17-226 manual 150414.indd

Transcription

Art. 17-226
MOTORSÅG
MOTORSAG
MOOTTORISAHA
MOTORSAV
CS 122G
OBS!
Detta är en uppdaterad instruktion som kan beställas från Biltema kundservice eller kan
hämtas på närmsta Biltema varuhus tillsammans med nedanstående varningsetikett
skriven på svenska, norska, finska eller danska.
WARNING! THIS CHAIN
SAW IS FOR
USE BY TRAINED TREE
SERVICE
OPERATORS ONLY.
Tillverkat för Biltema Sweden AB, Garnisonsgatan 26, 254 66 Helsingborg. Tel: +46-42 600 45 00. Importør: Biltema Norge AS,
Postboks 74, 3401 Lier. Tlf: +47-32 84 91 10. Maahantuoja/Importör: Biltema Suomi Oy, Iltaruskontie 2, FIN-00750 Helsinki/Helsingfors.
Puh.: +358-207 609 609. Importør: Biltema Danmark A/S, Boks 175, 9230 Svenstrup J, Tlf.: +45 70 80 77 70. www.biltema.com
Original manual
© 2015-04-14 Biltema Nordic Services AB
Art. 17-226
Art. 17-226
MOTORSÅG CS 122G
INNEHÅLL
1. INTRODUKTION
2. TEKNISKA DATA
3. ANVÄNDNINGSOMRÅDE
4. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
5. ÖVERSIKTSBILD
6. MONTERING
7. SYMBOLER PÅ MASKINEN OCH
SKYDDSANORDNINGAR
8. HANDHAVANDE
9. FÖRVARING
10. SERVICE OCH UNDERHÅLL
11. MILJÖSKYDD
2. TEKNISKA SPECIFIKATIONER
1. INTRODUKTION
Denna manual innehåller viktig information om
maskinens användning och dess
säkerhetsrisker. Alla operatörer uppmanas att
läsa manualen före användning och vara
särskilt uppmärksamma på dessa symboler:
VARNING! Denna symbol betyder risk för
allvarlig olycka, eventuellt med dödlig utgång.
ART NR:
17-226
Modell:
Motorsåg CS 122G
Motor:
Luftkyld 2-taktsmotor
Motoreffekt ISO 8893:
700 W (6500 rpm)
Cylindervolym:
25,4 cm³
Varvtal (max.):
10.000 min-1
Startmetod:
Snörstart
Bränsleblandning:
25:1 (4 %); 2-taktsolja
Bränsletankens volym:
230 cm3
Tändstift:
NHSP LDL8RTF/
Brisk PR17Y
Oljetankens volym:
160 cm3
Svärdslängd:
12" (35 cm)
Kedjedelning:
3/8" - 1,3 mm
Antal länkar:
45 st
Max. kedjehastighet:´
20 m/s
Kedjebromstid:
0,12 s
Ljudtryck LPA (EN ISO 22868)
OBS! Denna symbol betyder risk för mindre
personskada eller maskinskada.
Vi reserverar oss för möjligheten att
illustrationer och beskrivningar av enstaka
detaljer inte alltid stämmer helt överens med
maskinen. Exempel på sådana detaljer kan
vara färger på kablar eller utformning och
placering av knappar och reglage
Uppmätt:
97,1 dB (A)
Osäkerhet K:
3 dB(A)
Garanterad:
101 dB(A)
Ljudeffekt LWA (EN ISO 22868)
Förvara manualen på en säker plats i
anslutning till maskinen och vid en eventuell
försäljning ska manualen följa med maskinen.
Uppmätt:
108,3 dB (A)
Osäkerhet K:
3 dB(A)
Garanterad:
112 dB(A)
Vibrationer (ISO 22867)
3
Vänster handtag:
6,21 m/s²
Höger handtag:
6,20 m/s²
Osäkerhet K:
2,8 m/s²
Mått:
540 x 220 x 220 mm
(l x b x h)
Vikt (utan skärutrustning):
3,0 kg
Art. 17-226
Det deklarerade totala vibrationsvärdet har
uppmätts i enlighet med en standardiserad
testmetod och kan användas för att jämföra olika
motorsågar med varandra. Det deklarerade totala
vibrationsvärdet kan även användas för en
preliminär bedömning av exponeringen. Enligt
EU:s direktiv 2002/44/EG om arbetstagares
exponering av vibrationer är angivet insatsvärde
2,5 m/s2 och gränsvärde 5,0 m/s2. Gränsvärdet
för daglig exponering av vibrationer uppnås efter
ca 5 timmars driftstid. Begränsa antalet timmar
du använder motorsågen. Försök att fylla en del
av arbetsdagen med annan typ av arbete.
• Ha förbandslåda och telefon tillgängligt. Använd aldrig maskinen om du ej kan tillkalla
hjälp i händelse av en olycka.
4.2 Personlig säkerhet
• En motorsåg kan orsaka allvarlig personskada, läs alltid manualen före användning.
• Var särskilt uppmärksam på maskinens
varningssymboler.
• Enbart kvalificerade och tränade operatörer som är medvetna om riskerna och
bär rekommenderad skyddsutrustning får
använda motorsågen.
• Använd inte maskinen om du är trött eller
påverkad av droger, alkohol eller medicin.
• Använd skyddsutrustning såsom hörselskydd, hjälm, visir, skyddshandskar samt
skyddsbyxor med sågskydd och halksäkra
stövlar med sågskydd och tåhätta.
• Bär ordentliga och tätsittande arbetskläder
vilka ändå medger stor rörlighet.
• Använd långarmad skjorta/jacka, hårnät om
du har långt hår, bär inte smycken eller löst
sittande kläder som kan fastna i maskinen.
• Låt aldrig din vana vid maskinen leda till
oförsiktighet.
• Håll handtagen torra och rena från olja för
att undvika att operatören tappar greppet
om motorsågen i en oväntad situation.
• Vid arbete med en motorsåg kan operatören
känna obehag i händer, armar, axlar, nacke
och andra delar av kroppen. Operatören
skall inta en bekväm arbetsställning med
stadig balans och undvika obekväma och
obalanserade arbetsställningar. Operatören
skall byta arbetsställning regelbundet för att
undvika obehag och trötthet.
• Om operatören känner av symptom såsom
ihållande och återkommande obehag, smärta, dunkande, värk, stickningar, domningar,
brännande känsla eller stelhet, skall dessa
varningssignaler inte ignoreras. Operatören skall anmäla det till arbetsgivaren eller
konsultera en läkare.
• Exponering av högt buller kan orsaka
permanent nedsatt hörselskada och andra
problem, exempelvis tinnitus (ringande, surrande, sorlande eller visslande ljud i öronen).
Använd godkänt hörselskydd.
• Använd och underhåll motorsågen enligt
instruktionerna, för att förhindra onödig ökning av ljudnivån.
VARNING!
Vibrationsvärdet under faktisk användning
kan skilja sig från det deklarerade totala
värdet, beroende på hur maskinen används.
Behovet att identifiera säkerhetsåtgärder för
att skydda operatören baseras på en
uppskattning av exponeringen under
faktiska arbetsförhållanden med hänsyn till
den tid då maskinen är avstängd, går på
tomgång och arbetar.
3. ANVÄNDNINGSOMRÅDE
17-226 Motorsåg CS 122G har en bensindriven
2-taktsmotor och är avsedd för yrkesmässigt
bruk. Den är konstruerad för sågning i trä,
såsom fällning av mindre träd, kvistning och
kapning av stockar enligt instruktionerna i denna
manual. Vid sågning skall motorsågen hållas
med båda händerna, höger hand på det bakre
handtaget och vänster hand på det främre
handtaget. Motorsågen får ej byggas om eller
användas till annat ändamål.
4. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
Vid arbete med maskiner bör följande punkter
alltid beaktas. Ta även hänsyn till arbetsplatsens
säkerhetsföreskrifter och respektera alla de
lagar, regler och förordningar som gäller där
maskinen används.
4.1 Arbetsområde
• Röj undan avfall och bråte från arbetsplatsen. Det minskar risken för olycka.
• Arbeta inte i mörker, dimma, regn, hård vind,
stark kyla eller dålig belysning.
• Förvara explosiva eller brandfarliga vätskor
och gaser utanför arbetsområdet.
• Håll barn och obehöriga utanför arbetsområdet.
4
Art. 17-226
4.3 Exponering för vibrationer
• Vibrationer kan ge upphov till tillfälliga besvär i händerna och fingrarna exempelvis
domningar, nedsatt känsel och köldkänsla.
Om du känner du av dessa symptom,
avsluta omedelbart arbetet med motorsågen. Anpassa arbetstiden så att tillräckliga
viloperioder erhålls.
• Använd skyddshandskar, de minskar vibrationsnivån.
• Bär varma kläder vid arbete i kyla och håll
händerna varma och torra.
• Överexponering av vibrationer kan ge upphov till bestående skador främst i fingrar,
händer och handleder. Symptomen kan
vara bleka fingrar, nedsatt känsel och muskelstyrka samt domningar och stickningar.
Symptomen uppstår oftast vid nedkylning.
Meddela din arbetsgivare och kontakta en
läkare om dessa symptom uppstår.
• Använd inte motorsågen i närheten av
brandfarliga eller explosiva ämnen.
• Stäng alltid av motorn och aktivera kedjebromsen vid förflyttning. Fatta alltid tag i
maskinens handtag när du bär maskinen.
• Förhindra oavsiktligt start genom att bryta
strömmen eller dra av tändhatten från
tändstiftet före service och reparation eller
när maskinen inte används.
• Motorsågens avgaser är giftiga! Ha ej
motorn igång i slutna utrymmen med dålig
ventilation.
• Använd alkylatbensin som är mindre hälsovådligt än vanlig bensin.
• Långvarig exponering från sågspånsdamm
kan vara hälsfarligt.
• Tag alltid bort verktyg och andra lösa delar
från maskinen före start.
• Lämna aldrig en maskin obevakad då
motorn är igång.
• Rengör maskinen efter användning och
serva den regelbundet.
• Förvara maskinen på en torr och skyddad
plats, oåtkomlig för barn.
• Ljuddämparen blir väldigt varm och kan
starta en brand om den kommer i kontakt
med bränsle eller annat brännbart material.
• Gnistor från ljuddämparen kan orsaka
brand i torrt gräs.
4.4 Användning och skötsel av maskiner
• Innan start, kontrollera att alla skydd sitter
på plats och att de fungerar.
• Innan start, kontrollera att alla maskindelar,
särskilt de rörliga, är hela och sitter korrekt
monterade.
• Vid start, skall alltid kedjebromsen vara
aktiverad, kontrollera att alla knappar och
reglage fungerar. Var särskilt noga med att
strömbrytaren fungerar så att du alltid kan
stänga av maskinen.
• Använd ej en defekt maskin. Lämna in
den till en kvalificerad serviceverkstad för
reparation.
• Använd endast rekommenderade skärverktyg, tillbehör och original reservdelar.
• Montera aldrig ett svärd eller en sågkedja
av annan modell och storlek än vad som är
rekommenderat för just denna motorsåg.
• Använd endast maskinen för avsett
användningsområde. Arbetet går alltid
säkrare och fortare om maskinen används
till det den är konstruerad för.
• Överskrid inte maskinens kapacitet.
4.6 Risk för kast
Underskatta aldrig omfattningen på en skada
som kan orsakas av ett kast. Lita inte på att
skyddsanordningarna alltid löser ut eller löser
ut i tid. Det kan förekomma situationer då
kastskyddet inte aktiveras eller då sågkedjan
inte hinner stanna i tid. Utför aldrig sågsnitt då
risken för kast är överhängande.
• Då det finns risk att svärdspetsen får kontakt
med bakomvarande träd eller föremål.
• Sågning med ovansidan av svärdsspetsen.
• Sågning med svärdsspetsen.
• Trädfällning/kapning med svärdsspetsen och
ovansidan av svärdet.
• Urgröpning med svärdspetsen.
5
Art. 17-226
Kast kan orsakas av att änden på svärdet
kommer i kontakt ett föremål, då kan svärdet
okontrollerat kastas bakåt, upp mot
användaren. Ett kast kan också ske då
sågkedjan kläms fast i arbetsstycket varvid
svärdet/sågen kastas rakt bakåt mot
användaren. Kast kan vara blixtsnabba och
våldsamma, var alltid beredd på att ett kast
kan inträffa.
• Spill inte bränsle på maskinen. Om detta
händer måste du torka noggrant och låta
ångorna avdunsta före start.
• Undvik inandning av bensinångor och
avgaser.
• Rök, eld och brandfarliga ämnen får ej finnas i närheten vid påfyllning av bränsle.
• Använd en påfyllningstratt och fyll aldrig på
bränsle medan motorn är igång.
• Säkerställ att bränslet inte kan läcka ut på
marken.
• Förvara bränslet på säker plats i en godkänd behållare, oåtkomlig för barn.
• Använd alltid skyddsbyxor med sågskydd
och stövlar med sågskydd och tåhätta.
• Kontrollera alltid arbetsstycket innan
sågning, så att det ej innehåller främmande
föremål.
• Använd enbart godkända sågkedjor och
svärd med rätt längd och kedjedelning.
• Använd rätt sågteknik, låt aldrig
svärdspetsen komma i kontakt med någon
gren. Låt aldrig arbetsstycket klämma fast
sågkedjan. Undvik att såga med spetsen och
översidan av svärdet där risken för kast är som
störst.
• Håll motorsågen i ett stadigt grepp med
båda händerna.
• Håll arbetsplatsen ren från hinder.
• Såga alltid med högt varvtal.
• Kontrollera regelbundet sågkedjans
kondition, skärpa och spänning.
5. ÖVERSIKTSBILD
1. Kastskydd med kedjebroms
2. Bakre handtag
3. Säkerhetsspärr för gasreglage
4. Gasreglage
5. Justeringsskruv, kedjespänning
6. Kedjefångare
7. Barkstöd
8. Svärd
9. Sågkedja
10. Tändstift- och luftfilterkåpa
11. Främre handtag
12. Lock, kedjeoljetank
13. Tanklock, bränsle
14. Starthandtag
15. Strömbrytare för tändning
16. Låsskruv för luftfilterkåpa
17. Primerblåsa
18. Låsratt för kedjeskydd
19. Låsmutter för svärd
20. Ögla
21. Kopplingskåpa
22. Chokereglage
23. Avgasrör
4.4 Hantering av bränsle
• Fyll inte på för mycket bränsle, lämna några
centimeters expansionsutrymme så att
bensinen ej rinner över då motorn blir varm.
• Blanda och fyll alltid på bränsle i en välventilerad miljö.
• Fyll aldrig på tanken medan motorn är
igång. Låt istället motorn svalna innan
påfyllning sker.
6
Art. 17-226
6. MONTERINGSANVISNING
Packa upp maskinen och kontrollera att alla
delar är oskadade och att de ej saknas. Skulle
mot förmodan någon del vara skadad eller
saknad, så ta kontakt med ditt inköpsställe.
• Kedjesåg
• Svärd
• Sågkedja
VARNING! Använd handskar vid montering.
7. SYMBOLER PÅ MASKINEN OCH
SKYDDSANORDNINGAR
7.1 Varningssymboler på maskinen
På motorsågen sitter olika etiketter med
symboler som är till för att varna för eventuella
risker för fara, samt informera om korrekt
uppträdande vid användning av motorsågen
eller speciella situationer. Dessa etiketter är
mycket viktiga och måste respekteras.
6.1 Montering av svärd och kedja
A. Kontrollera att kedjebromsen/kastskyddet(1) ej är i utlöst läge.
B. Skruva bort låsratt(18) samt låsmuttern(19)
och avlägsna kedjeskyddet (21).
C. Montera svärdet (8) i sitt bakersta läge, för
att underlätta monteringen av kedjan.
D. Montera sågkedjan (9) i rätt riktning. Se till
att skären på sågkedjans skärlänkar är riktade framåt på svärdets ovansida. Placera
sedan sågkedjan på kedjedrivhjulet (bakom
kopplingstrumman) och i svärdsspåret.
Börja på svärdets ovansida.
VARNING! Läs igenom
bruksanvisningen noggrant och
förstå innehållet innan du använder
motorsågen.
VARNING FARA! Motorsågar kan
vara mycket farliga! Slarvigt eller
felaktigt användande kan resultera i
allvarliga skador eller dödsfall för
användaren eller andra. Beakta de
risker som finns vid användandet
av en motorsåg.
FARA!
Använd skyddsutrustning. Använd
alltid godkänd skyddshjälm med
visir, hörselskydd, handskar,
sågsäkra skyddsbyxor, halksäkra
stövlar med sågskydd och tåhätta.
FARA! Håll sågen i ett stadigt grepp
med båda händerna.
VARNING! Var beredd på kast.
E. Montera tillbaka kastskyddet/kedjekåpan,
var noga med att kedjebromsen placeras
runt slirkopplingen och att kedjespännartappen (31) hamnar i urtaget (30) på svärdet.
Montera de båda låsmuttern (19) för hand,
spänn ej, svärdet måste kunna glida fritt
F. Spänn kedjan genom att skruva kedjespännarskruven (5) medurs, lagom hårt. För att
112dB(A)
erhålla lagom kedjespänning, lyft upp kedjan på mitten av svärdets ovansida med en
kraft på ca 1 kg. Avståndet mellan svärdet
WARNING!
och sågkedjan skall då vara 4-5 mm. Sågkedjan är korrekt spänd när den inte hänger
slak på undersidan av svärdet. Snurra sågkedjan för hand, den skall då glida lätt. Om
den ej gör det, justera den på nytt.
G. Lyft upp svärdsspetsen och dra fast låsmuttern (19) till ett moment av 15-17 Nm.
7
Never use pure gasoline!
Use gasoline 95 octane
with 2-stroke oil.
Gasoline and oil mixture
4 % (25:1).
Kastskyddets/kedjebromsens
funktion.
VARNING! Bulleremissionen är 112
dB. Använd hörselskydd!
VARNING! Använd aldrig ren
bensin! Använd enbart en
bränsleblanding med 95 oktanig
blyfri bensin och 2-takts olja.
Bränsleblandning 4 % (25:1)
Art. 17-226
funktion efter varje start genom att varva upp
motorn på fullt varvtal i två sekunder och
därefter lösa ut kastskyddet (1). Sågkedjan
skall då stanna omdelbart. Gör den inte det
måste orsaken åtgärdas.
VARNING!
DENNA MOTORSÅG FÅR
ENBART ANVÄNDAS AV
UTBILDADE TRÄDARBETARE.
VARNING!
Denna motorsåg får enbart användas av
utbildade trädarbetare.
Även vid normal användning och korrekt
underhåll, kan tidsfördröjningen för
kedjebromsen förlängas. Följande orsaker kan
påverka kedjebromsens förmåga att skydda
användaren:
• Om motorsågen hålls för nära kroppen
på användaren. Avståndet kan då vara så
kort att kedjebromsen ej hinner stanna
sågkedjan i tid.
• Operatörens hand kanske inte är i position
för att komma i kontakt med det kastskyddet och därmed aktivera kedjebromsen.
Kedjebromsen utlöses därför ej.
• Brist på underhåll och service kan förlänga
kedjebromsens stopptid och därmed göra
den mindre effektiv.
• Smuts, fett, olja, kåda etc. som hamnar
på motorsågens rörliga delar kan också
förlänga kedjebromsens stopptid.
• Slitage och utmattning på den aktiverande
bromsfjädern, slitage på broms/kopplingstrumman och lagringspunkter kan förlänga
kedjebromsens stopptid.
• Ett skadat främre kastskydd kan medföra
att kedjebromsen ej aktiveras.
7.3 Skyddsanordningar
Kontrollera alltid innan användning att alla
skyddsanordningar fungerar som de skall och
att de ej är bortmonterade.
Strömbrytare (15)
Vid normalt stopp av motorn, släpp
gasreglaget (5) och låt motorvarvet sjunka till
normalt tomgångsvarvtal. Tryck sedan in
strömbrytaren (15) till läge ”O/STOP” och
avvakta till dess motorn stannat helt.
O = Stopp
I = Driftsläge
Nödstopp av motorn: Om en
nödfallssituation inträffar, tryck in
strömbrytaren (15) till läge ”O/STOP”.
Kastskydd med kedjebroms (1)
Kedjebromsen aktiveras antingen manuellt
med kastskyddet eller genom en
tröghetsfunktion vid kast.
Kedjefångare (7) och bakre handskydd (4)
Minskar risken att sågkedjan träffar
operatörens hand om sågkedjan lossnar eller
går sönder.
Kastskyddet aktiverar kedjebromsen då det
förs framåt. Det minskar dessutom risken för
vänster hand att komma i kontakt med
sågkedjan. Det krävs en viss kraft att föra
kastskyddet framåt så att kedjebromsen
aktiveras. Om man slinter så är det inte säkert
att kedjebromsen aktiveras. Håll därför alltid
motorsågen i ett stadigt grepp, det minskar
risken för att man släpper vänsterhanden vid
ett eventuellt kast.
Säkerhetsspärr för gasreglage (5)
Förhindrar oavsiktligt gaspådrag. Spärren
måste tryckas ned för att det skall gå att trycka
in gasreglaget (5).
Avvibreringssystem
Fingrarna på vissa personer kan påverkas om
de påverkas av kyla och vibrationer som kan
framkalla stickningar och bränningar som följs
av att huden vitnar och domnar. Därför är
motorsågen försedd med ett
avvibreringssystem som skall minska
intensiteten på de vibrationer du utsätts för via
motorsågens båda handtag.
Motorsågens kedjebroms är konstruerad för att
omedelbart stoppa sågkedjan vid kast.
Kedjebromsen reducerar visserligen risken för
olyckor, men det är ändå till sist du som
användare som kan förhindra olyckor orsakade
av kast, detta genom sunt förnuft och säker
användning. Kontrollera alltid kedjebromsens
8
Art. 17-226
• Om du känner av besvär såsom rodnader
och svullningar i fingrarna, följt av att huden vitnar och domnar, kontakta en läkare
innan du fortsättningsvis utsätter dig för
kyla och vibrationer.
• Flytta maskinen minst 5 m från platsen där
bränslet fylldes på innan maskinens motor
startas.
• Var noga med att gnistor och öppen eld
ej finns i närheten av platsen där bränsle
fylls på och där maskinen används.
8. ANVÄNDNING OCH HANDHAVANDE
8.2 Sågkedjeolja
Kedjesmörjningen sker automatiskt.
En god kedjesmörjning minskar friktionen
mellan sågkedja och svärd till ett minimum och
ger kedjan en lång livslängd. Använd endast
sågkedjeolja av god kvalitet. Fyll på
sågkedjeoljan i tanken (12) märkt:
8.1 Blandningsinstruktioner för
2-taktsolja och bränsle
Vid påfyllning av bränsle: Använd alkylatbensin
med 4% 2-taktsolja eller färsk 95-oktanig blyfri
bensin med 4% 2-taktsolja. Lämna 2 cm
expansionsutrymme i tanken, annars föreligger
det risk för att bränslet rinner över när det
värmts upp av motorn. Torka upp eventuell
utspilld bensin.
Blandningsförhållande: 25:1 (4 %).
OBS! 1 liter bensin blandas med 40 ml
2-taktsolja. 1 liter 2 % alkylatbensin skall
blandas med 20 ml 2-taktsolja så att korrekt
bränsleblandning erhålls.
Sågkedjesmörjningen bör kontrolleras vid varje
påfyllningstillfälle.
Håll motorsågen med svärdspetsen på ca 20
cm avstånd, riktad mot ett fast och ljust
föremål, exempelvis en stubbe. Efter 30
sekunders körning på halv gas, skall det tydligt
skymta en rand av kedjeolja på stubben.
Fyll först i tvåtaktsoljan och sedan bensinen i
en godkänd bränsledunk och blanda väl.
Vi rekommenderar att alkylatbensin används
istället för blyfri bensin.
• Det minskar hälsoriskerna vid exponering
av avgaser och bensinångor.
• Kolv och ventiler hålls renare, vilket medför
mindre avlagringar och ökar därmed motorn livslängd.
• Kan lagras i ca 4 år utan att kvaliteten
försämras.
Vid behov lägg sågen på sidan med startsnöret
uppåt. Justera oljedoseringen med
justerskruven under maskinen; medurs vridning
för att minska doseringen och moturs vridning
för att öka doseringen.
Motorn blir då mer lättstartad efter förvaring.
Vanlig bensin som finns kvar i förgasaren drar
åt sig fukt, vilket kan medföra att motorn därmed blir svårstartad.
8.3 Förberedelser inför start
A. Inspektera arbetstycket och planera arbetet. Om något skulle gå fel vid träfällning,
skall eventuell reträttväg 135° från fallriktningen utses och röjas från föremål och
växter, vilka kan orsaka att du ramlar.
B. Inspektera motorsågen och kontrollera att
den är hel, att svärdet är rakt och att alla
säkerhetsanordningar är monterade och
fungerar.
VARNING!
• Bensin är extremt brandfarligt. Ångor som
antänds kan explodera. Stanna alltid motorn och låt den svalna innan tankning sker.
• Öppna tanklocket försiktigt för att undvika
skada p.g.a. bränslesprut. Använd aldrig
maskinen om inte tanklocket är ordentligt
fastskruvat.
• Tanka bränslet utomhus. Torka omgående
upp eventuellt bränslespill, både på marken
och på maskinen.
9
Art. 17-226
C. Sågkedjan skall vara så sträckt som möjligt,
men ändå inte hårdare än att man lätt kan
dra den runt för hand.
D. Se till att hålla motorsågens handtag torra,
rena och fria från olja eller bränslespill.
E. Kontrollera att du använder godkänd
skyddsutrustning, skyddshjälm med visir
och hörselskydd, skyddsbyxor med sågskydd, handskar samt skyddsstövlar med
sågskydd och stålhätta samt. Klädseln i
övrigt långarmat och åtsittande utan att
begränsa dina rörelsemöjligheter.
F. Fyll på kedjeolja
G. Fyll på bränsle.
H. Placera motorsågen på ett fast underlag
minst 3 meter från bränslepåfyllningsplatsen. Se till att svärdet/kedjan ej kan komma
i kontakt med något föremål, samt se till att
stå stadigt.
I. Försäkra dig om att inga obehöriga finns
inom arbetsområdet när motorsågen startas
eller vid sågning. Låt ingen annan person
hålla i arbetsstycke som det skall sågas i.
VARNING! Starta aldrig motorn genom att
enbart hålla den i ena handen. Det är stor risk
att sågkedjan rör vid dig vilket kan orsaka
allvarlig skada.
A. Dra långsamt ut starthandtaget (13) till första kännbara motstånd – dra sedan snabbt
och med kraft för att starta motorn. Dra ej
ut hela startsnöret.
B. Fortsätt att hålla i starthandtaget och
släpp försiktigt in startsnöret i magnapullen.
OBS! Magnapullen eller motorhöljet
kan skadas om starthandtaget släpps
okontrollerat.
C. Om motorn inte startar, upprepa startförsöket några gånger. Om den trots det inte
startar - rengör luftfilter, bränslefilter och
tändstift.
VARNING!
• Motorsågen får ej startas utan att svärd,
sågkedja eller kopplingskåpa (kedjebroms)
är monterade. I annat fall kan kopplingen
lossna och orsaka personskador.
• Använd endast motorsågen på välventilerade platser. Avgaser, oljedimma (från
sågkedjans smörjning) och sågspån är
hälsofarliga.
• Alla justeringar skall utföras när motorsågen är kall.
• Använd ej motorsågen med en dåligt spänd
sågkedja.
8.5 Start av varm motor
A. Aktivera kastskyddet (1) genom att föra det
framåt.
B. Tryck in strömbrytaren (15) till läge ”I”.
C. För in chokereglaget (22).
D. Dra långsamt ut starthandtaget till första
kännbara stopp – sedan snabbt och med
kraft för att starta motorn.
E. Fortsätt att hålla i starthandtaget och släpp
försiktigt in startsnöret i magnapullen.
F. Om motorn inte startar, upprepa startförsöket några gånger. Om den trots det inte
startar - rengör luftfilter, bränslefilter och
tändstift.
8.4 Start av kall motor
A. Aktivera kastskyddet (1) genom att föra det
framåt.
B. Tryck in strömbrytaren (15) till läge ”I”.
C. Flöda förgasaren genom att trycka på
primerblåsan (18) tills den fylls med bränsle,
tryck därefter 4-5 gånger.
D. Dra ut chokereglaget (20).
E. Placera motorsågen på marken, fatta tag
om det främre handtaget med vänster
hand. Placera höger knö på överdelen av
det bakre handtaget, tryck motorsågen mot
marken.
8.6 Då motorn startat
A. Då motorn startat, låt motorn gå en stund
på tomgång så att den blir varm.
OBS! Gasa inte! Motorns varvtal får ej öka,
då kedjebromsen är aktiverad.
B. För kastskyddet (1) bakåt så att kedjebromsen släpper.
C. Sågkedjan (9) börjar röra sig när motorns
varvtal ökar. Förvissa dig om att sågkedjan
stannar så snart gasreglaget (4) släpps.
10
Art. 17-226
8.8 Sågning
D. Låt motorn bli varm med gasreglaget något
intryckt.
E. Varva upp motorn till halv gas och kontrollera sågkedjesmörjningen.
F. Varva upp motorn till full gas i två sekunder
och kontrollera kedjebromsens funktion.
OBS! Kör aldrig motorn på högt varvtal i
onödan!
VARNING!
• Ha alltid fullgas vid all sågning! Släpp gasreglaget efter varje sågsnitt så att motorn återgår
till normalt tomgångsvarvtal.
• Var extremt försiktig då smågrenar sågas av
och såga inte i snåriga buskage. Smågrenar
kan efter att de sågats av, fastna i sågkedjan och kastas mot dig. Då är det lätta
att tappa balansen vilket varvid allvarlig
personskada kan uppstå.
• Kontrollera och analysera alltid kastrisken
innan arbetet påbörjas.
• Förvissa dig om att arbetsområdet är fritt
så att inte svärdet kan komma i kontakt
med något annat träd eller främmande
föremål.
• Var extremt försiktig vid sågning av grenar
eller trädstockar som är spända. De kan
både före och efter genomsågning sprätta
tillbaka till sitt normala läge och träffa
dig eller motorsågen och därmed orsaka
allvarlig personskada.
• Sågning ståendes på en stege är extremt
farligt. Stegen kan glida och det är lätt att
tappa balansen. Anlita en erfaren yrkesman
för den typen av arbete.
• Klättra aldrig upp i ett träd eller ställ dig på
arbetsstycket som du skall såga i.
• Stå aldrig framåtlutandes över arbetsstycket.
• Aktivera alltid kedjebromsen om du behöver ställa ned motorsågen på marken
under en kortare tid med motorn igång.
• Motorn skall alltid vara avstängd om du ej
har uppsikt över motorsågen.
• Låt aldrig någon annan person eller något
husdjur befinna sig inom riskområdet vid
sågning som är minst 15 meter.
• En slö sågkedja är farlig och medför överdrivet slitage. Ett tecken på att sågkedjan
börjar bli slö är när arbetsstycket blir bränt
eller då det bara bildas träpulver i stället för
spånor vid sågningen.
8.7 Stopp av motor och åtgärder efter
användande
A. Stanna motorn genom att släppa gasreglaget och låt motorvarvet sjunka till normalt
tomgångsvarv. Tryck sedan in strömbrytaren (15) till läge ”O”, avvakta tills dess
motorn stannat helt.
B. Efter utfört arbete, torka ren motorsågens
hölje med en trasa som fuktats med tvålvatten och torka därefter av.
OBS! Använd inga andra typer av
rengöringsmedel, de kan skada plasten.
C. Rengör cylinderns kylflänsar och luftfiltret.
D. Om den ej skall användas på några dagar,
töm ut sågkedjeoljan.
E. Demontera svärdet, kontrollera att det ej är
skadat. Torka av det och var särskilt noga
med rengöra kedjespåret och oljekanalen.
Smörj kuggdrevet på änden av svärdet.
F. Rengör kedjehuset och motorsågens oljekanal från spånrester.
G. Kontrollera att det ej finns något bränsleläckage eller lösa detaljer.
H. Åtgärda eventuella fel, innan motorsågen
används igen.
Provsågning
För att säkert kunna använda en motorsåg
krävs att motorsågen är i gott skick och att du
själv har kunskap och praktisk erfarenhet av
motorsågen. Gör dig bekant med motorsågen
innan du börjar arbeta på riktigt. För detta
ändamål kan det vara lämpligt att träna genom
att kapa några mindre stockar ett flertal gånger.
11
Art. 17-226
Fällning av träd
VARNING!
• Försök inte att fälla ett träd om du ej har
tillräcklig kunskap.
• Säkerhetsavståndet vid trädfällning är 2,5
gånger trädets höjd om trädet är högre än
6 m. Ingen får befinna sig inom denna zon
under arbetet.
• Ett fallande träd kan orsaka allvarligt skada
på allt det träffar.
• Att såga i stormfällda träd är livsfarligt,
även för de som har yrkesutbildning.
• Fäll aldrig träd i hård blåst. Vinden kan
påverka fallriktningen.
• Såga aldrig av några grenar över axelhöjd.
G. Ställ dig på vänster sida om trädet, ta hjälp av
barkstödet och såga därefter fällskäret (3).
Det skall vara 3 - 5 cm ovanför det nedre
riktskäret. Fällskäret skall lämna 1/10 av
trädets diameter i brytmån, parallellt med
riktskäret. Brytmånen fungerar som ett
gångjärn.
OBS! Undvik alltid att det fallande trädet
fastnar i ett annat träd. Det är en stor
olycksrisk att rätta till en misslyckad fällning,
så planera arbetet noga innan det utförs. Det
är alltid lättast att fälla trädet i dess naturliga
fallriktning. De saker som påverkar fallriktingen är lutningen, vindriktningen, snötyngd,
trädets krokighet, grenkoncentration, skador
samt hinder såsom andra träd, luftledningar
och byggnader.
H. Placera en kil eller brytjärn i fällskäret så
snart skärdjupet tillåter det.
I. Då trädet börjar falla, stäng av sågen och
ställ den på marken, retirera snabbt längs
reträttvägen.
A. Studera trädet som skall fällas och bestäm
fällriktningen.
B. Kontrollera att trädet ej har döda grenar som
kan brytas av och skada dig under arbetet.
C. Välj ut en reträttväg 135° bakom trädets fallriktning. Bilden illustrerar hur reträttvägarna
ska vara annordnade. Retirera (Retreat) i en
vinkel av 135° från fallriktningen.
Nedtagning av misslyckad fällning
VARNING! Att försöka ta ned ett träd som ej
fällts korrekt, utan fastnat på ett annat träd på
vägen ned, är mycket farligt. Försök aldrig såga
i ”stödträdet”. Gå eller arbeta aldrig under det
lutande trädet.
VARNING! Det är absolut förbjudet att retirera
rakt bakåt 180° (Not this way) från fallriktningen.
D. Kvista av stammen upp till axelhöjd, ej
högre på grund av olycksrisken.
E. Rensa arbetsytan från undervegetation och
kvistar. Du behöver stå stadigt och ha fritt
arbetsutrymme så att du inte stöter emot
något hinder under arbetet eller på reträttvägen 135°.
F. Starta motorsågen och såga riktskäret som
skall vara minst 1/4 av stamdiametern. Börja
med det övre riktskäret (1) som skall ha en
vinkel på 45° gentemot det nedre riktskäret
(2). Såga därefter det nedre riktskäret som
skall avslutas exakt på samma ställe som
det övre riktskäret. Avlägsna sågbiten.
Använd en vinsch och fäst den ena vajeränden
i nederkanten av stammen på det lutande
trädet och den andra vajeränden i en traktor
eller i ett träd bakom det lutande trädet.
Vinscha sedan in stammen så att trädet glider
av stödträdet.
12
Art. 17-226
Sågning av grenar på stående träd
Börja såga underifrån, avsluta med snitt
ovanifrån.
Sågning av träd och grenar i spänn
A. Om grenen/trädet är i spänn, placera dig på
en plats där du inte riskerar att träffas när
grenen/trädet frigörs.
B. Gör ett eller flera spänningsbefriande
sågsnitt i närheten av brytpunkten, med 4
cm mellanrum, på ”böjens” yttersida. Såga
inte igenom grenen, utan bara så mycket att
spänningen frigörs.
C. Då spänningen frigjorts, såga av grenen från
den motsatta sidan.
VARNING! Om, trots alla försiktighetsåtgärder, sågkedjan ändå kläms fast i
sågsnittet, stäng av motorn. Försök ej rycka
loss motorsågen då sågkedjan är fastklämd.
Du kan skadas av sågkedjan om motorsågen
plötsligt lossnar. Använd istället en kil eller ett
brytjärn för att få loss motorsågen.
Kvistning
A. Försök att få in ett stöd under det fällda
trädet.
B. Håll motorsågen stadigt med båda händerna och lämna de grenar som trädet vilar
på till sist.
C. Såga upp stora och besvärliga grenar i flera
delar. Kontrollera vilken sida som eventuell
spänning ligger på. Gör det första snittet på
sidan med spänning.
D. Avsluta med ett snitt på motsatt sida.
Kapning
Då trädstammen skall kapas upp till stockar i
lämpliga längder finns
det några viktiga faktorer att ta hänsyn till:
• Stötta upp trädstammen om så är möjligt.
• Vid kapning på lutande underlag, stå alltid i
sluttningen ovanför stocken, så att stocken
ej kan rulla på dig.
OBS!
• Motorsågens svärd och sågkedja får ej
klämmas fast i sågsnittet.
• Trädstammen får ej brytas av innan sågningen är slutförd.
• Sågkedjan får ej träffa marken eller annat
föremål under eller efter genomsågningen.
Kontrollera och slipa då om sågkedjan.
VARNING!
• Stå aldrig på det träd du kvistar.
• För att undvika kast (backslag), var försiktig
så att svärdsspetsen inte kommer emot
någon gren eller kvist.
• Om marken lutar, så stå alltid på ”ovansidan” av trädet vid sågning.
Sågning av stock som ligger på marken
Ingen risk för fastklämning av sågkedjan eller
spjälkning av stocken föreligger. Om det finns
möjlighet, såga ovanifrån 2/3 in i stocken.
13
Art. 17-226
Rotera sedan stocken och såga den resterande
1/3 ovanifrån.
Var försiktig vid genomsågningen så att inte
sågkedjan träffar marken.
regler som gäller för arbete i träd förankrad
med rep och sele.
• Trädarbete med rep och sele får aldrig
utföras ensam. En kollega som är utbildad i
första hjälpen ska övervaka arbetet på marken.
• Trädarbetaren ska vara utbildad i säkra klättrings- och arbetstekniker och vara korrekt
utrustad med sele, rep, stropp, karbinhakar
och annan utrustning som gör det möjligt att
arbeta på ett säkert sätt med motorsågen.
Sågning av stock som har stöd i ena änden
Det föreligger stor risk för att stocken bryts av
innan sågningen är slutförd. Såga först 1/3 av
stockens diameter underifrån. Avsluta sågningen
ovanifrån så att de båda sågsnitten möts.
Förberedelse av motorsågen
Motorsågen ska kontrolleras, tankas, startas
och värmas upp av en kollega på marken och
sedan stängas av innan den överlämnas till
trädarbetaren i trädet.
Motorsågen ska vara utrustad med en lämplig
stropp som fästes på trädarbetarens sele.
a. Fäst stroppen på motorsågens bakre del.
b. Ta fram lämpliga karbinhakar för att koppla
sågen via stroppen eller direkt till selen.
c. Säkerställ att sågen sitter fast ordentligt på
en lyftlina när den överlämnas till trädarbetaren.
d. Säkerställ att sågen är sitter fast ordentligt
på selen innan den frigörs från lyftlinan.
Sågning av stock som har stöd i båda
ändarna
Det föreligger risk att svärdet och sågkedjan
kläms fast.
A. Såga först 1/3 av stockens diameter ovanifrån.
B. Avsluta sågningen underifrån så att de båda
sågsnitten möts.
8.9 Arbete i träd förankrad med rep
och sele
VARNING!
• Att arbeta uppe i träd medför stor risk och får
enbart utföras av professionella trädarbetare.
• Kontrollera nationell lagstiftning eller andra
Exempel på koppling mellan motorsåg och
sele.
14
Art. 17-226
är mer troligt att den riskerar att komma
i kontakt med klättringslinor eller operatörens kropp (i synnerhet vänster hand
och arm), och tappad kontroll över sågen
orsakad av en instabil arbetsställning, kan
resultera i kontakt med motorsågen (oväntad rörelse vid användning av sågen).
Möjligheten att koppla sågen direkt till selen
minskar risken för maskinskador när du rör dig
runt trädet. Sågen ska alltid vara avstängd när
den är kopplad till selen.
Sågen ska endast kopplas till rekommenderade
kopplingspunkter på selen. Dessa sitter
centralt (fram eller bak) eller på sidorna. När
det är möjligt ska sågen kopplas till en central
kopplingspunkt på baksidan för att hålla den
borta från klättringslinor, samt lägga
maskinens tyngd i linje med trädarbetarens
ryggrad.
Säkra arbetsställningen för sågning med
två-handsgrepp
För att sågen skall kunna hållas med båda
händerna är grundregeln att operatören ska
sträva efter en stabil arbetsställning så att
motorsågen hålls i nivå med:
· Höften vid sågning av horisontella snitt.
· Maggropen vid sågning av vertikala snitt.
Vid byte av kopplingspunkt, säkerställ att
motorsågen sitter fast ordenligt i den nya
kopplingspunkten innan motorsågen frigörs
från den befintliga.
Då en operatör arbetar nära vertikala stammar
och arbetsställningen utsätts för liten sidokraft,
kan det räcka med bra fotfäste för att
upprätthålla en säker arbetsställning. Dock, då
operatören rör sig bort från stammen, krävs
åtgärder som elimenerar eller motverkar en
ökande sidokraft. Detta kan uppnås genom att
omdirigera huvudlinan via en extra stödpunkt
eller en justerbar stropp som går direkt från
selen till en extra förankringspunkt.
Exempel på en motorsåg som är kopplad till en
central kopplingspunkt på selen.
Användning av motorsåg i ett träd
Olycksstatistik visar att enhandssågning är den
främsta olycksorsaken vid arbete med
motorsågar i träd. Vid de flesta olyckor har
operatören misslyckats med att skaffa sig en
säker arbetsställning för att kunna hålla
motorsågen i båda handtagen, vilket resulterat
i en förhöjd skaderisk på grund av:
Exempel på omdirigering av huvudlinan via en
extra förankringspunkt.
· Vid kast hålls inte motorsågen med ett
stadigt grepp.
· Sämre kontroll över sågen,medför att det
15
Art. 17-226
instabil eller när en handsåg istället kan
användas vid sågning av trä med en liten
diameter i grenens topp.
Motorsågen ska endast användas med
en-handsgrepp när:
a. operatörer inte kan skaffa sig en arbetsställning för tvåhandsgrepp.
b. de behöver stödja sig i arbetsställningen
med en hand,
c. sågen används fullt utsträckt, i rät vinkel till
och ut ur linje med operatörens kropp.
Operatören ska aldrig
• såga med kastzonen på svärdets spets.
• hålla och såga sektioner, eller
• försöka fånga fallande sektioner.
Losstagning av fastklämd såg.
Om sågen fastnar vid sågning, skall
operatören:
Exempel på säkert fotfäste med en provisorisk
stigbygel skapad av en rem utan lösa ändar.
a. stänga av sågen och fästa den säkert på
den inre delen av trädet (dvs mot sidan med
stammen) från snittet eller till en separat
verktygslina,
b. dra sågen från sågspåret samtidigt som
grenen lyfts så mycket som behövs, och
c. om nödvändigt, använd en handsåg eller
en andra motorsåg för att lösgöra den
fastklämda sågen med ett sågsnitt på ett
avstånd av minst 30 cm från den fastklämda
sågen.
Start av motorsåg i ett träd.
Vid start av motorsåg i ett träd, skall
operatören:
a. Aktivera kedjebromsen före start,
b. Hålla sågen på antingen vänster eller höger
sida om kroppen start:
• på vänter sida, håll sågen med vänster
hand på det främre handtaget och stöt
sågen iväg från kroppen medan du håller i
starthandtaget i höger hand, eller
• på höger sida, håll sågen med höger hand
i endera handtag och stöt iväg sågen från
kroppen medan starthandtaget hålls i vänster hand.
Oavsett om en handsåg eller en motorsåg
används för att frigöra den fastklämda sågen,
det lösgörande snittet skall alltid vara utanför
(mot grenens topp) den fastklämda sågen, för
att förhindra att den följer med sektionen och
ytterligare komplicerar situationen.
Kedjebromsen ska alltid vara aktiverad innan
en såg med motorn igång, sänks ned till dess
stropp.
9. TRANSPORT OCH FÖRVARING
Vid all transport av motorsågen skall
svärdsskyddet vara monterat och
kedjebromsen aktiverad. Bär alltid motorsågen
med avstängd motor, med svärdet och
sågkedjan riktade bakåt och med
ljuddämparen bort från kroppen.
Operatören skall alltid kontrollera att sågen har
tillräckligt med bränsle innan ett riskfyllt snitt
påbörjas.
Enhandsanvändning av motorsågen.
Operatören skall aldrig använda motorsågen
med enhandsgrepp då arbetsställningen är
Då motorsågen skall förvaras längre tid än 2
månader, så skall följande åtgärder utföras:
16
Art. 17-226
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
Kontrollera att motorsågen är hel och ren.
Tvätta luftfiltret.
Töm ut sågkedjeoljan från dess behållare.
Töm ut bränslet från tanken.
Starta motorn och kör den på tomgång tills den
stannar. Då är förgasaren helt tömd på bränsle.
Ställ strömbrytaren i ”0”-läge.
Kontrollera att svärdet och sågkedjan är
ordentligt smorda.
Låt motorn svalna i ca 5 minuter.
Demontera tändstiftet med en tändstiftsnyckel.
Häll i en tesked med ren 2-taktsolja i
cylindern. Drag sakta i starthandtaget några
gånger för att oljan skall ge ett tunt oljeskikt
på invändiga delar. Skruva tillbaka
tändstiftet.
Montera svärdsskyddet på sågsvärdet.
Förvara motorsågen på en sval och torr plats,
oåtkomlig för barn och andra obehöriga.
reparation av emissionskontrollanordningar
och system får endast utföras av kvalificerad
servicepersonal.
10.2 Kontroll & rengöring av
kedjebroms
Innan användning kontrollera att:
• Insidan av kopplingskåpan och trumman är
väl rengjorda från spån och smuts.
• Bromsbandet har en tjocklek på minst 0,6
mm på det mest slitna stället.
• Kastskskyddet är helt, utan synliga
materialsprickor.
• Kastskyddets bygel är väl förankrat vid dess
axel.
• Går lätt att föra fram och att det då låser
kedjebromsen.
OBS! Underlåtenhet att följa ovanstående
åtgärder kan orsaka att det bildas ett skikt inuti
förgasaren som orsakar startsvårigheter eller i
värsta fall permanent skada.
Efter avslutad förvaring
A. Demontera tändstiftet.
B. Drag kraftigt i starthandtaget några gånger
för att rensa bort oljerester från cylindern.
C. Rengör tändstiftet och justera elektrodavståndet eller montera ett nytt tändstift med
korrekt elektrodavstånd.
Efter användning, rengör med mjuk borste
insidan av kopplingskåpan och samt trumman
från spån och smuts.
10. REPARATION OCH UNDERHÅLL
VARNING! För att förhindra allvarlig skada,
utför aldrig något underhåll eller reparation
med motorn igång. Utför alltid service och
reparation då motorn och dess ljuddämpare
har svalnat. Lossa tändstiftskabeln för att
undvika oavsiktlig start.
10.3 Rengöring av bränslefilter
Ett tilltäppt bränslefilter medför att motorn blir
svårstartad eller så minskar dess prestanda.
Kontrollera regelbundet:
A. Öppna tanklocket och se till att det inte
kommer in någon smuts i bränsletanken.
B. Ta en bit ståltråd och gör en krok på ena
änden. Fiska upp bränslefiltret genom
bränsletankens påfyllningshål.
10.1 Underhålls- och serviceschema
(Sid 22)
Ett bra förebyggande underhållsprogram för
regelbunden kontroll och underhåll kommer att
förlänga livslängden och förbättra prestandan
på motorsågen. Denna checklista för underhåll
är en vägvisare för sådana program vid normal
användning.
OBS! Underhåll, byte av komponenter eller
17
Art. 17-226
C. Om bränslefiltret är smutsigt, byt ut det.
D. Om bränsletankens insida är smutsig, så kan
den rengöras genom att skölja den i bensin.
10.4 Rengöring av oljefilter
Ett tilltäppt oljefilter kommer att inverka negativt
på smörjsystemet. Kontrollera därför
regelbundet följande:
A. Öppna locket och se till att det inte kommer
in någon smuts i oljetanken.
B. Plocka upp oljefiltret genom oljetankens
påfyllningshål med hjälp av en bit ståltråd
med en krok i ena änden.
C. Om oljefiltret är smutsigt, tvätta det i bensin
eller byt ut det.
D. Om oljetankens insida är smutsig, så kan
den rengöras genom att skölja ur den med
bensin.
10.5 Rengöring av luftfilter
Kontrollera och rengör luftfiltret efter varje
användning.
A. Lossa luftfilterkåpans låsratt och plocka
bort luftfilterkåpan.
B. Lyft upp innerlocket och plocka ut luftfilterelementet.
C. Borsta försiktigt bort damm och smuts med
en mjuk borste eller blås försiktigt rent det
med hjälp av tryckluft alternativt byt ut filtret.
D. Montera tillbaka luftfiltret, innerlocket och
luftfilterkåpan och lås fast med låsratten.
10.6 Rengöring av cylinderns kylflänsar
För att undvika överhettning av motorn är det
viktigt att kylflänsarna ej är igensatta. Montera
av magnapullen (startenheten). Rengör
motorns kylflänsar och ventilationsöppningar
från damm och smuts.
10.7 Rengöring av svärdet
A. Demontera svärdet.
B. Rengör svärdsspåret med hjälp av en liten
skruvmejsel.
C. Rengör svärdets oljekanal med hjälp av en
bit ståltråd.
D. Rengör kedjedrivhjulet, kopplingen och
svärdets monteringsyta innan svärdet
monteras.
E. Kontrollera att kedjespåret ej är slitet. Lägg
en linjal (1) enligt bilden nedan och kontrollera slitaget på kedjespåret i svärdet. Om
det finns ett mellanrum (2) mellan linjalen
och svärdet så är kedjespåret (3) ej slitet.
F. Om sågkedjan (4) viker sig så att det ej blir
något mellanrum (2) så är kedjespåret slitet
och svärdet skall bytas ut.
18
Art. 17-226
10.11 Kontroll av kedjedrivhjul
Ett skadat kedjedrivhjul medför att sågkedjan
skadas eller slits onormalt snabbt.
• Kontrollera regelbundet slitaget på kedjedrivhjulet.
• Byt ut kedjedrivhjulet om det är slitet mer
än 0,5 mm.
• Rengör alltid kedjedrivhjulet i samband
med montering av ny eller slipad sågkedja.
• Montera aldrig en ny kedja tillsammans
med ett slitet drev eller sliten kedja tillsammans med ett nytt drev. Då kommer den
nya delen att slitas ut i förtid.
10.8 Rengöring av oljekanal
Avlägsna kedjeskyddet och svärdet, rengör
och kontrollera att oljekanalen ej är igensatt.
10.9 Kontroll och rengöring av tändstift
A. Lossa tändhatten och skruva av tändstiftet.
B. Kontrollera och rengör tändstiftet. Elektrodgapet skall vara 0,6-0,7 mm. Åtdragningsmomentet är 15-17 Nm.
10.10 Justering av förgasare
VARNING! Förgasaren är justerad på fabrik
och behöver normalt sett inte justeras. Utför
inte några justeringar på förgasaren om det ej
är nödvändigt och om du ej har tillräcklig
kunskap. Vid start så skall justerskruven för
tomgångsvarv (T) vara justerad så att
sågkedjan inte rör sig. Felaktig justering kan
orsaka ökad olycksrisk.
A. Rengör luftfilter och bensinfilter.
B. Kontrollera att svärd och sågkedja är monterade på maskinen.
C. Skruva in justerskruv H så (högvarv) och L
(lågvarv) så långt det går, utan att dra för
hårt. Skruva därefter ut dem 1,25 varv.
D. Starta motorn och låt den bli varm på halvt
gaspådrag.
E. Vrid justerskruv L sakta medurs till det läge
där tomgångsvarvtalet är så högt som möjligt.
Vrid därefter tillbaks justerskruven 1/4 varv.
F. Vrid tomgångsskruven T moturs tills sågkedjan stannar, om tomgången blir för låg
skruva medurs.
G. Testsåga och justera skruv H för bästa
sågeffekt.
OBS! Det är inte detsamma som maximalt
varvtal.
10.12 Slipning av sågkedja
Använd aldrig motorsågen med en slö eller
skadad sågkedja. Tecknen på att en sågkedja
är slö, är att avverkningstakten minskar, det
bildas enbart mycket små träflis eller damm
eller den sågar snett samt då vibrationerna
eller bränsleförbrukningen ökar.
Efter slipning skall sågkedjan ha samma
samma vinklar och profiler som när den var ny.
Inspektera regelbundet sågkedjan beträffande
skador eller slitage.
19
Art. 17-226
När längden på sågkedjans skär har nötts ner
till 4 mm så skall sågkedjan bytas ut. Efter
slipningen skall sågkedjan rengöras från
slipspån och smörjas in med sågkedjeolja
innan den monteras på maskinen.
A. Inspektera sågkedjan så att den är hel och
ej utsliten. Det får ej glappa för mycket mellan länkarna.
B. Sågkedjan skall vara fastspänd i kedjeslipmaskinen eller om arbetet utförs för hand,
skall en Ø 4 mm:s fil, jigg och bladmått
användas.
C. För att undvika obalans och backslag, så
skall alla skär slipas lika mycket. De skall ha
samma längd.
D. Skärvinkeln skall vara 30°.
E. Skärdjupsguiden på framkanten skall vara
rundad.
F. Skärdjupet skall vara 0,6 mm.
G. Sågkedjans drivlänkar har till uppgift att
rensa svärdsspåret från sågspån. Se därför
till att drivlänkens nedre kant alltid hålls
välslipad och vass.
20
Art. 17-226
10.13 Felsökning
MOTORN STARTAR EJ ELLER
STARTAR, MEN VILL INTE GÅ
Orsak
Åtgärd
8. Felaktig startprocedur.
9. Felaktig förgasarinställning.
10. Smutsigt tändstift.
11. Tom bränsletank.
12. Flödarblåsan trycktes ej in tillräckligt.
1. Följ instruktionerna i kap 9.
2. Justera förgasaren hos en auktoriserad
serviceverkstad.
3. Rengör, justera elektrodavståndet eller byt
ut tändstiftet.
4. Fyll bränsletanken med bränsle.
5. Tryck sakta in flödarblåsan helt och hållet
5 ggr.
MOTORN STARTAR, MEN HAR INGEN
KRAFT
Orsak
Åtgärd
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1. Byt ut bränslefiltret.
2. Flytta chokereglaget till ”RUN”.
3. Demontera, rengör och montera tillbaka
luftfiltret.
serviceverkstad.
5. Töm tanken och fyll på med nytt bränsle
med olje/bränsleblandning 40:1 (2,5%
tvåtaktsolja).
6. Kontrollera och åtgärda tändstiftet.
Bränslefiltret är igensatt.
Felaktig chokereglageposition.
Smutsigt luftfilter.
Felaktig förgasarinställning.
Felaktig bränsleblandning.
Smutsigt/slitet tändstift
MOTORN HACKAR
Orsak
Åtgärd
1.
2.
3.
4.
serviceverkstad.
2. Byt ut eller rengör luftfiltret.
3. Töm bränsletanken och fyll på med korrekt
bränsleblandning.
4. Kontrollera och eventuellt byt ut tändstiftet.
Luftfiltret är smutsigt.
Gammal eller felaktig bränsleblandning.
ÖVERDRIVEN RÖKUTVECKLING
Orsak
Åtgärd
2. Felaktig bränsleblandning.
serviceverkstad.
2. Använd korrekt olje/bränsleblandning
(40:1).
LJUDDÄMPAREN ÄR VÅT AV BRÄNSLE
Orsak
Åtgärd
1. För fet bränsleblandning.
1. Öppna choken
2. Rengör luftfiltret
3. Justera förgasaren
21
Art. 17-226
11. MILJÖSKYDD
Återvinn oönskat material i stället för att slänga
det bland hushållssoporna. Alla maskiner,
tillbehör och förpackningsmaterial skall
sorteras och lämnas till en återvinningscentral
och där kasseras på ett miljövänligt sätt.
Detalj
Åtgärd
Före
användning
Kedjebroms
Inspektera/kontrollera/
byt ut
X
Bränslefilter
Inspektera/rengör/byt ut
X
Oljefilter
Inspektera/rengör/byt ut
X
Ljuddämpare
Inspektera/dra åt/rengör
X
Bränslesystem
Inspektera/reparera
X
Skruvar, bultar och
muttrar
Inspektera/dra åt/byt ut
X
Luftfilter
Kontrollera - rengör/byt ut
X
Svärd
Inspektera/rengör
X
Cylinderns kylflänsar
Rengör
X
Ytterhölje
av plast
Rengör
X
Kedjehus och oljekanal
Rengör
X
Tändstift
Inspektera/rengör/justera
elektrodgapet/byt ut
X
Förgasare
Justera/byt ut och justera
X
Kedjekuggdrev
Inspektera/byt ut
X
Startsnöre
Inspektera/byt ut
X
22
Efter
användning
Varje
månad
Art. 17-226
MOTORSAG CS 122G
INNHOLD
1. INNLEDNING
2. TEKNISKE DATA
3. BRUKSOMRÅDE
4. GENERELLE SIKKERHETSFORSKRIFTER
5. OVERSIKTSBILDE
6. MONTERING
7. SPESIELLE SIKKERHETSFORSKRIFTER
OG BESKYTELSESANORDNINGER
8. HÅNDTERING
9. OPPBEVARING
10. SERVICE OG VEDLIKEHOLD
11. MILJØHENSYN
2. TEKNISKE SPESIFIKASJONER
1. INNLEDNING
Denne bruksanvisningen inneholder viktig
informasjon om bruk av maskinen og om sikkerhetsrisikoer forbundet med bruken. Alle
operatører oppfordres til å lese bruksanvisningen før bruk og være spesielt oppmerksom
på følgende symboler:
ADVARSEL! Dette symbolet betyr risiko for
alvorlig ulykke, eventuelt med dødelig utgang.
ART NR:
17-226
Modell:
Motorsag CS 122G
Motor:
Luftkjølt 2-taktsmotor
700 W (6500 rpm)
Sylindervolum:
25,4 cm³
Turtall (maks.):
10.000 rpm
Startmetode:
Snorstart
Drivstoffblanding:
25:1 (4 %); 2-taktsolje
Drivstofftankens volum:
230 ml
Tennplugg:
NHSP LDL8RTF/Brisk
PR17Y
Oljetankens volum:
160 ml
Sverdlengde:
12" (35 cm)
Kjededeling:
3/8" - 1,3 mm
Antall ledd:
45 stk.
Maks. kjedehastighet:
20 m/s
Kjedebremsetid:
0,12 s
Lydtrykk LPA (EN ISO 22868)
OBS! Dette symbolet betyr risiko for mindre
personskade eller maskinskade.
Vi tar forbehold om at illustrasjoner og beskrivelser av enkelte detaljer kanskje ikke alltid
stemmer helt overens med maskinen. Eksempel
på slike detaljer kan være farger på kabler eller
utforming og plassering av knapper og brytere
Målt lydtrykk LPA
97,1 dB(A)
Usikkerhet K:
3 dB(A)
Garantert lydtrykk
101 dB(A)
Lydeffekt LWA (EN ISO 22868)
Oppbevar bruksanvisningen på et sikkert sted
i tilknytning til maskinen. Ved et eventuelt salg
skal bruksanvisningen følge med maskinen.
Målt lydeffekt LWA:
108,3 dB(A)
Usikkerhet K:
3 dB(A)
Garantert lydeffekt:
112 dB(A)
Vibrasjoner (ISO 22867)
23
Venstre håndtak:
6,21 m/s2
Høyre håndtak:
6,20 m/s2
Usikkerhet K:
2,8 m/s2
Mål:
540 x 220 x 220 mm
(l x b x h)
Vekt (uten skjæreutstyr):
3,0 kg
Art. 17-226
3. BRUKSOMRÅDE
17-226 Motorsag CS 122G har en bensindrevet
2-taktsmotor og er ikke beregnet for profesjonell bruk. Den er konstruert for saging i tre, så
som felling av mindre trær, kvisting og kapping
av stokker i samsvar med instruksjonene i
denne bruksanvisningen. Motorsagen må ikke
bygges om eller brukes for andre formål.
• Kontroller at alle knapper og brytere
fungerer. Vær spesielt nøye med at strømbryteren virker, slik at du alltid kan slå av
maskinen.
• Bruk ikke en defekt maskin. Lever den
inn til et kvalifisert serviceverksted for
reparasjon.
• Bruk kun anbefalte skjæreverktøy, tilbehør
og reservedeler.
• Bruk maskinen kun for tiltenkt bruksområde.
Arbeidet går alltid sikrere og raskere om
maskinen brukes til det den er konstruert for.
• Overskrid ikke maskinens kapasitet.
• Slå alltid av motoren, og aktiver kjedebremsen ved flytting av maskinen. Grip alltid fatt
i maskinens håndtak når du bærer den.
• Hindre utilsiktet start ved å bryte strømmen
eller løsne tennplugghetten fra tennpluggen
før service og reparasjon eller når maskinen ikke er i bruk.
• Fjern alltid verktøy og andre løse deler fra
maskinen før start.
• Gå aldri fra en maskin ubevoktet når motoren er i gang.
• Rengjør maskinen etter bruk og foreta
jevnlig service.
• Oppbevar maskinen på et tørt og beskyttet
sted, utilgjengelig for barn.
4. GENERELLE SIKKERHETSANVISNINGER
Ved arbeid med maskiner bør punktene nedenfor alltid iakttas. Ta også hensyn til arbeidsplassens sikkerhetsforskrifter, og iaktta alle
lover, regler og forordninger som gjelder der
maskinen brukes.
4.1 Arbeidsområde
• Rydd bort avfall og skrot fra arbeidsplassen. Dette reduserer ulykkesrisikoen.
• Arbeid ikke i mørke, tåke, regn, sterk vind,
streng kulde eller dårlig belysning.
• Oppbevar eksplosive eller brannfarlige
væsker og gasser utenfor arbeidsområdet.
• Hold barn og andre uvedkommende utenfor arbeidsområdet.
• Ha førstehjelpsutstyr og telefon tilgjengelig.
Bruk aldri maskinen dersom du ikke kan
tilkalle hjelp om en ulykke skulle skje.
4.2 Personlig sikkerhet
• Les alltid bruksanvisningen før bruk.
• Vær spesielt oppmerksom på maskinens
advarselsymboler.
• Bruk ikke maskinen om du er trett eller
påvirket av narkotiske stoffer, alkohol eller
medisiner.
• Bruk verneutstyr så som hørselvern, hjelm,
visir, vernehansker samt vernebukser med
sagebeskyttelse og støvler med sagebeskyttelse og tåhette.
• Bruk langermet skjorte/jakke, og hårnett om
du har langt hår. Bruk ikke løstsittende klær og
smykker som kan sette seg fast i maskinen.
• Ha alltid en god arbeidsstilling med bra
balanse.
• La aldri det at du er vant med maskinen
føre til uforsiktighet.
4.4 Håndtering av drivstoff (bensindrevet maskin)
• Fyll ikke på for mye drivstoff, la det være
igjen noen centimeter ekspansjonsrom slik
at bensinen ikke renner over når motoren
blir varm.
• Blanding og påfylling av drivstoff må alltid
skje i et godt ventilert miljø.
• Søl ikke drivstoff på maskinen. Om dette
skulle skje, tørk grundig, og la damp fordampe før start.
• Unngå innånding av bensindamp og eksos.
• Røyk, flammer og brannfarlige stoffer må
ikke finnes i nærheten ved påfylling av
drivstoff.
• Bruk en påfyllingstrakt, og fyll aldri på
drivstoff mens motoren er i gang.
• Sikre at drivstoff ikke kan lekke ut på bakken.
• Oppbevar drivstoffet på et sikkert sted i
godkjent beholder, utilgengelig for barn.
4.3 Bruk og stell av maskiner
• Kontroller at alle beskyttelsesanordninger
sitter på plass og virker som de skal.
• Kontroller at alle maskindeler, spesielt de
bevegelige, er hele og sitter korrekt montert.
24
Art. 17-226
6. MONTERINGSANVISNING
Pakk opp maskinen, og kontroller at alle deler
er uskadde, og at ingen del mangler. Skulle
mot formodning en del være skadet eller
mangle, ta kontakt med innkjøpsstedet.
• Kjedesag
• Sverd
• Sagkjede
5. OVERSIKTSBILDE
1. Kastbeskyttelse med kjedebrems
2. Bakre håndtak
3. Sikkerhetssperre for gassregulator
4. Gassregulator
5. Justeringsskrue, kjedestramming
6. Kjedefanger
7. Barkstøtte
8. Sverd
9. Sagkjede
10. Tennplugg- og luftfilterdeksel
11. Fremre håndtak
12. Lokk, kjedeoljetank
13. Tanklokk, drivstoff
14. Starthåndtak
15. Strømbryter for tenning
16. Låseskrue for luftfilterdeksel
17. Primerpumpe
18. Låseratt for kjedebeskytter
19. Låsemutter for sverd
20.Øye
21. Clutchsdeksel
22. Choke
23.Eksosrør
ADVARSEL! Bruk hansker ved montering.
6.1 Montere sverd og kjede
A. Kontroller at kjedebrems/kastbeskyttelse (1)
ikke er i utløst posisjon.
B. Skru ut låseratt (18) og låsemutter (19) og
fjern kjedebeskytteren (21).
C. Monter sverdet (8) i sin bakerste posisjon
for å lette montering av kjedet.
D. Monter sagkjedet (9) i riktig retning. Se til
at sagkjedets tenner er rettet forover på
sverdets overside. Plasser så sagkjedet på
kjededrivhjulet (bak clutchtrommelen) og i
sverdsporet. Begynn på sverdets overside.
25
Art. 17-226
E. Monter kastbeskyttelse/kjededeksel på
plass igjen. Vær nøye med at kjedebremsen
plasseres rundt slureclutchen, og at kjedestrammertappen (31) havner i uttaket (30) på
sverdet. Monter de to låsemutrene (19) for
hånd, stram ikke, sverdet må kunne gli fritt.
F. Stram kjedet ved å skru kjedestrammeskruen (5) med klokka, passe hardt. For å oppnå
passe kjedestramming, løft opp kjedet på
midten av sverdets overside med en kraft
på ca. 1 kg. Avstanden mellom sverd og
sagkjede skal da være 4-5 mm. Sagkjedet
er korrekt strammet når det ikke henger
slakk på undersiden av sverdet. Roter sagkjedet for hånd, det skal da gli lett. Om det
ikke glir lett, juster på nytt.
G. Løft opp sverdspissen og stram låsemutteren (19) til et moment på 15-17 Nm.
Risiko for brannskade
• Ved drift blir eksosrør og noen komponenter på motoren svært varme. Berør dem
ikke, og vent med service og vedlikehold til
de er avkjølt.
Risiko for kuttskade
• Hold alltid motorsagen med begge
hendene.
• Sagkjedets tenner er skarpe, bruk hansker
ved service og vedlikehold.
• Bruk alltid sverdbeskytteren ved oppbevaring og transport.
• Motoren skal alltid være avslått og bremsen
aktivert ved transport og flytting av sagen.
Risiko for kuttskade på grunn av kast
Undervurder aldri omfanget av skade som kan
forårsakes av et kast. Stol ikke på at beskyttelsesanordningene alltid løser ut eller løser ut
i tide. Det kan forekomme situasjoner der kastbeskyttelsen ikke aktiveres, eller der sagkjedet
ikke rekker å stanse i tide. Utfør aldri sagesnitt
når risikoen for kast er overhengende, f.eks. i
situasjonene beskrevet nedenfor.
• Når det er risiko for at sverdspissen får
kontakt med et tre eller en gjenstand bak
treet/stokken du sager i.
• Saging med oversiden av sverdspissen.
• Saging med sverdspissen.
7. SPESIELLE SIKKERHETSREGLER OG
BESKYTTELSESANORDNINGER
7.1 Spesielle risikoer ved arbeid med
bensindrevet motorsag
Selv om instruksjonene i bruksanvisningen
følges, gjenstår det visse risikoer. Vær klar over
disse, og prøv å unngå dem.
Risiko for forgiftning
• Motorsagens avgasser er giftige! Ha ikke
motoren i gang i lukkede rom med dårlig
ventilasjon.
• Bruk alkylatbensin, som er mindre helseskadelig enn vanlig bensin.
• Langvarig eksponering for sagesponstøv
kan være helsefarlig.
• Trefelling/kapping med sverdspissen og
oversiden av sverdet.
• Uthuling med sverdspissen.
Risiko for brann og/eller eksplosjon
• Håndter drivstoff varsomt med hensyn til
brann og eksplosjon. Bruk en påfyllingstrakt når du fyller på drivstoff, og fyll aldri
på tanken mens motoren går. La i stedet
motoren avkjøles før påfylling. Sikre at
drivstoff ikke kan lekke ut på bakken.
• Bruk ikke motorsagen i nærheten av brannfarlige eller eksplosive stoffer.
• Lyddemperen blir svært varm og kan starte
en brann om den kommer i kontakt med
drivstoff eller annet brennbart materiale.
Kast kan forårsakes av at enden på sverdet
kommer i kontakt med en gjenstand, og da
kan sverdet ukontrollert kastes bakover, opp
mot brukeren. Et kast kan også skje dersom
sagkjedet klemmes fast i arbeidsstykket, slik
at sverdet/sagen kastes rett bakover mot brukeren. Kast kan være lynraske og voldsomme,
vær alltid forberedt på at et kast kan inntreffe.
• Bruk alltid vernebukser med sagebeskyttelse
og støvler med sagebeskyttelse og tåhette.
• Kontroller alltid arbeidsstykket før saging,
slik at det ikke inneholder fremmedlegemer.
• Bruk kun godkjente sagkjeder og sverd
med riktig lengde og kjededeling.
26
Art. 17-226
• Bruk riktig sageteknikk, la aldri sverdspissen komme i kontakt med en gren. La aldri
arbeidsstykket klemme fast sagkjedet.
Unngå å sage med spissen og oversiden av
sverdet der risikoen for kast er størst.
• Hold motorsagen i et stødig grep med
begge hender.
• Hold arbeidsplassen fri for hindringer.
• Sag alltid med høyt turtall.
• Kontroller jevnlig sagkjedets tilstand,
skarphet og stramming.
ADVARSEL! Vær forberedt på kast.
Kastbeskyttelsens/kjedebremsens
funksjon.
112dB(A)
Risiko for vibrasjons- og kuldeskader
• Hold kroppen varm, spesielt hode og hals,
føtter og ankler, hender og håndledd.
• Prøv å opprettholde god blodsirkulasjon
ved å jevnlig ta pauser og utføre kraftfulle
armbevegelser.
• Begrens antallet timer du bruker motorsagen. Forsøk å fylle en del av arbeidsdagen
med annen type arbeid.
WARNING!
with 2-stroke oil.
4 % (25:1).
ADVARSEL! Støynivået er 112 dB.
Bruk hørselvern!
ADVARSEL! Bruk aldri ren bensin!
Bruk kun en drivstoffblanding med
95 oktan blyfri bensin og 2-taktsolje. Drivstoffblanding 4 % (25:1)
7.3 Beskyttelsesanordninger
Kontroller alltid før bruk at alle beskyttelsesanordninger virker som de skal, og at de ikke er
demontert.
7.2 Advarselsymboler på maskinen
På motorsagen sitter det ulike etiketter med
symboler som skal advare mot eventuelle risikoer, og informere om korrekt opptreden ved
bruk av motorsagen eller i spesielle situasjoner. Disse etikettene er svært viktige og må
respekteres.
Strømbryter (15)
Ved normal stopp av motoren, slipp gassregulatoren (5) og la motorturtallet synke til normalt
tomgangsturtall. Trykk deretter inn strømbryteren (15) til posisjon ”O/STOP”, og vent til
motoren har stanset helt.
O = Stopp
I = Driftsposisjon
ADVARSEL! Les nøye gjennom
bruksanvisningen og forstå
innholdet før du tar motorsagen i
bruk.
Nødstopp av motor: Om en nødsituasjon
skulle oppstå, trykk inn strømbryteren (15) til
posisjon ”O/STOP”.
ADVARSEL FARE! Motorsager kan
være svært farlige! Skjødesløs eller
feil bruk kan resultere i alvorlige
skader eventuelt med dødelig
utgang for bruker eller andre. Ta
hensyn til risikoene som finnes ved
bruk av motorsag.
Kastbeskyttelse med kjedebrems (1)
Kjedebremsen aktiveres enten manuelt med
kastbeskyttelsen eller ved en treghetsfunksjon
ved kast.
FARE! Bruk verneutstyr. Bruk alltid
godkjent vernehjelm med visir,
hørselsvern, hansker,
sagbeskyttede vernebukser, støvler
med sagebeskyttelse og tåhette.
Kastbeskyttelsen aktiverer kjedebremsen når
den føres forover. Den reduserer i tillegg
risikoen for at venstre hånd kommer i kontakt
med sagkjedet. Det kreves en viss kraft for å
føre kastbeskyttelsen forover slik at kjedebremsen aktiveres. Om man sklir, er det ikke
sikkert at kjedebremsen aktiveres. Hold derfor
FARE! Hold sagen i ettstødig grep
med begge hender.
27
Art. 17-226
alltid motorsagen i et stødig grep; dette
reduserer risikoen for at man slipper venstrehånden ved et eventuelt kast.
Avvibreringssystem
Fingrene på noen personer kan påvirkes dersom de utsettes for kulde og vibrasjoner. Dette
kan framkalle prikking og brenning, og huden
blir hvit og nummen. Derfor er motorsagen
utstyrt med et avvibreringssystem som skal
minske intensiteten på vibrasjonene du utsettes for via motorsagens to håndtak.
• Om du skulle merke problemer så som
rødhet og hevelse i fingrene, etterfulgt av
at huden blir hvit og nummen, kontakt lege
før du fortsetter å utsette deg for kulde og
vibrasjoner.
Motorsagens kjedebrems er konstruert for
å umiddelbart stoppe sagkjedet ved kast.
Kjedebremsen reduserer riktignok risikoen for
ulykker, men det er likevel du som bruker som
med sunn fornuft og sikker bruk kan hindre
ulykker forårsaket av kast. Kontroller alltid
kjedebremsens funksjon etter hver start ved å
kjøre motoren opp i fullt turtall i to sekunder og
deretter løse ut kastbeskyttelsen (1). Sagkjedet
skal da stanse umiddelbart. Gjør det ikke det,
må årsaken utbedres.
8. BRUK OG HÅNDTERING
Også ved normal bruk og korrekt vedlikehold
kan tidsforsinkelsen for kjedebremsen forlenges. Følgende årsaker kan påvirke kjedebremsens evne til å beskytte brukeren:
• Motorsagen holdes for nær kroppen på
brukeren. Avstanden kan da være så kort
at kjedebremsen ikke rekker å stanse
sagkjedet i tide.
• Operatørens hånd er kanskje ikke i posisjon til å komme i kontakt med kastbeskyttelsen og dermed aktivere kjedebremsen.
Kjedebremsen utløses derfor ikke.
• Manglende vedlikehold og service kan forlenge kjedebremsens stopptid og dermed
gjøre den mindre effektiv.
• Smuss, fett, olje, kvae etc. som havner på
motorsagens bevegelige deler, kan også
forlenge kjedebremsens stopptid.
• Slitasje og utmatting på den aktiverende bremsefjæren, slitasje på brems/
clutchtrommel og lagringspunkter kan
forlenge kjedebremsens stopptid.
• En skadet fremre kastbeskyttelse kan
medføre at kjedebremsen ikke aktiveres.
8.1 Blandingsinstruksjoner for
2-taktsolje og drivstoff
Ved påfylling av drivstoff: Bruk alkylatbensin
med 4 % 2-taktsolje eller fersk 95-oktan blyfri
bensin med 4 % 2-taktsolje. La det være igjen
2 cm ekspansjonsrom i tanken, ellers kan
drivstoffe renne over når det varmes opp av
motoren. Tørk opp eventuelt sølt drivstoff.
Blandingsforhold: 25:1 (4 %).
OBS! 1 liter bensin blandes med 40 ml
2-taktsolje. 1 liter 2 % alkylatbensin skal
blandes med 20 ml 2-taktsolje slik at korrekt
drivstoffblanding oppnås.
Fyll først i totaktsoljen og deretter bensinen i
en godkjent drivstoffkanne. Bland godt.
Kjedefanger (7) og bakre håndbeskytter (4)
Minsker risikoen for at sagkjedet treffer operatørens hånd om sagkjedet skulle løsne eller
gå i stykker.
Vi anbefaler bruk av alkylatbensin i stedet for
blyfri bensin.
• Dette reduserer helserisikoene ved eksponering for eksos og bensindamp.
• Stempler og ventiler holdes renere, noe
som medfører mindre avleiringer og dermed øker motorens levetid.
• Kan lagres i ca. 4 år uten at kvaliteten forringes.
Sikkerhetssperre for gassregulator (5)
Hindrer utilsiktet gasspådrag. Sperren må trykkes ned for at det skal være mulig å trykke inn
gassregulatoren (5).
Motoren blir da mer lettstartet etter oppbevaring. Vanlig bensin som blir igjen i forgasseren,
trekker til seg fukt, noe som kan medføre at
motoren blir vanskelig å starte.
28
Art. 17-226
ADVARSEL!
• Bensin er ekstremt brannfarlig. Damper
som antennes, kan eksplodere. Stans alltid
motoren, og la den avkjøles før du fyller på
bensin.
• Åpne tanklokket forsiktig for å unngå skade
pga. drivstoffsøl. Bruk aldri maskinen
dersom ikke tanklokket er ordentlig fastskrudd.
• Fyll på drivstoff utendørs. Tørk omgående
opp eventuelt søl, både på bakken og på
maskinen.
• Flytt maskinen minst 5 m fra stedet der
drivstoff ble påfylt før maskinens motor
startes.
• Vær nøye med at det ikke finnes gnister
og åpen ild der det fylles drivstoff, og der
maskinen brukes.
8.3 Forberedelser før start
A. Inspiser arbeidstykket og planlegg arbeidet. I
tilfelle noe skulle gå galt ved trefelling, skal du
se deg ut en eventuell retrettvei 135° fra fallretningen, og denne skal ryddes for gjenstander og vegetasjon som kan gjøre at du faller.
B. Inspiser motorsagen, og kontroller at den er
hel, at sverdet er rett, og at alle sikkerhetsanordninger er montert og fungerer.
C. Sagkjedet skal være så stramt som mulig,
men likevel ikke hardere enn at man lett kan
dra det rundt for hånd.
D. Se til å holde motorsagens håndtak tørre,
rene og frie for olje eller drivstoffsøl.
E. Kontroller at du bruker godkjent verneutstyr, vernehjelm med visir og hørselvern,
vernebukser med sagebeskyttelse, hansker
samt vernestøvler med sagebeskyttelse og
stålhette. Klærne for øvrig bør være ettersittende uten å begrense dine bevegelsesmuligheter.
F. Fyll på kjedeolje.
G. Fyll på drivstoff.
H. Plasser motorsagen på et fast underlag
minst 3 meter fra stedet der du fyller bensin.
Se til at sverdet/kjedet ikke kan komme i
kontakt med noen gjenstand, og sørg for å
stå stødig.
I. Forsikre deg om at ingen uvedkommende
befinner seg innenfor arbeidsområdet når
motorsagen startes eller ved saging. La
ingen annen person holde i arbeidsstykket
som det skal sages i.
8.2 Sagkjedeolje
Kjedesmøring skjer automatisk.
En god kjedesmøring reduserer friksjonen
mellom sagkjede og sverd til et minimum og gir
kjedet lang levetid. Bruk kun sagkjedeolje av god
kvalitet. Fyll på sagkjedeolje i tanken (12) merket:
Sagkjedesmøringen bør kontrolleres hver gang
du fyller drivstoff.
Hold motorsagen med sverdspissen på ca. 20
cm avstand, rettet mot en fast og lys gjenstand, f.eks. en stubbe. Etter 30 sekunders
kjøring på halv gass skal man tydelig kunne
skimte en rand av kjedeolje på stubben.
ADVARSEL!
• Motorsagen skal ikke startes uten at sverd,
sagkjede og clutchdeksel (kjedebrems)
er montert, ellers kan clutchen løsne og
forårsake personskader.
• Bruk kun motorsagen på godt ventilerte
steder. Eksos, oljetåke (fra sagkjedets
smøring) og sagespon er helsefarlig.
• Alle justeringer skal utføres når motorsagen
er kald.
• Bruk ikke motorsagen med et dårlig strammet sagkjede.
Ved behov, legg sagen på siden med startsnoren oppover. Juster oljedoseringen med justeringsskruen under maskinen; vri med klokka for
å minske doseringen og mot klokka for å øke
doseringen.
29
Art. 17-226
8.4 Start av kald motor
A. Aktiver kastbeskyttelsen (1) ved å føre den
forover.
B. Trykk inn strømbryteren (15) til posisjon ”I”.
C. La forgasseren få drivstoff ved å trykke på
primerpumpen (18) til den fylles med drivstoff, trykk deretter 4-5 ganger.
D. Dra ut choken (20).
E. Plasser motorsagen på bakken, og grip
tak om det fremre håndtaket med venstre
hånd. Plasser høyre kne på overdelen av
det bakre håndtaket, og trykk motorsagen
mot bakken.
8.6 Når motoren har startet
A. Når motoren har startet, la motoren gå en
stund på tomgang slik at den blir varm
OBS! Gi ikke gass! Motorens turtall skal
ikke øke når kjedebremsen er aktivert.
B. Før kastbeskyttelsen (1) bakover slik at
kjedebremsen slipper.
C. Sagkjedet (9) begynner å bevege seg når
motorens turtall øker. Forsikre deg om at
sagkjedet stanser så snart gassregulatoren
(4) slippes.
D. La motoren bli varm med gassregulatoren
noe inntrykt.
E. Kjør motoren opp til halv gass, og kontroller
sagkjedesmøringen.
F. Kjør motoren opp til full gass i to sekunder,
og kontroller kjedebremsens funksjon.
OBS! Kjør aldri motoren på høyt turtall
unødig!
ADVARSEL! Start aldri motoren ved å kun
holde den i den ene hånden. Det er da stor
risiko for at sagkjedet berører deg, noe som
kan forårsake alvorlig skade.
A. Dra langsomt ut starthåndtaket (13) til første
merkbare motstand – dra deretter raskt og
med kraft for å starte motoren. Dra ikke ut
hele startsnoren.
B. Fortsett å holde i starthåndtaket, og slipp
forsiktig startsnoren inn i magnapullen
OBS! Magnapull eller motordeksel kan skades om starthåndtaket slippes ukontrollert.
C. Om motoren ikke starter, gjenta startforsøket noen ganger. Om den til tross for
dette ikke starter - rengjør luftfilter, drivstoffilter og tennplugg.
8.7 Stopp av motor og tiltak etter bruk
A. Stans motoren ved å slippe gassregulatoren og la turtallet synke til normalt tomgangsturtall. Trykk så inn strømbryteren
(15) til posisjon ”O”, og vent til motoren har
stanset helt.
B. Etter utført arbeid, tørk ren motorsagens
utside med en klut fuktet med såpevann og
tørk deretter av.
OBS! Bruk ingen andre typer rengjøringsmiddel, de kan skade plasten.
C. Rengjør sylinderens kjøleribber og luftfilteret.
D. Om den ikke skal brukes på noen dager,
tøm ut sagkjedeoljen.
E. Demonter sverdet, og kontroller at det ikke
er skadet. Tørk av det, og vær spesielt nøye
med å rengjøre kjedespor og oljekanal.
Smør tanndrevet på enden av sverdet.
F. Rengjør kjedehus og motorsagens oljekanal
for sponrester.
G. Kontroller at det ikke finnes noen drivstofflekkasje eller løse deler.
H. Utbedre eventuelle feil før motorsagen
brukes igjen.
8.5 Start av varm motor
A. Aktiver kastbeskyttelsen (1) ved å føre den
forover.
B. Trykk inn strømbryteren (15) til posisjon ”I”.
C. Før inn choken (22).
D. Dra langsomt ut starthåndtaket til første
merkbare stopp – deretter raskt og med
kraft for å starte motoren.
E. Fortsett å holde i starthåndtaket, og slipp
forsiktig startsnoren inn i magnapullen.
F. Om motoren ikke starter, gjenta startforsøket noen ganger. Om den til tross for
dette ikke starter - rengjør luftfilter, drivstoffilter og tennplugg.
30
Art. 17-226
8.8 Saging
Felling av tre
ADVARSEL!
• Ha alltid full gass ved all saging! Slipp gassregulatoren etter hvert sagesnitt slik at motoren går tilbake til normalt tomgangsturtall.
• Vær ekstremt forsiktig ved avsaging av
smågrener, og sag ikke i kratt. Smågrener
kan sette seg fast i sagkjedet etter at de er
saget av, og kastes mot deg. Da er det lett
å miste balansen, noe som føre til alvorlig
personskade.
• Kontroller og analyser alltid kastrisikoen før
arbeidet igangsettes.
• Forsikre deg om at arbeidsområdet er fritt,
slik at sverdet ikke kan komme i kontakt
med et annet tre eller fremmedlegemer.
• Vær ekstremt forsiktig ved saging av grener
eller trestammer som er i spenn. Disse kan
både før og etter gjennomsaging sprette
tilbake til sin normale posisjon og treffe
deg eller motorsagen og dermed forårsake
alvorlig personskade.
• Saging fra stige er ekstremt farlig. Stigen kan
skli, og det er lett å miste balansen. La en erfaren fagperson utføre denne typen arbeid.
• Klatre aldri opp i et tre, og plasser deg ikke
på arbeidsstykket som du skal sage i.
• Stå aldri foroverlent over arbeidsstykket.
• Aktiver alltid kjedebremsen om du må sette
motorsagen ned på bakken en kort stund
med motoren i gang.
• Motoren skal alltid være avslått dersom du
ikke har tilsyn med motorsagen.
• La aldri andre personer eller et dyr befinne
seg innenfor risikoområdet ved saging,
som er minst 15 meter.
• Et sløvt sagkjede er farlig og medfører stor
slitasje. Et tegn på at sagkjedet begynner
å bli sløvt, er at arbeidsstykket blir brent,
eller at det kun dannes trestøv i stedet for
spon ved saging.
ADVARSEL!
• Forsøk ikke å felle tre om du ikke har tilstrekkelig kunnskap.
• Sikkerhetsavstanden ved trefelling er 2,5
ganger treets høyde om treet er høyere enn
6 m. Ingen må befinne seg innenfor denne
sonen under arbeidet.
• Et fallende tre kan påføre alvorlig skade på
alt det treffer.
• Å sage i vindfelte trær er livsfarlig, også for
profesjonelle trefellere.
• Fell aldri tre i hard vind. Vinden kan påvirke
fallretningen.
• Sag aldri av grener over skulderhøyde.
A. Studer treet som skal felles, og bestem
fellretningen.
B. Kontroller at treet ikke har døde grener som
kan brekke og skade deg under arbeidet.
C. Velg ut en retrettvei 135° bak treets fallretning. Bildet illustrerer hvordan retrettveiene
skal være tilrettelagt. Trekk deg tilbake (Retreat) i en vinkel på 135° fra fallretningen.
ADVARSEL! Retrett må under ingen
omstendigheter skje rett bakover 180° (Not this
way) fra fallretningen.
D. Kvist stammen opp til skulderhøyde, ikke
høyere på grunn av ulykkesrisikoen.
E. Rens arbeidsflaten fra undervegetasjon og
kvister. Du må stå stødig og ha fritt arbeidsrom, slik at du ikke støter mot noen hindring
under arbeidet eller på retrettveien 135°.
F. Start motorsagen og sag ut et styreskjær
som skal være minst 1/4 av stammediameteren. Begynn med det øvre styreskjæret
(1) som skal ha en vinkel på 45° i forhold til
det nedre styreskjæret (2). Sag deretter det
nedre styreskjæret som skal avsluttes på
nøyaktig samme sted som det øvre styreskjæret. Fjern sagbiten.
Prøvesaging
Sikker bruk av motorsag krever at sagen er i god
stand, og at du selv har kunnskap og praktisk
erfaring med den. Gjør deg kjent med motorsagen før du begynner å arbeide på alvor. For
dette formålet kan det være lurt å øve deg ved å
kappe noen mindre trestammer flere ganger.
31
Art. 17-226
Saging av grener på stående tre
Begynn å sage nedenfra, avslutt med snitt
ovenfra.
G. Still deg på venstre side av treet, få hjelp av
barkstøtten, og sag deretter felleskjæret (3).
Dette skal vara 3 - 5 cm ovenfor det nedre
styreskjæret. Felleskjæret skal la det være
igjen 1/10 av treets diameter i en brytekant,
parallelt med felleskjæret. Brytekanten
fungerer som en hengsel.
OBS! Unngå alltid at det fallende treet
setter seg fast i et annet tre. Det er en stor
ulykkerisiko forbundet med å rette opp en
mislykket felling, så planlegg arbeidet nøye
før det utføres. Det er alltid lettest å felle
treet i dets naturlige fallretning. Faktorer
som påvirker fallretningen er helling,
vindretning, eventuell snøtyngde, om treet
er krokete, grenkonsentrasjon, skader samt
hindringer så som andre trær, luftledninger
og bygninger.
H. Sett i en kile eller et fellespett så snart kuttdybden tillater dette.
I. Når treet begynner å falle, slå av sagen, sett
sagen på bakken, og trekk deg raskt tilbake
langs retrettveien.
ADVARSEL! Om til tross for alle
forsiktighetstiltak, sagkjedet likevel skulle
klemmes fast i sagesnittet, slå av motoren.
Prøv ikke å rykke motorsagen løs når sagkjedet
er fastklemt. Du kan skades av sagkjedet om
motorsagen plutselig løsner. Bruk i stedet en
kile eller et fellespett for å få motorsagen løs.
Kvisting
A. Forsøk å få inn en støtte under det felte
treet.
B. Hold motorsagen stødig med begge hender,
og la grenene som treet hviler på, bli igjen
til slutt.
C. Sag opp store og besværlige grener i flere
deler. Kontroller hvilken side som eventuelt
er i spenn. Gjør det første snittet på siden
med spenning.
D. Avslutt med et snitt på motsatt side.
ADVARSEL!
• Stå aldri på treet du kvister.
• For å unngå kast (tilbakeslag), vær forsiktig
slik at sverdspissen ikke kommer mot en
gren eller kvist.
• Om bakken skrår, stå alltid på ”oversiden”
av treet ved saging.
Nedtak av mislykket felling
ADVARSEL! Å forsøke å ta ned et tre som
ikke er felt korrekt, men har satt seg fast på et
annet tre på vei ned, er svært farlig. Prøv aldri å
sage i ”støttetreet”. Gå eller arbeid aldri under
det hellende treet.
Bruk en vinsj, og fest den ene vaierenden i
nedre kant av stammen på det hellende treet
og den andre vaierenden i en traktor eller i et
tre bak det hellende treet. Vinsj deretter inn
stammen, slik at treet glir av støttetreet.
32
Art. 17-226
Roter så stokken, og sag den resterende 1/3
ovenfra. Vær forsiktig ved gjennomsaging slik
at sagkjedet ikke treffer bakken.
Saging av tre og grener i spenn
A. Om grenen/treet er i spenn, stå på en plass
der du ikke risikerer å bli truffet når grenen/
treet frigjøres.
B. Foreta ett eller flere spenningsutløsende
sagesnitt i nærheten av brytepunktet, med 4
cm mellomrom, på ”bøyens” ytterside. Sag
ikke gjennom grenen, men bare så mye at
spenningen utløses.
C. Når spenningen er utløst, sag av grenen fra
den motsatte siden.
Saging av stokk som har støtte i den ene
enden
Det er stor risiko for at stokken brekker av før
sagingen er ferdig. Sag først 1/3 av stokkens
diameter nedenfra. Avslutt sagingen ovenfra
slik at de to sagesnittene møtes.
Kapping
Når trestammen skal kappes opp til stokker i
passende lengder, er det noen viktige faktorer
å ta hensyn til:
• Støtt om mulig opp trestammen.
• Ved kapping på skrånende underlag, stå
alltid i skråningen ovenfor stokken, slik at
stokken ikke kan rulle på deg.
Saging av stokk som har støtte i begge
ender
Det er risiko for at sverd og sagkjede kan klemmes fast.
A. Sag først 1/3 av stokkens diameter ovenfra.
B. Avslutt sagingen nedenfra slik at de to
sagesnittene møtes.
OBS!
• Motorsagens sverd og sagkjede må ikke
klemmes fast i sagesnittet.
• Trestammen må ikke brekkes av før sagingen er ferdig.
• Sagkjedet må ikke treffe bakken eller annen gjenstand under eller etter gjennomsaging. Kontroller og slip da sagkjedet.
•
Saging av stokk som ligger på bakken
Ingen risiko for fastklemming av sagkjede eller
kløyving av stokken foreligger. Om mulig, sag
ovenfra ca. 2/3 inn i stokken.
33
Art. 17-226
9. TRANSPORT OG OPPBEVARING
Ved all transport av motorsagen skal sverdbeskytteren være montert og kjedebremsen
aktivert. Bær alltid motorsagen med avslått
motor, med sverd og sagkjede rettet bakover
og med lyddemperen bort fra kroppen.
J. Hell en teskje ren 2-taktsolje i sylinderen.
Dra sakte i starthåndtaket flere ganger for
at oljen skal gi et tynt oljelag på innvendige
deler. Skru i tennpluggen igjen.
K. Monter sverdbeskytteren på sagsverdet.
L. Oppbevar motorsagen på et tørt og kjølig
sted, utilgjengelig for barn og andre uvedkommende.
Når motorsagen skal oppbevares i lengre tid
enn 2 måneder, skal følgende tiltak utføres:
A. Kontroller at motorsagen er hel og ren.
B. Vask luftfilteret.
C. Tøm sagkjedeoljen ut av dens beholder.
D. Tøm ut drivstoffet fra tanken.
E. Start motoren, og kjør den på tomgang til den
stanser. Da er forgasseren helt tømt for drivstoff.
F. Still strømbryteren i ”0”-posisjon.
G. Kontroller at sverd og sagkjede er ordentlig
smurt.
H. La motoren avkjøles i ca. 5 minutter.
I. Demonter tennpluggen med en tennpluggnøkkel.
OBS! Dersom du ikke iakttar tiltakene ovenfor,
kan det dannes et lag i forgasseren som
forårsaker startvansker eller i verste fall
permanent skade.
Etter avsluttet oppbevaring
A. Demonter tennpluggen.
B. Dra kraftig i starthåndtaket noen ganger for
å rense oljerester fra sylinderen.
C. Rengjør tennpluggen. og juster elektrodeavstanden, eller monter en ny tennplugg med
korrekt elektrodeavstand.
Del
Tiltak
Før bruk
Kjedebrems
Inspiser/kontroller/
skift ut
X
Drivstoffilter
Inspiser/rengjør/skift ut
X
Oljefilter
Inspiser/rengjør/skift ut
X
Lyddemper
Inspektera/dra åt/rengör
X
Drivstoffsystem
Inspiser/reparer
X
Skruer, bolter og
muttere
Inspiser/stram/skift ut
X
Luftfilter
Rengjør/skift ut
X
Sverd
Inspektera/rengör
X
Sylinderens kjøleribber
Rengjør
X
Ytterdeksel av plast
Rengjør
X
Kjedehus og oljekanal
Rengjør
X
Tennplugg
Inspiser/rengjør/juster elektrodeavstand/skift ut
X
Forgasser
Juster/skift ut og juster
X
Kjedetanndrev
Inspiser/skift ut
X
Startsnor
Inspiser/skift ut
X
34
Etter
bruk
Hver
måned
Art. 17-226
10. REPARASJON OG VEDLIKEHOLD
D. Om oljetankens innside er tilsmusset, kan
den rengjøres ved å skylle ut av den med
bensin.
ADVARSEL! For å hindre alvorlig skade, utfør
aldri vedlikehold eller reparasjon med motoren i
gang. Utfør alltid service og reparasjon når
motoren er kald. Løsne tennpluggkabelen for å
unngå utilsiktet start.
10.1 Vedlikeholds- og serviceskjema
Et godt, forebyggende vedlikeholdsprogram
for jevnlig kontroll og vedlikehold vil forlenge
levetiden til motorsagen og gi bedre ytelse.
Denne sjekklisten for vedlikehold er en veiviser
for slike program ved normal bruk.
10.4 Rengjøring av luftfilter
Kontroller og rengjør luftfilteret etter hver bruk.
A. Løsne luftfilterdekselets låseratt, og ta av
luftfilterdekselet.
B. Løft opp innerlokket, og ta ut luftfilterelementet.
C. Børst forsiktig av støv og smuss med en
myk børste, blås rent med en renblåsingspistol, eller skift ut filteret.
D. Monter på plass luftfilter og luftfilterdeksel,
og lås fast luftfilterdekselet med låserattet.
OBS! Vedlikehold, skifte av komponenter eller
reparasjon av utslippskontrollanordninger og
systemer skal kun utføres av kvalifisert
servicepersonell.
10.2 Rengjøring av drivstoffilter
Et tilstoppet drivstoffilter medfører vansker når
motoren skal startes eller reduserer motorens
ytelse. Kontroller jevnlig følgende:
A. Åpne tanklokket og se til at det ikke har
kommet smuss i drivstofftanken.
B. Ta en bit ståltråd og lag en krok på den ene
enden. Fisk opp drivstoffilteret gjennom
drivstofftankens påfyllingshull.
10.5 Rengjøring av sylinderens
kjøleribber
For å unngå overoppheting av motoren er
det viktig at kjøleribbene ikke er tilstoppet.
Demonter magnapullen (startenheten). Rengjør
motorens kjøleribber og ventilasjonsåpninger
for støv og smuss.
C. Om drivstoffilteret er tilsmusset, skift det ut.
D. Om tankens innside er tilsmusset, kan den
rengjøres ved å skylle den i bensin.
10.3 Rengjøring av oljefilter
Et tilstoppet oljefilter vil ha negativ innvirkning
på smøresystemet. Kontroller derfor jevnlig
følgende:
A. Åpne lokket og se til at det ikke har kommet
smuss inn i oljetanken.
B. Plukk opp oljefilteret gjennom oljetankens
påfyllingshull ved hjelp av en bit ståltråd
med en krok i den ene enden.
C. Om oljefilteret er tilsmusset, vask det i bensin eller skift det ut.
35
Art. 17-226
10.6 Rengjøring av sverd
A. Demonter sverdet.
B. Rengjør sverdsporet ved hjelp av en liten
skrutrekker.
C. Rengjør sverdets oljekanal ved hjelp av en
bit ståltråd.
D. Rengjør kjededrivhjulet, clutchen og sverdets monteringsflate før sverdet monteres.
10.8 Kontrollere og rengjøre tennplugg
A. Løsne tennplugghetten og skru av tennpluggen.
B. Kontroller og rengjør tennpluggen. Elektrodeavstanden skal være 0,6-0,7 mm.
Momentet er 15-17 Nm.
10.9 Justering av forgasser
E. Kontroller at kjedesporet ikke er slitt. Legg en
linjal (1) som vist på bildene nedenfor, og
kontroller slitasjen på kjedesporet i sverdet.
Om det finnes et mellomrom (2) mellom
linjalen og sverdet, er kjedesporet (3) ikke slitt.
F. Om sagkjedet (4) folder seg slik at det ikke
blir noe mellomrom (2), er kjedesporet slitt
og sverdet skal skiftes ut.
ADVARSEL! Forgasseren er justert på
fabrikken og trenger normalt ikke justeres.
Utfør ikke noen justeringer på forgasseren om
det ikke er nødvendig, og om du ikke har
tilstrekkelig kunnskap. Ved start skal
justeringsskruen for tomgangsturtall (T) være
justert slik at sagkjedet ikke beveger seg. Feil
justering kan forårsake økt ulykkesrisiko.
A. Rengjør luftfilter og bensinfilter.
B. Kontroller at sverd og sagkjede er montert
på maskinen.
C. Skru justeringsskrue H så (høyt turtall) og
L (lavt turtall) helt inn, uten å stramme for
hardt. Skru dem deretter ut 1,25 omreining.
D. Start motoren og la den bli varm på halvt
gasspådrag.
E. Vri justeringsskrue L sakte med klokka til
den posisjonen der tomgangsturtallet er så
høyt som mulig. Vri deretter tilbake justeringsskruen 1/4 omdreining.
F. Vri tomgangsskruen T mot klokka til sagkjedet stanser, om tomgangen blir for lav, skru
med klokka.
G. Prøvesag og juster skrue H for best mulig
sageeffekt.
OBS! Det er ikke det samme som maksimalt turtall.
10.7 Rengjøre oljekanal
Fjern kjedebeskytter og sverd, rengjør og kontroller at oljekanalen ikke er tilstoppet.
36
Art. 17-226
10.10 Kontroll av kjededrivhjul
Et skadet kjededrivhjul medfører at sagkjedet
skades eller slites unormalt raskt.
• Kontroller jevnlig slitasjenivået på kjededrivhjulet.
• Skift ut kjededrivhjulet om det er slitt mer
enn 0,5 mm.
• Rengjør alltid kjededrivhjulet i forbindelse
med montering av nytt sagkjede.
• Monter aldri nytt kjede sammen med et slitt
drev eller slitt kjede sammen med et nytt
drev. Da vil den nye delen slites ut før tiden.
Når lengden på sagkjedets tenner er slitt ned
til 4 mm, skal sagkjedet skiftes ut. Etter sliping
skal sagkjedet rengjøres for slipespon og
smøres inn med sagkjedeolje før det monteres
på maskinen.
H. Kontroller at sagkjedet er helt og ikke utslitt.
Det skal ikke være for stor avstand mellom
leddene.
I. Sagkjedet skal være fastspent i kjedesliperen. Om arbeidet utføres for hånd, skal en
Ø 4 mm fil, jigg og bladmål brukes.
J. For å unngå ubalanse og tilbakeslag skal
alle tenner slipes like mye. De skal ha
samme lengde.
K. Tannens vinkel skal være 30°.
L. Dybdeguiden på forkanten skal være
rundet.
M. Tannens dybde skal være 0,6 mm.
N. Sagkjedets drivledd har som oppgave å
rense sverdsporet for sagespon. Pass derfor på at drivleddets nedre kant alltid holdes
velslipt og skarpt.
10.11 Sliping av sagkjede
Bruk aldri motorsagen med et sløvt eller skadet
sagkjede. Tegn på at et sagkjede er sløvt, er at
avvirkningstakten minsker, at det kun dannes svært små trefliser eller støv, at den sager
skrått, eller at vibrasjonene eller drivstofforbruket øker.
Etter sliping skal sagkjedet ha samme vinkler
og profiler som da det var nytt. Inspiser jevnlig
sagkjedet med henblikk på skader og slitasje.
10.12 Feilsøkning
MOTOREN STARTER IKKE ELLER
STARTER, MEN VIL IKKE GÅ
Årsak
Tiltak
15. Feil startprosedyre.
16. Feil forgasserinnstilling.
17. Tilsmusset tennplugg.
18. Tom drivstofftank.
19. Primerpumpen er ikke trykt tilstrekkelig inn.
20.Gammelt drivstoff.
1. Følg startinstruksjonene.
2. Juster forgasseren på et kvalifisert serviceverksted.
3. Rengjør, juster elektrodeavstand eller skift
ut tennplugg.
4. Fyll drivstofftanken med drivstoff.
5. Trykk sakte primerpumpen helt inn 5
ganger når den er fylt med drivstoff.
6. Skift til ferskt drivstoff.
37
Art. 17-226
MOTOREN STARTER, MEN HAR INGEN
KRAFT
Årsak
Tiltak
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1. Rengjør eller skift ut drivstoffilteret.
2. Flytt choken til innerste posisjon.
3. Demonter, rengjør og monter luftfilteret
igjen.
5. Tøm tanken og fyll på nytt drivstoff med
olje/drivstoffblanding 4 % (25:1).
6. Kontroller og utbedre tennpluggen.
7. Kontroller kjedestrammingen.
Drivstoffilteret er tilstoppet.
Feil chokeposisjon.
Tilsmusset luftfilter.
Feil forgasserinnstilling.
Feil drivstoffblanding.
Tilsmusset/slitt tennplugg
Kjedet er for hardt strammet.
MOTORN HACKAR
Årsak
Tiltak
1.
2.
3.
4.
2. Bruk korrekt olje/drivstoffblanding 4 %
(25:1).
Feil forgasserinnstilling.
Luftfilteret er tilsmusset.
Gammel eller feil drivstoffblanding.
Tilsmusset/slitt tennplugg
ÖVERDRIVEN RÖKUTVECKLING
Årsak
Tiltak
1. Feil forgasserinnstilling.
2. Feil drivstoffblanding.
serviceverkstad.
(40:1).
LYDDEMPEREN ER VÅT AV DRIVSTOFF
Årsak
Tiltak
1. For fet drivstoffblanding.
1. Åpne choken.
2. Rengjør luftfilteret.
3. Juster forgasseren.
11. MILJØHENSYN
Gjenvinn uønsket materiale i stedet for å kaste
det i husholdningsavfallet.
Maskin, tilbehør og emballasjemateriale skal
sorteres og leveres til en gjenvinningssentral
og der kasseres på en miljøvennlig måte.
38
Art. 17-226
MOOTTORISAHA CS 122G
SISÄLTÖ
1. JOHDANTO
2. TEKNISET TIEDOT
3. KÄYTTÖKOHTEET
4. YLEISET TURVALLISUUSOHJEET
5. YLEISKUVA
6. KOKOAMINEN
7. ERITYISET TURVALLISUUSOHJEET JA
TURVAJÄRJESTELYT
8. KÄYTTÄMINEN
9. SÄILYTTÄMINEN
10. HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
11. YMPÄRISTÖNSUOJELU
2. TEKNISET TIEDOT
TUOTENRO:
1. JOHDANTO
Tässä käyttöohjeessa on tärkeitä tietoja laitteen käyttämisestä ja sen turvallisuusriskeistä.
Kaikkia käyttäjiä kehotetaan lukemaan käyttöohje ennen käyttämistä ja kiinnittämään erityistä
huomiota näihin symboleihin:
VAROITUS! Tämä symboli merkitsee vakavan
henkilövahingon ja mahdollisesti kuoleman
vaaraa.
HUOMIO! Tämä symboli merkitsee vähäisen
henkilövahingon tai laitevaurion vaaraa.
17-226
Malli:
Moottorisaha CS
122G
Moottori:
Ilmajäähdytteinen
2-tahtinen
Moottorinteho (ISO 8893):
700 W nopeudella
6500 kierr./min
Iskutilavuus:
25,4 cm³
Suurin käyntinopeus:
10 000 kierr./min.
Käynnistysmenetelmä:
Narukäynnistys
Polttoaineseos:
25:1 (4 %); 2-tahtiöljy
Polttoainesäiliön tilavuus:
230 ml
Sytytystulppa:
NHSP LDL8RTF/
Brisk PR17Y
Öljysäiliön tilavuus:
160 ml
Terän pituus:
12" (35 cm)
Ketjun jaotus:
3/8" - 1,3 mm
Terien määrä:
45 kpl
Ketjun suurin nopeus:
20 m/s
Ketjun jarrutusaika:
0,12 sek
Äänenpaine LPA (ISO 22868)
Kuvat ja yksittäisten osien kuvaukset eivät aina
vastaa laitetta täydellisesti. Esimerkkejä tällaisista osista voivat olla kaapelien värit tai muoto
sekä painikkeiden ja säätimien sijainnit.
Mitattu äänenpaine LPA:
97,1 dB(A)
Vaihtelu K:
3 dB(A)
Taattu äänenpaine LPA:
101 dB(A)
Äänenvoimakkuus LWA (ISO 22868)
Säilytä käyttöohje turvallisessa paikassa laitteen lähellä. Jos laite myydään, käyttöohje on
annettava laitteen mukana.
Mitattu äänenvoimakkuus LWA:
108,3 dB(A)
Vaihtelu K:
3 dB(A)
Taattu äänenvoimakkuus LWA:
112 dB(A)
Tärinä (ISO 22867)
39
Vasen kahva:
6,21 m/s2
Oikea kahva:
6,20 m/s2
Vaihtelu K:
2,8 m/s2
Mitat:
540 x 220 x 220 mm
(p x l x k)
Paino (ilman sahausvarustusta):
3,0 kg
Art. 17-226
• Tarkista, että laitteen kaikki osat, varsinkin
liikkuvat, ovat ehjät ja kunnolla paikallaan.
• Tarkista, että kaikki painikkeet ja säätimet
toimivat. Varmista erityisesti, että virtakatkaisin toimii, jotta voit katkaista laitteesta virran.
• Älä käytä viallista laitetta. Toimita se valtuutettuun huoltokorjaamoon korjattavaksi.
• Käytä vain suositeltuja varaosia ja tarvikkeita.
• Laitetta saa käyttää ainoastaan sen käyttötarkoitukseen. Työ sujuu aina nopeammin
ja turvallisemmin, kun laitetta käytetään
vain sen käyttötarkoitukseen.
• Älä ylitä laitteen suurinta kapasiteettia.
• Sammuta moottori ja kytke ketjujarru, kun
laitetta siirretään. Kanna laitetta aina sen
kädensijasta.
• Estä laitteen käynnistyminen vahingossa
katkaisemalla virransyöttö tai irrottamalla
sytytystulpan hattu ennen laitteen korjaamista tai huoltamista tai kun sitä ei käytetä.
• Tarkista ennen laitteen käynnistämistä, että
kaikki työkalut ja muut irtonaiset osat on
poistettu siitä.
• Älä koskaan jätä laitetta ilman valvontaa
sen moottorin käydessä.
• Puhdista laite aina käytön jälkeen. Huolla
se säännöllisesti.
• Säilytä laitetta turvallisessa ja kuivassa
paikassa lasten ulottumattomissa.
3. KÄYTTÖKOHTEET
17-226 Moottorisahassa CS 122G on bensiinikäyttöinen 2-tahtimoottori. Sitä ei ole tarkoitettu
ammattikäyttöön. Se on tarkoitettu puun sahaamiseen esimerkiksi pienehköjä puita kaadettaessa,
karsittaessa ja katkaistaessa tämän käyttöohjeen
mukaisesti. Moottorisahaan ei saa tehdä muutoksia, eikä sitä saa käyttää muihin tarkoituksiin.
4. YLEISET TURVAOHJEET
Laitetta käytettäessä on otettava huomioon
seuraavat seikat. Ota lisäksi huomioon työpaikan turvallisuusohjeet. Noudata kaikkia laitteen
käyttämistä koskevia lakeja ja asetuksia.
4.1 Työskentelyalue
• Siivoa jätteet ja roskat pois työskentelyalueelta. Tämä vähentää onnettomuuden vaaraa.
• Älä työskentele pimeällä, sumussa, sateella, kovalla tuulella, kovalla pakkasella tai
huonossa valaistuksessa.
• Säilytä räjähtäviä tai syttyviä nesteitä ja
kaasuja työskentelyalueen ulkopuolella.
• Pidä lapset ja asiattomat henkilöt poissa
työskentelyalueelta.
• Varaa sidetarpeita ja puhelin käsille. Älä
käytä konetta, jos et pysty kutsumaan apua
onnettomuuden sattuessa.
4.2 Henkilöturvallisuus
• Lue käyttöohje huolellisesti ennen käyttämistä.
• Kiinnitä huomiota erityisesti laitteen varoitussymboleihin.
• Älä käytä laitetta, jos olet väsynyt tai huumeiden,
alkoholin tai lääkkeiden vaikutuksen alainen.
• Käytä suojavarusteita, kuten kuulonsuojaimia, kypärää, kasvosuojusta, suojakäsineitä, sahanterältä suojaavia suojahousuja
ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla
varustettuja turvajalkineita.
• Käytä pitkähihaista paitaa tai takkia. Jos
hiuksesi ovat pitkät, käytä hiusverkkoa. Älä
käytä koruja tai löysiä vaatteita. Ne voivat
tarttua liikkuviin osiin.
• Työskentele aina oikeassa asennossa.
Säilytä hyvä tasapaino.
• Älä aliarvioi tämän laitteen käyttämiseen
liittyviä vaaroja siksi, että olet tottunut
käyttämään sitä.
4.4 Polttoaineen käsitteleminen
(bensiinikäyttöiset laitteet)
• Älä täytä säiliöön liikaa polttoainetta. Jätä
muutama senttimetri tilaa laajenemista
varten, jotta bensiiniä ei valu täyttöaukosta
moottorin lämmitessä.
• Sekoita ja lisää polttoainetta aina hyvin
tuuletetussa paikassa.
• Varo läikyttämästä polttoainetta laitteen päälle.
Jos näin käy, pyyhi se pois huolellisesti ja anna
höyryjen haihtua ennen käynnistämistä.
• Vältä bensiinihöyryn ja pakokaasun
hengittämistä.
• Polttoainesäiliötä täytettäessä lähellä ei
saa olla tulta eikä syttyviä aineita. Tupakointi on kielletty.
• Käytä suppiloa. Älä koskaan täytä säiliötä
moottorin käydessä.
• Varmista, että polttoainetta ei pääse vuotamaan maahan.
• Säilytä polttoainetta turvallisessa paikassa lasten ulottumattomissa ja hyväksytyssä säiliössä.
4.3 Laitteiden käyttäminen ja hoitaminen
• Tarkista, että kaikki suojukset ovat paikoillaan ja toimivat.
40
Art. 17-226
6. KOKOAMISOHJE
Ota laite pois pakkauksestaan. Tarkista, että
kaikki osat ovat ehjiä ja että mitään ei puutu.
Jos odotusten vastaisesti jotain puuttuu tai on
vaurioitunut, ota yhteys ostopaikkaan.
• Ketjusaha
• Terälaippa
• Teräketju
5. YLEISKUVA
1. Parérbøjle med kædebremse
2. Bagerste håndtag
3. Gasspærre
4. Gashåndtag
5. Justeringsskrue, kædespænding
6. Kædefanger
7. Fangtap
8. Sværd
9. Savkæde
10. Tændrør- og luftfilterkappe
11. Forreste håndtag
12. Låg, kædeolietank
13. Tankdæksel, brændstof
14. Starthåndtag
15. Afbryder til tænding
16. Låseskrue til luftfilterkappe
17. Primer
18. Låsegreb til kædebeskytter
19. Låsemøtrik til sværd
20.Øsken
21. Koblingskappe
22. Chokerhåndtag
23.Udstødningsrør
VAROITUS! Käytä suojakäsineitä kokoamisen
aikana.
6.1 Terälaipan ja ketjun asentaminen
A. Tarkista, ettei ketjujarru/takaiskusuojus (1)
ole lauennut.
B. Irrota lukituspyörä (18) ja lukkomutteri (19).
Irrota ketjusuojus (21).
C. Asenna terälaippa (8) taka-asentoon ketjun
asentamisen helpottamiseksi.
D. Asenna teräketju (9) oikeaan suuntaan.
Varmista, että teräketjun leikkaavat terät on
suunnattu eteenpäin terälaipan yläpinnalla.
Aseta teräketju vetopyörien päälle kytkentärummun taakse terälaipan uraan. Aloita
terälaipan yläpuolelta.
41
Art. 17-226
E. Asenna takaiskusuojaus/ketjun suojus. Varmista, että ketjujarru menee luistokytkimen
ympäri ja että ketjunkiristystappi (31) menee
terälaipan uraan (30). Asenna molemmat
lukkomutterit (19) käsin. Älä kiristä, sillä
terälaipan on voitava liikkua vapaasti.
F. Kiristä teräketju kääntämällä kiristysruuvia
myötäpäivään (5) kohtuullisella voimalla. Teräketjun kireys on oikea, kun sitä voi nostaa
ylöspäin terälaipan yläosan keskeltä noin
yhden kilon painoa vastaavalla voimalla.
Terälaipan ja teräketjun välisen etäisyyden
on oltava 4–5 mm. Teräketju on oikein
kiristetty, kun se ei roiku terälaipan alla irti
terälaipasta. Liikuta teräketjua käsin. Sen
täytyy voida liukua vapaasti. Jos se ei liiku
vapaasti, säädä sitä uudelleen.
G. Nosta terälaipan kärkeä ylöspäin. Kiristä
lukkomutteri (19) 15–17 Nm:n momenttiin.
Palovamman vaara
• Pakoputki ja moottorin tietyt osat kuumenevat käyttämisen aikana. Älä koske niihin.
Odota niiden jäähtymistä ennen huolto- tai
kunnossapitotöihin ryhtymistä.
Leikkautumisvaara
• Pitele moottorisahaa aina molemmin käsin.
• Teräketjun hampaat ovat terävät. Käytä
käsineitä huollon ja kunnossapidon aikana.
• Aseta terälaipan päälle suojus säilyttämisen ja kuljettamisen ajaksi.
• Moottori on sammutettava ja jarru on aktivoitava kuljettamisen ja siirtämisen ajaksi.
Riski vammautua takaiskun vuoksi
Älä aliarvioi takaiskun vaarallisuutta. Älä luota
siihen, että suojalaitteet laukeavat ajoissa
tai ollenkaan. Joissakin tilanteissa takaiskusuojaus ei aktivoidu tai teräketju ei pysähdy
ajoissa. Älä käytä moottorisahaa siten, että voi
aiheutua takaisku.
• Terälaippa ei saa osua sen takana sijaitsevaan puuhun tai esineeseen.
• Älä sahaa terälaipan yläosalla.
• Älä sahaa terälaipan kärjellä.
7. ERITYISET TURVALLISUUSSÄÄNNÖT
JA TURVAJÄRJESTELYT
7.1 Vaarat bensiinikäyttöistä
moottorisahaa käytettäessä
Vaikka käyttöohjetta noudatetaan, on olemassa tiettyjä vaaroja. Ole tietoinen vaaroista
ja yritä välttää niitä.
Myrkytyksen vaara
• Moottorisahan pakokaasut ovat myrkyllisiä!
Älä käytä moottoria suljetuissa tiloissa,
joissa on huono ilmanvaihto.
• Käytä alkylaattibensiiniä. Se on terveydelle vähemmän vaarallista kuin tavallinen
bensiini.
• Pitkäaikainen altistuminen sahauspurulle
saattaa olla vahingollista terveydelle.
• Älä kaada tai katkaise puuta terälaipan
kärjellä tai yläosalla.
• Älä koverra terälaipan kärjellä.
Takaisku voi aiheutua, jos terälaipan kärki osuu
esineeseen ja laippa paiskautuu taaksepäin
käyttäjää kohden. Takaisku voi sattua myös,
jos teräketju tarttuu kiinni sahattavaan kappaleeseen. Tällöin terälaippa ja moottorisaha
voivat sinkoutua taaksepäin kohti käyttäjää.
Takaisku voi olla salamannopea ja voimakas.
Varaudu aina takaiskuun.
• Käytä aina sahanterältä suojaavia suojahousuja ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita.
• Tarkista sahattava kappale aina ennen
työn sahaamista. Varmista, ettei siinä ole
vieraita esineitä.
• Käytä vain hyväksyttyä teräketjua ja
-laippaa, joka on oikean mittainen. Ketjun
jaotuksen tulee olla oikea.
• Käytä oikeaa sahaustekniikkaa. Laipan kärki
ei saa päästä kosketukseen oksien kanssa.
Tulipalon ja/tai räjähdyksen vaara
• Käsittele polttoainetta varovaisesti. Se voi
aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen. Täytä
polttoainetta suppilon avulla. Älä koskaan
lisää säiliöön polttoainetta moottorin käydessä. Anna moottorin jäähtyä ennen polttoaineen lisäämistä säiliöön. Varmista, että
polttoainetta ei pääse vuotamaan maahan.
• Älä käytä moottorisahaa räjähtävien tai syttyvien aineiden lähellä.
• Äänenvaimennin kuumenee. Jos se osuu
polttoaineeseen tai palavaan aineeseen,
voi syttyä tulipalo.
42
Art. 17-226
•
•
•
•
Älä anna teräketjun tarttua kiinni sahattavaan kappaleeseen. Vältä sahaamasta
kärjen ja terälaipan yläpinnan avulla, koska
takaiskun vaara on silloin suurimmillaan.
Pitele moottorisahaa tiukasti molemmin käsin.
Pidä työskentelypaikka vapaana esteistä.
Sahaa aina suurella kierrosluvulla.
Tarkista teräketjun kunto, terävyys ja kireys
säännöllisesti.
VAROITUS! Varaudu takaiskuun.
Takaiskusuojauksen ja ketjujarrun
toiminta.
112dB(A)
Tärinä- ja kylmettymisvammojen vaara
• Pidä itsesi lämpimänä, varsinkin pää,
kaula, jalat, nilkat, kädet ja ranteet.
• Huolehdi riittävän vilkkaasta verenkierrosta
pitämällä säännöllisesti taukoja ja liikuttelemalla käsivarsia rivakasti.
• Käytä moottorisahaa vain rajoitetun ajan.
Yritä tehdä työpäivästä vaihteleva sisällyttämällä siihen erilaisia työtehtäviä.
WARNING!
with 2-stroke oil.
4 % (25:1).
VAROITUS! Melutaso on 112 dB.
Käytä kuulonsuojaimia!
VAROITUS! Älä koskaan käytä
pelkkää bensiiniä. Käytä
95-oktaanisen lyijyttömän bensiinin
ja kaksitahtiöljyn seosta.
Polttoaineseoksen tulee olla
4-prosenttista (25:1)
7.3 Suojalaitteet
Tarkista ennen käyttämistä, että kaikki suojalaitteet toimivat oikein ja että niitä ei ole irrotettu.
7.2 Laitteen varoitussymbolit
Moottorisahassa näkyvät symboleilla varustetut tarrat varoittavat mahdollisista vaaroista
sekä sisältävät tietoja moottorisahan käyttämisestä oikein tai erikoistilanteista. Nämä tarrat
ovat erittäin tärkeitä. Ne on otettava huomioon.
Virtakatkaisin (15)
Pysäytä moottori vapauttamalla kaasun säädin
(5). Anna kierrosluvun hidastua tyhjäkäynniksi. Paina tämän jälkeen virtakatkaisin (15) O/
STOP-asentoon. Odota, kunnes moottori on
pysähtynyt kokonaan.
O = Seis
I = Toiminnassa
VAROITUS! Lue käyttöohje tarkasti
ennen moottorisahan käyttämistä.
VARO VAARAA! Moottorisahat
voivat olla erittäin vaarallisia!
Huolimaton tai virheellinen
käyttäminen voi aiheuttaa vakavia
vammoja tai vaarantaa käyttäjän tai
muiden ihmisten hengen. Ota
huomioon moottorisahaa
käytettäessä aiheutuvat vaarat.
Moottorin hätäpysäyttäminen: Jos tulee
hätätilanne, paina virtakatkaisin (15) O/STOPasentoon.
Takaiskusuojus ja ketjujarru (1)
Ketjujarru aktivoidaan käsin, tai takaiskusuojaus aktivoi sen, kun takaisku saa aikaan
kiihtyvyyden muutoksen.
VAARA! Käytä suojavarusteita.
Käytä aina suojavarusteita, kuten
kasvosuojuksella varustettua
kypärää, kuulonsuojaimia,
käsineitä, viiltosuojalla varustettuja
turvahousuja ja sahanterältä
suojaavia varvassuojilla varustettuja
turvajalkineita.
Takaiskusuojaus laukaisee ketjujarrun. Samalla
vasemman käden vaara joutua kosketuksiin
teräketjun kanssa vähenee. Takaiskusuojauksen ja samalla ketjujarrun laukeaminen
edellyttää tiettyä voimaa. Jos käyttäjä
liukastuu, ei ole varmaa, että ketjujarru laukeaa.
Pidä siksi aina tiukasti kiinni moottorisahasta.
VAARA! Pitele moottorisahaa
tiukasti molemmin käsin.
43
Art. 17-226
Tällöin vasemman käden otteen irtoamisen
vaara vähenee, jos sattuu takaisku.
Tärinänvaimennusjärjestelmä
Kylmyys ja tärinä yhdessä voivat aiheuttaa tietyillä henkilöillä pistelevää ja polttelevaa tunnetta
ihossa sekä tehdä ihosta valkoisen ja saada
sen turtumaan. Siksi tässä moottorisahassa on
tärinänpoistojärjestelmä, joka vähentää moottorisahan kahvoihin kohdistuvaa tärinää.
• Jos tunnet sormissa kuumotusta ja turvotusta sekä iho muuttuu valkoiseksi ja tunnottomaksi, ota yhteys lääkäriin ennen kuin
seuraavan kerran altistat itsesi kylmyydelle
ja tärinälle.
Moottorisahan ketjujarru pysäyttää teräketjun
heti, jos esiintyy takaisku. Ketjujarru vähentää
onnettomuuksien vaaraa, mutta käyttäjä voi
vähentää takaiskun mahdollisuutta käyttämällä
tervettä järkeä ja käsittelemällä moottorisahaa
varovaisesti. Tarkista ketjujarrun toiminta aina
käynnistämisen jälkeen. Kiihdytä moottorin
kierrosluku suurimmilleen kahdeksi sekunniksi
ja laukaise takaiskusuojaus (1). Tällöin teräketjun on pysähdyttävä heti. Jos näin ei tapahdu,
vika on korjattava.
8. KÄYTTÄMINEN JA KÄSITTELEMINEN
Ketjujarrun viive voi pidentyä normaalissakin
käytössä, vaikka moottorisahaa on huollettu
oikein. Seuraavat tekijät voivat vaikuttaa ketjujarrun kykyyn suojata käyttäjää.
• Moottorisahan pitäminen käyttäjän kehon
lähellä. Etäisyys voi olla niin lyhyt, että ketjujarru ei ehdi pysäyttää teräketjua ajoissa.
• Käyttäjän käsi ei ehkä ole oikeassa asennossa takaiskusuojaan koskettamiseksi ja
ketjujarrun aktivoimiseksi. Tällöin ketjujarru
ei laukea.
• Puutteellinen huolto voi hidastaa ketjujarrun toimintaa, jolloin sen teho heikkenee.
• Esimerkiksi moottorisahan liikkuviin osiin
kertynyt lika, rasva, öljy tai pihka voivat
pidentää ketjujarrun pysäytysaikaa.
• Jarrujousen kuluminen ja väsyminen sekä jarrun kytkentärummun ja laakerien kuluminen
voivat pidentää ketjujarrun pysäytysaikaa.
• Jos etummainen takaiskusuoja on vaurioitunut, ketjujarru ei ehkä toimi.
8.1 Kaksitahtiöljyn ja polttoaineen
sekoitusohjeet
Polttoaineen täyttäminen: Käytä alkylaattibensiinin tai tuoreen lyijyttömän vähintään
95-oktaanisen bensiinin ja kaksitahtiöljyn
4-prosenttista seosta. Jätä säiliöön 2 cm tilaa
laajenemiselle. Muutoin bensiiniä voi valua
ulos, kun moottori lämpiää. Puhdista mahdolliset bensiiniroiskeet pyyhkimällä.
Sekoitussuhde: 25:1 (4 %).
HUOMIO! 1 litraan bensiiniä sekoitetaan 40 ml
kaksitahtiöljyä. 1 litraan 2-prosenttista
alkylaattibensiiniä sekoitetaan 20 ml
kaksitahtiöljyä, jotta polttoaineen ja öljyn
suhteesta tulee oikea.
Kaada hyväksyttyyn polttoainekanisteriin ensin
kaksitahtiöljy ja sitten bensiini. Sekoita hyvin.
On suositeltavaa käyttää alkylaattibensiiniä
lyijyttömän bensiinin sijasta.
• Se vähentää terveysvaaroja, kun altistutaan
bensiinihöyrylle ja pakokaasulle
• Se pitää männän ja venttiilit puhtaampina
ja aiheuttaa vähemmän kerrostumia, joten
moottorin käyttöikä pitenee
• Sitä voidaan varastoida noin 4 vuotta laadun heikkenemättä.
Ketjusieppo (7) ja taempi kädensuojus (4)
Teräketjun käteen osumisen vaara vähenee, jos
ketju irtoaa tai rikkoutuu.
Kaasun säätimen turvaeste (5)
Estää lisäämästä kaasua vahingossa. Estettä
on painettava, jotta voidaan painaa kaasunsäädintä (5).
Sitä käytettäessä moottori käynnistyy helpommin, kun laite on ollut pitkään käyttämättä.
Kaasuttimeen jäänyt tavallinen bensiini imee
itseensä kosteutta, joten käynnistäminen voi
olla vaikeampaa.
44
Art. 17-226
VAROITUS!
• Bensiini syttyy erittäin helposti. Syttyvät höyryt
voivat räjähtää. Pysäytä moottori ja anna sen
jäähtyä ennen polttoaineen lisäämistä säiliöön.
• Avaa polttoainesäiliön korkki varovaisesti,
jotta polttoainetta ei roisku ulos. Älä käytä
konetta, jos polttoainesäiliön kantta ei ole
kiinnitetty kunnolla.
• Tankkaa polttoainetta ulkotiloissa. Kuivaa
mahdolliset polttoaineroiskeet heti maasta
ja koneesta.
• Ennen koneen moottorin käynnistämistä
siirrä se vähintään 5 metrin päähän tankkaamispaikasta.
• Varo, ettei polttoainetta tankattaessa ja
konetta käytettäessä kipinöitä tai avotulta
ei esiinny läheisyydessä.
8.3 Valmistelut ennen käynnistämistä
A. Tarkista sahattava kohde ja suunnittele työn
tekeminen. Valitse pakoreitti 135 asteen kulmassa kaatosuuntaan nähden siltä varalta,
että jokin menee vikaan puuta kaadettaessa.
Raivaa liikkumista estävät esineet ja kasvillisuus pois pakoreitin varrelta, jotta et kaadu.
B. Tarkista moottorisaha ja varmista, että kaikki osat ovat ehjiä, terälaippa on suorassa ja
kaikki turvalaitteet toimivat.
C. Teräketjun on oltava mahdollisimman kireällä mutta ei kuitenkaan liian kireällä eli sitä
on voitava pyörittää käsin.
D. Varmista, että moottorisahan kahvat ovat
kuivia ja puhtaita. Niillä ei saa olla öljyä eikä
polttoaineroiskeita.
E. Käytä hyväksyttyjä suojavarusteita: kasvosuojuksella varustettua suojakypärää,
kuulonsuojaimia, viiltosuojalla varustettuna
turvahousuja, käsineitä ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita. Vaatteiden tulee olla pitkähihaisia. Ne
eivät saa olla liian kireitä, vaan niiden tulee
sallia vapaa liikkuminen.
F. Täytä ketjuöljysäiliö.
G. Täytä polttoainesäiliö.
H. Aseta moottorisaha kiinteälle alustalle vähintään kolmen metrin päähän polttoaineen
täyttöpaikasta. Varmista, että terälaippa
ja -ketju eivät osu mihinkään esineeseen.
Seiso tukevassa asennossa.
I. Varmista, että moottorisahaa käynnistettäessä ja sahattaessa työskentelyalueella ei
ole asiattomia henkilöitä. Älä anna kenenkään
toisen henkilön pidellä sahattavaa kappaletta.
8.2 Teräketjuöljy
Ketju voidellaan automaattisesti.
Ketjun kunnollinen voiteleminen vähentää teräketjun ja -laipan välistä kitkaa sekä pidentää
ketjun käyttöikää. Käytä vain korkealuokkaista
teräketjuöljyä. Lisää teräketjuöljyä seuraavalla
merkillä merkittyyn säiliöön (12):
Teräketjun voiteleminen on tarkistettava aina
polttoainetta lisättäessä.
Tartu moottorisahan terälaippaan ja pidä sitä
noin 20 cm:n etäisyydellä vaaleasta ja kiinteästä
esineestä, esimerkiksi kannosta. Kannon pinnalla
tulee näkyä selkeä öljyvana, kun moottorisahaa
on käytetty noin 30 sekuntia puolella kaasulla.
VAROITUS!
• Moottorisahaa ei saa käynnistää, jos terälaippa, teräketju tai ketjujarru ei ole paikallaan. Muutoin liitokset voivat irrota, jolloin
syntyy henkilövahinko.
• Käytä moottorisahaa vain hyvin tuuletetuissa paikoissa. Pakokaasut, teräketjun voitelemisen aiheuttava öljysumu ja sahanpuru
ovat terveydelle haitallisia.
• Kaikki säädöt tulee tehdä moottorisahan
ollessa kylmä.
• Älä käytä moottorisahaa, jos teräketju on
liian löysällä.
Jos öljyn virtaamaa on säädettävä, aseta
moottorisaha kyljelleen käynnistysnaru ylöspäin. Voit vähentää öljyn virtaamaa kääntämällä
säätöruuvia myötäpäivään ja lisätä virtaamaa
kääntämällä vastapäivään.
45
Art. 17-226
F. Jos moottori ei käynnisty, toista käynnistysyritys muutaman kerran. Ellei moottori vieläkään käynnisty, puhdista ilmansuodatin,
polttoaineensuodatin ja sytytystulppa.
8.4 Moottorin käynnistäminen kylmänä
A. Ota takaiskusuojaus (1) käyttöön työntämällä sitä eteenpäin.
B. Paina virtakatkaisin (15) I-asentoon.
C. Täytä kaasutin painamalla polttoaineensyöttöpainiketta (18), kunnes se täyttyy polttoaineella. Paina tämän jälkeen 4-5 kertaa.
D. Vedä kuristin (20) ulos.
E. Aseta moottorisaha maan pinnalle. Tartu
etukahvaan vasemmalla kädellä. Aseta oikea polvi takakahvan alaosan päälle ja paina
moottorisahaa maata vasten.
8.6 Kun moottori on käynnistynyt
A. Kun moottori on käynnistynyt, anna sen
käydä hetki tyhjäkäynnillä, jotta se lämpiää
HUOMIO! Älä kaasuta! Moottorin kierrosluku ei saa kasvaa, sillä ketjujarru on käytössä.
B. Työnnä takaiskusuojus (1) taaksepäin, jotta
ketjujarru vapautuu.
C. Teräketju alkaa liikkua, kun moottorin kierrosluku nousee. Varmista, että teräketju pysähtyy, kun kaasun säädin (4) vapautetaan.
D. Pidä kaasun säädintä hieman painettuna ja
anna moottorin lämmetä.
E. Kasvata moottorin kierrosnopeutta lisäämällä kaasua noin puoleenväliin. Tarkista
teräketjun voitelu.
F. Kasvata moottorin kierrosnopeus täydeksi
kahden sekunnin ajaksi. Tarkista ketjujarrun
toiminta.
HUOMIO! Älä koskaan käytä moottoria
tarpeettoman suurilla kierroksilla!
VAROITUS! Älä koskaan käynnistä moottorisahaa pitämällä kiinni vain yhdellä kädellä.
Muutoin on olemassa teräketjun itseesi
osumisen vaara. Tällöin voi aiheutua vakava
onnettomuus.
A. Vedä käynnistyskahvaa (13) hitaasti, kunnes
tunnet vastuksen. Käynnistä moottori vetämällä nopeasti ja voimakkaasti. Älä vedä
käynnistysnarua ulos kokonaan.
B. Pidä edelleen kiinni käynnistysnarun
kahvasta, ja päästä naru varovaisesti takaisin magnapull-käynnistyslaitteeseen.
HUOMIO! Magnapull-käynnistyslaite tai
moottorin kotelo voi vaurioitua, jos
käynnistysnarun kahva vapautetaan
hallitsemattomasti.
C. Jos moottori ei käynnisty, toista käynnistysyritys muutaman kerran. Ellei moottori vieläkään käynnisty, puhdista ilmansuodatin,
polttoaineensuodatin ja sytytystulppa.
8.7 Moottorin pysäyttäminen ja
käyttämisen jälkeiset toimet
A. Pysäytä moottori vapauttamalla kaasun
säädin. Anna kierrosluvun hidastua tyhjäkäynniksi. Paina tämän jälkeen virtakatkaisin (15) O-asentoon. Odota, kunnes
moottori on pysähtynyt kokonaan.
B. Kun työ on valmis, pyyhi moottorisahan
ulkopinta saippuaveteen kostutetulla kankaalla ja kuivaa lopuksi.
HUOMIO! Älä käytä muita puhdistusaineita, sillä ne voivat vahingoittaa muovia.
C. Puhdista sylinterin jäähdytyslaipat ja ilmansuodatin.
D. Jos moottorisaha on käyttämättä muutaman päivän ajan, tyhjennä teräketjuöljysäiliö.
E. Irrota laippa ja tarkasta, ettei se ole vaurioitunut. Pyyhi se puhtaaksi. Puhdista varsinkin ketjun ura ja öljykanava huolellisesti.
Voitele laipan päätyhammaspyörä.
F. Puhdista teräketjun kotelo ja moottorisahan
öljykanava sahausjäämistä.
G. Tarkista, että polttoainetta ei vuoda ja että
osia ei ole löysällä.
H. Korjaa mahdolliset viat ennen moottorisahan seuraavaa käyttökertaa.
8.5 Moottorin käynnistäminen
lämpimänä
A. Ota takaiskusuojaus (1) käyttöön työntämällä sitä eteenpäin.
B. Paina virtakatkaisin (15) I-asentoon.
C. Työnnä kuristin (22) sisään.
D. Vedä käynnistysnarua hitaasti ulos, kunnes
tunnet vastuksen. Käynnistä moottori vetämällä käynnistysnarua nopeasti ja voimakkaasti.
E. Pidä edelleen kiinni käynnistysnarun
kahvasta, ja päästä naru varovaisesti takaisin magnapull-käynnistyslaitteeseen.
46
Art. 17-226
8.8 Sahaaminen
Puun kaataminen
VAROITUS!
• Sahaa aina täydellä kaasulla! Vapauta
kaasun säädin sahaamisen jälkeen, jotta
moottori palaa tyhjäkäynnille.
• Toimi erittäin varovaisesti sahatessasi pieniä
oksia. Vältä pensaiden sahaamista. Pienet
katkaistut oksat voivat tarttua teräketjuun,
jolloin ne sinkoutuvat itseäsi kohden. Tällöin
on helppo menettää tasapaino, jolloin voi
aiheutua vakavia henkilövahinkoja.
• Tarkista ja analysoi takaiskun vaara ennen
työskentelemisen aloittamista.
• Tarkista työskentelyalue, jotta terälaippa ei osu
toiseen puuhun tai vieraaseen esineeseen.
• Toimi erittäin varovaisesti sahatessasi
jännittyneitä oksia tai runkoja. Ne voivat
palautua alkuperäiseen asentoonsa ennen
sahaamista tai sen jälkeen ja osua sinuun
tai moottorisahaan. Tällöin voi aiheutua
vakava henkilövahinko.
• Sahaaminen tikkailla seisten on erittäin vaarallista. Tikkaat voivat liukua, jolloin menettää
tasapainon helposti. Tällainen työ on annettava kokeneen ammattilaisen tehtäväksi.
• Älä koskaan kiipeä kaadettavaan puuhun
tai nouse sahattavan kappaleen päälle.
• Älä koskaan nojaa eteenpäin sahattavan
kappaleen päälle.
• Jos joudut asettamaan moottorisahan
maahan hetken ajaksi moottorin käydessä,
aktivoi ketjujarru.
• Moottori on aina sammutettava, jos et
pysty valvomaan moottorisahaa.
• Älä sahaa, jos vaaravyöhykkeellä eli vähintään 15 metrin päässä on toinen ihminen tai
kotieläin.
• Tylsä teräketju on vaarallinen ja kuluu liian
nopeasti. Teräketjun tylsymisen tunnistaa
siitä, että sahattava kappale palaa tai sahattaessa muodostuu puujauhoa sahanpurujen sijasta.
VAROITUS!
• Älä yritä kaataa puuta, jos sinulla ei ole
riittävästi osaamista.
• Puuta kaadettaessa vaaravyöhyke on 2,5
kertaa puun korkeus, jos puu on korkeampi
kuin 6 metriä. Kukaan ei saa olla tällä alueella puuta kaadettaessa.
• Kaatuva puu voi vaurioittaa vakavasti kaikkea, mihin se osuu.
• Myrskyn kaataman puun sahaaminen on
hengenvaarallista jopa ammattikoulutuksen
saaneille.
• Älä kaada puita kovalla tuulella. Tuuli voi
vaikuttaa kaatumissuuntaan.
• Älä koskaan sahaa olkapäitä korkeammalla
kasvavia oksia.
A. Tutki kaadettavaa puuta ja valitse kaatamissuunta.
B. Varmista, ettei puussa ole kuolleita oksia,
jotka voivat katketa sahaamisen aikana ja
vahingoittaa sinua.
C. Valitse perääntymistie, joka on 135 asteen
kulmassa puun kaatosuuntaan nähden. Kuva
osoittaa, kuinka perääntymistiet on valittava. Perääntymistien (Retreat) on oltava 135
asteen kulmassa kaatosuuntaan nähden.
VAROITUS! On ehdottomasti kiellettyä
poistua 180 asteen kulmassa kaatosuuntaan
nähden (Not this way).
D. Karsi oksat olkapäiden korkeudelle saakka
mutta älä korkeammalle. Muutoin voi aiheutua onnettomuus.
E. Puhdista työskentelyalue aluskasvillisuudesta ja oksista. Työskentelyalueen on
oltava vakaa ja siellä on oltava riittävästi
tilaa, jotta et törmää mihinkään 135 asteen
kulmassa sijaitsevalla poistumisreitillä.
F. Käynnistä moottorisaha. Sahaa kaatolovi,
jonka on oltava vähintään neljäsosa puun
paksuudesta. Aloita tekemällä yläsahaus (1),
Koesahaaminen
Moottorisahan käyttäminen turvallisesti edellyttää, että se on hyvässä kunnossa, että osaat
käyttää sitä ja että sinulla on kokemusta moottorisahan käyttämisestä. Tutustu moottorisahaan ennen sen käyttämisen aloittamista. Siksi
voi olla hyvä harjoitella katkaisemalla pienempiä runkoja useita kertoja.
47
Art. 17-226
jonka on oltava 45 asteen kulmassa alasahaukseen (2) nähden. Sahaa tämän jälkeen
alasahaus. Sen on päätyttävä tarkalleen
samaan paikkaan kuin yläsahauksen. Irrota
sahattu kappale.
Oksien sahaaminen kasvavasta puusta
Aloita sahaaminen altapäin. Sahaa lopuksi
ylhäältäpäin.
VAROITUS!
Jos kaikista varotoimista huolimatta teräketju
tarttuu loveen, sammuta moottori. Älä yritä
vetää moottorisahaa irti, jos teräketju tarttuu kiinni. Jos moottorisaha irtoaa äkillisesti,
teräketju voi vahingoittaa sinua. Irrota moottorisaha kiilan tai kaatoraudan avulla.
G. Siirry puun vasemmalla puolelle, käytä
apuna kuoritukea ja sahaa tämän jälkeen
kaatosahaus (3). Sen on sijaittava 3 - 5 cm
alasahauksen yläpuolella. Kaatosahauksen
on oltava kymmenesosa puun paksuudesta
ja samansuuntainen kaatoloven kanssa.
Tällöin muodostuu eräänlainen sarana.
HUOMIO! Varo, ettei kaatuva puu tartu
toiseen puuhun. Epäonnistunut kaataminen
aiheuttaa suuren onnettomuusvaaran, joten
suunnittele työ huolellisesti. On aina
helpointa kaataa puu sen luontaiseen
kallistumissuuntaan. Kallistuminen, tuulen
suunta, lumikuorma, puun kierous, oksien
määrä, vauriot sekä muiden puiden,
ilmajohtojen ja rakennusten kaltaiset esteet
vaikuttavat kaatosuuntaan.
H. Aseta vänkäri eli kaatorauta paikalleen kaatosahauksen heti, kun sahaus on riittävän syvä.
I. Kun puu alkaa kaatua, sammuta moottorisaha, laske se maahan ja poistu nopeasti
poistumistietä pitkin.
Karsiminen
A. Yritä asettaa kaadetun rungon alle tuki.
B. Pitele moottorisahaa tukevasti molemmin
käsin. Jätä viimeiseksi oksat, joiden päällä
runko lepää.
C. Sahaa kookkaat ja hankalat oksat monessa
vaiheessa. Tarkista, kummalla puolella
mahdollinen jännitys on. Tee ensimmäinen
sahaus jännityksen puolelta.
D. Sahaa lopuksi vastakkaiselta puolelta.
VAROITUS!
• Älä koskaan seiso karsittavan puun päällä.
• Älä anna terälaipan kärjen koskettaa oksia
takaiskun vaaran välttämiseksi.
• Jos maaperä on viettävä, seiso aina puun
yläpuolella.
Epäonnistuneesti kaatuneen puun
selvittäminen
VAROITUS!
Epäonnistuneesti kaatuneen puun eli toista
puuta vasten kaatuneen puun selvittäminen on
erittäin vaarallista. Älä koskaan yritä kaataa puuta, jota vasten puu on kaatunut. Älä
koskaan oleskele tai työskentele toista puuta
vasten kaatuneen puun alla.
Käytä vinssiä. Kiinnitä vaijerin toinen pää toista
puuta vasten kaatuneen puun tyveen ja toinen
pää traktoriin tai kaatuneen puun takana kasvavaan puuhun. Vinssaa puuta, jotta se irtoaa
pitopuusta.
48
Art. 17-226
Käännä runko toisin päin ja sahaa loput 1/3
ylhäältäpäin.
Toimi varovaisesti, jotta teräketju ei osu maahan.
Jännittyneiden puiden tai oksien
sahaaminen
A. Jos puu tai oksa on jännittynyt, mene
turvalliseen paikkaan, jotta jännityksestä
vapautuva puu tai oksa ei osu sinuun.
B. Tee yksi tai useita jännityksen vapauttamissahauksia katkaisukohdan lähelle 4 cm:n
välein taipuneen kohdan ulkopintaan. Älä
sahaa oksaa katki. Sahaa vain niin paljon,
että jännitys vapautuu.
C. Kun jännitys on vapautettu, sahaa vastakkaisella puolella kasvava oksa.
Toisesta päästä tuetun rungon
sahaaminen
On olemassa suuri rungon katkeamisen vaara
ennen sahaamisen päättymistä. Sahaa ensin
1/3 rungon paksuudesta altapäin. Sahaa lopuksi päältäpäin siten, että sahaukset kohtaavat.
Katkaiseminen
Kun runko sahataan sopivan mittaisiksi pölkyiksi, on otettava huomioon muutama erittäin
tärkeä tekijä.
• Jos mahdollista, tue runko.
• Jos maaperä on viettävä, seiso aina rungon
yläpuolella, jotta se ei ala vieriä itseäsi
kohden.
Molemmista päistä tuetun rungon
sahaaminen
Teräketju ja -laippa voivat tarttua kiinni.
A. Sahaa ensin 1/3 rungon paksuudesta päältäpäin.
B. Sahaa lopuksi altapäin siten, että sahaukset
kohtaavat.
HUOMIO!
• Moottorisahan terälaippa ja -ketju eivät saa
tarttua kiinni sahausrakoon.
• Runkoa ei saa katkaista ennen sen sahaamista pölkyiksi.
• Teräketju ei saa osua maahan eikä mihinkään esineisiin pölkyiksi sahaamisen
aikana. Jos näin käy, tarkista teräketju ja
teroita se.
Maassa makaavan rungon sahaaminen
Teräketjun kiinni jäämisen tai puun sälöytymisen vaaraa ei ole. Jos mahdollista, sahaa
yläpuolelta noin 2/3 rungon paksuudesta.
49
Art. 17-226
9. KULJETUS JA SÄILYTYS
Moottorisahaa kuljetettaessa terälaipan
suojus on asetettava paikalleen ja ketjujarru
on aktivoitava. Kun kannat moottorisahaa, sen
moottorin on oltava sammutettu, terälaipan ja
-ketjun on osoitettava taaksepäin ja äänenvaimentimen on oltava kaukana kehosta.
I. Irrota sytytystulppa tulppa-avaimella.
J. Kaada sylinteriin teelusikallinen puhdasta
kaksitahtiöljyä. Vedä käynnistyskahvasta hitaasti muutama kerta, jotta öljy muodostaa
ohuen kerroksen sisäosien pinnalle. Kiinnitä
sytytystulppa takaisin paikalleen.
K. Kiinnitä terälaippaan suojus.
L. Säilytä moottorisahaa viileässä ja kuivassa
paikassa poissa lasten ja sivullisten ulottuvilta.
Jos moottorisaha asetetaan säilytykseen kahta
kuukautta pidemmäksi ajaksi, tee seuraavat toimet.
A. Tarkista, että moottorisaha on ehjä ja
puhdas.
B. Pese ilmansuodatin.
C. Tyhjennä teräketjuöljy säiliöstään.
D. Tyhjennä polttoaine säiliöstä.
E. Käynnistä moottori ja anna sen toimia tyhjäkäynnillä, kunnes se pysähtyy. Kaasutin
on nyt täysin tyhjä polttoaineesta.
F. Aseta virtakytkin 0-asentoon.
G. Tarkista, että terälaippa ja -ketju on voideltu
kunnolla.
H. Anna moottorin jäähtyä noin 5 minuuttia.
Osa
HUOMIO! Jos edellisiä ohjeita ei noudateta,
kaasuttimen sisälle voi muodostua kerros, joka
vaikeuttaa käynnistämistä tai pahimmassa
tapauksessa saa aikaan pysyvän vahingon.
Säilyttämisen päätyttyä
A. Irrota sytytystulppa.
B. Vedä käynnistyskahvasta muutamia kertoja
öljyjäämien poistamiseksi sylinteristä.
C. Puhdista sytytystulppa ja säädä elektrodien
väli tai asenna sylinteriin uusi sytytystulppa,
jonka elektrodien etäisyys toisistaan on oikea.
Toimenpide
Ennen käyttöä
Ketjujarru
Tutki/tarkista/vaihda
X
Polttoainesuodatin
Tarkista/puhdista/vaihda
X
Öljynsuodatin
Tarkista/puhdista/vaihda
X
Äänenvaimennin
Tarkista/kiristä/puhdista
X
Polttoainejärjestelmä
Tarkista/korjaa
X
Ruuvit, mutterit ja
pultit
Tarkista/kiristä/vaihda
X
Käytön
jälkeen
Ilmansuodatin
Puhdista tai vaihda
X
Terälaippa
Tarkista/puhdista
X
Sylinterin
jäähdytyslaipat
Puhdista
X
Muovinen ulkokuori
Puhdista
X
Ketjukotelo ja öljykanava
Puhdista
X
Sytytystulppa
Tarkista/puhdista/säädä
kärkiväli/vaihda
Kuukausittain
X
Kaasutin
Säädä/vaihda ja säädä
X
Teräketjun hammaspyörä
Tarkista/vaihda
X
Narukäynnistys
Tarkista/vaihda
X
50
Art. 17-226
10. KORJAUKSET JA HUOLTAMINEN
D. Jos öljysäiliön sisäpinta on likainen, puhdista se huuhtelemalla bensiinillä.
VAROITUS! Vakavien vammojen välttämiseksi
älä tee koskaan huolto- tai korjaustöitä
moottorin ollessa käynnissä. Tee huolto- ja
korjaustyöt moottorin ollessa kylmä. Irrota
sytytystulpan johto, jotta moottori ei käynnisty
vahingossa.
10.1 Huolto- ja kunnossapito-ohjelma
Säännölliset tarkistukset ja huollot sisältävä
kunnossapito-ohjelma pidentää moottorisahan käyttöikää ja parantaa sen tehoa. Tämä
kunnossapidon tarkistusluettelo on esimerkki
tällaisesta ohjelmasta käytettäessä moottorisahaa normaalisti.
10.4 Ilmansuodattimen puhdistaminen
Tarkista ilmansuodatin ja puhdista se jokaisen
käyttökerran jälkeen.
A. Irrota ilmansuodattimen kotelo.
B. Nosta sisäkansi ylös ja irrota ilmansuodatin.
C. Poista pöly ja lika pehmeällä harjalla tai puhaltamalla varovasti paineilmalla. Voit myös
vaihtaa suodattimen.
D. Kiinnitä ilmansuodatin, sisäkansi ja ilmansuodattimen kotelo takaisin paikalleen.
Lukitse ne lukituspyörän avulla.
HUOMIO! Päästöjenrajoituslaitteen huolto,
korjaaminen ja sen osien vaihtaminen on
annettava pätevän huoltoteknikon tehtäväksi.
10.2 Polttoainesuodattimen
puhdistaminen
Jos polttoaineensuodatin on tukossa, moottorin käynnistäminen on vaikeaa tai sen teho
heikkenee. Tarkista säännöllisesti:
A. Avaa polttoainesäiliön korkki ja varmista,
ettei siellä ole likaa.
B. Taivuta rautalangan päähän pieni koukku.
Nosta polttoaineensuodatin sen avulla ulos
polttoainesäiliön aukon kautta.
10.5 Sylinterin jäähdytyslaippojen
puhdistaminen
Moottorin ylikuumenemisen välttämiseksi on
tärkeää, että jäähdytyslaipat eivät tukkeudu.
Irrota magnapull-käynnistyslaite. Puhdista
moottorin jäähdytyslaipat ja ilmanvaihtoaukot
pölystä ja liasta.
C. Jos polttoaineensuodatin on likainen, vaihda se.
D. Jos polttoainesäiliön sisäpinta on likainen,
puhdista se huuhtelemalla bensiinillä.
10.3 Öljynsuodattimen puhdistaminen
Tukkeutunut öljynsuodatin haittaa voitelujärjestelmän toimintaa. Tee seuraava tarkistus
säännöllisesti.
A. Avaa öljysäiliön korkki ja varmista, ettei
siellä ole likaa.
B. Poista öljynsuodatin öljyntäyttöaukosta
käyttämällä rautalankaa, jonka pää on taivutettu koukuksi.
C. Jos öljynsuodatin on likainen, pese se bensiinissä tai vaihda se.
51
Art. 17-226
10.6 Terälaipan puhdistaminen
A. Irrota terälaippa.
B. Puhdista terälaipan ura käyttämällä pientä
ruuvimeisseliä.
C. Puhdista terälaipan öljykanava käyttämällä
rautalankaa.
D. Puhdista teräketjun vetopyörä, liitäntä ja
terälaipan asennuspinta ennen terälaipan
kiinnittämistä takaisin paikalleen.
10.8 Sytytystulpan tarkistaminen ja
puhdistaminen
A. Irrota sytytystulpan hattu ja kierrä
sytytystulppa irti.
B. Tarkista ja puhdista sytytystulppa. Kärkivälin tulee olla 0,6–0,7 mm. Kiristysmomentti
on 15–17 Nm.
10.9 Kaasuttimen säätäminen
E. Tarkasta, ettei ketjun ura ole kulunut. Aseta
viivotin (1) kuvassa näkyvällä tavalla.
Tarkista terälaipan ketjun uran kuluneisuus
Jos viivottimen ja terälaipan väliin jää tyhjää
tilaa (2), ketjun ura (3) ei ole kulunut.
F. Jos teräketju (4) poikkeaa, jolloin tyhjää tilaa
(2) ei jää, ketjun ura on kulunut ja laippa on
vaihdettava.
VAROITUS! Kaasutin on säädetty tehtaalla.
Sitä ei tarvitse yleensä säätää. Säädä
kaasutinta vain, jos se on pakko tehdä ja osaat
tehdä sen. Tyhjäkäynnin säätöruuvin (T) on
oltava käynnistämistä varten säädetty siten,
ettei teräketju liiku. Virheelliset säätäminen voi
aiheuttaa onnettomuuden vaaran.
A. Puhdista polttoaineen- ja ilmansuodatin.
B. Tarkista, että terälaippa ja -ketju on asennettu paikoilleen.
C. Käännä säätöruuvia H (suuri kierrosluku)
ja L (matala kierrosluku) niin pitkälle kuin
se menee kiristämättä liian kovaa. Käännä
tämän jälkeen niitä 1,25 kierrosta ulospäin.
D. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä
puolella kaasulla.
E. Käännä säätöruuvia L hitaasti myötäpäivään, kunnes tyhjäkäyntikierrosluku on
mahdollisimman suuri. Käännä tämän
jälkeen säätöruuvia takaisinpäin 1/4 kierros.
F. Käännä tyhjäkäyntiruuvia T vastapäivään,
kunnes teräketju pysähtyy. Jos tyhjäkäyntikierrosnopeus jää liian alhaiseksi,
käännä myötäpäivään.
G. Kokeile sahaamisa. Säädä tehoa ruuvilla H.
HUOMIO! Kyse ei ole suurimmasta kierrosluvusta.
10.7 Öljykanavan puhdistaminen
Irrota ketjun suojus ja terälaippa. Puhdista öljykanava ja tarkista, ettei se ole tukossa.
52
Art. 17-226
10.10 Ketjun vetopyörän tarkastaminen
Jos teräketjun vetopyörä vaurioituu, teräketju
vaurioituu tai kuluu epätavallisen nopeasti
• Tarkista teräketjun vetopyörän kuluneisuus
säännöllisesti.
• Vaihda teräketjun vetopyörä, jos se on
kulunut enemmän kuin 0,5 mm.
• Puhdista teräketjun vetopyörä aina, kun asennat uuden tai hiotun teräketjun paikalleen.
• Älä koskaan asenna uutta ketju kuluneelle
vetopyörälle tai kulunutta ketjua uudelle
vetopyörälle. Muutoin uusi osa kuluu liian
nopeasti.
Kun teräketju on hiottu, siinä on oltava samat
kulmat ja profiilit kuin uudessa terässä. Tarkista
teräketju säännöllisesti vaurioiden ja kulumisen
varalta. Kun teräketjun hampaat ovat kuluneet
vain 4 mm:n mittaisiksi, ketju on vaihdettava uuteen. Hiomisen jälkeen teräketju on puhdistettava hiomapölystä ja voideltava teräketjuöljyllä
ennen sen kiinnittämistä moottorisahaan.
A. Tarkista, että teräketju on ehjä ja että se ei
ole kulunut. Ketjun lenkkien välissä ei saa
olla liikaa väljyyttä.
B. Teräketju on kiinnitettävä sen hiomakoneeseen. Jos työ tehdään käsin, on käytettävä
4 mm:n viilaa, jigiä ja rakotulkkia.
C. Kaikkia teriä on hiottava yhtä paljon epätasapainon ja takaiskujen välttämiseksi.
Terien pituuden tulee olla sama.
D. Hiontakulman tulee olla 30°.
E. Etuosan ohjaimen tulee olla pyöristetty.
F. Hiontasyvyyden tulee olla 0,6 mm.
G. Teräketjun lenkkien tehtävänä on puhdistaa
terälaipan ura sahanpurusta. Varmista siksi,
että lenkkien alaosa on kunnolla hiottu ja terävä.
10.11 Teräketjun hiominen
Älä koskaan käytä moottorisahaa, jos teräketju
on tylsä tai vaurioitunut. Sahausnopeuden
hidastuminen, pienien lastujen tai pölyn runsas
muodostuminen, vinoon sahaaminen, tärinä
tai polttoaineenkulutuksen lisääntyminen ovat
merkkejä teräketjun tylsymisestä.
10.12 Vianetsintä
MOOTTORI EI KÄYNNISTY TAI
KÄYNNISTYY MUTTA EI TOIMI
KUNNOLLA
Syy
Toimenpide
8. Virheellinen käynnistäminen
9. Virheellinen kaasuttimen säätö
10. Likainen sytytystulppa.
11. Tyhjä polttoainesäiliö
12. Polttoaineen syöttöpainiketta ei ole painettu riittävän monta kertaa
13. Polttoaine on liian vanhaa.
14. Noudata käynnistysohjeita.
15. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.
16. Puhdista sytytystulpan kärjet, säädä kärkiväli tai vaihda sytytystulppa.
17. Täytä polttoainesäiliö polttoaineella.
18. Paina polttoaineen syöttöpainike hitaasti
kokonaan pohjaan 5 kertaa.
19. Vaihda polttoaine uuteen.
53
Art. 17-226
MOOTTORI KÄY, MUTTA TEHO JÄÄ
VÄHÄISEKSI
Syy
Toimenpide
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1. Byt ut bränslefiltret.
2. Flytta chokereglaget till ”RUN”.
3. Demontera, rengör och montera tillbaka
luftfiltret.
serviceverkstad.
5. Töm tanken och fyll på med nytt bränsle
med olje/bränsleblandning 40:1 (2,5%
tvåtaktsolja).
6. Kontrollera och åtgärda tändstiftet.
Bränslefiltret är igensatt.
Felaktig chokereglageposition.
Smutsigt luftfilter.
Felaktig bränsleblandning.
MOOTTORI YSKII
Syy
Toimenpide
1.
2.
3.
4.
serviceverkstad.
2. Byt ut eller rengör luftfiltret.
3. Töm bränsletanken och fyll på med korrekt
bränsleblandning.
4. Kontrollera och eventuellt byt ut tändstiftet.
Luftfiltret är smutsigt.
Gammal eller felaktig bränsleblandning.
MOOTTORI SAVUTTAA
Syy
Toimenpide
2. Felaktig bränsleblandning.
serviceverkstad.
(40:1).
ÄÄNENVAIMENNIN ON MÄRKÄ
POLTTOAINEESTA
Syy
Toimenpide
1. Liian rikas polttoaineseos
1. Avaa kuristin.
2. Puhdista ilmansuodatin.
3. Säädä kaasutin.
11. YMPÄRISTÖNSUOJELU
Älä heitä pois talousjätteiden mukana
vaan kierrätä. Kaikki laitteet, varusteet ja
pakkausmateriaali on lajiteltava ja toimitettava kierrätykseen hävitettäväksi ympäristöystävällisesti.
54
Art. 17-226
MOTORSAV CS 122G
INDHOLD
1. INTRODUKTION
2. TEKNISKE DATA
3. ANVENDELSESOMRÅDE
4. GENERELLE SIKKERHEDSFORSKRIFTER
5. OVERSIGTSBILLEDE
6. MONTERING
7. SÆRSKILTE SIKKERHEDSREGLER OG
BESKYTTELSESANORDNINGER
8. BRUG
9. OPBEVARING
10. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
11. MILJØBESKYTTELSE
2. TEKNISKE SPECIFIKATIONER
1. INTRODUKTION
Denne manual indeholder væsentlige
informationer om maskinens brug og
sikkerhedsrisici. Alle brugere opfordres til at
læse manualen før brug og være særligt
opmærksom på disse symboler:
ADVARSEL! Dette symbol betyder fare for
alvorlig ulykke og livsfare.
OBS! Dette symbol betyder fare for mindre
person- eller maskinskade.
ART NR:
17-226
Model:
Motorsav CS 122G
Motor:
Luftkølet 2-taktsmotor
700 W (6500 rpm)
Cylindervolumen:
25,4 cm³
Omdrejningstal (maks.):
10.000 rpm
Startmetode:
Startsnor
Brændstofblanding:
25:1 (4 %); 2-taktsolie
Brændstoftankens
volumen:
230 ml
Tændrør:
NHSP LDL8RTF/Brisk
PR17Y
Olietankens volumen:
160 ml
Sværdlængde:
12" (35 cm)
Kædedeling:
3/8" - 1,3 mm
Antal led:
45 stk.
Maks. kædehastighed:
20 m/s
Kædebremsetid:
0,12 s
Lydtryk LPA (EN ISO 22868)
Vi påtager os ikke ansvaret for, at illustrationer
og beskrivelser af enkelte detaljer muligvis ikke
altid er i overensstemmelse med maskinen.
Eksempler på sådanne detaljer kan være farver
på ledninger eller udformning og placering af
knapper og greb.
Målt lydtryk:
97,1 dB(A)
Usikkerhed K:
3 dB(A)
Garanteret lydtryk:
101 dB(A)
Lydeffekt LWA (EN ISO 22868)
Opbevar manualen et sikkert sted i forbindelse
med maskinen. Ved eventuelt salg skal
manualen følge maskinen.
Målt lydeffekt:
108,3 dB (A)
Usikkerhed K:
3 dB (A)
Garanteret lydeffekt:
112 dB (A
Vibrationer (ISO 22867)
55
Venstre håndtag:
6,21 m/s2
Højre håndtag:
6,20 m/s2
Usikkerhed K:
2,8 m/s2
Mål:
540 x 220 x 220 mm
(l x b x h)
Vægt (uden skæreudstyr):
3,0 kg
Art. 17-226
3. ANVENDELSESOMRÅDE
17-226 Motorsav CS 122G har en benzindrevet
2-taktsmotor og er ikke beregnet til
erhvervsmæssigt brug. Den er konstrueret til
savning i træ, såsom fældning af mindre træer,
afkvistning og kapning af stammer i henhold til
instruktionerne i denne manual. Motorsaven må
ikke ombygges eller anvendes til andre opgaver.
• Kontroller, at alle maskindele, især de bevægelige, er hele og korrekt monteret.
• Kontroller, at alle knapper og greb fungerer.
Vær især omhyggelig med, at afbryderen
virker, så du altid kan slukke for maskinen.
• Brug ikke en defekt maskine. Overlad den til
et kvalificeret serviceværksted til reparation.
• Brug kun anbefalet skæreværktøj, tilbehør
og reservedele.
• Brug kun maskinen til det, den er beregnet til.
Arbejdet er altid sikrere og hurtigere, når maskinen bruges til det, den er konstrueret til.
• Overskrid ikke maskinens kapacitet.
• Sluk altid motoren og aktiver kædebremsen under flytning. Tag altid fat i maskinens
håndtag, når maskinen skal bæres.
• Undgå utilsigtet start ved at afbryde strømmen eller fjern tændhætten fra tændrøret
før service og reparation, eller når maskinen ikke er i brug.
• Fjern altid værktøj og andre løse dele fra
maskinen, før den startes.
• Efterlad aldrig maskinen uden opsyn, når
motoren kører.
• Rengør maskinen efter brug og tilse den
regelmæssigt.
• Opbevar maskinen tørt og beskyttet udenfor børns rækkevidde.
4. GENERELLE SIKKERHEDSFORSKRIFTER
Når der arbejdes med maskiner, skal de
efterfølgende punkter altid bemærkes. Vis
også hensyn overfor arbejdsstedets
sikkerhedsforskrifter og respektér de love,
regler og forordninger, der gælder, hvor
maskinen anvendes.
4.1 Arbejdsområde
• Ryd arbejdsområdet for affald og skrammel. Det nedsætter risikoen for ulykker.
• Arbejd ikke i mørke, tåge, regn, hård vind,
stærk kulde, eller når belysningen er dårlig.
• Opbevar eksplosive eller brandfarlige væsker og luftarter udenfor arbejdsområdet.
• Hold børn og uvedkommende væk fra
arbejdsområdet.
• Forbindingskasse og telefon skal være tilgængelig. Brug ikke maskinen, hvis du ikke
kan tilkalde hjælp i tilfælde af en ulykke.
4.4 Håndtering af brændstof (benzindrevne maskiner)
• Fyld ikke for meget brændstof på. Lad der
være nogle centimeter til udvidelse, så benzinen ikke løber ud, når motoren bliver varm.
• Bland og fyld altid brændstof på i godt
ventilerede omgivelser.
• Spild ikke brændstof på maskinen. Hvis
det sker, skal du tørre godt af og lade det
fordampe før start.
• Undgå indånding af benzindampe og
udstødningsgas.
• Der må ikke være røg, ild og brandfarlige
genstande i nærheden under påfyldning af
brændstof.
• Brug en tragt og fyld aldrig brændstof på,
når motoren kører.
• Forvis dig om, at brændstoffet ikke lækker
på jorden.
• Opbevar brændstoffet sikkert i en godkendt dunk, utilgængeligt for børn.
4.2 Personlig sikkerhed
• Læs altid manualen inden brug.
• Vær især opmærksom på maskinens advarselssymboler.
• Brug ikke maskinen, hvis du er træt eller
påvirket af stoffer, alkohol eller medicin.
• Brug beskyttelsesudstyr som høreværn,
hjelm, visir, sikkerhedshandsker samt
sikkerhedsbukser med skæreindlæg og
støvler med skæreindlæg og tåkappe.
• Brug langærmet skjorte eller jakke og hårnet, hvis du har langt hår. Bær ikke smykker
eller løstsiddende tøj, som kan sidde fast i
maskinen.
• Indtag altid en god arbejdsstilling med god
balance.
• Lad ikke det, at du bliver vant til maskinen,
føre til uforsigtighed.
4.3 Brug og pasning af maskiner
• Kontroller, at alle beskyttelsesanordninger
er på plads, og at de fungerer.
56
Art. 17-226
6. MONTERINGSVEJLEDNING
Pak maskinen ud og kontroller, at alle dele er med
og ubeskadigede. Skulle der mod forventning
være noget, som mangler eller er beskadiget, skal
du kontakte varehuset, hvor den er købt.
• Kædesav
• Sværd
• Savkæde
5. OVERSIGTSBILLEDE
1. Parérbøjle med kædebremse
2. Bagerste håndtag
3. Gasspærre
4. Gashåndtag
5. Justeringsskrue, kædespænding
6. Kædefanger
7. Fangtap
8. Sværd
9. Savkæde
10. Tændrør- og luftfilterkappe
11. Forreste håndtag
12. Låg, kædeolietank
13. Tankdæksel, brændstof
14. Starthåndtag
15. Afbryder til tænding
16. Låseskrue til luftfilterkappe
17. Primer
18. Låsegreb til kædebeskytter
19. Låsemøtrik til sværd
20.Øsken
21. Koblingskappe
22. Chokerhåndtag
23.Udstødningsrør
ADVARSEL! Brug handsker ved montering.
6.1 Montering af sværd og kæde
A. Kontroller, at kædebremsen/parérbøjlen (1)
ikke er udløst.
B. Skru låsegrebet (18) og låsemøtrikken (19) af
og fjern koblingskappen (21).
C. Monter sværdet (8) bagtil, så montering af
kæden lettes.
D. Monter savkæden (9) i den rigtige retning. Sørg for at tænderne på savkædens
skæretænder er rettet fremad på sværdets
overside. Anbring så savkæden på tanddrevet (bag koblingsskiven) og i sværdsporet.
Start på sværdets overside.
57
Art. 17-226
E. Sæt kædebremsen/parérbøjlen på igen.
Vær omhyggelig med at placere kædebremsen rundt om slirekoblingen, og at tappen
til kædestramning (31) havner i hullet (30) på
sværdet. Sæt de to låsemøtrikker (19) fast
med hånden, tilspænd ikke, sværdet skal
kunne glide frit.
F. Spænd kæden ved at skrue justeringsskruen
til kæden (5) med uret tilpas stramt. For at
kontrollere at korrekt kædespænding er opnået, skal man løfte i savkæden på midten
af sværdets overside med en kraft på ca. 1
kg. Afstanden mellem sværdet og savkæden
skal da være 4-5 mm. Savkæden er korrekt
strammet, når den ikke hænger slapt fra
undersiden af sværdet. Den skal stadigvæk
let kunne trækkes rundt ved håndkraft. Hvis
det ikke er tilfældet, skal du justere igen.
G. Mens sværdspidsen holdes opad, skal du
spænde låsemøtrikken (19) med et moment
på 15-17 Nm.
Risiko for forbrænding
• Under kørslen bliver udstødningsrør og
visse komponenter i motoren varme. Rør
dem ikke og vent med vedligeholdelse og
service, til de er kølet af.
Risiko for snitskader
• Hold altid motorsaven med begge hænder.
• Savkædens tænder er skarpe, brug altid
handsker ved service og vedligeholdelse.
• Brug altid sværdbeskyttelsen ved opbevaring og transport.
• Motoren skal altid være slukket og bremsen aktiveret under transport og flytning.
Risiko for snitskader som følge af
tilbageslag
Undervurder aldrig omfanget af en skade, som
kan forårsages af et tilbagekast. Stol ikke på, at
beskyttelsesanordningerne altid udløses eller
udløses i tide. Der kan forekomme situationer,
hvor kædebremsen ikke aktiveres, eller hvor den
ikke kan nå at standse i tide. Sav aldrig på en
måde, hvor risikoen for tilbagekast er til stede.
• Der kan være fare for, at sværdspidsen får
kontakt med et bagved værende træ eller
genstand.
• Savning med sværdspidsens overside.
• Savning med sværdspidsen.
7. SÆRSKILTE SIKKERHEDSREGLER
OG BESKYTTELSESANORDNINGER
7.1 Særskilte risici ved arbejde med
benzindrevet motorsav
Selvom instruktionerne i manualen følges, kan
der opstå visse faremomenter. Vær bevidst om
dem og forsøg at undgå dem.
Risiko for forgiftning
• Motorsavens udstødningsrøg er giftig! Motoren må aldrig være i gang i lukkede rum
med dårlig ventilation.
• Brug alkylatbenzin, som er mindre sundhedsskadeligt end almindelig benzin.
• Langvarig udsættelse for savstøv kan være
sundhedsfarligt.
• Træfældning/kapning med sværdspidsen
og sværdets overside.
• Udhuling med sværdspidsen.
Tilbagekast kan skyldes, at sværdets ende
kommer i kontakt med en genstand, hvorved
sværdet kastes ukontrolleret bagud mod
brugeren. Et tilbageslag kan også forekomme,
hvis savkæden klemmes fast i arbejdsemnet,
hvorved sværdet/saven kastes ret bagud mod
brugeren. Tilbageslag kan være lynhurtige og
voldsomme. Vær altid beredt på, at et
tilbagekast kan forekomme.
• Brug altid sikkerhedsbukser med skæreindlæg og støvler med skæreindlæg og tåkappe.
• Kontroller altid arbejdsemnet før savning,
så det ikke indeholder fremmedlegemer.
• Brug kun godkendte savkæder og sværd
med den rigtige længde og kædedeling.
Risiko for brand og/eller eksplosion
• Omgå brændstoffet forsigtigt med hensyn
til brand og eksplosion Brug en tragt til
påfyldning af brændstof. Fyld aldrig benzin
på tanken, når motoren kører. Lad i stedet
motoren køle af inden påfyldning. Forvis dig
om, at brændstoffet ikke lækker på jorden.
• Brug ikke motorsaven i nærheden af brandfarlige eller eksplosive emner.
• Lyddæmperen bliver meget varm og kan starte en brand, hvis den kommer i kontakt med
brændstof eller andet brændbart materiale.
58
Art. 17-226
• Brug den rigtige saveteknik. Lad aldrig
sværdspidsen røre ved grene. Lad aldrig
arbejdsemnet klemme savkæden fast.
Undgå at save med spidsen og oversiden
af sværdet, da dette giver den største risiko
for tilbageslag.
• Hold motorsaven med et fast greb med
begge hænder.
• Hold arbejdsstedet fri for forhindringer.
• Sav altid med høj hastighed.
• Kontroller regelmæssigt savkædens tilstand, skarphed og spænding.
ADVARSEL! Vær forberedt på
tilbageslag.
Parérbøjlens/kædebremsens
funktion.
112dB(A)
Risiko for vibrations- og kuldeskader
• Hold kroppen varm, især hoved og hals,
fødder og fodled, hænder og håndled.
• Forsøg at bevare en god blodcirkulation
ved regelmæssigt at holde pause og foretage kraftige armbevægelser.
• Begræns antallet af timer, hvor du bruger
motorsaven. Forsøg at udfylde en del af
arbejdsdagen med andet arbejde.
WARNING!
with 2-stroke oil.
4 % (25:1).
ADVARSEL! Støjniveauet er 112 dB.
Brug høreværn!
ADVARSEL! Brug aldrig ren benzin!
Brug kun en brændstofblanding med
95 oktan blyfri benzin og 2-taktsolie.
Brændstofblanding 4 % (25:1)
7.3 Beskyttelsesanordninger
Kontroller altid inden brug at alle
beskyttelsesanordninger fungerer som de skal
og ikke er afmonterede.
7.2 Advarselssymboler på maskinen
På motorsaven sidder forskellige etiketter, som
er beregnet til at advare mod eventuelle risici
samt at informere om korrekt opførsel ved brug
af motorsaven eller i specielle situationer. Disse
etiketter er meget vigtige og skal respekteres.
Afbryder (15)
Hvis man vil slukke motoren almindeligt, slipper
man gashåndtaget (5) og lader motorens
omdrejninger går ned i normal tomgang. Sæt
derefter afbryderen (15) i position ”O/STOP”,
og vent til motoren er stoppet helt.
O = Stop
I = Kørsel
ADVARSEL! Læs brugsanvisningen
grundigt igennem, og vær sikker
på, at du forstår indholdet, inden
du bruger motorsaven.
Nødstop af motoren: I tilfælde af en
nødsituation skal du trykke afbryderen (15) ind
til position ”O/STOP”.
ADVARSEL FARE! Motorsave kan
være meget farlige! Ubetænksomt
eller forkert brug kan resultere i
alvorlige skader eller dødsfald for
brugeren eller andre. Vær
opmærksom på de risici, som er til
stede ved brug af en motorsav.
Parérbøjle med kædebremse (1)
Kædebremsen aktiveres enten manuelt med
parérbøjlen eller med en modstandsfunktion
ved tilbagekast.
FARE! Brug beskyttelsesudstyr.
Brug altid godkendt
beskyttelseshjelm med visir,
høreværn, handsker,
sikkerhedsbukser med
skæreindlæg og støvler med
skæreindlæg og tåkappe.
Pårérbøjlen aktiverer kædebremsen, når den
føres fremad. Bøjlen mindsker desuden
risikoen for, at venstre hånd kommer i kontakt
med savkæden. Der skal en del kræfter til at
føre parérbøjlen fremad, så kædebremsen
aktiveres. Hvis man snubler, er det ikke sikkert,
at kædebremsen aktiveres. Hold derfor
FARE! Hold saven med et fast greb
med begge hænder.
59
Art. 17-226
motorsaven med et fast greb. Det formindsker
risikoen for, at man slipper med venstre hånd
ved et eventuelt tilbagekast.
Afvibreringssystem
Fingrene kan hos nogle påvirkes af kulde og
vibrationer, som kan fremkalde prikken og
varme, hvorpå huden bliver hvid og følelsesløs.
Derfor er motorsaven forsynet med et
afvibreringssystem, som formindsker
intensiteten af de vibrationer, du udsættes for
gennem begge motorsavens håndtag.
• Hvis du mærker gener som rødmen og hævelser i fingrene eller følelsen af, at huden
bliver hvid og følelsesløs, skal du kontakte
en læge, inden du igen udsætter dig selv
for kulde og vibrationer.
Motorsavens kædebremse er konstrueret til
straks at standse savkæden ved tilbageslag.
Kædebremsen reducerer bestemt risikoen for
ulykker, men det er i sidste ende dig som
bruger, der kan forhindre ulykker forårsaget af
tilbageslag ved hjælp af sund fornuft og sikker
brug. Kontroller altid kædebremsens funktion
efter hver start ved at speede motoren op til
fuld hastighed i to sekunder, hvorefter du
udløser pårérbøjlen (1). Savkæden skal da
stoppe med det samme. Sker dette ikke, skal
årsagen afhjælpes.
8. BRUG OG HÅNDTERING
8.1 Blandingsinstruktioner til
2-taktsolie og brændstof
Påfyldning af brændstof: Brug alkylatbenzin
med en 4% 2-taktsolie eller frisk 95 oktan blyfri
benzin med en 4% 2-taktsolie. Lad der være 2
cm udvidelsesplads i tanken, ellers er der risiko
for, at brændstoffet løber over, når motoren
varmer det op. Tør eventuelt spildt benzin op.
Selv ved normalt brug og korrekt vedligeholdelse kan kædebremsen bruge længere tid
til at reagere. Følgende kan påvirke i hvor høj
grad kædebremsen kan beskytte brugeren:
• Hvis motorsaven holdes for tæt på brugerens krop. Afstanden kan være så kort,
at kædebremsen ikke kan nå at stoppe
savkæden i tide.
• Det kan hænde, at brugerens hånd ikke
er i en position, hvor den kan komme i
kontakt med parérbøjlen, og derved ikke
kan aktivere kædebremsen. Kædebremsen
udløses derfor ikke.
• Manglende vedligeholdelse og service kan
forlænge kædebremsens standsningstid
og dermed gøre den mindre effektiv.
• Snavs, fedt, olie, harpiks etc., som sidder
på motorsavens bevægelige dele, kan forlænge kædebremsens standsningstid.
• Slitage og træthed i den aktiverende
bremsefjeder, slitage på bremse og koblingstromle og opbevaringssted kan også
forlænge kædebremsen standsningstid.
• Er parérbøjlen beskadiget, kan det medføre, at kædebremsen ikke aktiveres.
Blandingsforhold: 25:1 (4 %).
OBS! 1 liter benzin blandes med 40 ml
2-taktsolie. 1 liter 2 % alkylatbenzin skal
blandes med 20 ml 2-taktsolie, så den korrekte
brændstofblanding opnås.
Fyld først 2-taktsolien og herefter benzinen i en
godkendt benzindunk og bland det godt.
Vi anbefaler, at alkylatbenzin anvendes i stedet
for blyfri benzin.
• Det nedsætter helbredsrisici ved eksponering af benzindampe og udstødningsgas.
• Stempel og ventiler holdes renere og forårsager færre aflejringer, hvilket forlænger
motorens levetid.
• Kan lagres i ca. 4 år, uden at kvaliteten
forringes.
Kædefanger (6) og bagerste
håndbeskytter (2)
Mindsker risikoen for at savkæden rammer
brugerens hånd, hvis savkæden løsner sig eller
går i stykker.
Motoren er lettere at starte efter opbevaring.
Almindelig benzin, som stadig er i karburatoren, tiltrækker fugt, hvilket kan medføre, at
motoren bliver vanskelig at starte.
Gasspærre til gashåndtag (3)
Forhindrer utilsigtet påvirkning af
gashåndtaget. Spærren skal trykkes ned for at
kunne trykke gashåndtaget (4) ind.
60
Art. 17-226
8.3 Forberedelser før start
A. Inspicer arbejdsområdet og planlæg arbejdet. Hvis noget skulle gå galt ved træfældning, skal eventuel flugtrute udses 135º fra
faldretningen og ryddes for genstande og
vækster, der kan forårsage, at du snubler.
B. Inspicer motorsaven og kontroller, at den er
hel, at sværdet er lige, og at alle sikkerhedsanordninger er monterede og fungerer.
C. Savkæden skal være så stram som muligt,
dog ikke mere, end at den let kan trækkes
rundt ved håndkraft.
D. Sørg for, at motorsavens håndtag holdes tørre, rene og fri for olie eller spildt
brændstof.
E. Kontroller, at du bruger godkendt beskyttelsesudstyr, beskyttelseshjelm med visir
og høreværn, beskyttelsesbukser med
skæreindlæg, handsker samt sikkerhedsstøvler med skæreindlæg og stålkappe.
Beklædningen skal i øvrigt være langærmet
og tætsiddende uden at begrænse dine
bevægelser.
F. Hæld kædeolie på.
G. Hæld brændstof på.
H. Anbring motorsaven på et fast underlag
mindst 3 meter fra, hvor du fyldte brændstof
på. Sørg for, at sværdet/kæden ikke kan
komme i kontakt med nogen genstande,
samt at du står sikkert.
I. Forvis dig om, at der ikke er nogen uvedkommende inden for arbejdsområdet, når
motorsaven startes eller ved savning. Lad
ingen andre holde i det arbejdsemne, der
skal saves.
ADVARSEL!
• Benzin er ekstremt brandfarligt. Dampe, der
antændes, kan eksplodere. Stop altid motoren og lad den køle af, inden du tanker op.
• Åben tankdækslet forsigtigt, så du undgår
skader p.g.a. brændstofstænk. Brug aldrig
maskinen, hvis tankdækslet ikke er skruet
ordentligt fast.
• Tank brændstof udendørs. Tør omgående
eventuelt spildt brændstof op, både på
jorden og på maskinen.
• Flyt maskinen mindst 5 m fra stedet, hvor du
fyldte brændstof på, inden motoren startes.
• Der må ikke være gnister og åben ild, hvor
der påfyldes brændstof, og hvor maskinen
anvendes.
8.2 Kædesavsolie
Kædesmøringen sker automatisk.
En god kædesmøring mindsker friktionen
mellem savkæde og sværd til et minimum og
giver kæden en længere levetid. Brug kun
kædesavsolie af god kvalitet. Hæld
kædesavsolie i tanken (12) mærket:
Kædesavsolien bør kontrolleres, hver gang der
tankes op.
Hold motorsaven med sværdspidsen på ca. 20
cm afstand, rettet mod en fast og lys genstand,
for eksempel en træstub. Efter at have kørt i 30
sekunder med halv gas, skal du tydeligt kunne
skimte en stribe af kædeolie på stubben.
ADVARSEL!
• Motorsaven må ikke startes uden at sværd,
savkæde eller koblingskappe (kædebremse) er monteret. I modsat fald kan koblingen gå løs og forårsage personskader.
• Brug kun motorsaven, hvor ventilationen er
god. Udstødningsrøg, olietåger (fra kædens
smøring) og savstøv er sundhedsfarligt.
• Alle justeringer skal udføres, når motoren
er kold.
• Brug ikke motorsaven med en dårligt
spændt savkæde.
Hvis det er nødvendigt lægges maskinen på
siden med startsnoren opad. Juster
oliedoseringen med justeringsskruen under
maskinen; med uret for at mindske doseringen
og mod uret for at øge den.
61
Art. 17-226
8.4 Start af kold motor
A. Aktiver pårérbøjlen (1) ved at føre den fremad.
B. Tryk afbryderen (15) ind til position ”I”.
C. Tilfør karburatoren benzin ved at trykke på
primerknappen (17), indtil den er fyldt med
brændstof, tryk derefter 4-5 gange.
D. Træk chokerhåndtaget (22) ud.
E. Placer motorsaven på jorden og tag fat i det
forreste håndtag med venstre hånd. Placer
højre knæ på oversiden af det bagerste
håndtag og pres motorsaven mod jorden.
8.6 Når motoren er startet
A. Når motoren er startet, skal du lade den
køre et stykke tid, så den bliver varm.
OBS! Gas ikke op! Motorens omdrejningstal må ikke øges, når kædebremsen er
aktiveret.
B. Før parérbøjlen (1) bagud, så kædebremsen
slipper.
C. Savkæden (9) begynder at bevæge sig, når
motorens omdrejningstal øges. Sørg for, at
savkæden standser, så snart gashåndtaget
(4) slippes.
D. Lad motoren blive varm med gashåndtaget
trykket lidt ind.
E. Gas motoren op til halv hastighed og kontroller kædesavssmøringen.
F. Gas motoren op til fuld hastighed i to
sekunder og kontroller kædebremsens
funktion.
OBS! Kør aldrig med høj hastighed, når det
ikke er nødvendigt!
ADVARSEL! Start aldrig motoren ved kun at
holde med den ene hånd . Der er stor fare for,
at savkæden kommer til at røre ved dig, hvilket
kan forårsage alvorlige skader.
A. Træk langsomt starthåndtaget (14) ud, indtil
du mærker den første modstand – træk derefter hurtigt og kraftigt for at starte motoren.
Træk hele startsnoren ud.
B. Fortsæt med at holde i starthåndtaget og
lad forsigtigt startsnoren køre tilbage i startmekanismen.
OBS! Startmekanismen eller motorkappen
kan tage skade, hvis starthåndtaget slippes
ukontrolleret.
C. Hvis motoren ikke starter, gentages startforsøget nogle gange. Hvis motoren alligevel
ikke starter – rens luftfiltret, brændstoffiltret
og tændrøret.
8.7 Standsning af motor og
foranstaltninger efter brug
A. Sluk motoren ved at slippe gashåndtaget
og lad motoren køre i tomgang. Sæt derefter afbryderen (15) i position ”O”, og vent til
motoren er stoppet helt.
B. Efter udført arbejde tørres motorsavens
kappe ren med en klud fugtet med sæbevand, og tør efter med en tør klud.
OBS! Brug ikke andre typer rengøringsmidler, som kan skade plasten.
C. Rengør cylinderens køleflanger og luftfilteret.
D. Hvis den ikke skal bruges i nogle dage, skal
den tømmes for kædesavsolie.
E. Afmonter sværdet og kontroller, at det
ikke er beskadiget. Tør det af og vær især
omhyggelig med at rengøre kædesporet og
oliekanalen. Smør tanddrevet på enden af
sværdet.
F. Rengør kædehuset og motorsavens oliekanal for spåner.
G. Kontroller, at der ikke forekommer
brændstoflækage eller løse dele.
H. Eventuelle fejl udbedres, inden motorsaven
bruges igen.
8.5 Start af varm motor
A. Aktiver pårérbøjlen (1) ved at føre den fremad.
B. Tryk afbryderen (15) ind til position ”I”.
C. Skub chokerhåndtaget (22) ind.
D. Træk langsomt starthåndtaget ud, indtil du
mærker den første modstand – træk derefter hurtigt og kraftigt for at starte motoren.
E. Fortsæt med at holde i starthåndtaget og
lad forsigtigt startsnoren køre tilbage i startmekanismen.
F. Hvis motoren ikke starter, gentages startforsøget nogle gange. Hvis motoren alligevel
ikke starter – rens luftfiltret, brændstoffiltret
og tændrøret.
62
Art. 17-226
8.8 Savning
Fældning af et træ
ADVARSEL!
• Hav altid fuldt omdrejningstal ved al slags
savning! Slip gashåndtaget efter hvert
savesnit og lad motoren køre i tomgang.
• Vær ekstremt forsigtig ved savning i
smågrene og undgå at save i tætvoksende
buske. Når smågrene er savet af, kan de
sætte sig fast i savkæden og kastes mod
dig. Herved er det let at tabe balancen, hvilket kan forårsage alvorlige personskader.
• Kontroller og analyser altid risikoen for
tilbageslag, inden arbejdet påbegyndes.
• Sørg for, at arbejdsområdet er frit, så sværdet ikke kan komme i kontakt med et andet
træ eller en fremmed genstand.
• Vær ekstremt forsigtig ved savning i grene
eller træstykker, som sidder i spænd. De
kan både før og efter savning ryge tilbage
i deres naturlige stilling og ramme dig eller
kædesaven og dermed forårsage alvorlig
personskade.
• Det er ekstremt farligt at save, når du står
på en stige. Stigen kan skride, og du taber
let balancen. Gå helst til en erfaren fagmand med denne type arbejde.
• Du må aldrig klatre op i det træ eller stille
dig på den gren, du skal save i.
• Stå aldrig fremadbøjet over arbejdsemnet.
• Aktiver altid kædebremsen, hvis du skal
sætte motorsaven fra dig på jorden i kortere tid med motoren kørende.
• Motoren skal altid være slukket, hvis du
ikke har opsyn med motorsaven.
• Mennesker og dyr skal befinde sig mindst
15 meter fra det område, hvor der saves.
• En sløv savkæde er farlig og medfører
unødvendig slitage. Et tegn på, at savkæden er ved at blive sløv, er, når arbejdsemnet bliver brændt, eller der kun dannes savsmuld i stedet for savspåner ved savning.
ADVARSEL!
• Forsøg ikke at fælde et træ, hvis du ikke
ved tilstrækkeligt om træfældning.
• Sikkerhedsafstanden ved træfældning er
2,5 gange træets højde, hvis det er højere
end 6 m. Ingen må befinde sig i det område
under træfældningen.
• Et faldende træ kan skade alle det rammer
alvorligt.
• At save i et træ, der har været offer for en
storm, er direkte livsfarligt, selv for dem,
som er uddannet til det.
• Fæld aldrig et træ i hård blæst. Vind kan
påvirke faldretningen.
• Afsav aldrig grene over skulderhøjde.
A. Undersøg træet, der skal fældes og bestem
faldretningen.
B. Kontroller, at træet ikke har døde grene, som
kan knække af og skade dig under arbejdet.
C. Udse dig en flugtvej 135º bag træets faldretning. Billedet illustrerer, hvordan flugtvejene
skal arrangeres. Flygt (Retreat) i en vinkel på
135º fra faldretningen.
ADVARSEL! Det er absolut forbudt at lægge
flugtruten 180° ret bagud (Not this way) fra
faldretningen.
D. Afgren stammen op til skulderhøjde; ikke
højere på grund af ulykkesfaren.
E. Fjern småplanter og kviste fra arbejdsområdet. Du skal stå sikkert og have frit
arbejdsrum, så du ikke støder mod noget
under arbejdet eller på flugtvejen 135º.
F. Start motorsaven og sav forhugget, som
skal være mindst 1/4 af diameteren på
stammen. Start med det øvre snit (1) som
skal have en vinkel på 45° til det nedre snit
(2). Sav derefter det nedre snit, som skal
afsluttes på det nøjagtigt samme sted som
det øvre snit. Fjern fældekærven.
Prøvesavning
For sikker brug kræves det, at motorsaven er i
god stand, og at du selv har kendskab til og
praktisk erfaring med motorsaven. Gør dig
bekendt med motorsaven, inden du begynder
at arbejde rigtigt. Til dette formål kan det
fordelagtigt at træne ved at save nogle mindre
træstammer gentagne gange.
63
Art. 17-226
Savning af grene på et stående træ.
Begynd med at save nedefra og afslut med et
snit foroven.
G. Stil dig ved træets venstre side, brug
fangtappen og sav derefter fældesnittet (3).
Det skal være 3 - 5 cm over det nedre snit.
Fældesnittet skal levne 1/10 af træets
diameter i snit, som er parallelt med
forhugget. Fældekammen fungerer som et
hængsel.
OBS! Undgå altid, at det faldende træ
lander i et andet træ. Der er stor risiko for
ulykke, hvis man forsøger at rette på en
mislykket fældning, så planlæg arbejdet
grundigt inden udførelse. Det er altid lettest
at fælde et træ i dets naturlige faldretning.
Faktorer, der kan påvirke faldretningen er
hældning, vindretning, vægt af sne, træets
snoning, antal af grene, om træet er
beskadiget samt forhindringer som andre
træer, elmaster og bygninger.
H. Bank en kile eller et koben i fældesnittet, så
snart skæredybden tillader det.
I. Så snart træet begynder at falde, skal du
slukke kædesaven, stille den på jorden og
skynde dig hen ad flugtruten.
ADVARSEL! Hvis savkæden, trods alle
forholdsregler, klemmes fast i savsnittet, skal
du slukke motoren. Forsøg ikke at rykke
motorsaven løs, hvis savkæden sidder klemt
fast. Du kan beskadige savkæden, hvis
motorsaven pludselig går fri. Brug i stedet en
kile eller et koben for at få motorsaven fri.
Afgrening
A. Forsøg at understøtte det fældede træ.
B. Hold motorsaven roligt med begge hænder,
og sav de grene, som træet hviler på, over
til sidst.
C. Sav store og besværlige grene over ad flere
omgange. Kontroller på hvilken side en
eventuel spænding er. Foretag det første
snit på siden med spændingen.
D. Afslut med et snit på den modsatte side.
ADVARSEL!
• Stå aldrig på det træ, du afgrener.
• For at undgå tilbageslag skal du sørge for
at spidsen af sværdet ikke kommer til at
støde mod grene eller kviste.
• Hvis jorden er skrå, skal du altid stå på
træets ”overside”, når du saver.
Nedtagning af en mislykket fældning
ADVARSEL!
At tage et træ ned, som ikke er fældet korrekt,
men har sat sig fast i et andet træ på vej ned,
er meget farligt. Forsøg aldrig at save i
”støttetræet”. Gå eller arbejd aldrig under det
hældende træ.
Brug en skralde og fæst wirens ene ende på
underkanten af stammen på det hældende træ
og den anden ende i en traktor eller et andet
træ bagved det hældende træ. Stram wiren,
indtil det fældede træ glider ned af støttetræet.
64
Art. 17-226
Drej derefter stammen og sav den resterende
1/3 fra oven.
Vær forsigtig ved gennemsavning, så
savkæden ikke kommer i kontakt med jorden.
Savning af træ og grene i spænd
A. Hvis grene/træet sidder i spænd, skal du
stille dig et sted, hvor du ikke risikerer at
bliver ramt, når grenen/træet frigøres.
B. Lav et eller flere snit, der udløser spændingen i nærheden af brudpunktet med 4
cm mellemrum på bøjningens yderside. Sav
ikke grenen igennem, bare sav så meget, at
spændingen bliver frigjort.
C. Når spændingen er frigjort, saves grenen af
fra den modsatte side.
Savning af en stamme, som understøttes
i den ene ende
Der er stor risiko for, at stammen knækker af
inden gennemsavning. Sav først 1/3 af
stammens diameter fra undersiden. Afslut
savningen fra oven, så de to savsnit mødes.
Kapning
Når træstammen skal skæres op til størrelser
af passende længder, er
der nogle vigtige faktorer, man skal tage
hensyn til:
• Sæt en støtte under træstammen, hvis
dette er muligt.
• Ved savning på skrånende underlag skal du
altid stå på den side, der er over stammen,
så den ikke kan rulle mod dig.
Savning af stammer, som understøttes i
begge ender
Der er risiko for, at sværdet og savkæden
klemmes fast.
A. Sav først 1/3 af stammens diameter fra oven.
B. Afslut savningen nedefra, så de to savsnit
mødes.
OBS!
• Motorsavens sværd og savkæde må ikke
klemmes fast i savsnittet.
• Træstammen må ikke knække, før du er
færdig med at save.
• Savkæden må ikke ramme jorden eller andre genstande under eller efter gennemsavningen. Kontroller og slib savkæden igen.
Savning af stammer, der ligger på jorden
Der er ingen risiko for, at savkæden bliver klemt
fast eller at stammen flækker. Hvis det er muligt,
skal du save 2/3 ned i stammen fra oven.
65
Art. 17-226
9. TRANSPORT OG OPBEVARING
Ved al transport af motorsaven skal
sværdkappen være monteret, og kædebremsen
aktiveret. Bær altid motorsaven med slukket
motor med sværdet og savkæden pegende
bagud og med lyddæmperen væk fra kroppen.
J. Hæld en teskefuld ren 2-taktsolie i cylinderen. Træk forsigtigt i starthåndtaget flere
gange, så olien lægger sig i et tyndt lag på
de indvendige dele. Skru tændrøret i igen.
K. Monter sværdkappen på sværdet.
L. Opbevar motorsaven et køligt og tørt sted
uden for børns og andre uvedkommende
personers rækkevidde.
Hvis kædesaven ikke skal bruges i mere end 2
måneder, skal følgende foranstaltninger udføres:
A. Kontroller, at motorsaven er hel og ren.
B. Vask luftfiltret.
C. Tøm motorsaven for kædesavsolie.
D. Tøm tanken for brændstof.
E. Start motoren og lad den gå i tomgang,
indtil den standser. Så er karburatoren helt
tømt for brændstof.
F. Sæt afbryderen på position ”O”.
G. Kontroller, at sværdet og savkæden er
ordentligt smurte.
H. Lad motoren køle i ca. 5 minutter.
I. Tag tændrøret ud med en tændrørsnøgle.
OBS! Undlader man at følge ovenstående
foranstaltninger, kan det føre til, at der dannes
et lag inde i karburatoren, som forårsager
startvanskeligheder eller i værste fald
permanente skader.
Efter endt opbevaring
A. Afmonter tændrøret.
B. Træk kraftigt i starthåndtaget nogle gange,
så olierester i cylinderen renses ud.
C. Rengør tændrøret og kontroller elektrodeafstanden eller sæt et nyt tændrør i med
den korrekte elektrodeafstand.
Del
Foranstaltning
Før brug
Kædebremse
Efterse/kontroller/
udskift
X
Brændstoffilter
Efterse/rengør/udskift
X
Oliefilter
Efterse/rengør/udskift
X
Lyddæmper
Efterse/tilspænd/rengør
X
Brændstofsystem
Efterse/reparer
X
Skruer, bolte og
møtrikker
Efterse/tilspænd/udskift
X
Luftfilter
Rengør/udskift
X
Sværd
Efterse/rengør
X
Cylinderens køleflanger
Rengør
X
Yderkappe af plast
Rengør
X
Kædehus og oliekanal
Rengør
X
Tændrør
Efterse/rengør/juster elektrodeafstanden/udskift
X
Karburator
Rengør/udskift og juster
X
Kædetanddrev
Efterse/udskift
X
Startsnor
Efterse/udskift
X
66
Efter brug
Hver
måned
Art. 17-226
10. REPARATION OG VEDLIGEHOLDELSE
C. Hvis oliefiltret er snavset, kan det vaskes i
benzin eller udskiftes.
D. Hvis olietanken er snavset indvendig, kan
den renses ved at skylle den i benzin.
ADVARSEL!
For at forhindre alvorlige skader må der aldrig
udføres vedligeholdelse eller reparation, mens
motoren kører. Udfør altid service og reparation
på maskinen, når motoren er kold. Tag
tændrørskablet af, så utilsigtet start undgås.
10.1 Vedligeholdelses- og serviceskema
Et godt forebyggende vedligeholdelsesprogram
med regelmæssig kontrol og service forlænger
levetiden og forbedrer motorsavens
præstation. Denne checkliste til
vedligeholdelse er en rettesnor for et sådant
program ved normalt brug.
10.4 Rengøring af luftfilter
Kontroller og rengør luftfiltret efter hvert brug.
A. Løsn luftfilterkappens lås og fjern luftfilterkappen.
B. Løft dækslet op og tag luftfilterelementet
ud.
C. Børst forsigtigt støv og snavs bort med en
blød børste eller blæs det forsigtigt rent
med trykluft. Udskift eventuelt filtret.
D. Sæt luftfilter, luftfilterelement og kappen i
igen og lås fast.
OBS! Vedligeholdelse, udskiftning af
komponenter eller reparation af
udstødningsanordninger og systemer må kun
udføres af en kvalificeret servicetekniker.
10.2 Rengøring af brændstoffilteret
Et tilstoppet brændstoffilter medfører, at
motoren bliver svær at starte eller får nedsat
ydeevne. Kontroller regelmæssigt:
A. Åben tanklåget og sørg for, at der ikke kommer snavs i brændstoftanken.
B. Tag et stykke ståltråd og lav en krog i den
ene ende. Fisk brændstoffiltret op gennem
brændstoftankens påfyldningshul.
10.5 Rengøring af cylinderens
køleflanger
For at undgå overophedning af motoren er det
vigtigt, at køleflangerne ikke er tilstoppede.
Afmontering af startmekanismen
(startenheden). Rengør motorens køleflanger
og ventilationshuller for støv og snavs.
C. Hvis brændstoffiltret er snavset, skal det
udskiftes.
D. Hvis brændstoftanken er snavset indvendig,
kan den renses ved at skylle den i benzin.
10.3 Rengøring af oliefilter
Et tilstoppet oliefilter virker negativt på
smøresystemet. Kontroller derfor jævnligt
følgende:
A. Åben låget og sørg for, at der ikke kommer
snavs i olietanken.
B. Tag oliefiltret op gennem olietankens påfyldningshul med et stykke ståltråd med en
krog i den ene ende.
67
Art. 17-226
10.6 Rengøring af sværdet
A. Afmonter sværdet.
B. Rengør sværdets kædespor ved hjælp af en
lille skruetrækker.
C. Rengør sværdets oliekanal ved hjælp af et
stykke ståltråd.
D. Rengør kædedrivhjulet, koblingen og
sværdets monteringsflader, inden sværdet
monteres.
10.8 Kontrol og rengøring af tændrør
G. Fjern tændrørshætten og skru tændrøret ud.
H. Kontroller og rens tændrøret. Elektrodeafstanden skal være 0,6-0,7 mm. Tilspændingsmomentet er 15 -17 Nm.
10.9 Justering af karburator
ADVARSEL!
Karburatoren er justeret på fabrikken og
behøver normalt ikke justeres. Foretag ikke
justeringer af karburatoren, hvis det ikke er
nødvendigt, og du ikke har tilstrækkeligt
kendskab til karburatorer. Ved start skal
justeringsskruen til tomgangshastighed (T) være
justeret, så savkæden ikke bevæger sig. Forkert
justering kan være skyld i øget risiko for uheld.
A. Rengør luftfilter og benzinfilter.
B. Kontroller, at sværd og savkæde er monteret på maskinen.
C. Skru justeringsskruerne H (høje omdrejninger) og L (lave omdrejninger) ind så langt,
du kan uden at spænde for hårdt. Skru dem
derefter 1,25 omdrejning ud.
D. Start motoren og lad den blive varm med
halv hastighed.
E. Drej forsigtigt justeringsskrue L med uret,
til den stilling, hvor tomgangens omdrejningstal er så højt som muligt. Skru derefter
justeringsskruen 1/4 omdrejning tilbage.
F. Drej tomgangsskruen T mod uret, indtil
savkæden standser; hvis tomgangen bliver
for lav, skal du skrue med uret.
G. Foretag en prøvesavning og juster skrue H
til den bedste saveeffekt.
OBS! Det er ikke det samme som maksimalt omdrejningstal.
E. Kontroller, at kædesporet ikke er slidt. Læg
en lineal (1) som på billedet nedenfor og
kontroller slitagen i kædesporet på sværdet.
Hvis der er mellemrum (2) mellem linealen
og sværdet, er kædesporet (3) ikke slidt.
F. Hvis kæden (4) giver efter, så der ikke er
noget mellemrum (2), er kædesporet slidt,
og sværdet skal skiftes ud.
10.7 Rengøring af oliekanal
Fjern koblingskappen og sværdet. Rens af og
kontroller, at oliekanalen ikke er tilstoppet.
68
Art. 17-226
10.10 Kontrol af kædedrivhjul
Et beskadiget kædedrivhjul medfører, at savkæden bliver beskadiget eller bliver slidt op før tid.
• Kontroller regelmæssigt slitage af kædedrivhjulet.
• Skift kædedrivhjulet, hvis det er slidt mere
end 0,5 mm ned.
• Rengør altid kædedrivhjulet i forbindelse med
montering af nye eller nyslebet savkæde.
• Monter aldrig en ny kæde sammen med et
slidt drev eller en slidt kæde sammen med
et nyt drev. Herved slides den nye del alt
for hurtigt.
Når længden på savkædens tænder er mindre
end 4 mm, er det på tide at skifte savkæden
ud. Efter slibningen skal savkæden rengøres
for slibespåner og smøres med savkædeolie,
inden den monteres på maskinen.
A. Efterse savkæden og sørg for, at den er
hel og ikke nedslidt. Den må ikke gabe for
meget mellem leddene.
B. Savkæden skal være fastspændt i kædesliber, eller hvis arbejdet udføres i hånden,
skal der anvendes en Ø 4 mm fil, filholder
og bladmål.
C. For at undgå ubalance og tilbageslag skal
alle tænder slibes lige meget. De skal have
samme længde.
D. Vinklen på tænderne skal være 30°.
E. Forsiden af tanden skal være rundet.
F. Skærdybden skal være 0,6 mm.
G. Savkædens drivled har til formål at rense
sværdsporet for savsmuld. Sørg derfor altid
for, at drivtændernes nederste kant altid er
vel slebne og skarpe.
10.11 Slibning af savkæden
Brug aldrig motorsaven med en sløv eller
beskadiget savkæde. Et tegn på, at savkæden
er ved at blive sløv, er, at træfældningstakten
mindskes, der dannes kun meget små
træspåner eller støv, eller den saver skævt, så
vibrationerne og brændstofforbruget øges.
Efter slibning skal kæden have samme vinkler
og profiler, som da den var ny. Efterse
regelmæssigt savkæden for at se, om den er
slidt eller beskadiget.
10.12 Fejlfinding
MOTOREN STARTER IKKE ELLER
STARTER, MEN VIL IKKE KØRE
Årsag
Foranstaltning
8. Forkert startprocedure.
9. Forkert karburatorindstilling.
10. Snavset tændrør.
11. Tom brændstoftank.
12. Primeren trykkes ikke nok ind.
13. Gammelt brændstof.
14. Følg startinstruktionerne.
15. Juster karburatoren på et kvalificeret
serviceværksted.
16. Rengør, juster elektrodeafstand eller skift
tændrøret.
17. Hæld brændstof på.
18. Tryk stille og roligt primeren helt ind
5 gange.
19. Udskift med friskt brændstof.
69
Art. 17-226
MOTOREN STARTER, MEN HAR INGEN
KRAFT
Årsag
Foranstaltning
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1.
2.
3.
4.
Brændstoffiltret er tilstoppet.
Forkert chokerstilling.
Snavset luftfilter.
Forkert karburatorindstilling.
Forkert brændstofblanding.
Snavset/slidt tændrør.
Kæden er strammet for hårdt.
Rengør eller skift brændstoffiltret.
Flyt chokerhåndtaget til inderste stilling.
Afmonter, rengør og sæt luftfiltret på igen.
Juster karburatoren på et kvalificeret serviceværksted.
5. Tøm tanken og påfyld nyt brændstof med
olie/brændstofblandingen 4% (25:1).
6. Kontroller og ret tændrørets fejl.
7. Kontroller kædespændingen.
MOTOREN HAKKER
Årsag
Foranstaltning
1.
2.
3.
4.
1. Juster karburatoren på et kvalificeret serviceværksted.
2. Rengør eller skift luftfilter.
3. Tøm brændstoftanken og fyld op med korrekt brændstofblanding.
4. Kontroller og udskift eventuelt tændrøret.
Forkert karburatorindstilling.
Luftfilteret er snavset:
Gammel eller forkert brændstofblanding.
Snavset/slidt tændrør.
OVERDREVEN RØGUDVIKLING
Årsag
Foranstaltning
1. Forkert karburatorindstilling.
2. Forkert brændstofblanding.
1. Juster karburatoren på et kvalificeret serviceværksted.
2. Brug den rette olie/brændstofblanding 4%
(25:1).
LYDDÆMPEREN ER VÅD AF
BRÆNDSTOF
Årsag
Foranstaltning
1. For fed brændstofblanding.
1. Åben chokeren.
2. Rens luftfiltret.
3. Juster karburatoren.
11. MILJØBESKYTTELSE
Genbrug uønsket materiale i stedet for at bortskaffe det sammen med husholdningsaffaldet.
Sorter alle maskiner, tilbehør og emballage, og
aflever det på en genbrugsplads, så det kasseres miljøvenligt.
70
Art. 17-226

17-226 manual 150414.indd

Transcription

Similar documents

R/C FORD MONSTER WHEEL

86-0087 manual.indd

Ein ressurs for Biltema

Brann om bord

/9/C0BK4

trådlös ip-kamera trådløst ip-kamera langaton ip-kamera

Brugsvejledning

kyl-/värmebox kjøle-/varmeboks kylmä-/lämpölaukku køle