustarve olisi yhtä paha, ellei pahempi, mikäli olisimme jatkaneet kahdessa vuorossa. Hidaste –Se päivä on joka tapauksessa edessämme, että maailma tarvitsee enemmän moottoreita kuin nyt. Siihen me tähtäämme. Onnistumme, mikäli kykenemme antamaan 100-prosenttisen panoksemme myös tässä vaikeassa välivaiheessa, toteaa tuotantojohtaja. – Ikävä kyllä, etenemistämme hidastaa tällä hetkellä tuorein tieto Pohjois-Amerikan trak- – Konsernin meille asettamat mittarit eivät ole joustavia, joten meidän on vain yksinker- taisesti päästävä parempaan tuottavuuteen linjaltamme. – Uskon, että saamme käytyä kaikki työvaiheet läpi ennen kesälomia. Mallinnuksen jälkeen linja rakennetaan ikään kuin uudestaan, niin, että kaikki tarvittavat tavarat, osat ja työkalut ovat paikoillaan, ja niin, että olemme konsernin mittauksissa siellä yläpäässä. – Positiivista tällä hetkellä on se, että pääsemme tämän kevään aikana kohentamaan kutoshallin visuaalista ilmettä, päivitämme johtamisen käytäntöjä ja rutiineja tulemalla takaisin inhimillisemmälle lattiatasolle tietokoneiden verhotusta maailmasta. – Muun muassa työnjohtajien päivittäinen raportointi tapahtuu jatkossa tauluilla, jotka ovat koko ajan nähtävillä. Asioita tehdään avoimemmin ja aikaisempaa enemmän tussilla ja paperilla. Ihmeellistä kyllä, tämä menneeltä kuulostava onkin tulevaisuutta. Parempaa sellaista, sanoo tuotantojohtaja Harri Ruponen. N:o 1/2015 | MAALISKUU 7 AGCO POWER TUOTEKEHITYS -UUTISIA Teksti: Kari Aaltonen | Kuva: Mauricio Scherer Tuotekehityksen kuulumiset: PARASTA ASIAKKAILLE Kuvassa Tier 3 -ruiskukoneen kehitys - ja testiryhmä Canoaksessa. Ensimmäinen oikealta on Niko Järvinen ja viides vasemmalta (renkaan päällä) Jouko Järvinen. Tier 4Final: AGCO Powerin Tier 4Final / Stage 4 -moottorit ovat saaneet hyvän vastaanoton asiakkaidemme keskuudessa. Tästä yhtenä osoituksena on helmikuussa Pariisin SIMA-messuilla AGCO:n saamat ”Tractor of the Year” -palkinnot kolmesta eri teholuokasta, joissa kaikissa oli AGCO Power -moottorit. Esimerkkinä uusien moottoreiden ominaisuuksista voidaan mainita 98AWF-moottori. Siinä teho ja vääntömomentti on nostettu aivan uudelle tasolle. Tämän on mahdollistanut kaksoisahdintekniikka, jolla saadaan riittävä ilmamäärä laajalle toiminta-alueelle. todettua perusmoottoriakin piti edelleen kehittää vastaamaan kohonneita vaatimuksia. Haasteita siis oli vähintään riittävästi, ja vielä kun teimme vuosittain yli 200 protomoottoria asiakkaille säätöineen ja testeineen, niin voin hyvällä syyllä sanoa, että melkoisesta urakasta ja paineesta selvisimme. Joustavuutta ja nopeutta tarvittiin myös tehtaan muilla osastoilla, siitä iso kiitos vielä kaikille! 8 Uuden moottorisukupolven kehittäminen on täydessä vauhdissa. Tekniikan lisäksi uutta tässä projektissa on se, että nyt siinä ovat mukana vahvasti kaikki tehtaan päätoiminnot. Vaikka pääosassa on tekniikan kehittäminen, niin vähintään yhtä tärkeää on valita oikeat toimittajat, optimoida moottorin kustannusten lisäksi kokoonpantavuus ja huomioida laadun sekä jälkimarkkinoinnin tarpeet. Toisin sanoen AP3000 on vahvasti koko tehtaan yhteinen projekti, jonka päälliköksi on valittu Harri Hintikka sekä pääsuunnittelijaksi Jari Kaste. Uusi moottoriperhe kehitetään AGCO:n ajoneuvoplatformien tarpeiden mukaisesti ja siten käyttämämme slogan ”No Compromises” toden totta pitää paikkansa tässä kohtaa. Moottori on siis paras mahdollinen asiakkaidemme tarpeisiin. Samalla kun moottorin pakokaasupäästöt on saatu alennettua uusien määräysten mukaisesti, on polttoaineen kulutus saatu erinomaiselle tasolle kierrosluvusta ja kuormasta riippumatta. Pieni määrä kierrätettyä pakokaasua mahdollistaa moottorin palamisen optimoinnin ja siten hyvän hyötysuhteen. Aikataulu oli erittäin lyhyt koko Tier 4Finalin kehittämiselle, ja siitä johtuivat useat moottorin muutokset vielä aivan tuotannon aloittamiseen asti. Tier 4interim -tasolla hyväksi AP3000 Tulevaisuuden moottori -projekti: 98-moottorin vääntömomentti, Tier 4Final (punainen) vs. T4interim. H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R Protopajan tilat ovat melko rajalliset, ja siksi projektiryhmä pitää pääpaikkanaan Vuorenhovin salia, jonka toimistotilat jäivät Globe Core -projektilta vapaaksi. Eri osastojen edustajat työstävät projektia yhdessä ja sa- AGCO POWER MESSUILLA Teksti ja kuvat: Kari Mettälä massa tilassa nyt, joten kommunikointi on tehokasta ja välitöntä. Ensimmäiset moottorit saavat tulikasteen jo vuonna 2016 ja sarjavalmius on edessä nykysuunnitelmien mukaan vuoden 2018 lopulla. Ei ole siis tässäkään hankkeessa varaa aikailuun. Stage 5: Juuri kun pöly alkaa laskeutua Tier 4Final -projektin ympäriltä, niin uudet haasteet odottavat ratkaisuaan pakokaasujen päästörintamalla. Euroopan unionin alueella on tulossa voimaan Stage 5 -päästötaso vuoden 2019 alusta lähtien. Merkittävin muutos nykyiseen Stage 4 -tasoon nähden on partikkeleiden lukumäärän rajoittaminen nykyisen massaperustaisen rajan lisäksi. Käytännössä ainoa keino rajata lukumäärää on partikkelisuodatin, joka on käytössä jo henkilö- ja kuorma-autoissa. Työkoneissa ollaan siis menossa samaan vaatimustasoon henkilöautojen kanssa tältäkin osalta. Perusmoottoriin ei välttämättä tarvitsisi tehdä paljoakaan muutoksia, mutta partikkelisuodattimen lisääminen ajoneuvoihin tulee olemaan erittäin vaikeaa tilanpuutteen vuoksi. Markus Iivosen johdolla teemme tutkimusta ja kehitystä useiden yhteistyökumppaneidemme kanssa, jotta saamme kustannustehokkaan ja luotettavan ratkaisun kaikkiin ajoneuvoihimme. Tier 3: Tier 3 oli Linnavuoressa ajankohtainen viimeksi kymmenen vuotta sitten, mutta Brasiliassa siihen ollaan menossa 2017 alkaen yli 100 hv teholuokassa ja 2019 alle 100 hv teholuokassa. Tekniset ratkaisut ovat vastaavia kuin Euroopassa aiemmin käyttämämme. Tällä kertaa kustannukset sekä sopivuus Brasilian markkinoille ovat merkittävässä roolissa. Mm. korkea polttoaineen rikkipitoisuus voi aiheuttaa ongelmia jälkikäsittelyja polttoainelaitteille. Tehtaamme Mogissa on tähän asti valmistanut mekaanisilla ruiskutuslaitteilla olevia moottoreita, joten sähköisesti ohjattuun Common Rail -moottoriin siirtyminen aiheuttaa kehittämistarpeita myös tuotannon puolella. Tuotekehityksen puolesta Risto Repo ja Jouko Järvinen auttavat Brasilian serkkujamme Tier 3 kehityksessä. Oheisessa kuvassa Tier 3 -ruiskukoneen kehitys- ja testiryhmä Canoaksessa. Joukon lisäksi Linnavuoresta mukana on Niko Järvinen. Fendt uusi 300-sarja. Challenger MT700, XXL -sarjan voittaja. PALKINTOJA SIMASSA Vuoden 2015 SIMA-messut järjestettiin jälleen Pariisissa. Runsas kansainvälinen, lähes 240 000 henkeen noussut kävijäjoukko pääsi todistamaan tällä kertaa AGCO:n voittokulkua. Messujen yhteydessä jaetuista Machine of the Year -palkinnoista konsernimme pokkasi tarjolla olleista kuudesta peräti puolet! Kukin palkinto on 19 eurooppalaisen konelehden toimituksen yhteinen valinta. Tärkeintä tietysti oli, että kaikissa voittaneissa AGCO-tuotteissa oli nyt Linnavuoressa suunniteltu ja valmistettu moottori! Kotimainen sisaremme Valtra voitti L-sarjan (180 - 280hv) jo runsaasti kehutulla uudella T-sarjallaan. Messuja varten suolahtelaiset olivat valmistaneet varsinaisen xxxxmallin. Samppanjan värinen ja nahkalla sisustettu T-sarjalainen keräsikin ansaitusti katseita ja kiinnostusta kävijöiden taholta. Parhaillaan Euroopan kiertueella oleva T-sarjalainen vetää kuulemma ennennäkemättömästi tutustujia kaikkialla missä se liikkuu. Eivätkä suolahtelaiset säästelleet kehuja myöskään moottorin osalta, totesivat "meidän voittaneen" viitaten erinomaisen tuloksen tuottaneeseen Suolahti-Linnavuori -yhteistyöhön. Alle 150 hv S-sarjassa kärkisijan nappasi Fendt uudella 300-sarjallaan, jonka 44AWFmoottoreiden sarjavalmistusta olemme juuri aloittelemassa. Kaikille kävijöille ei ehkä vielä ollut paljastunut, että traktorin nokkapellin alla on nyt linnavuorelainen moottori. Peltojen kuningassarjan eli XXL-traktoreissa kärkisijan vei Challengerin Jacksonissa valmistettava MT700 -telatraktori, jonka voimantuotosta vastaa meidän 98AWF. Kyseinen traktori on saanut nykyisessä versiossaan paljon kehuja mm. polttoaineen kulutuksen suhteen. Kun vielä palkittujen traktoreiden lisäksi messuilla esiteltiin Massey-Fergusonin uusi 7700-sarja (AGCO Powerin 66AWF/74AWF) sekä Euroopassa vasta äskettäin julkistet- tuun Massey-Fergusonin Global Series-sarjaan kuuluvat 4700 -traktorit (Linnavuoressa suunnitellut Changzhoun moottorit), voidaan sanoa että yhtiömme viime vuosien työn tuotokset ovat alkaneet kantaa hedelmää. Ai niin... ja se perinteinen ”tyttökuva”! Manon Ossevoort, The Tractor Girl, joka ajoi MF5610 -traktorilla Etelänavalle oli erityisen ilahtunut kuullessaan pääsevänsä Sisukkaan sivuille. Hän halusi lähettää lämpimät terveiset ja sydämelliset kiitokset kaikille Linnavuoreen. Hän oli suuren seikkailunsa jälkeen luonnollisesti helpottunut, eikä osannut olla ylistämättä ja kehumatta meidän 33AWI -moottoriamme joka toimi koko moniviikkoisen pakkasen keskellä suoritetun vaelluksen ajan täysin ilman ongelmia, luotettavasti vieden matkalaiset navalle ja takaisin. N:o 1/2015 | MAALISKUU 9 AGCO POWER AGCO POWER UUTISIA TYÖTURVALLISUUSVUOSI 2015 ALKOI AGCO POWERILLA ERINOMAISESTI Tavoittelemamme 0-tapaturmaa AGCO Powerilla 2015 edistyy suunnitellusti. Sain tehtäväkseni nostaa henkilöstömme jalustalle tapaturmattoman tammikuun vuoksi, mutta mitä vielä! Porukka päätti jatkaa samaa rataa myös helmikuun! Todella iso kiitos koko joukkueelle niin Linnavuoressa kuin Tesomalla! Juhlistimme tammikuun tapaturmattomuutta kahvittelulla, ja nyt toisen tapaturmattoman kuukauden johdosta kahvittelemme kaksi päivää. Ja, jos linja jatkuu, niin eiköhän työsuojelun budjetti mahdollista kahvittelun jatkumisen vuoden mittaan. Jotta hyvin alkanut linja pitää jatkossakin, muista alla olevat asiat. Tee turvallisuushavainto aina, kun siihen on sinusta yhtään aihetta. Tehdyillä turvallisuushavainnoilla parannamme työympäristön turvallisuutta jo ennen kuin mitään on sattunut. Kaik- ki voittavat! Työntekijä voittaa mahdollisuuden jatkaa töissä ja työn ulkopuolella normaalisti ja työnantaja voittaa toteutumattomana tapaturmasta johtuvana sairauspoissaolo -kustannuksena. Pidä omalta osaltasi työympäristö siistinä. Suuri osa sattuneista tapaturmista kun johtuu juuri työpaikan epäjärjestyksestä. Toimi ohjeiden mukaan ja puutu ohjeiden vastaiseen toimintaan. Työtehtävien ohjeet on laadittu myös työturvallisuus huomioiden. Noudattamalla annettuja työohjeita pienennät osaltasi merkittävästi tapaturman riskiä. Välitä omasta ja kaverin terveydestä! Luo osaltasi tavoittelemaamme uudenlaista työturvallisuuskulttuuria yritykseemme. Kun sinä välität, muutkin välittävät – lopulta. Teksti: Petri Laakkonen Teksti: Petri Laakkonen Kuva: Ulla Aurio RUOKALAN ASIAKASTYYTYVÄISYYS SELVÄSSÄ KASVUSSA Eurest järjesti ravintoloissaan vuosittaisen asiakastyytyväisyyskyselyn viime vuoden lopulla. Tällä kerralla vastausprosentiksi Vuorenhovin ravintolan osalta muodostui 26. Annettujen vastausten perusteella asiakastyytyväisyys kokonaisuudessaan on kohonnut merkittävästi verrattuna vuoden takaisen tuloksiin. 64 % vastaajista kokee Vuorenhovin ravintolan toiminnan parantuneen, 30 % katsoo sen pysyneen ennallaan ja 7 % näkee heikentymisen merkkejä. Asiakastyytyväisyyttä arvioitiin viidellä ulottuvuudella, joita ovat 1. ruoka Suurimmat parannukset koettiin ruoan maussa sekä raaka-aineiden tuoreudessa. Kahvijuomien laadussa koettiin tapahtuneen vähiten muutoksia. 2. ruokalista Salaattien vaihtelevuuteen ja sisältöön asiakkaat olivat tyytyväisimpiä. Ruokien sisältökuvauksiin toivottiin parannusta. 3. tiimi Ravintolahenkilöstön palveluasenne on asiakaskokemusten mukaan parantunut selvästi ja on nyt yleisesti erinomaisella tasolla. 10 4. ravintola Ravintolan viihtyisyys on mitatuista viidestä osa-alueesta parantunut vähiten – joskin kehitystä oikeaan suuntaan on ollut. Positiivisin muutos on ollut astiapalautuksen toimivuuden paranemisessa. Linjastoa ei oltu kyselyhetkellä vielä uusittu. 5. rahoille vastinetta -kokemus Lounaan hintaa vastaan koetaan nyt saatavan selvästi aiempaa enemmän vastinetta. Kaikkiaan tulokset ovat parantuneet kautta linjan. Toinen ehkä parempi asiakastyytyväisyyden mittari on asiakasmäärien kasvu, jonka meistä jokainen Vuorenhovilla ruokaileva on huomannut. Yksi lähitulevaisuuden haasteista onkin se, miten hallitsemme kasvavan ruokailijamäärän siten, että ruuhkaa ja jonoja ei pääsisi tarpeettomasti syntymään. Voimme jokainen heti vaikuttaa tähän mm vierailijaryhmien tarjoilujen ja kokoustarjoilutilausten oikea-aikaisella toteuttamisella. Muulta osin lounas- ja kokouspalvelujen kehittämistyö jatkuu Eurestin ja ruokalatoimikunnan yhteistyönä. Tavoitteena on vähintään nykyisen asiakastyytyväisyyden ylläpitäminen, mutta myös parantaminen. H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R ”Suomalaisia staroja” kiinalaisissa juhlissa Kiinalainen uusi vuosi on liikkuva juhlapäivä. Tänä vuonna se osui helmikuun 19. päivään, jolloin hevosen vuosi vaihtui vuohen vuodeksi. Tapahtuma on Kiinassa todella suuri. AGCO Powerin Changzhoun tehtaalla uutta vuotta juhlittiin maan tavan mukaan, näyttävästi ja railakkaasti. Kiinalaiset moottori- ja traktoritehtaiden työntekijät olivat valmistelleet omaan juhlaansa useita soitto-, laulu- ja tanssiesityksiä. Tuttu konkari Arai tarjosi muun muassa sambashow´n ja suomalaisnelikko, johon kuuluivat kaksi Juhaa, Timo sekä Tero, ei jäänyt sekään pienelle huomiolle. Miehet pitivät ”konsertin”, jossa esiintyjinä olivat nimekkäät starat eli kuvassa oikealta Cheek (Timo Nurminen), JukkaPoika (Tero Luoto), Elastinen (Juha Tervala) ja Pete Parkkonen (Juha Randell). Faneistakaan ei ollut pojilla pulaa, kuten toisesta kuvasta näkyy. –ua- UUTISIA & TERVEISIÄ KIINASTA Teksti ja kuvat: Juha Tervala Moottoriasennusta uudella kokoonpanolinjalla. Uuden tehtaan ensimmäinen moottori, juhla-aika. Uusin koekäyttöjarru. KIINAN UUSI MOOTTORITEHDAS KÄYNNISTETTY J oulusisukkaaseen kirjoiteltaessa kasasimme viimeisiä moottoreita alkuperäisellä Kiinan tehtaallamme. Lopulliseksi moottorimääräksi siellä muodostui 13.942 moottoria, jotka valmistettiin syksyn 2012 ja loppuvuoden 2014 välisenä aikana. Kaikkia näitä moottoreita ei ole vielä asennettu traktoreihin, sillä niistä nelisen tuhatta tehtiin varastomoottoreiksi, asennettaviksi pääosin kuluvan vuoden aikana. Tuotannon pysäyttämisen jälkeen joulukuussa keskitimme voimavaramme muuttoon uudelle tehtaalle. Varsinkin koekäyttöjarrun siirrossa ulkopuolisella kumppanilla oli merkittävä rooli. Muutto sujui varsin jouhevasti ja uudelta kokoonpanolinjalta ensimmäinen moottori näki päivänvalon 25. joulukuuta – helppo siis muistaa erään toisen merkittävän syntymäpäivän perusteella! Tammikuu kului vielä valmistuksen harjoittelussa ja asentajien koulutuksessa uuteen prosessiin. Uudella linjalla on kaksinkertainen määrä asemia vanhaan verrattuna, joten vaiheistus on täysin uusi. Kestää aikansa ennen kuin saavutetaan tavoiteltu tehokkuustaso, varsinkin kun testaamista jouduttiin tekemään kahdella tehtaalla ja maalaus on kokonaisuudessaan vanhalla tehtaalla. Greenfieldin hallintorakennus on valmis ja lähes täysin kalustettu, mutta IT -valmius ei ole vielä sillä tasolla, jotta muutto olisi mahdollista ennen huhtikuun puolta väliä. Tämän johdosta me toimihenkilöt joudumme sukkuloimaan vielä usean viikon ajan kahden tehtaan väliä, joka ei tietenkään ole ideaali tilanne. Toimistojen muutto sirtyy samaan yhteyteen, kun traktorivalmistus aloittaa uudella kokoonpanolinjalla Greenfieldissä. Tarvittava moottorimäärä on erityisesti alkuvuonna hyvin pieni, joten järjestelimme tuotantoon ylimääräisiä lomapäiviä varsinaisen lomaviikon yhteyteen. Kaukana kotiseudultaan asuville tämä oli tervetullut toimenpide. Näin kaikki saivat hankittua matkalippunsa vuoden tärkeimpään juhlaan, joka perinteisesti vietetään lähimpien sukulaisten parissa. Matkustaminen uuden vuoden aikaan voi olla melkoisen haastavaa, sillä useampi sata miljoonaa ihmistä siirtyy paikasta toiseen pääosin rauta- ja maanteitä pitkin. Ennen lomille lähtöä järjestimme vielä moottoriväelle varsin riemukkaat uuden vuoden juhlat, johon saimme mm. ”yllätysesiintyjiä Suomesta”. Vuoden ensimmäinen virallinen ennuste 2+10 viimeisteltiin juuri ennen lomaa ja valitettavasti moottorimäärää jouduttiin alentamaan yli tuhat budjettiin nähden. Suurimpana syynä on nykyinen markkinatilanne, jossa asiakkailla olevat varastomoottorit kattavat tuotantotarpeet pidempään kuin syksyllä budjettia tehtäessä arvioitiin. Alhainen volyymi ja muutto ovat tehneet tuottavuustavoitteiden saavuttamisen haastavaksi ja lukumme ovat olleet sen verran punaisella, että selittelemään on jouduttu aina pääkonttoriin saakka. Alkuvuoteen ymmärrystä vielä löytyy, mutta kapasiteettia on nyt pakko sopeuttaa, kun moottoritarpeet eivät näytä juuri kasvavan kevään aikana. Vaikka moottoreiden valmistus on jo siirtynyt uusimmalle AGCO Powerin tehtaallemme, on vielä paljon tehtävää tuleville kuukausille ennen kuin kaikki toiminnot ovat tavoitteidemme mukaiset. Ensimmäistä koekäyttöjarrua ollaan parhaillaan varmistelemassa siirtoa varten ja maaliskuun aikana kaikki kolme jarrua pitäisi olla vihdoin lopullisessa kohteessaan. Kesän aikana on tarkoitus myös ottaa moottoriaihion kokoonpano itselle, jolloin koko valmistusprosessi on paremmin hallittavissa. Tämän vuoden lopulla siirrytään Kiinassa nykyistä tiukempaan emissiotasoon, joten Tier3 -moottorit on saatettava sarjatuotantoon ja on myös hankittava virallinen päästösertifikaatti, joka edellyttää mm. melko mittavat testaukset ulkopuolisessa laboratoriossa. Tämän jälkeen tuotannossa on yhtä aikaa neljän eri päästötason moottoreita, eli kompleksisuus lisääntyy koko ajan. Shanghain Genpowexilla vuosi 2014 oli historian paras. Toimitettujen voimapakettien määrä oli yli 80. Tälle vuodelle lisähaastetta tuo mm. heikko euro, joten liikevaihdon ennustetaan jäävän alle viimevuotisen huipputason. Tänä vuonna ollaan saamassa kuitenkin vihdoin toinen tukijalka, kun ensimmäisiä yksiköitä toimitetaan paikalliselle Konecranesille. Hyvää kevään jatkoa Kiinan moottori- ja aggregaattitiimien puolesta! Juha N:o 1/2015 | MAALISKUU 11 AGCO POWER LAATUNURKKA V iimeinen vuosi on alkanut AGCO Quality Systemsin rakentamisessa. Paljon on vielä tehtävää ennen kuin täytämme järjestelmälle asetetut vaatimukset. Merkittävimmät muutokset kohdistuvat tuotantoon, jossa uusin tulokkaamme Sari Veräjys on tiiminsä kanssa avainasemassa. Sarin työhistoriassa on monia tervetulleita vaiheita mm. laatujärjestelmän kehitystehtävissä, uusien tuotteiden sarjavalmistuksen aloittamisessa, projektin johtamisessa, riskienhallinnassa ja hänellä on myös SixSigma Greenbelt -pätevyys. Toivotamme kaikki Sarin tervetulleeksi mainioon AGCO Power yhteisöömme täydentämään ja kehittämään laatuosaamistamme. Yksi keskeisimmistä tavoitteista tänä vuonna on kehittää kaikilla tuotantoalueilla prosessiauditointia. Prosessiauditoinnissa on laadun kannalta oleellista säännöllisesti varmistaa, että sovitut ja koulutetut työmenetelmät ja välineet ovat käytössä. Takavuosina on harvakseltaan tullut vastaan tapauksia, joissa jostain syystä on päätetty poiketa sovituista ja jopa ohjeistetuista menette- AGCO POWER Prosessiauditointia voi harjoitella omassa työpisteessä: • toiminko työohjeiden ja perehdytettyjen työtapojen mukaisesti?, • teenkö tehtävän oikeilla työkaluilla?, • voiko tekemistä kehittää helpommaksi, nopeammaksi tai laadun kannalta paremmaksi? Jos kehitettävää löytyy – ja varmasti löytyy – kehittäminen on tehtävä hallitusti. Ota esimieheen yhteyttä ja kerro ideastasi hänelle. Esimiehen velvollisuus on toteutettavien muutosten hallittu eteenpäin vieminen. Muutoksista pitää jäädä jälki ainakin seuraavista asioista: koska muutettiin, mitä ja miksi muutettiin. Samalla pitää varmistaa, että kaikki kyseisellä työpisteellä työskentelevät toimivat samalla tavalla. Ilman näitä vähimmäisasioita on mahdotonta selvittää ongel- mia jälkeenpäin tarkasti ja luotettavasti, joka taas johtaa kaaokseen. Nollavirhe-ajattelu on myös tämän vuoden aikana sisäistettävä. Aluksi saattaa kuulostaa hurjalta, kun virheitä raportoidaan kuitenkin useita päivittäin. Eipä anneta sen masentaa, sillä ajatuksena on, että virheetön tuotanto on oltava tavoitteena. Siihen ei pääse millään muulla tavalla, kuin kaikkien osallistumisella oikealla asenteella. Virheitä sattuu ja tapahtuu, mutta niitä ei saa hyväksyä – Älä ota vastaan virheellistä tuotetta ja älä lähetä virheellistä tuotetta eteenpäin. Pohjimmiltaan nollavirhe-periaatteessa ei ole tämän monimutkaisemmasta asiasta kysymys. # 1 asiakkaan laatukokemuksena vuonna 2016 Mika Moisio, laatujohtaja, AGCO Power APS – ajankohtaista T ämän kertaiseen Sisukkaaseen kirjoittaminen muodostui melkoisen haasteelliseksi. Ei sen vuoksi, etteikö olisi kirjoitettavaa, vaan ongelma oli monenlaisten tapahtumien rajaaminen lyhyehköön ajankohtaisosuuteen. Pääkehityskohtia Olemme aloittaneet taulupalaverikäytäntöjen ja arkirutiinien edelleen kehittämisen tuotantojohtajan vetämästä tehdastason palaverista. Alkuvuodesta tätä käytäntöä on lähdetty aktiivisesti viemään myös päällikkö- ja työnjohtotasolle. Hyvään vauhtiin on päästy, taulujen tai taulurakenteiden muutokset näkyvät. Uusia käyttäytymisrutiinejakin on jo käytössä. Mene&Katso -rutiinien yhteydessä on joku saattanut yllättyä, kun jotakin kriittistä ongelmaa on tultu selvittelemään juuri sinne, missä oikea ja alkuperäinen tieto sijaitsee. Tämän tarkoituksena on varmistua ongelmasta, antaa johdon selkeä tuki ja vahvistaa työntekijöiden ja johdon yhteistyötä. Kehitettävää tässä vielä riittää. Sitä riittää myös uusien taulukäytäntöjen aikaansaamisessa, aikataulujen pitävyydessä, prioriteettien määrittämisessä, prosessin varmista- 12 lyistä. Tästä on seurannut melko suuriakin kampanjoita. misrutiineissa, tiedon siirtymisessä ja ongelmien poistamisessa sekä seurattavien tunnuslukujen oikeaksi muotouttamisessa. Koulutukset jatkuvat edelleen kevään aikana. Yhtenä mielenkiintoisena uutena SFM-käytännön jalkauttamiskohteena on ollut 6-hallin tuottavuuden kehittämisprojektin taulukäytäntöjen aikaansaanti. Tähän projektiin liittyen on myös paljon muita täysin uusia toimenpiteitä, joissa on hyödynnetty ja tullaan hyödyntämään APS-/LEAN-periaatteita aikaisempaa syvemmin. Kyseinen projekti tulee olemaan selkeästi yksi tärkeimmistä tuottavuuden kehittämisprojekteistamme tämän vuoden aikana. Tähän liittyen teemme vahvasti yhteistyötä myös AGCO:n Euroopan APS-johtajan Josef Nueschenin, LEAN-akatemian, Valtran ja muiden yksikköjen kanssa. Myös yhteistyössä tai allekirjoittaneen toteuttamia sisäisiä erilaisia APS-/LEAN-koulutuksia on toteutettu vuoden vaihteen molemmin puolin ja tullaan yhä toteuttamaan lisää kevään aikana. Yksi hankkeistamme on alkanut esimiestason erilaisilla arviointikierroksilla, turhien tavaroiden poislajittelulla, alueiden merkitsemisillä ja maalauksilla väristandardien mukaan. Tähän liittyen esimiesten toimesta on määritetty aluekohtaiset suunnitelmat, ja se, miten tulemme aikaansaamaan perustan laa- H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R dukkaalle, tuottavalle, turvalliselle ja visuaaliselle johtamiselle sekä positiivisen työilmapiirin ja myönteisen vaikutelman myös asiakkaille. Olemme siis aloittaneet 6S-käytäntöjen jalkauttamisen tehtaalla. Jokaisen panos on tarpeellinen, jotta saamme hyvän toimintatason aikaiseksi. Maailma menee eteenpäin ja muutoksia tapahtuu suuntaan ja toiseen. Näin on myös APS-osastolla käynyt. Tilanne on muuttunut tai muuttumassa lähiviikkojen aikana selkeästi. Haluan tässäkin yhteydessä lausua kiitokset uusiin haasteisiin talossa ja talon ulkopuolella siirtyville Terolle ja Jaakolle. Kiitos vahvasta panoksestanne APS-toimintojen aikaansaamisessa Linnavuoreen. Yhdessä rakentaen ja kaikkia kiittäen, Mika Siukola AGCO POWER AKTIIVISTA HENKILÖSTÖÄ Teksti ja kuvat: Hanna Juntunen SETELEISTÄ ON MONEKSI! AGCO Powerin aktiivista henkilöstöä on kiittäminen siitä, että saamme nauttia liikunnan ja kulttuurin tuetusta harrastamisesta myös vuonna 2015. Viesti on ollut syksyn aikana selvä. Seteleistä pidetään ja niitä halutaan käyttää jatkossakin. Ja tätä viestiä on myös kuultu. Ensimmäisten kauan odotettujen setelien saavuttua tammikuussa, ne lähestulkoon vietiin käsistä! Jokaisella agcolaisella on pienellä omavastuuosuudella mahdollisuus hyödyntää tänä keväänä 30 seteliä eli yhteensä 150 euron arvosta palveluita. Jo pelkästään Nokialla ja Tampereella on melkein 400 käyttökohdetta! Käyttöaikaakin seteleillä on runsaasti. Nyt myytävät setelit ovat voimassa vuoden 2016 loppuun saakka. Henkilöstöosasto kannustaa kaikkia lähtemään rohkeasti liikunta- ja kulttuuriharrastusten pariin ja toivoo, että runsas setelien käyttö näkyy työpaikalla virkistyneenä ja uusista kokemuksista innostuneena henkilökuntana! – Käytän seteleitä laskettelemiseen. Harkitsen niiden käyttöä myös kuntosalilla, kertoo Timo Kokko. Uimahallit, elokuvat, golf, ratsastus, keilaus sekä erilaiset tapahtumat. Smartum avaa oven näihin kaikkiin. Myös monet lipunmyyntipalvelut ja kansalaisopistot hyväksyvät Smartumin maksuvälineeksi. Mikä SMARTUM? Smartum-seteli kannustaa henkilöstöä harrastamaan liikuntaa ja kulttuuria monipuolisesti omien mieltymysten mukaisesti. Setelit käyvät yli 7.000 liikunta- ja kulttuurikohteeseen ympäri Suomea. Osoitteessa www.smartum.fi/kayttokohteet voit etsiä käyttökohteita esimerkiksi paikkakunnan tai harrastuksen mukaan. Yksittäiset setelit ovat viiden (5) euron arvoisia. Setelit ovat henkilökohtaisia eikä niitä saa luovuttaa muiden käytettäväksi. – Käytän Smartumeja muun muassa keilaukseen, lätkäpeleihin, kuntosalikorttiin ja elokuvissa käymiseen, kertoo Jussi Aho. – Tarkoituksenani on tutustua erilaisiin urheilumuotoihin, kuten seinäkiipeilyyn ja uusiin tanssilajeihin. Aion myös pelata tennistä ja käydä elokuvissa sekä museoissa tai näyttelyissä, toteaa Sirpa Leinonen. Jokaisella agcolaisella on pienellä omavastuuosuudella mahdollisuus hyödyntää tänä keväänä 30 seteliä, arvo 150 euroa. – Viimeksi käytin Smartumeja moottorikelkkasafariin Lapissa. Tarkoitus on myös seteleiden innoittamana käydä teatterissa, sanoo Mikko Kaunismäki. N:o 1/2015 | MAALISKUU 13 AGCO POWER TERVEYDEKSI! Teksti: Ulla Aurio Lähteet: www.kotimaisetkasvikset.fi, www.terveyttakasviksilla.fi Kuvat: freeimages.com ja pixabay.com ILOA IHMISISTÄ JA TERVEYTTÄ RAVINNOSTA Muuan aamupäiväinen keskusteluhetki työterveysasemalla Linnavuoressa jätti kokeneeseen toimittajaankin poikkeuksellisen lämpimän jäljen. Jutustelun aikana kävi nimittäin ilmi, että paras palkka ja palkinto työterveyshuollolle ja henkilöstölle on se, kun yksittäisen työntekijän kanssa löydetään keino kohentaa tämän terveydentilaa tai yrityksen kanssa malli parantaa työhyvinvointia. – Tällaisista kokemuksista me ammennamme voimamme ja työnilomme, toteaa Hakalan Pia koko yksikön mieliä mukaillen. Isoin ilo ei siis tulekaan jostakin suuresta lääketieteen mullistavasta keksinnöstä tai suurten kokonaisuuksien liikahduksista. Se tulee yksittäisistä ihmisistä, jotka ”heräävät”. Vakavat sairaudet ovat luku sinänsä, mutta…. – Useimmiten meillä ihmisillä itsellämme on avaimet omaan hyvinvointiimme. – Me saatamme täällä terveysasemalla kyllä paasata ja vaahdota hyvinvointia lisäävistä tavoista, mutta sittenkin se on aina ihminen itse tai yhteisö, joka päättää tehdä ”parannuksen” ja valitsee uuden mallin pitää huolta itsestään. Ja kun se tapahtuu, se on aina iso ilo. PERUSKIVET Virheelliset ravitsemustottumukset vievät väistämättä jatkuvasti ihmisiä ennenaikaisesti hautaan. Kerrataan siis ohessa ne terveellisen ruokavalion peruskivet, joiden avulla moni on kyennyt kohentamaan huomattavasti elämänsä laatua. – Lisääntynyt liikunta tarjoaa ravitsemusmuutosten lisäksi sen toisen tärkeän tukipilarin terveellisemmälle tielle lähteville, painottavat asiantuntijat. RAVITSEMUSSUOSITUS Kasviksia, marjoja ja hedelmiä tulee syödä runsaasti, ainakin 500 g päivässä. Myös peruna kuuluu päivittäiseen ruokavalioon. Vähäsuolaista täysjyväleipää ja muita täysjyväviljavalmisteita on suositeltavaa syödä päivittäin. 14 Rasvattomia ja vähärasvaisia nestemäisiä maitovalmisteita on hyvä juoda päivittäin noin puoli litraa ja ruokavaliota voi täydentää vähärasvaisella ja vähäsuolaisella juustolla. Kalaa tulisi syödä 2-3 kertaa viikossa. Punaista lihaa (nauta, sika, lammas) ja lihavalmisteita tulisi syödä korkeintaan 500 g (kypsäpaino) viikossa ja niistä suositaan vähärasvaisia ja -suolaisia vaihtoehtoja. Leivälle kannattaa sipaista kasviöljypohjaista rasiamargariinia tai levitettä. Salattiin kuuluu öljypohjainen kastike. Suositeltava ruokavalio sisältää vain vähän sokeria ja suolaa. PUOLI KILOA KASVIKSIA Puolen kilon kasvis-marja-hedelmä -kiintiön saa täyteen syömällä esimerkiksi: AAMUPALAKSI marjoja puuron tai jogurtin kanssa LOUNAAKSI runsaasti salaattia VÄLIPALAKSI omenaa, kurkun paloja ja porkkanoita (Valtion ravitsemusneuvottelukunnan suositus) Jodia lisää maitotuotteista – ei suolan käyttöä lisäämällä FINRISKI-tutkimusten ja WHO:n määrittelemien tavoitearvojen mukaan suomalaisilla aikuisilla on lievä jodin puutos. Valtion ravitsemusneuvottelukunta suosittelee jodin saannin lisäämistä. Merkittävimmät jodin lähteet suomalaisessa ruokavaliossa ovat maitotuotteet, kananmunat, kala ja jodioitu suola. Jo puolet aikuisten saantisuosituksesta täyttyy, kun nautitaan maitotuotteita suositusten mukaan (5-6 dl nestemäisiä rasvattomia ja vähärasvaisia maitotuotteita päivässä + 2-3 viipaletta juustoa). Myös kala on hyvä jodin lähde, joten kalaa kannattaa syödä suositusten mukaan 2-3 kertaa viikossa. Esimerkiksi annos (125 g) kirjolohta tai norjan lohta kattaa puolet päivän saantisuosituksesta. (Valtion ravitsemusneuvottelukunnan kannanotto) H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R runsaasti kasviksia sisältävä ateria ILTAPALAKSI tomaatilla, paprikalla ja salaatilla väritetty voileipä jo ennakkoon jääkaappiin pilkottuja kasviksia AGCO POWER MOOTTORIHISTORIAA Teksti: Arto Lehtimäki 311 C – ei tehrä tästä ny numeroo Linnavuoren uutisia – Sisukas -lehden edeltäjä – kertoi maaliskuussa 1978 Valmet -traktoriuutuuksista otsikolla ”Traktorimallisto laajenee”. Jutussa esiteltiin laajasti, kuvan kera, uusi Valmet 602 -traktori. Pari viimeistä riviä kertoo uudessa traktorissa käytettävän kolmisylinteristä moottoria, jossa käytetään yhteisiä osia tunnetun 611 -moottorin kanssa. Kirjoittajan (jota ei lehdessä nimetä) antamasta vihjeestä voi asiaa tunteva lukija epäillä traktoriuutuuden moottorin olevan lähtöisin Linnavuoresta? Kyllä, näin myös oli, asia on myöhemmin varmistunut. Taisipa tuo vaatimattomasti esitelty moottori olla jopa tuolloisen uutuustraktorin paras ja toimivin osa! Ainakin sille olisi suonut hieman syvällisemmän käsittelyn, olihan se tuotteena yhtä uusi, kuin esitelty 602 -traktori. Moottori oli tyypiltään 311 C, jonka suunnittelun lähtökohtana oli hyödyntää 611 -moottorin sylinterikohtaisia osia. Se oli myös osa moottoriperhettä, joka myöhemmin käsitti 3 -, 4- sekä 6 -sylinteriset moottorit. Tuolloin vielä valmistuksessa ollut 411 B/BS -moottori erosi rakenteeltaan uudemmista 11 C -sarjan moottoreista. Yhteisten osien käytöllä saatiin huomattavia etuja osavalmistukseen, sekä varaosapalveluun. 311 C -moottori oli karkeasti ottaen 611 -moottorin puolikas, ainakin perusmoottorin osalta. Siinä oli suoraruiskutus, märät sylinteriputket ym. jo muissa tyypeissä tutuksi tulleet ominaisuudet. Varustelussa oli huomioitu lyhyemmän moottorin tarpeet. Esimerkiksi jäähdytys- sekä öljypumppu olivat tuotoltaan kolmisylinteriseen mitoitettuja. Ruiskutuspumppu oli CAV:n Minimec rivipumppu. Myös sähkölaitteet tulivat Englannista, valmistaja oli Lucas. 311 -moottorista suunniteltiin heti myös ahdettu versio. Ahdetun moottorin laajempi valmistus alkoi kuitenkin vasta vuonna 1980, kun ahtamattoman version sarjavalmistus alkoi jo vuonna 1978. 311 C -moottori suunniteltiin alun alkaen työkonemoottoriksi traktoreihin sekä leikkuupuimureihin. Kappalemäärissä suurin käyttökohde olivatkinkin Valmet -traktorit. Aluksi traktori tunnettiin tyyppinä 602, jonka teollisuusversio oli 612. Ahtamisen myötä vuonna 1980 se sai tunnuksen 602 T. 311 CS -moottorin kunniaksi tulikin olla maailman ensimmäinen ahdettu kolmisylinterinen traktorimoottori! Tässä yhteydessä muuttui myös traktorin väritys ja moottorikin sai tummemman ruskean värin. Mutta seuraava värimuutos oli jo odottamassa. Valmet ja Volvo BM aloittivat vuonna 1979 ns. yhteispohjoismaisen traktorimalliston kehittämisen 65 - 100 hv teholuokkaan. Tuon malliston alapuolelle kehitettiin Valmet 502 ja 602 -malleista uusi, ulkonäöltään uutta 05 -sarjaa muistuttava 04 -sarja. Tämä mallisto sisälsi tyypit Valmet 504 (moottorina 310 B) sekä Valmet 604 / 604 T, joissa käytettiin 311 C/CS -moottoreita, nyt mustana. Valmet 04 -sarjan myynti alkoi jo ennen tuota uutta, Linnavuoressa lyhenteellä ”YPM” tunnettua Volvo BM Valmet -traktoria. Näin 311 C -moottori oli mukana myös uuden malliston avauksessa. Samoin Tansaniassa koottuihin Valmet 604 -traktoreihin toimitettiin 311 C -moottorit. Leikkuupuimureissa käytetty moottori sai tunnuksen 311 CL. Sampo Rosenlew 500 oli ”pikku Samposta” kehitetty malli, jossa aiempi 310 BL -moottori korvattiin tehokkaammalla 311 CL -moottorilla. Toinen puimuriasiakas oli tanskalainen Dronningborg. Mallissa D3000 oli 311 CL -moottori Perkinsin vaihtoehtona. Asfaltinlevityskoneet olivat yksi erikoisempi kohde 311 C -moottoreille. Italialainen Bitelli, sekä Lemminkäinen Oy kotimaassa tekivät näitä asennuksia. Erikoisin laite oli varmaankin joensuulaisen Rakennustempo Oy:n valmistama Joonas herukkapoimuri. Siinä 311 C oli elementissään Joonaksen ravistellessa syksyn satoa irti pensaista. Myös aggregaatteihin sekä Valmet DP 33 -voimapaketteihin 311 C -moottoreita asennettiin. Merimoottoriesitteessäkin tarjottiin 311 CM -moottoria, mutta sen käyttö jäi vähäiseksi. Merimoottoreista löytyy kuitenkin yksi erikoisuus, 311 CBM. Nordhavn A/S:lle toimitettiin Bosch A -tyyppisellä rivipumpulla oleva merimoottori, jonka rakenne muuten oli vielä C -sarjan mukainen. Liekö enteillyt jo tulevaa D -sarjaa? Valmistusmäärä vuodesta 1978 vuoteen 1985 oli noin 16.500 moottoria, joista ahdettuja lähes 2800. Kaikkiaan 311 C oli oikein kelpo moottori. Traktorikäytössäkin sillä on saavutettu jopa 50.000 käyttötunnin lukema ilman isoja korjauksia. Noilla luvuilla kannattaa siitä jo jonkunlaista numeroakin tehdä! Valmet diesel 311 C Moottori halkileikattuna. TEKNISIÄ TIETOJA Malli 311C 311CS Iskutilavuus l 3,3 3,3 Sylinterin halkaisija mm 108 108 Iskun pituus mm 120 120 Suurin teho hv DIN/r/min 58/2300 (602) 66/2300 (602 T) 210/1300 235/1450 Vääntömomentti Nm/r/min N:o 1/2015 | MAALISKUU 15 AGCO POWER TUOREIDEN TULOKKAIDEN NÄKÖKULMIA Tekstit ja kuvat: Ulla Aurio UUSIN SILMIN AGCO Power:issa työskentelee satoja konkareita, mutta myös suuri joukko uudempia tulokkaita. Minkälaisin silmin ja minkälaisin ajatuksin he tutkivat moottoritehdasta, työtään ja ympäristöään, sitä kysyimme Heidiltä, Heliltä, Akilta ja Pasilta. ”Pelkääminen ei hyödytä ketään!” Tuomiston Heidi kouluttautui ylioppilastutkinnon jälkeen ajoneuvoasentajaksi. Hän ehti työskennellä asennushommissa autokorjaamolla tovin, ennen kuin entinen koulukaveri vihjaisi mahdollisuudesta hakea töihin AGCO:lle. Noin puolitoista vuotta Heidi on nyt toiminut vaihetyöntekijänä vitoshallissa. Omia ja kavereiden autoja hän korjailee edelleen harrastuksekseen. Heidissä näyttää asuvan iloinen ja ammatillisesti ylpeä agcolainen. – Vaikka tänä työaikanani nousukausi on ehtinyt vaihtua haastavampaan taloustilantee- seen, en anna pelolle enkä epävarmuudelle sijaa. Pelkääminen ei hyödytä ketään eikä mitään. Uskon ja toivon, että traktorien kysyntä maailmalla paranee, sillä ei se alamäki aina voi jatkua. – Meidän tehtävämme täällä on hoitaa hommamme vain mahdollisimman hyvin, sanoo Heidi arkifilosofiaansa avatessaan. – Koen itse olevani oikeassa talossa ja oman alani työssä. Työkaverit ovat ihania, meillä on viimeisin teknologia käytössämme, toimintoja ja työolosuhteita parannetaan jatkuvasti, työntekijä tulee kuulluksi eikä uusia ideoita vähätellä, miksi en siis viihtyisi, sanoo Tuomiston Heidi. ”Tiukka aika on väistämätön osa aallokkoa” Heli Lepokorpi on niin tuore agcolainen, ettei hän ole vielä ehtinyt maistaa talossa nousukauden hektisyyttä eikä tuntea menestyvien moottorimarkkinoiden tuomaa turvallisuutta. Työurallaan hän on kuitenkin kokenut kaikenlaiset talouselämän vaihtelut ja niiden vaikutukset. Kansainvälisyyteenkin Heli on tottunut aikaisemmissa työpaikoissaan. – Taloudellisesti tiukka aika on aina haasteellinen, mutta se on vain väistämätön osa sitä aallokkoa, jossa nykypäivänä elämme. Uskon aivan ehdottomasti, että me täällä Linnavuoressa selviämme. – Itse olen realisti, en mikään yltiöoptimisti. Silti ärsyynnyn, jos joku heittäytyy ääripessimistiksi. – Mielestäni lähes kaikista asioista voi löytää positiivisenkin puolen, juttelee hyväntuulinen Heli. Numeroiden maailmasta nauttiva ja matemaattisia haasteita rakastava Heli asuu perheineen maalla Hämeenkyrössä ja suunnittelee topakasti, että kesäkaudella hän pyöräilee mennen tullen 12 kilometrin työmatkansa. Mäet matkan varrella ovat yh- 16 H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R tä mieluisia haasteita naiselle kuin ratkaistaviksi asetetut kimurantit kysymykset kirjanpidossa. – Viihdyn todella hyvin täällä AGCO Powerissa. Niin hyvin, että ystäväni sanovat sen näkyvän oikein päälle päin. Tuntemuksiini vaikuttaa varmasti tämän talon positiivinen henki, joka on olemassa, vaikka elämme näinkin tiukkaa vaihetta. Täällä ei ole vaivuttu synkkyyteen, vaan usko tulevaisuuteen on vahva. Heli sanoo antavansa arvoa myös sille, että tehdas panostaa väkensä työhyvinvointiin. – Toivon, että satsaukset jatkuvat myös silloin, kun firmalla menee paremmin. Tehtaan hyvinvointi on paljolti yhtä kuin henkilöstön hyvinvointi, sanoo Heli. Toivomustensa listalle hän ”kirjaa” myös SAP-projektin aktivoitumisen. – Tämä uusi ERP-järjestelmähän laitettiin jäihin ja siirrettiin odottamaan parempaa taloustilannetta. Toivottavasti SAP:n aika on mahdollisimman pian. Heli Lepokorpi sanoo haluavansa antaa arkityössään parhaan mahdollisen työpanoksen moottoritehtaalle. – Jos joku näkee, että minussa on taloushallinnon lisäksi muutakin potentiaalia, annan mielelläni osaamiseni yrityksen käyttöön. ”Täällä on tolkuttomasti osaamista!” Keskustelu Pasi Oksasen kanssa paljastaa nopeasti, että miehellä on totta totisesti perspektiiviä ja monialaista kokemuspohjaa puheilleen. Tiedemaailma, globaalit Nokia-vuodet ja kansainvälinen toiminta yleisurheilun parissa, ne muun muassa ovat muovanneet tätä nykyistä agcolaista, jonka Kari Aaltonen kutsui muutama kuukausi sitten tehtaan laatuosastolta tuotekehitykseen. Oksasen päällikkövastuulla ovat testaus ja validiointi (*. Aki satsaisi viestintään – Kahden täällä työskentelevän kaverini kannustamana, ja varmasti myös heidän suositustensa ansiosta, pääsin moottoritehtaalle syksyllä 2011. Tulin töihin ensin vuokrafirman kautta. Sittemmin minusta tuli agcolainen, kertoo Aki Suoniemi. Mies toimii vitoshallissa vaihetyöntekijänä. – Oli helppo astua näihin saappaisiin, koska ennakkoinformaatio oli niin kattava ja positiivinen. Työni on mielenkiintoista, eikä se ole liian raskasta. Työympäristö on hyvä ja työkaveritkin mitä parhaimpia, kiittelee Suoniemi. – Periaatteeni on hoitaa saamani tehtävät mahdollisimman hyvin. En myöskään halua antaa ylivaltaa murehtimiselle, vaikka aika juuri nyt onkin todella tiukka. Liika murehtiminen tekee elämän vaikeaksi. Enemmänkin voin olla iloinen siitä, että alussa vain kolmeksi kuukaudeksi luvattu työ on jatkunut näin pitkään. – Toivottavasti saan olla agcolainen vielä kymmenenkin vuoden kuluttua, ehkä silloin jopa jossakin nykyistä haastavammassa tehtävässä. Akin mielestä yritys voisi panostaa nykyistä enemmän viestintään. – Tiedottamisen aktiivisuus ja läpinäkyvyys sekä realistisen informaation avoin jakaminen mahdollisimman hyvissä ajoissa, siihen mielestäni kannattaa satsata aina, sanoo Aki Suoniemi. Tuotantotekniikan puolelta DI -tutkinnon Tampereella 90-luvulla suorittanut Oksanen siirtyi nopeasti yliopistossa oppilaasta opettajaksi sekä tutkijaksi ja suoritti siinä sivussa tekniikan lisensiaatin tutkinnon. Noin kuuden vuoden tutkijaura loppui, kun Pasi aloitti Nokian matkapuhelinpuolella. – Siellä toimin tuotekehityksessä yli 13 vuotta, ensin Tampereella ja sitten globaaleissa rooleissa, laadun ja organisaation kehittämiseen liittyvissä tehtävissä. Nokian tilanteiden muututtua Pasi kertoo löytäneensä mahdollisuuden katsoa maailmaa myös toisenlaiselta kantilta. Hän päätyi palvelemaan kansainvälistä yleisurheilutoimintaa. – Omien lasteni aktiivinen urheilu oli luonnollinen saattelija tähän suuntaan. Ryhdyin aluksi vetämään eritasoisia urheilukilpailuja ja lopulta toimin Helsingissä yleisurheilun EM-kisojen kilpailunjohtajana ja Tampereella pidettyjen vastaavien nuorten kisojen päällikkönä, kertoo Oksanen. Hän on myös yksi 40:stä IAAF:n tuomarista, mukana Suomen Urheiluliiton hallituksessa ja vetää SUL kilpailuvaliokuntaa. me valmiina siinä vaiheessa, kun taas on kiire. Pasi Oksanen sanoo nähneensä usein sen kuinka vaikeaa muutoksen kestäminen on meille ihmisille, kaikkialla. – Muutosvastarintaan liittyy pelko, mutta sitä voidaan lieventää mahdollisimman selkokielisen tiedon jakamisella. Olen oppinut, miten tärkeää on viestittää asiat niin, että kaikki ymmärtävät mistä on kysymys ja että jokainen yksilö tietää, mitä mahdollinen muutos tarkoittaa juuri minun kohdallani. – Täällä AGCO Powerissa minua ilahduttaa erityisesti se, että tehtaassa on tilanteesta huolimatta hyvä tekemisen meininki. Talossammehan on ihan tolkuttomasti osaamista ja täällä tehdään oikeita asioita. Systemaattisessa tekemisessä ja tiedottamisessa näen ainakin omalla kohdallani erityisiä haastepaikkoja. Tehdashan on kasvanut niin valtavasti että kaikki perinteikkäät mallit eivät enää toimi. Lupaan ainakin itse yrittää parhaani, sanoo Pasi Oksanen. *) Validointi, eli vahvistaminen on prosessi, jossa tarkistetaan, että prosessin kohde täyttää jotkin tietyt kriteerit. Kohde voi olla esimerkiksi tietokoneohjelma tai valmistusprosessi. (Lähde: Wikipedia) Edellä kerrotusta perspektiivistä katsoen, minkälaisena sinä Pasi näet tämän hetken tilanteemme täällä Linnavuoressa ja traktorituotannossa kaikkiaankin? – Positiivisena. Jos vertaan tätä kokemuksiini matkapuhelinmaailmassa, on helpottavaa todeta, että me emme elä täällä AGCO:ssa trendiherkän kulutuselektroniikan keskellä. Alamme on täysin toisenlainen. Maatalouskoneita tullaan tarvitsemaan aina, viljaa puidaan varmasti jatkossakin ja jostakin ne rahat uuteen traktoriin on löydyttävä, kun entinen ”loppuu”. – Nyt, kun maailmassa on meneillään tällainen ”alakausi”, on selvää, että uuden koneen ostoa siirretään jonkin verran, mutta kaudet vaihtuvat, se on varmaa. Tarvitsemme vain malttia odotella ja ymmärrystä, että globaalit muutokset ovat hitaita. Mielestäni on myös tärkeää, että nämä matalammat kaudet käytetään toimintojemme ja menetelmiemme parantamiseen niin, että olemN:o 1/2015 | MAALISKUU 17 AGCO POWER KUULUMISIA Teksti: Pekka Saarelainen | Kuvat: Safari-miesten ralliarkistosta Pekka Saarelainen ja Juha Kuusisto LänsiSaharan autiomaassa tuntien päässä tiestä. Pekka Saarelainen ja Juha Kuusisto tekivät 10.000 kilometrin avustusmatkan Afrikkaan Ohessa Pekan kirjoittama matkakertomus Budapest - Bamako Hyväntekeväisyys-budjettiralli Afrikkaan on maailman suurin amatööri-ralli vanhoilla Paris - Dakar reiteillä. Tämän vuoden reitti kulki ensin Budapestista Genovaan. Lauttamatkan jälkeen ralli jatkoi Marokon Tangerista Marrakeshiin ja sieltä pitkälti teiden ulkopuolella Länsi-Saharaan. Pitkien Sahara jaksojen jälkeen ralli siirtyi Mauritaniaan. Mauritaniasta matka vei eteläiseen Mallin ja sen pääkaupunkiin Bamakoon. Matkaa tuli yli 8.000 km autolla ja kaikkiaan lähelle 10.000 km. Rallin ajatuksena on viedä apua lapsille Maliin ja Mauritaniaa. Viime vuosina ralli on saanut kerättyä huomattavia avustuksia kokoon ja tänäkin vuonna avustussumma nousi miljoonaan dollariin. Organisoijien puolelta rallin tuki osallistujille oli minimissään ja se oli kyllä meillä hyvin tiedossa jo ilmoittautuessa. Saimme käytännössä koordinaattipisteitä, lääkäri-auton numeron ja viisumit. Startti oli rallin harvoja hetkiä, kun melkein kaikki autot olivat samassa paikassa, ja seuraavan kerran vasta maalissa (perille päässeet). 18 Osallistujilla on kolme luokkaa: Kilpasarja, 4x4 off-road ja erikoisuutena Spirit-luokka, jossa ajellaan mitä huonoimmin aavikolle sopivilla ja mahdollisimman halvoilla kotteroilla. Meidän automme oli 4x4- ja spiritluokan välimuoto, eli mahdollisimman halpa ja neliveto. Ralli ei ole perinteinen kelloa vastaan kamppailu, vaan pikemminkin ongelmanrat- kaisu- ja kestävyyskilpailu. Oli aivan tarpeeksi haastetta löytää reittipisteet ja päästä rajoista läpi jotenkin toimivalla autolla. Turvallisuusvarusteita eikä teitä juuri ole, joten nopeus on tässä tapauksessa ja näillä autoilla huono asia. ”Kadulta otettu” auto ei kestäisi kahden viikon röykytystä kelloa H E N K I L Ö S T Ö L E H T I S I S U K A S | AG C O P OW E R vastaan ajettaessa. Iso osa autoista ei kestänyt ilman aikavelvoitettakaan. Kaikenlaista ongelmaa ja haastetta matkalle mahtui ja kuitenkin niistä selvittiin: olemattomat yöunet, auto-ongelmat, lumi- ja hiekkamyrskyt, upottava hiekka, savannipalo, järjettömät rajamuodollisuudet jne. Suomalaisten osallistujien ja monien muidenkin tiimien kesken syntyi hieno yhteishenki ja -huumori sekä halu päästä maaliin ajamalla. Reitillä olleet maat eivät ole varsinaisia turismin valtaamia paratiiseja. Kuitenkaan ei osallistujilla rallin aikana ollut erityisen turvaton olo. Esimerkiksi Mauritaniassa armeija turvasi ajoittain rallin etenemistä. Tällaiseen ralliin osallistujan on kuitenkin hyvä varautua etukäteen siihen, että mikään ei mene suunnitellusti ja haasteita riittää. Kaiken kaikkiaan ralli oli hieno kokemus ja avartava läpileikkaus Länsi-Afrikan elämään. Kokonaisuudesta jäi hyvä maku suuhun, eikä vähäisimpänä siksi, että avustuksina toimittamamme tietokoneet mahdollistavat tietokoneopetuksen neljään kyläkouluun Dieman alueella. Lisää matkasta sivulla: http://teamdiesel2015.blogspot.fi/ Teksti ja kuva: Jarkko Kukkola Diesel HT:lle hopeaa Perinteinen Virtain jääkiekkoturnaus käytiin 7.2.2015. Tällä kertaa Diesel HT:lla oli tuomisinaan toinen sija, siis hopeaa. Viitenä vuotena peräkkäin turnauksessa mukana ollut Diesel-joukkue on saavuttanut kaksi voittoa ja kolme hopeasijaa. Alkulohkossa Diesel HT kohtasi HD Loosersin. Olikohan joukkue nimensä veroinen, sillä Diesel HT vei ottelun 8-0. Ottelu ei kuitenkaan ollut ihan niin selvä, kuin numerot antavat ymmärtää. Diesel HT teki hyvällä onnistumisprosentilla maaleja. Parhaiten onnistui ensimmäisessä pelissä Jiri Vehmasto laukomalla kolme maalia. Lisäksi on mainittava tietysti Sami Niemisen nollapeli maalissa. Toisessa pelissä Diesel HT voitti HC Visitorsin Helsingistä luvuin 7-1. Peli ratkesi ensimmäisessä erässä, sillä lukemat olivat jo ensimmäisen erän jälkeen 6-1. Tässä pelissä tehoista vastasi Jussi Aho kahdella maalilla ja yhdellä syötöllä. Finaalissa Diesel HT sai vastaansa nälkäisen kotijoukkueen Hockey Bearsin, jota voitto oli kiertänyt monta vuotta. Diesel HT johti finaalia 1- 0 ja 2 – 1, mutta Virtain ko- tijoukkue onnistui aina nousemaan tasoihin. Musta hetki oli toisessa erässä, kun Virrat teki ylivoimalla tasoituksen ja seuraavassa vaihdossa voittomaalin. Ottelu päättyi kotijoukkueen eli Hockey Bearsin voittoon 3-2. Finaalissa näkyvimmät suoritukset tekivät ”captain” Peltoniemi ja ”Sako” Takala. Molemmat ampuivat yhden maalin. ”Tämän vuoden pistepörssi hukkui Kukkolan muutossa.” (viimeinen lause sisäpiirin huumoria/toim. huom.) Tehtaan taitava jääkiekkojoukkue Diesel HT nappasi Virroilla hienosti hopeaa. Kuvassa edessä maalivahti Sami Nieminen, alarivissä vasemmalta Jari Kopalainen, Jarkko Kukkola, Antti Viren, ja Aki Sipilä sekä ylärivissä vasemmalta Jussi Aho, Tomi Tommila, Miika Takala, Jiri Vehmasto, Elias Ojalehto, Mikko Peltoniemi, Tomi Hantula, Jari Viren, Tomi Heinonen ja Mikko Harju. SIIVEKKÄITÄ Kuvat: pixabay Kevään eteneminen innosti erään Sisukkaan vakiolukijan lähettämään toimitukseemme muutaman otoksen ”vanhojen vitsien hautausmaalta”. Toimisivatkohan oheiset osuvine latinankielisine nimettelyineen vaikka lintubongareiden aktivoijina? Nostokurki (Vecotin rascas) – Lentokyvytön, onttoraajainen, hidasliikkeinen ja voimakas vaeltaja. Tarvitsee liikkumiseensa ulkopuolista ohjausta. Viskisieppo (Highland preferae) – Kuuluu humalahakuisten heimoon. Syntynyt evoluution tuloksena kännikalasta. Saapunut Suomeen Pohjanmaan kautta. Ääntelee toistuvasti "hik". On pontikan serkku. Kalakukko (Callaveen Muicku) – Ei oikeastaan ole lintu vaan rukiinen muna, jonka sisällä läskiä ja kaloja. Pesii toreilla. Luhtakana (Heinis Kieris) – Pesii luhdeissa ja aitoissa maaseudulla. Naa- ras tunnettu piikana ja uros renkinä. Sukupuuttoon kuoleva/kuollut laji. Mustavaris (Corvus Negri) – On tavallisen valkovariksen negatiivi. Rantasipi (Hotellus Normis) – Esiintyy eri puolilla Suomea, ei esiinny muualla maailmassa. Siipiveikko (Auervarae huijaeus) – On käkien etäinen sukulainen, selkärangattomien alalajeista alhaisin. Vaeltelee toisinaan viskisieppoparvissa. Hämää lipevällä ääntelyllään erityisesti sellaisen naaraan, jolla on iso pesämuna. N:o 1/2015 | MAALISKUU 19 MUUTOKSIA ORGANISAATIOSSA SISUA ON SE... Talven aikana aloittaneet henkilöt Sari Veräjys on aloittanut laatuosastolla Build Quality Managerin tehtävässä 14.1.2015. Jinto Manjaly Anthonykutty on aloittanut tuotekehityksessä määräaikaisessa Development Engineer -tehtävässä 9.3.2015. Talven aikana tapahtuneet organisaatiomuutokset Esa Puntila on siirtynyt huoltopäällikön tehtävästä tuotehuollosta Manager, Current Product Maintenance-tehtävään tuotekehitykseen 1.1.2015. Pasi Oksanen on siirtynyt tuotekehitykseen Test & Validation Managerin tehtävään 1.1.2015 alkaen. Jarno Ratia, Module Lead Engineer, Risto Repo, Development Manager, ja Markus Iivonen, Development Manager, ovat aloittaneet uusina osastojensa esimiehinä 1.1.2015 alkaen tuotekehityksessä. Marko Äijö on siirtynyt koekäyttäjän tehtävästä laatuosastolle Build Quality Engineer-tehtävään äitiysvapaan sijaisuuden ajaksi 18.11.2014 alkaen. Markon vastuualueena on 6-halli. Juhani Mikkola on aloittanut työnjohtajana osavalmistuksessa 1.1.2015 alkaen. TYTTÖ TULI! ONNEA! Paljon Onnea Aaltosen perheelle! Äiti Hanna-Gretalle ja isä Karille on syntynyt helmikuun 6. päivänä suloinen tyttövauva. Pienokainen painoi syntyessään 2.925 g ja pituutta hänellä oli 47,5 cm. Onnea kaikille muillekin perheenlisäystä äskettäin saaneille agcolaisille. Kuvia ja viestejä erilaisista iloisista perhetapahtumista (vauvoja, häitä, syntymäpäiviä yms.) voitte lähettää Sisukkaaseen osoitteella: [email protected]. B arbie täytti muutama viikko sitten 56 vuotta. Onnea! Onnea kaikille muillekin 56 vuotta lähiaikoina täyttäneille, juuri nyt täyttäville tai pian tälle mielenkiintoiselle ”vedenjakajalle” pääseville. Kumpihan suunta maailman eniten myydyn nuken kohdalla toteutuu nyt, kun hän huomaa seisovansa mystisellä ikääntymiseen liittyvällä portilla, portilla numero 56. Mahtaako Barbie matkata juuri tänä vuonna kohti aivan uusia seikkailuja? Valloittaakohan tuo lasten rakastama nukke vuonna 2015 vaativampia estradeja? Barbie-nukkeja on tähän mennessä myyty maailmassa arviolta 800 miljoonaa kappaletta. Kasvaakohan myynti erityisesti tänä vuonna vauhdilla, vai pysähtyykö tykkänään? No, nyt mietit lukijani varmasti, että mitä ihmettä tuo Ulla hupajaa. Nukkejuttuja??? Sekaisin mennyt koko muija!!!! Ymmärrän ajatuksesi. Alkuhupatukseni päämäärä on kuitenkin kertoa portista, jonka sanotaan legendan ja joidenkin tutkijoiden mukaan avautuvan tai sulkeutuvan juuri 56-vuotiaana. Portin avaajia tai sulkijoita olemme me itse. Portin sulkijat ovat niitä, jotka luovuttavat. ”Mitäpä sitä enää tässä iässä meikäläine yrittelemään, kuhan oottelen eläkepäiviä, tehkööt nuoremmat, ne ku jaksavat, em mää enää.” Liian moni ajattelee, että 56-vuotiaana mahdollisuudet on ohitettu, että silloin muka vanhuus jo häämöttää eikä uusia portteja kannata enää availla. Se on väärä näkökulma. Kuulemani mukaan maailmanhistoria tuntee valtavan määrän henkilöitä, jotka ovat aloittaneet 56 -vuotiaina kokonaan uuden uran, nousseet päämiehiksi, siirtyneet ministereiksi, kivunneet kapellimestareiksi. Tai saaneet ihan tavallisessa työssään merkittävän ylennyksen. Tai tulleet kutsutuiksi vaativaan uuteen tehtävään. Monet ovat muuttaneet juuri 56-vuotiaina uudelle paikkakunnalle tai ulkomaille töihin. Useat ovat astuneet rohkeasti oman mukavuusalueensa ulkopuolelle. Jotkut ovat uudistuneet sekä henkisesti että fyysisesti, aloittaneet puhdistetulta pöydältä. Siis 56-vuotiaina. He ovat siis avanneet tämän mystisen ikäportin. Minä arvelen, että tämä portti on mahdollista avata tai sulkea kaikkina päivinä, olipa ikämme mikä tahansa. Kysymys vain kuuluu, suljenko vai avaanko. Kiitokset Suuret kiitokset kaikille, jotka muistitte minua jäädessäni eläkkeelle! Pekka Nurminen KIITOS PALJON! Saija Mäkelä Pekka Hjon Matti Turunen Ulla Aurio SISUKAS -lehden päätoimittaja [email protected] SISUKAS • Päätoimittaja: Ulla Aurio AGCO POWER -henkilöstölehti n:o 1/2015 maaliskuu • Taitto: Grafal Oy Armi Lylykangas www.grafal.com Seuraava SISUKAS-lehti ilmestyy kesäkuussa 2015. • Painopaikka: PK-Paino Oy www.pkpaino.com www.agcopower.com Jos haluat antaa palautetta tämän lehden sisällöstä, niin kirjoita vapaamuotoinen palautekirje ja pudota se SISUKAS-lehden laatikkoon, joka on sijoitettu pääportin vieressä olevan postikopin seinään. Voit lähettää palautetta sähköpostitse: [email protected].
